memleket.kz

    Об утверждении профессиональных стандартов в сфере гражданской авиации

    НовыйАкт Министерства или ведомства, не подлежащего гос. регистрацию в МЮ
    Актуальность версии
    Актуальная версия от 19 дек. 2024 г.

    Об утверждении профессиональных стандартов в сфере гражданской авиации

    В соответствии с пунктом 5 статьи 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях» ПРИКАЗЫВАЮ:

    1. Утвердить:

    1) профессиональный стандарт «Авиатопливообеспечение полетов воздушных судов», согласно приложению 1 к настоящему приказу;

    2) профессиональный стандарт «Аэродромное обеспечение полетов воздушных судов», согласно приложению 2 к настоящему приказу;

    3) профессиональный стандарт «Наземное обслуживание воздушных судов», согласно приложению 3 к настоящему приказу;

    4) профессиональный стандарт «Управление опасностями создаваемыми птицами и иными животными для полетов гражданских воздушных судов», согласно приложению 4 к настоящему приказу;

    5) профессиональный стандарт «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов», согласно приложению 5 к настоящему приказу;

    6) профессиональный стандарт «Электросветотехническое обеспечение полетов воздушных судов», согласно приложению 6 к настоящему приказу;

    7) профессиональный стандарт «Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов», согласно приложению 7 к настоящему приказу;

    8) профессиональный стандарт «Медицинское обеспечение полетов», согласно приложению 8 к настоящему приказу;

    9) профессиональный стандарт «Обслуживание воздушного движения», согласно приложению 9 к настоящему приказу;

    10) профессиональный стандарт «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь», согласно приложению 10 к настоящему приказу;

    11) профессиональный стандарт «Управление аэронавигационной информацией», согласно приложению 11 к настоящему приказу;

    12) профессиональный стандарт «Бортовое обслуживание пассажиров», согласно приложению 12 к настоящему приказу;

    13) профессиональный стандарт «Организация воздушных перевозок», согласно приложению 13 к настоящему приказу;

    14) профессиональный стандарт «Обеспечение авиационной безопасности», согласно приложению 14 к настоящему приказу;

    15) профессиональный стандарт «Профессиональная подготовка авиационного персонала», согласно приложению 15 к настоящему приказу;

    16) профессиональный стандарт «Технический контроль и надзор», согласно приложению 16 к настоящему приказу;

    17) профессиональный стандарт «Техническое обслуживание и поддержание летной годности воздушных судов», согласно приложению 17 к настоящему приказу;

    18) профессиональный стандарт «Летная эксплуатация воздушных судов», согласно приложению 18 к настоящему приказу;

    19) профессиональный стандарт «Беспилотные авиационные устройства и системы», согласно приложению 19 к настоящему приказу.

    2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:

    1) в течение десяти календарных дней со дня утверждения настоящего приказа направление его в электронной форме на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Институт законодательства и правовой информации Республики Казахстан» для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;

    2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства транспорта Республики Казахстан.

    3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра транспорта Республики Казахстан.

    4. Настоящий приказ вводится в действие со дня его первого официального опубликования.

    Исполняющий обязанности Министра транспорта Республики Казахстан

    М. Калиакпаров

    «СОГЛАСОВАНО»

    Министерство труда и

    социальной защиты населения

    Республики Казахстан

    Приложение 1

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Авиатопливообеспечение полетов воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Авиатопливообеспечение полетов воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность: по выполнению полетов воздушных судов (летный и кабинный экипаж); по техническому обслуживанию воздушных судов (персонал осуществляющий поддержание летной годности воздушного судна); по организаций и обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, персонал по поиску и спасанию, по радиотехническому обеспечению полетов и авиационной радиосвязи, персонал по эксплуатации радиотехнического оборудования и связи, персонал по организации метеорологического обеспечения полетов); по обеспечению полетов (персонал по наземному обеспечению полетов в аэропортах, аэродромах, вертодромах и вертолетных площадках расположенных на морских установках, персонал по электросветотехническому обеспечению полетов аэропортов, сотрудник по обеспечению полетов/полетный диспетчер, руководители организаций гражданской авиаций);

    2) авиаГСМ – общее наименование топлив, масел, смазок и специальных жидкостей всех марок, применяемых при эксплуатации авиационной техники;

    3) авиатопливообеспечение – комплекс мероприятий, предусматривающий обеспечение приема, хранения, внутрискладских перекачек, учета, выдачи и заправки воздушных судов авиатопливом как в чистом виде, так и в смеси с противоводокристаллизационными присадками; осуществление контроля количественных и качественных характеристик авиатоплива и противоводокристаллизационных присадок;

    4) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»;

    5) служба горюче-смазочных материалов (служба ГСМ) – структурное подразделение организации гражданской авиации или самостоятельное юридическое лицо - организация по обеспечению горюче-смазочными материалами;

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) ВС – воздушное судно;

    2) КС – квалификационный справочник;

    3) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    4) ГСМ – горюче-смазочные материалы;

    5) ВЛП – весенне-летний период;

    6) ОЗП – осенне-зимний период;

    7) РК – Республика Казахстан;

    8) ЦЗС – централизованная заправочная система;

    9) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    10) ТМЦ – товарно-материальные ценности;

    11) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности;

    12) ВПП – взлетно-посадочная полоса.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Авиатопливообеспечение полетов воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H51101090.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области авиатопливообеспечения, связанную с безопасным обеспечением полетов воздушных судов.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Руководитель (управляющий) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;

    2) Заведующий станцией заправки топливом – 6 уровень ОРК;

    3) Инженер по горюче-смазочным материалам – 6 уровень ОРК;

    4) Инженер по горюче-смазочным материалам – 5 уровень ОРК;

    5) Начальник лаборатории (на транспорте) – 5 уровень ОРК;

    6) Авиационный техник по горюче-смазочным материалам – 4 уровень ОРК;

    7) Техник по учету (горючесмазочных материалов и другие) – 4 уровень ОРК;

    8) Начальник склада (горюче-смазочных материалов, грузового, материально-технического и др.) – 4 уровень ОРК;

    9) Оператор заправочных станций – 3 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­тель (управ­ля­ю­щий) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­тель (управ­ля­ю­щий) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Выс­шее об­ра­зо­ва­ние (пред­по­чти­тель­но про­фес­си­о­наль­ное) и стаж ра­бо­ты не ме­нее 3 го­да по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов воз­душ­ных су­дов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ние ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-001 - Ко­ман­дир взво­да за­прав­ки го­рю­чим
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты служ­бы ГСМ. Непо­сред­ствен­ное вы­пол­не­ние спек­тра за­дач по ор­га­ни­за­ции и обес­пе­че­нию эф­фек­тив­но­го и ка­че­ствен­но­го при­е­ма, хра­не­ния, внут­ри­склад­ских пе­ре­ка­чек, уче­та, вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиа­топ­ли­вом; осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля ко­ли­че­ствен­ных и ка­че­ствен­ных ха­рак­те­ри­стик авиа­топ­ли­ва, и про­ти­во­во­до­кри­стал­ли­за­ци­он­ных при­са­док, обес­пе­че­ние спе­ц­жид­ко­стя­ми.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ГСМ, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    2. Ор­га­ни­за­ция при­е­ма, хра­не­ния, внут­ри­склад­ских пе­ре­ка­чек, уче­та, вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиа­топ­ли­вом и спе­ц­жид­ко­стя­ми
    3. Кон­троль за обес­пе­че­ни­ем эф­фек­тив­ной и ка­че­ствен­ной де­я­тель­но­стью служ­бы ГСМ
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ГСМ, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ГСМ.
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять ор­га­ни­за­цию и ру­ко­вод­ство ра­бо­та­ми по обес­пе­че­нию ВС авиаГ­СМ.
    2.Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние тех­но­ло­гии при­е­ма, хра­не­ния, пе­ре­кач­ки, вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиаГ­СМ, тех­ни­че­ское со­сто­я­ние средств за­прав­ки.
    3. Осу­ще­ствить кон­троль за со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны.
    4. Про­во­дить за­ня­тия с спе­ци­а­ли­ста­ми служ­бы ГСМ и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми аэро­пор­та в во­про­сах авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    5. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с по­став­щи­ка­ми авиаГ­СМ в во­про­сах авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    6. Осу­ществ­лять кон­троль за ути­ли­за­ци­ей от­ра­бо­тан­ных ГСМ.
    7. Ру­ко­во­дить служ­бой.
    8. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми и внеш­ним ауди­том по­тре­би­те­лей услуг.
    9. Ана­ли­зи­ро­вать при­чи­ны за­дер­жек вы­ле­тов ВС и ин­ци­ден­ты.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    8. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    9. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    10. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать пла­ни­ру­ю­щие до­ку­мен­ты.
    2. Со­став­лять от­че­ты и до­не­се­ния.
    3. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие со служ­ба­ми аэро­пор­та в во­про­сах авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    4. Го­то­вить необ­хо­ди­мые до­ку­мен­ты по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия служ­бы ГСМ сер­ти­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям.
    5. Под­го­то­вить до­ку­мен­ты для сер­ти­фи­ка­ции служ­бы ГСМ. Со­ста­вить го­до­вые за­яв­ки на обес­пе­че­ние ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми.
    6. Со­ста­вить го­до­вые и квар­таль­ные пла­ны со­дер­жа­ния и ре­мон­та ос­нов­ных средств служ­бы ГСМ.
    7. Раз­ра­бо­тать го­до­вые за­яв­ки на за­куп авиаГ­СМ.
    Зна­ния:
    1. Пер­спек­тив­ные про­из­вод­ствен­ные пла­ны пред­при­я­тия.
    2. Про­це­ду­ры и фор­мы со­став­ле­ния про­из­вод­ствен­ной до­ку­мен­та­ции.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции.
    4. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    8. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    9. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    10. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства, тру­да и управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция при­е­ма, хра­не­ния, внут­ри­склад­ских пе­ре­ка­чек, уче­та, вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиа­топ­ли­вом и спе­ц­жид­ко­стя­ми
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция при­е­ма, хра­не­ния, внут­ри­склад­ских пе­ре­ка­чек, уче­та авиаГ­СМ
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той служ­бы по при­е­му, хра­не­нию и от­пус­ку авиаГ­СМ, по их раз­ме­ще­нию с уче­том наи­бо­лее ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния склад­ских ем­ко­стей и по­ме­ще­ний.
    2. Обес­пе­чить со­хран­ность скла­ди­ру­е­мых авиаГ­СМ, со­блю­де­ние ре­жи­мов хра­не­ния, пра­вил оформ­ле­ния и сда­чи при­ход­но-рас­ход­ных до­ку­мен­тов, со­став­ле­ние уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать на­ли­чие и ис­прав­ность про­ти­во­по­жар­ных средств, со­сто­я­ние ем­ко­стей, по­ме­ще­ний, обо­ру­до­ва­ния и ин­вен­та­ря на скла­де, а та­к­же кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние их свое­вре­мен­но­го ре­мон­та.
    4. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот на скла­де с со­блю­де­ни­ем норм, пра­вил и ин­струк­ций по охране тру­да, тре­бо­ва­ний по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. Обес­пе­чить сбор, хра­не­ние и свое­вре­мен­ный воз­врат по­став­щи­кам по­гру­зоч­но­го рек­ви­зи­та.
    6. Про­во­дить ин­вен­та­ри­за­цию вве­рен­ных ТМЦ.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние уче­та склад­ских опе­ра­ций, уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти.
    8. Раз­ра­ба­ты­вать и осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия по по­вы­ше­нию эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты служ­бы ГСМ, со­кра­ще­нию рас­хо­дов на транс­пор­ти­ров­ку и хра­не­ние ТМЦ, внед­ре­нию и ор­га­ни­за­цию склад­ско­го хо­зяй­ства со­вре­мен­ных тех­но­ло­гий.
    9. Со­став­лять за­яв­ки на авиаГ­СМ, го­то­вить до­го­во­ры на их по­став­ку.
    10. Вза­и­мо­дей­ство­вать с по­став­щи­ка­ми по во­про­сам по­ста­вок, кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пла­на по­ста­вок, при на­ру­ше­нии по­став­щи­ка­ми до­го­вор­ных обя­за­тельств при­ни­мать уча­стие в оформ­ле­нии пре­тен­зий.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать на­ли­чие и свое­вре­мен­ное по­пол­не­ние ми­ни­маль­но­го склад­ско­го за­па­са авиаГ­СМ.
    12. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры для под­дер­жа­ния по­ряд­ка и чи­сто­ты в служ­бе ГСМ.
    13. Про­ве­рять со­от­вет­ствие по­став­ля­е­мых аи­ваГ­СМ за­яв­лен­ным в до­ку­мен­тах но­мен­кла­ту­ре, ас­сор­ти­мен­ты и ка­че­ству.
    14. Про­во­дить при­ем на склад и от­пуск авиаГ­СМ со скла­да.
    15. Кон­тро­ли­ро­вать со­от­вет­ствие остат­ков скла­да при­ход­ным и рас­ход­ным на­клад­ным.
    16. При­ни­мать и сда­вать под охра­ну склад­ские ем­ко­сти и по­ме­ще­ния.
    Зна­ния:
    1. Ви­ды, мар­ки, сорт­ность, но­мен­кла­ту­ру, ас­сор­ти­мент и дру­гие ха­рак­те­ри­сти­ки ТМЦ, а та­к­же нор­мы их рас­хо­да.
    2. Пра­ви­ла и по­ря­док про­ве­де­ния ин­вен­та­ри­за­ции ТМЦ.
    3. По­ря­док за­клю­че­ния и усло­вия до­го­во­ров на по­став­ку ГСМ.
    4. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции офис­ной тех­ни­кой, средств ком­му­ни­ка­ции и свя­зи.
    Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    8. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиа­топ­ли­вом
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той служ­бы по от­пус­ку авиаГ­СМ с уче­том наи­бо­лее ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния склад­ских ем­ко­стей, по­ме­ще­ний, топ­ли­во­за­прав­щи­ков.
    2. Обес­пе­чить функ­ци­о­ни­ро­ва­ние уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать на­ли­чие и ис­прав­ность про­ти­во­по­жар­ных средств, со­сто­я­ние ем­ко­стей, по­ме­ще­ний, обо­ру­до­ва­ния и ин­вен­та­ря на скла­де, а та­к­же кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние их свое­вре­мен­но­го ре­мон­та.
    4. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот на скла­де с со­блю­де­ни­ем норм, пра­вил и ин­струк­ций по охране тру­да, тре­бо­ва­ний по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. Про­во­дить ин­вен­та­ри­за­цию вве­рен­ных ТМЦ.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние уче­та склад­ских опе­ра­ций, уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти.
    7. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры для под­дер­жа­ния по­ряд­ка и чи­сто­ты в служ­бе ГСМ.
    8. Про­во­дить при­ем на склад и от­пуск ГСМ со скла­да.
    9. Кон­тро­ли­ро­вать со­от­вет­ствие остат­ков скла­да при­ход­ным и рас­ход­ным на­клад­ным.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    3. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Ви­ды, мар­ки, сорт­ность, но­мен­кла­ту­ру, ас­сор­ти­мент и дру­гие ха­рак­те­ри­сти­ки ТМЦ, а та­к­же нор­мы их рас­хо­да.
    6. Пра­ви­ла и по­ря­док про­ве­де­ния ин­вен­та­ри­за­ции ТМЦ.
    7. По­ря­док за­клю­че­ния и усло­вия до­го­во­ров на по­став­ку ГСМ.
    8. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции офис­ной тех­ни­кой, средств ком­му­ни­ка­ции и свя­зи.
    9. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства, тру­да и управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль за обес­пе­че­ни­ем эф­фек­тив­ной и ка­че­ствен­ной де­я­тель­но­стью служ­бы ГСМ
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­стью служ­бы
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той служ­бы по при­е­му, хра­не­нию и от­пус­ку ГСМ, по их раз­ме­ще­нию с уче­том наи­бо­лее ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния склад­ских ем­ко­стей и по­ме­ще­ний.
    2. Обес­пе­чить со­хран­ность скла­ди­ру­е­мых ГСМ, со­блю­де­ние ре­жи­мов хра­не­ния, пра­вил оформ­ле­ния и сда­чи при­ход­но-рас­ход­ных до­ку­мен­тов, со­став­ле­ние уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать на­ли­чие и ис­прав­ность про­ти­во­по­жар­ных средств, со­сто­я­ние ем­ко­стей, по­ме­ще­ний, обо­ру­до­ва­ния и ин­вен­та­ря на скла­де, а та­к­же кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние их свое­вре­мен­но­го ре­мон­та.
    4. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот на скла­де с со­блю­де­ни­ем норм, пра­вил и ин­струк­ций по охране тру­да, тре­бо­ва­ний по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. Обес­пе­чить сбор, хра­не­ние и свое­вре­мен­ный воз­врат по­став­щи­кам по­гру­зоч­но­го рек­ви­зи­та.
    6. Про­во­дить ин­вен­та­ри­за­цию вве­рен­ных ТМЦ.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние уче­та склад­ских опе­ра­ций, уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти.
    8. Раз­ра­ба­ты­вать и осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия по по­вы­ше­нию эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты служ­бы ГСМ, со­кра­ще­нию рас­хо­дов на транс­пор­ти­ров­ку и хра­не­ние ТМЦ, внед­ре­нию и ор­га­ни­за­цию склад­ско­го хо­зяй­ства со­вре­мен­ных тех­но­ло­гий.
    9. Со­став­лять за­яв­ки на ГСМ, го­то­вить до­го­во­ры на их по­став­ку.
    10. Вза­и­мо­дей­ство­вать с по­став­щи­ка­ми по во­про­сам по­ста­вок, кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пла­на по­ста­вок, при на­ру­ше­нии по­став­щи­ка­ми до­го­вор­ных обя­за­тельств при­ни­мать уча­стие в оформ­ле­нии пре­тен­зий.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать на­ли­чие и свое­вре­мен­ное по­пол­не­ние ми­ни­маль­но­го склад­ско­го за­па­са ГСМ.
    12. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры для под­дер­жа­ния по­ряд­ка и чи­сто­ты в служ­бе ГСМ.
    13. Про­ве­рять со­от­вет­ствие по­став­ля­е­мых ГСМ за­яв­лен­ным в до­ку­мен­тах но­мен­кла­ту­ре, ас­сор­ти­мен­ты и ка­че­ству.
    14. Про­во­дить при­ем на склад и от­пуск ГСМ со скла­да.
    15. Кон­тро­ли­ро­вать со­от­вет­ствие остат­ков скла­да при­ход­ным и рас­ход­ным на­клад­ным.
    16. При­ни­мать и сда­вать под охра­ну склад­ские ем­ко­сти и по­ме­ще­ния.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    3. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Ви­ды, мар­ки, сорт­ность, но­мен­кла­ту­ру, ас­сор­ти­мент и дру­гие ха­рак­те­ри­сти­ки ТМЦ, а та­к­же нор­мы их рас­хо­да.
    6. Пра­ви­ла и по­ря­док про­ве­де­ния ин­вен­та­ри­за­ции ТМЦ.
    7. По­ря­док за­клю­че­ния и усло­вия до­го­во­ров на по­став­ку ГСМ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние ка­че­ствен­ной де­я­тель­но­стью служ­бы ГСМ
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той служ­бы по при­е­му, хра­не­нию и от­пус­ку ГСМ, по их раз­ме­ще­нию с уче­том наи­бо­лее ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния склад­ских ем­ко­стей, по­ме­ще­ний, топ­ли­во­за­прав­щи­ков.
    2. Обес­пе­чить со­хран­ность ГСМ, кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние уче­та склад­ских опе­ра­ций, уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать на­ли­чие и ис­прав­ность про­ти­во­по­жар­ных средств, со­сто­я­ние ем­ко­стей, по­ме­ще­ний, обо­ру­до­ва­ния и ин­вен­та­ря на скла­де, а та­к­же кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние их свое­вре­мен­но­го ре­мон­та.
    4. Ор­га­ни­зо­вать ла­бо­ра­тор­ный кон­троль ка­че­ства ГСМ.
    5. Раз­ра­ба­ты­вать и осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия по по­вы­ше­нию эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты служ­бы ГСМ, со­кра­ще­нию рас­хо­дов на транс­пор­ти­ров­ку и хра­не­ние ТМЦ, внед­ре­нию и ор­га­ни­за­цию склад­ско­го хо­зяй­ства со­вре­мен­ных тех­но­ло­гий.
    6. Вза­и­мо­дей­ство­вать с по­став­щи­ка­ми по во­про­сам ка­че­ства по­став­ля­е­мой про­дук­ции, кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пла­на по­ста­вок, при на­ру­ше­нии по­став­щи­ка­ми до­го­вор­ных обя­за­тельств при­ни­мать уча­стие в оформ­ле­нии пре­тен­зий.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать на­ли­чие и свое­вре­мен­ное по­пол­не­ние ми­ни­маль­но­го склад­ско­го за­па­са ГСМ.
    8. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры для под­дер­жа­ния по­ряд­ка и чи­сто­ты в служ­бе ГСМ.
    9. Про­ве­рять со­от­вет­ствие по­став­ля­е­мых ГСМ за­яв­лен­ным в до­ку­мен­тах но­мен­кла­ту­ре, ас­сор­ти­мен­ты и ка­че­ству.
    10. Про­во­дить при­ем на склад и от­пуск ГСМ со скла­да.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать со­от­вет­ствие остат­ков скла­да при­ход­ным и рас­ход­ным на­клад­ным.
    12. При­ни­мать и сда­вать под охра­ну склад­ские ем­ко­сти и по­ме­ще­ния.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма ме­недж­мен­та ка­че­ства пред­при­я­тия.
    2. Управ­ле­ние пер­со­на­лом.
    3. Фи­нан­со­вый учет и от­чет­ность.
    4. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    8. Ви­ды, мар­ки, сорт­ность, но­мен­кла­ту­ру, ас­сор­ти­мент и дру­гие ха­рак­те­ри­сти­ки ТМЦ, а та­к­же нор­мы их рас­хо­да.
    9. Пра­ви­ла и по­ря­док про­ве­де­ния ин­вен­та­ри­за­ции ТМЦ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний. На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат, де­таль­ный под­ход к ра­бо­те, на­вы­ки управ­ле­ния пер­со­на­лом, про­фес­си­о­на­лизм.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач. Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «За­ве­ду­ю­щий стан­ци­ей за­прав­ки топ­ли­вом»:
    Код груп­пы:
    1420-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1420-0-010
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    За­ве­ду­ю­щий стан­ци­ей за­прав­ки топ­ли­вом
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 94. На­чаль­ник це­ха (участ­ка)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж не ме­нее трех лет по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов воз­душ­ных су­дов
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей в служ­бе.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1324-0-026 - За­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка скла­да (го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, гру­зо­во­го, ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ско­го и др.)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты служ­бы ГСМ.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Осу­ществ­ля­ет ор­га­ни­за­цию и ру­ко­вод­ство ра­бо­та­ми по обес­пе­че­нию ВС ГСМ.
    2. Кон­тро­ли­ру­ет вы­пол­не­ние тех­но­ло­гии при­е­ма, хра­не­ния, пе­ре­кач­ки, вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиаГ­СМ, тех­ни­че­ское со­сто­я­ние средств за­прав­ки
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Осу­ществ­ля­ет ор­га­ни­за­цию и ру­ко­вод­ство ра­бо­та­ми по обес­пе­че­нию ВС ГСМ.
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты сме­ны служ­бы ГСМ.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той под­чи­нен­ных под­раз­де­ле­ний (сме­ны) по при­е­му, хра­не­нию и от­пус­ку авиаГ­СМ, по их раз­ме­ще­нию с уче­том наи­бо­лее ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния склад­ских ем­ко­стей, по­ме­ще­ний, топ­ли­во­за­прав­щи­ков.
    2. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ке со­ору­же­ний, ре­мон­ту и на­лад­ке тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи от­ка­зов обо­ру­до­ва­ния и средств из­ме­ре­ния и при­ни­мать ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию и устра­не­нию.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны и со­став­лять гра­фи­ки тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров и средств ав­то­ма­ти­ки объ­ек­тов. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать их вы­пол­не­ние.
    5. Обес­пе­чи­вать пра­виль­ное и эко­ном­ное рас­хо­до­ва­ние ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских средств и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов.
    6. Да­вать ре­ко­мен­да­ции по оче­ред­но­сти рас­хо­до­ва­ния авиаГ­СМ, со­став­ля­ет пла­ны за­ме­ны хра­ня­щих­ся за­па­сов.
    7. Участ­во­вать в рас­сле­до­ва­нии на­ру­ше­ний тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов хра­не­ния и за­прав­ки авиаГ­СМ, до­пу­щен­ных тех­ни­че­ским со­ста­вом служ­бы.
    8. При­ни­мать уча­стие в изу­че­нии и внед­ре­нии пе­ре­до­во­го опы­та экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния обо­ру­до­ва­ния в служ­бе ГСМ, рас­смот­ре­нии ра­ци­о­на­ли­за­тор­ских пред­ло­же­ний и изоб­ре­те­ний, внед­ре­нии но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии, средств ме­ха­ни­за­ции и ав­то­ма­ти­за­ции, внед­ре­нии ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­ние за­трат на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния и вы­пол­не­ние тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ских по­ка­за­те­лей ра­бо­ты служ­бы.
    Зна­ния:
    1.За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2.Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3.Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Управ­ле­ние пер­со­на­лом
    Уме­ния:
    1. Го­то­вить ма­те­ри­а­лы по ат­те­ста­ции ра­бот­ни­ков служ­бы ГСМ, в том чис­ле ба­зо­вой и при­креп­лен­ных ла­бо­ра­то­рий.
    2. Участ­во­вать в рас­сле­до­ва­нии на­ру­ше­ний тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов хра­не­ния и за­прав­ки авиаГ­СМ, до­пу­щен­ных тех­ни­че­ским со­ста­вом служ­бы.
    3. При­ни­мать уча­стие в изу­че­нии и внед­ре­нии пе­ре­до­во­го опы­та экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния обо­ру­до­ва­ния в служ­бе ГСМ, рас­смот­ре­нии ра­ци­о­на­ли­за­тор­ских пред­ло­же­ний и изоб­ре­те­ний, внед­ре­нии но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии, средств ме­ха­ни­за­ции и ав­то­ма­ти­за­ции, внед­ре­нии ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­ние за­трат на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния и вы­пол­не­ние тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ских по­ка­за­те­лей ра­бо­ты служ­бы.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла и по­ря­док про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов служ­бы ГСМ.
    2. Кон­струк­цию и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния служ­бы ГСМ.
    3. Ха­рак­тер­ные от­ка­зы обо­ру­до­ва­ния служ­бы ГСМ.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    8. Ме­то­ды устра­не­ния неис­прав­но­стей ос­нов­ных средств служ­бы ГСМ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­тро­ли­ру­ет вы­пол­не­ние тех­но­ло­гии при­е­ма, хра­не­ния, пе­ре­кач­ки, вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиаГ­СМ, тех­ни­че­ское со­сто­я­ние средств за­прав­ки
    На­вык 1:
    Об­щее ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по со­дер­жа­нию ма­те­ри­аль­ной ба­зы
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи от­ка­зов обо­ру­до­ва­ния и средств из­ме­ре­ния и при­ни­мать ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию и устра­не­нию.
    2. Обес­пе­чи­вать в уста­нов­лен­ные сро­ки мет­ро­ло­ги­че­скую по­вер­ку средств из­ме­ре­ний, пра­виль­ное и эко­ном­ное рас­хо­до­ва­ние ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских средств и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов.
    3. Ор­га­ни­зо­вать, осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той
    обо­ру­до­ва­ния, ем­ко­стей и пер­со­на­ла по экс­плу­а­та­ции ос­нов­ных средств служ­бы ГСМ.
    4. Вво­дить со­от­вет­ству­ю­щие огра­ни­че­ние или за­прет на экс­плу­а­та­цию обо­ру­до­ва­ния, тех­ни­ки при несо­от­вет­ствии тре­бо­ва­ни­ям для без­опас­ной ра­бо­ты.
    5. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать ка­че­ство и ре­гу­ляр­ность про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния обо­ру­до­ва­ния пер­со­на­лом служ­бы пе­ред на­ча­лом ра­бот.
    6. Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту по свое­вре­мен­но­му об­нов­ле­нию обо­ру­до­ва­ния.
    7. Ор­га­ни­зо­вы­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по под­го­тов­ке пер­со­на­ла, обо­ру­до­ва­ния, зда­ний и со­ору­же­ний служ­бы к ра­бо­те в ОЗП и ВЛП.
    8. Обес­пе­чи­вать хра­не­ние, тех­ни­че­скую го­тов­ность и стро­гое со­блю­де­ние гра­фи­ков тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния обо­ру­до­ва­ния, свое­вре­мен­ную про­вер­ку кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров, средств по­жа­ро­ту­ше­ния.
    9. Обоб­щать и рас­про­стра­нять пе­ре­до­вой опыт экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния обо­ру­до­ва­ния.
    10. Ор­га­ни­зо­вать осво­е­ние и внед­ре­ние но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции по экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    2. Тре­бо­ва­ния по обес­пе­че­нию един­ства из­ме­ре­ний.
    3. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    4. По­ря­док пла­ни­ро­ва­ния про­из­вод­ства в со­от­вет­ствии с пер­спек­тив­ны­ми пла­на­ми пред­при­я­тия.
    5. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    8. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бот пер­со­на­ла служ­бы (сме­ны)
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать бес­пе­ре­бой­ные ра­бо­ты по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать про­хож­де­ние пер­со­на­лом служ­бы (сме­ны) обу­че­ния на ра­бо­чем ме­сте и по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Ве­сти та­бель учё­та ра­бо­че­го вре­ме­ни пер­со­на­ла.
    4. Про­из­во­дить рас­ста­нов­ку спе­ци­а­ли­стов и ра­бо­чих в со­от­вет­ствия с их ква­ли­фи­ка­ци­ей и име­ю­щим­ся до­пус­ком к экс­плу­а­та­ции опре­де­лен­ных ти­пов обо­ру­до­ва­ния.
    5. Уста­нав­ли­вать гра­фи­ки ра­бо­ты и от­ды­ха пер­со­на­ла.
    6. Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное вы­пол­не­ние про­из­вод­ствен­ных за­да­ний пер­со­на­лом.
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к пер­со­на­лу служ­бы ГСМ.
    2. Нор­ми­ро­ва­ние тру­до­ем­ких ра­бот на участ­ках пред­при­я­тия.
    3. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    4. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    5. Ме­то­ды управ­ле­ния пер­со­на­лом.
    6. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    8. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    9. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач.
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    6
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам»:
    Код груп­пы:
    2145-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2145-2-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 38. Ин­же­нер по ре­мон­ту
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты в от­рас­ли граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее 1 го­да.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1324-0-020 - На­чаль­ник скла­да (го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, гру­зо­во­го, ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ско­го и др.)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Предот­вра­ще­ние слу­ча­ев на­ру­ше­ний тех­но­ло­гий ра­бот служ­бы ГСМ че­рез си­сте­ма­ти­че­ское вы­яв­ле­ние по­тен­ци­аль­ных угроз без­опас­но­сти, ана­лиз при­чин и фак­то­ров, спо­соб­ству­ю­щих их воз­ник­но­ве­нию, и раз­ра­бот­ку мер по их устра­не­нию или ми­ни­ми­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Управ­ле­ние ка­че­ством
    2. Мо­ни­то­ринг про­из­вод­ства ра­бот
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Управ­ле­ние ка­че­ством
    На­вык 1:
    Ана­лиз рис­ков
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с на­ци­о­наль­ны­ми и меж­ду­на­род­ны­ми ис­точ­ни­ка­ми ин­фор­ма­ции.
    2. Про­во­дить ана­лиз и об­ра­бот­ку за­про­сов, сбор, си­сте­ма­ти­за­ция и ана­лиз по­сту­па­ю­щей ин­фор­ма­ции.
    3. Раз­ра­бо­тать си­сте­му управ­ле­ния рис­ка­ми, ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по их управ­ле­нию.
    4. Опре­де­лить про­це­ду­ры вы­яв­ле­ния от­кло­не­ний от по­ли­ти­ки и стан­дар­тов.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать ис­пол­не­ние в служ­бе тре­бо­ва­ний нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, ин­фор­ма­ций по без­опас­но­сти по­лё­тов.
    6. Участ­во­вать в рас­сле­до­ва­нии на­ру­ше­ний тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов хра­не­ния и за­прав­ки ГСМ, до­пу­щен­ных тех­ни­че­ским со­ста­вом служ­бы.
    7. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ке со­ору­же­ний, ре­мон­ту и на­лад­ке тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    8. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи от­ка­зов обо­ру­до­ва­ния и средств из­ме­ре­ния и при­ни­ма­ет ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию и устра­не­нию.
    9. Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны и со­став­лять гра­фи­ки тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров и средств ав­то­ма­ти­ки объ­ек­тов. Ор­га­ни­зу­ет и кон­тро­ли­ру­ет их вы­пол­не­ние.
    10. Обес­пе­чи­вать в уста­нов­лен­ные сро­ки мет­ро­ло­ги­че­скую по­вер­ку средств из­ме­ре­ний, пра­виль­ное и эко­ном­ное рас­хо­до­ва­ние ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских средств и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов.
    11. Участ­во­вать в изу­че­нии и внед­ре­нии пе­ре­до­во­го опы­та экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния обо­ру­до­ва­ния в служ­бе ГСМ, рас­смот­ре­нии ра­ци­о­на­ли­за­тор­ских пред­ло­же­ний и изоб­ре­те­ний, внед­ре­нии но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии, средств ме­ха­ни­за­ции и ав­то­ма­ти­за­ции, внед­ре­нии ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­ние за­трат на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния и вы­пол­не­ние тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ских по­ка­за­те­лей ра­бо­ты служ­бы.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов к авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов ВС.
    2. Кон­струк­ция и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    3. Си­сте­ма управ­ле­ния рис­ка­ми.
    4. Пра­ви­ла рас­сле­до­ва­ния слу­ча­ев на­ру­ше­ний тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов хра­не­ния и за­прав­ки ГСМ.
    5. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    8. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Управ­ле­ние си­сте­мой ка­че­ства
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать си­сте­му управ­ле­ния ка­че­ством.
    2. Внед­рить си­сте­му управ­ле­ния ка­че­ством.
    3. Раз­ра­бо­тать и ана­ли­зи­ро­вать нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты в об­ла­сти управ­ле­ния ка­че­ством и без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с го­су­дар­ствен­ны­ми ре­гу­ля­тор­ны­ми ор­га­на­ми и меж­ду­на­род­ны­ми авиа­ци­он­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми.
    5. Обес­пе­чи­вать функ­ци­о­ни­ро­ва­ние си­сте­мы доб­ро­воль­ных со­об­ще­ний.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные стан­дар­ты по управ­ле­нию ка­че­ством.
    2. Си­сте­ма ме­недж­мен­та ка­че­ства пред­при­я­тия.
    3. По­ли­ти­ку в об­ла­сти ка­че­ства пред­при­я­тия.
    4. Си­сте­мы вы­яв­ле­ния и управ­ле­ния рис­ка­ми.
    5. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    8. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Мо­ни­то­ринг про­из­вод­ства ра­бот
    На­вык 1:
    Про­цесс рас­сле­до­ва­ния слу­ча­ев на­ру­ше­ний тех­но­ло­гии авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­ния, пра­вил экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить тех­ни­че­ские рас­сле­до­ва­ния слу­ча­ев на­ру­ше­ний тех­но­ло­гии авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­ния, пра­вил экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    2. Опре­де­лить при­чи­ны слу­ча­ев на­ру­ше­ний тех­но­ло­гии авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­ния, пра­вил экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    3. Раз­ра­бо­тать ре­ко­мен­да­ций по предот­вра­ще­нию по­доб­ных слу­ча­ев в бу­ду­щем.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    2. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Вли­я­ние Че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на про­из­вод­ствен­ные про­цес­сы.
    4. При­чи­ны воз­ник­но­ве­ния ха­рак­тер­ных от­ка­зов обо­ру­до­ва­ния.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    8. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Мо­ни­то­ринг и аудит си­стем без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить аудит и ин­спек­цию для про­вер­ки со­от­вет­ствия си­стем без­опас­но­сти уста­нов­лен­ным стан­дар­там и ре­гла­мен­там.
    2. Про­во­дить мо­ни­то­ринг эф­фек­тив­но­сти си­стем управ­ле­ния без­опас­но­сти.
    3. Про­во­дить ис­сле­до­ва­ние и внед­ре­ние но­вых тех­но­ло­гий, обо­ру­до­ва­ния и прак­тик, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    2. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    5. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    8. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач. Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Спо­кой­ствие и ре­ши­тель­ность, от­вет­ствен­ность, дис­ци­пли­на и стро­гость
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    6
    За­ве­ду­ю­щий стан­ци­ей за­прав­ки топ­ли­вом
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам»:
    Код груп­пы:
    2145-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2145-2-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 38. Ин­же­нер по ре­мон­ту
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Хи­ми­че­ская тех­но­ло­гия и про­из­вод­ство (по ви­дам)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    По­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние, (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат), прак­ти­че­ский опыт; или не ме­нее двух лет обу­че­ния в ба­ка­лаври­а­те или трех лет осво­е­ния про­грамм спе­ци­аль­но­го выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния, прак­ти­че­ский опыт. Стаж ра­бо­ты не ме­нее 1 го­да по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1420-0-010 - За­ве­ду­ю­щий стан­ци­ей за­прав­ки топ­ли­вом
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния сме­ной служ­бы ГСМ.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Кон­троль за со­сто­я­ни­ем обо­ру­до­ва­ния.
    2. Ка­че­ствен­ное и без­опас­ное экс­плу­а­та­ци­он­ное со­дер­жа­ние тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Кон­троль за со­сто­я­ни­ем обо­ру­до­ва­ния.
    На­вык 1:
    Осу­ще­ствить еже­днев­ные опе­ра­тив­ные осмот­ры.
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние тех­но­ло­гии при­е­ма, хра­не­ния, пе­ре­кач­ки, вы­да­чи и за­прав­ки воз­душ­ных су­дов авиаГ­СМ, тех­ни­че­ское со­сто­я­ние средств за­прав­ки.
    2. Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той обо­ру­до­ва­ния и пер­со­на­ла сме­ны.
    3. Про­ве­рять со­сто­я­ние обо­ру­до­ва­ния.
    4. Про­из­ве­сти ана­лиз по вы­яв­лен­ным де­фек­там их со­от­вет­ствие пре­дель­но до­пу­сти­мым зна­че­ни­ям с це­лью опре­де­ле­ния при­год­но­сти обо­ру­до­ва­ния к экс­плу­а­та­ции.
    5. Участ­во­вать в рас­сле­до­ва­нии на­ру­ше­ний тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов хра­не­ния и за­прав­ки авиаГ­СМ, до­пу­щен­ных тех­ни­че­ским со­ста­вом служ­бы.
    6. От­стра­нять от при­ме­не­ния обо­ру­до­ва­ние, не со­от­вет­ству­ю­щее тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти.
    7. Вво­дить со­от­вет­ству­ю­щие огра­ни­че­ние или за­прет на экс­плу­а­та­цию неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми авиаГ­СМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    3. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    8. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    9. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Осу­ще­ствить кон­троль­ные осмот­ры.
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­сто­я­ние тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей на пред­мет ис­прав­но­сти, гер­ме­тич­но­сти.
    2. Раз­ра­бо­тать тех­но­ло­гию ре­мон­та неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. От­стра­нять от при­ме­не­ния обо­ру­до­ва­ние, не со­от­вет­ству­ю­щее тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти.
    4. Вво­дить со­от­вет­ству­ю­щие огра­ни­че­ние или за­прет на экс­плу­а­та­цию неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    3. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ка­че­ствен­ное и без­опас­ное экс­плу­а­та­ци­он­ное со­дер­жа­ние тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и те­ку­ще­го ре­мон­та тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Со­гла­со­вать с ру­ко­во­ди­те­лем сме­ны ре­монт­ные и про­фи­лак­ти­че­ские ра­бо­ты.
    3. Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное об­слу­жи­ва­ние и те­ку­щий ре­монт тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    4. Про­во­дить пла­но­вый и вне­пла­но­вый ре­монт тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей с со­блю­де­ни­ем мер без­опас­но­сти.
    5. Про­из­во­дить, об­нов­ле­ние мар­ки­ров­ки и мар­ки­ро­воч­ных зна­ков эле­мен­тов обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    3. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Опре­де­лить объ­ем и спо­соб ре­мон­та тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей на ос­но­ва­нии оцен­ки их тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния.
    3. Со­гла­со­вать с ру­ко­во­ди­те­лем сме­ны ре­монт­ные и про­фи­лак­ти­че­ские ра­бо­ты.
    4. Обес­пе­чи­вать кон­троль за ор­га­ни­за­ци­ей, вы­пол­ня­ю­щей ре­монт.
    5. Про­во­дить ре­монт тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей с со­блю­де­ни­ем мер без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    3. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач.
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    За­ве­ду­ю­щий стан­ци­ей за­прав­ки топ­ли­вом
    5
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник ла­бо­ра­то­рии (на транс­пор­те)»:
    Код груп­пы:
    1325-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-1-029
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник ла­бо­ра­то­рии (на транс­пор­те)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 75. На­чаль­ник про­из­вод­ствен­ной ла­бо­ра­то­рии (по кон­тро­лю про­из­вод­ства)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ла­бо­ра­тор­ная тех­но­ло­гия
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    По­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние, (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат), прак­ти­че­ский опыт; или не ме­нее двух лет обу­че­ния в ба­ка­лаври­а­те или трех лет осво­е­ния про­грамм спе­ци­аль­но­го выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния, прак­ти­че­ский опыт, стаж ра­бо­ты не ме­нее 1 го­да по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1329-1-008 - За­ве­ду­ю­щий ла­бо­ра­то­ри­ей (в про­чих от­рас­лях)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ние ла­бо­ра­то­ри­ей ГСМ.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­зу­ет и кон­тро­ли­ру­ет в ла­бо­ра­то­рии и на аэро­дро­ме ра­бо­ту по кон­тро­лю ка­че­ства авиаГ­СМ.
    2. Обес­пе­чи­ва­ет пра­виль­ную тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию и бес­пе­ре­бой­ную ра­бо­ту обо­ру­до­ва­ния и средств из­ме­ре­ния.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­зу­ет и кон­тро­ли­ру­ет в ла­бо­ра­то­рии и на аэро­дро­ме ра­бо­ту по кон­тро­лю ка­че­ства авиаГ­СМ.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бот по кон­тро­лю ка­че­ства ГСМ.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту сме­ны ла­бо­ра­то­рии ГСМ.
    2. Ру­ко­во­дить ра­бо­той по от­бо­ру проб авиаГ­СМ.
    3. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию ка­че­ства го­рю­че­го при его при­е­ме, хра­не­нии и вы­да­че со­глас­но.
    4. Про­во­дить ана­ли­зы проб го­рю­че­го по пе­реч­ню по­ка­за­те­лей ка­че­ства.
    5. Про­ве­рять и ве­сти учет ка­че­ства го­рю­че­го, по­сту­па­ю­ще­го, хра­ня­ще­го­ся и вы­да­ва­е­мо­го на за­прав­ку авиа­ци­он­ной тех­ни­ки;
    6. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние пра­вил хра­не­ния го­рю­че­го.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать ка­че­ство со­би­ра­е­мых от­ра­бо­тан­ных неф­те­про­дук­тов.
    8. Про­ве­рять чи­сто­ту ре­зер­ву­а­ров, же­лез­но­до­рож­ных и ав­то­мо­биль­ных ци­стерн, та­ры пе­ред за­пол­не­ни­ем их го­рю­чим.
    9. По­ве­рять ре­зер­ву­а­ры, за­пол­нен­ные го­рю­чим, на пред­мет от­сут­ствия во­ды и ме­ха­ни­че­ских при­ме­сей.
    10. Ор­га­ни­зо­вать под­го­тов­ку и от­прав­ку проб го­рю­че­го в сто­рон­ние ла­бо­ра­то­рии для про­вер­ки тех по­ка­за­те­лей, ко­то­рые не мо­гут быть опре­де­ле­ны в ла­бо­ра­то­рии пред­при­я­тия.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния средств за­прав­ки, транс­пор­ти­ро­ва­ния и филь­тро­ва­ния го­рю­че­го.
    12. Ор­га­ни­зо­вать и про­во­дить ста­жи­ров­ку тех­ни­ков-ла­бо­ран­тов.
    13. Ве­сти за­пи­си.
    Зна­ния:
    1. Хи­ми­че­ские, фи­зи­че­ские свой­ства авиаГ­СМ.
    2. Про­це­ду­ры кон­тро­ля ка­че­ства авиаГ­СМ.
    Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    6. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Осу­ществ­лять кон­троль­ные про­вер­ки ка­че­ства авиаГ­СМ.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить кон­троль ка­че­ства ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей, чи­сто­ты ре­зер­ву­а­ров, же­лез­но­до­рож­ных ци­стерн, ем­ко­стей топ­ли­во­за­прав­щи­ков, ав­то­ци­стерн и дру­го­го тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Ру­ко­во­дить ра­бо­той по от­бо­ру проб ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние стан­дарт­ных ме­то­дов ис­пы­та­ний, пра­виль­ность за­пи­сей и рас­че­тов по ре­зуль­та­там ана­ли­зов.
    4. Ве­сти учет ка­че­ствен­но­го со­сто­я­ния ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей, кон­тро­ли­ру­ет со­блю­де­ние мер по со­хра­не­нию их ка­че­ства при при­ем­ке, хра­не­нии, вы­да­че и за­прав­ке воз­душ­ных су­дов.
    5. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние кон­троль­ных ана­ли­зов, про­вер­ку их вос­про­из­во­ди­мо­сти.
    6. Со­ста­вить за­яв­ки на обо­ру­до­ва­ние, при­бо­ры, при­спо­соб­ле­ния, ин­стру­мен­ты, зап­ча­сти, хи­ми­че­скую по­су­ду, ре­ак­ти­вы и дру­гие необ­хо­ди­мые ма­те­ри­а­лы.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции и со­став­ле­ние пла­но­вой от­чет­но­сти, про­ве­рять и под­пи­сы­вать пас­пор­та на ГСМ.
    9. Про­во­дить фи­зи­ко-хи­ми­че­ские ана­ли­зы проб ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей, го­то­вить за­клю­че­ние по ре­зуль­та­там ана­ли­за.
    10. Осу­ществ­лять при­ем, учет, хра­не­ние, упа­ков­ку и от­прав­ку в дру­гие ла­бо­ра­то­рии проб авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей, кон­троль тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния уста­но­вок, при­бо­ров, ин­стру­мен­та и дру­го­го ла­бо­ра­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, вы­пол­ня­ет про­стую ре­гу­ли­ров­ку и устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей.
    11. Осва­и­вать но­вые ме­то­ды про­ве­де­ния ана­ли­зов.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док ор­га­ни­за­ции ра­бот по про­ве­де­нию ана­ли­зов авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Про­це­ду­ры под­го­тов­ки за­клю­че­ний по ре­зуль­та­там ана­ли­за авиаГ­СМ.
    3. Пра­ви­ла ин­вен­та­ри­за­ции авиаГ­СМ.
    4. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7.Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    8. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­чи­ва­ет пра­виль­ную тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию и бес­пе­ре­бой­ную ра­бо­ту обо­ру­до­ва­ния и средств из­ме­ре­ния.
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние над­ле­жа­ще­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния обо­ру­до­ва­ния ла­бо­ра­то­рии служ­бы ГСМ
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту сме­ны ла­бо­ра­то­рии ГСМ.
    2. Ру­ко­во­дить ра­бо­той по от­бо­ру проб ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние стан­дарт­ных ме­то­дов ис­пы­та­ний, пра­виль­ность за­пи­сей и рас­че­тов по ре­зуль­та­там ана­ли­зов.
    4. Ве­сти учет ка­че­ствен­но­го со­сто­я­ния ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей, кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние мер по со­хра­не­нию их ка­че­ства при при­ем­ке, хра­не­нии, вы­да­че и за­прав­ке воз­душ­ных су­дов.
    5. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние кон­троль­ных ана­ли­зов, про­вер­ку их вос­про­из­во­ди­мо­сти.
    6. Со­став­лять за­яв­ки на обо­ру­до­ва­ние, при­бо­ры, при­спо­соб­ле­ния, ин­стру­мен­ты, зап­ча­сти, хи­ми­че­скую по­су­ду, ре­ак­ти­вы и дру­гие необ­хо­ди­мые ма­те­ри­а­лы.
    7. Ор­га­ни­зо­вать и про­во­дить ста­жи­ров­ку тех­ни­ков-ла­бо­ран­тов.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции и со­став­ле­ние пла­но­вой от­чет­но­сти, про­ве­ря­ет и под­пи­сы­ва­ет пас­пор­та на авиаГ­СМ.
    9. Про­во­дить фи­зи­ко-хи­ми­че­ские ана­ли­зы проб авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей, го­то­вить за­клю­че­ние по ре­зуль­та­там ана­ли­за.
    10. При­ни­мать уча­стие в про­вер­ках вы­пол­не­ния аэро­дром­но­го кон­тро­ля ка­че­ства авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей, чи­сто­ты ре­зер­ву­а­ров, же­лез­но­до­рож­ных ци­стерн, ем­ко­стей топ­ли­во­за­прав­щи­ков, ав­то­ци­стерн и дру­го­го тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    11. Осу­ществ­лять при­ем, учет, хра­не­ние, упа­ков­ку и от­прав­ку в дру­гие ла­бо­ра­то­рии проб авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    12. Кон­тро­ли­ро­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние уста­но­вок, при­бо­ров, ин­стру­мен­та и дру­го­го ла­бо­ра­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, вы­пол­нять про­стую ре­гу­ли­ров­ку и устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей.
    13. Осва­и­вать но­вые ме­то­ды про­ве­де­ния ана­ли­зов.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к ме­рам без­опас­но­сти при за­прав­ке воз­душ­ных су­дов авиаГ­СМ на аэро­дро­ме.
    2. Кон­струк­цию и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции уста­но­вок, при­бо­ров, ин­стру­мен­та и дру­го­го ла­бо­ра­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7.Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние ра­бо­то­спо­соб­но­сти обо­ру­до­ва­ния ла­бо­ра­то­рии
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить про­вер­ки ис­прав­но­сти и ра­бо­то­спо­соб­но­сти обо­ру­до­ва­ния ла­бо­ра­то­рии.
    2. Опре­де­лить объ­ем и спо­соб ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния на ос­но­ва­нии оцен­ки их тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния.
    3. Со­гла­со­вать с ру­ко­во­ди­те­лем служ­бы ГСМ ре­монт­ные и про­фи­лак­ти­че­ские ра­бо­ты.
    4. Обес­пе­чи­вать кон­троль за ор­га­ни­за­ци­ей, вы­пол­ня­ю­щей ре­монт.
    5. Про­во­дить ре­монт обо­ру­до­ва­ния ла­бо­ра­то­рии с со­блю­де­ни­ем мер без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры про­ве­рок, ис­пы­та­ний уста­но­вок, при­бо­ров, ин­стру­мен­та и дру­го­го ла­бо­ра­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Тех­но­ло­гию ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния служ­бы ГСМ.
    3. По­ря­док при­ем­ки ра­бот по­сле ре­мон­та и/или про­фи­лак­ти­че­ских ра­бот.
    4. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    7. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер служ­бы ГСМ
    4
    Тех­ник-ла­бо­рант служ­бы ГСМ
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Авиа­ци­он­ный тех­ник по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам»:
    Код груп­пы:
    3115-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3115-9-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Авиа­ци­он­ный тех­ник по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 53. При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 15 июня 2022 го­да № 201 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 52)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 16 июня 2022 го­да № 28475.
    Па­ра­граф 19. Авиа­ци­он­ный тех­ник по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам, 6 раз­ряд
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Об­щее сред­нее об­ра­зо­ва­ние и Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на) или об­щее сред­нее об­ра­зо­ва­ние и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 го­да.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4 - Ин­же­не­ры по авиа­ци­он­ной тех­ни­ке
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, ре­монт и экс­плу­а­та­ция тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и экс­плу­а­та­ция тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    2. Устра­не­ние слож­ных неис­прав­но­стей и ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты средств под­го­тов­ки авиаГ­СМ, из­ме­ри­тель­ных средств уче­та и по­ка­за­те­лей ка­че­ства авиаГ­СМ.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и экс­плу­а­та­ция тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    На­вык 1:
    Экс­плу­а­та­ция тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    6-й раз­ряд
    1. Экс­плу­а­ти­ро­вать тех­но­ло­ги­че­ское обо­ру­до­ва­ние в ав­то­ма­ти­че­ском ре­жи­ме, в том чис­ле ме­ха­ни­че­ских, элек­три­че­ских, элек­троп­нев­ма­ти­че­ских и пнев­мо­ме­ха­ни­че­ских устройств.
    2. Осу­ществ­лять про­вер­ку ка­че­ства авиа­топ­ли­ва при вы­да­че его на за­прав­ку ВС.
    3. Ру­ко­во­дить ра­бо­той авиа­ци­он­ных тех­ни­ков по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам бо­лее низ­кой ква­ли­фи­ка­ции.
    4. Ве­сти ра­бо­чую до­ку­мен­та­цию и со­став­лять гра­фи­ки про­ве­де­ния ре­гла­мент­ных ра­бот тех­но­ло­ги­че­ско­го и спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния объ­ек­тов авиа­топ­ли­во­обес­пе­че­ния.
    5. При сов­мест­ном уча­стии несколь­ких ра­бо­чих вы­пол­нять тех­но­ло­ги­че­ски свя­зан­ные ра­бо­ты при экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    6. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и экс­плу­а­та­цию тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния им­порт­ных вы­со­ко­ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных и оте­че­ствен­ных вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­ных ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов авиа­ци­он­ным топ­ли­вом про­из­во­ди­тель­но­стью свы­ше 200 мет­ров ку­би­че­ских в час.
    7. Экс­плу­а­ти­ро­вать си­сте­мы ав­то­ма­ти­че­ской филь­тра­ции топ­ли­ва и от­де­ле­ния во­ды.
    8. Экс­плу­а­ти­ро­вать си­сте­мы ре­гу­ли­ров­ки рас­хо­да топ­ли­ва в на­сос­ной стан­ции ЦЗС.
    9. Устра­нять слож­ные неис­прав­но­сти и вы­пол­нять ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты средств под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла, из­ме­ри­тель­ных средств уче­та и по­ка­за­те­лей ка­че­ства авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла.
    10. Экс­плу­а­ти­ро­вать тех­но­ло­ги­че­ское обо­ру­до­ва­ние вы­со­ко­ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов авиа­топ­ли­вом.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­цию тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ, средств под­го­тов­ки филь­тра­ции, до­зи­ров­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Пра­ви­ла ре­гу­ли­ров­ки, на­строй­ки и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ и по­ря­док ис­прав­ле­ния их ха­рак­тер­ных неис­прав­но­стей.
    3. Тех­но­ло­гию при­е­ма, под­го­тов­ки, хра­не­ния и вы­да­чи на за­прав­ку авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    4. Ха­рак­тер­ные при­зна­ки ухуд­ше­ния ка­че­ства авиаГ­СМ в про­цес­се их при­ем­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки.
    5. Ор­га­ни­за­цию кон­тро­ля ка­че­ства авиаГ­СМ и кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию по ка­че­ству авиаГ­СМ.
    6. Ор­га­ни­за­цию уче­та в служ­бе ГСМ, про­вер­ки чи­сто­ты, до­зи­ров­ки и плот­но­сти авиаГ­СМ.
    7. Пра­ви­ла ве­де­ния кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции по тех­но­ло­ги­че­ским па­ра­мет­рам ра­бо­ты тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ.
    8. Устрой­ство, прин­ци­пи­аль­ные и мон­таж­ные схе­мы об­слу­жи­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния и устройств объ­ек­тов авиа­ци­он­но­го топ­ли­во-обес­пе­че­ния, по­лу­ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки воз­душ­но­го суд­на.
    9. Тех­но­ло­гии и ви­ды про­ве­де­ния ре­гла­мент­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    10. Спо­со­бы устра­не­ния неис­прав­но­стей в ра­бо­те филь­тров, на­сос­ных уста­но­вок, за­пор­ной ап­па­ра­ту­ры.
    11. По­ря­док от­бо­ра проб и ос­нов­ные мар­ки авиа­ци­он­но­го топ­ли­ва, ма­сел и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей.
    12. Ме­то­ды опре­де­ле­ния на­ли­чия во­ды, ме­ха­ни­че­ских при­ме­сей и плот­но­сти авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла, до­зи­ров­ки при­сад­ки.
    13. По­ря­док уче­та и ме­то­ди­ку про­вер­ки из­ме­ри­тель­ны­ми сред­ства­ми ка­че­ства авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла.
    14. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    15. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    16. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    17. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять ра­бо­ту, осу­ществ­лять ре­гу­ли­ров­ку и ис­пы­та­ние ме­ха­ни­че­ских, элек­три­че­ских, элек­троп­нев­ма­ти­че­ских и пнев­мо­ме­ха­ни­че­ских устройств, обес­пе­чи­ва­ю­щих ра­бо­ту тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния в ав­то­ма­ти­че­ском ре­жи­ме.
    2. Осу­ществ­лять на­лад­ку и ис­пы­та­ние си­стем ре­гу­ли­ров­ки рас­хо­да топ­ли­ва в на­сос­ной стан­ции ЦЗС.
    3. Вы­пол­нять ре­монт­но-вос­ста­но­ви­тель­ные ра­бо­ты.
    4. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и экс­плу­а­та­ция устройств объ­ек­тов авиа­ци­он­но­го топ­ли­во-обес­пе­че­ния и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки воз­душ­но­го суд­на авиа­ци­он­ным топ­ли­вом.
    5. Про­ве­рять ра­бо­ту, осу­ществ­лять ре­гу­ли­ров­ку и ис­пы­та­ние си­стем ав­то­ма­ти­че­ской филь­тра­ции топ­ли­ва и от­де­ле­ния во­ды.
    6. Про­во­дить ис­пы­та­ние и ре­гу­ли­ров­ку ра­бо­ты до­за­то­ров, пред­на­зна­чен­ных для до­бав­ле­ния про­ти­во-кри­стал­ли­за­ци­он­ной жид­ко­сти в авиа­ци­он­ный ке­ро­син, гид­рант­ных ре­гу­ля­то­ров и при­со­еди­ни­тель­ных ко­ло­нок ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки воз­душ­но­го суд­на авиа­ци­он­ным топ­ли­вом про­из­во­ди­тель­но­стью до 200 мет­ров ку­би­че­ских в час.
    7. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния вы­со­ко­ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов авиа­топ­ли­вом.
    Зна­ния:
    1. Устрой­ство, тех­ни­че­ские дан­ные, прин­ци­пи­аль­ные и мон­таж­ные схе­мы обо­ру­до­ва­ния и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов авиа­ци­он­ным топ­ли­вом;
    2. Ре­гла­мен­ты и тех­но­ло­гию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния всех ви­дов топ­лив­но­го и мас­ля­но­го обес­пе­че­ния.
    3. Спо­со­бы вос­ста­нов­ле­ния из­но­шен­ных уз­лов и де­та­лей.
    4. Вза­и­мо­за­ме­ня­е­мость оте­че­ствен­ных и за­ру­беж­ных ма­рок авиа­ци­он­но­го топ­ли­ва и ма­сел для авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    5. По­ря­док ра­бо­ты с но­вы­ми мар­ка­ми авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла и их свой­ства.
    6. По­ря­док от­бо­ра проб с ава­рий­ной и от­ка­зав­шей авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    7. Нор­мы рас­хо­да авиа­ци­он­но­го топ­ли­ва и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей на воз­душ­ном судне.
    8. Ве­ли­чи­ну по­греш­но­сти средств из­ме­ре­ний по­ка­за­те­лей ка­че­ства и уче­та авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла.
    9. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    10. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    11. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    12. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    13. Кон­струк­цию тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ, средств под­го­тов­ки филь­тра­ции, до­зи­ров­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    14. Пра­ви­ла ре­гу­ли­ров­ки, на­строй­ки и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ и по­ря­док ис­прав­ле­ния их ха­рак­тер­ных неис­прав­но­стей.
    15. Тех­но­ло­гию при­е­ма, под­го­тов­ки, хра­не­ния и вы­да­чи на за­прав­ку авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    16. Ха­рак­тер­ные при­зна­ки ухуд­ше­ния ка­че­ства авиаГ­СМ в про­цес­се их при­ем­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки.
    17. Ор­га­ни­за­цию кон­тро­ля ка­че­ства авиаГ­СМ и кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию по ка­че­ству авиаГ­СМ.
    18. Ор­га­ни­за­цию уче­та в служ­бе ГСМ, про­вер­ки чи­сто­ты, до­зи­ров­ки и плот­но­сти авиаГ­СМ.
    19. Пра­ви­ла ве­де­ния кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции по тех­но­ло­ги­че­ским па­ра­мет­рам ра­бо­ты тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Устра­не­ние слож­ных неис­прав­но­стей и ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты средств под­го­тов­ки авиаГ­СМ, из­ме­ри­тель­ных средств уче­та и по­ка­за­те­лей ка­че­ства авиаГ­СМ.
    На­вык 1:
    Устра­не­ние слож­ных неис­прав­но­стей.
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять ра­бо­ты тру­бо­про­во­дов, за­пор­ной ар­ма­ту­ры, раз­да­точ­ных кра­нов, ды­ха­тель­ных и предо­хра­ни­тель­ных кла­па­нов ре­зер­ву­а­ров, устройств ниж­не­го сли­ва авиа­ци­он­но­го топ­ли­ва гид­ро-амор­ти­за­то­ров объ­ек­тов авиа­ци­он­но­го топ­ли­во-обес­пе­че­ния, ста­ци­о­нар­ных и пе­ре­движ­ных средств за­прав­ки воз­душ­но­го суд­на авиа­ци­он­ным топ­ли­вом, гид­рант­ных ре­гу­ля­то­ров и при­со­еди­ни­тель­ных ко­ло­нок по­лу­ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки воз­душ­но­го суд­на и объ­ек­тов обес­пе­че­ния авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла.
    2. Опре­де­лить по­тен­ци­аль­ные при­чи­ны и воз­мож­ные по­след­ствия неис­прав­но­стей.
    3. Ор­га­ни­зо­вать ре­монт с при­вле­че­ни­ем, при необ­хо­ди­мо­сти,
    под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    4. Поль­зо­вать­ся ин­стру­мен­та­ми, при­спо­соб­ле­ни­я­ми и го­рю­че-сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот.
    5. При­ме­нять ре­монт­ные ма­те­ри­а­лы.
    6. Про­из­во­дить все за­пи­си о хо­де устра­не­ния неис­прав­но­стей.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ре­гу­ли­ров­ки, на­строй­ки и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ и по­ря­док ис­прав­ле­ния их ха­рак­тер­ных неис­прав­но­стей.
    2. Ор­га­ни­за­цию кон­тро­ля ка­че­ства авиаГ­СМ и кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию по ка­че­ству авиаГ­СМ.
    3. Пра­ви­ла ве­де­ния кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции по тех­но­ло­ги­че­ским па­ра­мет­рам ра­бо­ты тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ.
    4. Ха­рак­тер­ные осо­бен­но­сти ухуд­ше­ния ка­че­ства авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла в про­цес­се их при­ем­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки, под­го­тов­ки и вы­да­чи на за­прав­ку воз­душ­но­го суд­на или по тре­бо­ва­нию.
    5. Ор­га­ни­за­цию кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла и кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию по ка­че­ству авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла.
    6. Ор­га­ни­за­цию про­вер­ки чи­сто­ты, до­зи­ров­ки и плот­но­сти авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла, уче­та в служ­бе ГСМ.
    7. По­ря­док ве­де­ния кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции по тех­но­ло­ги­че­ским па­ра­мет­рам ра­бо­ты тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ.
    8. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    9. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    10. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    11. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    12. Кон­струк­цию тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ, средств под­го­тов­ки филь­тра­ции, до­зи­ров­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    13. Кон­струк­ции тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла, средств под­го­тов­ки филь­тра­ции, до­зи­ров­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей.
    14. Тех­но­ло­гию при­е­ма, под­го­тов­ки, хра­не­ния и вы­да­чи на за­прав­ку авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    15. Ха­рак­тер­ные при­зна­ки ухуд­ше­ния ка­че­ства авиаГ­СМ в про­цес­се их при­ем­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки.
    16. Ха­рак­тер­ные неис­прав­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла, по­ря­док их ис­прав­ле­ния, ре­гу­ли­ров­ки, на­строй­ки и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти.
    17. Ор­га­ни­за­цию уче­та в служ­бе ГСМ, про­вер­ки чи­сто­ты, до­зи­ров­ки и плот­но­сти авиаГ­СМ.
    18. Тех­но­ло­гию при­е­ма, под­го­тов­ки, хра­не­ния и вы­да­чи на за­прав­ку авиа­ци­он­но­го го­рю­че-сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты средств под­го­тов­ки авиаГ­СМ, из­ме­ри­тель­ных средств уче­та и по­ка­за­те­лей ка­че­ства авиаГ­СМ
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять ра­бо­ту, ре­гу­ли­ро­вать и ис­пы­ты­вать ме­ха­ни­че­ские, элек­три­че­ские, элек­троп­нев­ма­ти­че­ские и пнев­мо­ме­ха­ни­че­ские устрой­ства, обес­пе­чи­ва­ю­щие ра­бо­ту тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния в ав­то­ма­ти­че­ском ре­жи­ме.
    2. Про­ве­рять ра­бо­ту, ре­гу­ли­ро­вать и ис­пы­ты­вать си­сте­мы ав­то­ма­ти­че­ской филь­тра­ции топ­ли­ва и от­де­ле­ния во­ды.
    3. Про­из­во­дить на­лад­ку и ис­пы­ты­вать си­сте­мы ре­гу­ли­ров­ки рас­хо­да топ­ли­ва в на­сос­ной стан­ции ЦЗС.
    4. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту по про­вер­ке ка­че­ства авиа­топ­ли­ва при вы­да­че его на за­прав­ку ВС.
    5. Про­из­во­дить ре­гу­ли­ров­ку, на­строй­ку и про­вер­ку ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ и по­ря­док ис­прав­ле­ния их ха­рак­тер­ных неис­прав­но­стей.
    6. Ве­сти за­пи­си.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Ор­га­ни­за­цию уче­та в служ­бе ГСМ, про­вер­ки чи­сто­ты, до­зи­ров­ки и плот­но­сти авиаГ­СМ.
    4. Ха­рак­тер­ные при­зна­ки ухуд­ше­ния ка­че­ства авиаГ­СМ в про­цес­се их при­ем­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки.
    5. Ор­га­ни­за­цию кон­тро­ля ка­че­ства авиаГ­СМ и кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию по ка­че­ству авиаГ­СМ.
    6. Тех­но­ло­гию при­е­ма, под­го­тов­ки, хра­не­ния и вы­да­чи на за­прав­ку авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    7. Пра­ви­ла ве­де­ния кон­троль­но-ре­ги­стра­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции по тех­но­ло­ги­че­ским па­ра­мет­рам ра­бо­ты тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ.
    8. Кон­струк­цию тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ, средств под­го­тов­ки филь­тра­ции, до­зи­ров­ки, хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    9. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    10. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    11. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    12. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    13. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    14. Пра­ви­ла ре­гу­ли­ров­ки, на­строй­ки и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских объ­ек­тов служ­бы ГСМ и по­ря­док ис­прав­ле­ния их ха­рак­тер­ных неис­прав­но­стей.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, тру­до­лю­бие, от­вет­ствен­ность, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность гиб­кость, адап­тив­ность и са­мо­мо­ти­ва­ция.
    Пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность, тру­до­лю­бие, дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по уче­ту (го­рю­че­сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов и дру­гие)»:
    Код груп­пы:
    3118-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3118-9-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по уче­ту (го­рю­че­сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов и дру­гие)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 105. Тех­ник
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция и тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ма­шин и обо­ру­до­ва­ния (по от­рас­лям про­мыш­лен­но­сти)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Об­щее сред­нее об­ра­зо­ва­ние, тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на) и прак­ти­че­ский опыт
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей в служ­бе.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3112-1-002 - Тех­ник (об­щий про­филь)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Учет ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ве­сти учет ГСМ
    2. Вы­да­ча ГСМ.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ве­сти учет ГСМ
    На­вык 1:
    Кон­троль ко­ли­че­ства ГСМ
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять при­ем, учет, хра­не­ние, вы­да­чу ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­хран­ность авиаГ­СМ при хра­не­нии пу­тем ре­гу­ляр­но­го кон­тро­ля ко­ли­че­ства авиаГ­СМ.
    3. Про­ве­рять до­пуск авиаГ­СМ к вы­да­че на за­прав­ку.
    4. Ве­сти учет ко­ли­че­ствен­но­го со­сто­я­ния ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей, кон­тро­ли­ру­ет со­блю­де­ние мер по их со­хра­не­нию при при­ем­ке, хра­не­нии, вы­да­че и за­прав­ке воз­душ­ных су­дов.
    5. Участ­во­вать в про­ве­де­нии кон­троль­ных ана­ли­зов, про­вер­ку их вос­про­из­во­ди­мо­сти.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гию при­е­ма, хра­не­ния, вы­да­чи авиаГ­СМ.
    2. Фи­зи­ко-хи­ми­че­ские свой­ства авиаГ­СМ.
    3. Ме­то­ди­ку про­вер­ки ка­че­ства авиаГ­СМ.
    4. Пра­ви­ла уче­та, ме­ры со­хра­не­ния авиаГ­СМ при их при­ем­ке, хра­не­нии, вы­да­че.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Ве­сти до­ку­мен­та­цию уче­та ГСМ
    Уме­ния:
    1. Ве­сти за­пи­си о дви­же­нии авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Оформ­лять до­ку­мен­та­цию на при­ем, учет, хра­не­ние, вы­да­чу ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    3. Про­ве­рять до­пуск авиаГ­СМ к вы­да­че на за­прав­ку.
    4. Ве­сти учет ко­ли­че­ствен­но­го со­сто­я­ния ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей, кон­тро­ли­ру­ет со­блю­де­ние мер по их со­хра­не­нию при при­ем­ке, хра­не­нии, вы­да­че и за­прав­ке воз­душ­ных су­дов.
    5. Участ­во­вать в про­ве­де­нии кон­троль­ных ана­ли­зов, про­вер­ку их вос­про­из­во­ди­мо­сти.
    Зна­ния:
    1. Фор­мы и пра­ви­ла ве­де­ния за­пи­сей о дви­же­нии авиаГ­СМ.
    2. Пра­ви­ла уче­та и от­чет­но­сти о при­е­ме, хра­не­нии и вы­да­че авиаГ­СМ.
    3. Фи­зи­ко-хи­ми­че­ские свой­ства авиаГ­СМ.
    4. Пра­ви­ла про­ве­де­ния кон­троль­ных ана­ли­зов авиаГ­СМ.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6.. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­да­ча ГСМ.
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­да­чи ГСМ.
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять вы­да­чу ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­хран­ность авиаГ­СМ пу­тем ре­гу­ляр­но­го кон­тро­ля ко­ли­че­ства авиаГ­СМ.
    3. Про­ве­рять до­пуск авиаГ­СМ к вы­да­че на за­прав­ку.
    4. Ве­сти учет ко­ли­че­ствен­но­го со­сто­я­ния ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей, кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние мер по их со­хра­не­нию при дви­же­нии ГСМ.
    5. Участ­во­вать в про­ве­де­нии кон­троль­ных ана­ли­зов, про­вер­ку их вос­про­из­во­ди­мо­сти.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры вы­да­чи авиаГ­СМ по за­яв­кам служб и ор­га­ни­за­ций.
    2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния кон­тро­ля ко­ли­че­ства авиаГ­СМ.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Управ­ле­ние рас­хо­дом ГСМ.
    Уме­ния:
    1. Ве­сти учет о дви­же­нии авиаГ­СМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    2. Оформ­лять до­ку­мен­та­цию на при­ем, учет, хра­не­ние, вы­да­чу ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    3. Про­ве­рять до­пуск авиаГ­СМ к вы­да­че на за­прав­ку.
    4. Ве­сти учет ко­ли­че­ствен­но­го со­сто­я­ния ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей по ре­зер­ву­а­рам, ем­ко­стям, ме­стам хра­не­ния.
    5. Ор­га­ни­зо­вать рас­хо­до­ва­ние ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей в це­лях ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния ем­ко­стей, мест хра­не­ния.
    Зна­ния:
    1. Ос­нов­ные по­тре­би­те­ли ГСМ и фор­мы их за­явок.
    2. Про­це­ду­ры уче­та ГСМ.
    3. Обес­пе­че­ние бух­гал­те­рии ин­фор­ма­ци­ей о дви­же­нии ГСМ.
    4. По­ря­док оформ­ле­ния из­ли­шек или недо­ста­чи ГСМ.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, тру­до­лю­бие, от­вет­ствен­ность, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность.
    Пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность, тру­до­лю­бие, дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Авиа­ци­он­ный тех­ник по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    5
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник скла­да (го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, гру­зо­во­го, ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ско­го и др.)»:
    Код груп­пы:
    1324-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1324-0-020
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник скла­да (го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, гру­зо­во­го, ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ско­го и др.)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Об­щее сред­нее об­ра­зо­ва­ние, тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на) и прак­ти­че­ский опыт
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей в служ­бе.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    9629-9-004 - Кла­дов­щик
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Экс­плу­а­та­ция скла­да го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние ра­бот по со­дер­жа­нию ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния авиаГ­СМ.
    2. Ор­га­ни­за­ция ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию (те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский и ре­монт) ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний, ре­мон­ту и на­лад­ке тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние ра­бот по со­дер­жа­нию ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния авиаГ­СМ.
    На­вык 1:
    Кон­троль тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны и со­став­лять гра­фи­ки ин­спек­ций тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров и средств ав­то­ма­ти­ки объ­ек­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ин­спек­ци­ям тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний, ре­мон­ту и на­лад­ке тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиаГ­СМ.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи от­ка­зов обо­ру­до­ва­ния и средств из­ме­ре­ния и при­ни­ма­ет ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию и устра­не­нию.
    4. Обес­пе­чи­вать в уста­нов­лен­ные сро­ки мет­ро­ло­ги­че­скую по­вер­ку средств из­ме­ре­ний, пра­виль­ное и эко­ном­ное рас­хо­до­ва­ние ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских средств и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов.
    5. Да­вать ре­ко­мен­да­ции по оче­ред­но­сти рас­хо­до­ва­ния авиаГ­СМ.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к тех­ни­че­ско­му со­сто­я­нию обо­ру­до­ва­ния служ­бы ГСМ.
    2. Ме­то­ды пла­ни­ро­ва­ния ре­гла­мент­ных и ре­монт­ных ра­бот на обо­ру­до­ва­нии служ­бы ГСМ.
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния за­явок на про­ве­де­ние ре­гла­мент­ных и ре­монт­ных ра­бот.
    4. По­ря­док при­ем­ки ра­бот, кон­троль ка­че­ства.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Оцен­ка ра­бот по со­дер­жа­нию ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния авиаГ­СМ.
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять ра­бо­ты по со­став­ле­нию пла­нов ра­бот по те­ку­ще­му об­слу­жи­ва­нию со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров и средств ав­то­ма­ти­ки объ­ек­тов.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать смет­ную сто­и­мость и тру­до­ем­кость ра­бот по те­ку­ще­му об­слу­жи­ва­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. При­вле­кать сто­рон­ние ор­га­ни­за­ции для вы­пол­не­ния ра­бот по те­ку­ще­му об­слу­жи­ва­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и со­ору­же­ний.
    4. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии ра­бот по те­ку­ще­му об­слу­жи­ва­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и со­ору­же­ний.
    Зна­ния:
    1. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия по во­про­сам экс­плу­а­та­ции и со­дер­жа­ния ос­нов­ных средств пред­при­я­тия.
    2. Ос­но­вы эко­но­ми­ки и про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния про­из­вод­ства.
    3. Пра­ви­ла со­став­ле­ния, со­гла­со­ва­ния и за­клю­че­ния до­го­во­ров.
    4. Свой­ства стро­и­тель­ных ма­те­ри­а­лов.
    5. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию (те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский и ре­монт) ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний, ре­мон­ту и на­лад­ке тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бот по те­ку­ще­му, пе­ри­о­ди­че­ско­му ре­мон­ту ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний, ре­мон­ту и на­лад­ке тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ко­ли­че­ство необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для ра­бот по те­ку­ще­му, пе­ри­о­ди­че­ско­му ре­мон­ту ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния.
    2. Ограж­дать зо­ны про­из­вод­ства ра­бот по те­ку­ще­му, пе­ри­о­ди­че­ско­му ре­мон­ту ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния.
    3. Опре­де­лять объ­е­мы ра­бот по очист­ке ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров.
    4. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    5. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии ра­бот по те­ку­ще­му, пе­ри­о­ди­че­ско­му ре­мон­ту ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния.
    6. Ра­бо­тать с ре­монт­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, ре­а­ген­та­ми, ин­стру­мен­том и обо­ру­до­ва­ни­ем.
    7. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по те­ку­ще­му, пе­ри­о­ди­че­ско­му ре­мон­ту ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    3. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский ре­монт ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний, ре­мон­ту и на­лад­ке тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, средств пе­ре­кач­ки и до­зи­ро­ва­ния авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ц­жид­ко­стей.
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить ко­ли­че­ство необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для ре­мон­та ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний.
    2. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по ре­мон­ту ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний.
    3. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ты по ре­мон­ту ем­ко­стей, ре­зер­ву­а­ров, скла­дов хра­не­ния, тру­бо­про­вод­ной об­вяз­ки со­ору­же­ний.
    4. Оформ­лять все до­ку­мен­ты и за­пи­си о про­ве­ден­ных ра­бо­тах.
    Зна­ния:
    1. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    2. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    3. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, тру­до­лю­бие, от­вет­ствен­ность, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность.
    Пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность, тру­до­лю­бие, дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Авиа­ци­он­ный тех­ник по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    5
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «Опе­ра­тор за­пра­воч­ных стан­ций»:
    Код груп­пы:
    8187-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    8187-1-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Опе­ра­тор за­пра­воч­ных стан­ций
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 1. При­каз За­ме­сти­те­ля Пре­мьер-Ми­ни­стра - Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 1 сен­тяб­ря 2023 го­да № 364 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 1)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 7 сен­тяб­ря 2023 го­да № 33389.
    Па­ра­граф 254. Опе­ра­тор за­пра­воч­ных стан­ций, 2,3,4,5 раз­ря­ды
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция и тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ма­шин и обо­ру­до­ва­ния (по от­рас­лям про­мыш­лен­но­сти)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Ос­нов­ные сред­нее об­ра­зо­ва­ние, тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (по­вы­шен­ный уро­вень) или об­щее сред­нее об­ра­зо­ва­ние и прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние на пред­при­я­тии).
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей в служ­бе.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1420-0-010 - За­ве­ду­ю­щий стан­ци­ей за­прав­ки топ­ли­вом
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    За­прав­ка воз­душ­ных су­дов ГСМ.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­слу­жи­ва­ние си­сте­мы за­прав­ки ВС топ­ли­вом с про­вер­кой точ­но­сти и кон­тро­лем вы­да­чи топ­ли­ва ав­то­за­пра­воч­ной ко­лон­кой.
    2. За­прав­ка воз­душ­ных су­дов.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­слу­жи­ва­ние си­сте­мы за­прав­ки ВС топ­ли­вом с про­вер­кой точ­но­сти и кон­тро­лем вы­да­чи топ­ли­ва ав­то­за­пра­воч­ной ко­лон­кой.
    На­вык 1:
    Об­слу­жи­ва­ние си­сте­мы за­прав­ки ВС топ­ли­вом.
    Уме­ния:
    2-й раз­ряд
    1. Осу­ществ­лять за­прав­ку го­рю­чи­ми и сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми (бен­зи­ном, ке­ро­си­ном, мас­лом и иное) воз­душ­ных су­дов, а та­к­же ав­то­мо­би­лей, мо­то­транс­пор­та, трак­то­ров, все­воз­мож­ных уста­но­вок, су­дов и иных транс­порт­ных средств вруч­ную и с по­мо­щью топ­лив­но-раз­да­точ­ных ко­ло­нок.
    2. Осу­ществ­лять от­пуск ГСМ во­ди­те­лям транс­порт­ных средств.
    3. Про­ве­рять дав­ле­ние воз­ду­ха в ши­нах.
    4. От­пус­кать неф­те­про­дук­ты, рас­фа­со­ван­ные в мел­кую та­ру.
    5. Осу­ществ­лять про­да­жу зап­ча­стей;
    6. Осу­ществ­лять при­ем неф­те­про­дук­тов и сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов.
    7. Осу­ществ­лять от­бор проб для про­ве­де­ния ла­бо­ра­тор­ных ана­ли­зов.
    8. Оформ­лять до­ку­мен­ты на при­ни­ма­е­мые и ре­а­ли­зо­ван­ные про­дук­ты.
    9. Со­став­лять от­че­ты за сме­ну.
    10. Об­слу­жи­вать ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ную си­сте­мы за­прав­ки топ­ли­вом.
    11. Про­ве­рять точ­ность и кон­тро­ли­ро­вать вы­да­чу топ­ли­ва.
    12. Кон­тро­ли­ро­вать пра­виль­ность ин­фор­ма­ции на таб­ло, дру­гих ин­ди­ка­то­рах.
    13. Осу­ществ­лять на­лад­ку об­слу­жи­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния в про­цес­се ра­бо­ты.
    14. При­ни­мать уча­стие в ре­мон­те и за­мене неис­прав­ных ча­стей и уз­лов си­сте­мы.
    Зна­ния:
    1. Прин­цип ра­бо­ты об­слу­жи­ва­е­мо­го за­пра­воч­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. На­зна­че­ние и внеш­ние от­ли­чия неф­те­про­дук­тов.
    3. На­име­но­ва­ния, мар­ки и сор­та от­пус­ка­е­мых неф­те­про­дук­тов.
    4. На­име­но­ва­ние и усло­вия при­ме­не­ния кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.
    5. По­ря­док оформ­ле­ния до­ку­мен­та­ции на при­ни­ма­е­мые и ре­а­ли­зо­ван­ные неф­те­про­дук­ты.
    6. По­ря­док хра­не­ния и от­пус­ка неф­те­про­дук­тов.
    7. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ре­зер­ву­а­ров, тех­но­ло­ги­че­ских тру­бо­про­во­дов, топ­ли­во­раз­да­точ­но­го обо­ру­до­ва­ния и элек­трон­но-ав­то­ма­ти­че­ской си­сте­мы управ­ле­ния.
    8. Схе­мы топ­лив­ных и мас­ля­ных си­стем ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.
    9. Устрой­ство и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ста­ци­о­нар­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов топ­ли­вом.
    10. Пра­ви­ла про­ве­де­ния опе­ра­тив­но-аэро­дром­но­го кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов на со­дер­жа­ние во­ды и ме­ха­ни­че­ских при­ме­сей с по­мо­щью ав­то­ма­ти­че­ских и хи­ми­че­ских ме­то­дов.
    11. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    12. По­ря­док уста­нов­ки на ра­бо­чем ме­сте топ­ли­во­пе­ре­ка­чи­ва­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния.
    13. По­ря­док под­го­тов­ки и за­пус­ка дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­вер­ка точ­но­сти и кон­троль за вы­да­чей топ­ли­ва ав­то­за­пра­воч­ной ко­лон­кой
    Уме­ния:
    3-й раз­ряд
    1. Осу­ществ­лять за­прав­ку го­рю­чи­ми и сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми (бен­зи­ном, ке­ро­си­ном, мас­лом и иное) воз­душ­ных су­дов, а та­к­же ав­то­мо­би­лей, мо­то­транс­пор­та, трак­то­ров, ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, су­дов и иных транс­порт­ных средств с по­мо­щью ме­ха­ни­че­ских и по­лу­ав­то­ма­ти­че­ских средств за­прав­ки.
    2. Осу­ществ­лять за­прав­ку ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов с по­мо­щью пе­ре­движ­ных средств за­прав­ки про­из­во­ди­тель­но­стью до 500 лит­ров в ми­ну­ту.
    3. Осу­ществ­лять до­лив­ку во­ды в ра­ди­а­то­ры и за­лив­ка ак­ку­му­ля­тор­ной жид­ко­сти.
    4. Пред­став­лять за­яв­ки на про­ве­де­ние ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния и при­ем его из ре­мон­та.
    5. Пред­став­лять за­яв­ки на до­став­ку неф­те­про­дук­тов к пунк­там за­прав­ки.
    6. Осу­ществ­лять ве­де­ние ма­те­ри­аль­но-от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    7. Обес­пе­чить кон­троль сро­ков про­вер­ки из­ме­ри­тель­ной ап­па­ра­ту­ры и при­бо­ров.
    8. Осу­ществ­лять устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей, чист­ка и сма­зы­ва­ние об­слу­жи­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    9. Опре­де­лять ко­ли­че­ство за­прав­ля­е­мо­го в воз­душ­ное суд­но топ­ли­ва по­сред­ством ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы за­прав­ки топ­ли­вом.
    10. Кон­тро­ли­ро­вать точ­ность вы­да­чи топ­ли­ва.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать пра­виль­ность ин­фор­ма­ции на таб­ло, дру­гих ин­ди­ка­то­рах.
    12. Осу­ществ­лять на­лад­ку об­слу­жи­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния в про­цес­се ра­бо­ты.
    13. При­ни­мать уча­стие в ре­мон­те и за­мене неис­прав­ных ча­стей и уз­лов си­сте­мы.
    Зна­ния:
    1. Устрой­ство об­слу­жи­ва­е­мо­го за­пра­воч­но­го обо­ру­до­ва­ния, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.
    2. Фи­зи­че­ские и хи­ми­че­ские свой­ства неф­те­про­дук­тов.
    3. На­име­но­ва­ние, мар­ки и сор­та всех неф­те­про­дук­тов, при­ме­ня­е­мых для за­прав­ки транс­порт­ных средств в зим­нее и лет­нее вре­мя.
    4. По­ря­док оформ­ле­ния за­явок и ма­те­ри­аль­но-от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    5. Сро­ки про­вер­ки из­ме­ри­тель­ной ап­па­ра­ту­ры и при­бо­ров.
    6. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ре­зер­ву­а­ров, тех­но­ло­ги­че­ских тру­бо­про­во­дов, топ­ли­во­раз­да­точ­но­го обо­ру­до­ва­ния и элек­трон­но-ав­то­ма­ти­че­ской си­сте­мы управ­ле­ния.
    7. Схе­мы топ­лив­ных и мас­ля­ных си­стем ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.
    8. Устрой­ство и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ста­ци­о­нар­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов топ­ли­вом.
    9. Пра­ви­ла про­ве­де­ния опе­ра­тив­но-аэро­дром­но­го кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов на со­дер­жа­ние во­ды и ме­ха­ни­че­ских при­ме­сей с по­мо­щью ав­то­ма­ти­че­ских и хи­ми­че­ских ме­то­дов.
    10. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    11. По­ря­док уста­нов­ки на ра­бо­чем ме­сте топ­ли­во­пе­ре­ка­чи­ва­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния.
    12. По­ря­док под­го­тов­ки и за­пус­ка дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    За­прав­ка воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Про­вер­ка ка­че­ства топ­ли­ва
    Уме­ния:
    4-й раз­ряд
    1. Осу­ществ­лять за­прав­ку го­рю­чи­ми и сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми (бен­зи­ном, ке­ро­си­ном, мас­лом и иное) воз­душ­ных су­дов, а та­к­же ав­то­ма­шин, мо­то­транс­пор­та, трак­то­ров, ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, су­дов и иных транс­порт­ных средств с по­мо­щью ав­то­ма­ти­че­ских и ме­ха­ни­че­ских средств за­прав­ки с ди­стан­ци­он­ным управ­ле­ни­ем.
    2. Осу­ществ­лять за­прав­ку ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов с по­мо­щью пе­ре­движ­ных средств за­прав­ки про­из­во­ди­тель­но­стью свы­ше 500 лит­ров в ми­ну­ту.
    3. Про­ве­рять ис­прав­ность топ­ли­во- и мас­ло­раз­да­точ­но­го обо­ру­до­ва­ния, ав­то­ма­ти­ки управ­ле­ния и элек­тро­рас­пре­де­ли­тель­ных щи­тов.
    4. Осу­ществ­лять кон­троль сро­ков пред­став­ле­ния к про­вер­ке топ­ли­во­раз­да­точ­ных ко­ло­нок и из­ме­ри­тель­ных устройств.
    5. Пред­став­лять за­яв­ки на про­ве­де­ние ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния и при­ем его из ре­мон­та.
    6. Под­со­еди­нять пе­ре­движ­ные ав­то­за­пра­воч­ные стан­ции к ис­точ­ни­кам пи­та­ния.
    7. Осу­ществ­лять при­ве­де­ние в ра­бо­чее со­сто­я­ние бен­зо­элек­три­че­ско­го аг­ре­га­та с дви­га­те­лем внут­рен­не­го сго­ра­ния, ге­не­ра­то­ра и элек­тро­щи­та управ­ле­ния.
    8. Осу­ществ­лять устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей в ав­то­ма­ти­ке ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния средств за­прав­ки.
    9. Про­ве­рять топ­ли­во пу­тем про­ве­де­ния опе­ра­тив­но-аэро­дром­но­го кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов на со­дер­жа­ние во­ды и ме­ха­ни­че­ских при­ме­сей с по­мо­щью ав­то­ма­ти­че­ских и хи­ми­че­ских ме­то­дов.
    10. Про­ве­рять ис­прав­ность ре­зер­ву­а­ров для при­е­ма, хра­не­ния, вы­да­чи топ­ли­ва, на­сос­ных уста­но­вок, филь­тров, си­стем тру­бо­про­во­дов и за­пра­воч­ных аг­ре­га­тов.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать сро­ки пред­став­ле­ния к про­вер­ке из­ме­ри­тель­ных устройств.
    12. Осу­ществ­лять устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей в ав­то­ма­ти­ке ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния средств за­прав­ки.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док экс­плу­а­та­ции ре­зер­ву­а­ров, тех­но­ло­ги­че­ских тру­бо­про­во­дов, топ­ли­во­раз­да­точ­но­го обо­ру­до­ва­ния и элек­трон­но-ав­то­ма­ти­че­ской си­сте­мы управ­ле­ния.
    2. Схе­мы топ­лив­ных и мас­ля­ных си­стем ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.
    3. Устрой­ство и по­ря­док экс­плу­а­та­ции ста­ци­о­нар­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов топ­ли­вом.
    4. По­ря­док про­ве­де­ния опе­ра­тив­но-аэро­дром­но­го кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов на со­дер­жа­ние во­ды и ме­ха­ни­че­ских при­ме­сей с по­мо­щью ав­то­ма­ти­че­ских и хи­ми­че­ских ме­то­дов.
    5. По­ря­док тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния пе­ре­движ­ной ав­то­за­пра­воч­ной стан­ции с пус­ко­вым бен­зо­элек­три­че­ским аг­ре­га­том и дви­га­те­лем внут­рен­не­го сго­ра­ния и элек­тро­щи­та.
    6. По­ря­док уста­нов­ки на ра­бо­чем ме­сте топ­ли­во­пе­ре­ка­чи­ва­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния.
    7. По­ря­док под­го­тов­ки и за­пус­ка дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния.
    8. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ре­зер­ву­а­ров, тех­но­ло­ги­че­ских тру­бо­про­во­дов, топ­ли­во­раз­да­точ­но­го обо­ру­до­ва­ния и элек­трон­но-ав­то­ма­ти­че­ской си­сте­мы управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­да­ча топ­ли­ва на за­прав­ку воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    5-й раз­ряд
    1. Осу­ществ­лять об­слу­жи­ва­ние ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы за­прав­ки го­рю­чи­ми и сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми по кре­дит­ным кар­там с элек­трон­ным устрой­ством вво­да и отоб­ра­же­ния ин­фор­ма­ции, ап­па­рат­но­го бло­ка и пер­фо­ра­то­ра.
    2. Осу­ществ­лять про­вер­ку точ­но­сти и кон­троль за вы­да­чей топ­ли­ва ав­то­за­пра­воч­ной ко­лон­кой.
    3. Осу­ществ­лять кон­троль за пра­виль­но­стью ин­фор­ма­ции на таб­ло, ин­ди­ка­тор­ных лам­пах устрой­ства вво­да и за­пи­си на пер­фо­лен­те.
    4. Осу­ществ­лять сня­тие пер­фо­лен­ты с ин­фор­ма­ци­ей, за­ме­на кас­сет, осу­ществ­ле­ние за­пи­си в бло­ке па­мя­ти.
    5. Осу­ществ­лять на­лад­ку об­слу­жи­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния в про­цес­се ра­бо­ты.
    6. При­ни­мать уча­стие в ре­мон­те и за­мене неис­прав­ных ча­стей и уз­лов си­сте­мы.
    7. Осу­ществ­лять за­прав­ку воз­душ­ных су­дов с по­мо­щью ав­то­ма­ти­че­ских и ме­ха­ни­че­ских средств за­прав­ки.
    8. Осу­ществ­лять за­прав­ку ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов с по­мо­щью си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов топ­ли­вом.
    9. Про­ве­рять ис­прав­ность топ­ли­во­раз­да­точ­но­го обо­ру­до­ва­ния, ав­то­ма­ти­ки управ­ле­ния и элек­тро­рас­пре­де­ли­тель­ных щи­тов.
    10. Кон­тро­ли­ро­вать сро­ки пред­став­ле­ния к про­вер­ке топ­ли­во­за­пра­воч­но­го обо­ру­до­ва­ния и из­ме­ри­тель­ных устройств.
    11. Пред­став­лять за­яв­ки на про­ве­де­ние ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния и при­ем его из ре­мон­та.
    12. Устра­нять мел­кие неис­прав­но­сти топ­ли­во­за­пра­воч­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­цию и по­ря­док экс­плу­а­та­ции ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы от­пус­ка неф­те­про­дук­тов по кре­дит­ным кар­там.
    2. Ос­нов­ные ме­то­ды под­го­тов­ки и вво­да ин­фор­ма­ции в блок па­мя­ти.
    3. По­ря­док про­вер­ки на точ­ность и на­лад­ки уз­лов си­сте­мы.
    4. По­сле­до­ва­тель­ность ве­де­ния про­цес­са за­прав­ки транс­порт­ных средств по кре­дит­ным кар­там.
    5. Ин­струк­цию о по­ряд­ке от­пус­ка и опла­ты неф­те­про­дук­тов по кре­дит­ным кар­там.
    6. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ре­зер­ву­а­ров, тех­но­ло­ги­че­ских тру­бо­про­во­дов, топ­ли­во­раз­да­точ­но­го обо­ру­до­ва­ния и элек­трон­но-ав­то­ма­ти­че­ской си­сте­мы управ­ле­ния.
    7. Схе­мы топ­лив­ных и мас­ля­ных си­стем ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.
    8. Устрой­ство и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ста­ци­о­нар­ных си­стем цен­тра­ли­зо­ван­ной за­прав­ки са­мо­ле­тов топ­ли­вом.
    9. Пра­ви­ла про­ве­де­ния опе­ра­тив­но-аэро­дром­но­го кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов на со­дер­жа­ние во­ды и ме­ха­ни­че­ских при­ме­сей с по­мо­щью ав­то­ма­ти­че­ских и хи­ми­че­ских ме­то­дов.
    10. По­ря­док уста­нов­ки на ра­бо­чем ме­сте топ­ли­во­пе­ре­ка­чи­ва­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, тру­до­лю­бие, от­вет­ствен­ность, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность.
    Пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность, тру­до­лю­бие, дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ны­ми ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 190. 3. Пра­ви­ла хра­не­ния, под­го­тов­ки к вы­да­че на за­прав­ку и про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ных ГСМ и спе­ци­аль­ных жид­ко­стей в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 191. 4. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по обес­пе­че­нию ГСМ граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, утвер­жден­ные при­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 188.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Авиа­ци­он­ный тех­ник по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам
    5
    Ин­же­нер по го­рю­че-сма­зоч­ным ма­те­ри­а­лам

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    18. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    19. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Битенов Алмас Баданович, [email protected], +7 701 513 8441.

    20. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    21. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.

    22. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    23. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 года.

    24. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 2

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Аэродромное обеспечение полетов воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Аэродромное обеспечение полетов воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области аэродромного обеспечения полетов в организациях гражданской авиации.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, и осуществляющие деятельность: по обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по организации и обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, специалист); по наземному обеспечению полетов на аэродроме (персонал, специалист); по управлению предприятиями отрасли гражданской авиации и авиационными учебными центрами;

    2) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»;

    3) аэродром – это часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько взлетно-посадочных полос, пешеходных дорожек, перронов и зон специального назначения;

    4) аэродромное обеспечение – это комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома (взлетно-посадочные полосы (далее – ВПП), рулежные дорожки (далее – РД), перроны и места стоянки воздушных судов) в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов;

    5) аэродромная служба – структурное подразделение аэропорта (организации гражданской авиации), предназначенное для обеспечения безопасной эксплуатации, содержания, ремонта объектов аэродрома (вертодрома), аэропорта;

    6) препятствие – все не подвижные (временные или постоянные) подвижные объекты или части их, которые размещены в зоне, предназначенной для движения воздушных судов по поверхности или которые возвышаются над определенной поверхностью, предназначенной для обеспечения безопасности воздушных судов в полете;

    7) инструктор – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке навыков у авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;

    8) перрон – определенная площадь сухопутного аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки или высадки пассажиров, погрузки и выгрузки почтовых отправлений и грузов заправки, стоянки или технического обслуживания;

    9) летное поле – часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько летных полос, рулежные дорожки, перроны и площадки специального назначения.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) САИ – служба аэронавигационной информации;

    2) ВС – воздушное судно;

    3) АС – аэродромная служба;

    4) ОВД – организация воздушного движения;

    5) КС – квалификационный справочник;

    6) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    7) ИКАО – Международная организация гражданской авиации;

    8) РК – Республика Казахстан;

    9) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    10) ТиПО – техническое и профессиональное образование;

    11) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности;

    12) ВПП – взлетно-посадочная полоса;

    13) GRF – глобальный формат представления данных о состоянии ВПП;

    14) RCR – донесение о состоянии взлетно - посадочной полосы;

    15) SNOWTAM – НОТАМ специальной серии, содержащий информацию о снеге, слякоти, льде или стоячей воде на ВПП аэродромов;

    16) НОТАМ – извещение летному составу (NOTAM является аббревиатурой – NOtice To Air Missions. Вместо английской аббревиатуры используется следующее написание – НОТАМ).

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Аэродромное обеспечение полетов воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H51101072.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21еятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области аэродромного обеспечения, связанных с безопасным обеспечением полетов самолетов и вертолетов на аэродромы.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;

    2) Начальник аэродромной службы – 7 уровень ОРК;

    3) Начальник аэродромной службы – 6 уровень ОРК;

    4) Инженер-инспектор по безопасности полетов – 6 уровень ОРК;

    5) Инженер по эксплуатации аэродромов – 6 уровень ОРК;

    6) Техник аэродромной службы – 4 уровень ОРК;

    7) Аэродромный рабочий – 2 уровень ОРК;

    8) Водитель моторизованного оборудования в аэропорту – 2 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 91. Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт по спе­ци­аль­но­сти, ли­бо управ­лен­че­ский опыт ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Ре­ко­мен­ду­ет­ся до­пол­ни­тель­ное про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние: - про­грам­мы по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции не ре­же од­но­го ра­за в три го­да.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-012 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор управ­ле­ния (агент­ства) граж­дан­ской авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции и от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние за­дач. Ко­ор­ди­на­ция и ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты по предо­став­ле­нию услуг кли­ен­там, мо­ни­то­ринг и кон­троль эф­фек­тив­но­сти дей­ствий со­труд­ни­ков, ре­ше­ние во­про­сов рас­пре­де­ле­ния ре­сур­сов и управ­ле­ния пер­со­на­лом.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции).
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3. Обес­пе­чить по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    5. Обес­пе­чить со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чить ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. За­клю­чить до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    4. Обес­пе­чить вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    5. Обес­пе­чить на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    6. Ре­шить во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­стью.
    3. Обес­пе­чить по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    4. При­нять ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    5. Обес­пе­чить со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    По­ни­ма­ние биз­не­са
    Пунк­ту­аль­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Си­стем­ное мыш­ле­ние
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Управ­ле­ние из­ме­не­ни­я­ми
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Эмо­ци­о­наль­ный ин­тел­лект
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    На­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров
    Про­ект­ное мыш­ле­ние
    Твор­че­ство и кре­а­тив­ность
    Муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость
    Ини­ци­а­тив­ность
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»; 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции», Гла­ва 2, п. 10
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты не ме­нее 3 го­да по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2142-9-005 - Ин­же­нер по экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты аэро­дром­ной служ­бы. Непо­сред­ствен­ное вы­пол­не­ние спек­тра за­дач по ор­га­ни­за­ции и обес­пе­че­нию эф­фек­тив­но­го и ка­че­ствен­но­го со­дер­жа­ния, кон­тро­ля и ре­мон­та аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки для без­опас­но­го и эф­фек­тив­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов на аэро­дро­мы.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью аэро­дром­ной служ­бы, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    2. Кон­троль ор­га­ни­за­ции вы­пол­не­ния ра­бот по со­дер­жа­нию и ре­мон­ту ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    3. Кон­троль за со­сто­я­ни­ем при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью аэро­дром­ной служ­бы, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью аэро­дром­ной служ­бы.
    Уме­ния:
    1. Осу­ще­ствить кон­троль за со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны.
    2. Про­во­дить за­ня­тия с спе­ци­а­ли­ста­ми аэро­дром­ной служ­бы и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми аэро­пор­та в во­про­сах аэро­дром­но-тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    3. Осу­ще­ствить вза­и­мо­дей­ствие с мест­ны­ми ор­га­на­ми вла­сти в во­про­сах стро­и­тель­ства объ­ек­тов и по из­ме­не­нию ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ки на аэро­дро­ме на при аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    4. Осу­ще­ствить кон­троль за стро­и­тель­ством объ­ек­тов и со­сто­я­ни­ем пре­пят­ствий.
    5. Ру­ко­во­дить служ­бой.
    6. Ра­бо­тать в со­ста­ве опе­ра­тив­но­го шта­ба и ад­ми­ни­стра­ции авиа­ци­он­ной ор­га­ни­за­ции при про­ве­де­нии ме­ро­при­я­тий по уре­гу­ли­ро­ва­нию чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    7. Ана­ли­зи­ро­вать при­чи­ны за­дер­жек вы­ле­тов ВС и ин­ци­ден­ты с уча­сти­ем АС.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    6. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    7. Пра­ви­ла по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции.
    8. Пра­ви­ла вы­да­чи раз­ре­ше­ний на осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти, ко­то­рая мо­жет пред­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов.
    9. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    10. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    11. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    12. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    13. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать пла­ни­ру­ю­щие до­ку­мен­ты.
    2. Со­ста­вить от­че­ты и до­не­се­ния.
    3. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие со служ­ба­ми аэро­пор­та в во­про­сах аэро­дром­но-тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    4. Го­то­вить необ­хо­ди­мые до­ку­мен­ты по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия лет­ных по­лей сер­ти­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям.
    5. Под­го­то­вить до­ку­мен­ты для сер­ти­фи­ка­ции аэро­дро­ма. Со­ста­вить го­до­вые за­яв­ки на обес­пе­че­ние ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми.
    6. Со­ста­вить го­до­вые и квар­таль­ные пла­ны со­дер­жа­ния и ре­мон­та аэро­дро­ма.
    7. Раз­ра­бо­тать схе­мы для аэро­дром­ной служ­бы.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции.
    6. Пра­ви­ла вы­да­чи раз­ре­ше­ний на осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти, ко­то­рая мо­жет пред­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов.
    7. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    8. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    9. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    10. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль ор­га­ни­за­ции вы­пол­не­ния ра­бот по со­дер­жа­нию и ре­мон­ту ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по со­дер­жа­нию лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать и про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди и обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    2. Ор­га­ни­зо­вать, осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той пер­со­на­ла по со­дер­жа­нию аэро­дро­ма
    и под­дер­жа­нию его в по­сто­ян­ной экс­плу­а­та­ци­он­ной го­тов­но­сти.
    3. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки и пер­со­на­ла сме­ны.
    4. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство за про­вер­кой со­сто­я­ние ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ВПП, эле­мен­тов лет­но­го по­ля с ис­поль­зо­ва­ни­ем транс­порт­ных средств.
    5. Ана­ли­зи­ро­вать по вы­яв­лен­ным де­фек­там их со­от­вет­ствие пре­дель­но до­пу­сти­мым зна­че­ни­ям с це­лью опре­де­ле­ния при­год­но­сти эле­мен­тов лет­но­го по­ля к экс­плу­а­та­ции.
    6. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство за свое­вре­мен­ной очист­кой ВПП от за­гряз­ни­те­лей.
    7. Про­во­дить мо­ни­то­ринг ра­дио­свя­зи меж­ду пер­со­на­лом аэро­дром­ной служ­бы и ор­га­ном ОВД при ра­бо­те на пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния.
    8. Про­кон­тро­ли­ро­вать при­ме­не­ние средств из­ме­ре­ния аэро­дром­ной служ­бы, в том чис­ле для из­ме­ре­ния ко­эф­фи­ци­ен­та сцеп­ле­ния на ис­кус­ствен­ной взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    9. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство за ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­кой на аэро­дро­ме.
    10. Вво­дить со­от­вет­ству­ю­щие огра­ни­че­ние или за­прет на экс­плу­а­та­цию со­от­вет­ству­ю­щих эле­мен­тов аэро­дро­ма при об­на­ру­же­нии де­фек­тов по­кры­тии, пре­вы­ша­ю­щих пре­дель­но до­пу­сти­мые нор­мы необ­хо­ди­мо до устра­не­ния несо­от­вет­ствий.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    8. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по со­дер­жа­нию аэро­дро­ма.
    9. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    10. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    1. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство за свое­вре­мен­ным об­слу­жи­ва­ни­ем и те­ку­щим ре­мон­том аэро­дро­ма и его обо­ру­до­ва­ния.
    2. Осу­ще­ствить кон­троль при про­ве­де­нии ка­пи­таль­но­го ре­мон­та по­верх­но­сти ВПП и обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма с со­блю­де­ни­ем мер без­опас­но­сти.
    3. Про­кон­тро­ли­ро­вать со­гла­со­ва­ние со служ­бой дви­же­ния и САИ о про­из­вод­стве ра­бот на ВПП и о со­сто­я­нии лет­но­го по­ля.
    4. Осу­ще­ствить кон­троль ве­де­ния ра­дио­свя­зи со служ­бой дви­же­ния с при­ме­не­ни­ем авиа­ци­он­ной фра­зео­ло­гии и пра­вил ра­дио­об­ме­на.
    5. Со­гла­со­вать с ру­ко­во­ди­те­лем по­ле­тов и из­ве­щать САИ ре­монт­ные и про­фи­лак­ти­че­ские ра­бо­ты, свя­зан­ные с за­кры­ти­ем аэро­дро­ма.
    6. Осу­ще­ствить кон­троль за свое­вре­мен­ное об­слу­жи­ва­ние и те­ку­щий ре­монт аэро­дро­ма и его обо­ру­до­ва­ния.
    7. Ор­га­ни­зо­вать пла­но­вый и непред­ви­ден­ный ре­монт по­верх­но­сти и обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма с со­блю­де­ни­ем мер без­опас­но­сти.
    8. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство за об­нов­ле­ни­ем мар­ки­ров­ки и мар­ки­ро­воч­ных зна­ков эле­мен­тов лет­но­го по­ля по ме­ре из­но­са.
    9. Про­кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние про­це­ду­ры по за­кры­тью аэро­дро­ма и опо­ве­ще­нию ор­га­ни­за­ций, за­дей­ство­ван­ных в аэро­пор­ту.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    2. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    3. За­ко­на РК "Об ар­хи­тек­тур­ной, гра­до­стро­и­тель­ной и стро­и­тель­ной де­я­тель­но­сти в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан".
    4. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Про­це­ду­ры, свя­зан­ные с за­кры­ти­ем аэро­дро­ма.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль за со­сто­я­ни­ем при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    На­вык 1:
    Мо­ни­то­ринг (учет) пре­пят­ствий, неаэро­на­ви­га­ци­он­ных ог­ней, пред­став­ля­ю­щих угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов, про­ве­де­ния стро­и­тель­ных ра­бот и де­я­тель­но­сти на аэро­дро­ме.
    Уме­ния:
    1. Со­здать и осу­ще­ствить кон­троль за ра­бо­той аэро­пор­то­во­го ко­ми­те­та по кон­тро­лю за де­я­тель­но­стью, ко­то­рая мо­жет предо­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вать мо­ни­то­ринг на аэро­дро­ме за де­я­тель­но­стью, ко­то­рая мо­жет предо­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Осу­ще­ствить кон­троль за стро­и­тель­ством объ­ек­тов и со­сто­я­ни­ем пре­пят­ствий.
    4. Осу­ще­ствить кон­троль при осмот­ре/про­вер­ке ра­бо­чей пло­ща­ди аэро­дро­ма на на­ли­чия вре­мен­ных пре­пят­ствий, вклю­чая сто­я­щие воз­душ­ные су­да.
    5. Осу­ще­ствить кон­троль при про­ве­де­нии ви­зу­аль­но­го осмот­ра аэро­дро­ма для про­вер­ки от­сут­ствия объ­ек­тов, ко­то­рые за­тра­ги­ва­ют лю­бые за­щит­ные по­верх­но­сти, в част­но­сти, в зо­нах за­хо­да на по­сад­ку и вы­ле­та всех ВПП.
    6. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство при про­ве­де­нии осмот­ра со­сто­я­ния осве­ще­ния и мар­ки­ров­ки раз­ре­шен­ных пре­пят­ствий на аэро­дро­ме.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Тре­бо­ва­ния по­ста­нов­ле­ния Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 504.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Мо­ни­то­ринг (учет) пре­пят­ствий, неаэро­на­ви­га­ци­он­ных ог­ней, пред­став­ля­ю­щих угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов, про­ве­де­ния стро­и­тель­ных ра­бот и де­я­тель­но­сти на при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    Уме­ния:
    1. Со­здать и осу­ще­ствить кон­троль за ра­бо­той аэро­пор­то­во­го ко­ми­те­та по кон­тро­лю за де­я­тель­но­стью, ко­то­рая мо­жет предо­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вать мо­ни­то­ринг на при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии за де­я­тель­но­стью, ко­то­рая мо­жет предо­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Осу­ще­ствить кон­троль за стро­и­тель­ством объ­ек­тов и со­сто­я­ни­ем пре­пят­ствий.
    4. Осу­ще­ствить кон­троль при про­ве­де­нии ви­зу­аль­но­го осмот­ра при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии для про­вер­ки от­сут­ствия объ­ек­тов, ко­то­рые за­тра­ги­ва­ют лю­бые за­щит­ные по­верх­но­сти, в част­но­сти, в зо­нах за­хо­да на по­сад­ку и вы­ле­та всех ВПП.
    5. Осу­ще­ствить кон­троль при про­ве­де­нии осмот­ра со­сто­я­ния осве­ще­ния и мар­ки­ров­ки раз­ре­шен­ных пре­пят­ствий, стро­и­тель­ных ра­бот на при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Тре­бо­ва­ния по­ста­нов­ле­ния Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 504.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Управ­ле­ние из­ме­не­ни­я­ми
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Ло­ги­че­ское рас­суж­де­ние
    Муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Кри­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978 «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 2. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 "Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции". 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции». 5. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 504 «Пра­вил вы­да­чи раз­ре­ше­ний на осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти, ко­то­рая мо­жет пред­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов». 6. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­ло­же­ние 14 ИКАО, Аэро­дро­мы, Том 1, Про­ек­ти­ро­ва­ние и экс­плу­а­та­ция аэро­дро­мов. 8. DOC, 9981 ИКАО, Аэро­дро­мы. 9. DOC, 9157 ИКАО, Ру­ко­вод­ство по про­ек­ти­ро­ва­нию аэро­дро­мов.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции», Гла­ва 2, п. 10
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты не ме­нее 3 го­да по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей в служ­бе.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2142-9-005 - Ин­же­нер по экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спец­тех­ни­ки аэро­дром­ной служ­бы, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    2. Вы­пол­не­ние функ­ций от­вет­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спец­тех­ни­ки аэро­дром­ной служ­бы, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спец­тех­ни­ки аэро­дром­ной служ­бы.
    Уме­ния:
    1. Осу­ще­ствить кон­троль за со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны.
    2. Ру­ко­во­дить служ­бой.
    3. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту пер­со­на­ла по со­дер­жа­нию аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки.
    4. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той аэро­дром­ной ме­ха­ни­за­ции и пер­со­на­ла сме­ны.
    5. Про­во­дить за­ня­тия с спе­ци­а­ли­ста­ми аэро­дром­ной служ­бы и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми аэро­пор­та в во­про­сах аэро­дром­но-тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    6. Ра­бо­тать в со­ста­ве опе­ра­тив­но­го шта­ба и ад­ми­ни­стра­ции авиа­ци­он­ной ор­га­ни­за­ции при про­ве­де­нии ме­ро­при­я­тий по уре­гу­ли­ро­ва­нию чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    7. Ана­ли­зи­ро­вать при­чи­ны за­дер­жек вы­ле­тов ВС и ин­ци­ден­ты с уча­сти­ем АС.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    6. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    7. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по со­дер­жа­нию аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки.
    8. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    9. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    10. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать пла­ни­ру­ю­щие до­ку­мен­ты.
    2. Со­став­лять от­че­ты и до­не­се­ния.
    3. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие со служ­ба­ми аэро­пор­та в во­про­сах аэро­дром­но-тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    4. Го­то­вить необ­хо­ди­мые до­ку­мен­ты по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия лет­ных по­лей сер­ти­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям.
    5. Под­го­то­вить до­ку­мен­ты для сер­ти­фи­ка­ции аэро­дро­ма. Со­ста­вить го­до­вые за­яв­ки на обес­пе­че­ние ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми.
    6. Со­ста­вить го­до­вые и квар­таль­ные пла­ны со­дер­жа­ния и ре­мон­та аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки.
    7. Раз­ра­бо­тать схе­мы дви­же­ния аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки на аэро­дро­ме.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    6. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    8. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    9. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние функ­ций от­вет­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки.
    На­вык 1:
    Об­щее ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот спец­тех­ни­ки по со­дер­жа­нию лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ты спец­тех­ни­ки для осмот­ра/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди и обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    2. Ор­га­ни­зо­вать, осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той
    спец­тех­ни­ки и во­ди­те­лей по со­дер­жа­нию аэро­дро­ма.
    3. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки и пер­со­на­ла сме­ны.
    4. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство за ра­ци­о­наль­ным ис­поль­зо­ва­ни­ем тех­ни­че­ских средств при свое­вре­мен­ной очист­кой ВПП от за­гряз­ни­те­лей.
    5. Про­во­дить про­вер­ки ра­дио­стан­ции уста­нов­лен­ных на аэро­дром­ной спец­тех­ни­ке.
    6. Вво­дить со­от­вет­ству­ю­щие огра­ни­че­ние или за­прет на экс­плу­а­та­цию аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки при несо­от­вет­ствии тре­бо­ва­ни­ям для ра­бо­ты на лет­ном по­ле.
    7. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать ка­че­ство и ре­гу­ляр­ность про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния и внеш­не­го ви­да спец­ма­шин ме­ха­ни­ка­ми участ­ка (бри­га­ди­ра­ми) и во­ди­тель­ским со­ста­вом пе­ред вы­ез­дом на ли­нию.
    8. Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту участ­ка по об­нов­ле­нию спец­тех­ни­ки и свое­вре­мен­но­му спи­са­нию и ре­а­ли­за­цию.
    9. Ор­га­ни­зо­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по под­го­тов­ке лич­но­го со­ста­ва, спец­ма­шин и средств ме­ха­ни­за­ции, а та­к­же зда­ний и со­ору­же­ний к ра­бо­те в ве­сенне-лет­ний и ве­сенне-лет­ний пе­ри­од.
    10. Обес­пе­чить хра­не­ние, тех­ни­че­скую го­тов­ность и стро­гое со­блю­де­ние гра­фи­ков тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния спец­ма­шин, свое­вре­мен­ную про­вер­ку кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров, ра­дио­стан­ции и ог­не­ту­ши­те­лей, уста­нов­лен­ных на спец­ма­ши­нах.
    11. Обоб­щать и рас­про­стра­нять пе­ре­до­вой опыт экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния спец­ма­шин, до­би­вать­ся вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти во­ди­те­лей по раз­ным ти­пам спец­ма­шин.
    12. Ор­га­ни­зо­вать осво­е­ние и внед­ре­ние но­вой тех­ни­ки.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    8. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    9. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по со­дер­жа­нию аэро­дро­ма.
    10. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    11. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    12. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бот во­ди­тель­ско­го со­ста­ва по ре­мон­ту лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить пла­но­вый вы­пуск на ли­нию и ра­бо­ту тех­ни­че­ски ис­прав­ных и уком­плек­то­ван­ных спец­ма­шин со­глас­но ука­за­ни­ям ру­ко­вод­ства АС, их без­ава­рий­ное дви­же­ние и ра­бо­ту на аэро­дро­ме.
    2. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать про­хож­де­ние во­ди­те­ля­ми ме­ди­цин­ско­го осмот­ра пе­ред на­ча­лом и по окон­ча­нии сме­ны.
    3. Ве­сти та­бель учё­та ра­бо­че­го вре­ме­ни во­ди­тель­ско­го со­ста­ва.
    4. Про­из­во­дить рас­ста­нов­ку во­ди­тель­ско­го со­ста­ва в со­от­вет­ствия с их ква­ли­фи­ка­ци­ей и име­ю­щим­ся до­пус­ком к экс­плу­а­та­ции опре­де­лен­ных ти­пов спец­ма­шин.
    5. Уста­но­вить гра­фи­ки ра­бо­ты и от­ды­ха во­ди­тель­ско­го со­ста­ва.
    6. Обес­пе­чить свое­вре­мен­ное вы­пол­не­ние про­из­вод­ствен­ных за­да­ний лич­ным со­ста­вом.
    Зна­ния:
    1. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    2. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    3. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    4. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978 «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 2. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 "Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции". 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции». 5. При­ло­же­ние 14 ИКАО, Аэро­дро­мы, Том 1, Про­ек­ти­ро­ва­ние и экс­плу­а­та­ция аэро­дро­мов. 6. DOC, 9981 ИКАО, Аэро­дро­мы. 7. DOC, 9157 ИКАО, Ру­ко­вод­ство по про­ек­ти­ро­ва­нию аэро­дро­мов.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2144-4-026
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Doc 9859 ИКАО Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов Гла­ва 9, п.9.​3.​6.​6 Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты в от­рас­ли граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее 5лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по си­сте­ме управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и рас­сле­до­ва­ние авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Предот­вра­ще­ние авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов че­рез си­сте­ма­ти­че­ское вы­яв­ле­ние по­тен­ци­аль­ных угроз без­опас­но­сти, ана­лиз при­чин и фак­то­ров, спо­соб­ству­ю­щих их воз­ник­но­ве­нию, и раз­ра­бот­ку мер по их устра­не­нию или ми­ни­ми­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Управ­ле­ние без­опас­но­стью по­ле­тов.
    2. Рас­сле­до­ва­ние авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов, мо­ни­то­ринг и аудит си­стем без­опас­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Управ­ле­ние без­опас­но­стью по­ле­тов.
    На­вык 1:
    Ана­лиз рис­ков и управ­ле­ние без­опас­но­стью по­ле­тов.
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с на­ци­о­наль­ны­ми и меж­ду­на­род­ны­ми ис­точ­ни­ка­ми ин­фор­ма­ции.
    2. Про­во­дить ана­лиз и об­ра­бот­ку за­про­сов, сбор, си­сте­ма­ти­за­ция и ана­лиз по­сту­па­ю­щей ин­фор­ма­ции.
    3. Раз­ра­бо­тать си­сте­му управ­ле­ния рис­ка­ми, ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по их управ­ле­нию.
    4 Опре­де­лить про­це­ду­ры вы­яв­ле­ния от­кло­не­ний от по­ли­ти­ки и стан­дар­тов.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать ис­пол­не­ние в струк­тур­ных под­раз­де­ле­ни­ях тре­бо­ва­ний нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов граж­дан­ской авиа­ции, ин­фор­ма­ций по без­опас­но­сти по­лё­тов и ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на под­дер­жа­ние вы­со­ко­го уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов.
    6. Участ­во­вать в рас­сле­до­ва­нии авиа­ци­он­ных со­бы­тий.
    7. Про­во­дить мо­ни­то­ринг со­бы­тий, как авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов, так и по­тен­ци­аль­но опас­ных со­бы­тий, их иден­ти­фи­ка­цию и ана­лиз.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние оце­нок рис­ков/угроз и раз­ра­ба­ты­вать ме­ры для сни­же­ния рис­ков/угроз, свя­зан­ных с без­опас­но­стью по­ле­тов.
    9. Осу­ще­ствить кон­троль за про­ве­де­ни­ем кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по устра­не­нию недо­стат­ков, об­на­ру­жен­ных в хо­де ин­спек­ци­он­ных про­ве­рок упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции.
    10. Осу­ще­ствить кон­троль за про­ве­де­ни­ем кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по устра­не­нию недо­стат­ков, вы­яв­лен­ных в хо­де ин­спек­ци­он­ных про­ве­рок струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний авиа­ком­па­нии.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    5. Пра­ви­ла про­ве­де­ния ин­спек­ци­он­ных ауди­тов.
    6. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Си­сте­ма управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать си­сте­му управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    2. Внед­рить си­сте­му управ­ле­ния без­опас­но­стью.
    3. Раз­ра­бо­тать и ана­ли­зи­ро­вать нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с го­су­дар­ствен­ны­ми ре­гу­ля­тор­ны­ми ор­га­на­ми и меж­ду­на­род­ны­ми авиа­ци­он­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми.
    5. Обес­пе­чи­вать функ­ци­о­ни­ро­ва­ние си­сте­мы доб­ро­воль­ных со­об­ще­ний.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    5. Пра­ви­ла про­ве­де­ния ин­спек­ци­он­ных ауди­тов.
    6. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Рас­сле­до­ва­ние авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов, мо­ни­то­ринг и аудит си­стем без­опас­но­сти.
    На­вык 1:
    Про­цесс рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить тех­ни­че­ские рас­сле­до­ва­ний по­сле авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    2. Опре­де­лить при­чи­ны авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    3. Раз­ра­бо­тать ре­ко­мен­да­ций по предот­вра­ще­нию по­доб­ных слу­ча­ев в бу­ду­щем.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    5. Пра­ви­ла про­ве­де­ния ин­спек­ци­он­ных ауди­тов.
    6. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Мо­ни­то­ринг и аудит си­стем без­опас­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить аудит и ин­спек­цию для про­вер­ки со­от­вет­ствия си­стем без­опас­но­сти уста­нов­лен­ным стан­дар­там и ре­гла­мен­там.
    2. Про­во­дить мо­ни­то­ринг эф­фек­тив­но­сти си­стем управ­ле­ния без­опас­но­сти.
    3. Про­во­дить ис­сле­до­ва­ние и внед­ре­ние но­вых тех­но­ло­гий, обо­ру­до­ва­ния и прак­тик, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    5. Пра­ви­ла про­ве­де­ния ин­спек­ци­он­ных ауди­тов.
    6. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Гиб­кость мыш­ле­ния
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    По­иск и ана­лиз ин­фор­ма­ции
    Доб­ро­по­ря­доч­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Про­ве­де­ние опро­сов и ис­сле­до­ва­ний
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов, DOC 9859. 3. Ру­ко­вод­ство по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов: по­ли­ти­ка и про­це­ду­ры, DOC 9962. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505. «Об утвер­жде­нии Пра­вил рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов»:
    Код груп­пы:
    2142-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2142-9-005
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978 «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции», Гла­ва 2, п. 10 Ин­же­нер по экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты не ме­нее 3 го­да по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3155-0-006 - Тех­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния сме­ной аэро­дром­ной служ­бы.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Кон­троль за со­сто­я­ни­ем эле­мен­тов лет­но­го по­ля.
    2. Обес­пе­че­ние ка­че­ствен­но­го и без­опас­но­го экс­плу­а­та­ци­он­но­го со­дер­жа­ния, и под­го­тов­ки лет­но­го по­ля к по­ле­там воз­душ­ных су­дов.
    3. Пред­став­ле­ние до­сто­вер­ной и свое­вре­мен­ной ин­фор­ма­ции служ­бе управ­ле­ния воз­душ­ным дви­же­ни­ем и служ­бе аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Кон­троль за со­сто­я­ни­ем при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Кон­троль за со­сто­я­ни­ем эле­мен­тов лет­но­го по­ля.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние еже­днев­ных опе­ра­тив­ных осмот­ров.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту сме­ны аэро­дром­ной служ­бы.
    2. Осу­ще­ствить ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той аэро­дром­ной спец­тех­ни­ки и пер­со­на­ла сме­ны.
    3. Про­ве­рить со­сто­я­ние ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ВПП, эле­мен­тов лет­но­го по­ля с ис­поль­зо­ва­ни­ем транс­порт­ных средств.
    4. Про­во­дить ана­лиз по вы­яв­лен­ным де­фек­там их со­от­вет­ствие пре­дель­но до­пу­сти­мым зна­че­ни­ям с це­лью опре­де­ле­ния при­год­но­сти эле­мен­тов лет­но­го по­ля к экс­плу­а­та­ции.
    5. Уста­но­вить ра­дио­связь пе­ред вы­ез­дом с ор­га­ном ОВД и по­лу­чить раз­ре­ше­ния на осмотр пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния.
    6. Про­во­дить осмотр с ис­поль­зо­ва­ни­ем кон­троль­ных пе­реч­ней (чек ли­стов) где на­до ука­зать ме­сто и обо­зна­чить вы­яв­лен­ные про­бле­мы.
    7. При­ме­нять сред­ства из­ме­ре­ния аэро­дром­ной служ­бы, в том чис­ле для из­ме­ре­ния ко­эф­фи­ци­ен­та сцеп­ле­ния на ис­кус­ствен­ной взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    8. Про­ве­рить ор­ни­то­ло­ги­че­скую об­ста­нов­ку на аэро­дро­ме.
    9. За­пре­щать вы­езд на ВПП спец­тех­ни­ки и аэро­дром­ной ме­ха­ни­за­ции необо­ру­до­ван­ных га­ба­рит­ны­ми и про­блес­ко­вы­ми (им­пульс­ны­ми) ог­ня­ми, ра­дио­стан­ци­я­ми, ли­бо при­е­мо­пе­ре­дат­чи­ка­ми си­сте­мы по­зи­ци­о­ни­ро­ва­ния транс­порт­ных средств и бук­си­ро­воч­ны­ми устрой­ства­ми.
    10. Вво­дить со­от­вет­ству­ю­щие огра­ни­че­ние или за­прет на экс­плу­а­та­цию со­от­вет­ству­ю­щих эле­мен­тов аэро­дро­ма при об­на­ру­же­нии де­фек­тов по­кры­тии, пре­вы­ша­ю­щих пре­дель­но до­пу­сти­мые нор­мы необ­хо­ди­мо до устра­не­ния несо­от­вет­ствий.
    11. Уве­до­мить о за­вер­ше­нии осмот­ра ор­га­ны ОВД и про­из­ве­сти за­пись в жур­на­ле со­сто­я­ния лет­но­го по­ля.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    8. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по со­дер­жа­нию аэро­дро­ма.
    9. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    10. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние кон­троль­но­го осмот­ра.
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рить со­сто­я­ние ра­бо­чей пло­ща­ди аэро­дро­ма на пред­мет на­ли­чия по­сто­рон­них пред­ме­тов.
    2. Про­из­во­дить осмотр с ин­тер­ва­лом не бо­лее трёх ча­сов, при пе­ре­ры­ве в по­ле­тах бо­лее трёх ча­сов пе­ред воз­об­нов­ле­ни­ем по­ле­тов (пе­ред каж­дым взле­том и по­сад­кой воз­душ­но­го суд­на).
    3. Уста­но­вить ра­дио­связь пе­ред вы­ез­дом с ор­га­ном ОВД и по­лу­чить раз­ре­ше­ния на осмотр пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния.
    4. Про­из­во­дить осмотр и по ре­зуль­та­там при­нять ме­ры по опе­ра­тив­ной очист­ке аэро­дром­ной по­кры­тий от по­сто­рон­них пред­ме­тов.
    5. При­ме­нять сред­ства из­ме­ре­ния аэро­дром­ной служ­бы, в том чис­ле для из­ме­ре­ния ко­эф­фи­ци­ен­та сцеп­ле­ния на ис­кус­ствен­ной взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    6. Уве­до­мить о за­вер­ше­нии осмот­ра ор­га­ны ОВД и про­из­ве­сти за­пись в жур­на­ле со­сто­я­ния лет­но­го по­ля.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    6. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по со­дер­жа­нию аэро­дро­ма.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    8. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    9. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Осу­ще­ствить пла­но­вые и вне­пла­но­вые осмот­ры.
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рить со­сто­я­ние ра­бо­чей пло­ща­ди аэро­дро­ма в пе­ри­од под­го­тов­ки к ра­бо­те осенне-зим­ний и ве­сенне-лет­ний пе­ри­од, та­к­же по­сле вы­па­де­ния ин­тен­сив­ных осад­ков, ура­ган­ных вет­ров, сти­хий­ных бед­ствий или воз­дей­ствия на аэро­дром дру­гих небла­го­при­ят­ных при­род­ных фак­то­ров.
    2. Уста­но­вить ра­дио­связь пе­ред вы­ез­дом с ор­га­ном ОВД и по­лу­чить раз­ре­ше­ния на осмотр пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния.
    3. Про­из­во­дить осмотр и по ре­зуль­та­там со­ста­вить акт де­фек­тов и со­ста­вить пла­ны по устра­не­нию вы­яв­лен­ных де­фек­тов.
    4. Уве­до­мить о за­вер­ше­нии осмот­ра ор­га­ны ОВД и про­из­ве­сти за­пись в жур­на­ле со­сто­я­ния лет­но­го по­ля.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние ка­че­ствен­но­го и без­опас­но­го экс­плу­а­та­ци­он­но­го со­дер­жа­ния, и под­го­тов­ки лет­но­го по­ля к по­ле­там воз­душ­ных су­дов.
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и те­ку­ще­го ре­мон­та аэро­дро­ма.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди, обо­ру­до­ва­ния и грун­то­вых эле­мен­тов аэро­дро­ма.
    2. Со­гла­со­вать с ру­ко­во­ди­те­лем по­ле­тов и из­ве­щать САИ ре­монт­ные и про­фи­лак­ти­че­ские ра­бо­ты, свя­зан­ные с за­кры­ти­ем аэро­дро­ма.
    3. Обес­пе­чить свое­вре­мен­ное об­слу­жи­ва­ние и те­ку­щий ре­монт аэро­дро­ма и его обо­ру­до­ва­ния.
    4. Про­во­дить пла­но­вый и непред­ви­ден­ный ре­монт по­верх­но­сти и обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма с со­блю­де­ни­ем мер без­опас­но­сти.
    5. Про­во­дить, об­нов­ле­ние мар­ки­ров­ки и мар­ки­ро­воч­ных зна­ков эле­мен­тов лет­но­го по­ля по ме­ре из­но­са.
    6. Про­во­дить осмотр во­до­от­вод­ных и дре­наж­ных си­стем на аэро­дро­ме.
    7. Вы­пол­нять про­це­ду­ры по за­кры­тью аэро­дро­ма и опо­ве­ще­нию ор­га­ни­за­ций, за­дей­ство­ван­ных в аэро­пор­ту.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    2. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Про­це­ду­ры, свя­зан­ные с за­кры­ти­ем аэро­дро­ма.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ка­пи­таль­но­го ре­мон­та аэро­дро­ма.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди, обо­ру­до­ва­ния и грун­то­вых эле­мен­тов аэро­дро­ма.
    2. Опре­де­лить объ­ем и спо­соб ка­пи­таль­но­го ре­мон­та аэро­дром­ных по­кры­тий на ос­но­ва­нии оцен­ки их тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния по пла­нам де­фек­та.
    3. Со­гла­со­вать с ру­ко­во­ди­те­лем по­ле­тов и из­ве­щать САИ ре­монт­ные и про­фи­лак­ти­че­ские ра­бо­ты, свя­зан­ные с за­кры­ти­ем аэро­дро­ма.
    4. Обес­пе­чить кон­троль за стро­и­тель­ной ор­га­ни­за­ци­ей вы­пол­ня­ю­щий ка­пи­таль­ный ре­монт.
    5. Про­во­дить ка­пи­таль­ный ре­монт по­верх­но­сти и обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма с со­блю­де­ни­ем мер без­опас­но­сти.
    6. Вы­пол­нять про­це­ду­ры по за­кры­тью аэро­дро­ма и опо­ве­ще­нию ор­га­ни­за­ций, за­дей­ство­ван­ных в аэро­пор­ту.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    2. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    3. За­ко­на РК "Об ар­хи­тек­тур­ной, гра­до­стро­и­тель­ной и стро­и­тель­ной де­я­тель­но­сти в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан".
    4. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Про­це­ду­ры, свя­зан­ные с за­кры­ти­ем аэро­дро­ма.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Пред­став­ле­ние до­сто­вер­ной и свое­вре­мен­ной ин­фор­ма­ции служ­бе управ­ле­ния воз­душ­ным дви­же­ни­ем и служ­бе аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    На­вык 1:
    Оцен­ка со­сто­я­ния по­верх­но­сти ВПП.
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рить со­сто­я­ние ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ВПП, эле­мен­тов лет­но­го по­ля с ис­поль­зо­ва­ни­ем транс­порт­ных средств.
    2. Опре­де­лить пло­щадь по­кры­тия и тип за­гряз­ни­те­лей на ВПП.
    3. Ор­га­ни­зо­вать экс­плу­а­та­цию лет­но­го по­ля зим­ний и лет­ний пе­ри­о­ды.
    4. При­ме­нять сред­ства из­ме­ре­ния аэро­дром­ной служ­бы, в том чис­ле для из­ме­ре­ния ко­эф­фи­ци­ен­та сцеп­ле­ния на ис­кус­ствен­ной взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се по си­сте­ме GRF.
    5. Под­го­то­вить пе­ре­дать до­не­се­ние о со­сто­я­нии ВПП (RCR).
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    2. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    4. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Предо­став­ле­ние до­сто­вер­ной ин­фор­ма­ции служ­бе ОВД и САИ
    Уме­ния:
    1. До­во­дить под­го­тов­лен­ное до­не­се­ние о со­сто­я­нии ВПП спе­ци­а­ли­стом АС до САИ для опуб­ли­ко­ва­ния SNOWTAM и ор­га­на ОВД.
    2. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния Пра­вил фра­зео­ло­гии ра­дио­об­ме­на при пе­ре­да­че ин­фор­ма­ции аэро­дром­но­му ор­га­ну ОВД по­сред­ством ра­дио­свя­зи
    3. Уве­до­мить о за­вер­ше­нии осмот­ра ор­га­ны ОВД и про­из­ве­сти за­пись в жур­на­ле со­сто­я­ния лет­но­го по­ля.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    2. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Пра­ви­ла­ми обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Кон­троль за со­сто­я­ни­ем при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    На­вык 1:
    Мо­ни­то­ринг (учет) пре­пят­ствий, неаэро­на­ви­га­ци­он­ных ог­ней, пред­став­ля­ю­щих угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов, про­ве­де­ния стро­и­тель­ных ра­бот и де­я­тель­но­сти на аэро­дро­ме.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди аэро­дро­ма на на­ли­чия вре­мен­ных пре­пят­ствий, вклю­чая сто­я­щие воз­душ­ные су­да.
    2. Про­во­дить ви­зу­аль­ный осмотр аэро­дро­ма для про­вер­ки от­сут­ствия объ­ек­тов, ко­то­рые за­тра­ги­ва­ют лю­бые за­щит­ные по­верх­но­сти, в част­но­сти, в зо­нах за­хо­да на по­сад­ку и вы­ле­та всех ВПП.
    3. Про­во­дить осмотр со­сто­я­ния осве­ще­ния и мар­ки­ров­ки раз­ре­шен­ных пре­пят­ствий на аэро­дро­ме.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Тре­бо­ва­ния по­ста­нов­ле­ния Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 504.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Мо­ни­то­ринг (учет) пре­пят­ствий, неаэро­на­ви­га­ци­он­ных ог­ней, пред­став­ля­ю­щих угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов, про­ве­де­ния стро­и­тель­ных ра­бот и де­я­тель­но­сти на при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить ви­зу­аль­ный осмотр при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии для про­вер­ки от­сут­ствия объ­ек­тов, ко­то­рые за­тра­ги­ва­ют лю­бые за­щит­ные по­верх­но­сти, в част­но­сти, в зо­нах за­хо­да на по­сад­ку и вы­ле­та всех ВПП.
    2. Про­во­дить осмотр со­сто­я­ния осве­ще­ния и мар­ки­ров­ки раз­ре­шен­ных пре­пят­ствий, стро­и­тель­ных ра­бот на при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Тре­бо­ва­ния по­ста­нов­ле­ния Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 504
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Гиб­кость мыш­ле­ния
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Кон­троль ра­бо­чих про­цес­сов
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 2. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 "Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции". 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции». 5. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 504 «Пра­вил вы­да­чи раз­ре­ше­ний на осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти, ко­то­рая мо­жет пред­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов». 6. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­ло­же­ние 14 ИКАО, Аэро­дро­мы, Том 1, Про­ек­ти­ро­ва­ние и экс­плу­а­та­ция аэро­дро­мов. 8. DOC, 9981 ИКАО, Аэро­дро­мы. 9. DOC, 9157 ИКАО, Ру­ко­вод­ство по про­ек­ти­ро­ва­нию аэро­дро­мов.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник аэро­дром­ной служ­бы»:
    Код груп­пы:
    3155-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3155-0-006
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции», Гла­ва 2, п. 10
    Тех­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 го­да.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по аэро­дром­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния су­точ­ной ра­бо­ты аэро­дром­ной служ­бы и вер­то­лет­ной пло­щад­ки.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Кон­троль со­сто­я­ния ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых эле­мен­тов аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    2. Ка­че­ствен­ное и без­опас­ное экс­плу­а­та­ци­он­ное со­дер­жа­ние лет­но­го по­ля к по­ле­там воз­душ­ных су­дов.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Кон­троль со­сто­я­ния ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых эле­мен­тов аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    На­вык 1:
    Кон­троль ис­кус­ствен­ных по­кры­тий лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рить со­сто­я­ние ра­бо­чей пло­ща­ди аэро­дро­ма на пред­мет на­ли­чия по­сто­рон­них пред­ме­тов.
    2. Про­из­ве­сти осмотр с ин­тер­ва­лом не бо­лее трёх ча­сов, при пе­ре­ры­ве в по­ле­тах бо­лее трёх ча­сов пе­ред воз­об­нов­ле­ни­ем по­ле­тов (пе­ред каж­дым взле­том и по­сад­кой воз­душ­но­го суд­на).
    3. Уста­но­вить ра­дио­связь пе­ред вы­ез­дом с ор­га­ном ОВД и по­лу­чить раз­ре­ше­ния на осмотр пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния.
    4. Про­из­ве­сти осмотр и по ре­зуль­та­там при­нять ме­ры по опе­ра­тив­ной очист­ке аэро­дром­ной по­кры­тий от по­сто­рон­них пред­ме­тов.
    5. Уве­до­мить о за­вер­ше­нии осмот­ра ор­га­ны ОВД и про­из­ве­сти за­пись в жур­на­ле со­сто­я­ния лет­но­го по­ля.
    6. Ор­га­ни­зо­вать очист­ку аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки и во­до­сточ­но-дре­наж­ной се­ти, при­вок­заль­ной пло­ща­ди и подъ­езд­ных пу­тей, необ­хо­ди­мых для дви­же­ния ав­то­транс­пор­та и ру­ле­ния воз­душ­ных су­дов.
    7. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    8. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по ре­мон­ту лет­но­го по­ля.
    9. Поль­зо­вать­ся сред­ства­ми свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    6. Осо­бен­но­сти со­дер­жа­ния лет­но­го по­ля в раз­лич­ное вре­мя го­да.
    7. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов, предъ­яв­ля­е­мые к аэро­дро­мам, вер­то­дро­мам, по­са­доч­ным пло­щад­кам, пред­на­зна­чен­ным для взле­та, по­сад­ки, ру­ле­ния и сто­ян­ки граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    8. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    9. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    10. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль грун­то­вых эле­мен­тов лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту ра­бо­чих аэро­дром­ной служ­бы.
    2. Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той пер­со­на­ла.
    3.Опре­де­лить ко­ли­че­ство необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для ре­мон­та грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    4. Ор­га­ни­зо­вать уплот­не­ние грун­тов при оп­ти­маль­ной влаж­но­сти.
    5. Ор­га­ни­зо­вать пла­ни­ро­воч­ные ра­бо­ты, лик­ви­ди­ро­вать ко­леи и ука­тать по­верх­но­сти грун­то­во­го лет­но­го по­ля и ско­сить тра­ву.
    6. Поль­зо­вать­ся сред­ства­ми свя­зи.
    7. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по ре­мон­ту грун­то­вых ча­стей лет­но­го по­ля аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти.
    2. Осо­бен­но­сти со­дер­жа­ния аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки в раз­лич­ное вре­мя го­да.
    3. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    5. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    6.Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды.
    8. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    9. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    10. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ка­че­ствен­ное и без­опас­ное экс­плу­а­та­ци­он­ное со­дер­жа­ние лет­но­го по­ля к по­ле­там воз­душ­ных су­дов.
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и те­ку­ще­го ре­мон­та аэро­дро­ма
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту ра­бо­чих аэро­дром­ной служ­бы.
    2. Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той пер­со­на­ла.
    3. Ор­га­ни­зо­вать ре­монт и со­дер­жа­ние аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки, во­до­сточ­но-дре­наж­ных си­стем.
    4. Ор­га­ни­зо­вать ком­плекс ме­ро­при­я­тий по вза­и­мо­дей­ствию служб, про­из­во­дя­щих ра­бо­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    5. Поль­зо­вать­ся ин­стру­мен­та­ми, при­спо­соб­ле­ни­я­ми и го­рю­че-сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот.
    6. Ра­бо­тать с ре­монт­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, ма­сти­ка­ми и ре­а­ген­та­ми.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту аэро­дром­ных по­кры­тий.
    2.Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3.Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния ра­бот по очист­ке аэро­дром­ных по­кры­тий и све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния от сне­га и льда, по­сто­рон­них пред­ме­тов.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    6. Тре­бо­ва­ния охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    8. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    9. Тех­но­ло­гия вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    10. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    11. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    12. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль за дре­наж­ной и во­до­от­во­дя­щи­ми си­сте­ма­ми и мар­ки­ров­кой ис­кус­ствен­ных по­кры­тий.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту ра­бо­чих аэро­дром­ной служ­бы.
    2. Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той пер­со­на­ла.
    3. Ор­га­ни­зо­вать про­вер­ку и очист­ку во­до­сточ­но-дре­наж­ной си­сте­мы лет­но­го по­ля.
    4. Ор­га­ни­зо­вать мар­ки­ров­ку аэро­дром­ных по­кры­тий.
    5. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    6. Поль­зо­вать­ся сред­ства­ми свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    2. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния под­го­то­ви­тель­ных ра­бот по со­дер­жа­нию ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    3. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти.
    4. Пра­ви­ла вы­пол­не­ния мар­ки­ров­ки аэро­дром­ных по­кры­тий.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    6. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    7. Осо­бен­но­сти со­дер­жа­ния аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки в раз­лич­ное вре­мя го­да.
    8. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды.
    10. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    11. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    12. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Доб­ро­по­ря­доч­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978 «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 2. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 «Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции» 5. При­ло­же­ние 14 ИКАО, Аэро­дро­мы, Том 1, Про­ек­ти­ро­ва­ние и экс­плу­а­та­ция аэро­дро­мов. 6. DOC, 9981 ИКАО, Аэро­дро­мы. 7. DOC, 9157 ИКАО, Ру­ко­вод­ство по про­ек­ти­ро­ва­нию аэро­дро­мов.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ма­стер аэро­дром­ной служ­бы
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Аэро­дром­ный ра­бо­чий»:
    Код груп­пы:
    7549-5
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    7549-5-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Аэро­дром­ный ра­бо­чий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 53). При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 29 де­каб­ря 2021 го­да № 513, Па­ра­гра­фы 8,9,10
    Аэро­дром­ный ра­бо­чий, 2 раз­ряд, 3 раз­ряд, 4 раз­ряд
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт и\или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (крат­ко­сроч­ные кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния или обу­че­ние на пред­при­я­тии, уста­нов­лен­ный уро­вень)
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей в служ­бе.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Со­дер­жа­ние и очист­ка лет­но­го по­ля.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние ра­бот по со­дер­жа­нию ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    2. Про­ве­де­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию (те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский и ре­монт) лет­но­го по­ля, взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­сы, ру­леж­ных и ма­ги­страль­ных до­ро­жек, во­до­от­вод­ных дре­наж­ных си­стем, внут­ри­аэро­пор­то­вых до­рог и при­вок­заль­ных пло­ща­дей.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние ра­бот по со­дер­жа­нию ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка ис­кус­ствен­ных аэро­дром­ных по­кры­тий к при­е­му и вы­пус­ку воз­душ­ных су­дов.
    Уме­ния:
    2 раз­ряд
    1. Вы­пол­нять под­го­то­ви­тель­ные вспо­мо­га­тель­ные ра­бо­ты по со­дер­жа­нию лет­но­го по­ля.
    2. Уби­рать пер­рон и при­вок­заль­ную тер­ри­то­рию, ограж­дать опас­ные ме­ста на аэро­дро­ме.
    3. Очи­щать по­кры­тий аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки от по­сто­рон­них пред­ме­тов и му­со­ра.
    4. Вы­пол­нять ра­бо­ты по очист­ке вруч­ную све­то­сиг­наль­ных ог­ней, све­то­вых ука­за­те­лей на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се, ру­леж­ных до­рож­ках, за­зем­ля­ю­щих устрой­ствах и якор­ных креп­ле­ни­ях на ме­стах сто­ян­ки воз­душ­ных су­дов.
    5. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    3 раз­ряд
    1. Вы­пол­нять под­го­то­ви­тель­ные вспо­мо­га­тель­ные ра­бо­ты по со­дер­жа­нию лет­но­го по­ля.
    2. Вы­пол­нять ра­бо­ты по ухо­ду за по­верх­но­стью лет­но­го по­ля, его ис­кус­ствен­ны­ми и грун­то­вы­ми по­кры­ти­я­ми.
    3. Очи­щать по­кры­тий аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки от по­сто­рон­них пред­ме­тов и му­со­ра.
    4. Вы­пол­нять ра­бо­ты по очист­ке аэро­дром­ных по­кры­тий и све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния от сне­га и льда, по­сто­рон­них пред­ме­тов с ис­поль­зо­ва­ни­ем ме­ха­низ­мов.
    5. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    4 раз­ряд
    1. Вы­пол­нять под­го­то­ви­тель­ные вспо­мо­га­тель­ные ра­бо­ты по со­дер­жа­нию лет­но­го по­ля.
    2. Вы­пол­нять очист­ку взлет­но-по­са­доч­ных по­лос с по­мо­щью со­от­вет­ству­ю­щих ме­ха­низ­мов.
    3. Ис­поль­зо­вать и со­дер­жать в над­ле­жа­щем по­ряд­ке и ис­прав­но­сти при­ме­ня­е­мых аэро­дром­ных и сель­ско­хо­зяй­ствен­ных ма­шин.
    4. Вы­пол­нять ра­бо­ты по очист­ке аэро­дром­ных по­кры­тий и све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния от сне­га и льда, по­сто­рон­них пред­ме­тов с ис­поль­зо­ва­ни­ем ме­ха­низ­мов.
    5. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    2 раз­ряд
    1. По­ря­док экс­плу­а­та­ции лет­но­го по­ля в раз­лич­ное вре­мя го­да, зву­ко­вую и све­то­вую сиг­на­ли­за­цию.
    2. По­ря­док дви­же­ния воз­душ­но­го суд­на и транс­пор­та на аэро­дро­ме.
    3. При­ме­нить ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, при­ме­ня­е­мые при убор­ке тер­ри­то­рии и при те­ку­щем ре­мон­те лет­но­го по­ля, по­ря­док об­ра­ще­ния с ни­ми.
    4. По­сле­до­ва­тель­ность и тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по те­ку­ще­му ре­мон­ту аэро­дром­ных по­кры­тий.
    5. По­сле­до­ва­тель­ность и тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по очист­ке аэро­дром­ных по­кры­тий от сне­га и льда.
    6. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    7. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    8. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    9. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте
    3 раз­ряд
    1. Ти­пы и осо­бен­но­сти ис­кус­ствен­ных и есте­ствен­ных по­кры­тий лет­но­го по­ля.
    2. Тех­но­ло­гию ре­мон­та аэро­дром­ных по­кры­тий и об­ра­бот­ки снеж­но­го по­кро­ва.
    3. Эле­мен­тар­ные све­де­ния по аг­ро­тех­ни­ке и гео­де­зии.
    4. Ос­нов­ные дан­ные о кон­струк­ции аэро­дром­ных ма­шин и ме­ха­низ­мов и по­ря­док их экс­плу­а­та­ции.
    5. По­ря­док экс­плу­а­та­ции ра­дио­стан­ции.
    6. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    7. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    8. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    9. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    10. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    4 раз­ряд
    1. На­зна­че­ние, прин­цип ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции всех ис­поль­зу­е­мых аэро­дром­ных и сель­ско­хо­зяй­ствен­ных ма­шин, ме­ха­низ­мов и аг­ре­га­тов, при­ме­ня­е­мых при ре­мон­те и ухо­де за аэро­дром­ны­ми по­кры­ти­я­ми.
    2. Фи­зи­ко-ме­ха­ни­че­ские свой­ства всех ти­пов по­кры­тий взлет­но-по­са­доч­ных по­лос, в необ­хо­ди­мом объ­е­ме све­де­ния по мет­ро­ло­гии.
    3. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    4. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния под­го­то­ви­тель­ных ра­бот по очист­ке ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки и све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния от сне­га и льда, по­сто­рон­них пред­ме­тов.
    5. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    6. По­ря­док дви­же­ния воз­душ­но­го суд­на и транс­пор­та на аэро­дро­ме.
    7. Осо­бен­но­сти со­дер­жа­ния аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки в раз­лич­ное вре­мя го­да.
    8. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды.
    10. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    12. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    13. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг)
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Очист­ка дре­наж­ных и во­до­от­во­дя­щих си­стем, мар­ки­ров­ка ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и обо­ру­до­ва­ния.
    Уме­ния:
    2 раз­ряд
    1. Про­ве­рять ис­прав­но­сти дре­наж­ной си­сте­мы лет­но­го по­ля.
    2. Очи­щать дре­наж­ные си­сте­мы и те­ку­щий ре­монт грун­то­вой ча­сти лет­но­го по­ля под ру­ко­вод­ством ра­бо­че­го бо­лее вы­со­кой ква­ли­фи­ка­ции.
    3. При­го­то­вить ла­ко­кра­соч­ные ма­те­ри­а­лы.
    4. За­пра­вить ла­ко­кра­соч­ных ма­те­ри­а­лов в мар­ки­ро­воч­ные ме­ха­низ­мы.
    5. Вы­пол­нять ра­бо­ты по мар­ки­ров­ке аэро­дром­ных по­кры­тий.
    6. Вы­пол­нять ра­бо­ты по по­груз­ке и раз­груз­ке штуч­ных, штуч­но-па­ке­ти­ро­ван­ных, жид­ких и сы­пу­чих гру­зов и инерт­ных ма­те­ри­а­лов.
    7. Об­но­вить мар­ки­ров­ку аэро­дром­ных по­кры­тий ме­ха­ни­зи­ро­ван­ным спо­со­бом.
    8. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    9. Поль­зо­вать­ся ла­ко­кра­соч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, ин­стру­мен­та­ми, при­спо­соб­ле­ни­я­ми при вы­пол­не­нии ра­бот по со­дер­жа­нию по­верх­но­сти и ухо­ду за по­верх­но­стью лет­но­го по­ля аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки с со­блю­де­ни­ем тре­бо­ва­ний без­опас­но­сти по­ле­тов, охра­ны тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    10. Поль­зо­вать­ся сред­ства­ми свя­зи.
    3 раз­ряд
    1. Про­во­дить ра­бо­ты по те­ку­ще­му ре­мон­ту лет­но­го по­ля и его по­кры­тий.
    2. Про­во­дить очист­ку и про­вер­ку ис­прав­но­сти дре­наж­ной си­сте­мы лет­но­го по­ля.
    3. При­го­то­вить прай­нер, хо­лод­ную ма­сти­ку, разо­грев го­ря­чих ма­стик в ста­ци­о­нар­ном (пе­ре­движ­ном) кот­ле.
    4. Про­во­дить очист­ку и устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей аэро­дром­ных ме­ха­низ­мов и ма­шин.
    5. Очи­щать дре­наж­ные си­сте­мы и те­ку­щий ре­монт грун­то­вой ча­сти лет­но­го по­ля.
    6. Вы­пол­нять ра­бо­ты по мар­ки­ров­ке аэро­дром­ных по­кры­тий.
    7. Об­но­вить мар­ки­ров­ку аэро­дром­ных по­кры­тий ме­ха­ни­зи­ро­ван­ным спо­со­бом.
    8. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    4 раз­ряд
    1. Вы­пол­нять ра­бо­ты по про­кла­ды­ва­нию лот­ко­вых трасс к во­до­сбор­ным ко­лод­цам по го­ри­зон­там.
    2. Опре­де­лить ко­ли­че­ства необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для про­ве­де­ния ре­монт­ных ра­бот.
    3. Ис­поль­зо­ва­ние и со­дер­жа­ние в над­ле­жа­щем по­ряд­ке и ис­прав­но­сти при­ме­ня­е­мых аэро­дром­ных и сель­ско­хо­зяй­ствен­ных ма­шин.
    4. Вы­пол­нять ра­бо­ты по мар­ки­ров­ке аэро­дром­ных по­кры­тий.
    5. Об­но­вить мар­ки­ров­ку аэро­дром­ных по­кры­тий ме­ха­ни­зи­ро­ван­ным спо­со­бом.
    6. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    2 раз­ряд
    1. По­ря­док экс­плу­а­та­ции лет­но­го по­ля в раз­лич­ное вре­мя го­да, зву­ко­вую и све­то­вую сиг­на­ли­за­цию.
    2. По­ря­док дви­же­ния воз­душ­но­го суд­на и транс­пор­та на аэро­дро­ме.
    3. При­ме­нить ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, при­ме­ня­е­мые при очист­ке дре­наж­ных и во­до­от­во­дя­щих си­стем, мар­ки­ров­ка ис­кус­ствен­ных по­кры­тий, по­ря­док об­ра­ще­ния с ни­ми.
    4. По­сле­до­ва­тель­ность и тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по очист­ке дре­наж­ных и во­до­от­во­дя­щих си­стем.
    5. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    6. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    7. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    8. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте
    3 раз­ряд
    1. Ти­пы и осо­бен­но­сти во­до­от­вод­ных и дре­наж­ных си­стем лет­но­го по­ля.
    2. Тех­но­ло­гию мар­ки­ров­ки аэро­дром­ных по­кры­тий и во­до­от­вод­ных и дре­наж­ных си­стем
    3. Эле­мен­тар­ные све­де­ния по аг­ро­тех­ни­ке и гео­де­зии.
    4. Ос­нов­ные дан­ные о кон­струк­ции аэро­дром­ных ма­шин и ме­ха­низ­мов и по­ря­док их экс­плу­а­та­ции.
    5. По­ря­док экс­плу­а­та­ции ра­дио­стан­ции.
    6. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    7. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    8.Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    9. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    10.Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    4 раз­ряд
    1. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти
    2. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    3. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг);
    4. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте
    5. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    6. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния под­го­то­ви­тель­ных ра­бот по очист­ке ис­кус­ствен­ных по­кры­тий и грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки и све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния от сне­га и льда, по­сто­рон­них пред­ме­тов.
    7. Пра­ви­ла вы­пол­не­ния мар­ки­ров­ки аэро­дром­ных по­кры­тий.
    8.Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    9. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    10.Тре­бо­ва­ния охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды.
    11. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    12. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Про­ве­де­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию (те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский и ре­монт) лет­но­го по­ля, взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­сы, ру­леж­ных и ма­ги­страль­ных до­ро­жек, во­до­от­вод­ных дре­наж­ных си­стем, внут­ри­аэро­пор­то­вых до­рог и при­вок­заль­ных пло­ща­дей.
    На­вык 1:
    Те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский ре­монт эле­мен­тов ис­кус­ствен­но­го по­кры­тия лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    2 раз­ряд
    1. Огра­дить зо­ны про­из­вод­ства ра­бот по ре­мон­ту ис­кус­ствен­ных по­кры­тий аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки и опас­ных мест на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке с уста­нов­кой пе­ре­нос­ных мар­ки­ро­воч­ных зна­ков.
    2. Со­ста­вить сме­си из ма­те­ри­а­лов, при­ме­ня­е­мых при ре­мон­те по­кры­тий аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    3. Разо­гре­вать ма­сти­ку в ста­ци­о­нар­ном (пе­ре­движ­ном) кот­ле.
    4. Ис­пра­вить тем­пе­ра­тур­ные швы на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке с ис­поль­зо­ва­ни­ем неслож­ных аэро­дром­ных ме­ха­низ­мов.
    5. Очи­стить швы и тре­щи­ны на лет­ном по­ле.
    6. При­го­то­вить прай­нер, хо­лод­ной ма­сти­ки.
    7. Вы­пол­нять ра­бо­ты по очист­ке, за­лив­ке швов ма­сти­кой и ис­прав­ле­ние тем­пе­ра­тур­ных швов с ис­поль­зо­ва­ни­ем неслож­ных аэро­дром­ных ме­ха­низ­мов и по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ные ра­бо­ты штуч­ных, штуч­но-па­ке­ти­ро­ван­ных и сы­пу­чих гру­зов.
    8. Про­пи­тать ис­кус­ствен­ное по­кры­тие аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки спе­ци­аль­ны­ми за­щит­ны­ми со­ста­ва­ми.
    9. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    10. Поль­зо­вать­ся ин­стру­мен­та­ми, при­спо­соб­ле­ни­я­ми и го­рю­че-сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по ре­мон­ту ис­кус­ствен­ных по­кры­тий аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    11. Поль­зо­вать­ся сред­ства­ми свя­зи.
    12. Ра­бо­тать с ре­монт­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, ма­сти­ка­ми и ре­а­ген­та­ми.
    13. Про­во­дить ра­бо­ты по под­держ­ке тра­во­стоя уста­нов­лен­ной вы­со­ты в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ло­каль­ных нор­ма­тив­ных ак­тов.
    3 раз­ряд
    1. Вы­пол­нять ра­бо­ты по при­го­тов­ле­нию прай­не­ра, хо­лод­ной ма­сти­ки, разо­грев го­ря­чих ма­стик в ста­ци­о­нар­ном (пе­ре­движ­ном) кот­ле.
    2. Вы­пол­нять очист­ку и устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей аэро­дром­ных ме­ха­низ­мов и ма­шин.
    3. Вы­пол­нять ра­бо­ты по ухо­ду за по­верх­но­стью лет­но­го по­ля, его ис­кус­ствен­ны­ми и грун­то­вы­ми по­кры­ти­я­ми.
    4. Вы­пол­нять ра­бо­ты по те­ку­ще­му ре­мон­ту лет­но­го по­ля и его по­кры­тий.
    5. Вы­пол­нять ра­бо­ты по при­го­тов­ле­нию прай­не­ра, хо­лод­ной ма­сти­ки, разо­грев го­ря­чих ма­стик в ста­ци­о­нар­ном (пе­ре­движ­ном) кот­ле.
    4 раз­ряд
    1. Опре­де­лить ко­ли­че­ства необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для про­ве­де­ния ре­монт­ных ра­бот.
    2. Вы­пол­нять все ви­ды слож­ных ра­бот по ре­мон­ту лет­но­го по­ля и ис­кус­ствен­ных по­кры­тий взлет­но-по­са­доч­ных по­лос, ру­леж­ных до­ро­жек, мест сто­ян­ки воз­душ­но­го суд­на и пер­ро­нов.
    3. Со­став­лять сме­си из ма­те­ри­а­лов (бе­тон, ас­фальт и иное), при­ме­ня­ю­щих­ся при ре­мон­те аэро­дром­ных по­кры­тий.
    4. Очи­стить взлет­но-по­са­доч­ных по­лос с по­мо­щью со­от­вет­ству­ю­щих ме­ха­низ­мов.
    5. Ис­поль­зо­вать и со­дер­жать в над­ле­жа­щем по­ряд­ке и ис­прав­но­сти при­ме­ня­е­мых аэро­дром­ных и сель­ско­хо­зяй­ствен­ных ма­шин.
    6. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по ре­мон­ту ис­кус­ствен­ных по­кры­тий лет­но­го по­ля аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    Зна­ния:
    2 раз­ряд
    1. По­ря­док экс­плу­а­та­ции лет­но­го по­ля в раз­лич­ное вре­мя го­да, зву­ко­вую и све­то­вую сиг­на­ли­за­цию.
    2. По­ря­док дви­же­ния воз­душ­но­го суд­на и транс­пор­та на аэро­дро­ме.
    3. При­ме­нить ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, при­ме­ня­е­мые при ре­мон­те ис­кус­ствен­ных по­кры­тий, по­ря­док об­ра­ще­ния с ни­ми.
    4. По­сле­до­ва­тель­ность и тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по очист­ке лет­но­го по­ля.
    5. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    6. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    7. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    8. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте
    3 раз­ряд
    1. Ви­ды ма­стик, тех­но­ло­гию их при­го­тов­ле­ния.
    2. Тех­но­ло­гию за­лив­ки швов раз­лич­ны­ми ви­да­ми ма­стик.
    3. По­ря­док экс­плу­а­та­ции ра­дио­стан­ции.
    4. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    6. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    7. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    8. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    4 раз­ряд
    1. На­зна­че­ние, прин­цип ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции всех ис­поль­зу­е­мых аэро­дром­ных и сель­ско­хо­зяй­ствен­ных ма­шин, ме­ха­низ­мов и аг­ре­га­тов, при­ме­ня­е­мых при ре­мон­те и ухо­де за аэро­дром­ны­ми по­кры­ти­я­ми.
    2. По­ря­док поль­зо­ва­ния ра­дио­свя­зью.
    3. Фи­зи­ко-ме­ха­ни­че­ские свой­ства всех ти­пов по­кры­тий взлет­но-по­са­доч­ных по­лос, в необ­хо­ди­мом объ­е­ме све­де­ния по мет­ро­ло­гии.
    4. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    6. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    7. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    8. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    9. Осо­бен­но­сти со­дер­жа­ния аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки в раз­лич­ное вре­мя го­да.
    10. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    11. Пра­ви­ла вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту аэро­дром­ных по­кры­тий.
    12. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    13. Тре­бо­ва­ния охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды.
    14. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    15. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Те­ку­щий пе­ри­о­ди­че­ский ре­монт эле­мен­тов грун­то­во­го лет­но­го по­ля.
    Уме­ния:
    2 раз­ряд
    1. Опре­де­лить ко­ли­че­ство необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для ре­мон­та грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    2.Огра­дить зо­ны про­из­вод­ства ра­бот по ре­мон­ту грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки и опас­ных мест на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке с уста­нов­кой пе­ре­нос­ных мар­ки­ро­воч­ных зна­ков.
    3. Про­во­дить ра­бо­ты по по­се­ву трав на грун­то­вую часть лет­но­го по­ля.
    4. Про­во­дить уплот­не­ние грун­тов при оп­ти­маль­ной влаж­но­сти.
    5. Про­во­дить пла­ни­ро­воч­ные ра­бо­ты, лик­ви­ди­ро­вать ко­леи и ука­тать по­верх­но­сти грун­то­во­го лет­но­го по­ля и ско­сить тра­ву.
    6. Поль­зо­вать­ся сред­ства­ми свя­зи.
    7. Поль­зо­вать­ся ин­стру­мен­та­ми, при­спо­соб­ле­ни­я­ми и го­рю­че-сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по ре­мон­ту грун­то­вых ча­стей аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    3 раз­ряд
    1. Вы­пол­нять очист­ку и устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей аэро­дром­ных ме­ха­низ­мов и ма­шин.
    2. Вы­пол­нять ра­бо­ты по ухо­ду за по­верх­но­стью грун­то­во­го лет­но­го по­ля.
    3. Вы­пол­нять ра­бо­ты по ре­мон­ту грун­то­во­го лет­но­го по­ля.
    4. Опре­де­лить ко­ли­че­ства необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для про­ве­де­ния ре­монт­ных ра­бот.
    5. Поль­зо­вать­ся сред­ства­ми свя­зи.
    4 раз­ряд
    1. Опре­де­лить ко­ли­че­ства необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для про­ве­де­ния ре­монт­ных ра­бот.
    2. Вы­пол­нять все ви­ды слож­ных ра­бот по ре­мон­ту лет­но­го по­ля.
    3. Ис­поль­зо­вать и со­дер­жать в над­ле­жа­щем по­ряд­ке и ис­прав­но­сти при­ме­ня­е­мых аэро­дром­ных и сель­ско­хо­зяй­ствен­ных ма­шин.
    4. Очи­стить взлет­но-по­са­доч­ных по­лос с по­мо­щью со­от­вет­ству­ю­щих ме­ха­низ­мов.
    5. Ис­поль­зо­вать и со­дер­жать в над­ле­жа­щем по­ряд­ке и ис­прав­но­сти при­ме­ня­е­мых аэро­дром­ных и сель­ско­хо­зяй­ствен­ных ма­шин.
    6. При­ме­нять спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы при вы­пол­не­нии всех ви­дов слож­ных ра­бот по ре­мон­ту грун­то­вых ча­стей лет­но­го по­ля аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки.
    Зна­ния:
    2 раз­ряд
    1. По­ря­док экс­плу­а­та­ции лет­но­го по­ля в раз­лич­ное вре­мя го­да.
    2. По­ря­док дви­же­ния воз­душ­но­го суд­на и транс­пор­та на аэро­дро­ме.
    3. При­ме­нить ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, при­ме­ня­е­мые при ре­мон­те грун­то­во­го лет­но­го по­ля, по­ря­док об­ра­ще­ния с ни­ми.
    4. По­сле­до­ва­тель­ность и тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по очист­ке грун­то­во­го лет­но­го по­ля.
    5. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    6. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    7. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    8. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте
    3 раз­ряд
    1. Тех­но­ло­гию ре­мон­та и за­сып­ки грун­то­во­го лет­но­го по­ля.
    2. По­ря­док экс­плу­а­та­ции ра­дио­стан­ции.
    3. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    4. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    5. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    6. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    7. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    4 раз­ряд
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти.
    2.Осо­бен­но­сти со­дер­жа­ния аэро­дро­ма, вер­то­дро­ма, по­са­доч­ной пло­щад­ки в раз­лич­ное вре­мя го­да.
    3. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме, по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    5. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    6. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды.
    8. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    9. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Веж­ли­вость
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Доб­ро­по­ря­доч­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Эко­ло­ги­че­ская куль­ту­ра
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 2. При­ка­за Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 "Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции". 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 4. При­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции». 5. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 504 «Пра­вил вы­да­чи раз­ре­ше­ний на осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти, ко­то­рая мо­жет пред­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов». 6. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Тех­ник аэро­дром­ной служ­бы
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Во­ди­тель мо­то­ри­зо­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния в аэро­пор­ту»:
    Код груп­пы:
    8332-5
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    8332-5-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Во­ди­тель мо­то­ри­зо­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния в аэро­пор­ту
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК», Гла­ва 5, п.32
    Во­ди­тель мо­то­ри­зо­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния в аэро­пор­ту
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт и\или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (крат­ко­сроч­ные кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния или обу­че­ние на пред­при­я­тии, уста­нов­лен­ный уро­вень).
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью и ква­ли­фи­ка­ци­ей в служ­бе.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Со­дер­жа­ние и очист­ка лет­но­го по­ля.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Под­го­тов­ка и тех­осмотр ав­то­мо­би­ля пе­ред на­ча­лом сме­ны.
    2. Про­ве­де­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию (те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский и ка­пи­таль­ный ре­монт) лет­но­го по­ля, взлет­но- по­са­доч­ной по­ло­сы, ру­леж­ных и ма­ги­страль­ных до­ро­жек, во­до­от­вод­ных дре­наж­ных си­стем, внут­ри­аэро­пор­то­вых до­рог и при­вок­заль­ных пло­ща­дей и пе­ре­да­ча спец­транс­пор­та по­сле окон­ча­ния сме­ны.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Под­го­тов­ка и тех­осмотр ав­то­мо­би­ля пе­ред на­ча­лом сме­ны.
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка ав­то­мо­би­ля.
    Уме­ния:
    1. За­пра­вить ма­ши­ну топ­ли­вом, мас­лом, спе­ц­жид­ко­стя­ми и во­дой.
    2. Про­ве­рить тех­ни­че­скую ис­прав­ность ма­ши­ны, ее уком­плек­то­ван­ность и устра­нить вы­яв­лен­ные недо­стат­ки.
    3. Осмот­реть ма­ши­ну сна­ру­жи и про­ве­рить ее внеш­ний вид, убе­дить­ся в от­сут­ствии по­вре­жде­ний, про­ве­рить со­сто­я­ние ра­бо­че­го обо­ру­до­ва­ния, дви­га­те­ля ба­зо­во­го шас­си и дви­га­те­ля при­во­да ра­бо­че­го обо­ру­до­ва­ния, де­та­лей транс­мис­сии, хо­до­вой ча­сти и ка­би­ны во­ди­те­ля, убе­дить­ся в от­сут­ствии под­те­ка­ния топ­ли­ва, мас­ла, спе­ц­жид­ко­стей и во­ды.
    4. Про­ве­рить уком­плек­то­ван­ность ма­ши­ны по­жар­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, ме­ди­цин­ской ап­теч­кой, бук­си­ро­воч­ным тро­сом.
    5. Про­ве­рить со­сто­я­ние бук­си­ро­воч­ных устройств спец­ма­ши­ны: крю­ков или бук­сир­ной вил­ки со шквор­нем на пе­ред­нем бам­пе­ре ма­ши­ны и тя­го­во­го крю­ка на фор­ко­пе. Крю­ки на пе­ред­нем бам­пе­ре и тя­го­вый крюк на фор­ко­пе долж­ны быть за­вод­ско­го из­го­тов­ле­ния и со­от­вет­ство­вать тре­бо­ва­ни­ям нор­ма­тив­ным до­ку­мен­там по стан­дар­ти­за­ции.
    6. Про­ве­рить ра­бо­ту све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния: фар, га­ба­рит­ных ог­ней, сиг­на­лов по­во­ро­та, стоп-сиг­на­ла, про­блес­ко­во­го (им­пульс­но­го) ог­ня пре­ду­пре­жда­ю­щей мар­ки­ров­ки.
    7. Про­ве­рить ра­бо­ту средств ра­дио­свя­зи. На ос­но­ва­нии ре­зуль­та­тов внеш­не­го осмот­ра и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти опре­де­лить со­сто­я­ние ра­дио­стан­ции.
    8. Про­ве­рить дав­ле­ние воз­ду­ха в пнев­ма­ти­че­ских ши­нах ко­лес спец­ма­ши­ны.
    9. Про­ве­рить уро­вень мас­ла в кар­те­рах дви­га­те­ля ба­зо­во­го шас­си и дви­га­те­ля при­во­да ра­бо­че­го обо­ру­до­ва­ния.
    10. Осмот­реть кон­троль­ные при­бо­ры и ука­за­те­ли на при­бор­ном щит­ке в ка­бине спец­ма­ши­ны , ор­га­ны управ­ле­ния ма­ши­ной и ра­бо­чим обо­ру­до­ва­ни­ем.
    11. За­пу­стить дви­га­тель и про­ве­рить его ра­бо­ту "на слух" на раз­лич­ных обо­ро­тах.
    12. Про­ве­рить ис­прав­ность дей­ствия ра­бо­че­го обо­ру­до­ва­ния (подъ­ем, опус­ка­ние, по­во­ро­ты, вра­ще­ние).
    Зна­ния:
    1. Со­от­вет­ству­ю­щая тео­ре­ти­че­ская и прак­ти­че­ская под­го­тов­ка, зна­ние тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, прин­цип ра­бо­ты и кон­струк­цию экс­плу­а­ти­ру­е­мой тех­ни­ки и от­дель­ных аг­ре­га­тов, ре­жи­мы ра­бо­ты, уста­нов­лен­ные огра­ни­че­ния, осо­бен­но­сти экс­плу­а­та­ции в ве­сенне-лет­ний и осенне-зим­ний пе­ри­о­ды, а та­к­же в осо­бых слу­ча­ях.
    2. Знать устрой­ство ав­то­мо­би­лей, их уз­лов и аг­ре­га­тов, вли­я­ние на без­опас­ность управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством и ра­бо­то­спо­соб­ность.
    3. Уметь за­пол­нять и кон­тро­ли­ро­вать за­пол­не­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и ве­сти от­чет по ним.
    4. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    5. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­го­тов­ка к на­ча­лу ра­бо­чей сме­ны.
    Уме­ния:
    1. Про­хо­дить ме­ди­цин­ский осмотр пе­ред на­ча­лом ра­бо­ты в смене (бри­га­де) про­во­ди­мый мед­пер­со­на­лом ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции, и по­лу­чить от­мет­ку о до­пус­ке к ра­бо­те в пу­те­вом ли­сте, кон­троль­ной ме­ди­цин­ской книж­ке или спе­ци­аль­ном жур­на­ле во­ди­те­ля.
    2. Под­го­то­вить спец­транс­пор­та к вы­пус­ку на ли­нию.
    3. Офор­мить уста­нов­лен­ные до­ку­мен­та­ции.
    4. Со­блю­дать марш­рут дви­же­ния ав­то­транс­порт­но­го сред­ства по аэро­дро­му.
    5. Са­мо­кон­троль и са­мо­ана­лиз пра­виль­но­сти управ­ле­ния ав­то­транс­пор­том в пу­ти сле­до­ва­ния (вы­бор ско­ро­сти дви­же­ния и ре­жи­мов ра­бо­ты в за­ви­си­мо­сти от по­кры­тия до­ро­ги и по­год­ных усло­вий), не на­ру­ше­ние пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния и др.
    6. Иметь на­вы­ки управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством в раз­лич­ных по­год­ных усло­ви­ях (ту­ман, го­ло­лед, дождь, снег и т.д.) и на до­ро­гах с раз­лич­ным по­кры­ти­ем.
    7. Прой­ти ин­струк­таж на ра­бо­чем ме­сте в аэро­дром­ной служ­бе
    Зна­ния:
    1. Марш­рут дви­же­ния ав­то­транс­порт­но­го сред­ства по аэро­дро­му.
    2. Пра­ви­ла дви­же­ния в раз­лич­ных по­год­ных усло­ви­ях и на до­ро­гах с раз­лич­ным по­кры­ти­ем.
    3. Про­грам­ма ин­струк­та­жа на ра­бо­чем ме­сте в аэро­дром­ной служ­бе.
    4. Ос­но­вы до­ку­мен­то­об­ра­зо­ва­ния, со­став­ле­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти по ним.
    5. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    6. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Про­ве­де­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию (те­ку­щий, пе­ри­о­ди­че­ский и ка­пи­таль­ный ре­монт) лет­но­го по­ля, взлет­но- по­са­доч­ной по­ло­сы, ру­леж­ных и ма­ги­страль­ных до­ро­жек, во­до­от­вод­ных дре­наж­ных си­стем, внут­ри­аэро­пор­то­вых до­рог и при­вок­заль­ных пло­ща­дей и пе­ре­да­ча спец­транс­пор­та по­сле окон­ча­ния сме­ны.
    На­вык 1:
    Очист­ка лет­но­го по­ля от по­сто­рон­них пред­ме­тов. Ре­монт­ные ра­бо­ты на лет­ном по­ле.
    Уме­ния:
    1. За­пра­ши­вать раз­ре­ше­ние на пе­ре­се­че­ние лет­ной по­ло­сы у дис­пет­че­ра стар­то­во­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та пе­ред пе­ре­се­че­ни­ем лет­ной по­ло­сы, не до­ез­жая до бо­ко­вой по­ло­сы без­опас­но­сти (гра­ни­цы кри­ти­че­ской зо­ны ра­дио­ма­яч­ной си­сте­мы по­сад­ки).
    2. Пе­ре­се­кать и вы­ез­жать на лет­ное по­ле и ру­леж­ные до­рож­ки по­сле раз­ре­ше­ния дис­пет­че­ра стар­то­во­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та и толь­ко на ма­ши­нах, обо­ру­до­ван­ных про­блес­ко­вы­ми и га­ба­рит­ны­ми ог­ня­ми, бук­си­ро­воч­ны­ми устрой­ства­ми и ра­дио­стан­ци­я­ми.
    3. Вы­ез­жать на лет­ное по­ле и ру­леж­ные до­рож­ки для об­слу­жи­ва­ния аэро­дром­ных по­кры­тий и по­са­доч­ных средств.
    4. Под­дер­жи­вать по­сто­ян­ную устой­чи­вую ра­дио­связь с дис­пет­че­ром стар­то­во­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та и че­рез каж­дые 15 ми­нут про­из­во­дит кон­троль­ную про­вер­ку ра­дио­свя­зи в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот на лет­ном по­ле и ру­леж­ных до­рож­ках.
    5. До­кла­ды­вать дис­пет­че­ру стар­то­во­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та и при­ни­ма­ет сроч­ные ме­ры для уда­ле­ния неис­прав­ной тех­ни­ки в уста­нов­лен­ное ме­сто за пре­де­лы кри­ти­че­ской зо­ны ра­дио­ма­яч­ной си­сте­мы в слу­чае вы­хо­да ра­бо­та­ю­щей тех­ни­ки из строя.
    6. Обо­ру­до­вать весь спец­транс­порт, ра­бо­та­ю­щий на лет­ном по­ле и ру­леж­ных до­рож­ках, га­ба­рит­ны­ми и про­блес­ко­вы­ми ог­ня­ми, вклю­ча­е­мы­ми во вре­мя ра­бо­ты неза­ви­си­мо от вре­ме­ни су­ток, а та­к­же сред­ства­ми внут­ри­аэро­пор­то­вой свя­зи с ру­ко­во­ди­те­лем по­ле­тов и дис­пет­че­ром стар­то­во­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та.
    7. Сле­дить во вре­мя ра­бо­ты на лет­ном по­ле за све­то­вы­ми и зву­ко­вы­ми сиг­на­ла­ми и ко­ман­да­ми по ра­ции.
    8. До­ло­жить дис­пет­че­ру стар­то­во­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та об ее осво­бож­де­нии по­сле пе­ре­се­че­ния лет­ной по­ло­сы. Лет­ная по­ло­са счи­та­ет­ся сво­бод­ной, ес­ли спец­транс­порт вы­ехал за пре­де­лы бо­ко­вой по­ло­сы без­опас­но­сти (гра­ни­цы кри­ти­че­ской зо­ны ра­дио­ма­яч­ной си­сте­мы по­сад­ки).
    9. Про­хо­дить до­пол­ни­тель­ный мед­осмотр в кон­це сме­ны.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ве­де­ния внут­ри­аэро­пор­то­вой ра­дио­свя­зи.
    2. Марш­рут дви­же­ния ав­то­транс­порт­но­го сред­ства по аэро­дро­му.
    3. Пра­ви­ла дви­же­ния в раз­лич­ных по­год­ных усло­ви­ях и на до­ро­гах с раз­лич­ным по­кры­ти­ем.
    4. Про­грам­ма ин­струк­та­жа на ра­бо­чем ме­сте в аэро­дром­ной служ­бе.
    5. Ос­но­вы до­ку­мен­то­об­ра­зо­ва­ния, со­став­ле­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти по ним.
    6. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    7. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Пе­ре­да­ча спец­транс­пор­та по­сле окон­ча­ния сме­ны.
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рить ис­прав­ность ба­зо­во­го шас­си и спе­ц­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Про­ста­вить в пу­те­вом ли­сте по­ка­за­ния спи­до­мет­ра и вре­мя воз­вра­ще­ния спец­транс­пор­та с ли­нии (пе­ре­да­чи сме­ны).
    3. Ор­га­ни­зо­вать по­ста­нов­ку спец­транс­пор­та в ре­монт для устра­не­ния вы­яв­лен­ных неис­прав­но­стей и офор­мить за­яв­ку в ре­монт­ную зо­ну.
    4. За­ве­рить факт при­ем­ки спец­транс­пор­та с ли­нии (пе­ре­да­чи сме­ны) под­пи­сью в пу­те­вом ли­сте о всех неис­прав­но­стях спец­транс­пор­та и спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния до­ло­жить на­чаль­ни­ку ко­лон­ны и де­ла­ет за­пись в жур­на­ле при­е­ма-пе­ре­да­чи сме­ны.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы до­ку­мен­то­об­ра­зо­ва­ния, со­став­ле­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти по ним.
    2. Со­от­вет­ству­ю­щая тео­ре­ти­че­ская и прак­ти­че­ская под­го­тов­ка, зна­ние тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, прин­цип ра­бо­ты и кон­струк­цию экс­плу­а­ти­ру­е­мой тех­ни­ки и от­дель­ных аг­ре­га­тов, ре­жи­мы ра­бо­ты, уста­нов­лен­ные огра­ни­че­ния, осо­бен­но­сти экс­плу­а­та­ции в ве­сенне-лет­ний и осенне-зим­ний пе­ри­о­ды, а та­к­же в осо­бых слу­ча­ях.
    3. Устрой­ство ав­то­мо­би­лей, их уз­лов и аг­ре­га­тов, вли­я­ние на без­опас­ность управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством и ра­бо­то­спо­соб­ность.
    4. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты пред­при­я­тия, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    5. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Доб­ро­по­ря­доч­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 2. При­ка­за Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 "Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции". 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 4. При­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Тех­ник аэро­дром­ной служ­бы

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    17. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected]

    18. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Шинжирбеков М.Ш., [email protected], +7 (705) 224 35 00.

