Комитет автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан

Реконструкция автомобильной дороги «Атырау – Астрахань» общей протяженностью 217 км начата в конце 2018 года за счет средств республиканского бюджета и займов МФИ, где задействованы компании «Лянкяран Йол Тикинти», «TodiniCostruzioni Generali S.p.A», «Ant Insaat Maden Sanayi A.S» и «Сине Мидас Строй». Движение открыто по новому покрытию на протяжении 80 км. Полное завершение проекта планируется в 2024 году.

За счет займа ЭксИмБанка КНР в 2019 году начата реализация реконструкции участка «Караганды – Балхаш» общей протяженностью 363 км, где задействована компания «CITIC Construction». На сегодняшний день движение открыто на 281 км. По итогам 2023 года планируется открыть движение на всем протяжении участка. Полное завершение проекта планируется в 2024 году.

По итогам 2022 года доля автодорог в нормативном состоянии доведена до 91% по республиканской сети и до 85% по дорогам местного значения.

Доля автодорог І и ІІ категории по итогам 2022 года составляет 35% (8,6 тыс. км)

На 2023 год запланировано внедрить платность на 2,5 тыс. км автодорог II технической категории. Справочно: «Кызылорда-Аральск», «Актобе-Уральск», «Актобе-Оренбург», «Актау-Шетпе-Бейнеу-Акжигит», «Павлодар-Семей», «Уральск-Саратов», «Кокшетау-Петропавловск», «Астана-Атбасар», «Павлодар-Омск», «Семей-Калбатау» (2,5 тыс. км). Кроме того, на сегодняшний день внедряется абонентская плата для всех видов ТС, с возможностью оформления абонементов как на 1 месяц, так и на 1 год (365 дней). За 2023 год прогнозируемые сборы за проезд по платным участкам будут составлять около 30 млрд. тенге.

В настоящее время по республике функционирует 11 платных участков автодорог протяженностью 2,2 тыс. км, которые поэтапно были внедрены в период с 2013 по 2021 годы. Справочно: в 2013 году - «Астана - Щучинск» (211 км); в 2019 году - «Астана - Темиртау», «Алматы - Конаев», «Алматы - Хоргос» (682 км); в 2021 году - «Астана - Павлодар», «Конаев - Талдыкорган», «Тараз - Кайнар», «Шымкент - Кызылорда», «Шымкент - Тараз», «Шымкент - Ташкент», «Щучинск - Кокшетау» (1 479 км). По итогам 2022 года сумма сборов составила порядка 25 млрд. тенге. Справочно: - на ремонт и содержание платных участков – 7,5 млрд. тенге; - на содержание программно-аппаратного комплекса – 5,2 млрд. тенге; - на приобретение дорожно-эксплуатационной техники и оборудование для системы взимания платы – 6,5 млрд. тенге; - налог на добавленную стоимость и корпоративный подоходный налог – 2 млрд. тенге; - на прочие расходы – 3 млрд. тенге (резерв по операционным расходам инвестора – 1,7 млрд. тенге и резерв по дебиторской задолженности (пользователи) – 1,3 млрд); - перечислены в республиканский бюджет – 256 млн. тенге. По итогам 2022 года новые платные участки не вводились.