    19. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    20. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.

    21. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    22. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    23. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 3

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Наземное обслуживание воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Наземное обслуживание воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях. Профессиональный стандарт разработан для использования в гражданской авиации на предприятиях, занимающихся наземным обслуживанием воздушных судов.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиакомпания – юридическое лицо, имеющее сертификат эксплуатанта гражданских воздушных судов;

    2) условия авиакомпании – условия, инструкции и технологии, установленные авиакомпанией, которые применяются при воздушных перевозках пассажиров, багажа, грузов и почты, а также условия применения тарифов, стандарты, установки по обслуживанию пассажиров и багажа, обращения пассажиров к авиакомпании;

    3) аэропортовская деятельность – деятельность, осуществляемая физическими и (или) юридическими лицами в аэропортах, связанная с обеспечением воздушных перевозок, авиационных работ, безопасности полетов и авиационной безопасности;

    4) руководство по обслуживанию в аэропорту (Airport Handling Manual) – рекомендации международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association) (далее – ИАТА), по стандартам и оборудованию, используемым при выполнении технологических операций в процессе наземного обслуживания воздушного судна;

    5) эксплуатант аэропорта (аэродрома) – юридическое лицо Республики Казахстан, а также иностранного государства в соответствии с международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан, которое использует аэропорт на праве собственности либо иных законных основаниях;

    6) багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна;

    7) наземное обслуживание – обслуживание, необходимое при прибытии воздушного судна в аэропорт (аэродром) или отправлении воздушного судна из аэропорта (аэродрома), не включающее обслуживание воздушного движения;

    8) пассажир – физическое лицо, не входящее в состав экипажа и перевозимое на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки или на иных законных основаниях;

    9) груз – любое перевозимое на борту воздушного судна имущество, за исключением почты, бортприпасов и багажа;

    10) опасные грузы – изделия или вещества, создающие угрозу жизни и здоровью, безопасности и имуществу человека или окружающей среде, указанные в перечне опасных грузов, определяемых техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (ИКАО);

    11) безопасность полета – состояние, при котором риск причинения вреда жизни или здоровью людей или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска;

    12) система управления безопасностью полетов – системный подход к управлению безопасностью полетов, включая организационную структуру, иерархию ответственности, обязанности, руководящие принципы и процедуры;

    13) Международная организация гражданской авиации (ИКАО) – специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, устанавливающее международные нормы, необходимые для обеспечения безопасности, надежности и эффективности воздушного сообщения, и осуществляющее координацию международного сотрудничества во всех областях, связанных с гражданской авиацией; обязанности, руководящие принципы и процедуры.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) ГА – гражданская авиация;

    2) ВС – воздушное судно;

    3) КС – квалификационный справочник;

    4) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    5) СПГ – средства пакетирования грузов;

    6) ИАТА (IATA) – международная ассоциация воздушного транспорта;

    7) РК – Республика Казахстан;

    8) ОРК – Отраслевая рамка квалификаций;

    9) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности;

    10) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);

    11) РК – Республика Казахстан.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Наземное обслуживание воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H52232097.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.2 Деятельность аэропортов.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Наземное обслуживание воздушных судов» определяет требования к квалификации, компетенциям и навыкам специалистов, занимающихся наземным обслуживанием воздушных судов гражданской авиации. Профессиональный стандарт охватывает все аспекты работ, связанные с подготовкой воздушных судов к рейсам: обеспечение безопасности при обслуживании ВС, полный цикл обслуживания ВС, контроль загрузки, контроль за безопасностью полетов на перроне. Он направлен на обеспечение безопасности, качества и эффективности наземных операций, а также служит основой для обучения и сертификации работников, соответствуя требованиям международных и национальных стандартов.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Грузчики в аэропорту – 2 уровень ОРК;

    2) Мойщик воздушных судов – 2 уровень ОРК;

    3) Водители моторизованного оборудования в аэропорту и эвакуаторов – 3 уровень ОРК;

    4) Диспетчер по центровке – 4 уровень ОРК;

    5) Специалист по авиационным перевозкам – 4 уровень ОРК;

    6) Координатор по центровке – 5 уровень ОРК;

    7) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 6 уровень ОРК;

    8) Инженер по организации движения спецавтотранспорта – 6 уровень ОРК;

    9) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Груз­чи­ки в аэро­пор­ту»:
    Код груп­пы:
    9333-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Груз­чи­ки в аэро­пор­ту
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 1. При­каз За­ме­сти­те­ля Пре­мьер-Ми­ни­стра - Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 1 сен­тяб­ря 2023 го­да № 364 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 1)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 7 сен­тяб­ря 2023 го­да № 33389.
    Па­ра­граф 133. Груз­чик, 3 раз­ряд
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    9333-1-001 - Груз­чик
    9333-3-002 - Сор­ти­ров­щик ба­га­жа
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­из­вод­ство по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот на ВС
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­ра­бот­ка ба­га­жа
    2. Об­ра­бот­ка гру­за
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­ра­бот­ка ба­га­жа
    На­вык 1:
    Об­ра­бот­ка от­прав­ля­е­мо­го ба­га­жа
    Уме­ния:
    3 раз­ряд
    1. Про­из­во­дить сор­ти­ров­ку ба­га­жа по на­прав­ле­ни­ям.
    3. Об­ра­ба­ты­вать спе­ци­аль­ный ба­гаж.
    3. Укла­ды­вать ба­гаж в транс­порт­ное сред­ство или в СПГ.
    4. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность ба­га­жа при транс­пор­ти­ров­ке к ВС.
    5. Обес­пе­чи­вать без­опас­ность при уста­нов­ке ба­гаж­ной те­леж­ки к гру­зо­во­му лю­ку или транс­пор­тер­ной лен­те.
    6. Обес­пе­чи­вать без­опас­ность ба­га­жа на транс­пор­тер­ной лен­те.
    7. Раз­ме­щать ба­гаж в гру­зо­вых от­се­ках ВС с уче­том ком­пакт­но­сти и сов­ме­сти­мо­сти.
    8. Ис­поль­зо­вать обо­ру­до­ва­ния гру­зо­во­го от­се­ка для креп­ле­ния за­груз­ки.
    9. За­гру­жать СПГ в ВС.
    10. За­пол­нять ба­гаж­ную ве­до­мость.
    Зна­ния:
    3 раз­ряд
    1. Пра­ви­ла об­ра­бот­ки от­прав­ля­е­мо­го ба­га­жа.
    2. Ви­ды и на­зна­че­ние ба­гаж­ных би­рок.
    3. Пра­ви­ла за­пол­не­ния ба­гаж­ной ве­до­мо­сти.
    4. Ком­по­нов­ку гру­зо­вых от­се­ков.
    5. Прин­ци­пы кон­тро­ля за­груз­ки ВС.
    6. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки ком­мер­че­ской под­го­тов­ки са­мо­ле­тов на пер­роне.
    7. Схе­мы подъ­ез­да, отъ­ез­да спец­ма­шин к воз­душ­ным су­дам при тех­ни­че­ском и ком­мер­че­ском об­слу­жи­ва­нии.
    8. Пра­ви­ла под­го­на и уста­нов­ки средств ме­ха­ни­за­ции на пер­роне.
    9. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции СПГ.
    10. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Об­ра­бот­ка по­сту­пив­ше­го ба­га­жа
    Уме­ния:
    3 раз­ряд
    1. Вы­гру­жать не па­ке­ти­ро­ван­ный ба­гаж.
    2. Вы­де­лять спе­ци­аль­ный ба­гаж.
    3. Оформ­лять неис­прав­ность ба­га­жа.
    4. Раз­ме­щать ба­гаж на лен­те транс­пор­те­ра, обес­пе­чи­вая его со­хран­ность.
    5. Укла­ды­вать ба­гаж на транс­порт­ное сред­ство, обес­пе­чи­вая его устой­чи­вость.
    6. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность ба­га­жа при транс­пор­ти­ров­ке в зо­ну вы­да­чи.
    7. Раз­ме­щать ба­гаж на лен­те ба­гаж­ной ка­ру­се­ли.
    Зна­ния:
    3 раз­ряд
    1. Пра­ви­ла об­ра­бот­ки по­сту­пив­ше­го ба­га­жа.
    2. Ви­ды неис­прав­но­стей ба­га­жа.
    3. От­вет­ствен­ность за со­хран­ность и ис­прав­ность ба­га­жа.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Об­ра­бот­ка гру­за
    На­вык 1:
    Об­ра­бот­ка от­прав­ля­е­мых гру­зов и по­чты
    Уме­ния:
    3 раз­ряд
    1. При­ни­мать груз и по­чту в со­от­вет­ствии с дан­ны­ми гру­зо­во­го ма­ни­фе­ста: про­ве­рять мар­ки­ров­ку, упа­ков­ку, со­от­вет­ствие ко­ли­че­ства мест.
    2. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность гру­за и по­чты при транс­пор­ти­ров­ке к ВС.
    3. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность гру­за и по­чты при за­груз­ке в ВС.
    4. Об­ра­ба­ты­вать опас­ные и дру­гие спе­ци­аль­ные гру­зы.
    5. Укла­ды­вать груз и по­чту в транс­порт­ное сред­ство или в СПГ.
    6. Обес­пе­чи­вать без­опас­ность гру­за при за­груз­ке в ВС.
    7. Раз­ме­щать груз и по­чту в гру­зо­вых от­се­ках ВС с уче­том ком­пакт­но­сти и сов­ме­сти­мо­сти.
    8. Ис­поль­зо­вать обо­ру­до­ва­ния гру­зо­во­го от­се­ка для креп­ле­ния за­груз­ки.
    Зна­ния:
    3 раз­ряд
    1. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки гру­за.
    2. Прин­ци­пы при­е­ма пе­ре­да­чи гру­за и по­чты.
    3. Ви­ды и на­зна­че­ние гру­зо­вых мар­ки­ро­вок.
    4. Зна­ки опас­но­сти.
    5. Ком­по­нов­ку гру­зо­вых от­се­ков.
    6. Прин­ци­пы кон­тро­ля за­груз­ки ВС.
    7. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки ком­мер­че­ской под­го­тов­ки са­мо­ле­тов на пер­роне.
    8. Схе­мы подъ­ез­да, отъ­ез­да спец­ма­шин к воз­душ­ным су­дам при тех­ни­че­ском и ком­мер­че­ском об­слу­жи­ва­нии.
    9. Пра­ви­ла под­го­на и уста­нов­ки средств ме­ха­ни­за­ции на пер­роне.
    10. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции СПГ.
    11. На­зна­че­ние ком­плек­то­воч­но­го ли­ста, кар­го ма­ни­фе­ста, ин­струк­ции по за­груз­ке ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Об­ра­бот­ка при­быв­ших гру­зов
    Уме­ния:
    3 раз­ряд
    1. Вы­гру­жать не па­ке­ти­ро­ван­ный груз и по­чту.
    2. Вы­де­лять спе­ци­аль­ный опас­ный и спе­ци­аль­ный груз.
    3. Вы­гру­жать СПГ из ВС.
    4. Оформ­лять неис­прав­ность гру­за и по­чты.
    5. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность при вы­груз­ке и транс­пор­ти­ров­ке.
    6. Пе­ре­да­вать по­чту на поч­то­вый уча­сток.
    7. Пе­ре­да­вать груз на ком­мер­че­ский склад.
    8. За­пол­нять до­ку­мен­ты при­е­ма-пе­ре­да­чи гру­зов и по­чты.
    Зна­ния:
    3 раз­ряд
    1. По­ря­док вы­груз­ки гру­зов и по­чты из ВС.
    2. По­ря­док при­е­ма-пе­ре­да­чи ком­мер­че­ской за­груз­ки.
    3. Ви­ды и на­зна­че­ния гру­зо­вых мар­ки­ро­вок.
    4. Пра­ви­ла хра­не­ния СПГ
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 2. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 3. Тру­до­вой ко­декс РК.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Спе­ци­а­лист по авиа­ци­он­ным пе­ре­воз­кам
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Мой­щик воз­душ­ных су­дов»:
    Код груп­пы:
    9120-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    9120-2-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Мой­щик воз­душ­ных су­дов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 53. При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 15 июня 2022 го­да № 201 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 52)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 16 июня 2022 го­да № 28475.
    Па­ра­граф 12. Мой­щик воз­душ­ных су­дов
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    9117-0-001 - Убор­щик в са­мо­ле­те
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние внут­рен­ней убор­ки ВС, мой­ки и очист­ки на­руж­ной об­шив­ки воз­душ­но­го суд­на
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние на­руж­ной мой­ки ВС
    2. Вы­пол­не­ние внут­рен­ней убор­ки ВС
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние на­руж­ной мой­ки ВС
    На­вык 1:
    Мой­ка и очист­ка на­руж­ной об­шив­ки воз­душ­но­го суд­на.
    Уме­ния:
    1 раз­ряд:
    1. Про­из­во­дить мой­ку и очист­ку на­руж­ной об­шив­ки ВС IV клас­са.
    2. Про­из­во­дить мой­ку всех ти­пов ВС по всем ви­дам ре­гла­мент­ных ра­бот, кро­ме воз­душ­но­го суд­на I-II клас­сов на пе­ри­о­ди­че­ских фор­мах ре­гла­мен­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    2 раз­ряд:
    1. Про­из­во­дить мой­ку и очист­ку на­руж­ной об­шив­ки ВС I-Ш клас­сов и ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ных воз­душ­ных су­дов по всем ви­дам ре­гла­мент­ных ра­бот с при­ме­не­ни­ем мо­еч­ных аг­ре­га­тов и обо­ру­до­ва­ния.
    2. Устра­нять пре­пят­ствия и скольз­кие участ­ки.
    3. При­ме­нять спе­ци­аль­но преду­смот­рен­ные стре­мян­ки и плат­фор­мы, пред­на­зна­чен­ные для ВС дан­но­го ти­па, для мой­ки вы­со­ко­рас­по­ло­жен­ных ча­стей.
    4. Обес­пе­чи­вать удоб­ный до­ступ к ин­стру­мен­там и ма­те­ри­а­лам.
    5. При­ме­нять тех­ни­че­скую и экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию.
    6. За­пол­нять от­чет­ную до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. Ти­пы об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов.
    2. Тех­но­ло­гию мой­ки и очист­ки на­руж­ной об­шив­ки воз­душ­но­го суд­на, в том чис­ле в усло­ви­ях низ­ких тем­пе­ра­тур.
    3. Со­став (до­зи­ров­ку) рас­тво­ров (эмуль­сий), мо­ю­щих жид­ко­стей.
    4. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    5. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    6. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    7. Опас­ные и вред­ные про­из­вод­ствен­ные фак­то­ры.
    8. Пра­ви­лах экс­плу­а­та­ции спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    9. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бо­че­го ме­ста на ме­стах сто­ян­ки ВС.
    10. Ин­струк­ции по без­опас­но­му об­ра­ще­нию с обо­ру­до­ва­ни­ем ВС и хи­ми­ка­та­ми.
    11. Пра­ви­ла но­ше­ния спец­одеж­ды.
    12. Пра­ви­ла ока­за­ния пер­вой по­мо­щи и поль­зо­ва­ния ме­ди­цин­ской ап­теч­кой.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние внут­рен­ней убор­ки ВС
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние убор­ки ка­би­ны пи­ло­тов, пас­са­жир­ско­го са­ло­на, кух­ни, ве­сти­бюли и гар­де­робов
    Уме­ния:
    1 раз­ряд:
    1. Мыть, очи­щать и уби­рать туа­лет­ные ком­на­ты, по­лы, крес­ла, окон­ные све­то­филь­тры ВС с при­ме­не­ни­ем хи­ми­че­ских средств.
    2. Под­го­тов­ли­вать к ра­бо­те мо­ю­щие сред­ства.
    3. Оформ­лять уста­нов­лен­ной до­ку­мен­та­ции.
    2 раз­ряд:
    1. Про­из­во­дить убор­ку и мой­ку с при­ме­не­ни­ем спе­ци­аль­ной ма­ши­ны для ком­плекс­ной мой­ки и убор­ки внут­ри воз­душ­но­го суд­на I-II клас­сов при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии по пе­ри­о­ди­че­ским фор­мам ре­гла­мен­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    2. Про­из­во­дить за­ме­ну средств ком­фор­та (што­ры, ков­ры, чех­лы и иное).
    3. Сни­мать при­ем­ни­ки ба­ков туа­лет­ных ком­нат на воз­душ­ном судне, не обо­ру­до­ван­ных цен­тра­ли­зо­ван­ной си­сте­мой сли­ва и про­мыв­ки, очист­ка их от со­дер­жи­мо­го.
    4. Под­со­еди­нять и от­со­еди­нять при­ем­ные и раз­да­точ­ные ру­ка­ва и за­кры­тие слив­ных лю­ков при­ем­ных ба­ков туа­лет­ных ком­нат воз­душ­но­го суд­на.
    Зна­ния:
    1. Ти­пы об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов.
    2. По­ря­док об­ра­ще­ния с ла­ко­кра­соч­ны­ми по­кры­ти­я­ми и внут­рен­ней от­дел­кой воз­душ­но­го суд­на при мой­ке и очист­ке их от за­гряз­не­ний.
    3. Ме­ры предо­сто­рож­но­сти при мой­ке и убор­ке в ка­бине пи­ло­тов, воз­ле ава­рий­ных лю­ков воз­душ­но­го суд­на.
    4. Со­став (до­зи­ров­ку) рас­тво­ров (эмуль­сий), мо­ю­щих жид­ко­стей.
    5. По­ря­док при­го­тов­ле­ния мо­ю­щих средств и об­ра­ще­ния с ни­ми.
    6. Свой­ства при­ме­ня­е­мых рас­тво­ров и рас­тво­ри­те­лей.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    8. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    9. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    10. Осо­бен­но­сти и тех­но­ло­гию мой­ки со­вре­мен­ных син­те­ти­че­ских тка­ней, при­ме­ня­е­мых на воз­душ­ном судне.
    11. Устрой­ство и по­ря­док экс­плу­а­та­ции спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния ма­шин и ме­ха­низ­мов для ком­плекс­ной мой­ки и убор­ки воз­душ­но­го суд­на.
    12. Об­щие све­де­ния о ком­по­нов­ке пас­са­жир­ских са­ло­нов, ка­бин эки­па­жа, ба­гаж­ных от­се­ков, сан­уз­лов.
    13. Устрой­ство и осо­бен­но­сти кон­струк­ции бу­фет­но-ку­хон­но­го обо­ру­до­ва­ния, си­стем ка­на­ли­за­ции и во­до­снаб­же­ния воз­душ­но­го суд­на.
    14. Осо­бен­но­сти убор­ки ка­бин эки­па­жа и пас­са­жир­ских са­ло­нов.
    15. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Убор­ка гру­зо­вых от­се­ков и сред­ства па­ке­ти­ро­ва­ния гру­зов
    Уме­ния:
    1 раз­ряд
    1. Уби­рать му­сор.
    2. Мыть па­не­ли, пол.
    3. Очи­щать гру­зо­вые кон­тей­не­ры и пал­ле­ты.
    Зна­ния:
    1 раз­ряд
    1. На­зна­че­ние и пра­ви­ла при­ме­не­ния мо­ю­щих и дез­ин­фи­ци­ру­ю­щих средств.
    2. Спо­со­бы убор­ки и при­е­мы мой­ки.
    3. Осо­бые тре­бо­ва­ния убор­ки, по­сле пе­ре­воз­ки жи­вот­ных и опас­ных гру­зов.
    4. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию Рес­пуб­ли­ки 3. Тру­до­вой ко­декс РК.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    3
    Ма­ши­нист те­ле­ско­пи­че­ских тра­пов
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Во­ди­те­ли мо­то­ри­зо­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния в аэро­пор­ту и эва­ку­а­то­ров»:
    Код груп­пы:
    8332-5
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Во­ди­те­ли мо­то­ри­зо­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния в аэро­пор­ту и эва­ку­а­то­ров
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    8343-9-016 - Ма­ши­нист пе­ре­гру­жа­те­лей
    8332-5-004 - Ма­ши­нист те­ле­ско­пи­че­ских тра­пов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот на ВС и по­сад­ку и вы­сад­ку пас­са­жи­ров
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние го­тов­но­сти к экс­плу­а­та­ции мо­то­ри­зо­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния
    2. Управ­ле­ние мо­то­ри­зо­ван­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние го­тов­но­сти к экс­плу­а­та­ции мо­то­ри­зо­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние ра­бо­че­го со­сто­я­ния спец­тех­ни­ки
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить тща­тель­ную про­вер­ку тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния спец­ма­шин при при­е­ме сме­ны.
    2. Про­из­во­дить необ­хо­ди­мый ком­плекс ра­бот по под­го­тов­ке спец­ма­шин к пе­ре­да­че дру­гой смене.
    3. Пе­ред вы­ез­дом на ли­нию про­ве­рить тех­ни­че­ское со­сто­я­ние спец­ма­шин, обо­ру­до­ва­ние в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ин­струк­ции по экс­плу­а­та­ции.
    4. Сле­дить во вре­мя ра­бо­ты за тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем ма­ши­ны и обо­ру­до­ва­ния, ис­прав­но­стью ру­ле­во­го управ­ле­ния, тор­мо­зов, про­блес­ко­во­го ог­ня, ра­дио­стан­ций, амор­ти­за­ци­он­ных устройств, при­бо­ров осве­ще­ния, стек­ло­очи­сти­те­лей и аг­ре­га­тов спе­ц­обо­ру­до­ва­ния.
    5. Сле­дить за со­сто­я­ни­ем ак­ку­му­ля­то­ров и уров­ня­ми топ­ли­ва.
    6. Опре­де­лять неис­прав­но­сти в ра­бо­те ав­то­по­груз­чи­ка, его ме­ха­низ­мов и их устра­не­ние.
    7. Оформ­лять за­яв­ки на ре­монт ав­то­по­груз­чи­ка.
    Зна­ния:
    1. Ма­те­ри­аль­ную часть и спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние, осо­бен­но­сти экс­плу­а­та­ции, про­из­во­дить ком­плекс ра­бот по ТО и ре­мон­ту всех спец­ма­шин, за­креп­лен­ных за ним.
    2. По­ло­же­ние о служ­бе.
    3. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    4. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК.
    5. Пра­ви­ла но­ше­ния спец­одеж­ды, ин­ди­ви­ду­аль­ные и кол­лек­тив­ные сред­ства за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Управ­ле­ние мо­то­ри­зо­ван­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    На­вык 1:
    Управ­ле­ние спец­тех­ни­кой во вре­мя дви­же­ния по аэро­дро­му
    Уме­ния:
    1. Быть вни­ма­тель­ным при во­жде­нии спец­транс­пор­та по аэро­дро­му, немед­лен­но оста­нав­ли­вать спец­транс­порт по тре­бо­ва­нию лиц от­вет­ствен­ных за ор­га­ни­за­цию и без­опас­ность дви­же­ния на аэро­дро­ме.
    2. Управ­лять спец­ма­ши­ной но­чью, в ту­мане, при го­ло­ле­де, сне­го­па­де, а та­к­же при недо­ста­точ­ном осве­ще­нии пер­ро­нов и мест сто­я­нок ВС, со­блю­дая осо­бую осто­рож­ность.
    3. Учи­ты­вать дви­же­ние дру­гих транс­порт­ных средств и воз­душ­ных су­дов, что­бы из­бе­жать столк­но­ве­ний.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла дви­же­ния по аэро­дро­му.
    2. План аэро­дро­ма, вклю­чая огра­ни­чен­ные зо­ны и зо­ны с по­вы­шен­ной опас­но­стью.
    3. Ос­нов­ные пра­ви­ла и про­це­ду­ры без­опас­но­сти на аэро­дро­ме.
    4. Схе­ма рас­ста­нов­ки и ор­га­ни­за­ции дви­же­ния воз­душ­ных су­дов, спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции на пер­роне.
    5. Вли­я­ние по­год­ных усло­вий
    на без­опас­ность дви­же­ния.
    6. По­ря­док дей­ствий в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Управ­ле­ние спец­тех­ни­кой при об­слу­жи­ва­нии ВС на сто­ян­ке
    Уме­ния:
    1. По­да­вать спец­ма­ши­ну к ме­сту ра­бо­ты.
    2. Ис­клю­чать воз­мож­ность дви­же­ния спец­тех­ни­ки в от­сут­ствие опе­ра­то­ра.
    3. Участ­во­вать в за­груз­ке/раз­груз­ке ба­га­жа, гру­за, по­чты по ука­за­нию от­вет­ствен­но­го долж­ност­но­го ли­ца.
    4. При­ни­мать ме­ры ис­клю­ча­ю­щие пред­по­сыл­ки по­вре­жде­ния ВС спец­транс­пор­том и до­рож­но-транс­порт­но­го про­ис­ше­ствия.
    5. Учи­ты­вать все опас­но­сти, непо­сред­ствен­но свя­зан­ные с вы­пол­не­ни­ем ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    1. Зна­че­ния аэро­дром­ных сиг­на­лов и зна­ков, ко­то­рые ре­гу­ли­ру­ют дви­же­ние и ра­бо­ту на тер­ри­то­рии.
    2. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния ВС по при­ле­ту и вы­ле­ту.
    3. Схе­ма подъ­ез­да, отъ­ез­да и ма­нев­ри­ро­ва­ния спец­ма­шин при об­слу­жи­ва­нии са­мо­ле­та.
    4. Тре­бо­ва­ния по ка­че­ству вы­пол­не­ния ра­бот, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти для се­бя и окру­жа­ю­щих, с ми­ни­маль­ным воз­дей­стви­ем на окру­жа­ю­щую сре­ду и ра­ци­о­наль­ным ис­поль­зо­ва­ни­ем при­род­ных ре­сур­сов и энер­го­ре­сур­сов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 11 мар­та 2016 го­да № 136. 2. Тру­до­вой ко­декс РК.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Су­пер­вай­зер авиа­транс­порт­ной служ­бы
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дис­пет­чер по цен­тров­ке»:
    Код груп­пы:
    3154-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3154-0-012
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дис­пет­чер по цен­тров­ке
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3151-1-009 - Ко­ор­ди­на­тор по цен­тров­ке
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ной, эко­но­ми­че­ски вы­год­ной за­груз­ки ВС, устой­чи­во­сти и управ­ля­е­мо­сти ВС в воз­ду­хе и на зем­ле.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Пла­ни­ро­ва­ние за­груз­ки ВС
    2. Рас­чет ве­со­вых и цен­тро­воч­ных ха­рак­те­ри­стик
    3. Кон­троль за за­груз­кой ВС на пер­роне
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние за­груз­ки ВС
    На­вык 1:
    Рас­чет до­пу­сти­мой ком­мер­че­ской за­груз­ки ВС
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять на­вы­ки по обес­пе­че­нию ре­гу­ляр­но­сти пе­ре­во­зок.
    2. Обес­пе­чи­вать мак­си­маль­ную за­груз­ку ВС при со­блю­де­нии уста­нов­лен­ных цен­тро­вок.
    3. Под­го­тав­ли­вать тех­но­ло­ги­че­скую до­ку­мен­та­цию, пред­став­ля­е­мую об­слу­жи­ва­е­мой авиа­ком­па­ни­ей.
    4. Про­из­во­дить сбор дан­ных для рас­че­та.
    5. Рас­счи­ты­вать вес до­пу­сти­мой ком­мер­че­ской за­груз­ки.
    6. Рас­счи­ты­вать пред­ва­ри­тель­ную за­груз­ку.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки ком­мер­че­ской под­го­тов­ки са­мо­ле­тов на пер­роне.
    2. Про­це­ду­ру пла­ни­ро­ва­ния за­груз­ки.
    3. Тех­но­ло­гию кон­тро­ля за­груз­ки и цен­тров­ки.
    4. По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния ин­струк­ций авиа­ком­па­ний.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки Опас­ных гру­зов.
    6. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа, гру­за и по­чты.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Ло­ги­че­ское рас­пре­де­ле­ние за­груз­ки
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять раз­ме­ще­ние гру­за, по­чты, ба­га­жа в гру­зо­вых от­се­ках, с со­блю­де­ни­ем цен­тров­ки.
    2. Со­став­лять схе­му рас­сад­ки пас­са­жи­ров в са­лоне.
    3. Про­во­дить при­ки­доч­ный рас­чет цен­тров­ки.
    4. Вы­пус­кать схе­му за­груз­ки.
    Зна­ния:
    1. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС: па­ра­мет­ры цен­тров­ки и пре­дель­ные зна­че­ния для кон­крет­ной мо­де­ли.
    2. Вли­я­ние ком­мер­че­ской за­груз­ки на ба­лан­си­ров­ку, устой­чи­вость и управ­ля­е­мость са­мо­ле­та в по­ле­те.
    3. Ком­по­нов­ку пас­са­жир­ских ка­бин и гру­зо­вых от­де­ле­ний ВС.
    4. Таб­ли­цу сов­ме­сти­мо­сти опас­ных гру­зов.
    5. Пра­ви­ла за­пол­не­ния схе­мы за­груз­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Рас­чет ве­со­вых и цен­тро­воч­ных ха­рак­те­ри­стик
    На­вык 1:
    Рас­чет ве­со­вых и цен­тро­воч­ных ха­рак­те­ри­стик гра­фи­че­ским ме­то­дом
    Уме­ния:
    1. Рас­счи­ты­вать фак­ти­че­скую за­груз­ку.
    2. Ис­поль­зо­вать гра­фи­ки и диа­грам­мы для ви­зу­а­ли­за­ции рас­пре­де­ле­ния масс и цен­тров­ки.
    3. Стро­ить гра­фи­ки на ос­но­ва­нии ис­ход­ных дан­ных.
    4. Ин­тер­пре­ти­ро­вать по­лу­чен­ные гра­фи­ки для опре­де­ле­ния до­пу­сти­мых пре­де­лов цен­тров­ки.
    5. Ра­бо­тать с ко­ор­ди­на­та­ми то­чек раз­ме­ще­ния на­груз­ки и их вли­я­ния на об­щий центр масс.
    6. Срав­ни­вать гра­фи­че­ские ре­зуль­та­ты с нор­ма­ти­ва­ми и стан­дар­та­ми, что­бы убе­дить­ся в без­опас­но­сти за­груз­ки.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы ме­ха­ни­ки: по­ни­ма­ние по­ня­тий мас­сы и мо­мен­та си­лы.
    2. Прин­ци­пы по­стро­е­ния гра­фи­ков и диа­грамм для ви­зу­а­ли­за­ции дан­ных.
    3. Ко­ор­ди­нат­ная си­сте­ма: уме­ние ра­бо­тать с ко­ор­ди­на­та­ми и их при­ме­не­ни­ем в опре­де­ле­нии цен­тров­ки.
    4. Ме­то­ды рас­че­та цен­тров­ки и их гра­фи­че­ско­го пред­став­ле­ния.
    5. Вли­я­ние ком­мер­че­ской за­груз­ки на ба­лан­си­ров­ку, устой­чи­вость и управ­ля­е­мость са­мо­ле­та в по­ле­те.
    6. Нор­ма­тив­ные тре­бо­ва­ния к цен­тров­ке и ве­со­вым ха­рак­те­ри­сти­кам.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Рас­чет ве­со­вых и цен­тро­воч­ных ха­рак­те­ри­сти­ка в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ном ре­жи­ме
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные про­грам­мы для рас­че­та цен­тров­ки и за­груз­ки.
    2. Вво­дить дан­ные о мас­се и рас­пре­де­ле­нии на­груз­ки.
    3. Срав­ни­вать ре­зуль­та­ты с до­пу­сти­мы­ми мас­со­вы­ми и цен­тро­воч­ны­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми.
    4. Ин­тер­пре­ти­ро­вать вы­ход­ные дан­ные, по­лу­чен­ные в ре­зуль­та­те рас­че­тов.
    5. На­стра­и­вать па­ра­мет­ры про­грам­мы для раз­лич­ных ти­пов воз­душ­ных су­дов.
    6. Срав­ни­вать ре­зуль­та­ты рас­че­тов с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми и стан­дар­та­ми.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ра­бо­ты ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной про­грам­мы рас­че­та за­груз­ки и цен­тров­ки.
    2. Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти и са­ни­тар­ные нор­мы при ра­бо­те на ком­пью­те­ре.
    3. Ин­струк­ции авиа­ком­па­ний по рас­че­ту за­груз­ки и цен­тров­ки.
    4. Тех­но­ло­гию кон­тро­ля за­груз­ки и цен­тров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль за за­груз­кой ВС на пер­роне
    На­вык 1:
    Об­мен ин­фор­ма­ци­ей
    Уме­ния:
    1. Ве­сти об­мен ин­фор­ма­ци­ей по­сред­ством раз­лич­ных преду­смот­рен­ных средств свя­зи.
    2. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с лет­ным эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на для по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции о топ­ли­ве, об эки­па­же воз­душ­но­го суд­на.
    3. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие со служ­бой пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок для по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции о фак­ти­че­ском ко­ли­че­стве и ба­га­же, спе­ци­аль­но­го ба­га­жа.
    4. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с ру­ко­во­ди­те­лем при при­ня­тии ре­ше­ния о необ­хо­ди­мо­сти сня­тия ча­сти ком­мер­че­ской за­груз­ки и воз­мож­ных ва­ри­ан­тах оче­ред­но­сти от­прав­ки ком­мер­че­ской за­груз­ки.
    5. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие со служ­бой гру­зо­вых пе­ре­во­зок для по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции о фак­ти­че­ском ко­ли­че­стве по­чты и гру­за, спе­ци­аль­но­го гру­за.
    6. При­ни­мать от­че­ты долж­ност­но­го ли­ца, от­вет­ствен­но­го за кон­троль за­груз­ки, о хо­де за­груз­ки и вно­сить кор­рек­ти­ров­ки при необ­хо­ди­мо­сти.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гия на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Тех­но­ло­гия вза­и­мо­дей­ствия служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих на­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Стан­дар­ты авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций - пе­ре­воз­чи­ков в об­ла­сти цен­тров­ки и за­груз­ки воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пуск рей­со­вых до­ку­мен­тов
    Уме­ния:
    1. По­лу­чать под­твер­жде­ние о со­от­вет­ствии фак­ти­че­ской за­груз­ке до­ку­мен­таль­ной.
    2. Вы­пус­кать свод­но-за­гру­зоч­ную ве­до­мость, дан­ные по цен­тров­ке, схе­му за­груз­ки, уве­дом­ле­ние ко­ман­ди­ру ВС об опас­ных и про­чих спе­ци­аль­ных гру­зах в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­ме.
    3. За­пол­нять блан­ки свод­но-за­гру­зоч­ной ве­до­мо­сти, цен­тро­воч­ный гра­фик, схе­му за­груз­ки, уве­дом­ле­ние ко­ман­ди­ру ВС об опас­ных и про­чих спе­ци­аль­ных гру­зах.
    4. Про­ве­рять и под­пи­сы­вать до­ку­мен­ты.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать пе­ре­да­чу до­ку­мен­тов эки­па­жу.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла за­пол­не­ния по­лет­ных до­ку­мен­тов.
    2. Тех­но­ло­гию кон­тро­ля за­груз­ки и цен­тров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Ло­ги­че­ское рас­суж­де­ние
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах» от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 4. Ин­струк­ции по пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 21 июня 2017 го­да № 371. 5. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 6. Тру­до­вой ко­декс РК. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ко­ор­ди­на­тор по цен­тров­ке
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Спе­ци­а­лист по авиа­ци­он­ным пе­ре­воз­кам»:
    Код груп­пы:
    3151-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3151-1-012
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Спе­ци­а­лист по авиа­ци­он­ным пе­ре­воз­кам
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    8300-0-008 - Су­пер­вай­зер авиа­транс­порт­ной служ­бы
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС по при­ле­ту
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС на вы­лет
    3. Ор­га­ни­за­ция по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот гру­зо­во­го ВС
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС по при­ле­ту
    На­вык 1:
    Об­слу­жи­ва­ние при­быв­ше­го ВС
    Уме­ния:
    1. Под­го­тав­ли­вать ме­сто сто­ян­ки ВС по при­ле­ту.
    2. Уста­нав­ли­вать сто­я­ноч­ные ко­лод­ки, ко­ну­сы без­опас­но­сти, предо­хра­ни­тель­ные устрой­ства на стой­ки шас­си ВС.
    3. Про­во­дить внеш­ний осмотр воз­душ­но­го суд­на с це­лью вы­яв­ле­ния по­вре­жде­ний эле­мен­тов, на­ли­чие снеж­но-ле­дя­ных от­ло­же­ний.
    4. За­чех­лять дви­га­те­ли, вы­ход­ные устройств, дат­чи­ков и при­ем­ни­ков ВС.
    5. Обес­пе­чи­вать за­зем­ле­ние ВС.
    6. Обес­пе­чи­вать элек­тро­пи­та­ние ВС.
    7. От­кры­вать (за­кры­вать) две­ри ба­гаж­ных от­се­ков.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать от­кры­тия пас­са­жир­ских две­рей ВС.
    9. Про­из­во­дить под­гон (от­гон) пас­са­жир­ско­го тра­па, ам­бу­лиф­та.
    10. Ор­га­ни­зо­вы­вать по­да­чу спец­тех­ни­ки к ВС, необ­хо­ди­мой для ор­га­ни­за­ции на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС.
    11. Про­во­дить внеш­ний осмотр гру­зо­вых лю­ков, смот­ро­вых па­не­лей и то­чек до­сту­па для про­ве­де­ния об­слу­жи­ва­ния, фю­зе­ля­жа, об­те­ка­те­лей авиа­дви­га­те­лей, две­рей пас­са­жир­ско­го са­ло­на до и по­сле об­слу­жи­ва­ния.
    12. Кон­тро­ли­ро­вать вы­сад­ку пас­са­жи­ров и их по­сад­ки в ав­то­бус.
    13. Ор­га­ни­зо­вы­вать вы­груз­ку, гру­за, по­чты и ба­га­жа, пе­ре­во­зоч­ной до­ку­мен­та­ции из ВС с по­мо­щью подъ­ем­но-транс­порт­ных ме­ха­низ­мов.
    14. Ор­га­ни­зо­вы­вать вы­груз­ку бы­то­во­го иму­ще­ства и от­хо­дов (при необ­хо­ди­мо­сти).
    15. Ор­га­ни­зо­вы­вать внут­рен­ней убор­ки ВС (при необ­хо­ди­мо­сти).
    16. Про­из­во­дить слив во­дя­ной си­сте­мы ВС.
    17. Ор­га­ни­зо­вы­вать об­слу­жи­ва­ние туа­лет­ной си­сте­мы ВС.
    18. От­кры­вать (за­кры­вать) лю­чок па­не­ли за­прав­ки.
    19. Управ­лять па­не­лью и кра­на­ми за­прав­ки.
    20. Ор­га­ни­зо­вы­вать слив от­стоя топ­ли­ва из топ­лив­ных ем­ко­стей воз­душ­но­го суд­на.
    21. Под­го­тав­ли­вать ра­бо­чую до­ку­мен­та­ции по при­ле­ту ВС.
    22. Сда­вать ВС под охра­ну.
    23. Ин­фор­ми­ро­вать эки­па­жа ВС о хо­де на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на по при­ле­ту.
    24. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    25. Уста­нав­ли­вать пе­ше­ход­ный трап к бор­ту ВС.
    Зна­ния:
    1. Осо­бен­но­сти на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния раз­лич­ных ти­пов ВС в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций.
    2. По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния и по­да­чи меж­ду­на­род­ных ви­зу­аль­ных сиг­на­лов при встре­че ВС, на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии ВС и бук­си­ров­ке ВС.
    3. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих на­зем­ное об­слу­жи­ва­ние ВС граж­дан­ской авиа­ции.
    4. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    6. По­ря­док ин­фор­ми­ро­ва­ния об ин­ци­ден­тах, несчаст­ных слу­ча­ях, чрез­вы­чай­ных про­ис­ше­стви­ях.
    7. Прин­ци­пы кон­тро­ля за­груз­ки.
    8. Пра­ви­ла оформ­ле­ния до­ку­мен­та­ции по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС по при­ле­ту.
    9. Пра­ви­ла воз­душ­ных пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров, ба­га­жа, гру­зов.
    10. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС на вы­лет
    На­вык 1:
    Об­слу­жи­ва­ние вы­ле­та­ю­ще­го ВС
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ВС от ор­га­ни­за­ции или струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния, за­ни­ма­ю­ще­го­ся авиа­ци­он­но-тех­ни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем ВС, эки­па­жа ВС или охра­ны.
    2. Про­во­дить осмотр ВС на на­ли­чие внеш­них по­вре­жде­ний, на­ли­чие снеж­но-ле­дя­ных от­ло­же­ний.
    3. Сни­мать предо­хра­ни­тель­ные устрой­ства на стой­ках шас­си воз­душ­но­го суд­на.
    4. Сни­мать чех­лы дви­га­те­лей, вы­ход­ных устройств, дат­чи­ков и при­ем­ни­ков ВС.
    5. Обес­пе­чи­вать элек­тро­пи­та­ние ВС.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать, по­до­грев или охла­жде­ние ВС аэро­дром­ным по­до­гре­ва­те­лем или устрой­ством кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния.
    7. Обес­пе­чи­вать за­зем­ле­ние ВС.
    8. Ор­га­ни­зо­вы­вать за­прав­ку во­дя­ной си­сте­мы ВС.
    9. Ор­га­ни­зо­вы­вать за­прав­ку туа­лет­ной си­сте­мы ВС.
    10. Ор­га­ни­зо­вы­вать за­прав­ку ВС го­рю­че-сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми.
    11. Ор­га­ни­зо­вы­вать по­да­чу спец­тех­ни­ки к ВС, необ­хо­ди­мой для ор­га­ни­за­ции на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС.
    12. Ор­га­ни­зо­вы­вать по­груз­ку гру­за, по­чты и ба­га­жа, пе­ре­во­зоч­ной до­ку­мен­та­ции на ВС с по­мо­щью подъ­ем­но-транс­порт­ных ме­ха­низ­мов.
    13. Кон­тро­ли­ро­вать за­пуск дви­га­те­лей.
    14. Кон­тро­ли­ро­вать вы­ру­ли­ва­ние с точ­ки за­пус­ка.
    15. Про­из­во­дить под­гон (от­гон) пас­са­жир­ско­го тра­па, ам­бу­лиф­та.
    16. Кон­тро­ли­ро­вать по­сад­ку пас­са­жи­ров в ВС.
    17. Кон­тро­ли­ро­вать воз­душ­ный за­пуск дви­га­те­лей.
    18. Ор­га­ни­зо­вы­вать про­це­ду­ры про­ти­во­об­ле­де­ни­тель­ной об­ра­бот­ки ВС.
    20. Кон­тро­ли­ро­вать бук­си­ров­ку ВС на вы­лет.
    21. Ве­сти ра­дио­связь с эки­па­жа­ми воз­душ­ных су­дов с ис­поль­зо­ва­ни­ем уста­нов­лен­ной фра­зео­ло­гии при про­ве­де­нии бук­си­ров­ки ВС.
    22. Ин­фор­ми­ро­вать эки­паж ВС о хо­де на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС в хо­де под­го­тов­ки к вы­ле­ту.
    23. Оформ­лять ра­бо­чую до­ку­мен­та­цию по вы­ле­ту ВС.
    24. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    25. Управ­лять пас­са­жир­ским те­ле­ско­пи­че­ским тра­пом.
    26. Уби­рать упор­ные ко­лод­ки, ко­ну­сы от ВС.
    Зна­ния:
    1. Осо­бен­но­сти на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния раз­лич­ных ти­пов ВС в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций.
    2. Нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    3. По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния и по­да­чи меж­ду­на­род­ных ви­зу­аль­ных сиг­на­лов при встре­че ВС, на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии ВС и бук­си­ров­ке ВС.
    4. Дей­ство­вать в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми СУБП.
    5. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих на­зем­ное об­слу­жи­ва­ние ВС.
    6. Пра­ви­ла воз­душ­ных пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров, ба­га­жа, гру­зов и тре­бо­ва­ния к об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров, гру­зо­от­пра­ви­те­лей, гру­зо­по­лу­ча­те­лей.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ор­га­ни­за­ция по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот гру­зо­во­го ВС
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние пред­по­лет­ной под­го­тов­ки гру­зо­во­го ВС
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить осмотр гру­зо­вых от­се­ков и гру­зо­вой ка­би­ны ВС.
    2. Про­во­дить про­вер­ку гру­зо­вых от­се­ков воз­душ­но­го суд­на до при­е­ма за­груз­ки с це­лью об­на­ру­же­ния по­сто­рон­них лиц, по­сто­рон­них пред­ме­тов и за­бы­тых ве­щей.
    3. Про­ве­рять ком­плект­ность и ис­прав­ность по­гру­зоч­но­го и швар­то­воч­но­го обо­ру­до­ва­ния и при­спо­соб­ле­ний.
    4. Про­ве­рять ис­прав­ность СПГ.
    5. Вза­и­мо­дей­ство­вать с на­зем­ным пер­со­на­лом по во­про­сам обес­пе­че­ния без­опас­но­сти гру­зо­вых от­се­ков.
    6. По­лу­чать бланк ин­струк­ции по за­груз­ке.
    7. Про­ве­рять на­ли­чие гру­зо­вых и поч­то­вых на­клад­ных и их со­от­вет­ствие с гру­зо­вым ма­ни­фе­стом.
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­ты, тех­но­ло­гии и до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту спе­ци­а­ли­ста по авиа­ци­он­ным гру­зо­вым пе­ре­воз­кам.
    3. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и ком­по­нов­ку ВС.
    4. Тех­но­ло­гию кон­тро­ля за­груз­ки и цен­тров­ки.
    5. По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния ин­струк­ций авиа­ком­па­ний.
    6. Пра­ви­ла за­пол­не­ния пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Кон­тро­ли­ро­ва­ние по­гру­зо-раз­гру­зоч­ным ра­бот на гру­зо­вом ВС
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать раз­ме­ще­ние, уклад­ку и креп­ле­ние гру­зов груз­чи­ка­ми в со­от­вет­ствии с ин­струк­ци­ей по за­груз­ке.
    2. Ин­фор­ми­ро­вать дис­пет­че­ра по цен­тров­ке о хо­де за­груз­ки и об из­ме­не­ни­ях, вы­яв­лен­ных в хо­де за­груз­ки.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать оче­ред­ность за­груз­ки опас­ных гру­зов, жи­вот­ных и дру­гих про­чих гру­зов.
    4. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность цен­ных гру­зов.
    5. Ор­га­ни­зо­вать за­груз­ку тех­ни­ки и тя­же­ло­вес­ных и нега­ба­рит­ных гру­зов на борт ВС, за­креп­ле­ние тех­ни­ки и гру­зов на ВС.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать при­ме­не­ние спе­ци­аль­но­го ма­те­ри­а­ла (щи­ты, дос­ки, пал­ле­ты) для рас­пре­де­ле­ния на­груз­ки на пол.
    7. Си­сте­ма­ти­зи­ро­вать по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ный про­цесс с це­лью эф­фек­тив­но­го и без­опас­но­го ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­че­ских ре­сур­сов и по­лез­ных пло­ща­дей ВС.
    8. Вза­и­мо­дей­ствие с лет­ным эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на для по­лу­че­ния необ­хо­ди­мой ин­фор­ма­ции.
    9. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с ру­ко­во­ди­те­лем при при­ня­тии ре­ше­ния о необ­хо­ди­мо­сти сня­тия ча­сти гру­зов/по­чты.
    10. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие со служ­бой гру­зо­вых пе­ре­во­зок для по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции о фак­ти­че­ском ко­ли­че­стве по­чты и гру­за, спе­ци­аль­но­го гру­за, опас­но­го гру­за.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать оче­ред­ность за­груз­ки и вы­груз­ки в гру­зо­вые от­де­ле­ния и по­зи­ции ос­нов­ной па­лу­бы, ис­клю­чая опро­ки­ды­ва­ние са­мо­ле­та на хвост.
    12. За­пол­нять и под­пи­сы­вать от­чет о за­груз­ке рей­са на блан­ке ин­струк­ций по за­груз­ке.
    Зна­ния:
    1. Об­щие све­де­ния о лет­но-тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­сти­ках и кон­струк­ции ВС.
    2. Обо­ру­до­ва­ние гру­зо­во­го от­се­ка и его экс­плу­а­та­ции.
    3. По­ря­док про­ве­де­ния пред­по­лет­ной под­го­тов­ки ВС к за­груз­ке.
    4. Спо­со­бы управ­ле­ния от­кры­тия и за­кры­тия гру­зо­вых лю­ков и две­рей, схе­му рас­по­ло­же­ния слу­жеб­ных и бы­то­вых по­ме­ще­ний на ВС.
    5. Ор­га­ни­за­цию пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том.
    6. Тех­но­ло­гию по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот и по­ря­док вза­и­мо­дей­ствия с чле­на­ми лет­но­го эки­па­жа.
    7. Вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки воз­душ­но­го суд­на.
    8. Прин­ци­пы кон­тро­ля за­груз­ки и цен­тров­ки.
    9. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС: па­ра­мет­ры цен­тров­ки и пре­дель­ные зна­че­ния для кон­крет­но­го ВС.
    10. Вли­я­ние ком­мер­че­ской за­груз­ки на ба­лан­си­ров­ку, устой­чи­вость и управ­ля­е­мость са­мо­ле­та в по­ле­те.
    11. Ком­по­нов­ку гру­зо­вых от­де­ле­ний ВС.
    12. Таб­ли­цу сов­ме­сти­мо­сти опас­ных гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Обес­пе­че­ние со­хран­но­сти гру­зов
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать груз на/с бор­та ВСс про­вер­кой со­сто­я­ния гру­за, на­ли­чия и со­хран­но­сти пе­ча­тей и пломб на упа­ков­ке гру­за, свер­ка со­от­вет­ствия но­ме­ров кон­тей­не­ров, под­до­нов и пломб за­пи­сям в поч­то­во-гру­зо­вой ве­до­мо­сти.
    2. Вы­пол­нять ин­струк­ции гру­зо­от­пра­ви­те­ля.
    3. Обес­пе­чи­вать уклад­ку и хра­не­ние гру­зов в со­от­вет­ствии с ма­ни­пу­ля­ци­он­ны­ми зна­ка­ми и усло­ви­я­ми пе­ре­воз­ки.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тре­бо­ва­ний по пе­ре­воз­ке цен­ных, ско­ро­пор­тя­щих­ся и пр спе­ци­аль­ных гру­зов.
    5. Со­став­лять ак­ты о неис­прав­но­сти гру­зов.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки спе­ци­аль­ных гру­зов.
    2. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    3. Пра­ви­ла за­пол­не­ния пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов.
    4. По­ря­док при­е­ма-пе­ре­да­чи гру­зов.
    5. Прин­ци­пы по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот.
    6. Нор­мы от­вет­ствен­но­сти за уте­рю, по­вре­жде­ние и несвое­вре­мен­ную до­став­ку гру­за.
    7. Эф­фек­тив­ные ме­то­ды ор­га­ни­за­ции по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот и креп­ле­ния гру­зов в ВС.
    8. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    9. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах» от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 4. Ин­струк­ции по пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 21 июня 2017 го­да № 371. 5. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 6. Тру­до­вой ко­декс РК.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Дис­пет­чер по цен­тров­ке
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ко­ор­ди­на­тор по цен­тров­ке»:
    Код груп­пы:
    3151-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3151-1-009
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ко­ор­ди­на­тор по цен­тров­ке
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты дис­пет­че­ром по цен­тров­ке 1 год.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3154-0-011 - Дис­пет­чер по пе­ре­ле­там
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние свое­вре­мен­но­го и ка­че­ствен­но­го на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ние ВС
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ко­ор­ди­на­ция ра­бо­ты служ­бы, обес­пе­чи­ва­ю­щей цен­тров­ку и за­груз­ку воз­душ­ных су­дов
    2. Оп­ти­ми­за­ция ка­че­ства ра­бо­ты груп­пы цен­тров­ки
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ко­ор­ди­на­ция ра­бо­ты служ­бы, обес­пе­чи­ва­ю­щей цен­тров­ку и за­груз­ку воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Кон­троль за под­го­тов­кой и об­слу­жи­ва­ни­ем ВС
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять опе­ра­тив­ный кон­троль за хо­дом об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов в со­от­вет­ствии с тех­но­ло­ги­че­ски­ми гра­фи­ка­ми, об­ра­щая осо­бое вни­ма­ние на об­слу­жи­ва­ние ли­тер­ных и под­кон­троль­ных рей­сов.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние и ис­прав­ность транс­пор­та, тех­ни­че­ских средств.
    3. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие и кон­троль де­я­тель­но­сти аген­тов по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию, дис­пет­че­ров по цен­тров­ке.
    4. Про­во­дить кор­рек­ти­ру­ю­щие дей­ствия с тех­но­ло­ги­че­ски­ми гра­фи­ка­ми, при необ­хо­ди­мо­сти.
    5. Вза­и­мо­дей­ство­вать с авиа­ком­па­ни­я­ми и дру­ги­ми служ­ба­ми в це­лях точ­но­сти вы­пол­не­ния рас­пи­са­ния и ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов.
    6. Ре­а­ги­ро­вать на не штат­ные си­ту­а­ции, та­кие как за­держ­ки, из­ме­не­ния в рас­пи­са­нии, ава­рий­ные си­ту­а­ции.
    7. При­ни­мать ре­ше­ния о необ­хо­ди­мо­сти сня­тия ча­сти ком­мер­че­ской за­груз­ки и при­о­ри­те­тах оче­ред­но­сти от­прав­ки ком­мер­че­ской за­груз­ки воз­душ­но­го суд­на.
    8. Про­из­во­дить кон­троль за­груз­ки и цен­тров­ку ВС.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Ру­ко­вод­ство ИА­ТА по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию аэро­пор­та.
    3. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    4. Схе­мы подъ­ез­да, отъ­ез­да ма­нев­ри­ро­ва­ния спец­ма­шин при об­слу­жи­ва­нии ВС.
    5. Ин­струк­ции по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции по аэро­дро­му.
    6. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    7. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки жи­вот­ных и дру­гих спе­ци­аль­ных гру­зов.
    8. Кон­струк­тив­ных осо­бен­но­сти раз­лич­ных ти­пов ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Усо­вер­шен­ство­ва­ние ра­бо­ты по кон­тро­лю за­груз­ки и цен­тров­ки
    Уме­ния:
    1. Ве­сти на ре­гу­ляр­ный от­чет по ре­зуль­та­там ра­бо­ты сме­ны при вы­пол­не­нии ра­бот по цен­тров­ке и за­груз­ке ВС.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по со­вер­шен­ство­ва­нию тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот по цен­тров­ке и за­груз­ке ВС.
    3. Про­во­дить слу­жеб­ные рас­сле­до­ва­ния о на­ру­ше­ни­ях в ра­бо­те сме­ны при вы­пол­не­нии ра­бот по цен­тров­ке и за­груз­ке ВС.
    4. Пре­ду­пре­ждать на­ру­ше­ния без­опас­но­сти и ре­гу­ляр­но­сти по­ле­тов по вине спе­ци­а­ли­стов сме­ны при вы­пол­не­нии ра­бот по цен­тров­ке и за­груз­ке ВС.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния авиа­ком­па­ний по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС.
    2. Ви­ды предо­став­ля­е­мых услуг, со­глас­но до­го­во­ра о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии.
    3. Опыт пе­ре­до­вых авиа­пред­при­я­тий и по­став­щи­ков на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС.
    4. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Оп­ти­ми­за­ция ка­че­ства ра­бо­ты груп­пы цен­тров­ки
    На­вык 1:
    По­вы­ше­ние ка­че­ства кон­тро­ля за­груз­ки ВС
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    2. Про­во­дить слу­жеб­ные рас­сле­до­ва­ния по до­пу­щен­ным на­ру­ше­ни­ям и ин­ци­ден­там свя­зан­ных с на­зем­ным об­слу­жи­ва­ни­ем ВС.
    3. Вы­яв­лять сла­бые сто­ро­ны.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать стан­дар­ты ка­че­ства для уни­фи­ка­ции об­слу­жи­ва­ния ВС.
    5. Обу­чать со­труд­ни­ков стан­дар­там ка­че­ства при об­слу­жи­ва­нии ВС на пер­роне.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния авиа­ком­па­ний по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС.
    2. Ви­ды предо­став­ля­е­мых услуг, со­глас­но до­го­во­ра о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии.
    3. Пра­ви­ла предо­став­ле­ния услуг по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Си­стем­ное мыш­ле­ние
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах» от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 4. Ин­струк­ции по пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 21 июня 2017 го­да № 371. 5. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 6. Тру­до­вой ко­декс РК. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Глав­ный ин­же­нер (на транс­пор­те)
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    На­чаль­ник сме­ны
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти не ме­нее 2 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-1-038 - На­чаль­ник сме­ны (на транс­пор­те)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния смен­ных про­из­вод­ствен­ных за­да­ний по ор­га­ни­за­ции на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов граж­дан­ской авиа­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция опе­ра­тив­ных ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС.
    2. Опе­ра­тив­ный кон­троль за ра­бо­та­ми по ор­га­ни­за­ции на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС
    3. Оп­ти­ми­за­ция ка­че­ства ра­бо­ты сме­ны
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция опе­ра­тив­ных ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС.
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты на сме­ну
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать пред­сто­я­щие усло­вия ра­бо­ты, ко­ли­че­ство рей­сов, на­ли­чие тех­ни­ки, по­год­ные усло­вия.
    2. Вы­де­лять при­о­ри­тет­ные за­да­чи.
    3. Про­во­дить ин­струк­таж по тех­ни­ке без­опас­но­сти, осо­бен­но­стям вы­пол­не­ния ра­бот, тре­бо­ва­ни­ям ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих до­ку­мен­тов.
    4. Под­дер­жи­вать вы­со­кую мо­раль­ную ат­мо­сфе­ру на ра­бо­чем ме­сте.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гия об­слу­жи­ва­ния ВС на пер­роне.
    2. Тех­но­ло­гию ра­бо­ты и долж­ност­ные ин­струк­ции под­чи­нен­ных со­труд­ни­ков.
    3. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния ВС на пер­роне.
    4. Схе­ма рас­ста­нов­ки и ор­га­ни­за­ции дви­же­ния воз­душ­ных су­дов, спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции на пер­роне.
    5. Схе­мы подъ­ез­да, отъ­ез­да спец­ма­шин к воз­душ­ным су­дам при тех­ни­че­ском и ком­мер­че­ском об­слу­жи­ва­нии.
    6. За­да­чи служб, участ­ву­ю­щих в об­слу­жи­ва­нии рей­сов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Рас­пре­де­ле­ние за­дач
    Уме­ния:
    1. Струк­ту­ри­ро­вать ра­бо­ту сме­ны, эф­фек­тив­но рас­пре­де­лять за­да­чи.
    2. На­зна­чать кон­крет­ные за­да­чи каж­до­му со­труд­ни­ку, учи­ты­вая их опыт и ква­ли­фи­ка­цию.
    3. Уста­нав­ли­вать чет­кие сро­ки для вы­пол­не­ния каж­дой за­да­чи.
    4. Чет­ко и по­нят­но до­во­дить ин­фор­ма­цию до со­труд­ни­ков.
    5. Учи­ты­вать пред­ло­же­ния и за­ме­ча­ния со­труд­ни­ков.
    Зна­ния:
    1. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та и воз­душ­ных су­дов.
    2. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих на­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Ру­ко­вод­ство по ор­га­ни­за­ции на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Опе­ра­тив­ный кон­троль за ра­бо­та­ми по ор­га­ни­за­ции на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных про­це­дур и стан­дар­тов по об­слу­жи­ва­нию ВС
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать усло­вия для вы­пол­не­ния уста­нов­лен­ных про­це­дур.
    2. От­сле­жи­вать вы­пол­не­ние за­дач в ре­аль­ном вре­ме­ни.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать об­мен ин­фор­ма­ци­ей.
    4. Вно­сить необ­хо­ди­мые кор­рек­ти­ров­ки при из­ме­не­нии рас­пи­са­ния или усло­вий ра­бо­ты.
    5. На­хо­дить оп­ти­маль­ные ре­ше­ния на воз­ни­ка­ю­щие про­бле­мы.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать в про­цес­се ра­бо­ты вза­и­мо­дей­ствие со смеж­ны­ми служ­ба­ми.
    7. Со­хра­нять спо­кой­ствие и при­ни­мать ре­ше­ния в усло­ви­ях вы­со­кой на­груз­ки или кри­зис­ных си­ту­а­ци­ях.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать ис­прав­ность на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния и тех­ни­ки.
    9. Оце­ни­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты сме­ны.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    4. Схе­мы подъ­ез­да, отъ­ез­да ма­нев­ри­ро­ва­ния спец­ма­шин при об­слу­жи­ва­нии ВС.
    5. Ин­струк­ции по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции по аэро­дро­му.
    6. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    7. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки жи­вот­ных и дру­гих спе­ци­аль­ных гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние функ­ци­о­ни­ро­ва­ния и раз­ви­тия СУБП
    Уме­ния:
    1. До­во­дить до со­труд­ни­ков прин­ци­пы обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Про­во­дить ре­гу­ляр­ные обу­че­ния по стан­дар­там без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти со­труд­ни­ка­ми сме­ны.
    4. Вы­яв­лять опас­ные фак­то­ры.
    5. Ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты пер­со­на­ла сме­ны в об­ла­сти под­дер­жа­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Про­во­дить непре­рыв­ный мо­ни­то­ринг со­сто­я­ния без­опас­но­сти при об­слу­жи­ва­нии ВС на пер­роне.
    7. Внед­рять про­це­ду­ры под­дер­жа­ния без­опас­но­сти при на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии ВС.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы и ин­стру­мен­ты для вы­яв­ле­ния и ана­ли­за рис­ков, свя­зан­ных с без­опас­но­стью по­ле­тов.
    2. Вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на по­ве­де­ние че­ло­ве­ка в экс­тре­маль­ной си­ту­а­ции.
    3. Прин­ци­пы эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в кол­лек­ти­ве и при­чи­ны воз­ник­но­ве­ния кон­фликт­ных си­ту­а­ций.
    4. Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    6. Прин­ци­пы за­груз­ки и цен­тров­ки.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Оп­ти­ми­за­ция ка­че­ства ра­бо­ты сме­ны
    На­вык 1:
    По­вы­ше­ние ка­че­ства на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    2. Про­во­дить слу­жеб­ные рас­сле­до­ва­ния по до­пу­щен­ным на­ру­ше­ни­ям и ин­ци­ден­там свя­зан­ных с на­зем­ным об­слу­жи­ва­ни­ем ВС.
    3. Вы­яв­лять сла­бые сто­ро­ны.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать стан­дар­ты ка­че­ства для уни­фи­ка­ции об­слу­жи­ва­ния ВС.
    5. Обу­чать со­труд­ни­ков стан­дар­там ка­че­ства при об­слу­жи­ва­нии ВС на пер­роне.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния авиа­ком­па­ний по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС.
    2. Ви­ды предо­став­ля­е­мых услуг, со­глас­но до­го­во­ра о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии.
    3. Пра­ви­ла предо­став­ле­ния услуг по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Управ­ле­ние из­ме­не­ни­я­ми
    Ак­ку­рат­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах» от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 4. Ин­струк­ции по пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 21 июня 2017 го­да № 371. 5. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 6. Тру­до­вой ко­декс РК. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та»:
    Код груп­пы:
    2432-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2432-0-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2432-0-001 - Ин­же­нер по ли­ней­ной ча­сти
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­нии эф­фек­тив­но­го, без­опас­но­го и ор­га­ни­зо­ван­но­го дви­же­ния спец­транс­порт­ных средств
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та
    2. Со­вер­шен­ство­ва­ние про­цес­сов дви­же­ния тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та
    На­вык 1:
    Кон­троль го­тов­но­сти тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­сто­я­ние тех­ни­че­ских средств, спе­цав­то­транс­пор­та.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать про­це­ду­ры экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ских средств, спе­цав­то­транс­пор­та.
    3. Про­ве­рять пер­со­нал на про­хож­де­ние необ­хо­ди­мо­го обу­че­ния и на­ли­чия со­от­вет­ству­ю­щих ли­цен­зий.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать до­пуск пер­со­на­ла к ра­бо­те.
    5. Ве­сти до­ку­мен­та­цию по про­ве­ден­ным про­вер­кам и ре­мон­там.
    Зна­ния:
    1. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти спе­цав­то­транс­пор­та.
    2. Ос­но­вы экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та.
    3. Ме­то­ды кон­тро­ля тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния.
    4. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК.
    5. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция бес­пе­ре­бой­но­го про­цес­са дви­же­ния тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та
    Уме­ния:
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние уста­нов­лен­ных пра­вил дви­же­ния спец. ав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции по аэро­дро­му.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать свое­вре­мен­ное вы­пол­не­ние про­из­вод­ствен­ных за­да­ний лич­ным со­ста­вом.
    3. Обес­пе­чи­вать ра­бо­ту на ли­нии ис­прав­ных и уком­плек­то­ван­ных спец­ма­шин.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать про­ве­де­ния ин­струк­та­жа смен­ны­ми ин­же­не­ра­ми и кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние во­ди­те­ля­ми пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. Ин­струк­ти­ро­вать во­ди­те­лей и пер­со­нал по без­опас­но­му дви­же­нию.
    6. Обес­пе­чи­вать про­хож­де­ние во­ди­тель­ским со­ста­вом го­до­во­го ме­ди­цин­ско­го осмот­ра.
    7. Сле­дить за свое­вре­мен­ным и пол­ным обес­пе­че­ни­ем во­ди­те­лей необ­хо­ди­мы­ми ин­стру­мен­та­ми и спец­одеж­дой.
    8. Уста­нав­ли­вать гра­фи­ки ра­бо­ты и от­ды­ха во­ди­тель­ско­го со­ста­ва.
    9. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дис­пет­че­ра­ми, служ­ба­ми без­опас­но­сти и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми для обес­пе­че­ния эф­фек­тив­но­го дви­же­ния.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    2. Тех­но­ло­гию на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС.
    3. Пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния, пра­ви­ла дви­же­ния на аэро­дро­ме, спе­ци­фи­ку об­слу­жи­ва­ния ВС.
    4. Ор­га­ни­за­ци­он­ную струк­ту­ру пред­при­я­тия.
    5. По­ли­ти­ку в об­ла­сти обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и иметь по­ни­ма­ние прин­ци­пов и тех­но­ло­гий управ­ле­ния фак­то­ра­ми рис­ка в рам­ках СУБП.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 3:
    Кон­троль за дви­же­ни­ем тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать ка­ме­ры и дру­гие си­стем мо­ни­то­рин­га для от­сле­жи­ва­ния пе­ре­ме­ще­ний спец­транс­пор­та.
    2. Про­во­дить ин­спек­ции для про­вер­ки со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных марш­ру­тов и ско­рост­ных ре­жи­мов.
    3. Про­ве­рять вы­пол­не­ние со­труд­ни­ка­ми тре­бо­ва­ний СУ­ПБ.
    4. Ин­струк­ти­ро­вать во­ди­те­лей и пер­со­на­ла по без­опас­но­му дви­же­нию.
    5. Про­во­дить рас­сле­до­ва­ния (участ­во­вать в рас­сле­до­ва­нии) авиа­ци­он­ных со­бы­тий, со­став­лять от­чё­ты и раз­ра­ба­ты­вать про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия и ре­ко­мен­да­ции.
    6. При­ни­мать уча­стие в со­став­ле­нии от­чет­но­сти и до­ку­мен­та­ции по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния.
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­ты ИА­ТА по без­опас­но­сти на аэро­дро­мах.
    2. Стан­дар­ты ИА­ТА по без­опас­но­сти на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния.
    3. Пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния, пра­ви­ла дви­же­ния на аэро­дро­ме, спе­ци­фи­ку об­слу­жи­ва­ния ВС спец­транс­пор­том.
    4. Раз­ли­чия в экс­плу­а­та­ции раз­лич­ных ти­пов транс­порт­ных средств и спец­тех­ни­ки.
    5. Па­ра­мет­ры и усло­вия экс­плу­а­та­ции: тем­пе­ра­ту­ра, влаж­ность.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Со­вер­шен­ство­ва­ние про­цес­сов дви­же­ния тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние тех­ни­че­ских средств и спе­цав­то­транс­пор­та в экс­плу­а­та­ци­он­ном со­сто­я­нии
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять пла­ны еже­год­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та спец­ма­шин.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать свое­вре­мен­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт.
    3. Обес­пе­чи­вать ка­че­ство и ре­гу­ляр­ность про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния спец­ма­шин смен­ным ин­же­не­ром и во­ди­тель­ским со­ста­вом пе­ред вы­ез­дом на ли­нию.
    4. По­да­вать пред­ло­же­ния по об­нов­ле­нию пар­ка.
    5. При­ни­мать уча­стие в осво­е­нии но­вой тех­ни­ки.
    6. Внед­рять пе­ре­до­вой опыт без­опас­ной ра­бо­ты во­ди­те­лей и ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та, при­ни­ма­ет уча­стие в осво­е­нии но­вой тех­ни­ки.
    7. Ис­поль­зо­вать ин­фор­ма­ци­он­ные тех­но­ло­гии и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем управ­ле­ния дви­же­ни­ем.
    8. Опре­де­лять ос­нов­ные про­блем­ные зо­ны, та­ких как ча­стые по­лом­ки или на­ру­ше­ния пра­вил.
    9. Ор­га­ни­зо­вы­вать и кон­тро­ли­ро­вать устра­не­ние мел­ких неис­прав­но­стей во­ди­тель­ским со­ста­вом в сво­бод­ное от непо­сред­ствен­ной ра­бо­ты вре­мя.
    Зна­ния:
    1. Про­грам­му по без­опас­но­сти по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции и ин­струк­цию по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов в аэро­пор­тах и дру­гих до­ку­мен­тов по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния, пра­ви­ла дви­же­ния на аэро­дро­ме, спе­ци­фи­ку об­слу­жи­ва­ния ВС спец­транс­пор­том.
    3. Пе­ре­до­вой опыт в об­ла­сти без­опас­но­сти дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та на аэро­дро­ме.
    4. Ме­то­ды ана­ли­за и про­ек­ти­ро­ва­ния ло­ги­сти­че­ских про­цес­сов на аэро­дро­ме.
    5. Аэро­дром­ную ин­фра­струк­ту­ру.
    6. Без­опас­ность и эко­ло­ги­че­ские ас­пек­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Управ­ле­ние из­ме­не­ни­я­ми
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах» от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 4. Ин­струк­ции по пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 21 июня 2017 го­да № 371. 5. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 6. Тру­до­вой ко­декс РК. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 8. Пра­ви­ла по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 11 мар­та 2016 го­да № 136
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    на­чаль­ник сме­ны
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ти­по­вое по­ло­же­ние о служ­бе ор­га­ни­за­ции авиа­пе­ре­во­зок. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 328, р.3.
    на­чаль­ник служ­бы
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти не ме­нее 2 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-018 - На­чаль­ник служ­бы
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Управ­ле­ние де­я­тель­но­стью по ре­а­ли­за­ции услуг на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы
    2. Кон­троль за со­блю­де­ни­ем стан­дар­тов без­опас­но­сти и ка­че­ства
    3. Оп­ти­ми­за­ция про­цес­сов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти об­слу­жи­ва­ния ВС
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять крат­ко­сроч­ные и дол­го­сроч­ные це­ли по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты.
    2. Осу­ществ­лять кон­троль за ре­а­ли­за­ци­ей услуг за­каз­чи­кам в со­от­вет­ствии с до­го­во­ра­ми.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать и ре­шать ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ские, эко­но­ми­че­ские, кад­ро­вые про­бле­мы в це­лях сти­му­ли­ро­ва­ния про­из­вод­ства и по­вы­ше­ния ка­че­ства и кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти услуг.
    4. Участ­во­вать в раз­ра­бот­ке пла­нов внед­ре­ния но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гий.
    5. Эф­фек­тив­но ис­поль­зо­вать до­ступ­ные люд­ские и ма­те­ри­аль­ные ре­сур­сы.
    6. Адап­ти­ро­вать­ся к из­ме­ня­ю­щим­ся усло­ви­ям и пе­ре­смат­ри­вать стра­те­гии.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Пра­ви­ла и ин­струк­ции экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та и ВС.
    4. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства, тру­да и управ­ле­ния.
    5. Ру­ко­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы, опре­де­ля­ю­щие на­прав­ле­ния раз­ви­тия аэро­пор­то­вой де­я­тель­но­сти.
    6. Пла­ни­ро­ва­ние и ор­га­ни­за­цию на­уч­ных ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­ток.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Ко­ор­ди­на­ция де­я­тель­но­сти со­труд­ни­ков
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять под­бор и рас­ста­нов­ку кад­ров, мо­ти­ви­ро­вать их про­фес­си­о­наль­ное раз­ви­тие, оце­ни­вать и сти­му­ли­ро­вать ка­че­ство тру­да.
    2. Обес­пе­чи­ва­ет кон­троль за со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны.
    3. Обес­пе­чи­вать бес­пе­ре­бой­ный тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс.
    4. Рас­пре­де­лять за­да­чи и уста­нав­ли­вать сро­ки вы­пол­не­ния.
    5. Ком­му­ни­ци­ро­вать с со­труд­ни­ка­ми служ­бы.
    6. Раз­ре­шать кон­флик­ты.
    7. Обес­пе­чи­вать вза­и­мо­дей­ствие: ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия меж­ду раз­лич­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми и служ­ба­ми.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство ИATA по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию.
    2. Ру­ко­вод­ство по об­слу­жи­ва­нию аэро­пор­тов ИATA.
    3. Нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та и ВС.
    4. Ро­ли и обя­зан­но­сти со­труд­ни­ков.
    5. Ос­нов­ные про­це­ду­ры и про­то­ко­лы, необ­хо­ди­мые для вза­и­мо­дей­ствия меж­ду служ­ба­ми.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль за со­блю­де­ни­ем стан­дар­тов без­опас­но­сти и ка­че­ства
    На­вык 1:
    Мо­ни­то­ринг ка­че­ства ра­бот по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС
    Уме­ния:
    1. Со­би­рать и ана­ли­зи­ро­вать дан­ные о ка­че­стве вы­пол­нен­ных ра­бот.
    2. Оце­ни­вать со­от­вет­ствие вы­пол­нен­ных ра­бот с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и нор­ма­ми.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия, на­прав­лен­ных на устра­не­ние недо­стат­ков в хо­де вы­пол­не­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов.
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с со­труд­ни­ка­ми и дру­ги­ми служ­ба­ми для об­суж­де­ния ка­че­ства ра­бот.
    5. Обу­чать со­труд­ни­ков стан­дар­там ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та и ВС.
    4. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих на­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние функ­ци­о­ни­ро­ва­ния СУБП в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС
    Уме­ния:
    1. Фор­ми­ро­вать и рас­про­стра­нять в под­раз­де­ле­нии про­фес­си­о­наль­ную и кор­по­ра­тив­ную куль­ту­ру, а та­к­же по­зи­тив­ную куль­ту­ру без­опас­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать внед­ре­ние и по­пу­ля­ри­за­цию си­сте­мы доб­ро­воль­ных и обя­за­тель­ных со­об­ще­ний пер­со­на­ла об опас­но­стях.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния в об­ла­сти. под­дер­жа­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по ми­ни­ми­за­ции и кон­тро­лю рис­ков.
    5. Про­во­дить тре­нин­ги для по­вы­ше­ния осве­дом­лен­но­сти со­труд­ни­ков.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать непре­рыв­ный мо­ни­то­ринг со­сто­я­ния без­опас­но­сти при об­слу­жи­ва­нии ВС на пер­роне.
    7. Ор­га­ни­зо­вы­вать раз­ра­бот­ку про­це­дур под­дер­жа­ния без­опас­но­сти и кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы и ин­стру­мен­ты для вы­яв­ле­ния и ана­ли­за рис­ков, свя­зан­ных с без­опас­но­стью по­ле­тов.
    2. Вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на по­ве­де­ние че­ло­ве­ка в экс­тре­маль­ной си­ту­а­ции.
    3. Прин­ци­пы эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в кол­лек­ти­ве и при­чи­ны воз­ник­но­ве­ния кон­фликт­ных си­ту­а­ций.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    5. Прин­ци­пы за­груз­ки и цен­тров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Оп­ти­ми­за­ция про­цес­сов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти об­слу­жи­ва­ния ВС
    На­вык 1:
    Внед­ре­ние луч­ших прак­тик
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять со­вре­мен­ные ме­то­ди­ки для улуч­ше­ния об­слу­жи­ва­ния ВС.
    2. Ис­поль­зо­вать тех­но­ло­гии для ав­то­ма­ти­за­ции ру­тин­ных опе­ра­ций.
    3. Учи­ты­вать от­зы­вы со­труд­ни­ков и за­каз­чи­ков для улуч­ше­ния ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния ВС.
    4. При­ме­нять клю­че­вые по­ка­за­те­ли для мо­ни­то­рин­га ре­зуль­та­тов и при­ня­тия ре­ше­ний на ос­но­ве дан­ных.
    5. Вно­сить кор­рек­ти­ров­ки в тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды ана­ли­за эф­фек­тив­но­сти.
    2. Со­вре­мен­ные тех­но­ло­гии и ин­стру­мен­ты по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    По­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать изу­че­ние пе­ре­до­во­го оте­че­ствен­но­го и за­ру­беж­но­го опы­та в об­ла­сти на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов.
    2. Вы­яв­лять необ­хо­ди­мые на­вы­ки и зна­ния для со­труд­ни­ков на ос­но­ве ме­то­дов и стан­дар­тов.
    3. Мо­ти­ви­ро­вать со­труд­ни­ков к обу­че­нию и раз­ви­тию.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать необ­хо­ди­мые тре­нин­ги и кур­сы.
    5. Внед­рять ин­тер­ак­тив­ные и циф­ро­вые ме­то­ды обу­че­ния.
    6. Оце­ни­вать ре­зуль­та­ты.
    7. Раз­ра­ба­ты­вать учеб­ные про­грам­мы.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты и прак­ти­ки в об­ла­сти на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС.
    2. За­ко­ны и нор­ма­тив­ные Ак­ты РК в ча­сти аэро­пор­то­во­го обес­пе­че­ния по­ле­тов ВС.
    3. Прин­ци­пы и ме­то­ды мо­ти­ва­ции со­труд­ни­ков к обу­че­нию.
    4. Ме­то­ды обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    На­став­ни­че­ство (мен­то­ринг, ко­учинг)
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Кри­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил осу­ществ­ле­ния на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния в аэро­пор­тах» от 2 ок­тяб­ря 2019 го­да № 750. 4. Ин­струк­ции по пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 21 июня 2017 го­да № 371. 5. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 6. Тру­до­вой ко­декс РК. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 8. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Пра­ви­ла пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    18. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    19. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Бекметова Нафиса Маратовна, +7 (705) 806 01 86, [email protected].

    20. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    21. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 25 ноября 2024 года.

    22. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    23. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 года.

    24. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 4

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Управление опасностями создаваемыми птицами и иными животными для полетов гражданских воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Управление опасностями создаваемыми птицами и иными животными для полетов гражданских воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области орнитологического обеспечения полетов в организациях гражданской авиации.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, и осуществляющие деятельность: по обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по организации и обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, специалист); по наземному обеспечению полетов вертолетов на вертолетных площадках (вертодромах), расположенных на морских установках (персонал, специалист); по управлению предприятиями отрасли гражданской авиации и авиационными учебными центрами;

    2) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»;

    3) аэродромная служба – структурное подразделение аэропорта (организации гражданской авиации), предназначенное для обеспечения безопасной эксплуатации, содержания, ремонта объектов аэродрома (вертодрома), аэропорта;

    4) аэродромное обеспечение – это комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома (взлетно-посадочные полосы (далее – ВПП), рулежные дорожки (далее – РД), перроны и места стоянки воздушных судов) в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов;

    5) опасность, создаваемая птицами и иными животными – присутствие птиц и иных животных, которое может привести к повреждению ВС;

    6) орнитологическая обстановка – совокупность факторов, связанных с присутствием, пространственным распределением, количеством, видовым составом и поведением птиц на земле, воде и в воздушном пространстве на определенной территории в определенный отрезок времени;

    7) орнитологическое обеспечение полетов – комплекс мероприятий, направленных на снижение вероятности столкновений гражданских ВС с птицами и иными животными.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) САБ – служба авиационной безопасности.

    2) ВС – воздушное судно;

    3) АС – аэродромная служба;

    4) ОВД – организация воздушного движения;

    5) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    6) ВПП – взлетно-посадочная полоса;

    7) РК – Республика Казахстан.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    6. Название профессионального стандарта: Управление опасностями создаваемыми птицами и иными животными для полетов гражданских воздушных судов.

    7. Код профессионального стандарта: H51101077.

    8. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области управления опасностями, создаваемыми птицами и иными животными, связанных с безопасным обеспечением полетов самолетов и вертолетов на аэродромы.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Начальник аэродромной службы – 7 уровень ОРК;

    2) Инженер по орнитологическому обеспечению безопасности полетов – 6 уровень ОРК;

    3) Специалист по контролю за птицами и иными животными – 3 уровень ОРК;

    4) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции», Гла­ва 2, п. 10. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 323 «Об утвер­жде­нии Пра­вил управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов», Гла­ва 2, п. 15
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы (На­чаль­ник служ­бы по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты не ме­нее 3 го­да по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2152-9-004 - Ин­же­нер по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты аэро­дром­ной служ­бы по ор­ни­то­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью аэро­дром­ной (Служ­бы по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми) служ­бы, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    2. Ор­га­ни­за­ция и ко­ор­ди­на­ция ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью аэро­дром­ной (Служ­бы по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми) служ­бы, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью аэро­дром­ной (Служ­бы по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми) служ­бы.
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­ля­ет кон­троль за со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны.
    2. Про­во­дит за­ня­тия со спе­ци­а­ли­ста­ми аэро­дром­ной служ­бы и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми аэро­пор­та в во­про­сах ор­ни­то­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    3. Осу­ществ­ля­ет вза­и­мо­дей­ствие с мест­ны­ми ор­га­на­ми вла­сти в во­про­сах стро­и­тель­ства объ­ек­тов и по из­ме­не­нию ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ки на аэро­дро­ме и при аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    4. Ру­ко­во­дит служ­бой.
    5. Ра­бо­та­ет в со­ста­ве опе­ра­тив­но­го шта­ба и ад­ми­ни­стра­ции авиа­ци­он­ной ор­га­ни­за­ции при про­ве­де­нии ме­ро­при­я­тий по уре­гу­ли­ро­ва­нию чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать при­чи­ны столк­но­ве­нии воз­душ­ных су­дов с пти­ца­ми, за­дер­жек вы­ле­тов ВС и ин­ци­ден­ты с уча­сти­ем ди­кой при­ро­ды.
    7. Осу­ществ­ля­ет ре­а­ли­за­цию и по­все­днев­ный кон­троль (ко­ор­ди­на­цию) Про­грам­мы, при на­ли­чии в струк­ту­ре экс­плу­а­тан­та аэро­дро­ма служ­бы по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, вклю­ча­ю­щей штат­ных спе­ци­а­ли­стов по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов
    6. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    7. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    8. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спе­цав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции.
    9. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    10. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    11. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    12. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать пла­ни­ру­ю­щие до­ку­мен­ты.
    2. Раз­ра­бо­тать и ре­а­ли­зо­вать Про­грам­му управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских ВС на аэро­дро­ме и при­ле­га­ю­щей к нему тер­ри­то­рии.
    3. Со­ста­вить от­че­ты и до­не­се­ния.
    4. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие со служ­ба­ми аэро­пор­та в во­про­сах ор­ни­то­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    5. Го­то­вить необ­хо­ди­мые до­ку­мен­ты по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ки сер­ти­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям.
    6. Под­го­то­вить до­ку­мен­ты для сер­ти­фи­ка­ции аэро­дро­ма.
    7. Со­ста­вить го­до­вые за­яв­ки на обес­пе­че­ние ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми.
    8. Со­ста­вить го­до­вые и квар­таль­ные пла­ны ор­ни­то­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов аэро­дро­ма.
    9. Раз­ра­бо­тать схе­мы пе­ре­ле­тов птиц на аэро­дро­ме и при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов
    6. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    8. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    9. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция и ко­ор­ди­на­ция ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми на аэро­дро­ме.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди и ор­ни­то­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать, осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той пер­со­на­ла по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми на аэро­дро­ме.
    3. Осу­ществ­ля­ет ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов по жи­вой при­ро­де.
    4. Осу­ществ­ля­ет ру­ко­вод­ство за про­вер­кой со­сто­я­ния ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ки на ВПП с ис­поль­зо­ва­ни­ем транс­порт­ных средств.
    5. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи столк­но­ве­ния воз­душ­ных су­дов с пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми на аэро­дро­ме.
    6. Про­во­дить мо­ни­то­ринг ра­дио­свя­зи меж­ду пер­со­на­лом аэро­дром­ной служ­бы и ор­га­ном ОВД при ра­бо­те на пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать при­ме­не­ние средств для от­пу­ги­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных на аэро­дро­ме.
    8. Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство за ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­кой на аэро­дро­ме.
    9. Ин­фор­ми­ро­вать упол­но­мо­чен­ную ор­га­ни­за­ции о слу­ча­ях столк­но­ве­ния ВС с пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    10.Про­во­дить ана­лиз опас­но­стей, со­зда­ва­е­мых пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    11. За­но­сить в со­от­вет­ству­ю­щие кар­ты-схе­мы, диа­грам­мы, гра­фи­ки и таб­ли­цы все све­де­ния о скоп­ле­ни­ях и пе­ре­ле­тах птиц и на­ли­чия иных жи­вот­ных.
    12. При­вле­кать к пат­ру­ли­ро­ва­нию со­труд­ни­ков САБ и АС
    13. Раз­ра­бо­тать про­це­ду­ру сбо­ра, об­ра­бот­ки, иден­ти­фи­ка­ции остан­ков птиц и иных жи­вот­ных по­сле столк­но­ве­ния для опре­де­ле­ния их ви­дов, а та­к­же остав­ше­го­ся био­ма­те­ри­а­ла для про­ве­де­ния ана­ли­за дез­ок­си­ри­бо­ну­кле­и­но­вой кис­ло­ты (ДНК).
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    4. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    8. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    9. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    10. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать, осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за сре­дой оби­та­ния для умень­ше­ния при­вле­ка­тель­но­сти опре­де­лен­ных участ­ков аэро­дро­ма и при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи столк­но­ве­ния воз­душ­ных су­дов с пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми на при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    3. Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство по кон­тро­лю при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии.
    4. Ор­га­ни­зо­вать пе­ри­о­ди­че­ские об­сле­до­ва­ния аэро­дро­ма и при­аэро­дром­ной тер­ри­то­рии с ра­ди­у­сом 13 км. от кон­троль­ной точ­ки аэро­дро­ма.
    5. Обес­пе­чить кон­троль и вза­и­мо­дей­ствие с го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми и соб­ствен­ни­ка­ми зе­мель­ных участ­ков по во­про­сам стро­и­тель­ства объ­ек­тов, при­вле­ка­ю­щих птиц и жи­вот­ных, по­ряд­ку зем­ле­поль­зо­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­ции осмот­ров ра­бо­чей пло­ща­ди.
    2. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на.
    3.Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    4.Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5.Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Пра­ви­ла и тех­но­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия аэро­дром­ной служ­бы со служ­бой дви­же­ния и на­зем­ны­ми служ­ба­ми, обес­пе­чи­ва­ю­щи­ми по­ле­ты на аэро­дро­ме, вер­то­дро­ме и по­са­доч­ной пло­щад­ке.
    8. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    9. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    10. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    11. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Управ­ле­ние из­ме­не­ни­я­ми
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 323 «Об утвер­жде­нии Пра­вил управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов» 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 3. DOC 9137 Ру­ко­вод­ство по аэро­пор­то­вым служ­бам, часть 3, Предот­вра­ще­ния опас­но­го при­сут­ствия птиц и ди­ких жи­вот­ных. 4. DOC 9981 Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния, Аэро­дро­мы. 5. При­ка­за Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 «Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции». 6. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    2152-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2152-9-004
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 323 «Об утвер­жде­нии Пра­вил управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов», Гла­ва 2, п.16
    Ин­же­нер по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту от­сут­ству­ют
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты аэро­дром­ной служ­бы по ор­ни­то­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция и ко­ор­ди­на­ция ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    2. Управ­ле­ние сре­дой оби­та­ния.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция и ко­ор­ди­на­ция ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    На­вык 1:
    Про­из­ве­сти пе­ри­о­ди­че­ское об­сле­до­ва­ние по­ве­де­ния птиц и дру­гих жи­вот­ных на аэро­дро­ме.
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить ис­точ­ни­ки кор­ма, на­ли­чие во­до­е­мов и укры­тий, ко­то­рые при­вле­ка­ют птиц и иных жи­вот­ных на тер­ри­то­рию аэро­дро­ма и при­ле­га­ю­щую тер­ри­то­рию.
    2. Уста­но­вить ви­ды птиц и иных жи­вот­ных, их об­раз жиз­ни, пе­ри­о­ды и на­прав­ле­ния ми­гра­ций птиц, ме­ста оби­та­ния, чис­лен­ность по­пу­ля­ций.
    3. Опре­де­лить пред­по­чти­тель­ные зо­ны пре­бы­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных на аэро­дро­ме.
    4. На­пи­сать со­от­вет­ству­ю­щую ин­фор­ма­цию в жур­нал ре­ги­стра­ции птиц и иных жи­вот­ных.
    5. Изоб­ра­зить на кар­те ме­ста и ис­точ­ни­ки, при­вле­ка­ю­щие птиц и жи­вот­ных.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты в об­ла­сти ор­ни­то­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    5. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    6. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    7. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    8. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­тро­ли­ро­вать по­все­днев­ную де­я­тель­ность по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    Уме­ния:
    1. Вы­брать ме­тод от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния на лет­ном по­ле в за­ви­си­мо­сти от ви­дов птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Ини­ци­и­ро­вать за­пуск необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния для от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    3. При­ме­нить ме­то­ды от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    4. Ор­га­ни­зо­вать уда­ле­ние птиц и иных жи­вот­ных с аэро­дро­ма.
    4. На­пи­сать в жур­на­ле уче­та птиц и иных жи­вот­ных.
    5. Уве­до­мить дис­пет­че­ра ор­га­на ОВД.
    6. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствия меж­ду служ­ба­ми аэро­дро­ма по во­про­сам опас­но­сти, со­зда­ва­е­мой пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    7. На­блю­де­ние за де­я­тель­но­стью птиц и иных жи­вот­ных на аэро­дро­ме и при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии.
    8. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по уда­ле­нию и/или от­пу­ги­ва­нию птиц и иных жи­вот­ных.
    9. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по сни­же­нию при­вле­ка­тель­но­сти зон аэро­дро­ма для птиц и иных жи­вот­ных.
    10. Предо­ста­вить ин­фор­ма­цию ру­ко­во­ди­те­лям со­от­вет­ству­ю­щих под­раз­де­ле­ний экс­плу­а­тан­та аэро­дро­ма и дис­пет­че­рам аэро­дром­но­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та об ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ке и опас­но­стях от птиц и иных жи­вот­ных на аэро­дро­ме и при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии.
    11. Ор­га­ни­зо­вать за­ня­тия и кон­суль­та­ции по авиа­ци­он­ной ор­ни­то­ло­гии с ра­бот­ни­ка­ми экс­плу­а­тан­та аэро­дро­ма, дис­пет­че­ра­ми ор­га­на воз­душ­но­го дви­же­ния.
    12. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дис­пет­че­ром ор­га­на ОВД, в том чис­ле ко­ор­ди­ни­ру­ет свои дей­ствия на пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния и на дру­гих участ­ках лет­но­го по­ля, что­бы ме­ры по от­пу­ги­ва­нию и уда­ле­нию птиц и иных жи­вот­ных не за­тро­ну­ли опе­ра­ции ВС.
    13. Иден­ти­фи­ци­ро­вать на­блю­да­е­мых на аэро­дро­ме ви­дов птиц и иных жи­вот­ных и по­ни­мать их по­ве­де­ние, для при­ме­не­ния адек­ват­ных мер от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных, со­зда­ю­щих опас­ность.
    14. Пат­ру­ли­ро­ва­ние в кон­тро­ли­ру­е­мых зо­нах для про­вер­ки на­ли­чия со­зда­ю­щих опас­ность птиц и иных жи­вот­ных.
    15. Ис­поль­зо­вать пи­ро­тех­ни­че­ские сред­ства от­пу­ги­ва­ния, при необ­хо­ди­мо­сти, в ком­би­на­ции с при­ме­не­ни­ем САБ ле­таль­ных ме­то­дов (ог­не­стрель­ное ору­жие).
    16. Со­би­рать остан­ки птиц, най­ден­ных на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се и воз­ле нее, в том чис­ле сби­тых ВС для иден­ти­фи­ка­ции ви­да пти­цы.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры от­пу­ги­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Управ­ле­ние сре­дой оби­та­ния.
    На­вык 1:
    Ме­то­ды от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять сред­ства зву­ко­во­го от­пу­ги­ва­ния (пи­ро­тех­ни­че­ские сред­ства, био­аку­сти­че­ские уста­нов­ки, элек­трон­ные шу­мо­вые си­сте­мы).
    2. При­ме­нять хи­ми­че­ские от­пу­ги­ва­ю­щие сред­ства, ко­то­рые воз­дей­ству­ют на чув­ства за­па­ха или вку­са пти­цы, или ино­го жи­вот­но­го.
    3. При­ме­нять ви­зу­аль­ные сред­ства от­пу­ги­ва­ния, та­кие как си­лу­эты че­ло­ве­ка или си­лу­эты хищ­ни­ков, ша­ры с ими­та­ци­ей глаз хищ­ни­ка, фла­ги и от­ра­жа­ю­щие свет лен­ты.
    4. От­лав­ли­вать и вы­пус­кать на во­лю за пре­де­ла­ми аэро­дро­ма со­зда­ю­щих опас­ность птиц и иных жи­вот­ных.
    5. Ис­поль­зо­вать при опре­де­лен­ных об­сто­я­тель­ствах ле­таль­ные ме­ры для лик­ви­да­ции в кон­тро­ли­ру­е­мой зоне по­пу­ля­ции тех ви­дов, ко­то­рые не уда­лось уда­лить с по­мо­щью неле­таль­ных средств.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры от­пу­ги­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ис­клю­че­ния усло­вий, спо­соб­ству­ю­щих кон­цен­тра­ции птиц и иных жи­вот­ных.
    Уме­ния:
    1. Про­во­дит вы­руб­ку де­ре­вьев и за­ро­с­лей ку­стар­ни­ка осо­бен­но вб­ли­зи ВПП, при­вле­ка­ю­щих птиц для устрой­ства гнезд, от­ды­ха и но­чев­ки.
    2. Про­из­во­дит ска­ши­ва­ние тра­вя­но­го по­кро­ва на аэро­дро­ме до оп­ти­маль­ной вы­со­ты.
    3. Умень­ша­ет воз­мож­но­сти гнез­до­ва­ния птиц на аэро­дром­ных со­ору­же­ни­ях-ан­га­рах и дру­гих зда­ний.
    4. Про­во­дит ме­ли­о­ра­ци­он­ные ра­бо­ты на увлаж­нен­ных и за­бо­ло­чен­ных участ­ках аэро­дро­ма, их дре­ни­ро­ва­ние и за­сып­ка.
    5. Лик­ви­ди­ру­ет до­ступ к пи­ще­вым от­хо­дам са­мо­лет­ных и аэро­дром­ных ку­хонь, ре­сто­ра­на и сто­ло­вых аэро­пор­та.
    6. Уста­нав­ли­ва­ет ло­вуш­ки для от­ло­ва птиц.
    7. Про­во­дит хи­ми­че­скую об­ра­бот­ку на тер­ри­то­рии аэро­дро­ма про­тив на­се­ко­мых при­вле­ка­ю­щих птиц.
    8. Спи­лить в са­мом на­ча­ле гнез­до­ва­ния птиц верх­них вет­вей де­ре­вьев, или сбить гнез­да с по­мо­щью во­до­ме­тов.
    9. Уста­нав­ли­ва­ет про­ти­во­при­сад­ные ши­пы на кар­ни­зах, в верх­ней ча­сти кры­ши, на ин­фор­ма­ци­он­ных зна­ках, сто­я­ках и в ме­стах, при­год­ных для гнез­до­ва­ния и на­се­ста.
    10. Лик­ви­ди­ро­вать все пло­до­во-ягод­ные куль­ту­ры на аэро­дро­ме.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры от­пу­ги­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Эко­ло­ги­че­ская куль­ту­ра
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Ло­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 323 «Об утвер­жде­нии Пра­вил управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов» 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 3. DOC 9137 Ру­ко­вод­ство по аэро­пор­то­вым служ­бам, часть 3, Предот­вра­ще­ния опас­но­го при­сут­ствия птиц и ди­ких жи­вот­ных. 4. DOC 9981 Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния, Аэро­дро­мы. 5. При­ка­за Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 "Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции". 6. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 7. При­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Спе­ци­а­лист по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми»:
    Код груп­пы:
    3151-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Спе­ци­а­лист по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 323 «Об утвер­жде­нии Пра­вил управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов», Гла­ва 2, п.16
    Спе­ци­а­лист по кон­тро­лю за пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт и/или кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­ме про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки или обу­че­ние на пред­при­я­тии.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Сни­же­ние ве­ро­ят­но­сти столк­но­ве­ний граж­дан­ских ВС с пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Управ­ле­ние опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    2. Управ­ле­ние сре­дой оби­та­ния.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Управ­ле­ние опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    На­вык 1:
    Про­из­ве­сти пе­ри­о­ди­че­ское об­сле­до­ва­ние по­ве­де­ния птиц и дру­гих жи­вот­ных на аэро­дро­ме.
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить ис­точ­ни­ки кор­ма, на­ли­чие во­до­е­мов и укры­тий, ко­то­рые при­вле­ка­ют птиц и иных жи­вот­ных на тер­ри­то­рию аэро­дро­ма и при­ле­га­ю­щую тер­ри­то­рию.
    2. Уста­но­вить ви­ды птиц и иных жи­вот­ных, их об­раз жиз­ни, пе­ри­о­ды и на­прав­ле­ния ми­гра­ций птиц, ме­ста оби­та­ния, чис­лен­ность по­пу­ля­ций.
    3. Опре­де­лить пред­по­чти­тель­ные зо­ны пре­бы­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных на аэро­дро­ме.
    4. За­пи­сать со­от­вет­ству­ю­щую ин­фор­ма­цию в жур­нал ре­ги­стра­ции птиц и иных жи­вот­ных.
    5. Изоб­ра­зить на кар­те ме­ста и ис­точ­ни­ки, при­вле­ка­ю­щие птиц и жи­вот­ных.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты в об­ла­сти ор­ни­то­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    3. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    5. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    6. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    7. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    8. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­тро­ли­ро­вать по­все­днев­ную де­я­тель­ность по управ­ле­нию опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми.
    Уме­ния:
    1. Вы­брать ме­тод от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния на лет­ном по­ле в за­ви­си­мо­сти от ви­дов птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Ини­ци­и­ро­вать за­пуск необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния для от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    3. При­ме­не­ние ме­то­дов от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    4. Про­ве­сти уда­ле­ние птиц и иных жи­вот­ных с аэро­дро­ма.
    5. За­пи­сать в жур­на­ле уче­та птиц и иных жи­вот­ных.
    6. Ин­фор­ми­ро­вать дис­пет­че­ра ор­га­на ОВД.
    7. Ор­га­ни­зо­вать на­блю­де­ние за де­я­тель­но­стью птиц и иных жи­вот­ных на аэро­дро­ме и
    при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии.
    8. Предо­ста­вить ин­фор­ма­цию ру­ко­во­ди­те­лям со­от­вет­ству­ю­щих под­раз­де­ле­ний экс­плу­а­тан­та аэро­дро­ма и дис­пет­че­рам аэро­дром­но­го дис­пет­чер­ско­го пунк­та об ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ке и опас­но­стях от птиц и иных жи­вот­ных на аэро­дро­ме и при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии.
    9. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дис­пет­че­ром ор­га­на ОВД, в том чис­ле ко­ор­ди­ни­ру­ет свои дей­ствия на пло­ща­ди ма­нев­ри­ро­ва­ния и на дру­гих участ­ках лет­но­го по­ля, что­бы ме­ры по от­пу­ги­ва­нию и уда­ле­нию птиц и иных жи­вот­ных не за­тро­ну­ли опе­ра­ции ВС.
    10. Иден­ти­фи­ци­ро­вать на­блю­да­е­мых на аэро­дро­ме ви­дов птиц и иных жи­вот­ных и по­ни­мать их по­ве­де­ние, для при­ме­не­ния адек­ват­ных мер от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных, со­зда­ю­щих опас­ность.
    11. Пат­ру­ли­ро­вать в кон­тро­ли­ру­е­мых зо­нах для про­вер­ки на­ли­чия со­зда­ю­щих опас­ность птиц и иных жи­вот­ных.
    12. Ис­поль­зо­вать пи­ро­тех­ни­че­ские сред­ства от­пу­ги­ва­ния, при необ­хо­ди­мо­сти, в ком­би­на­ции с при­ме­не­ни­ем САБ ле­таль­ных ме­то­дов (ог­не­стрель­ное ору­жие).
    13. Сбор остан­ков птиц, най­ден­ных на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се и воз­ле нее, в том чис­ле сби­тых ВС для иден­ти­фи­ка­ции ви­да пти­цы.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры от­пу­ги­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Управ­ле­ние сре­дой оби­та­ния.
    На­вык 1:
    Ме­то­ды от­пу­ги­ва­ния и уда­ле­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать сред­ства зву­ко­во­го от­пу­ги­ва­ния (пи­ро­тех­ни­че­ские сред­ства, био­аку­сти­че­ские уста­нов­ки, элек­трон­ные шу­мо­вые си­сте­мы).
    2. Ис­поль­зо­вать хи­ми­че­ские от­пу­ги­ва­ю­щие сред­ства, ко­то­рые воз­дей­ству­ют на чув­ства за­па­ха или вку­са пти­цы, или ино­го жи­вот­но­го.
    3. Ис­поль­зо­вать ви­зу­аль­ные сред­ства от­пу­ги­ва­ния, та­кие как си­лу­эты че­ло­ве­ка или си­лу­эты хищ­ни­ков, ша­ры с ими­та­ци­ей глаз хищ­ни­ка, фла­ги и от­ра­жа­ю­щие свет лен­ты.
    4. Ло­вить и вы­пус­кать на во­лю за пре­де­ла­ми аэро­дро­ма со­зда­ю­щих опас­ность птиц и иных жи­вот­ных.
    5. Ис­поль­зо­вать при опре­де­лен­ных об­сто­я­тель­ствах ле­таль­ные ме­ры для лик­ви­да­ции в кон­тро­ли­ру­е­мой зоне по­пу­ля­ции тех ви­дов, ко­то­рые не уда­лось уда­лить с по­мо­щью неле­таль­ных средств.
    Зна­ния:
    1. Сле­до­вать про­це­ду­рам от­пу­ги­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ис­клю­че­ния усло­вий, спо­соб­ству­ю­щих кон­цен­тра­ции птиц и иных жи­вот­ных.
    Уме­ния:
    1. Вы­руб­ка де­ре­вьев и за­ро­с­лей ку­стар­ни­ка осо­бен­но вб­ли­зи ВПП, при­вле­ка­ю­щих птиц для устрой­ства гнезд, от­ды­ха и но­чев­ки.
    2. Ска­ши­вать тра­вя­ные по­кро­вы на аэро­дро­ме до оп­ти­маль­ной вы­со­ты.
    3. Умень­ша­ет воз­мож­но­сти гнез­до­ва­ния птиц на аэро­дром­ных со­ору­же­ни­ях-ан­га­рах и дру­гих зда­ний.
    4. Про­во­дит ме­ли­о­ра­ци­он­ные ра­бо­ты на увлаж­нен­ных и за­бо­ло­чен­ных участ­ках аэро­дро­ма, их дре­ни­ро­ва­ние и за­сып­ка.
    5. Лик­ви­ди­ро­вать до­ступ к пи­ще­вым от­хо­дам са­мо­лет­ных и аэро­дром­ных ку­хонь, ре­сто­ра­на и сто­ло­вых аэро­пор­та.
    6. Уста­но­вить ло­вуш­ки для от­ло­ва птиц.
    7. Ор­га­ни­зо­вать хи­ми­че­скую об­ра­бот­ку на тер­ри­то­рии аэро­дро­ма про­тив на­се­ко­мых при­вле­ка­ю­щих птиц.
    8. Спи­ли­вать в са­мом на­ча­ле гнез­до­ва­ния птиц верх­них вет­вей де­ре­вьев, или сбить гнез­да с по­мо­щью во­до­ме­тов.
    9. Уста­но­вить про­ти­во­при­сад­ные ши­пы на кар­ни­зах, в верх­ней ча­сти кры­ши, на ин­фор­ма­ци­он­ных зна­ках, сто­я­ках и в ме­стах, при­год­ных для гнез­до­ва­ния и на­се­ста.
    10. Уда­лять все пло­до­во-ягод­ные куль­ту­ры.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ра от­пу­ги­ва­ния птиц и иных жи­вот­ных.
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Пра­ви­ла управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов.
    6. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 7 ок­тяб­ря 2015 го­да № 978. «Об утвер­жде­нии Пра­вил аэро­дром­но­го обес­пе­че­ния в граж­дан­ской авиа­ции». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 323 «Об утвер­жде­нии Пра­вил управ­ле­ния опас­но­стя­ми, со­зда­ва­е­мы­ми пти­ца­ми и ины­ми жи­вот­ны­ми, для по­ле­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов» 3. DOC 9137 Ру­ко­вод­ство по аэро­пор­то­вым служ­бам, часть 3, Предот­вра­ще­ния опас­но­го при­сут­ствия птиц и ди­ких жи­вот­ных. 4. DOC 9981 Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния, Аэро­дро­мы. 5. При­ка­за Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 мар­та 2015 го­да № 381 "Об утвер­жде­нии норм год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции". 6. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 327 «Пра­вил по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты спе­ци­аль­но­го транс­пор­та в аэро­пор­тах РК». 7. При­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 420 «Пра­ви­ла обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер по ор­ни­то­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553, Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих, Па­ра­граф 91
    Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт по спе­ци­аль­но­сти, ли­бо управ­лен­че­ский опыт ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    -
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-012 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор управ­ле­ния (агент­ства) граж­дан­ской авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции и от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние за­дач. Ко­ор­ди­на­ция и ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты по предо­став­ле­нию услуг кли­ен­там, мо­ни­то­ринг и кон­троль эф­фек­тив­но­сти дей­ствий со­труд­ни­ков, ре­ше­ние во­про­сов рас­пре­де­ле­ния ре­сур­сов и управ­ле­ния пер­со­на­лом.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции).
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3. Обес­пе­чить по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    5. Обес­пе­чить со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чить ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. За­клю­чить до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    4. Обес­пе­чить вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    5. Обес­пе­чить на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    6. Ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­стью.
    3. Обес­пе­чить по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    4. При­нять ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    5. Обес­пе­чить со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние, гиб­кость мыш­ле­ния, уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния, уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де, управ­ле­ние из­ме­не­ни­я­ми, це­ле­устрем­лен­ность, дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность, уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки, пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки, на­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров, про­ект­ное мыш­ле­ние, доб­ро­по­ря­доч­ность, муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость, кри­ти­че­ское мыш­ле­ние, ли­дер­ство, ло­ги­че­ское мыш­ле­ние.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»; 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник аэро­дром­ной служ­бы

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    13. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    14. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Шинжирбеков Махмут Шарифович, [email protected], +7 (705) 224 35 00.

    14. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    15. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 24 октября 2024 года.

    16. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    17. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    18. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 5

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»;

    2) аварийно-спасательные работы – комплекс мероприятий, направленных на своевременное оказание помощи терпящим бедствие или потерпевшим;

    3) квалификационная отметка – запись, сделанная или связанная со свидетельством, являющаяся его частью, указывающая на особые условия, права или ограничения, связанные с этим свидетельством;

    4) препятствие – все неподвижные (временные или постоянные) подвижные объекты или их части расположены в зоне подъема воздушных судов над определенной поверхностью, предназначенной для движения воздушных судов по поверхности или предназначенной для обеспечения безопасности полетов воздушных судов;

    5) инструктор – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке квалификации авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;

    6) перрон – это определенная площадь наземного аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов с целью посадки или высадки пассажиров, погрузки и разгрузки почтовых отправлений и грузов, заправки, стоянки или технического обслуживания;

    7) служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) – структурное подразделение организации гражданской авиации или самостоятельное юридическое лицо, осуществляющее поисковые и аварийно-спасательные работы в случае авиационного или чрезвычайного происшествия в районе ответственности предприятия, ликвидирует последствия стихийных бедствий во взаимодействии с подразделениями и организациями других министерств и государственных органов, а также организующее профилактические мероприятия по противопожарному обеспечению полетов на аэродроме и объектах аэропорта.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) ГА – гражданская авиация;

    2) АСК – аварийно-спасательная команда;

    3) ВС – воздушное судно;

    4) КС – квалификационный справочник;

    5) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    6) ИКАО – Международная организация гражданской авиации;

    7) ПС – профессиональный стандарт;

    8) РК – Республика Казахстан;

    9) ОРК – отраслевая рамка квалификации;

    10) ТиПО – техническое и профессиональное образование;

    11) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности;

    12) ВПП – взлетно-посадочная полоса;

    13) СПАСОП – служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H52232092.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.2 Деятельность аэропортов;

    7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов, связанную с безопасностью полетов.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Начальник противопожарной службы – 7 уровень ОРК;

    2) Начальник противопожарной службы – 6 уровень ОРК;

    3) Инженер по аварийно-спасательным работам – 6 уровень ОРК;

    4) Инженер по аварийно-спасательным работам – 5 уровень ОРК;

    5) Начальник расчета пожарной машины – 4 уровень ОРК;

    6) Спасатель – 3 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы»:
    Код груп­пы:
    1329-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1329-1-036
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    На­чаль­ник це­ха (участ­ка)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 3 лет в сфе­ре ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов по ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в аэро­пор­тах в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ние ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мост
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1329-1-056 - Управ­ля­ю­щий от­де­ле­ни­ем (в про­чих от­рас­лях)
    1329-1-032 - На­чаль­ник охра­ны
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты служ­бы СПА­СОП. Непо­сред­ствен­ное вы­пол­не­ние спек­тра за­дач по ор­га­ни­за­ции и обес­пе­че­нию по­ис­ко­во-спа­са­тель­но­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в за­креп­лен­ном рай­оне и на аэро­дро­ме.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы СПА­СОП, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    2. Ор­га­ни­за­ция и обес­пе­че­ние по­ис­ко­во-спа­са­тель­но­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в за­креп­лен­ном рай­оне и на аэро­дро­ме
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы СПА­СОП, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы СПА­СОП
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия, ру­ко­во­дя­щие до­ку­мен­ты по ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­нию по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    2. Ру­ко­во­дить служ­бой. Осу­ществ­лять кон­троль за со­блю­де­ни­ем дис­ци­пли­ны.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние пред­при­я­тия необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот, рас­пре­де­лить эти сред­ства.
    4. Со­вер­шен­ство­вать ме­то­ди­ку ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    5. Ру­ко­во­дить осво­е­ни­ем и внед­ре­ни­ем но­вых об­раз­цов по­ис­ко­вой и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки.
    6. Участ­во­вать в про­ве­де­нии по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    7. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    8. Ве­сти уста­нов­лен­ные учет и от­чет­ность.
    9. Ор­га­ни­зо­вать за­ня­тия со спе­ци­а­ли­ста­ми служ­бы СПА­СОП и дру­гих под­раз­де­ле­ний аэро­пор­та по во­про­сам ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    10. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми и внеш­ним ауди­том по­тре­би­те­лей услуг.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Кон­струк­цию при­ме­ня­е­мой ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, пра­ви­ла их экс­плу­а­та­ции.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    5. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность служ­бы по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    8. Кон­струк­цию воз­душ­ных су­дов.
    9. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    10. Ор­га­ни­за­ция де­ло­про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    11. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать пла­ни­ру­ю­щие до­ку­мен­ты.
    2. Со­став­лять от­че­ты и до­не­се­ния.
    3. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие со служ­ба­ми аэро­пор­та в во­про­сах СПА­СОП.
    4. Обес­пе­чить осна­ще­ние СПА­СОП с уче­том мест­ных усло­вий и по­ступ­ле­ния но­вых ава­рий­но-спа­са­тель­ных средств.
    5. Обес­пе­чить СПА­СОП штат­ны­ми и нештат­ны­ми ава­рий­но-спа­са­тель­ные рас­че­та­ми в со­от­вет­ствии с нор­ма­ти­ва­ми чис­лен­но­сти АСК аэро­пор­та, ис­хо­дя из клас­са аэро­пор­та, ко­ли­че­ство по­жар­ных ав­то­мо­би­лей и ка­те­го­ри­ей уров­ня тре­бу­е­мой по­жар­ной за­щи­ты аэро­дро­ма.
    6. Со­ста­вить го­до­вые и квар­таль­ные пла­ны со­дер­жа­ния и ре­мон­та ос­нов­ных средств СПА­СОП.
    7. Раз­ра­бо­тать го­до­вые за­яв­ки на при­об­ре­те­ние то­вар­но-ма­те­ри­аль­ных цен­но­стей.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти.
    3. На­зна­че­ние, прин­ци­пы по­стро­е­ния, так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ос­нов­ной про­ти­во­по­жар­ной и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и сна­ря­же­ния, при­бо­ров ра­ди­а­ци­он­ной, хи­ми­че­ской, био­ло­ги­че­ской и до­зи­мет­ри­че­ско­го кон­тро­ля и средств за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния, средств опе­ра­тив­ной свя­зи.
    4. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    5. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные
    нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по по­ис­ко­во­му и ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия.
    8. Рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия.
    9. Пра­ви­ла тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция и обес­пе­че­ние по­ис­ко­во-спа­са­тель­но­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в за­креп­лен­ном рай­оне и на аэро­дро­ме
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­ис­ко­во-спа­са­тель­но­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать по­ис­ко­во-спа­са­тель­ное и ава­рий­но-спа­са­тель­ное обес­пе­че­ние по­ле­тов в за­креп­лен­ном рай­оне и на аэро­дро­ме.
    2. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие с по­ис­ко­во-спа­са­тель­ной служ­бой дру­гих авиа­пред­при­я­тий и го­су­дар­ствен­ной авиа­ци­ей по во­про­сам про­ве­де­ния по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    3. Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние по­ис­ко­вых эки­па­жей, лич­но­го со­ста­ва ава­рий­но-спа­са­тель­ных ко­манд и эки­па­жей воз­душ­ных су­дов дей­стви­ям в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях, ком­плекс­ные уче­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных рас­че­тов.
    4. Ор­га­ни­зо­вать раз­ра­бот­ку в со­от­вет­ствии с про­грам­ма­ми СПА­СОП аэро­пор­та те­ма­ти­че­ские пла­ны на пред­сто­я­щий учеб­ный год с уче­том тех­ни­че­ской осна­щен­но­сти АСК.
    5. Ор­га­ни­зо­вать про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия по про­ти­во­по­жар­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов на аэро­дро­ме и объ­ек­тах аэро­пор­та.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ность вы­пол­не­ния про­ти­во­по­жар­ных ме­ро­при­я­тий, обес­пе­чить над­зор за со­блю­де­ни­ем на пред­при­я­тии про­ти­во­по­жар­но­го ре­жи­ма, со­сто­я­ни­ем пер­вич­ных средств по­жа­ро­ту­ше­ния и си­стем ав­то­ма­ти­че­ской по­жар­ной за­щи­ты.
    7. Ор­га­ни­зо­вать за­ня­тия с спе­ци­а­ли­ста­ми служ­бы СПА­СОП и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми аэро­пор­та в во­про­сах ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­ци­пы по­стро­е­ния, так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ос­нов­ной про­ти­во­по­жар­ной и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и сна­ря­же­ния, при­бо­ров ра­ди­а­ци­он­ной, хи­ми­че­ской, био­ло­ги­че­ской и до­зи­мет­ри­че­ско­го кон­тро­ля и средств за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния, средств опе­ра­тив­ной свя­зи;
    2. Ос­нов­ные кон­струк­тив­ные эле­мен­ты зда­ний и со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния;
    3. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность служ­бы по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние уров­ня тре­бу­е­мой про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты на аэро­дро­ме
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить по­жар­ную без­опас­ность, свое­вре­мен­ное об­на­ру­же­ние и ту­ше­ние по­жа­ров на ВС при их тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии, а та­к­же на объ­ек­тах ин­фра­струк­ту­ры аэро­пор­та.
    2. Ор­га­ни­зо­вать про­ти­во­по­жар­ное обес­пе­че­ние при про­ве­де­нии на тер­ри­то­рии аэро­пор­та круп­но­мас­штаб­ных по­жа­ро­опас­ных ра­бот (элек­тро­га­зо­сва­роч­ные и ог­не­вые ра­бо­ты при стро­и­тель­стве, ре­мон­те и ре­кон­струк­ции объ­ек­тов аэро­пор­та, ути­ли­за­ция спи­сан­ных ВС и т.д.).
    3. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки по­жар­но-спа­са­тель­ных рас­чё­тов СПА­СОП (про­ве­де­ние тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий с лич­ным со­ста­вом по изу­че­нию и от­ра­бот­ке дей­ствий при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях, вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и ту­ше­нии по­жа­ров на на­зем­ных объ­ек­тах ГА), обу­че­ние нештат­ных рас­чё­тов АСК пра­ви­лам и ме­то­дам по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    4. Под­го­то­вить до­ку­мен­та­цию в ча­сти про­ти­во­по­жар­но­го обес­пе­че­ния по­лё­тов ВС и объ­ек­тов аэро­пор­та (раз­ра­бот­ка и со­гла­со­ва­ние Опе­ра­тив­но­го пла­на по­жа­ро­ту­ше­ния, про­ек­тов при­ка­зов, ин­струк­ций и иных ор­га­ни­за­ци­он­но — рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов по во­про­сам по­жар­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­ту).
    5. Обес­пе­чить вза­и­мо­дей­ствие с под­раз­де­ле­ни­я­ми с ор­га­на­ми про­ти­во­по­жар­ной служ­бы МЧС по сов­мест­ным дей­стви­ям при лик­ви­да­ции по­жа­ров и про­ве­де­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    6. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние об­сле­до­ва­ний и це­ле­вых про­ве­рок про­ти­во­по­жар­но­го со­сто­я­ния объ­ек­тов аэро­пор­та.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ность вы­пол­не­ния про­ти­во­по­жар­ных ме­ро­при­я­тий, обес­пе­чить над­зор за со­блю­де­ни­ем на пред­при­я­тии про­ти­во­по­жар­но­го ре­жи­ма, со­сто­я­ни­ем пер­вич­ных средств по­жа­ро­ту­ше­ния и си­стем ав­то­ма­ти­че­ской по­жар­ной за­щи­ты.
    8. Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние ра­бот­ни­ков пред­при­я­тия ме­рам по­жар­ной без­опас­но­сти и дей­стви­ям в слу­чае воз­ник­но­ве­ния по­жа­ра, про­ве­де­ние пер­вич­ных, по­втор­ных и це­ле­вых ин­струк­та­жей.
    9. Ор­га­ни­зо­вать пе­ри­о­ди­че­ские про­вер­ки внут­рен­не­го и на­руж­но­го про­ти­во­по­жар­но­го во­до­снаб­же­ния в зда­ни­ях и на тер­ри­то­рии аэро­пор­та.
    10. Кон­тро­ли­ро­вать про­ве­де­ние пла­но­вых ис­пы­та­ний аэро­дром­ной по­жар­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, сна­ря­же­ния, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го во­ору­же­ния и по­жар­ных ру­ка­вов.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док и пра­ви­ла пла­ни­ро­ва­ния, ор­га­ни­за­ции и вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот на аэро­дро­мах и в рай­о­нах аэро­дро­мов граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Кон­струк­цию при­ме­ня­е­мой ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, пра­ви­ла их экс­плу­а­та­ции.
    3. По­ря­док обес­пе­че­ния уров­ня тре­бу­е­мой про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты на аэро­дро­ме.
    4. Тре­бо­ва­ния к ис­поль­зу­е­мым аэро­дром­ным по­жар­ным ав­то­мо­би­лям и ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обо­ру­до­ва­нию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Зна­ние про­дук­та
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да №325. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы»:
    Код груп­пы:
    1329-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1329-1-036
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 8. На­чаль­ник сме­ны
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 3 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов по ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в аэро­пор­тах (ру­ко­во­дя­щий пер­со­нал СПА­СОП) в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1329-1-039 - На­чаль­ник служ­бы (спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной в про­чих от­рас­лях)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Осу­ществ­ле­ние пла­ни­ро­ва­нии, ор­га­ни­за­ции и вы­пол­не­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот на аэро­дро­мах и в рай­о­нах аэро­дро­мов граж­дан­ской авиа­ции, свя­зан­ных с авиа­ци­он­ны­ми про­ис­ше­стви­я­ми и ин­ци­ден­та­ми
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние уров­ня тре­бу­е­мой про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты на аэро­дро­ме
    2. Непо­сред­ствен­ное ру­ко­вод­ство про­ве­де­ни­ем ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние уров­ня тре­бу­е­мой про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты на аэро­дро­ме
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция про­ти­во­по­жар­но­го обес­пе­че­ния на тер­ри­то­рии аэро­пор­та
    Уме­ния:
    1. Под­го­тов­ка необ­хо­ди­мой до­ку­мен­та­ции в ча­сти про­ти­во­по­жар­но­го обес­пе­че­ния по­лё­тов ВС и объ­ек­тов аэро­пор­та (раз­ра­бот­ка и со­гла­со­ва­ние Опе­ра­тив­но­го пла­на по­жа­ро­ту­ше­ния, про­ек­тов при­ка­зов, ин­струк­ций и иных ор­га­ни­за­ци­он­но — рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов по во­про­сам по­жар­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­ту).
    2. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие с по­ис­ко­во-спа­са­тель­ной служ­бой дру­гих авиа­пред­при­я­тий и го­су­дар­ствен­ной авиа­ци­ей по во­про­сам про­ве­де­ния по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    3. Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние по­ис­ко­вых эки­па­жей, лич­но­го со­ста­ва ава­рий­но-спа­са­тель­ных ко­манд и эки­па­жей воз­душ­ных су­дов дей­стви­ям в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях, ком­плекс­ные уче­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных рас­че­тов.
    4. Про­ти­во­по­жар­ное обес­пе­че­ние при про­ве­де­нии на тер­ри­то­рии аэро­пор­та круп­но­мас­штаб­ных по­жа­ро­опас­ных ра­бот (элек­тро­га­зо­сва­роч­ные и ог­не­вые ра­бо­ты при стро­и­тель­стве, ре­мон­те и ре­кон­струк­ции объ­ек­тов аэро­пор­та, ути­ли­за­ция спи­сан­ных ВС и т.д.).
    5. Ор­га­ни­за­ция и про­ве­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки по­жар­но-спа­са­тель­ных рас­чё­тов СПА­СОП (про­ве­де­ние тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий с лич­ным со­ста­вом по изу­че­нию и от­ра­бот­ке дей­ствий при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях, вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и ту­ше­нии по­жа­ров на на­зем­ных объ­ек­тах), обу­че­ние нештат­ных рас­чё­тов АСК пра­ви­лам и ме­то­дам по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    6. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    7. Обес­пе­чить пред­при­я­тие необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот, рас­пре­де­лить эти сред­ства.
    8. Ор­га­ни­зо­вать осво­е­ние и внед­ре­ние но­вых об­раз­цов по­ис­ко­вой и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния по ка­те­го­ри­ро­ва­нию аэро­дро­мов по уров­ню тре­бу­е­мой про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    2. Тре­бу­е­мое ко­ли­че­ство ог­не­ту­ша­щих ве­ществ (ОТВ) и ин­тен­сив­ность их по­да­чи, ко­ли­че­ство по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, вре­мя их раз­вер­ты­ва­ния.
    3. Тре­бо­ва­ния по за­па­сам ОТВ и ин­тен­сив­но­сти их по­да­чи, ко­ли­че­ству аэро­дром­ных по­жар­ных ма­шин.
    4. Пра­ви­ла ка­те­го­ри­ро­ва­ния вер­то­дро­мов по уров­ню тре­бу­е­мой по­жар­ной за­щи­ты
    5. Тре­бо­ва­ния к ха­рак­те­ри­сти­кам аэро­дро­ма, вли­я­ю­щим на вы­пол­не­ние ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    6. Тре­бо­ва­ния по на­ли­чию на аэро­дро­мах ава­рий­но­го во­до­снаб­же­ния (пунк­тов по­втор­ной за­прав­ки во­дой), ава­рий­ных подъ­езд­ных до­рог, до­сту­па в зо­ны взле­та и по­сад­ки за ограж­де­ни­ем аэро­дро­ма, на­ли­чию ава­рий­но-спа­са­тель­ных стан­ций и обес­пе­че­нию пря­мых вы­ез­дов с них на ВПП.
    7. Тре­бо­ва­ния по на­ли­чию ре­зерв­но­го элек­тро­снаб­же­ния для служб, участ­ву­ю­щих в ме­ро­при­я­ти­ях, преду­смот­рен­ных ава­рий­ным пла­ном и по со­гла­со­ва­нию оче­ред­но­сти очист­ки пу­тей сле­до­ва­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных служб при ор­га­ни­за­ции очист­ки аэро­дро­ма от сне­га, льда и т.п.
    8. Тре­бо­ва­ние о предо­став­ле­нии пре­иму­ще­ства ава­рий­ным транс­порт­ным сред­ствам (ав­то­мо­би­ли ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы и са­ни­тар­ные ав­то­мо­би­ли), сле­ду­ю­щим с вклю­чен­ны­ми сред­ства­ми сиг­на­ли­за­ции, пе­ред дру­ги­ми транс­порт­ны­ми сред­ства­ми при ор­га­ни­за­ции де­я­тель­но­сти на аэро­дро­ме.
    9. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ции служб про­ти­во­по­жар­но­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов (СПА­СОП).
    10. Тре­бо­ва­ния, ка­са­ю­щи­е­ся ми­ни­маль­ной чис­лен­но­сти пер­со­на­ла ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы аэро­пор­та.
    11. Обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность долж­ност­ных лиц ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы и ру­ко­вод­ства опе­ра­то­ра аэро­дро­ма
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия, ру­ко­во­дя­щие до­ку­мен­ты по ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­нию по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    2. Осу­ществ­лять ор­га­ни­за­цию по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот в слу­чае авиа­ци­он­но­го или чрез­вы­чай­но­го про­ис­ше­ствия в рай­оне от­вет­ствен­но­сти пред­при­я­тия.
    3. Ор­га­ни­зо­вать лик­ви­да­цию по­след­ствий по­жа­ров, ава­рий, сти­хий­ных бед­ствий во вза­и­мо­дей­ствии с под­раз­де­ле­ни­я­ми аэро­пор­та и ор­га­ни­за­ци­я­ми дру­гих ве­домств.
    4. Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние по­ис­ко­вых эки­па­жей, лич­но­го со­ста­ва ава­рий­но-спа­са­тель­ных ко­манд и эки­па­жей воз­душ­ных су­дов дей­стви­ям в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях, ком­плекс­ные уче­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных рас­че­тов.
    5. Участ­во­вать в про­ве­де­нии по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    6. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    7. Го­то­вить за­яв­ки на обес­пе­че­ние пред­при­я­тия необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот, рас­пре­де­лить эти сред­ства.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Кон­струк­цию при­ме­ня­е­мой ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, пра­ви­ла их экс­плу­а­та­ции.
    3. Кон­струк­цию воз­душ­ных су­дов.
    4. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    5. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    6. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность служ­бы по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Непо­сред­ствен­ное ру­ко­вод­ство про­ве­де­ни­ем ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот
    На­вык 1:
    Об­щая ор­га­ни­за­ция ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать по­ис­ко­во-спа­са­тель­ное и ава­рий­но-спа­са­тель­ное обес­пе­че­ние по­ле­тов в за­креп­лен­ном рай­оне и на аэро­дро­ме.
    2. Ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие с под­раз­де­ле­ни­я­ми ава­рий­но-спа­са­тель­ны­ми фор­ми­ро­ва­ний дру­гих ве­домств по сов­мест­ным дей­стви­ям при лик­ви­да­ции по­жа­ров и про­ве­де­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    3. Ор­га­ни­за­ция про­ве­де­ния об­сле­до­ва­ния и це­ле­вых про­ве­рок про­ти­во­по­жар­но­го со­сто­я­ния объ­ек­тов аэро­пор­та, раз­ра­бот­ка и пред­ло­же­ние ру­ко­во­ди­те­лям струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний ме­ро­при­я­тий по ор­га­ни­за­ции и со­вер­шен­ство­ва­нию про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты зда­ний, со­ору­же­ний и про­из­вод­ствен­ных про­цес­сов.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ность вы­пол­не­ния про­ти­во­по­жар­ных ме­ро­при­я­тий, над­зор за со­блю­де­ни­ем на пред­при­я­тии про­ти­во­по­жар­но­го ре­жи­ма, со­сто­я­ни­ем пер­вич­ных средств по­жа­ро­ту­ше­ния и си­стем ав­то­ма­ти­че­ской по­жар­ной за­щи­ты.
    5. Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние по­ис­ко­вых эки­па­жей, лич­но­го со­ста­ва ава­рий­но-спа­са­тель­ных ко­манд и эки­па­жей воз­душ­ных су­дов дей­стви­ям в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях, ком­плекс­ные уче­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных рас­че­тов.
    6. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к сред­ствам свя­зи и сиг­на­ли­за­ции, ис­поль­зу­е­мым при ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий ава­рий­но­го пла­на и при вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    2. Тре­бо­ва­ния по ор­га­ни­за­ции си­сте­мы опо­ве­ще­ния служб аэро­пор­та и вза­и­мо­дей­ству­ю­щих ор­га­ни­за­ций, при­ни­ма­ю­щих уча­стие в ава­рий­ных ме­ро­при­я­ти­ях.
    3. Тре­бо­ва­ния к ог­не­ту­ша­щим ве­ще­ствам, ис­поль­зу­е­мым для ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния.
    4. Клас­си­фи­ка­ция пе­но­об­ра­зо­ва­те­лей по уров­ням в со­от­вет­ствии с нор­ма­ми ИКАО.
    5. Тре­бо­ва­ния к за­щит­ной одеж­де и сред­ствам за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния пер­со­на­ла.
    6. Тре­бо­ва­ния к снаб­же­нию пер­со­на­ла ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы спец­одеж­дой.
    7. Тре­бо­ва­ния к ава­рий­но-спа­са­тель­ным стан­ци­ям на аэро­дро­ме.
    8. Тре­бо­ва­ния к под­го­тов­ке пер­со­на­ла.
    9. Тре­бо­ва­ние о про­хож­де­нии еже­год­ной «ог­не­вой» под­го­тов­ки в ре­аль­ной об­ста­нов­ке спа­са­те­ля­ми ава­рий­но-спа­са­тель­ных служб аэро­пор­тов.
    10. Тре­бо­ва­ния к со­дер­жа­нию про­грамм под­го­тов­ки.
    11. Тре­бо­ва­ния к про­ве­де­нию уче­ний.
    12. Пра­ви­ла пуб­ли­ка­ции ин­фор­ма­ции об уровне тре­бу­е­мой по­жар­ной за­щи­ты, обес­пе­чи­ва­е­мой на аэро­дро­ме.
    13. Тре­бо­ва­ния о предо­став­ле­нии ин­фор­ма­ции об уровне тре­бу­е­мой по­жар­ной за­щи­ты на аэро­дро­ме поль­зо­ва­те­лям аэро­дро­ма.
    14. Тре­бо­ва­ние об из­да­нии до­ку­мен­тов и сроч­ных со­об­ще­ний аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции, ка­са­ю­щих­ся лю­бых из­ме­не­ний в фак­ти­че­ском уровне про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты (на­при­мер при вы­хо­де из строя аэро­дром­ной по­жар­ной ма­ши­ны или при от­вле­че­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы для вы­пол­не­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот, не свя­зан­ных с авиа­ци­он­ны­ми про­ис­ше­стви­я­ми), обес­пе­чи­ва­е­мой на аэро­дро­ме.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля за тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем обо­ру­до­ва­ния СПА­СОП
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять кон­троль за тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го и спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния,
    2. Осу­ществ­лять кон­троль за тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем изо­ли­ру­ю­щих про­ти­во­га­зов лич­но­го со­ста­ва от­де­ле­ния.
    3. Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние пер­со­на­ла СПА­СОП пра­ви­лам под­дер­жа­ния тех­ни­ки и обо­ру­до­ва­ния в ис­прав­ном со­сто­я­нии.
    4. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия, ру­ко­во­дя­щие до­ку­мен­ты по ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­нию ра­бот по об­слу­жи­ва­нию тех­ни­ки и обо­ру­до­ва­ния СПА­СОП.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние пред­при­я­тия необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот, рас­пре­де­лить эти сред­ства.
    6. Со­вер­шен­ство­вать ме­то­ди­ку при­ме­не­ния тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния при про­ве­де­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    7. Ру­ко­во­дить осво­е­ни­ем и внед­ре­ни­ем но­вых об­раз­цов по­ис­ко­вой и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки.
    8. Ве­сти уста­нов­лен­ные учет и от­чет­ность.
    9. Про­во­дить за­ня­тия с спе­ци­а­ли­ста­ми служ­бы СПА­СОП и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми аэро­пор­та в во­про­сах экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­ти­вы по осна­ще­нию ава­рий­но-спа­са­тель­ных стан­ций, ко­ли­че­ству аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, ко­ли­че­ству спа­са­те­лей и осна­ще­нию дру­гих служб аэро­пор­та.
    2. Тре­бо­ва­ния к ис­поль­зу­е­мым аэро­дром­ным по­жар­ным ав­то­мо­би­лям и ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обо­ру­до­ва­нию.
    3. Тре­бо­ва­ние об обя­за­тель­ном ис­пы­та­нии аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей при до­пус­ке к при­ме­не­нию в граж­дан­ской авиа­ции, а та­к­же об обя­за­тель­ном еже­год­ном ис­пы­та­нии и ис­пы­та­нии по­сле ре­мон­та. По­ря­док их ис­пы­та­ний.
    4. По­ря­док кон­тро­ля со­сто­я­ния и про­дле­ния сро­ков экс­плу­а­та­ции аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей.
    5. Тре­бо­ва­ния к по­ли­го­нам для от­ра­бот­ки дей­ствий в ре­аль­ной об­ста­нов­ке.
    6. Тре­бо­ва­ние о про­ве­де­нии еже­год­ных экс­плу­а­та­ци­он­ных ис­пы­та­ний си­стем по­да­чи пе­ны аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей. По­ря­док их ис­пы­та­ний.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да №325. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы
    6
    Ин­же­нер по ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там»:
    Код груп­пы:
    2149-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2149-3-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 87. Ин­же­нер по по­жар­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты в от­рас­ли ГА в сфе­ре ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов не ме­нее пя­ти лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов по ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в аэро­пор­тах (ру­ко­во­дя­щий пер­со­нал СПА­СОП) в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2149-3 - Ин­же­не­ры по про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти, охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция го­тов­но­сти пер­со­на­ла и тех­ни­ки, по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го и спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние необ­хо­ди­мым сна­ря­же­ни­ем и обо­ру­до­ва­ни­ем по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    2. Ор­га­ни­за­ция осво­е­ния пер­со­на­лом СПА­СОП прак­ти­че­ских на­вы­ков вы­пол­не­ния при­е­мов при ра­бо­те с по­жар­но-тех­ни­че­ским и ава­рий­но-спа­са­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние необ­хо­ди­мым сна­ря­же­ни­ем и обо­ру­до­ва­ни­ем по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние СПА­СОП ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ским иму­ще­ством
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять пе­ре­чень необ­хо­ди­мо­го сна­ря­же­ния и обо­ру­до­ва­ния по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    2. Раз­ра­ба­ты­вать тех­но­ло­гию пла­но­вых ис­пы­та­ний аэро­дром­ной по­жар­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, сна­ря­же­ния, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го во­ору­же­ния и по­жар­ных ру­ка­вов.
    3. Раз­ра­бо­тать до­ку­мен­та­цию по экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния для ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и ту­ше­ния по­жа­ров на на­зем­ных объ­ек­тах.
    4. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    5. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние пред­при­я­тия необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот, рас­пре­де­лить эти сред­ства.
    7. Со­вер­шен­ство­вать ме­то­ди­ку ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    8. Ру­ко­во­дить осво­е­ни­ем и внед­ре­ни­ем но­вых об­раз­цов по­ис­ко­вой и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Кон­струк­цию при­ме­ня­е­мой ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния.
    3. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Ос­нов­ные кон­струк­тив­ные эле­мен­ты зда­ний и со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    6. Свой­ства ос­нов­ных по­жа­ро­взры­во­опас­ных ве­ществ, опас­ных хи­ми­че­ских ве­ществ, ис­точ­ни­ков ра­ди­а­ции и т.п.
    7. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов по ор­га­ни­за­ции и де­я­тель­но­сти по­жар­но-спа­са­тель­ных служб, вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми служ­ба­ми во вре­мя лик­ви­да­ции по­жа­ров.
    8. Ти­пич­ные спо­со­бы ра­бо­ты во вре­мя ту­ше­ния по­жа­ров, по­ис­ка по­стра­дав­ших в зоне по­жа­ра, их транс­пор­ти­ров­ки и эва­ку­а­ции из опас­ной зо­ны, предо­став­ле­ние им до­вра­чеб­ной по­мо­щи.
    9. Ти­пич­ные спо­со­бы ра­бо­ты с про­ти­во­по­жар­ной тех­ни­кой.
    10. Ти­пич­ные спо­со­бы са­ни­тар­ной и спе­ци­аль­ной об­ра­бот­ки тех­ни­ки, зда­ний, со­ору­же­ний и т.п.
    11. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния средств опе­ра­тив­ной свя­зи, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя про­ве­де­ния всех ви­дов ра­бот.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­зу­ет про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия по про­ти­во­по­жар­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов на аэро­дро­ме и объ­ек­тах аэро­пор­та.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать про­грам­мы обу­че­ния ра­бот­ни­ков пред­при­я­тия ме­рам по­жар­ной без­опас­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вать под­го­тов­ку ра­бот­ни­ков пред­при­я­тия дей­стви­ям в слу­чае воз­ник­но­ве­ния по­жа­ра.
    3. Раз­ра­бо­тать про­грам­мы пер­вич­ных, по­втор­ных и це­ле­вых ин­струк­та­жей.
    4. Раз­ра­бо­тать тре­бо­ва­ния к внут­рен­не­му и на­руж­но­му про­ти­во­по­жар­но­му во­до­снаб­же­нию в зда­ни­ях и на тер­ри­то­рии аэро­пор­та.
    5. Раз­ра­бо­тать по­ря­док пла­но­вых ис­пы­та­ний аэро­дром­ной по­жар­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, сна­ря­же­ния, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го во­ору­же­ния и по­жар­ных ру­ка­вов.
    6. Ор­га­ни­зо­вать про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия по про­ти­во­по­жар­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов на аэро­дро­ме и объ­ек­тах аэро­пор­та.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать про­ти­во­по­жар­ное обес­пе­че­ние при про­ве­де­нии на тер­ри­то­рии аэро­пор­та круп­но­мас­штаб­ных по­жа­ро­опас­ных ра­бот (элек­тро­га­зо­сва­роч­ные и ог­не­вые ра­бо­ты при стро­и­тель­стве, ре­мон­те и ре­кон­струк­ции объ­ек­тов аэро­пор­та, ути­ли­за­ция спи­сан­ных ВС и т.д.).
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к со­дер­жа­нию и ак­ту­аль­но­сти Ава­рий­но­го пла­на аэро­дро­ма.
    2. По­ря­док опре­де­ле­ния ка­те­го­рии аэро­дро­ма по уров­ню тре­бу­е­мой про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    3. Ти­по­вые про­це­ду­ры про­ти­во­по­жар­ных опе­ра­ций на воз­душ­ных су­дах.
    4. Пра­ви­ла ис­пы­та­ний аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей.
    5. Ппа­ви­ла ис­пы­та­ний и клас­си­фи­ка­ции ог­не­ту­ша­щих ве­ществ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция осво­е­ния пер­со­на­лом СПА­СОП прак­ти­че­ских на­вы­ков вы­пол­не­ния при­е­мов при ра­бо­те с по­жар­но-тех­ни­че­ским и ава­рий­но-спа­са­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние про­грам­мы под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов. участ­ву­ю­щих в ава­рий­но-спа­са­тель­ном обес­пе­че­нии по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать про­грам­мы под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов. участ­ву­ю­щих в ава­рий­но-спа­са­тель­ном обес­пе­че­нии по­ле­тов.
    2. Раз­ра­бо­тать те­ма­ти­че­ские пла­ны на год с уче­том тех­ни­че­ской осна­щен­но­сти АСК.
    3. Опре­де­лить по­ря­док и по­сле­до­ва­тель­ность обу­че­ния лич­но­го со­ста­ва АСК.
    4. Ор­га­ни­зо­вать тео­ре­ти­че­ские за­ня­тия и прак­ти­че­ские тре­ни­ров­ки.
    5. Спро­ек­ти­ро­вать в аэро­пор­ту учеб­но-тре­ни­ро­воч­ную ба­зу (обо­ру­до­ван­ный класс, по­ли­гон, ды­мо­ка­ме­ра, спи­сан­ное воз­душ­ное суд­но и дру­гое).
    6. Со­ста­вить гра­фи­ки про­ве­де­ния уче­ний и тре­ни­ро­вок, раз­ра­бо­тать пла­ны их про­ве­де­ния, про­ве­сти раз­бо­ры, в про­цес­се ко­то­рых ана­ли­зи­ру­ет дей­ствия лич­но­го со­ста­ва и дать им оцен­ку.
    7. Ор­га­ни­зо­вать про­фес­си­о­наль­ную под­го­тов­ку по­жар­но-спа­са­тель­ных рас­чё­тов СПА­СОП (про­ве­де­ние тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий с лич­ным со­ста­вом по изу­че­нию и от­ра­бот­ке дей­ствий при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях, вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и ту­ше­нии по­жа­ров на на­зем­ных объ­ек­тах).
    8. Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние нештат­ных рас­чё­тов АСК пра­ви­лам и ме­то­дам по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    9. Под­го­то­вить необ­хо­ди­мую до­ку­мен­та­цию в ча­сти про­ти­во­по­жар­но­го обес­пе­че­ния по­лё­тов ВС и объ­ек­тов аэро­пор­та (раз­ра­бот­ка и со­гла­со­ва­ние Опе­ра­тив­но­го пла­на по­жа­ро­ту­ше­ния, про­ек­тов при­ка­зов, ин­струк­ций и иных ор­га­ни­за­ци­он­но — рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов по во­про­сам по­жар­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­ту).
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к со­дер­жа­нию про­грамм под­го­тов­ки пер­со­на­ла СПА­СОП.
    2. Тре­бо­ва­ния к по­ли­го­нам для под­го­тов­ки пер­со­на­ла СПА­СОП в ре­аль­ной об­ста­нов­ке.
    3. Тре­бо­ва­ния к от­чет­но­сти о про­ве­ден­ных тре­ни­ров­ках, уче­ни­ях и вы­пол­нен­ных ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бо­тах.
    4. Тре­бо­ва­ния к сред­ствам свя­зи и опо­ве­ще­ния, ис­поль­зу­е­мым при ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий ава­рий­но­го пла­на и при вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    5. Тре­бо­ва­ние о про­хож­де­нии еже­год­ной «ог­не­вой» под­го­тов­ки в ре­аль­ной об­ста­нов­ке спа­са­те­ля­ми ава­рий­но-спа­са­тель­ных служб аэро­пор­тов.
    6. Тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции си­сте­мы опо­ве­ще­ния служб аэро­пор­та и вза­и­мо­дей­ству­ю­щих ор­га­ни­за­ций, при­ни­ма­ю­щих уча­стие в ава­рий­ных ме­ро­при­я­ти­ях, осна­ще­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных стан­ций, аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, спа­са­те­лей и дру­гих служб аэро­пор­та.
    7. Тре­бо­ва­ния к ис­поль­зу­е­мым аэро­дром­ным по­жар­ным ав­то­мо­би­лям и ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обо­ру­до­ва­нию.
    8. Тре­бо­ва­ние об обя­за­тель­ном ис­пы­та­нии аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей при до­пус­ке к при­ме­не­нию в граж­дан­ской авиа­ции, а та­к­же об обя­за­тель­ном еже­год­ном ис­пы­та­нии и ис­пы­та­нии по­сле ре­мон­та.
    9. По­ря­док кон­тро­ля со­сто­я­ния и про­дле­ния сро­ков экс­плу­а­та­ции аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей.
    10. Тре­бо­ва­ния к ог­не­ту­ша­щим ве­ще­ствам, ис­поль­зу­е­мым для ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния.
    11. Клас­си­фи­ка­ция пе­но­об­ра­зо­ва­те­лей по уров­ням в со­от­вет­ствии с нор­ма­ми ИКАО. тре­бо­ва­ние о про­ве­де­нии еже­год­ных экс­плу­а­та­ци­он­ных ис­пы­та­ний си­стем по­да­чи пе­ны аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей. По­ря­док их ис­пы­та­ний.
    12. Тре­бо­ва­ния к за­щит­ной одеж­де и сред­ствам за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния пер­со­на­ла, тре­бо­ва­ния к снаб­же­нию пер­со­на­ла ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы спец­одеж­дой.
    13. Тре­бо­ва­ния к ава­рий­но-спа­са­тель­ным стан­ци­ям на аэро­дро­ме.
    14. Тре­бо­ва­ния к под­го­тов­ке пер­со­на­ла.
    15. Тре­бо­ва­ния к со­дер­жа­нию про­грамм под­го­тов­ки.
    16. Тре­бо­ва­ния к про­ве­де­нию уче­ний.
    17. Тре­бо­ва­ния к по­ли­го­нам для от­ра­бот­ки дей­ствий в ре­аль­ной об­ста­нов­ке.
    18. Пра­ви­ла пуб­ли­ка­ции ин­фор­ма­ции об уровне тре­бу­е­мой по­жар­ной за­щи­ты, обес­пе­чи­ва­е­мой на аэро­дро­ме.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Мо­ни­то­ринг и аудит си­стем по­жар­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать ме­то­ди­ку оцен­ки ор­га­ни­за­ции по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в за­креп­лен­ном рай­оне и на аэро­дро­ме.
    2. Раз­ра­бо­тать про­грам­му ауди­та вза­и­мо­дей­ствия с по­ис­ко­во-спа­са­тель­ной служ­бой дру­гих авиа­пред­при­я­тий и го­су­дар­ствен­ной авиа­ции по во­про­сам про­ве­де­ния по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    3. Про­во­дить оцен­ку ка­че­ства обу­че­ния по­ис­ко­вых эки­па­жей, лич­но­го со­ста­ва ава­рий­но-спа­са­тель­ных ко­манд и эки­па­жей воз­душ­ных су­дов дей­стви­ям в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях, а та­к­же ком­плекс­ных уче­ний ава­рий­но-спа­са­тель­ных рас­че­тов.
    4. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия, ру­ко­во­дя­щие до­ку­мен­ты по ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­нию по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    5. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    6. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    7. Обес­пе­чить пред­при­я­тие необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот.
    8. Го­то­вить пред­ло­же­ния по со­вер­шен­ство­ва­нию ме­то­ди­ки ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    9. Го­то­вить пред­ло­же­ния по осво­е­нию и внед­ре­нию но­вых об­раз­цов по­ис­ко­вой и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в аэро­пор­ту.
    2. По­ря­док под­го­тов­ки по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот аэро­пор­ту.
    3. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти на объ­ек­тах аэро­пор­та.
    4. Це­ли и про­грам­ма внут­рен­не­го ауди­та.
    5. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия, схе­мы вза­и­мо­дей­ствия под­раз­де­ле­ний.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач. Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния. Спо­кой­ствие и ре­ши­тель­ность, от­вет­ствен­ность, дис­ци­пли­на и стро­гость.
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да №325. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы
    5
    Ин­же­нер по ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там»:
    Код груп­пы:
    2149-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2149-3-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 87. Ин­же­нер по по­жар­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    По­жар­ная без­опас­ность
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты в от­рас­ли ГА в сфе­ре ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов не ме­нее пя­ти лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов по ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в аэро­пор­тах (ру­ко­во­дя­щий пер­со­нал СПА­СОП) в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2149-3 - Ин­же­не­ры по про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти, охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние го­тов­но­сти пер­со­на­ла и тех­ни­ки, по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го и спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Осна­ще­ние необ­хо­ди­мым сна­ря­же­ни­ем и обо­ру­до­ва­ни­ем по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    2. Осво­е­ние пер­со­на­лом СПА­СОП прак­ти­че­ских на­вы­ков вы­пол­не­ния при­е­мов при ра­бо­те с по­жар­но-тех­ни­че­ским и ава­рий­но-спа­са­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Осна­ще­ние необ­хо­ди­мым сна­ря­же­ни­ем и обо­ру­до­ва­ни­ем по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    На­вык 1:
    Осна­ще­ние СПА­СОП ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ским иму­ще­ством
    Уме­ния:
    1. Го­то­вить за­яв­ки на при­об­ре­те­ние необ­хо­ди­мо­го сна­ря­же­ния и обо­ру­до­ва­ния по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    2. Про­во­дить пла­но­вые ис­пы­та­ния аэро­дром­ной по­жар­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, сна­ря­же­ния, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го во­ору­же­ния и по­жар­ных ру­ка­вов.
    3. Ор­га­ни­зо­вать экс­плу­а­та­цию обо­ру­до­ва­ния для ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и ту­ше­ния по­жа­ров на на­зем­ных объ­ек­тах.
    4. Участ­во­вать в про­ве­де­нии по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    5. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    6. Про­ве­рять обес­пе­че­ние пред­при­я­тия необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот, рас­пре­де­лить эти сред­ства.
    7. При­ме­нять ме­то­ди­ку ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    8. Ор­га­ни­зо­вать осво­е­ние и внед­ре­ние но­вых об­раз­цов по­ис­ко­вой и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния.
    3. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    4. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пла­ны зда­ний и со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния пред­при­я­тия.
    6. Опас­ные фак­то­ры ос­нов­ных по­жа­ро­взры­во­опас­ных ве­ществ, опас­ных хи­ми­че­ских ве­ществ, ис­точ­ни­ков ра­ди­а­ции и т.п.
    7. Спо­со­бы ра­бо­ты во вре­мя ту­ше­ния по­жа­ров, по­ис­ка по­стра­дав­ших в зоне по­жа­ра, их транс­пор­ти­ров­ки и эва­ку­а­ции из опас­ной зо­ны, предо­став­ле­ние им до­вра­чеб­ной по­мо­щи.
    8. Спо­со­бы ра­бо­ты с про­ти­во­по­жар­ной тех­ни­кой.
    9. Спо­со­бы са­ни­тар­ной и спе­ци­аль­ной об­ра­бот­ки тех­ни­ки, зда­ний, со­ору­же­ний и т.п.
    10. По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния средств опе­ра­тив­ной свя­зи, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя про­ве­де­ния всех ви­дов ра­бот.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Про­во­дит про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия по про­ти­во­по­жар­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов на аэро­дро­ме и объ­ек­тах аэро­пор­та.
    Уме­ния:
    1. Обу­чить ра­бот­ни­ков пред­при­я­тия ме­рам по­жар­ной без­опас­но­сти.
    2. Обес­пе­чить под­го­тов­ку ра­бот­ни­ков пред­при­я­тия дей­стви­ям в слу­чае воз­ник­но­ве­ния по­жа­ра.
    3. Про­во­дить пер­вич­ные, по­втор­ные и це­ле­вые ин­струк­та­жи.
    4. Про­ве­рять внут­рен­нее и на­руж­ное про­ти­во­по­жар­ное во­до­снаб­же­ние в зда­ни­ях и на тер­ри­то­рии аэро­пор­та.
    5. Про­во­дить пла­но­вые ис­пы­та­ния аэро­дром­ной по­жар­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, сна­ря­же­ния, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го во­ору­же­ния и по­жар­ных ру­ка­вов.
    6. Осу­ществ­лять про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия по про­ти­во­по­жар­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов на аэро­дро­ме и объ­ек­тах аэро­пор­та.
    7. Осу­ществ­лять про­ти­во­по­жар­ное обес­пе­че­ние при про­ве­де­нии на тер­ри­то­рии аэро­пор­та круп­но­мас­штаб­ных по­жа­ро­опас­ных ра­бот (элек­тро­га­зо­сва­роч­ные и ог­не­вые ра­бо­ты при стро­и­тель­стве, ре­мон­те и ре­кон­струк­ции объ­ек­тов аэро­пор­та, ути­ли­за­ция спи­сан­ных ВС и т.д.).
    Зна­ния:
    1. Ава­рий­ный план аэро­дро­ма.
    2. Уров­ни тре­бу­е­мой про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты со­глас­но ка­те­го­рии аэро­дро­ма.
    3. Про­це­ду­ры про­ти­во­по­жар­ных опе­ра­ций по клас­сам воз­душ­ных су­дов.
    4. По­ря­док ис­пы­та­ний аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей.
    5. По­ря­док ис­пы­та­ний и клас­си­фи­ка­ции ог­не­ту­ша­щих ве­ществ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Осво­е­ние пер­со­на­лом СПА­СОП прак­ти­че­ских на­вы­ков вы­пол­не­ния при­е­мов при ра­бо­те с по­жар­но-тех­ни­че­ским и ава­рий­но-спа­са­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    На­вык 1:
    Обу­че­ние по про­грам­мам под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов, участ­ву­ю­щих в ава­рий­но-спа­са­тель­ном обес­пе­че­нии по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать под­го­тов­ку спе­ци­а­ли­стов. участ­ву­ю­щих в ава­рий­но-спа­са­тель­ном обес­пе­че­нии по­ле­тов.
    2. Про­во­дить обу­че­ние спе­ци­а­ли­стов по те­ма­ти­че­ским пла­нам на год.
    3. Со­ста­вить гра­фик обу­че­ния лич­но­го со­ста­ва АСК.
    4. Про­во­дить тео­ре­ти­че­ские за­ня­тия и прак­ти­че­ские тре­ни­ров­ки.
    5. Со­здать в аэро­пор­ту учеб­но-тре­ни­ро­воч­ную ба­зу (обо­ру­до­ван­ный класс, по­ли­гон, ды­мо­ка­ме­ра, спи­сан­ное воз­душ­ное суд­но и дру­гое).
    6. Про­во­дить уче­ния и тре­ни­ров­ки по пла­нам их про­ве­де­ния.
    7. Про­во­дить про­фес­си­о­наль­ную под­го­тов­ку по­жар­но-спа­са­тель­ных рас­чё­тов СПА­СОП (про­ве­де­ние тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий с лич­ным со­ста­вом по изу­че­нию и от­ра­бот­ке дей­ствий при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях, вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и ту­ше­нии по­жа­ров на на­зем­ных объ­ек­тах).
    8. Про­во­дить обу­че­ние нештат­ных рас­чё­тов АСК пра­ви­лам и ме­то­дам по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    9. Оформ­лять необ­хо­ди­мую до­ку­мен­та­цию в ча­сти про­ти­во­по­жар­но­го обес­пе­че­ния по­лё­тов ВС и объ­ек­тов аэро­пор­та.
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ние про­грамм под­го­тов­ки пер­со­на­ла СПА­СОП.
    2. Устрой­ство по­ли­го­нов для под­го­тов­ки пер­со­на­ла СПА­СОП.
    3. По­ря­док оформ­ле­ния от­чет­но­сти о про­ве­ден­ных тре­ни­ров­ках, уче­ни­ях и вы­пол­нен­ных ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бо­тах.
    4. По­ря­док при­ме­не­ния средств свя­зи и опо­ве­ще­ния, ис­поль­зу­е­мым при ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий ава­рий­но­го пла­на и при вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    5. По­ря­док ор­га­ни­за­ции еже­год­ной «ог­не­вой» под­го­тов­ки в ре­аль­ной об­ста­нов­ке спа­са­те­ля­ми ава­рий­но-спа­са­тель­ных служб аэро­пор­тов.
    6. Ор­га­ни­за­ция си­сте­мы опо­ве­ще­ния служб аэро­пор­та и вза­и­мо­дей­ству­ю­щих ор­га­ни­за­ций, при­ни­ма­ю­щих уча­стие в ава­рий­ных ме­ро­при­я­ти­ях, осна­ще­ние ава­рий­но-спа­са­тель­ных стан­ций, аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, спа­са­те­лей и дру­гих служб аэро­пор­та.
    7. Аэро­дром­ные по­жар­ные ав­то­мо­би­ли и ава­рий­но-спа­са­тель­ное обо­ру­до­ва­ние.
    8. По­ря­док про­ве­де­ния обя­за­тель­но­го ис­пы­та­ния аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей при до­пус­ке к при­ме­не­нию в граж­дан­ской авиа­ции, а та­к­же обя­за­тель­но­го еже­год­но­го ис­пы­та­ния и ис­пы­та­ния по­сле ре­мон­та.
    9. Про­це­ду­ры про­ве­де­ния кон­тро­ля со­сто­я­ния и про­дле­ния сро­ков экс­плу­а­та­ции аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей.
    10. По­ря­док при­ме­не­ния ог­не­ту­ша­щих ве­ществ, ис­поль­зу­е­мых для ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния.
    11. По­ря­док про­ве­де­ния еже­год­ных экс­плу­а­та­ци­он­ных ис­пы­та­ний си­стем по­да­чи пе­ны аэро­дром­ных по­жар­ных ав­то­мо­би­лей.
    12. По­ря­док при­ме­не­ния за­щит­ной одеж­ды и средств за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния пер­со­на­ла.
    13. Пра­ви­ла при­ме­не­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных стан­ций на аэро­дро­ме.
    14. Со­дер­жа­ние про­грамм под­го­тов­ки пер­со­на­ла.
    15. Устрой­ство по­ли­го­нов для от­ра­бот­ки дей­ствий в ре­аль­ной об­ста­нов­ке.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Про­вер­ка си­стем по­жар­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить оцен­ку ор­га­ни­за­ции по­ис­ко­во­го и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в за­креп­лен­ном рай­оне и на аэро­дро­ме.
    2. Про­во­дить аудит вза­и­мо­дей­ствия с по­ис­ко­во-спа­са­тель­ной служ­бой дру­гих авиа­пред­при­я­тий и го­су­дар­ствен­ной авиа­ции по во­про­сам про­ве­де­ния по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    3. Про­во­дить обу­че­ние по­ис­ко­вых эки­па­жей, лич­но­го со­ста­ва ава­рий­но-спа­са­тель­ных ко­манд и эки­па­жей воз­душ­ных су­дов дей­стви­ям в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях, а та­к­же ком­плекс­ных уче­ний ава­рий­но-спа­са­тель­ных рас­че­тов.
    4. Про­во­дить про­вер­ку го­тов­но­сти к по­ис­ко­вым и ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там.
    5. Осу­ществ­лять по­ис­ко­вые и ава­рий­но-спа­са­тель­ные ра­бо­ты.
    6. Участ­во­вать в ра­бо­те ко­мис­сий по рас­сле­до­ва­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    7. Обес­пе­чить пред­при­я­тие необ­хо­ди­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми, ап­па­ра­ту­рой и иму­ще­ством для про­ве­де­ния по­ис­ко­вых, ава­рий­но-спа­са­тель­ных и эва­ку­а­ци­он­ных ра­бот, а та­к­же рас­пре­де­ле­ние этих средств.
    8. Про­во­дить ра­бо­ты по осво­е­нию и внед­ре­нию но­вых об­раз­цов по­ис­ко­вой и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    3. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    4. Ме­то­ди­ка про­ве­де­ния внут­рен­не­го ауди­та.
    5. Ор­га­ни­за­ци­он­ная струк­ту­ра пред­при­я­тия, схе­мы вза­и­мо­дей­ствия под­раз­де­ле­ний.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач. Спо­кой­ствие и ре­ши­тель­ность, от­вет­ствен­ность, дис­ци­пли­на и стро­гость. Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да №325. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник про­ти­во­по­жар­ной служ­бы
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник рас­че­та по­жар­ной ма­ши­ны»:
    Код груп­пы:
    1349-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1349-0-022
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник рас­че­та по­жар­ной ма­ши­ны
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 1. На­чаль­ник (Ру­ко­во­ди­тель) бри­га­ды (груп­пы)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, ре­монт и экс­плу­а­та­ция ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты не ме­нее 1 го­да по ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов по ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в аэро­пор­тах (ру­ко­во­дя­щий пер­со­нал СПА­СОП) в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Управ­ле­ние рас­че­том по­жар­ной ма­ши­ны
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот в зоне чрез­вы­чай­ной си­ту­а­ции
    2. Ор­га­ни­за­ция ме­ро­при­я­тий по ока­за­нию пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот в зоне чрез­вы­чай­ной си­ту­а­ции
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние в по­сто­ян­ной го­тов­но­сти лич­но­го со­ста­ва и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить вы­со­кий уро­вень бо­е­го­тов­но­сти лич­но­го со­ста­ва и тех­ни­ки, со­дер­жа­ние по­жар­ных ав­то­мо­би­лей, по­жар­но-тех­ни­че­ско­го и спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния, изо­ли­ру­ю­щих про­ти­во­га­зов лич­но­го со­ста­ва от­де­ле­ния в над­ле­жа­щем со­сто­я­нии.
    2. Про­во­дить за­ня­тия с лич­ным со­ста­вом рас­че­та по осво­е­нию прак­ти­че­ских на­вы­ков вы­пол­не­ния при­е­мов при ра­бо­те с по­жар­но-тех­ни­че­ским и ава­рий­но-спа­са­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем.
    3. Обес­пе­чить со­блю­де­ние во­ди­те­ля­ми пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции по­жар­ных ав­то­мо­би­лей.
    4. Обес­пе­чить ра­бо­ту спе­ци­аль­ных аг­ре­га­тов по­жар­ных ав­то­мо­би­лей и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    5. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию го­рю­че-сма­зоч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, свое­вре­мен­ным об­слу­жи­ва­ни­ем и пра­виль­ным хра­не­ни­ем ав­то­мо­биль­ной тех­ни­ки.
    6. Обес­пе­чить со­блю­де­ние лич­ным со­ста­вом рас­че­та пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти при ту­ше­нии по­жа­ров, про­ве­де­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот, прак­ти­че­ских за­ня­ти­ях, вы­пол­не­нии хо­зяй­ствен­ных ра­бот.
    7. Про­ве­рять на­ли­чие лич­но­го со­ста­ва и ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния при за­вер­ше­нии сбо­ра сил средств по­сле лик­ви­да­ции чрез­вы­чай­но­го со­бы­тия.
    8. Про­ве­рять по за­да­нию на­чаль­ни­ка про­ти­во­по­жар­ной служ­бы несе­ние служ­бы по­сто­вы­ми и до­зор­ны­ми.
    9. Осу­ществ­лять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и мел­кий ре­монт по­жар­но-тех­ни­че­ско­го осна­ще­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и сна­ря­же­ния.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­ци­пы по­стро­е­ния, так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ос­нов­ной про­ти­во­по­жар­ной и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и сна­ря­же­ния, при­бо­ров ра­ди­а­ци­он­ной, хи­ми­че­ской, био­ло­ги­че­ской и до­зи­мет­ри­че­ско­го кон­тро­ля и средств за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния, средств опе­ра­тив­ной свя­зи.
    2. Ос­нов­ные кон­струк­тив­ные эле­мен­ты воз­душ­ных су­дов, зда­ний со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Свой­ства ос­нов­ных по­жа­ро­взры­во­опас­ных ве­ществ, опас­ных хи­ми­че­ских ве­ществ, ис­точ­ни­ков ра­ди­а­ции и т.п.
    4. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов по ор­га­ни­за­ции и де­я­тель­но­сти по­жар­но-спа­са­тель­ных служб, вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми служ­ба­ми во вре­мя лик­ви­да­ции чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    5. Спо­со­бы ра­бо­ты во вре­мя ту­ше­ния по­жа­ров, по­ис­ка по­стра­дав­ших в зоне по­жа­ра, их транс­пор­ти­ров­ки и эва­ку­а­ции из опас­ной зо­ны, предо­став­ле­ние им до­вра­чеб­ной по­мо­щи.
    6. Спо­со­бы ра­бо­ты с про­ти­во­по­жар­ной тех­ни­кой.
    7. Спо­со­бы са­ни­тар­ной и спе­ци­аль­ной об­ра­бот­ки тех­ни­ки, зда­ний, со­ору­же­ний и т.п.
    8. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния средств опе­ра­тив­ной свя­зи, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя про­ве­де­ния всех ви­дов ра­бот.
    9. Тре­бо­ва­ния, ка­са­ю­щи­е­ся дей­ствий ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы на ме­сте авиа­ци­он­но­го про­ис­ше­ствия. пол­но­мо­чия, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность ру­ко­во­ди­те­ля ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и спа­са­те­лей.
    10. Воз­мож­но­сти под­раз­де­ле­ний спа­са­те­лей для опре­де­ле­ния тру­до­ем­ко­сти вы­пол­ня­е­мых тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций (про­цес­сов) и объ­е­мов пред­сто­я­щих ра­бот.
    11. По­ря­док рас­че­та по­треб­но­сти в спа­са­тель­ных под­раз­де­ле­ни­ях ис­хо­дя из объ­е­мов ра­бот, воз­мож­но­стей под­раз­де­ле­ний, а та­к­же за­дан­ных огра­ни­че­ний на про­дол­жи­тель­ность вы­пол­не­ния спа­са­тель­ных ра­бот.
    12. Про­це­ду­ры оцен­ки по­треб­но­сти в под­раз­де­ле­ни­ях для их рас­пре­де­ле­ния по ра­бо­чим ме­стам (сек­то­рам).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ру­ко­во­дить ра­бо­той рас­че­та непо­сред­ствен­но на ме­сте лик­ви­да­ции ава­рии, ту­ше­ния по­жа­ра
    Уме­ния:
    1. Раз­бить на сек­то­ра тер­ри­то­рию объ­ек­та про­из­вод­ства спа­са­тель­ных ра­бот для удоб­ства управ­ле­ния ра­бо­та­ми, обес­пе­че­ния чет­ко­го вза­и­мо­дей­ствия меж­ду спа­са­тель­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми, а сек­то­ры - на от­дель­ные ра­бо­чие ме­ста.
    2. Опре­де­лить воз­мож­но­сти при­вле­ка­е­мых к ра­бо­там сил и средств.
    3. Опре­де­лить по­треб­ность в под­раз­де­ле­ни­ях раз­лич­ных ти­пов.
    4. Рас­пре­де­лить спа­са­тель­ные под­раз­де­ле­ния по ра­бо­чим ме­стам.
    5. Вы­брать ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­но­ло­ги­че­скую схе­му ве­де­ния спа­са­тель­ных ра­бот.
    6. Ру­ко­во­дить дей­стви­я­ми под­чи­нен­но­го лич­но­го со­ста­ва.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние под­чи­нен­ным лич­ным со­ста­вом пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти при про­ве­де­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    8. Участ­во­вать с лич­ным со­ста­вом рас­че­та на ту­ше­нии по­жа­ров, лик­ви­да­ции по­след­ствий ава­рий.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­ци­пы по­стро­е­ния, так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ос­нов­ной про­ти­во­по­жар­ной и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и сна­ря­же­ния, при­бо­ров ра­ди­а­ци­он­ной, хи­ми­че­ской, био­ло­ги­че­ской и до­зи­мет­ри­че­ско­го кон­тро­ля и средств за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния, средств опе­ра­тив­ной свя­зи.
    2. Ос­нов­ные кон­струк­тив­ные эле­мен­ты воз­душ­ных су­дов, зда­ний со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Свой­ства ос­нов­ных по­жа­ро­взры­во­опас­ных ве­ществ, опас­ных хи­ми­че­ских ве­ществ, ис­точ­ни­ков ра­ди­а­ции и т.п.
    4. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов по ор­га­ни­за­ции и де­я­тель­но­сти по­жар­но-спа­са­тель­ных служб, вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми служ­ба­ми во вре­мя лик­ви­да­ции чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    5. Спо­со­бы ра­бо­ты во вре­мя ту­ше­ния по­жа­ров, по­ис­ка по­стра­дав­ших в зоне по­жа­ра, их транс­пор­ти­ров­ки и эва­ку­а­ции из опас­ной зо­ны, предо­став­ле­ние им до­вра­чеб­ной по­мо­щи.
    6. Спо­со­бы ра­бо­ты с про­ти­во­по­жар­ной тех­ни­кой.
    7. Спо­со­бы са­ни­тар­ной и спе­ци­аль­ной об­ра­бот­ки тех­ни­ки, зда­ний, со­ору­же­ний и т.п.
    8. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния средств опе­ра­тив­ной свя­зи, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя про­ве­де­ния всех ви­дов ра­бот.
    9. Тре­бо­ва­ния, ка­са­ю­щи­е­ся дей­ствий ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы на ме­сте авиа­ци­он­но­го про­ис­ше­ствия. пол­но­мо­чия, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность ру­ко­во­ди­те­ля ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и спа­са­те­лей.
    10. Ти­по­вые про­це­ду­ры, вы­пол­ня­е­мых в хо­де ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот на ВС.
    11. Пра­ви­ла про­ве­де­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных опе­ра­ций в слож­ных усло­ви­ях, на­при­мер: при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях на во­де, за пре­де­ла­ми по­ро­га ВПП, при усло­ви­ях пло­хой ви­ди­мо­сти и т.д.
    12. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот на воз­душ­ных су­дах.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция ме­ро­при­я­тий по ока­за­нию пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ты по по­ис­ку и де­бло­ки­ро­ва­нию по­стра­дав­ших.
    Уме­ния:
    1. Раз­бить на сек­то­ра тер­ри­то­рию объ­ек­та про­из­вод­ства спа­са­тель­ных ра­бот для удоб­ства управ­ле­ния ра­бо­та­ми, обес­пе­че­ния чет­ко­го вза­и­мо­дей­ствия меж­ду спа­са­тель­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми, а сек­то­ры - на от­дель­ные ра­бо­чие ме­ста.
    2. Опре­де­лить воз­мож­но­сти при­вле­ка­е­мых к ра­бо­там сил и средств.
    3. Опре­де­лить по­треб­ность в под­раз­де­ле­ни­ях раз­лич­ных ти­пов.
    4. Рас­пре­де­лить спа­са­тель­ные под­раз­де­ле­ния по ра­бо­чим ме­стам.
    5. Вы­брать ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­но­ло­ги­че­скую схе­му ве­де­ния спа­са­тель­ных ра­бот.
    6. Ор­га­ни­зо­вать по­иск по­стра­дав­ших си­ла­ми спе­ци­аль­но под­го­тов­лен­ных по­ис­ко­вых под­раз­де­ле­ний спа­са­те­лей, при­вле­ка­е­мых спа­са­те­лей или объ­ек­тов фор­ми­ро­ва­ний.
    7. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ты по де­бло­ки­ро­ва­нию по­стра­дав­ших си­ла­ми спе­ци­аль­но под­го­тов­лен­ных по­ис­ко­вых под­раз­де­ле­ний спа­са­те­лей, при­вле­ка­е­мых спа­са­те­лей.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ции ско­рой ме­ди­цин­ской по­мо­щи при вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    2. Дей­ствия ме­ди­цин­ских под­раз­де­ле­ний и ра­бот­ни­ков аэро­пор­тов при вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    3. Тре­бо­ва­ния к осна­ще­нию транс­порт­ны­ми сред­ства­ми по­вы­шен­ной про­хо­ди­мо­сти, вы­де­ле­нию по­ме­ще­ний для ока­за­ния по­мо­щи в зда­ни­ях аэро­пор­та, а та­к­же ор­га­ни­за­ции вза­и­мо­дей­ствия ра­бот­ни­ков аэро­пор­тов с ме­ди­цин­ски­ми учре­жде­ни­я­ми.
    4. Тех­но­ло­гию ве­де­ния ра­бот по по­ис­ку по­стра­дав­ших.
    5. Тех­но­ло­гию ве­де­ния ра­бот по де­бло­ки­ро­ва­нию по­стра­дав­ших.
    6. По­ря­док ока­за­ния по­стра­дав­шим пер­вой ме­ди­цин­ской по­мо­щи.
    7. По­ря­док эва­ку­а­ции по­стра­дав­ших из мест бло­ки­ро­ва­ния.
    8. Кон­струк­цию при­ме­ня­е­мой ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, пра­ви­ла их экс­плу­а­та­ции.
    9. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    10. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты по ока­за­нию пер­вой ме­ди­цин­ской по­мо­щи и эва­ку­а­ции по­стра­дав­ших из зон опас­но­сти (мест бло­ки­ро­ва¬ния) на пункт сбо­ра.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ты по ока­за­нию пер­вой ме­ди­цин­ской по­мо­щи.
    2. Ор­га­ни­зо­вать эва­ку­а­цию по­стра­дав­ших из зон опас­но­сти, мест бло­ки­ро­ва­ния на пункт сбо­ра.
    3. При­ни­мать ре­ше­ния по при­о­ри­тет­но­сти ока­за­ния по­мо­щи по­стра­дав­шим при авиа­про­ис­ше­ствии и ока­за­ния им ме­ди­цин­ской по­мо­щи.
    4. Ор­га­ни­зо­вать раз­ме­ще­ние в без­опас­ном ме­сте и уход за ли­ца­ми, остав­ши­ми­ся в жи­вых и спо­соб­ны­ми пе­ре­дви­гать­ся.
    5. Ор­га­ни­зо­вать вы­де­ле­ние ме­ста изо­ля­ции для раз­ме­ще­ния тел по­гиб­ших.
    6. При­ни­мать ме­ры по дей­стви­ям при про­ис­ше­стви­ях с опас­ны­ми гру­за­ми.
    7. Обес­пе­чить при необ­хо­ди­мо­сти по­стра­дав­ших сред­ства­ми за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­ным сна­ря­же­ни­ем в усло­ви­ях за­дым­лен­но­го, за­га­зо­ван­но­го и за­гряз­нен­но­го воз­ду­ха.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Кон­струк­цию при­ме­ня­е­мой ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, пра­ви­ла их экс­плу­а­та­ции.
    3. По­ря­док осу­ществ­ле­ния ту­ше­ния по­жа­ров и ро­зыс­ка по­стра­дав­ших в зоне чрез­вы­чай­ной си­ту­а­ции, их транс­пор­ти­ров­ки, эва­ку­а­ции из опас­ной зо­ны и предо­став­ле­ния им до­вра­чеб­ной по­мо­щи, под­го­тов­ку и при­ме­не­ние про­ти­во­по­жар­ной тех­ни­ки, по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и обо­ру­до­ва­ния для вы­пол­не­ния ра­бот во вре­мя ту­ше­ния по­жа­ров, уча­стия в лик­ви­да­ции по­след­ствий чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций тех­но­ген­но­го и при­род­но­го ха­рак­те­ра.
    4. Тех­но­ло­гия ве­де­ния ра­бот по по­ис­ку по­стра­дав­ших.
    5. Тех­но­ло­гию ве­де­ния ра­бот по де­бло­ки­ро­ва­нию по­стра­дав­ших.
    6. По­ря­док ока­за­ния по­стра­дав­шим пер­вой ме­ди­цин­ской по­мо­щи.
    7. По­ря­док эва­ку­а­ции по­стра­дав­ших из мест бло­ки­ро­ва­ния.
    8. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК.
    9. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти. От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да №325. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по ава­рий­но-спа­са­тель­ным ра­бо­там
    3
    Спа­са­тель
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Спа­са­тель»:
    Код груп­пы:
    5415-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    5415-9-010
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Спа­са­тель
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    За­щи­та в чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ци­ях (по про­фи­лю)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты по­жар­ным не ме­нее 1 го­да или сред­нее об­ра­зо­ва­ние, про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка по на­прав­ле­нию про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти и стаж ра­бо­ты в долж­но­сти по­жар­но­го не ме­нее 1 го­да.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов по ава­рий­но-спа­са­тель­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в аэро­пор­тах (ру­ко­во­дя­щий пер­со­нал СПА­СОП) в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    5415-9 - Дру­гие спа­са­те­ли, н.в.д.г.
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­ние ава­рий­но-спа­са­тель­ных и про­ти­во­по­жар­ных ра­бот
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Уча­стие в ава­рий­но-спа­са­тель­ных и про­ти­во­по­жар­ных ра­бо­тах
    2. Ока­за­ние до­вра­чеб­ной ме­ди­цин­ской по­мо­щи
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Уча­стие в ава­рий­но-спа­са­тель­ных и про­ти­во­по­жар­ных ра­бо­тах
    На­вык 1:
    Ту­ше­ние по­жа­ров
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять ту­ше­ние по­жа­ров, спа­се­ние лю­дей, лик­ви­да­цию по­жа­ров, ава­рий.
    2. Вы­пол­нять ава­рий­но-спа­са­тель­ные ра­бо­ты и пер­во­оче­ред­ные ава­рий­ные ра­бо­ты при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях.
    3. Про­во­дить про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия по недо­пу­ще­нию или умень­ше­нию по­след­ствий по­жа­ров, ава­рий.
    4. Со­дер­жать в ис­прав­ном со­сто­я­нии по­жар­но-тех­ни­че­ское и спа­са­тель­ное обо­ру­до­ва­ние, осу­ществ­лять его тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, ис­пы­та­ние и устра­не­ние неис­прав­но­стей, не тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки.
    5. При­ме­нять сред­ства за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­ное сна­ря­же­ние в усло­ви­ях за­дым­лен­но­го, за­га­зо­ван­но­го и за­гряз­нен­но­го воз­ду­ха, сред­ства опе­ра­тив­ной свя­зи.
    6. Нести служ­бу на по­стах, в до­зо­рах, во внут­рен­нем на­ря­де ка­ра­у­ла, ис­поль­зуя сред­ства ра­дио­свя­зи и пе­ре­го­вор­ные устрой­ства.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­ци­пы по­стро­е­ния, так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ос­нов­ной про­ти­во­по­жар­ной и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и сна­ря­же­ния, при­бо­ров ра­ди­а­ци­он­ной, хи­ми­че­ской, био­ло­ги­че­ской и до­зи­мет­ри­че­ско­го кон­тро­ля и средств за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния, средств опе­ра­тив­ной свя­зи.
    2. Ос­нов­ные кон­струк­тив­ные эле­мен­ты воз­душ­ных су­дов, зда­ний со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Свой­ства ос­нов­ных по­жа­ро­взры­во­опас­ных ве­ществ, опас­ных хи­ми­че­ских ве­ществ, ис­точ­ни­ков ра­ди­а­ции и т.п.
    4. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов по ор­га­ни­за­ции и де­я­тель­но­сти по­жар­но-спа­са­тель­ных служб, вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми служ­ба­ми во вре­мя лик­ви­да­ции чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    5. Спо­со­бы ра­бо­ты во вре­мя ту­ше­ния по­жа­ров, по­ис­ка по­стра­дав­ших в зоне по­жа­ра, их транс­пор­ти­ров­ки и эва­ку­а­ции из опас­ной зо­ны, предо­став­ле­ние им до­вра­чеб­ной по­мо­щи.
    6. Спо­со­бы ра­бо­ты с про­ти­во­по­жар­ной тех­ни­кой.
    7. Спо­со­бы са­ни­тар­ной и спе­ци­аль­ной об­ра­бот­ки тех­ни­ки, зда­ний, со­ору­же­ний и т.п.
    8. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния средств опе­ра­тив­ной свя­зи, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя про­ве­де­ния всех ви­дов ра­бот.
    9. Тре­бо­ва­ния, ка­са­ю­щи­е­ся дей­ствий ава­рий­но-спа­са­тель­ной служ­бы на ме­сте авиа­ци­он­но­го про­ис­ше­ствия. пол­но­мо­чия, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность ру­ко­во­ди­те­ля ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот и спа­са­те­лей.
    10. Ти­по­вые про­це­ду­ры, вы­пол­ня­е­мых в хо­де ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот на ВС.
    11. Пра­ви­ла про­ве­де­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных опе­ра­ций в слож­ных усло­ви­ях, на­при­мер: при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях на во­де, за пре­де­ла­ми по­ро­га ВПП, при усло­ви­ях пло­хой ви­ди­мо­сти и т.д.
    12. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот на воз­душ­ных су­дах.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Осу­ществ­ле­ние ра­бот по де­бло­ки­ро­ва­нию по­стра­дав­ших
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять по­иск по­стра­дав­ших в со­ста­ве спе­ци­аль­но под­го­тов­лен­ных по­ис­ко­вых под­раз­де­ле­ний спа­са­те­лей, при­вле­ка­е­мых спа­са­те­лей.
    2. Про­во­дить ра­бо­ты по де­бло­ки­ро­ва­нию по­стра­дав­ших.
    3. Устра­и­вать про­хо­ды в бло­ки­ро­ван­ные от­се­ки воз­душ­но­го суд­на или по­ме­ще­ния.
    4. Осу­ществ­лять раз­бо­ры кон­струк­ций, за­ва­лов, есте­ствен­ных пре­пят­ствий, укреп­ле­нии или раз­ру­ше­нии неустой­чи­вых стро­и­тель­ных кон­струк­ций и т.п.
    5. При­ме­нять сред­ства за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­ное сна­ря­же­ние в усло­ви­ях за­дым­лен­но­го, за­га­зо­ван­но­го и за­гряз­нен­но­го воз­ду­ха, сред­ства опе­ра­тив­ной свя­зи.
    6. Под­дер­жи­вать связь с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­ци­пы по­стро­е­ния, так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ос­нов­ной про­ти­во­по­жар­ной и ава­рий­но-спа­са­тель­ной тех­ни­ки, по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния, ава­рий­но-спа­са­тель­но­го ин­стру­мен­та и сна­ря­же­ния, при­бо­ров ра­ди­а­ци­он­ной, хи­ми­че­ской, био­ло­ги­че­ской и до­зи­мет­ри­че­ско­го кон­тро­ля и средств за­щи­ты ор­га­нов ды­ха­ния и спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния, средств опе­ра­тив­ной свя­зи.
    2. Ос­нов­ные кон­струк­тив­ные эле­мен­ты воз­душ­ных су­дов, зда­ний со­ору­же­ний, тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Свой­ства ос­нов­ных по­жа­ро­взры­во­опас­ных ве­ществ, опас­ных хи­ми­че­ских ве­ществ, ис­точ­ни­ков ра­ди­а­ции и т.п.
    4. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов по ор­га­ни­за­ции и де­я­тель­но­сти по­жар­но-спа­са­тель­ных служб, вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми служ­ба­ми во вре­мя лик­ви­да­ции чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    5. Спо­со­бы ра­бо­ты во вре­мя ту­ше­ния по­жа­ров, по­ис­ка по­стра­дав­ших в зоне по­жа­ра, их транс­пор­ти­ров­ки и эва­ку­а­ции из опас­ной зо­ны, предо­став­ле­ние им до­вра­чеб­ной по­мо­щи.
    6. Спо­со­бы ра­бо­ты с про­ти­во­по­жар­ной тех­ни­кой.
    7. Пра­ви­ла про­ве­де­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ных опе­ра­ций в слож­ных усло­ви­ях, на­при­мер: при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях на во­де, за пре­де­ла­ми по­ро­га ВПП, при усло­ви­ях пло­хой ви­ди­мо­сти и т.д.
    8. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния средств опе­ра­тив­ной свя­зи, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя про­ве­де­ния всех ви­дов ра­бот.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ока­за­ние до­вра­чеб­ной ме­ди­цин­ской по­мо­щи
    На­вык 1:
    Устра­не­ние воз­дей­ствия на ор­га­низм по­стра­дав­ше­го по­ра­жа­ю­щих фак­то­ров (осво­бож­де­ние его от дей­ствия элек­три­че­ско­го то­ка, га­ше­ние го­ря­щей одеж­ды, из­вле­че­ние из-под об­лом­ков)
    Уме­ния:
    1. Оце­нить при ока­за­нии пер­вой по­мо­щи по­тен­ци­аль­ные угро­зы и опас­но­сти здо­ро­вью и жиз­ни.
    2. Обес­пе­чить без­опас­ность по­тер­пев­ше­го и окру­жа­ю­щих.
    3. Про­ве­сти ме­ди­цин­скую сор­ти­ров­ку на ме­сте про­ис­ше­ствия.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ле­чеб­но-эва­ку­а­ци­он­но­го обес­пе­че­ния по­стра­дав­ших при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях / ин­ци­ден­тах / со­бы­ти­ях.
    2. Си­сте­ма по­этап­но­го ле­че­ния по­стра­дав­ших при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях / ин­ци­ден­тах / со­бы­ти­ях.
    3. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­ния ме­ди­цин­ской сор­ти­ров­ки и ока­за­ния ме­ди­цин­ской по­мо­щи по­стра­дав­шим при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях / ин­ци­ден­тах / со­бы­ти­ях.
    4. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ме­ди­цин­ской эва­ку­а­ции с ме­ста авиа­ци­он­но­го про­ис­ше­ствия / ин­ци­ден­та / со­бы­тия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Оцен­ка со­сто­я­ния по­стра­дав­ше­го
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить ха­рак­тер трав­мы, ко­то­рая пред­став­ля­ет наи­боль­шую опас­ность для жиз­ни по­стра­дав­ше­го, и по­сле­до­ва­тель­ность дей­ствий по ее спа­се­нию.
    2. Про­ве­рить ды­ха­ние пу­тем от­кло­не­ния на­зад го­ло­вы по­стра­дав­ше­го и дру­ги­ми спо­со­ба­ми.
    3. Опре­де­лить пульс пу­тем при­ло­же­ния по­ду­шеч­ки паль­цев к сон­ной ар­те­рии по­стра­дав­ше­го.
    4. Оце­нить со­зна­ние по­стра­дав­ше­го пу­тем опро­са и дру­ги­ми под­хо­дя­щи­ми ме­то­да­ми.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды кли­ни­че­ско­го об­сле­до­ва­ния по­стра­дав­ше­го и ди­а­гно­сти­ка неот­лож­ных со­сто­я­ний на до­гос­пи­таль­ном эта­пе.
    2. Клас­си­фи­ка­ция, кли­ни­ка, ди­а­гно­сти­ка тер­ми­наль­ных со­сто­я­ний по­стра­дав­ше­го. Ди­а­гно­сти­ка кли­ни­че­ской смер­ти на до­гос­пи­таль­ном эта­пе. Эта­пы сер­деч­но-ле­гоч­ной ре­ани­ма­ции.
    3. Клас­си­фи­ка­ция, кли­ни­ка, ди­а­гно­сти­ка ран и травм. Пра­ви­ла при­ме­не­ния шин и по­вя­зок.
    4. Клас­си­фи­ка­ция, кли­ни­ка, ди­а­гно­сти­ка кро­во­те­че­ния. Пра­ви­ла оста­нов­ки кро­во­те­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Вы­пол­не­ние необ­хо­ди­мых ме­ро­при­я­тий по спа­се­нию по­стра­дав­ше­го в по­ряд­ке сроч­но­сти
    Уме­ния:
    1. Вос­ста­но­вить про­хо­ди­мость ды­ха­тель­ных пу­тей.
    2. Про­ве­сти сер­деч­но-ле­гоч­ную ре­ани­ма­цию (на­руж­ный мас­саж серд­ца и ис­кус­ствен­ная вен­ти­ля­ция лег­ких).
    3. Оста­но­вить кро­во­те­че­ние.
    4. Про­ве­сти им­мо­би­ли­за­цию по­ра­жен­ных ко­неч­но­стей и ча­стей те­ла по­стра­дав­ше­го.
    5. Обес­пе­чить по­стра­дав­ше­му фи­зи­че­ское и пси­хо­ло­ги­че­ское спо­кой­ствие, пе­ре­дать при­быв­шим спе­ци­а­ли­стам.
    6. Под­дер­жи­вать ос­нов­ные жиз­нен­ные функ­ции по­тер­пев­ше­го до при­бы­тия спе­ци­а­ли­стов.
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ция, кли­ни­ка, ди­а­гно­сти­ка, прин­ци­пы до­вра­чеб­ной по­мо­щи при ко­ни­ко­то­мии, кол­лап­се, ана­фи­лак­ти­че­ском шо­ке и дру­гих тер­ми­наль­ных со­сто­я­ни­ях.
    2. Ос­но­вы ана­то­мии и фи­зио­ло­гии че­ло­ве­ка.
    3. Де­смур­гия и пра­ви­ла пе­ре­вяз­ки.
    4. На­ци­о­наль­ный и меж­ду­на­род­ный про­то­кол ско­рой по­мо­щи.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, тру­до­лю­бие, от­вет­ствен­ность, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность гиб­кость, адап­тив­ность и са­мо­мо­ти­ва­ция.
    Пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность, тру­до­лю­бие, дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 324. 2. Пра­ви­ла ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в аэро­пор­тах РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да №325. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764. 4. Пра­ви­ла ока­за­ния до­вра­чеб­ной ме­ди­цин­ской по­мо­щи, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра здра­во­охра­не­ния РК от 30 но­яб­ря 2020 го­да № ҚР ДСМ-223/2020.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    На­чаль­ник рас­че­та по­жар­ной ма­ши­ны

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Битенов Алмас Баданович, +7 (701) 513 84 41, [email protected].

    17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 24 октября 2024 года.

    19. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 6

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Электросветотехническое обеспечение полетов воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Электросветотехническое обеспечение полетов воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»;

    2) система светосигнального оборудования аэродромов (ССО) – совокупность светосигнальных приборов, электрического оборудования и аппаратуры управления, размещенных на аэродроме по определенной схеме и предназначенных для обеспечения взлета, заключительного этапа захода на посадку, посадки и руления воздушных судов в различных условиях видимости;

    5) инструктор – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке навыков у авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;

    9) служба электросветотехнического обеспечения полетов (ЭСТОП) – структурное подразделение организации гражданской авиации или самостоятельное юридическое лицо, осуществляющее светотехническое обеспечение полетов воздушных судов и централизованного снабжения электроэнергией промышленной частоты служебно-производственных объектов организаций гражданской авиации.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) ВС – воздушное судно;

    2) КС – квалификационный справочник;

    3) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    4) ОВИ – огонь высокой интенсивности;

    5) ССО – светосигнальное оборудование;

    6) ИКАО – Международная организация гражданской авиации;

    7) РК – Республика Казахстан;

    8) АВР – автоматическое включение резерва;

    9) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности;

    11) ВПП – взлетно-посадочная полоса;

    12) ЭСТОП – электросветотехническое обеспечение полетов.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Электросветотехническое обеспечение полетов воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H52232093.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.2 Деятельность аэропортов.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области электросветотехнического обеспечения полетов воздушных судов, связанную с безопасностью полетов воздушных судов.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Начальник узла светотехнического и электро-технического обеспечения полетов - 7 уровень ОРК;

    2) Инженер по светотехническому обеспечению полетов – 6 уровень ОРК;

    3) Инженер по светотехническому обеспечению полетов – 5 уровень ОРК;

    4) Электромеханик по обслуживанию светотехнического оборудования систем обеспечения полетов – 4 уровень ОРК;

    5) Техник по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов – 4 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник уз­ла све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро-тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-020
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник уз­ла све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро-тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 20. Глав­ный энер­ге­тик
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Cтаж ра­бо­ты не ме­нее 3 го­да по элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов воз­душ­ных су­дов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ние ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2133-3-006 - Энер­го­ме­не­джер
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты служ­бы ЭС­ТОП для элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и цен­тра­ли­зо­ван­но­го снаб­же­ния элек­три­че­ской энер­ги­ей аэро­пор­та и его объ­ек­тов
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ЭС­ТОП, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    2. Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния си­сте­мы све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния воз­душ­ных су­дов
    3. Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок на объ­ек­тах служ­бы ЭС­ТОП и в слу­жеб­но-про­из­вод­ствен­ных зда­ни­ях аэро­пор­та
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ЭС­ТОП, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ЭС­ТОП
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2. Обес­пе­чить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, на­лад­ку и ре­гу­ли­ров­ку в про­цес­се экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи на­ру­ше­ний в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния и недо­стат­ки в ор­га­ни­за­ции экс­плу­а­та­ции, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию та­ких на­ру­ше­ний и по­вы­ше­нию ка­че­ства ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния.
    4. Участ­во­вать в при­ем­ке обо­ру­до­ва­ния и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов по­сле стро­и­тель­ства, ре­кон­струк­ции или ка­пи­таль­но­го ре­мон­та, вно­сит по­прав­ки и из­ме­не­ния в со­от­вет­ству­ю­щую экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию.
    5. Ор­га­ни­зо­вать раз­ра­бот­ку гра­фи­ков пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­но­го ре­мон­та, ве­дет уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию и от­чет­ность.
    6. Со­став­лять за­яв­ки на обо­ру­до­ва­ние, за­пас­ные ча­сти и ма­те­ри­а­лы.
    7. Обес­пе­чить эко­но­мию элек­тро­энер­гии, ди­зель­но­го топ­ли­ва, за­пас­ных ча­стей и ма­те­ри­а­лов.
    8. При­ни­мать уча­стие в про­цес­се тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и экс­плу­а­та­ции средств све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов, в изу­че­нии и внед­ре­нии но­вой тех­ни­ки.
    9. Осу­ществ­лять внед­ре­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­ние за­трат на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, вы­пол­не­ние тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ских по­ка­за­те­лей ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Экс­плу­а­ти­ру­е­мое све­то­тех­ни­че­ское и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ние, ис­точ­ни­ки его пи­та­ния, схе­мы управ­ле­ния.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту служ­бы и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    8. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    9. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    10. Ор­га­ни­за­ция де­ло­про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    11. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать пла­ни­ро­ва­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ка­пи­таль­но­го ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ское обес­пе­че­ние ЭС­ТОП, при­ем­ку и ввод в экс­плу­а­та­цию элек­тро­уста­но­вок, под­го­тов­ку и до­пуск к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те об­слу­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла.
    3. Ор­га­ни­зо­вать тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, вклю­ча­ю­щее опе­ра­тив­ное и пе­ри­о­ди­че­ское (по сро­кам и ре­сур­сам) об­слу­жи­ва­ние, ава­рий­ный, те­ку­щий и про­фи­лак­ти­че­ский ре­мон­ты, про­ве­де­ние до­ра­бо­ток элек­тро­уста­но­вок в по­ряд­ке их усо­вер­шен­ство­ва­ния, над­зор при мон­та­же вновь уста­нав­ли­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    4. Ор­га­ни­зо­вать рас­пре­де­ле­ние и кон­троль за рас­хо­дом элек­тро­энер­гии по служ­бам ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции, дру­гих по­тре­би­те­лей.
    5. Обес­пе­чить учет обо­ру­до­ва­ния, по­ступ­ле­ния и рас­хо­да за­пас­но­го обо­ру­до­ва­ния и при­бо­ров, ма­те­ри­а­лов.
    6. Внед­рить кон­троль за со­блю­де­ни­ем дей­ству­ю­щих нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ских до­ку­мен­тов по экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок, охра­ны тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    7. Обес­пе­чить со­вер­шен­ство­ва­ние ме­то­дов и ор­га­ни­за­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния служ­бы.
    2. Тех­но­ло­гии ре­мон­та и про­фи­лак­ти­че­ских ра­бот элек­тро­уста­но­вок.
    3. Пра­ви­ла про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки пер­со­на­ла служ­бы.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов граж­дан­ской авиа­ции.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Управ­ле­ние пер­со­на­лом.
    7. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    8. Про­це­ду­ры вза­и­мо­дей­ствия струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний пред­при­я­тия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния си­сте­мы све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Пре­ду­пре­жде­ние от­ка­зов, неис­прав­но­стей, ава­рий и дру­гих на­ру­ше­ний в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать опе­ре­жа­ю­щее раз­ви­тие си­стем элек­тро­обес­пе­че­ния ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Обес­пе­чить по­вы­ше­ние на­деж­но­сти элек­тро­пи­та­ния и элек­тро­уста­но­вок.
    3. Спла­ни­ро­вать мо­дер­ни­за­цию и ре­кон­струк­цию элек­тро­обо­ру­до­ва­ния и элек­тро­се­тей.
    4. Обес­пе­чить эко­но­мию элек­тро­энер­гии.
    5. Опре­де­лить для каж­до­го со­труд­ни­ка ЭС­ТОП пер­со­наль­но опре­де­лен­ный уча­сток ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    1. По­став­щи­ки и по­тре­би­те­ли элек­тро­энер­гии для нужд пред­при­я­тия.
    2. Ста­ти­сти­ку от­ка­зов и по­ка­за­те­ли на­деж­но­сти экс­плу­а­ти­ру­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния, ис­точ­ни­ков его пи­та­ния, схем управ­ле­ния.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    7. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние функ­ци­о­ни­ро­ва­ния обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить бес­пе­ре­бой­ную ра­бо­ту све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, се­тей элек­тро­снаб­же­ния аэро­пор­та и его объ­ек­тов в за­дан­ных ре­жи­мах.
    2. Раз­ра­бо­тать по­ря­док со­гла­со­ва­ния, под­го­тов­ки и про­ве­де­ния опе­ра­тив­ных пе­ре­клю­че­ний элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    3. Ор­га­ни­зо­вать до­пуск об­слу­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла к ра­бо­те.
    4. Ор­га­ни­зо­вать кон­троль со­блю­де­ния пра­вил по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок и тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок.
    5. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по под­дер­жа­нию по­жар­ной без­опас­но­сти на объ­ек­тах ЭС­ТОП.
    6. Ор­га­ни­зо­вать кон­троль за со­хран­но­стью ог­ней све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния при про­из­вод­стве ра­бот на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    7. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние опе­ра­тив­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    9. Ор­га­ни­зо­вать кон­троль за ра­ци­о­наль­ным ис­поль­зо­ва­ни­ем элек­тро­энер­гии.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­цию элек­тро­уста­но­вок, их па­ра­мет­ры ра­бо­ты при за­дан­ных ре­жи­мах.
    2. Ха­рак­тер­ные от­ка­зы экс­плу­а­ти­ру­е­мо­го све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Спо­со­бы ре­мон­та и ме­то­ды вво­да в строй обо­ру­до­ва­ния по­сле ре­мон­та и/или про­фи­лак­ти­че­ских ра­бот.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к спе­ци­а­ли­стам служ­бы ЭС­ТОП.
    7. Про­це­ду­ры управ­ле­ния пер­со­на­лом пред­при­я­тия.
    8. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок на объ­ек­тах служ­бы ЭС­ТОП и в слу­жеб­но-про­из­вод­ствен­ных зда­ни­ях аэро­пор­та
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­зо­вать тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, (ава­рий­ный) те­ку­щий, пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ный ре­мон­ты, на­ла­доч­но-ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты по­сле те­ку­ще­го ре­мон­та и ре­гла­мент­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать со­став­ле­ние го­до­вых гра­фи­ков пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ных ра­бот элек­тро­уста­но­вок по ЭС­ТОП, пла­нов ре­гла­мент­ных ра­бот по све­то­сиг­наль­но­му обо­ру­до­ва­нию.
    2. Го­то­вить за­яв­ки на элек­тро­обо­ру­до­ва­ние, ком­плек­ту­ю­щие, ма­те­ри­а­лы, сред­ства для ка­пи­таль­но­го ре­мон­та и на­ла­доч­ных ра­бот обо­ру­до­ва­ния ЭС­ТОП.
    3. Раз­ра­бо­тать сов­мест­но с под­раз­де­ле­ни­я­ми ка­пи­таль­но­го стро­и­тель­ства авиа­пред­при­я­тия пла­ны ка­пи­таль­но­го ре­мон­та объ­ек­тов, со­ору­же­ний, элек­тро­обо­ру­до­ва­ния ЭС­ТОП.
    4. Осу­ществ­лять кон­троль сов­мест­но с под­раз­де­ле­ни­я­ми ка­пи­таль­но­го стро­и­тель­ства авиа­пред­при­я­тия за тех­но­ло­ги­ей, объ­е­мом ра­бот по ка­пи­таль­но­му ре­мон­ту и на­лад­ке элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, вы­пол­нен­ных под­ряд­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми.
    5. Предо­став­лять в под­раз­де­ле­ния ка­пи­таль­но­го стро­и­тель­ства авиа­пред­при­я­тия за­яв­ки на раз­ра­бот­ку про­ект­но-смет­ной до­ку­мен­та­ции и фи­нан­си­ро­ва­ние ка­пи­таль­но­го ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния ЭС­ТОП.
    6. Участ­во­вать в со­став­ле­нии тех­ни­че­ских за­да­ний на стро­и­тель­ство но­вых и ре­кон­струк­цию дей­ству­ю­щих элек­тро­уста­но­вок, в раз­ра­бот­ке и со­гла­со­ва­нии с энер­го­снаб­жа­ю­щи­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми тех­ни­че­ских усло­вий на под­клю­че­ние объ­ек­тов авиа­пред­при­я­тия к элек­тро­се­ти.
    Зна­ния:
    1. Пер­спек­тив­ные пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия.
    2. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния гра­фи­ков пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ных ра­бот, пла­нов ре­гла­мент­ных ра­бот по све­то­сиг­наль­но­му обо­ру­до­ва­нию.
    3. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в ра­бо­то­спо­соб­ном со­сто­я­нии
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние еже­днев­ных, еже­не­дель­ных, еже­ме­сяч­ных, еже­квар­таль­ных и по­лу­го­до­вых (се­зон­ных) ре­гла­мент­ных ра­бот.
    2. Ор­га­ни­зо­вать про­ве­де­ние ава­рий­ных, те­ку­щих и пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ных ре­мон­тов.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать про­ве­де­ние лет­ных про­ве­рок све­то­сиг­наль­ных си­стем.
    4. Пред­став­лять до­не­се­ния обо всех слу­ча­ях пред­по­сы­лок к на­ру­ше­нию лет­ной де­я­тель­но­сти и тех­ни­ки без­опас­но­сти по вине служ­бы ЭС­ТОП.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать рас­сле­до­ва­ние всех слу­ча­ев от­ка­за в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния ЭС­ТОП, при­вед­ших к на­ру­ше­ни­ям лет­ной де­я­тель­но­сти и участ­во­вать в нем сов­мест­но с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми служ­ба­ми.
    6. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя ра­бо­ты на элек­тро­уста­нов­ках служ­бы ЭС­ТОП.
    7. Пе­ре­да­вать све­де­ния обо всех из­ме­не­ни­ях ССО в сбор­ни­ки аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции и ин­струк­ции по про­из­вод­ству по­ле­тов.
    8. Ор­га­ни­зо­вы­вать обу­че­ние, про­вер­ку зна­ний пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти, при­сво­е­ние груп­пы по элек­тро­без­опас­но­сти пер­со­на­лу авиа­пред­при­я­тия, свя­зан­но­му с об­слу­жи­ва­ни­ем элек­тро­уста­но­вок.
    Зна­ния:
    1. Экс­плу­а­ти­ру­е­мое све­то­тех­ни­че­ское и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ние, ис­точ­ни­ки его пи­та­ния, схе­мы управ­ле­ния.
    2. Тре­бо­ва­ния по под­дер­жа­нию элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов на пе­ри­од ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот.
    3. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    4. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    5. Ор­га­ни­за­ция де­ло­про­из­вод­ства и управ­ле­ние пер­со­на­лом.
    6. Схе­мы опо­ве­ще­ния обо всех из­ме­не­ни­ях ССО служ­бам и пред­при­я­ти­ям, за­дей­ство­ван­ным в ме­ро­при­я­ти­ях по про­из­вод­ству по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний.
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат, де­таль­ный под­ход к ра­бо­те, на­вы­ки управ­ле­ния пер­со­на­лом, про­фес­си­о­на­лизм.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач.
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 350. 2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра энер­ге­ти­ки РК от 30 мар­та 2015 го­да № 246. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    2152-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2152-9-008
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты не ме­нее 1 го­да по элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ние ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2152-9-014 - Ин­же­нер по элек­тро­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция элек­тро­си­ло­во­го и осве­ти­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния про­из­вод­ствен­ных, пас­са­жир­ских и дру­гих объ­ек­тов пред­при­я­тий воз­душ­но­го транс­пор­та в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ре­гла­мен­тов тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции на тип обо­ру­до­ва­ния
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов
    2. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция элек­тро­уста­но­вок аэро­пор­та, пред­на­зна­чен­ных для пе­ре­да­чи и рас­пре­де­ле­ния элек­три­че­ской энер­гии от энер­го­си­сте­мы
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Кон­троль стро­и­тель­ства, ре­кон­струк­ции или ка­пи­таль­но­го ре­мон­та
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в при­ем­ке обо­ру­до­ва­ния и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов по­сле стро­и­тель­ства, ре­кон­струк­ции или ка­пи­таль­но­го ре­мон­та, вно­сит по­прав­ки и из­ме­не­ния в со­от­вет­ству­ю­щую экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию.
    2. Осу­ществ­лять внед­ре­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­ние за­трат на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, вы­пол­не­ние тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ских по­ка­за­те­лей ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния.
    3. Про­во­дить тех­ни­че­скую уче­бу.
    4. Осу­ще­ствить пла­ни­ро­ва­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ка­пи­таль­но­го ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    5. Ор­га­ни­зо­вать тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, вклю­ча­ю­щее опе­ра­тив­ное и пе­ри­о­ди­че­ское (по сро­кам и ре­сур­сам) об­слу­жи­ва­ние, ава­рий­ный, те­ку­щий и про­фи­лак­ти­че­ский ре­мон­ты, про­ве­де­ние до­ра­бо­ток элек­тро­уста­но­вок в по­ряд­ке их усо­вер­шен­ство­ва­ния, над­зор при мон­та­же вновь уста­нав­ли­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    6. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по под­дер­жа­нию по­жар­ной без­опас­но­сти на объ­ек­тах ЭС­ТОП.
    7. Ор­га­ни­зо­вать кон­троль за со­хран­но­стью ог­ней све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния при про­из­вод­стве ра­бот на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    8. Раз­ра­бо­тать по­ря­док со­гла­со­ва­ния, под­го­тов­ки и про­ве­де­ния опе­ра­тив­ных пе­ре­клю­че­ний элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    9. Кон­тро­ли­ро­вать со­хран­ность ог­ней све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния при про­из­вод­стве ра­бот на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    10. Пе­ре­да­вать све­де­ния обо всех из­ме­не­ни­ях ССО в сбор­ни­ки аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции и ин­струк­ции по про­из­вод­ству по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Экс­плу­а­ти­ру­е­мое све­то­тех­ни­че­ское и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ние, ис­точ­ни­ки его пи­та­ния, схе­мы управ­ле­ния.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту служ­бы и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    8. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    9. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    10. Ор­га­ни­за­ция де­ло­про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    11. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, (ава­рий­ный) те­ку­щий, пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ный ре­мон­ты, на­ла­доч­но-ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты по­сле те­ку­ще­го ре­мон­та и ре­гла­мент­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять за­яв­ки на обо­ру­до­ва­ние, за­пас­ные ча­сти и ма­те­ри­а­лы.
    2. Обес­пе­чить ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ское снаб­же­ние ЭС­ТОП, при­ем­ку и ввод в экс­плу­а­та­цию элек­тро­уста­но­вок.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать рас­ход элек­тро­энер­гии по служ­бам ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции, дру­гих по­тре­би­те­лей.
    4. Обес­пе­чить учет обо­ру­до­ва­ния, по­ступ­ле­ния и рас­хо­да за­пас­но­го обо­ру­до­ва­ния и при­бо­ров, ма­те­ри­а­лов.
    5. Спла­ни­ро­вать мо­дер­ни­за­цию и ре­кон­струк­цию элек­тро­обо­ру­до­ва­ния и элек­тро­се­тей.
    6. Раз­ра­бо­тать по­ря­док со­гла­со­ва­ния, под­го­тов­ки и про­ве­де­ния опе­ра­тив­ных пе­ре­клю­че­ний элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    7. Ор­га­ни­зо­вы­вать обу­че­ние, про­вер­ку зна­ний пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти, при­сво­е­ние груп­пы по элек­тро­без­опас­но­сти пер­со­на­лу авиа­пред­при­я­тия, свя­зан­но­му с об­слу­жи­ва­ни­ем элек­тро­уста­но­вок.
    8. Ор­га­ни­зо­вать до­пуск об­слу­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла к ра­бо­те.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. Экс­плу­а­ти­ру­е­мое све­то­тех­ни­че­ское и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ние, ис­точ­ни­ки его пи­та­ния, схе­мы управ­ле­ния.
    3. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту служ­бы и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    8. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    9. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    10. Ор­га­ни­за­ция де­ло­про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция элек­тро­уста­но­вок аэро­пор­та, пред­на­зна­чен­ных для пе­ре­да­чи и рас­пре­де­ле­ния элек­три­че­ской энер­гии от энер­го­си­сте­мы
    На­вык 1:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми вы­со­кой ин­тен­сив­но­сти (ОВИ) непо­сред­ствен­но на аэро­дро­ме (ог­ней на­зем­ных и углуб­лен­ных, ин­фор­ма­ци­он­ных ука­за­те­лей ру­ле­ния неуправ­ля­е­мых и управ­ля­е­мых, глис­сад­ных ог­ней, им­пульс­ных ли­ний, ка­бель­ных ли­ний по­сле­до­ва­тель­но­го пи­та­ния с изо­ли­ру­ю­щи­ми транс­фор­ма­то­ра­ми).
    2. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние элек­трон­но-ти­ри­стор­ных и вы­пол­нен­ных на дру­гих прин­ци­пах дей­ствия ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти и их ком­плек­ту­ю­щих эле­мен­тов (элек­трон­ных уз­лов и бло­ков, ре­ле и т.д.).
    3. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ре­лей­но-ме­ха­ни­че­ских, элек­трон­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    4. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ком­пью­тер­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    5. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние схем ав­то­ма­ти­че­ско­го вклю­че­ния ре­зерв­но­го элек­тро­снаб­же­ния (АВР) объ­ек­тов ра­дио­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов ВС.
    6. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни, си­ло­вых це­пей, це­пей ав­то­ма­ти­ки и це­пей ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния си­сте­ма­ми ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство си­сте­мы те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мой для управ­ле­ния све­то­сиг­наль­ным обо­ру­до­ва­ни­ем на дан­ном аэро­дро­ме.
    4. По­ня­тие о ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти на аэро­дро­ме по ИКАО, све­то­сиг­наль­ные кар­ти­ны си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния ВС при ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти по ИКАО I, II, III (ка­те­го­ри­ро­ван­ных ОВИ-1, ОВИ-2, ОВИ-3).
    5. На­зна­че­ние и раз­ме­ще­ние на аэро­дро­ме раз­лич­ных под­си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, схем АВР.
    6. Прин­цип дей­ствия эле­мен­тов и схе­му ав­то­ма­ти­ки ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни.
    7. Элек­тро­тех­ни­ку, элек­тро­ни­ку, те­ле­ме­ха­ни­ку, вы­чис­ли­тель­ную тех­ни­ку в объ­е­ме вы­пол­ня­е­мых ра­бот.
    8. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    9. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    10. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    11. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    12. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту служ­бы и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    13. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    14. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    15. Ор­га­ни­за­ция де­ло­про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, се­тей элек­тро­снаб­же­ния аэро­пор­та и его объ­ек­тов в за­дан­ных ре­жи­мах
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать и про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, на­лад­ку и ре­гу­ли­ров­ку в про­цес­се экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать слу­чаи на­ру­ше­ний в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния и недо­стат­ки в ор­га­ни­за­ции экс­плу­а­та­ции, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию та­ких на­ру­ше­ний и по­вы­ше­нию ка­че­ства ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния.
    3. Раз­ра­бо­тать гра­фи­ки пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­но­го ре­мон­та, ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию и от­чет­ность.
    4. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по эко­но­мии элек­тро­энер­гии, ди­зель­но­го топ­ли­ва, за­пас­ных ча­стей и ма­те­ри­а­лов.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние дей­ству­ю­щих нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ских до­ку­мен­тов по экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок, охра­ны тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние пра­вил по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок и тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    8. Ор­га­ни­зо­вать и про­из­во­дить еже­днев­ные, еже­не­дель­ные, еже­ме­сяч­ные, еже­квар­таль­ные и по­лу­го­до­вые (се­зон­ные) ре­гла­мент­ные ра­бо­ты.
    9. Ор­га­ни­зо­вать и про­из­во­дить ава­рий­ные, те­ку­щие и пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ные ре­мон­ты.
    10. При­ни­мать уча­стие в про­ве­де­нии лет­ных про­ве­рок све­то­сиг­наль­ных си­стем.
    11. Пред­став­лять до­не­се­ния обо всех слу­ча­ях пред­по­сы­лок к на­ру­ше­нию лет­ной де­я­тель­но­сти и тех­ни­ки без­опас­но­сти по вине служ­бы ЭС­ТОП.
    12. При­ни­мать уча­стие в рас­сле­до­ва­нии слу­ча­ев от­ка­за в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния ЭС­ТОП, при­вед­ших к на­ру­ше­ни­ям лет­ной де­я­тель­но­сти.
    13. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя ра­бо­ты на элек­тро­уста­нов­ках служ­бы ЭС­ТОП.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство си­сте­мы те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мой для управ­ле­ния све­то­сиг­наль­ным обо­ру­до­ва­ни­ем на дан­ном аэро­дро­ме.
    4. По­ня­тие о ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти на аэро­дро­ме по ИКАО, све­то­сиг­наль­ные кар­ти­ны си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния ВС при ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти по ИКАО I, II, III (ка­те­го­ри­ро­ван­ных ОВИ-1, ОВИ-2, ОВИ-3).
    5. На­зна­че­ние и раз­ме­ще­ние на аэро­дро­ме раз­лич­ных под­си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, схем АВР.
    6. Прин­цип дей­ствия эле­мен­тов и схе­му ав­то­ма­ти­ки ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни.
    7. Элек­тро­тех­ни­ку, элек­тро­ни­ку, те­ле­ме­ха­ни­ку, вы­чис­ли­тель­ную тех­ни­ку в объ­е­ме вы­пол­ня­е­мых ра­бот.
    8. Тре­бо­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    9. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    10. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    11. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    12. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные ак­ты пред­при­я­тия, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту служ­бы и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    13. Ре­гла­мен­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    14. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    15. Ор­га­ни­за­ция де­ло­про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние. Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Ли­дер­ские ка­че­ства. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач.
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 350. 2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра энер­ге­ти­ки РК от 30 мар­та 2015 го­да № 246. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник уз­ла све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    5
    Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    2152-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2152-9-008
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Элек­тро­снаб­же­ние (по от­рас­лям)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов не ме­нее 1 го­да.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2152-9-014 - Ин­же­нер по элек­тро­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция элек­тро­си­ло­во­го и осве­ти­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния про­из­вод­ствен­ных, пас­са­жир­ских и дру­гих объ­ек­тов пред­при­я­тий воз­душ­но­го транс­пор­та в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ре­гла­мен­тов тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции на тип обо­ру­до­ва­ния
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов
    2. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция элек­тро­уста­но­вок аэро­пор­та, пред­на­зна­чен­ных для пе­ре­да­чи и рас­пре­де­ле­ния элек­три­че­ской энер­гии от энер­го­си­сте­мы
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Кон­троль стро­и­тель­ства, ре­кон­струк­ции или ка­пи­таль­но­го ре­мон­та
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в при­ем­ке обо­ру­до­ва­ния и объ­ек­тов све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов по­сле стро­и­тель­ства, ре­кон­струк­ции или ка­пи­таль­но­го ре­мон­та, вно­сить по­прав­ки и из­ме­не­ния в со­от­вет­ству­ю­щую экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию.
    2. Осу­ществ­лять внед­ре­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­ние за­трат на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, вы­пол­не­ние тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ских по­ка­за­те­лей ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния.
    3. Про­во­дить тех­ни­че­скую уче­бу.
    4. Осу­ще­ствить пла­ни­ро­ва­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ка­пи­таль­но­го ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    5. Ор­га­ни­зо­вать тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, вклю­ча­ю­щее опе­ра­тив­ное и пе­ри­о­ди­че­ское (по сро­кам и ре­сур­сам) об­слу­жи­ва­ние, ава­рий­ный, те­ку­щий и про­фи­лак­ти­че­ский ре­мон­ты, про­ве­де­ние до­ра­бо­ток элек­тро­уста­но­вок в по­ряд­ке их усо­вер­шен­ство­ва­ния, над­зор при мон­та­же вновь уста­нав­ли­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    6. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по под­дер­жа­нию по­жар­ной без­опас­но­сти на объ­ек­тах ЭС­ТОП.
    7. Ор­га­ни­зо­вать кон­троль за со­хран­но­стью ог­ней све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния при про­из­вод­стве ра­бот на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    8. Раз­ра­бо­тать по­ря­док со­гла­со­ва­ния, под­го­тов­ки и про­ве­де­ния опе­ра­тив­ных пе­ре­клю­че­ний элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    9. Кон­тро­ли­ро­вать со­хран­ность ог­ней све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния при про­из­вод­стве ра­бот на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    10. Пе­ре­да­вать све­де­ния обо всех из­ме­не­ни­ях ССО в сбор­ни­ки аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции и ин­струк­ции по про­из­вод­ству по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Схе­мы элек­тро­снаб­же­ния пред­при­я­тия.
    2. Экс­плу­а­ти­ру­е­мое све­то­тех­ни­че­ское и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ние, ис­точ­ни­ки его пи­та­ния, схе­мы управ­ле­ния.
    3. Схе­мы ре­зер­ви­ро­ва­ния элек­тро­снаб­же­ния аэро­пор­та.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, (ава­рий­ный) те­ку­щий, пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ный ре­мон­ты, на­ла­доч­но-ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты по­сле те­ку­ще­го ре­мон­та и ре­гла­мент­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять за­яв­ки на обо­ру­до­ва­ние, за­пас­ные ча­сти и ма­те­ри­а­лы.
    2. Обес­пе­чить ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ское снаб­же­ние ЭС­ТОП, при­ем­ку и ввод в экс­плу­а­та­цию элек­тро­уста­но­вок.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать рас­ход элек­тро­энер­гии по служ­бам ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции, дру­гих по­тре­би­те­лей.
    4. Обес­пе­чить учет обо­ру­до­ва­ния, по­ступ­ле­ния и рас­хо­да за­пас­но­го обо­ру­до­ва­ния и при­бо­ров, ма­те­ри­а­лов.
    5. Спла­ни­ро­вать мо­дер­ни­за­цию и ре­кон­струк­цию элек­тро­обо­ру­до­ва­ния и элек­тро­се­тей.
    6. Раз­ра­бо­тать по­ря­док со­гла­со­ва­ния, под­го­тов­ки и про­ве­де­ния опе­ра­тив­ных пе­ре­клю­че­ний элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    7. Ор­га­ни­зо­вы­вать обу­че­ние, про­вер­ку зна­ний пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти, при­сво­е­ние груп­пы по элек­тро­без­опас­но­сти пер­со­на­лу авиа­пред­при­я­тия, свя­зан­но­му с об­слу­жи­ва­ни­ем элек­тро­уста­но­вок.
    8. Ор­га­ни­зо­вать до­пуск об­слу­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла к ра­бо­те.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры снаб­же­ния пред­при­я­тия то­вар­но-ма­те­ри­аль­ны­ми цен­но­стя­ми и го­су­дар­ствен­ных за­ку­пок.
    2. Ха­рак­тер­ные от­ка­зы обо­ру­до­ва­ния ЭС­ТОП, ис­точ­ни­ков его пи­та­ния, схем управ­ле­ния.
    3. По­ря­док кон­тро­ля рас­хо­до­ва­ния элек­тро­энер­гии, внеш­них и внут­рен­них по­тре­би­те­лей элек­тро­энер­гии пред­при­я­тия.
    4. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    5. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6. Ос­но­вы эко­но­ми­ки.
    7. Ме­то­ды под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция элек­тро­уста­но­вок аэро­пор­та, пред­на­зна­чен­ных для пе­ре­да­чи и рас­пре­де­ле­ния элек­три­че­ской энер­гии от энер­го­си­сте­мы
    На­вык 1:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми ма­лой ин­тен­сив­но­сти, име­ю­щих обо­ру­до­ва­ние для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­е­мо­го све­та.
    2. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и на­лад­ку све­то­тех­ни­че­ской и элек­тро­тех­ни­че­ской ап­па­ра­ту­ры, при­ме­ня­е­мой в све­то­тех­ни­че­ских си­сте­мах по­сад­ки.
    3. Про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, на­лад­ку и ре­гу­ли­ров­ку маг­нит­ных ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти и ап­па­ра­ту­ры ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ре­зерв­ных ди­зель-ге­не­ра­то­ров, схем ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти, ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ог­ня­ми све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки.
    4. Опре­де­лять ме­ста по­вре­жде­ния в ка­бель­ных коль­цах в под­си­сте­мах ог­ней ма­лой ин­тен­сив­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния по под­дер­жа­нию ра­бо­то­спо­соб­но­сти обо­ру­до­ва­ния служ­бы во вре­мя вы­пол­не­ния ре­гла­мент­ных и ре­монт­ных ра­бот.
    2. Схе­мы раз­ме­ще­ния и под­клю­че­ния к элек­тро­се­тям ог­ней све­то­тех­ни­че­ских си­стем ма­лой ин­тен­сив­но­сти, име­ю­щих обо­ру­до­ва­ние для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­е­мо­го све­та.
    3. Прин­цип дей­ствия ре­гу­ля­то­ра яр­ко­сти.
    4. Схе­му ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти ог­ней си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    5. Устрой­ство, прин­цип ра­бо­ты и на­зна­че­ние элек­тро­ап­па­ра­тов, вхо­дя­щих в об­слу­жи­ва­е­мую си­сте­му.
    6. Ме­то­ды про­ве­де­ния ис­пы­та­ний элек­тро­ап­па­ра­ту­ры и ка­бель­ных се­тей.
    7. Пол­ную элек­три­че­скую схе­му об­слу­жи­ва­е­мо­го участ­ка.
    8. Пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния и на­лад­ки слож­ных элек­тро­при­бо­ров и ап­па­ра­тов све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки ВС, а та­к­же при­бо­ров ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти.
    9. Прин­цип дей­ствия и устрой­ство дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния.
    10. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей и их устрой­ство.
    11. Ос­нов­ные за­ко­ны элек­тро­тех­ни­ки и све­то­тех­ни­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, се­тей элек­тро­снаб­же­ния аэро­пор­та и его объ­ек­тов в за­дан­ных ре­жи­мах
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать и про­из­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, на­лад­ку и ре­гу­ли­ров­ку в про­цес­се экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    2. Ве­сти учет слу­ча­ев на­ру­ше­ний в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния и недо­стат­ки в ор­га­ни­за­ции экс­плу­а­та­ции, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию та­ких на­ру­ше­ний и по­вы­ше­нию ка­че­ства ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния.
    3. Раз­ра­бо­тать гра­фи­ки пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­но­го ре­мон­та, ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию и от­чет­ность.
    4. Раз­ра­бо­тать ме­ро­при­я­тия по эко­но­мии элек­тро­энер­гии, ди­зель­но­го топ­ли­ва, за­пас­ных ча­стей и ма­те­ри­а­лов.
    5. Обес­пе­чить со­блю­де­ние дей­ству­ю­щих нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ских до­ку­мен­тов по экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок, охра­ны тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    6. Обес­пе­чить со­блю­де­ние пра­вил по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок и тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок.
    7. Обес­пе­чить ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    8. Ор­га­ни­зо­вать и про­из­во­дить еже­днев­ные, еже­не­дель­ные, еже­ме­сяч­ные, еже­квар­таль­ные и по­лу­го­до­вые (се­зон­ные) ре­гла­мент­ные ра­бо­ты.
    9. Ор­га­ни­зо­вать и про­из­во­дить ава­рий­ные, те­ку­щие и пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ные ре­мон­ты.
    10. При­ни­мать уча­стие в про­ве­де­нии лет­ных про­ве­рок све­то­сиг­наль­ных си­стем.
    11. Пред­став­лять до­не­се­ния обо всех слу­ча­ях пред­по­сы­лок к на­ру­ше­нию лет­ной де­я­тель­но­сти и тех­ни­ки без­опас­но­сти по вине служ­бы ЭС­ТОП.
    12. При­ни­мать уча­стие в рас­сле­до­ва­нии слу­ча­ев от­ка­за в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния ЭС­ТОП, при­вед­ших к на­ру­ше­ни­ям лет­ной де­я­тель­но­сти.
    13. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да во вре­мя ра­бо­ты на элек­тро­уста­нов­ках служ­бы ЭС­ТОП.
    Зна­ния:
    1. Ха­рак­тер­ные от­ка­зы и по­ка­за­те­ли на­деж­но­сти экс­плу­а­ти­ру­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Схе­мы раз­ме­ще­ния и под­клю­че­ния к элек­тро­се­тям ог­ней све­то­тех­ни­че­ских си­стем ма­лой ин­тен­сив­но­сти, име­ю­щих обо­ру­до­ва­ние для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­е­мо­го све­та.
    3. По­ря­док пла­ни­ро­ва­ния ре­гла­мент­ных ра­бот.
    4. Ме­то­ды про­ве­де­ния ис­пы­та­ний элек­тро­уста­но­вок.
    5. Элек­три­че­скую схе­му на участ­ке про­ве­де­ния ра­бот.
    6. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей и их устрой­ство.
    7. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК.
    8. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач. Спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний.
    При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 350. 2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра энер­ге­ти­ки РК от 30 мар­та 2015 го­да № 246. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    5
    Элек­тро­ме­ха­ник по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов
    5
    Тех­ник по све­то­тех­ни­че­ско­му и элек­тро­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Элек­тро­ме­ха­ник по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    8213-5
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    8213-5-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Элек­тро­ме­ха­ник по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 53. При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 15 июня 2022 го­да № 201 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 52)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 16 июня 2022 го­да № 28475.
    Па­ра­граф 38. Элек­тро­ме­ха­ник по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов, 4 раз­ряд Па­ра­граф 39. Элек­тро­ме­ха­ник по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов, 5 раз­ряд Па­ра­граф 40. Элек­тро­ме­ха­ник по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов, 6 раз­ряд
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Об­щее сред­нее об­ра­зо­ва­ние и стаж ра­бо­ты элек­тро­ме­ха­ни­ком по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов 4 раз­ря­да не ме­нее 2 лет или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное (сред­нее спе­ци­аль­ное, сред­нее про­фес­си­о­наль­ное) об­ра­зо­ва­ние без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3122-1-002 - Тех­ник по элек­трон­ной тех­ни­ке
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние элек­тро­си­ло­во­го и осве­ти­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния про­из­вод­ствен­ных, пас­са­жир­ских и дру­гих объ­ек­тов пред­при­я­тий воз­душ­но­го транс­пор­та
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­нять тех­ни­че­ской об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    2. Вы­пол­нять те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, за­ме­ну ком­плек­ту­ю­щих обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­нять тех­ни­че­ской об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    На­вык 1:
    Осу­ще­ствить еже­днев­ные опе­ра­тив­ные осмот­ры и об­слу­жи­ва­ние
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять об­слу­жи­ва­ние све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми вы­со­кой ин­тен­сив­но­сти (ОВИ) непо­сред­ствен­но на аэро­дро­ме (ог­ней на­зем­ных и углуб­лен­ных, ин­фор­ма­ци­он­ных ука­за­те­лей ру­ле­ния неуправ­ля­е­мых и управ­ля­е­мых, глис­сад­ных ог­ней, им­пульс­ных ли­ний, ка­бель­ных ли­ний по­сле­до­ва­тель­но­го пи­та­ния с изо­ли­ру­ю­щи­ми транс­фор­ма­то­ра­ми).
    2. Осу­ществ­лять об­слу­жи­ва­ние элек­трон­но-ти­ри­стор­ных и вы­пол­нен­ных на дру­гих прин­ци­пах дей­ствия ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти и их ком­плек­ту­ю­щих эле­мен­тов (элек­трон­ных уз­лов и бло­ков, ре­ле и т.д.).
    3. Осу­ществ­лять об­слу­жи­ва­ние ре­лей­но-ме­ха­ни­че­ских, элек­трон­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния кон­крет­но­го аэро­дро­ма.
    4. Осу­ществ­лять об­слу­жи­ва­ние ком­пью­тер­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    5. Осу­ществ­лять об­слу­жи­ва­ние схем ав­то­ма­ти­че­ско­го вклю­че­ния ре­зерв­но­го элек­тро­снаб­же­ния (АВР) объ­ек­тов ра­дио­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов ВС.
    6. Осу­ществ­лять об­слу­жи­ва­ние ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни, си­ло­вых це­пей, це­пей ав­то­ма­ти­ки и це­пей ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния си­сте­ма­ми ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    7. Про­во­дить ра­бо­ты по ин­спек­ти­ро­ва­нию тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    8. Вы­пол­нять об­слу­жи­ва­ние элек­тро­се­ти, средств за­щи­ты и при­бо­ров управ­ле­ния на транс­фор­ма­тор­ной под­стан­ции.
    9. Осу­ществ­лять раз­вер­ты­ва­ние и свер­ты­ва­ние пе­ре­движ­ных си­стем по­сад­ки.
    10. Вы­пол­нять об­слу­жи­ва­ние и ре­монт ап­па­ра­ту­ры на щи­тах управ­ле­ния во всех диа­па­зо­нах мощ­но­сти.
    11. Обес­пе­чить тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию элек­тро-све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния низ­ко­вольт­ных рас­пре­де­ли­тель­ных устройств на объ­ек­тах ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти, при­ме­ня­е­мых в экс­плу­а­ти­ру­е­мых на дан­ном аэро­дро­ме си­сте­мах све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство си­сте­мы те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мой для управ­ле­ния све­то­сиг­наль­ным обо­ру­до­ва­ни­ем на дан­ном аэро­дро­ме.
    3. Ка­те­го­рии ви­ди­мо­сти на аэро­дро­ме по ИКАО, све­то­сиг­наль­ные кар­ти­ны си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния ВС при ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти по ИКАО I, II, III (ка­те­го­ри­ро­ван­ных ОВИ-1, ОВИ-2, ОВИ-3).
    4. На­зна­че­ние и раз­ме­ще­ние на аэро­дро­ме раз­лич­ных под­си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, схем АВР.
    5. Прин­цип дей­ствия эле­мен­тов и схе­му ав­то­ма­ти­ки ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни.
    6. Элек­тро­тех­ни­ку, элек­тро­ни­ку, те­ле­ме­ха­ни­ку, вы­чис­ли­тель­ную тех­ни­ку в объ­е­ме вы­пол­ня­е­мых ра­бот.
    7. Устрой­ство и на­зна­че­ние за­щит­ных средств, ра­бо­та­ю­щих на низ­ком на­пря­же­нии.
    8. Устрой­ство, прин­цип дей­ствия и по­ря­док экс­плу­а­та­ции элек­тро­дви­га­те­лей, транс­фор­ма­то­ров, све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на (по­са­доч­ных про­жек­то­ров, ог­ней по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на, за­гра­ди­тель­ных ог­ней и иное).
    9. Схе­му раз­ме­ще­ния ог­ней све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми ма­лой ин­тен­сив­но­сти, не име­ю­щих обо­ру­до­ва­ния для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­ю­ще­го све­та, их цве­то­вое раз­ли­чие.
    10. Код све­то­вой сиг­на­ли­за­ции при ноч­ных по­ле­тах.
    11. Ти­пы по­са­доч­ных про­жек­то­ров, ог­ней для по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на при пло­хой ви­ди­мо­сти.
    12. Ос­нов­ные ви­ды элек­тро­ма­те­ри­а­лов, их свой­ства и об­ласть при­ме­не­ния.
    13. По­ря­док и при­е­мы вы­яв­ле­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей в ра­бо­те элек­три­че­ских ма­шин и элек­три­че­ских се­тей.
    14. Прин­цип ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции за­щит­ных и из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.
    15. Спо­со­бы на­лад­ки, про­вер­ки и ре­гу­ли­ров­ки ре­ле.
    16. Тре­бо­ва­ния к устрой­ству средств за­щи­ты и ав­то­ма­ти­ки.
    17. По­ря­док ра­бо­ты в дей­ству­ю­щих элек­тро­уста­нов­ках, на­хо­дя­щих­ся под на­пря­же­ни­ем.
    18. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    19. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    20. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Со­дер­жа­ние в ис­прав­но­сти све­то­тех­ни­че­ской и элек­тро­тех­ни­че­ской ап­па­ра­ту­ры
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить облу­жи­ва­ние све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов.
    2. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние и ре­монт элек­тро­си­ло­во­го и осве­ти­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния про­из­вод­ствен­ных, пас­са­жир­ских и дру­гих объ­ек­тов аэро­пор­та.
    3. Вы­пол­нять (ава­рий­ный) те­ку­щий, пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ный ре­мон­ты, на­ла­доч­но-ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты по­сле те­ку­ще­го ре­мон­та и ре­гла­мент­ных ра­бот.
    4. Пред­став­лять до­не­се­ния о слу­ча­ях пред­по­сы­лок к на­ру­ше­нию лет­ной де­я­тель­но­сти и тех­ни­ки без­опас­но­сти по вине служ­бы ЭС­ТОП.
    5. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми ма­лой ин­тен­сив­но­сти, име­ю­щих и не име­ю­щих обо­ру­до­ва­ние для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­е­мо­го све­та.
    6. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, на­лад­ку и ре­гу­ли­ров­ку маг­нит­ных ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти и ап­па­ра­ту­ры ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ре­зерв­ных ди­зель-ге­не­ра­то­ров, схем ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти, ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ог­ня­ми све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки.
    7. Опре­де­лять ме­ста по­вре­жде­ния в ка­бель­ных коль­цах в под­си­сте­мах ог­ней ма­лой ин­тен­сив­но­сти.
    8. Под ру­ко­вод­ством бо­лее ква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го спе­ци­а­ли­ста обес­пе­чи­вать тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию элек­тро-све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния низ­ко­вольт­ных рас­пре­де­ли­тель­ных устройств на объ­ек­тах ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    9. Вы­пол­нять фо­ку­си­ров­ку, ре­монт и за­ме­ну от­дель­ных ог­ней.
    10. Обес­пе­чить ра­ци­о­наль­ное ис­поль­зо­ва­ни­ем све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, ком­плек­ту­ю­щих, ма­те­ри­а­лов и элек­тро­энер­гии.
    11. Пред­став­лять све­де­ния о рас­хо­де и по­треб­но­сти в экс­плу­а­та­ци­он­ных ма­те­ри­а­лах и ком­плек­ту­ю­щих.
    12. Ве­сти за­пи­си.
    13. При­ни­мать уча­стие во внед­ре­нии ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­нию за­трат на вы­пол­не­ние ра­бо­ты, внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов.
    Зна­ния:
    1. Экс­плу­а­ти­ру­е­мое све­то­тех­ни­че­ское и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ние, ис­точ­ни­ки его пи­та­ния, схе­мы управ­ле­ния.
    2. Схе­мы раз­ме­ще­ния и под­клю­че­ния к элек­три­че­ским се­тям ог­ней све­то­тех­ни­че­ских си­стем ма­лой ин­тен­сив­но­сти, име­ю­щих обо­ру­до­ва­ние для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­е­мо­го све­та.
    3. Прин­цип дей­ствия ре­гу­ля­то­ра яр­ко­сти.
    4. Схе­му ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти ог­ней си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    5. Устрой­ство, прин­цип ра­бо­ты и на­зна­че­ние элек­три­че­ских ап­па­ра­тов, вхо­дя­щих в об­слу­жи­ва­е­мую си­сте­му.
    6. Ме­то­ды про­ве­де­ния ис­пы­та­ний элек­три­че­ской ап­па­ра­ту­ры и ка­бель­ных се­тей.
    7. Пол­ную элек­три­че­скую схе­му об­слу­жи­ва­е­мо­го участ­ка.
    8. По­ря­док об­слу­жи­ва­ния и на­лад­ки слож­ных элек­три­че­ских при­бо­ров и ап­па­ра­тов све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на, а та­к­же при­бо­ров ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти.
    9. Прин­цип дей­ствия и устрой­ство дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния.
    10. По­ря­док экс­плу­а­та­ции элек­три­че­ских уста­но­вок по­тре­би­те­лей и их устрой­ство.
    11. Ос­нов­ные за­ко­ны элек­три­че­ской тех­ни­ки и све­то­тех­ни­ки.
    12. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    13. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    14. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    15. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    16. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    17. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­нять те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, за­ме­ну ком­плек­ту­ю­щих обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и те­ку­ще­го ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Об­на­ру­жить и ис­пра­вить по­вре­жде­ния све­то-обо­ру­до­ва­ния и ар­ма­ту­ры ог­ней ноч­но­го стар­та.
    2. Осу­ще­ствить фо­ку­си­ров­ку, ре­монт и за­ме­ну от­дель­ных ог­ней.
    3. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние и ре­монт све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми вы­со­кой ин­тен­сив­но­сти непо­сред­ствен­но на аэро­дро­ме (ог­ней на­зем­ных и углуб­лен­ных, ин­фор­ма­ци­он­ных ука­за­те­лей ру­ле­ния неуправ­ля­е­мых и управ­ля­е­мых, глис­сад­ных ог­ней, им­пульс­ных ли­ний, ка­бель­ных ли­ний по­сле­до­ва­тель­но­го пи­та­ния с изо­ли­ру­ю­щи­ми транс­фор­ма­то­ра­ми).
    4. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние и ре­монт элек­трон­но-ти­ри­стор­ных и вы­пол­нен­ных на иных прин­ци­пах дей­ствия ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти и их ком­плек­ту­ю­щих эле­мен­тов (элек­трон­ных уз­лов и бло­ков, ре­ле и иное).
    5. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние ре­лей­но-ме­ха­ни­че­ских, элек­трон­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния кон­крет­но­го аэро­дро­ма.
    6. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние ком­пью­тер­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    7. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние схем ав­то­ма­ти­че­ско­го вклю­че­ния ре­зерв­но­го элек­тро­снаб­же­ния объ­ек­тов ра­дио­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­но­го суд­на.
    8. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни, си­ло­вых це­пей, це­пей ав­то­ма­ти­ки и це­пей ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния си­сте­ма­ми ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти, при­ме­ня­е­мых в экс­плу­а­ти­ру­е­мых на дан­ном аэро­дро­ме си­сте­мах све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство си­сте­мы те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мой для управ­ле­ния све­то­сиг­наль­ным обо­ру­до­ва­ни­ем на дан­ном аэро­дро­ме.
    3. По­ня­тие о ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти на аэро­дро­ме по меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции.
    4. Све­то­сиг­наль­ные кар­ти­ны си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния воз­душ­но­го суд­на при ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти по меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции I, II, III (ка­те­го­ри­ро­ван­ных "ОВИ-1", "ОВИ-2", "ОВИ-3");
    5. На­зна­че­ние и раз­ме­ще­ние на аэро­дро­ме раз­лич­ных под­си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, схем ав­то­ма­ти­че­ско­го вво­да ре­зерв.
    6. Прин­цип дей­ствия эле­мен­тов и схе­му ав­то­ма­ти­ки ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни.
    7. Элек­тро­тех­ни­ку, элек­тро­ни­ку, те­ле­ме­ха­ни­ку, вы­чис­ли­тель­ную тех­ни­ку.
    8. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    9. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    10. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    11. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    12. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    13. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние в ра­бо­то­спо­соб­ном со­сто­я­нии обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние элек­тро­уста­но­вок аэро­пор­та, пред­на­зна­чен­ных для пе­ре­да­чи и рас­пре­де­ле­ния элек­три­че­ской энер­гии от энер­го­си­сте­мы.
    2. Обес­пе­чить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов.
    3. Обес­пе­чить те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, на­лад­ку и ре­гу­ли­ров­ку в про­цес­се экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    4. Обес­пе­чить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт элек­тро­си­ло­во­го и осве­ти­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния про­из­вод­ствен­ных, пас­са­жир­ских и дру­гих объ­ек­тов аэро­пор­та.
    5. Обес­пе­чить эко­но­мию элек­тро­энер­гии, ди­зель­но­го топ­ли­ва, за­пас­ных ча­стей и ма­те­ри­а­лов.
    6. Под ру­ко­вод­ством бо­лее ква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го спе­ци­а­ли­ста обес­пе­чи­вать тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию элек­тро-све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния низ­ко­вольт­ных рас­пре­де­ли­тель­ных устройств на объ­ек­тах ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    7. Обес­пе­чить ра­ци­о­наль­ное ис­поль­зо­ва­ние све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, ком­плек­ту­ю­щих, ма­те­ри­а­лов и элек­тро­энер­гии.
    8. Пред­став­лять све­де­ния о рас­хо­де и по­треб­но­сти в экс­плу­а­та­ци­он­ных ма­те­ри­а­лах и ком­плек­ту­ю­щих.
    9. Ве­сти за­пи­си.
    10. При­ни­мать уча­стие во внед­ре­нии ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­нию за­трат на вы­пол­не­ние ра­бо­ты, внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов.
    Зна­ния:
    1. Устрой­ство и на­зна­че­ние за­щит­ных средств, ра­бо­та­ю­щих на низ­ком на­пря­же­нии.
    2. Устрой­ство, прин­цип дей­ствия и по­ря­док экс­плу­а­та­ции элек­тро­дви­га­те­лей, транс­фор­ма­то­ров, све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на (по­са­доч­ных про­жек­то­ров, ог­ней по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на, за­гра­ди­тель­ных ог­ней и иное);
    3. Схе­му раз­ме­ще­ния ог­ней све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми ма­лой ин­тен­сив­но­сти, не име­ю­щих обо­ру­до­ва­ния для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­ю­ще­го све­та, их цве­то­вое раз­ли­чие.
    4. Код све­то­вой сиг­на­ли­за­ции при ноч­ных по­ле­тах.
    5. Ти­пы по­са­доч­ных про­жек­то­ров, ог­ней для по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на при пло­хой ви­ди­мо­сти.
    6. Ос­нов­ные ви­ды элек­тро­ма­те­ри­а­лов, их свой­ства и об­ласть при­ме­не­ния.
    7. По­ря­док и нор­мы ис­пы­та­ния изо­ля­ции об­мо­ток ме­го­мет­ром.
    8. Ос­нов­ные тре­бо­ва­ния к ре­лей­ной за­щи­те.
    9. По­ря­док и при­е­мы ра­бо­ты в элек­тро­се­ти.
    10. При­е­мы и спо­со­бы сра­щи­ва­ния и пай­ки про­во­дов вы­со­ко­го и низ­ко­го на­пря­же­ния.
    11. По­ря­док и при­е­мы вы­яв­ле­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей в ра­бо­те элек­три­че­ских ма­шин и элек­три­че­ских се­тей.
    12. Прин­цип ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции за­щит­ных и из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.
    13. Спо­со­бы на­лад­ки, про­вер­ки и ре­гу­ли­ров­ки ре­ле.
    14. Тре­бо­ва­ния к устрой­ству средств за­щи­ты и ав­то­ма­ти­ки.
    15. Ос­нов­ные ме­ро­при­я­тия по улуч­ше­нию ко­си­ну­са "ФИ".
    16. По­ря­док ра­бо­ты в дей­ству­ю­щих элек­тро­уста­нов­ках, на­хо­дя­щих­ся под на­пря­же­ни­ем.
    17. Ос­но­вы об­щей элек­тро­тех­ни­ки и све­то­тех­ни­ки;
    18. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    19. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    20. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    21. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    22. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, са­мо­дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, стрес­со­устой­чи­вость, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность. Эф­фек­тив­но ра­бо­тать в ка­че­стве чле­на ко­ман­ды, точ­ность в вы­пол­не­нии за­дач. Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ние, спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но раз­ви­вать про­фес­си­о­наль­ные ква­ли­фи­ка­ции и уме­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 350. 2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра энер­ге­ти­ки РК от 30 мар­та 2015 го­да № 246. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по све­то­тех­ни­че­ско­му и элек­тро­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    3122-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3122-4-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по све­то­тех­ни­че­ско­му и элек­тро­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Элек­тро­снаб­же­ние (по от­рас­лям)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Об­щее сред­нее об­ра­зо­ва­ние, про­фес­си­о­наль­ное тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на), прак­ти­че­ский опыт
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии кур­са пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки и/или по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции по элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов. Про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и по­лу­че­ния до­пус­ков к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те в со­от­вет­ствии с при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­стью.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3121-9-001 - Тех­ник-элек­трик по осве­ще­нию
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние на­деж­ной ра­бо­ты элек­три­че­ских и све­то­тех­ни­че­ских си­стем на аэро­дро­мах и в авиа­ци­он­ных пред­при­я­ти­ях
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2. Вы­пол­нять те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, за­ме­ну ком­плек­ту­ю­щих обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    На­вык 1:
    Осу­ще­ствить еже­днев­ные опе­ра­тив­ные осмот­ры обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить ра­бо­ты по ин­спек­ти­ро­ва­нию тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми ма­лой ин­тен­сив­но­сти, не име­ю­щих обо­ру­до­ва­ния для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­ю­ще­го све­та.
    3. Про­во­дить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние дви­га­те­ля и ге­не­ра­то­ра ре­зерв­но­го элек­тро­пи­та­ния све­то-си­стем.
    4. Вы­пол­нять об­слу­жи­ва­ние элек­тро­се­ти, средств за­щи­ты и при­бо­ров управ­ле­ния на транс­фор­ма­тор­ной под­стан­ции.
    5. Осу­ществ­лять раз­вер­ты­ва­ние и свер­ты­ва­ние пе­ре­движ­ных си­стем по­сад­ки.
    6. Вы­пол­нять об­слу­жи­ва­ние ди­зель-ге­не­ра­тор­ной уста­нов­ки.
    7. Вы­пол­нять об­слу­жи­ва­ние и ре­монт ап­па­ра­ту­ры на щи­тах управ­ле­ния во всех диа­па­зо­нах мощ­но­сти.
    8. Под ру­ко­вод­ством бо­лее ква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го спе­ци­а­ли­ста обес­пе­чить тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию элек­тро-све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния низ­ко­вольт­ных рас­пре­де­ли­тель­ных устройств на объ­ек­тах ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    9. Обес­пе­чить ра­ци­о­наль­ное ис­поль­зо­ва­ние све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, ком­плек­ту­ю­щих, ма­те­ри­а­лов и элек­тро­энер­гии.
    10. Предо­став­лять све­де­ния о рас­хо­де и по­треб­но­сти в экс­плу­а­та­ци­он­ных ма­те­ри­а­лах и ком­плек­ту­ю­щих.
    11. Ве­сти за­пи­си.
    12. При­ни­мать уча­стие во внед­ре­нии ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­нию за­трат на вы­пол­не­ние ра­бо­ты, внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов.
    Зна­ния:
    1. Устрой­ство и на­зна­че­ние за­щит­ных средств, ра­бо­та­ю­щих на низ­ком на­пря­же­нии.
    2. Устрой­ство, прин­цип дей­ствия и по­ря­док экс­плу­а­та­ции элек­тро­дви­га­те­лей, транс­фор­ма­то­ров, све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на (по­са­доч­ных про­жек­то­ров, ог­ней по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на, за­гра­ди­тель­ных ог­ней и иное);
    3. Схе­му раз­ме­ще­ния ог­ней све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми ма­лой ин­тен­сив­но­сти, не име­ю­щих обо­ру­до­ва­ния для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­ю­ще­го све­та, их цве­то­вое раз­ли­чие.
    4. Код све­то­вой сиг­на­ли­за­ции при ноч­ных по­ле­тах.
    5. Ти­пы по­са­доч­ных про­жек­то­ров, ог­ней для по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на при пло­хой ви­ди­мо­сти.
    6. Ос­нов­ные ви­ды элек­тро­ма­те­ри­а­лов, их свой­ства и об­ласть при­ме­не­ния.
    7. По­ря­док и нор­мы ис­пы­та­ния изо­ля­ции об­мо­ток ме­го­мет­ром.
    8. Ос­нов­ные тре­бо­ва­ния к ре­лей­ной за­щи­те.
    9. По­ря­док и при­е­мы ра­бо­ты в элек­тро­се­ти.
    10. При­е­мы и спо­со­бы сра­щи­ва­ния и пай­ки про­во­дов вы­со­ко­го и низ­ко­го на­пря­же­ния.
    11. По­ря­док и при­е­мы вы­яв­ле­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей в ра­бо­те элек­три­че­ских ма­шин и элек­три­че­ских се­тей.
    12. Прин­цип ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции за­щит­ных и из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.
    13. Спо­со­бы на­лад­ки, про­вер­ки и ре­гу­ли­ров­ки ре­ле.
    14. Тре­бо­ва­ния к устрой­ству средств за­щи­ты и ав­то­ма­ти­ки.
    15. Ос­нов­ные ме­ро­при­я­тия по улуч­ше­нию ко­си­ну­са "ФИ".
    16. По­ря­док ра­бо­ты в дей­ству­ю­щих элек­тро­уста­нов­ках, на­хо­дя­щих­ся под на­пря­же­ни­ем.
    17. Ос­но­вы об­щей элек­тро­тех­ни­ки и све­то­тех­ни­ки;
    18. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    19. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    20. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    21. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    22. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    23. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Со­дер­жа­ние в ис­прав­но­сти све­то­тех­ни­че­ской и элек­тро­тех­ни­че­ской ап­па­ра­ту­ры
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить облу­жи­ва­ние све­то­сиг­наль­но­го и элек­три­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­ных су­дов.
    2. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние и ре­монт элек­тро­си­ло­во­го и осве­ти­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния про­из­вод­ствен­ных, пас­са­жир­ских и дру­гих объ­ек­тов аэро­пор­та.
    3. Вы­пол­нять (ава­рий­ный) те­ку­щий, пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­ный ре­мон­ты, на­ла­доч­но-ре­гу­ли­ро­воч­ные ра­бо­ты по­сле те­ку­ще­го ре­мон­та и ре­гла­мент­ных ра­бот.
    4. Пред­став­лять до­не­се­ния в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке о всех слу­ча­ях пред­по­сы­лок к на­ру­ше­нию лет­ной де­я­тель­но­сти и тех­ни­ки без­опас­но­сти по вине служ­бы ЭС­ТОП.
    5. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми ма­лой ин­тен­сив­но­сти, име­ю­щих обо­ру­до­ва­ние для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­е­мо­го све­та.
    6. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, на­лад­ку и ре­гу­ли­ров­ку маг­нит­ных ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти и ап­па­ра­ту­ры ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ре­зерв­ных ди­зель-ге­не­ра­то­ров, схем ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти, ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ог­ня­ми све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки.
    7. Опре­де­лять ме­ста по­вре­жде­ния в ка­бель­ных коль­цах в под­си­сте­мах ог­ней ма­лой ин­тен­сив­но­сти.
    8. Под ру­ко­вод­ством бо­лее ква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го спе­ци­а­ли­ста обес­пе­чи­вать тех­ни­че­скую экс­плу­а­та­цию элек­тро-све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния низ­ко­вольт­ных рас­пре­де­ли­тель­ных устройств на объ­ек­тах ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    9. Вы­пол­нять фо­ку­си­ров­ку, ре­монт и за­ме­ну от­дель­ных ог­ней.
    10. Обес­пе­чить ра­ци­о­наль­ное ис­поль­зо­ва­ни­ем све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, ком­плек­ту­ю­щих, ма­те­ри­а­лов и элек­тро­энер­гии.
    11. Пред­став­лять све­де­ния о рас­хо­де и по­треб­но­сти в экс­плу­а­та­ци­он­ных ма­те­ри­а­лах и ком­плек­ту­ю­щих.
    12. Ве­сти за­пи­си.
    13. При­ни­мать уча­стие во внед­ре­нии ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, сни­же­нию за­трат на вы­пол­не­ние ра­бо­ты, внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов.
    Зна­ния:
    1. Экс­плу­а­ти­ру­е­мое све­то­тех­ни­че­ское и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ние, ис­точ­ни­ки его пи­та­ния, схе­мы управ­ле­ния.
    2. Схе­мы раз­ме­ще­ния и под­клю­че­ния к элек­три­че­ским се­тям ог­ней све­то­тех­ни­че­ских си­стем ма­лой ин­тен­сив­но­сти, име­ю­щих обо­ру­до­ва­ние для ре­гу­ли­ро­ва­ния си­лы из­лу­ча­е­мо­го све­та.
    3. Прин­цип дей­ствия ре­гу­ля­то­ра яр­ко­сти.
    4. Схе­му ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти ог­ней си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    5. Устрой­ство, прин­цип ра­бо­ты и на­зна­че­ние элек­три­че­ских ап­па­ра­тов, вхо­дя­щих в об­слу­жи­ва­е­мую си­сте­му.
    6. Ме­то­ды про­ве­де­ния ис­пы­та­ний элек­три­че­ской ап­па­ра­ту­ры и ка­бель­ных се­тей.
    7. Пол­ную элек­три­че­скую схе­му об­слу­жи­ва­е­мо­го участ­ка.
    8. По­ря­док об­слу­жи­ва­ния и на­лад­ки слож­ных элек­три­че­ских при­бо­ров и ап­па­ра­тов све­то­тех­ни­че­ских си­стем по­сад­ки воз­душ­но­го суд­на, а та­к­же при­бо­ров ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния яр­ко­сти.
    9. Прин­цип дей­ствия и устрой­ство дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния.
    10. По­ря­док экс­плу­а­та­ции элек­три­че­ских уста­но­вок по­тре­би­те­лей и их устрой­ство.
    11. Ос­нов­ные за­ко­ны элек­три­че­ской тех­ни­ки и све­то­тех­ни­ки.
    12. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    13. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    14. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    15. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    16. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    17. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­нять те­ку­щий и ава­рий­ный ре­монт, за­ме­ну ком­плек­ту­ю­щих обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и те­ку­ще­го ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния све­то­тех­ни­че­ско­го и элек­тро­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Об­на­ру­жить и ис­пра­вить по­вре­жде­ния све­то-обо­ру­до­ва­ния и ар­ма­ту­ры ог­ней ноч­но­го стар­та.
    2. Осу­ще­ствить фо­ку­си­ров­ку, ре­монт и за­ме­ну от­дель­ных ог­ней.
    3. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние и ре­монт све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем по­сад­ки с ог­ня­ми вы­со­кой ин­тен­сив­но­сти непо­сред­ствен­но на аэро­дро­ме (ог­ней на­зем­ных и углуб­лен­ных, ин­фор­ма­ци­он­ных ука­за­те­лей ру­ле­ния неуправ­ля­е­мых и управ­ля­е­мых, глис­сад­ных ог­ней, им­пульс­ных ли­ний, ка­бель­ных ли­ний по­сле­до­ва­тель­но­го пи­та­ния с изо­ли­ру­ю­щи­ми транс­фор­ма­то­ра­ми).
    4. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние и ре­монт элек­трон­но-ти­ри­стор­ных и вы­пол­нен­ных на иных прин­ци­пах дей­ствия ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти и их ком­плек­ту­ю­щих эле­мен­тов (элек­трон­ных уз­лов и бло­ков, ре­ле и иное).
    5. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние ре­лей­но-ме­ха­ни­че­ских, элек­трон­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния кон­крет­но­го аэро­дро­ма.
    6. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние ком­пью­тер­ных устройств те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мых для управ­ле­ния си­сте­ма­ми све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния аэро­дро­ма.
    7. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние схем ав­то­ма­ти­че­ско­го вклю­че­ния ре­зерв­но­го элек­тро­снаб­же­ния объ­ек­тов ра­дио­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов воз­душ­но­го суд­на.
    8. Вы­пол­нить об­слу­жи­ва­ние ди­зель-ге­не­ра­то­ров, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных по III сте­пе­ни, си­ло­вых це­пей, це­пей ав­то­ма­ти­ки и це­пей ав­то­ма­ти­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния си­сте­ма­ми ди­зель-ге­не­ра­то­ра.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти, при­ме­ня­е­мых в экс­плу­а­ти­ру­е­мых на дан­ном аэро­дро­ме си­сте­мах све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство си­сте­мы те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мой для управ­ле­ния све­то­сиг­наль­ным обо­ру­до­ва­ни­ем на дан­ном аэро­дро­ме.
    3. По­ня­тие о ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти на аэро­дро­ме по меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции.
    4. Све­то­сиг­наль­ные кар­ти­ны си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния воз­душ­но­го суд­на.
    5. На­зна­че­ние и раз­ме­ще­ние на аэро­дро­ме раз­лич­ных под­си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, схем ав­то­ма­ти­че­ско­го вво­да ре­зерв.
    6. Прин­цип дей­ствия эле­мен­тов и схе­му ав­то­ма­ти­ки ди­зель-ге­не­ра­то­ров.
    7. Элек­тро­тех­ни­ку, элек­тро­ни­ку, те­ле­ме­ха­ни­ку, вы­чис­ли­тель­ную тех­ни­ку.
    8. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    9. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    10. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    11. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    12. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    13. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, се­тей элек­тро­снаб­же­ния аэро­пор­та и его объ­ек­тов в за­дан­ных ре­жи­мах
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить опе­ра­тив­ные пе­ре­клю­че­ния элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Обес­пе­чить со­блю­де­ние пра­вил по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок и тех­ни­ку без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок.
    3. Обес­пе­чить под­дер­жа­ние по­жар­ной без­опас­но­сти на объ­ек­тах служ­бы ЭС­ТОП.
    4. Обес­пе­чить кон­троль за со­хран­но­стью ог­ней све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния при про­из­вод­стве ра­бот на взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­се.
    5. Про­ве­сти опе­ра­тив­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние.
    6. Ве­сти тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    7. Обес­пе­чить кон­троль за ра­ци­о­наль­ным ис­поль­зо­ва­ни­ем элек­тро­энер­гии.
    8. Обес­пе­чить эко­но­мию элек­тро­энер­гии, ди­зель­но­го топ­ли­ва, за­пас­ных ча­стей и ма­те­ри­а­лов.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство ре­гу­ля­то­ров яр­ко­сти, при­ме­ня­е­мых в экс­плу­а­ти­ру­е­мых на дан­ном аэро­дро­ме си­сте­мах све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. На­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия и устрой­ство си­сте­мы те­ле­ме­ха­ни­ки, при­ме­ня­е­мой для управ­ле­ния све­то­сиг­наль­ным обо­ру­до­ва­ни­ем на дан­ном аэро­дро­ме.
    3. По­ня­тие о ка­те­го­ри­ях ви­ди­мо­сти на аэро­дро­ме по меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции.
    4. Све­то­сиг­наль­ные кар­ти­ны си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния взле­та, по­сад­ки и ру­ле­ния воз­душ­но­го суд­на.
    5. На­зна­че­ние и раз­ме­ще­ние на аэро­дро­ме раз­лич­ных под­си­стем све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния, схем ав­то­ма­ти­че­ско­го вво­да ре­зерв.
    6. Прин­цип дей­ствия эле­мен­тов и схе­му ав­то­ма­ти­ки ди­зель-ге­не­ра­то­ров.
    7. Элек­тро­тех­ни­ку, элек­тро­ни­ку, те­ле­ме­ха­ни­ку, вы­чис­ли­тель­ную тех­ни­ку.
    8. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    9. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    10. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    11. Ви­ды бра­ка и спо­со­бы его пре­ду­пре­жде­ния и устра­не­ния.
    12. Про­из­вод­ствен­ную сиг­на­ли­за­цию.
    13. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де, опре­де­ле­ние спо­со­ба дей­ствий из из­вест­ных на ос­но­ве зна­ний и прак­ти­че­ско­го опы­та, при­ня­тие свое­вре­мен­ных ре­ше­ний. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Пра­ви­ла элек­тро­све­то­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ные при­ка­зом ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 350. 2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра энер­ге­ти­ки РК от 30 мар­та 2015 го­да № 246. 3. Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов, утвер­жден­ные при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по све­то­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    4
    Элек­тро­ме­ха­ник по об­слу­жи­ва­нию све­то­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния си­стем обес­пе­че­ния по­ле­тов

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    14. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    15. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Битенов Алмас Баданович, +7 (701) 513 84 41, [email protected].

    16. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    17. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.

    18. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    19. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    20. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 7

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях» и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области метеорологического обеспечения гражданской авиации.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) воздушное судно – аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности;

    2) квалификация – степень готовности работника к качественному выполнению конкретных трудовых функций;

    3) уровень квалификации – совокупность требований к уровню подготовки и компетенции работника, дифференцируемой по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

    4) прогноз (погоды) – описание метеорологических условий, ожидаемых в определенный момент или период времени в определенной зоне, или части воздушного пространства;

    5) метеорологическая информация – метеорологическая сводка, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающиеся фактических или ожидаемых метеорологических условий, предназначенные для пользователей воздушного пространства;

    6) метеорологическое наблюдение – оценка одного или нескольких метеорологических элементов.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) АМИС – автоматизированная информационная система;

    2) ВС – воздушное судно;

    3) ОВД – обслуживание воздушного движения;

    4) КС – квалификационный справочник;

    5) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    6) WMO (World Meteorological Organization) – всемирная метеорологическая организация (ВМО);

    7) ИСЗ – искусственные спутники земли;

    8) ИКАО (ICAO — International Civil Aviation Organization) – Международная организация гражданской авиации;

    9) РК – Республика Казахстан;

    10) METAR (Meteorological Aerodrome Report) – регулярный метеорологический отчет;

    11) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    12) SPECI (Special Weather Report) – специальный метеорологический отчёт;

    13) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H52231094.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства;

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт определяет требования к компетенциям и профессиональным навыкам специалистов и руководящего состава в области авиационного метеорологического обеспечения полетов

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Начальник метеорологической службы – 6 уровень ОРК;

    2) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;

    3) Инженер-метеоролог – 6 уровень ОРК;

    4) Инженер-приборист – 6 уровень ОРК;

    5) Техник-метеоролог – 4 уровень ОРК;

    6) Техник-приборист – 4 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник ме­тео­ро­ло­ги­че­ской служ­бы»:
    Код груп­пы:
    1329-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1329-1-027
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник ме­тео­ро­ло­ги­че­ской служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет ра­бо­ты в об­ла­сти ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов или смеж­ных об­ла­стях авиа­ции, в долж­но­стях, от­но­ся­щих­ся к ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям к ру­ко­во­ди­те­лям ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1329-1-005 - Глав­ный си­ноп­тик
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты, ор­га­ни­за­ция и осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции в под­раз­де­ле­нии пу­тем по­сто­ян­но­го кон­тро­ля ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и непо­сред­ствен­но­го уча­стия в про­цес­сах.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы
    2. Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты служ­бы по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    3. Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы
    Уме­ния:
    По служ­бе:
    1.Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту под­раз­де­ле­ний ме­тео­служ­бы в со­от­вет­ствии с це­ля­ми и за­да­ча­ми.
    2.Раз­ра­ба­ты­вать план ра­бо­ты ме­тео­служ­бы.
    3.Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    4.Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по раз­ви­тию ме­тео­служ­бы и осна­ще­нию тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми.
    5.Про­во­дить ме­ро­при­я­тия по под­бо­ру, под­го­тов­ке и оцен­ки ком­пе­тент­но­сти авиа­ци­он­но­го ме­те­о­пер­со­на­ла.
    6.Раз­ра­ба­ты­вать кор­рек­ти­ру­ю­щие дей­ствия/ме­ро­при­я­тия по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    7.Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное озна­ком­ле­ние пер­со­на­ла с ак­ту­аль­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    8.Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да.
    9.Из­да­вать рас­по­ря­же­ния и ука­за­ния.
    10.Со­би­рать, си­сте­ма­ти­зи­ро­вать, ана­ли­зи­ро­вать по­сту­па­ю­щую ин­фор­ма­цию по без­опас­но­сти по­ле­тов и обес­пе­че­нию ка­че­ства.
    11.По­ни­мать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    12.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту лич­но­го со­ста­ва.
    13.Про­во­дить раз­бор ра­бо­ты под­раз­де­ле­ний, ме­то­ди­че­скую ра­бо­ту в смене, ме­ро­при­я­тия по укреп­ле­нию тру­до­вой дис­ци­пли­ны.
    14.Осу­ществ­лять про­це­ду­ры при­е­ма-сда­чи де­жур­ства.
    15.Со­став­лять рас­по­ря­док ра­бо­ты сме­ны (пе­ре­ры­вы, под­ме­на и т.п.).
    16.Кон­тро­ли­ро­вать и про­ве­рять на­ли­чие и сро­ки дей­ствия сер­ти­фи­ка­тов по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции.
    17.Обес­пе­чи­вать без­опас­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные усло­вия.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции и дру­ги­ми до­ку­мен­та­ми
    2. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    3.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    6.Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты ме­тео­служ­бы.
    7.Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, оп­ти­ми­за­ция ра­бо­ты ко­ман­ды, прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты служ­бы по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти служ­бы
    Уме­ния:
    По служ­бе:
    1. Вы­яв­лять слу­чаи на­ру­ше­ния вы­пус­ка ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции в смене, раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию и обес­пе­чи­вать их вы­пол­не­ние под­чи­нен­ным пер­со­на­лом.
    2. Ве­сти учет и ана­лиз со­сто­я­ния дис­ци­пли­ны, до­пу­щен­ных на­ру­ше­ний, ин­ци­ден­тов и авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий, про­изо­шед­ших по вине спе­ци­а­ли­стов ме­тео­служ­бы.
    3. Обес­пе­чи­вать и кон­тро­ли­ро­вать ко­ор­ди­на­цию дей­ствий меж­ду ра­бо­чи­ми ме­ста­ми и с дру­ги­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    4. Опре­де­лять по­ря­док ра­бо­ты и долж­ност­ные обя­зан­но­сти пер­со­на­ла.
    5. Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние ре­жи­мов ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать и обес­пе­чи­вать ква­ли­фи­ка­ци­он­ное со­от­вет­ствие пер­со­на­ла.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ту де­жур­ной сме­ны каж­до­го под­раз­де­ле­ния.
    9. Кон­тро­ли­ро­вать про­цес­сы ме­тео­служ­бы.
    10. Вы­яв­лять и устра­нять опас­ные для ра­бо­ты фак­то­ры, вы­яв­лять и кон­тро­ли­ро­вать внеш­ние и внут­рен­ние угро­зы, ошиб­ки спе­ци­а­ли­стов.
    11. Пла­ни­ро­вать про­цес­сы ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    2. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, оп­ти­ми­за­ция ра­бо­ты ко­ман­ды, прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок.
    3. Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции и дру­ги­ми до­ку­мен­та­ми
    5. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    6. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты ме­тео­служ­бы.
    7. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий
    Уме­ния:
    1.Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны ме­ро­при­я­тий.
    2.На­зна­чать от­вет­ствен­ных лиц за ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий.
    3.Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных ме­ро­при­я­тий.
    4.Со­би­рать и рас­смат­ри­вать пред­ло­же­ния по усо­вер­шен­ство­ва­нию ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния от под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    5.По­ни­мать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    6.Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг внед­ря­е­мых про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    7.Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по улуч­ше­нию внед­рен­ных про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты ме­тео­служ­бы.
    2. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, оп­ти­ми­за­ция ра­бо­ты ко­ман­ды, прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок.
    3. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    4. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5. Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    6. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние по­ле­тов граж­дан­ской авиа­ции и дру­ги­ми до­ку­мен­та­ми.
    7. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния за­дач, при­ня­тых ре­ше­ний.
    Вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. Пра­вил ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июня 2017 го­да № 345 3. Ру­ко­вод­ство по ком­пе­тен­ци­ям, ВМО №1205 4. Тех­ни­че­ский ре­гла­мент, ВМО-№ 49
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет прак­ти­че­ско­го опы­та ру­ко­вод­ства ор­га­ни­за­ци­ей (под­раз­де­ле­ни­ем) и(или) не ме­нее 3 лет ра­бо­ты на долж­но­стях дан­но­го ПС, не ни­же 6 ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го уров­ня. До­пус­ка­ет­ся выс­шее про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние и прак­ти­че­ский опыт в об­ла­сти аэро­на­ви­га­ци­он­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов не ме­нее 5 лет. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям к ру­ко­во­ди­те­лям ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-012 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор управ­ле­ния (агент­ства) граж­дан­ской авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние жиз­не­спо­соб­но­сти и эф­фек­тив­но­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции пу­тем раз­ра­бот­ки и си­сте­ма­ти­че­ско­го пе­ре­смот­ра стра­те­гии раз­ви­тия, пла­ни­ро­ва­ния, управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­ции и оцен­ки об­щей де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия или ор­га­ни­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции).
    Уме­ния:
    1.Опре­де­лять по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3.Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Опре­де­лять при­о­ри­тет­ное и стра­те­ги­че­ское раз­ви­тие, мо­дер­ни­за­цию ра­дио­тех­ни­че­ско­го ком­плек­са (обо­ру­до­ва­ния) и си­стем свя­зи, для со­от­вет­ствия меж­ду­на­род­ным стан­дар­там и тре­бо­ва­ни­ям
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10.На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. За­клю­чать до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    4. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    5. Обес­пе­чи­вать на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    6. Ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    2. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    4. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции. .
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Управ­ле­ние ин­фра­струк­ту­рой ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать вли­я­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских яв­ле­ний (сдвиг вет­ра, гро­зы, об­ле­де­не­ние, тур­бу­лент­ность и др.) на без­опас­ность и эф­фек­тив­ность авиа­ци­он­ных опе­ра­ций.
    2. Обес­пе­чи­вать раз­ра­бот­ку ме­тео­ро­ло­ги­че­ских стан­дар­тов и про­це­дур и адап­та­цию меж­ду­на­род­ных тре­бо­ва­ний к усло­ви­ям на­ци­о­наль­но­го за­ко­но­да­тель­ства.
    3. Управ­лять внед­ре­ни­ем но­вых тех­но­ло­гий (ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских стан­ций, ра­дио­ло­ка­ци­он­ных си­стем и про­грамм­ных ре­ше­ний).
    4. Ини­ци­и­ро­вать ис­сле­до­ва­ния в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­тео­ро­ло­гии для улуч­ше­ния ка­че­ства про­цес­сов.
    5. Обес­пе­чи­вать под­го­тов­ку пер­со­на­ла к ра­бо­те с но­вы­ми си­сте­ма­ми и обо­ру­до­ва­ни­ем.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы фи­зи­ки ат­мо­сфе­ры и про­цес­сов, вли­я­ю­щих на фор­ми­ро­ва­ние по­го­ды (цир­ку­ля­ция воз­душ­ных масс, об­ра­зо­ва­ние об­ла­ков и др.)
    2. По­ни­ма­ние при­ро­ды опас­ных яв­ле­ний, вли­я­ю­щих на авиа­цию (сдвиг вет­ра, об­ле­де­не­ние, гро­зы, ту­ма­ны, вул­ка­ни­че­ский пе­пел).
    3. Зна­ние осо­бен­но­стей дол­го­сроч­ных, сред­не­сроч­ных и крат­ко­сроч­ных про­гно­зов в авиа­ции.
    4. Стан­дар­ты ИКАО (Annex 3 — Meteorological Service for International Air Navigation) и ре­ко­мен­да­ций ВМО (World Meteorological Organization).
    5. На­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние по­ле­тов.
    6. Осо­бен­но­сти вли­я­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий на раз­лич­ные эта­пы по­ле­та: взлет, марш­рут, по­сад­ка.
    7. Роль ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти по­ле­тов.
    8. Про­це­ду­ры вза­и­мо­дей­ствия с авиа­ци­он­ны­ми ор­га­на­ми (дис­пет­чер­ские и аэро­дром­ные служ­бы) для предо­став­ле­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
    9. Ос­но­вы ко­ор­ди­на­ции с меж­ду­на­род­ны­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ски­ми цен­тра­ми для об­ме­на дан­ны­ми и стан­дар­та­ми.
    10. Прин­ци­пы и кри­те­рии оцен­ки точ­но­сти, ак­ту­аль­но­сти и на­деж­но­сти ме­тео­ро­ло­ги­че­ских про­гно­зов и сво­док.
    11. По­тен­ци­ал ис­поль­зо­ва­ния но­вых тех­но­ло­гий для по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти и ка­че­ства ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вы­со­кая ра­бо­то­спо­соб­ность. Спо­соб­ность обу­чать­ся. Спо­соб­ность и го­тов­ность ре­шать слож­ные во­про­сы, про­бле­мы. Ин­но­ва­ци­он­ный под­ход. Кре­а­тив­ность. Ком­му­ни­ка­тив­ные уме­ния (вклю­чая ком­му­ни­ка­цию на ино­стран­ном язы­ке). Ли­дер­ство. Лич­ная ор­га­ни­зо­ван­ность. Опе­ра­тив­ность при­ня­тия ре­ше­ний. Ори­ен­та­ция на ре­зуль­тат. От­вет­ствен­ность. Ре­ши­тель­ность. Са­мо­ана­лиз. Си­стем­ность мыш­ле­ния.
    Спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де. Стрем­ле­ние к про­фес­си­о­наль­но­му раз­ви­тию. Учет и ува­же­ние раз­лич­ных то­чек зре­ния и взгля­дов. Уве­рен­ность в се­бе. Ши­ро­кий кру­го­зор.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник ме­тео­ро­ло­ги­че­ской служ­бы
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер-ме­тео­ро­лог»:
    Код груп­пы:
    2112-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2112-0-006
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер-ме­тео­ро­лог
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», Гла­ва 21.
    Ин­же­нер­но-тех­ни­че­ский пер­со­нал по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­хож­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми При­ка­за Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 "Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов" в про­цес­се преды­ду­щей де­я­тель­но­сти, свя­зан­ной с ме­тео­ро­ло­ги­че­ским обес­пе­че­ни­ем по­ле­тов, ли­бо не ме­нее 5 лет ана­ло­гич­ной де­я­тель­но­сти в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2112-0-007 - Ин­же­нер-си­ноп­тик
    2112-0-010 - Ме­тео­ро­лог
    2112-0-011 - На­уч­ный со­труд­ник (в об­ла­сти ме­тео­ро­ло­гии)
    2112-0-012 - Си­ноп­тик
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Со­став­ле­ние и предо­став­ле­ние про­гно­зов по­го­ды, пре­ду­пре­жде­ний об опас­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских яв­ле­ни­ях на аэро­дро­ме для со­дей­ствия без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти вы­пол­не­ния по­ле­тов
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние граж­дан­ской авиа­ции
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние граж­дан­ской авиа­ции
    На­вык 1:
    Об­ра­бот­ка и ана­лиз аэро­си­ноп­ти­че­ско­го ма­те­ри­а­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить об­ра­бот­ку аэро­си­ноп­ти­че­ско­го ма­те­ри­а­ла и про­во­дить ана­лиз аэро­си­ноп­ти­че­ско­го ма­те­ри­а­ла и фак­ти­че­ской по­го­ды.
    2. Про­во­дить мо­ни­то­ринг и ана­лиз си­ноп­ти­че­ский си­ту­а­ции.
    3. Про­во­дить ана­лиз тер­мо­ба­ри­че­ско­го по­ля у зем­ли и на вы­со­тах, изоб­ра­же­ний ис­кус­ствен­ных спут­ни­ков зем­ли (ИСЗ).
    4. Про­во­дить ана­лиз по­сту­па­ю­щих фак­ти­че­ских и про­гно­сти­че­ских дан­ных.
    5. Свое­вре­мен­но со­став­лять про­гно­зы раз­лич­но­го сро­ка дей­ствия с со­от­вет­ству­ю­щей за­бла­го­вре­мен­но­стью.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Чте­ние и рас­шиф­ров­ка аэро­си­ноп­ти­че­ско­го ма­те­ри­а­ла, дан­ных ра­дио­зон­ди­ро­ва­ния со­сто­я­ния ат­мо­сфе­ры и изоб­ра­же­ний ис­кус­ствен­ных спут­ни­ков зем­ли (ИСЗ).
    3. Фи­зи­че­ские прин­ци­пы ат­мо­сфер­ных про­цес­сов и их вза­и­мо­дей­ствие меж­ду со­бой.
    4. Фак­то­ры, вли­я­ю­щие на мест­ную по­го­ду.
    5. Ме­тео­ро­ло­ги­че­ские тер­ми­ны и со­кра­ще­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­став­ле­ние про­гно­зов по­го­ды, пре­ду­пре­жде­ний раз­лич­но­го сро­ка дей­ствия с раз­ной за­бла­го­вре­мен­но­стью
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но со­став­лять про­гно­зы по аэро­дро­му и зоне сво­ей от­вет­ствен­но­сти.
    2. Свое­вре­мен­но со­став­лять пре­ду­пре­жде­ния по аэро­дро­му и зоне сво­ей от­вет­ствен­но­сти.
    3.Про­во­дить оцен­ку необ­хо­ди­мо­сти вне­се­ния кор­рек­ти­вов в про­гно­зы в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ны­ми кри­те­ри­я­ми.
    4. Про­во­дить оцен­ку об­нов­ле­ния пре­ду­пре­жде­ний в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ны­ми кри­те­ри­я­ми.
    5. Оформ­лять в со­от­вет­ству­ю­щем фор­ма­те вы­пус­ка­е­мую ме­тео­ро­ло­ги­че­скую ин­фор­ма­цию (про­гно­зы, пре­ду­пре­жде­ния и т.д) в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми до­ку­мен­та­ми.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ди­че­ский и ин­струк­тив­ный ма­те­ри­ал ка­са­тель­но по­ряд­ка со­став­ле­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских про­гно­зов.
    2. Ме­тео­ро­ло­ги­че­ские авиа­ци­он­ные ко­ды, тер­ми­ны и со­кра­ще­ния.
    3. Фи­зи­че­ские прин­ци­пы кон­век­тив­ных и ме­зо­мас­штаб­ных яв­ле­ний (вклю­чая опас­ные ме­тео­ро­ло­ги­че­ские усло­вия).
    4. Фак­то­ры, вли­я­ю­щие на мест­ную по­го­ду.
    5. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    6. Фи­зи­че­ские прин­ци­пы ат­мо­сфер­ных про­цес­сов си­ноп­ти­че­ско­го мас­шта­ба и ат­мо­сфер­ных фрон­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Предо­став­ле­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции поль­зо­ва­те­лям
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­да­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­скую ин­фор­ма­цию по име­ю­щим­ся сред­ствам свя­зи. 2. Пе­ре­да­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­скую ин­фор­ма­цию в нештат­ных си­ту­а­ци­ях по­тре­би­те­лям и ор­га­нам ОВД.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать сро­ки пе­ре­да­чи ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
    4. При­ня­тие ре­ше­ний в слож­ных и нештат­ных си­ту­а­ци­ях.
    5. Про­во­дить кон­суль­та­ции/ин­струк­та­жи эки­па­жем ВС, ор­га­нам ОВД, ор­га­нам по­ис­ко­во-спа­са­тель­ной служб, ад­ми­ни­стра­ции аэро­пор­тов и дру­гим авиа­ци­он­ным поль­зо­ва­те­лям.
    6. Ра­бо­тать со спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ны­ми ком­пью­тер­ны­ми про­грам­ма­ми.
    Зна­ния:
    1. Схе­ма и по­ря­док рас­про­стра­не­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
    2. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Ме­то­ди­че­ский и ин­струк­тив­ный ма­те­ри­ал о по­ряд­ке до­ве­де­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции поль­зо­ва­те­лям.
    4. Ра­бо­та с ком­пью­тер­ной и офис­ной тех­ни­кой.
    5. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния за­дач, при­ня­тых ре­ше­ний.
    Вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Уме­ние ра­бо­тать в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях тех­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти как ин­ди­ви­ду­аль­но, так в ко­ман­де, и при­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния.
    От­вет­ствен­ный под­ход к ка­че­ству вы­пус­ка­е­мой ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции (про­дук­ции).
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. Пра­вил ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июня 2017 го­да № 345 3. Ру­ко­вод­ство по ком­пе­тен­ци­ям, ВМО №1205 4. Тех­ни­че­ский ре­гла­мент, ВМО-№ 49
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник ме­тео­ро­ло­ги­че­ской служ­бы
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер-при­бо­рист»:
    Код груп­пы:
    2152-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2152-4-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер-при­бо­рист
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», Гла­ва 21.
    Ин­же­нер-ме­тео­ро­лог
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­хож­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми При­ка­за Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 "Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов" в про­цес­се преды­ду­щей де­я­тель­но­сти, свя­зан­ной с ме­тео­ро­ло­ги­че­ским обес­пе­че­ни­ем по­ле­тов, ли­бо не ме­нее 3 лет ана­ло­гич­ной де­я­тель­но­сти в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1321-0-010 - Глав­ный при­бо­рист
    2152-9-013 - Ин­же­нер по экс­плу­а­та­ции гид­ро­ме­тео­ро­ло­ги­че­ских при­бо­ров, обо­ру­до­ва­ния и си­стем
    2152-1-002 - Ин­же­нер-элек­тро­ник
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние пра­виль­ной тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция и обес­пе­че­ние пра­виль­ной тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция и обес­пе­че­ние пра­виль­ной тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны и гра­фи­ки тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, ре­мон­та и по­вер­ки обо­ру­до­ва­ния.
    2. Осмат­ри­вать от­дель­ные устрой­ства и уз­лы, кон­тро­ли­ро­вать па­ра­мет­ры и на­деж­ность элек­трон­ных эле­мен­тов обо­ру­до­ва­ния.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния, элек­трон­ной тех­ни­ки, обес­пе­чи­вать ее ра­бо­то­спо­соб­ное со­сто­я­ние, ра­ци­о­наль­ное ис­поль­зо­ва­ние.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние пра­вил экс­плу­а­та­ции элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    5. При­ни­мать и осва­и­вать вновь вво­ди­мое в экс­плу­а­та­цию элек­трон­ное обо­ру­до­ва­ние.
    6. Вла­деть ком­пью­тер­ны­ми ме­то­да­ми сбо­ра, хра­не­ния и об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции,
    при­ме­ня­е­мы­ми в сфе­ре про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти.
    7. Ор­га­ни­зо­вы­вать со­про­вож­де­ние ка­на­лов свя­зи, необ­хо­ди­мых для функ­ци­о­ни­ро­ва­ния про­грамм­но­го ком­плек­са ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы авиа­ци­он­но­го ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    8. Раз­ра­ба­ты­вать элек­три­че­ские схе­мы и схе­мы ли­ний свя­зи ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    9. Раз­ра­ба­ты­вать тех­ни­че­ские усло­вия, тех­ни­че­ские за­да­ния на про­ек­ти­ро­ва­ние для ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Стан­дар­ты, ру­ко­вод­ства поль­зо­ва­те­ля и нор­ма­тив­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию обо­ру­до­ва­ния.
    4. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок и обо­ру­до­ва­ния.
    5. Ин­струк­ции, ре­гла­мен­ты, по вы­пол­не­нию ра­бот по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию обо­ру­до­ва­ния.
    6. Меж­ду­на­род­ные и го­су­дар­ствен­ные стан­дар­ты, тех­ни­че­ские усло­вия, по­ло­же­ния и ин­струк­ции по со­став­ле­нию и оформ­ле­нию до­ку­мен­та­ции в сфе­ре
    ин­фор­ма­ци­он­ных тех­но­ло­гий.
    7. Прин­ци­пы функ­ци­о­ни­ро­ва­ния и ос­но­вы схе­мо­тех­ни­ки ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    8. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, ди­а­гно­сти­ка и ре­монт ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить те­сто­вые про­вер­ки для свое­вре­мен­но­го об­на­ру­же­ния неис­прав­но­стей в про­цес­се экс­плу­а­та­ции ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Устра­нять вы­яв­лен­ные в про­цес­се экс­плу­а­та­ции неис­прав­но­сти в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми и экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми до­ку­мен­та­ми.
    3. Про­во­дить про­фи­лак­ти­че­ские и те­ку­щие ре­монт­ные ра­бо­ты, ка­либ­ров­ку элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    4. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние обо­ру­до­ва­ния, под­ле­жа­ще­го ре­мон­ту или за­мене ком­плек­ту­ю­щих ча­стей.
    5. Гра­мот­но при­ме­нять за­пас­ные ча­сти, ин­стру­мен­ты и про­грамм­ные сред­ства для вос­ста­нов­ле­ния ра­бо­то­спо­соб­но­сти обо­ру­до­ва­ния.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать об­сле­до­ва­ние по про­дле­нию сро­ка служ­бы (ре­сур­са) ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, уста­нов­лен­ных экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    7. Опре­де­лять це­ле­со­об­раз­ность, объ­е­мов и сро­ков про­ве­де­ния ре­мон­та по ре­зуль­та­там об­сле­до­ва­ний.
    8. Спи­сы­вать обо­ру­до­ва­ние по ис­те­че­нии сро­ков служ­бы или хра­не­ния, вы­ра­бо­тав­ших уста­нов­лен­ный ре­сурс и до­стиг­ших пре­дель­но­го со­сто­я­ния.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные и го­су­дар­ствен­ные стан­дар­ты, тех­ни­че­ские усло­вия, по­ло­же­ния и ин­струк­ции по со­став­ле­нию и оформ­ле­нию до­ку­мен­та­ции в сфе­ре
    ин­фор­ма­ци­он­ных тех­но­ло­гий.
    2. Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Стан­дар­ты, ру­ко­вод­ства поль­зо­ва­те­ля и нор­ма­тив­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию обо­ру­до­ва­ния.
    4. Прин­ци­пы функ­ци­о­ни­ро­ва­ния и ос­но­вы схе­мо­тех­ни­ки ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    5. Ин­струк­ции, ре­гла­мен­ты, по вы­пол­не­нию ра­бот по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию обо­ру­до­ва­ния.
    6. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    7. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок и обо­ру­до­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния за­дач, при­ня­тых ре­ше­ний.
    Вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции.
    Уме­ние ра­бо­тать в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях тех­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти как ин­ди­ви­ду­аль­но, так в ко­ман­де, и при­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния.
    Са­мо­сто­я­тель­ность в по­ис­ке ин­фор­ма­ции, необ­хо­ди­мой для ре­ше­ния про­фес­си­о­наль­ных за­дач.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. Пра­вил ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июня 2017 го­да № 345 3. Ру­ко­вод­ство по ком­пе­тен­ци­ям, ВМО №1205 4. Тех­ни­че­ский ре­гла­мент, ВМО-№ 49
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер-ме­тео­ро­лог
    6
    На­чаль­ник ме­тео­ро­ло­ги­че­ской служ­бы
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник-ме­тео­ро­лог»:
    Код груп­пы:
    3114-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3114-1-013
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник-ме­тео­ро­лог
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», Гла­ва 21.
    Ин­же­нер-ме­тео­ро­лог
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ме­тео­ро­ло­гия
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­хож­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми При­ка­за Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 "Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов" в про­цес­се преды­ду­щей де­я­тель­но­сти, свя­зан­ной с ме­тео­ро­ло­ги­че­ским обес­пе­че­ни­ем по­ле­тов и(или) в те­че­ние пер­во­го ра­бо­ты по дан­ной про­фес­сии.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2112-0-009 - Ме­тео­на­блю­да­тель
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­из­вод­ство ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний за фак­ти­че­ской по­го­дой на аэро­дро­ме для со­дей­ствия без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти вы­пол­не­ния по­ле­тов.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Осу­ществ­ле­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний за фак­ти­че­ской по­го­дой на аэро­дро­ме
    2. Под­го­тов­ка ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док и кон­троль за опас­ны­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ски­ми яв­ле­ни­я­ми
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Осу­ществ­ле­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний за фак­ти­че­ской по­го­дой на аэро­дро­ме
    На­вык 1:
    На­блю­де­ние за фак­ти­че­ской по­го­дой
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ме­то­ди­ки осу­ществ­ле­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний (ви­зу­аль­ных и ин­стру­мен­таль­ных).
    2. Опре­де­лять па­ра­мет­ры по­го­ды (тем­пе­ра­ту­ру и влаж­ность воз­ду­ха, ат­мо­сфер­ное дав­ле­ние, даль­ность ви­ди­мо­сти, вы­со­ту об­лач­но­сти и ин­тен­сив­ность осад­ков).
    3. При­ме­нять ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обо­ру­до­ва­ние ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний.
    4. Ве­сти на­блю­де­ния при слож­ных усло­ви­ях по­го­ды.
    5. Ре­ги­стри­ро­вать по­год­ные яв­ле­ния при небла­го­при­ят­ных усло­ви­ях по­го­ды.
    6. Опе­ра­тив­но ре­а­ги­ро­вать на рез­кие из­ме­не­ния по­го­ды и фик­си­ро­вать эти из­ме­не­ния.
    7. Об­ра­ба­ты­вать и ре­ги­стри­ро­вать дан­ные ре­зуль­та­тов на­блю­де­ний в ме­тео­ро­ло­ги­че­ских жур­на­лах или циф­ро­вых си­сте­мах уче­та.
    8. Оце­ни­вать и ин­тер­пре­ти­ро­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­ские яв­ле­ния, ана­ли­зи­руя по­лу­чен­ные дан­ных для вы­яв­ле­ния опас­ных по­год­ных усло­вий и опре­де­ляя вре­мя на­ча­ла и за­вер­ше­ния небла­го­при­ят­ных яв­ле­ний по­го­ды.
    9. Вза­и­мо­дей­ство­вать со смеж­ны­ми служ­ба­ми для опе­ра­тив­но­го ин­фор­ми­ро­ва­ния о те­ку­щих по­год­ных усло­ви­ях.
    10. Со­став­лять и пе­ре­да­вать свод­ки о фак­ти­че­ской по­го­де, та­кие, как METAR, SPECI.
    11. Со­блю­дать стан­дар­ты и ин­струк­ции, в том чис­ле уста­нов­лен­ные меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные стан­дар­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний та­ких ор­га­ни­за­ций, как WMO, ИКАО.
    Зна­ния:
    1. Фи­зи­че­ские про­цес­сы, про­ис­хо­дя­щие в ат­мо­сфе­ре (фор­ми­ро­ва­ние об­ла­ков, ти­пы осад­ков, вет­ров и т.д.).
    2. Па­ра­мет­ры ат­мо­сфе­ры (тем­пе­ра­ту­ра, влаж­ность, дав­ле­ние, ско­рость и на­прав­ле­ние вет­ра) и их зна­че­ние для авиа­ции.
    3. Клас­си­фи­ка­ция и ха­рак­те­ри­сти­ки ос­нов­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских яв­ле­ний (ту­ман, гро­за, шква­лы, об­ле­де­не­ние и др.).
    4. Вли­я­ние небла­го­при­ят­ных по­год­ных усло­вий на авиа­ци­он­ную де­я­тель­ность.
    5. Прин­ци­пы и ме­то­ды про­ве­де­ния на­блю­де­ний за по­год­ны­ми усло­ви­я­ми на аэро­дро­ме.
    6. Ме­то­ды ви­зу­аль­но­го на­блю­де­ния и ин­тер­пре­та­ции па­ра­мет­ров по­го­ды.
    7. Устрой­ство, прин­цип дей­ствия и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции при­бо­ров (ба­ро­мет­ры, тер­мо­мет­ры, ане­мо­мет­ры, си­сте­мы ви­ди­мо­сти и об­лач­но­сти).
    8. Тре­бо­ва­ния к ве­де­нию ме­тео­ро­ло­ги­че­ских жур­на­лов или циф­ро­вых си­стем уче­та и оформ­ле­нию дан­ных.
    9. Фор­ма­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док (METAR, SPECI) и их при­ме­не­ние в авиа­ции.
    10. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты и ре­ко­мен­да­ции (ИКАО, ВМО) для ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний.
    11. На­ци­о­наль­ные нор­мы и ре­гла­мен­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние авиа­ции.
    12. Ос­но­вы ра­бо­ты с ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ны­ми си­сте­ма­ми сбо­ра и об­ра­бот­ки ме­тео­ро­ло­ги­че­ских дан­ных.
    13. Ис­поль­зо­ва­ние циф­ро­вых плат­форм для пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции за­ин­те­ре­со­ван­ным сто­ро­нам.
    14. Роль ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    15. Про­це­ду­ры опе­ра­тив­но­го опо­ве­ще­ния об опас­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских яв­ле­ни­ях.
    16. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Об­ра­бот­ка, кон­троль и ре­ги­стра­ция на­блю­де­ний
    Уме­ния:
    1. Ко­ди­ро­вать ре­зуль­та­ты на­блю­де­ний в уста­нов­лен­ном фор­ма­те.
    2. Чи­тать по­ка­за­ние из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.
    3. Свое­вре­мен­но и точ­но пе­ре­да­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­ские свод­ки.
    4. Про­ве­рять по­ря­док со­став­ле­ния и ка­че­ства ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док.
    5. Вы­яв­лять ошиб­ки при со­став­ле­нии ме­тео­ро­ло­ги­че­ской свод­ки.
    6. Про­ве­рять дан­ные на точ­ность и кор­рект­ность пе­ред их ре­ги­стра­ци­ей.
    7. Точ­но и по­сле­до­ва­тель­но вно­сить дан­ные о по­год­ных яв­ле­ни­ях и па­ра­мет­рах в циф­ро­вые но­си­те­ли.
    8. Ис­поль­зо­вать спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние для ре­ги­стра­ции дан­ных.
    9. Ис­поль­зо­вать стан­дар­ты и ре­гла­мен­ты для ре­ги­стра­ции ме­тео­ро­ло­ги­че­ских дан­ных.
    10. При­ме­нять тре­бо­ва­ния к фор­ма­ту и струк­ту­ре за­пи­сей о по­год­ных усло­ви­ях.
    10. Ре­ги­стри­ро­вать дан­ные в чет­ко уста­нов­лен­ные вре­мен­ные рам­ки.
    11. Обес­пе­чи­вать опе­ра­тив­ность фик­са­ции дан­ных при слож­ных по­год­ных усло­ви­ях (гро­за, шквал, об­ле­де­не­ние и др.).
    12. Обес­пе­чи­вать хра­не­ние и ар­хи­ви­ро­ва­ние за­ре­ги­стри­ро­ван­ных дан­ных в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми.
    13. Опре­де­лять ме­ро­при­я­тия, пре­ду­пре­жда­ю­щие по­вто­ре­ние вы­яв­лен­ных оши­бок.
    14. Пред­став­лять ин­фор­ма­цию при про­ве­де­нии ме­ро­при­я­тий по тех­ни­че­ской уче­бе.
    15. Под­го­тав­ли­вать спра­воч­но-ана­ли­ти­че­ский ма­те­ри­ал.
    16. Ра­бо­тать с ком­пью­тер­ной и офис­ной тех­ни­кой.
    Зна­ния:
    1. Ос­нов­ные ме­тео­ро­ло­ги­че­ские па­ра­мет­ры (тем­пе­ра­ту­ра, дав­ле­ние, влаж­ность, ви­ди­мость, об­лач­ность, осад­ки) и их зна­че­ние для авиа­ции.
    2. Клас­си­фи­ка­ция ме­тео­ро­ло­ги­че­ских яв­ле­ний (ту­ман, гро­зы, шква­лы, об­ле­де­не­ние) и их вли­я­ние на по­ле­ты.
    3. Устрой­ство, прин­цип ра­бо­ты и тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ме­тео­ро­ло­ги­че­ских при­бо­ров (ба­ро­мет­ры, ане­мо­мет­ры, тер­мо­мет­ры, си­сте­мы опре­де­ле­ния ви­ди­мо­сти и об­лач­но­сти).
    4. Ос­но­вы экс­плу­а­та­ции ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских стан­ций и обо­ру­до­ва­ния для сбо­ра дан­ных.
    5. Ме­то­ды из­ме­ре­ния ос­нов­ных па­ра­мет­ров ат­мо­сфе­ры с ис­поль­зо­ва­ни­ем ав­то­ма­ти­че­ских и руч­ных средств.
    6. Прин­ци­пы об­ра­бот­ки дан­ных, по­лу­чен­ных из раз­лич­ных ис­точ­ни­ков (на­зем­ные стан­ции, спут­ни­ки, ра­да­ры).
    7. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты (ИКАО, ВМО) и на­ци­о­наль­ные нор­ма­ти­вы по оформ­ле­нию и ре­ги­стра­ции ме­тео­ро­ло­ги­че­ских дан­ных.
    8. Тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре и фор­ма­ту за­пи­сей в ме­тео­ро­ло­ги­че­ских жур­на­лах и от­че­тах.
    9. По­ря­док ра­бо­ты с про­грам­ма­ми для ре­ги­стра­ции, об­ра­бот­ки и хра­не­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских дан­ных.
    10. Ис­поль­зо­ва­ние си­стем для опе­ра­тив­ной пе­ре­да­чи дан­ных в дис­пет­чер­ские служ­бы и дру­гие под­раз­де­ле­ния.
    11. Ме­то­ды про­вер­ки точ­но­сти и со­гла­со­ван­но­сти дан­ных, по­сту­па­ю­щих с раз­лич­ных ис­точ­ни­ков.
    12. Ос­но­вы вы­яв­ле­ния и ис­прав­ле­ния оши­бок в про­цес­се ре­ги­стра­ции дан­ных.
    13. Пра­ви­ла ве­де­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских жур­на­лов и от­че­тов.
    14. Про­це­ду­ры ар­хи­ви­ро­ва­ния и хра­не­ния дан­ных в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми.
    15. На­ци­о­наль­ные и меж­ду­на­род­ные ак­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие сбор и ре­ги­стра­цию ме­тео­ро­ло­ги­че­ских дан­ных.
    16. Про­це­ду­ры и стан­дар­ты вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми служ­ба­ми авиа­ции в ча­сти предо­став­ле­ния за­ре­ги­стри­ро­ван­ных дан­ных.
    17. Прин­ци­пы ре­ги­стра­ции и пе­ре­да­чи дан­ных в усло­ви­ях рез­ких из­ме­не­ний по­го­ды или чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    18. Ос­но­вы вза­и­мо­дей­ствия со служ­ба­ми, во­вле­чен­ны­ми в обес­пе­че­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.
    19. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    20. Ме­то­ди­ку осу­ществ­ле­ния авиа­ци­он­но­го ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов в со­от­вет­ствии с меж­ду­на­род­ны­ми и го­су­дар­ствен­ны­ми стан­дар­та­ми в этой об­ла­сти.
    21. Ме­тео­ро­ло­ги­че­ские свод­ки, ко­ды, тер­ми­ны и со­кра­ще­ния.
    22. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по­ло­же­ния по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Под­го­тов­ка ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док и кон­троль за опас­ны­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ски­ми яв­ле­ни­я­ми
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док
    Уме­ния:
    1. Си­сте­ма­ти­зи­ро­вать и об­ра­ба­ты­вать дан­ные о по­год­ных усло­ви­ях для со­став­ле­ния сво­док.
    2. Вы­яв­лять из­ме­не­ния в по­год­ной об­ста­нов­ке на ос­но­ва­нии на­блю­де­ний и про­гно­сти­че­ских дан­ных.
    3. Под­го­тав­ли­вать ре­гу­ляр­ные и спе­ци­аль­ные свод­ки о фак­ти­че­ской по­го­де (на­при­мер, METAR, SPECI) в со­от­вет­ствии с на­ци­о­наль­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми и меж­ду­на­род­ны­ми стан­дар­та­ми (ИКАО, ВМО).
    4. Оформ­лять ме­тео­ро­ло­ги­че­ские со­об­ще­ния в уста­нов­лен­ном фор­ма­те и вре­мен­ных рам­ках.
    5. Оце­ни­вать воз­душ­ные по­то­ки, для опре­де­ле­ния сме­ще­ния гро­зо­вой ак­тив­но­сти и учи­ты­вать дру­гие фак­то­ры, вли­я­ю­щие на без­опас­ность по­ле­тов.
    6. Ра­бо­тать в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных про­грам­мах для фор­ми­ро­ва­ния и пе­ре­да­чи ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док.
    7. Под­го­тав­ли­вать и кор­рек­ти­ро­вать до­пол­ни­тель­ные ме­тео­ро­ло­ги­че­ские дан­ные для мест­ных сво­док.
    8. Опе­ра­тив­но пе­ре­да­вать свод­ки за­ин­те­ре­со­ван­ным служ­бам (дис­пет­чер­ские, аэро­дром­ные и т. д.).
    9. Оформ­лять до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с ме­тео­ро­ло­ги­че­ски­ми свод­ка­ми, в стро­гом со­от­вет­ствии с ре­гла­мен­та­ми (справ­ки, от­че­ты и т.д.).
    10. По­лу­чать ин­фор­ма­цию и фик­си­ро­вать опас­ные ме­тео­ро­ло­ги­че­ские яв­ле­ния, та­кие как сдвиг вет­ра, об­ле­де­не­ние, тур­бу­лент­ность.
    11. От­сле­жи­вать по­год­ные усло­вия с ис­поль­зо­ва­ни­ем ав­то­ма­ти­че­ских си­стем и ви­зу­аль­ных на­блю­де­ний.
    12. Ра­бо­тать с ме­тео­ро­ло­ги­че­ски­ми ра­дио­ло­ка­ци­он­ны­ми дан­ны­ми для опре­де­ле­ния зон небла­го­при­ят­ной по­го­ды.
    13. Ана­ли­зи­ро­вать ди­на­ми­ку раз­ви­тия опас­ных яв­ле­ний на аэро­дро­ме.
    Зна­ния:
    1. При­ро­да и ха­рак­те­ри­сти­ки ме­тео­ро­ло­ги­че­ских па­ра­мет­ров (тем­пе­ра­ту­ра, дав­ле­ние, влаж­ность, ско­рость и на­прав­ле­ние вет­ра, ви­ди­мость, об­лач­ность, осад­ки).
    2. Вли­я­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий на вы­пол­не­ние по­ле­тов и без­опас­ность авиа­ции.
    3. На­зна­че­ние, струк­ту­ра и пра­ви­ла со­став­ле­ния ос­нов­ных ти­пов авиа­ци­он­ных сво­док (METAR, SPECI, TAF).
    4. Ме­то­ды об­ра­бот­ки дан­ных, по­лу­чен­ных от ме­теопри­бо­ров, ме­тео­ро­ло­ги­че­ских ра­дио­ло­ка­то­ров.
    6. Вы­яв­ле­ние из­ме­не­ний в по­год­ных усло­ви­ях на ос­но­ва­нии ана­ли­за фак­ти­че­ских и про­гно­сти­че­ских дан­ных.
    7. Меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные стан­дар­ты (ИКАО, ВМО) для под­го­тов­ки ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док.
    8. На­ци­о­наль­ные ре­гла­мен­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие про­цесс пе­ре­да­чи ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
    9. Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния для об­ра­бот­ки дан­ных и фор­ми­ро­ва­ния сво­док.
    10. Ав­то­ма­ти­за­ция под­го­тов­ки сво­док с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­но­ло­гий.
    11. Пра­ви­ла пе­ре­да­чи ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док дис­пет­чер­ским и аэро­дром­ным служ­бам и дру­гим экс­плу­а­тан­там.
    12. Ко­ор­ди­на­ция с дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ской служ­бы.
    13. Вре­мен­ные нор­мы под­го­тов­ки и пе­ре­да­чи сво­док.
    14. Ха­рак­те­ри­сти­ка и при­зна­ки опас­ных яв­ле­ний (сдвиг вет­ра, об­ле­де­не­ние, тур­бу­лент­ность, ту­ман, гро­зы, шква­лы).
    15. Под­го­тов­ка от­че­тов, спра­вок по ме­тео­ро­ло­ги­че­ским свод­кам по­го­ды сво­е­го аэро­дро­ма.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль за опас­ны­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ски­ми яв­ле­ни­я­ми
    Уме­ния:
    1. Рас­по­зна­вать опас­ные яв­ле­ния.
    2. Вы­яв­лять ме­тео­ро­ло­ги­че­ские усло­вия, пред­став­ля­ю­щих угро­зу для по­ле­тов (сдвиг вет­ра, об­ле­де­не­ние, тур­бу­лент­ность, гро­зы, шква­лы, ту­ман, вул­ка­ни­че­ский пе­пел).
    3. Клас­си­фи­ци­ро­вать яв­ле­ния по сте­пе­ни их опас­но­сти и вли­я­ния на авиа­ци­он­ные опе­ра­ции.
    4. От­сле­жи­вать по­год­ные усло­вия с ис­поль­зо­ва­ни­ем ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем, ра­дио­ло­ка­ци­он­ных дан­ных, спут­ни­ко­вых сним­ков и дан­ных на­зем­ных ме­тео­стан­ций.
    5. Оце­ни­вать из­ме­не­ния по­год­ной об­ста­нов­ки и ее ди­на­ми­ки.
    6. Срав­ни­вать дан­ные из раз­лич­ных ис­точ­ни­ков для точ­но­го опре­де­ле­ния опас­ных яв­ле­ний.
    7. Ис­поль­зо­вать дан­ные ра­дио­ло­ка­ци­он­ных си­стем и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ме­тео­стан­ций.
    8. На­стра­и­вать и про­ве­рять обо­ру­до­ва­ние для обес­пе­че­ния точ­но­сти дан­ных.
    9. Оце­ни­вать ве­ро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния и ди­на­ми­ку раз­ви­тия опас­ных по­год­ных усло­вий.
    10. Под­го­тав­ли­вать про­гно­зы для предот­вра­ще­ния нега­тив­но­го вли­я­ния яв­ле­ний на по­ле­ты.
    11. Фор­ми­ро­вать и пе­ре­да­вать пре­ду­пре­жде­ния (на­при­мер, SIGMET, AIRMET) о на­ли­чии или угро­зе опас­ных яв­ле­ний.
    12. Опе­ра­тив­но ин­фор­ми­ро­вать дис­пет­че­ров, пи­ло­тов и дру­гие за­ин­те­ре­со­ван­ные сто­ро­ны.
    13. Оце­ни­вать вли­я­ние небла­го­при­ят­ных усло­вий на вы­пол­не­ние по­ле­тов.
    14. Ве­сти от­че­ты о за­фик­си­ро­ван­ных опас­ных яв­ле­ни­ях, пред­при­ня­тых ме­рах и ре­зуль­та­тах кон­тро­ля.
    15. При­ме­нять уста­нов­лен­ные ре­гла­мен­ты при управ­ле­нии ин­фор­ма­ци­ей об опас­ных яв­ле­ни­ях.
    16. При­ме­нять спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние для ана­ли­за и ви­зу­а­ли­за­ции дан­ных.
    Зна­ния:
    1. Ме­ха­низ­мы фор­ми­ро­ва­ния опас­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских яв­ле­ний, та­ких как сдвиг вет­ра, об­ле­де­не­ние, шква­лы, гро­зы, тур­бу­лент­ность, ту­ман и вул­ка­ни­че­ский пе­пел.
    2. При­ро­да ат­мо­сфер­ных про­цес­сов, вклю­чая цир­ку­ля­цию воз­душ­ных масс, об­ра­зо­ва­ние осад­ков и теп­ло­вую кон­век­цию.
    3. Ме­то­ды крат­ко­сроч­но­го и дол­го­сроч­но­го про­гно­зи­ро­ва­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий.
    4. Ос­но­вы чис­лен­но­го мо­де­ли­ро­ва­ния ат­мо­сфе­ры для пред­ска­за­ния рас­про­стра­не­ния опас­ных яв­ле­ний.
    5. Прин­ци­пы ра­бо­ты на­зем­ных ме­тео­стан­ций, ра­дио­ло­ка­ци­он­ных си­стем, спут­ни­ко­вых на­блю­де­ний и бор­то­вых дат­чи­ков воз­душ­ных су­дов.
    6. Ти­пы и на­зна­че­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских со­об­ще­ний: METAR, SIGMET, AIRMET, TAF, их струк­ту­ра и ис­поль­зо­ва­ние.
    7. Прин­ци­пы ра­бо­ты ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем об­на­ру­же­ния опас­ных яв­ле­ний (на­при­мер, си­сте­мы об­на­ру­же­ния сдви­га вет­ра).
    8. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и воз­мож­но­сти ра­дио­ло­ка­ци­он­ных стан­ций, спут­ни­ко­вых си­стем и дру­гих средств мо­ни­то­рин­га.
    9. Ре­ко­мен­да­ции и тре­бо­ва­ния ИКАО (Annex 3) и ВМО, ка­са­ю­щи­е­ся пре­ду­пре­жде­ния и мо­ни­то­рин­га опас­ных по­год­ных яв­ле­ний.
    10. На­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие управ­ле­ние рис­ка­ми и опе­ра­тив­ное ре­а­ги­ро­ва­ние на экс­тре­маль­ные по­год­ные усло­вия.
    11. Вли­я­ние опас­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских яв­ле­ний на без­опас­ность и эф­фек­тив­ность по­ле­тов (взлет, марш­рут, по­сад­ка).
    12. Роль ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции в при­ня­тии ре­ше­ний для предот­вра­ще­ния ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    13. Ре­гла­мен­ти­ро­ван­ные дей­ствия при об­на­ру­же­нии опас­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий.
    14. Про­це­ду­ры пе­ре­да­чи дан­ных и пре­ду­пре­жде­ний о по­год­ных яв­ле­ни­ях за­ин­те­ре­со­ван­ным сто­ро­нам (дис­пет­че­рам, пи­ло­там).
    15. Ме­то­ды ана­ли­за ме­тео­ро­ло­ги­че­ских дан­ных для оцен­ки уров­ня рис­ка.
    16. Ос­но­вы при­ня­тия ре­ше­ний в усло­ви­ях опас­ных яв­ле­ний для ми­ни­ми­за­ции их вли­я­ния на авиа­ци­он­ные опе­ра­ции.
    17. Фор­мат и со­дер­жа­ние от­че­тов о за­фик­си­ро­ван­ных яв­ле­ни­ях, их ха­рак­те­ри­сти­ках и ме­рах ре­а­ги­ро­ва­ния.
    18. Ве­де­ние до­ку­мен­та­ции в со­от­вет­ствии с внут­рен­ни­ми ре­гла­мен­та­ми и меж­ду­на­род­ны­ми стан­дар­та­ми.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вни­ма­ние к де­та­лям и вы­со­кая кон­цен­тра­ция.
    От­вет­ствен­ность и спо­соб­ность к при­ня­тию опе­ра­тив­ных ре­ше­ний.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность и уме­ние вза­и­мо­дей­ство­вать с кол­ле­га­ми и дру­ги­ми служ­ба­ми.
    Уме­ние ра­бо­тать как ин­ди­ви­ду­аль­но, так в ко­ман­де, и при­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер-ме­тео­ро­лог
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник-при­бо­рист»:
    Код груп­пы:
    3122-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3122-4-009
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник-при­бо­рист
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», Гла­ва 21.
    Ин­же­нер­но-тех­ни­че­ский пер­со­нал по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция на­зем­но­го авиа­ци­он­но­го ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­хож­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми При­ка­за Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 "Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов" в про­цес­се преды­ду­щей де­я­тель­но­сти, свя­зан­ной с ме­тео­ро­ло­ги­че­ским обес­пе­че­ни­ем по­ле­тов, ли­бо в те­че­ние пер­во­го го­да ра­бо­ты по те­ку­щей про­фес­сии.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3122-1-004 - Тех­ник-элек­тро­ник
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние пра­виль­ной тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние пра­виль­ной тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние пра­виль­ной тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    На­вык 1:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­от­вет­ствие ра­бо­ты ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции и тех­ни­че­ским ха­рак­те­ри­сти­кам обо­ру­до­ва­ния.
    2. Обес­пе­чи­вать на­деж­ность и ка­че­ство ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния.
    3. Ра­бо­тать с экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию обо­ру­до­ва­ния.
    4. Ра­бо­тать с до­ку­мен­та­ци­ей по мон­та­жу, сбор­ке и ка­либ­ров­ки обо­ру­до­ва­ния.
    5. Про­во­дить пла­но­вое тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния со­глас­но тех­но­ло­ги­че­ским кар­там и гра­фи­кам ре­гла­мент­ных ра­бот.
    6. Обес­пе­чить бес­пе­ре­бой­ную ра­бо­ту всех тех­ни­че­ских и про­грамм­ных средств.
    7. Участ­во­вать в раз­ра­бот­ке ин­струк­ций, гра­фи­ков про­ве­де­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­гла­мент­ных ра­бот и дру­гой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    8. Со­дер­жать ме­тео­ро­ло­ги­че­ское обо­ру­до­ва­ние в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми и тре­бо­ва­ни­я­ми по­жар­ной и элек­тро­без­опас­но­сти, обес­пе­чить его со­хран­ность
    9. Вза­и­мо­дей­ство­вать со смеж­ны­ми служ­ба­ми.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Стан­дар­ты, ру­ко­вод­ства поль­зо­ва­те­ля и нор­ма­тив­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию обо­ру­до­ва­ния.
    4. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок и обо­ру­до­ва­ния.
    5. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ввод в экс­плу­а­та­цию и те­ку­щий ре­монт ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить ви­зу­аль­ный осмотр бло­ков кон­тро­ля па­ра­мет­ров функ­ци­он­тро­ва­ния обо­ру­до­ва­ния.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское и функ­ци­о­наль­ное со­сто­я­ние обо­ру­до­ва­ния.
    3. Про­из­во­дить про­вер­ку, ре­гу­ли­ров­ку и на­строй­ку обо­ру­до­ва­ния.
    4. Про­из­во­дить очист­ку при­бо­ров от пы­ли и гря­зи.
    5. Ис­поль­зо­вать спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ное обо­ру­до­ва­ние и ин­стру­мен­ты для сбор­ки и мон­та­жа обо­ру­до­ва­ния.
    6. Ди­а­гно­сти­ро­вать неис­прав­но­сти в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния и устра­нять эти неис­прав­но­сти.
    8. Про­во­дить ава­рий­ный ре­монт все­го ап­па­рат­но­го ком­плек­са тех­ни­че­ских средств на­блю­де­ния за фак­ти­че­ской по­го­дой на аэро­дро­ме.
    9. Про­во­дить ди­а­гно­сти­ку, ка­либ­ров­ку и на­строй­ку ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ин­фор­ма­ци­он­ных си­стем (АМИС).
    10. Под­го­тав­ли­вать к транс­пор­ти­ро­ва­нию и хра­не­нию обо­ру­до­ва­ние.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Ин­струк­ции и ре­гла­мен­ты, по вы­пол­не­нию ра­бот по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию обо­ру­до­ва­ния.
    3. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ра­дио­из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для вы­пол­не­ния ра­бот.
    4. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, по­жар­ной, без­опас­но­сти и элек­тро­без­опас­но­сти.
    5. Ви­ды и пра­ви­ла при­ме­не­ния средств ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты при вы­пол­не­нии ра­бот.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вни­ма­ние к де­та­лям и вы­со­кая кон­цен­тра­ция.
    От­вет­ствен­ность и спо­соб­ность к при­ня­тию опе­ра­тив­ных ре­ше­ний.
    Стрес­со­устой­чи­вость и уме­ние ра­бо­тать в ин­тен­сив­ных усло­ви­ях.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность и уме­ние вза­и­мо­дей­ство­вать с кол­ле­га­ми и дру­ги­ми служ­ба­ми.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. Пра­вил ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции РК, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июня 2017 го­да № 345 3. Ру­ко­вод­ство по ком­пе­тен­ци­ям, ВМО №1205 4. Тех­ни­че­ский ре­гла­мент, ВМО-№ 49
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер-при­бо­рист

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Кучкаров Бахтияр Кадиржонович, +7 (777) 250 66 34, [email protected].

    Костикова Василина Александровна, +7 (777) 256 95 90, [email protected].

    17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.

    19. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 8

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Медицинское обеспечение полетов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Медицинское обеспечение полетов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе медицинское обеспечение полетов на предприятиях гражданской авиации, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области проведения медицинского освидетельствования авиационного персонала.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) медицинский сертификат 1 класса – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – поступающих и обучающихся на пилота коммерческой авиации CPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); – пилота коммерческой авиации CPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); – пилота многочленного экипажа MPL (самолета); – линейного пилота ATPL (самолета, вертолета, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы);

    2) медицинский сертификат 2 класса – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – бортпроводника (бортоператора); – частного пилота PPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); – штурмана FNL; – бортинженера (бортмеханика) FEL; – бортрадиста FROL; – пилота свободного аэростата FBPL; – пилота планера GPL;

    3) медицинский сертификат 3 класса – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – диспетчера обслуживания воздушного движения ATCL; – внешнего пилота RPL;

    4) эксперт класса 1 – АМЭ, который осуществляет выдачу и возобновление медицинского сертификата класса 1, 2, 3 и ЛА и СЛА;

    5) эксперт класса 2 – АМЭ, который осуществляет выдачу и возобновление медицинского сертификата класса 2, 3 и ЛА и СЛА;

    6) реестр выданных свидетельств авиационного персонала – документ, в котором ведется запись о выдаче свидетельств авиационного персонала;

    7) авиационная медицина – область медицины, посвященная изучению вопросов медицинского обеспечения авиационных полетов;

    8) авиационный медицинский инспектор – авиационный инспектор уполномоченной организации в сфере гражданской авиации, обладающий квалификацией и опытом работы в области авиационной медицины и уполномоченный на осуществление сертификации, контроля и надзора в сфере гражданской и экспериментальной авиации;

    9) авиационный медицинский центр – юридическое лицо, осуществляющее медицинское освидетельствование в сфере гражданской авиации;

    10) сертификат авиационного медицинского центра – документ установленного образца, удостоверяющий соответствие АМЦ сертификационным требованиям;

    11) авиационный медицинский эксперт – физическое лицо, которое имеет сертификат авиационного медицинского эксперта, участвующее в обеспечении безопасности полетов путем проведения медицинского освидетельствования;

    12) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;

    13) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

    14) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;

    15) специальная отметка – дополнительная запись, сделанная в свидетельстве, в которой указываются особые условия, права или ограничения и информация, относящаяся к этому свидетельству;

    16) сверхлегкая авиация – гражданская авиация, использующая воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 750 килограмм, другие летательные аппараты и вспомогательные устройства;

    17) квалификационная отметка – запись, сделанная в свидетельстве или имеющая к нему отношение, являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к этому свидетельству;

    18) врач-консультант – авиационный врач, выносящий медицинские рекомендации по своей специальности по оценке здоровья физического лица/заявителя;

    19) эксперт класса ЛА и СЛА – АМЭ, который осуществляет выдачу и возобновление медицинского сертификата класса ЛА и СЛА;

    20) медицинский сертификат ЛАиСЛА – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – пилота сверхлегкого воздушного судна (мотодельтаплана, автожира, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы). – пилота легкого воздушного судна (самолета, вертолета);

    21) легкая авиация – гражданская авиация, использующая воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 5700 килограмм, в том числе вертолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 3180 килограмм;

    22) расширенное медицинское освидетельствование – медицинское освидетельствование, которое проводится экспертом с оформлением общего отчета, отчетов офтальмолога, ларингооторинолог и рекомендациями других специалистов;

    23) медицинское освидетельствование – обследование физического лица с целью установления или подтверждения факта наличия или отсутствия у него заболевания, определения состояния здоровья, а также временной нетрудоспособности, профессиональной и иной пригодности;

    24) медицинский осмотр – установление или подтверждение наличия или отсутствия у авиационного персонала заболевания, определение состояния здоровья, а также временной нетрудоспособности, профессиональной пригодности к работе в заступаемую смену (полет);

    25) медицинский сертификат – документ установленного образца, выдаваемый по положительным результатам медицинского освидетельствования, подтверждающий соответствие заявителя требованиям, предъявляемым к годности по состоянию здоровья, и обеспечивающий допуск к профессиональной деятельности;

    26) обладатель медицинского сертификата – физическое лицо, имеющее действующий медицинский сертификат;

    27) заявитель – физическое лицо, подавшее заявление на получение или продление медицинского сертификата;

    28) сертификационное обследование – обследование, проводимое уполномоченной организацией на соответствие сертификационным требованиям, предъявляемым к АМЦ, с использованием инструктивного материала;

    29) внешний пилот – физическое лицо, которое исполняет необходимые действия по выполнению полета беспилотного летательного аппарата и которое манипулирует соответствующими органами управления полетом в течение времени полета;

    30) медицинский стандарт соответствующего класса – совокупность соответствующих норм физиологического состояния органов и систем организма человека, принимаемая за исходную во время медицинского освидетельствования.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) СЛА – сверхлегкий летательный аппарат;

    2) АМИ – авиационный медицинский инспектор;

    3) АМЦ – авиационный медицинский центр;

    4) АМЭ – авиационный медицинский эксперт;

    5) КС – квалификационный справочник;

    6) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    7) ЛА – легкий летательный аппарат;

    8) РК – Республика Казахстан;

    9) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Медицинское обеспечение полетов.

    5. Код профессионального стандарта: H51101091.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Медицинское обеспечение полетов» определяет требования к профессиональным знаниям, навыкам и компетенциям АМЭ классов 1, 2 и ЛАиСЛА, а также руководителей АМЦ, в которых авиационный персонал проходит обязательные медицинские осмотры для получения медицинского сертификата. В профессиональном стандарте описаны обязанности, которые должны выполнять специалисты в данной области, а также необходимые для этого компетенции. Профессиональный стандарт также включает требования к образованию, опыту работы и стажу для соответствующей профессии в сфере медицинского обеспечения полетов. Профессиональный стандарт «Медицинское обеспечение полетов» не включает профессии, которые не требуют специальной подготовки и опыта работы их обладателей в отрасли гражданской авиации.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Руководитель авиационного медицинского центра – 8 уровень ОРК;

    2) Авиационный медицинский эксперт – 7 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­тель авиа­ци­он­но­го ме­ди­цин­ско­го цен­тра»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­тель авиа­ци­он­но­го ме­ди­цин­ско­го цен­тра
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Здра­во­охра­не­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Здра­во­охра­не­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях не ме­нее 5 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Выс­шее (по­сле­ву­зов­ское) ме­ди­цин­ское об­ра­зо­ва­ние по на­прав­ле­нию под­го­тов­ки «Здра­во­охра­не­ние», по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции (пе­ре­под­го­тов­ка) по спе­ци­аль­но­сти «Ме­недж­мент здра­во­охра­не­ния», «Об­ще­ствен­ное здра­во­охра­не­ние», стаж ра­бо­ты на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях не мене 5 лет.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-057 - Ди­рек­тор цен­тра
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ре­а­ли­за­ция стра­те­гии АМЦ, ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ние про­цес­са­ми са­ни­тар­но-ги­ги­е­ни­че­ской, кон­суль­та­тив­но-ди­а­гно­сти­че­ской и про­чей авиа­ме­ди­цин­ской де­я­тель­но­сти по осви­де­тель­ство­ва­нию, ока­за­нию ам­бу­ла­тор­но-по­ли­кли­ни­че­ской по­мо­щи, экс­пер­ти­зе вре­мен­ной нетру­до­спо­соб­но­сти и про­фес­си­о­наль­ной при­год­но­сти, про­ве­де­нию обя­за­тель­ных ме­ди­цин­ских осмот­ров авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла граж­дан­ской авиа­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Стра­те­ги­че­ское управ­ле­ние АМЦ и функ­ци­о­наль­ное ад­ми­ни­стри­ро­ва­ние его струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний
    2. Ме­недж­мент обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти де­я­тель­но­сти АМЦ
    3. Ор­га­ни­за­ция, ко­ор­ди­на­ция и ре­а­ли­за­ция авиа­ме­ди­цин­ской де­я­тель­но­сти по осви­де­тель­ство­ва­нию, экс­пер­ти­зе вре­мен­ной нетру­до­спо­соб­но­сти и про­фес­си­о­наль­ной при­год­но­сти авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла граж­дан­ской авиа­ции
    4. Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция уча­стия АМЭ в ме­ди­цин­ских кон­фе­рен­ци­ях
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Стра­те­ги­че­ское управ­ле­ние АМЦ и функ­ци­о­наль­ное ад­ми­ни­стри­ро­ва­ние его струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний
    На­вык 1:
    Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние и про­гно­зи­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти АМЦ
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать ви­де­ние, мис­сию и стра­те­ги­че­ские це­ли АМЦ.
    2. Управ­лять фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ски­ми ре­сур­са­ми, че­ло­ве­че­ским ка­пи­та­лом, ин­фор­ма­ци­он­ны­ми по­то­ка­ми, опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­стью АМЦ.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать кол­лек­тив, уста­нав­ли­вать кор­по­ра­тив­ные це­ли и за­да­чи пер­со­на­лу, кон­тро­ли­ро­вать и спо­соб­ство­вать их свое­вре­мен­но­му и ка­че­ствен­но­му вы­пол­не­нию.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние за­ко­но­да­тель­ства и нор­ма­тив­ных ак­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих де­я­тель­ность авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны.
    2. Зна­ние осо­бен­но­стей авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны, вклю­чая ее спе­ци­фи­ку, тре­бо­ва­ния к ме­ди­цин­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    3. Зна­ние ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния АМЦ, вклю­чая ин­фор­ма­цию о до­ступ­ных ре­сур­сах и воз­мож­но­стях.
    4. Зна­ние внеш­ней и внут­рен­ней сре­ды, по­тен­ци­аль­ных угроз и воз­мож­но­стей, а та­к­же кон­ку­рент­ных пре­иму­ществ и недо­стат­ков АМЦ.
    5. Зна­ние стра­те­ги­че­ских це­лей, пла­нов дей­ствий, ори­ен­ти­ро­ван­ных на до­сти­же­ние опре­де­лен­ных ре­зуль­та­тов.
    6. Зна­ния о ме­то­дах и ин­стру­мен­тах про­гно­зи­ро­ва­ния бу­ду­ще­го раз­ви­тия авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны и опре­де­ле­ния стра­те­ги­че­ских ре­ше­ний на ос­но­ве этих про­гно­зов.
    7. Зна­ние ин­те­ре­сов всех за­ин­те­ре­со­ван­ных сто­рон и дол­го­сроч­ных пер­спек­тив раз­ви­тия АМЦ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ана­лиз эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти АМЦ
    Уме­ния:
    1. Объ­ек­тив­но оце­ни­вать вход­ные ре­сур­сы и вы­ход­ные ре­зуль­та­ты.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать опе­ра­ци­он­ную де­я­тель­ность АМЦ.
    3. Вы­яв­лять и устра­нять ис­точ­ни­ки неэф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты АМЭ, вра­чей-кон­суль­тан­тов, пси­хо­ло­га и дру­гих спе­ци­а­ли­стов.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны, ме­ди­цин­ской ста­ти­сти­ки и ана­ли­за дан­ных.
    2. Зна­ния в об­ла­сти мар­ке­тин­га и управ­ле­ния пер­со­на­лом.
    3. Зна­ние осо­бен­но­стей ра­бо­ты авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций, за­ко­но­да­тель­ства в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны и тре­бо­ва­ний упол­но­мо­чен­ных ор­га­нов.
    4. Зна­ние ком­пью­тер­ных про­грамм для сбо­ра, ана­ли­за и ви­зу­а­ли­за­ции дан­ных, про­ве­де­ния ауди­тов и оцен­ки ка­че­ства услуг.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Управ­ле­ние ре­сур­са­ми АМЦ
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ре­сурс­ный под­ход к стра­те­ги­че­ско­му пла­ни­ро­ва­нию и управ­ле­нию АМЦ.
    2. Ис­поль­зо­вать пре­иму­ще­ства для по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти, ре­зуль­та­тив­но­сти, эко­но­мич­но­сти и этич­но­сти де­я­тель­но­сти АМЦ.
    3. Обес­пе­чи­вать и под­дер­жи­вать до­ста­точ­ность ре­сур­сов для удо­вле­тво­ре­ния нужд за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов, дей­ству­ю­ще­го авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, кан­ди­да­тов и дру­гих па­ци­ен­тов.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны, ме­ди­цин­ской де­я­тель­но­сти.
    2. Зна­ния в об­ла­сти ад­ми­ни­стра­тив­но­го управ­ле­ния, фи­нан­сов, пер­со­на­ла, за­ку­пок и тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    3. Зна­ния пла­ни­ро­ва­ния, ор­га­ни­за­ции, кон­тро­ля и ана­ли­за де­я­тель­но­сти цен­тра
    4. Зна­ния прин­ци­пов при­ня­тия стра­те­ги­че­ских ре­ше­ний и управ­ле­ния из­ме­не­ни­я­ми.
    5. Зна­ние но­вей­ших тен­ден­ций и тех­но­ло­гий в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны и здра­во­охра­не­ния в це­лом.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 4:
    Вза­и­мо­дей­ствие с управ­ля­ю­щим пред­при­я­ти­ем, упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ци­ей, го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми и внеш­ни­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать и удо­вле­тво­рять за­про­сы и нуж­ды внеш­не­го окру­же­ния АМЦ, за­ин­те­ре­со­ван­ных сто­рон, вли­я­ю­щих на его ра­бо­ту.
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния АМИ, упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции, упол­но­мо­чен­но­го ор­га­на.
    3. Обес­пе­чи­вать по­ло­жи­тель­ные ре­зуль­та­ты сер­ти­фи­ка­ци­он­ных об­сле­до­ва­ний, удо­вле­тво­рен­ность за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов, дей­ству­ю­ще­го авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, кан­ди­да­тов и дру­гих па­ци­ен­тов.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние прин­ци­пов и ме­то­дов управ­ле­ния пред­при­я­ти­ем, вклю­чая стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­цию биз­нес-про­цес­сов, управ­ле­ние пер­со­на­лом и фи­нан­са­ми.
    2. Зна­ние за­ко­но­да­тель­ства и нор­ма­тив­ных ак­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих де­я­тель­ность пред­при­я­тия, а та­к­же про­це­дур и тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к вза­и­мо­дей­ствию с го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми и упол­но­мо­чен­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми.
    3. Зна­ние за­про­сов и нужд раз­лич­ных за­ин­те­ре­со­ван­ных сто­рон и при­ем­ле­мых для них усло­вий со­труд­ни­че­ства.
    4. Зна­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции, про­гно­зи­ру­е­мых из­ме­не­ний в авиа­ци­он­ной от­рас­ли и воз­мож­ных управ­лен­че­ских ре­ше­ний.
    5. Зна­ние це­лей и ин­те­ре­сов сто­рон, с ко­то­ры­ми вза­и­мо­дей­ству­ет АМЦ, пра­вил на­хож­де­ния ком­про­мис­сов и ре­ше­ния кон­фликт­ных си­ту­а­ций.
    6. Зна­ние ос­нов пред­при­ни­ма­тель­ства и мар­ке­тин­га, а та­к­же кри­зис­но­го управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 5:
    Обес­пе­че­ние го­су­дар­ствен­ных за­ку­пок для АМЦ
    Уме­ния:
    1. За­бла­го­вре­мен­но пла­ни­ро­вать за­куп­ки то­ва­ров, ра­бот и услуг, ор­га­ни­зо­вы­вать их вне­пла­но­вое про­ве­де­ние в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти.
    2. Ре­гу­ли­ро­вать по­треб­но­сти АМЦ в то­ва­рах, ра­бо­тах и услу­гах, при­об­ре­та­е­мых по го­су­дар­ствен­ным за­куп­кам.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние ра­бо­чей до­ку­мен­та­ции при объ­яв­ле­нии кон­кур­сов для го­су­дар­ствен­ных за­ку­пок.
    Зна­ния:
    1. Пе­ре­чень и ха­рак­те­ри­сти­ки ма­те­ри­аль­ных ак­ти­вов и то­вар­но-ма­те­ри­аль­ных цен­но­стей, необ­хо­ди­мых для ра­бо­ты АМЦ.
    2. Про­фес­си­о­наль­ные зна­ния в объ­е­ме АМЭ, вра­чей-кон­суль­тан­тов, пси­хо­ло­га.
    3. Дей­ству­ю­щее на­ци­о­наль­ное за­ко­но­да­тель­ство в сфе­ре го­су­дар­ствен­ных за­ку­пок то­ва­ров, ра­бот и услуг.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 6:
    Обес­пе­че­ние раз­ви­тия АМЦ
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать ви­де­ние, мис­сию и стра­те­ги­че­ские це­ли АМЦ.
    2. Оце­ни­вать стра­те­гию раз­ви­тия АМЦ.
    3. Вы­яв­лять и устра­нять ис­точ­ни­ки неэф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты АМЦ и его струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний.
    4. Эф­фек­тив­но управ­лять про­ек­та­ми и ор­га­ни­за­ци­он­ны­ми из­ме­не­ни­я­ми.
    5. По­вы­шать уро­вень удо­вле­тво­рен­но­сти за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов, дей­ству­ю­ще­го авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, кан­ди­да­тов и дру­гих па­ци­ен­тов, про­ак­тив­но ре­а­ги­ро­вать на их за­про­сы и нуж­ды, а та­к­же на тре­бо­ва­ния АМИ, упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции и упол­но­мо­чен­но­го ор­га­на.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния о ме­ди­цин­ской прак­ти­ке и стан­дар­тах ме­ди­цин­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    2. Спе­ци­фи­че­ские зна­ния о фи­зио­ло­гии че­ло­ве­ка в усло­ви­ях по­ле­тов.
    3. Зна­ния о авиа­ци­он­ных стан­дар­тах без­опас­но­сти и ре­гу­ли­ро­ва­нии авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны.
    4. Зна­ния в об­ла­сти ме­ди­цин­ской ди­а­гно­сти­ки и ле­че­ния за­бо­ле­ва­ний, спе­ци­фич­ных для авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    5. Зна­ния о тех­ни­че­ском обо­ру­до­ва­нии, ис­поль­зу­е­мом для про­ве­де­ния ме­ди­цин­ских осмот­ров и осви­де­тель­ство­ва­ний авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    6. Управ­лен­че­ские и ор­га­ни­за­ци­он­ные зна­ния для эф­фек­тив­но­го управ­ле­ния АМЦ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ме­недж­мент обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти де­я­тель­но­сти АМЦ
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и/или внед­ре­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства в ра­бо­ту АМЦ
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и/или внед­рять си­сте­му ме­недж­мен­та ка­че­ства в де­я­тель­ность АМЦ и его струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать внут­рен­ние про­цес­сы в со­от­вет­ствии с про­це­ду­ра­ми си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    3. Во­вле­кать пер­со­нал АМЦ в ра­бо­ту по под­дер­жа­нию и про­дви­же­нию стан­дар­тов си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ка, це­ли и струк­ту­ра си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    2. Управ­ле­ние до­ку­мен­та­ци­ей в АМЦ.
    3. Пра­ви­ла про­ве­де­ния сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ауди­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства в АМЦ
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бо­ты в со­от­вет­ствии с про­це­ду­ра­ми си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    2. Обес­пе­чи­вать про­хож­де­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ауди­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    3. При­ме­нять кон­тур управ­ле­ния си­сте­мой ме­недж­мен­та ка­че­ства в АМЦ.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние стан­дар­тов ка­че­ства и сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны.
    2. Зна­ние ме­то­дов ауди­та и оцен­ки си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    3. Зна­ние про­цес­сов и про­це­дур, свя­зан­ных с об­слу­жи­ва­ни­ем па­ци­ен­тов и ле­че­ни­ем раз­лич­ных за­бо­ле­ва­ний.
    4. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов управ­ле­ния ка­че­ством и непре­рыв­но­го улуч­ше­ния про­цес­сов.
    5. Зна­ния в об­ла­сти ана­ли­за дан­ных и мет­рик для оцен­ки ре­зуль­та­тов и эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти АМЦ.
    6. Зна­ние за­ко­но­да­тель­ства и нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих де­я­тель­ность АМЦ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Мо­ни­то­ринг осве­дом­лен­но­сти, обу­че­ние и во­вле­че­ние пер­со­на­ла АМЦ в де­я­тель­ность по обес­пе­че­нию ка­че­ства ме­ди­цин­ских услуг
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ад­ми­ни­стра­тив­ные, эко­но­ми­че­ские и со­ци­аль­но-пси­хо­ло­ги­че­ские ме­то­ды управ­ле­ния ме­ди­цин­ским пер­со­на­лом АМЦ.
    2. Рас­став­лять при­о­ри­те­ты опе­ра­ци­он­ных за­дач.
    3. Опре­де­лять на­прав­лен­ность дей­ствий каж­до­го ра­бот­ни­ка АМЦ, раз­де­лять обя­зан­но­сти, га­ран­ти­ру­ю­щие вы­со­кую про­из­во­ди­тель­ность тру­да.
    4. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние тру­до­вой дис­ци­пли­ны, вы­стра­и­вать ком­му­ни­ка­ции меж­ду раз­лич­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми АМЦ.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов и стан­дар­тов обес­пе­че­ния ка­че­ства ме­ди­цин­ских услуг, вклю­чая их по­ни­ма­ние и при­ме­не­ние в прак­ти­че­ской ра­бо­те.
    2. Зна­ние за­ко­но­да­тель­ства и нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих де­я­тель­ность АМЦ и тре­бо­ва­ния к ка­че­ству ме­ди­цин­ских услуг.
    3. Зна­ние стан­дар­тов ка­че­ства ме­ди­цин­ских услуг, про­блем­ных об­ла­стей и ме­ро­при­я­тий по их улуч­ше­нию.
    4. Зна­ние ме­то­дов обу­че­ния и раз­ви­тия пер­со­на­ла, а та­к­же спо­со­бов мо­ти­ва­ции и во­вле­че­ния со­труд­ни­ков в ра­бо­ту по обес­пе­че­нию ка­че­ства ме­ди­цин­ских услуг.
    5. Зна­ние прин­ци­пов ко­манд­ной ра­бо­ты, по­ощ­ре­ния со­труд­ни­че­ства и вза­и­мо­дей­ствия меж­ду раз­лич­ны­ми де­пар­та­мен­та­ми и спе­ци­а­ли­ста­ми АМЦ для до­сти­же­ния об­щих це­лей.
    6. Зна­ние прин­ци­пов эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия и ве­де­ния диа­ло­га с па­ци­ен­та­ми, со­труд­ни­ка­ми и ад­ми­ни­стра­ци­ей для обес­пе­че­ния про­зрач­но­сти и до­ве­рия в про­цес­се обес­пе­че­ния ка­че­ства ме­ди­цин­ских услуг.
    7. Зна­ние прин­ци­пов па­ци­ен­то­ори­ен­ти­ро­ван­но­го под­хо­да в ра­бо­те АМЦ и спо­со­бов его внед­ре­ния и под­дер­жа­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ор­га­ни­за­ция, ко­ор­ди­на­ция и ре­а­ли­за­ция авиа­ме­ди­цин­ской де­я­тель­но­сти по осви­де­тель­ство­ва­нию, экс­пер­ти­зе вре­мен­ной нетру­до­спо­соб­но­сти и про­фес­си­о­наль­ной при­год­но­сти авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла граж­дан­ской авиа­ции
    На­вык 1:
    Управ­ле­ние про­цес­са­ми ин­фор­ма­ци­он­но-спра­воч­но­го со­про­вож­де­ния за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов, управ­ле­ние фор­ми­ро­ва­ни­ем баз дан­ных па­ци­ен­тов АМЦ
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять необ­хо­ди­мые дан­ные для ре­ги­стра­ции за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    2. Си­сте­ма­ти­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию о па­ци­ен­тах АМЦ для удоб­но­го до­сту­па и об­ра­бот­ки.
    3. Ре­ги­стри­ро­вать за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать до­ступ к ин­фор­ма­ции, со­став­ля­ю­щей тай­ну ме­ди­цин­ско­го ра­бот­ни­ка.
    5. Обес­пе­чи­вать кон­фи­ден­ци­аль­ность дан­ных па­ци­ен­тов в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством.
    6. Обес­пе­чи­вать эф­фек­тив­ный об­мен ин­фор­ма­ци­ей меж­ду спе­ци­а­ли­ста­ми АМЦ и дру­ги­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ре­ги­стра­ци­он­но­го уче­та па­ци­ен­тов в бу­маж­ном и элек­трон­ном фор­ма­те.
    2. Струк­ту­ра от­рас­ли граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Дей­ству­ю­щее на­ци­о­наль­ное за­ко­но­да­тель­ство в сфе­ре ме­ди­цин­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ме­недж­мент про­цес­сов при­креп­ле­ния и от­креп­ле­ния за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов от АМЦ
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать кан­ди­да­тов и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    2. Вы­яв­лять про­ти­во­по­ка­за­ния к ра­бо­те авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, при необ­хо­ди­мо­сти на­зна­чать до­пол­ни­тель­ные ме­ди­цин­ские ис­сле­до­ва­ния у со­от­вет­ству­ю­ще­го вра­ча или спе­ци­а­ли­ста.
    3. До­во­дить ин­фор­ма­цию о вы­яв­лен­ных про­ти­во­по­ка­за­ни­ях до све­де­ния авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние за­ко­но­да­тель­ства и нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих про­цес­сы при­креп­ле­ния и от­креп­ле­ния за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    2. Зна­ние про­це­дур и пра­вил при­е­ма за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов в ме­ди­цин­ский центр, а та­к­же усло­вий и тре­бо­ва­ний для при­креп­ле­ния и от­креп­ле­ния.
    3. Зна­ние ме­ди­цин­ской до­ку­мен­та­ции и ин­фор­ма­ци­он­ных си­стем для ре­ги­стра­ции и уче­та за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    4. Зна­ние прин­ци­пов и ме­то­дов управ­ле­ния про­цес­са­ми для оп­ти­ми­за­ции и улуч­ше­ния ра­бо­ты по при­креп­ле­нию и от­креп­ле­нию за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    5. Зна­ние про­цес­сов при­креп­ле­ния и от­креп­ле­ния для обес­пе­че­ния ка­че­ствен­но­го об­слу­жи­ва­ния за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Оцен­ка и про­гноз со­сто­я­ния здо­ро­вья за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов с уче­том про­фес­си­о­наль­ных де­тер­ми­нант и фак­то­ров рис­ка за­бо­ле­ва­ний
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать про­ве­де­ние мед­осмот­ров и ме­до­сви­де­тель­ство­ва­ний за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей сер­ти­фи­ка­тов в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния и осмот­ра в граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Вы­но­сить за­клю­че­ния и при­ни­мать ре­ше­ния о вы­да­че, про­дле­нии или от­кло­не­нии сер­ти­фи­ка­та на ос­но­ва­нии ре­зуль­та­тов ме­ди­цин­ских осмот­ров и осви­де­тель­ство­ва­ний.
    3. До­во­дить ин­фор­ма­цию о вы­яв­лен­ных про­ти­во­по­ка­за­ни­ях до све­де­ния авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние про­фес­си­о­наль­ных де­тер­ми­нант, та­ких как ра­бо­чие усло­вия, уро­вень стрес­са и фи­зи­че­ская ак­тив­ность авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Зна­ние вли­я­ния фак­то­ров рис­ка, та­ких как ку­ре­ние, недо­ста­точ­ное пи­та­ние и си­дя­чий об­раз жиз­ни, на со­сто­я­ние здо­ро­вья авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Зна­ние ис­то­рии за­бо­ле­ва­ний и на­след­ствен­но­сти для про­гно­зи­ро­ва­ния воз­мож­ных рис­ков и при­ня­тия мер по их предот­вра­ще­нию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 4:
    Пла­ни­ро­ва­ние, ре­а­ли­за­ция и оцен­ка ме­ро­при­я­тий и про­грамм по про­фи­лак­ти­ке за­бо­ле­ва­ний и укреп­ле­нию здо­ро­вья за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать те­ку­щее со­сто­я­ние здо­ро­вья за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать ин­ди­ви­ду­аль­ные про­грам­мы про­фи­лак­ти­ки про­фес­си­о­наль­ных за­бо­ле­ва­ний и укреп­ле­ния здо­ро­вья с уче­том осо­бен­но­стей ра­бо­ты авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ме­ди­цин­ские осмот­ры и кон­суль­та­ции для вы­яв­ле­ния ме­ди­цин­ских про­ти­во­по­ка­за­ний к ра­бо­те.
    4. Про­во­дить обу­ча­ю­щие се­ми­на­ры и тре­нин­ги по пра­виль­но­му пи­та­нию, фи­зи­че­ской ак­тив­но­сти, от­ка­зу от вред­ных при­вы­чек и т.д.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ре­ко­мен­да­ций и кор­рек­ти­ро­вать про­грам­мы в со­от­вет­ствии с из­ме­не­ни­я­ми в здо­ро­вье па­ци­ен­тов.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ос­нов ме­ди­ци­ны и здо­ро­во­го об­ра­за жиз­ни.
    2. Зна­ние прин­ци­пов про­фи­лак­ти­ки за­бо­ле­ва­ний.
    3. Зна­ние раз­лич­ных ме­то­дов укреп­ле­ния здо­ро­вья и их эф­фек­тив­но­сти.
    4. Зна­ние дан­ных ста­ти­сти­ки здо­ро­вья авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    5. Зна­ние за­ко­но­да­тель­ства и нор­ма­тив­ных ак­тов в об­ла­сти здра­во­охра­не­ния.
    6. Зна­ние те­ку­ще­го бюд­же­та и пред­сто­я­щих рас­хо­дов на про­грам­мы по про­фи­лак­ти­ке за­бо­ле­ва­ний.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить и кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать, кор­рек­ти­ро­вать, сле­до­вать и до­би­вать­ся вы­пол­не­ния пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка от под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    3. Пла­ни­ро­вать, ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить ме­ро­при­я­тия по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция уча­стия АМЭ в ме­ди­цин­ских кон­фе­рен­ци­ях
    На­вык 1:
    Бенч­мар­кинг луч­шей прак­ти­ки в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны
    Уме­ния:
    1. От­сле­жи­вать кон­фе­рен­ции по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    2. Фор­ми­ро­вать пе­реч­ни участ­ни­ков кон­фе­рен­ций по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    3. Рас­пре­де­лять бюд­жет АМЦ для уча­стия АМЭ в кон­фе­рен­ци­ях по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    4. Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту АМЦ с уче­том гра­фи­ков уча­стия АМЭ в кон­фе­рен­ци­ях по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­то­ров кон­фе­рен­ций по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    2. До­сти­же­ния и со­вре­мен­ное со­сто­я­ние авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны за ру­бе­жом.
    3. Из­ме­не­ния в на­ци­о­наль­ном и меж­ду­на­род­ном за­ко­но­да­тель­стве в сфе­ре авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны.
    4. Си­сте­мы пла­ни­ро­ва­ния опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Си­стем­ное мыш­ле­ние
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Гиб­кость мыш­ле­ния
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Доб­ро­по­ря­доч­ность
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК “Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции и вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та авиа­ци­он­но­го ме­ди­цин­ско­го цен­тра, а та­к­же сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к авиа­ци­он­ным ме­ди­цин­ским цен­трам” от 16 июня 2017 го­да № 358. 2. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК “Об утвер­жде­нии Пра­вил на­зна­че­ния авиа­ци­он­ных ме­ди­цин­ских экс­пер­тов” от 13 июня 2017 го­да № 344. 3. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК “Об утвер­жде­нии Пра­вил ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния и осмот­ра в граж­дан­ской авиа­ции РК” от 5 июня 2017 го­да № 324.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Спе­ци­а­ли­сты-про­фес­си­о­на­лы в об­ла­сти экс­перт­но-ди­а­гно­сти­че­ской де­я­тель­но­сти (Авиа­ци­он­ный ме­ди­цин­ский экс­перт клас­са 1, Авиа­ци­он­ный ме­ди­цин­ский экс­перт клас­са 2, Авиа­ци­он­ный ме­ди­цин­ский экс­перт клас­са ЛА и СЛА)
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Авиа­ци­он­ный ме­ди­цин­ский экс­перт»:
    Код груп­пы:
    2216-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Авиа­ци­он­ный ме­ди­цин­ский экс­перт
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Здра­во­охра­не­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине не ме­нее 3 лет - для АМЭ 1 клас­са; не ме­нее 1 го­да - для АМЭ 2 клас­са. Для АМЭ клас­са ЛА­иС­ЛА стаж ра­бо­ты по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине не тре­бу­ет­ся.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Ди­плом об окон­ча­нии выс­ше­го учеб­но­го за­ве­де­ния по спе­ци­аль­но­сти "Ле­чеб­ное де­ло", "Об­щая ме­ди­ци­на". Сер­ти­фи­кат вра­ча-спе­ци­а­ли­ста по спе­ци­аль­но­стям "Врач об­щей прак­ти­ки", "Те­ра­пия" или "Авиа­ци­он­ная и кос­ми­че­ская ме­ди­ци­на". Сер­ти­фи­кат о про­хож­де­нии Ба­зо­во­го и Углуб­лен­ных кур­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки для авиа­ци­он­ных ме­ди­цин­ских экс­пер­тов (ко­ли­че­ство ча­сов тео­ре­ти­че­ской и прак­ти­че­ской под­го­тов­ки
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2216-1-001 - Врач функ­ци­о­наль­ной ди­а­гно­сти­ки
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­ние ме­ди­цин­ских осви­де­тель­ство­ва­ний лиц, непо­сред­ствен­но свя­зан­ных с вы­пол­не­ни­ем и обес­пе­че­ни­ем по­ле­тов воз­душ­ных су­дов и их тех­ни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем, об­слу­жи­ва­ни­ем воз­душ­но­го дви­же­ния, на по­лу­че­ние сви­де­тельств или ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Опре­де­ле­ние год­но­сти по со­сто­я­нию здо­ро­вья к ра­бо­те и/или обу­че­нию в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции
    2. Вы­яв­ле­ние и про­фи­лак­ти­ка ран­них форм за­бо­ле­ва­ний, фак­то­ров рис­ка и функ­ци­о­наль­ных от­кло­не­ний в со­сто­я­нии здо­ро­вья
    3. Вы­да­ча, про­дле­ние, при­оста­нов­ле­ние, воз­об­нов­ле­ние ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов 1, 2, 3 клас­сов и ЛА и СЛА
    4. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Уча­стие в ме­ди­цин­ских кон­фе­рен­ци­ях
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Опре­де­ле­ние год­но­сти по со­сто­я­нию здо­ро­вья к ра­бо­те и/или обу­че­нию в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции
    На­вык 1:
    Опре­де­ле­ние объ­е­ма ме­ди­цин­ско­го об­сле­до­ва­ния при ме­ди­цин­ском осви­де­тель­ство­ва­нии
    Уме­ния:
    1. По по­ка­за­ни­ям на­зна­чать осмотр вра­чей-кон­суль­тан­тов.
    2. За­пи­сы­вать в ме­ди­цин­скую до­ку­мен­та­цию дан­ные ме­ди­цин­ско­го об­сле­до­ва­ния, ди­а­гноз, ре­ко­мен­да­ции про­филь­ных спе­ци­а­ли­стов, вра­чей-кон­суль­тан­тов.
    3. За­пол­нять от­чет о ме­ди­цин­ском осви­де­тель­ство­ва­нии.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла на­зна­че­ния авиа­ци­он­ных ме­ди­цин­ских экс­пер­тов.
    2. По­ря­док про­ве­де­ния ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Це­ле­вые груп­пы авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, под­ле­жа­щие обя­за­тель­ным ме­ди­цин­ским осмот­рам.
    4. Пра­ви­ла ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги "Про­хож­де­ние пред­ва­ри­тель­ных обя­за­тель­ных ме­ди­цин­ских осмот­ров".
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Вы­не­се­ние ме­ди­цин­ско­го за­клю­че­ния по ре­зуль­та­там ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Ин­тер­пре­ти­ро­вать ре­зуль­та­ты осмот­ров вра­чей-кон­суль­тан­тов.
    2. Уста­нав­ли­вать год­ность к ра­бо­те, на­кла­ды­ва­е­мые огра­ни­че­ния, ви­ды необ­хо­ди­мо­го ле­че­ния (оздо­ров­ле­ния) или про­фес­си­о­наль­ную непри­год­ность за­яви­те­лей или об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    3. До­во­дить ин­фор­ма­цию о вы­яв­лен­ных про­ти­во­по­ка­за­ни­ях до све­де­ния авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док про­ве­де­ния ме­ди­цин­ских осмот­ров авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Тре­бо­ва­ния по ме­ди­цин­ско­му осви­де­тель­ство­ва­нию к со­сто­я­нию здо­ро­вья, предъ­яв­ля­е­мые к за­яви­те­лям на по­лу­че­ние ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та клас­са 1, клас­са 2, клас­са 3 и ЛА и СЛА.
    3. Пра­ви­ла и пе­ри­о­дич­ность про­ве­де­ния ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, объ­е­мы ла­бо­ра­тор­ных и функ­ци­о­наль­ных ис­сле­до­ва­ний.
    4. Пра­ви­ла ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния и осмот­ра в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Са­мо­сто­я­тель­ная оцен­ка со­сто­я­ния здо­ро­вья за­яви­те­ля или об­ла­да­те­ля ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та
    Уме­ния:
    1. Кон­суль­ти­ро­вать­ся со спе­ци­а­ли­ста­ми по лет­ной экс­плу­а­та­ции, управ­ле­нию воз­душ­ным дви­же­ни­ем или дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми от­рас­ли граж­дан­ской авиа­ции при воз­мож­но­сти до­пус­ка авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла к ра­бо­те толь­ко при уста­нов­ле­нии огра­ни­че­ния.
    2. Оце­ни­вать спо­соб­но­сти, на­вы­ки и опыт за­яви­те­ля или об­ла­да­те­ля ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та, от­но­ся­щи­е­ся к вы­пол­ня­е­мой им де­я­тель­но­сти, тип воз­душ­но­го суд­на, ви­ды и ха­рак­тер вы­пол­ня­е­мых по­ле­тов и ра­бот.
    3. Опре­де­лять ко­ды огра­ни­че­ния при усло­вии, что со­сто­я­ние здо­ро­вья не со­зда­ет угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Вы­но­сить ре­ше­ние о негод­но­сти к ра­бо­те по со­во­куп­но­сти 4 и бо­лее ди­а­гно­зов или фак­то­ров рис­ка (воз­раст, пол, вред­ные при­выч­ки), вза­им­но отя­го­ща­ю­щих друг дру­га и ста­вя­щих под угро­зу без­опас­ность по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Объ­ем ме­ди­цин­ско­го об­сле­до­ва­ния при ме­ди­цин­ском осви­де­тель­ство­ва­нии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Пе­ре­чень пси­хо­ло­ги­че­ских ме­то­дик, при­ме­ня­е­мых в це­лях про­фес­си­о­наль­но­го пси­хо­ло­ги­че­ско­го от­бо­ра кан­ди­да­тов на обу­че­ние по спе­ци­аль­но­стям граж­дан­ской авиа­ции и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    3. Ме­ди­цин­ские про­ти­во­по­ка­за­ния, пе­реч­ни вред­ных и (или) опас­ных про­из­вод­ствен­ных фак­то­ров, про­фес­сий и ра­бот, при вы­пол­не­нии ко­то­рых про­во­дят­ся пред­ва­ри­тель­ные обя­за­тель­ные ме­ди­цин­ские осмот­ры авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла при по­ступ­ле­нии на ра­бо­ту и пе­ри­о­ди­че­ские обя­за­тель­ные ме­ди­цин­ские осмот­ры.
    4. Пра­ви­ла ме­ди­цин­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов го­су­дар­ствен­ной авиа­ции РК.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­яв­ле­ние и про­фи­лак­ти­ка ран­них форм за­бо­ле­ва­ний, фак­то­ров рис­ка и функ­ци­о­наль­ных от­кло­не­ний в со­сто­я­нии здо­ро­вья
    На­вык 1:
    Вы­яв­ле­ние фак­то­ров, сни­жа­ю­щих год­ность здо­ро­вья за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию и про­гно­зи­ро­вать по­след­ствия пе­ре­не­сен­ных авиа­ци­он­ным пер­со­на­лом за­бо­ле­ва­ний, хи­рур­ги­че­ских опе­ра­ций, ин­ва­зив­ных про­це­дур, ре­гу­ляр­но­го при­е­ма ле­кар­ствен­ных пре­па­ра­тов, по­лу­че­ния травм.
    2. Оце­ни­вать спо­соб­ность авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла вы­пол­нять про­фес­си­о­наль­ные обя­зан­но­сти со­от­вет­ству­ю­ще­го сви­де­тель­ства.
    3. При­ни­мать ре­ше­ние о про­дле­нии, огра­ни­че­нии или при­оста­нов­ле­нии до­пус­ка авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла к ра­бо­те с уче­том бе­ре­мен­но­сти и ро­дов, фак­тов гос­пи­та­ли­за­ции, на­зна­че­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих линз и дру­гих вме­ша­тельств.
    Зна­ния:
    1. Дей­ству­ю­щее за­ко­но­да­тель­ство об охране здо­ро­вья и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность АМЭ.
    2. Ос­но­вы пра­ва в ме­ди­цине.
    3. Пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность АМЭ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния авиа­ци­он­ным пер­со­на­лом обя­зан­но­стей со­глас­но ква­ли­фи­ка­ци­он­ным от­мет­кам в ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тах
    Уме­ния:
    1. Убеж­дать авиа­ци­он­ный пер­со­нал в свое­вре­мен­ном ин­фор­ми­ро­ва­нии и сни­же­нии их ме­ди­цин­ской год­но­сти, ко­то­рое мо­жет по­влечь невоз­мож­ность без­опас­но­го осу­ществ­ле­ния дан­ных прав и обя­зан­но­стей.
    2. Вы­яв­лять ис­поль­зо­ва­ние авиа­ци­он­ным пер­со­на­лом пред­пи­сан­ных или не пред­пи­сан­ных ле­кар­ствен­ных пре­па­ра­тов, ко­то­рые мо­гут пре­пят­ство­вать без­опас­но­му осу­ществ­ле­нию прав и обя­зан­но­стей.
    3. От­сле­жи­вать ме­ди­цин­ское, хи­рур­ги­че­ское или дру­гое ле­че­ние авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, ко­то­рое мо­жет пред­став­лять угро­зу без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. При­ни­мать об­ра­ще­ния об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов при ухуд­ше­нии их са­мо­чув­ствия, воз­ник­но­ве­нии за­бо­ле­ва­ния, утом­ле­ния, со­мне­ний по по­во­ду со­сто­я­ния здо­ро­вья.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы ме­ди­ко-био­ло­ги­че­ских и кли­ни­че­ских на­ук, со­вре­мен­ные ме­то­ды об­сле­до­ва­ния, авиа­ци­он­ная ме­ди­ци­на, авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия, фи­зио­ло­гия.
    2. Са­ни­тар­но-ги­ги­е­ни­че­ские усло­вия лет­ной де­я­тель­но­сти.
    3. Ре­жим тру­да, усло­вия пи­та­ния и от­ды­ха авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Ве­де­ние лич­ных дел за­яви­те­лей и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов
    Уме­ния:
    1. Вы­но­сить за­клю­че­ния на ос­но­ва­нии ре­зуль­та­тов ме­ди­цин­ских ис­сле­до­ва­ний, кон­суль­та­ций вра­чей-кон­суль­тан­тов, от­че­тов ме­ди­цин­ских осви­де­тель­ство­ва­ний.
    2. Вне­се­ние необ­хо­ди­мых за­пи­сей в лич­ное де­ло за­яви­те­ля или об­ла­да­те­ля ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    3. Опре­де­лять про­дол­жи­тель­ность от­сроч­ки оче­ред­но­го ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния при вы­пол­не­нии ра­бот в ре­ги­о­нах или за пре­де­ла­ми РК, от­да­лен­ных от ме­ста про­ве­де­ния ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы при­ме­не­ния и вли­я­ние на ор­га­низм че­ло­ве­ка тре­на­же­ров, спе­ци­аль­но­го сна­ря­же­ния и средств за­щи­ты при ра­бо­те авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Ос­но­вы экс­плу­а­та­ции и ре­зуль­та­ты при­ме­не­ния кис­ло­род­но-ды­ха­тель­ной ап­па­ра­ту­ры.
    3. Ме­то­ды са­ни­тар­но-об­ра­зо­ва­тель­ной ра­бо­ты и про­па­ган­ды здо­ро­во­го об­ра­за жиз­ни.
    4. Пра­ви­ла оформ­ле­ния ме­ди­цин­ской до­ку­мен­та­ции.
    5. Со­вре­мен­ная ли­те­ра­ту­ра по спе­ци­аль­но­сти и ме­то­ды ее обоб­ще­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­да­ча, про­дле­ние, при­оста­нов­ле­ние, воз­об­нов­ле­ние ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов 1, 2, 3 клас­сов и ЛА и СЛА
    На­вык 1:
    Ре­гу­ли­ро­ва­ние сро­ков дей­ствия ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов в за­ви­си­мо­сти от воз­рас­та за­яви­те­ля или об­ла­да­те­ля ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та
    Уме­ния:
    1. Со­кра­щать сро­ки дей­ствия ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов при до­сти­же­нии воз­рас­та 60 лет ли­ней­ны­ми пи­ло­та­ми авиа­ком­па­ний (са­мо­лет, вер­то­лет, воз­душ­ное суд­но с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы), пи­ло­та­ми ком­мер­че­ской авиа­ции (са­мо­лет, вер­то­лет, ди­ри­жабль, воз­душ­ное суд­но с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы) и пи­ло­та­ми мно­го­член­ных эки­па­жей (са­мо­лет), вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские воз­душ­ные пе­ре­воз­ки.
    2. Со­кра­щать сро­ки дей­ствия ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов при до­сти­же­нии воз­рас­та 40 лет ли­ней­ны­ми пи­ло­та­ми авиа­ком­па­нии (са­мо­лет, вер­то­лет, воз­душ­ное суд­но с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы) и пи­ло­та­ми ком­мер­че­ской авиа­ции (са­мо­лет, вер­то­лет, ди­ри­жабль), вы­пол­ня­ю­щим ком­мер­че­ские по­ле­ты по пе­ре­воз­ке пас­са­жи­ров, управ­ля­е­мых од­ним пи­ло­том.
    3. Со­кра­щать сро­ки дей­ствия ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов по ме­ди­цин­ским по­ка­за­ни­ям неза­ви­си­мо от воз­рас­та.
    Зна­ния:
    1. Пе­ре­чень врож­ден­ных или при­об­ре­тен­ных ано­ма­лий, при ко­то­рых за­яви­те­ли яв­ля­ют­ся негод­ны­ми для по­лу­че­ния ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    2. Пе­ре­чень ак­тив­ных, скры­тых, ост­рых или хро­ни­че­ских за­бо­ле­ва­ний или недее­спо­соб­но­сти, при ко­то­рых за­яви­те­ли яв­ля­ют­ся негод­ны­ми для по­лу­че­ния ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    3. Ви­ды ран, по­вре­жде­ний или по­след­ствий опе­ра­ции; при ко­то­рых за­яви­те­ли яв­ля­ют­ся негод­ны­ми для по­лу­че­ния ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    4. Эф­фек­ты или по­боч­ные эф­фек­ты от при­ме­не­ния на­зна­чен­но­го или не на­зна­чен­но­го ме­ди­ка­мен­тоз­но­го пре­па­ра­та, при ко­то­рых за­яви­те­ли яв­ля­ют­ся негод­ны­ми для по­лу­че­ния ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ре­гу­ли­ро­ва­ние сро­ков дей­ствия ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов по ме­ди­цин­ским по­ка­за­ни­ям
    Уме­ния:
    1. Кор­рек­ти­ро­вать сро­ки дей­ствия ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    2. Обос­но­вы­вать из­ме­не­ния сро­ков дей­ствия ме­ди­цин­ских сер­ти­фи­ка­тов.
    3. Не раз­гла­шать ре­зуль­та­ты про­ве­ден­ных ме­ди­цин­ских осви­де­тель­ство­ва­ний и дру­гие дан­ные, ко­то­рые со­став­ля­ют тай­ну ме­ди­цин­ско­го ра­бот­ни­ка.
    4. Рас­по­зна­вать преду­смот­рен­ные за­ко­но­да­тель­ством слу­чаи пе­ре­да­чи ре­зуль­та­тов про­ве­ден­ных ме­ди­цин­ских осви­де­тель­ство­ва­ний и дру­гих дан­ных тре­тьим ли­цам.
    5. Опе­ра­тив­но ин­фор­ми­ро­вать упол­но­мо­чен­ную ор­га­ни­за­цию и ад­ми­ни­стра­цию ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции о со­сто­я­ни­ях, угро­жа­ю­щих без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния по ме­ди­цин­ско­му осви­де­тель­ство­ва­нию к со­сто­я­нию здо­ро­вья, предъ­яв­ля­е­мые к за­яви­те­лю на по­лу­че­ние ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та клас­са 1.
    2. Тре­бо­ва­ния по ме­ди­цин­ско­му осви­де­тель­ство­ва­нию к со­сто­я­нию здо­ро­вья, предъ­яв­ля­е­мые к за­яви­те­лю на по­лу­че­ние ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та клас­са 2.
    3. Тре­бо­ва­ния по ме­ди­цин­ско­му осви­де­тель­ство­ва­нию к со­сто­я­нию здо­ро­вья, предъ­яв­ля­е­мые к за­яви­те­лю на по­лу­че­ние ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та клас­са 3.
    4. Тре­бо­ва­ния по ме­ди­цин­ско­му осви­де­тель­ство­ва­нию к со­сто­я­нию здо­ро­вья, предъ­яв­ля­е­мые к за­яви­те­лю на по­лу­че­ние ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та ЛА и СЛА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Ме­ди­цин­ское об­сле­до­ва­ние по­сле авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить сбор ана­мне­за, внеш­ний осмотр, осмотр сли­зи­стых обо­ло­чек, из­ме­ре­ние тем­пе­ра­ту­ры, ар­те­ри­аль­но­го дав­ле­ния, пуль­са авиа­ци­он­но­го спе­ци­а­ли­ста по­сле авиа­ци­он­но­го про­ис­ше­ствия и ин­ци­ден­та.
    2. Про­во­дить пред­ва­ри­тель­ную оцен­ку ал­ко­голь­но­го опья­не­ния авиа­ци­он­но­го спе­ци­а­ли­ста и при необ­хо­ди­мо­сти на­прав­лять его в ли­цен­зи­ро­ван­ную нар­ко­ло­ги­че­скую ор­га­ни­за­цию.
    3. Про­во­дить кон­суль­та­ции при при­ня­тии ре­ше­ния о до­пус­ке чле­нов эки­па­жа к по­ле­там.
    4. От­стра­нять от ра­бо­ты лиц, свя­зан­ных с вы­пол­не­ни­ем и обес­пе­че­ни­ем по­ле­тов воз­душ­ных су­дов и их тех­ни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем, об­слу­жи­ва­ни­ем воз­душ­но­го дви­же­ния, на­хо­дя­щих­ся в со­сто­я­нии ал­ко­голь­но­го, нар­ко­ти­че­ско­го, ток­си­ко­ма­ни­че­ско­го опья­не­ния (их ана­ло­гов) или упо­треб­ля­ю­щих ве­ще­ства, вы­зы­ва­ю­щие та­кое опья­не­ние.
    5. По ре­зуль­та­там ме­ди­цин­ско­го об­сле­до­ва­ния об­ла­да­те­ля ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та, со­сто­я­ще­го на мо­ни­то­рин­ге по со­сто­я­нию здо­ро­вья, при­ни­мать ре­ше­ние о до­пус­ке к ра­бо­те или обу­че­нию, о необ­хо­ди­мо­сти вне­оче­ред­но­го вы­ход­но­го дня и/или оче­ред­но­го тру­до­во­го от­пус­ка, про­ве­де­нии кон­суль­та­ции и ле­че­ния.
    6. Рас­смат­ри­вать обос­но­ва­ние авиа­ци­он­но­го вра­ча о вне­оче­ред­ном ме­ди­цин­ском осви­де­тель­ство­ва­нии.
    Зна­ния:
    1. Объ­ем ме­ди­цин­ско­го об­сле­до­ва­ния при ме­ди­цин­ском осви­де­тель­ство­ва­нии.
    2. Пси­хо­ло­ги­че­ские ме­то­ди­ки, при­ме­ня­е­мые в це­лях про­фес­си­о­наль­но­го пси­хо­ло­ги­че­ско­го от­бо­ра кан­ди­да­тов на обу­че­ние по спе­ци­аль­но­стям граж­дан­ской авиа­ции и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    3. Фор­мы от­че­тов функ­ци­о­наль­ных спе­ци­а­ли­стов об об­сле­до­ва­ни­ях кан­ди­да­тов на обу­че­ние по спе­ци­аль­но­стям граж­дан­ской авиа­ции и об­ла­да­те­лей ме­ди­цин­ско­го сер­ти­фи­ка­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Уча­стие в ме­ди­цин­ских кон­фе­рен­ци­ях
    На­вык 1:
    Бенч­мар­кинг луч­шей прак­ти­ки в об­ла­сти авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны
    Уме­ния:
    1. От­сле­жи­вать кон­фе­рен­ции по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    2. Вы­би­рать под­хо­дя­щие кон­фе­рен­ции по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине с уче­том спе­ци­фи­ки вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты.
    3. Ар­гу­мен­ти­ро­вать необ­хо­ди­мость уча­стия в вы­бран­ной кон­фе­рен­ции по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    4. Пла­ни­ро­вать уча­стие в кон­фе­рен­ци­ях по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине с уче­том ин­тен­сив­но­сти ра­бо­чей на­груз­ки.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­то­ров кон­фе­рен­ций по авиа­ци­он­ной ме­ди­цине.
    2. До­сти­же­ния и со­вре­мен­ное со­сто­я­ние авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны за ру­бе­жом.
    3. Из­ме­не­ния в на­ци­о­наль­ном и меж­ду­на­род­ном за­ко­но­да­тель­стве в сфе­ре авиа­ци­он­ной ме­ди­ци­ны.
    4. Си­сте­мы пла­ни­ро­ва­ния опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Веж­ли­вость
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Доб­ро­по­ря­доч­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Ло­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК “Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции и вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та авиа­ци­он­но­го ме­ди­цин­ско­го цен­тра, а та­к­же сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к авиа­ци­он­ным ме­ди­цин­ским цен­трам” от 16 июня 2017 го­да № 358. 2. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК “Об утвер­жде­нии Пра­вил на­зна­че­ния авиа­ци­он­ных ме­ди­цин­ских экс­пер­тов” от 13 июня 2017 го­да № 344. 3. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК “Об утвер­жде­нии Пра­вил ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния и осмот­ра в граж­дан­ской авиа­ции РК” от 5 июня 2017 го­да № 324.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    11. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ернақыт Орынғалиұлы, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    12. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации» и Медицинский центр РГП «Казаэронавигация».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Ким Дмитрий Спартакович, [email protected], +7 701 012 31 23.

    Чигирбаева Светлана Мухриденовна, [email protected], +7 701 425 6045.

    13. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    14. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.

    15. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    16. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    17. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 9

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Обслуживание воздушного движения»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Обслуживание воздушного движения» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях» и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области обслуживания воздушного движения.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) воздушная обстановка – одновременное взаимное расположение в вертикальной и горизонтальной плоскостях воздушных судов и других объектов в определенном районе воздушного пространства;

    2) воздушное движение – движение воздушных судов, находящихся в полете и на площади маневрирования аэродрома;

    3) обслуживание воздушного движения – полетно-информационное обслуживание, аварийное оповещение, диспетчерское обслуживание воздушного движения (районное диспетчерское обслуживание, диспетчерское обслуживание подхода или аэродромное диспетчерское обслуживание);

    4) орган обслуживания воздушного движения – орган диспетчерского обслуживания воздушного движения, центр полетной информации или пункт сбора донесений, касающихся обслуживания воздушного движения поставщиком аэронавигационного обслуживания;

    5) организация воздушного движения – осуществляемая безопасным, экономичным и эффективным образом динамичная и интегрированная организация воздушного движения и воздушного пространства, включая обслуживание воздушного движения, организацию воздушного пространства и организацию потоков воздушного движения, путем предоставления средств и непрерывного обслуживания в сотрудничестве со всеми сторонами и с использованием бортовых и наземных функций;

    6) векторение (радиолокационное наведение) – обеспечение навигационного наведения воздушных судов посредством указания определенных курсов на основе использования системы наблюдения;

    7) диспетчерское указание – указание органа ОВД пилоту (экипажу) воздушного судна, связанное с выполнением задания на полет и обязательное для исполнения;

    8) диспетчерское разрешение – разрешение, выдаваемое органом ОВД экипажу воздушного судна, связанное с выполнением полета и обоснованное соответствующими условиями и установленными правилами полетов;

    9) зона ответственности – воздушное пространство определенных размеров, в котором орган обслуживания воздушного движения или орган управления воздушным движением осуществляет свои функции;

    10) метеорологическая информация – метеорологическая сводка, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающиеся фактических или ожидаемых метеорологических условий, предназначенные для пользователей воздушного пространства;

    11) план полета – определенные сведения о намеченном полете или части полета воздушного судна, представляемые пилотом, экипажем или эксплуатантом органам обслуживания воздушного движения и (или) управления воздушным движением;

    12) эшелонирование – общий термин, означающий вертикальное, горизонтальное (продольное и боковое) рассредоточение воздушных судов в воздушном пространстве на установленные интервалы.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) ВС – воздушное судно;

    2) ОВД – обслуживание воздушного движения;

    3) УВД – управление воздушным движением;

    4) ОрВД – организация воздушного движения;

    5) КС – квалификационный справочник;

    6) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    7) РК – Республика Казахстан;

    8) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    9) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности;

    10) ВПП – взлетно-посадочная полоса.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Обслуживание воздушного движения.

    5. Код профессионального стандарта: H52231073.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: профессиональный стандарт определяет требования к компетенциям и профессиональным навыкам специалистов и руководящего состава в области обслуживания воздушного движения.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;

    2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;

    3) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 6 уровень ОРК;

    4) Диспетчер-инструктор службы движения – 6 уровень ОРК;

    5) Авиационный диспетчер – 5 уровень ОРК;

    6) Диспетчер-оператор – 4 уровень ОРК;

    7) Другие диспетчеры по транспорту и работники родственных занятий, н.в.д.г. – 4 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 91 Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-010 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ор­га­ни­за­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние жиз­не­спо­соб­но­сти и эф­фек­тив­но­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции пу­тем раз­ра­бот­ки и си­сте­ма­ти­че­ско­го пе­ре­смот­ра стра­те­гии раз­ви­тия, пла­ни­ро­ва­ния, управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­ции и оцен­ки об­щей де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия или ор­га­ни­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции).
    Уме­ния:
    1.Опре­де­лять по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3.Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. За­клю­чать до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    4. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    5. Обес­пе­чи­вать на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    6. Ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­сти.
    3.Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Си­стем­ное мыш­ле­ние
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    На­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров
    По­иск и ана­лиз ин­фор­ма­ции
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1349-0-028 - Ди­рек­тор де­пар­та­мен­та
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и осу­ществ­ле­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти в об­ла­сти ОВД/ОрВД. От­чет­ность пе­ред вы­ше­сто­я­щим ру­ко­вод­ством. Уча­стие в ин­но­ва­ци­он­ных про­ек­тах. Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в его под­чи­не­нии.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    2. Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    3. Вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1.Кон­тро­ли­ро­вать и по­вы­шать ка­че­ство ра­бо­ты струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в под­чи­не­нии.
    2.Пла­ни­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния ОрВД.
    3.Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    4.Кон­тро­ли­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния ОрВД.
    5.Опре­де­лять це­ли и за­да­чи, на­прав­лен­ные на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6.Ре­а­ли­зо­вы­вать по­ли­ти­ку пред­при­я­тия в об­ла­сти раз­ви­тия си­сте­мы ОрВД.
    7.Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий по под­бо­ру, под­го­тов­ке и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    8.Осу­ществ­лять про­вер­ки под­раз­де­ле­ний ОВД.
    9.При­ни­мать ме­ры по по­вы­ше­нию уров­ня без­опас­но­сти воз­душ­но­го дви­же­ния.
    10.Опре­де­лять ос­нов­ные на­прав­ле­ния раз­ви­тия в сфе­ре ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния, осво­е­ния тех­ни­че­ских средств ОВД с уче­том ро­ста ин­тен­сив­но­сти воз­душ­но­го дви­же­ния и по­сту­па­ю­щих в экс­плу­а­та­цию но­вых тех­ни­че­ских средств.
    11.Кон­тро­ли­ро­вать ре­а­ли­за­цию кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    12.Вно­сить на рас­смот­ре­ние, изу­чать и ана­ли­зи­ро­вать нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты.
    13.Пла­ни­ро­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту экс­пер­тов сво­е­го под­раз­де­ле­ния.
    14.Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да.
    15.Из­да­вать рас­по­ря­же­ния и ука­за­ния
    16.Ак­ту­а­ли­зи­ро­вать меж­ду­на­род­ный опыт.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    3.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    4.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния
    5. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    6.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства предо­став­ля­е­мых услуг
    Уме­ния:
    1.Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать в ме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях де­я­тель­но­сти.
    2.Мо­де­ли­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий и оце­ни­вать воз­мож­ные по­след­ствия.
    3.Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции, воз­мож­ные рис­ки и ре­зуль­та­ты ра­бот.
    4.Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­ек­тов, про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    5.Ста­вить ам­би­ци­оз­ные, но до­сти­жи­мые це­ли и за­да­чи.
    6.Мо­ти­ви­ро­вать и сти­му­ли­ро­вать ра­бот­ни­ков на стра­те­ги­че­ские ре­зуль­та­ты.
    7.Опре­де­лять труд­но­сти, про­блем­ные ме­ста и рис­ки, обес­пе­чи­вать их устра­не­ние, ми­ни­ми­за­цию.
    8.Со­зда­вать усло­вия для обу­че­ния и ат­те­ста­ции со­труд­ни­ков, для внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ды, стан­дар­ты, тре­бо­ва­ния и спо­со­бы улуч­ше­ния ка­че­ства.
    3.Ор­га­ни­за­ция про­из­вод­ства, пла­ни­ро­ва­ния, тру­да, его опла­ты и сти­му­ли­ро­ва­ния.
    4.Пе­ре­до­вой за­ру­беж­ный опыт внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий, про­це­дур.
    5.Спо­со­бы мо­ти­ва­ции пер­со­на­ла
    6.Спо­со­бы кри­ти­че­ско­го, твор­че­ско­го мыш­ле­ния, моз­го­во­го штур­ма.
    7.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    8.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ме­ро­при­я­тий по ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния
    Уме­ния:
    1.Ана­ли­зи­ро­вать ин­тен­сив­ность воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2.Раз­ра­ба­ты­вать струк­ту­ру и клас­си­фи­ка­цию воз­душ­но­го про­стран­ства.
    3.Раз­ра­ба­ты­вать струк­ту­ру ор­га­нов ОВД.
    4.Раз­ра­ба­ты­вать си­сте­му пла­ни­ро­ва­ния и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5.Пла­ни­ро­вать и обес­пе­чи­вать по­то­ки воз­душ­но­го дви­же­ния.
    6.Ор­га­ни­зо­вы­вать вза­и­мо­дей­ствие меж­ду смеж­ны­ми дис­пет­чер­ски­ми пунк­та­ми и спе­ци­а­ли­ста­ми дру­гих служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих по­ле­ты.
    7.Осу­ществ­лять граж­дан­ско-во­ен­ную ко­ор­ди­на­цию для обес­пе­че­ния гиб­ко­го ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства.
    8.Со­зда­вать си­сте­му кон­тро­ля за ис­поль­зо­ва­ни­ем воз­душ­но­го про­стран­ства.
    9.Раз­ра­ба­ты­вать до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ОВД.
    10.Про­во­дить ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты ор­га­нов об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    11.Ор­га­ни­зо­вы­вать без­опас­ные, упо­ря­до­чен­ные и уско­рен­ные по­то­ки воз­душ­но­го дви­же­ния для обес­пе­че­ния мак­си­маль­но воз­мож­но­го ис­поль­зо­ва­ния про­пуск­ной спо­соб­но­сти ор­га­нов ОВД.
    12.Про­во­дить ана­лиз про­пуск­ной спо­соб­но­сти си­сте­мы ОВД с уче­том по­треб­но­стей в воз­душ­ном дви­же­нии.
    13.Раз­ра­ба­ты­вать план по по­вы­ше­нию про­пуск­ной спо­соб­но­сти, рас­счи­тан­ный на фак­ти­че­ские или про­гно­зи­ру­е­мые по­треб­но­сти.
    14.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с раз­лич­ны­ми ве­дом­ства­ми, ор­га­на­ми и служ­ба­ми, вклю­чая смеж­ные го­су­дар­ства, по во­про­сам ор­га­ни­за­ции, пла­ни­ро­ва­ния, об­слу­жи­ва­ния и обес­пе­че­ния без­опас­но­сти воз­душ­но­го дви­же­ния, а та­к­же по­ис­ко­во- спа­са­тель­ное обес­пе­че­ние.
    15.Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность вза­и­мо­дей­ствия.
    16.Ста­вить це­ли и опре­де­лять за­да­чи на бли­жай­ший год, 3 и бо­лее лет.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    3.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    4.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния. 5.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    6.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7.Пе­ре­до­вой опыт, луч­шие прак­ти­ки пред­при­я­тий и ме­ро­при­я­тия по их внед­ре­нию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    На­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    6
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний­Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-018 - На­чаль­ник служ­бы
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты, ор­га­ни­за­ция и осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти по обес­пе­че­нию ОВД в под­раз­де­ле­нии пу­тем по­сто­ян­но­го кон­тро­ля ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и непо­сред­ствен­но­го уча­стия в про­цес­сах
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы (сме­ны)
    2. Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты служ­бы (сме­ны) по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    3. Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы (сме­ны)
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы (сме­ны)
    Уме­ния:
    По служ­бе:
    1.Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту служ­бы ОВД в со­от­вет­ствии с це­ля­ми и за­да­ча­ми.
    2.Раз­ра­ба­ты­вать план ра­бо­ты служ­бы ОВД.
    3.Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    4.Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по раз­ви­тию служ­бы ОВД, со­вер­шен­ство­ва­нию струк­ту­ры воз­душ­но­го про­стран­ства и осна­ще­нию ра­дио­тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми.
    5.Про­во­дить ме­ро­при­я­тия по под­бо­ру, под­го­тов­ке и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    6.Раз­ра­ба­ты­вать кор­рек­ти­ру­ю­щие дей­ствия по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    7.Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное озна­ком­ле­ние пер­со­на­ла с ак­ту­аль­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    8.Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да.
    9.Из­да­вать рас­по­ря­же­ния и ука­за­ния.
    10.Со­би­рать, си­сте­ма­ти­зи­ро­вать, ана­ли­зи­ро­вать по­сту­па­ю­щую ин­фор­ма­цию по без­опас­но­сти по­ле­тов и обес­пе­че­нию ка­че­ства.
    11.По­ни­мать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    По смене:
    12.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту лич­но­го со­ста­ва.
    13.Про­во­дить ана­лиз воз­душ­но­го дви­же­ния в сво­ем рай­оне. При необ­хо­ди­мо­сти, уси­ли­вать до­пол­ни­тель­ны­ми дис­пет­че­ра­ми ра­бо­чие ме­ста, от­кры­вать до­пол­ни­тель­ные или объ­еди­нять ра­бо­чие ме­ста, где это преду­смот­ре­но.
    14.Про­во­дить ин­струк­таж и раз­бор ра­бо­ты сме­ны, ме­то­ди­че­скую ра­бо­ту в смене, ме­ро­при­я­тия по укреп­ле­нию тру­до­вой дис­ци­пли­ны.
    15.Осу­ществ­лять про­це­ду­ры при­е­ма-сда­чи де­жур­ства.
    16.Со­став­лять рас­по­ря­док ра­бо­ты сме­ны (пе­ре­ры­вы, под­ме­на и т.п.).
    17.Про­ве­рять го­тов­ность лич­но­го со­ста­ва к ра­бо­те, на­ли­чие и сро­ки дей­ствия ква­ли­фи­ка­ци­он­ных, спе­ци­аль­ных от­ме­ток, а та­к­же ре­зуль­та­ты про­хож­де­ния дис­пет­че­ра­ми ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния.
    18.Опре­де­лять дни и ча­сы пи­ко­вых на­гру­зок при ин­тен­сив­ном воз­душ­ном дви­же­нии на каж­дом дис­пет­чер­ском пунк­те.
    19.Опре­де­лять вре­мя и про­дол­жи­тель­ность крат­ко­вре­мен­ной под­ме­ны дис­пет­че­ров во вре­мя пи­ко­вой на­груз­ки.
    20.По­ни­мать те­ку­щую опе­ра­тив­ную об­ста­нов­ку и про­гно­зи­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий.
    21.Огра­ни­чи­вать дви­же­ние воз­душ­ных су­дов, не до­пус­кая пре­вы­ше­ния про­пуск­ной спо­соб­но­сти в рай­оне от­вет­ствен­но­сти.
    22.Обес­пе­чи­вать без­опас­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные усло­вия.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, про­из­вод­ство и обес­пе­че­ние по­ле­тов, дру­ги­ми до­ку­мен­та­ми, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ОВД.
    2. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    3.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    6.Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы ОВД.
    7.Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, оп­ти­ми­за­ция ра­бо­ты ко­ман­ды, прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты служ­бы (сме­ны) по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти служ­бы (сме­ны)
    Уме­ния:
    По служ­бе:
    1.Пла­ни­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния ОВД.
    2.Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    3.Кон­тро­ли­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния ОВД.
    4.Опре­де­лять по­ря­док ра­бо­ты и долж­ност­ные обя­зан­но­сти пер­со­на­ла.
    5. Ве­сти учет и ана­лиз со­сто­я­ния дис­ци­пли­ны, до­пу­щен­ных на­ру­ше­ний при ОВД, несо­блю­де­ния уста­нов­лен­но­го ре­жи­ма по­ле­тов, ин­ци­ден­тов и авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий, про­изо­шед­ших по вине спе­ци­а­ли­стов служ­бы ОВД.
    6.Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние ре­жи­мов ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    7.Кон­тро­ли­ро­вать и обес­пе­чи­вать ква­ли­фи­ка­ци­он­ное со­от­вет­ствие пер­со­на­ла.
    По смене:
    8.Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ту де­жур­ной сме­ны.
    9.Кон­тро­ли­ро­вать и не до­пус­кать на­хож­де­ние пер­со­на­ла служ­бы ОВД с при­зна­ка­ми ал­ко­голь­но­го, нар­ко­ти­че­ско­го, ток­си­ко­ма­ни­че­ско­го опья­не­ния, в про­цес­се вы­пол­не­ния долж­ност­ных обя­зан­но­стей.
    10.Обес­пе­чи­вать и кон­тро­ли­ро­вать ко­ор­ди­на­цию дей­ствий меж­ду ра­бо­чи­ми ме­ста­ми и с дру­ги­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    11.Кон­тро­ли­ро­вать управ­ле­ние дис­пет­че­ра­ми по­тен­ци­аль­но кон­фликт­ны­ми си­ту­а­ци­я­ми и обес­пе­че­ние эше­ло­ни­ро­ва­ния.
    12.Вы­яв­лять и устра­нять опас­ные для ра­бо­ты фак­то­ры, вы­яв­лять и кон­тро­ли­ро­вать внеш­ние и внут­рен­ние угро­зы, ошиб­ки дис­пет­че­ров.
    13.Свое­вре­мен­но об­на­ру­жи­вать и ре­а­ги­ро­вать на ава­рий­ные и необыч­ные си­ту­а­ции, свя­зан­ные с по­ле­та­ми воз­душ­ных су­дов.
    14.Свое­вре­мен­но на­хо­дить и ре­а­ли­зо­вы­вать ре­ше­ния для об­на­ру­жен­ных опас­но­стей и свя­зан­ных с ни­ми рис­ков.
    15.Ока­зы­вать по­мощь при услож­не­нии воз­душ­ной об­ста­нов­ки, при на­ли­чии опас­ных ме­тео­яв­ле­ний или воз­ник­но­ве­нии осо­бых слу­ча­ев в по­ле­те.
    16.Вы­яв­лять слу­чаи на­ру­ше­ния об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния в смене, раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию и обес­пе­чи­вать их вы­пол­не­ние под­чи­нен­ным пер­со­на­лом.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, про­из­вод­ство и обес­пе­че­ние по­ле­тов, дру­ги­ми до­ку­мен­та­ми, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ОВД.
    2.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    3.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    6.Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы ОВД.
    7.Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, оп­ти­ми­за­ция ра­бо­ты ко­ман­ды, прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий
    Уме­ния:
    1.Раз­ра­ба­ты­вать план ме­ро­при­я­тий.
    2.На­зна­чать от­вет­ствен­ных лиц за ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий.
    3.Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных ме­ро­при­я­тий.
    4.Со­би­рать и рас­смат­ри­вать пред­ло­же­ния по усо­вер­шен­ство­ва­нию си­сте­мы ОВД от под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    5.По­ни­мать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    6.Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг внед­ря­е­мых про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    7.Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по улуч­ше­нию внед­рен­ных про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, про­из­вод­ство и обес­пе­че­ние по­ле­тов, дру­ги­ми до­ку­мен­та­ми, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ОВД.
    2. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    3.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    6.Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы ОВД.
    7.Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, оп­ти­ми­за­ция ра­бо­ты ко­ман­ды, прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    По­иск и ана­лиз ин­фор­ма­ции
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да №362 «Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла»
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    6
    Дис­пет­чер-ин­струк­тор служ­бы дви­же­ния
    5
    Авиа­ци­он­ный дис­пет­чер
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дис­пет­чер-ин­струк­тор служ­бы дви­же­ния»:
    Код груп­пы:
    3154-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3154-0-016
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дис­пет­чер-ин­струк­тор служ­бы дви­же­ния
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3154-0-015 - Дис­пет­чер служ­бы дви­же­ния
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­ние ста­жи­ров­ки спе­ци­а­ли­стов служ­бы ОВД, кон­троль ра­бо­ты в на­чаль­ный пе­ри­од их са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­ты.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, пла­ни­ро­ва­ние и про­ве­де­ние пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки ста­же­ра
    2. Ор­га­ни­за­ция, пла­ни­ро­ва­ние и про­ве­де­ние прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки на дис­пет­чер­ском пунк­те и тре­ни­ров­ки на дис­пет­чер­ском тре­на­же­ре
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, пла­ни­ро­ва­ние и про­ве­де­ние пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки ста­же­ра
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и про­ве­де­ние пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки ста­же­ра
    Уме­ния:
    1.Раз­ра­ба­ты­вать про­грам­му и план ста­жи­ров­ки.
    2.Ана­ли­зи­ро­вать дан­ные о ста­же­ре
    3.Про­во­дить бе­се­ды со ста­же­ром.
    4.Со­став­лять ин­ди­ви­ду­аль­ный план про­ве­де­ния ста­жи­ров­ки.
    5.Опре­де­лять сро­ки изу­че­ния до­ку­мен­та­ции и со­дер­жа­ние тре­на­жер­ной под­го­тов­ки, вре­мя на­ча­ла прак­ти­че­ской под­го­тов­ки.
    6.Вно­сить кор­рек­ти­вы в план про­ве­де­ния ста­жи­ров­ки.
    7.Про­во­дить изу­че­ние эле­мен­тов пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки.
    8.Разъ­яс­нять ста­же­ру необ­хо­ди­мые эле­мен­ты пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки.
    9.Про­ве­рять зна­ния по эле­мен­там пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки.
    10.Опре­де­лять го­тов­ность ста­же­ра к прак­ти­че­ской под­го­тов­ке.
    11.Ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    2.Тех­но­ло­гия ра­бо­ты дис­пет­чер­ских пунк­тов, на ко­то­рых про­во­дит­ся ста­жи­ров­ка.
    3.Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к пер­со­на­лу.
    4.Про­грам­ма по ор­га­ни­за­ции под­го­тов­ки, пе­ре­под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня спе­ци­а­ли­стов по ОВД и пла­ни­ро­ва­нию по­ле­тов.
    5.Ха­рак­тер­ные осо­бен­но­сти, воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка.
    6.Ор­га­ни­за­ция ста­жи­ров­ки.
    7.Тех­ни­ка про­ве­де­ния ста­жи­ров­ки.
    8.Ме­то­ды оцен­ки и ве­де­ние до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция, пла­ни­ро­ва­ние и про­ве­де­ние прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки на дис­пет­чер­ском пунк­те и тре­ни­ров­ки на дис­пет­чер­ском тре­на­же­ре
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и про­ве­де­ние прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки
    Уме­ния:
    1.Раз­ра­ба­ты­вать про­грам­му и план ста­жи­ров­ки.
    2.Зна­ко­мить ста­же­ра с обо­ру­до­ва­ни­ем ра­бо­че­го ме­ста, воз­мож­но­стя­ми и по­ряд­ком ис­поль­зо­ва­ния.
    3.Осу­ществ­лять ин­струк­тор­ский по­каз.
    4.Зна­ко­мить ста­же­ра с осо­бен­но­стя­ми ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    5.По­ка­зы­вать, как осу­ществ­ля­ет­ся ана­лиз воз­душ­ной об­ста­нов­ки и ме­то­ды управ­ле­ния воз­душ­ным по­то­ком.
    6.Зна­ко­мить ста­же­ра с ра­бо­той пла­но­вой и ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
    7.По­ка­зы­вать, как ис­поль­зу­ют­ся ра­дио­ло­ка­ци­он­ные дан­ные и как осу­ществ­ля­ет­ся ко­ор­ди­на­ция.
    8.Сле­дить за дей­стви­я­ми ста­же­ра.
    9.Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность при­ни­ма­е­мых ста­же­ром ре­ше­ний.
    10.Вы­яв­лять и кон­тро­ли­ро­вать ошиб­ки ста­же­ра.
    11.Вы­да­вать по­яс­не­ния, ре­ко­мен­да­ции и ока­зы­вать по­мощь при воз­ник­но­ве­нии за­труд­не­ний у ста­же­ра.
    12.При­ни­мать ме­ры по кон­тро­лю и недо­пу­ще­нию раз­ви­тия си­ту­а­ции вслед­ствие до­пу­ще­ния оши­бок и раз­ви­тия неже­ла­тель­ных со­сто­я­ний.
    13.Свое­вре­мен­но вме­ши­вать­ся в ра­бо­ту ста­же­ра, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти (на­при­мер, уст­но или пу­тем при­ня­тия управ­ле­ния на се­бя).
    14.За­пол­нять про­ве­роч­ный лист.
    15.При­ни­мать ре­ше­ние о воз­мож­но­сти до­пус­ка к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те.
    16.Ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    2.Тех­но­ло­гия ра­бо­ты дис­пет­чер­ских пунк­тов, на ко­то­рых про­во­дит­ся ста­жи­ров­ка.
    3.Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к пер­со­на­лу.
    4.Про­грам­ма по ор­га­ни­за­ции под­го­тов­ки, пе­ре­под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня спе­ци­а­ли­стов по ОВД и пла­ни­ро­ва­нию по­ле­тов.
    5.Ха­рак­тер­ные осо­бен­но­сти, воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка.
    6.Ор­га­ни­за­ция ста­жи­ров­ки.
    7.Тех­ни­ка про­ве­де­ния ста­жи­ров­ки.
    8.Ме­то­ды оцен­ки и ве­де­ние до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    По­иск и ана­лиз ин­фор­ма­ции
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да №362 «Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да №517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла»
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    5
    Авиа­ци­он­ный дис­пет­чер
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Авиа­ци­он­ный дис­пет­чер»:
    Код груп­пы:
    3154-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3154-0-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Авиа­ци­он­ный дис­пет­чер
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да №362 «Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» Гла­ва 15 Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к дис­пет­че­ру об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния
    дис­пет­чер об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат), прак­ти­че­ский опыт; не ме­нее двух лет обу­че­ния в ба­ка­лаври­а­те или трех лет осво­е­ния про­грамм спе­ци­аль­но­го выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния, прак­ти­че­ский опыт
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3154-0-015 - Дис­пет­чер служ­бы дви­же­ния
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Об­слу­жи­ва­ние воз­душ­но­го дви­же­ния в воз­душ­ном про­стран­стве и на зем­ле, со­глас­но ква­ли­фи­ка­ци­он­ной от­мет­ке и в уста­нов­лен­ной зоне от­вет­ствен­но­сти, с ис­поль­зо­ва­ни­ем ра­дио­тех­ни­че­ских средств и свя­зи
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­слу­жи­ва­ние воз­душ­но­го дви­же­ния в пре­де­лах уста­нов­лен­ных гра­ниц рай­о­на от­вет­ствен­но­сти
    2. Управ­ле­ние в ава­рий­ных и нештат­ных си­ту­а­ци­ях
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­слу­жи­ва­ние воз­душ­но­го дви­же­ния в пре­де­лах уста­нов­лен­ных гра­ниц рай­о­на от­вет­ствен­но­сти
    На­вык 1:
    По­ни­ма­ние те­ку­щей опе­ра­тив­ной об­ста­нов­ки и пред­ви­де­ние бу­ду­щих со­бы­тий
    Уме­ния:
    1.Осу­ществ­лять на­блю­де­ние за воз­душ­ным дви­же­ни­ем в сво­ей зоне от­вет­ствен­но­сти и при­ле­га­ю­щем к ней воз­душ­ном про­стран­стве.
    2.От­ле­жи­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­ские усло­вия, ока­зы­ва­ю­щие вли­я­ние в соб­ствен­ной зоне от­вет­ствен­но­сти и при­ле­га­ю­щем к ней воз­душ­ном про­стран­стве.
    3.Сле­дить за со­сто­я­ни­ем си­стем и обо­ру­до­ва­ния УВД.
    4.Сле­дить за опе­ра­тив­ной де­я­тель­но­стью в смеж­ных сек­то­рах, что­бы пред­ви­деть воз­мож­ные по­след­ствия для сво­ей ра­бо­ты.
    5.Ана­ли­зи­ро­вать фак­ти­че­скую воз­душ­ную об­ста­нов­ку на ос­но­ве име­ю­щей­ся ин­фор­ма­ции.
    6.Про­гно­зи­ро­вать воз­душ­ную об­ста­нов­ку.
    7.Ор­га­ни­зо­вы­вать дви­же­ние воз­душ­ных су­дов с ис­поль­зо­ва­ни­ем уста­нов­лен­ных про­це­дур.
    8.Вы­да­вать дис­пет­чер­ские раз­ре­ше­ния и ука­за­ния с уче­том ха­рак­те­ри­стик воз­душ­ных су­дов, пре­пят­ствий на мест­но­сти, огра­ни­че­ний воз­душ­но­го про­стран­ства и по­год­ных усло­вий.
    9.Ис­поль­зо­вать ме­то­ды для эф­фек­тив­ной ор­га­ни­за­ции дви­же­ния (на­зна­че­ние ско­ро­сти, век­то­ре­ние, оче­ред­ность дви­же­ния, на­зна­че­ние ско­ро­сти на­бо­ра вы­со­ты/ско­ро­сти сни­же­ния).
    10.При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию про­пуск­ной спо­соб­но­сти дис­пет­чер­ско­го пунк­та.
    11.Пе­ре­да­вать эки­па­жам воз­душ­ных су­дов ин­фор­ма­цию о воз­душ­ных су­дах, сле­ду­ю­щих по тра­ек­то­рии, ве­ду­щей к воз­ник­но­ве­нию кон­фликт­ной си­ту­а­ции.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, в том чис­ле пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность об­ла­да­те­ля ква­ли­фи­ка­ци­он­ной (ых) от­мет­ки (ок) дис­пет­че­ра ОВД.
    2.Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го в ОВД, ре­че­вая связь, ре­ги­стра­ция ин­фор­ма­ции, пе­ре­да­ча дан­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные сред­ства, на­блю­де­ние и ра­дио­ло­ка­ци­он­ные си­сте­мы, ав­то­ма­ти­че­ское за­ви­си­мое на­блю­де­ние, об­ра­бот­ка пла­нов по­ле­та, дис­плей (ин­тер­фейс поль­зо­ва­те­ля), опе­ра­тив­ные дан­ные и дан­ные об усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    3.Прин­ци­пы по­ле­та, прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ВС, си­ло­вых уста­но­вок и си­стем, ха­рак­те­ри­сти­ки ВС, име­ю­щие от­но­ше­ние к ОВД.
    4.Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок, а та­к­же под­го­тов­ку по оп­ти­ми­за­ции ра­бо­ты груп­пы.
    5.Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия, при­ме­не­ние и по­ни­ма­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции и ин­фор­ма­ции, воз­ник­но­ве­ние и ха­рак­те­ри­сти­ки осо­бых яв­ле­ний по­го­ды, ко­то­рые вли­я­ют на вы­пол­не­ние по­ле­тов и их без­опас­ность, прин­цип из­ме­ре­ния ба­ро­мет­ри­че­ской вы­со­ты.
    6.Прин­ци­пы аэро­на­ви­га­ции, прин­ци­пы, огра­ни­че­ния и точ­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем и ви­зу­аль­ных средств.
    7.Про­це­ду­ры ОВД, свя­зи, ра­дио­те­ле­фо­нии и об­ме­на фра­зео­ло­ги­ей (штат­ные, нештат­ные и ава­рий­ные), ис­поль­зо­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щей авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, прак­ти­че­ские ме­то­ды обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Управ­ле­ние по­тен­ци­аль­ны­ми кон­фликт­ны­ми си­ту­а­ци­я­ми при об­слу­жи­ва­нии воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­ние эше­ло­ни­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1.Вы­яв­лять по­тен­ци­аль­ные кон­фликт­ные си­ту­а­ции в воз­ду­хе.
    2.Вы­би­рать наи­бо­лее под­хо­дя­щий ме­тод эше­ло­ни­ро­ва­ния.
    3.Обес­пе­чи­вать уста­нов­лен­ные ин­тер­ва­лы эше­ло­ни­ро­ва­ния.
    4.Вы­да­вать дис­пет­чер­ские раз­ре­ше­ния и ука­за­ния, обес­пе­чи­ва­ю­щие вы­дер­жи­ва­ние уста­нов­лен­ных ин­тер­ва­лов эше­ло­ни­ро­ва­ния.
    5.Вы­да­вать дис­пет­чер­ские раз­ре­ше­ния и ука­за­ния по раз­ре­ше­нию кон­фликт­ной си­ту­а­ции в воз­ду­хе.
    6.Раз­ре­шать кон­фликт­ные си­ту­а­ции пу­тем ко­ор­ди­на­ции дей­ствий со смеж­ны­ми сек­то­ра­ми или ор­га­на­ми ОВД.
    7. Сле­дить за вы­пол­не­ни­ем дей­ствий эки­па­жей воз­душ­ных су­дов по­сле вы­дан­ных ука­за­ний по обес­пе­че­нию эше­ло­ни­ро­ва­ния.
    8. Пред­при­ни­мать дей­ствия по вос­ста­нов­ле­нию уста­нов­лен­ных ин­тер­ва­лов эше­ло­ни­ро­ва­ния, ес­ли они мень­ше ми­ни­маль­ных.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, в том чис­ле пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность об­ла­да­те­ля ква­ли­фи­ка­ци­он­ной (ых) от­мет­ки (ок) дис­пет­че­ра ОВД.
    2.Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го в ОВД, ре­че­вая связь, ре­ги­стра­ция ин­фор­ма­ции, пе­ре­да­ча дан­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные сред­ства, на­блю­де­ние и ра­дио­ло­ка­ци­он­ные си­сте­мы, ав­то­ма­ти­че­ское за­ви­си­мое на­блю­де­ние, об­ра­бот­ка пла­нов по­ле­та, дис­плей (ин­тер­фейс поль­зо­ва­те­ля), опе­ра­тив­ные дан­ные и дан­ные об усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    3.Прин­ци­пы по­ле­та, прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ВС, си­ло­вых уста­но­вок и си­стем, ха­рак­те­ри­сти­ки ВС, име­ю­щие от­но­ше­ние к ОВД.
    4.Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок, а та­к­же под­го­тов­ку по оп­ти­ми­за­ции ра­бо­ты груп­пы.
    5.Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия, при­ме­не­ние и по­ни­ма­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции и ин­фор­ма­ции, воз­ник­но­ве­ние и ха­рак­те­ри­сти­ки осо­бых яв­ле­ний по­го­ды, ко­то­рые вли­я­ют на вы­пол­не­ние по­ле­тов и их без­опас­ность, прин­цип из­ме­ре­ния ба­ро­мет­ри­че­ской вы­со­ты.
    6.Прин­ци­пы аэро­на­ви­га­ции, прин­ци­пы, огра­ни­че­ния и точ­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем и ви­зу­аль­ных средств.
    7.Про­це­ду­ры ОВД, свя­зи, ра­дио­те­ле­фо­нии и об­ме­на фра­зео­ло­ги­ей (штат­ные, нештат­ные и ава­рий­ные), ис­поль­зо­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щей авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, прак­ти­че­ские ме­то­ды обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Предо­став­ле­ние кон­суль­та­ции и ин­фор­ма­ции, необ­хо­ди­мой для обес­пе­че­ния без­опас­но­го и эф­фек­тив­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    Уме­ния:
    1.От­сле­жи­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­ские усло­вия, аэро­на­ви­га­ци­он­ную ин­фор­ма­цию, со­сто­я­ние средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния и элек­тро­свя­зи и пе­ре­да­вать свое­вре­мен­но необ­хо­ди­мую ин­фор­ма­цию эки­па­жам ВС.
    2.Пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию о зо­нах огра­ни­че­ни­ях, опас­ных и за­прет­ных зо­нах.
    3.Про­ве­рять ак­ту­аль­ность ин­фор­ма­ции.
    4.За­пра­ши­вать эки­па­жи воз­душ­ных су­дов о фак­ти­че­ских ме­тео­усло­ви­ях по марш­ру­ту по­ле­та и ин­фор­ми­ро­вать дру­гие воз­душ­ные су­да.
    5.Пе­ре­да­вать эки­па­жам воз­душ­ных су­дов со­сто­я­ние по­верх­но­сти ВПП.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, в том чис­ле пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность об­ла­да­те­ля
    ква­ли­фи­ка­ци­он­ной (ых) от­мет­ки (ок) дис­пет­че­ра ОВД.
    2.Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го в ОВД, ре­че­вая связь, ре­ги­стра­ция ин­фор­ма­ции, пе­ре­да­ча дан­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные сред­ства, на­блю­де­ние и ра­дио­ло­ка­ци­он­ные си­сте­мы, ав­то­ма­ти­че­ское за­ви­си­мое на­блю­де­ние, об­ра­бот­ка пла­нов по­ле­та, дис­плей (ин­тер­фейс поль­зо­ва­те­ля), опе­ра­тив­ные дан­ные и дан­ные об усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    3.Прин­ци­пы по­ле­та, прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ВС, си­ло­вых уста­но­вок и си­стем, ха­рак­те­ри­сти­ки ВС, име­ю­щие от­но­ше­ние к ОВД.
    4.Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок, а та­к­же под­го­тов­ку по оп­ти­ми­за­ции ра­бо­ты груп­пы.
    5.Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия, при­ме­не­ние и по­ни­ма­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции и ин­фор­ма­ции, воз­ник­но­ве­ние и ха­рак­те­ри­сти­ки осо­бых яв­ле­ний по­го­ды, ко­то­рые вли­я­ют на вы­пол­не­ние по­ле­тов и их без­опас­ность, прин­цип из­ме­ре­ния ба­ро­мет­ри­че­ской вы­со­ты.
    6.Прин­ци­пы аэро­на­ви­га­ции, прин­ци­пы, огра­ни­че­ния и точ­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем и ви­зу­аль­ных средств.
    7.Про­це­ду­ры ОВД, свя­зи, ра­дио­те­ле­фо­нии и об­ме­на фра­зео­ло­ги­ей (штат­ные, нештат­ные и ава­рий­ные), ис­поль­зо­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щей авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, прак­ти­че­ские ме­то­ды обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Ве­де­ние ра­дио­свя­зи с воз­душ­ны­ми су­да­ми
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать стан­дарт­ную ра­дио­те­ле­фон­ную фра­зео­ло­гию, ес­ли это пред­пи­са­но.
    2.Про­ве­рять точ­ность под­твер­жде­ний ука­за­ний и при необ­хо­ди­мо­сти вно­сить по­прав­ки.
    3.Ис­поль­зо­вать раз­го­вор­ный язык, ес­ли стан­дарт­ной ра­дио­те­ле­фон­ной фра­зео­ло­гии не су­ще­ству­ет или об­ста­нов­ка тре­бу­ет это­го.
    4.Ве­сти ра­дио­связь с со­блю­де­ни­ем пра­вил про­из­но­ше­ния от­дель­ных слов, ис­клю­че­ни­ем слов-па­ра­зи­тов и зву­ков пре­пи­на­ния, чет­кой дик­ци­ей.
    5.Го­во­рить яс­но и от­чет­ли­во: ско­рость ре­чи не долж­на пре­вы­шать 100 слов в ми­ну­ту.
    6.Со­хра­нять гром­кость пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции на по­сто­ян­ном уровне.
    7.До на­ча­ла пе­ре­да­чи на­жать и не от­пус­кать до кон­ца со­об­ще­ния пе­ре­клю­ча­тель (тан­ген­ту) пе­ре­да­чи, свое­вре­мен­но пре­ду­пре­ждать воз­мож­ность его (ее) «за­ли­па­ния».
    8.Уста­нав­ли­вать при­о­ри­тет в ве­де­нии ра­дио­об­ме­на с эки­па­жа­ми воз­душ­ных су­дов и на­зем­ны­ми або­нен­та­ми.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, в том чис­ле пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность об­ла­да­те­ля
    ква­ли­фи­ка­ци­он­ной (ых) от­мет­ки (ок) дис­пет­че­ра ОВД.
    2.Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го в ОВД, ре­че­вая связь, ре­ги­стра­ция ин­фор­ма­ции, пе­ре­да­ча дан­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные сред­ства, на­блю­де­ние и ра­дио­ло­ка­ци­он­ные си­сте­мы, ав­то­ма­ти­че­ское за­ви­си­мое на­блю­де­ние, об­ра­бот­ка пла­нов по­ле­та, дис­плей (ин­тер­фейс поль­зо­ва­те­ля), опе­ра­тив­ные дан­ные и дан­ные об усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    3.Прин­ци­пы по­ле­та, прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ВС, си­ло­вых уста­но­вок и си­стем, ха­рак­те­ри­сти­ки ВС, име­ю­щие от­но­ше­ние к ОВД.
    4.Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок, а та­к­же под­го­тов­ку по оп­ти­ми­за­ции ра­бо­ты груп­пы.
    5.Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия, при­ме­не­ние и по­ни­ма­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции и ин­фор­ма­ции, воз­ник­но­ве­ние и ха­рак­те­ри­сти­ки осо­бых яв­ле­ний по­го­ды, ко­то­рые вли­я­ют на вы­пол­не­ние по­ле­тов и их без­опас­ность, прин­цип из­ме­ре­ния ба­ро­мет­ри­че­ской вы­со­ты.
    6.Прин­ци­пы аэро­на­ви­га­ции, прин­ци­пы, огра­ни­че­ния и точ­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем и ви­зу­аль­ных средств.
    7.Про­це­ду­ры ОВД, свя­зи, ра­дио­те­ле­фо­нии и об­ме­на фра­зео­ло­ги­ей (штат­ные, нештат­ные и ава­рий­ные), ис­поль­зо­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щей авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, прак­ти­че­ские ме­то­ды обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Ко­ор­ди­на­ция о дви­же­нии воз­душ­ных су­дов со смеж­ны­ми дис­пет­чер­ски­ми пунк­та­ми
    Уме­ния:
    1.Свое­вре­мен­но осу­ществ­лять ко­ор­ди­на­цию со смеж­ны­ми ор­га­на­ми ОВД и дру­ги­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    2.Пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию о дви­же­нии ВС смеж­но­му дис­пет­чер­ско­му пунк­ту и по­лу­чать под­твер­жде­ние ча­сти пе­ре­дан­ной им ин­фор­ма­ции в со­от­вет­ствии с тех­но­ло­ги­ей ра­бо­ты.
    3.Ко­ор­ди­ни­ро­вать из­ме­не­ние со­сто­я­ния экс­плу­а­та­ци­он­ных средств, вклю­чая обо­ру­до­ва­ние, си­сте­мы и функ­ции.
    4.Ис­поль­зо­вать стан­дарт­ные фор­ма­ты и про­то­ко­лы со­об­ще­ний ОВД для нере­че­вой ин­фор­ма­ции.
    5.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с ве­дом­ствен­ны­ми ор­га­на­ми в про­цес­се ОВД.
    6.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с пер­со­на­лом по экс­плу­а­та­ции ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и свя­зи в слу­чае ухуд­ше­ния ха­рак­те­ри­стик си­стем и/или обо­ру­до­ва­ния ОВД.
    7.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с ор­га­на­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го сле­же­ния.
    8.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с аэро­дром­ной служ­бой.
    9.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми, участ­ву­ю­щи­ми в обес­пе­че­нии по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, в том чис­ле пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность об­ла­да­те­ля
    ква­ли­фи­ка­ци­он­ной (ых) от­мет­ки (ок) дис­пет­че­ра ОВД.
    2.Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го в ОВД, ре­че­вая связь, ре­ги­стра­ция ин­фор­ма­ции, пе­ре­да­ча дан­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные сред­ства, на­блю­де­ние и ра­дио­ло­ка­ци­он­ные си­сте­мы, ав­то­ма­ти­че­ское за­ви­си­мое на­блю­де­ние, об­ра­бот­ка пла­нов по­ле­та, дис­плей (ин­тер­фейс поль­зо­ва­те­ля), опе­ра­тив­ные дан­ные и дан­ные об усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    3.Прин­ци­пы по­ле­та, прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ВС, си­ло­вых уста­но­вок и си­стем, ха­рак­те­ри­сти­ки ВС, име­ю­щие от­но­ше­ние к ОВД.
    4.Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок, а та­к­же под­го­тов­ку по оп­ти­ми­за­ции ра­бо­ты груп­пы.
    5.Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия, при­ме­не­ние и по­ни­ма­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции и ин­фор­ма­ции, воз­ник­но­ве­ние и ха­рак­те­ри­сти­ки осо­бых яв­ле­ний по­го­ды, ко­то­рые вли­я­ют на вы­пол­не­ние по­ле­тов и их без­опас­ность, прин­цип из­ме­ре­ния ба­ро­мет­ри­че­ской вы­со­ты.
    6.Прин­ци­пы аэро­на­ви­га­ции, прин­ци­пы, огра­ни­че­ния и точ­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем и ви­зу­аль­ных средств.
    7.Про­це­ду­ры ОВД, свя­зи, ра­дио­те­ле­фо­нии и об­ме­на фра­зео­ло­ги­ей (штат­ные, нештат­ные и ава­рий­ные), ис­поль­зо­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щей авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, прак­ти­че­ские ме­то­ды обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Управ­ле­ние в ава­рий­ных и нештат­ных си­ту­а­ци­ях
    На­вык 1:
    Об­на­ру­же­ние и ре­а­ги­ро­ва­ние на ава­рий­ные и нештат­ные си­ту­а­ции
    Уме­ния:
    1.Рас­по­зна­вать на ос­но­ве име­ю­щей­ся ин­фор­ма­ции воз­мож­ность воз­ник­но­ве­ния ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    2.Опре­де­лять ха­рак­тер ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    3.Опре­де­лять по­ря­док дей­ствий с уче­том се­рьез­но­сти по­ло­же­ния.
    4.При­ни­мать ре­ше­ние от­но­си­тель­но оп­ти­маль­ных дей­ствий по ока­за­нию по­мо­щи.
    5.Сле­до­вать в со­от­вет­ствии с тех­но­ло­ги­ей ра­бо­ты в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    6.Сле­до­вать уста­нов­лен­ным про­це­ду­рам ве­де­ния свя­зи и ко­ор­ди­на­ции в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    7.Ока­зы­вать по­мощь и при­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов в зоне от­вет­ствен­но­сти.
    8.Об­на­ру­жи­вать ухуд­ше­ние ха­рак­те­ри­стик и/или обо­ру­до­ва­ния ОВД.
    9.Оце­ни­вать по­след­ствия огра­ни­че­ния функ­ци­о­наль­но­сти.
    10.Сле­до­вать уста­нов­лен­ным про­це­ду­рам об­слу­жи­ва­ния, ко­ор­ди­на­ции и свя­зи на слу­чай огра­ни­че­ния функ­ци­о­наль­но­сти си­сте­мы.
    11.Уве­дом­лять со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ни­за­ции о воз­душ­ных су­дах, нуж­да­щих­ся в по­мо­щи по­ис­ко­во-спа­са­тель­ных служб и ока­зы­вать та­ким ор­га­ни­за­ци­ям необ­хо­ди­мое со­дей­ствие.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, в том чис­ле пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность об­ла­да­те­ля
    ква­ли­фи­ка­ци­он­ной (ых) от­мет­ки (ок) дис­пет­че­ра ОВД.
    2.Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го в ОВД, ре­че­вая связь, ре­ги­стра­ция ин­фор­ма­ции, пе­ре­да­ча дан­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные сред­ства, на­блю­де­ние и ра­дио­ло­ка­ци­он­ные си­сте­мы, ав­то­ма­ти­че­ское за­ви­си­мое на­блю­де­ние, об­ра­бот­ка пла­нов по­ле­та, дис­плей (ин­тер­фейс поль­зо­ва­те­ля), опе­ра­тив­ные дан­ные и дан­ные об усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    3.Прин­ци­пы по­ле­та, прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ВС, си­ло­вых уста­но­вок и си­стем, ха­рак­те­ри­сти­ки ВС, име­ю­щие от­но­ше­ние к ОВД.
    4.Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок, а та­к­же под­го­тов­ку по оп­ти­ми­за­ции ра­бо­ты груп­пы.
    5.Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия, при­ме­не­ние и по­ни­ма­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции и ин­фор­ма­ции, воз­ник­но­ве­ние и ха­рак­те­ри­сти­ки осо­бых яв­ле­ний по­го­ды, ко­то­рые вли­я­ют на вы­пол­не­ние по­ле­тов и их без­опас­ность, прин­цип из­ме­ре­ния ба­ро­мет­ри­че­ской вы­со­ты.
    6.Прин­ци­пы аэро­на­ви­га­ции, прин­ци­пы, огра­ни­че­ния и точ­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем и ви­зу­аль­ных средств.
    7.Про­це­ду­ры ОВД, свя­зи, ра­дио­те­ле­фо­нии и об­ме­на фра­зео­ло­ги­ей (штат­ные, нештат­ные и ава­рий­ные), ис­поль­зо­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щей авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, прак­ти­че­ские ме­то­ды обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    По­иск и ана­лиз ин­фор­ма­ции
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да №362 «Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла»
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    6
    Дис­пет­чер-ин­струк­тор служ­бы дви­же­ния
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дис­пет­чер-опе­ра­тор»:
    Код груп­пы:
    3154-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3154-0-017
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дис­пет­чер-опе­ра­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да №362 «Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» Гла­ва 16 Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к опе­ра­то­ру авиа­ци­он­ной стан­ции
    опе­ра­тор авиа­ци­он­ной стан­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пред­став­ле­ние кон­суль­та­ций и ин­фор­ма­ции, необ­хо­ди­мых для обес­пе­че­ния без­опас­но­го и эф­фек­тив­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Осу­ществ­ле­ние по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния
    2. Ве­де­ние ра­дио­свя­зи с воз­душ­ны­ми су­да­ми
    3. Ава­рий­ное опо­ве­ще­ние
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние функ­ций по ими­та­ции воз­душ­но­го дви­же­ния на тре­на­же­ре
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Осу­ществ­ле­ние по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния
    На­вык 1:
    Предо­став­ле­ние кон­суль­та­ций и ин­фор­ма­ции, необ­хо­ди­мой для обес­пе­че­ния без­опас­но­го и эф­фек­тив­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов
    Уме­ния:
    1.Предо­став­лять фак­ти­че­скую и про­гно­зи­ру­е­мую ме­тео­ро­ло­ги­че­скую ин­фор­ма­цию по аэро­дро­му (вер­то­дро­му).
    2.Пе­ре­да­вать пре­ду­пре­жде­ния по рай­о­ну аэро­дро­ма и по марш­ру­там и рай­о­нам по­ле­тов, вы­да­ва­е­мые ме­тео­ро­ло­ги­че­ским ор­га­ном.
    3.Предо­став­лять ин­фор­ма­цию о ра­бо­те ра­дио­тех­ни­че­ских средств и све­то­сиг­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния на аэро­дро­ме (вер­то­дро­ме).
    4.Предо­став­лять ин­фор­ма­цию о со­сто­я­нии по­верх­но­сти ВПП.
    5.Предо­став­лять ин­фор­ма­цию об ор­ни­то­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ке в рай­оне аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    6.Предо­став­лять ин­фор­ма­цию об огра­ни­че­ни­ях и за­пре­тах в зоне от­вет­ствен­но­сти.
    7.Предо­став­лять лю­бую дру­гую со­от­вет­ству­ю­щую ин­фор­ма­цию для без­опас­но­го вы­пол­не­ния взле­та и по­сад­ки ВС на аэро­дро­ме (вер­то­дро­ме).
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти ка­са­ю­щей­ся вы­пол­не­ния по­ле­тов и воз­душ­ной на­ви­га­ции, опе­ра­то­ра авиа­ци­он­ной стан­ции, ОВД.
    2.Про­це­ду­ры ра­дио­те­ле­фон­ной свя­зи, фра­зео­ло­гия, сеть элек­тро­свя­зи.
    3.Об­слу­жи­ва­ние воз­душ­но­го дви­же­ния.
    4.Ос­нов­ные тео­ре­ти­че­ские во­про­сы авиа­ци­он­ной ме­тео­ро­ло­гии и ос­нов­ные по­ло­же­ния до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ме­тео­обес­пе­че­ние авиа­ции.
    5.Ос­но­вы и прин­ци­пы ра­бо­ты ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    6.Так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния и средств авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи.
    7. Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния элек­тро­свя­зи на авиа­ци­он­ной стан­ции.
    8.Ос­нов­ные дан­ные и так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки об­слу­жи­ва­е­мых ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ве­де­ние ра­дио­свя­зи с воз­душ­ны­ми су­да­ми
    На­вык 1:
    Эф­фек­тив­ное ве­де­ние свя­зи в лю­бой опе­ра­тив­ной об­ста­нов­ке
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать стан­дарт­ную ра­дио­те­ле­фон­ную фра­зео­ло­гию, ес­ли это пред­пи­са­но.
    2.Про­ве­рять точ­ность под­твер­жде­ний ука­за­ний и при необ­хо­ди­мо­сти вно­сить по­прав­ки.
    3.Ис­поль­зо­вать раз­го­вор­ный язык, ес­ли стан­дарт­ной ра­дио­те­ле­фон­ной фра­зео­ло­гии не су­ще­ству­ет или об­ста­нов­ка тре­бу­ет это­го.
    4.Ве­сти ра­дио­связь с со­блю­де­ни­ем пра­вил про­из­но­ше­ния от­дель­ных слов, ис­клю­че­ни­ем слов-па­ра­зи­тов и зву­ков пре­пи­на­ния, чет­кой дик­ци­ей.
    5.Го­во­рить яс­но и от­чет­ли­во: ско­рость ре­чи не долж­на пре­вы­шать 100 слов в ми­ну­ту.
    6.Со­хра­нять гром­кость пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции на по­сто­ян­ном уровне.
    7.До на­ча­ла пе­ре­да­чи на­жать и не от­пус­кать до кон­ца со­об­ще­ния пе­ре­клю­ча­тель (тан­ген­ту) пе­ре­да­чи, свое­вре­мен­но пре­ду­пре­ждать воз­мож­ность его (ее) «за­ли­па­ния».
    8.Уста­нав­ли­вать при­о­ри­тет в ве­де­нии ра­дио­об­ме­на с эки­па­жа­ми воз­душ­ных су­дов и на­зем­ны­ми або­нен­та­ми.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти ка­са­ю­щей­ся вы­пол­не­ния по­ле­тов и воз­душ­ной на­ви­га­ции, опе­ра­то­ра авиа­ци­он­ной стан­ции, ОВД.
    2.Про­це­ду­ры ра­дио­те­ле­фон­ной свя­зи, фра­зео­ло­гия, сеть элек­тро­свя­зи.
    3.Об­слу­жи­ва­ние воз­душ­но­го дви­же­ния.
    4.Ос­нов­ные тео­ре­ти­че­ские во­про­сы авиа­ци­он­ной ме­тео­ро­ло­гии и ос­нов­ные по­ло­же­ния до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ме­тео­обес­пе­че­ние авиа­ции.
    5.Ос­но­вы и прин­ци­пы ра­бо­ты ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    6.Так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния и средств авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи.
    7. Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния элек­тро­свя­зи на авиа­ци­он­ной стан­ции.
    8.Ос­нов­ные дан­ные и так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки об­слу­жи­ва­е­мых ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ава­рий­ное опо­ве­ще­ние
    На­вык 1:
    Об­на­ру­же­ние и ре­а­ги­ро­ва­ние на ава­рий­ные и нештат­ные си­ту­а­ции
    Уме­ния:
    1.Рас­по­зна­вать на ос­но­ве име­ю­щей­ся ин­фор­ма­ции воз­мож­ность воз­ник­но­ве­ния ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    2.Опре­де­лять ха­рак­тер ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    3.Опре­де­лять по­ря­док дей­ствий с уче­том се­рьез­но­сти по­ло­же­ния.
    4.При­ни­мать ре­ше­ние от­но­си­тель­но оп­ти­маль­ных дей­ствий по ока­за­нию по­мо­щи.
    5.Сле­до­вать в со­от­вет­ствии с тех­но­ло­ги­ей ра­бо­ты в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    6.Сле­до­вать уста­нов­лен­ным про­це­ду­рам ве­де­ния свя­зи и ко­ор­ди­на­ции в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    7.Ока­зы­вать по­мощь и при­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов воз­душ­ных су­дов в зоне от­вет­ствен­но­сти.
    8.Уве­дом­лять со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ни­за­ции о воз­душ­ных су­дах, нуж­да­щих­ся в по­мо­щи по­ис­ко­во-спа­са­тель­ных служб и ока­зы­вать та­ким ор­га­ни­за­ци­ям необ­хо­ди­мое со­дей­ствие.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы меж­ду­на­род­но­го воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства и за­ко­но­да­тель­ства РК об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ство РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции, в ча­сти ка­са­ю­щей­ся вы­пол­не­ния по­ле­тов и воз­душ­ной на­ви­га­ции, опе­ра­то­ра авиа­ци­он­ной стан­ции, ОВД.
    2.Про­це­ду­ры ра­дио­те­ле­фон­ной свя­зи, фра­зео­ло­гия, сеть элек­тро­свя­зи.
    3.Об­слу­жи­ва­ние воз­душ­но­го дви­же­ния.
    4.Ос­нов­ные тео­ре­ти­че­ские во­про­сы авиа­ци­он­ной ме­тео­ро­ло­гии и ос­нов­ные по­ло­же­ния до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ме­тео­обес­пе­че­ние авиа­ции.
    5.Ос­но­вы и прин­ци­пы ра­бо­ты ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    6.Так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния и средств авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи.
    7.Прин­ци­пы, ис­поль­зо­ва­ние и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния элек­тро­свя­зи на авиа­ци­он­ной стан­ции.
    8.Ос­нов­ные дан­ные и так­ти­ко-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки об­слу­жи­ва­е­мых ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций по ими­та­ции воз­душ­но­го дви­же­ния на тре­на­же­ре
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние упраж­не­ний при тре­ни­ров­ке пер­со­на­ла служ­бы об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния
    Уме­ния:
    1.Вво­дить необ­хо­ди­мые па­ра­мет­ры в тре­на­жер­ный ком­плекс для ими­та­ции тра­ек­то­рии воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2.Вы­пол­нять ко­ман­ды тре­ни­ру­е­мо­го спе­ци­а­ли­ста.
    3.Уме­ло экс­плу­а­ти­ро­вать тре­на­жер­ный ком­плекс.
    4.Осу­ществ­лять ра­дио­связь с тре­ни­ру­е­мым спе­ци­а­ли­стом в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми фра­зео­ло­гии ра­дио­об­ме­на при вы­пол­не­нии по­ле­тов и об­слу­жи­ва­нии воз­душ­но­го дви­же­ния.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    2.Обо­ру­до­ва­ние дис­пет­чер­ско­го тре­на­жер­но­го цен­тра.
    3.Пра­ви­ла фра­зео­ло­гии ра­дио­об­ме­на при вы­пол­не­нии по­ле­тов и об­слу­жи­ва­нии воз­душ­но­го дви­же­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да №362 «Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла»
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Авиа­ци­он­ный дис­пет­чер
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дру­гие дис­пет­че­ры по транс­пор­ту и ра­бот­ни­ки род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г.»:
    Код груп­пы:
    3159-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дру­гие дис­пет­че­ры по транс­пор­ту и ра­бот­ни­ки род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г.
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3159-0-001 - Дис­пет­чер (об­щий про­филь)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние пред­по­лет­но­го ин­фор­ма­ци­он­но-кон­суль­та­тив­но­го об­слу­жи­ва­ния эки­па­жей воз­душ­ных су­дов. Рас­шиф­ров­ка и ана­лиз вы­пи­сок из средств объ­ек­тив­но­го кон­тро­ля
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние пред­по­лет­но­го ин­фор­ма­ци­он­но-кон­суль­та­тив­но­го об­слу­жи­ва­ния эки­па­жей воз­душ­ных су­дов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Осу­ществ­ле­ние вы­пи­сок маг­ни­то­фон­ных за­пи­сей ра­дио­об­ме­на
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние пред­по­лет­но­го ин­фор­ма­ци­он­но-кон­суль­та­тив­но­го об­слу­жи­ва­ния эки­па­жей воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Кон­троль обес­пе­че­ния и вы­пол­не­ния су­точ­но­го пла­на по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Фор­ми­ро­вать бюл­ле­тень пред­по­лет­ной ин­фор­ма­ции.
    2. Го­то­вить до­пол­ни­тель­ную ин­фор­ма­цию для эки­па­жей воз­душ­ных су­дов.
    3. До­кла­ды­вать на ин­струк­та­же о вы­пол­не­нии су­точ­но­го пла­на по­ле­тов на аэро­дро­ме, о име­ю­щих­ся за­пре­тах и огра­ни­че­ни­ях на аэро­дро­ме, о на­ли­чии осо­бо важ­ных по­ле­тов.
    4.Пе­ре­да­вать из­ме­не­ния в су­точ­ном плане в со­от­вет­ству­ю­щие служ­бы.
    5. Вно­сить в су­точ­ный план пе­ре­не­сен­ные рей­сы, о пе­ре­но­се рей­са со­об­щать в со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ны.
    6. Про­из­во­дить от­мет­ку о про­ве­де­нии по­лет­но­го ин­фор­ма­ци­он­но-кон­суль­та­тив­но­го об­слу­жи­ва­ния в ко­пии су­точ­но­го пла­на по­ле­тов аэро­пор­та.
    7. Со­став­лять необ­хо­ди­мые от­че­ты.
    8. Ра­бо­тать с по­сту­па­ю­щей ин­фор­ма­ци­ей.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    2.Тех­но­ло­гия ра­бо­ты и долж­ност­ная ин­струк­ция дис­пет­че­ра бри­фин­га.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Осу­ществ­ле­ние вы­пи­сок маг­ни­то­фон­ных за­пи­сей ра­дио­об­ме­на
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты по вы­пис­ке маг­ни­то­фон­ных за­пи­сей ра­дио­об­ме­на
    Уме­ния:
    1.Ка­че­ствен­но вы­пол­нять функ­ции по осу­ществ­ле­нию вы­пи­сок.
    2.Ана­ли­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию, по­лу­чен­ную в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бо­ты.
    3.Рас­шиф­ро­вы­вать дан­ные средств объ­ек­тив­но­го кон­тро­ля.
    4.Поль­зо­вать­ся обо­ру­до­ва­ни­ем для осу­ществ­ле­ния вы­пи­сок.
    5.Го­то­вить ма­те­ри­а­лы средств объ­ек­тив­но­го кон­тро­ля для раз­бо­ров ра­бо­ты.
    6.Да­вать ре­ко­мен­да­ции по ис­поль­зо­ва­нию фра­зео­ло­гии ра­дио­об­ме­на при­ме­ни­тель­но к мест­ным усло­ви­ям и осо­бен­но­стям.
    7.Ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    2.Пра­ви­ла фра­зео­ло­гии и ра­дио­об­ме­на.
    3.Тех­но­ло­гия ра­бо­ты дис­пет­че­ра.
    4.Ис­поль­зу­е­мое обо­ру­до­ва­ние
    5.Ор­га­ни­за­ция про­цес­са ра­бо­ты
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1.При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 25 июня 2011 го­да №390 «Об утвер­жде­нии Пра­вил под­го­тов­ки к по­ле­там для граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции»
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Авиа­ци­он­ный дис­пет­чер

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    16. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ернақыт Орынғалиұлы, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    17. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Кучкаров Бахтияр Қадыржонұлы, [email protected], +7 (777) 250 66 34;

    Шагвалиев Руслан Негматкалиевич, +7 (701) 411 08 58, [email protected];

    Тюгай Петр Юрьевич, +7 (777) 136 34 43, [email protected].

    18. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    19. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.

    20. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    21. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    22. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 10

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях» и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года №339-IV «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»;

    2) сеть авиационной фиксированной электросвязи – всемирная система авиационных фиксированных цепей, являющаяся частью авиационной фиксированной службы и предусматривающая обмен сообщениями и/или цифровыми данными между авиационными фиксированными станциями с аналогичными или совместимыми связными характеристиками;

    3) авиационная электросвязь – электросвязь, предназначенная для авиационных целей;

    4) текущий ремонт – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей;

    5) аэронавигационная информация – информация, полученная в результате сбора, анализа и обработки данных для целей обеспечения полетов воздушных судов, обслуживания воздушного движения и управления воздушным движением;

    6) аэродром – определенный участок земной или водной поверхности (включая здания, сооружения и оборудование), предназначенный полностью или частично для прибытия, отправления и движения по этой поверхности воздушных судов;

    7) безотказность – свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки;

    8) воздушное судно – аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной (водной) поверхности;

    9) исправное состояние – состояние изделия, при котором оно соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации;

    10) неисправное состояние – состояние изделия, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической и (или) конструкторской документации;

    11) сообщение сети – информация, проходящая по сети и имеющая формат, определяемый данной сетью;

    12) связь вне сети – радиотелефонная связь, осуществляемая станцией авиационной подвижной службы вне радиотелефонной сети;

    13) ремонтопригодность – свойство изделия, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений, к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов;

    14) наработка – продолжительность или объем работы изделия, измеряемая в часах налета, числом посадок, числом циклов, срабатываний, то есть расходом ресурса;

    15) персонал инженерно-технический – персонал службы эксплуатации радиотехнического оборудования обеспечения полетов и связи, обладающий требуемыми квалификационными характеристиками и обеспечивающий эксплуатацию оборудования в соответствии с настоящими правилами, эксплуатационной документацией и нормативными документами Республики Казахстан;

    16) поверка средств измерений – совокупность операций, выполняемых государственной метрологической службой или другими аккредитованными юридическими лицами в целях определения и подтверждения соответствия средства измерений установленным техническим и метрологическим требованиям;

    17) средство измерений – техническое средство, предназначенное для измерений и имеющее нормированные метрологические характеристики;

    18) резервирование – применение дополнительных средств и (или) возможностей в целях сохранения работоспособного состояния объекта при отказе одного или нескольких его элементов;

    19) средство РТОП и связи – техническое средство (изделие), изготовляемое и поставляемое в соответствии с условиями производителя и предназначенное для выполнения определенной функции по радиотехническому обеспечению полетов и (или) авиационной электросвязи в единой системе обслуживания воздушного движения и (или) обеспечения производственной деятельности организации гражданской авиации;

    20) эксплуатация радиотехнического оборудования обеспечения полетов и связи – эксплуатация средств РТОП и авиационной электросвязи (в соответствии с терминологией международной организации гражданской авиации – эксплуатация электронных средств для обеспечения безопасности воздушного движения);

    21) объект радиотехнического обеспечения полетов и/или авиационной электросвязи – совокупность изделий РТОП и связи, вспомогательного и технологического оборудования (средства автономного электропитания, линии связи, управления), локально размещенных на местности в стационарном или мобильном вариантах, обслуживаемых инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС и предназначенных для обеспечения заданной функции в системе организации воздушного движения;

    22) техническое обслуживание – комплекс операций (или операция) по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, хранении и транспортировке. Под видом технического обслуживания (ремонта) понимают техническое обслуживание (ремонт), выделяемое по одному из признаков: этапу существования, периодичности, объему работ, условиям эксплуатации, регламентации;

    23) международная организация гражданской авиации – специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, устанавливающее международные нормы, необходимые для обеспечения безопасности, надежности и эффективности воздушного сообщения, и осуществляющее координацию международного сотрудничества во всех областях, связанных с гражданской авиацией;

    24) электросвязь (RR S1.3) – передача, излучение или прием знаков, сигналов, письменного текста, изображений и звуков или сообщений по проводной, радио, оптической или другим электромагнитным системам.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) AFTN – (aeronautical fixed telecommunication network) сеть авиационной фиксированной электросвязи;

    2) УВД – управление воздушным движением;

    3) КС – квалификационный справочник;

    4) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    5) ИКАО (ICAO) – Международная организация гражданской авиации;

    6) РК – Республика Казахстан;

    7) ЭРТОС – эксплуатация радиотехнического оборудования и связи;

    8) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    9) CNS/ATM – (Communications, Navigation, Surveillance/Air Traffic Management) связь, навигация, наблюдение/организация воздушного движения;

    10) РТОП и связи – радиотехническое обеспечение полетов и связи;

    11) ЦКС – центр коммутаций сообщений;

    12) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь.

    5. Код профессионального стандарта: H52231096.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь» применяется в области обеспечения безопасности воздушного движения и включает в себя ряд ключевых аспектов. Он определяет требования к квалификации и обучению специалистов, работающих с радиосистемами, что способствует повышению уровня безопасности полетов. Стандарт охватывает техническое обслуживание и эксплуатацию систем радиосвязи и навигации, также поддерживает внедрение новых технологий, позволяя специалистам адаптироваться к современным требованиям отрасли.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений - 7 уровень ОРК;

    2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений - 6 уровень ОРК;

    3) Инженер по радионавигации, радиолокации и связи - 6 уровень ОРК;

    4) Техник по радиолокации, радионавигации и связи - 4 уровень ОРК;

    5) Другие диспетчеры по транспорту и работники родственных занятий, н.в.д.г. - 3 уровень ОРК;

    6) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий - 8 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 91. Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет ра­бо­ты в об­ла­сти элек­тро­ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов или смеж­ных об­ла­стях авиа­ции, в та­ких долж­но­стях, как, ин­же­нер по ра­дио­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов, спе­ци­а­лист по авиа­ци­он­ной элек­тро­ни­ке или ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ным си­сте­мам и т.п. На­ли­чие управ­лен­че­ско­го опы­та на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях, та­ких как на­чаль­ник от­де­ла, за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка служ­бы и т.д., не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-004 - На­чаль­ник авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и осу­ществ­ле­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти в об­ла­сти ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и свя­зи. От­чет­ность пе­ред вы­ше­сто­я­щим ру­ко­вод­ством. Уча­стие в ин­но­ва­ци­он­ных про­ек­тах. Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в его под­чи­не­нии.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    2. Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    3. Вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию на­деж­но­сти и без­опас­но­сти си­стем ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и элек­тро­свя­зи
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти
    Уме­ния:
    1) Кон­тро­ли­ро­вать и по­вы­шать ка­че­ство ра­бо­ты струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в под­чи­не­нии.
    2) Пла­ни­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти.
    3) Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    4) Кон­тро­ли­ро­вать про­цес­сы вы­пол­не­ния за­дач в под­раз­де­ле­ни­ях.
    5) Опре­де­лять це­ли и за­да­чи, на­прав­лен­ные на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты.
    6) Ре­а­ли­зо­вы­вать по­ли­ти­ку ор­га­ни­за­ции в об­ла­сти раз­ви­тия про­из­вод­ствен­ных си­стем.
    7) Обес­пе­чи­вать под­бор, под­го­тов­ку и ат­те­ста­цию пер­со­на­ла.
    8) Осу­ществ­лять про­вер­ки струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний на пред­мет со­от­вет­ствия стан­дар­там и нор­мам.
    9) При­ни­мать ме­ры по по­вы­ше­нию уров­ня без­опас­но­сти в про­из­вод­ствен­ных про­цес­сах.
    10) Опре­де­лять ос­нов­ные на­прав­ле­ния раз­ви­тия в со­от­вет­ствии с ро­стом на­груз­ки и внед­ре­ни­ем но­вых тех­но­ло­гий.
    11) Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по устра­не­нию вы­яв­лен­ных несо­от­вет­ствий в ра­бо­те под­раз­де­ле­ний.
    12) Изу­чать, ана­ли­зи­ро­вать и вно­сить пред­ло­же­ния по ак­ту­а­ли­за­ции нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов
    13) Пла­ни­ро­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту экс­пер­тов сво­е­го под­раз­де­ле­ния.
    14) Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти и улуч­ше­нию усло­вий ра­бо­ты.
    15) Из­да­вать рас­по­ря­же­ния и ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ний.
    16) Внед­рять пе­ре­до­вой меж­ду­на­род­ный опыт для по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    1) Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»;
    3) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции;
    4) Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния;
    5) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах»;
    6) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК;
    7) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков;
    8) Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка;
    9) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та;
    10) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти
    11) Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия Пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    12) Струк­ту­ра Пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    13) Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    14) Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства предо­став­ля­е­мых услуг
    Уме­ния:
    1) Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать в ме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях де­я­тель­но­сти.
    2) Мо­де­ли­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий и оце­ни­вать воз­мож­ные по­след­ствия.
    3) Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции, воз­мож­ные рис­ки и ре­зуль­та­ты ра­бот.
    4) Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­ек­тов, про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    5) Ста­вить ам­би­ци­оз­ные, но до­сти­жи­мые це­ли и за­да­чи.
    6) Мо­ти­ви­ро­вать и сти­му­ли­ро­вать ра­бот­ни­ков на стра­те­ги­че­ские ре­зуль­та­ты.
    7) Опре­де­лять труд­но­сти, про­блем­ные ме­ста и рис­ки, обес­пе­чи­вать их устра­не­ние, ми­ни­ми­за­цию.
    8) Со­зда­вать усло­вия для обу­че­ния и ат­те­ста­ции со­труд­ни­ков, для внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1) Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2) Ме­то­ды, стан­дар­ты, тре­бо­ва­ния и спо­со­бы улуч­ше­ния ка­че­ства.
    3) Ор­га­ни­за­ция про­из­вод­ства, пла­ни­ро­ва­ния, тру­да, его опла­ты и сти­му­ли­ро­ва­ния.
    4) Пе­ре­до­вой за­ру­беж­ный опыт внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий, про­це­дур.
    5) Спо­со­бы мо­ти­ва­ции пер­со­на­ла.
    6) Спо­со­бы кри­ти­че­ско­го, твор­че­ско­го мыш­ле­ния, моз­го­во­го штур­ма.
    7) Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию на­деж­но­сти и без­опас­но­сти си­стем ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и элек­тро­свя­зи
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию на­деж­но­сти и без­опас­но­сти си­стем ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и элек­тро­свя­зи
    Уме­ния:
    1) Про­во­дить ана­лиз тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния обо­ру­до­ва­ния и си­стем РТОП и свя­зи.
    2) Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность ра­бо­ты си­стем и обес­пе­чи­вать со­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным меж­ду­на­род­ным нор­мам и стан­дар­там без­опас­но­сти.
    3) Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия с уче­том тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства, стан­дар­тов ИКАО и внут­рен­них ре­гла­мен­тов Пред­при­я­тия.
    4) Ана­ли­зи­ро­вать и ин­тер­пре­ти­ро­вать нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие де­я­тель­ность в об­ла­сти РТОП и свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции, а та­к­же вы­яв­лять из­ме­не­ния в за­ко­но­да­тель­стве и со­от­вет­ству­ю­щих де­я­тель­но­сти стан­дар­тах.
    5) Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на улуч­ше­ние ра­бо­ты си­стем РТОП и свя­зи.
    6) Опре­де­лять сро­ки вы­пол­не­ния ме­ро­при­я­тий с уче­том при­о­ри­те­тов и сроч­но­сти.
    7) Раз­ра­ба­ты­вать тех­ни­че­ские ре­ше­ния и под­би­рать их для по­вы­ше­ния на­деж­но­сти, про­из­во­ди­тель­но­сти и без­опас­но­сти экс­плу­а­та­ции си­стем.
    8) Опре­де­лять и рас­пре­де­лять фи­нан­со­вые, кад­ро­вые и тех­ни­че­ские ре­сур­сы для ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    9) Оце­ни­вать необ­хо­ди­мый бюд­жет и кон­тро­ли­ро­вать его со­блю­де­ние.
    10) Фор­ми­ро­вать дол­го­сроч­ную стра­те­гию мо­дер­ни­за­ции обо­ру­до­ва­ния РТОП и свя­зи с уче­том раз­ви­тия тех­но­ло­гий и ро­ста по­треб­но­стей.
    11) Про­гно­зи­ро­вать необ­хо­ди­мость за­ме­ны или мо­дер­ни­за­ции тех­ни­че­ских средств с уче­том тех­но­ло­ги­че­ских из­ме­не­ний.
    12) Про­во­дить мо­ни­то­ринг и ана­ли­зи­ро­вать до­стиг­ну­тые ре­зуль­та­ты и оце­ни­вать их вли­я­ние на на­деж­ность и про­из­во­ди­тель­ность си­стем.
    13) Со­зда­вать про­грам­мы тех­ни­че­ско­го/про­фи­лак­ти­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния для обес­пе­че­ния бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния.
    14) Ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия с дру­ги­ми смеж­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми и обес­пе­чи­вать эф­фек­тив­ную ко­ор­ди­на­цию ме­ро­при­я­тий на всех уров­нях.
    15) Оце­ни­вать воз­мож­ные рис­ки при вы­пол­не­нии ме­ро­при­я­тий и раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по их ми­ни­ми­за­ции.
    16) Внед­рять про­це­ду­ры для устра­не­ния по­след­ствий ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    17) Ста­вить це­ли и опре­де­лять за­да­чи на бли­жай­ший год, три и бо­лее лет.
    Зна­ния:
    1) Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    3) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции.
    4) Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах».
    6) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    7) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    8) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та.
    9) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти.
    10) Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия Пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    11) Струк­ту­ра Пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    12) Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    13) Пе­ре­до­вой опыт, луч­шие прак­ти­ки пред­при­я­тий и ме­ро­при­я­тия по их внед­ре­нию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ор­га­ни­за­тор­ские на­вы­ки ра­бо­чих про­цес­сов, рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов и управ­ле­ние вре­ме­нем для до­сти­же­ния по­став­лен­ных це­лей. Управ­ле­ние про­ек­та­ми. Спо­соб­ность ана­ли­зи­ро­вать дан­ные и при­ни­мать обос­но­ван­ные ре­ше­ния на ос­но­ве по­лу­чен­ной ин­фор­ма­ции, а та­к­же оце­ни­вать рис­ки и воз­мож­но­сти. Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние. Глу­бо­кое по­ни­ма­ние нор­ма­тив­но-пра­во­вой ба­зы в об­ла­сти авиа­ции.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов»
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Выс­шее (или по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние по со­от­вет­ству­ю­щей спе­ци­аль­но­сти и стаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти в со­от­вет­ству­ю­щей про­фи­лю де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, не ме­нее 6 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-018 - На­чаль­ник служ­бы
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты, ор­га­ни­за­ция и осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти по экс­плу­а­та­ции ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и свя­зи в под­раз­де­ле­нии пу­тем по­сто­ян­но­го кон­тро­ля ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и непо­сред­ствен­но­го уча­стия в про­цес­сах
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ЭР­ТОС, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    2. Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты служ­бы ЭР­ТОС по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    3. Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ЭР­ТОС, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы
    Уме­ния:
    1) Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы ЭР­ТОС по на­прав­ле­нию и ко­ор­ди­на­ции ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния, ре­шать ад­ми­ни­стра­тив­ные во­про­сы в пре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции.
    2) Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту служ­бы ЭР­ТОС по РТОП и свя­зи в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих ее де­я­тель­ность.
    3) Про­во­дить ре­гу­ляр­ную про­вер­ку тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния средств РТОП и свя­зи, ве­де­ния тех­ни­че­ской и опе­ра­тив­ной до­ку­мен­та­ции, при­ни­мать опе­ра­тив­ные ме­ры по устра­не­нию вы­яв­лен­ных недо­стат­ков.
    4) Обес­пе­чи­вать по­сто­ян­ный кон­троль за вы­пол­не­ни­ем ре­гла­мен­тов и со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния средств РТОП и свя­зи.
    5) Ор­га­ни­зо­вы­вать раз­ра­бот­ку пла­нов (гра­фи­ков) осмот­ров, ис­пы­та­ний и про­фи­лак­ти­че­ских ре­мон­тов обо­ру­до­ва­ния.
    6) Со­гла­со­вы­вать пла­ны (гра­фи­ки) с под­ряд­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми, при­вле­ка­е­мы­ми для про­ве­де­ния ре­мон­тов, свое­вре­мен­но обес­пе­чи­вать их необ­хо­ди­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ци­ей.
    7) Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по уче­ту на­ли­чия и дви­же­ния обо­ру­до­ва­ния, со­став­ле­нию и оформ­ле­нию тех­ни­че­ской и от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    8) Ру­ко­во­дить раз­ра­бот­кой нор­ма­тив­ных ма­те­ри­а­лов по ре­мон­ту обо­ру­до­ва­ния, рас­хо­ду ма­те­ри­а­лов на ре­монт­но-экс­плу­а­та­ци­он­ные нуж­ды, ана­ли­зом по­ка­за­те­лей его ис­поль­зо­ва­ния, необ­хо­ди­мых при экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния.
    9) Со­гла­со­вы­вать в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке про­ве­де­ние зем­ля­ных и стро­и­тель­ных ра­бот на тер­ри­то­рии рас­по­ло­же­ния средств РТОП и свя­зи и вб­ли­зи ка­бель­ных трасс. При про­ве­де­нии та­ких ра­бот ор­га­ни­зо­вы­вать над­зор за со­хран­но­стью ли­ней­но-ка­бель­ных со­ору­же­ний и ан­тен­но-фи­дер­ных устройств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    10) Кон­тро­ли­ро­вать про­ве­де­ние на­зем­ной про­вер­ки и на­строй­ки средств РТОП и свя­зи, а та­к­же необ­хо­ди­мых ре­гла­мент­ных ра­бот пе­ред лет­ной про­вер­кой этих средств.
    11) Кон­тро­ли­ро­вать про­ве­де­ние лет­ных про­ве­рок средств РТОП и свя­зи, сро­ки их про­ве­де­ния.
    12) Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по раз­ви­тию служ­бы ЭР­ТОС, со­вер­шен­ство­ва­нию струк­ту­ры и осна­ще­нию ра­дио­тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми.
    13) Участ­во­вать в под­го­тов­ке и осу­ществ­ле­нии ме­ро­при­я­тий по внед­ре­нию но­вых средств РТОП и свя­зи.
    14) Про­во­дить ме­ро­при­я­тия по под­бо­ру, под­го­тов­ке и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    15) Раз­ра­ба­ты­вать и ре­а­ли­зо­вы­вать ме­ры кор­рек­ций и кор­рек­ти­ру­ю­щие (пре­ду­пре­жда­ю­щие) дей­ствия по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в служ­бе ЭР­ТОС в ре­зуль­та­те внут­рен­не­го ауди­та и дру­гих про­ве­рок.
    16) Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное озна­ком­ле­ние пер­со­на­ла с ак­ту­аль­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    17) Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да.
    18) Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние При­ка­зов и рас­по­ря­же­ний Ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра Пред­при­я­тия.
    19) Со­би­рать, си­сте­ма­ти­зи­ро­вать, ана­ли­зи­ро­вать по­сту­па­ю­щую ин­фор­ма­цию по без­опас­но­сти по­ле­тов и обес­пе­че­нию ка­че­ства.
    20) По­ни­мать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции рис­ков.
    21) Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с раз­лич­ны­ми ве­дом­ства­ми, ор­га­на­ми и служ­ба­ми по во­про­сам РТОП и свя­зи по по­ру­че­нию ди­рек­то­ра де­пар­та­мен­та по ЭР­ТОС.
    22) При­ни­мать уча­стие в рас­сле­до­ва­нии авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов, свя­зан­ных с ра­бо­той средств РТОП и свя­зи, а та­к­же раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по их пре­ду­пре­жде­нию.
    Зна­ния:
    1) Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­ность авиа­ции, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    2) Спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы по те­ма­ти­ке ра­бо­ты
    3) Ос­нов­ные ме­то­ды на­ла­доч­ных ра­бот
    4) Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния
    5) Тех­ни­че­ские сред­ства по­лу­че­ния, об­ра­бот­ки и пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти, на­зна­че­ние и прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та ис­поль­зу­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния
    6) Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов
    7) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»
    8) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции
    9) Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции
    10) Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния
    11) Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей
    12) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах»
    13) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК;
    14) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков
    15) Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии
    16) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та
    17) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты служ­бы ЭР­ТОС по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и кон­троль де­я­тель­но­сти пер­со­на­ла служ­бы ЭР­ТОС
    Уме­ния:
    1) Эф­фек­тив­но пла­ни­ро­вать и рас­пре­де­лять за­да­чи меж­ду под­чи­нен­ны­ми
    2) От­сле­жи­вать вы­пол­не­ние за­дач, кон­тро­ли­ро­вать ка­че­ство ра­бо­ты и обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние стан­дар­тов.
    3) Ана­ли­зи­ро­вать эф­фек­тив­ность ра­бо­ты под­чи­нен­ных и про­во­дить ре­гу­ляр­ные оцен­ки вы­пол­не­ния за­дач.
    4) Со­зда­вать и об­нов­лять внут­рен­ние про­це­ду­ры и ин­струк­ции, ре­гу­ли­ру­ю­щие де­я­тель­ность служ­бы.
    5) Кон­тро­ли­ро­вать оформ­ле­ние в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке до­пус­ка ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го со­ста­ва к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию средств РТОП и свя­зи.
    6) Пла­ни­ро­вать и ор­га­ни­зо­вы­вать тех­ни­че­скую уче­бу спе­ци­а­ли­стов служ­бы ЭР­ТОС.
    7) Ор­га­ни­зо­вы­вать ста­жи­ров­ку вновь при­быв­ших спе­ци­а­ли­стов.
    8) Про­во­дить ра­бо­ту по обес­пе­че­нию тре­бо­ва­ний без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, от­но­ся­щих­ся к де­я­тель­но­сти служ­бы ЭР­ТОС.
    9) Предо­став­лять опе­ра­тив­ные до­не­се­ния и от­че­ты о ра­бо­те служ­бы ЭР­ТОС ди­рек­то­ру фи­ли­а­ла и в де­пар­та­мент по ЭР­ТОС.
    10) Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пла­но­вых за­да­ний, а та­к­же свое­вре­мен­ное вы­пол­не­ние от­дель­ных по­ру­че­ний под­чи­нен­ных ему ра­бот­ни­ков.
    11) Со­зда­вать ре­монт­но-вос­ста­но­ви­тель­ные бри­га­ды из под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла служ­бы ЭР­ТОС для опе­ра­тив­но­го устра­не­ния неис­прав­но­сти средств РТОП и свя­зи.
    12) Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние ра­бот­ни­ка­ми всех пра­вил экс­плу­а­та­ции средств РТОП, пра­вил по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил по охране тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1) Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­ность авиа­ции, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2) Ос­нов­ные ме­то­ды на­ла­доч­ных ра­бот.
    3) Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    4) Тех­ни­че­ские сред­ства по­лу­че­ния, об­ра­бот­ки и пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти, на­зна­че­ние и прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та ис­поль­зу­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    5) Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов.
    6) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    7) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции.
    8) Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    9) Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    10) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах».
    11) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    12) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    13) Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    14) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та.
    15) Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    16) Струк­ту­ра Пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти Пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    17) Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    18) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий
    Уме­ния:
    1) Раз­ра­ба­ты­вать план ме­ро­при­я­тий.
    2) На­зна­чать от­вет­ствен­ных лиц за ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий.
    3) Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных ме­ро­при­я­тий.
    4) Со­би­рать и рас­смат­ри­вать пред­ло­же­ния по усо­вер­шен­ство­ва­нию си­стем ЭР­ТОС от под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    5) По­ни­мать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    6) Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг внед­ря­е­мых про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    7) Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по улуч­ше­нию внед­рен­ных про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1) Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­ность авиа­ции, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2) Ос­нов­ные ме­то­ды на­ла­доч­ных ра­бот.
    3) Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    4) Тех­ни­че­ские сред­ства по­лу­че­ния, об­ра­бот­ки и пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти, на­зна­че­ние и прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та ис­поль­зу­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    5) Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов.
    6) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    7) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции.
    8) Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    9) Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    10) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах».
    11) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    12) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    13) Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    14) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та.
    15) Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    16) Струк­ту­ра Пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти Пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    17) Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    18) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ор­га­ни­за­тор­ские на­вы­ки ра­бо­чих про­цес­сов, рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов и управ­ле­ние вре­ме­нем для до­сти­же­ния по­став­лен­ных це­лей. От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния за­дач, при­ня­тых ре­ше­ний. Вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции. Спо­соб­ность ана­ли­зи­ро­вать дан­ные и при­ни­мать обос­но­ван­ные ре­ше­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по ра­ди­о­на­ви­га­ции, ра­дио­ло­ка­ции и свя­зи»:
    Код груп­пы:
    2152-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2152-9-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по ра­ди­о­на­ви­га­ции, ра­дио­ло­ка­ции и свя­зи
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 45. Ин­же­нер
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    выс­шее (или по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние по со­от­вет­ству­ю­ще­му на­прав­ле­нию под­го­тов­ки кад­ров без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное, по­сле­сред­нее (сред­нее спе­ци­аль­ное, сред­нее про­фес­си­о­наль­ное) об­ра­зо­ва­ние по со­от­вет­ству­ю­щей спе­ци­аль­но­сти (ква­ли­фи­ка­ции) и стаж ра­бо­ты в долж­но­сти тех­ни­ка I ка­те­го­рии не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2152-1-001 - Ин­же­нер-ра­дио­элек­тро­ник
    2152-1-002 - Ин­же­нер-элек­тро­ник
    2152-3-003 - Ин­же­нер по ра­дио­элек­трон­но­му обо­ру­до­ва­нию
    2152-9-002 - Ин­же­нер аэро­на­ви­га­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния
    2152-9-005 - Ин­же­нер по ра­дио­ло­ка­ции
    2152-9-006 - Ин­же­нер по ра­ди­о­на­ви­га­ции и ра­дио­ло­ка­ции
    2152-9-010 - Ин­же­нер по со­зда­нию и экс­плу­а­та­ции ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ной тех­ни­ки
    2152-9-014 - Ин­же­нер по элек­тро­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов
    2152-9-015 - Ин­же­нер, ан­тен­ные устрой­ства
    2152-9-017 - Ин­же­нер-кон­тро­лер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию аэро­на­ви­га­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние непре­рыв­ной и бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и свя­зи, элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, ди­зель-элек­три­че­ских аг­ре­га­тов, кон­троль тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния элек­тро­про­вод­ки и элек­тро­ка­бе­ля, ава­рий­но­го элек­тро­пи­та­ния, мет­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го, ра­дио­ло­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния и средств свя­зи. Вы­пол­не­ние на­стро­ек средств ра­ди­о­на­ви­га­ции, ра­дио­ло­ка­ции и свя­зи, со­став­ле­ние гра­фи­ков про­фи­лак­ти­че­ских осмот­ров осна­ще­ния, про­ве­де­ние тех­ни­че­ских ра­бот, об­слу­жи­ва­ние и устра­не­ние непо­ла­док. Предо­став­ле­ние ра­дио­ло­ка­ци­он­ной, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ной, ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи поль­зо­ва­те­лям воз­душ­но­го про­стран­ства и ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты си­стем и функ­ци­о­наль­ных воз­мож­но­стей CNS/ATM
    2. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го и ра­дио­ло­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    3. Ре­монт си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты си­стем и функ­ци­о­наль­ных воз­мож­но­стей CNS/ATM
    На­вык 1:
    Опе­ра­тив­ное управ­ле­ние тех­ни­че­ски­ми про­цес­са­ми и ре­а­ги­ро­ва­ние в си­сте­мах CNS/ATM
    Уме­ния:
    1) Эф­фек­тив­но ис­поль­зо­вать сред­ства опе­ра­тив­но­го кон­тро­ля и ди­а­гно­сти­ки си­сте­мы.
    2) Оце­ни­вать экс­плу­а­та­ци­он­ные по­след­ствия на­ру­ше­ний или от­ка­зов в ра­бо­те си­стем CNS/ATM.
    3) Свое­вре­мен­но пе­ре­хо­дить от кон­тро­ля к опе­ра­тив­но­му вме­ша­тель­ству.
    4) Над­ле­жа­щим об­ра­зом при­ме­нять уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры.
    5) Сле­дить за тем, что­бы при тех­ни­че­ском вме­ша­тель­стве учи­ты­ва­лась опе­ра­тив­ная об­ста­нов­ка в сфе­ре УВД.
    6) Ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия по тех­ни­че­ско­му вме­ша­тель­ству с дру­ги­ми тех­ни­че­ски­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми, раз­лич­ны­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми и служ­бой УВД.
    7) Кон­тро­ли­ро­вать осу­ществ­ле­ние мер тех­ни­че­ско­го вме­ша­тель­ства.
    8) Ис­поль­зо­вать раз­но­об­раз­ные ме­то­ды для эф­фек­тив­но­го управ­ле­ния при воз­ник­но­ве­нии нештат­ных си­ту­а­ций и ухуд­ше­нии ха­рак­те­ри­стик си­стем CNS/ATM.
    Зна­ния:
    1) Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­ность авиа­ции, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2) Спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы по те­ма­ти­ке ра­бо­ты.
    3) Ос­нов­ные ме­то­ды на­ла­доч­ных ра­бот.
    4) Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    5) Тех­ни­че­ские сред­ства по­лу­че­ния, об­ра­бот­ки и пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти, на­зна­че­ние и прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та ис­поль­зу­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    6) Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов.
    7) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции.
    8) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции.
    9) Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    10) Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния.
    11) Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    12) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах».
    13) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    14) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    15) Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    16) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та.
    17) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го и ра­дио­ло­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    На­вык 1:
    Ком­плекс­ное управ­ле­ние и экс­плу­а­та­ция средств РТОП и свя­зи
    Уме­ния:
    1) Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние (ра­бо­то­спо­соб­ность, ис­прав­ность) средств РТОП и свя­зи по ре­зуль­та­там кон­тро­ля зна­че­ний опре­де­ля­ю­щих па­ра­мет­ров, по при­зна­кам, ха­рак­те­ри­зу­ю­щим ка­че­ство вы­пол­не­ния за­дан­ной функ­ции.
    2) При­ни­мать за­кон­чен­ные стро­и­тель­ством объ­ек­ты РТОП и свя­зи.
    3) Со­став­лять со­об­ще­ния по уста­нов­лен­ной фор­ме для вне­се­ния из­ме­не­ний в сбор­ни­ки по­сто­ян­ной и опе­ра­тив­ной аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции ка­са­тель­но РТОП и свя­зи.
    4) Ве­сти учет ос­нов­но­го обо­ру­до­ва­ния свя­зи и оформ­лять раз­ре­ше­ния на экс­плу­а­та­цию ра­дио­из­лу­ча­ю­щих устройств.
    5) Ана­ли­зи­ро­вать тех­ни­че­ские и эко­но­ми­че­ские по­ка­за­те­ли ра­бо­ты объ­ек­тов РТОП и свя­зи, ин­фор­ма­цию о ра­бо­те объ­ек­тов и средств свя­зи, функ­ци­о­наль­ные от­ка­зы в ра­бо­те объ­ек­тов свя­зи.
    6) Со­гла­со­вы­вать в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке про­ве­де­ние зем­ля­ных и стро­и­тель­ных ра­бот на об­слу­жи­ва­е­мом участ­ке, в рай­оне рас­по­ло­же­ния объ­ек­тов служб ЭР­ТОС, вб­ли­зи ка­бель­ных трасс.
    7) Про­во­дить необ­хо­ди­мые тех­ни­че­ские рас­че­ты и раз­ра­ба­ты­вать про­ек­ты и схе­мы в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ски­ми за­да­ни­я­ми, дей­ству­ю­щи­ми стан­дар­та­ми и нор­ма­тив­ны­ми до­ку­мен­та­ми.
    8) Про­во­дить экс­пе­ри­мен­ты и ис­пы­та­ния и об­ра­ба­ты­вать по­лу­чен­ные ре­зуль­та­ты.
    9) Участ­во­вать в на­зем­ных и лет­ных ис­пы­та­ни­ях средств РТОП и свя­зи.
    10) Раз­ра­ба­ты­вать про­грам­мы, ин­струк­ции, гра­фи­ки про­ве­де­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­гла­мент­ных ра­бот и дру­гую тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    11) Обес­пе­чи­вать вклю­че­ние в ра­бо­ту ре­зерв­но­го обо­ру­до­ва­ния, ре­зерв­ных ис­точ­ни­ков элек­тро­пи­та­ния, ка­на­лов свя­зи за нор­ма­тив­ное вре­мя, ука­зан­ное в мест­ной ин­струк­ции по ре­зер­ви­ро­ва­нию.
    12) Си­сте­ма­ти­зи­ро­вать, об­ра­ба­ты­вать и под­го­тав­ли­вать дан­ные для со­став­ле­ния от­че­тов о ра­бо­те.
    13) Раз­ра­ба­ты­вать ин­струк­ции по ре­зер­ви­ро­ва­нию объ­ек­тов РТОП и свя­зи со­глас­но экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции пред­при­я­тий-из­го­то­ви­те­лей (по­став­щи­ков) и про­то­ко­лу по хро­но­мет­ра­жу до­пу­сти­мо­го вре­ме­ни пе­ре­клю­че­ния (пе­ре­хо­да) на ре­зерв этих объ­ек­тов.
    14) Ор­га­ни­зо­вы­вать мет­ро­ло­ги­че­ское обес­пе­че­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния средств РТОП и свя­зи с по­мо­щью средств из­ме­ре­ний, со­от­вет­ству­ю­щих усло­ви­ям экс­плу­а­та­ции и тре­бо­ва­ни­ям, уста­нов­лен­ным в нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тах в об­ла­сти обес­пе­че­ния един­ства из­ме­ре­ний и до­пу­щен­ных к при­ме­не­нию в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством в об­ла­сти обес­пе­че­ния един­ства из­ме­ре­ний.
    Зна­ния:
    1 Прин­ци­пы ра­бо­ты ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем, обес­пе­чи­ва­ю­щих без­опас­ность и ре­гу­ляр­ность по­ле­тов.
    2. Струк­ту­ра си­стем РТОП и их роль в обес­пе­че­нии воз­душ­но­го дви­же­ния.
    3. На­ци­о­наль­ные и меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты в об­ла­сти ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    4. Устрой­ство и прин­ци­пы ра­бо­ты пер­вич­ных и вто­рич­ных ра­дио­ло­ка­ци­он­ных си­стем.
    5. Ха­рак­те­ри­сти­ки и на­зна­че­ние до­пле­ров­ских ра­дио­ло­ка­ци­он­ных стан­ций.
    6. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ра­дио­ло­ка­ци­он­ных сиг­на­лов для опре­де­ле­ния ме­сто­по­ло­же­ния воз­душ­ных су­дов.
    7. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­стем по­сад­ки, ближ­ней на­ви­га­ции, даль­не­го на­ве­де­ния и спут­ни­ко­вых на­ви­га­ци­он­ных си­стем.
    8. Ме­то­ды обес­пе­че­ния точ­но­сти на­ви­га­ции для эта­пов по­ле­та (взлет, марш­рут, по­сад­ка).
    9. Вли­я­ние гео­гра­фи­че­ских и ме­тео­ро­ло­ги­че­ских фак­то­ров на точ­ность ра­ди­о­на­ви­га­ции.
    10. Прин­ци­пы ра­бо­ты авиа­ци­он­ных ра­дио­связ­ных си­стем.
    11. Стан­дар­ты авиа­ци­он­ной свя­зи, вклю­чая AM-ра­дио­связь, циф­ро­вые про­то­ко­лы и си­сте­мы пе­ре­да­чи дан­ных.
    12. Ме­то­ды обес­пе­че­ния на­деж­ной и устой­чи­вой свя­зи меж­ду воз­душ­ны­ми су­да­ми и на­зем­ны­ми служ­ба­ми.
    13. Про­це­ду­ры тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, на­строй­ки и ка­либ­ров­ки средств РТОП и свя­зи.
    14. Ме­то­ды ди­а­гно­сти­ки неис­прав­но­стей в ра­дио­ло­ка­ци­он­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных и ра­дио­связ­ных си­сте­мах.
    15. Ис­поль­зо­ва­ние из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров (ана­ли­за­то­ры спек­тра, муль­ти­мет­ры, ос­цил­ло­гра­фы) для про­вер­ки обо­ру­до­ва­ния.
    16. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты ин­те­гри­ро­ван­ных си­стем РТОП, вклю­ча­ю­щих ра­дио­ло­ка­ци­он­ные, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные и связ­ные сред­ства.
    17. Прин­ци­пы ре­зер­ви­ро­ва­ния и вза­и­мо­дей­ствия меж­ду си­сте­ма­ми для обес­пе­че­ния их на­деж­но­сти.
    18. Ме­то­ды ко­ор­ди­на­ции ра­бо­ты раз­ных ком­по­нен­тов си­сте­мы РТОП.
    19. На­ци­о­наль­ные и меж­ду­на­род­ные нор­ма­ти­вы экс­плу­а­та­ции си­стем РТОП и свя­зи.
    20. Про­це­ду­ры сер­ти­фи­ка­ции и ак­кре­ди­та­ции си­стем РТОП.
    21. Ре­гла­мен­ты вза­и­мо­дей­ствия с дис­пет­чер­ски­ми и экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми служ­ба­ми.
    22. Ос­но­вы ра­бо­ты с про­грамм­ны­ми ком­плек­са­ми для мо­ни­то­рин­га и управ­ле­ния си­сте­ма­ми РТОП и свя­зи.
    23. Ис­поль­зо­ва­ние ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем ди­а­гно­сти­ки и кон­тро­ля со­сто­я­ния обо­ру­до­ва­ния.
    24. Про­грамм­ное обес­пе­че­ние для ана­ли­за и ви­зу­а­ли­за­ции дан­ных о ра­бо­те ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем.
    25. Прин­ци­пы за­щи­ты ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем от внеш­них угроз, вклю­чая по­ме­хи, ки­бе­р­ата­ки и несанк­ци­о­ни­ро­ван­ный до­ступ.
    26. Ме­то­ды обес­пе­че­ния ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти дан­ных, пе­ре­да­ва­е­мых че­рез си­сте­мы свя­зи и РТОП.
    27. Ме­то­ды ана­ли­за эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты си­стем РТОП и свя­зи.
    28. До­ку­мен­ти­ро­ва­ние ре­зуль­та­тов тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, ди­а­гно­сти­ки и устра­не­ния неис­прав­но­стей.
    29. Про­це­ду­ры ре­а­ги­ро­ва­ния на сбои или от­каз средств РТОП и свя­зи.
    30. Ме­то­ды обес­пе­че­ния непре­рыв­но­сти ра­бо­ты си­стем в усло­ви­ях пе­ре­груз­ки или ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    31. Пла­ны ре­зерв­но­го вос­ста­нов­ле­ния ра­бо­ты си­стем.
    32. Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов.
    33. Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния.
    34. Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    35. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ре­монт си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    На­вык 1:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, ди­а­гно­сти­ка и ре­монт средств РТОП и свя­зи
    Уме­ния:
    1) Вы­яв­лять неис­прав­но­сти в про­цес­се экс­плу­а­та­ции ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го, ра­дио­ло­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД.
    2) Устра­нять вы­яв­лен­ные в про­цес­се экс­плу­а­та­ции неис­прав­но­сти в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми и экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми до­ку­мен­та­ми.
    3) Оце­ни­вать без­от­каз­ность средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и свя­зи пу­тем рас­че­та на­ра­бот­ки на от­каз (по­вре­жде­ние) по ме­то­ди­ке в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми до­ку­мен­та­ми.
    4) Оце­ни­вать ре­мон­то­при­год­ность средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и свя­зи пу­тем рас­че­та сред­не­го вре­ме­ни вос­ста­нов­ле­ния ра­бо­то­спо­соб­но­сти по ме­то­ди­ке со­глас­но нор­ма­тив­ным до­ку­мен­там.
    5) Раз­ра­ба­ты­вать гра­фи­ки пла­но­во­го ре­мон­та средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и свя­зи.
    6) Оформ­лять и пред­став­лять дан­ные по ра­дио­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов и авиа­ци­он­ной свя­зи для вне­се­ния из­ме­не­ний в сбор­ни­ки по­сто­ян­ной и опе­ра­тив­ной аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    7) Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по до­ра­бот­ке средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной свя­зи в со­от­вет­ствии с бюл­ле­те­ня­ми, со­став­лен­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми-раз­ра­бот­чи­ка­ми.
    8) Ор­га­ни­зо­вы­вать об­сле­до­ва­ние по про­дле­нию сро­ка служ­бы (ре­сур­са) средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной свя­зи, уста­нов­лен­ных экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    9) Опре­де­лять це­ле­со­об­раз­ность, объ­е­мы и сро­ки про­ве­де­ния ре­мон­та по ре­зуль­та­там об­сле­до­ва­ний.
    10) Спи­сы­вать сред­ства ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной свя­зи по ис­те­че­нии сро­ков служ­бы или хра­не­ния, вы­ра­бо­тав­ших уста­нов­лен­ный ре­сурс и до­стиг­ших пре­дель­но­го со­сто­я­ния.
    11) Ор­га­ни­зо­вы­вать ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ское обес­пе­че­ние ре­мон­та средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной свя­зи, за­ме­ну уз­лов и де­та­лей обо­ру­до­ва­ния в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми до­ку­мен­та­ми и экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    12) При­ме­нять нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ка­са­ю­щи­е­ся его де­я­тель­но­сти.
    Зна­ния:
    1) Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­ность авиа­ции, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов
    2) Спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы по те­ма­ти­ке ра­бо­ты
    3) Ос­нов­ные ме­то­ды на­ла­доч­ных ра­бот
    4) Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния
    5) Тех­ни­че­ские сред­ства по­лу­че­ния, об­ра­бот­ки и пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти, на­зна­че­ние и прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та ис­поль­зу­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния
    6) Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов
    7) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»
    8) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции
    9) Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции
    10) Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния
    11) Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей
    12) Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей;
    13) За­кон РК «Го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах»;
    14) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК;
    15) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков
    16) Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии
    17) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та
    18) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния за­дач, при­ня­тых ре­ше­ний. Вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции. Уме­ние ра­бо­тать в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях тех­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти как ин­ди­ви­ду­аль­но, так в ко­ман­де, и при­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стер­ства по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 29 июня 2017 го­да №402. «Об утвер­жде­нии Пра­вил ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции»
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по ра­дио­ло­ка­ции, ра­ди­о­на­ви­га­ции и свя­зи»:
    Код груп­пы:
    3155-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3155-0-008
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по ра­дио­ло­ка­ции, ра­ди­о­на­ви­га­ции и свя­зи
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ра­дио­тех­ни­ка, элек­тро­ни­ка и те­ле­ком­му­ни­ка­ции
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3522-0-001 - Ра­дио­тех­ник
    3522-0-002 - Спе­ци­а­лист-тех­ник по об­слу­жи­ва­нию спе­ци­аль­но­го те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3522-0-005 - Тех­ник по об­слу­жи­ва­нию стан­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния свя­зи
    3522-0-006 - Тех­ник по об­слу­жи­ва­нию те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3522-0-007 - Тех­ник по ра­ди­о­на­ви­га­ции, ра­дио­ло­ка­ции и свя­зи
    3522-0-008 - Тех­ник по раз­ра­бот­ке те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3522-0-009 - Тех­ник по те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­но­му обо­ру­до­ва­нию
    3522-0-010 - Тех­ник по те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ным си­сте­мам
    3522-0-011 - Тех­ник свя­зи
    3522-0-012 - Тех­ник-ра­дио­тех­ник
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­нии бес­пе­ре­бой­ной и на­деж­ной ра­бо­ты ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем, ко­то­рые под­дер­жи­ва­ют без­опас­ность и эф­фек­тив­ность по­ле­тов. Ре­гу­ляр­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, опе­ра­тив­ное вы­яв­ле­ние и устра­не­ние неис­прав­но­стей, а та­к­же под­дер­жа­ние обо­ру­до­ва­ния в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми и экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    2. Ре­монт си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    На­вык 1:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция и ди­а­гно­сти­ка ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных и ра­дио­связ­ных си­стем
    Уме­ния:
    1) Кон­тро­ли­ро­вать со­от­вет­ствие ра­бо­ты средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи тре­бо­ва­ни­ям до­ку­мен­тов аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции и тех­ни­че­ским ха­рак­те­ри­сти­кам обо­ру­до­ва­ния.
    2) Обес­пе­чи­вать на­деж­ность и ка­че­ство ра­бо­ты средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи.
    3) Опре­де­лять ра­бо­то­спо­соб­ность объ­ек­та (ка­на­ла свя­зи) и воз­мож­ность ис­поль­зо­ва­ния его по на­зна­че­нию по вы­ход­ным ха­рак­те­ри­сти­кам, сиг­на­лам те­ле­мет­рии.
    4) Вклю­чать в ра­бо­ту ре­зерв­ное обо­ру­до­ва­ние, ре­зерв­ные ис­точ­ни­ки элек­тро­пи­та­ния, ка­на­лы свя­зи за нор­ма­тив­ное вре­мя, ука­зан­ное в мест­ной ин­струк­ции по ре­зер­ви­ро­ва­нию.
    5) Со­блю­дать гра­фик тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, со­гла­со­ван­ный со служ­бой ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и утвер­жден­ный ру­ко­во­ди­те­лем ор­га­ни­за­ции ГА, в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов и ин­струк­ци­я­ми по экс­плу­а­та­ции пред­при­я­тий-из­го­то­ви­те­лей.
    6) На­ла­жи­вать, на­стра­и­вать, ре­гу­ли­ро­вать и про­во­дить опыт­ную про­вер­ку обо­ру­до­ва­ния и си­стем в ла­бо­ра­тор­ных усло­ви­ях и на объ­ек­тах.
    7) Участ­во­вать в про­ве­де­нии экс­пе­ри­мен­тов и ис­пы­та­ний, под­клю­чать при­бо­ры, ре­ги­стри­ро­вать необ­хо­ди­мые ха­рак­те­ри­сти­ки и па­ра­мет­ры.
    8) Со­би­рать, об­ра­ба­ты­вать и на­кап­ли­вать ис­ход­ные ма­те­ри­а­лы, дан­ные ста­ти­сти­че­ской от­чет­но­сти, на­уч­но-тех­ни­че­скую ин­фор­ма­цию.
    9) Со­став­лять опи­са­ние про­во­ди­мых ра­бот, необ­хо­ди­мые спе­ци­фи­ка­ции, диа­грам­мы, таб­ли­цы, гра­фи­ки и дру­гую тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    10) Оформ­лять пла­но­вую и от­чет­ную до­ку­мен­та­цию, вно­сить необ­хо­ди­мые из­ме­не­ния и ис­прав­ле­ния в тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    11) Участ­во­вать в раз­ра­бот­ке про­грамм, ин­струк­ций, гра­фи­ков про­ве­де­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­гла­мент­ных ра­бот и дру­гой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    12) Осмат­ри­вать и про­ве­рять ра­бо­то­спо­соб­ность ос­нов­ных и ре­зерв­ных си­стем элек­тро­снаб­же­ния объ­ек­тов РТОП и свя­зи
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ра­бо­ты ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем, вклю­чая пе­ре­да­чу, при­ем и об­ра­бот­ку ра­дио­сиг­на­лов.
    2. Ос­нов­ные ком­по­нен­ты ра­дио­обо­ру­до­ва­ния (пе­ре­дат­чи­ки, при­ем­ни­ки, ан­тен­ны, уси­ли­те­ли, филь­тры и т.п.).
    3. Ос­но­вы циф­ро­вой и ана­ло­го­вой элек­тро­ни­ки, вклю­чая схе­мо­тех­ни­ку и эле­мен­ты элек­тро­пи­та­ния.
    4.Прин­ци­пы ра­бо­ты ра­дио­ло­ка­ци­он­ных си­стем, вклю­чая пер­вич­ные и вто­рич­ные ра­дио­ло­ка­ци­он­ные си­сте­мы.
    5. Ха­рак­те­ри­сти­ки и осо­бен­но­сти ра­бо­ты до­пле­ров­ских ра­да­ров.
    6. Ме­то­ды опре­де­ле­ния ко­ор­ди­нат воз­душ­ных су­дов (ази­мут, даль­ность, вы­со­та).
    7. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­стем по­сад­ки, си­стем ближ­ней на­ви­га­ции, и гло­баль­ных на­ви­га­ци­он­ных спут­ни­ко­вых си­стем.
    8. Ос­но­вы ра­бо­ты на­зем­ных при­вод­ных ра­дио­стан­ций.
    9. Про­то­ко­лы и ме­то­ды ра­бо­ты на­ви­га­ци­он­ных си­стем для обес­пе­че­ния точ­но­сти и на­деж­но­сти.
    10. Прин­ци­пы ра­бо­ты авиа­ци­он­ных ра­дио­связ­ных си­стем.
    11. Зна­ние стан­дар­тов свя­зи (на­при­мер ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ная ра­дио­связь, про­то­ко­лы пе­ре­да­чи дан­ных.
    12. Ос­но­вы го­ло­со­во­го об­ме­на и пе­ре­да­чи дан­ных в си­сте­мах управ­ле­ния воз­душ­ным дви­же­ни­ем.
    13. Прин­ци­пы тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем.
    14. Ме­то­ды ди­а­гно­сти­ки неис­прав­но­стей в ра­дио­ло­ка­ци­он­ных, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных и ра­дио­связ­ных си­сте­мах.
    15. Ис­поль­зо­ва­ние из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров (ос­цил­ло­гра­фов, муль­ти­мет­ров, ана­ли­за­то­ров спек­тра) для про­вер­ки со­сто­я­ния обо­ру­до­ва­ния.
    16. На­ци­о­наль­ные и меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты в об­ла­сти ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    17. Тре­бо­ва­ния к элек­тро­маг­нит­ной сов­ме­сти­мо­сти и без­опас­но­сти ра­бо­ты ра­дио­обо­ру­до­ва­ния.
    18. Прин­ци­пы ре­зер­ви­ро­ва­ния ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем для обес­пе­че­ния их на­деж­но­сти.
    19. Ме­то­ды за­щи­ты си­стем от по­мех, пе­ре­гру­зок и внеш­них воз­дей­ствий.
    20. Ос­но­вы ра­бо­ты с про­грамм­ны­ми ин­тер­фей­са­ми и си­сте­ма­ми мо­ни­то­рин­га ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    21. Ис­поль­зо­ва­ние ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем управ­ле­ния и кон­тро­ля со­сто­я­ния ра­дио­обо­ру­до­ва­ния.
    22. Ре­гла­мент­ные ра­бо­ты по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем.
    23. Про­це­ду­ры пла­но­вой и вне­пла­но­вой про­вер­ки обо­ру­до­ва­ния.
    24. Ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти о про­де­лан­ных ра­бо­тах.
    25. Тре­бо­ва­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти при ра­бо­те с ра­дио­тех­ни­че­ски­ми си­сте­ма­ми.
    26. Пра­ви­ла ра­бо­ты с вы­со­ко­ча­стот­ным обо­ру­до­ва­ни­ем и ис­точ­ни­ка­ми элек­тро­маг­нит­но­го из­лу­че­ния.
    27. Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов.
    28. Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ре­монт си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД
    На­вык 1:
    Ди­а­гно­сти­ка, ре­монт и тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ра­дио­обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1) Вы­яв­лять неис­прав­но­сти в про­цес­се экс­плу­а­та­ции си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД.
    2) Устра­нять вы­яв­лен­ные в про­цес­се экс­плу­а­та­ции неис­прав­но­сти в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми и экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми до­ку­мен­та­ми.
    3) Участ­во­вать в раз­ра­бот­ке гра­фи­ков пла­но­во­го ре­мон­та си­стем на­блю­де­ния, ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния, обо­ру­до­ва­ния свя­зи и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем УВД.
    4) Под­го­тав­ли­вать дан­ные по ра­дио­тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи для вне­се­ния из­ме­не­ний в сбор­ни­ки по­сто­ян­ной и опе­ра­тив­ной аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    5) Участ­во­вать в об­сле­до­ва­нии по про­дле­нию сро­ка служ­бы (ре­сур­са) средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, уста­нов­лен­ных экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    6) Под­го­тав­ли­вать к спи­са­нию сред­ства ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи по ис­те­че­нии сро­ков служ­бы или хра­не­ния, вы­ра­бо­тав­ших уста­нов­лен­ный ре­сурс и до­стиг­ших пре­дель­но­го со­сто­я­ния.
    7) Со­став­лять пе­ре­чень необ­хо­ди­мо­го ре­зерв­но­го обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния бес­пе­ре­бой­ной экс­плу­а­та­ции средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи.
    8) Со­став­лять за­яв­ки на ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ское обес­пе­че­ние ре­мон­та средств ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, за­ме­ну уз­лов и де­та­лей обо­ру­до­ва­ния в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми до­ку­мен­та­ми и экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    Зна­ния:
    1) Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­ность авиа­ции, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    2) Спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы по те­ма­ти­ке ра­бо­ты.
    3) Ос­нов­ные ме­то­ды на­ла­доч­ных ра­бот.
    4) Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    5) Тех­ни­че­ские сред­ства по­лу­че­ния, об­ра­бот­ки и пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти, на­зна­че­ние и прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та ис­поль­зу­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    6) Ме­то­ды осмот­ра обо­ру­до­ва­ния и об­на­ру­же­ния де­фек­тов.
    7) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    8) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции.
    9) Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    10) Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния.
    11) Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    12) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах».
    13) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    14) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    15) Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    16) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та.
    17) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вни­ма­ние к де­та­лям и вы­со­кая кон­цен­тра­ция. От­вет­ствен­ность и спо­соб­ность к при­ня­тию опе­ра­тив­ных ре­ше­ний. Стрес­со­устой­чи­вость и уме­ние ра­бо­тать в ин­тен­сив­ных усло­ви­ях. Ком­му­ни­ка­бель­ность и уме­ние вза­и­мо­дей­ство­вать с кол­ле­га­ми и дру­ги­ми служ­ба­ми.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стер­ства по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 29 июня 2017 го­да №402. «Об утвер­жде­нии Пра­вил ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции». 3. За­кон РК "Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции".
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер по ра­ди­о­на­ви­га­ции, ра­дио­ло­ка­ции и свя­зи
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дру­гие дис­пет­че­ры по транс­пор­ту и ра­бот­ни­ки род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г. »:
    Код груп­пы:
    3159-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дру­гие дис­пет­че­ры по транс­пор­ту и ра­бот­ни­ки род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г.
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Поч­то­вая связь
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное, по­сле сред­нее (сред­нее спе­ци­аль­ное, сред­нее про­фес­си­о­наль­ное) об­ра­зо­ва­ние по со­от­вет­ству­ю­щей спе­ци­аль­но­сти (ква­ли­фи­ка­ции) без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты или сред­нее об­щее об­ра­зо­ва­ние, обу­че­ние по спе­ци­аль­ной про­грам­ме и стаж ра­бо­ты по опе­ра­тив­но­му ре­гу­ли­ро­ва­нию про­цес­са управ­ле­ния (про­из­вод­ства) не ме­нее 3 лет, в том чис­ле в дан­ной ор­га­ни­за­ции не ме­нее 1 го­да.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    4223-0-005 - Опе­ра­тор си­стем свя­зи
    4223-0-006 - Опе­ра­тор те­ле­фон­но­го ком­му­та­то­ра
    4223-0-008 - Ра­дио­опе­ра­тор
    4223-0-009 - Ра­дио­те­ле­гра­фист
    4223-0-010 - Те­ле­гра­фист (те­ле­рас­пе­чат­ник)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние свое­вре­мен­но­го про­хож­де­ния ин­фор­ма­ции че­рез центр ком­му­та­ции со­об­ще­ний се­ти AFTN
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние се­ти ЦКС
    2. Опе­ра­ци­он­ное управ­ле­ние се­ти ЦКС
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние се­ти ЦКС
    На­вык 1:
    Тех­ни­че­ское со­про­вож­де­ние си­стем свя­зи и ком­му­ни­ка­ций ЦКС
    Уме­ния:
    1) Кон­тро­ли­ро­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние обо­ру­до­ва­ния ЦКС.
    2) Пла­ни­ро­вать про­фи­лак­ти­че­ское об­слу­жи­ва­ние си­стем ЦКС.
    3) Опре­де­лять при­о­ри­тет­ность и оче­ред­ность вы­пол­не­ния ра­бот ис­хо­дя из по­став­лен­ных за­дач.
    4) Ве­сти от­чет­ность и до­ку­мен­та­цию.
    5) Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг и управ­ле­ние опе­ра­тив­ной об­ста­нов­кой.
    6) Управ­лять про­грамм­ным обес­пе­че­ни­ем для мо­ни­то­рин­га ра­бо­ты ЦКС.
    Зна­ния:
    1) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    2) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции.
    3) Нор­мы год­но­сти к экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) граж­дан­ской авиа­ции.
    4) Ин­струк­ция по ор­га­ни­за­ции и об­слу­жи­ва­нию воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5) Пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции элек­тро­уста­но­вок по­тре­би­те­лей.
    6) За­кон РК «О го­су­дар­ствен­ных сек­ре­тах».
    7) Пра­ви­ла по­жар­ной без­опас­но­сти в граж­дан­ской авиа­ции РК.
    8) Пра­ви­ла и сро­ки про­ве­де­ния обу­че­ния, ин­струк­ти­ро­ва­ния и про­ве­рок зна­ний по во­про­сам без­опас­но­сти и охра­ны тру­да ра­бот­ни­ков.
    9) Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    10) До­ку­мен­ти­ро­ван­ные про­це­ду­ры Ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та.
    11) Те­ле­граф­ные пра­ви­ла, ин­струк­ции, ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся по­ряд­ка об­ра­бот­ки те­ле­грамм.
    12) Тре­бо­ва­ния меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой де­я­тель­но­сти.
    13) Грам­ма­ти­ку ка­зах­ско­го и рус­ско­го язы­ков, и ла­тин­ский шрифт.
    14) По­ря­док и кон­троль­ные сро­ки об­ра­бот­ки те­ле­грамм на всех эта­пах их про­хож­де­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Опе­ра­ци­он­ное управ­ле­ние се­ти ЦКС
    На­вык 1:
    Опе­ра­тив­ное управ­ле­ние и кон­троль те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ных со­об­ще­ний, и без­опас­но­сти дан­ных
    Уме­ния:
    1) При­ни­мать и пе­ре­да­вать со­об­ще­ния по элек­трон­ной по­чте.
    2) Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ность про­хож­де­ния те­ле­грамм че­рез ЦКС се­ти AFTN.
    3) Об­ра­ба­ты­вать, на­зна­чать и пе­ре­да­вать те­ле­грам­мы всех ви­дов и ка­те­го­рий.
    4) Участ­во­вать в про­ве­де­нии рас­сле­до­ва­ний по за­дер­жан­ным и непо­лу­чен­ным со­об­ще­ни­ям в се­ти AFTN.
    5) Со­блю­дать стан­дар­ты и про­це­ду­ры без­опас­но­сти.
    6) Ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту с дру­ги­ми служ­ба­ми.
    7) Вла­деть грам­ма­ти­кой ка­зах­ско­го и рус­ско­го язы­ков, а та­к­же ла­тин­ским шриф­том.
    8) Осу­ществ­лять опе­ра­тив­ное вме­ша­тель­ство при воз­ник­но­ве­нии сбо­ев.
    9) Обес­пе­чи­вать кон­фи­ден­ци­аль­ность дан­ных и их без­опас­ной пе­ре­да­чи.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­стем пе­ре­да­чи дан­ных (про­вод­ных, ра­дио­ка­на­лов, спут­ни­ко­вых).
    2. Про­то­ко­лы пе­ре­да­чи дан­ных и спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные авиа­ци­он­ные про­то­ко­лы.
    3. Фор­ма­ты авиа­ци­он­ных те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ных со­об­ще­ний.
    4. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­стем ав­то­ма­ти­че­ской ком­му­та­ции со­об­ще­ний.
    5. Ос­но­вы марш­ру­ти­за­ции со­об­ще­ний, вклю­чая на­строй­ку марш­ру­тов и кон­троль их кор­рект­но­сти.
    6. Про­грамм­ное обес­пе­че­ние для мо­ни­то­рин­га и управ­ле­ния по­то­ка­ми со­об­ще­ний.
    7. Струк­ту­ра авиа­ци­он­ных те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ных се­тей и их вза­и­мо­связь.
    8. Ме­то­ды обес­пе­че­ния ста­биль­но­сти ра­бо­ты те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    9. Управ­ле­ние уз­ла­ми се­ти и рас­пре­де­ле­ние на­груз­ки меж­ду ни­ми.
    10. Прин­ци­пы ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти, вклю­чая шиф­ро­ва­ние, кон­троль до­сту­па и ре­зерв­ное ко­пи­ро­ва­ние дан­ных.
    11. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­да­ции в об­ла­сти без­опас­но­сти пе­ре­да­чи дан­ных (на­при­мер, DOC 9705 ICAO).
    12. Ис­поль­зо­ва­ние си­стем мо­ни­то­рин­га те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ных ка­на­лов для вы­яв­ле­ния сбо­ев и уз­ких мест.
    13. Ме­то­ды ди­а­гно­сти­ки неис­прав­но­стей в си­сте­мах пе­ре­да­чи дан­ных.
    14. Ос­но­вы ана­ли­за ло­гов и жур­на­лов си­сте­мы для об­на­ру­же­ния оши­бок или угроз.
    15. На­ци­о­наль­ные и меж­ду­на­род­ные нор­ма­ти­вы и стан­дар­ты те­ле­ком­му­ни­ка­ций.
    16. Ре­гла­мен­ты об­ра­бот­ки со­об­ще­ний в авиа­ци­он­ных се­тях.
    17. Тре­бо­ва­ния к син­хро­ни­за­ции ра­бо­ты с дру­ги­ми служ­ба­ми обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    18. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ное ПО для об­ра­бот­ки со­об­ще­ний и управ­ле­ния си­сте­ма­ми ком­му­та­ции.
    19. Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные си­сте­мы кон­тро­ля за со­сто­я­ни­ем те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ных уз­лов и се­тей.
    20. Ис­поль­зо­ва­ние ин­стру­мен­тов для филь­тра­ции, ана­ли­за и ви­зу­а­ли­за­ции дан­ных.
    21. Ме­то­ды опе­ра­тив­но­го управ­ле­ния те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ны­ми по­то­ка­ми при уве­ли­че­нии на­груз­ки или воз­ник­но­ве­нии сбо­ев.
    22. При­о­ри­тет­ная об­ра­бот­ка кри­ти­че­ски важ­ных со­об­ще­ний (на­при­мер, ава­рий­ных со­об­ще­ний или ме­тео­ро­ло­ги­че­ских пре­ду­пре­жде­ний).
    23. Пра­ви­ла ве­де­ния от­чет­но­сти о со­сто­я­нии се­ти, об­ра­бот­ке со­об­ще­ний и вы­яв­лен­ных про­бле­мах.
    24. До­ку­мен­ти­ро­ва­ние про­це­дур и дей­ствий, вы­пол­нен­ных при устра­не­нии сбо­ев.
    25. Тре­бо­ва­ния по со­блю­де­нию без­опас­но­сти при ра­бо­те с те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем и про­грамм­ным обес­пе­че­ни­ем.
    26. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции без­опас­ной ра­бо­ты с дан­ны­ми и сред­ства­ми их хра­не­ния.
    27. Те­ле­граф­ные пра­ви­ла, ин­струк­ции, ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся по­ряд­ка об­ра­бот­ки те­ле­грамм.
    28. Грам­ма­ти­ку ка­зах­ско­го и рус­ско­го язы­ков, и ла­тин­ский шрифт.
    29. По­ря­док и кон­троль­ные сро­ки об­ра­бот­ки те­ле­грамм на всех эта­пах их про­хож­де­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Эмо­ци­о­наль­ный ин­тел­лект
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Ком­пью­тер­ная гра­мот­ность
    Тех­ни­че­ская гра­мот­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз Ми­ни­стер­ства по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 29 июня 2017 го­да №402. «Об утвер­жде­нии Пра­вил ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции». 3. За­кон РК "Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции".
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Тех­ник по ра­дио­ло­ка­ции, ра­ди­о­на­ви­га­ции и свя­зи
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет прак­ти­че­ско­го опы­та ру­ко­вод­ства ор­га­ни­за­ци­ей (под­раз­де­ле­ни­ем) и(или) не ме­нее 3 лет ра­бо­ты на долж­но­стях дан­но­го ПС, не ни­же 7 ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го уров­ня. До­пус­ка­ет­ся, при на­ли­чии выс­ше­го про­фес­си­о­наль­но­го (авиа­ци­он­но­го) об­ра­зо­ва­ния, прак­ти­че­ский опыт в об­ла­сти аэро­на­ви­га­ци­он­но­го обес­пе­че­ния по­ле­тов или смеж­ных об­ла­стях авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти, стаж не ме­нее 5 лет. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям к ру­ко­во­ди­те­лям ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-012 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор управ­ле­ния (агент­ства) граж­дан­ской авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние жиз­не­спо­соб­но­сти и эф­фек­тив­но­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции пу­тем раз­ра­бот­ки и си­сте­ма­ти­че­ско­го пе­ре­смот­ра стра­те­гии раз­ви­тия, пла­ни­ро­ва­ния, управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­ции и оцен­ки об­щей де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия или ор­га­ни­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей)
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции)
    Уме­ния:
    1) Опре­де­лять по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2) Опре­де­лять при­о­ри­тет­ные на­прав­ле­ния мо­дер­ни­за­ции ра­дио­тех­ни­че­ской ин­фра­струк­ту­ры и си­стем свя­зи, на­прав­лен­ные на до­сти­же­ние со­от­вет­ствия пе­ре­до­вым тех­но­ло­ги­ям и от­рас­ле­вым тре­бо­ва­ни­ям.
    3) Опре­де­лять стра­те­ги­че­ские на­прав­ле­ния раз­ви­тия ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­лё­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи, на­прав­лен­ные на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти, на­дёж­но­сти и устой­чи­во­сти аэро­на­ви­га­ци­он­ных услуг. Обес­пе­чи­вать усло­вия для внед­ре­ния пе­ре­до­вых тех­но­ло­гий и ин­но­ва­ци­он­ных ре­ше­ний, спо­соб­ству­ю­щих по­вы­ше­нию кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти ор­га­ни­за­ции и ка­че­ства аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния на на­ци­о­наль­ном и меж­ду­на­род­ном уров­нях.
    4) Обес­пе­чи­вать стра­те­ги­че­ское вза­и­мо­дей­ствие с го­су­дар­ствен­ны­ми и меж­ду­на­род­ны­ми авиа­ци­он­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми по во­про­сам ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­лё­тов и авиа­ци­он­ной свя­зи, ори­ен­ти­ру­ясь на стан­дар­ты ИКАО и ре­ги­о­наль­ные тре­бо­ва­ния. Фор­ми­ро­вать по­ли­ти­ку ком­па­нии в об­ла­сти меж­ду­на­род­но­го со­труд­ни­че­ства, на­прав­лен­ную на по­вы­ше­ние уров­ня без­опас­но­сти и со­от­вет­ствие пе­ре­до­вым от­рас­ле­вым стан­дар­там.
    5) Обес­пе­чи­вать внед­ре­ние и раз­ви­тие си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов, вклю­чая стра­те­ги­че­скую оцен­ку рис­ков, со­блю­де­ние на­ци­о­наль­ных и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов без­опас­но­сти, а та­к­же при­ня­тие мер для по­сто­ян­но­го по­вы­ше­ния уров­ня без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти аэро­на­ви­га­ци­он­ных услуг на Пред­при­я­тии.
    6) Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    7) Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    8) При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    9) Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1) За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2) За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    3) Пра­ви­ла ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи в граж­дан­ской авиа­ции.
    4) Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    5) Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    6) Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты и ре­ко­мен­да­ции ИКАО в об­ла­сти аэро­на­ви­га­ции, ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­лё­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи.
    7) Прин­ци­пы и ме­то­ды управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов, вклю­чая оцен­ку рис­ков и обес­пе­че­ние со­от­вет­ствия на­ци­о­наль­ным и меж­ду­на­род­ным стан­дар­там (При­ло­же­ние 19 «Управ­ле­ние без­опас­но­стью по­ле­тов» к Кон­вен­ции о меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции).
    8) Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и оцен­ка эф­фек­тив­но­сти предо­став­ле­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ных услуг, а та­к­же кон­троль ка­че­ства тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния.
    9) Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    10) Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    11) На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    12) По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    13) Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    14) Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    15) На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    16) Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    17) По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    18) По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    19) Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    20) Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей)
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1) Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2) Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3) Обес­пе­чи­вать адап­та­цию ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры к тре­бо­ва­ни­ям раз­ви­тия и внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий в сфе­ре ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­лё­тов, оп­ти­ми­зи­руя про­цес­сы и вза­и­мо­дей­ствие под­раз­де­ле­ний.
    4) Обес­пе­чи­вать усло­вия для эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­лен­ных на оп­ти­ми­за­цию ра­бо­чих про­цес­сов и ра­ци­о­наль­ное рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов для до­сти­же­ния вы­со­ко­го уров­ня про­из­во­ди­тель­но­сти и ка­че­ства в сфе­ре аэро­на­ви­га­ции.
    5) За­клю­чать до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    6) Обес­пе­чи­вать эф­фек­тив­ное рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов, рас­став­ляя при­о­ри­те­ты и со­зда­вая усло­вия для внед­ре­ния ин­но­ва­ци­он­ных тех­но­ло­гий и обо­ру­до­ва­ния, необ­хо­ди­мых для ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­лё­тов и авиа­ци­он­ной элек­тро­свя­зи.
    7) Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    8) Обес­пе­чи­вать на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    9) Ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1) За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2) Тре­бо­ва­ния на­ци­о­наль­ных и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов, в том чис­ле ИКАО и дру­гих ре­гу­ли­ру­ю­щих ор­га­ни­за­ций, ка­са­ю­щи­е­ся без­опас­но­сти, управ­ле­ния ка­че­ством, рас­пре­де­ле­ния ре­сур­сов и экс­плу­а­та­ци­он­ной эф­фек­тив­но­сти в аэро­на­ви­га­ци­он­ной де­я­тель­но­сти.
    3) Прин­ци­пы и ме­то­ды управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов, вклю­чая оцен­ку рис­ков и обес­пе­че­ние со­от­вет­ствия на­ци­о­наль­ным и меж­ду­на­род­ным стан­дар­там (При­ло­же­ние 19 «Управ­ле­ние без­опас­но­стью по­ле­тов» к Кон­вен­ции о меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции).
    4) Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и оцен­ка эф­фек­тив­но­сти предо­став­ле­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ных услуг, а та­к­же кон­троль ка­че­ства тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та обо­ру­до­ва­ния.
    5) Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    6) Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    7) Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    8) На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    9) По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    10) Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    11) Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    12) На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    13) Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    14) По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    15) По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    16) Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти
    Уме­ния:
    1) Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2) Обес­пе­чи­вать мо­ни­то­ринг вы­пол­не­ния стра­те­ги­че­ских и опе­ра­тив­ных пла­нов в об­ла­сти ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов и авиа­ци­он­ной свя­зи, ана­ли­зи­руя ре­зуль­та­ты де­я­тель­но­сти, эф­фек­тив­ность ис­поль­зо­ва­ния ре­сур­сов и вы­пол­не­ние клю­че­вых по­ка­за­те­лей эф­фек­тив­но­сти в этих об­ла­стях.
    3) Осу­ществ­лять оцен­ку вы­пол­не­ния ор­га­ни­за­ци­он­ных ре­ше­ний и про­цес­сов в сфе­ре ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния и свя­зи, вклю­чая оцен­ку со­от­вет­ствия ра­бо­ты меж­ду­на­род­ным и на­ци­о­наль­ным стан­дар­там в об­ла­сти аэро­на­ви­га­ции, а та­к­же тех­но­ло­ги­ям, обес­пе­чи­ва­ю­щим без­опас­ность по­ле­тов.
    4) Обес­пе­чи­вать эф­фек­тив­ное внед­ре­ние из­ме­не­ний и ин­но­ва­ций в сфе­ре ра­дио­тех­ни­ки, от­сле­жи­вать ре­зуль­та­ты этих из­ме­не­ний и кор­рект­ность.
    5) Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­сти.
    6) Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    7) При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    8) Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    9) Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1) За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2) Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3) Ме­то­ды ана­ли­за и со­вер­шен­ство­ва­ния про­из­вод­ствен­ных про­цес­сов и ин­фра­струк­ту­ры, на­прав­лен­ные на мо­дер­ни­за­цию обо­ру­до­ва­ния и си­стем, ис­поль­зу­е­мых в ра­дио­тех­ни­че­ском обес­пе­че­нии и авиа­ци­он­ной свя­зи.
    4) Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    5) Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    6) Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    7) На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    8) По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    9) Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    10) Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    11) На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    12) Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    13) По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    14) По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    15) Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вы­со­кая ра­бо­то­спо­соб­ность. Спо­соб­ность обу­чать­ся. Спо­соб­ность и го­тов­ность ре­шать слож­ные во­про­сы, про­бле­мы. Ин­но­ва­ци­он­ный под­ход. Кре­а­тив­ность. Ком­му­ни­ка­тив­ные уме­ния (вклю­чая ком­му­ни­ка­цию на ино­стран­ном язы­ке). Ли­дер­ство. Лич­ная ор­га­ни­зо­ван­ность. Опе­ра­тив­ность при­ня­тия ре­ше­ний. Ори­ен­та­ция на ре­зуль­тат. От­вет­ствен­ность. Ре­ши­тель­ность. Са­мо­ана­лиз. Си­стем­ность мыш­ле­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Кучкаров Бахтияр Кадыржонович, [email protected], +7 (777) 250 66 34;

    Селивёрстова Виктория Игоревна, +7 (705) 155 17 88, [email protected].

    17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.

    19. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 11

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Управление аэронавигационной информацией»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Управление аэронавигационной информации» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях» и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области обеспечения аэронавигационной информации.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) аэронавигационная информация – информация, полученная в результате сбора, анализа и обработки данных для целей обеспечения полетов воздушных судов, обслуживания воздушного движения и управления воздушным движением;

    2) абсолютная высота – расстояние по вертикали от среднего уровня моря до уровня, точки или объекта, принятого за точку;

    3) аэронавигационная карта – условное изображение участка земной поверхности, его рельефа и искусственных сооружений, специально предназначенное для аэронавигации;

    4) сборник аэронавигационной информации – выпущенная или санкционированная Республикой Казахстан публикация, которая содержит долгосрочную аэронавигационную информацию, имеющую важное значение для аэронавигации;

    5) поправка к сборнику аэронавигационной информации – постоянные изменения, вносимые в информацию, содержащиеся в сборнике аэронавигационной информации;

    6) циркуляр аэронавигационной информации – уведомление, содержащее информацию, которая не требует выпуска НОТАМ или включения ее в сборник аэронавигационной информации, но которая касается вопросов безопасности полетов или аэронавигационных, технических, административных и юридических вопросов;

    7) электронный сборник аэронавигационной информации – сборник аэронавигационной информации, который предоставляется на электронном носителе, либо посредством интернет-ресурса в формате, позволяющем отображать его на экране компьютера и распечатывать на бумаге;

    8) управление аэронавигационной информацией – динамичное, комплексное управление аэронавигационной информацией путем предоставления цифровых аэронавигационных данных гарантированного качества и обмена ими в сотрудничестве со всеми сторонами;

    9) абсолютная/относительная высота схемы – опубликованная абсолютная/относительная высота, используемая при определении вертикального профиля схемы полета на минимальной абсолютной/относительной высоте пролета препятствий или выше, где она установлена;

    10) абсолютная высота пролета препятствий – минимальная абсолютная высота над превышением соответствующего порога взлетно-посадочной полосы или в соответствующих случаях над превышением аэродрома, используемая для обеспечения соблюдения соответствующих критериев пролета препятствий;

    11) минимальная абсолютная высота полета в зоне – минимальная абсолютная высота, подлежащая использованию в приборных метеорологических условиях и обеспечивающая минимальный запас высоты над препятствиями в пределах установленной зоны, обычно определяемой параллелями и меридианами;

    12) НОТАМ – извещение летному составу (NOTAM является аббревиатурой – NOtice To Air Missions. Вместо английской аббревиатуры используется следующее написание – НОТАМ).

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) УАИ – управление аэронавигационной информацией;

    2) УВД – управление воздушным движением;

    3) КС – квалификационный справочник;

    4) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    5) ИКАО (ICAO) – международная организация гражданской авиации;

    6) РК – Республика Казахстан;

    7) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    8) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Управление аэронавигационной информацией.

    5. Код профессионального стандарта: H52231076.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт определяет требования к компетенциям и профессиональным навыкам специалистов и руководящего состава в области обеспечения аэронавигационной информации.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;

    2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;

    3) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 6 уровень ОРК;

    4) Другие диспетчеры по транспорту и работники родственных занятий, н.в.д.г – 5 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-010 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ор­га­ни­за­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние жиз­не­спо­соб­но­сти и эф­фек­тив­но­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции пу­тем раз­ра­бот­ки и си­сте­ма­ти­че­ско­го пе­ре­смот­ра стра­те­гии раз­ви­тия, пла­ни­ро­ва­ния, управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­ции и оцен­ки об­щей де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия или ор­га­ни­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции).
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3.Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. За­клю­чать до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    4. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    5. Обес­пе­чи­вать на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    6. Ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­стью.
    3.Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    На­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1349-0-028 - Ди­рек­тор де­пар­та­мен­та
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и осу­ществ­ле­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти в об­ла­сти УАИ. От­чет­ность пе­ред вы­ше­сто­я­щим ру­ко­вод­ством. Уча­стие в ин­но­ва­ци­он­ных про­ек­тах. Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в его под­чи­не­нии.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    2. Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти
    3. Ана­лиз и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1.Кон­тро­ли­ро­вать и по­вы­шать ка­че­ство ра­бо­ты струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в под­чи­не­нии.
    2.Пла­ни­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния УАИ.
    3.Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    4.Кон­тро­ли­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния УАИ.
    5.Опре­де­лять це­ли и за­да­чи, на­прав­лен­ные на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6.Ре­а­ли­зо­вы­вать по­ли­ти­ку пред­при­я­тия в об­ла­сти раз­ви­тия УАИ
    7.Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий по под­бо­ру, под­го­тов­ке и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    8.При­ни­мать ме­ры по по­вы­ше­нию ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния и обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    9.Внед­рять стан­дар­ты и ре­ко­мен­до­ван­ную прак­ти­ку ИКАО в ча­сти обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей
    10.Кон­тро­ли­ро­вать ре­а­ли­за­цию кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    11.Вно­сить на рас­смот­ре­ние, изу­чать и ана­ли­зи­ро­вать нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты.
    12.Пла­ни­ро­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту экс­пер­тов сво­е­го под­раз­де­ле­ния.
    13.Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да
    14.Из­да­вать рас­по­ря­же­ния и ука­за­ния.
    15. Ак­ту­а­ли­зи­ро­вать меж­ду­на­род­ный опыт.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов, по обес­пе­че­нию аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    3.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    4.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния
    5. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства предо­став­ля­е­мых услуг
    Уме­ния:
    1.Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать в ме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях де­я­тель­но­сти.
    2.Мо­де­ли­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий и оце­ни­вать воз­мож­ные по­след­ствия.
    3.Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции, воз­мож­ные рис­ки и ре­зуль­та­ты ра­бот.
    4.Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­ек­тов, про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    5.Ста­вить ам­би­ци­оз­ные, но до­сти­жи­мые це­ли и за­да­чи.
    6.Мо­ти­ви­ро­вать и сти­му­ли­ро­вать ра­бот­ни­ков на стра­те­ги­че­ские ре­зуль­та­ты.
    7.Опре­де­лять труд­но­сти, про­блем­ные ме­ста и рис­ки, обес­пе­чи­вать их устра­не­ние, ми­ни­ми­за­цию.
    8.Со­зда­вать усло­вия для обу­че­ния и ат­те­ста­ции со­труд­ни­ков, для внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ды, стан­дар­ты, тре­бо­ва­ния и спо­со­бы улуч­ше­ния ка­че­ства.
    3.Ор­га­ни­за­ция про­из­вод­ства, пла­ни­ро­ва­ния, тру­да, его опла­ты и сти­му­ли­ро­ва­ния.
    4.Пе­ре­до­вой за­ру­беж­ный опыт внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий, про­це­дур.
    5.Спо­со­бы мо­ти­ва­ции пер­со­на­ла.
    6.Спо­со­бы кри­ти­че­ско­го, твор­че­ско­го мыш­ле­ния, моз­го­во­го штур­ма
    7.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    8.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ана­лиз и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    На­вык 1:
    Ана­лиз пла­нов, про­ек­тов и опре­де­ле­ние стра­те­гии
    Уме­ния:
    1.Пла­ни­ро­вать де­я­тель­ность струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    2.При­ни­мать ме­ры по по­вы­ше­нию про­из­во­ди­тель­но­сти ра­бо­ты струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    3.Ру­ко­во­дить де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в его под­чи­не­нии.
    4.Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту под­раз­де­ле­ния в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ны­ми пла­на­ми.
    5.Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции и воз­мож­ные рис­ки для ре­зуль­та­тов вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач.
    6.Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    7.Про­во­дить со­ве­ща­ния, пре­зен­та­ции, пе­ре­го­во­ры и кон­суль­та­ции.
    8.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с раз­лич­ны­ми ве­дом­ства­ми, ор­га­на­ми и служ­ба­ми по во­про­сам обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    9.Со­став­лять про­ек­ты при­ка­зов и рас­по­ря­же­ний по во­про­сам обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    10.Опре­де­лять ос­нов­ные на­прав­ле­ния раз­ви­тия под­раз­де­ле­ния с уче­том меж­ду­на­род­ной прак­ти­ки в об­ла­сти обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    11.Кон­тро­ли­ро­вать ор­га­ни­за­цию ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния, вы­пол­не­ние пла­но­вых за­да­ний.
    12.Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность вза­и­мо­дей­ствия.
    13.Ста­вить це­ли и опре­де­лять за­да­чи на бли­жай­ший год, 3 и бо­лее лет.
    14.Ор­га­ни­зо­вы­вать ве­де­ние уста­нов­лен­ной для под­раз­де­ле­ния учет­ной и от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов, по обес­пе­че­нию аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    3.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    4.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния. 5.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    6.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7.Пе­ре­до­вой опыт, луч­шие прак­ти­ки пред­при­я­тий и ме­ро­при­я­тия по их внед­ре­нию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1349-0-030 - На­чаль­ник от­де­ла
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Кон­троль ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты пер­со­на­ла УАИ, на­хо­дя­ще­го­ся в под­чи­не­нии по ка­че­ствен­но­му вы­пол­не­нию ими воз­ло­жен­ных за­дач и функ­ций
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты пер­со­на­ла УАИ
    2. Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла УАИ по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    3. Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты пер­со­на­ла УАИ
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты пер­со­на­ла УАИ
    Уме­ния:
    1.Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту пер­со­на­ла УАИ в со­от­вет­ствии с це­ля­ми и за­да­ча­ми.
    2.Раз­ра­ба­ты­вать план ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния УАИ.
    3.Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий
    4.Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию про­цес­сов в об­ла­сти обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    5.Про­во­дить ме­ро­при­я­тия по под­бо­ру, под­го­тов­ке и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    6.Раз­ра­ба­ты­вать кор­рек­ти­ру­ю­щие дей­ствия по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    7.Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное озна­ком­ле­ние пер­со­на­ла с ак­ту­аль­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    8.Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да.
    9.Про­ве­рять пра­виль­ность оформ­ле­ния, пол­но­ту со­дер­жа­ния и свое­вре­мен­ность предо­став­ле­ния из­ме­не­ний в до­ку­мен­ты аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    10.Ор­га­ни­зо­вы­вать ве­де­ние уста­нов­лен­ной учет­ной и от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, про­из­вод­ство и обес­пе­че­ние по­ле­тов, обес­пе­че­ние аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    2.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    3.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла УАИ по вы­пол­не­нию под­чи­нен­ным пер­со­на­лом их функ­ций и за­дач
    На­вык 1:
    Кон­троль за ор­га­ни­за­ци­ей ра­бо­ты пер­со­на­ла УАИ
    Уме­ния:
    1.Кон­тро­ли­ро­вать про­цес­сы обес­пе­че­ния УАИ.
    2.Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное и ка­че­ствен­ное вы­пол­не­нии за­дач и функ­ций, воз­ло­жен­ных на струк­тур­ное под­раз­де­ле­ние УАИ. 3.Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пла­но­вых за­да­ний.
    4.Про­ве­рять пра­виль­ность оформ­ле­ния, пол­но­ту со­дер­жа­ния и свое­вре­мен­ность предо­став­ле­ния из­ме­не­ний в до­ку­мен­ты аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    5.Кон­тро­ли­ро­вать и обес­пе­чи­вать ква­ли­фи­ка­ци­он­ное со­от­вет­ствие пер­со­на­ла.
    6.Вы­яв­лять слу­чаи на­ру­ше­ния пуб­ли­ка­ции, рас­сыл­ки аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции, раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию и обес­пе­чи­вать их вы­пол­не­ние под­чи­нен­ным пер­со­на­лом.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, про­из­вод­ство и обес­пе­че­ние по­ле­тов, обес­пе­че­ние аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции в граж­дан­ской авиа­ции.
    2.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    3.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль ре­а­ли­зу­е­мых ме­ро­при­я­тий и их мо­ни­то­ринг
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий
    Уме­ния:
    1.Раз­ра­ба­ты­вать план ме­ро­при­я­тий.
    2.На­зна­чать от­вет­ствен­ных лиц за ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий.
    3.Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных ме­ро­при­я­тий.
    4.Со­би­рать и рас­смат­ри­вать пред­ло­же­ния по усо­вер­шен­ство­ва­нию про­цес­сов обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    5.По­ни­мать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    6.Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг внед­ря­е­мых про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    7.Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по улуч­ше­нию внед­рен­ных про­це­дур и но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­цию воз­душ­но­го дви­же­ния, про­из­вод­ство и обес­пе­че­ние по­ле­тов, обес­пе­че­ние аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции в граж­дан­ской авиа­ции.
    2.Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    3.Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния.
    4.Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5.Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    5
    Дру­гие дис­пет­че­ры по транс­пор­ту и ра­бот­ни­ки род­ствен­ных за­ня­тий,н.в.д.г.
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дру­гие дис­пет­че­ры по транс­пор­ту и ра­бот­ни­ки род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г »:
    Код груп­пы:
    3159-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дру­гие дис­пет­че­ры по транс­пор­ту и ра­бот­ни­ки род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат), прак­ти­че­ский опыт; не ме­нее двух лет обу­че­ния в ба­ка­лаври­а­те или трех лет осво­е­ния про­грамм спе­ци­аль­но­го выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния, прак­ти­че­ский опыт
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3159-0-001 - Дис­пет­чер (об­щий про­филь)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Пуб­ли­ка­ция и рас­сыл­ка аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции, ди­зайн лет­ных про­це­дур и кар­то­гра­фии.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Пуб­ли­ка­ция аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции
    2. Ди­зайн лет­ных про­це­дур и кар­то­гра­фии
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Пуб­ли­ка­ция аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции
    На­вык 1:
    При­ем и об­ра­бот­ка за­явок на пуб­ли­ка­цию аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции
    Уме­ния:
    1.Об­ра­ба­ты­вать и ре­ги­стри­ро­вать ма­те­ри­а­лы для вклю­че­ния в Сбор­ник аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    2.Осу­ществ­лять рас­сыл­ку по­пра­вок, до­пол­не­ний и цир­ку­ля­ров к Сбор­ни­ку аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    3.Вно­сить дан­ные в си­сте­му Ев­ро­пей­ской ба­зы дан­ных.
    4.Вно­сить из­ме­не­ния в си­сте­му Элек­трон­ный сбор­ник аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    5.Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с раз­лич­ны­ми ве­дом­ства­ми, ор­га­на­ми, служ­ба­ми РК, так и смеж­ных го­су­дарств по во­про­сам обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    6.Раз­ме­щать Сбор­ник аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции на сай­те.
    7.Об­ра­ба­ты­вать за­яв­ки, по­лу­чен­ные от со­от­вет­ству­ю­щих от­де­лов и служб для пуб­ли­ка­ции в сбор­ни­ке аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции. 8.Обес­пе­чи­вать ти­ра­жи­ро­ва­ние по­пра­вок к Сбор­ни­ку аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    9.При­ни­мать и об­ра­ба­ты­вать за­яв­ки на пуб­ли­ка­цию крат­ко­вре­мен­ных из­ве­ще­ний об из­ме­не­нии в аэро­на­ви­га­ци­он­ной об­ста­нов­ке (NО­ТАМ).
    10.Ве­сти учет по­лу­чен­ных за­явок и из­дан­ных NО­ТАМ.
    11.Ре­ги­стри­ро­вать NО­ТА­Мы с по­сто­ян­ным сро­ком дей­ствия в элек­трон­ном ви­де и до­во­дить их до со­от­вет­ству­ю­щих спе­ци­а­ли­стов.
    12.Ве­сти ар­хив из­дан­ных NО­ТАМ-ов и их шаб­ло­ны.
    13.Ве­сти кон­троль­ные эк­зем­пля­ры сбор­ни­ков аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции ино­стран­ных го­су­дарств.
    14.Ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1.Меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное пра­во, нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по обес­пе­че­нию аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    2.Воз­душ­ная на­ви­га­ция.
    3.Аэро­на­ви­га­ци­он­ное обес­пе­че­ние меж­ду­на­род­ных по­ле­тов.
    4.Взлет­но-по­са­доч­ные ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5.Аэро­дро­мы.
    6.Про­ек­ти­ро­ва­ние лет­ных про­це­дур;
    7.Аэро­на­ви­га­ци­он­ные кар­ты.
    8.До­ку­мен­ты аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    9.Ор­га­ни­за­ция обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    10.Си­сте­ма управ­ле­ния ка­че­ством в служ­бе аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    11.Фор­ма­ты пе­ре­да­чи аэро­на­ви­га­ци­он­ных дан­ных.
    12.Элек­трон­ные дан­ные о мест­но­сти и пре­пят­стви­ях.
    13.Ав­то­ма­ти­за­ция служ­бы аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    14.Авиа­ци­он­ный ан­глий­ский язык.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ди­зайн лет­ных про­це­дур и кар­то­гра­фии
    На­вык 1:
    Рас­чет вы­сот и по­стро­е­ние схем
    Уме­ния:
    1.Вы­пол­нять рас­чет ми­ни­маль­ных аб­со­лют­ных вы­сот.
    2.Вы­пол­нять рас­чет аб­со­лют­ных/от­но­си­тель­ных вы­сот про­ле­та пре­пят­ствий.
    3.Фор­ми­ро­вать фай­лы про­то­ко­лов рас­счи­тан­ных схем, с це­лью под­твер­жде­ния без­опас­но­сти про­це­ду­ры.
    4.Оформ­лять кар­ту аэро­дро­ма/вер­то­дро­ма, кар­ту на­зем­но­го аэро­дром­но­го дви­же­ния и сто­ян­ки/по­ста­нов­ки на сто­ян­ку ВС.
    5.Оформ­лять кар­ту за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам.
    6.Оформ­лять кар­ту ви­зу­аль­но­го за­хо­да на по­сад­ку, кар­ты стан­дарт­но­го вы­ле­та и при­бы­тия по при­бо­рам, кар­ту рай­о­на, об­зор­ную кар­ту ми­ни­маль­ных вы­сот УВД.
    7.Ад­ми­ни­стри­ро­вать ин­те­гри­ро­ван­ную ба­зу аэро­на­ви­га­ци­он­ных дан­ных.
    8.Про­из­во­дить ана­лиз вли­я­ния объ­ек­тов стро­и­тель­ства на без­опас­ность по­ле­тов в рай­оне аэро­дро­ма.
    9.Про­из­во­дить про­вер­ку оформ­ле­ния аэро­дром­ных схем по­ле­тов.
    11.Со­гла­со­вы­вать раз­ра­бо­тан­ные аэро­дром­ные схе­мы и кар­ты с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    12.От­сле­жи­вать из­ме­не­ния в стан­дар­тах и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ке ИКАО.
    13.Ве­сти уста­нов­лен­ную учет­ную и от­чет­ную до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1.Меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное пра­во, нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты по обес­пе­че­нию аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    2.Воз­душ­ная на­ви­га­ция.
    3.Аэро­на­ви­га­ци­он­ное обес­пе­че­ние меж­ду­на­род­ных по­ле­тов.
    4.Взлет­но-по­са­доч­ные ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5.Аэро­дро­мы.
    6.Про­ек­ти­ро­ва­ние лет­ных про­це­дур.
    7.Аэро­на­ви­га­ци­он­ные кар­ты.
    8.До­ку­мен­ты аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    9.Ор­га­ни­за­ция обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    10.Си­сте­ма управ­ле­ния ка­че­ством в служ­бе аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    11.Фор­ма­ты пе­ре­да­чи аэро­на­ви­га­ци­он­ных дан­ных.
    12.Элек­трон­ные дан­ные о мест­но­сти и пре­пят­стви­ях.
    13.Ав­то­ма­ти­за­ция служ­бы аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    14.Авиа­ци­он­ный ан­глий­ский язык.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    13. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    14. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Кучкаров Бахтияр Кадыржонович, [email protected], +7 (777) 250 66 34;

    Шагвалиев Руслан Негматкалиевич, +7 (701) 411 08 58, [email protected];

    Тюгай Петр Юрьевич, +7 (777) 136 34 43, [email protected].

    15. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    16. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.

    17. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    18. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    19. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 12

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Бортовое обслуживание пассажиров»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Бортовое обслуживание пассажиров» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области обеспечения безопасности и комфорта пассажирам авиакомпании во время полета.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиакомпания – юридическое лицо, имеющее сертификат эксплуатанта гражданских воздушных судов;

    2) комфорт на борту воздушного судна – совокупность бытовых условий, удобств и климата, предназначенных для создания определенных физико-гигиенических условий пассажирам и удобств их обслуживания бортпроводниками, обусловленная компоновкой пассажирской кабины, интерьером и оснащенностью необходимым оборудованием и системами жизнеобеспечения (электрической, кислородной, аварийно-спасательной системы, водоснабжение, канализация, регулирование давления, газового состава и кондиционирования воздуха);

    3) багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна;

    4) повреждение (порча) багажа, груза – приведение в период перевозки в негодное состояние багажа, груза или части багажа, груза, вследствие чего они не могут быть полностью, либо частично использованы по своему первоначальному назначению (потеряли полностью либо частично свою ценность);

    5) индивидуальное обслуживание – создание доброжелательной обстановки, психологического комфорта пассажирам с момента посадки в самолет и до момента прибытия их в пункт назначения;

    6) пассажир – физическое лицо, не входящее в состав экипажа и перевозимое на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки или на иных законных основаниях;

    7) обслуживание пассажиров – деятельность эксплуатанта по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением воздушной перевозки пассажиров и предоставлением им обязательного ассортимента услуг, направленных на удовлетворение потребностей;

    8) пассажирская кабина – часть фюзеляжа воздушного судна, состоящая из совокупности пассажирских салонов, бытовых и вспомогательных помещений, оснащенных соответствующим оборудованием, предназначенных для размещения пассажиров, бортпроводников;

    9) член кабинного экипажа – лицо, относящееся к авиационному персоналу, которое в интересах безопасности и в целях обслуживания пассажиров и (или) перевозки грузов выполняет обязанности на борту воздушного судна, поручаемые ему эксплуатантом или командиром воздушного судна, но не являющийся членом летного экипажа;

    10) опасные грузы – изделия или вещества, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов, предназначенных для перевозки на гражданских воздушных судах, утвержденным приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (ИКАО);

    11) класс обслуживания – уровень комфорта и объем услуг, предоставляемых пассажирам в соответствии с тарифом на воздушную перевозку;

    12) рейс – полет воздушного судна (по расписанию или вне расписания), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута;

    13) груз скоропортящийся – продукты растительного или животного происхождения, продукты их переработки, живые растения, рыбопосадочный материал, которые требуют особых условий при хранении и транспортировке;

    14) руководство по производству полетов – документ, содержащий правила, инструкции и рекомендации для использования эксплуатационным персоналом при выполнении своих обязанностей.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) СУАБ – система управления авиационной безопасностью (Security Management System, SEMS);

    2)ВС – воздушное судно;

    3) КВС – командир воздушного судна;

    4) КС – квалификационный справочник;

    5) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    6) РК – Республика Казахстан;

    7) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    8) ПРВ – полетное и рабочее время;

    9) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);

    10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Бортовое обслуживание пассажиров.

    5. Код профессионального стандарта: H51101088.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: в данном профессиональном стандарте приведены характеристики работ и трудовые функции профессий по сервисному обслуживание авиапассажиров и членов летного экипажа во время полета на воздушном судне и проведение мероприятий по обеспечению безопасности полета

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Бортпроводник (воздушный) – 3 уровень ОРК;

    2) Бортпроводник-инструктор – 4 уровень ОРК;

    3) Бортовой оператор – 4 уровень ОРК;

    4) Начальник службы – 6 уровень ОРК;

    5) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Борт­про­вод­ник (воз­душ­ный)»:
    Код груп­пы:
    5111-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    5111-1-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Борт­про­вод­ник (воз­душ­ный)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 53. При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 15 июня 2022 го­да № 201 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 52)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 16 июня 2022 го­да № 28475.
    Па­ра­граф 15. Бор­то­вой про­вод­ник, Па­ра­граф 16. Бор­то­вой про­вод­ник
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    5 раз­ряд - стаж ра­бо­ты бор­то­вым про­вод­ни­ком 4 раз­ря­да не ме­нее 1 го­да. 6 раз­ряд - стаж ра­бо­ты бор­то­вым про­вод­ни­ком 5 раз­ря­да не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    5111-1-001 - Бор­то­вой про­вод­ник
    5111-1-004 - Стю­ард
    5111-1-005 - Стю­ар­дес­са
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти и об­слу­жи­ва­ние лиц на бор­ту воз­душ­но­го суд­на граж­дан­ской авиа­ции
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти в пас­са­жир­ской ка­би­ны ВС в штат­ных, нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях
    2. Об­слу­жи­ва­ние пас­са­жи­ров и чле­нов эки­па­жа на бор­ту ВС
    3. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа во вре­мя и по­сле по­ле­та
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти в пас­са­жир­ской ка­би­ны ВС в штат­ных, нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние пред­по­лет­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить до­смотр воз­душ­но­го суд­на до по­сад­ки авиа­пас­са­жи­ров и по­сле их вы­хо­да по окон­ча­нии рей­са с це­лью об­на­ру­же­ния по­сто­рон­них лиц и за­бы­тых ве­щей.
    2. Про­ве­рять на­ли­чие, ис­прав­ность обо­ру­до­ва­ния и си­стем в пас­са­жир­ской ка­бине ВС, обес­пе­чи­ва­ю­щих без­опас­ность со­глас­но пред­пи­сан­ным кар­там кон­троль­ных про­ве­рок обо­ру­до­ва­ния пас­са­жир­ской ка­би­ны.
    3. Вза­и­мо­дей­ство­вать с на­зем­ным пер­со­на­лом по во­про­сам обес­пе­че­ния без­опас­но­сти в пас­са­жир­ской ка­бине.
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с чле­на­ми лет­но­го эки­па­жа по во­про­сам обес­пе­че­ния без­опас­но­сти в пас­са­жир­ской ка­бине в штат­ных, нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    5. Про­ве­рять на­ли­чие и со­от­вет­ствие всей необ­хо­ди­мой до­ку­мен­та­ции и ру­ко­водств.
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­ты, тех­но­ло­гии и до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа воз­душ­но­го суд­на.
    2. Си­сте­мы без­опас­но­сти и управ­ле­ния, ис­поль­зу­е­мые на бор­ту ВС.
    3. Схе­му раз­ме­ще­ния и по­ря­док поль­зо­ва­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ны­ми сред­ства­ми, пред­на­зна­чен­ны­ми для спа­се­ния авиа­пас­са­жи­ров в ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    4. Па­мят­ку эки­па­жа по дей­стви­ям в чрез­вы­чай­ной об­ста­нов­ке.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    6. Зна­ние по­лёт­но­го и ра­бо­че­го вре­ме­ни (ПРВ).
    7. Ин­струк­ции по пред­по­лет­ной и по­сле­по­лет­ной ра­бо­те бор­то­во­го про­вод­ни­ка, о при­е­ме-сда­че ком­мер­че­ской за­груз­ки.
    8. Ру­ко­вод­ство по до­смот­ру авиа­пас­са­жи­ров, чле­нов эки­па­жа и воз­душ­но­го суд­на в объ­е­ме, ка­са­ю­щем­ся борт­про­вод­ни­ка.
    9. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние пред­по­лет­но­го ин­струк­та­жа пас­са­жи­рам
    Уме­ния:
    1. Объ­яс­нять пас­са­жи­рам пра­ви­ла без­опас­но­сти и по­ряд­ка дей­ствий в ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    2. Де­мон­стри­ро­вать по­ря­док поль­зо­ва­ния рем­ня­ми без­опас­но­сти, кис­ло­род­ны­ми мас­ка­ми и спа­са­тель­ны­ми жи­ле­та­ми, и дру­ги­ми спа­са­тель­ны­ми сред­ства­ми.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пас­са­жи­ра­ми ука­за­ний ин­струк­та­жа.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    2. По­ря­док де­мон­стра­ции спа­са­тель­ных средств.
    3. Ин­струк­ции о по­ряд­ке дей­ствий в ава­рий­ной об­ста­нов­ке.
    4. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    5. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние ава­рий­но- спа­са­тель­ных ра­бот и ока­за­ние до­вра­чеб­ной по­мо­щи
    Уме­ния:
    1. Поль­зо­вать­ся на­хо­дя­щим­ся на бор­ту ава­рий­но-спа­са­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем (спа­са­тель­ные жи­ле­ты, спа­са­тель­ные пло­ты, ава­рий­ные тра­пы и же­ло­ба, ава­рий­ные вы­хо­ды, пе­ре­нос­ные ог­не­ту­ши­те­ли, кис­ло­род­ное обо­ру­до­ва­ние и ком­плек­ты пер­вой по­мо­щи и т.п.) с уче­том ти­па ВС.
    2. Ис­пол­нять, свя­зан­ные с обес­пе­че­ни­ем без­опас­но­сти обя­зан­но­сти и функ­ции, ко­то­рые необ­хо­ди­мо вы­пол­нять чле­ну ка­бин­но­го эки­па­жа воз­душ­но­го суд­на при воз­ник­но­ве­нии ава­рий­ной об­ста­нов­ки или в си­ту­а­ции, тре­бу­ю­щей ава­рий­ной эва­ку­а­ции, с уче­том ти­па ВС.
    3. Про­во­дить без­опас­ную и быст­рую эва­ку­а­цию на су­шу и во­ду лиц, на­хо­дя­щих­ся на бор­ту воз­душ­но­го суд­на, а та­к­же вы­пол­нять необ­хо­ди­мые функ­ции в ава­рий­ной об­ста­нов­ке или в си­ту­а­ции, тре­бу­ю­щей ава­рий­ной эва­ку­а­ции с уче­том ти­па ВС.
    4. Обес­пе­чи­вать по ука­за­нию ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на ме­ры авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на аэро­дро­мах, по­са­доч­ных пло­щад­ках, на ко­то­рых не преду­смот­ре­но на­ли­чие служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    5. Ис­поль­зо­вать обо­ру­до­ва­ние и бор­то­вые си­сте­мы в со­от­вет­ствии с пра­ви­ла­ми экс­плу­а­та­ции с уче­том ха­рак­те­ри­стик, огра­ни­че­ний и ти­па воз­душ­но­го суд­на.
    6. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми чле­на­ми эки­па­жа и на­зем­ным пер­со­на­лом с це­лью обес­пе­че­ния без­опас­но­сти в пас­са­жир­ской ка­бине ВС.
    7. Рас­по­зна­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угроз и оши­бок.
    8. Ре­гу­ли­ро­вать си­ту­а­ции, свя­зан­ные с на­ру­ше­ни­ем пас­са­жи­ра­ми пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту ВС, угро­жа­ю­щие без­опас­но­сти по­ле­та.
    9. Вы­пол­нять ме­ро­при­я­тия со­глас­но кон­троль­но­му пе­реч­ню для борт­про­вод­ни­ков в слу­чае ин­ци­ден­тов, свя­зан­ных с опас­ны­ми гру­за­ми в пас­са­жир­ской ка­бине во вре­мя по­ле­та.
    10. Осу­ществ­лять кон­троль за­груз­ки (раз­груз­ки) на воз­душ­ное суд­но ба­га­жа, по­чты, гру­за, цен­но­го гру­за, опас­но­го гру­за, ору­жия и бо­е­при­па­сов.
    11. Ока­зы­вать первую по­мощь ли­цам, на­хо­дя­щим­ся на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    12. При­ме­нять пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­яв­ле­нии фак­то­ров угроз.
    13. При­ме­нять на­вы­ки по дей­стви­ям в нештат­ной или ава­рий­ной си­ту­а­ции на всех эта­пах вы­пол­не­ния рей­са.
    14. Уметь пла­вать.
    Зна­ния:
    1. Ава­рий­но-спа­са­тель­ные про­це­ду­ры и прин­ци­пы вы­жи­ва­ния.
    2. По­ря­док ока­за­ния пер­вой (до вра­чеб­ной) по­мо­щи.
    3. По­ря­док дей­ствий при ак­те неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства (за­хват ВС, са­бо­таж, об­на­ру­же­ние на бор­ту ВС взрыв­ча­то­го устрой­ства и пр.).
    4. Па­мят­ку эки­па­жа по дей­стви­ям в чрез­вы­чай­ной об­ста­нов­ке.
    5. При­е­мы обес­пе­че­ния эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в обыч­ных усло­ви­ях и в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    6. Пра­вил спа­са­тель­ных ра­бот при при­вод­не­нии ВС на во­ду.
    7. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    8. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки спе­ци­аль­ных гру­зов.
    9. Ин­струк­тив­ные ука­за­ния по под­го­тов­ке ка­бин­но­го эки­па­жа в об­ла­сти вы­яв­ле­ния тор­гов­ли лю­дь­ми и ре­а­ги­ро­ва­ния на нее.
    10. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Об­слу­жи­ва­ние пас­са­жи­ров и чле­нов эки­па­жа на бор­ту ВС
    На­вык 1:
    Об­слу­жи­ва­ние на зем­ле
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять са­ни­тар­ное со­сто­я­ние пас­са­жир­ской ка­би­ны.
    2. При­ни­мать и раз­ме­щать на бор­ту воз­душ­но­го суд­на ком­мер­че­скую за­груз­ку, бы­то­вое иму­ще­ство, бу­фет­но-ку­хон­ное обо­ру­до­ва­ние, бор­то­вое пи­та­ние.
    3. Встре­чать пас­са­жи­ров.
    4. Раз­ме­щать руч­ную кладь.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать ко­ли­че­ство и раз­ме­ще­ния авиа­пас­са­жи­ров на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    6. Ин­фор­ми­ро­вать пас­са­жи­ров о пра­ви­лах по­ве­де­ния на бор­ту ВС.
    7. По­мо­гать пас­са­жи­рам с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми.
    8. Ор­га­ни­зо­вы­вать без­опас­ный вы­ход пас­са­жи­ров из ВС.
    9. По­лу­чать за­да­ние на по­лет, необ­хо­ди­мую до­ку­мен­та­цию и ин­фор­ма­цию о рей­се.
    10. За­пол­нять рей­со­вую до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров ба­га­жа и гру­зов.
    2. Ин­струк­ции по пред­по­лет­ной и по­сле­по­лет­ной ра­бо­те борт­про­вод­ни­ка, о при­е­ме-сда­че ком­мер­че­ской за­груз­ки.
    3. Кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти и рас­по­ло­же­ние слу­жеб­ных, бы­то­вых и об­ще­ствен­ных по­ме­ще­ний на ВС.
    4. От­рас­ле­вые стан­дар­ты по предо­став­ле­нию услуг авиа­пас­са­жи­рам, вы­да­че мяг­ко­го ин­вен­та­ря и средств об­слу­жи­ва­ния авиа­пас­са­жи­ров.
    5. Ин­струк­ции по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров на зем­ле.
    6. Фор­мы уче­та и от­чет­но­сти, по­ря­док их ве­де­ния и со­став­ле­ния.
    7. По­ря­док оформ­ле­ния по­лет­ной до­ку­мен­та­ции.
    8. Пра­ви­ла по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    9. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Об­слу­жи­ва­ние в по­ле­те
    Уме­ния:
    1. Предо­став­лять пас­са­жи­рам и чле­нам лет­но­го эки­па­жа пол­но­го ком­плек­са услуг, преду­смот­рен­ных тех­но­ло­ги­че­ски­ми кар­та­ми рей­са.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние пас­са­жи­ра­ми пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту ВС во вре­мя по­ле­та.
    3. Ин­фор­ми­ро­вать стар­ше­го борт­про­вод­ни­ка обо всех на­ру­ше­ни­ях и неис­прав­но­стях.
    4. Ис­поль­зо­вать бу­фет­но-ку­хон­ное обо­ру­до­ва­ние и сред­ства облу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров.
    5. Раз­ре­шать жа­ло­бы кли­ен­тов.
    6. По­мо­гать пас­са­жи­рам с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми.
    7. Ока­зы­вать до­вра­чеб­ную по­мощь.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    2. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    3. Ру­ко­вод­ство по стан­дар­там сер­ви­са на бор­ту ВС.
    4. Са­ни­тар­ные пра­ви­ла и ор­га­ни­за­цию пи­та­ния авиа­пас­са­жи­ров в рей­се.
    5. Ру­ко­вод­ство по стан­дар­там внеш­не­го ви­да и но­ше­нию уни­фор­мы.
    6. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    7. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа во вре­мя и по­сле по­ле­та
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и кон­троль за за­бо­той борт­про­вод­ни­ков
    Уме­ния:
    Раз­ряд 6
    1. Кон­тро­ли­ро­вать зна­ния бри­га­ды борт­про­вод­ни­ков — тре­бо­ва­ний, про­це­дур, стан­дар­тов, пра­вил по­ве­де­ния и дис­ци­пли­ны и т.д., про­пи­сан­ных в ру­ко­вод­стве ка­бин­но­го эки­па­жа.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать в бри­га­де борт­про­вод­ни­ков пра­ви­ла но­ше­ния фор­мен­ной одеж­ды.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать в бри­га­де борт­про­вод­ни­ков вы­пол­не­ние тех­но­ло­гии предо­став­ле­ния сер­ви­са на бор­ту воз­душ­но­го суд­на (ВС), про­пи­сан­ных в ру­ко­вод­стве по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать ак­ту­аль­ные сро­ки дей­ствия и за­пра­ши­вать свое­вре­мен­ное об­нов­ле­ние ра­бо­чей и лич­ной до­ку­мен­та­ции у со­от­вет­ству­ю­щих служб, а та­к­же в бри­га­де борт­про­вод­ни­ков (спи­сок ква­ли­фи­ка­ци­он­ных до­пус­ков, удо­сто­ве­ре­ние чле­на ка­бин­но­го эки­па­жа, ме­ди­цин­ский сер­ти­фи­кат 2 клас­са, ме­ди­цин­ская книж­ка, пас­порт).
    5. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ную яв­ку чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа, на­зна­чен­ных на рейс в со­ста­ве бри­га­ды или слу­жеб­ны­ми пас­са­жи­ра­ми.
    6. Про­во­дить пред­по­лет­ный и по­сле­по­лет­ный бри­финг с борт­про­вод­ни­ка­ми.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать бри­га­ду во вре­мя пе­ре­ме­ще­ния до ВС с со­блю­де­ни­ем пра­вил по тех­ни­ке без­опас­но­сти, авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, а та­к­же пра­вил, уста­нов­лен­ных ины­ми смеж­ны­ми служ­ба­ми аэро­пор­та.
    8. Про­во­дить и кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние бри­га­дой борт­про­вод­ни­ков в пол­ном объ­ё­ме пред­по­лёт­ной под­го­тов­ки ВС.
    9. Обес­пе­чи­вать по­зи­тив­ную ра­бо­чую ат­мо­сфе­ру в эки­па­же.
    10. Вза­и­мо­дей­ство­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия чле­нов эки­па­жа в штат­ных, нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    Зна­ния:
    6 раз­ряд
    1. За­ко­но­да­тель­ные и иные нор­ма­тив­ные и пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность авиа­ции.
    2. Внут­рен­ние ак­ты авиа­ком­па­нии по без­опас­но­сти и охране тру­да.
    3. Ру­ко­вод­ство по про­из­вод­ству по­ле­тов.
    4. Ру­ко­вод­ство по стан­дар­там сер­ви­са на бор­ту ВС.
    5. Ру­ко­вод­ство по стан­дар­там внеш­не­го ви­да.
    6. Про­це­ду­ры вза­и­мо­дей­ствия с лет­ным эки­па­жем в нор­маль­ной и ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    7. Об­зор авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    8. Че­ло­ве­че­ский фак­тор и оп­ти­ми­за­ция ра­бо­ты ка­бин­но­го эки­па­жа (CRM).
    9. Ос­но­вы пси­хо­ло­гии и по­ря­док об­ще­ния.
    10. Ме­то­ди­ку про­ве­де­ния раз­бо­ра ре­зуль­та­тов по­ле­та с чле­на­ми эки­па­жа бор­то­вых про­вод­ни­ков.
    11. По­ря­док оформ­ле­ния рей­со­вой до­ку­мен­та­ции.
    12. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    13. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    14. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    15. Зна­ние по­лёт­но­го и ра­бо­че­го вре­ме­ни (ПРВ).
    16. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти и предо­став­ле­ние сер­ви­са эки­па­жу и пас­са­жи­рам эко­но­ми­че­ско­го, биз­нес- и пер­во­го клас­са об­слу­жи­ва­ния
    Уме­ния:
    6 раз­ряд
    1. Про­ве­рять на­ли­чие, ис­прав­ность, раз­ме­ще­ние ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. За­пол­нять Cabin Defect Log Book (CDLB) в слу­ча­ях вы­яв­ле­ния неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Про­ве­рять ВС на пред­мет по­сто­рон­них/по­до­зри­тель­ных пред­ме­тов, по окон­ча­нию про­вер­ки за­пол­нять «Pre-flight Security Search Checklist».
    4. Про­ве­рять ис­прав­ность и го­тов­ность си­стем ВС к по­ле­ту.
    5. Про­ве­рять го­тов­ность бы­то­во­го и бор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния, по­ме­ще­ний ВС к рей­су со­глас­но тех­но­ло­ги­че­ским про­це­ду­рам.
    6. При­ни­мать и раз­ме­щать бы­то­вое иму­ще­ства, бу­фет­но-ку­хон­ное обо­ру­до­ва­ние, по­су­ду, сред­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, бор­то­вое пи­та­ние со­глас­но тех­но­ло­ги­че­ской про­це­ду­ре.
    7. Свое­вре­мен­но вы­пол­нять стан­дарт­ные до­кла­ды КВС.
    8. Предо­став­лять ин­фор­ма­цию КВС, на­зем­ным, тех­ни­че­ским служ­бам о вы­яв­лен­ных недо­стат­ках, неис­прав­но­стях, рас­хож­де­ни­ях в про­цес­се пред­по­лёт­ной под­го­тов­ки ВС.
    9. Сле­дить за са­ни­тар­ным со­сто­я­ни­ем ВС до по­сад­ки пас­са­жи­ров, под­дер­жи­вать чи­сто­ту и по­ря­док в пас­са­жир­ских са­ло­нах и на ра­бо­чих ме­стах во вре­мя по­лё­та.
    10. За­пол­нять за­да­ние на по­лет ка­бин­но­му эки­па­жу во вре­мя бри­фин­га/де-бри­фин­га, фор­му «Гра­фик от­ды­ха при уси­лен­ном эки­па­же».
    11. Предо­став­лять ка­че­ствен­ный сер­вис во вре­мя рей­са и кон­тро­ли­ро­вать бри­га­ду борт­про­вод­ни­ков во вре­мя предо­став­ле­ния всех ви­дов об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­рам на бор­ту ВС.
    12. Ре­а­ги­ро­вать на жа­ло­бы пас­са­жи­ров, предот­вра­щать кон­фликт­ные си­ту­а­ции.
    13. Обес­пе­чи­вать кон­троль без­ого­во­роч­но­го со­блю­де­ния пас­са­жи­ра­ми пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту ВС, свя­зан­ных с обес­пе­че­ни­ем без­опас­но­сти на бор­ту.
    14. Кон­тро­ли­ро­вать раз­ме­ще­ние руч­ной кла­ди в са­ло­нах ВС в це­лях обес­пе­че­ния без­опас­но­сти на бор­ту.
    15. Кон­тро­ли­ро­вать вы­сад­ку пас­са­жи­ров, вы­пол­нять до­смотр ВС на пред­мет за­бы­тых ве­щей. В слу­чае об­на­ру­же­ния за­бы­той ве­щи дей­ство­вать со­глас­но про­це­ду­ре, за­пол­нять жур­нал «Act on items left by passengers».
    16. Вно­сить в CDLB вы­яв­лен­ные в рей­се неис­прав­но­сти обо­ру­до­ва­ния ВС, под­твер­ждать под­пи­сью КВС.
    17. Про­во­дить де-бри­финг по­сле за­вер­ше­ния рей­са, да­вать оцен­ку ра­бо­ты бри­га­ды борт­про­вод­ни­ков.
    18. Ком­плек­то­вать для вто­ро­го пи­ло­та пол­ный па­кет рей­со­вой до­ку­мен­та­ции по­сле за­вер­ше­ния де-бри­фин­га.
    Зна­ния:
    6 раз­ряд:
    1. За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты РК и меж­ду­на­род­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие об­слу­жи­ва­ние пас­са­жи­ров на бор­ту ВС.
    2. Тре­бо­ва­ния, про­це­ду­ры, стан­дар­ты, пра­ви­ла по­ве­де­ния и дис­ци­пли­ны и т.д., про­пи­сан­ные в ру­ко­вод­стве ка­бин­но­го эки­па­жа и иных ру­ко­вод­ствах Авиа­ком­па­нии, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих ра­бо­ту ка­бин­но­го эки­па­жа.
    3. Тех­но­ло­гии предо­став­ле­ния сер­ви­са на бор­ту ВС, про­пи­сан­ную в ру­ко­вод­стве по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию.
    4. Тре­бо­ва­ния про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    5. Раз­ме­ще­ние и пра­ви­ла про­вер­ки ис­прав­но­сти всех ви­дов обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­но­го для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти.
    6. Прин­ци­пы и по­ря­док поль­зо­ва­ния элек­трон­ны­ми при­бо­ра­ми на бор­ту ВС.
    7. Вли­я­ние вклю­чен­ных элек­трон­ных при­бо­ров на ра­бо­ту бор­то­во­го ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    8. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Тер­пе­ли­вость
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Эмо­ци­о­наль­ный ин­тел­лект
    Ак­ку­рат­ность
    Веж­ли­вость
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 416 «Об утвер­жде­нии Пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Борт­про­вод­ник ин­струк­тор
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Бор­то­вой опе­ра­тор»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2144-4-005
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Бор­то­вой опе­ра­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 53. При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 15 июня 2022 го­да № 201 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 52)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 16 июня 2022 го­да № 28475.
    Па­ра­граф 13. Бор­то­вой опе­ра­тор
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    4 раз­ряд – для ВС II-III клас­сов, про­хож­де­ние необ­хо­ди­мых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных кур­сов; 5 раз­ряд – для ВС I-II клас­сов и стаж ра­бо­ты бор­то­вым опе­ра­то­ром 4 раз­ря­да не ме­нее 3 лет, или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние и ор­га­ни­за­ция по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот на гру­зо­вом ВС и про­ве­де­ние кон­троль­но-про­ве­роч­ных ра­бот по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти гру­зо­вой ка­би­ны ВС
    2. Ор­га­ни­за­ция по­груз­ки и вы­груз­ки гру­зов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти гру­зо­вой ка­би­ны ВС
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние пред­по­лет­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить внеш­ний осмотр ВС.
    2. Про­во­дить про­вер­ку воз­душ­но­го суд­на до при­е­ма за­груз­ки с це­лью об­на­ру­же­ния по­сто­рон­них лиц, по­сто­рон­них пред­ме­тов и за­бы­тых ве­щей.
    3. Про­ве­рять на­ли­чие, ис­прав­ность обо­ру­до­ва­ния и си­стем в гру­зо­вой ка­бине ВС, обес­пе­чи­ва­ю­щих без­опас­ность со­глас­но пред­пи­сан­ным кар­там кон­троль­ных про­ве­рок обо­ру­до­ва­ния.
    4. Про­ве­рять ком­плект­ность и ис­прав­ность по­гру­зоч­но­го и швар­то­воч­но­го обо­ру­до­ва­ния и при­спо­соб­ле­ний.
    5. Вза­и­мо­дей­ство­вать с на­зем­ным пер­со­на­лом по во­про­сам обес­пе­че­ния без­опас­но­сти в гру­зо­вой ка­бине.
    6. Вза­и­мо­дей­ство­вать с чле­на­ми лет­но­го эки­па­жа по во­про­сам обес­пе­че­ния без­опас­но­сти в гру­зо­вой ка­бине в штат­ных, нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    7. Про­ве­рять на­ли­чие и со­от­вет­ствие всей необ­хо­ди­мой до­ку­мен­та­ции и ру­ко­водств.
    8. Объ­яс­нять пас­са­жи­рам (при их на­ли­чии) пра­ви­ла без­опас­но­сти и по­ряд­ка дей­ствий в ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    9. Де­мон­стри­ро­вать пас­са­жи­рам (при их на­ли­чии) по­ря­док поль­зо­ва­ния рем­ня­ми без­опас­но­сти, кис­ло­род­ны­ми мас­ка­ми и спа­са­тель­ны­ми жи­ле­та­ми, и дру­ги­ми спа­са­тель­ны­ми сред­ства­ми.
    10. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние пас­са­жи­ра­ми (при их на­ли­чии) ука­за­ний ин­струк­та­жа.
    11. Оформ­лять рей­со­вую до­ку­мен­та­цию и со­став­лять от­чет по вы­пол­нен­но­му за­да­нию на по­лет.
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­ты, тех­но­ло­гии и до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа воз­душ­но­го суд­на.
    2. Си­сте­мы без­опас­но­сти и управ­ле­ния, ис­поль­зу­е­мы­ми на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    3. Ру­ко­вод­ство по до­смот­ру гру­зов, чле­нов эки­па­жа и воз­душ­но­го суд­на в объ­е­ме, ка­са­ю­щем­ся бор­то­во­го опе­ра­то­ра.
    4. Схе­му раз­ме­ще­ния и по­ря­док поль­зо­ва­ния ава­рий­но-спа­са­тель­ны­ми сред­ства­ми, пред­на­зна­чен­ны­ми для спа­се­ния авиа­пас­са­жи­ров в ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    5. Па­мят­ку эки­па­жа по дей­стви­ям в чрез­вы­чай­ной об­ста­нов­ке.
    6. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов, до­сыл­ки гру­за и пе­ре­воз­ки по­чты, при­е­ма и сда­чи ком­мер­че­ской за­груз­ки, оформ­ле­ния при­е­ма и сда­чи гру­за с по­вре­жден­ной упа­ков­кой).
    7. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­ме­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние ава­рий­но- спа­са­тель­ных ра­бот и ока­за­ние до­вра­чеб­ной по­мо­щи
    Уме­ния:
    1. Поль­зо­вать­ся на­хо­дя­щим­ся на бор­ту ава­рий­но-спа­са­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем (спа­са­тель­ные жи­ле­ты, спа­са­тель­ные пло­ты, ава­рий­ные тра­пы и же­ло­ба, ава­рий­ные вы­хо­ды, пе­ре­нос­ные ог­не­ту­ши­те­ли, кис­ло­род­ное обо­ру­до­ва­ние и ком­плек­ты пер­вой по­мо­щи и т.п.) с уче­том ти­па воз­душ­но­го су­да.
    2. Ис­пол­нять свя­зан­ные с обес­пе­че­ни­ем без­опас­но­сти обя­зан­но­сти и функ­ции, ко­то­рые необ­хо­ди­мо вы­пол­нять чле­ну ка­бин­но­го эки­па­жа воз­душ­но­го суд­на при воз­ник­но­ве­нии ава­рий­ной об­ста­нов­ки или в си­ту­а­ции, тре­бу­ю­щей ава­рий­ной эва­ку­а­ции, с уче­том ти­па ВС.
    3. Про­во­дить без­опас­ную и быст­рую эва­ку­а­цию на су­шу и во­ду лиц, на­хо­дя­щих­ся на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    4. Обес­пе­чи­вать по ука­за­нию ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на ме­ры авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на аэро­дро­мах, по­са­доч­ных пло­щад­ках, на ко­то­рых не преду­смот­ре­но на­ли­чие служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    5. Рас­по­зна­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угроз и оши­бок.
    6. При­ни­мать пра­виль­ные ре­ше­ния и ква­ли­фи­ци­ро­ван­но осу­ществ­лять на­блю­де­ние в по­ле­те за со­сто­я­ни­ем гру­за.
    7. Вы­пол­нять ме­ро­при­я­тия со­глас­но кон­троль­но­му пе­реч­ню в слу­чае ин­ци­ден­тов, свя­зан­ных с опас­ны­ми гру­за­ми в пас­са­жир­ской ка­бине во вре­мя по­ле­та.
    8. Ока­зы­вать первую по­мощь ли­цам, на­хо­дя­щим­ся на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    9. При­ме­нять на­вы­ки по дей­стви­ям в нештат­ной или ава­рий­ной си­ту­а­ции на всех эта­пах вы­пол­не­ния рей­са.
    10. Уметь пла­вать.
    Зна­ния:
    1. Ава­рий­но-спа­са­тель­ные про­це­ду­ры и прин­ци­пы вы­жи­ва­ния.
    2. На­зна­че­ние ава­рий­ных спа­са­тель­ных средств и пра­ви­ла их при­ме­не­ния в ава­рий­ной си­ту­а­ции.
    3. По­ря­док ока­за­ния пер­вой (до­вра­чеб­ной) по­мо­щи.
    4. По­ря­док дей­ствий при ак­те неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства (за­хват ВС, са­бо­таж, об­на­ру­же­ние на бор­ту ВС взрыв­ча­то­го устрой­ства и пр.)
    5. Обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность чле­нов эки­па­жа.
    6. При­е­мы обес­пе­че­ния эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в обыч­ных усло­ви­ях и в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    7. Пра­ви­ла спа­са­тель­ных ра­бот при при­вод­не­нии ВС.
    8. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    9. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки спе­ци­аль­ных гру­зов.
    10. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­ме­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция по­груз­ки и вы­груз­ки гру­зов
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­груз­ки и вы­груз­ки гру­зов
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать бу­фет­но-ку­хон­ное обо­ру­до­ва­ние, пи­та­ние и для эки­па­жа и со­про­вож­да­ю­щих груз.
    2. Ру­ко­во­дить подъ­ез­дом и отъ­ез­дом транс­порт­ных средств и средств ме­ха­ни­за­ции, бри­га­дой груз­чи­ков при по­груз­ке, раз­груз­ке и швар­тов­ке гру­за.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать раз­ме­ще­ние, уклад­ку и креп­ле­ние гру­зов груз­чи­ка­ми в со­от­вет­ствии с ин­струк­ци­ей по за­груз­ке.
    4. Ор­га­ни­зо­вать при вы­пол­не­нии авиа­ци­он­ных ра­бот и воз­душ­ных пе­ре­во­зок от­кры­тие створ­ки тра­пов, за­груз­ку тех­ни­ки и т.п. на борт ВС, за­креп­ле­ние тех­ни­ки и гру­зов на ВС.
    5. Вы­пол­нять дру­гие спе­ци­аль­ные обя­зан­но­сти в штат­ных и нештат­ных си­ту­а­ци­ях на бор­ту ВС.
    6. Си­сте­ма­ти­зи­ро­вать по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ный про­цесс с це­лью эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­че­ских ре­сур­сов и по­лез­ных пло­ща­дей ВС.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние ава­рий­но-спа­са­тель­но­го, аэро­фо­то­съе­моч­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС и экс­плу­а­ти­ро­вать его в со­от­вет­ствии с ру­ко­вод­ством по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Об­щие све­де­ния о лет­но-тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­сти­ках и кон­струк­ции ВС.
    2. Обо­ру­до­ва­ние гру­зо­во­го от­се­ка и его экс­плу­а­та­ции.
    3. По­ря­док про­ве­де­ния пред­по­лет­ной под­го­тов­ки ВС к за­груз­ке.
    4. Спо­со­бы управ­ле­ния от­кры­тия и за­кры­тия гру­зо­вых лю­ков и две­рей, схе­му рас­по­ло­же­ния слу­жеб­ных и бы­то­вых по­ме­ще­ний на ВС.
    5. Ор­га­ни­за­цию пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том.
    6. Тех­но­ло­гию по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот и по­ря­док вза­и­мо­дей­ствия бор­то­во­го опе­ра­то­ра с чле­на­ми эки­па­жа.
    7. Вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки воз­душ­но­го суд­на.
    8. Прин­ци­пы кон­тро­ля за­груз­ки и цен­тров­ки.
    9. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к бор­то­во­му опе­ра­то­ру, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок.
    10. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­ме­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние со­хран­но­сти гру­зов в по­ле­те
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать груз с про­вер­кой со­сто­я­ния гру­за, на­ли­чия и со­хран­но­сти пе­ча­тей и пломб на упа­ков­ке гру­за, свер­ка со­от­вет­ствия но­ме­ров кон­тей­не­ров, под­до­нов и пломб за­пи­сям в поч­то­во-гру­зо­вой ве­до­мо­сти.
    2. Вы­пол­нять ин­струк­ции гру­зо­от­пра­ви­те­ля.
    3. Обес­пе­чи­вать уклад­ку и хра­не­ние гру­зов в со­от­вет­ствии с ма­ни­пу­ля­ци­он­ны­ми зна­ка­ми и усло­ви­я­ми пе­ре­воз­ки.
    4. Сле­дить за пе­ре­во­зи­мы­ми жи­вот­ны­ми.
    5. Обес­пе­чи­вать без­опас­ное по­ло­же­ние гру­зов в по­ле­те.
    6. Со­став­лять ак­ты о неис­прав­но­сти гру­зов.
    7. Пе­ре­да­вать ком­мер­че­скую за­груз­ку в пунк­те на­зна­че­ния.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки спе­ци­аль­ных гру­зов.
    2. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    3. Пра­ви­ла за­пол­не­ния пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов.
    4. По­ря­док при­е­ма-пе­ре­да­чи гру­зов.
    5. Прин­ци­пы по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот.
    6. Нор­мы от­вет­ствен­но­сти за уте­рю, по­вре­жде­ние и несвое­вре­мен­ную до­став­ку гру­за.
    7. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­ме­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764. Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Борт­про­вод­ник ин­струк­тор
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Борт­про­вод­ник-ин­струк­тор»:
    Код груп­пы:
    5111-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    5111-1-003
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Борт­про­вод­ник-ин­струк­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­хож­де­ние учеб­но­го кур­са по под­го­тов­ке борт­про­вод­ни­ка-ин­струк­то­ра, прак­ти­че­ский опыт в ка­че­стве стар­ше­го чле­на ка­бин­но­го эки­па­жа 1 год.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция обес­пе­че­ния без­опас­но­сти и об­слу­жи­ва­ния лиц на бор­ту воз­душ­но­го суд­на граж­дан­ской авиа­ции ка­бин­ным эки­па­жем.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей
    2. Вы­пол­не­ние про­грамм вво­да в строй борт­про­вод­ни­ков, про­ве­рок ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков в усло­ви­ях по­ле­та
    3. Вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий в об­ла­сти управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции
    4. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты бор­то­вых опе­ра­то­ров гру­зо­вых ВС
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка борт­про­вод­ни­ков к вы­пол­не­нию долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить про­вер­ку ра­бо­ты и тре­ни­ров­ку прак­ти­че­ских на­вы­ков с борт­про­вод­ни­ка­ми (стар­ши­ми борт­про­вод­ни­ка­ми).
    2. Вво­дить в строй борт­про­вод­ни­ков (стар­ших борт­про­вод­ни­ков).
    3. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние чле­на­ми ка­бин­ных эки­па­жей тре­бо­ва­ний стан­дар­тов и тех­но­ло­гий.
    4. Вы­пол­нять обя­зан­но­сти лю­бо­го из чле­нов ка­бин­ных эки­па­жей в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти.
    5. Про­во­дить на­зем­ную, пред­ва­ри­тель­ную и пред­по­лет­ную под­го­тов­ку с борт­про­вод­ни­ка­ми (стар­ши­ми борт­про­вод­ни­ка­ми).
    6. Осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия по адап­та­ции борт­про­вод­ни­ков по­сле пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки в авиа­ци­он­ном учеб­ном цен­тре.
    7. До­во­дить до све­де­ния борт­про­вод­ни­ков (стар­ших борт­про­вод­ни­ков) опе­ра­тив­ную ин­фор­ма­цию об из­ме­не­ни­ях в ру­ко­во­дя­щих до­ку­мен­тах.
    8. Про­во­дить с борт­про­вод­ни­ка­ми (стар­ши­ми борт­про­вод­ни­ка­ми) ин­струк­та­жи по во­про­сам охра­ны тру­да, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и по­вы­ше­ния ка­че­ства вы­пол­ня­е­мых ра­бот.
    9. Ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить тех­ни­че­ские за­ня­тия, на­прав­лен­ные на по­вы­ше­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки борт­про­вод­ни­ков (стар­ших борт­про­вод­ни­ков).
    10. Ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить обу­че­ние борт­про­вод­ни­ков (стар­ших борт­про­вод­ни­ков) по без­опас­ным ме­то­дам и при­е­мам вы­пол­не­ния ра­бот, пра­ви­лам ока­за­ния пер­вой по­мо­щи.
    11. Вза­и­мо­дей­ство­вать с ру­ко­во­ди­те­ля­ми под­раз­де­ле­ний ка­бин­ных эки­па­жей по ор­га­ни­за­ци­он­ным во­про­сам.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ство РК, а та­к­же го­су­дар­ства ре­ги­стра­ции воз­душ­но­го суд­на и го­су­дар­ства-экс­плу­а­тан­та в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся де­я­тель­но­сти ка­бин­но­го эки­па­жа.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные до­ку­мен­ты экс­плу­а­тан­та, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей.
    4. Ру­ко­вод­ства, про­це­ду­ры, ин­струк­ции, тех­но­ло­гии, стан­дар­ты экс­плу­а­тан­та, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей.
    5. Тре­бо­ва­ния по охране тру­да, про­ти­во­по­жар­ной за­щи­те и охране окру­жа­ю­щей сре­ды.
    6. Ме­то­ди­ки обу­че­ния борт­про­вод­ни­ков.
    7. Зна­ние по­лёт­но­го и ра­бо­че­го вре­ме­ни (ПРВ).
    8. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние про­грамм вво­да в строй борт­про­вод­ни­ков, про­ве­рок ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков в усло­ви­ях по­ле­та
    На­вык 1:
    Ре­а­ли­за­ция про­грамм вво­да в строй борт­про­вод­ни­ков, про­ве­рок ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков в усло­ви­ях по­ле­та
    Уме­ния:
    1. Про­ве­де­ние тех­ни­че­ских за­ня­тий, се­зон­ных ин­струк­та­жей с борт­про­вод­ни­ка­ми (стар­ши­ми) борт­про­вод­ни­ка­ми с це­лью до­пус­ка к ви­ду (усло­ви­ям ра­бо­ты).
    2. Про­во­дить ин­струк­та­жи по охране тру­да, пер­вич­ный на ра­бо­чем ме­сте, по­втор­ный, вне­пла­но­вый, про­вер­ка зна­ний тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да.
    3. Осу­ществ­лять оцен­ку зна­ний и уме­ний чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа при вы­пол­не­нии за­да­ния на по­лет в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ны­ми экс­плу­а­тан­том кри­те­ри­я­ми оцен­ки.
    4. Вы­пол­нять про­вер­ки ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков (стар­ших борт­про­вод­ни­ков) в усло­ви­ях по­ле­та.
    5. Про­ве­рять ор­га­ни­за­цию ра­бо­ты ка­бин­но­го эки­па­жа на всех эта­пах вы­пол­не­ния за­да­ния на по­лет.
    6. Де­мон­стри­ро­вать эле­мен­ты де­я­тель­но­сти, осва­и­ва­е­мой борт­про­вод­ни­ка­ми (стар­ши­ми борт­про­вод­ни­ка­ми) в про­цес­се вво­да в строй.
    7. Про­ве­рять вы­пол­не­ние чле­на­ми ка­бин­но­го эки­па­жа сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей, а та­к­же вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да при пе­ре­дви­же­нии по пер­ро­ну и в усло­ви­ях по­ле­та.
    8. Осу­ществ­лять кон­троль под­дер­жа­ния без­опас­но­сти пас­са­жир­ской ка­би­ны.
    9. Рас­по­зна­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угроз и оши­бок на всех эта­пах вы­пол­не­ния за­да­ния на по­лет.
    10. Кон­тро­ли­ро­вать и ор­га­ни­зо­вы­вать вза­и­мо­дей­ствие чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа с лет­ным эки­па­жем в штат­ных, нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях в усло­ви­ях по­ле­та.
    11. Вза­и­мо­дей­ство­вать с пред­ста­ви­те­ля­ми про­ве­ря­ю­щих ор­га­нов в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции на бор­ту ВС.
    12. За­пол­нять от­чет­ную рей­со­вую до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­ты, тех­но­ло­гии и иные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту чле­нов ка­бин­но­го эки­па­жа воз­душ­но­го суд­на при вы­пол­не­нии за­да­ния на по­лет.
    2. Ор­га­ни­за­цию ин­ди­ви­ду­аль­но­го об­слу­жи­ва­ния и пи­та­ния авиа­пас­са­жи­ров биз­нес и пер­во­го клас­сов об­слу­жи­ва­ния.
    3. Ос­но­вы пси­хо­ло­гии и по­ря­док об­ще­ния.
    4. Ме­то­ди­ку про­ве­де­ния раз­бо­ра ре­зуль­та­тов по­ле­та с чле­на­ми эки­па­жа бор­то­вых про­вод­ни­ков.
    5. По­ря­док оформ­ле­ния рей­со­вой до­ку­мен­та­ции.
    6. По­ря­док ра­бо­ты на пер­со­наль­ной элек­трон­но-вы­чис­ли­тель­ной ма­шине в объ­е­ме поль­зо­ва­те­ля.
    7. По­ря­док по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    8. По­ря­док поль­зо­ва­ния сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    9. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ка­че­ству вы­пол­ня­е­мых ра­бот (услуг).
    10. Тре­бо­ва­ния по ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да на ра­бо­чем ме­сте.
    11. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ве­де­ние лет­но-штаб­ной до­ку­мен­та­ции под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей
    Уме­ния:
    1. За­пол­нять фор­мы от­чет­ных до­ку­мен­тов по ре­зуль­та­там вы­пол­не­ния про­грамм вво­да в строй борт­про­вод­ни­ков (стар­ших борт­про­вод­ни­ков).
    2. За­пол­нять фор­мы от­чет­ных до­ку­мен­тов по ре­зуль­та­там ква­ли­фи­ка­ци­он­ных про­ве­рок борт­про­вод­ни­ков (стар­ших борт­про­вод­ни­ков) в рей­со­вых усло­ви­ях.
    3. Со­став­лять пла­ны в со­от­вет­ствии с фор­ма­ми, утвер­жден­ны­ми в под­раз­де­ле­нии ка­бин­но­го эки­па­жа.
    4. Го­то­вить спра­воч­но-ин­фор­ма­ци­он­ные до­ку­мен­ты, в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ны­ми фор­ма­ми экс­плу­а­тан­та.
    5. За­пол­нять жур­на­лы про­ве­де­ния ин­струк­та­жей по охране тру­да.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ство РК, а та­к­же го­су­дар­ства ре­ги­стра­ции воз­душ­но­го суд­на и го­су­дар­ства-экс­плу­а­тан­та в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся де­я­тель­но­сти ка­бин­но­го эки­па­жа.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные до­ку­мен­ты экс­плу­а­тан­та, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей.
    4. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­та, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей.
    5. Тре­бо­ва­ния по охране тру­да, про­ти­во­по­жар­ной за­щи­те и охране окру­жа­ю­щей сре­ды.
    6. Ос­но­вы де­ло­про­из­вод­ства.
    7. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий в об­ла­сти управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние СУБП и СУ­АБ
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в обес­пе­че­нии функ­ци­о­ни­ро­ва­ния СУ­ПБ.
    2. Ока­зы­вать со­дей­ствие в во­про­сах управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей.
    3. Ин­фор­ми­ро­вать ин­спек­ции по без­опас­но­сти по­ле­тов и от­де­ла авиа­ци­он­ной и транс­порт­ной без­опас­но­сти обо всех слу­ча­ях вы­яв­лен­ных на­ру­ше­ний, а та­к­же о по­тен­ци­аль­ных угро­зах.
    4. При­ни­мать необ­хо­ди­мые ме­ры, в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов, авиа­ци­он­ной (транс­порт­ной) без­опас­но­сти, без­опас­но­сти жиз­ни и здо­ро­вья пер­со­на­ла экс­плу­а­тан­та, предот­вра­ще­нию ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность экс­плу­а­тан­та, а та­к­же по­пы­ток на­не­се­ния эко­но­ми­че­ско­го ущер­ба.
    5. Про­во­дить рас­сле­до­ва­ния со­бы­тий, свя­зан­ных с без­опас­но­стью в пас­са­жир­ской ка­бине воз­душ­но­го суд­на, на­це­лен­ных на опре­де­ле­ние си­сте­ма­ти­че­ских сбо­ев по без­опас­но­сти, в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции.
    6. Рас­про­стра­нять вы­во­ды и наи­луч­шие на­ра­бот­ки по без­опас­но­сти, по­лу­чен­ных пу­тем ак­тив­но­го об­ме­на ин­фор­ма­ци­ей по без­опас­но­сти.
    7. Предот­вра­щать усу­губ­ле­ние ин­ци­ден­тов в пас­са­жир­ской ка­бине.
    8. Ин­фор­ми­ро­вать лет­ный эки­паж о нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях, воз­ни­ка­ю­щих в пас­са­жир­ской ка­бине или ка­са­ю­щих­ся воз­душ­но­го суд­на.
    9. Уре­гу­ли­ро­вать си­ту­а­ции, свя­зан­ные с на­ру­ше­ни­ем пас­са­жи­ра­ми пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на, ко­то­рые мо­гут угро­жать без­опас­но­сти по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния авиа­ци­он­ной и транс­порт­ной без­опас­но­сти.
    2. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­та, ка­са­ю­щи­е­ся обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты бор­то­вых опе­ра­то­ров гру­зо­вых ВС
    На­вык 1:
    Вве­де­ние в строй и ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты бор­то­вых опе­ра­то­ров
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять тру­до­вые функ­ции бор­то­во­го опе­ра­то­ра.
    2. Под­го­тав­ли­вать бор­то­вых опе­ра­то­ров к вы­пол­не­нию долж­ност­ных обя­зан­но­стей.
    3. Ре­а­ли­зо­вы­вать про­грам­мы вво­да в строй бор­то­вых опе­ра­то­ров, про­ве­рок ра­бо­ты бор­то­пе­ра­то­ров в усло­ви­ях по­ле­та.
    4. Ве­сти лет­но-штаб­ной до­ку­мен­та­цию под­раз­де­ле­ния бор­то­вых опе­ра­то­ров.
    5. Вы­пол­нять ме­ро­при­я­тия в об­ла­сти управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ство РК, а та­к­же го­су­дар­ства ре­ги­стра­ции воз­душ­но­го суд­на и го­су­дар­ства-экс­плу­а­тан­та в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся де­я­тель­но­сти ка­бин­но­го эки­па­жа.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ные до­ку­мен­ты экс­плу­а­тан­та, ка­са­ю­щи­е­ся кон­тро­ля за­груз­ки и сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния са­мо­ле­та на зем­ле.
    4. Ру­ко­вод­ства, про­це­ду­ры, ин­струк­ции, тех­но­ло­гии, стан­дар­ты экс­плу­а­тан­та, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты ка­бин­ных эки­па­жей.
    5. Тре­бо­ва­ния по охране тру­да, про­ти­во­по­жар­ной за­щи­те и охране окру­жа­ю­щей сре­ды.
    6. Ме­то­ди­ки обу­че­ния бор­то­вых опе­ра­то­ров.
    7. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Управ­ле­ние из­ме­не­ни­я­ми
    Эмо­ци­о­наль­ный ин­тел­лект
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    На­став­ни­че­ство (мен­то­ринг, ко­учинг)
    Муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость
    Кли­ен­то­ори­ен­ти­ро­ван­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 416 «Об утвер­жде­нии Пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на». 8. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Пра­ви­ла пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник служ­бы
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник служ­бы»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-018
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник служ­бы
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Cтаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти не ме­нее 2 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция обес­пе­че­ния без­опас­но­сти и об­слу­жи­ва­ния лиц на бор­ту воз­душ­но­го суд­на граж­дан­ской авиа­ции ка­бин­ным эки­па­жем.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей
    2. Обес­пе­че­ние вы­со­ко­го уров­ня об­слу­жи­ва­ния и без­опас­но­сти на бор­ту ВС
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей
    На­вык 1:
    Ко­ор­ди­на­ция де­я­тель­но­сти ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в про­ве­де­ние от­бо­ра кан­ди­да­тов на ос­но­ве ква­ли­фи­ка­ций, опы­та и лич­ных ка­честв.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать обу­че­ние и вве­де­ние в долж­ность борт­про­вод­ни­ков.
    3. Управ­лять раз­ра­бот­кой гра­фи­ков ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков с уче­том рас­пи­са­ния рей­сов, по­лет­но­го и ра­бо­че­го вре­ме­ни, по­же­ла­ния со­труд­ни­ков и тре­бо­ва­ний ком­па­нии.
    4. Уста­нав­ли­вать стан­дар­ты ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния, вклю­чая при­вет­ствие пас­са­жи­ров, рас­пре­де­ле­ние пи­та­ния и по­мощь в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать тре­нин­ги по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров, без­опас­но­сти и экс­трен­ным про­це­ду­рам.
    6. Вза­и­мо­дей­ство­вать со служ­ба­ми экс­плу­а­тан­та по во­про­сам со­став­ле­ния гра­фи­ков вы­пол­не­ния рей­сов, обес­пе­че­ния рей­сов борт­пи­та­ни­ем, ин­вен­та­рем и дру­ги­ми сред­ства­ми, необ­хо­ди­мы­ми для об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в по­ле­те.
    7. Про­во­дить слу­жеб­ные рас­сле­до­ва­ния по жа­ло­бам и пись­мам пас­са­жи­ров.
    8. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по устра­не­нию недо­стат­ков в ра­бо­те под­раз­де­ле­ния.
    9. Кон­тро­ли­ро­вать и вза­и­мо­дей­ство­вать со служ­ба­ми экс­плу­а­тан­та по во­про­сам про­ве­де­ния под­го­тов­ки пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния.
    10. Ор­га­ни­зо­вы­вать про­хож­де­ния ра­бот­ни­ка­ми пе­ри­о­ди­че­ских ме­ди­цин­ских осмот­ров (об­сле­до­ва­ний), а та­к­же про­хож­де­ние вне­оче­ред­ных ме­ди­цин­ских осмот­ров (об­сле­до­ва­ний) по ре­ше­нию ру­ко­вод­ства.
    11. Ор­га­ни­зо­вать раз­ра­бот­ку и ис­пол­не­ние внут­рен­них рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов.
    12. Пла­ни­ро­вать ре­зуль­та­ты де­я­тель­но­сти.
    13. Ана­ли­зи­ро­вать ра­бо­ту пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния.
    14. Про­гно­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды под­бо­ра, оцен­ки и обу­че­ния пер­со­на­ла, а та­к­же мо­ти­ва­ции и раз­ви­тия со­труд­ни­ков.
    2. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­та
    3. Ме­то­ды управ­ле­ния пер­со­на­лом и его мо­ти­ва­ции.
    4. Прин­ци­пы эф­фек­тив­ной ком­му­ни­ка­ции.
    5. Прин­ци­пы эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в кол­лек­ти­ве и при­чи­ны воз­ник­но­ве­ния кон­фликт­ных си­ту­а­ций.
    6. Ме­то­ди­ка про­ве­де­ния раз­бо­ра ре­зуль­та­тов по­ле­та с чле­на­ми ка­бин­но­го эки­па­жа.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    8. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­ме­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние вы­со­ко­го уров­ня об­слу­жи­ва­ния и без­опас­но­сти на бор­ту ВС
    На­вык 1:
    Внед­ре­ние стан­дар­тов об­слу­жи­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и внед­рять стан­дар­ты об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, вклю­чая ин­струк­ции по вза­и­мо­дей­ствию с ни­ми.
    2. Пе­ре­смат­ри­вать и об­нов­лять стан­дар­ты в со­от­вет­ствии с из­ме­не­ни­я­ми в за­ко­но­да­тель­стве и тре­бо­ва­ни­ях от­рас­ли.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать обу­че­ние борт­про­вод­ни­ков по стан­дар­там об­слу­жи­ва­ния и без­опас­но­сти.
    4. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков че­рез те­сти­ро­ва­ние и об­рат­ную связь.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать ре­гу­ляр­ные про­вер­ки и оце­ни­ва­ние ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков в рей­со­вых усло­ви­ях рей­сах.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать от­зы­вов пас­са­жи­ров для вы­яв­ле­ния про­блем­ных об­ла­стей и пред­ло­же­ний по улуч­ше­нию.
    7. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дру­ги­ми служ­ба­ми (на­при­мер, без­опас­но­стью, на­зем­ны­ми служ­ба­ми) для обес­пе­че­ния еди­но­го под­хо­да к об­слу­жи­ва­нию.
    8. Участ­во­вать в ра­бо­чих груп­пах и ко­ми­те­тах, свя­зан­ных с ка­че­ством об­слу­жи­ва­ния.
    9. Под­го­тав­ли­вать от­че­ты о со­сто­я­нии ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния и эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты борт­про­вод­ни­ков.
    10. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­блю­де­нию стан­дар­тов ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. За­ко­но­да­тель­ство го­су­дарств, в воз­душ­ном про­стран­стве ко­то­рых вы­пол­ня­ют­ся по­ле­ты, в ча­сти ка­са­ю­щей­ся де­я­тель­но­сти ка­бин­но­го эки­па­жа.
    4. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­та.
    5. Луч­шие прак­ти­ки и стан­дар­ты ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров.
    6. Прин­ци­пы эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в кол­лек­ти­ве и при­чи­ны воз­ник­но­ве­ния кон­фликт­ных си­ту­а­ций.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    8. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Внед­ре­ние стан­дар­тов без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и об­нов­лять стан­дар­ты и про­це­ду­ры без­опас­но­сти для борт­про­вод­ни­ков.
    2. Обес­пе­чи­вать со­от­вет­ствие внут­рен­них стан­дар­тов тре­бо­ва­ни­ям авиа­ци­он­ных вла­стей и меж­ду­на­род­ным нор­мам.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать для борт­про­вод­ни­ков по во­про­сам без­опас­но­сти и экс­трен­ным про­це­ду­рам.
    4. Про­во­дить те­сти­ро­ва­ние и ат­те­ста­ции для про­вер­ки усво­е­ния ма­те­ри­а­ла.
    5. Мо­ни­то­ринг и кон­троль со­блю­де­ния стан­дар­тов.
    6. Ин­спек­ти­ро­вать и про­ве­рять ра­бо­ту борт­про­вод­ни­ков на со­от­вет­ствие стан­дар­там без­опас­но­сти.
    7. Изу­чать и ана­ли­зи­ро­вать про­ис­ше­ствий на бор­ту для вы­яв­ле­ния при­чин и раз­ра­бот­ки ре­ко­мен­да­ций по их предот­вра­ще­нию.
    8. Раз­ра­ба­ты­вать и об­нов­лять пла­ны дей­ствий в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях, вклю­чая эва­ку­а­цию и ока­за­ние пер­вой по­мо­щи.
    9. Ор­га­ни­зо­вы­вать тре­ни­ров­ки по ре­а­ги­ро­ва­нию на экс­трен­ные си­ту­а­ции для по­вы­ше­ния го­тов­но­сти эки­па­жа.
    10. Со­труд­ни­чать с дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми, та­ки­ми как служ­ба без­опас­но­сти, для обес­пе­че­ния ком­плекс­но­го под­хо­да к без­опас­но­сти.
    11. Со­став­лять и хра­нить от­чет­ность о про­ве­ден­ных тре­ни­ров­ках, ин­спек­ци­ях и ин­ци­ден­тах.
    12. Про­во­дить внут­рен­ние ауди­тов для оцен­ки эф­фек­тив­но­сти си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью.
    13. Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по улуч­ше­нию стан­дар­тов без­опас­но­сти и устра­не­нию вы­яв­лен­ных недо­стат­ков.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные пра­ви­ла, ка­са­ю­щих­ся без­опас­но­сти по­ле­тов, вклю­чая пра­ви­ла ИКАО.
    2. Нор­ма­тив­ные ак­ты РК ка­са­ю­щи­е­ся без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­да­ций, ка­са­ю­щих­ся управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов. и на­ци­о­наль­ных нор­мах.
    4. Ос­но­вы си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью.
    5. Ме­то­ды оцен­ки и мо­ни­то­рин­га вы­пол­не­ния стан­дар­тов без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти SMS.
    6. Прин­ци­пы непре­рыв­но­го улуч­ше­ния в си­сте­ме управ­ле­ния без­опас­но­стью, вклю­чая ме­то­ды ана­ли­за и внед­ре­ния из­ме­не­ний.
    7. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Си­стем­ное мыш­ле­ние
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    На­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 416 «Об утвер­жде­нии Пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на» 8. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Пра­ви­ла пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Cтаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях в со­от­вет­ству­ю­щем про­фи­лю ор­га­ни­за­ции ви­де авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти не ме­нее 5 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-1-044 - Ру­ко­во­ди­тель (управ­ля­ю­щий) (на транс­пор­те)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Управ­ле­ние про­цес­са­ми по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти и об­слу­жи­ва­ния лиц на бор­ту воз­душ­но­го суд­на
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Управ­ле­ние де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей
    2. Обес­пе­че­ние функ­ци­о­ни­ро­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Управ­ле­ние де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять управ­ле­ние де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей на­прав­лен­ной на удо­вле­тво­ре­ние нужд по­тре­би­те­лей и по­лу­че­ние при­бы­ли за счет ста­биль­но­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния и под­дер­жа­ния де­ло­вой ре­пу­та­ции авиа­пред­при­я­тия.
    2. Осу­ществ­лять под­бор и рас­ста­нов­ку кад­ров, мо­ти­ви­ро­вать их про­фес­си­о­наль­ное раз­ви­тие, оце­ни­вать и сти­му­ли­ро­вать ка­че­ство тру­да.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать раз­ра­бот­ку и ис­пол­не­ние внут­рен­них ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов.
    4. Пла­ни­ро­вать ре­зуль­та­ты де­я­тель­но­сти.
    5. Ана­ли­зи­ро­вать и ре­шать ор­га­ни­за­ци­он­ные, эко­но­ми­че­ские, кад­ро­вые и со­ци­аль­но-пси­хо­ло­ги­че­ские про­бле­мы в це­лях сти­му­ли­ро­ва­ния про­из­вод­ства и
    по­вы­ше­ния ка­че­ства и кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти услуг по бор­то­во­му об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров.
    6. Осу­ществ­лять кон­троль за раз­ра­бот­кой и ре­а­ли­за­ци­ей биз­нес-пла­нов, до­го­во­ров и кон­трак­тов, оце­ни­ва­ет сте­пень воз­мож­но­го рис­ка.
    7. Вза­и­мо­дей­ство­вать со служ­ба­ми экс­плу­а­тан­та по во­про­сам обес­пе­че­ния рей­сов борт­пи­та­ни­ем, ин­вен­та­рем и дру­ги­ми сред­ства­ми, необ­хо­ди­мы­ми для об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в по­ле­те.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды под­бо­ра, оцен­ки и обу­че­ния пер­со­на­ла, а та­к­же мо­ти­ва­ции и раз­ви­тия со­труд­ни­ков.
    2. По­ни­ма­ние пси­хо­ло­гии об­ще­ния и ме­то­дов раз­ре­ше­ния кон­флик­тов в ко­ман­де.
    3. Клю­че­вые про­цес­сы об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров на бор­ту.
    4. Ме­то­дов управ­ле­ния про­ек­та­ми для успеш­но­го внед­ре­ния но­вых услуг или улуч­ше­ния про­цес­сов.
    5. Зна­ние прин­ци­пов эф­фек­тив­ной ор­га­ни­за­ции про­цес­сов бор­то­во­го об­слу­жи­ва­ния, вклю­чая ра­бо­ту с по­став­щи­ка­ми.
    6. Ме­то­ды управ­ле­ния пер­со­на­лом.
    7. Вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на по­ве­де­ние че­ло­ве­ка в экс­тре­маль­ной си­ту­а­ции.
    8. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти.
    9. Нор­мы про­фес­си­о­наль­ной эти­ки.
    10. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Оп­ти­ми­за­ция де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния ка­бин­ных эки­па­жей
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать биз­нес-пла­ны, на­прав­лен­ных на удо­вле­тво­ре­ние по­треб­но­стей пас­са­жи­ров и по­вы­ше­ние при­быль­но­сти де­пар­та­мен­та.
    2. Оце­ни­вать вы­пол­не­ние пла­нов и кор­рек­ти­ро­вать дей­ствия на ос­но­ве ана­ли­за ре­зуль­та­тов.
    3. Оце­ни­вать по­тен­ци­аль­ных рис­ков, свя­зан­ных с ре­а­ли­за­ци­ей про­ек­тов и за­клю­че­ни­ем кон­трак­тов с по­став­щи­ка­ми и парт­не­ра­ми.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние со­гла­ше­ний.
    5. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние усло­вий кон­трак­тов и со­гла­ше­ний.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ность под­го­тов­ки ком­плекс­ных и те­ку­щих пла­нов ра­бо­ты.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать под­го­тов­ку пла­нов ме­ро­при­я­тий и пла­нов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки борт­про­вод­ни­ков.
    6. Внед­рять си­сте­мы кон­тро­ля ка­че­ства, что­бы га­ран­ти­ро­вать вы­со­кий уро­вень об­слу­жи­ва­ния на бор­ту.
    7. Участ­во­вать в раз­ра­бот­ке ин­но­ва­ци­он­ных ре­ше­ний для улуч­ше­ния об­слу­жи­ва­ния и по­вы­ше­ния кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти.
    9. Ор­га­ни­зо­вы­вать свя­зи с де­ло­вы­ми парт­не­ра­ми, си­сте­му сбо­ра необ­хо­ди­мой ин­фор­ма­ции для рас­ши­ре­ния внеш­них свя­зей и об­ме­на опы­том.
    10. Ана­ли­зи­ро­вать воз­мож­но­стей для при­вле­че­ния ин­ве­сти­ций в раз­ви­тие но­вых про­ек­тов.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Луч­шие прак­ти­ки и стан­дар­ты ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров.
    4. Стан­дар­ты об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров на бор­ту.
    5. Ме­то­дов ана­ли­за те­ку­щих про­цес­сов и вы­яв­ле­ния уз­ких мест, что поз­во­ля­ет оп­ти­ми­зи­ро­вать опе­ра­ции и улуч­шить ка­че­ство услуг.
    6. Прин­ци­пы эф­фек­тив­но­го об­ще­ния и ме­то­дов вза­и­мо­дей­ствия с ко­ман­дой и дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми.
    7. Прин­ци­пы эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в кол­лек­ти­ве и при­чи­ны воз­ник­но­ве­ния кон­фликт­ных си­ту­а­ций.
    8. Ме­то­ди­ку про­ве­де­ния раз­бо­ра ре­зуль­та­тов по­ле­та с чле­на­ми ка­бин­но­го эки­па­жа.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    10. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние функ­ци­о­ни­ро­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние внед­ре­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов в под­раз­де­ле­нии
    Уме­ния:
    1. Фор­ми­ро­вать и рас­про­стра­нять в под­раз­де­ле­нии про­фес­си­о­наль­ную и кор­по­ра­тив­ную куль­ту­ру, а та­к­же по­зи­тив­ную куль­ту­ру без­опас­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать внед­ре­ние и по­пу­ля­ри­за­цию си­сте­мы доб­ро­воль­ных и обя­за­тель­ных со­об­ще­ний пер­со­на­ла об опас­но­стях.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния в об­ла­сти под­дер­жа­ния без­опас­но­сти пас­са­жир­ской ка­би­ны.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать непре­рыв­ный мо­ни­то­ринг со­сто­я­ния без­опас­но­сти по­ле­тов по ко­ли­че­ствен­ным по­ка­за­те­лям ее эф­фек­тив­но­сти.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать раз­ра­бот­ку про­це­дур под­дер­жа­ния без­опас­но­сти пас­са­жир­ской ка­би­ны, вклю­ча­ю­щих вы­яв­ле­ние опас­ных фак­то­ров и кон­троль фак­то­ров рис­ка, а та­к­же необ­хо­ди­мых кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    6. Осу­ществ­лять кон­троль внед­ре­ния и ис­пол­не­ния про­це­дур под­дер­жа­ния без­опас­но­сти пас­са­жир­ской ка­би­ны, вы­яв­ле­ния опас­ных фак­то­ров и кон­троль фак­то­ров рис­ка.
    7. Опре­де­лять по­ря­док под­го­тов­ки и по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов.
    8. Ор­га­ни­зо­вы­вать по­пу­ля­ри­за­цию ра­бо­ты си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и ре­зуль­та­тов про­ве­де­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные пра­ви­ла, ка­са­ю­щих­ся без­опас­но­сти по­ле­тов, вклю­чая пра­ви­ла ИКАО.
    2. Нор­ма­тив­ные ак­ты РК ка­са­ю­щи­е­ся без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­да­ций, ка­са­ю­щих­ся управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов. и на­ци­о­наль­ных нор­мах.
    4. Ос­но­вы си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью.
    5. Ме­то­ды оцен­ки и мо­ни­то­рин­га вы­пол­не­ния стан­дар­тов без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти SMS.
    6. Прин­ци­пы непре­рыв­но­го улуч­ше­ния в си­сте­ме управ­ле­ния без­опас­но­стью, вклю­чая ме­то­ды ана­ли­за и внед­ре­ния из­ме­не­ний.
    7. Зна­ние ино­стран­но­го язы­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Си­стем­ное мыш­ле­ние
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Це­ле­устрем­лен­ность
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    На­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 416 «Об утвер­жде­нии Пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на» 8. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Пра­ви­ла пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    14. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ербақыт Орынғалиұлы, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    15. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Бекметова Нафиса Маратовна, +7 (705) 806 01 86, [email protected].

    16. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    17. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 18 ноября 2024 года.

    18. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    19. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    20. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 13

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Организация воздушных перевозок»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Организация воздушных перевозок» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях. , предоставляющих услуги по организации воздушных перевозок.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) условия авиакомпании – условия, инструкции и технологии, установленные авиакомпанией, которые применяются при воздушных перевозках пассажиров, багажа, грузов и почты, а также условия применения тарифов, стандарты, установки по обслуживанию пассажиров и багажа, обращения пассажиров к авиакомпании;

    2) воздушные перевозки – деятельность физических и юридических лиц по перевозке пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений воздушными судами;

    3) багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна;

    4) повреждение (порча) багажа, груза – приведение в период перевозки в негодное состояние багажа, груза или части багажа, груза, вследствие чего они не могут быть полностью, либо частично использованы по своему первоначальному назначению (потеряли полностью либо частично свою ценность);

    5) пассажирский билет – документ на перевозку пассажира, выдаваемый авиакомпанией либо его уполномоченными агентами, подтверждающий ознакомление пассажиром с условиями воздушной перевозки договора и заключение между пассажиром и авиакомпанией договора воздушной перевозки;

    6) пассажир – физическое лицо, не входящее в состав экипажа и перевозимое на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки или на иных законных основаниях;

    7) обслуживание пассажиров – деятельность эксплуатанта по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением воздушной перевозки пассажиров и предоставлением им обязательного ассортимента услуг, направленных на удовлетворение потребностей;

    8) грузовая накладная (AirWaybill) – воздушно–перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора воздушной перевозки, его условия и принятие груза к перевозке по воздушным линиям;

    9) груз – любое перевозимое на борту воздушного судна имущество, за исключением почты, бортприпасов и багажа;

    10) засланный багаж – багаж, непреднамеренно или по невнимательности отделенный от пассажиров и экипажа;

    11) досмотр – комплекс мероприятий, проводимых с применением технических средств и других средств, предназначенных для идентификации и/или обнаружения опасных веществ и предметов, а также всех видов наркотиков, запрещенных пассажирам к перевозке на гражданских воздушных судах;

    12) рейс – полет воздушного судна (по расписанию или вне расписания), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута;

    13) багаж невостребованный – багаж, который прибыл в аэропорт (пункт) назначения, указанный в багажной бирке, и не был получен или востребован пассажиром;

    14) груз скоропортящийся – продукты растительного или животного происхождения, продукты их переработки, живые растения, рыбопосадочный материал, которые требуют особых условий при хранении и транспортировке;

    15) трансфер – перевозка, выполняемая в соответствии с договором воздушной перевозки до аэропорта пересадки одним рейсом, а далее перевозка осуществляется другим рейсом той же или иной авиакомпанией;

    16) багаж зарегистрированный – багаж пассажира, который принят авиакомпанией к перевозке под свою ответственность за его сохранность и на который он выдал багажную квитанцию и багажную номерную бирку;

    17) уполномоченный агент – это лицо, представляющее эксплуатанта воздушного судна, которое уполномочено непосредственно им или от его имени выступать при выполнении формальностей, связанных с прибытием, отправлением и оформлением воздушного судна данного эксплуатанта, экипажа, пассажиров, грузов, почты, багажа и бортприпасов.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) ГА – гражданская авиация;

    2) СУАБ – система управления авиационной безопасностью (Security Management System, SEMS);

    3) ВС – воздушное судно;

    4) КВС – командир воздушного судна;

    5) КС – квалификационный справочник;

    6) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    7) РК – Республика Казахстан;

    8) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    9) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);

    10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Организация воздушных перевозок.

    5. Код профессионального стандарта: H52232087.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.2 Деятельность аэропортов.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Организация обслуживания пассажиров, обработки багажа, почтовых отправлений и грузов, перевозимых воздушным транспортом.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Грузчики на складах – 2 уровень ОРК;

    2) Водитель электрокара – 2 уровень ОРК;

    3) Водитель погрузчика – 2 уровень ОРК;

    4) Приемосдатчик груза и багажа – 3 уровень ОРК;

    5) Оператор по обработке перевозочных документов – 4 уровень ОРК;

    6) Агент по розыску грузов и багажа – 4 уровень ОРК;

    7) Агент по пассажирским перевозкам – 4 уровень ОРК;

    8) Агент по грузовым перевозкам – 4 уровень ОРК;

    9) Диспетчер по организации авиационных перевозок (пассажирских, почтово-грузовых, международных) – 4 уровень ОРК;

    10) Начальник смены (на транспорте) – 6 уровень ОРК;

    11) Инженер по организации перевозок – 6 уровень ОРК;

    12) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Груз­чи­ки на скла­дах»:
    Код груп­пы:
    9333-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Груз­чи­ки на скла­дах
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 1. При­каз За­ме­сти­те­ля Пре­мьер-Ми­ни­стра - Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 1 сен­тяб­ря 2023 го­да № 364 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 1)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 7 сен­тяб­ря 2023 го­да № 33389.
    Па­ра­граф 133. Груз­чик
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    9333-4-002 - Ра­бо­чий скла­да
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­ние по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот на гру­зо­вом скла­де
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние усло­вий для об­ра­бот­ки гру­зов
    2. Про­из­вод­ство по­гру­зо-раз­гру­зоч­ных ра­бот
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние усло­вий для об­ра­бот­ки гру­зов
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка скла­дов, ра­бо­чих мест и обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    3 раз­ряд
    1. Со­дер­жать ра­бо­чее ме­сто и склад­ские пло­ща­ди в над­ле­жа­щем са­ни­тар­ном со­сто­я­нии.
    2. Вы­би­рать и под­го­тав­ли­вать ме­ста раз­ме­ще­ния гру­зов со­глас­но пра­ви­лам пе­ре­воз­ки и тех­но­ло­ги­че­ским до­ку­мен­там.
    3. Сле­дить за над­ле­жа­щим хра­не­ни­ем средств па­ке­ти­ро­ва­ния.
    4. Опре­де­лять при­год­ность для экс­плу­а­та­ции склад­ско­го обо­ру­до­ва­ния и средств па­ке­ти­ро­ва­ния.
    5. Поль­зо­вать­ся пер­вич­ны­ми сред­ства­ми пре­ду­пре­жде­ния и ту­ше­ния по­жа­ров, сред­ства­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    6. Ока­зы­вать первую по­мощь по­стра­дав­ше­му на про­из­вод­стве.
    Зна­ния:
    3 раз­ряд
    1. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния мет­ри­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции средств па­ке­ти­ро­ва­ния.
    3. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Про­из­вод­ство по­гру­зо-раз­гру­зоч­ных ра­бот
    На­вык 1:
    Про­вер­ка гру­зо­вых мест
    Уме­ния:
    3 раз­ряд
    1. Вы­яв­лять неис­прав­ность и на­ли­чие де­фек­тов упа­ко­вок.
    2. Опре­де­лять на­ли­чие иден­ти­фи­ка­ци­он­ной и спе­ци­аль­ной мар­ки­ро­вок.
    3. Раз­ме­щать упа­ков­ки на плат­фор­ме ве­сов.
    Зна­ния:
    3 раз­ряд
    1. Пра­ви­ла упа­ков­ки и мар­ки­ров­ки гру­зов, пе­ре­во­зи­мых воз­душ­ным транс­пор­том.
    2. Со­дер­жа­ние иден­ти­фи­ка­ци­он­ной мар­ки­ров­ки.
    3. На­зна­че­ние ма­ни­пу­ля­ци­он­ных зна­ков и ин­фор­ма­ци­он­ных эти­ке­ток.
    4. Зна­ки опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Раз­груз­ка и за­груз­ка транс­порт­ных средств, уклад­ка, пе­ре­ме­ще­ние, и за­груз­ка
    Уме­ния:
    3 раз­ряд
    1. Ис­поль­зо­вать про­стей­шие по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных при­спо­соб­ле­ний и средств транс­пор­ти­ров­ки.
    2. За­гру­жать и за­креп­лять гру­зы в сред­ства па­ке­ти­ро­ва­ния, транс­порт­ные сред­ства.
    3. Вы­гру­жать гру­зы из средств па­ке­ти­ро­ва­ния и транс­порт­ных средств.
    4. Обес­пе­чи­вать устой­чи­вость упа­ко­вок на пал­ле­тах.
    5. Сор­ти­ро­вать гру­зы по иден­ти­фи­ка­ци­он­ной мар­ки­ров­ке.
    6. Опре­де­лять по мар­ки­ров­ке и спе­ци­аль­ным ко­дам опас­ные и дру­гие спе­ци­аль­ные гру­зы.
    7. Раз­ме­щать гру­зы, со­глас­но их усло­ви­ям хра­не­ния.
    8. Дей­ство­вать по ин­струк­ции в слу­ча­ях ин­ци­ден­тов с опас­ны­ми гру­за­ми.
    9. По­да­вать сиг­на­лы опе­ра­то­рам тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния при по­груз­ке, вы­груз­ке, пе­ре­ме­ще­нии и уклад­ке в шта­бель раз­лич­ных гру­зов.
    10. По­да­вать сиг­на­лы опас­но­сти.
    Зна­ния:
    3 раз­ряд
    1. Тех­но­ло­гию ра­бо­ты.
    2. Таб­ли­цу сов­ме­сти­мо­сти опас­ных гру­зов.
    3. На­зна­че­ние и со­дер­жа­ние ком­плек­то­воч­но­го ли­ста и POD.
    4. Пра­ви­ла уклад­ки, креп­ле­ния, укры­тия на скла­де и в транс­порт­ных сред­ствах.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­ме­ще­ния внут­ри объ­ек­тов гру­зо­во­го ком­плек­са.
    6. По­ря­док по­да­чи сиг­на­лов опе­ра­то­рам тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    7. Рас­по­ло­же­ние скла­дов, зон по­груз­ки и вы­груз­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Тру­до­вой ко­декс РК. 2. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    3
    При­е­мо­сдат­чик гру­за и ба­га­жа
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Во­ди­тель элек­тро­ка­ра»:
    Код груп­пы:
    8343-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    8343-3-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Во­ди­тель элек­тро­ка­ра
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 1. При­каз За­ме­сти­те­ля Пре­мьер-Ми­ни­стра - Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 1 сен­тяб­ря 2023 го­да № 364 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 1)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 7 сен­тяб­ря 2023 го­да № 33389.
    Па­ра­граф 440. Во­ди­тель элек­тро и ав­то­те­леж­ки
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    сер­ти­фи­кат спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных учеб­ных цен­тров о про­хож­де­нии кур­сов «Во­ди­тель ка­ры» или «Во­ди­тель по­груз­чи­ка»
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    8343-9-001 - Во­ди­тель элек­тро­те­леж­ки
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных ра­бот по транс­пор­ти­ров­ке гру­зов и ба­га­жа
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Под­дер­жа­ние экс­плу­а­та­ци­он­ной год­но­сти элек­тро­ка­ры
    2. Вы­пол­не­ние транс­пор­ти­ро­воч­ных ра­бот
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Под­дер­жа­ние экс­плу­а­та­ци­он­ной год­но­сти элек­тро­ка­ры
    На­вык 1:
    Кон­троль со­сто­я­ния и под­дер­жа­ние ра­бо­то­спо­соб­но­сти
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить еже­днев­ное об­слу­жи­ва­ние ме­ха­низ­мов.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать по­ка­за­ния при­бо­ров.
    3. Про­ве­рять за­ряд­ку ак­ку­му­ля­то­ров.
    4. Про­ве­рять ра­бо­ту тор­мо­зов.
    5. Про­из­во­дить ре­гу­ли­ров­ку си­стем.
    6. Про­во­дить те­ку­щий ре­монт.
    7. Мон­ти­ро­вать и де­мон­ти­ро­вать ра­бо­чее обо­ру­до­ва­ние.
    2 раз­ряд
    1. Под­дер­жи­вать в ра­бо­чем со­сто­я­нии элек­тро­ка­ру гру­зо­подъ­ем­но­стью до 2х тонн.
    3 раз­ряд
    1. Под­дер­жи­вать в ра­бо­чем со­сто­я­нии элек­тро­ка­ру гру­зо­подъ­ем­но­стью бо­лее 2х тонн.
    4 раз­ряд
    1. Под­дер­жи­вать в ра­бо­чем со­сто­я­нии элек­тро­ка­ру гру­зо­подъ­ем­но­стью до 2х тонн, обо­ру­до­ван­ной подъ­ем­ны­ми ме­ха­низ­ма­ми или при­цеп­ны­ми устрой­ства­ми для пе­ре­воз­ки гру­за по тер­ри­то­рии аэро­пор­тов.
    Зна­ния:
    1. Сро­ки и спо­со­бы за­ряд­ки ак­ку­му­ля­то­ров элек­тро­ка­ры.
    2. Кон­струк­цию ос­нов­ных уз­лов.
    3. Тре­бо­ва­ния ин­струк­ции по экс­плу­а­та­ции ак­ку­му­ля­то­ров.
    4. Прин­цип ра­бо­ты дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния.
    5. Пра­ви­ла и спо­со­бы очист­ки ра­бо­че­го обо­ру­до­ва­ния и эле­мен­тов кон­струк­ции.
    6. Пра­ви­ла при­е­ма и пе­ре­да­чи элек­тро­ка­ры по смене.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние транс­пор­ти­ро­воч­ных ра­бот
    На­вык 1:
    Транс­пор­ти­ров­ка и обес­пе­че­ние со­хран­но­сти гру­зов
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­ния в со­от­вет­ствии с тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом про­из­вод­ства ра­бот.
    2. Ис­поль­зо­вать ра­дио­тех­ни­че­ское, элек­трон­ное и на­ви­га­ци­он­ное обо­ру­до­ва­ние.
    3. Про­ве­рять уклад­ку и креп­ле­ние.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать огра­ни­че­ния по гру­зо­подъ­ем­но­сти.
    5. Ру­ко­вод­ство­вать­ся ма­ни­пу­ля­ци­он­ны­ми зна­ка­ми.
    2 раз­ряд
    1. Управ­лять элек­тро­ка­рой гру­зо­подъ­ем­но­стью до 2 тонн.
    3 раз­ряд
    1. Управ­лять элек­тро­ка­рой гру­зо­подъ­ем­но­стью свы­ше 2 тонн.
    4 раз­ряд
    1. Управ­лять элек­тро­ка­рой гру­зо­подъ­ем­но­стью свы­ше 2 тонн по тер­ри­то­рии аэро­пор­та
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла по­груз­ки и вы­груз­ки гру­зов, уклад­ки и креп­ле­ния тя­же­ло­вес­ных и круп­но­га­ба­рит­ных гру­зов.
    2. До­пу­сти­мые га­ба­ри­ты гру­зов.
    3. Схе­ма объ­ек­тов и ну­ме­ра­цию мест скла­ди­ро­ва­ния.
    4 раз­ряд
    1. Пра­ви­ла по­груз­ки и вы­груз­ки гру­зов, уклад­ки и креп­ле­ния тя­же­ло­вес­ных и круп­но­га­ба­рит­ных гру­зов.
    2. До­пу­сти­мые га­ба­ри­ты гру­зов.
    3. Схе­ма подъ­ез­да, отъ­ез­да и ма­нев­ри­ро­ва­ния спец­ма­шин при об­слу­жи­ва­нии са­мо­ле­та.
    4. Пра­ви­ла и схе­ма дви­же­ния по аэро­дро­му.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние мер без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять сред­ства ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    2. Вы­пол­нять пра­ви­ла дви­же­ния по аэро­дро­му и подъ­ез­да и отъ­ез­да к/от ВС.
    3. Со­блю­дать огра­ни­че­ние ско­ро­сти и схем дви­же­ния по объ­ек­ту.
    4. Пре­кра­щать ра­бо­ту при воз­ник­но­ве­нии нештат­ных си­ту­а­ций.
    5. Ока­зы­вать первую по­мощь по­стра­дав­ше­му.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла охра­ны тру­да и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    2. Ин­струк­ции по без­опас­но­му пе­ре­ме­ще­нию по аэро­дро­му.
    3. Спо­со­бы ава­рий­но­го пре­кра­ще­ния ра­бо­ты.
    4. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к сред­ствам ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    5. Ма­ни­пу­ля­ци­он­ные зна­ки для тя­же­ло­вес­ных и круп­но­га­ба­рит­ных гру­зов.
    6. Тре­бо­ва­ния про­пуск­но­го и внут­ри­объ­ек­то­во­го ре­жи­ма
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Бе­реж­ли­вое про­из­вод­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Тру­до­вой ко­декс РК. 2. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 3. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    3
    при­е­мо­сдат­чик гру­за и ба­га­жа
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Во­ди­тель по­груз­чи­ка»:
    Код груп­пы:
    8343-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    8343-3-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Во­ди­тель по­груз­чи­ка
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    сер­ти­фи­кат спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных учеб­ных цен­тров о про­хож­де­нии кур­сов «Во­ди­тель по­груз­чи­ка»
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    8343-3-004 - Опе­ра­тор ав­то­по­груз­чи­ков ви­лоч­ным за­хва­том
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция по­груз­чи­ков
    2. Управ­ле­ние по­груз­чи­ка­ми
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция по­груз­чи­ков
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние ра­бо­че­го со­сто­я­ния по­груз­чи­ка
    Уме­ния:
    1. Со­дер­жать в ра­бо­чем со­сто­я­нии гру­зо­подъ­ем­ную тех­ни­ку, вы­пол­нять тре­бо­ва­ния пра­вил ее экс­плу­а­та­ции.
    2. Пе­ред вы­ез­дом на ли­нию осу­ществ­лять внеш­ний осмотр по­груз­чи­ка.
    3. Про­из­во­дить уста­нов­ку и за­ме­ну съем­ных гру­зо­за­хват­ных при­спо­соб­ле­ний и ме­ха­низ­мов.
    4. Участ­во­вать в про­ве­де­нии пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­но­го ре­мон­та по­груз­чи­ка и гру­зо­за­хват­ных ме­ха­низ­мов и при­спо­соб­ле­ний.
    5. Про­из­во­дить за­ме­ну ак­ку­му­ля­то­ра на элек­тро­по­груз­чи­ках, га­зо­вых бал­ло­нов на ав­то­по­груз­чи­ках, ли­бо за­прав­лять топ­ли­во.
    6. Опре­де­лять неис­прав­но­сти в ра­бо­те по­груз­чи­ка, его ме­ха­низ­мов и их устра­не­ние.
    7. Оформ­лять за­яв­ки на ре­монт по­груз­чи­ка.
    Зна­ния:
    1. Ос­нов­ные све­де­ния об устрой­стве об­слу­жи­ва­е­мых по­груз­чи­ков и по­гру­зо-раз­гру­зоч­ных ме­ха­низ­мов и их аг­ре­га­тов.
    2. Ин­струк­ции по экс­плу­а­та­ции, мон­та­жу, пус­ку, ре­гу­ли­ро­ва­нию и об­кат­ке об­слу­жи­ва­е­мых по­груз­чи­ков.
    3. При­ме­ня­е­мые сор­та го­рю­чих и сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов.
    4. Устрой­ство ак­ку­му­ля­тор­но­го по­груз­чи­ка.
    5. На­име­но­ва­ние ос­нов­ных ма­те­ри­а­лов ак­ку­му­ля­тор­но­го про­из­вод­ства.
    6. Пра­ви­ла об­ра­ще­ния с кис­ло­та­ми и ще­ло­ча­ми.
    7. При­чи­ны неис­прав­но­стей в ра­бо­те по­груз­чи­ка, его ме­ха­низ­мов и ме­то­дов их устра­не­ний.
    8. Эле­мен­тар­ные све­де­ния по элек­тро­тех­ни­ке.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Управ­ле­ние по­груз­чи­ка­ми
    На­вык 1:
    По­груз­ка, вы­груз­ка гру­зов на всех ви­дах транс­пор­та
    Уме­ния:
    1. Управ­лять по­груз­чи­ком, вклю­чая ма­нев­ри­ро­ва­ние в огра­ни­чен­ных про­стран­ствах.
    2. Со­блю­дать пра­ви­ла без­опас­но­сти при ра­бо­те с по­груз­чи­ком, вклю­чая ис­поль­зо­ва­ние средств ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.
    3. Оце­ни­вать вес и объ­ем гру­за, что­бы из­бе­жать пе­ре­гру­зок.
    4. Ру­ко­вод­ство­вать­ся ма­ни­пу­ля­ци­он­ны­ми зна­ка­ми.
    Зна­ния:
    Зна­ния:
    1. Устрой­ство ис­поль­зу­е­мо­го по­груз­чи­ка.
    2. Спо­со­бы по­груз­ки, вы­груз­ки гру­зов на всех ви­дах транс­пор­та.
    3. Пра­ви­ла подъ­ема, пе­ре­ме­ще­ния и уклад­ки гру­зов.
    4. Эле­мен­тар­ные све­де­ния по элек­тро­тех­ни­ке.
    5. Ло­каль­ные ак­ты и ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов ор­га­ни­за­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние со­хран­но­сти пе­ре­ме­ща­е­мых гру­зов
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать раз­ме­ще­ние гру­зов в стро­гом со­от­вет­ствии с ука­за­ни­я­ми при­е­мо­сдат­чи­ков гру­за, ма­ни­пу­ля­ци­он­ных зна­ков, ра­ци­о­наль­но ис­поль­зуя склад­ские по­ме­ще­ния, не за­гро­мож­дая ава­рий­ных вы­хо­дов, обес­пе­чи­вая удоб­ный до­ступ.
    2. Про­ве­рить пра­виль­ность рас­по­ло­же­ния гру­за на ви­лах в со­от­вет­ствии с диа­грам­мой на­груз­ки, за­пре­ща­ет­ся транс­пор­ти­ро­вать гру­зы с ве­сом боль­ше до­пу­сти­мой гру­зо­подъ­ем­но­сти по­груз­чи­ка.
    3. Из­бе­гать дви­же­ние по неров­ным участ­кам, рез­ких по­во­ро­тов и рез­ко­го тор­мо­же­ния.
    4. Про­из­во­дить дви­же­ние на зад­нем хо­ду, ес­ли груз ме­ша­ет ви­ди­мо­сти или при спус­ке по скло­ну.
    5. Вы­пол­нять слож­ные ма­нев­ры, с опас­но­стью ава­рии, под ру­ко­вод­ством от­вет­ствен­но­го ли­ца.
    Зна­ния:
    1. Спо­со­бы по­груз­ки, вы­груз­ки гру­зов.
    2. Пра­ви­ла подъ­ема, пе­ре­ме­ще­ния и уклад­ки гру­зов.
    3. Тре­бо­ва­ния мар­ки­ро­вок и ма­ни­пу­ля­ци­он­ных зна­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Тру­до­вой ко­декс РК. 2. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    3
    при­е­мо­сдат­чик гру­за и ба­га­жа
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «При­е­мо­сдат­чик гру­за и ба­га­жа»:
    Код груп­пы:
    9333-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    9333-3-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    При­е­мо­сдат­чик гру­за и ба­га­жа
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 52. При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 15 июня 2022 го­да № 201 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 52)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 16 июня 2022 го­да № 28475.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    9333-3-002 - Сор­ти­ров­щик ба­га­жа
    9629-9-004 - Кла­дов­щик
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция гру­зо­вых и ком­мер­че­ских опе­ра­ций по при­е­му, взве­ши­ва­нию, по­груз­ке, сор­ти­ров­ке, пе­ре­груз­ке, вы­груз­ке, хра­не­нию и вы­да­че гру­зов и ба­га­жа, пе­ре­во­зи­мых воз­душ­ным транс­пор­том
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­ра­бот­ка гру­за
    2. Об­ра­бот­ка ба­га­жа
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­ра­бот­ка гру­за
    На­вык 1:
    Об­ра­бот­ка от­прав­ля­е­мо­го гру­за
    Уме­ния:
    4 раз­ряд
    1. Ру­ко­во­дить по­гру­зо-раз­гру­зоч­ны­ми ра­бо­та­ми.
    2. Про­из­во­дить при­ем гру­зов в со­от­вет­ствии с со­про­во­ди­тель­ны­ми до­ку­мен­та­ми: счи­тать ко­ли­че­ство упа­ко­вок, взве­ши­вать, про­ве­рять ис­прав­ность упа­ко­вок и на­ли­чие и мар­ки­ро­вок, ор­га­ни­зо­вы­вать до­смот­ра на без­опас­ность, ре­ги­стри­ро­вать по­ступ­ле­ние гру­за.
    3. Про­из­во­дить склад­скую об­ра­бот­ку: раз­ме­щать в ме­ста скла­ди­ро­ва­ния, со­глас­но за­яв­лен­ных усло­вий хра­не­ния, предо­став­лять груз для го­су­дар­ствен­но­го кон­тро­ля.
    4. Кон­со­ли­ди­ро­вать груз для от­прав­ки, со­глас­но ком­плек­то­воч­но­го ли­ста, сни­мать со склад­ско­го уче­та.
    5. Ра­бо­тать в ло­каль­ной ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной про­грам­ме управ­ле­ния скла­дом, та­к­же ис­поль­зо­вать меж­ду­на­род­ный стан­дарт элек­трон­но­го оформ­ле­ния и со­про­вож­де­ния гру­зо­вых авиа­пе­ре­во­зок «E-Freight».
    6. Ис­клю­чать на­ру­ше­ния ре­гу­ляр­но­сти по­ле­тов.
    7. При­ни­мать и об­ра­ба­ты­вать опас­ные гру­зы и про­чие спе­ци­аль­ные гру­зы.
    8. Осу­ществ­лять кон­троль за со­сто­я­ни­ем ве­со­вых при­бо­ров, на­ли­чи­ем необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для мар­ки­ров­ки гру­зов и ба­га­жа.
    Зна­ния:
    4 раз­ряд
    1. Тех­но­ло­гию пред­при­я­тия по об­ра­бот­ке гру­за.
    2. По­ря­док пе­ре­во­зок и оформ­ле­ния до­ку­мен­тов на пе­ре­воз­ку гру­зов.
    3. Ви­ды и на­зна­че­ния мар­ки­ро­вок.
    4. Ин­струк­цию о по­ряд­ке и тех­но­ло­гии взве­ши­ва­ния гру­зов, со­дер­жа­нии и тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии ве­со­вых при­бо­ров.
    5. Тре­бо­ва­ния та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства при от­прав­ке экс­порт­ных то­ва­ров.
    6. Ин­струк­цию по пе­ре­воз­ке нега­ба­рит­ных и тя­же­ло­вес­ных гру­зов.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Об­ра­бот­ка по­сту­пив­ше­го гру­за с бор­та ВС
    Уме­ния:
    4 раз­ряд
    1. При­ни­мать груз с бор­та ВС у груз­чи­ков, со­глас­но кар­го ма­ни­фе­сту.
    2. Про­из­во­дить сор­ти­ров­ку, ис­клю­чая пе­ре­сор­ти­цу.
    3. Опре­де­лять за­яв­лен­ные ре­жи­мы хра­не­ния и раз­ме­щать со­от­вет­ствен­но.
    4. Со­став­лять ком­мер­че­ские ак­ты и ак­ты об­щей фор­мы при об­на­ру­же­нии несо­хран­ных пе­ре­во­зок гру­зов.
    5. Ре­ги­стри­ро­вать по­ступ­ле­ние гру­зов.
    6. При­ни­мать и об­ра­ба­ты­вать опас­ные гру­зы и про­чие спе­ци­аль­ные гру­зы со­глас­но пра­вил.
    7. Про­из­во­дить вы­да­чу гру­зов по­лу­ча­те­лям.
    8. Вы­пол­нять усло­вия со­гла­ше­ния о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии в ча­сти об­ра­бот­ки гру­зов.
    Зна­ния:
    4 раз­ряд
    1. Тре­бо­ва­ния та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства при оформ­ле­нии им­порт­ных то­ва­ров.
    2. Пра­ви­ла до­ку­мен­то­обо­ро­та в гру­зо­вых пе­ре­воз­ках.
    3. По­ря­док пе­ре­во­зок опас­ных гру­зов и лик­ви­да­ции, свя­зан­ных с ним ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    4. Таб­ли­цу сов­ме­сти­мо­сти спе­ци­аль­ных гру­зов.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки жи­вот­ных воз­душ­ным транс­пор­том.
    6. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки ско­ро­пор­тя­щих­ся гру­зов и то­ва­ров пе­ре­во­зи­мых под тем­пе­ра­тур­ным кон­тро­лем.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 3:
    Ор­га­ни­за­ция при­е­ма и вы­да­чи гру­зов
    Уме­ния:
    4 раз­ряд
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту при­е­мо­сдат­чи­ков гру­за сме­ны и кор­рек­ти­ро­вать ра­бо­ту при­е­мо­сдат­чи­ков в слу­чае из­ме­не­ния про­из­вод­ствен­ной об­ста­нов­ки.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние при­е­мо­сдат­чи­ка­ми гру­за сме­ны тех­но­ло­гий про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са, оформ­ле­ния по­ступ­ле­ния и вы­да­чи гру­за.
    3. При­ни­мать груз от гру­зо­от­пра­ви­те­лей.
    4. При­ни­мать груз с бор­та ВС.
    5. Вы­да­вать груз для за­груз­ки на ВС.
    6. Вы­да­вать груз гру­зо­по­лу­ча­те­лям.
    7. При­ни­мать и вы­да­вать цен­ные гру­зы.
    8. Предо­став­лять гру­зо­вые пар­тии для та­мо­жен­но­го до­смот­ра и про­чих санк­ци­о­ни­ро­ван­ных про­ве­рок.
    9. Ор­га­ни­зо­вы­вать ин­вен­та­ри­за­цию.
    Зна­ния:
    4 раз­ряд
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность на воз­душ­ном, же­лез­но­до­рож­ном и ав­то­мо­биль­ном транс­пор­те.
    2. Ос­но­вы та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти СВХ.
    3. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    4. Ос­но­вы тех­но­ло­гии про­из­вод­ства.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки гру­зов.
    6. Ин­струк­цию по ак­то­во-пре­тен­зи­он­ной ра­бо­те.
    7. Ин­струк­цию по ро­зыс­ку про­пав­ших гру­зов/
    8. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Об­ра­бот­ка ба­га­жа
    На­вык 1:
    Об­ра­бот­ка от­прав­ля­е­мо­го ба­га­жа
    Уме­ния:
    4 раз­ряд
    1. Осу­ществ­лять по­груз­ку/вы­груз­ку ба­га­жа в ба­гаж­ном от­де­ле­нии по ха­рак­те­ру и на­прав­ле­ни­ям ука­зан­ны­ми в со­про­во­ди­тель­ной до­ку­мен­та­ции и на бир­ках.
    2. Обес­пе­чи­вать пол­ную со­хран­ность и бе­реж­ное от­но­ше­ние к ба­га­жу пас­са­жи­ров при осу­ществ­ле­нии по­гру­зоч­но – раз­гру­зоч­ных ра­бот в ба­гаж­ном от­де­ле­нии.
    3. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния ма­ни­пу­ля­ци­он­ных зна­ков и спе­ци­аль­ных би­рок при уклад­ке ба­га­жа на сред­ства на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, (осто­рож­но стек­ло, верх и дру­гое).
    4. До­став­лять вруч­ную хруп­кий ба­гаж с ре­ги­стра­ци­он­ных сто­ек в ба­гаж­ное от­де­ле­ние, круп­но­га­ба­рит­ный ба­гаж от­прав­лять по лен­те, пред­на­зна­чен­ной для круп­но­га­ба­рит­но­го ба­га­жа.
    5. До­став­лять ба­гаж и хруп­кие ве­щи со сто­ек ре­ги­стра­ции, VIP/CIP-за­лов, в ба­гаж­ное от­де­ле­ние со­глас­но про­це­ду­ре по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров и ба­га­жа в VIP/CIP за­лах.
    6. Обес­пе­чи­вать за­щи­ту ба­га­жа от небла­го­при­ят­ных по­год­ных усло­вий.
    7. Фик­си­ро­вать ба­гаж по­сред­ством ска­не­ра си­сте­мы свер­ки ба­га­жа.
    8. Сцеп­лять/рас­цеп­лять ба­гаж­ные те­леж­ки об­ра­зуя со­став.
    9. Про­ве­рять ба­гаж на на­ли­чие по­вре­жде­ний или при­зна­ков вме­ша­тель­ства.
    10. На­хо­дить­ся в без­опас­ной зоне во вре­мя ра­бо­ты спец. транс­пор­та, со­глас­но ин­струк­ции по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спец. ав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции по аэро­дро­му.
    11. Иден­ти­фи­ци­ро­вать опас­ные ве­ще­ства в ба­га­же пас­са­жи­ров.
    12. Не до­пус­кать по­вре­жде­ния, пор­чу, хи­ще­ние, недо­ста­чу, за­сыл­ку, уте­рю ба­га­жа.
    13. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по уклад­ке ба­га­жа в авиа­ци­он­ный кон­тей­нер.
    14. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния, ис­клю­ча­ю­щие па­де­ние ба­га­жа с ба­гаж­ных те­ле­жек во вре­мя дви­же­ния, а та­к­же со­хра­не­ние управ­ля­е­мо­сти и устой­чи­во­сти осу­ществ­лять за­груз­ку ба­га­жа на ба­гаж­ные те­леж­ки не вы­ше уров­ня их бор­тов. Во из­бе­жа­ние по­вре­жде­ния ниж­ний ряд ба­га­жа укла­ды­вать на бок (реб­ро жест­ко­сти).
    15. На­хо­дить и вы­гру­жать ба­гаж пас­са­жи­ров, не явив­ших­ся на по­сад­ку.
    16. Кон­тро­ли­ро­вать за­груз­ку ба­га­жа в ВС.
    Зна­ния:
    4 раз­ряд
    1. Ру­ко­вод­ство ИА­ТА по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию, в ча­сти об­ра­бот­ки ба­га­жа
    2. Ви­ды ба­га­жа и пра­ви­ла их об­ра­бот­ки.
    3. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния пред­при­я­тия.
    4. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­са.
    5. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния ба­га­жа, вклю­чая про­вер­ку до­ку­мен­тов и оформ­ле­ние ба­гаж­ной кви­тан­ции.
    6. Огра­ни­че­ний по ве­су и раз­ме­рам ба­га­жа.
    7. Пе­ре­чень за­пре­щен­ных к пе­ре­воз­ке пред­ме­тов (взрыв­ча­тые ве­ще­ства, ост­рые пред­ме­ты, жид­ко­сти и др.)
    8. Дей­ствия в слу­чае об­на­ру­же­ния по­до­зри­тель­ных пред­ме­тов или угроз без­опас­но­сти.
    9. Ви­ды и на­зна­че­ния ба­гаж­ных би­рок, вклю­чая ис­поль­зо­ва­ние яр­лы­ков и штрих-ко­дов.
    10. Тре­бо­ва­ния к упа­ков­ке ба­га­жа.
    11. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    12. Тре­бо­ва­ния об­слу­жи­ва­е­мых авиа­ком­па­ний.
    13. По­ни­ма­ние прин­ци­пов кон­тро­ля за­груз­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Об­ра­бот­ка при­быв­ше­го ба­га­жа
    Уме­ния:
    4 раз­ряд
    1. Осу­ществ­лять вы­груз­ку ба­га­жа, до­став­лен­но­го в бор­та ВС, в ба­гаж­ном от­де­ле­нии.
    2. Обес­пе­чи­вать пол­ную со­хран­ность и бе­реж­ное от­но­ше­ние к ба­га­жу пас­са­жи­ров при осу­ществ­ле­нии по­гру­зоч­но – раз­гру­зоч­ных ра­бот в ба­гаж­ном от­де­ле­нии.
    3. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния ма­ни­пу­ля­ци­он­ных зна­ков и спе­ци­аль­ных би­рок при уклад­ке ба­га­жа на лен­ту ба­гаж­ной ка­ру­се­ли.
    4. Об­ра­ба­ты­вать ба­гаж VIP/CIP пас­са­жи­ров, со­глас­но про­це­ду­ре по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров и ба­га­жа в VIP/CIP за­лах.
    5. Обес­пе­чи­вать за­щи­ту ба­га­жа от небла­го­при­ят­ных по­год­ных усло­вий.
    6. Рас­цеп­лять ба­гаж­ные те­леж­ки.
    7. На­хо­дить­ся в без­опас­ной зоне во вре­мя ра­бо­ты спец. транс­пор­та, со­глас­но ин­струк­ции по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния спец. ав­то­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции по аэро­дро­му.
    8. Не до­пус­кать по­вре­жде­ния, пор­чу, хи­ще­ние, недо­ста­чу ба­га­жа.
    Зна­ния:
    4 раз­ряд
    1. Ру­ко­вод­ство ИА­ТА по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию, в ча­сти об­ра­бот­ки ба­га­жа.
    2. Прин­ци­пы при­е­ма-пе­ре­да­чи ба­га­жа.
    3. По­ря­док оформ­ле­ния по­сту­пив­ше­го ба­га­жа.
    4. Ви­ды и на­зна­че­ния мар­ки­ро­вок и би­рок, зна­ки опас­но­сти
    5. Ви­ды ба­га­жа и пра­ви­ла их об­ра­бот­ки.
    6. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­са.
    7. Тре­бо­ва­ния об­слу­жи­ва­е­мых авиа­ком­па­ний.
    8. Ви­ды неис­прав­но­стей и пра­ви­ла их оформ­ле­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. Тру­до­вой ко­декс РК. 2. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 3. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в аэро­пор­тах РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 189. 4.Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 5.Тру­до­вой ко­декс РК. 6 Пе­ре­чень опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Агент по ро­зыс­ку гру­зов и ба­га­жа
    4
    Агент по ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния поч­то­во-гру­зо­вых пе­ре­во­зок
    4
    Агент по ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок
    4
    Опе­ра­тор по об­ра­бот­ке пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Опе­ра­тор по об­ра­бот­ке пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов»:
    Код груп­пы:
    4323-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    4323-9-019
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Опе­ра­тор по об­ра­бот­ке пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    4323-9-018 - Опе­ра­тор бю­ро ин­фор­ма­ции о под­хо­де и при­бы­тии гру­зов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    До­ку­мен­таль­ное оформ­ле­ние при­е­ма и вы­да­чи гру­зов
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. При­ем и ре­ги­стра­ция до­ку­мен­тов на от­прав­ку гру­зов
    2. Ре­ги­стра­ция и вы­да­ча до­ку­мен­тов при­быв­ших гру­зов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    При­ем и ре­ги­стра­ция до­ку­мен­тов на от­прав­ку гру­зов
    На­вык 1:
    Кон­суль­ти­ро­ва­ние гру­зо­вых кли­ен­тов
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать гру­зо­от­пра­ви­те­лей о пра­ви­лах пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том, вклю­чая пе­ре­воз­ку опас­ных и про­чих спе­ци­аль­ные гру­зы.
    2. Пред­ла­гать услу­ги, предо­став­ля­е­мые авиа­пред­при­я­ти­я­ми.
    3. Предо­став­лять ин­фор­ма­цию о гру­зо­вых аген­тах пе­ре­воз­чи­ков, та­мо­жен­ных аген­тах.
    4. Объ­яс­нять по­ря­док и пра­ви­ла оформ­ле­ния гру­зов к пе­ре­воз­ке.
    5. Предо­став­лять о ин­фор­ма­цию о рас­пи­са­нии дви­же­ния ВС.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность на транс­пор­те.
    2. Ос­но­вы та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти СВХ.
    3. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    4. Тех­но­ло­гии про­из­вод­ства.
    5. Ос­но­вы де­ло­про­из­вод­ства.
    6. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    7. Тех­но­ло­гию экс­плу­а­та­ции про­грамм­ных ком­плек­сов, необ­хо­ди­мых для осу­ществ­ле­ния уче­та про­из­вод­ствен­ных по­ка­за­те­лей пред­при­я­тия.
    8. Усло­вия хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки гру­зов.
    9. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том, пра­ви­ла пе­ре­воз­ки гру­зов ав­то­мо­биль­ным и же­лез­но­до­рож­ным транс­пор­том.
    10. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    11. Та­риф­ную по­ли­ти­ку по ока­за­нию услуг авиа­пред­при­я­ти­ем.
    12. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    При­ем до­ку­мен­тов для от­прав­ки гру­зов
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать от гру­зо­от­пра­ви­те­лей до­ку­мен­ты для гру­зов го­то­вых к от­прав­ке.
    2. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­ский гра­фик при­е­ма до­ку­мен­тов.
    3. Про­ве­рять на­ли­чие необ­хо­ди­мых пе­ре­во­зоч­ных и то­ва­ро­со­про­во­ди­тель­ных до­ку­мен­тов, их пра­виль­ность их за­пол­не­ния, на­ли­чие раз­ре­ше­ний.
    4. Ре­ги­стри­ро­вать при­ем до­ку­мен­тов в си­сте­ме уче­та по­ступ­ле­ния и вы­да­чи гру­зов.
    5. Вы­пи­сы­вать сче­та для опла­ты услуг.
    6. Оформ­лять вы­да­чу гру­за при доб­ро­воль­ном или вы­нуж­ден­ном от­ка­зе.
    7. Про­из­во­дить ар­хи­ви­ро­ва­ние до­ку­мен­тов, пред­на­зна­чен­ных для пунк­та от­прав­ле­ния.
    8. Пе­ре­да­вать до­ку­мен­ты для ком­плек­та­ции гру­зов на рейс.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность на транс­пор­те.
    2. Тре­бо­ва­ния та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства при оформ­ле­нии экс­порт­ных то­ва­ров.
    3. Пра­ви­ла до­ку­мен­то­обо­ро­та в гру­зо­вых пе­ре­воз­ках.
    4. Та­риф­ную по­ли­ти­ку по ока­за­нию услуг авиа­пред­при­я­ти­ем.
    5. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    6. Тех­но­ло­гию экс­плу­а­та­ции про­грамм­ных ком­плек­сов, необ­хо­ди­мых для осу­ществ­ле­ния уче­та про­из­вод­ствен­ных по­ка­за­те­лей пред­при­я­тия.
    7. Усло­вия хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки гру­зов.
    8. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том, пра­ви­ла пе­ре­воз­ки гру­зов ав­то­мо­биль­ным и же­лез­но­до­рож­ным транс­пор­том.
    9. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ре­ги­стра­ция и вы­да­ча до­ку­мен­тов при­быв­ших гру­зов
    На­вык 1:
    Ин­фор­ми­ро­ва­ние по­лу­ча­те­лей о по­ступ­ле­нии гру­за
    Уме­ния:
    1. По­лу­чать до­ку­мен­ты на по­сту­пив­ший груз, с про­вер­кой пра­виль­но­сти оформ­ле­ния при­е­ма и со­от­вет­ствия раз­ме­ще­ния с за­яв­лен­ны­ми усло­ви­я­ми хра­не­ния.
    2. Опо­ве­щать гру­зо­по­лу­ча­те­ля или его аген­та о по­ступ­ле­нии гру­за до­ступ­ны­ми сред­ства­ми свя­зи: по те­ле­фо­ну, e-mail и др. опо­ве­ща­ет, ука­зан­но­го в AWB по­лу­ча­те­ля или аген­та по тран­зи­ту, о по­ступ­ле­нии гру­за.
    3. Вы­да­вать по­лу­ча­те­лю до­ку­мен­ты.
    4. Фик­си­ро­вать каж­дый этап об­ра­бот­ки до­ку­мен­тов в си­сте­мах при­е­ма вы­да­чи гру­зов.
    5. Объ­яс­нять по­ря­док по­лу­че­ния им­порт­ных то­ва­ров, жи­вот­ных, ско­ро­пор­тя­щих­ся, пе­ре­ме­ща­е­мых под тем­пе­ра­тур­ным кон­тро­лем и про­чих спе­ци­аль­ных гру­зов.
    6. Объ­яс­ня­ет по­ря­док оформ­ле­ния транс­фер­ных гру­зов.
    7. Ин­фор­ми­ру­ет о необ­хо­ди­мых про­це­ду­рах при на­ли­чии ак­та о неис­прав­но­сти.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность на транс­пор­те.
    2. Тре­бо­ва­ния та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства при оформ­ле­нии экс­порт­ных то­ва­ров.
    3. Пра­ви­ла до­ку­мен­то­обо­ро­та в гру­зо­вых пе­ре­воз­ках.
    4. Та­риф­ную по­ли­ти­ку по ока­за­нию услуг авиа­пред­при­я­ти­ем.
    5. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    6. Тех­но­ло­гию экс­плу­а­та­ции про­грамм­ных ком­плек­сов, необ­хо­ди­мых для осу­ществ­ле­ния уче­та про­из­вод­ствен­ных по­ка­за­те­лей пред­при­я­тия.
    7. Усло­вия хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки гру­зов.
    8. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том, пра­ви­ла пе­ре­воз­ки гру­зов ав­то­мо­биль­ным и же­лез­но­до­рож­ным транс­пор­том.
    9. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Оформ­ле­ние вы­да­чи гру­за
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать у гру­зо­по­лу­ча­те­ля до­ку­мен­ты с про­вер­кой раз­ре­ше­ний на вы­да­чу гру­за.
    2. Вы­пус­кать рас­чет­ный лист в кас­су для опла­ты услуг авиа­пред­при­я­тия.
    3. Вы­пус­кать про­пуск на по­лу­че­ние гру­за со скла­да.
    4. Ар­хи­ви­ро­вать до­ку­мен­ты, пред­на­зна­чен­ные для пунк­та на­зна­че­ния.
    5. Ре­ги­стри­ро­вать вы­да­чу гру­за.
    6. Про­во­дить про­це­ду­ру вы­да­чи гру­за в ин­фор­ма­ци­он­ной си­сте­ме "Е-Freight".
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность на транс­пор­те .
    2. Тре­бо­ва­ния та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства при оформ­ле­нии экс­порт­ных то­ва­ров.
    3. Пра­ви­ла до­ку­мен­то­обо­ро­та в гру­зо­вых пе­ре­воз­ках.
    4. Та­риф­ную по­ли­ти­ку по ока­за­нию услуг авиа­пред­при­я­ти­ем.
    5. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    6. Тех­но­ло­гию экс­плу­а­та­ции про­грамм­ных ком­плек­сов, необ­хо­ди­мых для осу­ществ­ле­ния уче­та про­из­вод­ствен­ных по­ка­за­те­лей пред­при­я­тия.
    7. Усло­вия хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ак­ку­рат­ность
    Веж­ли­вость
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 5 Пе­ре­чень опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023г. 6. Тру­до­вой ко­декс РК.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    дис­пет­чер ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Агент по ро­зыс­ку гру­зов и ба­га­жа»:
    Код груп­пы:
    4323-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    4323-9-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Агент по ро­зыс­ку гру­зов и ба­га­жа
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    4323-3-003 - Слу­жа­щий воз­душ­но­го транс­пор­та
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция ро­зыс­ка гру­за и ба­га­жа
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция вы­да­чи за­ре­ги­стри­ро­ван­но­го ба­га­жа пас­са­жи­рам воз­душ­но­го суд­на
    2. Ро­зыск гру­зов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция вы­да­чи за­ре­ги­стри­ро­ван­но­го ба­га­жа пас­са­жи­рам воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­да­ча ба­га­жа
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать пас­са­жи­ров о ме­сте вы­да­чи ба­га­жа.
    2. Про­ве­рять со­от­вет­ствия ба­гаж­ных кви­тан­ций и ба­гаж­ных би­рок по­лу­чен­но­му пас­са­жи­ра­ми ба­га­жу.
    3. По­лу­чать блан­ков тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    4. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    5. Оформ­лять неис­прав­но­сти при пе­ре­воз­ке ба­га­жа.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гию об­слу­жи­ва­ния при­быв­ших пас­са­жи­ров.
    2. Тех­но­ло­ги­че­ский гра­фик об­слу­жи­ва­ния са­мо­ле­тов по при­ле­ту.
    3. Стан­дарт­ные про­це­ду­ры и ре­гла­мен­ты по вы­да­че ба­га­жа.
    4. На­зна­че­ние, и ви­ды иден­ти­фи­ка­ци­он­ных ба­гаж­ных би­рок.
    5. Пра­ви­ла ра­бо­ты в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­ме от­сле­жи­ва­ния и ро­зыс­ка ба­га­жа.
    6. Прин­ци­пы опре­де­ле­ния скры­тых опас­ных гру­зов в ба­га­же пас­са­жи­ров.
    7. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных ве­ществ, жи­вот­ных, нега­ба­рит­но­го, тя­же­ло­го и про­че­го спе­ци­аль­но­го ба­га­жа.
    8. Тре­бо­ва­ния об­слу­жи­ва­е­мых авиа­ком­па­ний по об­ра­бот­ке ба­га­жа.
    9. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    10. Тре­бо­ва­ния та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства в ча­сти пе­ре­воз­ки ба­га­жа пас­са­жи­ров.
    11. Тре­бо­ва­ния СУБП и СУ­АБ по об­ра­бот­ке ба­га­жа.
    12. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Хра­не­ние и ро­зыск ба­га­жа
    Уме­ния:
    1. Оформ­лять стан­дарт­ные до­ку­мен­ты на руч­ную кладь и ве­щи, за­бы­тые пас­са­жи­ра­ми на бор­ту воз­душ­но­го суд­на, на тер­ри­то­рии аэро­пор­та.
    2. Про­во­дить ро­зыск вла­дель­ца за­ре­ги­стри­ро­ван­но­го ба­га­жа, не по­лу­чен­но­го или не вос­тре­бо­ван­но­го пас­са­жи­ром.
    3. Про­во­дить ро­зыск за­ре­ги­стри­ро­ван­но­го ба­га­жа, не вы­дан­но­го пас­са­жи­ру.
    4. Про­во­дить ро­зыск вла­дель­ца, за­слан­но­го и без­до­ку­мент­но­го ба­га­жа.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать хра­не­ние ба­га­жа, руч­ной кла­ди и лич­ных ве­щей пас­са­жи­ров в со­от­вет­ствии с та­мо­жен­ны­ми пра­ви­ла­ми.
    6. Ре­ги­стри­ро­вать за­яв­ле­ния и пре­тен­зии пас­са­жи­ров по по­во­ду пор­чи, недо­ста­чи или непри­бы­тия ба­га­жа.
    7. Ра­бо­тать в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­ме от­сле­жи­ва­ния и ро­зыс­ка ба­га­жа.
    Зна­ния:
    1. Стан­дарт­ные про­це­ду­ры и ре­гла­мен­ты по ро­зыс­ку ба­га­жа.
    2. Пра­ви­ла за­пол­не­ния за­яв­ле­ний на ро­зыск и неис­прав­ность ба­га­жа.
    3. Пре­де­лы от­вет­ствен­но­сти за неис­прав­ность и уте­рю ба­га­жа.
    4. Сро­ки по­да­чи пре­тен­зий.
    5. Пра­ви­ла ра­бо­ты в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­ме от­сле­жи­ва­ния и ро­зыс­ка ба­га­жа.
    6. Тре­бо­ва­ния та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства в ча­сти пе­ре­воз­ки ба­га­жа пас­са­жи­ров.
    7. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ро­зыск гру­зов
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция ро­зыс­ка гру­зов
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать, ре­ги­стри­ро­вать и об­ра­ба­ты­вать за­яв­ки на ро­зыск гру­зов.
    2. Про­во­дить опе­ра­тив­ный ро­зыск гру­за в пунк­те на­зна­че­ния, за­пра­ши­вать аэро­пор­ты от­прав­ле­ния и транс­фе­ра.
    3. Про­ве­рять ста­тус гру­зов в си­сте­мах от­сле­жи­ва­ния и ве­де­ние от­чет­но­сти.
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с авиа­ком­па­ни­я­ми, гру­зо­вы­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми для опе­ра­тив­но­го ре­ше­ния во­про­сов по ро­зыс­ку.
    5. Кон­суль­ти­ро­вать кли­ен­тов по во­про­сам ро­зыс­ка гру­зов и предо­став­лять ак­ту­аль­ную ин­фор­ма­ции о ста­ту­се.
    6. Оформ­лять необ­хо­ди­мую до­ку­мен­та­цию и от­че­ты по ре­зуль­та­там ро­зыс­ка.
    7. Про­во­дить ана­лиз при­чин по­те­ри или за­держ­ки гру­зов и раз­ра­бот­ка ре­ко­мен­да­ций по их предот­вра­ще­нию.
    8. Уча­стие в ме­ро­при­я­ти­ях по улуч­ше­нию про­цес­сов об­ра­бот­ки и ро­зыс­ка гру­зов.
    9. Под­го­тав­ли­вать ма­те­ри­а­лы по ро­зыс­ку для пре­тен­зи­он­ных рас­сле­до­ва­ний и су­деб­ных раз­би­ра­тельств.
    10. Ве­сти учет разыс­ки­ва­е­мых гру­зов.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды ро­зыс­ка гру­зов.
    2. Пра­ви­ла пе­ре­во­зок ба­га­жа и гру­зов.
    3. Фор­мы пе­ре­во­зоч­ных гру­зо­вых до­ку­мен­тов.
    4. Марш­ру­ты пе­ре­воз­ки гру­зов.
    5. Пре­де­лы от­вет­ствен­но­сти за уте­рю, по­вре­жде­ние на­ру­ше­ние сро­ков до­став­ки гру­зов.
    6. Сро­ки по­да­чи пре­тен­зий.
    7. Пра­ви­ла упа­ков­ки и мар­ки­ров­ки гру­зов.
    8. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных и про­чих спе­ци­аль­ных гру­зов
    9. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния с гру­зо­вой кли­ен­ту­рой.
    10. Прин­ци­пы ра­бо­ты в ИС E-Freight.
    11. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти.
    12. Долж­ност­ные обя­зан­но­сти со­труд­ни­ков, за­дей­ство­ван­ных в об­ра­бот­ке гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Ак­ку­рат­ность
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го 3. об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 4. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в аэро­пор­тах РК» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 189. 7. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    дис­пет­чер
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Агент по пас­са­жир­ским пе­ре­воз­кам»:
    Код груп­пы:
    4221-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    4221-0-005
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Агент по пас­са­жир­ским пе­ре­воз­кам
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    стаж ра­бо­ты в сфе­ре ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок пе­ре­во­зок 1 год
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    4221-0-002 - Агент на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Об­слу­жи­ва­ние пас­са­жи­ров воз­душ­но­го суд­на, об­ра­бот­ка их ба­га­жа и руч­ной кла­ди
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ре­ги­стра­ция пас­са­жи­ров, оформ­ле­ние ба­га­жа и руч­ной кла­ди
    2. Ор­га­ни­за­ция по­сад­ки в воз­душ­ное суд­но
    3. Встре­ча при­быв­ших пас­са­жи­ров
    4. Об­слу­жи­ва­ние пас­са­жи­ров, от­но­ся­щих­ся к ма­ло­мо­биль­ным груп­пам на­се­ле­ния (PRM)
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ре­ги­стра­ция пас­са­жи­ров, оформ­ле­ние ба­га­жа и руч­ной кла­ди
    На­вык 1:
    Ре­ги­стра­ция би­ле­тов и оформ­ле­ние ба­га­жа
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­чее ме­сто.
    2. Про­во­дить ре­ги­стра­цию пас­са­жи­ров ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ным и руч­ным спо­со­ба­ми.
    3. Ре­ги­стри­ро­вать авиа­би­ле­ты, ба­гаж, руч­ную кладь пас­са­жи­ров, в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ной тех­но­ло­ги­ей ра­бо­ты и тре­бо­ва­ний авиа­ком­па­ний.
    4. Про­ве­рять оформ­ле­ние пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов и до­ку­мен­тов пас­са­жи­ров, удо­сто­ве­ря­ю­щих лич­ность.
    5. Со­блю­дать уста­нов­лен­ные авиа­ком­па­ни­я­ми нор­мы пе­ре­воз­ки ба­га­жа и руч­ной кла­ди пас­са­жи­ров, оформ­лять сверх­нор­ма­тив­ный и плат­ный ба­гаж.
    6. За­да­вать обя­за­тель­ные стан­дарт­ные во­про­сы пас­са­жи­рам.
    7. Ин­фор­ми­ро­вать пас­са­жи­ров о пра­ви­лах и усло­ви­ях воз­душ­ной пе­ре­воз­ки.
    8. Бро­ни­ро­вать ме­ста для транс­фер­ных пас­са­жи­ров.
    9. Кон­тро­ли­ро­вать до­сто­вер­ность дан­ных, вне­сен­ных в си­сте­мы ре­ги­стра­ции пас­са­жи­ров и оформ­ле­ния ба­га­жа.
    10. Вы­пус­кать по­са­доч­ные та­ло­ны, ба­гаж­ные бир­ки, пас­са­жир­скую и ба­гаж­ную ве­до­мо­сти.
    11. Ком­плек­то­вать па­кет по­лет­ной до­ку­мен­та­ции по окон­ча­нии об­слу­жи­ва­ния рей­са.
    12. Ор­га­ни­зо­вы­вать об­слу­жи­ва­ние несо­про­вож­да­е­мых де­тей, пас­са­жи­ров, от­но­ся­щих­ся к ма­ло­мо­биль­ным груп­пам на­се­ле­ния (PRM).
    13. Иден­ти­фи­ци­ро­вать скры­тые опас­ные гру­зы.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ре­ги­стра­ции пас­са­жи­ров и ба­га­жа, со­глас­но опе­ра­ци­он­ных ре­гла­мен­тов авиа­ком­па­ний.
    2. Пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния несо­про­вож­да­е­мых де­тей, пас­са­жи­ров от­но­ся­щих­ся к ма­ло­мо­биль­ным груп­пам на­се­ле­ния (PRM), пас­са­жи­ров с детьми, бе­ре­мен­ных, транс­фер­ных пас­са­жи­ров и пас­са­жи­ров по­вы­шен­но­го клас­са об­слу­жи­ва­ния и про­чих пас­са­жи­ров осо­бых ка­те­го­рий.
    3. Пра­ви­ла оформ­ле­ния пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    5. Ви­ды и пра­ви­ла оформ­ле­ния и об­ра­бот­ки осо­бых ка­те­го­рий ба­га­жа.
    6. Прин­ци­пы ра­бо­ты с ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ны­ми си­сте­ма­ми ре­ги­стра­ции и оформ­ле­ния ба­га­жа.
    7. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    8. Тре­бо­ва­ния внут­ри­объ­ек­то­во­го и про­пуск­но­го ре­жи­мов.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Вза­и­мо­дей­ствие со смеж­ны­ми служ­ба­ми и эки­па­жем
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять дис­пет­чер­ское со­про­вож­де­ние груп­по­вых пе­ре­во­зок и осо­бых ка­те­го­рий пас­са­жи­ров.
    2. Предо­став­лять дан­ные по ре­зуль­та­там ре­ги­стра­ции и ито­го­вые дан­ные по­сле по­сад­ки пас­са­жи­ров в са­мо­лет в дис­пет­чер­скую служ­бу цен­тров­ки.
    3. Предо­став­лять па­кет по­лет­ной до­ку­мен­та­ции эки­па­жу.
    4. Ин­фор­ми­ро­вать дис­пет­чер­ские служ­бы, смеж­ные струк­тур­ные под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной ор­га­ни­за­ции и ор­га­ни­за­ций, осу­ществ­ля­ю­щих аэро­пор­то­вую де­я­тель­ность, о пас­са­жи­рах, опаз­ды­ва­ю­щих на по­сад­ку.
    5. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­ги­че­ские кар­ты об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    2. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    3. Про­из­вод­ствен­ную струк­ту­ру служб, за­ня­тых в ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок.
    4. Тре­бо­ва­ния СУ­АБ и СУБП при об­слу­жи­ва­нии пас­са­жи­ров и об­ра­бот­ке ба­га­жа.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция по­сад­ки в воз­душ­ное суд­но
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние по­сад­ки пас­са­жи­ров в ВС
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять по­са­доч­ные та­ло­ны и фик­си­ро­вать по­хож­де­ние пас­са­жи­ров на по­сад­ку.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать про­хож­де­ние пас­са­жи­ров на по­сад­ку в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­ме.
    3. Про­ве­рять со­от­вет­ствие нор­мы руч­ной кла­ди у пас­са­жи­ров пра­ви­лам воз­душ­ной пе­ре­воз­ки.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать по­сад­ку пас­са­жи­ров в ав­то­транс­порт.
    5. Со­про­вож­дать пас­са­жи­ров к бор­ту ВС по пе­ше­ход­но­му ру­ка­ву и по пер­ро­ну.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­став­ку опаз­ды­ва­ю­щих пас­са­жи­ров на борт воз­душ­но­го суд­на.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­ги­че­ские кар­ты об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    2. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    3. Про­из­вод­ствен­ную струк­ту­ру служб, за­ня­тых в ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок.
    4. Пра­ви­ла за­пол­не­ния и на­зна­че­ние по­са­доч­но­го та­ло­на.
    5. Прин­цип ра­бо­ты в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­ме кон­тро­ля по­сад­ки пас­са­жи­ров в ВС.
    6. Нор­мы про­во­за ба­га­жа и руч­ной кла­ди.
    7. Пра­ви­ла пе­ре­дви­же­ния по пер­ро­ну.
    8. Пра­ви­ла пе­ре­дви­же­ния по пер­ро­ну.
    9. Схе­ма подъ­ез­да, отъ­ез­да и ма­нев­ри­ро­ва­ния спец­ма­шин при об­слу­жи­ва­нии са­мо­ле­та.
    10. Схе­ма рас­ста­нов­ки и ор­га­ни­за­ции дви­же­ния воз­душ­ных су­дов, спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции на пер­роне.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Встре­ча при­быв­ших пас­са­жи­ров
    На­вык 1:
    Встре­ча пас­са­жи­ров по при­бы­тию рей­са
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать под­гон пас­са­жир­ско­го тра­па (те­ле­тра­па).
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­ход пас­са­жи­ров из ВС.
    3. Со­про­вож­дать пас­са­жи­ров до зда­ния аэро­вок­за­ла (при необ­хо­ди­мо­сти).
    4. Объ­яс­нять тран­зит­ным и транс­фер­ным пас­са­жи­рам даль­ней­шие дей­ствия, та­кие как пе­ре­ход на сле­ду­ю­щий рейс, про­хож­де­ние кон­тро­ля без­опас­но­сти и пас­порт­но­го кон­тро­ля.
    5. По­мо­гать пас­са­жи­рам с ори­ен­ти­ро­ва­ни­ем в аэро­пор­ту, предо­став­ля­ет ин­фор­ма­цию о вре­ме­ни от­прав­ле­ния и вы­хо­дах на по­сад­ку.
    6. Ин­фор­ми­ро­вать ру­ко­во­ди­те­ля о на­ру­ше­ни­ях тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са, об­на­ру­жен­ных во вре­мя ра­бо­ты.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­ги­че­ские кар­ты об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    2. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    3. Пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния тран­зит­ных и транс­фер­ных пас­са­жи­ров.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­дви­же­ния по пер­ро­ну.
    5. Схе­ма подъ­ез­да, отъ­ез­да и ма­нев­ри­ро­ва­ния спец­ма­шин при об­слу­жи­ва­нии са­мо­ле­та.
    6. Схе­ма рас­ста­нов­ки и ор­га­ни­за­ции дви­же­ния воз­душ­ных су­дов, спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции на пер­роне.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Об­слу­жи­ва­ние пас­са­жи­ров, от­но­ся­щих­ся к ма­ло­мо­биль­ным груп­пам на­се­ле­ния (PRM)
    На­вык 1:
    Ока­за­ние услуг для пас­са­жи­ров ка­те­го­рии PRM
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­сто­я­ние, ис­прав­ность и функ­ци­о­ни­ро­ва­ние ин­ва­лид­ных ко­ля­сок, средств свя­зи и дру­го­го ра­бо­че­го обо­ру­до­ва­ния необ­хо­ди­мо­го для об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров ка­те­го­рии PRM.
    2. Вы­пол­нять функ­ции по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров ка­те­го­рии PRM в «CIP», «VIP», об­щем за­лах.
    3. Предо­став­лять пас­са­жи­рам ка­те­го­рии PRM ин­ди­ви­ду­аль­ное об­слу­жи­ва­ние и необ­хо­ди­мое обо­ру­до­ва­ние (крес­ла - ко­ляс­ки, ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные сред­ства для по­сад­ки/вы­сад­ки на/с бор­та воз­душ­но­го суд­на и про­чее).
    4. Пе­ре­ме­щать и со­про­вож­дать пас­са­жи­ров ка­те­го­рии PRM от утвер­ждён­но­го ме­ста сбо­ра до стой­ки ре­ги­стра­ции, че­рез ли­нию быст­ро­го до­смот­ра («FastTrack») до зо­ны ожи­да­ния в на­ко­пи­те­ле.
    5. Ока­зы­вать по­мощь пас­са­жи­рам ка­те­го­рии PRM при про­хож­де­нии про­це­дур ре­ги­стра­ции, до­смот­ра, пас­порт­но­го и та­мо­жен­но­го кон­тро­ля и по­лу­че­нии ба­га­жа.
    6. Осу­ществ­лять по­сад­ку в ВС и встре­чу пас­са­жи­ров ка­те­го­рии PRM и со­про­вож­да­ю­щих лиц, со­про­вож­дать их при дви­же­нии по пер­ро­ну.
    7. Об­слу­жи­вать тран­зит­ных и транс­фер­ных пас­са­жи­ров ка­те­го­рии PRM.
    8. Ока­зы­вать со­дей­ствие для обес­пе­че­ния мак­си­маль­но­го ком­фор­та пас­са­жи­рам ка­те­го­рии PRM.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­ги­че­ские кар­ты об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    2. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    3. Пра­ви­ла предо­став­ле­ния услуг мо­биль­ным и не мо­биль­ным пас­са­жи­рам с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­дви­же­ния по пер­ро­ну.
    5. Схе­ма подъ­ез­да, отъ­ез­да и ма­нев­ри­ро­ва­ния спец­ма­шин при об­слу­жи­ва­нии са­мо­ле­та.
    6. Схе­ма рас­ста­нов­ки и ор­га­ни­за­ции дви­же­ния воз­душ­ных су­дов, спец­транс­пор­та и средств ме­ха­ни­за­ции на пер­роне.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Веж­ли­вость
    Вы­нос­ли­вость и усер­дие
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Кли­ен­то­ори­ен­ти­ро­ван­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в аэро­пор­тах РК». При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 189. 5. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 6. Тру­до­вой ко­декс РК.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    дис­пет­чер
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Агент по гру­зо­вым пе­ре­воз­кам»:
    Код груп­пы:
    4221-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    4221-0-006
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Агент по гру­зо­вым пе­ре­воз­кам
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты не ме­нее трех лет в ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3159-0-013 - Слу­жа­щий служ­бы гру­зо­вых авиа­пе­ре­во­зок
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние об­ра­бот­ки гру­зов, в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми стан­дарт­но­го со­гла­ше­ния ИА­ТА о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Кон­троль за об­ра­бот­кой гру­зов
    2. Кон­троль за сред­ства­ми па­ке­ти­ро­ва­ния гру­зов (ULD)
    3. Об­ра­бот­ка опас­ных гру­зов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Кон­троль за об­ра­бот­кой гру­зов
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний авиа­ком­па­нии по об­ра­бот­ке гру­зов в аэро­пор­ту
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния авиа­ком­па­нии в рам­ках стан­дарт­но­го со­гла­ше­ния о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии ВС и тех­но­ло­гии ра­бо­ты, со­гла­со­ван­ных авиа­ком­па­ни­ей.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние пра­виль­но­сти раз­ме­ще­ния и хра­не­ния на скла­де осо­бых гру­зов.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать рас­ком­плек­та­цию гру­зо­вых еди­ниц и сор­ти­ров­ку гру­зов на скла­де, участ­во­вать в со­став­ле­нии ак­тов о неис­прав­но­сти при пе­ре­воз­ке гру­зов.
    4. Обес­пе­чи­вать уве­дом­ле­ние та­мо­жен­ных ор­га­нов о при­бы­тии и убы­тии гру­за в со­от­вет­ствии с та­мо­жен­ным за­ко­но­да­тель­ством.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния стан­дарт­но­го со­гла­ше­ния ИА­ТА о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии в ча­сти об­ра­бот­ки гру­зов.
    2. Ос­но­вы тех­но­ло­гии про­из­вод­ства.
    3. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки воз­душ­ным транс­пор­том опас­ных, цен­ных, ско­ро­пор­тя­щих­ся гру­зов, жи­вот­ных и про­чих ка­те­го­рий спе­ци­аль­ный гру­зов.
    5. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    6. Усло­вия хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки гру­зов.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    8. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    9. Ос­но­вы де­ло­про­из­вод­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль за сред­ства­ми па­ке­ти­ро­ва­ния гру­зов (ULD)
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний авиа­ком­па­нии по экс­плу­а­та­ции средств па­ке­ти­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Предо­став­лять от­че­ты в авиа­ком­па­нии о по­сту­пив­ших и от­прав­лен­ных гру­зо­вых еди­ни­цах (ULD), со­глас­но тре­бо­ва­ний авиа­ком­па­ний.
    2. Про­во­дить ин­вен­та­ри­за­цию и ве­сти над­ле­жа­щий склад­ской учет за­па­сов средств па­ке­ти­ро­ва­ния.
    3. Осу­ществ­лять кон­троль за под­го­тов­кой и за­груз­кой гру­зо­вых еди­ниц.
    4. За­пол­нять и за­креп­лять бир­ки (ULD Tags) на гру­зо­вые еди­ни­цы.
    5. Ко­ор­ди­ни­ро­вать за­груз­ку и вы­груз­ку гру­зо­вых еди­ниц в/из ВС.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать хра­не­ние гру­зо­вых еди­ниц и вспо­мо­га­тель­ных ма­те­ри­а­лов.
    7. Со­став­лять ак­ты на несправ­ные гру­зо­вые еди­ни­цы и вспо­мо­га­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния стан­дарт­но­го со­гла­ше­ния ИА­ТА о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии в ча­сти кон­тро­ля за сред­ства­ми па­ке­ти­ро­ва­ния за­груз­ки.
    2. Ос­но­вы тех­но­ло­гии про­из­вод­ства.
    3. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции средств па­ке­ти­ро­ва­ния гру­зов.
    4. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    5. По­ря­док оформ­ле­ния до­ку­мен­тов, свя­зан­ных с про­да­жей услуг и за­клю­че­ни­ем до­го­во­ров, со­гла­ше­ний и кон­трак­тов на ока­за­ние услуг.
    6. Усло­вия хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки гру­зов.
    7. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том.
    8. Пра­ви­ла об­ра­бот­ки и пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Об­ра­бот­ка опас­ных гру­зов
    На­вык 1:
    Кон­троль и вы­пол­не­ние пра­вил по на­зем­ной об­ра­бот­ке и пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать опас­ные гру­зы.
    2. Обес­пе­чить вы­пол­не­ние пра­вил при­ём­ки, хра­не­ния и по­груз­ки в ВС опас­ных гру­зов.
    3. Обес­пе­чить необ­хо­ди­мое обо­ру­до­ва­ние для об­ра­бот­ки опас­но­го гру­за.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма, хра­не­ния, по­груз­ки опас­ных гру­зов.
    5. Ру­ко­вод­ство­вать­ся пра­ви­ла­ми пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные пра­ви­ла и нор­ма­тив­ные ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие пе­ре­воз­ку опас­ных гру­зов.
    2. Тре­бо­ва­ния к упа­ко­вы­ва­нию и мар­ки­ров­ке опас­ных гру­зов.
    3. Зна­ки опас­но­сти и мар­ки­ров­ки.
    4. Пра­ви­ла за­пол­не­ния пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов на опас­ный груз.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах.
    6. Ком­плек­та­цию то­ва­ро­со­про­во­ди­тель­ных до­ку­мен­тов на опас­ный груз.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Кон­троль ра­бо­чих про­цес­сов
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Дис­пет­чер по ор­га­ни­за­ции авиа­ци­он­ных пе­ре­во­зок
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дис­пет­чер по ор­га­ни­за­ции авиа­ци­он­ных пе­ре­во­зок (пас­са­жир­ских, поч­то­во-гру­зо­вых, меж­ду­на­род­ных)»:
    Код груп­пы:
    3154-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3154-0-009
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дис­пет­чер по ор­га­ни­за­ции авиа­ци­он­ных пе­ре­во­зок (пас­са­жир­ских, поч­то­во-гру­зо­вых, меж­ду­на­род­ных)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 27. Дис­пет­чер
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    сред­нее об­щее об­ра­зо­ва­ние, обу­че­ние по спе­ци­аль­ной про­грам­ме и стаж ра­бо­ты по опе­ра­тив­но­му ре­гу­ли­ро­ва­нию про­цес­са управ­ле­ния (про­из­вод­ства) не ме­нее 3 лет, в том чис­ле в дан­ной ор­га­ни­за­ции не ме­нее 1 го­да.)
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3151-1-007 - Ко­ор­ди­на­тор по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров
    3154-0-010 - Дис­пет­чер по ор­га­ни­за­ции авиа­ци­он­ных пе­ре­во­зок в при­пис­ных аэро­пор­тах
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Опе­ра­тив­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты служ­бы ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок в со­от­вет­ствии с су­точ­ным пла­ном по­ле­тов
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты сме­ны
    2. Опе­ра­тив­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние ре­ги­стра­ци­ей пас­са­жи­ров и оформ­ле­ни­ем ба­га­жа
    3. Опе­ра­тив­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние об­ра­бот­ки гру­за и по­чты
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты сме­ны
    На­вык 1:
    Опе­ра­тив­ный кон­троль и ре­гу­ли­ро­ва­ние про­цес­са­ми об­слу­жи­ва­ния рей­са
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать функ­ци­о­наль­ность ра­бо­че­го ме­ста: про­ве­рять ис­прав­ность средств свя­зи и ком­му­ни­ка­ций, ком­пью­те­ров, про­грамм­но­го обес­пе­че­ния, на­ли­чие необ­хо­ди­мой до­ку­мен­та­ции.
    2. Про­во­дить об­мен ин­фор­ма­ци­ей о те­ку­щих про­цес­сах об­слу­жи­ва­ния рей­са.
    3. Вза­и­мо­дей­ство­вать с про­из­вод­ствен­но-дис­пет­чер­ской служ­бой аэро­пор­та для по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции о дви­же­нии ВС.
    4. Ин­фор­ми­ро­вать все под­раз­де­ле­ния служ­бы ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок о рас­пи­са­нии дви­же­ния ВС на сме­ну, о ли­тер­ных и под­кон­троль­ных рей­сах, из­ме­не­ни­ях в рас­пи­са­нии.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать в про­цес­се ра­бо­ты вза­и­мо­дей­ствие со смеж­ны­ми служ­ба­ми, для бес­пе­ре­бой­но­го об­слу­жи­ва­ния рей­сов во вре­мя при­е­ма/пе­ре­да­чи сме­ны.
    6. Осу­ществ­лять вы­зов спе­ци­аль­ной тех­ни­ки на пер­рон для об­слу­жи­ва­ния ВС, транс­пор­та для об­слу­жи­ва­ния эки­па­жа, а та­к­же, пас­са­жи­ров об­ще­го, CIP/VIP за­ла.
    7. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать про­из­вод­ствен­ный про­цесс и обес­пе­чен­ность под­раз­де­ле­ний необ­хо­ди­мы­ми ма­те­ри­а­ла­ми, обо­ру­до­ва­ни­ем, а та­к­же транс­пор­том и по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ны­ми сред­ства­ми.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ни­я­ми за­ко­но­да­тель­ства РК и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов об­ла­сти ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок.
    2. Тре­бо­ва­ния об­слу­жи­ва­е­мых ком­па­ний.
    3. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния.
    4. Тех­но­ло­ги­че­ские кар­ты по об­слу­жи­ва­нию ком­мер­че­ской за­груз­ки.
    5. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    6. Прин­ци­пы кон­тро­ля за­груз­ки и цен­тров­ки ВС.
    7. Тре­бо­ва­ния СУБП и СУ­АБ в ча­сти ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок.
    8. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Опе­ра­тив­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние ре­ги­стра­ци­ей пас­са­жи­ров и оформ­ле­ни­ем ба­га­жа
    На­вык 1:
    Управ­ле­ние и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние про­цес­сов, свя­зан­ных с об­слу­жи­ва­ни­ем пас­са­жи­ров
    Уме­ния:
    1. Ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия аген­тов на ли­нии ре­ги­стра­ции пас­са­жи­ров и их ба­га­жа.
    2. Ре­шать во­про­сы, свя­зан­ных с на­ча­лом ре­ги­стра­ции, ее окон­ча­ни­ем, на­ча­лом по­сад­ки пас­са­жи­ров.
    3. Ко­ор­ди­ни­ро­вать во­про­сы по до­пол­ни­тель­но­му на­бо­ру пас­са­жи­ров по­сле за­вер­ше­ния ре­ги­стра­ции.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ре­гу­ляр­но­сти по­ле­тов.
    5. Ве­сти необ­хо­ди­мую до­ку­мен­та­цию и от­чет­ность, свя­зан­ной с вы­пол­не­ни­ем рей­сов.
    6. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние стан­дар­тов без­опас­но­сти и ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров и ба­га­жа.
    2. Тех­но­ло­гию об­слу­жи­ва­ния вы­ле­та­ю­щих и при­быв­ших пас­са­жи­ров, тре­бо­ва­ния по об­ра­бот­ке ба­га­жа.
    3. Долж­ност­ные обя­зан­но­сти долж­ност­ных лиц за­дей­ство­ван­ных в об­слу­жи­ва­нии пас­са­жи­ров и об­ра­бот­ке ба­га­жа.
    4. Тре­бо­ва­ния об­слу­жи­ва­е­мых авиа­ком­па­ний в об­слу­жи­ва­нии пас­са­жи­ров и об­ра­бот­ке ба­га­жа.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Опе­ра­тив­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние об­ра­бот­ки гру­за и по­чты
    На­вык 1:
    Управ­ле­ние и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние про­цес­сов, свя­зан­ных с об­слу­жи­ва­ни­ем пас­са­жи­ров
    Уме­ния:
    1. Ко­ор­ди­ни­ро­вать де­я­тель­ность лич­но­го со­ста­ва сме­ны СГП с це­лью свое­вре­мен­но­го вы­пол­не­ния су­точ­но­го пла­на по­ле­тов, вы­да­чи / при­е­ма гру­за.
    2. Про­из­во­дить учет от­пра­вок гру­за и по­чты.
    3. Ко­ор­ди­ни­ро­вать оче­ред­ность и объ­ем ра­бот по об­ра­бот­ке гру­за, в це­лях обес­пе­че­ния рав­но­мер­ной на­груз­ки на ра­бот­ни­ков служ­бы.
    4. Про­во­дить ло­ги­че­скую ком­плек­та­цию за­груз­ки.
    5. Со­блю­дать оче­ред­ность от­пра­вок, с уче­том при­о­ри­тет­но­сти.
    6. Вы­пус­кать ком­плек­то­воч­ный лист, гру­зо­вой ма­ни­фест, уве­дом­ле­ние КВС об опас­ных и про­чих спе­ци­аль­ных гру­зах.
    7. При­ни­мать необ­хо­ди­мые ме­ры по предот­вра­ще­нию за­дер­жек от­прав­ле­ний и раз­груз­ки ВС.
    8. Обес­пе­чи­вать мак­си­маль­ное ис­поль­зо­ва­ние до­пу­сти­мой ком­мер­че­ской за­груз­ки.
    9. Кон­тро­ли­ро­вать про­цесс при­е­ма гру­за на склад с бор­та ВС и от­пра­ви­те­лей.
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные пра­ви­ла и нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие пе­ре­воз­ку гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том.
    2. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов, таб­ли­цу сов­ме­сти­мо­сти гру­зов.
    3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки цен­ных, ско­ро­пор­тя­щих­ся гру­зов, жи­вот­ных и про­чих спе­ци­аль­ных гру­зов.
    4. При­о­ри­тет­ность от­прав­ки гру­зов.
    5. Гру­зо­подъ­ем­ность, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, ме­ста раз­ме­ще­ния гру­зов в ВС.
    6. Пра­ви­ла за­пол­не­ния и на­зна­че­ние пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов.
    7. Долж­ност­ные обя­зан­но­сти лиц, за­ня­тых в об­ра­бот­ке гру­зов.
    8. Тре­бо­ва­ния об­слу­жи­ва­е­мых авиа­ком­па­ний в ча­сти об­ра­бот­ки гру­зов.
    9. Ос­но­вы та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти СВХ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Управ­ле­ние и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние про­цес­сов об­ра­бот­ки гру­зов
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ак­ку­рат­ность
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Кон­цен­тра­ция и управ­ле­ние вни­ма­ни­ем
    Кон­троль ра­бо­чих про­цес­сов
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пе­ре­чень то­ва­ров, ра­бот, услуг аэро­дром­но­го и на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, вхо­дя­щих в со­став аэро­пор­тов­ской де­я­тель­но­сти. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ок­тяб­ря2018 го­да № 749. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Ин­струк­ции по пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов по воз­ду­ху на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 21 июня 2017 го­да № 371. 5. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в аэро­пор­тах РК» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 189. 6. Еди­ные тре­бо­ва­ния и тех­но­ло­ги­че­ские про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных аэро­пор­тах РК по пе­ре­воз­ке и об­ра­бот­ке ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 но­яб­ря 2015 го­да № 1117. 7. Тру­до­вой ко­декс РК.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    на­чаль­ник сме­ны
    18. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник сме­ны (на транс­пор­те)»:
    Код груп­пы:
    1325-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-1-038
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник сме­ны (на транс­пор­те)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 8. На­чаль­ник сме­ны
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    стаж ра­бо­ты в ГА не ме­нее 3 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния смен­ных про­из­вод­ствен­ных за­да­ний по ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров, ба­га­жа, по­чты и гру­за
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция опе­ра­тив­ных ра­бот по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ке ба­га­жа гру­зов и по­чты
    2. Опе­ра­тив­ный кон­троль за ор­га­ни­за­ци­ей пе­ре­во­зок
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция опе­ра­тив­ных ра­бот по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ке ба­га­жа гру­зов и по­чты
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние ра­бот на сме­ну
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать пред­сто­я­щие усло­вия ра­бо­ты, ко­ли­че­ство рей­сов, обо­ру­до­ва­ния, на­ли­чие тех­ни­ки, по­год­ные усло­вия.
    2. Про­во­дить с лич­ным со­ста­вом пред­смен­ный раз­бор, вы­де­лять при­о­ри­тет­ные за­да­чи.
    3. Про­во­дить ин­струк­таж по тех­ни­ке без­опас­но­сти, осо­бен­но­стям вы­пол­не­ния ра­бот, тре­бо­ва­ни­ям ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих до­ку­мен­тов.
    4. Под­дер­жи­вать вы­со­кую мо­раль­ную ат­мо­сфе­ру на ра­бо­чем ме­сте.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гия про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти служ­бы ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок.
    2. Тех­но­ло­гию ра­бо­ты и долж­ност­ные ин­струк­ции под­чи­нен­ных со­труд­ни­ков.
    3. Тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки об­слу­жи­ва­ния рей­сов.
    4. Пра­ви­ла пе­ре­во­зок об­слу­жи­ва­е­мых авиа­ком­па­ний
    5. За­да­чи служб, участ­ву­ю­щих в об­слу­жи­ва­нии рей­сов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Рас­пре­де­ле­ние за­дач по вы­пол­не­нию пла­на на сме­ну
    Уме­ния:
    1. Струк­ту­ри­ро­вать ра­бо­ту сме­ны, эф­фек­тив­но рас­пре­де­лять за­да­чи.
    2. Осу­ществ­лять опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той лич­но­го со­ста­ва сме­ны.
    3. На­зна­чать кон­крет­ные за­да­чи каж­до­му со­труд­ни­ку, учи­ты­вая их опыт и ква­ли­фи­ка­цию.
    4. Уста­нав­ли­вать чет­кие сро­ки для вы­пол­не­ния каж­дой за­да­чи.
    5. Чет­ко и по­нят­но до­во­дить ин­фор­ма­цию до со­труд­ни­ков.
    6. Учи­ты­вать пред­ло­же­ния и за­ме­ча­ния со­труд­ни­ков.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гию об­слу­жи­ва­ния вы­ле­та­ю­щих и при­быв­ших пас­са­жи­ров.
    2. Пра­ви­ла облу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в аэро­пор­ту.
    3. Пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния осо­бых ка­те­го­рий пас­са­жи­ров.
    4. Пра­ви­ла об­ра­бот­ки ба­га­жа.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки гру­зов, осо­бых ка­те­го­рий гру­зов.
    6. Тех­но­ло­гию об­ра­бот­ки от­прав­ля­е­мых и по­сту­пив­ших гру­зов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Опе­ра­тив­ный кон­троль за ор­га­ни­за­ци­ей пе­ре­во­зок
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных про­це­дур и стан­дар­тов по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров и ба­га­жа.
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той лич­но­го со­ста­ва сме­ны по обес­пе­че­нию пла­на от­прав­ки пас­са­жи­ров, обес­пе­че­нию без­опас­но­сти и ре­гу­ляр­но­сти по­ле­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать и обес­пе­чи­вать чет­кое вы­пол­не­ние лич­ным со­ста­вом сме­ны тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров и об­ра­бот­ки ба­га­жа при­ле­та­ю­щих и вы­ле­та­ю­щих ВС.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­чен­ность ра­бот­ни­ков сме­ны необ­хо­ди­мым тех­но­ло­ги­че­ским обо­ру­до­ва­ни­ем, транс­порт­ны­ми сред­ства­ми пер­рон­ной ме­ха­ни­за­ци­ей, ра­бо­чей до­ку­мен­та­ци­ей и сред­ства­ми свя­зи.
    4. Про­во­дить вос­пи­та­тель­ную ра­бо­ту с лич­ным со­ста­вом сме­ны, на­прав­лен­ную на вы­пол­не­ние про­из­вод­ствен­но­го пла­на и обес­пе­че­ние ре­гу­ляр­но­сти от­прав­ле­ния рей­сов.
    5. Ана­ли­зи­ро­вать и про­во­дить слу­жеб­ные рас­сле­до­ва­ния по при­чи­нам несвое­вре­мен­но­сти вы­пол­не­ния тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций, по­влек­ших за­держ­ки или со­здав­ших пред­по­сыл­ки к за­держ­кам от­прав­ле­ний ВС и при­ни­мать ме­ры по их предот­вра­ще­нию.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние ра­бот­ни­ка­ми сме­ны про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, но­ше­ние и со­блю­де­ние норм и пра­вил фор­мен­ной одеж­ды и спец­одеж­ды.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров в аэро­пор­тах РК.
    2. Пра­ви­ла пе­ре­во­зок авиа­ком­па­ний.
    3. По­ло­же­ние о служ­бе.
    4. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК.
    5. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    6. Стра­те­гию, по­ли­ти­ку и це­ли в об­ла­сти ка­че­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных про­це­дур и стан­дар­тов по об­ра­бот­ке гру­за и по­чты
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать и кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний авиа­ком­па­ний в рам­ках стан­дарт­но­го со­гла­ше­ния о на­зем­ном об­слу­жи­ва­нии. Воз­душ­ных су­дов ор­га­ни­зо­вы­вать и кон­тро­ли­ро­вать де­я­тель­ность сме­ны в обес­пе­че­нии об­ра­бот­ки гру­за.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать и кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное и ка­че­ствен­ное вы­пол­не­ние по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных ра­бот в со­от­вет­ствии с тех­но­ло­ги­че­ски­ми гра­фи­ка­ми об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и склад­ской об­ра­бот­ки гру­зов.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать опе­ра­тив­ный ро­зыск гру­за при за­про­се или за­сыл­ке.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать пред­ва­ри­тель­ное ком­плек­то­ва­ние гру­зов и до­ку­мен­тов, а та­к­же пред­ва­ри­тель­ное ком­плек­то­ва­ние кон­тей­не­ров и пал­лет на вс с кон­тей­нер­но - пал­лет­ным обо­ру­до­ва­ни­ем.
    5. Осу­ществ­лять кон­троль за обес­пе­че­ни­ем над­ле­жа­ще­го скла­ди­ро­ва­ния гру­зов, в том чис­ле опас­ных, со­глас­но тре­бо­ва­ний и стан­дар­тов.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать обес­пе­че­ние про­ве­де­ния пе­ри­о­ди­че­ской ин­вен­та­ри­за­ции гру­зов, хра­ни­мых на тер­ри­то­рии гру­зо­во­го тер­ми­на­ла.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность на транс­пор­те, пред­при­ни­ма­тель­скую и ком­мер­че­скую де­я­тель­ность.
    2. Ос­но­вы та­мо­жен­но­го за­ко­но­да­тель­ства, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти СВХ.
    3. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    4. Ос­но­вы тех­но­ло­гии про­из­вод­ства.
    5. Ос­но­вы де­ло­про­из­вод­ства.
    6. Ме­то­ды об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции с ис­поль­зо­ва­ни­ем со­вре­мен­ных тех­ни­че­ских средств, ком­му­ни­ка­ций и свя­зи, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    7. По­ря­док оформ­ле­ния до­ку­мен­тов, свя­зан­ных с про­да­жей услуг и за­клю­че­ни­ем до­го­во­ров, со­гла­ше­ний и кон­трак­тов на ока­за­ние услуг.
    8. Усло­вия хра­не­ния и транс­пор­ти­ров­ки гру­зов.
    9. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки гру­зов воз­душ­ным транс­пор­том.
    10. Пра­ви­ла об­ра­бот­ки и пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    11. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК.
    12. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Эмо­ци­о­наль­ный ин­тел­лект
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость
    Кли­ен­то­ори­ен­ти­ро­ван­ность
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 416 «Об утвер­жде­нии Пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на» 8. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Пра­ви­ла пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    19. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок»:
    Код груп­пы:
    2432-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2432-0-003
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 49. Ин­же­нер-тех­но­лог (Тех­но­лог)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    I ка­те­го­рия: выс­шее (или по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние по со­от­вет­ству­ю­ще­му на­прав­ле­нию под­го­тов­ки кад­ров и стаж ра­бо­ты в долж­но­сти ин­же­не­ра - тех­но­ло­га II ка­те­го­рии не ме­нее 2 лет; II ка­те­го­рия: выс­шее (или по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние по со­от­вет­ству­ю­ще­му на­прав­ле­нию под­го­тов­ки кад­ров и стаж ра­бо­ты в долж­но­сти ин­же­не­ра - тех­но­ло­га без ка­те­го­рии не ме­нее 3 лет;
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны и кон­тро­ля
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов авиа­ци­он­ных пе­ре­во­зок
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов авиа­ци­он­ных пе­ре­во­зок
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и под­дер­жа­ние до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать тех­но­ло­ги­че­ские нор­ма­ти­вы, ин­струк­ции, долж­ност­ные ин­струк­ции, схе­мы и дру­гую тех­но­ло­ги­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    2. Вно­сить из­ме­не­ния в тех­но­ло­ги­че­скую до­ку­мен­та­цию в свя­зи с кор­рек­ти­ров­кой тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов и ре­жи­мов про­из­вод­ства.
    3. Рас­смат­ри­вать ра­ци­о­на­ли­за­тор­ские пред­ло­же­ния по со­вер­шен­ство­ва­нию тех­но­ло­гии про­из­вод­ства и да­вать за­клю­че­ния о це­ле­со­об­раз­но­сти их ис­поль­зо­ва­ния.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать и уста­нав­ли­вать по­ря­док вы­пол­не­ния ра­бот и по­опе­ра­ци­он­ный марш­рут по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров и об­ра­бот­ке гру­зов.
    5. При­ни­мать уча­стие в раз­ра­бот­ке управ­ля­ю­щих про­грамм, в от­лад­ке раз­ра­бо­тан­ных про­грамм, кор­рек­ти­ров­ке их в про­цес­се до­ра­бот­ки, со­став­ле­нии ин­струк­ций по ра­бо­те с про­грам­ма­ми.
    6. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по внед­ре­нию тех­ни­че­ской осна­щен­но­сти сред­ства­ми ин­фор­ма­ции и свя­зи, ме­ха­ни­за­ции и ав­то­ма­ти­за­ции про­цес­сов об­ра­бот­ки гру­зов, до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но- хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во - эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность.
    2. Си­сте­мы и ме­то­ды про­ек­ти­ро­ва­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов и ре­жи­мов про­из­вод­ства.
    3. Пер­спек­ти­вы тех­ни­че­ско­го, эко­но­ми­че­ско­го и со­ци­аль­но­го раз­ви­тия от­рас­ли.
    4. Си­сте­мы и ме­то­ды про­ек­ти­ро­ва­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов и ре­жи­мов про­из­вод­ства.
    5. Ру­ко­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы по раз­ра­бот­ке и оформ­ле­нию тех­но­ло­гий, нор­ма­тив­ной до­ку­мен­та­ции.
    6. Эко­но­ми­ку пред­при­я­тия.
    7. На­уч­но - тех­ни­че­ские до­сти­же­ния в со­от­вет­ству­ю­щей от­рас­ли про­из­вод­ства и оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный опыт в воз­душ­ных пе­ре­во­зок пе­ре­во­зок.
    8. Ос­но­вы де­ло­про­из­вод­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ки ба­га­жа гру­за и по­чты
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны в служ­бе и пра­виль­ной экс­плу­а­та­ции тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать си­сте­мы кон­тро­ля со­блю­де­ния тех­но­ло­гий ра­бо­ты, ис­поль­зуя ме­тод «фо­то­гра­фии ра­бо­че­го дня» для де­таль­но­го пла­ни­ро­ва­ния де­я­тель­но­сти каж­до­го со­труд­ни­ка.
    3. Про­во­дить оцен­ку тех­но­ло­ги­че­ской за­щи­щен­но­сти про­цес­сов скла­да в от­но­ше­нии слу­ча­ев хи­ще­ния.
    4. Про­во­дить ста­ти­сти­че­ский кон­троль поз­во­ля­ю­щий вы­яв­лять пре­ступ­ные це­поч­ки и опре­де­лить уро­вень слу­чай­ных и на­ме­рен­ных оши­бок.
    Зна­ния:
    1. Ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства служ­бы ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок.
    2. Пол­ную тех­но­ло­гию про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти служ­бы.
    3. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти служ­бы.
    4. Эти­ку де­ло­во­го об­ще­ния.
    5. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК.
    6. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 416 «Об утвер­жде­нии Пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на» 8. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Пра­ви­ла пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    20. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ти­по­вое по­ло­же­ния о служ­бе ор­га­ни­за­ции авиа­пе­ре­во­зок. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 328.
    На­чаль­ник служ­бы ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    стаж ра­бо­ты в ГА не ме­нее 5 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-018 - На­чаль­ник служ­бы
    1325-1-044 - Ру­ко­во­ди­тель (управ­ля­ю­щий) (на транс­пор­те)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Управ­ле­ние об­слу­жи­ва­ни­ем пас­са­жи­ров воз­душ­но­го суд­на, об­ра­бот­кой ба­га­жа и гру­зов и по­чты
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    2. Оп­ти­ми­за­ция про­цес­сов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ки ба­га­жа, гру­зов и по­чты
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты служ­бы ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты служ­бы ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять крат­ко­сроч­ные и дол­го­сроч­ные це­ли по ор­га­ни­за­ции об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ке ба­га­жа, гру­зов и по­чты.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать и ре­шать ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ские, эко­но­ми­че­ские, кад­ро­вые про­бле­мы в це­лях сти­му­ли­ро­ва­ния ра­бо­ты и по­вы­ше­ния ка­че­ства и кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти услуг.
    3. Участ­во­вать в раз­ра­бот­ке пла­нов внед­ре­ния но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гий.
    4. Эф­фек­тив­но ис­поль­зо­вать до­ступ­ные люд­ские и ма­те­ри­аль­ные ре­сур­сы.
    5. При­ни­мать ме­ры и вно­сить пред­ло­же­ния по во­про­сам со­вер­шен­ство­ва­ния де­я­тель­но­сти.
    6. Адап­ти­ро­вать­ся к из­ме­ня­ю­щим­ся усло­ви­ям и пе­ре­смат­ри­вать стра­те­гии.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Пра­ви­ла и ин­струк­ции экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та и ВС.
    4. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства, тру­да и управ­ле­ния.
    5. Ру­ко­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы, опре­де­ля­ю­щие на­прав­ле­ния раз­ви­тия аэро­пор­то­вой де­я­тель­но­сти.
    6. Ме­то­ды пла­ни­ро­ва­ния и внед­ре­ния раз­ра­бо­ток на­прав­лен­ных на улуч­ше­ние ка­че­ства услуг по ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ко­ор­ди­на­ция де­я­тель­но­сти со­труд­ни­ков
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять под­бор и рас­ста­нов­ку кад­ров, мо­ти­ви­ро­вать их про­фес­си­о­наль­ное раз­ви­тие, оце­ни­вать и сти­му­ли­ро­вать ка­че­ство тру­да.
    2. Рас­пре­де­лять за­да­чи и уста­нав­ли­вать сро­ки вы­пол­не­ния.
    3. Про­во­дить раз­бор ра­бо­ты с под­чи­нен­ным лич­ным со­ста­вом
    4. Раз­ре­шать кон­флик­ты.
    5. Обес­пе­чи­вать кон­троль за со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны.
    6. Обес­пе­чи­вать бес­пе­ре­бой­ный тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс.
    7. Вза­и­мо­дей­ство­вать с пред­ста­ви­те­ля­ми авиа­пред­при­я­тий и го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов при ока­за­нии услуг по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ки ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­ний и гру­зов.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та и ВС.
    2. Ро­ли и обя­зан­но­сти со­труд­ни­ков служ­бы ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок.
    3. Ос­нов­ные про­це­ду­ры и про­то­ко­лы, необ­хо­ди­мые для вза­и­мо­дей­ствия меж­ду служ­ба­ми.
    4. Ос­нов­ные по­ло­же­ния Та­мо­жен­но­го ко­дек­са РК.
    5. Об­щее устрой­ство аэро­пор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния, вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для вы­пол­не­ния ра­бот по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жи­ров на внут­рен­них и меж­ду­на­род­ных авиа­рей­сах, об­ра­бот­ки ба­га­жа и гру­зов.
    6. За­ко­но­да­тель­ство РК, ре­гу­ли­ру­ю­щее тру­до­вые от­но­ше­ния, вре­мя от­ды­ха, опла­ту и нор­ми­ро­ва­ние тру­да, га­ран­тии и ком­пен­са­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Оп­ти­ми­за­ция про­цес­сов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ки ба­га­жа, гру­зов и по­чты
    На­вык 1:
    Мо­ни­то­ринг ка­че­ства ра­бот по ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров, ба­га­жа, гру­зов и по­чты
    Уме­ния:
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать при­чи­ны несвое­вре­мен­но­сти вы­пол­не­ния тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций, по­влек­ших или со­здав­ших пред­по­сыл­ки к за­держ­кам от­прав­ле­ний ВС и при­ни­мать ме­ры к их предот­вра­ще­нию.
    2. Оце­ни­вать со­от­вет­ствие вы­пол­нен­ных ра­бот с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и нор­ма­ми.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние ка­че­ства облу­жи­ва­ния пе­ре­во­зок.
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с со­труд­ни­ка­ми и дру­ги­ми служ­ба­ми для об­суж­де­ния ка­че­ства ра­бот.
    5. Обу­чать со­труд­ни­ков стан­дар­там ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций воз­душ­но­го транс­пор­та граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Ло­каль­ные нор­ма­тив­ные ак­ты экс­плу­а­тан­тов аэро­пор­та и ВС.
    4. Пра­ви­ла вза­и­мо­дей­ствия служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих об­слу­жи­ва­ние рей­сов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 2:
    Внед­ре­ние луч­ших прак­тик ор­га­ни­за­ции воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять со­вре­мен­ные ме­то­ди­ки об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ки ба­га­жа и гру­зов.
    2. Ис­поль­зо­вать тех­но­ло­гии для ав­то­ма­ти­за­ции ру­тин­ных опе­ра­ций.
    3. Учи­ты­вать от­зы­вы со­труд­ни­ков и пас­са­жи­ров, гру­зо­вых кли­ен­тов, для по­вы­ше­ния ка­че­ства услуг.
    4. Улуч­шать ор­га­ни­за­цию и ка­че­ство услуг пу­тем ши­ро­ко­го внед­ре­ния пе­ре­до­вых форм тех­но­ло­гии, при­ме­не­ния средств ме­ха­ни­за­ции и ав­то­ма­ти­за­ции про­из­вод­ствен­ных про­цес­сов.
    5. Вно­сить кор­рек­ти­ров­ки в тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды ана­ли­за эф­фек­тив­но­сти.
    2. Со­вре­мен­ные тех­но­ло­гии и ин­стру­мен­ты по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не тре­бу­ет­ся
    На­вык 3:
    Обес­пе­че­ние функ­ци­о­ни­ро­ва­ния СУБП СУ­АБ при об­слу­жи­ва­нии пас­са­жи­ров, об­ра­бот­ке ба­га­жа гру­за и по­чты
    Уме­ния:
    Уме­ния:
    1. Фор­ми­ро­вать и рас­про­стра­нять в под­раз­де­ле­нии про­фес­си­о­наль­ную и кор­по­ра­тив­ную куль­ту­ру, а та­к­же по­зи­тив­ную куль­ту­ру без­опас­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать внед­ре­ние и по­пу­ля­ри­за­цию си­сте­мы доб­ро­воль­ных и обя­за­тель­ных со­об­ще­ний пер­со­на­ла об опас­но­стях.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния в об­ла­сти. под­дер­жа­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по ми­ни­ми­за­ции и кон­тро­лю рис­ков.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать тре­нин­ги для по­вы­ше­ния осве­дом­лен­но­сти со­труд­ни­ков.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать раз­ра­бот­ку про­це­дур под­дер­жа­ния без­опас­но­сти и кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы и ин­стру­мен­ты для вы­яв­ле­ния и ана­ли­за рис­ков, свя­зан­ных с без­опас­но­стью по­ле­тов.
    2. Вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на по­ве­де­ние че­ло­ве­ка в экс­тре­маль­ной си­ту­а­ции.
    3. Прин­ци­пы эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия в кол­лек­ти­ве и при­чи­ны воз­ник­но­ве­ния кон­фликт­ных си­ту­а­ций.
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки опас­ных гру­зов.
    6. Прин­ци­пы за­груз­ки и цен­тров­ки.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Адап­тив­ность
    Пунк­ту­аль­ность
    Со­труд­ни­че­ство и вза­и­мо­дей­ствие
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Уст­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Пись­мен­ные ком­му­ни­ка­тив­ные на­вы­ки
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность
    На­вык ве­де­ния пе­ре­го­во­ров
    Муль­ти­куль­тур­ность и от­кры­тость
    Ли­дер­ство
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции ра­бот борт­про­вод­ни­ков в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 20 мар­та 2015 го­да № 308. 3. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов на воз­душ­ном транс­пор­те. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 540. 4. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 28 июля 2017 го­да № 509. 5. Тру­до­вой ко­декс РК. 6. При­каз ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла утвер­жде­нии, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 7. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 июня 2017 го­да № 416 «Об утвер­жде­нии Пра­вил по­ве­де­ния на бор­ту воз­душ­но­го суд­на» 8. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Пра­ви­ла пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Ви­це-пре­зи­дент по опе­ра­тив­ной де­я­тель­но­сти)

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    21. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель:Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected]

    22. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Бекметова Нафиса Маратовна, +7 (705) 806 01 86, [email protected].

    23. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    24. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 18 ноября 2024 года.

    25. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    26. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    27. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 14

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Обеспечение авиационной безопасности»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Обеспечение авиационной безопасности» применяется в сфере гражданской авиации и охватывает деятельность всех участников авиационного процесса, включая аэропорты, авиакомпании, службы безопасности, а также государственные органы, ответственные за регулирование и контроль в области авиационной безопасности. Профессиональный стандарт устанавливает требования к квалификации и компетенциям специалистов, занимающихся обеспечением безопасности на всех этапах авиаперевозок, включая контроль за доступом, досмотр пассажиров и багажа, а также мониторинг и управление рисками. Он также используется в учебных заведениях и центрах подготовки кадров, занимающихся обучением в области авиационной безопасности, а также в рамках международного сотрудничества по вопросам безопасности в авиации.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиационная безопасность – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации;

    2) аэропорт – это комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок;

    3) пассажир – человек, который не является членом экипажа и который перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным договором перевозки;

    4) средства обеспечения безопасности – специальные устройства, предназначенные для использования самостоятельно или как часть какой-либо системы в целях предотвращения или выявления незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и ее служб;

    5) угрозы безопасности – это совокупность условий и факторов, создающих опасность жизненно важным интересам личности, общества или государства;

    6) досмотр – это обследование лица и его имущества, транспортного средства с целью выявления предметов, оборот которых запрещён;

    7) терроризм – политика, которая направлена на достижение определенных целей через насилие.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) АБ – авиационная безопасность;

    2) ГА – гражданская авиация;

    3) AVSEC – учебный курс для инструкторов по авиационной безопасности;

    4) САБ – служба авиационной безопасности;

    5) ВС – воздушное судно;

    6) КС – квалификационный справочник;

    7) ПКиВ – пункты контроля и видеонаблюдения:

    8) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    9) DOC – документ;

    10) ИАТА – Международная ассоциация воздушного транспорта;

    11) ИКАО – Международная организация гражданской авиации;

    12) ИСО – Международная организация по стандартизации;

    13) ПБ – подразделения безопасности;

    14) РК – Республика Казахстан;

    15) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    16) СМК – система менеджмент качества;

    17) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Обеспечение авиационной безопасности.

    5. Код профессионального стандарта: H52232075.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.2 Деятельность аэропортов.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Обеспечение авиационной безопасности» определяет квалификационные требования и компетенции специалистов, ответственных за безопасность на всех этапах авиационных операций. Он направлен на защиту пассажиров, экипажа и воздушных судов от угроз и рисков. Профессиональный стандарт включает знания законодательства в области авиационной безопасности, навыки анализа угроз и оценки рисков, а также умения разрабатывать и внедрять меры по обеспечению безопасности. Специалисты должны проводить инспекции, обучать персонал правилам безопасности и взаимодействовать с правоохранительными органами. Компетенции включают аналитическое мышление, оперативное принятие решений и работу с современными системами безопасности, что способствует повышению уровня авиационной безопасности и защите интересов всех участников.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Руководитель службы авиационной безопасности – 7 уровень ОРК;

    2) Начальник подразделения авиационной безопасности – 6 уровень ОРК;

    3) Инспектор-профайлер – 6 уровень ОРК;

    4) Инструктор по авиационной безопасности – 6 уровень ОРК;

    5) Аудитор контроля качества – 6 уровень ОРК;

    6) Инспектор по кибербезопасности – 6 уровень ОРК;

    7) Менеджер авиационной безопасности – 5 уровень ОРК;

    8) Инспектор по авиационной безопасности – 5 уровень ОРК;

    9) Инспектор-вожатый служебных собак (проводник патрульно-розыскной собаки) – 5 уровень ОРК;

    10) Инспектор по авиационной безопасности – 4 уровень ОРК;

    11) Инспектор пункта контроля и видеонаблюдения – 4 уровень ОРК;

    12) Инспектор-вожатый служебных собак (проводник патрульно-розыскной собаки) - 4 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­тель служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­тель служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 55. На­чаль­ник служ­бы без­опас­но­сти
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее двух лет ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, ли­бо не ме­нее од­но­го го­да ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве спе­ци­а­ли­ста служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, ли­бо не ме­нее од­но­го го­да ста­жа ра­бо­ты в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при окон­ча­нии (оч­ной или за­оч­ной) фор­мы обу­че­ния в выс­ших учеб­ных за­ве­де­ни­ях граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, раз­ра­бо­тан­ных в рам­ках ком­пе­тент­ност­но­го под­хо­да ИКАО.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-016 - На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния охра­ны и кон­тро­ля
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    2. Кон­троль ор­га­ни­за­ции вы­пол­не­ния ра­бот по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, раз­ра­бот­ка пла­ни­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми служ­ба­ми
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство де­я­тель­но­стью служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1.Осу­ществ­лять кон­троль за со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской про­це­ду­ры по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    2.Осу­ществ­лять кон­троль за ор­га­ни­за­ци­ей и про­ве­де­ни­ем обу­че­ния лич­но­го со­ста­ва авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    3. Осу­ществ­лять кон­троль над тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем ин­же­нер­но-тех­ни­че­ских средств охра­ны и ви­део­на­блю­де­ния, свя­зи;
    4.Обес­пе­чи­вать без­опас­ность осо­бо важ­ных по­ле­тов;
    3.Осу­ществ­лять кон­троль за со­блю­де­ни­ем сро­ков под­го­тов­ки и пе­ре­под­го­тов­ки ра­бот­ни­ков авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    5.Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство за обес­пе­че­ни­ем авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­ту;
    6.Ин­фор­ми­ро­вать ре­ги­о­наль­ную и го­су­дар­ствен­ную ко­мис­сию по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    7. Раз­ра­ба­ты­вать и осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия по раз­ра­бот­ке слу­жеб­ной до­ку­мен­та­ции;
    8. Ор­га­ни­зо­вы­вать изу­че­ние до­ку­мен­тов и прак­ти­че­скую от­ра­бот­ку пла­нов со­труд­ни­кам АБ;
    9. Ру­ко­во­дить спе­ци­аль­ной под­го­тов­кой по во­про­сам ре­жим­но­го обес­пе­че­ния и пре­се­че­ния пре­ступ­ных дей­ствий по воз­мож­но­му за­хва­ту и уго­ну ВС.
    10.Пред­став­лять в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке про­ек­ты при­ка­зов о на­ло­же­нии взыс­ка­ний на со­труд­ни­ков под­раз­де­ле­ния без­опас­но­сти, при на­ру­ше­нии долж­ност­ных и функ­ци­о­наль­ных обя­зан­но­стей;
    11.Пред­став­лять пред­се­да­те­лю Прав­ле­ния ор­га­ни­за­ции пред­ло­же­ния о по­ощ­ре­нии ра­бот­ни­ков;
    12.Тре­бо­вать обя­за­тель­ное но­ше­ние уста­нов­лен­ной фор­мы одеж­ды;
    13.Ор­га­ни­зо­вы­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти аэро­пор­та и авиа­ком­па­нии, вы­пол­ня­ю­щих ре­гу­ляр­ные воз­душ­ные пе­ре­воз­ки;
    14.Про­во­дить слу­жеб­ное рас­сле­до­ва­ние по фак­там на­ру­ше­ния тре­бо­ва­ний авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ра­бот­ни­ков аэро­пор­та и авиа­ком­па­нии, вы­пол­ня­ю­щих ре­гу­ляр­ные воз­душ­ные пе­ре­воз­ки.
    Зна­ния:
    1.Дей­ству­ю­щие за­ко­но­да­тель­ства и нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты РК вклю­чая сфе­ру авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти стан­дар­та­ми и ре­ко­мен­да­ци­я­ми ИКАО;
    2.Нор­ма­тив­но-ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту по пред­по­лет­но­му до­смот­ру пас­са­жи­ров, эки­па­жа, облу­жи­ва­ния пер­со­на­ла, гру­за и.т.д;
    3. Ме­сто­по­ло­же­ние всех ос­нов­ных зда­ний и служб, ха­рак­тер­ных осо­бен­но­стей аэро­пор­та, в том чис­ле гра­ни­цы меж­ду кон­тро­ли­ру­е­мы­ми зо­на­ми;
    4. По­ря­док дей­ствий и вза­и­мо­дей­ствий с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми при по­ступ­ле­нии ин­фор­ма­ции и воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных об­сто­я­тельств;
    5. До­ку­мен­ты по ре­жим­но­му обес­пе­че­нию по­ле­тов, со­хран­но­сти слу­жеб­ной и го­су­дар­ствен­ной тай­ны, охра­ны авиа­ци­он­ной тех­ни­ки и объ­ек­тов аэро­пор­та, за­да­чи и функ­ции ра­бот­ни­ков, за­ня­тых в смене ПБ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль ор­га­ни­за­ции вы­пол­не­ния ра­бот по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1.Ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди и обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2.Ор­га­ни­зо­вы­вать, осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той пер­со­на­ла по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­тах;
    3.Осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    4.Тре­бо­вать от всех ра­бот­ни­ков аэро­пор­та и сто­рон­них ор­га­ни­за­ци­ей, за­дей­ство­ван­ных в об­слу­жи­ва­нии рей­сов точ­но­го вы­пол­не­ния нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов по АБ;
    5.Пре­ду­пре­ждать или при­оста­нав­ли­вать дей­ствия долж­ност­ных лиц, ес­ли они про­ти­во­ре­чат тре­бо­ва­ни­ям авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    6.Участ­во­вать в про­во­ди­мых в аэро­пор­ту ме­ро­при­я­ти­ях, свя­зан­ных с во­про­са­ми авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    7.Осу­ществ­лять кон­троль за рас­сле­до­ва­ни­ем всех слу­ча­ев неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность ГА на тер­ри­то­рии аэро­пор­та;
    8.Кон­тро­ли­ро­вать и тре­бо­вать от под­чи­нен­ных со­блю­де­ния за­ко­но­да­тель­ства РК, тре­бо­ва­ни­ям ИКАО точ­но­го и свое­вре­мен­но­го вы­пол­не­ния ими сво­их слу­жеб­ных обя­зан­но­стей;
    9.Ис­поль­зо­вать транс­порт­ные сред­ства аэро­пор­та с во­ди­те­лем при необ­хо­ди­мо­сти пре­сле­до­ва­ния на­ру­ши­те­лей и их до­став­ки для пе­ре­да­чи со­от­вет­ству­ю­щим ор­га­нам;
    10. Про­во­дить слу­жеб­ное рас­сле­до­ва­ние по фак­там хи­ще­ния или утра­ты ору­жия, или бо­е­при­па­сов и дру­гих на­ру­ше­ний, до­пу­щен­ных при до­смот­ре пас­са­жи­ров, их руч­ной кла­ди и ба­га­жа, а та­к­же про­пуск­но­го и внут­ри-объ­ек­то­во­го ре­жи­ма и пра­ви­ла охра­ны ВС.
    Зна­ния:
    1.Пра­ви­ла и нор­мы по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    2.От­чет­ные до­ку­мен­ты и свое­вре­мен­ность их пред­став­ле­ния в ре­ги­о­наль­ную меж­ве­дом­ствен­ную ко­мис­сию по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    4.Со­сто­я­ние про­фес­си­о­наль­ных под­го­то­вок ра­бот­ни­ков по АБ;
    5.Долж­ност­ные обя­зан­но­сти ра­бот­ни­ков АБ;
    6.Тре­бо­ва­ния внут­рен­них до­ку­мен­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та и ка­че­ства СМК;
    7.За­ко­но­да­тель­ства РК, в ча­сти со­блю­де­ния ра­бот­ни­ка­ми тру­до­вой дис­ци­пли­ны и пра­вил охра­ны тру­да;
    8.По­ло­же­ния, долж­ност­ные ин­струк­ций, со­глас­но дей­ству­ю­ще­му за­ко­но­да­тель­ству РК;
    9.По­ли­ти­ки над­зо­ра за ис­поль­зо­ва­ни­ем пси­хо­троп­ных ве­ществ об­слу­жи­ва­ю­щим пер­со­на­лом;
    10. Ос­нов­ные ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ских средств, при­ме­ня­е­мые при до­смот­ре.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Ком­му­ни­ка­бель­ность гиб­кость и адап­тив­ность
    Спо­соб­ность к быст­ро­му при­ня­тию ре­ше­ний
    Гиб­кость и адап­тив­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «О б утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­тель служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-014
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 55. На­чаль­ник служ­бы без­опас­но­сти
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее двух лет ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, ли­бо не ме­нее од­но­го го­да ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве спе­ци­а­ли­ста служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, ли­бо не ме­нее од­но­го го­да ста­жа ра­бо­ты в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при окон­ча­нии (оч­ной или за­оч­ной) фор­мы обу­че­ния в выс­ших учеб­ных за­ве­де­ни­ях граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, раз­ра­бо­тан­ных в рам­ках ком­пе­тент­ност­но­го под­хо­да ИКАО.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-016 - На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния охра­ны и кон­тро­ля
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Управ­ле­ния все­ми ме­ро­при­я­ти­я­ми по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в ор­га­ни­за­ции
    2. Обес­пе­че­ние со­блю­де­ния нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний и стан­дар­тов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    3. Кон­троль за со­блю­де­ни­ем ин­струк­ций и ре­гла­мен­тов пер­со­на­лом.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в ор­га­ни­за­ции
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка пла­на про­це­дур по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти, ко­то­рые со­от­вет­ству­ют на­ци­о­наль­ным и меж­ду­на­род­ным стан­дар­там.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и до­ку­мен­ти­ро­вать ме­ро­при­я­тия и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    2. Адап­ти­ро­вать­ся под ме­ро­при­я­тия по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в авиа­пред­при­я­ти­ях;
    3. Опе­ри­ро­вать и ре­а­ги­ро­вать на ин­ци­ден­ты свя­зан­ных с обес­пе­че­ни­ем авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    4.Осу­ществ­лять кон­троль за со­блю­де­ни­ем мер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ра­бот­ни­ка­ми;
    5. Про­во­дить рас­сле­до­ва­ния и раз­ра­ба­ты­вать ре­ко­мен­да­ции по предот­вра­ще­нию по­вто­ре­ния ин­ци­ден­тов по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    6. Вы­яв­лять и оце­ни­вать по­тен­ци­аль­ные угро­зы без­опас­но­сти (тер­ро­ри­сти­че­ские ак­ты, че­ло­ве­че­ский фак­тор и т.д.).
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты и ре­ко­мен­да­ций, тре­бо­ва­ния Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО);
    2.На­ци­о­наль­ные и мест­ные нор­мы и стан­дар­ты по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    3.Прин­ци­пы управ­ле­ния ка­че­ством и ме­то­ды раз­ра­бот­ки и внед­ре­ния про­це­дур, и стан­дар­тов;
    4.Нор­мы и стан­дар­ты про­фес­си­о­наль­ной эти­ки и пра­во­вых ас­пек­тов, свя­зан­ных с авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью;
    5. Ме­то­ды оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми, свя­зан­ных с авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние со­блю­де­ния нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний и стан­дар­тов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    На­вык 1:
    Мо­ни­то­ринг и аудит нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, тре­бо­ва­ний для их кор­рект­но­го при­ме­не­ния в кон­тек­сте кон­крет­ной ор­га­ни­за­ции.
    Уме­ния:
    1.Ана­ли­зи­ро­вать дан­ные и ре­зуль­та­ты про­ве­рок для вы­яв­ле­ния про­блем и несо­от­вет­ствий тре­бо­ва­ний стан­дар­тов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    2.Раз­ра­ба­ты­вать и до­ку­мен­ти­ро­вать про­це­ду­ры, со­от­вет­ству­ю­щие нор­ма­тив­ным тре­бо­ва­ни­ям стан­дар­тов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    3.Ин­те­гри­ро­вать но­вые стан­дар­ты и про­це­ду­ры в су­ще­ству­ю­щую прак­ти­ку ор­га­ни­за­ции;
    4.Про­во­дить ре­гу­ляр­ные внут­рен­ние про­вер­ки и ауди­ты для оцен­ки со­блю­де­ния нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    5.Опе­ра­тив­но адап­ти­ро­вать внут­рен­ние про­це­ду­ры и стан­дар­ты в со­от­вет­ствии с из­ме­не­ни­я­ми в нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ни­ях по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    6.Внед­рять ин­но­ва­ци­он­ные под­хо­ды и улуч­ше­ния в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1.Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты, ре­ко­мен­да­ции и тре­бо­ва­ния ИКАО;
    2.На­ци­о­наль­ные авиа­ци­он­ные нор­мы и ре­гу­ля­тор­ные ак­ты, ко­то­рые ре­гу­ли­ру­ют де­я­тель­ность в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    3. Стан­дарт­ные про­це­ду­ры и прак­ти­ки, та­ких как кон­троль до­сту­па, про­вер­ка ба­га­жа, ска­ни­ро­ва­ние пас­са­жи­ров и дру­гие ме­ры без­опас­но­сти;
    4. Ме­то­ды про­ве­де­ния ауди­тов и про­ве­рок для оцен­ки со­блю­де­ния стан­дар­тов и про­це­дур без­опас­но­сти;
    5.Ме­то­ды оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми, свя­зан­ных с авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль за со­блю­де­ни­ем ин­струк­ций и ре­гла­мен­тов пер­со­на­лом.
    На­вык 1:
    Ана­лиз рис­ков и управ­ле­ние при вы­пол­не­ния ра­бот со­глас­но ин­струк­ци­ям и ре­гла­мен­тов
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать и про­во­дить ре­гу­ляр­ные про­вер­ки и ин­спек­ции для оцен­ки со­блю­де­ния ин­струк­ций пер­со­на­лом;
    2. Про­ве­рять вы­пол­не­ние уста­нов­лен­ных ин­струк­ций и про­це­дур в ра­бо­чем про­цес­се;
    3. Ана­ли­зи­ро­вать дан­ные о со­блю­де­нии ин­струк­ций, вы­яв­лять про­бле­мы и несо­от­вет­ствия;
    4. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность су­ще­ству­ю­щих про­це­дур и вно­сить необ­хо­ди­мые кор­рек­ти­ров­ки.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «О про­ти­во­дей­ствии тер­ро­риз­му»;
    2. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»;
    3. Дей­ству­ю­щие ин­струк­ций, ре­гла­мен­ты и стан­дар­ты, ко­то­рые необ­хо­ди­мо со­блю­дать;
    4. По­след­ние из­ме­не­ний в нор­ма­тив­ных ак­тах и их вли­я­ние на те­ку­щие про­це­ду­ры;
    5. Все внут­рен­ние про­це­ду­ры и ин­струк­ций, ка­са­ю­щих­ся ра­бо­ты пер­со­на­ла;
    6. Ме­то­ды и ин­стру­мен­ты кон­тро­ля за со­блю­де­ни­ем ин­струк­ций.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Стрес­со­устой­чи­вость
    От­вет­ствен­ность и дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Раз­ви­тые ли­дер­ские ка­че­ства
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Спо­соб­ность к быст­ро­му при­ня­тию ре­ше­ний
    Гиб­кость и адап­тив­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­тель служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор-про­фай­лер»:
    Код груп­пы:
    2634-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор-про­фай­лер
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 90. Пси­хо­лог
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее од­но­го го­да ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве спе­ци­а­ли­ста служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти или до­смот­ра при окон­ча­нии (оч­ной или за­оч­ной) фор­мы обу­че­ния в выс­ших учеб­ных за­ве­де­ни­ях граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Cер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, раз­ра­бо­тан­ных в рам­ках ком­пе­тент­ност­но­го под­хо­да ИКАО.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2634-1-004 - Пси­хо­лог
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­чить без­опас­ность пас­са­жи­ров и со­труд­ни­ков, предот­вра­щая угро­зы и пре­ступ­ные дей­ствия, пу­тем вы­яв­ле­ния по­тен­ци­аль­но опас­ных ин­ди­ви­дов и си­ту­а­ций на ос­но­ве ана­ли­за по­ве­де­ния, пси­хо­ло­гии и про­фи­ли­ро­ва­ния.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­нять ме­ро­при­я­тия по ор­га­ни­за­ции про­фи­ли­ро­ва­ния пас­са­жи­ров в си­сте­ме обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Про­во­дить ана­лиз по­ве­де­ния и пси­хо­ло­ги­че­ско­го со­сто­я­ния
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­нять ме­ро­при­я­тия по ор­га­ни­за­ции про­фи­ли­ро­ва­ния пас­са­жи­ров в си­сте­ме обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    На­вык 1:
    Про­во­дить ме­то­ди­ку про­фи­ли­ро­ва­ния с це­лью по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти обес­пе­че­ния без­опас­но­сти в аэро­пор­тах
    Уме­ния:
    1.Ор­га­ни­зо­вать обу­че­ние в кол­лек­ти­ве ме­то­дам пре­одо­ле­ния стрес­са, про­фи­лак­ти­ке кон­флик­тов, ком­му­ни­ка­бель­но­сти и иным па­ра­мет­рам бла­го­при­ят­ной со­ци­аль­но-пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве;
    2.Осу­ществ­лять оцен­ку лич­но­сти на ос­но­ве ви­зу­аль­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ди­а­гно­сти­ки;
    3.Со­блю­дать тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу в авиа­пред­при­я­тии;
    4. При­ме­нять на прак­ти­ке ме­тод невер­баль­ной ком­му­ни­ка­ции;
    5.Осу­ществ­лять на­блю­де­ние за пас­са­жи­ра­ми в зо­нах ре­ги­стра­ции, в за­лах ожи­да­ние, в хо­де пред­по­лет­но­го до­смот­ра с це­лью вы­яв­ле­ния по­тен­ци­аль­но опас­ных лиц и опре­де­ле­ние рис­ка пас­са­жи­ров;
    6.Ди­а­гно­сти­ро­вать пси­хо­ло­ги­че­ские осо­бен­но­сти по внеш­ним фи­зи­че­ским дан­ным, ви­зу­аль­но ве­сти осмотр пас­са­жи­ра и со­би­рать све­де­ние о нем;
    7.Опре­де­лять неадек­ват­ность пси­хо­ло­ги­че­ско­го со­сто­я­ния пас­са­жи­ра при кон­так­те с со­труд­ни­ка­ми САБ;
    8.На­блю­дать за ли­ца­ми при вхо­де в аэро­порт.
    Зна­ния:
    1.За­ко­но­да­тель­ные и иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, от­но­ся­щи­е­ся к во­про­сам прак­ти­че­ской пси­хо­ло­гии;
    2. Ме­то­ды изу­че­ния пси­хо­ло­ги­че­ских осо­бен­но­стей тру­до­вой де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков;
    3.Тру­до­вые за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти;
    4.Пси­хо­ло­гию тру­да и управ­ле­ния, ин­же­нер­ную и со­ци­аль­ную пси­хо­ло­гию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Про­во­дить ана­лиз по­ве­де­ния и пси­хо­ло­ги­че­ско­го со­сто­я­ния
    На­вык 1:
    Ис­поль­зо­вать тех­но­ло­гии оцен­ки лич­но­сти на ос­но­ве ви­зу­аль­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ди­а­гно­сти­ки
    Уме­ния:
    1.Рас­по­зна­вать и ин­тер­пре­ти­ро­вать невер­баль­ные сиг­на­лы, та­кие как язык те­ла и ми­ми­ка;
    2.Ана­ли­зи­ро­вать по­ве­де­ния в кон­тек­сте норм и от­кло­не­ний от них;
    3. За­ме­чать мел­кие де­та­ли в по­ве­де­нии, ука­зы­ва­ю­щие на ано­ма­лии (нер­воз­ность, из­бе­га­ние зри­тель­но­го кон­так­та);
    4. Раз­ре­шать си­ту­а­ции, при воз­ник­но­ве­нии недо­по­ни­ма­нии и на­пря­жен­но­сти;
    5. Быст­ро оце­ни­вать си­ту­а­цию и при­ни­мать обос­но­ван­ные ре­ше­ния;
    6. Раз­ра­бо­тать стра­те­гий для предот­вра­ще­ния угроз и ре­а­ги­ро­ва­ния на них;
    7. Ра­бо­тать в тес­ном вза­и­мо­дей­ствии с дру­ги­ми служ­ба­ми без­опас­но­сти и пра­во­охра­ни­тель­ны­ми ор­га­на­ми;
    8. Ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия с дру­ги­ми чле­на­ми ко­ман­ды и об­ме­ни­вать­ся ин­фор­ма­ци­ей.
    Зна­ния:
    1.Прин­ци­пы без­опас­но­сти авиа­ции;
    2.Ме­то­ды предот­вра­ще­ния и ре­а­ги­ро­ва­ния на угро­зы;
    3. Спо­со­бы иден­ти­фи­ка­ции по­тен­ци­аль­ных угроз;
    4.Тео­рии и ме­то­ды по­ве­де­ния че­ло­ве­ка;
    5. При­зна­ки стрес­са, тре­во­ги и дру­гих эмо­ци­о­наль­ных со­сто­я­ний;
    6. По­ве­де­ние пас­са­жи­ра, ко­то­рое мо­жет сиг­на­ли­зи­ро­вать о воз­мож­ной угро­зе;
    7 Стан­дар­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие авиа­ци­он­ную без­опас­ность (на­при­мер, ИКАО, ИА­ТА);
    8. Про­це­ду­ры до­смот­ра и про­вер­ки пас­са­жи­ров и ба­га­жа;
    9. Обо­ру­до­ва­ния для до­смот­ра, ска­не­ры и ме­тал­ло­де­тек­то­ры.
    10.При­ме­не­ние тех­но­ло­гий для ана­ли­за и вы­яв­ле­ния угроз.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Про­фес­сия про­фай­ле­ра тре­бу­ет вы­со­ко­го уров­ня вни­ма­тель­но­сти
    Ана­ли­ти­че­ских спо­соб­но­стей и спо­соб­но­сти ра­бо­тать в стрес­со­вых си­ту­а­ци­ях
    Со­блю­де­ние эти­ки и кон­фи­ден­ци­аль­но­сти
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Гиб­кость и стрем­ле­ние к са­мо­раз­ви­тию
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­струк­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    2375-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­струк­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Пе­ре­чень долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322.
    Гла­ва 1, пункт 10. Ин­струк­тор-ко­ор­ди­на­тор по обу­че­нию
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты в от­рас­ли граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее 2 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    На­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о про­хож­де­нии обу­че­ния в Ре­ги­о­наль­ных учеб­ных цен­трах ИКАО по кур­су AVSEC INSTRUKTORS TREINING COURSE.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2375-0-009 - Ин­струк­тор по тех­ни­че­ско­му обу­че­нию
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция и ко­ор­ди­на­ция об­ра­зо­ва­тель­ных про­грамм и ме­ро­при­я­тий в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми стан­дар­тов ИКАО и ИА­ТА, на­прав­лен­ных на раз­ви­тие про­фес­си­о­наль­ных на­вы­ков со­труд­ни­ков, по­вы­ше­ние их ква­ли­фи­ка­ции и улуч­ше­ние об­ще­го уров­ня ком­пе­тен­ций в ор­га­ни­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция и ко­ор­ди­на­ция ра­бо­ты по про­ве­де­нию обу­ча­ю­щих кур­сов и ме­ро­при­я­тий в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми стан­дар­тов ИКАО и ИА­ТА
    2. Кон­троль для по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства пер­со­на­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на ос­но­ве изу­че­ния и при­ме­не­ния тре­бо­ва­ний меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция и ко­ор­ди­на­ция ра­бо­ты по про­ве­де­нию обу­ча­ю­щих кур­сов и ме­ро­при­я­тий в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми стан­дар­тов ИКАО и ИА­ТА
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и про­ве­де­ние обу­ча­ю­щих кур­сов
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­бо­тать и внед­рить обу­ча­ю­щие кур­сы;
    2. Пла­ни­ро­вать и ор­га­ни­зо­вы­вать про­ве­де­ние кур­сов;
    4. Со­став­лять рас­пи­са­ния за­пла­ни­ро­ван­ных кур­сов;
    5. Све­рять сер­ти­фи­ка­ты ра­бот­ни­ков, окон­чив­ших кур­сы и ре­ги­стри­ро­вать их в жур­на­ле вы­да­чи;
    6. Со­дей­ство­вать в про­ве­де­нии ре­ги­о­наль­ных и меж­ду­на­род­ных се­ми­на­ров, со­ве­ща­ний, кон­фе­рен­ций и дру­гих ме­ро­при­я­тий по AVSEC;
    7. Участ­во­вать в се­ми­на­рах, со­ве­ща­ни­ях и кон­фе­рен­ци­ях;
    8. Под­го­тав­ли­вать и обес­пе­чи­вать хра­не­ние всех ви­дов до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти по ито­гам де­я­тель­но­сти в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов и тре­бо­ва­ни­я­ми;
    9. Со­вер­шен­ство­вать тех­но­ло­гию ра­бо­ты ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва и учеб­но-вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. Кон­сти­ту­ция РК;
    2.За­ко­ны РК «Об об­ра­зо­ва­нии», «О на­у­ке», «О про­ти­во­дей­ствии кор­руп­ции», «О язы­ках в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан», Тру­до­вой ко­декс РК, «Ти­по­вые Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки долж­но­стей пе­да­го­ги­че­ских ра­бот­ни­ков и при­рав­нен­ных к ним лиц»;
    3.Нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие во­про­сы функ­ци­о­ни­ро­ва­ния и раз­ви­тия си­сте­мы до­пол­ни­тель­но­го про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния;
    4.Тео­рии и ме­то­ды управ­ле­ния об­ра­зо­ва­тель­ны­ми си­сте­ма­ми, по­ря­док со­став­ле­ния учеб­ных пла­нов.
    5.Ор­га­ни­за­ции ме­то­ди­че­ских, на­уч­но-ме­то­ди­че­ских и на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ских ра­бот.
    6.Пра­ви­ла ве­де­ния до­ку­мен­та­ций по учеб­ной ра­бо­те;
    7.Ме­то­ди­ки про­фес­си­о­наль­ных обу­че­ний, со­вре­мен­ных форм и ме­то­дов обу­че­ния и вос­пи­та­ния слу­ша­те­лей;
    8. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, за­ко­но­да­тельств о тру­де, пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ана­лиз и оцен­ка эф­фек­тив­но­сти про­ве­де­ния обу­ча­ю­щих кур­сов
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить мо­ни­то­ринг эф­фек­тив­но­сти обу­че­ния;
    2. Оце­ни­вать уро­вень ком­пе­тен­ции со­труд­ни­ков;
    3. Ана­ли­зи­ро­вать по­треб­ность в обу­че­нии со­труд­ни­ков;
    4. Раз­ра­ба­ты­вать стра­те­гий обу­че­ния и раз­ви­тия со­труд­ни­ков;
    5. Вно­сить пред­ло­же­ния по со­вер­шен­ство­ва­нию учеб­ной и учеб­но-ме­то­ди­че­ской ра­бо­ты;
    Зна­ния:
    1.За­ко­но­да­тель­ные и нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты РК и Ко­ми­те­та граж­дан­ской авиа­ции Ми­ни­стер­ство транс­пор­та РК, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ор­га­ни­за­цию под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла;
    2.Тре­бо­ва­ния Меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО), Ев­ро­пей­ским агент­ством по без­опас­но­сти по­ле­тов (EASA);
    3.Ру­ко­вод­ства по под­го­тов­ке пер­со­на­ла и про­це­ду­рам;
    4.Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, пра­ви­ла­ми по охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль для по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства пер­со­на­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на ос­но­ве изу­че­ния и при­ме­не­ния тре­бо­ва­ний меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    На­вык 1:
    Ко­ор­ди­на­ция про­ве­де­ния кур­сов
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­цию и кон­троль учеб­ной и учеб­но-ме­то­ди­че­ской ра­бо­ты по ку­ри­ру­е­мым кур­сам;
    2. Кон­тро­ли­ро­вать и обес­пе­чи­вать ме­то­ди­че­ское обес­пе­че­ние ку­ри­ру­е­мых кур­сов;
    3. Ру­ко­во­дить и при­ни­мать непо­сред­ствен­ное уча­стие в под­го­тов­ке учеб­но-ме­то­ди­че­ских по­со­бий;
    4. Вно­сить пред­ло­же­ния по со­вер­шен­ство­ва­нию учеб­ной и учеб­но-ме­то­ди­че­ской ра­бо­ты;
    5. Осу­ществ­лять внед­ре­ние в учеб­ный про­цесс ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных средств обу­че­ния но­вой тех­ни­ке и но­вым тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сам;
    6. Обес­пе­чи­вать кон­троль над си­сте­ма­тич­но­стью и ка­че­ством про­во­ди­мых кур­сов, успе­ва­е­мо­стью слу­ша­те­лей, со­блю­де­ни­ем сро­ков обу­че­ния, вы­пол­не­ни­ем учеб­ных пла­нов и про­грамм;
    7. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по ана­ли­зу ка­че­ствен­ных ре­зуль­та­тов обу­че­ния и его эф­фек­тив­но­сти;
    8. При­ни­мать ме­ры по устра­не­нию име­ю­щих­ся недо­стат­ков с уче­том по­же­ла­ний слу­ша­те­лей, про­хо­дя­щих обу­че­ние;
    9. Обес­пе­чи­вать со­став­ле­ние уста­нов­лен­ной от­чет­но­сти по осу­ществ­ле­нию учеб­но­го про­цес­са;
    10. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с ор­га­ни­за­ци­я­ми про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния по во­про­сам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки пер­со­на­ла;
    12. Со­блю­дать пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Зна­ния:
    1. Кон­сти­ту­ция РК;
    2. За­ко­ны РК «Об об­ра­зо­ва­нии», «О на­у­ке», «О про­ти­во­дей­ствии кор­руп­ции», «О язы­ках в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан», Тру­до­вой ко­декс РК; «Ти­по­вые Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки долж­но­стей пе­да­го­ги­че­ских ра­бот­ни­ков и при­рав­нен­ных к ним лиц»;
    3. Нор­ма­тив­но-пра­во­вые ак­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие во­про­сы функ­ци­о­ни­ро­ва­ния и раз­ви­тия си­сте­мы до­пол­ни­тель­но­го про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния;
    4. Тео­рии и ме­то­ды управ­ле­ния об­ра­зо­ва­тель­ны­ми си­сте­ма­ми, по­ря­док со­став­ле­ния учеб­ных пла­нов.
    5. Ор­га­ни­за­ции ме­то­ди­че­ских, на­уч­но-ме­то­ди­че­ских и на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ских ра­бот;
    6. Пра­ви­ла ве­де­ния до­ку­мен­та­ций по учеб­ной ра­бо­те;
    7. Ме­то­ди­ки про­фес­си­о­наль­ных обу­че­ний и со­вре­мен­ных форм и ме­то­дов обу­че­ния и вос­пи­та­ния слу­ша­те­лей;
    8. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, за­ко­но­да­тельств о тру­де; пра­вил и норм охра­ны тру­да; тех­ни­ки без­опас­но­сти и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Ор­га­ни­зо­ван­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Ак­ку­рат­ность
    Вни­ма­тель­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ауди­тор кон­тро­ля ка­че­ства»:
    Код груп­пы:
    2411-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ауди­тор кон­тро­ля ка­че­ства
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 9. Ауди­тор (Ре­ви­зор)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее трех лет ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве спе­ци­а­ли­ста служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов на­ци­о­наль­ные ин­спек­то­ры по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, вы­да­ва­е­мый учеб­ны­ми цен­тра­ми ИКАО.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2411-2-001 - Ауди­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­нии неза­ви­си­мой оцен­ки от­че­тов и си­стем внут­рен­не­го кон­тро­ля авиа­ци­он­ной ор­га­ни­за­ции с це­лью вы­яв­ле­ния оши­бок, на­ру­ше­ний и рис­ков.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты по про­ве­де­нию ауди­та в авиа­ци­он­ной от­рас­ли
    2. Раз­ра­бот­ка ре­ко­мен­да­ций по устра­не­нию несо­от­вет­ствия в до­ку­мен­тах, про­це­ду­рах, прак­ти­ках и куль­ту­ре без­опас­но­сти
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты по про­ве­де­нию ауди­та в авиа­ци­он­ной от­рас­ли
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние ауди­та на со­от­вет­ствие авиа­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям
    Уме­ния:
    1.Про­во­дить внут­рен­ние про­вер­ки для оцен­ки со­от­вет­ствия меж­ду­на­род­ным, на­ци­о­наль­ным и внут­рен­ним стан­дар­там в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    2. Ана­ли­зи­ро­вать от­чет­ность авиа­ци­он­ных авиа­пред­при­я­тий для про­вер­ки ее до­сто­вер­но­сти и со­от­вет­ствия стан­дар­там по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    3.Оце­ни­вать со­от­вет­ствие опе­ра­ций и про­цес­сов ком­па­нии авиа­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям;
    4.Ана­ли­зи­ро­вать про­це­ду­ру тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов для обес­пе­че­ния их без­опас­но­сти и на­деж­но­сти;
    5.Иден­ти­фи­ци­ро­вать и оце­ни­вать рис­ки, свя­зан­ные опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­стью авиа­ци­он­ной авиа­пред­при­я­тия в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    6.Вы­пол­нять пла­но­вые и вне­пла­но­вые про­вер­ки по АБ;
    7.Осу­щетв­лять про­вер­ки про­грамм под­го­тов­ки и пе­ре­под­го­тов­ки пер­со­на­ла по во­про­сам авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    8.По­вы­сить уве­рен­ность и до­ве­рие за­ин­те­ре­со­ван­ных сто­рон к по­ка­за­те­лям без­опас­но­сти и ре­пу­та­ции ор­га­ни­за­ции.
    Зна­ния:
    1.Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты и ре­ко­мен­да­ций ИКАО (Меж­ду­на­род­ная ор­га­ни­за­ция граж­дан­ской авиа­ции) и EASA (Ев­ро­пей­ское агент­ство по без­опас­но­сти авиа­ции);
    2. На­ци­о­наль­ные авиа­ци­он­ные ре­гу­ля­тор­ные тре­бо­ва­ний и стан­дар­ты;
    3.Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством ISO 9001, и их при­ме­не­ние в авиа­ци­он­ной сфе­ре;
    4.Ме­то­ды и ин­стру­мен­ты для оцен­ки и улуч­ше­ния про­цес­сов и про­це­дур;
    5.Ос­но­вы ауди­та, вклю­чая ме­то­ды про­вер­ки от­чет­но­сти и ана­ли­за опе­ра­ци­он­ных про­цес­сов;
    6.Стан­дар­ты и про­це­ду­ры тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, вклю­чая сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния и до­ку­мен­та­цию;
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Раз­ра­бот­ка ре­ко­мен­да­ций по устра­не­нию несо­от­вет­ствия в до­ку­мен­тах, про­це­ду­рах, прак­ти­ках и куль­ту­ре без­опас­но­сти
    На­вык 1:
    Мо­ни­то­ринг и внед­ре­ния ре­ко­мен­да­ций по устра­не­нию несо­от­вет­ствия
    Уме­ния:
    1.От­сле­жи­вать и срав­ни­вать по­ка­за­те­ли обес­пе­че­ния без­опас­но­сти в аэро­пор­тах, со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и кри­те­ри­я­ми ИКАО;
    2. Вы­яв­лять и устра­нять лю­бые про­бе­лы или несо­от­вет­ствия в по­ли­ти­ках, про­це­ду­рах, прак­ти­ках и куль­ту­ре без­опас­но­сти;
    3.Про­во­дить ана­лиз ре­зуль­та­тив­но­сти и дей­ствен­но­сти внед­рен­ных си­стем кон­тро­ля ка­че­ства;
    4.Ана­ли­зи­ро­вать ста­ти­сти­че­ские дан­ные о ка­че­стве и вы­яв­ле­ние тен­ден­ций для пред­ска­за­ния воз­мож­ных про­блем в служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    6. Ана­ли­зи­ро­вать и оце­ни­вать рис­ки, свя­зан­ных с ка­че­ством и без­опас­но­стью авиа­ци­он­ных про­цес­сов;
    5. Раз­ра­ба­ты­вать ре­ко­мен­да­ции и про­во­дить мо­ни­то­ринг несо­от­вет­ствия в до­ку­мен­тах ка­са­ю­щих­ся си­стем кон­тро­ля ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1.За­кон РК "О бух­гал­тер­ском уче­те и фи­нан­со­вой от­чет­но­сти";
    2.Тре­бо­ва­ния к ве­де­нию бух­гал­тер­ско­го уче­та и со­став­ле­нию фи­нан­со­вой от­чет­но­сти;
    3.За­кон РК "О ауди­те фи­нан­со­вых от­чет­но­стей";
    4.Пра­ви­ла ак­кре­ди­та­ции ауди­тор­ских ор­га­ни­за­ций и ауди­то­ров" (№ 1273 от 30 де­каб­ря 2014 го­да);
    5.На­ци­о­наль­ные авиа­ци­он­ные ре­гу­ля­тор­ные тре­бо­ва­ний и стан­дар­ты;
    6.Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством, ISO 9001, и их при­ме­не­ние в авиа­ци­он­ной сфе­ре;
    7.Ме­то­ды и ин­стру­мен­ты для оцен­ки и улуч­ше­ния про­цес­сов и про­це­дур;
    8.Ос­но­вы фи­нан­со­во­го и опе­ра­ци­он­но­го ауди­та, вклю­чая ме­то­ды про­вер­ки фи­нан­со­вой от­чет­но­сти и ана­ли­за опе­ра­ци­он­ных про­цес­сов;
    9.Стан­дар­ты и про­це­ду­ры тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, вклю­чая сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния и до­ку­мен­та­цию;
    10.Ос­но­вы управ­ле­ния про­ек­та­ми, вклю­чая пла­ни­ро­ва­ние, вы­пол­не­ние и мо­ни­то­ринг ауди­тор­ских про­ек­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вни­ма­ние к де­та­лям спо­соб­ность тща­тель­но ана­ли­зи­ро­вать и про­ве­рять ин­фор­ма­цию, вы­яв­ляя да­же мел­кие несо­от­вет­ствия или по­тен­ци­аль­ные про­бле­мы;
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние уме­ние ана­ли­зи­ро­вать слож­ные дан­ные и си­ту­а­ции, вы­яв­лять за­ко­но­мер­но­сти и при­чин­но-след­ствен­ные свя­зи для оцен­ки и ре­ше­ния про­блем;
    Ком­му­ни­ка­ци­он­ные на­вы­ки спо­соб­ность яс­но и эф­фек­тив­но пред­став­лять ре­зуль­та­ты ауди­та как в пись­мен­ной фор­ме (от­че­ты, ре­ко­мен­да­ции), так и уст­но (пре­зен­та­ции, об­суж­де­ния с ко­ман­дой и кли­ен­та­ми);
    Эти­ка и чест­ность вы­со­кий уро­вень эти­че­ских стан­дар­тов и чест­но­сти, что­бы под­дер­жи­вать кон­фи­ден­ци­аль­ность ин­фор­ма­ции и объ­ек­тив­ность в ра­бо­те.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Пер­во­го за­ме­сти­те­ля Пре­мьер-Ми­ни­стра РК – Ми­ни­стра фи­нан­сов РК от 2 ап­ре­ля 2020 го­да № 348. За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 2 ап­ре­ля 2020 го­да № 20285 О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра фи­нан­сов РК от 18 июля 2006 го­да № 265 "Об утвер­жде­нии Пра­вил ак­кре­ди­та­ции про­фес­си­о­наль­ных ауди­тор­ских ор­га­ни­за­ций" 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 4. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 5. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 6. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор по ки­бер­без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    2153-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор по ки­бер­без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 3. Спе­ци­а­лист по за­щи­те ин­фор­ма­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти не ме­нее 5 (пя­ти) лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат в об­ла­сти ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2524-0-007 - Спе­ци­а­лист по ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­нии за­щи­ты ин­фор­ма­ци­он­ных си­стем и дан­ных авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций от ки­бе­ру­гроз и атак. Это вклю­ча­ет в се­бя про­ве­де­ние ре­гу­ляр­ных оце­нок уяз­ви­мо­стей, раз­ра­бот­ку и внед­ре­ние мер по предот­вра­ще­нию ин­ци­ден­тов, а та­к­же мо­ни­то­ринг со­блю­де­ния стан­дар­тов и нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний в об­ла­сти ки­бер­без­опас­но­сти. Ин­спек­тор та­к­же иг­ра­ет клю­че­вую роль в по­вы­ше­нии осве­дом­лен­но­сти со­труд­ни­ков о ки­бер­рис­ках и в раз­ра­бот­ке пла­нов ре­а­ги­ро­ва­ния на ин­ци­ден­ты, обес­пе­чи­вая тем са­мым без­опас­ность кри­ти­че­ски важ­ных авиа­ци­он­ных си­стем и про­цес­сов.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Опре­де­ле­ние со­ста­ва при­ме­ня­е­мых про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях
    2. Кон­троль кор­рект­но­сти функ­ци­о­ни­ро­ва­ния про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в опе­ра­ци­он­ных си­сте­мах
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Опре­де­ле­ние со­ста­ва при­ме­ня­е­мых про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях
    На­вык 1:
    Кон­фи­гу­ри­ро­вать и кон­тро­ли­ро­вать кор­рект­ность на­строй­ки про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях
    Уме­ния:
    1.Оце­ни­вать угро­зы без­опас­но­сти ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    2.На­стра­и­вать пра­ви­ла филь­тра­ции па­ке­тов в ком­пью­тер­ных се­тях;
    3.Обос­но­вы­вать вы­бор ис­поль­зу­е­мых про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    4.Вы­би­рать ре­жи­мы ра­бо­ты про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    5.Про­во­дить мо­ни­то­ринг функ­ци­о­ни­ро­ва­ния про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    6.Про­из­во­дить ана­лиз эф­фек­тив­но­сти про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    7.Оце­ни­вать оп­ти­маль­ность вы­бо­ра про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции и их ре­жи­мов функ­ци­о­ни­ро­ва­ния в ком­пью­тер­ных се­тях.
    Зна­ния:
    1.За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, ме­то­ди­че­ские и нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ские ма­те­ри­а­лы по во­про­сам, свя­зан­ным с обес­пе­че­ни­ем за­щи­ты ин­фор­ма­ции;
    2. Ме­то­ды и сред­ства кон­тро­ля охра­ня­е­мых све­де­ний, вы­яв­ле­ния ка­на­лов утеч­ки ин­фор­ма­ции;
    3.Прин­ци­пы по­стро­е­ния ком­пью­тер­ных се­тей;
    4.Прин­ци­пы функ­ци­о­ни­ро­ва­ния се­те­вых про­то­ко­лов, вклю­ча­ю­щих крип­то­гра­фи­че­ские ал­го­рит­мы;
    5.Ви­ды управ­ле­ния до­сту­пом и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми по­то­ка­ми в ком­пью­тер­ных се­тях;
    6.Ис­точ­ни­ки угроз ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти в ком­пью­тер­ных се­тях и ме­ры по их предот­вра­ще­нию;
    7.Со­став ти­по­вых кон­фи­гу­ра­ций про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции и ре­жи­мов их функ­ци­о­ни­ро­ва­ния в ком­пью­тер­ных се­тях;
    8.Ме­то­ды из­ме­ре­ний, кон­тро­ля и тех­ни­че­ских рас­че­тов ха­рак­те­ри­стик про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции;
    9.Прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции при­ме­ня­е­мых про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции;
    10.Про­грамм­но-ап­па­рат­ные сред­ства и ме­то­ды за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    11.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в об­ла­сти за­щи­ты ин­фор­ма­ции;
    12.Ру­ко­во­дя­щие и ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты упол­но­мо­чен­ных ор­га­нов ис­пол­ни­тель­ной вла­сти по за­щи­те ин­фор­ма­ции и обес­пе­че­нию без­опас­но­сти кри­ти­че­ской ин­фор­ма­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль кор­рект­но­сти функ­ци­о­ни­ро­ва­ния про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в опе­ра­ци­он­ных си­сте­мах
    На­вык 1:
    Оцен­ка оп­ти­маль­но­сти вы­бо­ра про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции и их ре­жи­мов функ­ци­о­ни­ро­ва­ния в ком­пью­тер­ных се­тях
    Уме­ния:
    1.На­стра­и­вать пра­ви­ла филь­тра­ции па­ке­тов в ком­пью­тер­ных се­тях;
    2.Обос­но­вы­вать вы­бор ис­поль­зу­е­мых про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    3.Вы­би­рать ре­жи­мы ра­бо­ты про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    4.Про­во­дить мо­ни­то­ринг функ­ци­о­ни­ро­ва­ния про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    5.Про­из­во­дить ана­лиз эф­фек­тив­но­сти про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    6. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать оп­ти­маль­ность вы­бо­ра про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции.
    Зна­ния:
    1.За­кон РК «Об ин­фор­ма­ти­за­ции»;
    2. За­кон РК «О свя­зи»;
    3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии еди­ных тре­бо­ва­ний в об­ла­сти ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ных тех­но­ло­гий и обес­пе­че­ния ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти»;
    4.Стек се­те­вых про­то­ко­лов опе­ра­ци­он­ных си­стем;
    5.Стек про­то­ко­лов се­те­во­го обо­ру­до­ва­ния;
    6.По­ря­док ре­а­ли­за­ции ме­то­дов и средств меж­се­те­во­го экра­ни­ро­ва­ния;
    7.Прин­ци­пы функ­ци­о­ни­ро­ва­ния се­те­вых про­то­ко­лов, вклю­ча­ю­щих крип­то­гра­фи­че­ские ал­го­рит­мы;
    8.Ви­ды управ­ле­ния до­сту­пом и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми по­то­ка­ми в ком­пью­тер­ных се­тях;
    9.Ис­точ­ни­ки угроз ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти в ком­пью­тер­ных се­тях и ме­ры по их предот­вра­ще­нию;
    10.Со­став ти­по­вых кон­фи­гу­ра­ций про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции и ре­жи­мов их функ­ци­о­ни­ро­ва­ния в ком­пью­тер­ных се­тях;
    11.Ме­то­ды из­ме­ре­ний, кон­тро­ля и тех­ни­че­ских рас­че­тов ха­рак­те­ри­стик про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции;
    12.Прин­ци­пы ра­бо­ты и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции при­ме­ня­е­мых про­грамм­но-ап­па­рат­ных средств за­щи­ты ин­фор­ма­ции;
    13.Про­грамм­но-ап­па­рат­ные сред­ства и ме­то­ды за­щи­ты ин­фор­ма­ции в ком­пью­тер­ных се­тях;
    14.Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в об­ла­сти за­щи­ты ин­фор­ма­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­дунт­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    Тех­ни­че­ские на­вы­ки
    Ак­ку­рат­ность
    На­вы­ки про­грам­ми­ро­ва­ния и скрип­то­вая
    Ко­манд­ная ра­бо­та
    Обу­ча­е­мость и адап­тив­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1.По­ста­нов­ле­ние пра­ви­тель­ства РК от 20 де­каб­ря 2016 го­да № 832. «Об утвер­жде­нии еди­ных тре­бо­ва­ний в об­ла­сти ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ных тех­но­ло­гий и обес­пе­че­ния ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 4. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 5. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 6. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ме­не­джер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    3155-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3155-0-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ме­не­джер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 8. На­чаль­ник сме­ны
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты в от­рас­ли граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее 2 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    На­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о про­хож­де­нии обу­че­ния в Ре­ги­о­наль­ных учеб­ных цен­трах ИКАО по кур­су AVSEC INSTRUKTORS TREINING COURSE.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1329-1-041 - На­чаль­ник сме­ны (в про­чих от­рас­лях)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти пас­са­жи­ров, эки­па­жа, авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и иму­ще­ства на всех эта­пах авиа­ци­он­ных опе­ра­ций
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство за де­я­тель­но­стью до­смот­ра и служ­бы САБ
    2. Кон­тро­ли­ру­ет со­блю­де­ние тех­но­ло­гии до­смот­ра.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство за де­я­тель­но­стью до­смот­ра и служ­бы САБ
    На­вык 1:
    Ко­ор­ди­на­ция и кон­троль ра­бо­ты до­смот­ра и служ­бы САБ.
    Уме­ния:
    1.Ор­га­ни­зо­вы­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту до­смот­ра (воз­душ­ных су­дов, пас­са­жи­ров, руч­ной кла­ди, ба­га­жа, по­чты, гру­за, бор­то­вых за­па­сов, чле­нов эки­па­жей воз­душ­ных су­дов);
    2.Ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту со­труд­ни­ков в рас­пре­де­ле­ние за­дач и обес­пе­че­ние вза­и­мо­дей­ствия меж­ду раз­лич­ны­ми служ­ба­ми (по­гра­нич­ная служ­ба, по­ли­ция, служ­ба без­опас­но­сти);
    3. Раз­ра­ба­ты­вать и вно­сить из­ме­не­ния в тех­но­ло­гию ра­бот струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, на­прав­лен­ных на за­щи­ту де­я­тель­но­сти граж­дан­ской авиа­ции от ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства;
    4.Оце­ни­вать рис­ки при раз­ра­бот­ке эф­фек­тив­ных пла­нов до­смот­ра для раз­лич­ных ка­те­го­рий (пас­са­жи­ры, груз, поч­та).
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать раз­ра­бот­ку про­грам­мы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти аэро­пор­та (авиа­ци­он­но­го пред­при­я­тия).
    6. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ных и нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов, це­ле­вых про­грамм и дру­гих до­ку­мен­тов по до­смот­ру;
    7. Ор­га­ни­зо­вы­вать свое­вре­мен­ное до­ве­де­ние их до све­де­ния и изу­че­ния ра­бот­ни­ков служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, учет и хра­не­ние про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской и ме­то­ди­че­ской до­ку­мен­та­ции;
    8. Вно­сить из­ме­не­ния и до­пол­не­ния нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тах;
    9. Ор­га­ни­зо­вы­вать про­вер­ку при пе­ре­воз­ке ору­жия, бо­е­при­па­сов, взрыв­ча­тых ве­ществ и дру­гих опас­ных ве­ществ, и гру­зов на воз­душ­ных су­дах;
    10. Про­во­дить ин­струк­таж ра­бот­ни­ков служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    11. Вза­и­мо­дей­ство­вать с пол­но­моч­ны­ми пред­ста­ви­те­ля­ми пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нов и дру­гих за­ин­те­ре­со­ван­ных ве­домств по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    12.Ко­ор­ди­ни­ро­вать де­я­тель­ность служб авиа­ком­па­нии и вза­и­мо­дей­ству­ет с го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми по во­про­сам обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти авиа­ком­па­нии и обес­пе­чи­ва­ет пол­ное со­дей­ствие САБ аэро­пор­та в вы­пол­не­нии воз­ло­жен­ных за­дач;
    13. Ор­га­ни­зо­вать хра­не­ние и ис­поль­зо­ва­ние тех­ни­че­ских средств до­смот­ра, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ских средств охра­ны и ви­део­на­блю­де­ния, свя­зи, ору­жия, осу­ществ­ля­ет кон­троль за их тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем;
    14. Осу­ществ­лять про­пуск­ной и внут­ри­объ­ек­то­вый ре­жим в аэро­пор­ту, в хо­де ко­то­рых ор­га­ни­зу­ет охра­ну воз­душ­ных су­дов и обес­пе­че­ние без­опас­но­сти объ­ек­тов ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции в кон­тро­ли­ру­е­мой зоне аэро­пор­та.
    Зна­ния:
    1. За­ко­ны и иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК опре­де­ля­ю­щие на­прав­ле­ния раз­ви­тия граж­дан­ской авиа­ции;
    2. Нор­ма­тив­ные и ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты по во­про­сам обес­пе­че­ния без­опас­но­сти на воз­душ­ном транс­пор­те;
    3. Тех­но­ло­гию пред­по­лет­но­го до­смот­ра воз­душ­ных су­дов;
    4. Пра­ви­ла охра­ны воз­душ­ных су­дов и объ­ек­тов аэро­пор­та;
    5. Ин­струк­цию о про­пуск­ном и внут­ри­объ­ек­то­вом ре­жи­мах на опре­де­лен­ной к за­щи­те тер­ри­то­рии, тех­но­ло­гию про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­но­го про­цес­са;
    6. Пра­ви­ла лич­но­го до­смот­ра пас­са­жи­ров и руч­ной кла­ди;
    7. По­ря­док при­ме­не­ния ог­не­стрель­но­го ору­жия, спе­ци­аль­ных средств и фи­зи­че­ской си­лы;
    8. Так­ти­ку за­щи­ты объ­ек­тов от про­ти­во­прав­ных по­ся­га­тельств в обыч­ных усло­ви­ях и при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций;
    9. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, пра­ви­ла по охране тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­тро­ли­ру­ет со­блю­де­ние тех­но­ло­гии до­смот­ра.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и по­ря­док со­блю­де­ние про­це­дур до­смот­ра и САБ в аэро­пор­тах
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние про­це­дур до­смот­ра с уче­том тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ных и нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов;
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ли­тер­ных и под­кон­троль­ных рей­сов;
    3. Ана­ли­зи­ро­вать ра­бо­ту служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, участ­во­вать в рас­сле­до­ва­нии ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции;
    4. Кон­тро­ли­ру­ет и раз­ра­ба­ты­ва­ет ме­ро­при­я­тия по пре­ду­пре­жде­нию чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций, свя­зан­ных с ак­та­ми неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    5. Ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить осмот­ры/про­вер­ки ра­бо­чей пло­ща­ди до­смот­ра и кон­тро­ли­ру­е­мой зо­ны;
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать и осу­ществ­лять ру­ко­вод­ство и кон­троль за ра­бо­той пер­со­на­ла по обес­пе­че­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    7. Про­во­дить ана­лиз опас­но­сти при до­смот­ре.
    Зна­ния:
    1. Чи­каг­ская кон­вен­ция о Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции ИКАО.
    2. Ру­ко­вод­ство по без­опас­но­сти для за­щи­ты граж­дан­ской авиа­ции от ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства» DOC 8973;
    3. Меж­ду­на­род­ная кон­вен­ция по за­щи­те граж­дан­ской авиа­ции от ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства;
    4. Ре­зо­лю­ции Ас­сам­блеи ИКАО по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    5. Уни­вер­саль­ная про­грам­ма про­ве­рок в сфе­ре авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Ор­га­ни­зо­ван­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    3160-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3160-4-005
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Пе­ре­чень долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322
    Гла­ва 1.п.7 Стар­ший ин­спек­тор под­раз­де­ле­ния без­опас­но­сти
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    -
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, вы­да­ва­е­мый в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Про­грам­мы, для ин­спек­то­ра под­раз­де­ле­ния до­смот­ра по тех­ни­че­ско­му обо­ру­до­ва­нию и сред­ствам без­опас­но­сти на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та об окон­ча­нии кур­сов по ра­ди­а­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3155-0-001 - Ме­не­джер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ных услуг и за­щи­те от угроз, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность пас­са­жи­ров, эки­па­жей и воз­душ­ных су­дов.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция и кон­троль за де­я­тель­но­стью пер­со­на­ла в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Ана­лиз ре­зуль­та­тов про­ве­рок ис­пол­не­ния норм, пра­вил и про­це­дур по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­тах ба­зи­ро­ва­ния и тран­зи­та
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция и кон­троль за де­я­тель­но­стью пер­со­на­ла в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние си­сте­ма­ти­че­ской про­вер­ки в об­ла­сти авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1.Ко­ор­ди­ни­ро­вать и со­гла­со­вы­вать все дей­ствия с на­чаль­ни­ком сме­ны ПД САБ с це­лью ис­клю­че­ния несо­гла­со­ван­ных дей­ствий;
    2.Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ность при­ня­тия по­стов ин­спек­то­ра­ми до­смот­ра ПД САБ;
    3.Осу­ществ­лять непо­сред­ствен­ное ру­ко­вод­ство, кон­троль и тре­бо­ва­ния со­блю­де­ния ин­спек­то­ра­ми до­смот­ра ПД САБ;
    4.Про­во­дить си­сте­ма­ти­че­ски про­вер­ки (об­ход/объ­езд) всех по­стов до­смот­ра, с ука­за­ни­ем вре­ме­ни про­вер­ки в со­от­вет­ству­ю­щем жур­на­ле ПД САБ;
    5. Опре­де­лять по те­не­во­му изоб­ра­же­нию рент­ге­но - те­ле­ви­зи­он­ной уста­нов­ки в до­смат­ри­ва­е­мых ве­щах на воз­душ­ном судне;
    6. Опо­зна­вать и опре­де­лять взрыв­ные устрой­ства в про­цес­се до­смот­ра у до­смат­ри­ва­е­мых лиц;
    7. Вла­деть ме­то­да­ми руч­но­го/лич­но­го до­смот­ра до­смат­ри­ва­е­мых лиц, а та­к­же ба­га­жа и руч­ной кла­ди;
    8. Вы­яв­лять со­кры­тые ве­ще­ства и пред­ме­ты, за­пре­щен­ных к пе­ре­воз­ке воз­душ­ном транс­пор­том;
    9. Вла­деть ме­то­да­ми руч­но­го/лич­но­го до­смот­ра до­смат­ри­ва­е­мых лиц аэро­пор­тах ба­зи­ро­ва­ния и тран­зи­та;
    10. Про­во­дить до­смотр пас­са­жи­ров, руч­ной кла­ди, ба­га­жа, по­чты, гру­за и бор­то­вых за­па­сов, и воз­душ­ных су­дов с ис­поль­зо­ва­ни­ем тех­но­ло­гии об­на­ру­же­ния за­пре­щен­ных пред­ме­тов;
    11. Ко­ор­ди­ни­ро­вать де­я­тель­ность служб ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции и вза­и­мо­дей­ству­ет с го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми по во­про­сам обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на­хо­дя­щих­ся в аэро­пор­ту;
    12. При­ни­мать уча­стие в про­ве­де­нии пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ра воз­душ­ных су­дов;
    13. Ор­га­ни­зо­вать вы­да­чу и изъ­я­тие аэро­пор­то­вых про­пус­ков на пра­во про­хо­да (про­ез­да) в кон­тро­ли­ру­е­мую зо­ну аэро­пор­та.
    Зна­ния:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»;
    2. Дей­ству­ю­щие за­ко­но­да­тель­ства­ми и нор­ма­тив­но-пра­во­вы­ми ак­та­ми РК вклю­чая в сфе­ре авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щи­ми обес­пе­че­ние авиа­ци­он­ной граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО);
    3. Нор­ма­тив­ные и ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту по пред­по­лет­но­му до­смот­ру пас­са­жи­ров, чле­нов эки­па­жей, об­слу­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла, руч­ной кла­ди, ба­га­жа, по­чты гру­зов и бор­то­вых за­па­сов;
    4. Внут­рен­ние до­ку­мен­ты, По­ло­же­ние о служ­бе авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, По­ло­же­ние о под­раз­де­ле­нии до­смот­ра, долж­ност­ные ин­струк­ций, при­ка­зы;
    5. Пись­мен­ные и уст­ные рас­по­ря­же­ния, ука­за­ния пред­се­да­те­ля Прав­ле­ния и за­ме­сти­те­ля пред­се­да­те­ля Прав­ле­ния - Ру­ко­во­ди­те­ля САБ;
    6. По­ря­док вза­и­мо­дей­ствия со смеж­ны­ми служ­ба­ми и дей­ствий при угро­зе ак­та неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства и дру­гих чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ци­ях;
    7. Об­щие све­де­ния по взрыв­ча­тым ве­ще­ствам и взрыв­ным устрой­ствам и пра­ви­ла без­опас­но­го об­ра­ще­ния с ни­ми;
    8. Ос­нов­ные ха­рак­те­ри­сти­ки и пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ских средств, при­ме­ня­е­мых при до­смот­ре;
    9. Тре­бо­ва­ния внут­рен­них нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства (да­лее - СМК).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ана­лиз ре­зуль­та­тов про­ве­рок ис­пол­не­ния норм, пра­вил и про­це­дур по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­тах ба­зи­ро­ва­ния и тран­зи­та
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка план ме­ро­при­я­тий и ме­ры по про­це­ду­ре по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­тах
    Уме­ния:
    1.Вы­яв­лять и не до­пус­кать необос­но­ван­ные за­держ­ки рей­сов по при­чине про­ве­де­ния кон­троль­ной про­вер­ки и до­смот­ра;
    2.При­ни­мать опе­ра­тив­ные ре­ше­ния при воз­ник­но­ве­нии кон­фликт­ных си­ту­а­ций, свя­зан­ные с про­це­ду­рой до­смот­ра;
    3.Да­вать уст­ные разъ­яс­не­ния ли­цам, про­хо­дя­щим до­смотр на го­су­дар­ствен­ном, рус­ском и при необ­хо­ди­мо­сти на ан­глий­ском язы­ках;
    4.Ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия ра­бот­ни­ков сме­ны ПД САБ при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций, свя­зан­ных с ак­та­ми неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции;
    5.Раз­ра­ба­ты­вать и ре­а­ли­зо­вы­вать пла­ны по улуч­ше­нию си­стем без­опас­но­сти на ос­но­ве ре­зуль­та­тов про­ве­рок;
    6. Сле­дить за вы­пол­не­ни­ем ре­ко­мен­да­ций и ини­ци­а­тив, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние уров­ня без­опас­но­сти;
    7. Оце­ни­вать дан­ные и вы­яв­лять про­бле­мы и сла­бые ме­ста в си­сте­мах без­опас­но­сти;
    8. Со­став­лять яс­ные и струк­ту­ри­ро­ван­ные от­че­ты по ре­зуль­та­там про­ве­рок, вклю­чая ре­ко­мен­да­ции по улуч­ше­нию.
    Зна­ния:
    1.За­ко­ны и иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК по во­про­сам обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    2.Нор­ма­тив­ные и ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ра­бо­ту в об­ла­сти обес­пе­че­ния за­щи­ты граж­дан­ской авиа­ции от ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства;
    3.Нор­мы, пра­ви­ла и про­це­ду­ры по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­тах ба­зи­ро­ва­ния и тран­зи­та;
    4.Устрой­ство, пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ских средств до­смот­ра, сиг­на­ли­за­ции и свя­зи; ме­то­ди­ку под­го­тов­ки ра­бот­ни­ков авиа­ци­он­но­го пред­при­я­тия по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    5. Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки гру­за, ба­га­жа, пас­са­жи­ров воз­душ­ным транс­пор­том; ме­то­ди­ку про­ве­де­ния ана­ли­за про­ис­ше­ствий, свя­зан­ных с на­ру­ше­ни­ем норм, пра­вил и про­це­дур по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    6.Пра­ви­ла до­смот­ра лич­ных ве­щей и лич­но­го до­смот­ра;
    5.По­ря­док про­из­вод­ства ад­ми­ни­стра­тив­но­го за­дер­жа­ния, оформ­ле­ния ма­те­ри­а­лов на пра­во­на­ру­ши­те­лей, при­ме­не­ния ог­не­стрель­но­го ору­жия, спе­ци­аль­ных средств и фи­зи­че­ской си­лы;
    7.Тех­ни­че­ские и экс­плу­а­та­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки спе­ци­аль­ных тех­ни­че­ских средств обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    8.Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния про­пуск­но­го и внут­ри­объ­ек­то­во­го ре­жи­ма;
    9.Так­ти­ку за­щи­ты объ­ек­тов от про­ти­во­прав­ных по­ся­га­тельств в обыч­ных усло­ви­ях и при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций, свя­зан­ных с ак­та­ми неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции; ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства;
    10.Пра­ви­ла по охране тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Ор­га­ни­зо­ван­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Вни­ма­тель­ность
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ме­не­джер по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор-во­жа­тый слу­жеб­ных со­бак (про­вод­ник пат­руль­но-ро­зыск­ной со­ба­ки)»:
    Код груп­пы:
    3160-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3160-9-014
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор-во­жа­тый слу­жеб­ных со­бак (про­вод­ник пат­руль­но-ро­зыск­ной со­ба­ки)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Пе­ре­чень долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322.
    Гла­ва 1. п. 4 Стар­ший ин­спек­тор-во­жа­тый слу­жеб­ных со­бак.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    -
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, вы­да­ва­е­мый в учеб­ных цен­трах ИКАО по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти. До­ку­мент, под­твер­жда­ю­щий про­хож­де­ние обу­че­ния на кур­сах ки­но­ло­гов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    5415-9-005 - Ки­но­лог
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия меж­ду че­ло­ве­ком и со­ба­кой для вы­пол­не­ния за­дач, свя­зан­ных с охра­ной, по­ис­ком и об­на­ру­же­ни­ем. Это вклю­ча­ет в се­бя под­го­тов­ку и дрес­си­ров­ку слу­жеб­ных со­бак, кон­троль их со­сто­я­ния и под­го­тов­лен­но­сти, а та­к­же вы­пол­не­ние слу­жеб­ных обя­зан­но­стей в раз­лич­ных усло­ви­ях, та­ких как охра­на объ­ек­тов, об­на­ру­же­ние нар­ко­ти­ков
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Раз­ра­бот­ка про­грамм обу­че­ния со­бак для вы­пол­не­ния слу­жеб­ных за­дач
    2. Оцен­ка эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты при вы­пол­не­ния слу­жеб­ных за­дач
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Раз­ра­бот­ка про­грамм обу­че­ния со­бак для вы­пол­не­ния слу­жеб­ных за­дач
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния слу­жеб­ных за­дач ки­но­ло­ги­че­ским под­раз­де­ле­ни­ем
    Уме­ния:
    1.Ор­га­ни­зо­вать и раз­ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­ные про­грам­мы тре­ни­ро­вок для каж­дой со­ба­ки в за­ви­си­мо­сти от ее осо­бен­но­стей и за­дач;
    2.При­ме­нять ме­то­ды обу­че­ния в за­ви­си­мо­сти от ре­ак­ции со­ба­ки и про­грес­са;
    3.Со­блю­дать ин­струк­ции при ве­де­нии ра­бот по по­ис­ку и об­на­ру­же­нию взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов;
    4.Управ­лять слу­жеб­ной со­ба­кой при про­ве­де­нии об­сле­до­ва­ния в це­лях об­на­ру­же­ния взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов в раз­лич­ных усло­ви­ях;
    6.При­ме­нять со­бак в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях, вклю­чая охра­ну объ­ек­тов, по­иск взрыв­ча­тых ве­ществ или нар­ко­ти­ков по про­грам­ме;
    7.Быст­ро ре­а­ги­ро­вать на нестан­дарт­ные си­ту­а­ции или ин­ци­ден­ты, тре­бу­ю­щие вме­ша­тель­ства со­ба­ки со­блю­дая их тре­бо­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов и стан­дар­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих ра­бо­ту слу­жеб­ных со­бак в раз­лич­ных об­ла­стях (по­ли­ция, охра­на, по­ис­ко­вые опе­ра­ции).
    2. Мер без­опас­но­сти при ра­бо­те с со­ба­ка­ми, вклю­чая предот­вра­ще­ние несчаст­ных слу­ча­ев как для лю­дей, так и для со­бак.
    3. Ме­ры без­опас­но­сти при ве­де­нии ра­бот по по­ис­ку и об­на­ру­же­нию взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов;
    4. По­ря­док дей­ствий и так­ти­ка при про­ве­де­нии об­сле­до­ва­ния с при­ме­не­ни­ем (ис­поль­зо­ва­ни­ем) слу­жеб­ной со­ба­ки в це­лях об­на­ру­же­ния взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов на мест­но­сти, в по­ме­ще­нии, на транс­пор­те, в гру­зах и ба­га­же;
    5. Раз­лич­ные ме­то­ды обу­че­ния (на­при­мер, по­зи­тив­ное под­креп­ле­ние, клас­си­че­ская дрес­си­ров­ка);
    6. Осо­бен­но­сти об­сле­до­ва­ния зон по­ис­ка на на­ли­чие взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов в раз­лич­ных усло­ви­ях;
    7. Ве­ро­ят­ные ме­ста и де­мас­ки­ру­ю­щие при­зна­ки со­кры­тия взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Оцен­ка эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты при вы­пол­не­ния слу­жеб­ных за­дач
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние ме­ро­при­я­тий при вы­пол­не­ния слу­жеб­ных за­дач
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать успеш­ность при­ме­не­ния со­бак в раз­лич­ных за­да­чах и кор­рек­ция ме­то­дов ра­бо­ты;
    2. Внед­рять но­вые ме­то­ды и тех­но­ло­гии в обу­че­ние и ис­поль­зо­ва­ние слу­жеб­ных со­бак.
    3. Участ­во­вать в по­ис­ке за­пре­щен­ных пред­ме­тов, взрыв­ча­тых ве­ществ или нар­ко­ти­ков.
    4. Ис­поль­зо­вать со­бак для охра­ны тер­ри­то­рий, объ­ек­тов и лю­дей.
    5. Ве­сти за­пи­сей о хо­де обу­че­ния, оцен­ках и ре­зуль­та­тах ра­бо­ты со­бак
    Зна­ния:
    1.Ви­ды, ха­рак­те­ри­сти­ки и на­зна­че­ние взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов;
    2.Ме­ры без­опас­но­сти при ве­де­нии ра­бот по по­ис­ку и об­на­ру­же­нию взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов;
    3.По­ря­док дей­ствий и так­ти­ка при про­ве­де­нии об­сле­до­ва­ния с при­ме­не­ни­ем (ис­поль­зо­ва­ни­ем) слу­жеб­ной со­ба­ки в це­лях об­на­ру­же­ния взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов на мест­но­сти, в по­ме­ще­нии, на транс­пор­те, в гру­зах и ба­га­же;
    4. По­ни­ма­ние стро­е­ния и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ор­га­низ­ма со­бак;
    5.Ве­ро­ят­ные ме­ста и де­мас­ки­ру­ю­щие при­зна­ки со­кры­тия взрыв­ных устройств, взрыв­ча­тых ве­ществ, ору­жия и бо­е­при­па­сов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность и на­деж­ность
    Фи­зи­че­ская под­го­тов­ка
    Эмо­ци­о­наль­ная устой­чи­вость
    Тер­пе­ние и вы­держ­ка
    Лю­бовь к жи­вот­ным
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1 При­каз ми­ни­стра обо­ро­ны РК от 23 сен­тяб­ря 2022 го­да № 821. за­ре­ги­стри­ро­ван в ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 26 сен­тяб­ря 2022 го­да № 29800 «Об утвер­жде­нии пра­вил ор­га­ни­за­ции ки­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­нов во­ен­ной по­ли­ции во­ору­жен­ных сил РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 4. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 5. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 6. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ме­не­джер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    18. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    3160-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3160-4-005
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Пе­ре­чень долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322.
    Гла­ва1.п.7 Стар­ший ин­спек­тор под­раз­де­ле­ния без­опас­но­сти
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж ра­бо­ты в от­рас­ли граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее 2 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    На­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о про­хож­де­нии обу­че­ния в Ре­ги­о­наль­ных учеб­ных цен­трах ИКАО по кур­су AVSEC INSTRUKTORS TREINING COURSE.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3155-0-001 - Ме­не­джер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Кон­троль за вы­пол­не­ни­ем норм, пра­вил и про­це­дур по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­ту ин­спек­то­ра­ми служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти для под­дер­жа­ния мер пре­ду­пре­жде­ния и про­ти­во­дей­ствия ак­там неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние до­смот­ров
    2. До­ку­мен­таль­ное оформ­ле­ние при об­на­ру­же­нии на­ру­ше­ний на до­смот­ре
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние до­смот­ров
    На­вык 1:
    Руч­ная про­вер­ка при до­смот­ре ба­га­жа
    Уме­ния:
    1.Да­вать от­дель­ные уст­ные ука­за­ния ли­цам, про­хо­дя­щим до­смотр на го­су­дар­ствен­ном, рус­ском язы­ках и при необ­хо­ди­мо­сти на ан­глий­ском язы­ке;
    2.Гра­мот­но экс­плу­а­ти­ро­вать уста­нов­лен­ные на пунк­те до­смот­ра тех­ни­че­ские сред­ства, раз­ли­чать изоб­ра­же­ния на мо­ни­то­ре рен­ге­но­те­ле­ви­зи­он­ных ин­тро­ско­пов и свое­вре­мен­но ре­а­ги­ро­вать на сиг­на­лы руч­ных и ста­ци­о­нар­ных ме­тал­ло­ис­ка­те­лей и иной ап­па­ра­ту­ры об­на­ру­же­ния опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов;
    3.Вла­деть ме­то­да­ми руч­ной про­вер­ки ба­га­жа и руч­ной кла­ди, об­ра­ще­ния с тех­ни­че­ски­ми бы­то­вы­ми пред­ме­та­ми и обо­ру­до­ва­ни­ем при до­смот­ре и вы­яв­ле­ния спо­со­бов со­кры­тия ве­ществ и пред­ме­тов, за­пре­щен­ных к пе­ре­воз­ке воз­душ­ным транс­пор­том;
    4.Про­из­во­дить лич­ный до­смотр, изъ­я­тие и оформ­ле­ние за­пре­щен­ных к пе­ре­воз­ке пред­ме­тов и ве­ществ во вза­и­мо­дей­ствии с ра­бот­ни­ка­ми пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нов;
    5.Вла­деть ос­но­ва­ми пси­хо­ло­гии по­ве­де­ния че­ло­ве­ка и ре­ак­ций в стрес­со­вых си­ту­а­ци­ях, ме­то­да­ми опро­са и кон­тро­ля пас­са­жи­ров при про­ве­де­нии до­смот­ра ба­га­жа и руч­ной кла­ди;
    6.Осу­ществ­лять до­смотр авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, пас­са­жи­ров, руч­ной кла­ди и ба­га­жа, поч­то­вых от­прав­ле­нии, гру­зов и бор­то­вых за­па­сов (борт­пи­та­ния), за­пре­щен­ные к пе­ре­воз­ке на воз­душ­ном транс­пор­те;
    7.При­ни­мать непо­сред­ствен­ное уча­стие в сов­мест­ных с го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми ме­ро­при­я­ти­ях по предот­вра­ще­нию и пре­се­че­нию по­пы­ток за­хва­та (уго­на) воз­душ­ных су­дов, ло­ка­ли­за­ции по­след­ствий чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций и осу­ществ­ля­ет до­пол­ни­тель­ные ме­ры по уси­ле­нию авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в со­от­вет­ствии с ука­за­ни­я­ми упол­но­мо­чен­но­го ор­га­на;
    8.Ор­га­ни­зо­вать зо­ны огра­ни­чен­но­го до­сту­па в кон­тро­ли­ру­е­мой зоне аэро­пор­та.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы пси­хо­ло­гии по­ве­де­ния че­ло­ве­ка и ре­ак­ций в стрес­со­вых си­ту­а­ци­ях, ме­то­ды опро­са и кон­тро­ля пас­са­жи­ров при про­ве­де­нии до­смот­ра ба­га­жа и руч­ной кла­ди;
    2.Пра­ви­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров и ба­га­жа внут­рен­них и меж­ду­на­род­ных рей­сов, тех­но­ло­ги­че­ские гра­фи­ки и тех­но­ло­гии ра­бо­ты, ос­нов­ные фор­мы пе­ре­во­зоч­ной до­ку­мен­та­ции и пра­ви­ла их за­пол­не­ния;
    3.Про­грам­мы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции, долж­ност­ная ин­струк­ция.
    4.Струк­тур, на­прав­ле­ния де­я­тель­но­сти и по­ря­док вза­и­мо­дей­ствия струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний ор­га­ни­за­ций ГА, схе­мы рас­по­ло­же­ния кон­тро­ли­ру­е­мых зон аэро­пор­та, ор­га­ни­за­ция экс­трен­но­го опо­ве­ще­ния и ис­поль­зо­ва­ния средств свя­зи при обес­пе­че­нии авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    5.Рас­по­ло­же­ния всех ос­нов­ных зда­ний и служб, ха­рак­тер­ные осо­бен­но­сти аэро­пор­та, в том чис­ле гра­ни­цы меж­ду кон­тро­ли­ру­е­мы­ми зо­на­ми зо­ны огра­ни­чен­но­го до­сту­па аэро­пор­та, а та­к­же по­ря­док до­сту­па и пе­ре­дви­же­ния в них.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    До­ку­мен­таль­ное оформ­ле­ние при об­на­ру­же­нии на­ру­ше­ний на до­смот­ре
    На­вык 1:
    Оформ­ле­ние ак­тов в слу­ча­ях об­на­ру­же­ния на­ру­ше­ния при до­смот­ре
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять тру­до­вые обя­зан­но­сти, преду­смот­рен­ные тру­до­вым до­го­во­ром, ак­та­ми ра­бо­то­да­те­ля и на­сто­я­щей долж­ност­ной ин­струк­ци­ей;
    2. По­вы­шать про­из­во­ди­тель­ность тру­да, свой про­фес­си­о­наль­ный уро­вень и ква­ли­фи­ка­цию для эф­фек­тив­но­го ис­пол­не­ния слу­жеб­ных обя­зан­но­стей;
    3. Вы­пол­нять ра­зо­вые по­ру­че­ния ру­ко­вод­ства и на­чаль­ни­ка служ­бы, не ого­во­рен­ные в на­сто­я­щей ин­струк­ции, но вы­зван­ные про­из­вод­ствен­ной необ­хо­ди­мо­стью;
    4. Кон­тро­ли­ро­вать про­цес­сом про­вер­ки, до­смот­ра, осу­ществ­лять опе­ра­ции по вы­яв­ле­нию у пас­са­жи­ров в их руч­ной кла­ди и ба­га­же ве­ществ и пред­ме­тов, за­пре­щен­ных к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах;
    5. Вы­яв­лять пас­са­жи­ров, укло­ня­ю­щих­ся от предъ­яв­ле­ния к до­смот­ру руч­ной кла­ди и ба­га­жа, от­ка­зы­ва­ю­щих­ся от про­хож­де­ния про­це­ду­ры лич­но­го до­смот­ра и не до­пус­кать к по­ле­ту;
    6. До­ку­мен­таль­но оформ­лять изъ­я­тие за­пре­щен­ных ве­ществ и пред­ме­тов, при необ­хо­ди­мо­сти участ­во­вать в до­смот­ре руч­ной кла­ди пас­са­жи­ров вруч­ную и лич­ном до­смот­ре;
    7. Вы­пол­нять пра­ви­ла про­из­вод­ства до­смот­ра руч­ной кла­ди, ба­га­жа, лич­но­го до­смот­ра пас­са­жи­ров граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов в це­лях обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов, охра­ны жиз­ни и здо­ро­вья пас­са­жи­ров и чле­нов эки­па­жей этих су­дов;
    8. Со­блю­дать тех­но­ло­гию при­е­ма пе­ре­да­чи ин­ди­ви­ду­аль­ных штам­пов и лич­ных про­пус­ков.
    Зна­ния:
    1. Куль­ту­ра без­опас­но­сти;
    2.Пра­ви­ла при­е­ма пе­ре­да­чи до­ку­мен­тов;
    3.Про­це­ду­ры по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, свя­зан­ные с до­смот­ром пас­са­жи­ров, чле­нов лет­ных эки­па­жей их руч­ной кла­ди, ба­га­жа, гру­за, по­чты и бор­то­вых за­па­сов (бор­то­вое пи­та­ния);
    4. Функ­ций, норм пра­вил и про­це­дур по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на про­пуск­ном пунк­те аэро­пор­та;
    5. Кон­вен­ция о Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции;
    6. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции»;
    7. За­кон РК «О про­ти­во­дей­ствии тер­ро­риз­му»;
    8. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК, утвер­жден­ные по­ста­нов­ле­ни­ем Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 506;
    9. Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК, утвер­жден­ные по­ста­нов­ле­ни­ем Пра­ви­тель­ства РК от 12 мая 2011 го­да № 507 ДСП;
    10.Пра­ви­ла про­ве­де­ния кон­тро­ля ка­че­ства за со­блю­де­ни­ем авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, утвер­жден­ные по­ста­нов­ле­ни­ем Пра­ви­тель­ства РК от 22 ап­ре­ля 2011 го­да № 436 ДСП;
    11.Пе­ре­чень опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских воз­душ­ных су­дах, утвер­жден­ный по­ста­нов­ле­ни­ем Пра­ви­тель­ства РК от 31 мар­та 2011 го­да № 317.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Ор­га­ни­зо­ван­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    19. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор пунк­та кон­тро­ля и ви­део­на­блю­де­ния»:
    Код груп­пы:
    5414-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор пунк­та кон­тро­ля и ви­део­на­блю­де­ния
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Пе­ре­чень долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322.
    Гла­ва1.п.8 Ин­спек­тор пунк­та кон­тро­ля и ви­део­на­блю­де­ния
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    -
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, вы­да­ва­е­мый в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми Про­грам­мы
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    5414-9-007 - Со­труд­ник (опе­ра­тор) служ­бы внут­рен­ней без­опас­но­сти
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния за со­блю­де­ни­ем пра­вил и по­ряд­ка в зо­нах кон­тро­ля, что­бы обес­пе­чить ком­форт­ное и без­опас­ное пре­бы­ва­ние пас­са­жи­ров в аэро­пор­ту.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ме­ро­при­я­тий и мер пре­ду­пре­жде­ния и про­ти­во­дей­ствия ак­там неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства, предот­вра­ще­ние воз­мож­но­сти несанк­ци­о­ни­ро­ван­ных вло­же­ний по­сто­рон­них пред­ме­тов в ба­гаж пас­са­жи­ров
    2. Кон­троль до­сту­па при ор­га­ни­за­ции вы­пол­не­ния ра­бот до­смот­ра в зо­нах аэро­пор­та
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ме­ро­при­я­тий и мер пре­ду­пре­жде­ния и про­ти­во­дей­ствия ак­там неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства, предот­вра­ще­ние воз­мож­но­сти несанк­ци­о­ни­ро­ван­ных вло­же­ний по­сто­рон­них пред­ме­тов в ба­гаж пас­са­жи­ров
    На­вык 1:
    Опе­ра­тив­ная оцен­ка об­ста­нов­ки на тер­ри­то­рии аэро­пор­та с по­мо­щью си­стем ви­део­на­блю­де­ния
    Уме­ния:
    1.Со­блю­дать пра­ви­ла тех­ни­ки без­опас­но­сти при экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ских средств и обо­ру­до­ва­ния, ис­поль­зу­е­мых при ис­пол­не­нии слу­жеб­ных обя­зан­но­стей;
    2.Обес­пе­чи­вать сбор, хра­не­ние, предо­став­ле­ние стар­ше­му ин­спек­то­ру ПКиВ САБ тре­бу­е­мую ин­фор­ма­цию для вклю­че­ния ее в от­чет по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти;
    3.Экс­плу­а­ти­ро­вать име­ю­ще­е­ся обо­ру­до­ва­ние си­сте­мы ви­део­на­блю­де­ния в по­ме­ще­нии ПкиВ САБ;
    4.Про­ве­рять ар­хив ви­део­за­пи­сей на со­от­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов;
    5.Вы­яв­лять неис­прав­но­сти и дру­гие за­ме­ча­ния во вре­мя де­жур­ства, за­но­сить в жур­нал и до­кла­ды­вать стар­ше­му ин­спек­то­ру ПКиВ САБ;
    6.По­сто­ян­но под­дер­жи­вать пря­мую ра­дио и те­ле­фон­ную связь с на­чаль­ни­ком сме­ны ПБ, на­чаль­ни­ком сме­ны под­раз­де­ле­ния до­смот­ра;
    7.Со­блю­дать ре­жим сек­рет­но­сти ин­фор­ма­ции о ра­бо­те ПКиВ САБ и со­хран­но­сти ви­део­ма­те­ри­а­лов.
    8. Участ­во­вать в пла­но­вых про­вер­ках и ин­спек­ци­ях для вы­яв­ле­ния уяз­ви­мых мест и по­вы­ше­ния уров­ня без­опас­но­сти.
    9. Пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию о по­до­зри­тель­ных дей­стви­ях или ин­ци­ден­тах со­от­вет­ству­ю­щим служ­бам;
    10.Про­во­дить об­сле­до­ва­ния со­сто­я­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в аэро­пор­тах при об­слу­жи­ва­нии рей­сов авиа­ком­па­нии на пред­мет со­от­вет­ствия тре­бо­ва­ни­ям ИKAO, ИATA, и Про­грам­мы АБ авиа­ком­па­нии.
    Зна­ния:
    1. Ме­сто­по­ло­же­ние всех ос­нов­ных зда­ний и служб, ха­рак­тер­ные осо­бен­но­сти аэро­пор­та, а та­к­же по­ря­док до­сту­па и пе­ре­дви­же­ния в них;
    2. По­ря­док дей­ствий вза­и­мо­дей­ствия с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми при по­ступ­ле­нии ин­фор­ма­ции о воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций;
    3. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных, пра­во­вых до­ку­мен­тов, ин­струк­ций по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих его де­я­тель­ность.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль до­сту­па при ор­га­ни­за­ции вы­пол­не­ния ра­бот до­смот­ра в зо­нах аэро­пор­та
    На­вык 1:
    Опе­ра­тив­ный мо­ни­то­ринг и связь с на­чаль­ни­ком сме­ны ПБ, на­чаль­ни­ком сме­ны под­раз­де­ле­ния до­смот­ра и от­сле­жи­вать опе­ра­тив­ную об­ста­нов­ку зо­нах аэро­пор­та пу­тем про­смот­ра ви­део­ка­мер на­руж­но­го и внут­рен­не­го на­блю­де­ния.
    Уме­ния:
    1.Про­во­дить по­сто­ян­ный мо­ни­то­ринг ви­део­по­то­ков с ка­мер, уста­нов­лен­ных в аэро­пор­ту, для вы­яв­ле­ния по­до­зри­тель­ных дей­ствий или ин­ци­ден­тов.
    2.Обес­пе­чить за­пи­си ви­део­дан­ных и их ар­хи­ви­ро­ва­ние для по­сле­ду­ю­ще­го ана­ли­за и ис­поль­зо­ва­ния;
    3. Кон­троль и оцен­ка си­ту­а­ции, и при­ня­тие ре­ше­ний о необ­хо­ди­мо­сти вме­ша­тель­ства в слу­чае об­на­ру­же­ния по­до­зри­тель­ной ак­тив­но­сти;
    4.Про­ве­рять тех­ни­че­ское со­сто­я­ние и ком­плект­ность уста­но­вок ви­део­на­блю­де­ния ПКиВ САБ;
    5.Про­ве­рять ар­хив ви­део­за­пи­сей на со­от­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов;
    6.Вы­яв­лять неис­прав­но­сти и дру­гие за­ме­ча­ния во вре­мя де­жур­ства за­но­сить в жур­нал, до­кла­ды­вать стар­ше­му ин­спек­то­ру ПКиВ САБ;
    7.Под­дер­жи­вать пря­мую ра­дио и те­ле­фон­ную связь с на­чаль­ни­ком сме­ны ПБ, на­чаль­ни­ком сме­ны под­раз­де­ле­ния до­смот­ра;
    8.Со­блю­дать ре­жим сек­рет­но­сти ин­фор­ма­ции о ра­бо­те ПКиВ САБ и со­хран­но­сти ви­део­ма­те­ри­а­лов;
    9.Про­ве­рять вы­пол­не­ния уста­нов­лен­ных норм и про­це­дур без­опас­но­сти все­ми участ­ни­ка­ми про­цес­са (пас­са­жи­ра­ми, со­труд­ни­ка­ми.
    10.Раз­ра­ба­ты­вать и внед­рять Про­грам­му кон­тро­ля ка­че­ства авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти авиа­ком­па­нии;
    11.Со­став­лять от­чет о про­ве­ден­ном об­сле­до­ва­нии, ре­зуль­та­ты ко­то­ро­го на­прав­лять в упол­но­мо­чен­ный ор­ган и в аэро­порт, где про­во­ди­лось об­сле­до­ва­ние;
    12.Про­во­дить кон­троль­ные про­вер­ки по ме­рам обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в авиа­ком­па­нии;
    13.Про­во­дить внут­рен­ние рас­сле­до­ва­ния со­бы­тий, свя­зан­ных с на­ру­ше­ни­ем авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в авиа­ком­па­нии.
    Зна­ния:
    1.Ме­сто­по­ло­же­ние всех ос­нов­ных зда­ний и служб, ха­рак­тер­ные осо­бен­но­сти аэро­пор­та, а та­к­же по­ря­док до­сту­па и пе­ре­дви­же­ния в них;
    2.По­ря­док дей­ствий вза­и­мо­дей­ствия с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми при по­ступ­ле­нии ин­фор­ма­ции о воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций;
    3. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных, пра­во­вых до­ку­мен­тов, ин­струк­ций по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих его де­я­тель­ность.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Ор­га­ни­зо­ван­ность
    Уме­ние ра­бо­тать в ко­ман­де
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Вни­ма­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    20. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор-во­жа­тый слу­жеб­ных со­бак (про­вод­ник пат­руль­но-ро­зыск­ной со­ба­ки)»:
    Код груп­пы:
    3160-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3160-9-014
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор-во­жа­тый слу­жеб­ных со­бак (про­вод­ник пат­руль­но-ро­зыск­ной со­ба­ки)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Пе­ре­чень долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322.
    Гла­ва1.п.4 Стар­ше­го ин­спек­то­ра-во­жа­то­го слу­жеб­ных со­бак.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    -
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сер­ти­фи­кат об окон­ча­нии кур­сов по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, вы­да­ва­е­мый в учеб­ных цен­трах ИКАО по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    5415-9-007 - Про­вод­ник (во­жа­тый) слу­жеб­ных со­бак
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия меж­ду че­ло­ве­ком и со­ба­кой для вы­пол­не­ния за­дач, свя­зан­ных с охра­ной, по­ис­ком и об­на­ру­же­ни­ем. Это вклю­ча­ет в се­бя под­го­тов­ку и дрес­си­ров­ку слу­жеб­ных со­бак, кон­троль их со­сто­я­ния и под­го­тов­лен­но­сти, а та­к­же вы­пол­не­ние слу­жеб­ных обя­зан­но­стей в раз­лич­ных усло­ви­ях, та­ких как охра­на объ­ек­тов, об­на­ру­же­ние нар­ко­ти­ков, взрыв­ча­тых ве­ществ или про­пав­ших лю­дей. Ин­спек­тор та­к­же от­ве­ча­ет за оцен­ку ра­бо­ты со­ба­ки и ее обу­че­ние, что спо­соб­ству­ет по­вы­ше­нию без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти вы­пол­ня­е­мых за­дач.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Раз­ви­тие на­вы­ков ис­поль­зо­ва­ния слу­жеб­ны­ми со­ба­ка­ми для по­ис­ка за­пре­щен­ных пред­ме­тов
    2. Тре­ни­ров­ка со­бак
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Раз­ви­тие на­вы­ков ис­поль­зо­ва­ния слу­жеб­ны­ми со­ба­ка­ми для по­ис­ка за­пре­щен­ных пред­ме­тов
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция спе­ци­аль­ной дрес­си­ров­ки с уче­том слу­жеб­ной спе­ци­а­ли­за­ции
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать при­е­мы на­ла­жи­ва­ния кон­так­та со щен­ком;
    2.Ис­поль­зо­вать ори­ги­наль­ные но­си­те­ли це­ле­вых за­па­хов и ими­та­то­ры за­па­хов це­ле­вых объ­ек­тов по­ис­ка в про­цес­се дрес­си­ров­ки и тре­ни­ров­ки слу­жеб­ных со­бак
    3.Под­би­рать и ис­поль­зо­вать при­е­мы при­уче­ния щен­ка к раз­лич­ным раз­дра­жи­те­лям;
    4.Пра­виль­но по­да­вать ко­ман­ды и по­ощ­рять щен­ка;
    5.Мо­ти­ви­ро­вать щен­ка к по­ис­ко­вой де­я­тель­но­сти;
    6.Ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить тре­ни­ров­ку слу­жеб­ной со­ба­ки с уче­том со­сто­я­ния ее здо­ро­вья и усло­вий внеш­ней сре­ды;
    7.Мо­ти­ви­ро­вать слу­жеб­ную со­ба­ку к пре­одо­ле­нию пре­пят­ствий;
    8.Обес­пе­чи­вать без­опас­ное пре­одо­ле­ние пре­пят­ствий слу­жеб­ной со­ба­кой;
    9.Ис­поль­зо­вать врож­ден­ные ка­че­ства слу­жеб­ной со­ба­ки при раз­ви­тии на­вы­ков, ис­поль­зо­ва­ния обо­ня­ния с уче­том слу­жеб­ной спе­ци­а­ли­за­ции.
    Зна­ния:
    1.Ме­ры лич­ной ги­ги­е­ны при об­ра­ще­нии со слу­жеб­ны­ми со­ба­ка­ми;
    2.Тре­бо­ва­ния к транс­пор­ти­ров­ке слу­жеб­ных со­бак;
    3.Зо­оги­ги­е­ни­че­ские и ве­те­ри­нар­но-са­ни­тар­ные тре­бо­ва­ния при со­дер­жа­нии слу­жеб­ных со­бак;
    4.Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти при об­ра­ще­нии со слу­жеб­ны­ми со­ба­ка­ми;
    5.По­ря­док вы­гу­ла слу­жеб­ных со­бак;
    6.Ви­ды, на­зна­че­ние, пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции, хра­не­ния и об­слу­жи­ва­ния ин­вен­та­ря, пред­ме­тов ухо­да, сна­ря­же­ния для со­дер­жа­ния, тре­ни­ров­ки и при­ме­не­ния (ис­поль­зо­ва­ния) слу­жеб­ных со­бак;
    7.По­ря­док чист­ки, мы­тья и стриж­ки слу­жеб­ных со­бак;
    8.При­зна­ки боль­ной и здо­ро­вой слу­жеб­ной со­ба­ки;
    9.По­ря­док про­ве­де­ния осмот­ра слу­жеб­ной со­ба­ки;
    10.Тех­но­ло­гии при­го­тов­ле­ния кор­мов из на­ту­раль­ных про­дук­тов;
    11.Ре­жим и нор­мы корм­ле­ния слу­жеб­ных со­бак.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Тре­ни­ров­ка со­бак
    На­вык 1:
    Ме­то­ди­ка при­уче­ния слу­жеб­ных со­бак к пре­одо­ле­нию
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать сна­ря­же­ние для щен­ков;
    2. Оце­ни­вать и учи­ты­вать фи­зио­ло­ги­че­ские и воз­раст­ные воз­мож­но­сти слу­жеб­ных со­бак при дрес­си­ров­ке;
    3.Мо­ти­ви­ро­вать слу­жеб­ную со­ба­ку в про­цес­се ее дрес­си­ров­ки и тре­ни­ров­ки;
    4.Пра­виль­но по­да­вать ко­ман­ды и по­ощ­рять слу­жеб­ную со­ба­ку при ее дрес­си­ров­ке и тре­ни­ров­ке;
    5.Ис­поль­зо­вать спе­ци­аль­ное сна­ря­же­ние для слу­жеб­ных со­бак в про­цес­се дрес­си­ров­ки и тре­ни­ров­ки;
    6.Ра­бо­тать в спе­ци­аль­ном за­щит­ном сна­ря­же­нии;
    7.Дей­ство­вать со слу­жеб­ной со­ба­кой в со­ста­ве ки­но­ло­ги­че­ско­го рас­че­та;
    8. Вво­дить сце­на­рий, ими­ти­ру­ю­щих ре­аль­ные си­ту­а­ции, с раз­лич­ны­ми уров­ня­ми стрес­са и по­ме­ха­ми.
    Зна­ния:
    1.Ос­но­вы ана­то­мии и фи­зио­ло­гии со­бак;
    2.Ос­но­вы это­ло­гии;
    3.Ме­то­ди­ка вос­пи­та­тель­ной дрес­си­ров­ки;
    4.Ви­ды сна­ря­же­ния для щен­ков;
    5.Ме­то­ды при­уче­ния щен­ка к раз­лич­ным раз­дра­жи­те­лям и усло­ви­ям окру­жа­ю­щей сре­ды;
    6.Ме­то­ди­ка при­уче­ния щен­ка к ба­зо­вым ко­ман­дам;
    7.Ме­то­ды раз­ви­тия по­ис­ко­вой ак­тив­но­сти щен­ка;
    8.Спо­со­бы раз­ви­тия вы­нос­ли­во­сти у слу­жеб­ных со­бак;
    9.При­е­мы и спо­со­бы раз­ви­тия лов­ко­сти у слу­жеб­ных со­бак;
    10.Ме­то­ди­ка при­уче­ния слу­жеб­ных со­бак к пре­одо­ле­нию раз­лич­ных пре­пят­ствий;
    11.По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния стан­дарт­ных и нестан­дарт­ных сна­ря­дов для дрес­си­ров­ки и тре­ни­ров­ки слу­жеб­ных со­бак;
    12.Ме­то­ды и спо­со­бы раз­ви­тия на­вы­ков ис­поль­зо­ва­ния слу­жеб­ны­ми со­ба­ка­ми обо­ня­ния для по­ис­ка це­ле­вых за­па­хов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность и на­деж­ность
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Фи­зи­че­ская под­го­тов­ка
    Эмо­ци­о­наль­ная устой­чи­вость
    Тер­пе­ние и вы­держ­ка
    Лю­бовь к жи­вот­ным
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1 При­каз ми­ни­стра обо­ро­ны РК от 23 сен­тяб­ря 2022 го­да № 821. за­ре­ги­стри­ро­ван в ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 26 сен­тяб­ря 2022 го­да № 29800 «Об утвер­жде­нии пра­вил ор­га­ни­за­ции ки­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­нов во­ен­ной по­ли­ции во­ору­жен­ных сил РК». 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 507 ДСП от 12 мая 2011г. «Пра­ви­ла авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти РК». 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 673 ДСП от 23 ок­тяб­ря 2017 го­да «Про­грам­ма авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК». 4. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК № 1509 от 31 де­каб­ря 2010 го­да «Об утвер­жде­нии спе­ци­аль­но­го пе­реч­ня долж­ност­ных лиц РК, пе­ре­во­зи­мых на воз­душ­ном транс­пор­те, в от­но­ше­нии ко­то­рых до­смотр не про­из­во­дит­ся». 5. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 27 июля 2023 го­да № 548 «Об утвер­жде­нии пе­реч­ня опас­ных ве­ществ и пред­ме­тов, а та­к­же всех ви­дов нар­ко­ти­ков, за­пре­щен­ных пас­са­жи­рам к пе­ре­воз­ке на граж­дан­ских ВС». 6. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК № 423 ДСП от 31 мар­та 2015 го­да «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­по­лет­но­го и спе­ци­аль­но­го до­смот­ров ВС».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­спек­тор-во­жа­тый слу­жеб­ных со­бак

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    21. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    22. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Асильбекова Индира Жаксыбаевна, [email protected], +7 (701) 355 34 69;

    Конакбай Зарина Еркинбековна, +7 (707) 025 64 38, [email protected].

    23. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    24. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.

    25. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    26. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 года.

    27. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 15

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Профессиональная подготовка авиационного персонала»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Профессиональная подготовка авиационного персонала» применяется в сфере гражданской авиации и охватывает требования к квалификации, компетенциям и навыкам специалистов, занимающихся обучением и подготовкой авиационного персонала. Профессиональный стандарт актуален для учебных заведений, учебных центров и организаций, предоставляющих образовательные услуги в области авиации, включая подготовку пилотов, специалистов по техническому обслуживанию, а также персонала наземного обслуживания и безопасности. Он служит основой для разработки учебных программ, курсов и аттестации, обеспечивая соответствие международным и национальным требованиям в области подготовки авиационного персонала. Профессиональный стандарт также направлен на повышение качества и безопасности авиаперевозок путем обеспечения высококвалифицированного кадрового обеспечения.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) инструктор авиационного учебного центра – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке навыков у авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;

    2) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;

    3) профессиональная подготовка авиационного персонала – первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня;

    4) административное обеспечение – действия, связанные с организацией проведения тестирования физических лиц в целях определения уровня владения английским языком по шкале ИКАО, включая организационные процедуры, обеспечение регистрации кандидатов, ведение и хранение документации и электронных данных, подготовку требуемого оборудования, программных средств, помещения и обеспечение их функциональной работоспособности (материально-техническое обеспечение);

    5) первоначальная подготовка – процесс профессионального образования лица, не имеющего авиационной профессии или специальности, а также специалистов отрасли гражданской авиации с целью освоения новой авиационной профессии и специальности с выдачей документов установленного образца;

    6) квалификационная отметка – запись, сделанная в свидетельстве или имеющая к нему отношение, являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к этому свидетельству;

    7) цель подготовки – четкая формулировка, состоящая из трех частей, т. е. желаемые показатели эффективности или что слушатель предположительно должен уметь делать по окончании срока подготовки (или по окончании тех или иных конкретных этапов подготовки), стандарт эффективности, который должен быть достигнут для подтверждения уровня квалификации слушателя, и условия, в которых слушатель должен демонстрировать свою квалификацию;

    8) экзаменатор (оценщик, аттестующий) – физическое лицо, обладающее соответствующей квалификацией, уполномоченное и назначенное уполномоченным органом проводить оценку теоретических знаний и/или практических навыков авиационного персонала, специалистов с целью выдачи/продления свидетельств/квалификационных отметок и допуска к самостоятельной деятельности;

    9) валидность – степень, с которой результаты теста позволяют делать адекватные, обоснованные и соответствующие целям тестирования заключения относительно уровня владения английским языком;

    10) тренажерная подготовка – этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, при прохождении которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения с помощью имитирующих устройств, утвержденных уполномоченным органом в сфере гражданской авиации;

    11) переподготовка – процесс обучения специалистов отрасли гражданской авиации, направленный на изучение авиационной техники, приобретение новых (дополнительных) профессиональных знаний, навыков умений;

    12) практическая подготовка (элемент) – этап процесса профессиональной подготовки специалистов отрасли гражданской авиации, при прохождении, которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения работы на воздушном суде, объектах эксплуатации, тренажерах, интерактивных средствах обучения, лабораторном и стендовом оборудовании, а также с отдельными устройствами, агрегатами и компонентами;

    13) менеджер по обеспечению качества – административный работник (руководитель младшего звена), непосредственно осуществляющий реализацию мероприятий в соответствии с ответственностью за выполнение функции отслеживания состояния качества, обеспечение соответствующей документацией, выполнение требуемых корректирующих действий по устранению недостатков;

    14) стажировка – обучение на рабочем месте под руководством лица, обеспечивающего обучение, в целях практического овладения специальностью, адаптации к объектам обслуживания и управления, а также быстрого ориентирования на рабочем месте и освоения новых приемов работы;

    15) теоретическая подготовка – этап процесса профессиональной подготовки, при прохождении которого обучаемый приобретает специальные теоретические знания, а также поддерживает и совершенствует их в соответствии с утвержденными программами обучения

    16) администратор теста (тестирующей системы) – лицо, осуществляющее административное обеспечение;

    17) менеджер по безопасности полетов – административный работник (руководитель младшего звена), непосредственно осуществляющий реализацию мероприятий в соответствии с ответственностью по обеспечению справочными материалами и инструкциями для планирования, внедрения и функционирования системы управления безопасностью полетов АУЦ.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) АУЦ – авиационный учебный центр;

    2) ВС – воздушное судно;

    3) ОВД – обслуживание воздушного движения;

    4) ИВПиДА – использование воздушного пространства и деятельность авиации;

    5) КС – квалификационный справочник;

    6) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    7) З/Н/У – знания/навыки/установки;

    8) РК – Республика Казахстан;

    9) НОТАМ – извещение летному составу (NOTAM является аббревиатурой – NOtice To Air Missions. Вместо английской аббревиатуры используется следующее написание – НОТАМ);

    10) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    11) СМК – система менеджмента качества;

    12) ТО – техническое обслуживание;

    13) ТОиР – техническое обслуживание и ремонт;

    14) СУБП – система управления безопасностью полетов;

    15) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Профессиональная подготовка авиационного персонала.

    5. Код профессионального стандарта: H51101089.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.2 Деятельность аэропортов;

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.9 Прочая деятельность, относящаяся к пассажирским и грузовым перевозкам воздушным транспортом.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: включает общие критерии, характерные для осуществления специализированной деятельности, направленной на профессиональную подготовку и квалификационное соответствие авиационного персонала, участвующего в процессах пассажирских и грузовых перевозок по воздуху.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;

    2) Другие руководители (управляющие) специализированных подразделений по другим сферам услуг, н.в.д.г. – 7 уровень ОРК;

    3) Разработчик курсов – 6 уровень ОРК;

    4) Специалисты по разработке профессиональных программ и учебно-методических пособий – 6 уровень ОРК;

    5) Инструктор (тренинги, переподготовка и повышение квалификации) – 6 уровень ОРК;

    6) Инструктор по теоретической подготовке – 6 уровень ОРК;

    7) Инструктор тренажера – 6 уровень ОРК;

    8) Экзаменатор (тренинги, переподготовка и повышение квалификации) – 6 уровень ОРК;

    9) Инженер-инспектор по безопасности полетов – 6 уровень ОРК;

    10) Специалист по системе менеджмента качества – 6 уровень ОРК;

    11) Специалист по техническим средствам обучения – 5 уровень ОРК;

    12) Методист по профессиональным программам – 4 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 91. Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет прак­ти­че­ско­го опы­та ру­ко­вод­ства ор­га­ни­за­ци­ей (под­раз­де­ле­ни­ем) и(или) не ме­нее 3 лет ра­бо­ты на долж­но­стях со­глас­но дан­но­го ПС, не ни­же 6 ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го уров­ня.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-012 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор управ­ле­ния (агент­ства) граж­дан­ской авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние жиз­не­спо­соб­но­сти и эф­фек­тив­но­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции пу­тем раз­ра­бот­ки и си­сте­ма­ти­че­ско­го пе­ре­смот­ра стра­те­гии раз­ви­тия, пла­ни­ро­ва­ния, управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­ции и оцен­ки об­щей де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия или ор­га­ни­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей)
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей и по­ли­ти­ки пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции)
    Уме­ния:
    1.Опре­де­лять по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3.Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    4.При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2.Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей)
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. За­клю­чать до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    4. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    5. Обес­пе­чи­вать на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    6. Ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2.Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­сти.
    3.Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8.Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вы­со­кая ра­бо­то­спо­соб­ность. Спо­соб­ность обу­чать­ся. Спо­соб­ность и го­тов­ность ре­шать слож­ные во­про­сы, про­бле­мы. Ин­но­ва­ци­он­ный под­ход. Кре­а­тив­ность. Ком­му­ни­ка­тив­ные уме­ния (вклю­чая ком­му­ни­ка­цию на ино­стран­ном язы­ке). Ли­дер­ство. Лич­ная ор­га­ни­зо­ван­ность. Опе­ра­тив­ность при­ня­тия ре­ше­ний. Ори­ен­та­ция на ре­зуль­тат. От­вет­ствен­ность. Ре­ши­тель­ность. Са­мо­ана­лиз. Си­стем­ность мыш­ле­ния.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Дру­гие ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных под­раз­де­ле­ний по дру­гим сфе­рам услуг, н.в.д.г
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дру­гие ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных под­раз­де­ле­ний по дру­гим сфе­рам услуг, н.в.д.г.»:
    Код груп­пы:
    1439-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дру­гие ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных под­раз­де­ле­ний по дру­гим сфе­рам услуг, н.в.д.г.
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 80. За­ме­сти­тель ди­рек­то­ра (Ди­рек­тор, Ви­це-пре­зи­дент) по управ­ле­нию пер­со­на­лом
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Экс­плу­а­та­ци­он­ный (не управ­лен­че­ский или об­ще­ад­ми­ни­стра­тив­ный) тех­но­ло­ги­че­ский опыт по при­об­ре­тен­ной авиа­ци­он­ной спе­ци­аль­но­сти (имев­ший­ся ра­нее или дей­ству­ю­щий) в пред­при­я­ти­ях граж­дан­ской авиа­ции (лет­ный и ка­бин­ный эки­паж, пер­со­нал по ТО / ТО­иР ВС, ОВД, экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ных ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем, аэро­дром­но­го об­слу­жи­ва­ния, обес­пе­че­нию по­ле­тов (по уста­нов­лен­ным со­глас­но За­ко­на об ИВ­Пи­ДА ви­дам), пер­со­нал по авиа­ци­он­ной на­зем­ной тех­ни­ке) не ме­нее 3-х лет. (кро­ме ин­струк­то­ров по авиа­ци­он­но­му ан­глий­ско­му язы­ку-линг­ви­стов).
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1439-9-026 - На­чаль­ник сек­то­ра (функ­ци­о­наль­но­го в про­чих об­ла­стях де­я­тель­но­сти)
    1325-4-004 - На­чаль­ник авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Эф­фек­тив­ное раз­ви­тие де­я­тель­но­сти и пер­со­на­ла, про­дви­же­ние услуг про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки, со­от­вет­ствие сер­ти­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям, уча­стие в раз­ра­бот­ке от­рас­ле­вых стан­дар­тов, обес­пе­че­ние ме­то­ди­че­ской це­лост­но­сти про­цес­сов, пла­ни­ро­ва­ние пер­со­на­ла, от­чет­ность пе­ред ру­ко­вод­ством и уча­стие в ин­но­ва­ци­он­ных про­ек­тах.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    2. Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти
    3. Ана­лиз кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать учеб­ный про­цесс.
    2. Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки обу­че­ния.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать ре­а­ли­за­цию под­го­тов­ки и обес­пе­че­ния учеб­но­го про­цес­са.
    4. Пла­ни­ро­вать и кон­тро­ли­ро­вать учеб­но-ме­то­ди­че­скую на­груз­ку ин­струк­то­ров.
    5. Фор­ми­ро­вать це­ли в об­ла­сти обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Опре­де­лять ме­то­до­ло­гию под­го­тов­ки.
    7. Пла­ни­ро­вать под­го­тов­ку пер­со­на­ла.
    8. Ана­ли­зи­ро­вать ка­че­ствен­ные по­ка­за­те­ли, кон­тро­ли­ро­вать эф­фек­тив­ность и си­сте­ма­тич­ность за­ня­тий.
    9. При необ­хо­ди­мо­сти вза­и­мо­дей­ство­вать с ме­не­дже­ра­ми по обес­пе­че­нию ка­че­ства, без­опас­но­сти по­ле­тов и обес­пе­че­нию про­цес­сов.
    10. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры кор­рек­ции и кор­рек­ти­ру­ю­щие (пре­ду­пре­жда­ю­щие) дей­ствия по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    11. Пла­ни­ро­вать раз­ра­бот­ку учеб­но-ме­то­ди­че­ских ком­плек­сов.
    12. Опре­де­лять по­ря­док ра­бо­ты и долж­ност­ные обя­зан­но­сти пер­со­на­ла.
    13. Раз­ра­ба­ты­вать стра­те­ги­че­ские на­прав­ле­ния де­я­тель­но­сти, нор­ма­тив­ные и ре­гла­мент­ные до­ку­мен­ты.
    14. Про­во­дить за­ня­тия и оце­ни­вать раз­ра­бот­ки
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы управ­ле­ния пер­со­на­лом, кри­зис и риск ме­недж­мент.
    2. Ин­стру­мен­ты и про­це­ду­ры внут­рен­не­го ауди­та, управ­ле­ния до­ку­мен­та­ци­ей и за­пи­ся­ми.
    3. Внут­рен­ние ру­ко­вод­ства пред­при­я­тия.
    4. Нор­мы, прин­ци­пы и пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­ния внут­рен­не­го ауди­та.
    5. Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    6. Ос­но­вы Time-ме­недж­мен­та.
    7. Об­ла­сти, в ко­то­рых ре­а­ли­зу­ют­ся эта­пы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    8. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    9. Про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    10. Внут­рен­ние ре­гла­мен­ты по обес­пе­че­нию ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов.
    11. Тре­бо­ва­ния к де­я­тель­но­сти АУЦ.
    12. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    13. Си­сте­ма вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    14. Конъ­юнк­ту­ра и учеб­ная де­я­тель­ность сто­рон­них ор­га­ни­за­ций в об­ла­сти под­го­тов­ки и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    15. Ме­ха­низ­мы сти­му­ли­ро­ва­ния и мо­ти­ва­ции ра­бот­ни­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства предо­став­ля­е­мых про­дук­тов и услуг
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять По­ли­ти­ку де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия.
    2. Про­во­дить ка­че­ствен­ные со­бе­се­до­ва­ния для от­бо­ра пер­спек­тив­ных и про­фес­си­о­наль­ных спе­ци­а­ли­стов.
    3. Мо­ти­ви­ро­вать и сти­му­ли­ро­вать ра­бот­ни­ков на стра­те­ги­че­ские и ам­би­ци­оз­ные ре­зуль­та­ты.
    4. Опре­де­лять труд­но­сти, про­блем­ные ме­ста и рис­ки, и обес­пе­чи­вать их устра­не­ние, ми­ни­ми­за­цию, а та­к­же мо­ти­ви­ро­вать и внед­рять про­цесс под­го­тов­ки кад­ро­во­го ре­зер­ва.
    5. Ве­сти про­дук­тив­ные встре­чи и успеш­ные пе­ре­го­во­ры.
    6. Со­зда­вать из кол­лек­ти­ва ко­ман­ду, в ко­то­рой про­ис­хо­дит по­ни­ма­ние важ­но­сти вкла­да каж­до­го, дви­же­ние в од­ном на­прав­ле­нии (тим­бил­дин­ги, сов­мест­ные про­ек­ты, объ­еди­ня­ю­щие це­ли и т.п.) и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие.
    7. Ана­ли­зи­ро­вать за­тра­ты, опре­де­лять необ­хо­ди­мость и про­во­дить оп­ти­ми­за­цию ста­тей рас­хо­дов.
    8. Про­во­дить ин­те­гра­цию и обу­че­ние ра­бот­ни­ков.
    9. Со­зда­вать усло­вия для обу­че­ния и ат­те­ста­ции со­труд­ни­ков, для внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды, стан­дар­ты, тре­бо­ва­ния и спо­со­бы улуч­ше­ния ка­че­ства.
    2. Тех­но­ло­гии це­ле­по­ла­га­ния.
    3. Спо­со­бы мо­ти­ва­ции пер­со­на­ла.
    4. Прин­ци­пы и пра­ви­ла под­бо­ра пра­виль­ных (с тре­бу­е­мы­ми ка­че­ства­ми, зна­ни­я­ми и на­вы­ка­ми) лю­дей, про­хож­де­ние тре­нин­га по под­бо­ру пер­со­на­ла.
    5. Раз­лич­ные ви­ды, спо­со­бы опре­де­ле­ния ти­пов лич­но­стей и скла­дов ха­рак­те­ров, их сла­бые и силь­ные сто­ро­ны - для опре­де­ле­ния луч­ших кан­ди­да­тов и луч­ших спо­со­бах вза­и­мо­дей­ствия с ни­ми.
    6. Спе­ци­фи­ка граж­дан­ской авиа­ции, ос­нов­ные за­ко­ны и пра­ви­ла, струк­ту­ра вза­и­мо­дей­ствия в авиа­ци­он­ной си­сте­ме.
    7. Спо­со­бы кри­ти­че­ско­го, твор­че­ско­го мыш­ле­ния, моз­го­во­го штур­ма.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Се­бе­сто­и­мость и це­но­об­ра­зо­ва­ние
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рас­хо­ды, из­держ­ки, се­бе­сто­и­мость.
    2. Рас­счи­ты­вать и опре­де­лять сто­и­мость пред­ла­га­е­мых то­ва­ров и услуг.
    3. Про­во­дить кон­ку­рент­ный ана­лиз, опре­де­лять и кри­ти­че­ски оце­ни­вать це­но­вую по­ли­ти­ку.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды про­ве­де­ния рас­че­тов, эко­но­ми­че­ско­го ана­ли­за, вы­яв­ле­ния внут­ри­хо­зяй­ствен­ных ре­зер­вов.
    2. Ос­но­вы уче­та и фи­нан­со­во­го ана­ли­за, схем кре­ди­то­ва­ния.
    3. Тех­но­ло­гии про­цес­сов.
    4. Про­пор­ции и за­ко­но­мер­но­сти вли­я­ния ски­док на при­быль.
    5. Це­но­вую и тех­но­ло­ги­че­скую си­ту­а­цию на рын­ке.
    6. Под­хо­ды, спо­со­бы и ин­стру­мен­ты мар­ке­тин­га, ло­ги­сти­ки и фи­нан­сов для за­дач це­но­об­ра­зо­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Ана­лиз рас­хо­дов и их оп­ти­ми­за­ция.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать ста­тьи рас­хо­дов, на­хо­дить ра­зум­ные спо­со­бы их кон­тро­ля и оп­ти­ми­за­ции.
    2. Мо­ти­ви­ро­вать про­ве­де­ние оп­ти­ми­за­ции все­ми ру­ко­во­ди­те­ля­ми.
    3. Внед­рять и по­ощ­рять ра­зум­ное по­треб­ле­ние ре­сур­сов (на­при­мер, эко­но­мия элек­тро­энер­гии).
    4. Ве­сти про­дук­тив­ные встре­чи и успеш­ные пе­ре­го­во­ры с по­став­щи­ка­ми и кли­ен­та­ми.
    5. Рас­смат­ри­вать аль­тер­на­тив­ных по­став­щи­ков услуг.
    6. Рас­смат­ри­вать ва­ри­ан­ты при­вле­че­ния сто­рон­них ор­га­ни­за­ций по вы­пол­не­нию неко­то­рых услуг (кон­сал­тинг спе­ци­а­ли­стов вме­сто най­ма, услу­ги про­ве­де­ния ин­вен­та­ри­за­ций и др.).
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и фи­нан­со­во­го ме­недж­мен­та.
    2. Ме­то­ды про­ве­де­ния рас­че­тов, эко­но­ми­че­ско­го ана­ли­за хо­зяй­ствен­но-фи­нан­со­вой де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, вы­яв­ле­ния внут­ри­хо­зяй­ствен­ных ре­зер­вов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ана­лиз кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти
    На­вык 1:
    Опре­де­ле­ние по­ло­же­ния на рын­ке от­но­си­тель­но кон­ку­рен­тов
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать кон­ку­рент­ную сре­ду на ре­ги­о­наль­ном и меж­ду­на­род­ном уровне.
    2. Про­во­дить мо­ни­то­ринг со­сто­я­ния, ана­лиз тех­ни­че­ско­го и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия, а та­к­же кон­ку­рент­ной си­ту­а­ции по срав­не­нию с дру­ги­ми АУЦ.
    3. От­сле­жи­вать ди­на­ми­ку от­рас­ли.
    4. Опре­де­лять силь­ные и сла­бые сто­ро­ны АУЦ.
    5. Опре­де­лять рис­ки и их ми­ни­ми­зи­ро­вать.
    6. Опре­де­лять за­ни­ма­е­мую до­лю рын­ка и уро­вень ока­зы­ва­е­мых услуг от­но­си­тель­но кон­ку­рен­тов.
    7. Опре­де­лять спо­со­бы улуч­ше­ния по­зи­ций на рын­ке и её за­ни­ма­е­мой до­ли.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы управ­лен­че­ской, ор­га­ни­за­тор­ской, про­ект­ной и кон­суль­та­тив­но-разъ­яс­ни­тель­ной ра­бо­ты.
    2. Си­сте­ма управ­ле­ния ка­че­ством.
    3. Пе­ре­до­вой опыт, луч­шие прак­ти­ки пред­при­я­тий и ме­ро­при­я­тия по их внед­ре­нию.
    4. Ме­то­ды оцен­ки кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти пред­при­я­тия.
    5. Ин­стру­мен­ты мар­ке­тин­га и стра­те­ги­че­ско­го пла­ни­ро­ва­ния.
    6. Ме­то­ды и ин­стру­мен­ты про­гно­зи­ро­ва­ния про­даж, а та­к­же ос­нов­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на него.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ана­лиз и опре­де­ле­ние тен­ден­ций на рын­ке
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать спрос и пред­ло­же­ние на рын­ке.
    2. Опре­де­лять по­треб­но­сти в но­вых про­дук­тах и услу­гах, оце­ни­вать воз­мож­но­сти их внед­ре­ния.
    3. Вы­яв­лять и про­гно­зи­ро­вать ожи­да­ния кли­ен­тов для даль­ней­ше­го ис­поль­зо­ва­ния ин­фор­ма­ции при при­ня­тии стра­те­ги­че­ских ре­ше­ний раз­ви­тия.
    4. Участ­во­вать в вы­став­ках, фо­ру­мах и дру­гих ин­фор­ма­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий для по­лу­че­ния све­де­ний, ис­поль­зу­е­мых при при­ня­тии ре­ше­ний.
    Зна­ния:
    1. Ме­ха­низ­мы про­цес­сов.
    2. Под­хо­ды, спо­со­бы и ин­стру­мен­ты ре­ше­ния за­дач в мар­ке­тин­ге, ло­ги­сти­ке и фи­нан­сах.
    3. Ви­ды ис­точ­ни­ков и ка­на­лов необ­хо­ди­мой, по­лез­ной ин­фор­ма­ции (сай­ты, жур­на­лы и про­чее).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние
    Уме­ния:
    1. Ста­вить це­ли и опре­де­лять за­да­чи на бли­жай­ший год, 3 и бо­лее лет.
    2. Опре­де­лять вос­тре­бо­ван­ность ока­зы­ва­е­мых услуг и необ­хо­ди­мость внед­ре­ния но­вых.
    3. Со­гла­со­вы­вать стра­те­ги­че­ские из­ме­не­ния с вы­ше­сто­я­щим ру­ко­вод­ством (при на­ли­чии).
    4. Внед­рять утвер­ждён­ные из­ме­не­ния и оце­ни­вать ка­че­ство их ре­а­ли­за­ции.
    5. Опре­де­лять сро­ки и от­вет­ствен­ных за ре­а­ли­за­цию по­став­лен­ных за­дач.
    6. Пла­ни­ро­вать под­го­тов­ку пер­со­на­ла и его уча­стие в се­ми­на­рах, кон­фе­рен­ци­ях, сим­по­зи­у­мах, ра­бо­чих встре­чах и т.п.
    7. Ана­ли­зи­ро­вать ка­че­ствен­ные по­ка­за­те­ли, кон­тро­ли­ро­вать эф­фек­тив­ность де­я­тель­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Спо­со­бы и про­це­ду­ры стра­те­ги­че­ско­го и так­ти­че­ско­го це­ле­по­ла­га­ния.
    2. Под­хо­ды, спо­со­бы и ин­стру­мен­ты мар­ке­тин­га, ло­ги­сти­ки и фи­нан­сов для ре­ше­ния стра­те­ги­че­ских за­дач.
    3. Ос­но­вы управ­ле­ния пер­со­на­лом, кри­зис и риск ме­недж­мент.
    4. Ин­стру­мен­ты и про­це­ду­ры внут­рен­не­го ауди­та, управ­ле­ния до­ку­мен­та­ци­ей и за­пи­ся­ми.
    5. Ме­ха­низ­мы сти­му­ли­ро­ва­ния и мо­ти­ва­ции ра­бот­ни­ков
    6. Ос­но­вы Time-ме­недж­мен­та.
    7. Внут­рен­ние ре­гла­мен­ты по обес­пе­че­нию ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов.
    8. Тре­бо­ва­ния к де­я­тель­но­сти АУЦ.
    9. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    10. Си­сте­ма вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    11. Пла­ны раз­ви­тия от­рас­ли.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Спо­соб­ность участ­во­вать в уст­ной или пись­мен­ной фор­ме в про­фес­си­о­наль­ных дис­кус­си­ях, пуб­ли­ко­вать ма­те­ри­а­лы в раз­лич­ных из­да­ни­ях. Спо­соб­ность ге­не­ри­ро­вать ло­ги­че­ски струк­ту­ри­ро­ван­ные и обос­но­ван­ные идеи, про­гно­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ин­но­ва­ци­он­ной де­я­тель­но­сти, осу­ществ­лять ши­ро­ко­мас­штаб­ные из­ме­не­ния в про­фес­си­о­наль­ной сре­де, по­ни­мать слож­ные про­цес­сы и осу­ществ­лять ими ру­ко­вод­ство.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Раз­ра­бот­чик кур­сов»:
    Код груп­пы:
    2371-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2371-3-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Раз­ра­бот­чик кур­сов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Опыт ра­бо­ты в ка­че­стве ин­струк­то­ра АУЦ не ме­нее трех лет. Успеш­ное за­вер­ше­ние обу­че­ния по про­грам­ме под­го­тов­ки раз­ра­бот­чи­ков кур­сов.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Со­зда­ние со­дер­жа­ния учеб­ных кур­сов, ана­лиз по­треб­но­стей в под­го­тов­ке, раз­ра­бот­ка и оцен­ка учеб­ных ма­те­ри­а­лов в про­цес­се апро­би­ро­ва­ния. Под­го­тов­ка учеб­ных ма­те­ри­а­лов со­глас­но ква­ли­фи­ка­ци­он­ным прин­ци­пам для оцен­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла. Обес­пе­че­ние ме­то­ди­че­ской и ме­то­до­ло­ги­че­ской со­гла­со­ван­но­сти в про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние ана­ли­за
    2. Под­го­тов­ка учеб­но­го ма­те­ри­а­ла
    3. Оцен­ка эф­фек­тив­но­сти
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние ана­ли­за
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние пред­ва­ри­тель­но­го ана­ли­за
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить про­блем­ный ана­лиз и ана­лиз по­треб­но­стей в обу­че­нии.
    2. Под­го­тав­ли­вать обос­но­ва­ние раз­ра­бот­ки учеб­но­го кур­са, от­ве­ча­ю­ще­го ре­аль­ной по­треб­но­сти в улуч­ше­нии вы­пол­не­ния ка­ких‐ли­бо за­дач.
    3. Вы­яв­лять симп­то­мы и вы­яв­лять про­бле­мы при про­ве­де­нии ана­ли­за.
    4. Оце­ни­вать по­треб­но­сти в ре­сур­сах для раз­ра­бот­ки учеб­но­го кур­са.
    5. Пла­ни­ро­вать эта­пы раз­ра­бот­ки.
    6. Опре­де­лять кон­тин­гент спе­ци­а­ли­стов в пред­мет­ной об­ла­сти.
    7. Под­го­тав­ли­вать от­чет­ность о пред­ва­ри­тель­ном ис­сле­до­ва­нии.
    8 Вы­пол­нять ра­бо­ту в со­от­вет­ствии с кон­троль­ным спис­ком га­ран­тии ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние ана­ли­за слу­жеб­ных обя­зан­но­стей и за­дач
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ха­рак­тер и це­ли вы­пол­не­ния ра­бо­ты.
    2. Со­став­лять спи­сок и опи­са­ние за­дач.
    3. Опре­де­лять и при­ме­нять стан­дар­ты вы­пол­не­ния ра­бо­ты.
    4. Ста­вить це­ли обу­че­ния, за­да­чи и под­за­да­чи.
    5. Опре­де­лять тре­бу­е­мые зна­ния, на­вы­ки и уста­нов­ки (З/Н/У).
    6. Про­во­дить со­бе­се­до­ва­ния со спе­ци­а­ли­ста­ми в пред­мет­ной об­ла­сти.
    7. Под­го­тав­ли­вать от­чет­ность.
    8.При­ме­нять так­со­но­мет­ри­че­ские кри­те­рии.
    9. Вы­пол­нять ра­бо­ту в со­от­вет­ствии с кон­троль­ным спис­ком га­ран­тии ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние ана­ли­за кон­тин­ген­та слу­ша­те­лей
    Уме­ния:
    1. Со­би­рать ин­фор­ма­цию о це­ле­вой ауди­то­рии (бу­ду­щих слу­ша­те­лях кур­са).
    2.Вы­яв­лять зна­ния/на­вы­ки/уста­нов­ки у слу­ша­те­лей.
    3.Опре­де­лять пред­по­чти­тель­ные сти­ли обу­че­ния, а та­к­же со­ци­аль­но‐куль­тур­ные осо­бен­но­сти по­тен­ци­аль­ных слу­ша­те­лей.
    4. Опре­де­лять ос­нов­ную и вто­ро­сте­пен­ную це­ле­вую ауди­то­рию.
    5. Вы­пол­нять ра­бо­ту в со­от­вет­ствии с кон­троль­ным спис­ком га­ран­тии ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Под­го­тов­ка учеб­но­го ма­те­ри­а­ла
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка учеб­но­го пла­на и по­стро­е­ние мо­ду­лей
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять це­ли под­го­тов­ки.
    2. Со­став­лять учеб­ный план.
    3. За­да­вать по­сле­до­ва­тель­ность це­лей и груп­пи­ро­вать це­ли по мо­ду­лям.
    4. Фор­му­ли­ро­вать це­ли мо­ду­ля.
    5. Со­став­лять упраж­не­ния и те­сто­вые за­да­ния на ос­но­ве сгруп­пи­ро­ван­ных це­лей.
    6. Про­во­дить про­вер­ку те­стов.
    7. Опре­де­лять струк­ту­ру и со­дер­жа­ние мо­ду­лей (учеб­ные эле­мен­ты и ис­точ­ни­ки со­дер­жа­ния).
    8. Вы­пол­нять ра­бо­ту в со­от­вет­ствии с кон­троль­ным спис­ком га­ран­тии ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние стра­те­гии под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять и уста­нав­ли­вать фор­му обу­че­ния.
    2. Вы­би­рать ме­то­ды и сред­ства обу­че­ния.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать учеб­ные ра­бо­чие по­со­бия и вспо­мо­га­тель­ные ма­те­ри­а­лы со­глас­но пла­на мо­ду­ля.
    4. Со­став­лять ру­ко­вод­ство для ин­струк­то­ра и слу­ша­те­лей.
    5. Вы­пол­нять ра­бо­ту в со­от­вет­ствии с кон­троль­ным спис­ком га­ран­тии ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Из­го­тов­ле­ние и апро­би­ро­ва­ние учеб­ных ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и из­го­тав­ли­вать пе­чат­ные учеб­ные ма­те­ри­а­лы.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать и из­го­тав­ли­вать про­еци­ру­е­мые ил­лю­стра­тив­ные ма­те­ри­а­лы
    3. Раз­ра­ба­ты­вать и из­го­тав­ли­вать учеб­ные ви­део­ма­те­ри­а­лы и ма­те­ри­а­лы для элек­трон­но­го обу­че­ния.
    4. Опре­де­лять ва­лид­ность и на­деж­ность за­чет­ных и клю­че­вых те­ку­щих те­стов
    5. Про­ве­рять ка­че­ство учеб­ных ма­те­ри­а­лов.
    6. Вы­пол­нять ра­бо­ту в со­от­вет­ствии с кон­троль­ным спис­ком га­ран­тии ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1.Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Оцен­ка эф­фек­тив­но­сти
    На­вык 1:
    Ва­ли­да­ци­он­ное про­ве­де­ние кур­са
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность обу­че­ния пу­тем вы­яв­ле­ния то­го, все ли це­ли вы­пол­не­ния бы­ли до­стиг­ну­ты на тре­бу­е­мом уровне ком­пе­тент­но­сти.
    2. Вы­яв­лять все слу­чаи недо­сти­же­ния це­лей вы­пол­не­ния и во всех та­ких слу­ча­ях опре­де­лять их при­чи­ны.
    3. При необ­хо­ди­мо­сти, до­ра­ба­ты­вать учеб­ный ма­те­ри­ал.
    4. От­би­рать слу­ша­те­лей в экс­пе­ри­мен­таль­ную груп­пу.
    5. Вы­пол­нять ра­бо­ту в со­от­вет­ствии с кон­троль­ным спис­ком га­ран­тии ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Уме­ние обос­но­ван­но опре­де­лять це­ли, вы­би­рать ме­то­ды и сред­ства их до­сти­же­ний. Твор­че­ские, ме­то­ди­че­ские и ана­ли­ти­че­ские спо­соб­но­сти. Пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти, соб­ствен­ной под­го­тов­ки и со­став­ле­ние от­чет­но­сти. Ком­му­ни­ка­тив­ность, са­мо­сто­я­тель­ная ра­бо­та в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де. Са­мо­сто­я­тель­ное вза­и­мо­дей­ствие с участ­ни­ка­ми дру­гих про­цес­сов.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Дру­гие ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных под­раз­де­ле­ний по дру­гим сфе­рам услуг, н.в.д.г.
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Спе­ци­а­ли­сты по раз­ра­бот­ке про­фес­си­о­наль­ных про­грамм и учеб­но-ме­то­ди­че­ских по­со­бий»:
    Код груп­пы:
    2371-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2371-3-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Спе­ци­а­ли­сты по раз­ра­бот­ке про­фес­си­о­наль­ных про­грамм и учеб­но-ме­то­ди­че­ских по­со­бий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Опыт ра­бо­ты в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее трех лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние со­от­вет­ствия про­грамм­но­го со­дер­жа­ния учеб­ных кур­сов уста­нов­лен­ным стан­дар­там под­го­тов­ки пу­тем мо­ни­то­рин­га ре­а­ли­за­ции учеб­ных ме­ро­при­я­тий, оцен­ки и непо­сред­ствен­но­го уча­стия в этих про­цес­сах, обес­пе­че­ние ме­то­ди­че­ской и ме­то­до­ло­ги­че­ской по­сле­до­ва­тель­но­сти про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Оцен­ка со­от­вет­ствия учеб­но-ме­то­ди­че­ских ком­плек­сов уста­нов­лен­ной ме­то­до­ло­гии
    2. Раз­ра­бот­ка учеб­ных кур­сов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Оцен­ка со­от­вет­ствия учеб­но-ме­то­ди­че­ских ком­плек­сов уста­нов­лен­ной ме­то­до­ло­гии
    На­вык 1:
    По­этап­ная про­вер­ка со­от­вет­ствия
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять предо­став­ля­е­мые от­че­ты на пол­но­ту и адек­ват­ность.
    2. Оце­ни­вать предо­став­ля­е­мые учеб­ные ма­те­ри­а­лы, по­со­бия, упраж­не­ния и те­сты на со­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным це­лям, за­да­чам и под­за­да­чам.
    3. Про­во­дить ито­го­вое оце­ни­ва­ние (ва­ли­да­цию) раз­ра­бо­тан­но­го кур­са.
    4. Фор­ми­ро­вать уста­нов­лен­ную от­чет­ность.
    5. Про­во­дить ста­жи­ров­ку раз­ра­бот­чи­ков, а при необ­хо­ди­мо­сти их обу­че­ние.
    6.Оце­ни­вать спо­соб­но­сти и воз­мож­но­сти раз­ра­бот­чи­ков.
    7. Раз­ра­ба­ты­вать учеб­но-ме­то­ди­че­ские ком­плек­сы, ос­но­ван­ные на уста­нов­лен­ной ме­то­до­ло­гии.
    8. Непо­сред­ствен­но про­во­дить учеб­ные ме­ро­при­я­тия.
    Зна­ния:
    1.Ме­то­ди­ка ком­пе­тент­ност­ной под­го­тов­ки.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков учеб­ных кур­сов.
    3.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка для раз­ра­бот­чи­ков ва­ли­да­то­ров.
    4.Ме­то­до­ло­гия раз­ра­бот­ки учеб­но-ме­то­ди­че­ских ком­плек­сов.
    5. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти в раз­ра­ба­ты­ва­е­мой об­ла­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Раз­ра­бот­ка учеб­ных кур­сов
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние со­дер­жа­ния кур­са
    Уме­ния:
    1. Со­би­рать и ана­ли­зи­ро­вать дан­ные о по­треб­но­стях це­ле­вой ауди­то­рии.
    2.Ор­га­ни­зо­вы­вать ма­те­ри­ал в ло­ги­че­скую по­сле­до­ва­тель­ность, раз­би­вая его на мо­ду­ли и те­мы.
    3. Фор­му­ли­ро­вать яс­ные и из­ме­ри­мые це­ли кур­са и его от­дель­ных раз­де­лов.
    4.Со­би­рать об­рат­ную связь и вно­сить из­ме­не­ния в со­дер­жа­ние на ос­но­ве ре­зуль­та­тов оцен­ки.
    Зна­ния:
    1. Ос­нов­ные прин­ци­пы и тео­рии, та­кие как кон­струк­ти­визм, по­ве­ден­че­ская тео­рия и дру­гие.
    2. Раз­лич­ные ме­то­ды обу­че­ния (груп­по­вые за­ня­тия, про­ект­ное обу­че­ние и т.д.)
    3. Стан­дар­ты и тре­бо­ва­ния, ко­то­рые долж­ны быть учте­ны при раз­ра­бот­ке кур­са.
    4. Ме­то­ды оцен­ки усво­е­ния ма­те­ри­а­ла и кри­те­рии ак­кре­ди­та­ции учеб­ных кур­сов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не рек­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка ма­те­ри­а­лов кур­са
    Уме­ния:
    1.Раз­ра­ба­ты­вать пре­зен­та­ции, ра­бо­чие тет­ра­ди, по­со­бия и дру­гие ре­сур­сы для под­держ­ки учеб­но­го про­цес­са.
    2. Адап­ти­ро­вать уже су­ще­ству­ю­щие ма­те­ри­а­лы под кон­крет­ные це­ли кур­са и осо­бен­но­сти ауди­то­рии
    3. Ис­поль­зо­вать об­ра­зо­ва­тель­ные тех­но­ло­гии и плат­фор­мы для ор­га­ни­за­ции ма­те­ри­а­лов
    4. Про­ве­рять и ре­дак­ти­ро­вать ма­те­ри­а­лы на пред­мет яс­но­сти, ло­гич­но­сти и грам­ма­ти­че­ских оши­бок
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы гра­фи­че­ско­го ди­зай­на и прин­ци­пов ви­зу­аль­ной ком­му­ни­ка­ции для со­зда­ния при­вле­ка­тель­ных ма­те­ри­а­лов.
    2. Раз­лич­ные под­хо­ды и ме­то­ди­ки обу­че­ния для вы­бо­ра наи­бо­лее под­хо­дя­щих фор­ма­тов ма­те­ри­а­лов.
    3. Тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты, ко­то­рые необ­хо­ди­мо учи­ты­вать при раз­ра­бот­ке учеб­ных ма­те­ри­а­лов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Твор­че­ские, ме­то­ди­че­ские и ана­ли­ти­че­ские спо­соб­но­сти. Уме­ние обос­но­ван­но опре­де­лять це­ли, вы­би­рать ме­то­ды и сред­ства их до­сти­же­ний. Пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти, соб­ствен­ной под­го­тов­ки и со­став­ле­ние от­чет­но­сти. Ком­му­ни­ка­тив­ность, са­мо­сто­я­тель­ная ра­бо­та в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях, спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де. Са­мо­сто­я­тель­ное вза­и­мо­дей­ствие с участ­ни­ка­ми дру­гих про­цес­сов.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Раз­ра­бот­чик кур­сов
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­струк­тор (тре­нин­ги, пе­ре­под­го­тов­ка и по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции)»:
    Код груп­пы:
    2375-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2375-0-004
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­струк­тор (тре­нин­ги, пе­ре­под­го­тов­ка и по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Опыт ра­бо­ты в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее трех лет (опыт ра­бо­ты по при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­сти не ме­нее трех лет для ин­струк­то­ров по тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ке по об­ще­тех­ни­че­ским, фун­да­мен­таль­ным, эко­но­ми­че­ским, гу­ма­ни­тар­ным, ме­ди­цин­ским и (или) есте­ствен­но-на­уч­ным дис­ци­пли­нам). Пер­во­на­чаль­ная под­го­тов­ка и (или) пе­ре­под­го­тов­ка по на­прав­ле­нию дис­ци­пли­ны
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Осу­ществ­ле­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки по спе­ци­аль­ным авиа­ци­он­ным дис­ци­пли­нам, свя­зан­ным с: вы­да­чей-про­дле­ни­ем сро­ка дей­ствия сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток, до­пус­ком к ра­бо­те, раз­ре­ше­ни­ем на экс­плу­а­та­ци­он­ную де­я­тель­ность; оцен­ка ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки, опре­де­ле­ние уров­ня под­го­тов­лен­но­сти слу­ша­те­лей.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий
    2. Со­зда­ние усло­вий для осу­ществ­ле­ния под­го­тов­ки
    3. Управ­ле­ние обу­ча­е­мы­ми
    4. Ор­га­ни­за­ция про­цес­са обу­че­ния
    5. Оцен­ка ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки
    6. Оцен­ка кур­са
    7. Функ­ци­о­наль­но-ме­то­ди­че­ское со­про­вож­де­ние про­цес­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки
    8. По­сто­ян­ное улуч­ше­ние ре­зуль­та­тов
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий для про­ве­де­ния за­ня­тий
    Уме­ния:
    1.Обес­пе­чить со­от­вет­ствие необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти.
    2.Ин­фор­ми­ро­вать о про­це­ду­рах эва­ку­а­ции.
    3. Обес­пе­чи­вать без­опас­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные усло­вия (на­при­мер, для ВС: ме­тео­усло­вия, топ­ли­во и т.д.).
    4.Вы­яв­лять и устра­нять опас­ные фак­то­ры.
    5.Со­здать над­ле­жа­щие без­опас­ные усло­вия обу­че­ния.
    6.Вы­явить и при­нять над­ле­жа­щие ме­ры по предот­вра­ще­нию фи­зи­че­ско­го или пси­хо­ло­ги­че­ско­го стрес­са.
    7.Ра­бо­тать сла­жен­но и со­гла­со­ван­но с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми, по­ни­мая по­треб­но­сти и спе­ци­фи­ку их ра­бо­ты и учи­ты­вая их по­же­ла­ния в сво­ей ра­бо­те.
    8.По­ни­мать свою роль в об­щей струк­ту­ре про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вме­ша­тель­ство в про­цесс, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Без­опас­но пе­ре­да­вать управ­ле­ние воз­душ­ным суд­ном или обо­ру­до­ва­ни­ем.
    2. Свое­вре­мен­но и над­ле­жа­щее вме­ши­вать­ся в про­цесс на долж­ном уровне, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти (на­при­мер, уст­но или пу­тем при­ня­тия управ­ле­ния на се­бя).
    3. Воз­об­нов­лять под­го­тов­ку в воз­мож­ные крат­чай­шие сро­ки (по­сле вме­ша­тель­ства для це­лей без­опас­но­сти).
    4. Иметь экс­плу­а­та­ци­он­ный опыт в об­ла­стях авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти не ме­нее 2-х лет (кро­ме ин­струк­то­ров по авиа­ци­он­но­му ан­глий­ско­му язы­ку-линг­ви­стов).
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    4. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла и ин­струк­ции по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти в АУЦ (на про­из­вод­стве).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Со­зда­ние усло­вий для осу­ществ­ле­ния под­го­тов­ки
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние утвер­жден­ной про­грам­мы под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Разъ­яс­нять необ­хо­ди­мость в под­го­тов­ке.
    2. Обес­пе­чи­вать ло­ги­че­скую струк­ту­ру обу­че­ния (в тех слу­ча­ях, ко­гда ин­струк­то­ру необ­хо­ди­мо управ­лять хо­дом учеб­ной про­грам­мы).
    3.Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­сти­че­ский ха­рак­тер и ак­ту­аль­ность под­го­тов­ки.
    4. Обес­пе­чи­вать кон­крет­ность и из­ме­ри­мость по­став­лен­ных за­дач.
    5. Обес­пе­чи­вать ре­а­лизм при вы­бо­ре сце­на­ри­ев.
    6. Иметь экс­плу­а­та­ци­он­ный опыт в об­ла­стях авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти не ме­нее 2-х лет (кро­ме ин­струк­то­ров по авиа­ци­он­но­му ан­глий­ско­му язы­ку-линг­ви­стов).
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    4. Ре­а­ли­зу­е­мая про­грам­ма.
    5. Со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние над­ле­жа­щих средств и обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1.Обес­пе­чить рас­пла­ни­ро­ван­ность и до­ста­точ­ность необ­хо­ди­мых учеб­ных средств для до­сти­же­ния ко­неч­ных це­лей обу­че­ния.
    2.Обес­пе­чить при­год­ность фи­зи­че­ских усло­вий для обу­че­ния.
    3.Обес­пе­чить над­ле­жа­щую сре­ду и усло­вия для вы­пол­не­ния учеб­ных за­дач.
    4.Обес­пе­чить при­год­ность, адек­ват­ность и ис­прав­ность необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    5.Обес­пе­чи­вать вы­де­ле­ние над­ле­жа­ще­го воз­душ­но­го про­стран­ства для тре­бу­е­мой под­го­тов­ки, ес­ли это при­ме­ни­мо.
    Зна­ния:
    1.Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции сре­ды обу­че­ния.
    2.При­клад­ные ас­пек­ты пре­по­да­ва­е­мой дис­ци­пли­ны, те­мы, пред­ме­та, на­прав­ле­ния под­го­тов­ки.
    3.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    4.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    5.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    6. Ре­а­ли­зу­е­мая про­грам­ма.
    7. Со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Управ­ле­ние обу­ча­е­мы­ми
    На­вык 1:
    По­ни­ма­ние обу­ча­е­мых
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать лич­ные ка­че­ства и де­мон­стри­ро­вать осве­дом­лен­ность об обу­ча­е­мых (опыт, язык, куль­ту­ра).
    2. Опре­де­лять по­треб­но­сти в обу­че­нии.
    3. Де­мон­стри­ро­вать осве­дом­лен­ность о сти­лях обу­че­ния.
    4. Вы­би­рать учеб­ные ма­те­ри­а­лы и ме­то­ды обу­че­ния и, при необ­хо­ди­мо­сти, вно­сить в них из­ме­не­ния.
    Зна­ния:
    1.Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    2.Ме­то­ды оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    3.При­клад­ные ас­пек­ты пре­по­да­ва­е­мой дис­ци­пли­ны, те­мы, пред­ме­та, на­прав­ле­ния под­го­тов­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ра­бо­та с обу­ча­е­мы­ми
    Уме­ния:
    1. Де­мон­стри­ро­вать осве­дом­лен­ность обо всех за­мет­ных про­яв­ле­ни­ях го­тов­но­сти слу­ша­те­лей к обу­че­нию (на­сколь­ко это воз­мож­но).
    2. Про­яв­лять гиб­кость в про­цес­сах обу­че­ния, под­дер­жи­вать ре­зуль­та­ты и до­сти­же­ния слу­ша­те­лей.
    3. Уста­нав­ли­вать над­ле­жа­щие вза­и­мо­от­но­ше­ния с обу­ча­е­мы­ми.
    4. Раз­ви­вать и под­дер­жи­вать мо­ти­ва­цию обу­ча­е­мых.
    Зна­ния:
    1. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    2.При­клад­ные ас­пек­ты пре­по­да­ва­е­мой дис­ци­пли­ны, те­мы, пред­ме­та, на­прав­ле­ния под­го­тов­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Ор­га­ни­за­ция про­цес­са обу­че­ния
    На­вык 1:
    За­во­е­ва­ние и под­дер­жа­ние до­ве­рия.
    Уме­ния:
    1. Де­мон­стри­ро­вать со­от­вет­ствие ква­ли­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям и свя­зан­ны­ми с ни­ми зна­ни­я­ми, на­вы­ка­ми и уста­нов­ка­ми.
    2. Де­мон­стри­ро­вать по­ве­де­ние, со­от­вет­ству­ю­щее ро­ле­вой мо­де­ли (т. е. ин­струк­тор де­мон­стри­ру­ет ожи­да­е­мое по­ве­де­ние в рам­ках тех­ни­че­ской ро­ли, к ко­то­рой го­то­вит­ся обу­ча­е­мый, в со­от­вет­ствии с ква­ли­фи­ка­ци­он­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми и свя­зан­ны­ми с ни­ми зна­ни­я­ми, на­вы­ка­ми и уста­нов­ка­ми)
    3. Де­мон­стри­ро­вать ува­же­ния к тре­бо­ва­ни­ям и уста­нов­лен­ным пра­ви­лам ор­га­ни­за­ции (стан­дарт­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла, фор­ма одеж­ды, внеш­ний вид, при­ем­ле­мое лич­ное по­ве­де­ние и т.д.).
    4.Фор­му­ли­ро­вать чет­кие за­да­чи и разъ­яс­нять ро­ли в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой учеб­ной под­го­тов­ки или оцен­ки ее ре­зуль­та­тов.
    5. Со­зда­вать и под­дер­жать ат­мо­сфе­ру вза­им­но­го ува­же­ния.
    6. Иметь экс­плу­а­та­ци­он­ный опыт в об­ла­стях авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти не ме­нее 2-х лет (кро­ме ин­струк­то­ров по авиа­ци­он­но­му ан­глий­ско­му язы­ку-линг­ви­стов).
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3. Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    4. Ре­а­ли­зу­е­мая про­грам­ма.
    5. Со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Де­мон­стри­ро­ва­ние эф­фек­тив­ных на­вы­ков пред­став­ле­ния ма­те­ри­а­ла и ме­то­дов обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Сти­му­ли­ро­вать и под­дер­жи­вать ин­те­рес у обу­ча­е­мых.
    2. Обес­пе­чи­вать над­ле­жа­щую по­сле­до­ва­тель­ность учеб­но­го ма­те­ри­а­ла и тем­пов его осво­е­ния.
    3. Эф­фек­тив­но ис­поль­зо­вать вер­баль­ные и невер­баль­ные спо­со­бы ком­му­ни­ка­ции с обу­ча­е­мы­ми.
    4. Де­мон­стри­ро­вать эф­фек­тив­ные на­вы­ки опро­са.
    5. Ак­тив­но вы­слу­ши­вать и пра­виль­но ин­тер­пре­ти­ро­вать невер­баль­ные со­об­ще­ния.
    6. За­да­вать над­ле­жа­щие во­про­сы для сти­му­ли­ро­ва­ния обу­че­ния или под­твер­жде­ния пра­виль­но­сти по­ни­ма­ния.
    7. Пра­виль­но и адек­ват­но от­ве­чать на во­про­сы.
    8. Обес­пе­чи­вать со­дер­жа­тель­ность за­ня­тий пу­тем опро­са, пе­ре­ад­ре­са­ции во­про­сов, обес­пе­че­ния сба­лан­си­ро­ван­но­го уча­стия и т. д.
    9. Струк­ту­ри­ро­вать учеб­ный ма­те­ри­ал за счет при­е­мов под­твер­жде­ния по­ни­ма­ния, пе­ре­фра­зи­ро­ва­ния, обоб­ще­ния и т.д.
    10.Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­сти­че­ский под­ход при ис­поль­зо­ва­нии ими­та­ции си­ту­а­ций.
    Зна­ния:
    1. Об­ласть, в ко­то­рой бу­дут про­во­дить­ся за­ня­тия.
    2. Пе­да­го­ги­че­ские ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    3. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    4.При­клад­ные ас­пек­ты пре­по­да­ва­е­мой дис­ци­пли­ны, те­мы, пред­ме­та, на­прав­ле­ния под­го­тов­ки.
    5. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Рас­пре­де­ле­ние вре­ме­ни
    Уме­ния:
    1. Над­ле­жа­щим об­ра­зом рас­пре­де­лять вре­мя на раз­лич­ные ви­ды де­я­тель­но­сти.
    2. Кор­рек­ти­ро­вать вре­мя, за­тра­чи­ва­е­мое на раз­лич­ные ви­ды де­я­тель­но­сти, с це­лью обес­пе­че­ния вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач.
    3. При­ме­нять пла­ны на слу­чай непред­ви­ден­ных об­сто­я­тельств в си­ту­а­ци­ях, ко­гда те или иные ви­ды де­я­тель­но­сти долж­ны быть от­ме­не­ны, со­кра­ще­ны или за­ме­не­ны (на­при­мер, невоз­мож­ность ис­поль­зо­ва­ния муль­ти­ме­дий­ных средств из-за про­блем с элек­три­че­ством).
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы Time-ме­недж­мен­та.
    2. Об­ласть, в ко­то­рой бу­дут про­во­дить­ся за­ня­тия.
    3. Пе­да­го­ги­че­ские ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    4. Про­грам­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    5. Ре­а­ли­зу­е­мая про­грам­ма и со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Оцен­ка ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ме­то­дов оцен­ки
    Уме­ния:
    1.Вы­би­рать над­ле­жа­щие со­бы­тия и ви­ды де­я­тель­но­сти, в рам­ках ко­то­рых бу­дет ве­стись на­блю­де­ние за эф­фек­тив­но­стью дей­ствий обу­ча­е­мых.
    2.Разъ­яс­нять обу­ча­е­мым про­цесс и пра­ви­ла оце­ни­ва­ния.
    3. Ин­фор­ми­ро­вать обу­ча­е­мых о кри­те­ри­ях, на ос­но­ве ко­то­рых бу­дет про­во­дить­ся оцен­ка эф­фек­тив­но­сти их дей­ствий.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    2.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    3.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    4.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    5. Ре­а­ли­зу­е­мая про­грам­ма и со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    На­блю­де­ние за эф­фек­тив­но­стью дей­ствий слу­ша­те­лей в хо­де под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. На­блю­дать за по­ве­де­ни­ем обу­ча­е­мых.
    2. Пра­виль­но ин­тер­пре­ти­ро­вать внеш­нее по­ве­де­ние и вы­ска­зы­вать необ­хо­ди­мые за­ме­ча­ния.
    3. Предо­став­лять обу­ча­е­мым воз­мож­ность свое­вре­мен­но ис­пра­вить­ся.
    4. Вы­яв­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные раз­ли­чия в тем­пах усво­е­ния учеб­но­го ма­те­ри­а­ла.
    Зна­ния:
    1. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    2. Ме­то­ды оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние объ­ек­тив­ных оце­нок
    Уме­ния:
    1. Срав­ни­вать до­стиг­ну­тые обу­ча­е­мы­ми ре­зуль­та­ты с за­дан­ны­ми це­ля­ми.
    2. Спра­вед­ли­во и по­сле­до­ва­тель­но при­ме­нять стан­дар­ты эф­фек­тив­но­сти.
    3. Обес­пе­чи­вать до­сти­же­ние опре­де­лен­но­го уров­ня зна­ний и на­вы­ков.
    4. На­блю­дать за про­ве­де­ни­ем обу­ча­е­мы­ми са­мо­оцен­ки до­стиг­ну­тых ре­зуль­та­тов в срав­не­нии со стан­дар­та­ми эф­фек­тив­но­сти и по­ощ­рять ее.
    5. Кон­фи­ден­ци­аль­но при­ни­мать ре­ше­ния по ре­зуль­та­там вы­пол­не­ния за­да­чи каж­дым обу­ча­е­мым.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    2. Прин­ци­пы ква­ли­фи­ка­ци­он­ной си­сте­мы.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Обес­пе­че­ние чет­кой об­рат­ной свя­зи с при­ня­ти­ем мер по за­ме­ча­ни­ям
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать пол­ное по­ни­ма­ние обу­ча­е­мы­ми ре­зуль­та­тов оцен­ки.
    2. При­ни­мать над­ле­жа­щие кор­рек­ти­ру­ю­щие дей­ствия.
    3. Обес­пе­чи­вать по­зи­тив­ную под­держ­ку.
    4. По­ощ­рять вза­и­мо­по­мощь.
    5. Раз­ра­ба­ты­вать и со­гла­со­вы­вать пла­ны по улуч­ше­нию ре­зуль­та­тов или устра­не­нию недо­стат­ков.
    6. Ис­поль­зо­вать в со­от­вет­ству­ю­щих слу­ча­ях ме­то­ди­ки, со­дей­ству­ю­щей под­го­тов­ке.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций взрос­лых.
    2. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Со­став­ле­ние от­че­тов о под­го­тов­ке и ее ре­зуль­та­тах
    Уме­ния:
    1. Ве­сти над­ле­жа­щие и адек­ват­ные за­пи­си и учет­ные дан­ные о под­го­тов­ке и ее ре­зуль­та­тах.
    2. Пред­став­лять чет­кие и точ­ные от­че­ты о до­стиг­ну­тых обу­ча­е­мы­ми ре­зуль­та­тах на ос­но­ве толь­ко на­блю­да­е­мо­го по­ве­де­ния, от­ра­жа­ю­ще­го зна­ния, на­вы­ки и уста­нов­ки.
    3. Осу­ществ­лять кон­троль за ре­а­ли­за­ци­ей кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий.
    4. Пред­став­лять до­кла­ды о вы­яв­лен­ных по­тен­ци­а­лах обу­че­ния в рам­ках си­сте­мы под­го­тов­ки в це­лях усо­вер­шен­ство­ва­ния про­цес­са.
    5. Со­блю­дать кон­фи­ден­ци­аль­ность.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Оцен­ка кур­са
    На­вык 1:
    Са­мо­оцен­ка эф­фек­тив­но­сти сво­ей ра­бо­ты в ка­че­стве ин­струк­то­ра
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать на­вы­ки ком­му­ни­ка­ции.
    2. Оце­ни­вать на­вы­ки пред­став­ле­ния учеб­но­го ма­те­ри­а­ла.
    3. Оце­ни­вать ис­поль­зо­ва­ние средств обу­че­ния, и учеб­ных ма­те­ри­а­лов.
    4. Ха­рак­те­ри­зо­вать си­сте­му оцен­ки ре­зуль­та­тов, про­де­мон­стри­ро­ван­ных обу­ча­е­мы­ми.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций взрос­лых.
    2. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    3. Про­грам­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Оцен­ка эф­фек­тив­но­сти кур­са или эта­па кур­са
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать за­ме­ча­ния обу­ча­е­мых по учеб­но­му про­цес­су.
    2. Оце­ни­вать до­сти­же­ние обу­ча­е­мы­ми ко­неч­ных це­лей и за­дач.
    3. Оце­ни­вать вли­я­ние учеб­ных ма­те­ри­а­лов, име­ю­щих­ся средств, обо­ру­до­ва­ния и их воз­мож­но­стей на ре­зуль­та­ты под­го­тов­ки.
    4. Оце­ни­вать вли­я­ние ме­недж­мен­та учеб­ной ор­га­ни­за­ции на ре­зуль­та­ты под­го­тов­ки.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    2. Про­грам­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пред­став­ле­ние ин­фор­ма­ции о ре­зуль­та­тах оцен­ки кур­са
    Уме­ния:
    1. Из­ла­гать си­стем­ные про­бле­мы без­опас­но­сти, силь­ные и/или сла­бые сто­ро­ны кур­са под­го­тов­ки.
    2. Из­ла­гать неожи­да­е­мые ре­зуль­та­ты и фак­то­ры, пре­пят­ству­ю­щие пе­ре­да­че зна­ний.
    3. Пред­став­лять ре­ко­мен­да­ции по усо­вер­шен­ство­ва­нию струк­ту­ры и до­ку­мен­та­ции кур­са, средств и воз­мож­но­стей обу­че­ния.
    4. Об­ме­ни­вать­ся ин­фор­ма­ци­ей с дру­ги­ми ин­струк­то­ра­ми и ру­ко­вод­ством ор­га­ни­за­ции.
    5. Из­ла­гать силь­ные и/или сла­бые сто­ро­ны кур­са под­го­тов­ки.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    2. Про­грам­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Внут­рен­ние пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Функ­ци­о­наль­но-ме­то­ди­че­ское со­про­вож­де­ние про­цес­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль ре­а­ли­за­ции учеб­ных ме­ро­при­я­тий
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать план-гра­фи­ки учеб­ных ме­ро­при­я­тий.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать, апро­би­ро­вать и внед­рять учеб­ные про­грам­мы и учеб­но-ме­то­ди­че­ские па­ке­ты.
    3. Обес­пе­чи­вать пол­но­цен­ную и бес­пе­ре­бой­ную ре­а­ли­за­цию про­грамм.
    4. Рас­пре­де­лять уча­стие спе­ци­а­ли­стов в ре­а­ли­зу­е­мой про­грам­ме.
    5. Осу­ществ­лять пер­спек­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние ре­а­ли­за­ции про­грамм в ку­ри­ру­е­мой об­ла­сти.
    6. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми для обес­пе­че­ния со­гла­со­ван­но­сти при пла­ни­ро­ва­нии.
    7. Учи­ты­вать ви­ды и эта­пы под­го­тов­ки при при­вле­че­нии ин­струк­то­ров, пла­ни­ро­ва­нии учеб­ных ме­ро­при­я­тий и по­ме­ще­ний.
    8. Осу­ществ­лять над­зор за ре­а­ли­за­ци­ей кур­сов.
    9. При необ­хо­ди­мо­сти вза­и­мо­дей­ство­вать с ме­не­дже­ра­ми по обес­пе­че­нию ка­че­ства, без­опас­но­сти по­ле­тов и обес­пе­че­нию про­цес­сов.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции сре­ды обу­че­ния.
    2. При­клад­ные ас­пек­ты пре­по­да­ва­е­мой дис­ци­пли­ны, те­мы, пред­ме­та, на­прав­ле­ния под­го­тов­ки.
    3. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    4. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    5. Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    6. Ре­а­ли­зу­е­мая про­грам­ма и со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    7. Внут­рен­ние ре­гла­мен­ты по обес­пе­че­нию ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 8:
    По­сто­ян­ное улуч­ше­ние ре­зуль­та­тов
    На­вык 1:
    Оцен­ка эф­фек­тив­но­сти
    Уме­ния:
    1. Сти­му­ли­ро­вать и по­ощ­рять пред­став­ле­ние от­зы­вов о сво­ей ра­бо­те в ка­че­стве ин­струк­то­ра.
    2. Оце­ни­вать свою ра­бо­ту в ка­че­стве ин­струк­то­ра и из­вле­кать уро­ки из ее ре­зуль­та­тов.
    3. Ак­тив­но стре­мить­ся по­лу­чать от­зы­вы о кур­се под­го­тов­ки от слу­ша­те­лей и кол­лег.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций взрос­лых.
    2. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    3. Ре­а­ли­зу­е­мая про­грам­ма и со­дер­жа­ние обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­сто­ян­ное раз­ви­тие сво­ей лич­но­сти
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать тре­бу­е­мую ква­ли­фи­ка­цию.
    2. Стре­мить­ся рас­ши­рять и об­нов­лять со­от­вет­ству­ю­щие зна­ния и на­вы­ки.
    3.Де­мон­стри­ро­вать непре­рыв­ное со­вер­шен­ство­ва­ние ква­ли­фи­ка­ции ин­струк­то­ра.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций взрос­лых.
    2. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    3. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки ин­струк­то­ра.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Уме­ние ре­шать прак­ти­че­ские за­да­чи при ор­га­ни­за­ции, под­го­тов­ке и про­ве­де­нии за­ня­тий со взрос­лой ауди­то­ри­ей. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных зна­ний, на­вы­ков и уме­ний, по­лу­чен­ных при обу­че­нии и в про­цес­се про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти. Са­мо­сто­я­тель­ное вза­и­мо­дей­ствие с участ­ни­ка­ми дру­гих про­цес­сов для вы­бо­ра тех­но­ло­ги­че­ских пу­тей осу­ществ­ле­ния де­я­тель­но­сти. Ком­му­ни­ка­тив­ность, са­мо­сто­я­тель­ная ра­бо­та.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Спе­ци­а­ли­сты по раз­ра­бот­ке про­фес­си­о­наль­ных про­грамм и учеб­но-ме­то­ди­че­ских по­со­бий
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­струк­тор по тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ке»:
    Код груп­пы:
    2375-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2375-0-008
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­струк­тор по тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ке
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Опыт ра­бо­ты в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее трех лет (опыт ра­бо­ты по при­об­ре­тен­ной спе­ци­аль­но­сти не ме­нее трех лет для ин­струк­то­ров по тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ке по об­ще­тех­ни­че­ским, фун­да­мен­таль­ным, эко­но­ми­че­ским, гу­ма­ни­тар­ным, ме­ди­цин­ским и (или) есте­ствен­но-на­уч­ным дис­ци­пли­нам). Пер­во­на­чаль­ная под­го­тов­ка и (или) пе­ре­под­го­тов­ка по на­прав­ле­нию дис­ци­пли­ны.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­ние спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки, на­прав­лен­ной на: по­лу­че­ние и про­дле­ние сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток; до­пуск к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те; по­лу­че­ние раз­ре­ше­ний на опре­де­лен­ные ви­ды экс­плу­а­та­ции; оцен­ку ре­зуль­та­тов обу­че­ния. Ор­га­ни­за­ция за­ня­тий по об­ще­тех­ни­че­ским, гу­ма­ни­тар­ным, есте­ствен­но-на­уч­ным дис­ци­пли­нам и ан­глий­ско­му язы­ку, а та­к­же на­коп­ле­ние опы­та в рам­ках спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных авиа­ци­он­ных про­грамм, со­от­вет­ству­ю­щих про­фи­лю де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых. Оцен­ка ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки и опре­де­ле­ние уров­ня го­тов­но­сти слу­ша­те­лей.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние и со­зда­ние без­опас­ных усло­вий для осу­ществ­ле­ния под­го­тов­ки.
    2. Ор­га­ни­за­ция про­цес­са обу­че­ния.
    3. Оцен­ка и улуч­ше­ние ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки и кур­са.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние и со­зда­ние без­опас­ных усло­вий для осу­ществ­ле­ния под­го­тов­ки.
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий для про­ве­де­ния тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать со­от­вет­ствие необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти.
    2.Ин­фор­ми­ро­вать о про­це­ду­рах эва­ку­а­ции.
    3. Обес­пе­чи­вать без­опас­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные усло­вия (на­при­мер, для ВС: ме­тео­усло­вия, топ­ли­во и т.д.).
    4.Вы­яв­лять и устра­нять опас­ные фак­то­ры.
    5.Со­зда­вать над­ле­жа­щие без­опас­ные усло­вия обу­че­ния.
    6.Вы­яв­лять и при­ни­мать над­ле­жа­щие ме­ры по предот­вра­ще­нию фи­зи­че­ско­го или пси­хо­ло­ги­че­ско­го стрес­са.
    7.Ра­бо­тать сла­жен­но и со­гла­со­ван­но с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми, по­ни­мая по­треб­но­сти и спе­ци­фи­ку их ра­бо­ты и учи­ты­вая их по­же­ла­ния в сво­ей ра­бо­те.
    8.По­ни­мать свою роль в об­щей струк­ту­ре про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    9.Обес­пе­чи­вать ло­ги­че­скую струк­ту­ру обу­че­ния (в тех слу­ча­ях, ко­гда ин­струк­то­ру необ­хо­ди­мо управ­лять хо­дом про­грам­мы).
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла без­опас­но­сти.
    4. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вме­ша­тель­ство в про­цесс, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Без­опас­но пе­ре­да­вать управ­ле­ние воз­душ­ным суд­ном или обо­ру­до­ва­ни­ем.
    2. Свое­вре­мен­но и над­ле­жа­ще вме­ши­вать­ся в про­цесс на долж­ном уровне, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти (на­при­мер, уст­но или пу­тем при­ня­тия управ­ле­ния на се­бя).
    3. Воз­об­нов­лять под­го­тов­ку в воз­мож­ные крат­чай­шие сро­ки (по­сле вме­ша­тель­ства для це­лей без­опас­но­сти).
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мо­го обу­че­ния.
    3.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    4. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла и ин­струк­ции по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти.
    5. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция про­цес­са обу­че­ния.
    На­вык 1:
    За­во­е­ва­ние и под­дер­жа­ние до­ве­рия
    Уме­ния:
    1.Де­мон­стри­ро­вать об­раз­цо­вое по­ве­де­ние, со­от­вет­ству­ю­щее ро­ле­вой мо­де­ли (т. е. ин­струк­тор де­мон­стри­ру­ет ожи­да­е­мое по­ве­де­ние в рам­ках тех­ни­че­ской ро­ли, к ко­то­рой го­то­вит­ся ста­жер, в со­от­вет­ствии с ква­ли­фи­ка­ци­он­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми и свя­зан­ны­ми с ни­ми зна­ни­я­ми, на­вы­ка­ми и уста­нов­ка­ми.
    2. Про­ве­рять пол­но­мо­чия (экс­плу­а­та­ци­он­ные до­пус­ки).
    3. Де­мон­стри­ро­вать ува­же­ния к тре­бо­ва­ни­ям и уста­нов­лен­ным пра­ви­лам ор­га­ни­за­ции (стан­дарт­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла, фор­ма одеж­ды, внеш­ний вид, при­ем­ле­мое лич­ное по­ве­де­ние и т.д.).
    4. Фор­му­ли­ро­вать чет­кие за­да­чи и разъ­яс­нять ро­ли в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой учеб­ной под­го­тов­ки или оцен­ки ее ре­зуль­та­тов.
    5. Со­зда­вать и под­дер­жать ат­мо­сфе­ру вза­им­но­го ува­же­ния.
    6. Ве­сти со­от­вет­ству­ю­щую до­ку­мен­та­цию по эта­пам ста­жи­ров­ке со­глас­но эта­пам и уста­нов­лен­ным про­це­ду­рам.
    7. При­ме­нять про­це­ду­ры без­опас­но­го ис­поль­зо­ва­ния тре­на­жер­ных устройств и обо­ру­до­ва­ния ра­бо­че­го ме­ста.
    8. При­ме­нять про­це­ду­ры управ­ле­ния фак­то­ра­ми рис­ка при под­го­тов­ке.
    9. При­ме­нять про­це­ду­ры кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок при под­го­тов­ке.
    10. При­ме­нять ме­ры по предот­вра­ще­нию стрес­са.
    11. Обес­пе­чи­вать на эта­пах под­го­тов­ки усло­вия, при ко­то­рых у ста­же­ра не бу­дет на­блю­дать­ся пе­ре­гру­жен­ность.
    12. Со­хра­нять чув­ство уве­рен­но­сти у ста­же­ров при за­труд­ни­тель­ных си­ту­а­ци­ях.
    Зна­ния:
    1.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    4. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Де­мон­стри­ро­ва­ние эф­фек­тив­ных на­вы­ков пред­став­ле­ния учеб­ных ма­те­ри­а­ла.
    Уме­ния:
    1.Сти­му­ли­ро­вать и под­дер­жи­вать ин­те­рес ста­же­ров к под­го­тов­ке.
    2. Обес­пе­чи­вать над­ле­жа­щую по­сле­до­ва­тель­ность учеб­но­го ма­те­ри­а­ла и тем­пов его про­хож­де­ния.
    3. Эф­фек­тив­но ис­поль­зо­вать вер­баль­ные и невер­баль­ные спо­со­бы ком­му­ни­ка­ции.
    4.Де­мон­стри­ро­вать эф­фек­тив­ные на­вы­ки опро­са.
    5. Ак­тив­но вы­слу­ши­вать и пра­виль­но ин­тер­пре­ти­ро­вать невер­баль­ные со­об­ще­ния.
    6. За­да­вать над­ле­жа­щие во­про­сы для сти­му­ли­ро­ва­ния обу­че­ния или под­твер­жде­ния пра­виль­но­сти по­ни­ма­ния.
    7. Пра­виль­но и адек­ват­но от­ве­чать на во­про­сы.
    8.Обес­пе­чи­вать со­дер­жа­тель­ность за­ня­тий пу­тем опро­са, пе­ре­ад­ре­са­ции во­про­сов, обес­пе­че­ния сба­лан­си­ро­ван­но­го уча­стия и т. д.
    9. Струк­ту­ри­ро­вать учеб­ный ма­те­ри­ал за счет при­е­мов под­твер­жде­ния по­ни­ма­ния, пе­ре­фра­зи­ро­ва­ния, обоб­ще­ния и т.д.
    10.Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­сти­че­ский под­ход при ис­поль­зо­ва­нии ими­та­ции си­ту­а­ций.
    11. Обес­пе­чи­вать про­ве­де­ние ин­струк­та­жа и раз­бо­ра.
    12.Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг, необ­хо­ди­мые кор­рек­ти­ру­ю­щие дей­ствия и вме­ша­тель­ство.
    13.Осо­зна­вать вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра в про­цес­се под­го­тов­ки.
    14.При­ви­вать ста­же­ром все­сто­рон­нее по­ни­ма­ние и осо­зна­ние важ­но­сти уче­та вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра в экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти.
    15.Ис­поль­зо­вать эф­фек­тив­ные ме­то­ды меж­лич­ност­но­го об­ще­ния.
    Зна­ния:
    1. Пред­мет ста­жи­ров­ки.
    2. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    3.Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры
    4. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Рас­пре­де­ле­ние вре­ме­ни
    Уме­ния:
    1. Над­ле­жа­щим об­ра­зом рас­пре­де­лять вре­мя на раз­лич­ные ви­ды де­я­тель­но­сти.
    2. Кор­рек­ти­ро­вать вре­мя, за­тра­чи­ва­е­мое на раз­лич­ные ви­ды де­я­тель­но­сти, с це­лью обес­пе­че­ния вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач.
    3. При­ме­нять пла­ны на слу­чай непред­ви­ден­ных об­сто­я­тельств в си­ту­а­ци­ях, ко­гда те или иные ви­ды де­я­тель­но­сти долж­ны быть от­ме­не­ны, со­кра­ще­ны или за­ме­не­ны (на­при­мер, вли­я­ние ме­тео­усло­вий, ис­прав­ность обо­ру­до­ва­ния, воз­мож­ность ре­а­ли­за­ции сце­на­ри­ев и т.п.).
    4. Опре­де­лять, со­став­лять и вы­би­рать необ­хо­ди­мые упраж­не­ния (тре­на­жер­ной под­го­тов­ки, ста­жи­ров­ки и т.п.).
    5. Обес­пе­чи­вать при­ме­не­ние в под­го­тов­ке дей­ству­ю­щих экс­плу­а­та­ци­он­ных про­це­дур.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы Time-ме­недж­мен­та.
    2. Об­ласть, в ко­то­рой бу­дут про­во­дить­ся за­ня­тия.
    3. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    4. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Оцен­ка и улуч­ше­ние ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки и кур­са.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ме­то­дов оцен­ки
    Уме­ния:
    1. Вы­би­рать над­ле­жа­щие со­бы­тия и ви­ды де­я­тель­но­сти, в рам­ках ко­то­рых бу­дет ве­стись на­блю­де­ние за эф­фек­тив­но­стью дей­ствий ста­же­ра.
    2. Разъ­яс­нять ста­же­ру про­цесс и пра­ви­ла оце­ни­ва­ния.
    3. Ин­фор­ми­ро­вать ста­же­ров о кри­те­ри­ях, на ос­но­ве ко­то­рых бу­дет про­во­дить­ся оцен­ка эф­фек­тив­но­сти их дей­ствий.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    2.Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    3.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    4.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    5. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Сле­же­ние за эф­фек­тив­но­стью дей­ствий ста­же­ра в хо­де под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. На­блю­дать за по­ве­де­ни­ем ста­же­ров.
    2. Пра­виль­но ин­тер­пре­ти­ро­вать внеш­нее по­ве­де­ние и вы­ска­зы­вать необ­хо­ди­мые за­ме­ча­ния.
    3. Предо­став­лять ста­же­ру воз­мож­ность свое­вре­мен­но ис­пра­вить­ся.
    4. Вы­яв­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные осо­бен­но­сти в тем­пах усво­е­ния учеб­но­го ма­те­ри­а­ла.
    5. Ис­поль­зо­вать эф­фек­тив­ные ме­то­ды раз­ре­ше­ния кон­флик­тов.
    6. Обес­пе­чи­вать стро­гое и свое­вре­мен­ное вы­пол­не­ние экс­плу­а­та­ци­он­ных про­це­дур.
    Зна­ния:
    1.Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    2.Ме­то­ды оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    3. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    4.Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние объ­ек­тив­ных оце­нок
    Уме­ния:
    1. Срав­ни­вать до­стиг­ну­тые ста­же­ром ре­зуль­та­ты с за­дан­ны­ми це­ля­ми.
    2.Спра­вед­ли­во и по­сле­до­ва­тель­но при­ме­нять стан­дар­ты эф­фек­тив­но­сти.
    3. Обес­пе­чи­вать до­сти­же­ние опре­де­лен­но­го уров­ня зна­ний и на­вы­ков, при ко­то­ром до­сти­га­ет­ся над­ле­жа­щий уро­вень без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. На­блю­дать за про­ве­де­ни­ем ста­же­ра­ми са­мо­оцен­ки до­стиг­ну­тых ре­зуль­та­тов в срав­не­нии со стан­дар­та­ми эф­фек­тив­но­сти и по­ощ­рять ее.
    5.Кон­фи­ден­ци­аль­но при­ни­мать ре­ше­ния по ре­зуль­та­там вы­пол­не­ния за­да­чи ста­же­ром.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    2. Прин­ци­пы ква­ли­фи­ка­ци­он­ной под­го­тов­ки.
    3. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    4. Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Обес­пе­че­ние чет­кой об­рат­ной свя­зи с при­ня­ти­ем мер по за­ме­ча­ни­ям
    Уме­ния:
    1.Обес­пе­чи­вать пол­ное по­ни­ма­ние ста­же­ром ре­зуль­та­тов оцен­ки.
    2.При­ни­мать над­ле­жа­щие кор­рек­ти­ру­ю­щие дей­ствия.
    3. Обес­пе­чи­вать по­зи­тив­ную под­держ­ку.
    4. По­ощ­рять вза­и­мо­по­мощь.
    5.Раз­ра­ба­ты­вать и со­гла­со­вы­вать пла­ны по улуч­ше­нию ре­зуль­та­тов или устра­не­нию недо­стат­ков.
    6.Ис­поль­зо­вать в со­от­вет­ству­ю­щих слу­ча­ях ме­то­ди­ку, со­дей­ству­ю­щую под­го­тов­ке.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций взрос­лых.
    2.Прин­ци­пы ме­то­ди­ки со­дей­ствия под­го­тов­ке.
    3. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    4.Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Со­став­ле­ние от­че­тов о под­го­тов­ке и ее ре­зуль­та­тах
    Уме­ния:
    1. Ве­сти над­ле­жа­щие и адек­ват­ные учет­ные дан­ные о под­го­тов­ке и ее ре­зуль­та­тах.
    2. Пред­став­лять чет­кие и точ­ные от­че­ты о до­стиг­ну­тых ста­же­ром ре­зуль­та­тах на ос­но­ве толь­ко на­блю­да­е­мо­го по­ве­де­ния, от­ра­жа­ю­ще­го зна­ния, на­вы­ки и уста­нов­ки.
    3. Осу­ществ­лять кон­троль за ре­а­ли­за­ци­ей кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий.
    4. Пред­став­лять до­кла­ды о вы­яв­лен­ных по­тен­ци­а­лах обу­че­ния в рам­ках си­сте­мы под­го­тов­ки в це­лях усо­вер­шен­ство­ва­ния про­цес­са.
    5.Со­блю­дать кон­фи­ден­ци­аль­ность.
    6. Ис­поль­зо­вать эф­фек­тив­ную об­рат­ную связь при оцен­ке ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки ста­же­ра.
    Зна­ния:
    1. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность, уме­ние ра­бо­тать са­мо­сто­я­тель­но в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях тех­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти и в ко­ман­де. Спо­соб­ность при­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния, ре­шать воз­мож­ные про­бле­мы, кон­флик­ты и при­ни­мать свое­вре­мен­ные дей­ствия. От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­струк­тор
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­струк­тор тре­на­же­ра»:
    Код груп­пы:
    2375-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2375-0-011
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­струк­тор тре­на­же­ра
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Опыт ра­бо­ты в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее трех лет по осво­ен­ной авиа­ци­он­ной про­фес­сии или спе­ци­аль­но­сти
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-2-006 - Лет­чик-ин­струк­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция тре­на­жер­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла с це­лью обу­че­ния по­ле­там на со­от­вет­ству­ю­щей ка­те­го­рии воз­душ­но­го суд­на для: - по­лу­че­ния пи­лот­ско­го сви­де­тель­ства; - по­лу­че­ния, про­дле­ния или воз­об­нов­ле­ния до­пус­ка к по­ле­там по при­бо­рам (IR) и клас­са или ти­па рей­тин­га для од­но­мо­тор­ных са­мо­ле­тов, кро­ме од­но­пи­лот­ных тур­бо­вин­то­вых и ре­ак­тив­ных воз­душ­ных су­дов; - по­лу­че­ния, про­дле­ния или воз­об­нов­ле­ния до­пус­ка к по­ле­там для мно­го­член­ных тур­бо­вин­то­вых, ре­ак­тив­ных и са­мо­ле­тов с мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 5700 кг.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Под­го­тов­ка к про­ве­де­нию тре­на­жер­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла
    2. Про­ве­де­ние тре­на­жер­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Под­го­тов­ка к про­ве­де­нию тре­на­жер­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к про­ве­де­нию тре­на­жер­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Под­го­то­вить тре­на­жер к ра­бо­те со­глас­но про­це­ду­рам, опи­сан­ным в экс­плу­а­та­ци­он­ных до­ку­мен­тах раз­ра­бот­чи­ка.
    2. Ис­поль­зо­вать воз­мож­но­сти про­грамм­но­го обес­пе­че­ния тре­на­же­ра для до­сти­же­ния мак­си­маль­ной эф­фек­тив­но­сти прак­ти­че­ско­го обу­че­ния.
    3. Про­во­дить пред­по­лет­ную под­го­тов­ку эки­па­жа (Бри­финг) с по­дроб­ным раз­бо­ром пред­сто­я­щих упраж­не­ний и за­дач тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    4. Ин­струк­ти­ро­вать по без­опас­но­сти при ис­поль­зо­ва­нии тре­на­же­ра. 5. 5. Озна­ко­мить с дей­стви­я­ми при по­жа­ре и дру­гих экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях.
    6. При­ме­нять пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния:
    - со­вре­мен­ные под­хо­ды в об­щих ме­то­дах пре­по­да­ва­ни­ях;
    - лич­ност­но-ори­ен­ти­ро­ван­ный под­ход в обу­че­нии;
    - тех­но­ло­гия раз­ви­тия кри­ти­че­ско­го мыш­ле­ния;
    - си­сте­мы оце­ни­ва­ния ре­зуль­та­тов обу­че­ния.
    7. Знать авиа­ци­он­ную пси­хо­ло­гию.
    8. Знать ос­но­вы пе­да­го­ги­ки.
    9. Знать ме­то­ди­ку лет­но­го обу­че­ния.
    Зна­ния:
    1. За­ко­ны и нор­ма­тив­ные ак­ты РК.
    2. Про­грам­му под­го­тов­ки лет­но­го со­ста­ва.
    3. Ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС пред­став­лен­но­го на дан­ном тре­на­же­ре.
    4. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния тре­на­же­ра.
    5. Ме­то­ди­ка прак­ти­че­ско­го обу­че­ния чле­нов лет­ных эки­па­жей на тре­на­же­ре.
    6. Кри­те­рии оцен­ки дей­ствий чле­нов лет­ных эки­па­жей:
    - по воз­душ­но­му за­ко­но­да­тель­ству;
    - об­щие зна­ния о ВС (Aircraft general knowledge);
    - лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки и пла­ни­ро­ва­ние (Flight performance and planning) - 90 ча­сов;
    - воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, че­ло­ве­че­ский фак­тор (Human performance and limitations);
    - ме­тео­ро­ло­гия (Meteorology) ;
    - на­ви­га­ция (Navigation) ;
    - экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры (Operational procedures);
    - прин­ци­пы по­ле­та (Principles of flight) ;
    - ра­дио­связь (Communications).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Про­ве­де­ние тре­на­жер­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние тре­на­жер­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Рас­по­зна­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угроз и оши­бок при обу­че­нии.
    2. Управ­лять воз­душ­ным суд­ном в пре­де­лах огра­ни­че­ний его ха­рак­те­ри­стик и ме­то­ди­че­ски гра­мот­но обу­чать слу­ша­те­ля на при­ем­ле­мом уровне без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Управ­лять воз­душ­ным суд­ном та­ким об­ра­зом, что­бы обес­пе­чить точ­ное вы­пол­не­ние и по­каз схе­мы по­ле­та или ма­нев­ра слу­ша­те­лю.
    4. Плав­но и точ­но вы­пол­нять все ма­нев­ры, ме­то­ди­че­ски пра­виль­но объ­яс­нять слу­ша­те­лю ко­ор­ди­на­цию дви­же­ний при пи­ло­ти­ро­ва­нии воз­душ­ным суд­ном.
    5. При­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния и ква­ли­фи­ци­ро­ван­ное осу­ществ­лять кон­троль в по­ле­те.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать и ис­прав­лять ошиб­ки обу­ча­е­мых.
    7. При­ме­нять зна­ния в об­ла­сти аэро­на­ви­га­ции (са­мо­ле­то­вож­де­ния) и пе­ре­да­вать их слу­ша­те­лю.
    8. Ме­то­ди­че­ски гра­мот­но и без­опас­но обу­чать слу­ша­те­ля.
    9. Про­во­дить по­сле­по­лет­ный раз­бор с эки­па­жем (Де­Бри­финг) с по­дроб­ным раз­бо­ром до­пу­щен­ных оши­бок, а та­к­же с ре­ко­мен­да­ци­я­ми к их эф­фек­тив­но­му устра­не­нию.
    10. Про­во­дить пред­по­лет­ную под­го­тов­ку; расчи­ты­вать мас­сы и цен­тров­ки; осу­ществ­лять осмотр и об­слу­жи­ва­ние са­мо­ле­та.
    11. Тре­бо­вать про­ве­де­ние взле­та, по­ле­та в зоне аэро­дро­ма, за­хо­да на по­сад­ку и по­сад­ку, ис­поль­зо­ва­ние карт кон­троль­ных про­ве­рок (checklist), из­бе­га­ние опас­ных сбли­же­ний и про­ве­роч­ные про­це­ду­ры.
    12. Кон­тро­ли­ро­вать по­ря­док вы­пол­не­ния про­це­дур по­ле­та по пра­ви­лам по­ле­тов по при­бо­рам (SID, STAR) а та­к­же про­це­ду­ры ин­стру­мен­таль­ных за­хо­дов на по­сад­ку и по­сад­ки с ис­поль­зо­ва­ни­ем си­стем точ­но­го и неточ­но­го за­хо­да на по­сад­ку (ILS, VOR/DME, NDB и. т. д).
    13. Тре­бо­вать про­во­дить по­ле­ты в зоне аэро­дро­ма: ими­та­ция от­ка­за дви­га­те­ля в про­цес­се взле­та и по­сле взле­та.
    14. Рас­счи­ты­вать мак­си­маль­ную про­из­во­ди­тель­ность: взлет с ко­рот­кой ди­стан­ции, про­ход пре­пят­ствий, по­сад­ка на ко­рот­кую по­ло­су.
    15. Обу­чать ме­то­дам взле­та и по­сад­ки с бо­ко­вым вет­ром, ухо­да на вто­рой круг.
    16. Обу­чать по­ле­там на от­но­си­тель­но вы­со­ких ско­ро­стях, рас­по­зна­ва­ния и вы­ход из кру­тых пи­ки­ро­ва­ний.
    17. Обу­чать про­во­дить по­ле­ты на кри­ти­че­ски низ­ких ско­ро­стях, из­бе­га­ние што­по­ра, рас­по­зна­ва­ние и вы­вод из рез­вив­ше­го­ся сва­ли­ва­ния.
    18. Обу­чать по­ле­там по марш­ру­ту, ис­поль­зуя сле­пое счис­ле­ние пу­ти и ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ные сред­ства; пла­ни­ро­ва­ние по­ле­та; за­пол­не­ние и по­да­ча пла­на по­ле­та FPL; ра­бо­та с по­год­ной ин­фор­ма­ци­ей и НО­ТА­Ма­ми; про­це­ду­ры ве­де­ния ра­дио­свя­зи; про­ход че­рез кон­тро­ли­ру­е­мую зо­ну аэро­дро­ма; со­от­вет­ствие про­це­ду­рам ор­га­нов УВД; ими­та­ция по­те­ри ра­дио­свя­зи, ухуд­ше­ния по­год­ных усло­вий, про­це­ду­ры ухо­да на за­пас­ной аэро­дром; ими­та­ция от­ка­за дви­га­те­ля при по­ле­те по марш­ру­ту; вы­бор пло­щад­ки для по­сад­ки.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Ме­то­ди­ки тео­ре­ти­че­ско­го и прак­ти­че­ско­го обу­че­ния.
    3. Оцен­ки успе­ва­е­мо­сти сту­ден­тов, уча­щих­ся или слу­ша­те­лей по тем пред­ме­там, по ко­то­рым осу­ществ­ля­ет­ся на­зем­ная под­го­тов­ка.
    4. Ана­лиз и ис­прав­ле­ние оши­бок сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    5. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к лет­ной под­го­тов­ке, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угроз и оши­бок.
    6. Опас­но­сти, свя­зан­ной с ими­та­ци­ей вы­хо­да из строя си­стем и от­ка­зов на ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вы­со­кие мо­раль­ные ка­че­ства. Хо­ро­шее зна­ние си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств, пра­вил, по­ли­ти­ки и ин­струк­тив­но­го ма­те­ри­а­ла и уметь при­ме­нять и тол­ко­вать их. От­сут­ствие лич­но­го или про­фес­си­о­наль­но­го кон­флик­та ин­те­ре­сов в свя­зи с вы­пол­не­ни­ем функ­ции про­ве­де­ния тре­на­жер­ной под­го­тов­ки. Ком­му­ни­ка­тив­ность, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­струк­тор по тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ке
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Эк­за­ме­на­тор (тре­нин­ги, пе­ре­под­го­тов­ка и по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции)»:
    Код груп­пы:
    2375-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2375-0-026
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Эк­за­ме­на­тор (тре­нин­ги, пе­ре­под­го­тов­ка и по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Экс­плу­а­та­ци­он­ный (не управ­лен­че­ский или об­ще­ад­ми­ни­стра­тив­ный) тех­но­ло­ги­че­ский опыт по при­об­ре­тен­ной авиа­ци­он­ной спе­ци­аль­но­сти (имев­ший­ся ра­нее или дей­ству­ю­щий) в пред­при­я­ти­ях граж­дан­ской авиа­ции (лет­ный и ка­бин­ный эки­паж, пер­со­нал по ТО / ТО­иР ВС, ОВД, экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ных ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем, аэро­дром­но­го об­слу­жи­ва­ния, обес­пе­че­нию по­ле­тов (по уста­нов­лен­ным со­глас­но За­ко­на об ИВ­Пи­ДА ви­дам), пер­со­нал по авиа­ци­он­ной на­зем­ной тех­ни­ке) не ме­нее 3-х лет. Опыт ра­бо­ты в об­ла­сти про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и про­ве­де­ния оцен­ки под­го­тов­ки не ме­нее 3-х лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­вер­ка (оцен­ка) уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в рам­ках под­го­тов­ки, свя­зан­ной с вы­да­чей-про­дле­ни­ем сро­ка дей­ствия сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток; до­пус­ком к ра­бо­те; раз­ре­ше­ни­ем на экс­плу­а­та­ци­он­ную де­я­тель­ность (пу­тем про­ве­де­ния ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на, вклю­ча­ю­ще­го про­вер­ку прак­ти­че­ских на­вы­ков)
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ки
    2. Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние це­лост­но­сти, со­хран­но­сти и кон­фи­ден­ци­аль­но­сти ма­те­ри­а­лов те­сти­ро­ва­ния
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ки
    На­вык 1:
    Сбор объ­ек­тив­ных дан­ных
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать ра­бо­чие вза­и­мо­от­но­ше­ния с кан­ди­да­том.
    2. Ин­тер­пре­ти­ро­вать ква­ли­фи­ка­ци­он­ные стан­дар­ты.
    3. При­ме­нять ме­то­ди­ки и при­е­мы оцен­ки.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла (про­ве­де­ния ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на).
    2.Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Ме­ры без­опас­но­сти при ра­бо­те с при­ме­ня­е­мы­ми ви­да­ми обо­ру­до­ва­ния и авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    4. Си­сте­ма вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    5. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки, стан­дар­ты под­го­тов­ки, прин­ци­пы раз­ра­бот­ки те­стов и те­сто­вых за­да­ний раз­ра­бот­ки те­стов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Оцен­ка объ­ек­тив­ных дан­ных
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать до­сто­вер­ность и на­деж­ность со­бран­ных объ­ек­тив­ных дан­ных.
    2. При­ни­мать ре­ше­ния по оцен­ке.
    3. Предо­став­лять кан­ди­да­ту кон­струк­тив­ную ин­фор­ма­цию о ре­зуль­та­тах оцен­ки.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла (про­ве­де­ния ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на).
    2. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Ме­ры без­опас­но­сти при ра­бо­те с при­ме­ня­е­мы­ми ви­да­ми обо­ру­до­ва­ния и авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    4. Си­сте­ма вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    5. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки, стан­дар­ты под­го­тов­ки, прин­ци­пы раз­ра­бот­ки те­стов и те­сто­вых за­да­ний раз­ра­бот­ки те­стов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пред­став­ле­ние от­че­та о при­ня­той оцен­ке
    Уме­ния:
    1. Ре­ги­стри­ро­вать ре­зуль­та­ты оцен­ки.
    2. Предо­став­лять кан­ди­да­ту, в со­от­вет­ству­ю­щих слу­ча­ях, план бу­ду­щей под­го­тов­ки.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать про­цесс оцен­ки с це­лью по­вы­ше­ния уров­ня ее до­сто­вер­но­сти и на­деж­но­сти.
    4. Об­ра­ба­ты­вать со­от­вет­ству­ю­щую до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла (про­ве­де­ния ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на).
    2.Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Си­сте­ма вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий для про­ве­де­ния оцен­ки под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать со­от­вет­ствие необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти.
    2. Ин­фор­ми­ро­вать о про­це­ду­рах эва­ку­а­ции.
    3. Обес­пе­чи­вать без­опас­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные усло­вия (на­при­мер, для ВС: ме­тео­усло­вия, топ­ли­во и т.д.).
    4. Вы­яв­лять и устра­нять опас­ные фак­то­ры.
    5. Со­зда­вать над­ле­жа­щие без­опас­ные усло­вия про­ве­де­ния оцен­ки.
    6. Вы­яв­лять и при­ни­мать над­ле­жа­щие ме­ры по предот­вра­ще­нию фи­зи­че­ско­го или пси­хо­ло­ги­че­ско­го стрес­са.
    7. Ра­бо­тать сла­жен­но и со­гла­со­ван­но с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми, по­ни­мая по­треб­но­сти и спе­ци­фи­ку их ра­бо­ты и учи­ты­вая их по­же­ла­ния в сво­ей ра­бо­те.
    8. По­ни­мать свою роль в об­щей струк­ту­ре про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла без­опас­но­сти.
    4. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вме­ша­тель­ство в про­цесс, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Без­опас­но пе­ре­да­вать управ­ле­ние воз­душ­ным суд­ном или обо­ру­до­ва­ни­ем.
    2. Свое­вре­мен­но и над­ле­жа­ще вме­ши­вать­ся в про­цесс на долж­ном уровне, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти (на­при­мер, уст­но или пу­тем при­ня­тия управ­ле­ния на се­бя).
    3. Воз­об­нов­лять под­го­тов­ку в воз­мож­ные крат­чай­шие сро­ки (по­сле вме­ша­тель­ства для це­лей без­опас­но­сти).
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2.Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мо­го обу­че­ния.
    3.Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    4. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла и ин­струк­ции по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти.
    5. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние ста­жи­ров­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние це­лост­но­сти, со­хран­но­сти и кон­фи­ден­ци­аль­но­сти ма­те­ри­а­лов те­сти­ро­ва­ния
    На­вык 1:
    За­щи­та те­ста и ма­те­ри­а­лов те­сти­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать тре­бо­ва­ния к по­ме­ще­ни­ям, обо­ру­до­ва­нию, ин­фра­струк­ту­ре и про­грамм­но­му обес­пе­че­нию.
    2. Огра­ни­чи­вать до­ступ к кон­крет­ным ма­те­ри­а­лам, ва­ри­ан­там или во­про­сам.
    3. Обес­пе­чи­вать кон­фи­ден­ци­аль­ность оце­нок, без­опас­ное хра­не­ние ин­фор­ма­ции об оцен­ках и ма­те­ри­а­лах те­ста.
    4. Обес­пе­чи­вать за­щи­ту ба­зы дан­ных, со­дер­жа­щих те­сто­вые за­да­ния.
    5. Вы­яв­лять под­лож­ность пред­став­ля­е­мых до­ку­мен­тов те­сти­ру­е­мы­ми.
    6. Ре­ги­стри­ро­вать сер­ти­фи­ка­ты и свя­зан­ную с оцен­кой до­ку­мен­та­цию.
    7. Обес­пе­чи­вать хра­не­ние аудио и ви­део­за­пи­сей.
    8. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность оце­ноч­ных ли­стов и под­твер­жда­ю­щей их до­ку­мен­та­ции (вклю­чая элек­трон­ные дан­ные) в те­че­ние все­го сро­ка дей­ствия ат­те­ста­ции кан­ди­да­та, уста­нов­лен­но­го со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям к оцен­ке уров­ня вла­де­ния ан­глий­ским язы­ком.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ции те­сти­ро­ва­ния.
    3. Устрой­ство и ра­бо­та пер­со­наль­но­го ком­пью­те­ра, офис­ной и ко­пи­ро­валь­но-мно­жи­тель­ной тех­ни­ки.
    4. Офис­ное и спе­ци­аль­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние.
    5. Про­цес­сы те­сти­ро­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вы­со­кие мо­раль­ные ка­че­ства. Хо­ро­шее зна­ние си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств, пра­вил, по­ли­ти­ки и ин­струк­тив­но­го ма­те­ри­а­ла и уметь при­ме­нять и тол­ко­вать их. От­сут­ствие лич­но­го или про­фес­си­о­наль­но­го кон­флик­та ин­те­ре­сов в свя­зи с вы­пол­не­ни­ем функ­ции про­ве­де­ния эк­за­ме­нов. На­ли­чие со­от­вет­ству­ю­ще­го уров­ня раз­ре­ше­ния для на­зна­чен­но­го эк­за­ме­на­ци­он­но­го пред­ме­та. Уме­ние поль­зо­вать­ся ком­пью­те­ром.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­струк­тор по тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ке
    6
    Ин­струк­тор тре­на­же­ра
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2144-4-026
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Экс­плу­а­та­ци­он­ный (не управ­лен­че­ский или об­ще­ад­ми­ни­стра­тив­ный) тех­но­ло­ги­че­ский опыт по при­об­ре­тен­ной авиа­ци­он­ной спе­ци­аль­но­сти в пред­при­я­ти­ях граж­дан­ской авиа­ции (лет­ный и ка­бин­ный эки­паж, пер­со­нал по ТО / ТО­иР ВС, ОВД, экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ных ра­дио­тех­ни­че­ских си­стем, аэро­дром­но­го об­слу­жи­ва­ния, обес­пе­че­нию по­ле­тов (по уста­нов­лен­ным со­глас­но За­ко­на об ИВ­Пи­ДА ви­дам), пер­со­нал по авиа­ци­он­ной на­зем­ной тех­ни­ке) не ме­нее 3-х лет. Опыт в про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла не ме­нее 2-х лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3349-0-007 - Ад­ми­ни­стра­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние спра­воч­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми и ин­струк­ци­я­ми для пла­ни­ро­ва­ния, внед­ре­ния и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов АУЦ.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Внед­ре­ние прин­ци­пов управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов на ос­но­ве ре­гла­мент­ных и нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний.
    2. Ре­а­ли­за­ция утвер­жден­ных пла­нов и про­грамм.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Внед­ре­ние прин­ци­пов управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов на ос­но­ве ре­гла­мент­ных и нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка, внед­ре­ние, ана­лиз и по­сто­ян­ное улуч­ше­ние.
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с на­ци­о­наль­ны­ми и меж­ду­на­род­ны­ми ис­точ­ни­ка­ми ин­фор­ма­ции по изу­че­нию стан­дар­тов, пра­вил, ре­ко­мен­да­ций и опы­та.
    2. По­лу­чать, ана­ли­зи­ро­вать и об­ра­ба­ты­вать за­про­сы, ожи­да­ния и тре­бо­ва­ния ру­ко­вод­ства в об­ла­сти обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства.
    3. Со­би­рать, си­сте­ма­ти­зи­ро­вать, ана­ли­зи­ро­вать по­сту­па­ю­щую ин­фор­ма­цию по без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    5. Ана­ли­зи­ро­вать и раз­ра­ба­ты­вать стан­дар­ты, нор­ма­ти­вы, по­ка­за­те­ли.
    6. Пред­ла­гать по­ли­ти­ку и це­ли в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства при под­го­тов­ке пер­со­на­ла (как для кли­ен­тов, так и для сво­их соб­ствен­ных со­труд­ни­ков).
    7. Пред­став­лять рас­пре­де­ле­ние от­вет­ствен­но­сти.
    8. Пред­став­лять опи­са­ние ре­сур­сов, ор­га­ни­за­ци­он­ных и экс­плу­а­та­ци­он­ных про­цес­сов.
    9. Участ­во­вать в по­пу­ля­ри­за­ции во­про­сов обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Управ­ле­ние рис­ка­ми.
    2. Си­сте­ма управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    3. Пе­ре­до­вой опыт при­ме­не­ния си­стем обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства.
    4. Тре­бо­ва­ния к де­я­тель­но­сти АУЦ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ре­а­ли­за­ция утвер­жден­ных пла­нов и про­грамм.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция си­сте­мы обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и вно­сить по­прав­ки в до­ку­мен­та­цию (ру­ко­вод­ства, ин­струк­ции, ре­гла­мен­ты и т.д.).
    2. Про­во­дить со­ве­ща­ния по ре­зуль­та­там кон­троль­ных ме­ро­при­я­тий, ор­га­ни­зо­вы­вать и кон­тро­ли­ро­вать де­я­тель­ность ра­бо­чих групп и ис­пол­ни­те­лей, от­чи­ты­вать­ся о про­де­лан­ной ра­бо­те.
    3. Свое­вре­мен­но про­во­дить ме­ро­при­я­тия, свя­зан­ные с уста­нов­ле­ни­ем но­вых це­лей, вве­де­ни­ем но­вых ре­гла­мен­тов и стан­дар­тов.
    4. Опре­де­лять сла­бые ме­ста и рис­ки, и участ­во­вать в их устра­не­нии, ми­ни­ми­за­ции.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные и ре­гла­мент­ные до­ку­мен­ты в об­ла­сти обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства.
    2. Внут­рен­ние ре­гла­мен­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция обу­че­ния и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла по во­про­сам без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства.
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать с си­сте­мой внут­рен­не­го обу­че­ния пер­со­на­ла и/или внеш­ни­ми сто­ро­на­ми (ор­га­на­ми по сер­ти­фи­ка­ции, кон­сал­тин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми, учеб­ны­ми цен­тра­ми).
    2. Фор­ми­ро­вать ком­плек­сы во­про­сов со­дер­жа­ния и ме­то­ди­ки обу­че­ния и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми СУБП и СМК, тех­но­ло­ги­че­ски­ми и тех­ни­че­ски­ми ре­гла­мен­та­ми, тре­бо­ва­ни­я­ми к ква­ли­фи­ка­ци­он­но­му со­от­вет­ствию пер­со­на­ла.
    3. Участ­во­вать в ор­га­ни­за­ции си­сте­мы непре­рыв­но­го обу­че­ния пер­со­на­ла в об­ла­сти обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции непре­рыв­но­го обу­че­ния.
    2. Тре­бо­ва­ния к обу­че­нию пер­со­на­ла в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства.
    3. Конъ­юнк­ту­ры и учеб­ной де­я­тель­но­сти сто­рон­них ор­га­ни­за­ций в об­ла­сти под­го­тов­ки и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    4. Ме­ха­низ­мы сти­му­ли­ро­ва­ния и мо­ти­ва­ции ра­бот­ни­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность в по­ис­ке ин­фор­ма­ции, необ­хо­ди­мой для ре­ше­ния про­фес­си­о­наль­ных за­дач. Уме­ние ра­бо­тать в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях тех­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти как ин­ди­ви­ду­аль­но, так в ко­ман­де, и при­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния. От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, при­ня­тых ре­ше­ний, соб­ствен­ную без­опас­ность и без­опас­ность дру­гих. Уме­ние пла­ни­ро­вать де­я­тель­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­струк­тор тре­на­же­ра
    6
    Эк­за­ме­на­тор
    18. Кар­точ­ка про­фес­сии «Спе­ци­а­лист по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства»:
    Код груп­пы:
    2421-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2421-0-017
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Спе­ци­а­лист по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 95. Спе­ци­а­лист по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства (ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­ме ме­недж­мен­та)
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Биз­нес и управ­ле­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Пер­во­на­чаль­ная под­го­тов­ка в об­ла­сти обес­пе­че­ния ка­че­ства в граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    От­сле­жи­ва­ние со­сто­я­ния ка­че­ства в про­цес­сах про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки АУЦ, обес­пе­че­ние со­от­вет­ству­ю­щей до­ку­мен­та­ци­ей, вы­пол­не­ние тре­бу­е­мых кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по устра­не­нию недо­стат­ков, ми­ни­ми­за­ция рис­ков.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние ка­че­ства про­цес­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки на ос­но­ве ре­гла­мент­ных и нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний.
    2. Ре­а­ли­за­ция утвер­жден­ных пла­нов и про­грамм.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние ка­че­ства про­цес­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки на ос­но­ве ре­гла­мент­ных и нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка, внед­ре­ние, ана­лиз и по­сто­ян­ное улуч­ше­ние.
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с на­ци­о­наль­ны­ми и меж­ду­на­род­ны­ми ис­точ­ни­ка­ми ин­фор­ма­ции по изу­че­нию стан­дар­тов, пра­вил, ре­ко­мен­да­ций и опы­та.
    2. По­лу­чать, ана­ли­зи­ро­вать и об­ра­ба­ты­вать за­про­сы, ожи­да­ния и тре­бо­ва­ния ру­ко­вод­ства в об­ла­сти ка­че­ства.
    3. Со­би­рать, си­сте­ма­ти­зи­ро­вать, ана­ли­зи­ро­вать по­сту­па­ю­щую ин­фор­ма­цию по обес­пе­че­нию ка­че­ства в АУЦ.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать прин­ци­пы управ­ле­ния рис­ка­ми, участ­во­вать в их оцен­ке и раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по управ­ле­нию и ми­ни­ми­за­ции.
    5. Ана­ли­зи­ро­вать и раз­ра­ба­ты­вать стан­дар­ты, нор­ма­ти­вы, по­ка­за­те­ли.
    6. Ини­ци­и­ро­вать и участ­во­вать в раз­ра­бот­ке ме­то­дов мо­ти­ва­ции со­труд­ни­ков, це­лей и по­ли­тик.
    7. Оформ­лять, кор­рек­ти­ро­вать и при­вле­кать ру­ко­вод­ство и со­труд­ни­ков к раз­ра­бот­ке по­ли­тик и их ре­а­ли­за­ции.
    8. Ор­га­ни­зо­вы­вать и внед­рять си­сте­му сбо­ра, ис­поль­зо­ва­ния от­зы­вов и пред­ло­же­ний со­труд­ни­ков, а та­к­же кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ту в этой си­сте­ме (на­при­мер, свое­вре­мен­ность за­кры­тия от­зы­вов, те­ма­ти­ка наи­боль­ше­го про­цен­та от­зы­вов) и учи­ты­вать ее в раз­ра­бот­ках си­стем мо­ти­ва­ции.
    9. Пред­ла­гать по­ли­ти­ку и це­ли в об­ла­сти ка­че­ства при под­го­тов­ке пер­со­на­ла (как для кли­ен­тов, так и для сво­их соб­ствен­ных со­труд­ни­ков).
    10. Отож­деств­лять стан­дар­ты под­го­тов­ки в со­от­вет­ствии с ре­а­ли­зу­е­мой про­грам­мой.
    11. Пред­став­лять рас­пре­де­ле­ние от­вет­ствен­но­сти.
    12. Пред­став­лять опи­са­ние ре­сур­сов, ор­га­ни­за­ци­он­ных и экс­плу­а­та­ци­он­ных про­цес­сов.
    13. Опре­де­лять про­це­ду­ры, обес­пе­чи­ва­ю­щие со­от­вет­ствие учеб­но­го про­цес­са по­ли­ти­ке в об­ла­сти под­го­тов­ки пер­со­на­ла.
    14. Опре­де­лять про­це­ду­ры вы­яв­ле­ния от­кло­не­ний от по­ли­ти­ки и стан­дар­тов в об­ла­сти под­го­тов­ки пер­со­на­ла и при­ня­тия кор­рек­ти­ру­ю­щих мер при необ­хо­ди­мо­сти.
    15. Про­во­дить оцен­ку и ана­лиз опы­та и тен­ден­ций в сфе­ре по­ли­ти­ки и стан­дар­тов обу­че­ния для обес­пе­че­ния об­рат­ной свя­зи в це­лях по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства под­го­тов­ки.
    16. Ин­те­гри­ро­вать пред­став­ле­ние о кри­те­ри­ях эф­фек­тив­но­сти и ка­че­ства.
    17. Участ­во­вать в по­пу­ля­ри­за­ции во­про­сов ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма управ­ле­ния ка­че­ством.
    2. Управ­ле­ние рис­ка­ми.
    3. Тре­бо­ва­ния к де­я­тель­но­сти АУЦ.
    4. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    5. Си­сте­ма вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция и про­ве­де­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий и ин­спек­ци­он­ных ауди­тов.
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать с внеш­ни­ми сто­ро­на­ми (ор­га­на­ми по сер­ти­фи­ка­ции, кон­сал­тин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми, кли­ен­та­ми, упол­но­мо­чен­ны­ми ор­га­на­ми/ор­га­ни­за­ци­я­ми).
    2. Под­го­тав­ли­вать до­ку­мен­та­цию и про­во­дить пред­ва­ри­тель­ную под­го­тов­ку до на­ча­ла сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий и ин­спек­ци­он­ных ауди­тов.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ты по со­став­ле­нию и про­ве­де­нию кор­рек­ти­ру­ю­щих и пре­ду­пре­жда­ю­щих дей­ствий по ре­зуль­та­там про­ве­рок/ауди­тов.
    4. Пред­став­лять от­че­ты ру­ко­вод­ству о функ­ци­о­ни­ро­ва­нии си­сте­мы ка­че­ства.
    5. Оформ­лять до­ку­мен­та­цию.
    6. От­сле­жи­вать пе­ри­о­дич­ность пла­но­вых про­ве­рок, ин­спек­ций, сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий, ауди­тов и т.п.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные и ре­гла­мент­ные до­ку­мен­ты в об­ла­сти ка­че­ства.
    2. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты в об­ла­сти сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го со­от­вет­ствия АУЦ и про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Внут­рен­ние ре­гла­мен­ты.
    4. По­ря­док и пра­ви­ла про­ве­де­ния сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий и ин­спек­ци­он­ных ауди­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ре­а­ли­за­ция утвер­жден­ных пла­нов и про­грамм.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция си­сте­мы ка­че­ства.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и вно­сить по­прав­ки в до­ку­мен­та­цию (ру­ко­вод­ства, ин­струк­ции, ре­гла­мен­ты и т.д.).
    2. Раз­ра­ба­ты­вать по­ря­док, про­во­дить внут­рен­ний и внеш­ний аудит.
    3. Про­во­дить со­ве­ща­ния по ре­зуль­та­там кон­троль­ных ме­ро­при­я­тий, ор­га­ни­зо­вы­вать и кон­тро­ли­ро­вать де­я­тель­ность ра­бо­чих групп и ис­пол­ни­те­лей, от­чи­ты­вать­ся о про­де­лан­ной ра­бо­те.
    4. Свое­вре­мен­но про­во­дить ме­ро­при­я­тия, свя­зан­ные с уста­нов­ле­ни­ем но­вых це­лей, вве­де­ни­ем но­вых ре­гла­мен­тов и стан­дар­тов.
    5. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг услуг обу­че­ния и ме­ха­низ­мов кон­тро­ля за учеб­ным про­цес­сом.
    6. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг ме­то­дов оцен­ки и про­вер­ки.
    7. Раз­ра­ба­ты­вать и участ­во­вать в ис­пы­та­ни­ях и внед­ре­нии но­вых внед­ря­е­мых про­цес­сов и тех­но­ло­гий.
    8. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг уров­ня ква­ли­фи­ка­ции и под­го­тов­ки пер­со­на­ла.
    9. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг со­от­вет­ствия, ка­либ­ров­ки и функ­ци­о­наль­но­сти учеб­ных тре­на­же­ров (ес­ли при­ме­ни­мо).
    10. Осу­ществ­лять раз­ра­бот­ку, ре­а­ли­за­цию и мо­ни­то­ринг кор­рек­ти­ру­ю­щих и про­фи­лак­ти­че­ских мер, а та­к­же свя­зан­ных с ни­ми си­стем от­чет­но­сти.
    11.При­ме­нять со­от­вет­ству­ю­щий ста­ти­сти­че­ский ана­лиз для вы­яв­ле­ния и со­от­вет­ству­ю­ще­го ре­а­ги­ро­ва­ния на воз­ни­ка­ю­щие тен­ден­ции.
    12. Ра­бо­тать сла­жен­но и со­гла­со­ван­но с дру­ги­ми со­труд­ни­ка­ми, по­ни­мая по­треб­но­сти и спе­ци­фи­ку их ра­бо­ты и учи­ты­вая их по­же­ла­ния в сво­ей ра­бо­те. По­ни­мать свою роль в це­поч­ке со­зда­ния ко­неч­но­го про­дук­та.
    13. Со­дей­ство­вать функ­ци­о­ни­ро­ва­нию дей­ству­ю­щих про­цес­сов и со­вер­шен­ство­вать их.
    14. Раз­гра­ни­чи­вать функ­ции сер­ти­фи­ка­ции, ауди­та, про­ве­рок, обес­пе­че­ния со­от­вет­ствия.
    15. Опре­де­лять сла­бые ме­ста и рис­ки, и участ­во­вать в их устра­не­нии, ми­ни­ми­за­ции.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы и про­цес­сы внед­ре­ния СМК, мо­ни­то­рин­га обес­пе­че­ния ка­че­ства и управ­ле­ния рис­ка­ми.
    2. Нор­ма­тив­ные и ре­гла­мент­ные до­ку­мен­ты в об­ла­сти обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и ка­че­ства.
    3. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты в об­ла­сти сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го со­от­вет­ствия АУЦ и про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    4. Внут­рен­ние ре­гла­мен­ты.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция и про­ве­де­ние внут­рен­не­го ауди­та.
    Уме­ния:
    1. По­лу­чать ис­ход­ную ин­фор­ма­цию, необ­хо­ди­мую для про­ве­де­ния ауди­та.
    2. Со­став­лять гра­фи­ки, пла­ни­ро­вать и обес­пе­чи­вать под­го­тов­ку к ауди­там и ин­спек­ци­ям.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать про­ве­де­ние ауди­та, оце­ни­вать несо­от­вет­ствия и оформ­лять про­то­ко­лы от­кло­не­ний и от­чет­ность по ауди­ту.
    4. Участ­во­вать в раз­ра­бот­ке, со­гла­со­вы­вать и кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий и оце­ни­вать их эф­фек­тив­ность.
    5. Про­во­дить при необ­хо­ди­мо­сти по­втор­ные ауди­ты.
    6. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг за­ме­ча­ний и пред­ло­же­ний.
    Зна­ния:
    1. Нор­мы, прин­ци­пы и пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­ния внут­рен­не­го ауди­та.
    2. Ин­стру­мен­ты и про­це­ду­ры внут­рен­не­го ауди­та, управ­ле­ния до­ку­мен­та­ци­ей и за­пи­ся­ми.
    3. Внут­рен­ние ру­ко­вод­ства.
    4. Ос­но­вы управ­ле­ния пер­со­на­лом, кри­зис и риск ме­недж­мент.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Ор­га­ни­за­ция двух­сто­рон­не­го об­ме­на ин­фор­ма­ци­ей с внут­рен­ни­ми и внеш­ни­ми по­тре­би­те­ля­ми услуг.
    Уме­ния:
    1.Раз­ра­ба­ты­вать фор­мы об­рат­ной свя­зи (ан­ке­ты, во­прос­ни­ки, пас­пор­та ка­че­ства услуг и про­дук­ции и т.д.).
    2. Раз­ра­ба­ты­вать внут­рен­нюю си­сте­му от­зы­вов от внеш­них и внут­рен­них по­тре­би­те­лей услуг, обес­пе­чи­вать со­хран­ность от­зы­вов и их кон­со­ли­да­цию, а та­к­же воз­мож­ность об­ме­на ин­фор­ма­ци­ей по ре­зуль­та­там про­де­лан­ной ра­бо­ты.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать ре­кла­ма­ции, изу­чать при­чи­ны несо­от­вет­ствий и на­ру­ше­ния для даль­ней­ше­го раз­бо­ра и при­ня­тия ре­ше­ния.
    4. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать си­сте­му от­зы­вов (ано­ним­но).
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы кон­тро­ля ка­че­ства.
    2. Внут­рен­ние ре­гла­мен­ты.
    3. Усло­вия до­го­во­ров.
    4. Тре­бо­ва­ния к про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке ка­те­го­рий авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Ор­га­ни­за­ция обу­че­ния и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла по во­про­сам ка­че­ства.
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать с си­сте­мой внут­рен­не­го обу­че­ния пер­со­на­ла и/или внеш­ни­ми сто­ро­на­ми (ор­га­на­ми по сер­ти­фи­ка­ции, кон­сал­тин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми, учеб­ны­ми цен­тра­ми).
    2. Фор­ми­ро­вать ком­плек­сы во­про­сов со­дер­жа­ния и ме­то­ди­ки обу­че­ния и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми СУБП и СМК, тех­но­ло­ги­че­ски­ми и тех­ни­че­ски­ми ре­гла­мен­та­ми, тре­бо­ва­ни­я­ми к ква­ли­фи­ка­ци­он­но­му со­от­вет­ствию пер­со­на­ла.
    3. Участ­во­вать в ор­га­ни­за­ции си­сте­мы непре­рыв­но­го обу­че­ния пер­со­на­ла в об­ла­сти ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции непре­рыв­но­го обу­че­ния.
    2. Тре­бо­ва­ния к обу­че­нию пер­со­на­ла в об­ла­сти ка­че­ства.
    3. Конъ­юнк­ту­ры и учеб­ной де­я­тель­но­сти сто­рон­них ор­га­ни­за­ций в об­ла­сти под­го­тов­ки и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    4. Ме­ха­низ­мы сти­му­ли­ро­ва­ния и мо­ти­ва­ции ра­бот­ни­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Са­мо­сто­я­тель­ность в по­ис­ке ин­фор­ма­ции, необ­хо­ди­мой для ре­ше­ния про­фес­си­о­наль­ных за­дач. Уме­ние ра­бо­тать в раз­лич­ных си­ту­а­ци­ях тех­но­ло­ги­че­ской де­я­тель­но­сти как ин­ди­ви­ду­аль­но, так в ко­ман­де, и при­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния. От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния еже­днев­ных за­дач, при­ня­тых ре­ше­ний, соб­ствен­ную без­опас­ность и без­опас­ность дру­гих. Уме­ние пла­ни­ро­вать де­я­тель­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Эк­за­ме­на­тор
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    19. Кар­точ­ка про­фес­сии «Спе­ци­а­лист по тех­ни­че­ским сред­ствам обу­че­ния»:
    Код груп­пы:
    2371-8
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2371-8-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Спе­ци­а­лист по тех­ни­че­ским сред­ствам обу­че­ния
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Опыт ра­бо­ты свя­зан­ный с тех­ни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем тре­на­же­ра/обо­ру­до­ва­ния не ме­нее 2-х лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-9-014 - Ин­же­нер по тех­ни­че­ским сред­ствам обу­че­ния
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние тре­на­же­ра/обо­ру­до­ва­ния для обес­пе­че­ния бес­пе­ре­бой­ной ра­бо­ты
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Под­го­тов­ка к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию тре­на­же­ра
    2. Об­слу­жи­ва­ние тре­на­же­ра
    3. За­клю­че­ние по об­слу­жи­ва­нию тре­на­же­ра
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Под­го­тов­ка к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию тре­на­же­ра
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка до­ку­мен­тов
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать уста­нов­лен­ные ре­гла­мен­ты.
    2. Ра­бо­тать с тех­ни­че­ски­ми до­ку­мен­та­ми (тех­но­ло­ги­че­ские кар­ты, ди­рек­ти­вы и т.д.).
    3. Прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты по про­фи­лю.
    Зна­ния:
    1.За­ко­но­да­тель­ство РК и меж­ду­на­род­ное авиа­ци­он­ное за­ко­но­да­тель­ство в об­ла­сти ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­но­сти авиа­ции в ча­сти тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС, тре­на­жер­но­го ком­плек­са, обу­че­ния пер­со­на­ла, за­ня­то­го в ТО ВС.
    2. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ра угро­зы и оши­бок, при­ме­ни­тель­но к ТО ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­го­тов­ка ин­стру­мен­тов.
    Уме­ния:
    1. Поль­зо­вать­ся необ­хо­ди­мым ин­стру­мен­том и обо­ру­до­ва­ни­ем для об­слу­жи­ва­ния тре­на­же­ра.
    Зна­ния:
    1. Ха­рак­те­ри­сти­ки ма­те­ри­а­лов и их при­ме­не­ние при про­ек­ти­ро­ва­нии тре­на­жер­но­го устрой­ство, вклю­чая прин­ци­пы про­ек­ти­ро­ва­ния кон­струк­ции и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния си­стем, ме­то­ды сбор­ки.
    2. Ме­ха­ни­че­ские, гид­рав­ли­че­ские, элек­три­че­ские и элек­трон­ные ис­точ­ни­ки пи­та­ния.
    3.При­бор­ное обо­ру­до­ва­ние и си­сте­мы ин­ди­ка­ции, си­сте­мы управ­ле­ния и бор­то­вые си­сте­мы на­ви­га­ци­он­но­го и связ­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    4. Ра­бо­ты, вы­пол­не­ние ко­то­рых необ­хо­ди­мо для под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти тре­на­же­ра, вклю­чая ме­то­ды и про­це­ду­ры ка­пи­таль­но­го ре­мон­та, те­ку­ще­го ре­мон­та, про­вер­ки, за­ме­ны, мо­ди­фи­ка­ции или устра­не­ния де­фек­тов кон­струк­ции тре­на­же­ра, его ком­по­нен­тов и си­стем со­глас­но ме­то­ди­кам, преду­смот­рен­ным в со­от­вет­ству­ю­щих ру­ко­вод­ствах по ТО и РАТ и при­ме­ня­е­мых в этом слу­чае стан­дар­тах лет­ной год­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Об­слу­жи­ва­ние тре­на­же­ра
    На­вык 1:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать на­лад­ку, на­строй­ку и го­тов­ность к ра­бо­те тре­на­же­ра.
    2. Вы­яв­лять и устра­не­ния де­фек­тов и неис­прав­но­стей.
    3. Про­ве­сти ди­а­гно­сти­ку тре­на­же­ра.
    4. Со­блю­дать пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Про­яв­ле­ние де­фек­тов и неис­прав­но­стей.
    2. Тре­бо­ва­ние к ра­бо­те с тре­на­же­ром.
    3. Пра­ви­ла и тех­ни­ка без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    За­клю­че­ние по об­слу­жи­ва­нию тре­на­же­ра
    На­вык 1:
    За­клю­че­ние по об­слу­жи­ва­нию
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять и гра­мот­но оформ­лять за­клю­че­ние.
    2. Про­во­дить ана­лиз по ре­зуль­та­там об­слу­жи­ва­ния.
    3. Со­став­лять план по устра­не­нию де­фек­тов и неис­прав­но­стей.
    4. Со­став­лять акт по устра­не­нию де­фек­тов и неис­прав­но­стей.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла, прин­ци­пы и при­ме­не­ние оцен­ки ре­зуль­та­тов тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния тре­на­же­ра.
    2. Пра­вил за­во­да из­го­то­ви­те­лей по под­дер­жа­нию тре­на­жер­но­го ком­плек­са.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вы­со­кие мо­раль­ные ка­че­ства. Хо­ро­шее зна­ние си­сте­мы об­слу­жи­ва­ния тре­на­же­ра, пра­вил, по­ли­ти­ки и ин­струк­тив­но­го ма­те­ри­а­ла по тре­на­же­рам и уметь при­ме­нять и тол­ко­вать их. От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты вы­пол­не­ния, ка­че­ство вы­пол­ня­е­мой ра­бо­ты, вы­со­кая ор­га­ни­за­ция и пунк­ту­аль­ность в со­блю­де­нии тре­бо­ва­ний до­ку­мен­та­ции, пра­вил и про­це­дур, при­ня­тых в граж­дан­ской авиа­ции. Уме­ние ре­шать про­бле­мы.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    6
    Спе­ци­а­лист по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства
    20. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ме­то­дист по про­фес­си­о­наль­ным про­грам­мам»:
    Код груп­пы:
    2371-7
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2371-7-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ме­то­дист по про­фес­си­о­наль­ным про­грам­мам
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2375-0-021 - Ме­то­дист по лет­ной под­го­тов­ке
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Непо­сред­ствен­ное вы­пол­не­ние ши­ро­ко­го спек­тра за­дач по ор­га­ни­за­ци­он­но­му, ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ско­му обес­пе­че­нию и со­про­вож­де­нию раз­лич­ных ас­пек­тов де­я­тель­но­сти, свя­зан­ных с про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние го­тов­но­сти к учеб­ным ме­ро­при­я­ти­ям ауди­то­рий, ла­бо­ра­то­рий, тре­на­же­ров со­глас­но уста­нов­лен­ных ре­гла­мен­тов.
    2. Обес­пе­че­ние це­лост­но­сти и ра­бо­то­спо­соб­но­сти офис­ной тех­ни­ки, ос­нов­ных и вспо­мо­га­тель­ных учеб­ных средств.
    3. Рас­сыл­ка, сбор и сор­ти­ров­ка ин­фор­ма­ции.
    4. Ак­тив­ное уча­стие в ин­вен­та­ри­за­ци­ях.
    5. Управ­ле­ние рис­ка­ми на сво­ём участ­ке ра­бо­ты.
    6. Ор­га­ни­за­ция и пла­ни­ро­ва­ние про­це­дур те­сти­ро­ва­ния
    7. Ра­бо­та с авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    8. Обес­пе­че­ние це­лост­но­сти, со­хран­но­сти и кон­фи­ден­ци­аль­но­сти ма­те­ри­а­лов те­сти­ро­ва­ния
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние го­тов­но­сти к учеб­ным ме­ро­при­я­ти­ям ауди­то­рий, ла­бо­ра­то­рий, тре­на­же­ров со­глас­но уста­нов­лен­ных ре­гла­мен­тов.
    На­вык 1:
    Ма­те­ри­аль­ное обес­пе­че­ние.
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать рас­пи­са­ние и спе­ци­фи­ку раз­лич­ных групп обу­ча­е­мых.
    2.По­лу­чать, хра­нить, сор­ти­ро­вать, рас­кла­ды­вать необ­хо­ди­мые рас­ход­ные ма­те­ри­а­лы в учеб­ных по­ме­ще­ни­ях со­глас­но рас­пи­са­ния за­ня­тий, план-гра­фи­ков кур­сов, тре­бо­ва­ний ин­струк­то­ров, ин­же­не­ров и ме­не­дже­ров.
    3. Ком­плек­то­вать учеб­ные ауди­то­рии, ла­бо­ра­то­рии и тре­на­же­ры необ­хо­ди­мым ко­ли­че­ством ме­бе­ли.
    4. Ве­сти необ­хо­ди­мую от­чет­ность, со­би­рать дан­ные о по­треб­но­стях и фор­ми­ро­вать за­яв­ки для при­об­ре­те­ния ма­те­ри­аль­ных средств.
    5.Ра­бо­тать сла­жен­но и со­гла­со­ван­но с дру­ги­ми ра­бот­ни­ка­ми, по­ни­мая по­треб­но­сти и спе­ци­фи­ку их ра­бо­ты, учи­ты­вая их по­же­ла­ния в сво­ей ра­бо­те. По­ни­мать свою роль в це­поч­ке со­зда­ния ко­неч­но­го про­дук­та.
    6.Об­ра­щать вни­ма­ние и неза­мед­ли­тель­но со­об­щать обо всех ви­ди­мых на­ру­ше­ни­ях, от­кло­не­ни­ях от ре­гла­мен­тов, воз­ни­ка­ю­щих про­бле­мах, кон­флик­тах, за­труд­не­ни­ях при вза­и­мо­дей­ствии с внут­рен­ни­ми и внеш­ни­ми спе­ци­а­ли­ста­ми на лю­бом уровне.
    Зна­ния:
    1.Ас­пек­ты де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, свои функ­ции, ос­нов­ные функ­ции под­раз­де­ле­ний и дру­гих ра­бот­ни­ков.
    2.Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, струк­ту­ра ре­а­ли­зу­е­мых про­грамм, прин­ци­пы пла­ни­ро­ва­ния учеб­ных ме­ро­при­я­тий и их ма­те­ри­аль­но­го обес­пе­че­ния.
    3.Про­грамм­ное обес­пе­че­ние, тех­ни­че­ские и ла­бо­ра­тор­ные сред­ства.
    4.Офис­ная и ко­пи­ро­валь­но-мно­жи­тель­ная тех­ни­ка, се­те­вое обо­ру­до­ва­ние.
    5.Ос­нов­ные про­цес­сы при­ё­ма и вы­да­чи ма­те­ри­аль­ных средств.
    6.Тех­ни­ка без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­го­тов­ка и сер­вис­ное со­про­вож­де­ние учеб­ных ме­ро­при­я­тий, со­ве­ща­ний и кон­фе­рен­ций.
    Уме­ния:
    1.По­лу­чать, рас­став­лять и рас­кла­ды­вать ат­ри­бу­ти­ку ме­ро­при­я­тий и со­дер­жа­ние ко­фе-брей­ков.
    2.Обес­пе­чить це­лост­ность и ра­бо­то­спо­соб­ность при­ме­ня­е­мых тех­ни­че­ских средств и про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    3.Уста­нав­ли­вать до­ста­точ­ный ком­му­ни­ка­тив­ный уро­вень.
    Зна­ния:
    1.Про­грамм­ное обес­пе­че­ние, тех­ни­че­ские и ла­бо­ра­тор­ные сред­ства, при­ме­ня­е­мые для обес­пе­че­ния про­цес­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    2.Офис­ная и ко­пи­ро­валь­но-мно­жи­тель­ная тех­ни­ка, се­те­вое обо­ру­до­ва­ние.
    3.Ком­му­ни­ка­тив­ный язык.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние це­лост­но­сти и ра­бо­то­спо­соб­но­сти офис­ной тех­ни­ки, ос­нов­ных и вспо­мо­га­тель­ных учеб­ных средств.
    На­вык 1:
    Кон­троль це­лост­но­сти ма­те­ри­аль­ных средств.
    Уме­ния:
    1.Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг по­ме­ще­ний и ма­те­ри­аль­ных средств, со­блю­де­ния пра­вил раз­гра­ни­че­ния до­сту­па слу­ша­те­лей и пер­со­на­ла в зоне сво­ей от­вет­ствен­но­сти.
    2.Опе­ра­тив­но и адек­ват­но ре­а­ги­ро­вать на на­ру­ше­ния, свя­зан­ные с пор­чей или на­ру­ше­ни­ем ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, ос­нов­ных и вспо­мо­га­тель­ных учеб­ных средств.
    Зна­ния:
    1.Пра­ви­ла и по­ря­док раз­гра­ни­чен­но­го до­сту­па.
    2.Сред­ства и спо­со­бы мо­ни­то­рин­га.
    3.Пра­ви­ла и тех­ни­ка без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Обес­пе­че­ние ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­ни­че­ских, про­грамм­ных средств об­ще­го при­ме­не­ния (офис­но­го на­зна­че­ния), ко­пи­ро­валь­но-мно­жи­тель­ной тех­ни­ки, ос­нов­ных и вспо­мо­га­тель­ных учеб­ных средств, ис­клю­чая тре­на­же­ры и спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные ла­бо­ра­то­рии.
    Уме­ния:
    1.Осу­ществ­лять кор­рект­ное вклю­че­ние и вы­клю­че­ние обо­ру­до­ва­ния в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми из­го­то­ви­те­ля.
    2.Ди­а­гно­сти­ро­вать неис­прав­но­сти средств и обо­ру­до­ва­ния, опре­де­лять воз­мож­но­сти для вос­ста­нов­ле­ния их ра­бо­то­спо­соб­но­сти.
    3.Осу­ществ­лять неслож­ные ви­ды об­слу­жи­ва­ния средств и обо­ру­до­ва­ния, ре­монт и вос­ста­нов­ле­ние их ра­бо­то­спо­соб­но­сти.
    4.При­ме­нять ин­стру­мен­ты и обо­ру­до­ва­ние для ре­мон­та средств и обо­ру­до­ва­ния.
    5.Уста­нав­ли­вать и на­стра­и­вать тех­ни­ку, обо­ру­до­ва­ние, ло­каль­ные се­ти и про­грамм­ное обес­пе­че­ние.
    6.По­мо­гать пер­со­на­лу в осво­е­нии тех­ни­че­ских и про­грамм­ных средств.
    Зна­ния:
    1.Ви­ды де­фек­тов.
    2.Ви­ды мел­ко­го ре­мон­та.
    3.Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния ин­стру­мен­тов для ре­мон­та.
    4.Устрой­ство, кон­струк­ции и ме­ха­низ­мы вос­ста­нав­ли­ва­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния и тех­ни­ки.
    5.Про­грамм­ное обес­пе­че­ние.
    6.Офис­ная и ко­пи­ро­валь­но-мно­жи­тель­ная тех­ни­ка, се­те­вое обо­ру­до­ва­ние.
    7.Пра­ви­ла устрой­ства и тех­ни­ка без­опас­но­сти при ра­бо­те с элек­тро­уста­нов­ка­ми.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Рас­сыл­ка, сбор и сор­ти­ров­ка ин­фор­ма­ции.
    На­вык 1:
    Вза­и­мо­дей­ствие с внут­рен­ни­ми и внеш­ни­ми спе­ци­а­ли­ста­ми.
    Уме­ния:
    1.Со­став­лять пись­ма, ста­ти­сти­че­ские, мар­ке­тин­го­вые, ин­фор­ма­ци­он­ные и ре­клам­ные со­об­ще­ния.
    2.Сти­ли­зо­ван­но оформ­лять рас­сыл­ку или предо­став­лять пред­ло­же­ния по оформ­ле­нию.
    3.Ис­поль­зо­вать раз­лич­ные спо­со­бы до­став­ки кор­ре­спон­ден­ции.
    4.Осу­ществ­лять тех­ни­че­ское вза­и­мо­дей­ствие с внеш­ним пер­со­на­лом на сво­ем уровне, под­го­тав­ли­вать до­ку­мен­та­цию и кон­тро­ли­ро­вать ее ис­пол­не­ние.
    5.Со­би­рать и си­сте­ма­ти­зи­ро­вать по­лу­чен­ную ин­фор­ма­цию для пе­ре­да­чи Ме­не­дже­ру по про­цес­сам.
    Зна­ния:
    1.Пра­ви­ла эти­ки и эти­ке­та.
    2.Пра­ви­ла со­став­ле­ния до­ку­мен­та­ции, ве­де­ния пе­ре­пис­ки и вза­и­мо­дей­ствия с внеш­ним пер­со­на­лом.
    3.Офис­ное и спе­ци­аль­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Ак­тив­ное уча­стие в ин­вен­та­ри­за­ци­ях.
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние при­ня­тых и утвер­ждён­ных норм и по­ряд­ков под­го­тов­ки к ин­вен­та­ри­за­ци­ям, их про­ве­де­нии и за­вер­ше­нии.
    Уме­ния:
    1.Поль­зо­вать­ся ин­струк­ци­я­ми и по­ли­ти­ка­ми, пра­виль­но го­то­вить­ся к ин­вен­та­ри­за­ции.
    2.Де­лать ба­зо­вые вы­чис­ле­ния в уме без оши­бок.
    3. Быст­ро ори­ен­ти­ро­вать­ся на объ­ек­тах ин­вен­та­ри­за­ции.
    4. Пра­виль­но поль­зо­вать­ся тех­ни­кой, опре­де­лять па­ра­мет­ры, ко­ли­че­ство, се­рий­ный но­мер и в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти иметь чёт­кий ал­го­ритм их опре­де­ле­ния.
    5. Участ­во­вать в ин­вен­та­ри­за­ции как ма­те­ри­аль­но от­вет­ствен­ное ли­цо со­глас­но при­ка­за и по­ли­тик.
    Зна­ния:
    1. Ви­ды ин­вен­та­ри­за­ции (пол­ная, вы­бо­роч­ная, цик­ли­че­ская).
    2. По­ли­ти­ка и про­цес­сы по про­ве­де­нию ин­вен­та­ри­за­ций.
    3. Но­мен­кла­ту­ра, се­рий­ный но­мер, ад­рес­ное хра­не­ние, тех­ни­ка без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Управ­ле­ние рис­ка­ми на сво­ём участ­ке ра­бо­ты.
    На­вык 1:
    Опре­де­лять рис­ки и пред­ла­гать ва­ри­ан­ты устра­не­ния или ми­ни­ми­за­ции по­след­ствий, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на ско­рость и ка­че­ство осу­ществ­ле­ния де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1.Опре­де­лять при­чин­но-след­ствен­ную связь фак­то­ров и со­бы­тий при по­мо­щи во­про­са «что ес­ли?».
    2. Про­гно­зи­ро­вать ве­ро­ят­ное раз­ви­тие со­бы­тий и по­след­ствий.
    3.Раз­ра­ба­ты­вать и пред­ла­гать ру­ко­вод­ству ва­ри­ан­ты ре­ше­ния (на­при­мер, ви­зу­а­ли­за­ция, зо­ни­ро­ва­ние) или ми­ни­ми­за­ции рис­ков (на­при­мер, не ту­да по­ло­жить, не в то­му кли­ен­ту на­пра­вить, не вы­пол­нить во­вре­мя), вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь, риском несвое­вре­мен­но­го обес­пе­че­ния учеб­но­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми сред­ства­ми, до­го­во­ра­ми и т.п.
    Зна­ния:
    1.Свои долж­ност­ные обя­зан­но­сти.
    2.Утвер­ждён­ные по­ли­ти­ки и про­цес­сы, в ком­па­нии и име­ю­щих от­но­ше­ние к сво­ей ра­бо­те.
    3.Тех­ни­ка без­опас­но­сти и охра­ны тру­да.
    4.Объ­ём от­вет­ствен­но­сти непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля, ко­то­рое да­ёт пол­ное по­ни­ма­ние сво­ей ро­ли в дан­ной це­поч­ке/ струк­ту­ре ор­га­ни­за­ции.
    5.Уча­стие в обу­че­нии но­вых со­труд­ни­ков и на­пар­ни­ков в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти, на слу­чай от­сут­ствия, от­пус­ка.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Ор­га­ни­за­ция и пла­ни­ро­ва­ние про­це­дур те­сти­ро­ва­ния
    На­вык 1:
    Ад­ми­ни­стра­тив­ное обес­пе­че­ние
    Уме­ния:
    1.При­ни­мать и оформ­лять за­яв­ки.
    2.Ра­бо­тать с до­го­во­ра­ми.
    3.Вза­и­мо­дей­ство­вать со взрос­лой уз­ко­спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной ауди­то­ри­ей.
    4.Кон­со­ли­ди­ро­вать за­пи­си, как на бу­маж­ных но­си­те­лях, так и элек­трон­ные, для каж­до­го те­сти­ру­е­мо­го кан­ди­да­та.
    5.Пла­ни­ро­вать кан­ди­да­тов и эк­за­ме­на­то­ров.
    6.Ор­га­ни­зо­вы­вать рей­тер­скую оцен­ку.
    7.Со­про­вож­дать ба­зу дан­ных о те­сти­ро­ва­нии, ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию.
    8.Осу­ществ­лять дей­ствия, свя­зан­ные с от­кло­не­ни­ем от уста­нов­лен­ных пра­вил и норм, опре­де­лен­ных для те­сти­ро­ва­ния.
    9.Опе­ра­тив­но и адек­ват­но ре­а­ги­ро­вать на си­ту­а­ции, свя­зан­ные с пор­чей или на­ру­ше­ни­ем ра­бо­то­спо­соб­но­сти тех­ни­ки, обо­ру­до­ва­ния, про­грамм­ных средств.
    10.Ре­а­ги­ро­вать на фи­зи­че­ское и пси­хо­ло­ги­че­ское со­сто­я­ние кан­ди­да­тов пе­ред на­ча­лом те­сти­ро­ва­ния со­глас­но дей­ству­ю­щим ре­гла­мен­там и ре­ко­мен­да­ци­ям.
    11.Обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное обу­че­ние эк­за­ме­на­то­ров, рей­те­ров и соб­ствен­ное со­глас­но уста­нов­лен­ных ре­гла­мен­тов.
    12.Ра­бо­тать сла­жен­но и со­гла­со­ван­но с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми, по­ни­мая по­треб­но­сти и спе­ци­фи­ку их ра­бо­ты и учи­ты­вая их по­же­ла­ния в сво­ей ра­бо­те.
    Зна­ния:
    1.Ре­гла­мен­ты в об­ла­сти про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и те­сти­ро­ва­ния авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2.Сред­ства и спо­со­бы ком­му­ни­ка­ции.
    3.Пра­ви­ла и тех­ни­ка без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Ра­бо­та с авиа­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    На­вык 1:
    Внеш­нее и внут­ренне вза­и­мо­дей­ствие.
    Уме­ния:
    1.Осу­ществ­лять тех­ни­че­ское вза­и­мо­дей­ствие с внеш­ним пер­со­на­лом на сво­ем уровне, под­го­тав­ли­вать до­ку­мен­та­цию и кон­тро­ли­ро­вать ее ис­пол­не­ние.
    2.Вно­сить пер­со­наль­ные дан­ные, за­пол­нять жур­на­лы, ба­зы дан­ных, фор­ми­ро­вать поч­то­вые и элек­трон­ные от­прав­ле­ния.
    3.Со­став­лять пись­ма, ста­ти­сти­че­ские, мар­ке­тин­го­вые, ин­фор­ма­ци­он­ные и ре­клам­ные со­об­ще­ния.
    4.Сти­ли­зо­ван­но оформ­лять рас­сыл­ку или предо­став­лять пред­ло­же­ния по оформ­ле­нию.
    5.Ис­поль­зо­вать раз­лич­ные спо­со­бы до­став­ки кор­ре­спон­ден­ции.
    6.Со­би­рать и си­сте­ма­ти­зи­ро­вать по­лу­чен­ную ин­фор­ма­цию.
    Зна­ния:
    1.Ре­гла­мен­ты в об­ла­сти ор­га­ни­за­ции и про­це­дур те­сти­ро­ва­ния на опре­де­ле­ния уров­ня ан­глий­ско­го язы­ка по шка­ле ИКАО.
    2.Ком­му­ни­ка­тив­ный язык.
    3.Пра­ви­ла со­став­ле­ния до­ку­мен­та­ции, ве­де­ния пе­ре­пис­ки и вза­и­мо­дей­ствия с внеш­ним пер­со­на­лом.
    4.Офис­ное и спе­ци­аль­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 8:
    Обес­пе­че­ние це­лост­но­сти, со­хран­но­сти и кон­фи­ден­ци­аль­но­сти ма­те­ри­а­лов те­сти­ро­ва­ния
    На­вык 1:
    За­щи­та те­ста и ма­те­ри­а­лов те­сти­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать тре­бо­ва­ния к по­ме­ще­ни­ям, обо­ру­до­ва­нию, ин­фра­струк­ту­ре и про­грамм­но­му обес­пе­че­нию.
    2. Огра­ни­чи­вать до­ступ к кон­крет­ным ма­те­ри­а­лам, ва­ри­ан­там или во­про­сам.
    3.Обес­пе­чи­вать кон­фи­ден­ци­аль­ность оце­нок, без­опас­ное хра­не­ние ин­фор­ма­ции об оцен­ках и ма­те­ри­а­лах те­ста.
    4. Обес­пе­чи­вать за­щи­ту ба­зы дан­ных, со­дер­жа­щих те­сто­вые за­да­ния.
    5. Вы­яв­лять под­лож­ность пред­став­ля­е­мых до­ку­мен­тов те­сти­ру­е­мы­ми.
    6.Ре­ги­стри­ро­вать сер­ти­фи­ка­ты и свя­зан­ную с оцен­кой до­ку­мен­та­цию.
    7. Обес­пе­чи­вать хра­не­ние аудио и ви­део­за­пи­сей.
    8. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность оце­ноч­ных ли­стов и под­твер­жда­ю­щей их до­ку­мен­та­ции (вклю­чая элек­трон­ные дан­ные) в те­че­ние все­го сро­ка дей­ствия ат­те­ста­ции кан­ди­да­та, уста­нов­лен­но­го со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям к оцен­ке уров­ня вла­де­ния ан­глий­ским язы­ком.
    Зна­ния:
    1.Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2.Тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ции те­сти­ро­ва­ния.
    3.Устрой­ство и ра­бо­та пер­со­наль­но­го ком­пью­те­ра, офис­ной и ко­пи­ро­валь­но-мно­жи­тель­ной тех­ни­ки.
    4.Офис­ное и спе­ци­аль­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние.
    5.Про­цес­сы те­сти­ро­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ис­пол­ни­тель­ность, ак­ку­рат­ность, вни­ма­тель­ность, дис­ци­пли­на, от­вет­ствен­ность, спо­соб­но­сти к изу­че­нию язы­ков, обу­ча­е­мость, ком­му­ни­ка­тив­ность, мо­ти­ви­ро­ван­ность к раз­ви­тию.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 158 «Об утвер­жде­нии сер­ти­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к авиа­ци­он­ным учеб­ным цен­трам». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 14 июля 2017 го­да № 470 «О вне­се­нии из­ме­не­ний в при­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 "Об утвер­жде­нии ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла"». 5.«Ру­ко­вод­ство по утвер­жде­нию учеб­ных ор­га­ни­за­ций» ИКАО DOC 9841. 6.«Пра­ви­ла аэро­на­ви­га­ци­он­но­го об­слу­жи­ва­ния. Под­го­тов­ка пер­со­на­ла» ИКАО DOC 9868
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Спе­ци­а­лист по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства
    5
    Спе­ци­а­лист по тех­ни­че­ским сред­ствам обу­че­ния

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    21. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынғалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    22. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации», АО «Эйр Астана» и РГП «Казаэронавигация»:

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Никитина Маргарита Евгеньевна, +7 (700) 755 56 97, [email protected].

    Плиско Алексей Михайлович, +7 (777) 257 34 13, [email protected].

    Шокенова Айжан Сембаевна, +7 (705) 388 83 92, [email protected].

    23. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    24. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 18 ноября 2024 года.

    25. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    26. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    27. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 16

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Технический контроль и надзор»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Технический контроль и надзор» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», и определяет критерии деятельности руководителей и специалистов, осуществляющих задачи сертификации, контроля и надзора в области обеспечения безопасности полетов, авиационной безопасности и соблюдения стандартов в авиационной отрасли.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиационный инспектор – должностное лицо уполномоченной организации в сфере гражданской авиации, уполномоченное на осуществление контроля и надзора в области использования воздушного пространства;

    2) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;

    3) профессиональная подготовка авиационного персонала – первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня;

    4) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;

    5) информация – сведения о лицах, предметах, фактах, событиях, явлениях и процессах, полученные или созданные обладателем информации, зафиксированные на любом носителе и имеющие реквизиты, позволяющие ее идентифицировать;

    6) квалификация – сочетание умений, знаний и установок, требуемых для эффективного выполнения задачи и функций на предписанном уровне;

    7) компетентность – измерение возможностей человека, используемое для достоверного прогнозирования успешного выполнения конкретной работы. Компетентность проявляется и наблюдается через действия, которые мобилизуют соответствующие знания, навыки и установки на осуществление деятельности или выполнение задач при определенных условиях;

    8) конфиденциальная информация – все виды информации (включая коммерческую, банковскую, налоговую, нотариальную, врачебную (тайну медицинского работника), личную, адвокатскую тайны), в отношении которой в соответствии с законодательством Республики Казахстан, актами органов Евразийского экономического союза, входящих в право Евразийского экономического союза, международными договорами ограничен доступ (установлена конфиденциальность), то есть установлено обязательное для выполнения лицом, получившим доступ к данной информации, требование не передавать (не разглашать) такую информацию третьим лицам без письменного согласия ее обладателя, если иное не предусмотрено другими нормативными правовыми актами;

    9) воздушное пространство Республики Казахстан – воздушное пространство над сухопутной и водной территорией Республики Казахстан, в том числе над ее территориальными водами;

    10) для служебного пользования (далее – ДСП) – служебная информация ограниченного распространения, зафиксированная в документах, делах и изданиях, электронных и иных носителях, с пометками «Для служебного пользования»;

    11) техническое обслуживание – проведение работ, необходимых для обеспечения сохранения летной годности беспилотной авиационной системы, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) КС – квалификационный справочник;

    2) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    3) EASA – европейское агентство по безопасности полетов;

    4) ИАТА (IATA) – международная ассоциация воздушного транспорта;

    5) ИКАО (ICAO) – международная организация гражданской авиации;

    6) ИСО (ISO) – международная организация по стандартизации;

    7) РК – Республика Казахстан;

    8) SARPs – стандарты и рекомендуемая практика;

    9) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Технический контроль и надзор.

    5. Код профессионального стандарта: H52231085.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства;

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.23 Вспомогательная деятельность воздушного транспорта;

    52.23.9 Прочая деятельность, относящаяся к пассажирским и грузовым перевозкам воздушным транспортом;

    H Транспорт и складирование;

    52 Складирование грузов и вспомогательная транспортная деятельность;

    52.2 Вспомогательная транспортная деятельность;

    52.29 Прочая вспомогательная транспортная деятельность;

    52.29.2 Технический надзор на транспорте.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт включает требования к квалификации и компетенциям руководителей и специалистов, отвечающих за надежность всех процессов, связанных с обеспечением безопасности полетов, авиационной безопасности и выполнением авиационных операций в гражданском отраслевом сегменте.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;

    2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;

    3) Инженер-инспектор по безопасности полетов – 6 уровень ОРК;

    4) Инспектор по авиационной безопасности – 6 уровень ОРК;

    5) Менеджер по летным стандартам – 5 уровень ОРК;

    6) Менеджер авиационной безопасности – 5 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 10 лет прак­ти­че­ской де­я­тель­но­сти в авиа­ци­он­ной от­рас­ли, вклю­чая 5 лет на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях. Ре­гу­ляр­ное уча­стие в про­грам­мах по во­про­сам без­опас­но­сти по­ле­тов, авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, управ­ле­ния и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов. Вла­де­ние ан­глий­ским язы­ком на уровне, до­ста­точ­ном для вза­и­мо­дей­ствия с меж­ду­на­род­ны­ми авиа­ци­он­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям НПА в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции. При на­ли­чии ука­зан­но­го опы­та и авиа­ци­он­ном об­ра­зо­ва­нии, до­пус­ка­ет­ся уро­вень об­ра­зо­ва­ния Ба­ка­лаври­ат.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    От­сут­ству­ет. Об­щие тре­бо­ва­ния опре­де­ля­ют­ся стан­дарт­ны­ми ре­гла­мен­та­ми в от­но­ше­нии ру­ко­во­ди­те­лей выс­ше­го зве­на, а спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные - про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям от­рас­ле­вых нор­ма­тив­но-пра­во­вых ак­тов.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-002 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор
    1210-0-010 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ор­га­ни­за­ции
    1210-0-012 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор управ­ле­ния (агент­ства) граж­дан­ской авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Эф­фек­тив­ное управ­ле­ние клю­че­вы­ми ас­пек­та­ми ад­ми­ни­стри­ро­ва­ния в си­сте­ме тех­ни­че­ско­го кон­тро­ля и над­зо­ра за авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­стью, на­прав­лен­ную на со­блю­де­ние нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний, управ­ле­ние опе­ра­ци­я­ми, обес­пе­че­ние при­ем­ле­мо­го уров­ня без­опас­но­сти в авиа­ци­он­ной от­рас­ли и со­дей­ствие ее раз­ви­тию.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство авиа­ци­он­ной ад­ми­ни­стра­ци­ей.
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции).
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    4. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ре­гла­мент­ные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    6. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    7. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    8. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    9. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния, пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    10. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    11. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    12. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    13. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    14. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство авиа­ци­он­ной ад­ми­ни­стра­ци­ей.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. Под­го­тав­ли­вать от­че­ты для ру­ко­вод­ства от­рас­лью и иных ре­гу­ля­то­ров о со­сто­я­нии авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    4. За­клю­чать до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    5. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    6. Обес­пе­чи­вать на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    7. Раз­ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных за­ко­но­да­тель­ством прав.
    8. По­ру­чать ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям, ру­ко­во­ди­те­лям и функ­ци­о­наль­ных под­раз­де­ле­ний.
    9. Пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на внут­рен­них и меж­ду­на­род­ных пло­щад­ках, свя­зан­ных с ре­а­ли­за­ци­ей гло­баль­ной по­ли­ти­ки в авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­из­вод­ствен­ные и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    4. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    5. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    6. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    7. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    8. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    9. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    10. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    11. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    12. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние мер кон­тро­ля (над­зо­ра) за без­опас­но­стью по­ле­тов, авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью и со­блю­де­ни­ем нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний.
    Уме­ния:
    1. Внед­рять про­грам­мы обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, обес­пе­чи­вая над­зор за их вы­пол­не­ни­ем.
    2. Оце­ни­вать рис­ки в авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти, ана­ли­зи­руя их и при­ни­мая ре­ше­ния по ра­бо­те с ни­ми.
    3. Обес­пе­чи­вать мо­ни­то­ринг и кон­троль за со­блю­де­ни­ем стан­дар­тов экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    4. Обес­пе­чи­вать сба­лан­си­ро­ван­ную гар­мо­ни­за­цию на­ци­о­наль­ных ре­гла­мен­тов и меж­ду­на­род­ных (ICAO, EASA, ИATA).
    5. Ко­ор­ди­ни­ро­вать де­я­тель­ность с го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми, меж­ду­на­род­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми и опе­ра­то­ра­ми для обес­пе­че­ния со­блю­де­ния авиа­ци­он­ных норм и пра­вил.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма на­ци­о­наль­но­го авиа­ци­он­но­го за­ко­но­да­тель­ства и меж­ду­на­род­ных авиа­ци­он­ных ре­гу­ля­то­ров, вклю­чая пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты (ICAO, EASA, ИATA).
    2. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции и управ­ле­ния в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    3. Тех­ни­че­ские ас­пек­ты экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов и обо­ру­до­ва­ния.
    4. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    5. Со­вре­мен­ные ме­то­ды управ­ле­ния и стра­те­ги­че­ско­го пла­ни­ро­ва­ния.
    6. Иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­сти.
    3. Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1. Ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие до­ку­мен­ты и ин­струк­тив­ные ма­те­ри­а­лы го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся ад­ми­ни­стра­тив­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти.
    2. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    4. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    5. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    6. Опыт под­ве­дом­ствен­ных ви­дов де­я­тель­но­сти и пе­ре­до­вых ре­ше­ний ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    7. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    8. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    9. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    10. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ли­дер­ские спо­соб­но­сти.
    От­вет­ствен­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    Стра­те­ги­че­ское мыш­ле­ние и спо­соб­ность быст­ро ре­а­ги­ро­вать на из­ме­не­ния.
    Вы­со­кая ра­бо­то­спо­соб­ность.
    Спо­соб­ность обу­чать­ся.
    Спо­соб­ность и го­тов­ность ре­шать слож­ные во­про­сы, про­бле­мы.
    Ин­но­ва­ци­он­ный под­ход.
    Кре­а­тив­ность.
    Ком­му­ни­ка­тив­ные уме­ния (вклю­чая ком­му­ни­ка­цию на ино­стран­ном язы­ке).
    Ори­ен­та­ция на ре­зуль­тат.
    Са­мо­ана­лиз.
    Си­стем­ность мыш­ле­ния.
    Спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де.
    Стрем­ле­ние к про­фес­си­о­наль­но­му раз­ви­тию.
    Учет и ува­же­ние раз­лич­ных то­чек зре­ния и взгля­дов.
    Уве­рен­ность в се­бе.
    Ши­ро­кий кру­го­зор.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. При­ло­же­ния 1-19 к Кон­вен­ции О меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции. 3. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9734. «Ру­ко­вод­ство по ор­га­ни­за­ции кон­тро­ля за обес­пе­че­ни­ем без­опас­но­сти по­ле­тов». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 8335 «Ру­ко­вод­ство по про­це­ду­рам экс­плу­а­та­ци­он­ной ин­спек­ции, сер­ти­фи­ка­ции и по­сто­ян­но­го над­зо­ра». 5. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10004 «Гло­баль­ный план обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов». 6. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10118 «Гло­баль­ный план обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти». 7. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9379 «Ру­ко­вод­ство по со­зда­нию го­су­дар­ствен­ной си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу и управ­ле­нию этой си­сте­мой» 8. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    За­ме­сти­тель ди­рек­то­ра (Ди­рек­тор, Ви­це-пре­зи­дент) по про­из­вод­ству.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 7 лет прак­ти­че­ской де­я­тель­но­сти в авиа­ци­он­ной от­рас­ли, вклю­чая 3 го­да на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях в про­филь­ных под­раз­де­ле­ни­ях, ре­гу­ляр­ное уча­стие в про­грам­мах по без­опас­но­сти по­ле­тов, авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, управ­ле­ния пер­со­на­лом и нор­ма­тив­но-пра­во­вой ба­зы, вла­де­ние ан­глий­ским язы­ком на уровне, до­ста­точ­ном для вза­и­мо­дей­ствия с меж­ду­на­род­ны­ми авиа­ци­он­ны­ми струк­ту­ра­ми и парт­не­ра­ми. При на­ли­чии ука­зан­но­го опы­та и авиа­ци­он­но­го об­ра­зо­ва­ния до­пус­ка­ет­ся уро­вень об­ра­зо­ва­ния Ба­ка­лаври­ат.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-004 - На­чаль­ник авиа­ции
    1325-4-014 - На­чаль­ник под­раз­де­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    1325-4-018 - На­чаль­ник служ­бы
    1325-4-019 - На­чаль­ник служ­бы без­опас­но­сти по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Эф­фек­тив­ное управ­ле­ние де­я­тель­но­стью струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния, вклю­чая управ­ле­ние со­от­вет­ству­ю­щи­ми про­цес­са­ми ор­га­ни­за­ции, для обес­пе­че­ния вы­пол­не­ния за­дач по кон­тро­лю, над­зо­ру, без­опас­но­сти и ре­гу­ли­ро­ва­нию в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность.
    2. Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти.
    3. Ана­лиз и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность.
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и по­вы­шать ка­че­ство ра­бо­ты струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в под­чи­не­нии.
    2. Пла­ни­ро­вать про­цес­сы струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    3.Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    4.Кон­тро­ли­ро­вать эф­фек­тив­ность ре­а­ли­зу­е­мых про­цес­сов струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    5.Опре­де­лять це­ли и за­да­чи, на­прав­лен­ные на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    6.Ре­а­ли­зо­вы­вать по­ли­ти­ку ор­га­ни­за­ции в об­ла­сти кон­тро­ля и над­зо­ра.
    7. Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий по под­бо­ру, под­го­тов­ке и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    8. При­ни­мать ме­ры по со­блю­де­нию пер­со­на­лом прин­ци­пов ан­ти­кор­руп­ци­он­ной куль­ту­ры.
    9.Внед­рять стан­дар­ты и ре­ко­мен­до­ван­ную прак­ти­ку ИКАО в об­ла­сти сво­ей де­я­тель­но­сти.
    10.Кон­тро­ли­ро­вать ре­а­ли­за­цию кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    11.Вно­сить на рас­смот­ре­ние, изу­чать и ана­ли­зи­ро­вать нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты.
    12.Пла­ни­ро­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту ин­спек­то­ров, экс­пер­тов и спе­ци­а­ли­стов сво­е­го под­раз­де­ле­ния.
    13.Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да
    14.Из­да­вать рас­по­ря­же­ния и ука­за­ния в пре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и(или) де­ле­ги­ро­ван­ных пол­но­мо­чий.
    15. Ак­ту­а­ли­зи­ро­вать меж­ду­на­род­ный опыт.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и струк­тур­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов РК по ис­поль­зо­ва­нию воз­душ­но­го про­стран­ства, ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и обес­пе­че­нию по­ле­тов, по обес­пе­че­нию аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей в граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти ка­са­ю­щей­ся.
    4. Струк­ту­ра ор­га­ни­за­ции, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти.
    5. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7. Си­сте­му меж­ду­на­род­ных до­ку­мен­тов и ре­гла­мен­тов в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции.
    8. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мую прак­ти­ку Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО)..
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства осу­ществ­ле­ния кон­троль­но-над­зор­ных функ­ций.
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать в ме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях де­я­тель­но­сти.
    2. Мо­де­ли­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий и оце­ни­вать воз­мож­ные по­след­ствия.
    3. Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции, воз­мож­ные рис­ки и ре­зуль­та­ты ра­бот.
    4. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­ек­тов, про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    5. Ста­вить ам­би­ци­оз­ные, но до­сти­жи­мые це­ли и за­да­чи.
    6. Мо­ти­ви­ро­вать и сти­му­ли­ро­вать ра­бот­ни­ков на стра­те­ги­че­ские ре­зуль­та­ты.
    7. Опре­де­лять труд­но­сти, про­блем­ные ме­ста и рис­ки, обес­пе­чи­вать их устра­не­ние, ми­ни­ми­за­цию.
    8. Со­зда­вать усло­вия для обу­че­ния и ат­те­ста­ции со­труд­ни­ков, для внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и си­стем­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ды, стан­дар­ты и ре­гла­мен­ты де­я­тель­но­сти, вклю­чая спо­со­бы улуч­ше­ния ка­че­ства.
    3. Ор­га­ни­за­ция про­из­вод­ства, пла­ни­ро­ва­ния, тру­да, его опла­ты и сти­му­ли­ро­ва­ния.
    4. Пе­ре­до­вой за­ру­беж­ный опыт внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий, про­це­дур.
    5. Спо­со­бы мо­ти­ва­ции пер­со­на­ла.
    6. Спо­со­бы кри­ти­че­ско­го, твор­че­ско­го мыш­ле­ния, моз­го­во­го штур­ма.
    7. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    8. Долж­ност­ные обя­зан­но­сти пер­со­на­ла.
    9. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция и ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по кон­тро­лю за со­блю­де­ни­ем авиа­ци­он­ных норм и пра­вил.
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг и над­зор за со­блю­де­ни­ем стан­дар­тов экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов и на­зем­ной ин­фра­струк­ту­ры в пре­де­лах ком­пе­тен­ции под­раз­де­ле­ния.
    2. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний и внут­рен­них ре­гла­мен­тов, свя­зан­ных с без­опас­но­стью по­ле­тов и тех­ни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем.
    3. Про­во­дить ре­гу­ляр­ные про­вер­ки и ин­спек­ции объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры и предо­став­лять от­че­ты.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать и ре­а­ли­зо­вы­вать мер по ми­ни­ми­за­ции рис­ков, свя­зан­ных с без­опас­но­стью по­ле­тов и со­сто­я­ни­ем авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры в сфе­ре от­вет­ствен­но­сти.
    5. Участ­во­вать в со­зда­нии и внед­ре­нии про­грамм обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­ей ком­пе­тен­ции.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать по­тен­ци­аль­ные угро­зы, опре­де­ляя ме­ро­при­я­тия по ра­бо­те с ни­ми.
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка ИКАО.
    2. Ре­гла­мен­ты за­ру­беж­ных авиа­ци­он­ных агентств и ор­га­ни­за­ций.
    3. На­ци­о­наль­ные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в со­от­вет­ству­ю­щей об­ла­сти де­я­тель­но­сти.
    4. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли, си­стем­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    5. Ме­то­ды, стан­дар­ты и ре­гла­мен­ты де­я­тель­но­сти, вклю­чая спо­со­бы улуч­ше­ния ка­че­ства.
    6. Ме­то­ды ве­де­ния пе­ре­го­во­ров и ко­ор­ди­на­ция ра­бо­ты с дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми авиа­ци­он­ной ад­ми­ни­стра­ции и внеш­ни­ми парт­не­ра­ми (го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми, опе­ра­то­ра­ми, аэро­пор­та­ми и т.д.).
    7. Ме­то­ды опе­ра­тив­но­го ре­ше­ния во­про­сов, свя­зан­ных с без­опас­но­стью, экс­плу­а­та­ци­ей и тех­ни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем воз­душ­ных су­дов.
    8. Ме­то­ды оцен­ки рис­ков и ра­бо­ты с ни­ми.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ана­лиз и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния.
    На­вык 1:
    Ана­лиз пла­нов, про­ек­тов и опре­де­ле­ние стра­те­гии.
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать де­я­тель­ность струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    2. При­ни­мать ме­ры по по­вы­ше­нию про­из­во­ди­тель­но­сти ра­бо­ты струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    3. Ру­ко­во­дить де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в его под­чи­не­нии.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту под­раз­де­ле­ния в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ны­ми пла­на­ми.
    5. Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции и воз­мож­ные рис­ки для ре­зуль­та­тов вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач.
    6. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    7. Про­во­дить со­ве­ща­ния, пре­зен­та­ции, пе­ре­го­во­ры и кон­суль­та­ции.
    8. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с раз­лич­ны­ми ве­дом­ства­ми, ор­га­на­ми и служ­ба­ми по во­про­сам, от­но­ся­щим­ся к ком­пе­тен­ции струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    9. Со­став­лять про­ек­ты при­ка­зов и рас­по­ря­же­ний в ча­сти ка­са­ю­щей­ся и со­глас­но пред­пи­сан­ным пол­но­мо­чи­ям.
    10. Опре­де­лять ос­нов­ные на­прав­ле­ния раз­ви­тия под­раз­де­ле­ния с уче­том на­ци­о­наль­ной по­ли­ти­ки и меж­ду­на­род­ной прак­ти­ки.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать ор­га­ни­за­цию ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния, вы­пол­не­ние пла­но­вых за­да­ний.
    12. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность меж­струк­тур­но­го вза­и­мо­дей­ствия.
    13. Ста­вить це­ли и опре­де­лять за­да­чи на бли­жай­ший год, 3 и бо­лее лет.
    14. Ор­га­ни­зо­вы­вать ве­де­ние уста­нов­лен­ной для под­раз­де­ле­ния учет­ной и от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и струк­тур­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов РК в об­ла­сти ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства.
    3. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    4. Струк­ту­ра ор­га­ни­за­ции, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти.
    5. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    6. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    7. Пе­ре­до­вой опыт, луч­шие прак­ти­ки пред­при­я­тий и ме­ро­при­я­тия по их внед­ре­нию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    По­ни­ма­ние об­ла­сти де­я­тель­но­сти и стрем­ле­ние к са­мо­раз­ви­тию в этом на­прав­ле­нии.
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ние соб­ствен­ной де­я­тель­но­стью и де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ний в уста­нов­лен­ных рам­ках ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний.
    Спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но вы­би­рать ме­то­ды и сред­ства ре­а­ли­за­ции эко­но­ми­че­ских за­дач.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты сво­ей ра­бо­ты, соб­ствен­ное обу­че­ние и обу­че­ние дру­гих.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты кол­лек­тив­ной ра­бо­ты.
    Вы­со­кие ква­ли­фи­ка­ци­он­ные и ор­га­ни­за­тор­ские и ра­ци­о­на­ли­за­тор­ские спо­соб­но­сти.
    Ши­ро­кий кру­го­зор, спо­соб­ность дей­ство­вать и мыс­лить нестан­дарт­но.
    Глу­бо­кое по­ни­ма­ние авиа­ци­он­ной си­сте­мы.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции». 2. При­ло­же­ния 1-19 к Кон­вен­ции О меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции со­глас­но на­прав­ле­ни­ям де­я­тель­но­сти. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9734. «Ру­ко­вод­ство по ор­га­ни­за­ции кон­тро­ля за обес­пе­че­ни­ем без­опас­но­сти по­ле­тов». 3. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 8335 «Ру­ко­вод­ство по про­це­ду­рам экс­плу­а­та­ци­он­ной ин­спек­ции, сер­ти­фи­ка­ции и по­сто­ян­но­го над­зо­ра». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9379 «Ру­ко­вод­ство по со­зда­нию го­су­дар­ствен­ной си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу и управ­ле­нию этой си­сте­мой». 5. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10004 «Гло­баль­ный план обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов». 6. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10118 «Гло­баль­ный план обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти». 7. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 8. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 22 июля 2019 го­да № 525 «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­ных ин­спек­то­ров». 9. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 но­яб­ря 2015 го­да № 1083 «Об утвер­жде­нии Про­грам­мы под­го­тов­ки и пе­ре­под­го­тов­ки по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти». 10. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322 «Об утвер­жде­нии Пе­реч­ня долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2144-4-026
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    Авиа­ци­он­ный ин­спек­тор.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет прак­ти­че­ской де­я­тель­но­сти в авиа­ци­он­ной от­рас­ли, в долж­но­стях, свя­зан­ных с вы­пол­не­ни­ем, об­слу­жи­ва­ни­ем и(или) обес­пе­че­ни­ем по­ле­тов. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям При­ка­за Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 22 июля 2019 го­да № 525 «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­ных ин­спек­то­ров».
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3350-0-007 - Ин­спек­тор, ока­зы­ва­ю­щие го­су­дар­ствен­ные услу­ги
    3160-9-011 - Ин­спек­тор по экс­плу­а­та­ци­он­ным, про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ским и ор­га­ни­за­ци­он­ным во­про­сам
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Осу­ществ­ле­ние по­сто­ян­но­го кон­тро­ля за обес­пе­че­ни­ем без­опас­но­сти по­ле­тов пред­при­я­ти­я­ми от­рас­ли и над­зор за их де­я­тель­но­стью пу­тем си­сте­ма­ти­че­ских про­ве­рок со­от­вет­ствия воз­душ­ных су­дов, аэро­дро­мов, авиа­ком­па­ний и пер­со­на­ла уста­нов­лен­ным авиа­ци­он­ным стан­дар­там, тре­бо­ва­ни­ям и ре­гла­мен­там.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти по кон­тро­лю и над­зо­ру.
    2. Ра­бо­та с ре­гла­мен­ти­ру­ю­щей до­ку­мен­та­ци­ей.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти по кон­тро­лю и над­зо­ру.
    На­вык 1:
    При­ме­не­ние нор­ма­тив­ных ак­тов и ре­гла­мен­тов
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать по­ло­же­ния меж­ду­на­род­ных (ICAO, EASA, ИATA) и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов, нор­ма­тив­ных ак­тов и ре­гла­мен­тов, за­тра­ги­ва­ю­щих де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Ин­тер­пре­ти­ро­вать при­ме­ня­е­мые до­ку­мен­ты в со­от­вет­ствии с ком­пе­тен­ци­я­ми.
    3. Срав­ни­вать экс­плу­а­та­ци­он­ные (опе­ра­ци­он­ные) про­це­ду­ры и про­цес­сы авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций с уста­нов­лен­ны­ми нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, вы­яв­ляя от­кло­не­ния и по­тен­ци­аль­ные на­ру­ше­ния.
    4. Адап­ти­ро­вать тре­бо­ва­ния ре­гла­мен­тов к кон­крет­ным экс­плу­а­та­ци­он­ным усло­ви­ям:
    5. Опре­де­лять прак­ти­че­ские ме­ры для устра­не­ния на­ру­ше­ний и при­ве­де­ния опе­ра­ций в со­от­вет­ствие с дей­ству­ю­щи­ми нор­ма­ти­ва­ми.
    6. Чет­ко и до­ступ­но разъ­яс­нять со­труд­ни­кам и ор­га­ни­за­ци­ям тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных ак­тов, кон­суль­ти­ро­вать по во­про­сам при­ме­не­ния ре­гла­мен­тов в прак­ти­че­ской де­я­тель­но­сти.
    7. Ас­со­ци­и­ро­вать со­от­вет­ству­ю­щую де­я­тель­ность с си­сте­ма­ми управ­ле­ния (ка­че­ством, без­опас­но­стью по­ле­тов).
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка ИКАО.
    2. Си­сте­ма ре­гла­мен­тов дру­гих меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций, участ­ву­ю­щих в де­я­тель­но­сти граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Си­сте­ма нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов и тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов РК.
    4. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ре­гла­мен­ты, при­ме­ни­мые к кон­крет­ной си­ту­а­ции.
    5. Си­сте­ма управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов (SMS).
    6. Си­сте­ма управ­ле­ния ка­че­ством и обес­пе­че­ния со­от­вет­ствия.
    7. Ме­то­ди­ки ана­ли­за и управ­ле­ния рис­ка­ми.
    8. Про­це­ду­ры ин­спек­ций и ауди­тов.
    9. Тре­бо­ва­ния к до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Оцен­ка, ана­лиз и управ­ле­ние рис­ка­ми.
    Уме­ния:
    1. Вы­яв­лять по­тен­ци­аль­ные рис­ки для без­опас­но­сти по­ле­тов, вклю­чая угро­зы и уяз­ви­мо­сти, свя­зан­ные с экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми про­це­ду­ра­ми, опе­ра­ци­я­ми, ин­фра­струк­ту­рой и пер­со­на­лом.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать сте­пень ве­ро­ят­но­сти и по­тен­ци­аль­ные по­след­ствия рис­ков, ис­поль­зуя ме­то­ды ко­ли­че­ствен­ной и ка­че­ствен­ной оцен­ки для про­гно­зи­ро­ва­ния их вли­я­ния на без­опас­ность.
    3. Ран­жи­ро­вать рис­ки по сте­пе­ни важ­но­сти и сроч­но­сти для при­ня­тия со­от­вет­ству­ю­щих мер и рас­пре­де­ле­ния ре­сур­сов на их устра­не­ние.
    4. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ня­е­мые ме­ры по ра­бо­те с рис­ка­ми.
    5. От­сле­жи­вать из­ме­не­ния в уровне рис­ков и осу­ществ­лять над­зор за пла­на­ми по управ­ле­нию рис­ка­ми авиа­пред­при­я­тий на ос­но­ве но­вых дан­ных и усло­вий.
    6. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность пред­ло­жен­ных и внед­рен­ных мер.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния SARPs ICAO, а та­к­же ре­гла­мен­тов ISO, EASA, ИATA, свя­зан­ных с оцен­кой и управ­ле­ни­ем рис­ка­ми со­от­вет­ствен­но об­ла­сти осу­ществ­ля­е­мых про­ве­рок.
    2. Ме­то­до­ло­гии оцен­ки рис­ков, ме­то­ди­ки ко­ли­че­ствен­но­го и ка­че­ствен­но­го ана­ли­за рис­ков, та­ких как ме­тод FMEA (Failure Modes and Effects Analysis), ана­лиз "Что ес­ли?" и дру­гие, при­ме­ня­е­мые для оцен­ки рис­ков в авиа­ции.
    3. Ос­но­вы си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов, вклю­чая про­цес­сы иден­ти­фи­ка­ции, оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми в авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти.
    4. Спо­со­бы и ин­стру­мен­ты для от­сле­жи­ва­ния и управ­ле­ния из­ме­не­ни­я­ми в уровне рис­ков, а та­к­же при­ме­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих мер.
    5. Ин­стру­мен­ты про­гно­зи­ро­ва­ния и мо­де­ли­ро­ва­ния рис­ков.
    6. Ме­то­ды про­ве­де­ния ауди­тов и ин­спек­ций с точ­ки зре­ния управ­ле­ния рис­ка­ми в граж­дан­ской авиа­ции, вклю­чая про­вер­ки про­це­дур без­опас­но­сти и со­от­вет­ствия стан­дар­там.
    7. Тре­бо­ва­ния к ве­де­нию до­ку­мен­та­ции, фик­са­ции дан­ных об оцен­ке рис­ков и со­став­ле­нию от­че­тов по ре­зуль­та­там ана­ли­за и мер по их ми­ни­ми­за­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 3:
    Осу­ществ­ле­ние эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия.
    Уме­ния:
    1. Вни­ма­тель­но вы­слу­ши­вать со­бе­сед­ни­ка, за­да­вать уточ­ня­ю­щие во­про­сы и де­мон­стри­ро­вать по­ни­ма­ние ска­зан­но­го, что­бы на­ла­дить кон­струк­тив­ный диа­лог.
    2. Фор­му­ли­ро­вать свои мыс­ли яс­но и до­ступ­но, как уст­но, так и пись­мен­но, с уче­том кон­тек­ста и уров­ня под­го­тов­ки ауди­то­рии.
    3. Уве­рен­но про­во­дить ин­струк­ти­ро­ва­ние и раз­бо­ры при осу­ществ­ле­нии про­ве­рок, обос­но­вы­вая и под­твер­ждая до­ку­мен­таль­но предо­став­ля­е­мую ин­фор­ма­цию.
    4. Под­стра­и­вать спо­соб об­ще­ния в за­ви­си­мо­сти от ауди­то­рии (кол­ле­ги, под­чи­нен­ные, ру­ко­вод­ство, внеш­ние парт­не­ры) и си­ту­а­ции (де­ло­вые встре­чи, пе­ре­го­во­ры, пре­зен­та­ции).
    5. Управ­лять воз­мож­ны­ми кон­фликт­ны­ми си­ту­а­ци­я­ми, со­хра­няя ува­же­ние к мне­ни­ям дру­гих, да­же в усло­ви­ях раз­но­гла­сий, и де­мон­стри­руя про­фес­си­о­на­лизм и гиб­кость.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать свои эмо­ции и про­яв­лять эм­па­тию в об­ще­нии, спо­соб­ствуя со­зда­нию по­зи­тив­ной ра­бо­чей ат­мо­сфе­ры.
    7. Предо­став­лять кон­струк­тив­ную об­рат­ную связь, на­прав­лен­ную на улуч­ше­ние про­цес­сов или по­ве­де­ния, из­бе­гая кри­ти­ки, ко­то­рая мо­жет вы­зы­вать нега­тив­ные ре­ак­ции.
    8. Ве­сти пе­ре­го­во­ры с це­лью до­сти­же­ния вза­и­мо­при­ем­ле­мых ре­ше­ний, учи­ты­вая ин­те­ре­сы всех сто­рон и ми­ни­ми­зи­руя кон­флик­ты.
    9. Вы­яв­лять и раз­ре­шать кон­флик­ты на ос­но­ве эф­фек­тив­но­го об­ще­ния, ис­поль­зо­ва­ния ар­гу­мен­тов и по­ис­ка ком­про­мис­сов.
    10. Под­дер­жи­вать эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие на раз­лич­ных уров­нях, обес­пе­чи­вая чет­кую пе­ре­да­чу ин­фор­ма­ции меж­ду во­вле­чен­ны­ми ли­ца­ми.
    11. Про­во­дить ин­фор­ма­тив­ные и убе­ди­тель­ные пре­зен­та­ции, ви­зу­а­ли­зи­ро­вать слож­ные идеи и до­во­дить до ауди­то­рии клю­че­вые со­об­ще­ния.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы уст­но­го и пись­мен­но­го об­ще­ния, осо­бен­но­стей вер­баль­ной и невер­баль­ной ком­му­ни­ка­ции, вли­я­ния ин­то­на­ции, же­стов и ми­ми­ки на вос­при­я­тие ин­фор­ма­ции.
    2. Воз­мож­ные ба­рье­ры в об­ще­нии (куль­тур­ные, язы­ко­вые, пси­хо­ло­ги­че­ские) и спо­со­бов их пре­одо­ле­ния для обес­пе­че­ния яс­но­сти и эф­фек­тив­но­сти вза­и­мо­дей­ствия.
    3. Ме­то­ды ак­тив­но­го слу­ша­ния (пе­ре­фра­зи­ро­ва­ние, уточ­ня­ю­щие во­про­сы, невер­баль­ные сиг­на­лы), спо­соб­ству­ю­щих луч­ше­му вос­при­я­тию и по­ни­ма­нию со­бе­сед­ни­ка.
    4. Ос­но­вы пе­ре­го­вор­ных про­цес­сов, тех­ник убеж­де­ния и спо­со­бов до­сти­же­ния вза­и­мо­при­ем­ле­мых ре­ше­ний в кон­фликт­ных или слож­ных си­ту­а­ци­ях.
    5. Ос­но­вы пси­хо­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия, вли­я­ния раз­лич­ных по­ве­ден­че­ских сти­лей на ком­му­ни­ка­цию, а та­к­же спо­со­бов управ­ле­ния сво­и­ми эмо­ци­я­ми и ре­ак­ци­я­ми в про­цес­се об­ще­ния.
    6. Пра­ви­ла де­ло­во­го пись­ма и элек­трон­ных ком­му­ни­ка­ций, вклю­чая струк­ту­ру, стиль, кор­рект­ность и эти­кет в офи­ци­аль­ной пе­ре­пис­ке.
    7. Эф­фек­тив­ные тех­ни­ки предо­став­ле­ния кон­струк­тив­ной об­рат­ной свя­зи, спо­соб­ству­ю­щей улуч­ше­нию ра­бо­ты и под­дер­жа­нию по­зи­тив­ных от­но­ше­ний.
    8. Стра­те­гии предот­вра­ще­ния и раз­ре­ше­ния кон­флик­тов на ра­бо­чем ме­сте, вклю­чая пе­ре­го­вор­ные тех­ни­ки, ме­ди­а­цию и по­иск ком­про­мисс­ных ре­ше­ний.
    9. Тех­ни­ки под­го­тов­ки и про­ве­де­ния пре­зен­та­ций, ис­поль­зо­ва­ния ви­зу­аль­ных средств и вза­и­мо­дей­ствия с ауди­то­ри­ей для эф­фек­тив­ной пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции.
    10. Эти­че­ские нор­мы и пра­ви­ла по­ве­де­ния в про­фес­си­о­наль­ной ком­му­ни­ка­ции, вклю­ча­ю­щих кон­фи­ден­ци­аль­ность, чест­ность и ува­же­ние к дру­гим участ­ни­кам об­ще­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 4:
    Ве­де­ние от­чет­но­сти по ре­зуль­та­там про­ве­рок и кон­троль кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    Уме­ния:
    1. Со­би­рать, об­ра­ба­ты­вать и струк­ту­ри­ро­вать ин­фор­ма­цию, по­лу­чен­ную в хо­де про­ве­рок, ауди­тов и ин­спек­ций, для даль­ней­ше­го ана­ли­за и со­став­ле­ния от­че­тов.
    2. Вы­яв­лять клю­че­вые мо­мен­ты и на­ру­ше­ния на ос­но­ве по­лу­чен­ных дан­ных, оце­ни­вать их зна­чи­мость и по­след­ствия для без­опас­но­сти или опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти.
    3. Со­став­лять де­таль­ные и точ­ные от­че­ты по ре­зуль­та­там про­ве­рок, вклю­ча­ю­щие вы­во­ды, ре­ко­мен­да­ции и пред­ло­же­ния по кор­рек­ти­ру­ю­щим дей­стви­ям, в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми стан­дар­тов и нор­ма­тив­ных ак­тов.
    4. Гра­мот­но и кор­рект­но оформ­лять до­ку­мен­ты, вклю­чая ак­ты про­ве­рок, про­то­ко­лы, от­че­ты и дру­гие ма­те­ри­а­лы, со­блю­дая уста­нов­лен­ные нор­мы и фор­ма­ты.
    5. От­сле­жи­вать вы­пол­не­ние мер по устра­не­нию вы­яв­лен­ных несо­от­вет­ствий, обес­пе­чи­вая кон­троль за их ре­а­ли­за­ци­ей в уста­нов­лен­ные сро­ки и оце­ни­вать эф­фек­тив­ность при­ня­тых дей­ствий.
    6. Про­во­дить мо­ни­то­ринг по­сле внед­ре­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий для под­твер­жде­ния их успеш­но­сти и от­сут­ствия по­втор­ных несо­от­вет­ствий, а та­к­же оце­ни­вать вли­я­ние из­ме­не­ний на опе­ра­ци­он­ные про­цес­сы и без­опас­ность.
    7. Вза­и­мо­дей­ство­вать с про­ве­ря­е­мы­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми для об­суж­де­ния вы­яв­лен­ных про­блем, разъ­яс­не­ния ре­ко­мен­да­ций и кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий.
    8. Ра­бо­тать с при­ме­ня­е­мы­ми ин­фор­ма­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми и про­грам­ма­ми для ве­де­ния от­чет­но­сти, ана­ли­за ре­зуль­та­тов про­ве­рок и мо­ни­то­рин­га вы­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий (на­при­мер, си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью, ба­зы дан­ных ауди­тов и т.п.).
    9. Адап­ти­ро­вать от­чет­ную ин­фор­ма­цию в за­ви­си­мо­сти от це­ле­вой ауди­то­рии (ру­ко­вод­ство, ре­гу­ли­ру­ю­щие ор­га­ны, опе­ра­ци­он­ные под­раз­де­ле­ния) с уче­том уров­ня де­та­ли­за­ции и тех­ни­че­ской слож­но­сти.
    10. Ор­га­ни­зо­вать про­цесс под­го­тов­ки от­че­тов и кон­троль­ных ме­ро­при­я­тий для со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных сро­ков и гра­фи­ков.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных ак­тов и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих оформ­ле­ние от­че­тов, про­то­ко­лов и ак­тов по ре­зуль­та­там про­ве­рок.
    2. Эта­пы и ме­то­ды про­ве­де­ния ин­спек­ций и ауди­тов, вклю­чая сбор дан­ных, оцен­ку со­от­вет­ствия нор­ма­ти­вам, вы­яв­ле­ние на­ру­ше­ний и фор­ми­ро­ва­ние вы­во­дов.
    3. Ме­то­ды ана­ли­за со­бран­ной ин­фор­ма­ции, вклю­чая ис­поль­зо­ва­ние ста­ти­сти­ки, про­ве­роч­ных спис­ков и ана­ли­ти­че­ских ин­стру­мен­тов для вы­яв­ле­ния от­кло­не­ний и на­ру­ше­ний.
    4. Про­цес­сы раз­ра­бот­ки и внед­ре­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий, их вли­я­ния на без­опас­ность и опе­ра­ци­он­ную де­я­тель­ность, а та­к­же ме­то­ды оцен­ки их эф­фек­тив­но­сти.
    5. Стан­дар­ты ве­де­ния и оформ­ле­ния до­ку­мен­та­ции, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре от­че­тов, про­то­ко­лов и дру­гих офи­ци­аль­ных до­ку­мен­тов, а та­к­же пра­ви­ла ар­хи­ви­ро­ва­ния.
    6. Си­сте­му и ме­то­ды управ­ле­ния ка­че­ством, при­ме­ня­е­мые для ор­га­ни­за­ции про­цес­са про­ве­рок, от­чет­но­сти и кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    7. Элек­трон­ные си­сте­мы и ба­зы дан­ных, при­ме­ня­е­мы в кон­крет­ных слу­ча­ях для ве­де­ния до­ку­мен­та­ции (на­при­мер, си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов, спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные про­грам­мы для ауди­тов и ин­спек­ций).
    8. Ме­то­ды пла­ни­ро­ва­ния и кон­тро­ля сро­ков вы­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий, вклю­чая ин­стру­мен­ты мо­ни­то­рин­га и от­сле­жи­ва­ния про­грес­са в устра­не­нии вы­яв­лен­ных на­ру­ше­ний.
    9. Прин­ци­пы вза­и­мо­дей­ствия с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми для эф­фек­тив­но­го до­не­се­ния ре­зуль­та­тов про­ве­рок и кон­тро­ля ис­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих мер.
    10. Уста­нов­лен­ные сро­ки для по­да­чи от­че­тов и вы­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий, а та­к­же пра­ви­ла их со­блю­де­ния в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­но-пра­во­вы­ми ак­та­ми и при­ме­ня­е­мы­ми ре­гла­мен­та­ми.
    11. Ме­ры обес­пе­че­ния кон­фи­ден­ци­аль­но­сти и без­опас­но­сти до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ра­бо­та с ре­гла­мен­ти­ру­ю­щей до­ку­мен­та­ци­ей.
    На­вык 1:
    Рас­смот­ре­ние и оцен­ка про­це­дур­ных ру­ко­водств ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать раз­де­лы ру­ко­водств, что­бы оце­нить их со­от­вет­ствие дей­ству­ю­щим нор­ма­тив­ным ак­там, стан­дар­там и пра­ви­лам.
    2. Со­по­став­лять по­ло­же­ния про­це­дур­ных ру­ко­водств с тре­бо­ва­ни­я­ми ICAO, EASA, ИATA и на­ци­о­наль­ных ре­гу­ли­ру­ю­щих ор­га­нов, вы­яв­ляя несо­от­вет­ствия и пред­ла­гая кор­рек­ти­ров­ки.
    3. Вы­яв­лять по­тен­ци­аль­ные рис­ки и сла­бые ме­ста в су­ще­ству­ю­щих про­це­ду­рах, ко­то­рые мо­гут при­ве­сти к на­ру­ше­нию без­опас­но­сти или опе­ра­ци­он­ных стан­дар­тов.
    4. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность опи­сан­ных в ру­ко­вод­ствах про­це­дур для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти, под­дер­жа­ния ка­че­ства и со­от­вет­ствия тре­бо­ва­ни­ям.
    5. Пред­ла­гать прак­ти­че­ские ре­ко­мен­да­ции по улуч­ше­нию или оп­ти­ми­за­ции про­це­дур для по­вы­ше­ния их эф­фек­тив­но­сти и обес­пе­че­ния со­от­вет­ствия стан­дар­там.
    6. Пра­виль­но ин­тер­пре­ти­ро­вать тех­ни­че­ские ас­пек­ты про­це­дур­ных ру­ко­водств.
    7. Предо­став­лять кон­суль­та­ции и разъ­яс­не­ния по во­про­сам со­вер­шен­ство­ва­ния их про­це­дур­ных ру­ко­водств в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми.
    8. Оформ­лять ре­зуль­та­ты оцен­ки ру­ко­водств, вклю­чая вы­яв­лен­ные недо­стат­ки и пред­ло­жен­ные кор­рек­ти­ру­ю­щие ме­ры, в фор­ме от­че­тов или за­клю­че­ний.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­но-пра­во­вая ба­за в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Пра­ви­лах и нор­мы, ка­са­ю­щи­е­ся ас­пек­тов опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­ний, аэро­пор­тов и дру­гих ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции, чьи до­ку­мен­ты под­вер­га­ют­ся про­вер­ке.
    3. Ос­но­вы ин­спек­ци­он­ной де­я­тель­но­сти, стан­дар­ты ауди­та и ме­то­ди­ки про­ве­де­ния про­ве­рок для оцен­ки про­це­дур­ных ру­ко­водств с точ­ки зре­ния со­блю­де­ния нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний.
    4. Прин­ци­пы управ­ле­ния ка­че­ством.
    5. Про­цес­сы со­зда­ния и внед­ре­ния про­це­дур­ных ру­ко­водств, вклю­чая эта­пы пла­ни­ро­ва­ния, раз­ра­бот­ки, утвер­жде­ния, со­гла­со­ва­ния и внед­ре­ния про­це­дур в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции.
    6. Ме­то­до­ло­гия оцен­ки про­це­дур­ных до­ку­мен­тов, вклю­чая кон­троль­ные спис­ки и ме­то­ды про­вер­ки на со­от­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям нор­ма­тив­но-пра­во­вых ак­тов и ре­гла­мен­тов.
    7. Ме­то­ди­ки стан­дар­ти­за­ции и оформ­ле­ния до­ку­мен­та­ции, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре и язы­ку про­це­дур­ных ру­ко­водств для обес­пе­че­ния их яс­но­сти и од­но­знач­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка ре­гла­мен­тов, ин­струк­тив­ных ма­те­ри­а­лов и про­ек­тов нор­ма­тив­ных ак­тов.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать су­ще­ству­ю­щие нор­ма­тив­ные ак­ты, стан­дар­ты и пра­ви­ла для уче­та их тре­бо­ва­ний при раз­ра­бот­ке но­вых ре­гла­мен­тов и ин­струк­ций.
    2. Ло­гич­но и по­сле­до­ва­тель­но струк­ту­ри­ро­вать ин­фор­ма­цию в раз­ра­ба­ты­ва­е­мых до­ку­мен­тах, обес­пе­чи­вая яс­ность и до­ступ­ность для по­ни­ма­ния все­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    3. Кор­рект­но фор­му­ли­ро­вать по­ло­же­ния, нор­мы и тре­бо­ва­ния в раз­ра­ба­ты­ва­е­мых ре­гла­мен­тах и ин­струк­тив­ных ма­те­ри­а­лах.
    4. Учи­ты­вать спе­ци­фи­ку ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции или от­рас­ли при раз­ра­бот­ке нор­ма­тив­ных ак­тов и ин­струк­ций, что­бы обес­пе­чить их прак­ти­че­скую при­ме­ни­мость.
    5. Пра­виль­но ис­поль­зо­вать юри­ди­че­ские и про­фес­си­о­наль­ные тер­ми­ны в до­ку­мен­тах, что­бы из­бе­жать дву­смыс­лен­ных или неточ­ных фор­му­ли­ро­вок.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать за­ко­но­да­тель­ство и нор­ма­тив­ные ак­ты, вы­яв­ляя пра­во­вые про­бе­лы.
    7. Оце­ни­вать вли­я­ние пра­во­вых норм и ре­гла­мен­тов, пред­ла­гая кон­крет­ные из­ме­не­ния или до­пол­не­ния.
    8. Ра­бо­тать с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми, со­би­рать и учи­ты­вать мне­ния и пред­ло­же­ния раз­лич­ных под­раз­де­ле­ний и экс­пер­тов при раз­ра­бот­ке нор­ма­тив­ных ак­тов.
    9. Обос­но­вы­вать пред­ла­га­е­мые по­ло­же­ния и тре­бо­ва­ния на ос­но­ве ана­ли­за прак­ти­ки, норм за­ко­но­да­тель­ства и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов, что­бы обес­пе­чить их со­от­вет­ствие и эф­фек­тив­ность.
    10. Ана­ли­зи­ро­вать пе­ре­до­вой опыт дру­гих ор­га­ни­за­ций и стран для внед­ре­ния эф­фек­тив­ных ре­ше­ний при раз­ра­бот­ке но­вых ре­гла­мен­тов и нор­ма­тив­ных ак­тов.
    11. Про­гно­зи­ро­вать и ана­ли­зи­ро­вать по­след­ствия при­ня­тия но­вых ре­гла­мен­тов для ор­га­ни­за­ции и от­рас­ли, вклю­чая оцен­ку вли­я­ния на опе­ра­ци­он­ные про­цес­сы и без­опас­ность.
    12. Об­нов­лять и кор­рек­ти­ро­вать су­ще­ству­ю­щие ре­гла­мен­ты в со­от­вет­ствии с из­ме­не­ни­я­ми за­ко­но­да­тель­ства или усло­вий де­я­тель­но­сти.
    13. Под­го­тав­ли­вать про­ек­ты нор­ма­тив­ных ак­тов и ре­гла­мен­тов для их по­сле­ду­ю­ще­го со­гла­со­ва­ния с ру­ко­вод­ством, юри­ди­че­ски­ми от­де­ла­ми и внеш­ни­ми ре­гу­ли­ру­ю­щи­ми ор­га­на­ми.
    14. Про­во­дить кон­суль­та­ции и разъ­яс­нять со­дер­жа­ние и необ­хо­ди­мость со­блю­де­ния раз­ра­ба­ты­ва­е­мых ре­гла­мен­тов и ин­струк­ций.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма на­ци­о­наль­ных нор­ма­тив­ных ак­тов и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов и ре­гла­мен­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих де­я­тель­ность в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции и дру­гих смеж­ных об­ла­стях.
    2. Ос­но­вы юри­ди­че­ско­го язы­ка и пра­ви­ла его ис­поль­зо­ва­ния в нор­ма­тив­ных ак­тах, что­бы обес­пе­чить кор­рект­ность фор­му­ли­ро­вок и от­сут­ствие дву­смыс­лен­но­сти в до­ку­мен­тах.
    3. Про­це­ду­ры и эта­пы раз­ра­бот­ки ре­гла­мен­тов и нор­ма­тив­ных ак­тов, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре до­ку­мен­тов, фор­му­ли­ров­ке по­ло­же­ний и со­гла­со­ва­нию с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    4. Стан­дар­ты и пра­ви­ла оформ­ле­ния ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре, фор­ма­ти­ро­ва­нию, юри­ди­че­ской кор­рект­но­сти и ак­ту­а­ли­за­ции.
    5. Прин­ци­пы управ­ле­ния ка­че­ством, а та­к­же ме­то­ды и тре­бо­ва­ния к до­ку­мен­ти­ро­ва­нию про­цес­сов для со­от­вет­ствия стан­дар­там ка­че­ства.
    6. Ме­то­ды и под­хо­ды к раз­ра­бот­ке ин­струк­ций и ру­ко­водств, ори­ен­ти­ро­ван­ных на кон­крет­ные про­цес­сы и ауди­то­рии, вклю­чая ви­зу­а­ли­за­цию ин­фор­ма­ции для луч­ше­го вос­при­я­тия.
    7. Прин­ци­пы вос­при­я­тия и усво­е­ния ин­фор­ма­ции раз­лич­ны­ми ка­те­го­ри­я­ми поль­зо­ва­те­лей для со­зда­ния удоб­ных для при­ме­не­ния и по­нят­ных до­ку­мен­тов.
    8. Спе­ци­фи­ка тех­ни­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния в авиа­ции.
    9. Про­це­ду­ры со­гла­со­ва­ния и утвер­жде­ния до­ку­мен­тов раз­лич­но­го уров­ня.
    10. Эти­че­ские ас­пек­ты, свя­зан­ные с раз­ра­бот­кой нор­ма­тив­ных ак­тов, вклю­чая обес­пе­че­ние спра­вед­ли­во­сти, ра­вен­ства и про­зрач­но­сти в ре­гу­ли­ро­ва­нии де­я­тель­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Спо­соб­ность ра­бо­тать са­мо­сто­я­тель­но и в ко­ман­де.
    Прин­ци­пи­аль­ность.
    Чест­ность.
    Спо­соб­ность к мно­го­сто­рон­ней ком­му­ни­ка­ции.
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные спо­соб­но­сти и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    Вы­со­кие мо­раль­ные ка­че­ства.
    Объ­ек­тив­ность.
    Так­тич­ность.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность.
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    От­вет­ствен­ность.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    На­вы­ки уст­но­го об­ще­ния.
    Уме­ние слу­шать.
    Воз­мож­ны огра­ни­че­ния, свя­зан­ные с фор­мой до­пус­ка к ин­фор­ма­ции, со­став­ля­ю­щей го­су­дар­ствен­ную тай­ну и(или) ДСП.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции», ста­тья 16-6. 2. При­ло­же­ния 1-19 к Кон­вен­ции О меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции со­глас­но на­прав­ле­ни­ям де­я­тель­но­сти. 3. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 8335 «Ру­ко­вод­ство по про­це­ду­рам экс­плу­а­та­ци­он­ной ин­спек­ции, сер­ти­фи­ка­ции и по­сто­ян­но­го над­зо­ра». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10070 «Manual on the Competencies of Civil Aviation Safety Inspectors». 5. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9379 «Ру­ко­вод­ство по со­зда­нию го­су­дар­ствен­ной си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу и управ­ле­нию этой си­сте­мой». 6.При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 22 июля 2019 го­да № 525 «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­ных ин­спек­то­ров».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    3160-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3160-4-005
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции».
    Авиа­ци­он­ный ин­спек­тор.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее вось­ми лет ста­жа служ­бы в го­су­дар­ствен­ных ор­га­нах, свя­зан­ных с осу­ществ­ле­ни­ем опе­ра­тив­но-ро­зыск­ной де­я­тель­но­сти, ли­бо не ме­нее ше­сти лет ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве спе­ци­а­ли­ста служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, ли­бо не ме­нее двух лет ста­жа ра­бо­ты в ка­че­стве спе­ци­а­ли­ста служ­бы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при окон­ча­нии обу­че­ния в выс­ших учеб­ных за­ве­де­ни­ях граж­дан­ской авиа­ции. Пред­ше­ству­ю­щее обу­че­ние в рам­ках вы­пол­ня­е­мых функ­ций ра­бот­ни­ков си­сте­мы авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям При­ка­за Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 22 июля 2019 го­да № 525 «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­ных ин­спек­то­ров».
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-1-037 - На­чаль­ник служ­бы без­опас­но­сти (на транс­пор­те)
    2149-3-017 - Ре­ви­зор по без­опас­но­сти дви­же­ния
    2524-0-002 - Ауди­тор по ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3350-0-007 - Ин­спек­тор, ока­зы­ва­ю­щие го­су­дар­ствен­ные услу­ги
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Над­зор за со­блю­де­ни­ем на­ци­о­наль­ных и меж­ду­на­род­ных норм, на­прав­лен­ных на предот­вра­ще­ние ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в авиа­цию, вклю­чая кон­троль ра­бо­ты аэро­пор­тов, авиа­ком­па­ний и служб без­опас­но­сти, обес­пе­чи­ва­ю­щих вы­пол­не­ние мер по за­щи­те воз­душ­ных су­дов, пас­са­жи­ров и эки­па­жа.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти по кон­тро­лю и над­зо­ру.
    2. Ра­бо­та с ре­гла­мен­ти­ру­ю­щей до­ку­мен­та­ци­ей.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Осу­ществ­ле­ние де­я­тель­но­сти по кон­тро­лю и над­зо­ру.
    На­вык 1:
    При­ме­не­ние нор­ма­тив­ных ак­тов и ре­гла­мен­тов
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать по­ло­же­ния меж­ду­на­род­ных (ICAO, EASA, IATA) и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов, нор­ма­тив­ных ак­тов и ре­гла­мен­тов, за­тра­ги­ва­ю­щих де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Ин­тер­пре­ти­ро­вать при­ме­ня­е­мые до­ку­мен­ты в со­от­вет­ствии с ком­пе­тен­ци­я­ми.
    3. Срав­ни­вать экс­плу­а­та­ци­он­ные (опе­ра­ци­он­ные) про­це­ду­ры и про­цес­сы авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций с уста­нов­лен­ны­ми нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, вы­яв­ляя от­кло­не­ния и по­тен­ци­аль­ные на­ру­ше­ния.
    4. Адап­ти­ро­вать тре­бо­ва­ния ре­гла­мен­тов к кон­крет­ным экс­плу­а­та­ци­он­ным усло­ви­ям:
    5. Опре­де­лять прак­ти­че­ские ме­ры для устра­не­ния на­ру­ше­ний и при­ве­де­ния опе­ра­ций в со­от­вет­ствие с дей­ству­ю­щи­ми нор­ма­ти­ва­ми.
    6. Чет­ко и до­ступ­но разъ­яс­нять со­труд­ни­кам и ор­га­ни­за­ци­ям тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных ак­тов, кон­суль­ти­ро­вать по во­про­сам при­ме­не­ния ре­гла­мен­тов в прак­ти­че­ской де­я­тель­но­сти.
    7. Ас­со­ци­и­ро­вать со­от­вет­ству­ю­щую де­я­тель­ность с си­сте­ма­ми управ­ле­ния (ка­че­ством, авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью).
    Зна­ния:
    1. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты и ре­ко­мен­ду­е­мая прак­ти­ка ИКАО.
    2. Си­сте­ма ре­гла­мен­тов дру­гих меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций, участ­ву­ю­щих в де­я­тель­но­сти граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Си­сте­ма нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов и тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов РК.
    4. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ре­гла­мен­ты, при­ме­ни­мые к кон­крет­ной си­ту­а­ции.
    5. Си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью.
    6. Си­сте­ма управ­ле­ния ка­че­ством и обес­пе­че­ния со­от­вет­ствия.
    7. Ме­то­ди­ки ана­ли­за и управ­ле­ния рис­ка­ми.
    8. Про­це­ду­ры ин­спек­ций и ауди­тов.
    9. Тре­бо­ва­ния к до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Оцен­ка, ана­лиз и управ­ле­ние рис­ка­ми.
    Уме­ния:
    1. Вы­яв­лять по­тен­ци­аль­ные рис­ки для авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, вклю­чая угро­зы и уяз­ви­мо­сти, свя­зан­ные с экс­плу­а­та­ци­он­ны­ми про­це­ду­ра­ми, опе­ра­ци­я­ми, ин­фра­струк­ту­рой и пер­со­на­лом.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать сте­пень ве­ро­ят­но­сти и по­тен­ци­аль­ные по­след­ствия рис­ков, ис­поль­зуя ме­то­ды ко­ли­че­ствен­ной и ка­че­ствен­ной оцен­ки для про­гно­зи­ро­ва­ния их вли­я­ния на без­опас­ность.
    3. Ран­жи­ро­вать рис­ки по сте­пе­ни важ­но­сти и сроч­но­сти для при­ня­тия со­от­вет­ству­ю­щих мер и рас­пре­де­ле­ния ре­сур­сов на их устра­не­ние.
    4. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ня­е­мые ме­ры по ра­бо­те с рис­ка­ми.
    5. От­сле­жи­вать из­ме­не­ния в уровне рис­ков и осу­ществ­лять над­зор за пла­на­ми по управ­ле­нию рис­ка­ми авиа­пред­при­я­тий на ос­но­ве но­вых дан­ных и усло­вий.
    6. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность пред­ло­жен­ных и внед­рен­ных мер.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния SARPs ICAO, а та­к­же ре­гла­мен­тов ISO, EASA, IATA, свя­зан­ных с оцен­кой и управ­ле­ни­ем рис­ка­ми со­от­вет­ствен­но об­ла­сти осу­ществ­ля­е­мых про­ве­рок.
    2. Ме­то­до­ло­гии оцен­ки рис­ков, ме­то­ди­ки ко­ли­че­ствен­но­го и ка­че­ствен­но­го ана­ли­за рис­ков, та­ких как ме­тод FMEA (Failure Modes and Effects Analysis), ана­лиз "Что ес­ли?" и дру­гие, при­ме­ня­е­мые для оцен­ки рис­ков в авиа­ции.
    3. Ос­но­вы си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью, вклю­чая про­цес­сы иден­ти­фи­ка­ции, оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми в авиа­ци­он­ной де­я­тель­но­сти.
    4. Спо­со­бы и ин­стру­мен­ты для от­сле­жи­ва­ния и управ­ле­ния из­ме­не­ни­я­ми в уровне рис­ков, а та­к­же при­ме­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих мер.
    5. Ин­стру­мен­ты про­гно­зи­ро­ва­ния и мо­де­ли­ро­ва­ния рис­ков.
    6. Ме­то­ды про­ве­де­ния ауди­тов и ин­спек­ций с точ­ки зре­ния управ­ле­ния рис­ка­ми в граж­дан­ской авиа­ции, вклю­чая про­вер­ки про­це­дур без­опас­но­сти и со­от­вет­ствия стан­дар­там.
    7. Тре­бо­ва­ния к ве­де­нию до­ку­мен­та­ции, фик­са­ции дан­ных об оцен­ке рис­ков и со­став­ле­нию от­че­тов по ре­зуль­та­там ана­ли­за и мер по их ми­ни­ми­за­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 3:
    Осу­ществ­ле­ние эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия.
    Уме­ния:
    1. Вни­ма­тель­но вы­слу­ши­вать со­бе­сед­ни­ка, за­да­вать уточ­ня­ю­щие во­про­сы и де­мон­стри­ро­вать по­ни­ма­ние ска­зан­но­го, что­бы на­ла­дить кон­струк­тив­ный диа­лог.
    2. Фор­му­ли­ро­вать свои мыс­ли яс­но и до­ступ­но, как уст­но, так и пись­мен­но, с уче­том кон­тек­ста и уров­ня под­го­тов­ки ауди­то­рии.
    3. Уве­рен­но про­во­дить ин­струк­ти­ро­ва­ние и раз­бо­ры при осу­ществ­ле­нии про­ве­рок, обос­но­вы­вая и под­твер­ждая до­ку­мен­таль­но предо­став­ля­е­мую ин­фор­ма­цию.
    4. Под­стра­и­вать спо­соб об­ще­ния в за­ви­си­мо­сти от ауди­то­рии (кол­ле­ги, под­чи­нен­ные, ру­ко­вод­ство, внеш­ние парт­не­ры) и си­ту­а­ции (де­ло­вые встре­чи, пе­ре­го­во­ры, пре­зен­та­ции).
    5. Управ­лять воз­мож­ны­ми кон­фликт­ны­ми си­ту­а­ци­я­ми, со­хра­няя ува­же­ние к мне­ни­ям дру­гих, да­же в усло­ви­ях раз­но­гла­сий, и де­мон­стри­руя про­фес­си­о­на­лизм и гиб­кость.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать свои эмо­ции и про­яв­лять эм­па­тию в об­ще­нии, спо­соб­ствуя со­зда­нию по­зи­тив­ной ра­бо­чей ат­мо­сфе­ры.
    7. Предо­став­лять кон­струк­тив­ную об­рат­ную связь, на­прав­лен­ную на улуч­ше­ние про­цес­сов или по­ве­де­ния, из­бе­гая кри­ти­ки, ко­то­рая мо­жет вы­зы­вать нега­тив­ные ре­ак­ции.
    8. Ве­сти пе­ре­го­во­ры с це­лью до­сти­же­ния вза­и­мо­при­ем­ле­мых ре­ше­ний, учи­ты­вая ин­те­ре­сы всех сто­рон и ми­ни­ми­зи­руя кон­флик­ты.
    9. Вы­яв­лять и раз­ре­шать кон­флик­ты на ос­но­ве эф­фек­тив­но­го об­ще­ния, ис­поль­зо­ва­ния ар­гу­мен­тов и по­ис­ка ком­про­мис­сов.
    10. Под­дер­жи­вать эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие на раз­лич­ных уров­нях, обес­пе­чи­вая чет­кую пе­ре­да­чу ин­фор­ма­ции меж­ду во­вле­чен­ны­ми ли­ца­ми.
    11. Про­во­дить ин­фор­ма­тив­ные и убе­ди­тель­ные пре­зен­та­ции, ви­зу­а­ли­зи­ро­вать слож­ные идеи и до­во­дить до ауди­то­рии клю­че­вые со­об­ще­ния.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы уст­но­го и пись­мен­но­го об­ще­ния, осо­бен­но­стей вер­баль­ной и невер­баль­ной ком­му­ни­ка­ции, вли­я­ния ин­то­на­ции, же­стов и ми­ми­ки на вос­при­я­тие ин­фор­ма­ции.
    2. Воз­мож­ные ба­рье­ры в об­ще­нии (куль­тур­ные, язы­ко­вые, пси­хо­ло­ги­че­ские) и спо­со­бов их пре­одо­ле­ния для обес­пе­че­ния яс­но­сти и эф­фек­тив­но­сти вза­и­мо­дей­ствия.
    3. Ме­то­ды ак­тив­но­го слу­ша­ния (пе­ре­фра­зи­ро­ва­ние, уточ­ня­ю­щие во­про­сы, невер­баль­ные сиг­на­лы), спо­соб­ству­ю­щих луч­ше­му вос­при­я­тию и по­ни­ма­нию со­бе­сед­ни­ка.
    4. Ос­но­вы пе­ре­го­вор­ных про­цес­сов, тех­ник убеж­де­ния и спо­со­бов до­сти­же­ния вза­и­мо­при­ем­ле­мых ре­ше­ний в кон­фликт­ных или слож­ных си­ту­а­ци­ях.
    5. Ос­но­вы пси­хо­ло­гии вза­и­мо­дей­ствия, вли­я­ния раз­лич­ных по­ве­ден­че­ских сти­лей на ком­му­ни­ка­цию, а та­к­же спо­со­бов управ­ле­ния сво­и­ми эмо­ци­я­ми и ре­ак­ци­я­ми в про­цес­се об­ще­ния.
    6. Пра­ви­ла де­ло­во­го пись­ма и элек­трон­ных ком­му­ни­ка­ций, вклю­чая струк­ту­ру, стиль, кор­рект­ность и эти­кет в офи­ци­аль­ной пе­ре­пис­ке.
    7. Эф­фек­тив­ные тех­ни­ки предо­став­ле­ния кон­струк­тив­ной об­рат­ной свя­зи, спо­соб­ству­ю­щей улуч­ше­нию ра­бо­ты и под­дер­жа­нию по­зи­тив­ных от­но­ше­ний.
    8. Стра­те­гии предот­вра­ще­ния и раз­ре­ше­ния кон­флик­тов на ра­бо­чем ме­сте, вклю­чая пе­ре­го­вор­ные тех­ни­ки, ме­ди­а­цию и по­иск ком­про­мисс­ных ре­ше­ний.
    9. Тех­ни­ки под­го­тов­ки и про­ве­де­ния пре­зен­та­ций, ис­поль­зо­ва­ния ви­зу­аль­ных средств и вза­и­мо­дей­ствия с ауди­то­ри­ей для эф­фек­тив­ной пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции.
    10. Эти­че­ские нор­мы и пра­ви­ла по­ве­де­ния в про­фес­си­о­наль­ной ком­му­ни­ка­ции, вклю­ча­ю­щих кон­фи­ден­ци­аль­ность, чест­ность и ува­же­ние к дру­гим участ­ни­кам об­ще­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 4:
    Ве­де­ние от­чет­но­сти по ре­зуль­та­там про­ве­рок и кон­троль кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    Уме­ния:
    1. Со­би­рать, об­ра­ба­ты­вать и струк­ту­ри­ро­вать ин­фор­ма­цию, по­лу­чен­ную в хо­де про­ве­рок, ауди­тов и ин­спек­ций, для даль­ней­ше­го ана­ли­за и со­став­ле­ния от­че­тов.
    2. Вы­яв­лять клю­че­вые мо­мен­ты и на­ру­ше­ния на ос­но­ве по­лу­чен­ных дан­ных, оце­ни­вать их зна­чи­мость и по­след­ствия для без­опас­но­сти или опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти.
    3. Со­став­лять де­таль­ные и точ­ные от­че­ты по ре­зуль­та­там про­ве­рок, вклю­ча­ю­щие вы­во­ды, ре­ко­мен­да­ции и пред­ло­же­ния по кор­рек­ти­ру­ю­щим дей­стви­ям, в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми стан­дар­тов и нор­ма­тив­ных ак­тов.
    4. Гра­мот­но и кор­рект­но оформ­лять до­ку­мен­ты, вклю­чая ак­ты про­ве­рок, про­то­ко­лы, от­че­ты и дру­гие ма­те­ри­а­лы, со­блю­дая уста­нов­лен­ные нор­мы и фор­ма­ты.
    5. От­сле­жи­вать вы­пол­не­ние мер по устра­не­нию вы­яв­лен­ных несо­от­вет­ствий, обес­пе­чи­вая кон­троль за их ре­а­ли­за­ци­ей в уста­нов­лен­ные сро­ки и оце­ни­вать эф­фек­тив­ность при­ня­тых дей­ствий.
    6. Про­во­дить мо­ни­то­ринг по­сле внед­ре­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий для под­твер­жде­ния их успеш­но­сти и от­сут­ствия по­втор­ных несо­от­вет­ствий, а та­к­же оце­ни­вать вли­я­ние из­ме­не­ний на опе­ра­ци­он­ные про­цес­сы и без­опас­ность.
    7. Вза­и­мо­дей­ство­вать с про­ве­ря­е­мы­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми для об­суж­де­ния вы­яв­лен­ных про­блем, разъ­яс­не­ния ре­ко­мен­да­ций и кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий.
    8. Ра­бо­тать с при­ме­ня­е­мы­ми ин­фор­ма­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми и про­грам­ма­ми для ве­де­ния от­чет­но­сти, ана­ли­за ре­зуль­та­тов про­ве­рок и мо­ни­то­рин­га вы­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий (на­при­мер, си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью, ба­зы дан­ных ауди­тов и т.п.).
    9. Адап­ти­ро­вать от­чет­ную ин­фор­ма­цию в за­ви­си­мо­сти от це­ле­вой ауди­то­рии (ру­ко­вод­ство, ре­гу­ли­ру­ю­щие ор­га­ны, опе­ра­ци­он­ные под­раз­де­ле­ния) с уче­том уров­ня де­та­ли­за­ции и тех­ни­че­ской слож­но­сти.
    10. Ор­га­ни­зо­вать про­цесс под­го­тов­ки от­че­тов и кон­троль­ных ме­ро­при­я­тий для со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных сро­ков и гра­фи­ков.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния нор­ма­тив­ных ак­тов и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих оформ­ле­ние от­че­тов, про­то­ко­лов и ак­тов по ре­зуль­та­там про­ве­рок.
    2. Эта­пы и ме­то­ды про­ве­де­ния ин­спек­ций и ауди­тов, вклю­чая сбор дан­ных, оцен­ку со­от­вет­ствия нор­ма­ти­вам, вы­яв­ле­ние на­ру­ше­ний и фор­ми­ро­ва­ние вы­во­дов.
    3. Ме­то­ды ана­ли­за со­бран­ной ин­фор­ма­ции, вклю­чая ис­поль­зо­ва­ние ста­ти­сти­ки, про­ве­роч­ных спис­ков и ана­ли­ти­че­ских ин­стру­мен­тов для вы­яв­ле­ния от­кло­не­ний и на­ру­ше­ний.
    4. Про­цес­сы раз­ра­бот­ки и внед­ре­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий, их вли­я­ния на без­опас­ность и опе­ра­ци­он­ную де­я­тель­ность, а та­к­же ме­то­ды оцен­ки их эф­фек­тив­но­сти.
    5. Стан­дар­ты ве­де­ния и оформ­ле­ния до­ку­мен­та­ции, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре от­че­тов, про­то­ко­лов и дру­гих офи­ци­аль­ных до­ку­мен­тов, а та­к­же пра­ви­ла ар­хи­ви­ро­ва­ния.
    6. Си­сте­му и ме­то­ды управ­ле­ния ка­че­ством, при­ме­ня­е­мые для ор­га­ни­за­ции про­цес­са про­ве­рок, от­чет­но­сти и кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий.
    7. Элек­трон­ные си­сте­мы и ба­зы дан­ных, при­ме­ня­е­мы в кон­крет­ных слу­ча­ях для ве­де­ния до­ку­мен­та­ции (си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью, спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные про­грам­мы для ауди­тов и ин­спек­ций и т.п.).
    8. Ме­то­ды пла­ни­ро­ва­ния и кон­тро­ля сро­ков вы­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий, вклю­чая ин­стру­мен­ты мо­ни­то­рин­га и от­сле­жи­ва­ния про­грес­са в устра­не­нии вы­яв­лен­ных на­ру­ше­ний.
    9. Прин­ци­пы вза­и­мо­дей­ствия с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми для эф­фек­тив­но­го до­не­се­ния ре­зуль­та­тов про­ве­рок и кон­тро­ля ис­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих мер.
    10. Уста­нов­лен­ные сро­ки для по­да­чи от­че­тов и вы­пол­не­ния кор­рек­ти­ру­ю­щих ме­ро­при­я­тий, а та­к­же пра­ви­ла их со­блю­де­ния в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­но-пра­во­вы­ми ак­та­ми и при­ме­ня­е­мы­ми ре­гла­мен­та­ми.
    11. Ме­ры обес­пе­че­ния кон­фи­ден­ци­аль­но­сти и без­опас­но­сти до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ра­бо­та с ре­гла­мен­ти­ру­ю­щей до­ку­мен­та­ци­ей.
    На­вык 1:
    Рас­смот­ре­ние и оцен­ка про­це­дур­ных ру­ко­водств ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать раз­де­лы ру­ко­водств, что­бы оце­нить их со­от­вет­ствие дей­ству­ю­щим нор­ма­тив­ным ак­там, стан­дар­там и пра­ви­лам.
    2. Со­по­став­лять по­ло­же­ния про­це­дур­ных ру­ко­водств с тре­бо­ва­ни­я­ми ICAO, EASA, ИATA и на­ци­о­наль­ных ре­гу­ли­ру­ю­щих ор­га­нов, вы­яв­ляя несо­от­вет­ствия и пред­ла­гая кор­рек­ти­ров­ки.
    3. Вы­яв­лять по­тен­ци­аль­ные рис­ки и сла­бые ме­ста в су­ще­ству­ю­щих про­це­ду­рах, ко­то­рые мо­гут при­ве­сти к на­ру­ше­нию без­опас­но­сти или опе­ра­ци­он­ных стан­дар­тов.
    4. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность опи­сан­ных в ру­ко­вод­ствах про­це­дур для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти, под­дер­жа­ния ка­че­ства и со­от­вет­ствия тре­бо­ва­ни­ям.
    5. Пред­ла­гать прак­ти­че­ские ре­ко­мен­да­ции по улуч­ше­нию или оп­ти­ми­за­ции про­це­дур для по­вы­ше­ния их эф­фек­тив­но­сти и обес­пе­че­ния со­от­вет­ствия стан­дар­там.
    6. Пра­виль­но ин­тер­пре­ти­ро­вать тех­ни­че­ские ас­пек­ты про­це­дур­ных ру­ко­водств.
    7. Предо­став­лять кон­суль­та­ции и разъ­яс­не­ния по во­про­сам со­вер­шен­ство­ва­ния их про­це­дур­ных ру­ко­водств в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми.
    8. Оформ­лять ре­зуль­та­ты оцен­ки ру­ко­водств, вклю­чая вы­яв­лен­ные недо­стат­ки и пред­ло­жен­ные кор­рек­ти­ру­ю­щие ме­ры, в фор­ме от­че­тов или за­клю­че­ний.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­но-пра­во­вая ба­за в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции.
    2. Пра­ви­лах и нор­мы, ка­са­ю­щи­е­ся ас­пек­тов опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­ний, аэро­пор­тов и дру­гих ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции, чьи до­ку­мен­ты под­вер­га­ют­ся про­вер­ке.
    3. Ос­но­вы ин­спек­ци­он­ной де­я­тель­но­сти, стан­дар­ты ауди­та и ме­то­ди­ки про­ве­де­ния про­ве­рок для оцен­ки про­це­дур­ных ру­ко­водств с точ­ки зре­ния со­блю­де­ния нор­ма­тив­ных тре­бо­ва­ний.
    4. Прин­ци­пы управ­ле­ния ка­че­ством.
    5. Про­цес­сы со­зда­ния и внед­ре­ния про­це­дур­ных ру­ко­водств, вклю­чая эта­пы пла­ни­ро­ва­ния, раз­ра­бот­ки, утвер­жде­ния, со­гла­со­ва­ния и внед­ре­ния про­це­дур в ор­га­ни­за­ци­ях граж­дан­ской авиа­ции.
    6. Ме­то­до­ло­гия оцен­ки про­це­дур­ных до­ку­мен­тов, вклю­чая кон­троль­ные спис­ки и ме­то­ды про­вер­ки на со­от­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям нор­ма­тив­но-пра­во­вых ак­тов и ре­гла­мен­тов.
    7. Ме­то­ди­ки стан­дар­ти­за­ции и оформ­ле­ния до­ку­мен­та­ции, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре и язы­ку про­це­дур­ных ру­ко­водств для обес­пе­че­ния их яс­но­сти и од­но­знач­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Раз­ра­бот­ка ре­гла­мен­тов, ин­струк­тив­ных ма­те­ри­а­лов и про­ек­тов нор­ма­тив­ных ак­тов.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать су­ще­ству­ю­щие нор­ма­тив­ные ак­ты, стан­дар­ты и пра­ви­ла для уче­та их тре­бо­ва­ний при раз­ра­бот­ке но­вых ре­гла­мен­тов и ин­струк­ций.
    2. Ло­гич­но и по­сле­до­ва­тель­но струк­ту­ри­ро­вать ин­фор­ма­цию в раз­ра­ба­ты­ва­е­мых до­ку­мен­тах, обес­пе­чи­вая яс­ность и до­ступ­ность для по­ни­ма­ния все­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    3. Кор­рект­но фор­му­ли­ро­вать по­ло­же­ния, нор­мы и тре­бо­ва­ния в раз­ра­ба­ты­ва­е­мых ре­гла­мен­тах и ин­струк­тив­ных ма­те­ри­а­лах.
    4. Учи­ты­вать спе­ци­фи­ку ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции или от­рас­ли при раз­ра­бот­ке нор­ма­тив­ных ак­тов и ин­струк­ций, что­бы обес­пе­чить их прак­ти­че­скую при­ме­ни­мость.
    5. Пра­виль­но ис­поль­зо­вать юри­ди­че­ские и про­фес­си­о­наль­ные тер­ми­ны в до­ку­мен­тах, что­бы из­бе­жать дву­смыс­лен­ных или неточ­ных фор­му­ли­ро­вок.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать за­ко­но­да­тель­ство и нор­ма­тив­ные ак­ты, вы­яв­ляя пра­во­вые про­бе­лы.
    7. Оце­ни­вать вли­я­ние пра­во­вых норм и ре­гла­мен­тов, пред­ла­гая кон­крет­ные из­ме­не­ния или до­пол­не­ния.
    8. Ра­бо­тать с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми, со­би­рать и учи­ты­вать мне­ния и пред­ло­же­ния раз­лич­ных под­раз­де­ле­ний и экс­пер­тов при раз­ра­бот­ке нор­ма­тив­ных ак­тов.
    9. Обос­но­вы­вать пред­ла­га­е­мые по­ло­же­ния и тре­бо­ва­ния на ос­но­ве ана­ли­за прак­ти­ки, норм за­ко­но­да­тель­ства и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов, что­бы обес­пе­чить их со­от­вет­ствие и эф­фек­тив­ность.
    10. Ана­ли­зи­ро­вать пе­ре­до­вой опыт дру­гих ор­га­ни­за­ций и стран для внед­ре­ния эф­фек­тив­ных ре­ше­ний при раз­ра­бот­ке но­вых ре­гла­мен­тов и нор­ма­тив­ных ак­тов.
    11. Про­гно­зи­ро­вать и ана­ли­зи­ро­вать по­след­ствия при­ня­тия но­вых ре­гла­мен­тов для ор­га­ни­за­ции и от­рас­ли, вклю­чая оцен­ку вли­я­ния на опе­ра­ци­он­ные про­цес­сы и без­опас­ность.
    12. Об­нов­лять и кор­рек­ти­ро­вать су­ще­ству­ю­щие ре­гла­мен­ты в со­от­вет­ствии с из­ме­не­ни­я­ми за­ко­но­да­тель­ства или усло­вий де­я­тель­но­сти.
    13. Под­го­тав­ли­вать про­ек­ты нор­ма­тив­ных ак­тов и ре­гла­мен­тов для их по­сле­ду­ю­ще­го со­гла­со­ва­ния с ру­ко­вод­ством, юри­ди­че­ски­ми от­де­ла­ми и внеш­ни­ми ре­гу­ли­ру­ю­щи­ми ор­га­на­ми.
    14. Про­во­дить кон­суль­та­ции и разъ­яс­нять со­дер­жа­ние и необ­хо­ди­мость со­блю­де­ния раз­ра­ба­ты­ва­е­мых ре­гла­мен­тов и ин­струк­ций.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма на­ци­о­наль­ных нор­ма­тив­ных ак­тов и меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов и ре­гла­мен­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих де­я­тель­ность в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции и дру­гих смеж­ных об­ла­стях.
    2. Ос­но­вы юри­ди­че­ско­го язы­ка и пра­ви­ла его ис­поль­зо­ва­ния в нор­ма­тив­ных ак­тах, что­бы обес­пе­чить кор­рект­ность фор­му­ли­ро­вок и от­сут­ствие дву­смыс­лен­но­сти в до­ку­мен­тах.
    3. Про­це­ду­ры и эта­пы раз­ра­бот­ки ре­гла­мен­тов и нор­ма­тив­ных ак­тов, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре до­ку­мен­тов, фор­му­ли­ров­ке по­ло­же­ний и со­гла­со­ва­нию с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    4. Стан­дар­ты и пра­ви­ла оформ­ле­ния ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих до­ку­мен­тов, вклю­чая тре­бо­ва­ния к струк­ту­ре, фор­ма­ти­ро­ва­нию, юри­ди­че­ской кор­рект­но­сти и ак­ту­а­ли­за­ции.
    5. Прин­ци­пы управ­ле­ния ка­че­ством, а та­к­же ме­то­ды и тре­бо­ва­ния к до­ку­мен­ти­ро­ва­нию про­цес­сов для со­от­вет­ствия стан­дар­там ка­че­ства.
    6. Ме­то­ды и под­хо­ды к раз­ра­бот­ке ин­струк­ций и ру­ко­водств, ори­ен­ти­ро­ван­ных на кон­крет­ные про­цес­сы и ауди­то­рии, вклю­чая ви­зу­а­ли­за­цию ин­фор­ма­ции для луч­ше­го вос­при­я­тия.
    7. Прин­ци­пы вос­при­я­тия и усво­е­ния ин­фор­ма­ции раз­лич­ны­ми ка­те­го­ри­я­ми поль­зо­ва­те­лей для со­зда­ния удоб­ных для при­ме­не­ния и по­нят­ных до­ку­мен­тов.
    8. Спе­ци­фи­ка тех­ни­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния в авиа­ции.
    9. Про­це­ду­ры со­гла­со­ва­ния и утвер­жде­ния до­ку­мен­тов раз­лич­но­го уров­ня.
    10. Эти­че­ские ас­пек­ты, свя­зан­ные с раз­ра­бот­кой нор­ма­тив­ных ак­тов, вклю­чая обес­пе­че­ние спра­вед­ли­во­сти, ра­вен­ства и про­зрач­но­сти в ре­гу­ли­ро­ва­нии де­я­тель­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Спо­соб­ность ра­бо­тать са­мо­сто­я­тель­но и в ко­ман­де.
    Прин­ци­пи­аль­ность.
    Чест­ность.
    Спо­соб­ность к мно­го­сто­рон­ней ком­му­ни­ка­ции.
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные спо­соб­но­сти и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат.
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность.
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    От­вет­ствен­ность.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции», ста­тья 16-6. 2. При­каз Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 22 июля 2019 го­да № 525 «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­ных ин­спек­то­ров». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 но­яб­ря 2015 го­да № 1083 «Об утвер­жде­нии Про­грам­мы под­го­тов­ки и пе­ре­под­го­тов­ки по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти». 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 26 мар­та 2015 го­да № 322 «Об утвер­жде­нии Пе­реч­ня долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей и спе­ци­а­ли­стов служб авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции РК, а та­к­же ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к та­ким долж­но­стям».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ме­не­джер по лет­ным стан­дар­там»:
    Код груп­пы:
    3152-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3152-2-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ме­не­джер по лет­ным стан­дар­там
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 «Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих».
    До­ку­мен­то­вед.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    На­зем­ное об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных су­дов
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция на­зем­но­го авиа­ци­он­но­го ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мая авиа­ци­он­ная си­сте­ма
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    До­пол­ни­тель­ная про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка по от­рас­ле­вой спе­ци­фи­ке и про­фи­лю де­я­тель­но­сти в авиа­ци­он­ной ад­ми­ни­стра­ции (упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции).
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2375-0-001 - Ин­же­нер по лет­но-ме­то­ди­че­ской ра­бо­те
    3349-0-007 - Ад­ми­ни­стра­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    2375-0-021 - Ме­то­дист по лет­ной под­го­тов­ке
    3151-1-008 - Ко­ор­ди­на­тор по обу­че­нию лет­но­го со­ста­ва
    2375-0-022 - Ме­то­дист-ин­струк­тор лет­но-штур­ман­ско­го от­де­ла
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Со­про­вож­де­ние про­цес­сов эф­фек­тив­но­го внед­ре­ния, мо­ни­то­рин­га и под­дер­жа­ния стан­дар­тов в си­сте­ме кон­троль­но-над­зор­ной де­я­тель­но­сти по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов на уровне авиа­ци­он­ной ад­ми­ни­стра­ции (упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции), свя­зан­ных с экс­плу­а­та­ци­ей воз­душ­ных су­дов, аэро­на­ви­га­ци­он­ным об­слу­жи­ва­ни­ем, де­я­тель­но­стью аэро­пор­тов, про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой и иной де­я­тель­но­стью, ре­а­ли­зу­е­мой в со­от­вет­ствии с на­ци­о­наль­ны­ми и меж­ду­на­род­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    2. Со­про­вож­де­ние и хра­не­ние до­ку­мен­тов.
    3. Кон­троль про­цес­сов и сро­ков ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    На­вык 1:
    При­ем и об­ра­бот­ка вхо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ре­ги­стра­цию и(или) ве­де­ние ба­зы дан­ных вхо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­став­ку до­ку­мен­тов ис­пол­ни­те­лям.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по уче­ту и хра­не­нию до­ку­мен­тов те­ку­ще­го де­ло­про­из­вод­ства, вклю­чая сов­мест­ную ра­бо­ту с дру­ги­ми струк­тур­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми.
    4. Про­ве­рять пра­виль­ность оформ­ле­ния до­ку­мен­тов.
    5. Фор­ми­ро­вать лич­ные де­ла из ком­плек­та до­ку­мен­тов и опре­де­лять сро­ки их хра­не­ния.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать пра­виль­ность и свое­вре­мен­ность за­пол­не­ния вло­же­ний (до­ку­мен­тов) в сфор­ми­ро­ван­ные де­ла.
    7. Ра­бо­тать со всей со­во­куп­но­стью ин­фор­ма­ци­он­но-до­ку­мен­та­ци­он­ных ре­сур­сов.
    8. Поль­зо­вать­ся ба­за­ми дан­ных, в том чис­ле уда­лен­но.
    9. Поль­зо­вать­ся спра­воч­но-пра­во­вы­ми си­сте­ма­ми.
    10. Поль­зо­вать­ся ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ны­ми си­сте­ма­ми уче­та, ре­ги­стра­ции, кон­тро­ля и ин­фор­ма­ци­он­но-спра­воч­ны­ми си­сте­ма­ми при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми.
    11. При­ме­нять со­вре­мен­ные ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии для ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми, в том чис­ле для ее оп­ти­ми­за­ции и по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти.
    12. При­ме­нять пра­ви­ла язы­ка, на ко­то­ром ве­дет­ся до­ку­мен­то­обо­рот.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты, опре­де­ля­ю­щие по­ря­док до­ку­мен­тар­но­го обес­пе­че­ния.
    2. Струк­ту­ра ор­га­ни­за­ции и струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний.
    3. Со­вре­мен­ные ин­фор­ма­ци­он­ные тех­но­ло­гии ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    4. По­ря­док ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    5. Схе­мы до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    6. Пра­ви­ла ра­бо­ты с вхо­дя­щи­ми, ис­хо­дя­щи­ми и внут­рен­ни­ми до­ку­мен­та­ми.
    7. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции и фор­мы кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    8. Ти­по­вые сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    9. Пра­ви­ла со­став­ле­ния ана­ли­ти­че­ских спра­вок по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми и кон­тро­лю ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    10. Пра­ви­ла до­ку­мен­тар­но­го обес­пе­че­ния де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    11. Ви­ды до­ку­мен­тов и их на­зна­че­ние.
    12. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к до­ку­мен­там в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми пра­во­вы­ми ак­та­ми и го­су­дар­ствен­ны­ми стан­дар­та­ми.
    13. По­ря­док со­зда­ния и ве­де­ния баз дан­ных слу­жеб­ных до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    14. Си­сте­мы элек­трон­но­го до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Об­ра­бот­ка и от­прав­ка ис­хо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    Уме­ния:
    1. Со­би­рать ис­хо­дя­щие до­ку­мен­ты, обес­пе­чи­вая ре­ги­стра­цию и(или) ве­де­ние ба­зы дан­ных ис­хо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по уче­ту, хра­не­нию и пе­ре­да­че до­ку­мен­тов те­ку­ще­го де­ло­про­из­вод­ства.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по фор­ми­ро­ва­нию дел в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ной но­мен­кла­ту­рой.
    4. Фор­ми­ро­вать до­ку­мен­ты в де­ла с уче­том их спе­ци­фи­ки.
    5. Си­сте­ма­ти­зи­ро­вать до­ку­мен­ты внут­ри де­ла.
    6. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность и за­щи­ту до­ку­мен­тов.
    7. При­ме­нять ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми и их на­прав­ле­нии по­лу­ча­те­лям.
    8. Фор­ми­ро­вать де­ла для пе­ре­да­чи в ар­хив.
    9. На­прав­лять ис­хо­дя­щую до­ку­мен­та­цию ад­ре­са­там в рам­ках ре­а­ли­за­ции го­су­дар­ствен­ной услу­ги.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ра­бо­ты с вхо­дя­щи­ми, ис­хо­дя­щи­ми и внут­рен­ни­ми до­ку­мен­та­ми.
    2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции и фор­мы кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    3. Ти­по­вые сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    4. На­зна­че­ние и тех­но­ло­гия те­ку­ще­го и пре­ду­пре­ди­тель­но­го кон­тро­ля.
    5. Пра­ви­ла со­став­ле­ния ана­ли­ти­че­ских спра­вок по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми и кон­тро­лю ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    6. Пра­ви­ла до­ку­мен­та­ци­он­но­го обес­пе­че­ния де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    7. Ви­ды до­ку­мен­тов и их на­зна­че­ние.
    8. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к до­ку­мен­там в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми пра­во­вы­ми ак­та­ми и го­су­дар­ствен­ны­ми стан­дар­та­ми.
    9. Пра­ви­ла со­зда­ния и ве­де­ния баз дан­ных слу­жеб­ных до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    10. Си­сте­мы элек­трон­но­го до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    11. Пра­ви­ла и сро­ки от­прав­ки ис­хо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    12. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Со­про­вож­де­ние и хра­не­ние до­ку­мен­тов.
    На­вык 1:
    Об­ра­бот­ка до­ку­мен­тов и сфор­ми­ро­ван­ных лич­ных дел.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по уче­ту, хра­не­нию и пе­ре­да­че до­ку­мен­тов те­ку­ще­го де­ло­про­из­вод­ства.
    2. Фор­ми­ро­вать де­ла в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ной но­мен­кла­ту­рой.
    3. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность и за­щи­ту до­ку­мен­тов.
    4. Поль­зо­вать­ся пе­реч­ня­ми до­ку­мен­тов и ана­ли­зи­ро­вать фак­ти­че­ское со­дер­жа­ние име­ю­щих­ся в де­ле до­ку­мен­тов при опре­де­ле­нии сро­ков их хра­не­ния.
    5. Про­из­во­дить хро­но­ло­ги­че­ско-струк­тур­ную си­сте­ма­ти­за­цию до­ку­мен­тов.
    6. Со­став­лять опись до­ку­мен­тов (дел) по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми.
    7. При­ме­нять ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми.
    Зна­ния:
    1. Ви­ды но­мен­кла­тур, об­щие тре­бо­ва­ния к но­мен­кла­ту­ре, ме­то­ди­ка ее со­став­ле­ния и оформ­ле­ния
    2. По­ря­док фор­ми­ро­ва­ния и оформ­ле­ния дел, спе­ци­фи­ка фор­ми­ро­ва­ния от­дель­ных ка­те­го­рий дел.
    3. Пра­ви­ла хра­не­ния дел, в том чис­ле до­ку­мен­тов огра­ни­чен­но­го до­сту­па.
    4. Пра­ви­ла вы­да­чи и ис­поль­зо­ва­ния до­ку­мен­тов из сфор­ми­ро­ван­ных дел
    5. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты, го­су­дар­ствен­ные стан­дар­ты, опре­де­ля­ю­щие по­ря­док до­ку­мен­тар­но­го обес­пе­че­ния.
    6. Кри­те­рии раз­де­ле­ния до­ку­мен­тов на груп­пы в со­от­вет­ствии с цен­но­стью ин­фор­ма­ции, со­дер­жа­щей­ся в них.
    7. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской об­ра­бот­ки и пол­но­го оформ­ле­ния дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния.
    8. Пра­ви­ла со­став­ле­ния опи­си дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Оформ­ле­ние дел по­сто­ян­но­го, дол­го­вре­мен­но­го сро­ков хра­не­ния.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать но­мен­кла­ту­ру дел струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    2. Ис­поль­зо­вать но­мен­кла­ту­ру дел при ра­бо­те с дру­ги­ми струк­тур­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции и со­став­ле­нии опи­сей дел.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по фор­ми­ро­ва­нию дел в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ной но­мен­кла­ту­рой дел ор­га­ни­за­ции.
    4. Фор­ми­ро­вать до­ку­мен­ты в де­ла с уче­том их спе­ци­фи­ки.
    5. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность и за­щи­ту до­ку­мен­тов ор­га­ни­за­ции.
    6. Поль­зо­вать­ся пе­реч­ня­ми до­ку­мен­тов и ана­ли­зи­ро­вать фак­ти­че­ское со­дер­жа­ние име­ю­щих­ся в де­ле до­ку­мен­тов.
    7. Про­из­во­дить хро­но­ло­ги­че­ско-струк­тур­ную си­сте­ма­ти­за­цию дел.
    8. Осу­ществ­лять тех­ни­че­скую об­ра­бот­ку и пол­ное оформ­ле­ние дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния.
    9. При­ме­нять ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла со­гла­со­ва­ния но­мен­кла­ту­ры дел.
    2. По­ря­док фор­ми­ро­ва­ния и оформ­ле­ния дел, спе­ци­фи­ка фор­ми­ро­ва­ния от­дель­ных ка­те­го­рий дел.
    3. Пра­ви­ла хра­не­ния дел, в том чис­ле до­ку­мен­тов огра­ни­чен­но­го до­сту­па.
    4. Пра­ви­ла вы­да­чи и ис­поль­зо­ва­ния до­ку­мен­тов из сфор­ми­ро­ван­ных дел.
    5. Кри­те­рии раз­де­ле­ния до­ку­мен­тов на груп­пы в со­от­вет­ствии с цен­но­стью ин­фор­ма­ции, со­дер­жа­щей­ся в них.
    6. По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния ти­по­вых или ве­дом­ствен­ных пе­реч­ней до­ку­мен­тов, опре­де­ле­ния сро­ков хра­не­ния в про­цес­се экс­пер­ти­зы их цен­но­сти.
    7. Пра­ви­ла со­став­ле­ния и утвер­жде­ния ак­та о вы­де­ле­нии до­ку­мен­тов, не под­ле­жа­щих хра­не­нию
    8. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской об­ра­бот­ки и пол­но­го оформ­ле­ния дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния
    9. Пра­ви­ла пе­ре­да­чи дел в ар­хив.
    10. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль про­цес­сов и сро­ков ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    На­вык 1:
    Осу­ществ­ле­ние внут­рен­не­го кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов ис­пол­ни­те­ля­ми, уста­нов­ка оче­ред­но­сти их ис­пол­не­ния.
    Уме­ния:
    1. Вно­сить дан­ные о сро­ках и спе­ци­фи­ке ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные си­сте­мы в со­от­вет­ствие с нор­ма­тив­ным пра­во­вым ак­том, ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ным до­ку­мен­том или ре­зо­лю­ци­ей ру­ко­во­ди­те­ля.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию о хо­де и ре­зуль­та­тах ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать эта­пы вы­пол­не­ния ре­ше­ний или опе­ра­ций, за­фик­си­ро­ван­ных в до­ку­мен­тах.
    4. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг хо­да ис­пол­не­ния и ста­ту­са до­ку­мен­тов в про­цес­се ра­бо­ты с ни­ми ис­пол­ни­те­лей.
    5. Кор­рек­ти­ро­вать сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    6. Осу­ществ­лять по­иск до­ку­мен­тов и их дан­ных в про­цес­се те­ку­ще­го хра­не­ния.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать фор­ми­ро­ва­ние, хра­не­ние и пе­ре­да­чу дел в ар­хив.
    8. Про­из­во­дить экс­пер­ти­зу цен­но­сти до­ку­мен­тов и их дан­ных, опре­де­лять сро­ки хра­не­ния.
    9. Обес­пе­чи­вать за­щи­ту до­ку­мен­тов и от несанк­ци­о­ни­ро­ван­но­го до­сту­па или уни­что­же­ния.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, уста­нав­ли­ва­ю­щие ти­по­вые сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    2. По­ря­док опре­де­ле­ния сро­ков ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    3. Ме­то­ди­ки ве­де­ния кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    4. Тех­но­ло­ги­че­ские эта­пы ра­бо­ты с раз­лич­ны­ми ка­те­го­ри­я­ми до­ку­мен­тов ор­га­ни­за­ции.
    5. Усло­вия сня­тия до­ку­мен­та с кон­тро­ля.
    6. Ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты и на­ци­о­наль­ные стан­дар­ты в об­ла­сти ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ци­ей и ин­фор­ма­ци­ей, ар­хив­но­го де­ла.
    7. Пра­ви­ла ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми ор­га­ни­за­ции, уста­нов­лен­ные ло­каль­ны­ми нор­ма­тив­ны­ми ак­та­ми и учет­ной по­ли­ти­кой.
    8. По­ря­док и со­дер­жа­ние про­це­дур ор­га­ни­за­ции опе­ра­тив­но­го хра­не­ния до­ку­мен­тов и их дан­ных, под­го­тов­ки к пе­ре­да­че в ар­хив или ар­хи­ви­ро­ва­нию на но­си­те­лях.
    9. Ме­то­ди­ка раз­ра­бот­ки и ве­де­ния но­мен­кла­ту­ры дел ор­га­ни­за­ции, в том чис­ле в си­сте­ме ее элек­трон­но­го до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    10. Пра­ви­ла си­сте­ма­ти­за­ции и клас­си­фи­ка­ции до­ку­мен­тов, ко­ди­ро­ва­ния ин­фор­ма­ции.
    11. Осо­бен­но­сти хра­не­ния элек­трон­ных до­ку­мен­тов.
    12. Кри­те­рии опре­де­ле­ния цен­но­сти до­ку­мен­тов и их дан­ных для от­бо­ра на даль­ней­шее хра­не­ние или уни­что­же­ние.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    Ор­га­ни­зо­ван­ность.
    Уме­ние струк­ту­ри­ро­вать ра­бо­ту.
    Под­дер­жи­вать по­ря­док в до­ку­мен­тах и эф­фек­тив­но управ­лять вре­мен­ны­ми рам­ка­ми.
    От­вет­ствен­ность.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность.
    Уме­ние ра­бо­тать в усло­ви­ях мно­го­за­дач­но­сти.
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность.
    Уме­ние быст­ро ана­ли­зи­ро­вать и об­ра­ба­ты­вать ин­фор­ма­цию.
    Стрес­со­устой­чи­вость.
    Ини­ци­а­тив­ность.
    Спо­соб­ность к хра­не­нию кон­фи­ден­ци­аль­ной ин­фор­ма­ции, на­ли­чие со­гла­сия о со­блю­де­нии усло­вий кон­фи­ден­ци­аль­но­сти ин­фор­ма­ции, а та­к­же ме­ра­ми от­вет­ствен­но­сти за их на­ру­ше­ние.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9379 «Ру­ко­вод­ство по со­зда­нию го­су­дар­ствен­ной си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу и управ­ле­нию этой си­сте­мой».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ме­не­джер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти»:
    Код груп­пы:
    3155-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3155-0-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ме­не­джер авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    До­ку­мен­то­вед.
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ор­га­ни­за­ция воз­душ­ных пе­ре­во­зок
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    До­пол­ни­тель­ная про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка по от­рас­ле­вой спе­ци­фи­ке и про­фи­лю де­я­тель­но­сти в авиа­ци­он­ной ад­ми­ни­стра­ции (упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции).
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    4110-9-002 - Ад­ми­ни­стра­тор служ­бы без­опас­но­сти
    4110-1-002 - Офис­ный слу­жа­щий (об­щий про­филь)
    4110-2-004 - Ин­спек­тор (по де­ло­про­из­вод­ству)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Со­про­вож­де­ние про­цес­сов эф­фек­тив­но­го внед­ре­ния, мо­ни­то­рин­га и под­дер­жа­ния стан­дар­тов в си­сте­ме кон­троль­но-над­зор­ной де­я­тель­но­сти за обес­пе­че­ни­ем авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на уровне авиа­ци­он­ной ад­ми­ни­стра­ции (упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции).
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    2. Со­про­вож­де­ние и хра­не­ние до­ку­мен­тов.
    3. Кон­троль про­цес­сов и сро­ков ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    На­вык 1:
    При­ем и об­ра­бот­ка вхо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ре­ги­стра­цию и(или) ве­де­ние ба­зы дан­ных вхо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­став­ку до­ку­мен­тов ис­пол­ни­те­лям.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по уче­ту и хра­не­нию до­ку­мен­тов те­ку­ще­го де­ло­про­из­вод­ства, вклю­чая сов­мест­ную ра­бо­ту с дру­ги­ми струк­тур­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми.
    4. Про­ве­рять пра­виль­ность оформ­ле­ния до­ку­мен­тов.
    5. Фор­ми­ро­вать лич­ные де­ла из ком­плек­та до­ку­мен­тов и опре­де­лять сро­ки их хра­не­ния.
    6. Кон­тро­ли­ро­вать пра­виль­ность и свое­вре­мен­ность за­пол­не­ния вло­же­ний (до­ку­мен­тов) в сфор­ми­ро­ван­ные де­ла.
    7. Ра­бо­тать со всей со­во­куп­но­стью ин­фор­ма­ци­он­но-до­ку­мен­та­ци­он­ных ре­сур­сов.
    8. Поль­зо­вать­ся ба­за­ми дан­ных, в том чис­ле уда­лен­но.
    9. Поль­зо­вать­ся спра­воч­но-пра­во­вы­ми си­сте­ма­ми.
    10. Поль­зо­вать­ся ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ны­ми си­сте­ма­ми уче­та, ре­ги­стра­ции, кон­тро­ля и ин­фор­ма­ци­он­но-спра­воч­ны­ми си­сте­ма­ми при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми.
    11. При­ме­нять со­вре­мен­ные ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии для ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми, в том чис­ле для ее оп­ти­ми­за­ции и по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти.
    12. При­ме­нять пра­ви­ла язы­ка, на ко­то­ром ве­дет­ся до­ку­мен­то­обо­рот.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты, опре­де­ля­ю­щие по­ря­док до­ку­мен­тар­но­го обес­пе­че­ния.
    2. Струк­ту­ра ор­га­ни­за­ции и струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний.
    3. Со­вре­мен­ные ин­фор­ма­ци­он­ные тех­но­ло­гии ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    4. По­ря­док ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми.
    5. Схе­мы до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    6. Пра­ви­ла ра­бо­ты с вхо­дя­щи­ми, ис­хо­дя­щи­ми и внут­рен­ни­ми до­ку­мен­та­ми.
    7. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции и фор­мы кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    8. Ти­по­вые сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    9. Пра­ви­ла со­став­ле­ния ана­ли­ти­че­ских спра­вок по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми и кон­тро­лю ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    10. Пра­ви­ла до­ку­мен­тар­но­го обес­пе­че­ния де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    11. Ви­ды до­ку­мен­тов и их на­зна­че­ние.
    12. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к до­ку­мен­там в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми пра­во­вы­ми ак­та­ми и го­су­дар­ствен­ны­ми стан­дар­та­ми.
    13. По­ря­док со­зда­ния и ве­де­ния баз дан­ных слу­жеб­ных до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    14. Си­сте­мы элек­трон­но­го до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Об­ра­бот­ка и от­прав­ка ис­хо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    Уме­ния:
    1. Со­би­рать ис­хо­дя­щие до­ку­мен­ты, обес­пе­чи­вая ре­ги­стра­цию и(или) ве­де­ние ба­зы дан­ных ис­хо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по уче­ту, хра­не­нию и пе­ре­да­че до­ку­мен­тов те­ку­ще­го де­ло­про­из­вод­ства.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по фор­ми­ро­ва­нию дел в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ной но­мен­кла­ту­рой.
    4. Фор­ми­ро­вать до­ку­мен­ты в де­ла с уче­том их спе­ци­фи­ки.
    5. Си­сте­ма­ти­зи­ро­вать до­ку­мен­ты внут­ри де­ла.
    6. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность и за­щи­ту до­ку­мен­тов.
    7. При­ме­нять ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми и их на­прав­ле­нии по­лу­ча­те­лям.
    8. Фор­ми­ро­вать де­ла для пе­ре­да­чи в ар­хив.
    9. На­прав­лять ис­хо­дя­щую до­ку­мен­та­цию ад­ре­са­там в рам­ках ре­а­ли­за­ции го­су­дар­ствен­ной услу­ги.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ра­бо­ты с вхо­дя­щи­ми, ис­хо­дя­щи­ми и внут­рен­ни­ми до­ку­мен­та­ми.
    2. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции и фор­мы кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    3. Ти­по­вые сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    4. На­зна­че­ние и тех­но­ло­гия те­ку­ще­го и пре­ду­пре­ди­тель­но­го кон­тро­ля.
    5. Пра­ви­ла со­став­ле­ния ана­ли­ти­че­ских спра­вок по ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми и кон­тро­лю ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    6. Пра­ви­ла до­ку­мен­та­ци­он­но­го обес­пе­че­ния де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    7. Ви­ды до­ку­мен­тов и их на­зна­че­ние.
    8. Тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к до­ку­мен­там в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми пра­во­вы­ми ак­та­ми и го­су­дар­ствен­ны­ми стан­дар­та­ми.
    9. Пра­ви­ла со­зда­ния и ве­де­ния баз дан­ных слу­жеб­ных до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    10. Си­сте­мы элек­трон­но­го до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    11. Пра­ви­ла и сро­ки от­прав­ки ис­хо­дя­щих до­ку­мен­тов.
    12. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Со­про­вож­де­ние и хра­не­ние до­ку­мен­тов.
    На­вык 1:
    Об­ра­бот­ка до­ку­мен­тов и сфор­ми­ро­ван­ных лич­ных дел.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по уче­ту, хра­не­нию и пе­ре­да­че до­ку­мен­тов те­ку­ще­го де­ло­про­из­вод­ства.
    2. Фор­ми­ро­вать дел в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ной но­мен­кла­ту­рой.
    3. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность и за­щи­ту до­ку­мен­тов.
    4. Поль­зо­вать­ся пе­реч­ня­ми до­ку­мен­тов и ана­ли­зи­ро­вать фак­ти­че­ское со­дер­жа­ние име­ю­щих­ся в де­ле до­ку­мен­тов при опре­де­ле­нии сро­ков их хра­не­ния.
    5. Про­из­во­дить хро­но­ло­ги­че­ско-струк­тур­ную си­сте­ма­ти­за­цию до­ку­мен­тов.
    6. Со­став­лять опись до­ку­мен­тов (дел) по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми.
    7. При­ме­нять ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми.
    Зна­ния:
    1. Ви­ды но­мен­кла­тур, об­щие тре­бо­ва­ния к но­мен­кла­ту­ре, ме­то­ди­ка ее со­став­ле­ния и оформ­ле­ния
    2. По­ря­док фор­ми­ро­ва­ния и оформ­ле­ния дел, спе­ци­фи­ка фор­ми­ро­ва­ния от­дель­ных ка­те­го­рий дел.
    3. Пра­ви­ла хра­не­ния дел, в том чис­ле до­ку­мен­тов огра­ни­чен­но­го до­сту­па.
    4. Пра­ви­ла вы­да­чи и ис­поль­зо­ва­ния до­ку­мен­тов из сфор­ми­ро­ван­ных дел
    5. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты, го­су­дар­ствен­ные стан­дар­ты, опре­де­ля­ю­щие по­ря­док до­ку­мен­тар­но­го обес­пе­че­ния.
    6. Кри­те­рии раз­де­ле­ния до­ку­мен­тов на груп­пы в со­от­вет­ствии с цен­но­стью ин­фор­ма­ции, со­дер­жа­щей­ся в них.
    7. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской об­ра­бот­ки и пол­но­го оформ­ле­ния дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния.
    8. Пра­ви­ла со­став­ле­ния опи­си дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    На­вык 2:
    Оформ­ле­ние дел по­сто­ян­но­го, дол­го­вре­мен­но­го сро­ков хра­не­ния.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать но­мен­кла­ту­ру дел струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    2. Ис­поль­зо­вать но­мен­кла­ту­ру дел при ра­бо­те с дру­ги­ми струк­тур­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции и со­став­ле­нии опи­сей дел.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по фор­ми­ро­ва­нию дел в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ной но­мен­кла­ту­рой дел ор­га­ни­за­ции.
    4. Фор­ми­ро­вать до­ку­мен­ты в де­ла с уче­том их спе­ци­фи­ки.
    5. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность и за­щи­ту до­ку­мен­тов ор­га­ни­за­ции.
    6. Поль­зо­вать­ся пе­реч­ня­ми до­ку­мен­тов и ана­ли­зи­ро­вать фак­ти­че­ское со­дер­жа­ние име­ю­щих­ся в де­ле до­ку­мен­тов.
    7. Про­из­во­дить хро­но­ло­ги­че­ско-струк­тур­ную си­сте­ма­ти­за­цию дел.
    8. Осу­ществ­лять тех­ни­че­скую об­ра­бот­ку и пол­ное оформ­ле­ние дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния.
    9. При­ме­нять ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ные тех­но­ло­гии при ра­бо­те с до­ку­мен­та­ми.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла со­гла­со­ва­ния но­мен­кла­ту­ры дел.
    2. По­ря­док фор­ми­ро­ва­ния и оформ­ле­ния дел, спе­ци­фи­ка фор­ми­ро­ва­ния от­дель­ных ка­те­го­рий дел.
    3. Пра­ви­ла хра­не­ния дел, в том чис­ле до­ку­мен­тов огра­ни­чен­но­го до­сту­па.
    4. Пра­ви­ла вы­да­чи и ис­поль­зо­ва­ния до­ку­мен­тов из сфор­ми­ро­ван­ных дел.
    5. Кри­те­рии раз­де­ле­ния до­ку­мен­тов на груп­пы в со­от­вет­ствии с цен­но­стью ин­фор­ма­ции, со­дер­жа­щей­ся в них.
    6. По­ря­док ис­поль­зо­ва­ния ти­по­вых или ве­дом­ствен­ных пе­реч­ней до­ку­мен­тов, опре­де­ле­ния сро­ков хра­не­ния в про­цес­се экс­пер­ти­зы их цен­но­сти.
    7. Пра­ви­ла со­став­ле­ния и утвер­жде­ния ак­та о вы­де­ле­нии до­ку­мен­тов, не под­ле­жа­щих хра­не­нию
    8. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской об­ра­бот­ки и пол­но­го оформ­ле­ния дел по­сто­ян­но­го и вре­мен­но­го хра­не­ния
    9. Пра­ви­ла пе­ре­да­чи дел в ар­хив.
    10. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль про­цес­сов и сро­ков ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    На­вык 1:
    Осу­ществ­ле­ние внут­рен­не­го кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов ис­пол­ни­те­ля­ми, уста­нов­ка оче­ред­но­сти их ис­пол­не­ния.
    Уме­ния:
    1. Вно­сить дан­ные о сро­ках и спе­ци­фи­ке ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов в ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные си­сте­мы в со­от­вет­ствие с нор­ма­тив­ным пра­во­вым ак­том, ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ным до­ку­мен­том или ре­зо­лю­ци­ей ру­ко­во­ди­те­ля.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию о хо­де и ре­зуль­та­тах ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать эта­пы вы­пол­не­ния ре­ше­ний или опе­ра­ций, за­фик­си­ро­ван­ных в до­ку­мен­тах.
    4. Осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг хо­да ис­пол­не­ния и ста­ту­са до­ку­мен­тов в про­цес­се ра­бо­ты с ни­ми ис­пол­ни­те­лей.
    5. Кор­рек­ти­ро­вать сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    6. Осу­ществ­лять по­иск до­ку­мен­тов и их дан­ных в про­цес­се те­ку­ще­го хра­не­ния.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать фор­ми­ро­ва­ние, хра­не­ние и пе­ре­да­чу дел в ар­хив.
    8. Про­из­во­дить экс­пер­ти­зу цен­но­сти до­ку­мен­тов и их дан­ных, опре­де­лять сро­ки хра­не­ния.
    9. Обес­пе­чи­вать за­щи­ту до­ку­мен­тов и от несанк­ци­о­ни­ро­ван­но­го до­сту­па или уни­что­же­ния.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, уста­нав­ли­ва­ю­щие ти­по­вые сро­ки ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    2. По­ря­док опре­де­ле­ния сро­ков ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов в ор­га­ни­за­ции.
    3. Ме­то­ди­ки ве­де­ния кон­тро­ля ис­пол­не­ния до­ку­мен­тов.
    4. Тех­но­ло­ги­че­ские эта­пы ра­бо­ты с раз­лич­ны­ми ка­те­го­ри­я­ми до­ку­мен­тов ор­га­ни­за­ции.
    5. Усло­вия сня­тия до­ку­мен­та с кон­тро­ля.
    6. Ме­то­ди­че­ские до­ку­мен­ты и на­ци­о­наль­ные стан­дар­ты в об­ла­сти ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ци­ей и ин­фор­ма­ци­ей, ар­хив­но­го де­ла.
    7. Пра­ви­ла ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ми ор­га­ни­за­ции, уста­нов­лен­ные ло­каль­ны­ми нор­ма­тив­ны­ми ак­та­ми и учет­ной по­ли­ти­кой.
    8. По­ря­док и со­дер­жа­ние про­це­дур ор­га­ни­за­ции опе­ра­тив­но­го хра­не­ния до­ку­мен­тов и их дан­ных, под­го­тов­ки к пе­ре­да­че в ар­хив или ар­хи­ви­ро­ва­нию на но­си­те­лях.
    9. Ме­то­ди­ка раз­ра­бот­ки и ве­де­ния но­мен­кла­ту­ры дел ор­га­ни­за­ции, в том чис­ле в си­сте­ме ее элек­трон­но­го до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    10. Пра­ви­ла си­сте­ма­ти­за­ции и клас­си­фи­ка­ции до­ку­мен­тов, ко­ди­ро­ва­ния ин­фор­ма­ции.
    11. Осо­бен­но­сти хра­не­ния элек­трон­ных до­ку­мен­тов.
    12. Кри­те­рии опре­де­ле­ния цен­но­сти до­ку­мен­тов и их дан­ных для от­бо­ра на даль­ней­шее хра­не­ние или уни­что­же­ние.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся.
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    Ор­га­ни­зо­ван­ность.
    Уме­ние струк­ту­ри­ро­вать ра­бо­ту, под­дер­жи­вать по­ря­док в до­ку­мен­тах и эф­фек­тив­но управ­лять вре­мен­ны­ми рам­ка­ми.
    От­вет­ствен­ность.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность.
    Уме­ние ра­бо­тать в усло­ви­ях мно­го­за­дач­но­сти.
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность.
    Уме­ние быст­ро ана­ли­зи­ро­вать и об­ра­ба­ты­вать ин­фор­ма­цию.
    Стрес­со­устой­чи­вость.
    Ини­ци­а­тив­ность.
    Спо­соб­ность к хра­не­нию кон­фи­ден­ци­аль­ной ин­фор­ма­ции, на­ли­чие со­гла­сия о со­блю­де­нии усло­вий кон­фи­ден­ци­аль­но­сти ин­фор­ма­ции, а та­к­же ме­ра­ми от­вет­ствен­но­сти за их на­ру­ше­ние.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9379 «Ру­ко­вод­ство по со­зда­нию го­су­дар­ствен­ной си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу и управ­ле­нию этой си­сте­мой».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­спек­тор по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Кучкаров Бахтияр Кадиржонович, +7 (777) 250 66 34, [email protected].

    17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 13 ноября 2024 года.

    19. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 17

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Техническое обслуживание и поддержание летной годности воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Техническое обслуживание и поддержание летной годности воздушных судов» (далее - Стандарт) применяется в сфере гражданской авиации и охватывает требования к квалификации, компетенциям и навыкам специалистов, ответственных за техническое обслуживание, ремонт и поддержание летной годности воздушных судов. Стандарт актуален для организаций, занимающихся эксплуатацией и обслуживанием авиационной техники, включая авиакомпании, сервисные центры и учебные заведения. Он регламентирует процессы, связанные с проведением пла новых и внепла новых технических работ, диагностикой, ремонтом, а также контролем состояния и безопасности воздушных судов. Стандарт служит основой для разработки учебных программ, сертификации и повышения квалификации специалистов, обеспечивая соответствие международным и национальным требованиям в области безопасности полетов и надежности авиационной техники.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;

    2) авиационное и радиоэлектронное оборудование (АиРЭО) и их системы (Avionics) – означает системы ВС, которые передают, обрабатывают, индицируют или хранят аналоговые и цифровые данные, используя линии данных, шины данных, коаксиальные кабели, беспроводную связь или другие данные носителей передачи данных и включают в себя системные компоненты и соединители;

    3) авиационный учебный центр – юридическое лицо, осуществляющее профессиональную подготовку авиационного персонала;

    4) оборотные запасные части – компоненты ВС, подлежащие ремонту / проверке и возврату в эксплуатацию (Routable Components);

    5) смена – группа специалистов, выполняющих производственное задание в пределах рабочего графика, установленного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией;

    6) запуск и опробование авиационного двигателя – ряд обязательных требований к проведению запуска и опробования авиационного двигателя (здесь и далее – двигатель) персоналом в организации по ТО ВС;

    7) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

    8) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;

    9) авиакомпания, или авиационная компания (также авиапредприятие транспортное или авиатранспортное предприятие) – организация, производящая пассажирские и грузовые воздушные перевозки, авиационные работы;

    10) воздушное судно (ВС) – по тексту профессионального стандарта под воздушным судном подразумеваются само воздушное судно, авиационные двигатели и установленное на них оборудование;

    11) организация по техническому обслуживанию воздушного судна – это самостоятельное предприятие, цель которого оказание услуг оператору ВС в техническом обслуживании его ВС;

    12) базовое (периодическое) ТО ВС (Base Maintenance) – означает любые задачи, которые не входят в задачи линейного (оперативного) ТО ВС;

    13) линейное (оперативное) ТО ВС (Line Maintenance) – ограниченное техническое обслуживание ВС и двигателей, которое может быть выполнено, пока воздушное судно находится в условиях эксплуатации. Линейное (оперативное) ТО ВС может включать: − поиск и устранение неисправностей на ВС; − устранение дефектов на ВС; − замену компонентов ВС с использованием, при необходимости, внешнего тестового оборудования. Замена компонентов может включать такие компоненты, как двигатели и воздушные винты; − техническое обслуживание, которое выявит очевидные неудовлетворительные условия/несоответствия/неисправности, которые не требует обширного углубленного осмотра (инспекций). Оно также может включать внутреннюю структуру, системы и элементы силовой установки, которые видны через быстро открывающиеся панели доступа/двери/порты; − ремонт, модификации и другие задачи по обслуживанию, которые не требуют обширной разборки и могут быть выполнены простыми средствами;

    14) незначительное пла новое линейное (оперативное) ТО ВС (Minor Scheduled Line Maintenance) – любые незначительные пла новые проверки / инспекции, определенные программой ТО ВС (АМР) (регламентом) к выполнению до и включительно «Weekly Check» (еженедельные проверки). При отсутствии в программе ТО ВС (АМР) (регламенте) формы ТО ВС, определенной как «Weekly Check» (еженедельные проверки), авиационная власть определяет по запросу организации ГА наиболее значительную проверку/инспекцию (Check), которая рассматривается как эквивалент «Weekly Check» (еженедельной проверки);

    15) простые дефекты ВС - (Simple Defect) – перечень типовых задач, которые могут быть разрешены к исполнению кандидату после соответствующего теоретического обучения, завершенного экзаменом по затребованным задачам категории А и практического обучения задачам (Task Training) в организации по ТО ВС, завершённого оценкой кандидата, а также обладателю свидетельства специалиста по ТО ВС категории В2 и только для тех ВС, которые внесены в графу «Rating» его свидетельства в категории В2 и по завершению практического обучения кандидата и его оценки;

    16) реальное ТО ВС / вовлечение в реальное ТО ВС – означает работу специалиста на ВС, обладающего действующим свидетельством специалиста по ТО ВС и использование полномочий сертифицирующего персонала и выданного персонального сертификационного разрешения компании (ССА) и/или реальное выполнение ТО по крайней мере, на таком же типе ВС или группах систем ВС, определенных в его ССА;

    17) вредные и опасные условия труда при работе на ВС, авиадвигателях, компонентах ВС: – 1) шумы от работы механических и электрических элементов, запусков и опробования авиационных двигателей на различных режимах, превышающие предельно-допустимые уровни 2) погодные условия (холод и жара, включая экстремально низкие и высокие температуры окружающей среды, ветер, осадки в виде дождя и снега, обледенение поверхностей ВС и аэродрома) 3) запущенные двигатели ВС 4) воздействие химических веществ на персонал, применяемых при работе на ВС, двигателях и их компонентах 5) возможный контакт и поражение: - жидкостями, применяемыми при удалении обледенения с ВС - авиационным топливом - керосином, являющимся стандартным топливом для реактивных авиационных двигателей - авиационным бензином, являющимся стандартным топливом для авиационных поршневых двигателей - маслом, в том числе с высокой его температурой, способной вызвать термический ожог - гидравлическими жидкостями, содержащими трибутил фосфат - смазками, композитными материалами, клеями, растворителями, лаками и красками, герметиками 6) работа на высоте, подъем тяжестей и работа в неудобном положении 7) работа в условиях повышенного уровня электромагнитного поля от источников сверхвысокочастотного излучения, установленных в наземном радиолокационном оборудовании и самолетном бортовом оборудовании 8) работа с наземными и самолетными бортовыми источниками, сетями и потребителями переменного тока напряжением 208В, частотой 400Гц 9) напряженность трудового процесса (Time Pressure) в условиях принятия своевременного решения о допуске ВС и их компонентов к эксплуатации (CRS);

    18) квалификационная отметка – запись, сделанная в свидетельстве авиационного персонала или имеющая к нему отношение, являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к этому свидетельству;

    19) квалификация – сочетание навыков, знаний и отношения к делу, необходимых для выполнения той или иной задачи в соответствии с установленным стандартом;

    20) методы неразрушающего контроля (НМК) (Non Distractive Testing, NDT) – методы контроля, используемые для контроля состояния материалов, компонентов и систем, применяемых на воздушных судах, силовых установках, связанных с ними системах и компонентах в целях проверки состояния этих изделий и выявления дефектов без повреждения изделий, подвергающихся контролю;

    21) бригада – производственная единица, персонал которой определяется начальником смены и включает в себя специалистов одной специальности (В1/ В3/ А или В2), и может быть дополнительно укомплектована специалистами другой специальности или персоналом, который набирает опыт в ТО ВС;

    22) критическая задача технического обслуживания (Critical Task) – задача ТО, которая включает сборку или любое нарушение целостности системы или любой части самолета, двигателя или воздушного винта, которая, если произошла ошибка во время ее исполнения, может непосредственно поставить под угрозу безопасность полетов;

    23) коммерческая эксплуатация – означает любую работу на ВС в обмен на денежное вознаграждение или другое ценное вознаграждение, которое доступно для общества или, когда оно не предоставляется обществу – по договору между оператором и клиентом, где последний не имеет контроля над оператором;

    24) привилегии сертифицирующего персонала – 1. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории A позволяет ее обладателю выдавать сертификаты допуска к эксплуатации (CRS) после незначительного пла нового линейного технического обслуживания и устранения простых дефектов в пределах задач, конкретно внесённых в его ССА. Привилегии на сертификацию ограничиваются работой, которую обладатель свидетельства выполнил в организации по ТО ВС, выдавшей разрешение на сертификацию (ССА). 2. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории В1 позволяет ее обладателю выдавать сертификаты допуска к эксплуатации(CRS) и работать как поддерживающий персонал в категории B1: - после технического обслуживания ВС, выполненного на элементах конструкции ВС, силовой установке, механических и электрических системах - на системах авиационного и радиоэлектронного оборудования ВС, требующих только простых проверок для доказательства их работоспособности и не требующих проведения поиска и устранения неисправностей. Категория B1 включает соответствующую подкатегорию A. 3. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории В2 позволяет ее обладателю выдавать: 1) Сертификаты допуска к эксплуатации (CRS) и работать как поддерживающий персонал в категории В2: - после технического обслуживания ВС, выполненного на авиационном и радиоэлектронном оборудовании ВС и его электрических системах, и - при выполнении задач на авиационном оборудовании в пределах силовой установки и механических систем, требующих проведения только простых проверок для доказательства их работоспособности. 2) Сертификат допуска к эксплуатации (CRS) после выполнения незначительного пла нового ТО ВС и устранения простых дефектов на ВС в пределах задач, конкретно внесенных в его ССА. Привилегии на сертификацию ограничиваются работой, которую обладатель свидетельства выполнил в организации по ТО ВС, выдавшей разрешение на сертификацию (ССА) и только на рейтинги категории В2, которые внесены в его свидетельство специалиста по ТО ВС. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории В2 не включает никакие подкатегории А. 4. Свидетельство по ТО легких и сверхлегких ВС категории В3 позволяет его обладателю выдавать сертификат допуска ВС к эксплуатации(CRS) и работать как поддерживающий персонал в категории В3 после: - технического обслуживания ВС, выполненного на элементах конструкции воздушного судна, силовой установке и механических и электрических системах, и - работ по авиационному и радиоэлектронному оборудованию, требующих только простых проверок для доказательства их работоспособности и не требующих поиска и устранения неисправностей. 5. Свидетельство по ТО легких и сверхлегких ВС категории B2L позволяет ее владельцу выдавать сертификаты допуска к эксплуатации и выступать в качестве вспомогательного персонала B2L для следующих работ: − техническое обслуживание электрических систем; − техническое обслуживание бортовых систем в пределах рейтингов систем, специально внесенных в свидетельство, и − при наличии рейтинга «система конструкции» выполнение задач по электрическому и бортовому оборудованию силовой установке и в механических системах, требующих только простых проверок для подтверждения их работоспособности. 6. Свидетельство ТО легких и сверхлегких ВС категории L позволяет ее владельцу выдавать сертификаты допуска к эксплуатации и выступать в качестве вспомогательного персонала категории L для следующих работ: − техническое обслуживание конструкции воздушного судна, силовой установки, механических и электрических систем; − работа с радио, аварийными радиолокационными передатчиками (ELT) и системами транспондеров; и − работа с другими системами Аи РЭО, требующими простых испытаний для подтверждения их работоспособности. Подкатегория L2 включает подкатегорию L1. Любое ограничение подкатегории L2 в установленным в РК, становится также применимым к подкатегории L1. Подкатегория L2C включает подкатегорию L1C. 7. Свидетельство ТО ВС категории С позволяет его обладателю выдавать сертификат допуска к эксплуатации (CRS) после выполнения базового (периодического) ТО ВС. Полномочия категории С применяют к ВС в их неделимом виде;

    25) комплексное ВС – означает, либо самолет: - с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг, или - сертифицированный для максимальной конфигурации пассажирских кресел более 19-и, или - сертифицированный для работы с минимальным экипажем не менее 2-х двух пилотов, или - оснащенный газотурбинным двигателем (двигателями) или более чем одним турбовинтовым двигателем, либо сертифицированный вертолет: - c максимальной взлетной массой, более 3 175 кг, или - с максимальной конфигурацией пассажирских сидений более 9-и, или - для эксплуатации с минимальным экипажем не менее 2-х пилотов, - либо ВС с поворотным ротором;

    26) применимые технические данные – для целей настоящего Стандарта, такими данным являются: 1. Любые применимые требования, процедуры, стандарты или информация, выпущенные компетентным органом, либо авиационными властями. 2. Любая применимая директива по летной годности. 3. Применимые инструкции по поддержанию летной годности и другие инструкции по техническому обслуживанию, выпущенные держателем сертификата типа, держателем дополнительного сертификата типа и любой другой организацией, включая проектные и производственные, которые публикует такие данные в соответствии с требованиями и процедурами по сертификации воздушных судов и связанных с ними изделиями, частями и приборами. 4. Для компонентов, одобренных для установки на ВС держателем одобрения на проектирование и разработку, применимые инструкции по техническому обслуживанию, опубликованные производителями компонентов и приемлемые для держателя одобрения на проектирование и разработку. 5. Измененные инструкции по обслуживанию ВС, разработанные в организации по ТО ВС с целью приведения их к эквивалентным или улучшенным стандартам обслуживания, исключая инженерное проектирование ремонтов и модификаций, при обязательном информировании разработчика инструкций в лице производителя ВС о таких изменениях и с одобрения авиационных властей. 6. Общая система рабочих карт или рабочих листов, разработанных для использования и применения в организации по ТО ВС, являющихся неотъемлемой частью записей по поддержанию летной годности ВС;

    27) инструментальный склад – подразделение технического склада – специальные помещения, открытые и закрытые площадки, предназначенные для размещения, хранения товарно-материальных ценностей (ТМЦ), включая инструменты, приспособления и оборудование, поступающие на технический склад, непосредственно сами материальные ценности, хранящиеся и размещенные в инструментальном складе, помещения для их выдачи и приемки, а также персонал технического склада, который обеспечивает его функционирование;

    28) должностная инструкция – документ, регламентирующий производственные полномочия и обязанности работника. Пользователям Стандарта рекомендуется следующий порядок составления ДИ, разработанный на основании карточки профессии ПС, включает, но не ограничивается следующим перечнем. 1. Выбрать название должности специалиста 2. В раздел «Основные функции» включить предлагаемые трудовые функции, приведенные до трудовой функции 2 по СУБП и АБ и перечислить навыки для каждой трудовой функции 3. Включить пункт, соответствующий трудовой функции 2 по СУБП и АБ с перечислением советующих навыков 4. В раздел «Основные обязанности» включить предлагаемые трудовые функции, приведенные после трудовой функции 2 по СУБП и АБ и перечислить навыки по каждой трудовой функции 5. В раздел «Дополнительные обязанности» включить дополнительные трудовые функции, если они предусмотрены карточкой профессии и затребованы к применению в организации;

    29) модульное обучение – метод непрерывного образования, использующий поэтапную систему подготовки кадров, в которой каждый этап (модуль) представляет собой законченный цикл с рейтинговой системой контроля и оценки полученных знаний и умений;

    30) базовые навыки (Basic Skills) – практическое обучение по единой программе, которое рассматривается как часть первоначальной подготовки, освоение которой предусмотрено для кандидатов на получение свидетельства специалиста по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1 и В2;

    31) обучающий персонал – персонал организации ГА, который может обучать участников курса, передавая им знания в его теоретической и/или практической частях. Общие принципы и требования к знаниям, умениям и поведению персонала по ТО ВС в пределах его полномочий в условиях реального технического обслуживания воздушных судов и производства полётов воздушных. Специалист по ТО ВС (далее и в пределах настоящего пункта - «Специалист») умеет: 1. Искать и определять документацию ВС, ориентироваться внутри этой документации и предпринимать корректные действия в соответствии с предписанными процедурами по ее применению. 2. Читать и объяснять применяемую техническую документацию и процедуры. 3. Корректно находить и определять системы ВС, главные узлы и компоненты / подкомпоненты этих систем. 4. Демонстрировать достаточные знания по проверке систем ВС, соответствующих его конфигурации, необходимые для безопасной работы с этими системами и выполнения требований предупреждений по безопасности для предотвращения нанесения вреда персоналу и оборудованию. 5. Определять и правильно объяснять результаты влияния действий персонала на элементы систем, которые необходимо выполнить исполнителю, включая применение любого затребованного тестового оборудования и/или специального инструмента. 6. Выполнять действия по ТО на ВС с использованием оборудования и инструмента, определённого в технической документации ВС. 7. Применять корректный пункт MEL в отношении отказа или неисправности на ВС. 8. Подтверждать правильность исполнения самим исполнителем или подконтрольным ему лицом, следуя процедуре пошагово. 9. Быть осведомлённым об окружающей производственной среде, предпринимая требуемые действия по безопасности и применяя предупреждения по безопасности для предотвращения опасных ситуаций. 9. Демонстрировать отношение к работе и свое соответствующее поведение в условиях обслуживания ВС, для чего специалист умеет: 1) оценивать среду до начала выполнения задачи, гарантируя безопасность; 2) читать и правильно интерпретировать предупреждения; 3) заблаговременно информировать людей о своей работе, обеспечивая удовлетворительную связь с членами бригады (группы, смены, экипажа ВС) при выполнении задачи; 4) постоянно оценивать окружающую среду во время исполнения задачи и соответствующе реагировать на ее изменения. 10. Выполнить финальные действия с ВС, включая проведение тщательного осмотра рабочей зоны. 11. Заполнить соответствующую отчетную техническую документацию. 12. Корректно использовать, при необходимости, указывать в отчётной технической документации ссылки и описания, соответствующие задаче;

    32) оператор – означает любое юридическое или физическое лицо, действующее или предлагающее эксплуатировать одно или несколько ВС;

    33) не сертифицирующий персонал – персонал организации по ТО ВС, не обязательно владеющий действующим свидетельством специалиста по ТО ВС в любой из его категорий, получивший персональное разрешение компании (СА) от организации ТО ВС или авиакомпании на выполнение определенной задачи после получения практического обучения по ней, с правом подписи в графе «Механик» / «Исполнитель» в рабочих картах (ТС) (пооперационных ведомостях) после ее выполнения и без права сертификации выполненных работ (без права подписи в графе «Инспектор» / «Контролер»);

    34) сертификат – является документом, который подтверждает теоретическое и / или практическое обучение, может быть принят к рассмотрению уполномоченным органом/уполномоченной организацией, если факт его выпуска и содержание заранее согласованы с авиационным органом и приемлемо для него;

    35) система контроля качества – документально оформленные организационные процедуры и принципы, внутренний аудит этих принципов и процедур, обзор системы управления и выдача рекомендаций по повышению качества. Персонал, вовлеченный в обеспечение функционирования системы качества (начальник подразделения гарантии качества и аудитор (аудиторы) гарантии качества) являются полностью независимыми от производства, не могут выполнять никакие производственные задачи (функции) в организации ГА и быть вовлеченным в любую производственную деятельность;

    36) группа – совокупность лиц на производстве, объединённых общей специальностью, применительно к настоящему Стандарту, группа находится под управлением инженера или техника. При отсутствии в группе другого персонала, инженер или техник задачи на ВС или на его компонентах выполняет самостоятельно;

    37) технический склад – специальные помещения, открытые и закрытые площадки, предназначенные для размещения, хранения материальных ценностей, включая компоненты и материалы, инструменты, приспособления и оборудование, в том числе, измерительное и проверочное, непосредственно сами материальные ценности, размещенные и хранящиеся на складе, помещения для их выдачи, приемки и отправки, а также персонал склада, который обеспечивает его функционирование;

    38) техническое обслуживание – означает любой из следующих видов деятельности или их комбинацию на воздушном судне или его компонентах: капитальный ремонт, ремонт, проверка, замена, модификация или устранение дефектов, за исключением предполетного осмотра воздушного судна;

    39) удостоверить годность к полетам – допустить ВС или компонент ВС к эксплуатации (сертифицировать ВС или компонент ВС), для чего выдать удостоверение (сертификат) (Certificate Release to Service, CRS) о том, что воздушное судно или его части (компоненты) соответствуют действующим нормам летной годности после выполнения технического обслуживания на ВС или его компонентах;

    40) расходные материалы (Consumables) – различного рода материалы, которые расходуются или в процессе изготовления каких-либо изделий или сооружений, или при их эксплуатации, и применяются для обслуживания и ремонта с целью поддержания их в исправном состоянии.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) AML – свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;

    2) AML LA – свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов легкой и сверхлегкой авиации;

    3) САМО – организация по управлению поддержанием летной годности воздушных судов (Continuing Airworthiness Management Organisation) (в терминологии EASA);

    4) САО – комбинирования организации по лётной годности для не комплексных ВС и для ВС, выполняющая не коммерческие перевозки, объединяющая и техническое обслуживание, и поддержание летной годности для этих ВС;

    5) CA – разрешение компании (Company Authorisation);

    6) CCA – сертификационное разрешение компании (Company Certification Authorisation);

    7) CDL – «Перечень отклонений от нормальной конфигурации воздушного судна» (Configuration Deviation List);

    8) CLB – технический бортовой журнал по пассажирскому салону ВС (Cabin Log Book);

    9) CRS – сертификат допуска к эксплуатации ВС или компонента (Certificate Release to Service);

    10) EASA – Европейское агентство по безопасности полетов (European Aviation Safety Agency);

    11) MEL – минимального перечень бортового оборудования, разрешенного к вылету ВС (Minimum Equipment List);

    12) MMEL – минимальный типовой (образцовый) перечень бортового оборудования, разрешенного к вылету ВС (Minimum Master Equipment List);

    13) TLB – технический бортовой журнал ВС (Technical Log Book);

    14) ГА – гражданская авиация;

    15) АиРЭО – авиационное и радиоэлектронное оборудование;

    16) АУЦ – авиационный учебный центр;

    17) ВС – воздушно судно;

    18) КС – квалификационный справочник;

    19) НМК – неразрушающие методы контроля (Non Destructive Testing, NDT);

    20) КПА – контрольно-проверочная аппаратура;

    21) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    22) МИ – мягкий инвентарь;

    23) РК – Республика Казахстан;

    24) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    25) ТО – техническое обслуживание;

    26) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);

    27) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Техническое обслуживание и поддержание летной годности воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H51102104.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: Представленный стандарт направлен на осуществление технического обслуживания воздушных судов, двигателей и их компонентов с целью поддержания их летной годности. Стандарт включает в себя описание профессий персонала и их обязанностей, охватывая наиболее важные направления деятельности организации по ТО ВС и ключевые позиции ее персонала. Авиакомпания всегда включает в себя эксплуатанта и, по решению ее Первого руководителя (Accountable Manager), может включать в себя организацию по ТО ВС. Количество представленных в Стандарте профессий (должностей) не означает, что под каждую из них должен быть нанято отдельное лицо. Организация по ТО ВС, в лице ее руководителей, сама вправе определить количественный и профессиональный состав ее специалистов, деятельность которых будут обеспечивать ее соответствие заявленному сертификату организации по ТО ВС. Таким образом, направления деятельности авиакомпании, в которую может входить организация по ТО ВС, могут быть разделены или объединены любым количеством способов и определяться структурой самой авиакомпании (компании). При этом, при создании объединённой структуры, будут прияты к вниманию требования Закона об ИВП и ДА в отношении эксплуатанта и организации по ТО ВС, требующие проведения разных сертификаций, следовательно, разных разрешений на их деятельность. При этом объявленная структура организации по ТО ВС, количественный и профессиональный состав ее персонала, будут соответствовать принципам необходимости и достаточности человеческих ресурсов, а также не нанесения вреда жизни и здоровью людей. При описании профессий персонала, вовлеченного в ТО ВС, используются термины «инженер», «техник» и «механик», которые, скорее, должности персонала, причем «инженер» обладает максимальными функциями управления, «техник» - это руководитель с функциями управления меньше, чем у инженера, а «механик» – это всегда исполнитель. Представленная иерархия находит отражение в настоящем Стандарте. С точки зрения разделения авиации на «большую» (с комплексными ВС и с ВС, выполняющими коммерческие перевозки) и «малую» (с не комплексными ВС и с ВС, выполняющими не коммерческие перевозки), разработчики Стандарта в «большой» авиации предлагают применять все три термина, а в «малой» для персонала по ТО ВС категории В3 применять термин «техник», что не исключает наличие в «малой» авиации как инженеров, так и техников в категориях В1 и В2. Для разделения представленных Стандартом позиций на несколько уровней для цели, например, их карьерного роста, организация по ТО ВС может вводить внутреннею систему градации, разделяя отдельные специальности по уровням и подуровням, что предусмотрено настоящим Стандартом. Стандарт не находится в противоречии с правилами международной организации гражданской авиации (ИКАО) и направлен на внедрение лучших практик, известных в гражданской авиации на момент его написания. В Стандарте учтены принципы и подходы Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в техническом обслуживании воздушных судов и их компонентов, а также в поддержании их летной годности, что соответствует современным запросам отрасли, развитию общества и направлен на поступательное развитие гражданской авиации Республики Казахстан.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей) – 5 уровень ОРК;

    2) Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер по технической эксплуатации категории В2) – 5 уровень ОРК;

    3) Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1) – 5 уровень ОРК;

    4) Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2) – 5 уровень ОРК;

    5) Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2) – 4 уровень ОРК;

    6) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1) – 4 уровень ОРК;

    7) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей) – 4 уровень ОРК;

    8) Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов) – 4 уровень ОРК;

    9) Начальник смены технического обслуживания воздушных судов (Начальник смены линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов) – 5 уровень ОРК;

    10) Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов категории А) – 4 уровень ОРК;

    11) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов) – 4 уровень ОРК;

    12) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В3) – 4 уровень ОРК;

    13) Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию пассажирского салона воздушных судов) – 4 уровень ОРК;

    14) Авиационный механик (Механик по сервисному обслуживанию воздушных судов) – 2 уровень ОРК;

    15) Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ) – 2 уровень ОРК;

    16) Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей) – 6 уровень ОРК;

    17) Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов) – 6 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей)»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5.1; 5.2; 5.3; 5.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 5.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 5.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 5.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 5.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 5.3, 5.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 5.1, 5.2. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.1 и В1.3 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.2 и В1.4 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4 - Ин­же­не­ры по авиа­ци­он­ной тех­ни­ке
    2144-4-020 - Ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию авиа­ци­он­ной тех­ни­ки
    2144-4-011 - Ин­же­нер ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та и дви­га­те­лей
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (груп­пой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей, и/или
    2) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    3) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А (толь­ко в ли­ней­ном ТО ВС), и/или
    4) ме­ха­ни­ки по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов, и/или
    5) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L, и/или
    6) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В1 или В3), и/или
    7) ме­ха­ни­ки по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС, и/или
    8) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва груп­пы
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла груп­пы по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став груп­пы по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла груп­пы
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом груп­пы и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту груп­пы
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла груп­пы при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом груп­пы и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал груп­пы в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1.Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1.Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред груп­пой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в груп­пе спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов груп­пы в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в груп­пе:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал груп­пы обя­зан­но­стей.
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот.
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла груп­пы в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в груп­пе, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом груп­пы
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом груп­пы за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­рии В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­рий и вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству по ТО ВС (АМL):
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию груп­пой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пла­ни­ро­ва­ние и об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом груп­пы и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной груп­пе, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты груп­пы при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций ин­же­не­ра и спе­ци­а­ли­стов его груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в груп­пе ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние ин­же­не­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    2. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал груп­пы вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых груп­пой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1.Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ин­же­не­ра и пер­со­на­ла его груп­пы в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на (MEL) ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим ин­же­не­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его груп­пы
    2.При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам груп­пы ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем ин­же­не­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ин­же­не­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью груп­пы и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом груп­пы от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны ин­же­не­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий ин­же­не­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ин­же­не­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла груп­пы в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла груп­пы, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла груп­пы для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    2. Ре­ко­мен­до­вать стар­ше­му (ве­ду­ще­му) ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты груп­пы
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла груп­пы
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ин­же­не­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В1
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    3) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В3
    4) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии L
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии L
    6) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В1
    7) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3
    8) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии L
    9) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    10) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    11) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­ме­ни
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ка­те­го­рии В2)»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ка­те­го­рии В2)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5.1; 5.2; 5.3; 5.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 5.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 5.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 5.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 5.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 5.3, 5.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 5.1, 5.2. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В2 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2152-9-002 - Ин­же­нер аэро­на­ви­га­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (груп­пой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов, и/или
    2) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    3) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В2), и/или
    4) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва груп­пы
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла груп­пы по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став груп­пы по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла груп­пы
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом груп­пы и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту груп­пы
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла груп­пы при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом груп­пы и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал груп­пы в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред груп­пой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в груп­пе спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов груп­пы в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1.Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в груп­пе:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал груп­пы обя­зан­но­стей.
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла груп­пы в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в груп­пе, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом груп­пы
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом груп­пы за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML)
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию груп­пой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пла­ни­ро­ва­ние и об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом груп­пы и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной груп­пе, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты груп­пы при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций ин­же­не­ра и спе­ци­а­ли­стов его груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в груп­пе ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2.Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние ин­же­не­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал груп­пы вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и долж­ност­ных обя­зан­но­стей.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых груп­пой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ин­же­не­ра и пер­со­на­ла его груп­пы в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту (MEL) ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим ин­же­не­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его груп­пы
    2.При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом груп­пы
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам груп­пы ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем ин­же­не­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ин­же­не­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью груп­пы и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом груп­пы от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны ин­же­не­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий ин­же­не­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ин­же­не­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня и тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла груп­пы в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла груп­пы, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла груп­пы для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    2. Ре­ко­мен­до­вать стар­ше­му (ве­ду­ще­му) ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты груп­пы
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла груп­пы
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ин­же­не­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2
    2) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2L
    3) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2
    4) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2L
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    6) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    7) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1)»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5.2; 5.3; 5.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 5.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 5.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 5.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 5.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 5.3, 5.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 5.1, 5.2. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.1 и В1.3 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.2 и В1.4 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4-011 - Ин­же­нер ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та и дви­га­те­лей
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­ды
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (бри­га­дой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей, и/или
    2) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей, и/или
    3) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    4) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А (толь­ко в ли­ней­ном ТО ВС), и/или
    5) ме­ха­ни­ки по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов, и/или
    6) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L, и/или
    7) ме­ха­ни­ки по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС
    8) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В1 или В3), и/или
    9) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва бри­га­ды
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла бри­га­ды по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став бри­га­ды по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом бри­га­ды и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1.Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла бри­га­ды при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом бри­га­ды и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал бри­га­ды в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1.Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1.Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред бри­га­дой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в бри­га­де спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1.Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в бри­га­де:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал бри­га­ды обя­зан­но­стей
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в бри­га­де, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    4. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    5. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве бри­га­ды или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­рии В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­рии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию бри­га­дой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пла­ни­ро­ва­ние и об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной бри­га­де, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты бри­га­ды при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и спе­ци­а­ли­стов его бри­га­ды
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в бри­га­де ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­де, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал бри­га­ды вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла его бри­га­ды в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его бри­га­ды
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2.При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью бри­га­ды и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом бри­га­ды от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в бри­га­де
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в бри­га­де
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ин­же­не­ру-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла бри­га­ды в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла бри­га­ды, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла бри­га­ды для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды
    2. Ре­ко­мен­до­вать ве­ду­ще­му ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В1
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    3) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В1
    4) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    6) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2)»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5.2; 5.3; 5.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 5.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 5.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 5.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 5.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 5.3, 5.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 5.1, 5.2. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В2 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4-019 - Ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию
    2152-9-002 - Ин­же­нер аэро­на­ви­га­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­дой
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­дой
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (бри­га­дой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов, и/или
    2) тех­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов, и/или
    3) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    4) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В2), и/или
    5) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва бри­га­ди­ры
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла бри­га­ды по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став бри­га­ды по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом бри­га­ды и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла бри­га­ды при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом бри­га­ды и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал бри­га­ды в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред бри­га­дой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в бри­га­де спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в бри­га­де:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал бри­га­ды обя­зан­но­стей.
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в бри­га­де, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    4. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    5. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве бри­га­ды или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию бри­га­дой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пла­ни­ро­ва­ние и об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной бри­га­де, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной бри­га­де в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но - тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты бри­га­ды при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в бри­га­де ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    2. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал бри­га­ды вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла его бри­га­ды в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL), при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его бри­га­ды
    2.При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью бри­га­ды и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом бри­га­ды от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в бри­га­де
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в бри­га­де
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ин­же­не­ру-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны ин­же­не­ром-бри­га­ди­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ин­же­не­ру-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня и тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию ВС экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла бри­га­ды в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла бри­га­ды, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла бри­га­ды для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды
    2. Ре­ко­мен­до­вать ве­ду­ще­му ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2
    2) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2
    3) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    5) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 4. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 5. «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763 6. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.2; 4.3; 4.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 4.3, 4.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 4.1, 4.2. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В2 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-002 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по при­бо­рам и элек­тро­обо­ру­до­ва­нию
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­дой
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­дой
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (бри­га­дой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) тех­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов, и/или
    2) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции А и РЭО (ка­те­го­рии В2L)
    3) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В2), и/или
    4) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва бри­га­ди­ры
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла бри­га­ды по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став бри­га­ды по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом бри­га­ды и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла бри­га­ды при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом бри­га­ды и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал бри­га­ды в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1.Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред бри­га­дой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в бри­га­де спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1.Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в бри­га­де:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал бри­га­ды обя­зан­но­стей.
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот.
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в бри­га­де, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве бри­га­ды или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В2 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­ри­ях В2 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию бри­га­дой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной бри­га­де, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной бри­га­де в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты бри­га­ды при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и спе­ци­а­ли­стов его бри­га­ды
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в бри­га­де ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние тех­ни­ком-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал бри­га­ды вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла его бри­га­ды в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных суд­нах, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим тех­ни­ком-бри­га­ди­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его бри­га­ды
    2.При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем тех­ни­ком-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че тех­ни­ком-бри­га­ди­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью бри­га­ды и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом бри­га­ды от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в бри­га­де
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в бри­га­де
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны тех­ни­ком-бри­га­ди­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла бри­га­ды в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла бри­га­ды, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла бри­га­ды для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды
    2. Ре­ко­мен­до­вать стар­ше­му (ве­ду­ще­му) ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2
    2) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2L
    3) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2
    4) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2L
    3) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    5) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.2; 4.3; 4.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 4.3, 4.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 4.1, 4.2. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.1 и В1.3 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.2 и В1.4 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-001 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по пла­не­ру и дви­га­те­лям
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды по экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­ды
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (бри­га­дой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей, и/или
    2) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    3) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А (толь­ко в ли­ней­ном ТО ВС), и/или
    4) ме­ха­ни­ки по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов, и/или
    5) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L
    6) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В1 или В3), и/или
    7) ме­ха­ни­ки по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС, и/или
    8) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва бри­га­ды
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла бри­га­ды по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став бри­га­ды по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом бри­га­ды и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла бри­га­ды при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом бри­га­ды и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал бри­га­ды в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред бри­га­дой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в бри­га­де спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в бри­га­де:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал бри­га­ды обя­зан­но­стей
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в бри­га­де, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве бри­га­ды или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­ри­ях В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию бри­га­дой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной бри­га­де, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты бри­га­ды при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и спе­ци­а­ли­стов его бри­га­де
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в бри­га­де ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­де, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние тех­ни­ком-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал бри­га­ды вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла его бри­га­ды в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных суд­нах, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим тех­ни­ком-бри­га­ди­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его бри­га­ды
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем тех­ни­ком-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че тех­ни­ком-бри­га­ди­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью бри­га­ды и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом бри­га­ды от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в бри­га­де
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в бри­га­де
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны тех­ни­ком-бри­га­ди­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла бри­га­ды в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла бри­га­ды, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла бри­га­ды для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды
    2. Ре­ко­мен­до­вать ве­ду­ще­му ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В1
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    3) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В1
    4) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    6) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лёг­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.1; 4.2; 4.3; 4.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 4.3, 4.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 4.1, 4.2. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.1 и В1.3 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.2 и В1.4 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-001 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по пла­не­ру и дви­га­те­лям
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (груп­пой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    2) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А (толь­ко в ли­ней­ном ТО ВС), и/или
    3) ме­ха­ни­ки по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов, и/или
    4) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L
    5) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В1), и/или
    6) ме­ха­ни­ки по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС
    7) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва груп­пы
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла груп­пы по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став груп­пы по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла груп­пы
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом груп­пы и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту груп­пы
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти тех­ни­ка
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1.Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла груп­пы при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом груп­пы и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал груп­пы в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред груп­пой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в груп­пе спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов груп­пы в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в груп­пе:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал груп­пы обя­зан­но­стей
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла груп­пы в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в груп­пе, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом груп­пы
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом груп­пы за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­рии В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях и вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию груп­пой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом груп­пы и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной груп­пе, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты груп­пы при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1.Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка и спе­ци­а­ли­стов его груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в груп­пе ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1.Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2.Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние тех­ни­ком и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал груп­пы вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка, и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых груп­пой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий тех­ни­ка и пер­со­на­ла его груп­пы в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных суд­нах, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим тех­ни­ком, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его груп­пы
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2.При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом груп­пы
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам груп­пы ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем тех­ни­ком, и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че тех­ни­ком в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью груп­пы и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом груп­пы от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны тех­ни­ком, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий тех­ни­ка и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей тех­ни­ка
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла груп­пы в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла груп­пы, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла груп­пы для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    2. Ре­ко­мен­до­вать стар­ше­му (ве­ду­ще­му) ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты груп­пы
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла груп­пы
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки тех­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В1
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    3) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В3
    4) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии L
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии L
    6) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В1
    7) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3
    8) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии L
    9) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    10) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    11) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов (Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.1; 4.2; 4.3; 4.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 3 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 4.3, 4.4 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 4.1, 4.2. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В2 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-002 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по при­бо­рам и элек­тро­обо­ру­до­ва­нию
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы по экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (груп­пой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    2) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В2), и/или
    3) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва груп­пы
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла груп­пы по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став груп­пы по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла груп­пы
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом груп­пы и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту груп­пы
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти тех­ни­ка
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла груп­пы при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом груп­пы и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал груп­пы в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред груп­пой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в груп­пе спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов груп­пы в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в груп­пе:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал груп­пы обя­зан­но­стей
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла груп­пы в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в груп­пе, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом груп­пы
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом груп­пы за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для не ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию груп­пой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом груп­пы и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной груп­пе, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты груп­пы при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка и спе­ци­а­ли­стов его груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в груп­пе ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1.Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2.Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние тех­ни­ком и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал груп­пы вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых груп­пой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1.Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий тех­ни­ка и пер­со­на­ла его груп­пы в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим тех­ни­ком, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его груп­пы
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2.При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом груп­пы
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам груп­пы ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем тех­ни­ком и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че тех­ни­ком в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью груп­пы и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом груп­пы от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны тех­ни­ком, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий тех­ни­ка и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей тех­ни­ка
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня и тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла груп­пыв вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла груп­пы, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла груп­пы для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    2. Ре­ко­мен­до­вать стар­ше­му (ве­ду­ще­му) ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты груп­пы
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла груп­пы
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки тех­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2
    2) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2L
    3) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2
    4) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2L
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    6) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    7) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник сме­ны тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов (На­чаль­ник сме­ны ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов)»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник сме­ны тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов (На­чаль­ник сме­ны ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5.3; 5.4
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 5.3: не ме­нее 4 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 5.4: не ме­нее 5 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 5.4, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 5.3, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.1 и В1.3 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В1 в под­ка­те­го­ри­ях В1.2 и В1.4 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС. Для уров­ня 5 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В2 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 или В2 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 или В2 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-004 - На­чаль­ник авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла сме­ны ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты сме­ной
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го на­чаль­ни­ку сме­ну ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла сме­ны
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты сме­ной
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов сме­ны
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (сме­ной) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    2) ин­же­нер-бри­га­дир ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    3) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей, и/или
    4) тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    5) тех­ник-бри­га­дир ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    6) тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В3, и/или
    7) тех­ник-бри­га­дир ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В3, и/или
    8) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей ка­те­го­рии В1, и/или
    9) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лёг­ких и сверх­лёг­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    10) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А (толь­ко в ли­ней­ном ТО ВС), и/или
    11) ме­ха­ни­ки по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов, и/или
    12) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L, и/или
    13) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В1, В2, или В3), и/или
    14) ме­ха­ни­ки по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    15) ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    16) ин­же­нер-бри­га­дир ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    17) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов и/или
    18) тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    19) тех­ник-бри­га­дир ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    20) тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2L, и/или
    21) тех­ник-бри­га­дир ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2L, и/или
    22) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов, и/или
    23) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов лёг­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    24) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва сме­ны
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов сме­ны
    3. Ком­пе­тен­ции и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла, вхо­дя­ще­го в сме­ну
    4. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла сме­ны по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став сме­ны по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла сме­ны
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла сме­ны
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста сме­ны
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций и долж­ност­ных ин­струк­ций пер­со­на­ла сме­ны
    4. Струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и за­дач, ре­ша­е­мых под­раз­де­ле­ни­я­ми ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом сме­ны и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту сме­ны
    3. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом сме­ны в со­от­вет­ствии с про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии и ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти на­чаль­ни­ка сме­ны и пер­со­на­ла сме­ны
    3. Пу­тей и ме­то­дов ре­ше­ния во­про­сов, пре­пят­ству­ю­щих успеш­но­му за­вер­ше­нию смен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла сме­ны
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла сме­ны при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом сме­ны и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла сме­ны
    4. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния уста­нов­лен­ных пра­вил и про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС, сме­ной и ее пер­со­на­лом
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся на­чаль­ни­ка сме­ны и пер­со­на­ла сме­ны
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов сме­ны
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал сме­ны в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред сме­ной за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в смене спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов сме­ны в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в смене:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал сме­ны обя­зан­но­стей
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла сме­ны в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в смене, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом сме­ны
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. При­ни­мать кор­рект­ные ре­ше­ния в рам­ках про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и авиа­ком­па­нии, пра­вил и стан­дар­тов по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС РК, ко­гда по­став­лен­ные пе­ред сме­ной за­да­чи не мо­гут быть за­вер­ше­ны свое­вре­мен­но
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии, пра­вил и стан­дар­тов по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС РК по пе­ре­но­су за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС на бо­лее позд­ний пе­ри­од или срок
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве сме­ны или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­ри­ях А, и/или В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, и/или в ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­ри­ях В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях и/или ка­те­го­рии В2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию бри­га­дой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций на­чаль­ни­ка сме­ны и пер­со­на­ла сме­ны
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ний в под­раз­де­ле­нии по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить опе­ра­тив­ные со­ве­ща­ния в под­раз­де­ле­нии ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и/или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом сме­ны и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых сме­ной, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом сме­ны
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом сме­ны
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты сме­ны при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла сме­ны
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций на­чаль­ни­ка сме­ны и спе­ци­а­ли­стов его сме­ны
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в смене ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми сме­ны, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние на­чаль­ни­ком сме­ны и спе­ци­а­ли­ста­ми сме­ны обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми сме­ны обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла сме­ны, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста сме­ны и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом сме­ны
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла сме­ны и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла сме­ны
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал сме­ны вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла сме­ны и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла сме­ны
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла сме­ны
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но - тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом сме­ны
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла сме­ны
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом сме­ны
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла сме­ны и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла сме­ны
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий на­чаль­ни­ка сме­ны и пер­со­на­ла его сме­ны в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим на­чаль­ни­ком сме­ны, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его сме­ны
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом сме­ны
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом сме­ны
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом сме­ны
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом сме­ны
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей на­чаль­ни­ка сме­ны и пер­со­на­ла сме­ны
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам сме­ны ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся на­чаль­ни­ка сме­ны и пер­со­на­ла сме­ны
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем на­чаль­ни­ком сме­ны и спе­ци­а­ли­ста­ми сме­ны
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че на­чаль­ни­ком сме­ны в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью сме­ны и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом сме­ны от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в смене
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла сме­ны при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в смене
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го на­чаль­ни­ку сме­ну ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны на­чаль­ни­ком сме­ны, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий на­чаль­ни­ка сме­ны и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го на­чаль­ни­ку сме­ны ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей на­чаль­ни­ка сме­ны
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В2L, В3, L, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    4. Кор­рект­но и в уста­нов­лен­ные ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС сро­ки, но не ре­же 1 ра­за в 6 ме­ся­цев, про­во­дить кон­троль пра­ва сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот (вы­да­чи CRS) пер­со­на­лом сме­ны пу­тем про­ве­де­ния ана­ли­за со­дер­жа­ния их ин­ди­ви­ду­аль­ных жур­на­лов (Maintenance Experience Log Book) для под­твер­жде­ния то­го, что пер­со­наль­ные сер­ти­фи­ка­ци­он­ные раз­ре­ше­ния ком­па­нии оста­ют­ся в си­ле
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла сме­ны
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла сме­ны
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла сме­ны в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла сме­ны, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла сме­ны для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов сме­ны
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам сме­ны
    2. Ре­ко­мен­до­вать стар­ше­му (ве­ду­ще­му) ин­же­не­ру груп­пы В1 и/или груп­пы В2 вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам сме­ны
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты сме­ны
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла сме­ны
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки на­чаль­ни­ка сме­ны
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей на­чаль­ни­ка сме­ны
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В1 или В2
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    3) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В1 или В2
    4) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    6) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1 и/или В2
    5
    Ин­же­не­ры по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1 и/или В2
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лёг­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов
    4
    Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А
    18. Кар­точ­ка про­фес­сии «Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.1; 4.2
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 1 го­да опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ка­те­го­рии А, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в ка­те­го­рии А в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии А или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС тре­бу­ет­ся: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии – ми­ни­мум 800 ча­сов под­го­тов­ки для под­ка­те­го­рий А1, А3, А4 или 650 ча­сов для А2, сер­ти­фи­кат о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии А и 3 го­да опы­та ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном об­ра­зо­ва­нии – сер­ти­фи­кат, ба­зо­вые на­вы­ки и 1 год опы­та.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-001 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по пла­не­ру и дви­га­те­лям
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние опе­ра­тив­но­го (ли­ней­но­го) ТО ВС в рам­ках за­дач, опре­де­лен­ных для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние за­дач, опре­де­лён­ных для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    2. Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Вы­пол­не­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач, опре­де­лён­ных для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач по незна­чи­тель­но­му пла­но­во­му ли­ней­но­му (опе­ра­тив­но­му) тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по незна­чи­тель­но­му пла­но­во­му ли­ней­но­му (опе­ра­тив­но­му) ТО ВС, опре­де­лён­ные для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А, за­тре­бо­ван­но­му ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к ис­пол­не­нию ме­ха­ни­ком
    2. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных в от­но­ше­нии за­дач, вы­пол­ня­е­мых ме­ха­ни­ком
    3. Сер­ти­фи­ци­ро­вать за­да­чу, вы­пол­нен­ную ме­ха­ни­ком пер­со­наль­но в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми и до­пус­ка­ми сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную и тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Тео­ре­ти­че­ских ос­нов за­дач, опре­де­лён­ных как незна­чи­тель­ное пла­но­вое ли­ней­ное (опе­ра­тив­ное) ТО ВС для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    2. Тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния ВС в рам­ках за­дач, воз­ло­жен­ных на ме­ха­ни­ка
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    5. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Устра­не­ние про­стых де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Устра­нять де­фек­ты на ВС, опре­де­лён­ные как про­стые
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных в от­но­ше­нии устра­не­ния про­стых де­фек­тов на ВС
    3. Сер­ти­фи­ци­ро­вать за­да­чу, вы­пол­нен­ную ме­ха­ни­ком пер­со­наль­но в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми и до­пус­ка­ми сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную и тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Тео­ре­ти­че­ских ос­нов за­дач, опре­де­лён­ных для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А по де­фек­там на ВС, опре­де­лён­ных как про­стые
    2. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    4. Ос­нов­ных пра­вил за­ме­ны на ВС ком­по­нен­тов, ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий и их эле­мен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии за­дач ме­ха­ни­ком, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния ме­ха­ни­ком неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных
    3. Ори­ен­ти­ро­вать­ся и осу­ществ­лять по­иск ин­фор­ма­ции в тех­ни­че­ских дан­ных, раз­ме­щен­ных в ме­стах их раз­ме­ще­ния и хра­не­ния в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых ме­ха­ни­ком в со­ста­ве сме­ны в под­раз­де­ле­нии ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад и/или групп
    2. Ока­зы­вать по­мощь в ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти
    2. Ос­нов ор­га­ни­за­ции и обес­пе­че­ние ТО ВС
    3. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    4. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла, ко­то­рый от­ка­зы­ва­ет по­мощь в ТО ВС и не об­ла­да­ет до­пус­ком к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС со­ве­ту­ю­ще­го ти­па
    6. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или бри­га­ды ка­те­го­рии В1
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС, по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­рии А, вы­дан­но­му ме­ха­ни­ку ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. За­вер­шить тео­ре­ти­че­ское обу­че­ние в АУЦ или в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и прак­ти­че­ское обу­че­ние за­да­чам ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А (Cat A Tasks Training) в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в при­вяз­ке к кон­крет­но­му ти­пу ВС и дви­га­те­ля
    3. Со­блю­дать по­ря­док про­ве­де­ния ТО ВС и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти си­стем ВС
    4. Вы­яв­лять и устра­нять неис­прав­но­стей на ВС в объ­е­ме до­пус­ков и огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Устрой­ства и пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и средств на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го для вы­пол­не­ния ТО ВС
    5. Ком­плек­та­ции ос­нов­ных си­стем ВС, прин­ци­пов ра­бо­ты, устрой­ства и пра­вил ТО ВС
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций ме­ха­ни­ка
    8. Вы­пол­нить за­да­чу ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А, по ко­то­рой прой­де­но обу­че­ние и про­ве­де­на оцен­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    3. Вы­де­лять ин­фор­ма­цию по за­да­чам ме­ха­ни­ка, свя­зан­ным с вы­пол­не­ни­ем сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач в пре­де­лах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Пе­ре­да­ча неза­вер­шен­ных ра­бот в груп­пе или бри­га­де
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Кор­рект­но за­вер­шать от­дель­ные эта­пы за­дач, спо­соб­ствуя чет­кой пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот
    4. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1.Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот по за­да­чам ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    2.Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Ис­поль­зо­ва­ние ме­ха­ни­ком обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кор­рект­но дей­ство­вать в усло­ви­ях об­на­ру­же­ния неис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов
    3. Вы­пол­нить про­це­ду­ру ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по вза­и­мо­дей­ствию с тех­ни­че­ским скла­дом, свя­зан­ной с воз­вра­том на склад неис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов
    Зна­ния:
    1. В пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. В пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же по уста­нов­ке ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной или бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка воз­вра­та ВС в экс­плу­а­та­цию по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    Зна­ния:
    1.Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ме­ха­ни­ка и пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния (груп­пы или бри­га­ды) в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) , и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. При­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB)
    3. Вы­пол­нить тех­ни­че­ские дей­ствия, преду­смот­рен­ные пунк­том MEL при на­ли­чии пол­но­мо­чий у ме­ха­ни­ка на их вы­пол­не­ние
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но и кор­рект­но в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. Вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми и по необ­хо­ди­мо­сти
    3. Опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны на­зем­но­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2.При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Устрой­ства и пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и средств на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го для вы­пол­не­ния ТО ВС
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ме­ха­ни­ком в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны ме­ха­ни­ком са­мо­сто­я­тель­но, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) кор­рект­но с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти для его об­ла­да­те­ля
    2. При­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) кор­рект­но в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по той за­да­че, по ко­то­рой прой­де­но обу­че­ние ме­ха­ни­ком
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их при­ме­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию ВС экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию кор­рект­но, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на его соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ме­ха­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    19. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.1; 4.2; 4.3
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 1 го­да опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти тех­ни­ка, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти тех­ни­ка - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 4.3 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 4.1, 4.2. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В3 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии – под­го­тов­ка не ме­нее 1000 ча­сов и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В3 с опы­том ра­бо­ты не ме­нее 3 лет; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном – сер­ти­фи­кат по В3, ба­зо­вые на­вы­ки и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-001 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по пла­не­ру и дви­га­те­лям
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов с мак­си­маль­ной взлёт­ной мас­сы (МТОМ) до 2000 кг
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. рти­фи­ка­ция за­дач на ос­но­ва­нии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста лег­кой и сверх­лёг­кой авиа­ции и рей­тин­га, вне­сен­но­го в это сви­де­тель­ство
    5. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    6. нение за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    7. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    8. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (груп­пой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии Cat A (толь­ко в ли­ней­ном ТО ВС), и /или
    2) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на ВС, и /или
    3) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L , и /или
    4) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В3), и/или
    5) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва груп­пы
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла груп­пы по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став груп­пы по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла груп­пы
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом груп­пы и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту груп­пы
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти тех­ни­ка
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла груп­пы при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом груп­пы и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал груп­пы в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред груп­пой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в груп­пе спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов груп­пы в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в груп­пе:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал груп­пы обя­зан­но­стей
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла груп­пы в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в груп­пе, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом груп­пы
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом груп­пы за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции (AML LA):
    1) для неслож­ных за­дач ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) ТО ВС без ор­га­ни­за­ции по ТО ВС при ин­ди­ви­ду­аль­ном ис­пол­не­нии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС ка­те­го­рии В3 на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе «Rating» сви­де­тель­ства ти­па ВС (груп­пы од­но­тип­ных ВС), дви­га­те­ля и ка­те­го­рии В3, или
    2) в опе­ра­тив­ном (ли­ней­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3 и пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3 и пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию груп­пой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом груп­пы и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной груп­пе, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты груп­пы при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1.Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка и спе­ци­а­ли­стов его груп­пы
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в груп­пе ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1.Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2.Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние тех­ни­ком и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал груп­пы вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка, и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла груп­пы
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых груп­пой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий тех­ни­ка и пер­со­на­ла его груп­пы в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим тех­ни­ком, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его груп­пы
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО или САО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО или САО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2.При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом груп­пы
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам груп­пы ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся тех­ни­ка и пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    5. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем тех­ни­ком, и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че тех­ни­ком в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью груп­пы и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом груп­пы от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    рти­фи­ка­ция за­дач на ос­но­ва­нии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста лег­кой и сверх­лёг­кой авиа­ции и рей­тин­га, вне­сен­но­го в это сви­де­тель­ство
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать за­да­чу тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, опре­де­лён­ную как неслож­ную, по­сле ее вы­пол­не­ния для не ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щие не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки на ос­но­ва­нии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста лег­кой и сверх­лёг­кой авиа­ции (AML LA) и рей­тин­га, вне­сен­но­го в это сви­де­тель­ство
    2. При­ме­нить про­це­ду­ру по пе­ре­да­че ВС в ор­га­ни­за­цию по ТО ВС, ко­гда за­да­ча яв­ля­ет­ся слож­ной
    3. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей тех­ни­ка
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в усло­ви­ях ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны тех­ни­ком, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий тех­ни­ка и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го тех­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей тех­ни­ка
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    нение за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си ти­па ВС (груп­пы од­но­тип­ных ВС), дви­га­те­ля и ка­те­го­рии В3 в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па ВС воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию ВС экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла груп­пы
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла груп­пы в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла груп­пы, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла груп­пы для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов груп­пы
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    2. Ре­ко­мен­до­вать стар­ше­му (ве­ду­ще­му) ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты груп­пы
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла груп­пы
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 8:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки тех­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии L
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    2
    Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот
    2
    Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L
    20. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В3)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей (Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В3)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.2; 4.3
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 1 го­да опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти тех­ни­ка, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС; Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти тех­ни­ка - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для под­уров­ней 4.3 тре­бо­ва­ния уста­нав­ли­ва­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС, при усло­вии, что уста­нов­лен­ные тре­бо­ва­ния бу­дут жест­че, чем для под­уров­ней 4.1, 4.2. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии В3 или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии – под­го­тов­ка не ме­нее 1000 ча­сов и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В3 с опы­том ра­бо­ты не ме­нее 3 лет; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном – сер­ти­фи­кат по В3, ба­зо­вые на­вы­ки и опыт ра­бо­ты не ме­нее 2 лет.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-001 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по пла­не­ру и дви­га­те­лям
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов с мак­си­маль­ной взлёт­ной мас­сы (МТОМ) до 2000 кг
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    7. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты бри­га­ды
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (бри­га­дой) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов лег­ких и сверх­лёг­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    2) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L
    3) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот, и/или
    4) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва бри­га­ды
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    3. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    По­ста­нов­ка за­да­чи и рас­пре­де­ле­ние пер­со­на­ла бри­га­ды по участ­кам ра­бот
    Уме­ния:
    1. Рас­пре­де­лять со­став бри­га­ды по участ­кам ра­бот, ис­хо­дя из по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом сме­ны про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Пла­ни­ро­вать эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы в со­от­вет­ствии с про­из­вод­ствен­ным за­да­ни­ем на сме­ну
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    2. Пол­но­мо­чий каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды
    3. Соб­ствен­ных долж­ност­ных ин­струк­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция меж­ду пер­со­на­лом бри­га­ды и под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для обес­пе­че­ния вы­пол­не­нии смен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти вза­и­мо­дей­ствия ее под­раз­де­ле­ний
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла бри­га­ды при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС.
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом бри­га­ды и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал бри­га­ды в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. При необ­хо­ди­мо­сти, кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред бри­га­дой за­дач
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в бри­га­де спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Немед­лен­ное ин­фор­ми­ро­ва­ние непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1.Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в бри­га­де:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал бри­га­ды обя­зан­но­стей.
    2. Свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в бри­га­де, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Кор­рект­но при­ме­нять ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве бри­га­ды или ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции (AML LA):
    1) в опе­ра­тив­ном (ли­ней­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3 и пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3 и пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию бри­га­дой меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Кор­рект­но ста­вить за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом бри­га­ды и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кон­троль ра­бот, вы­пол­ня­е­мых во вве­рен­ной бри­га­де, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ты, вы­пол­ня­е­мые во вве­рен­ной груп­пе в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты бри­га­ды при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и спе­ци­а­ли­стов его бри­га­де
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных в бри­га­де ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­де, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние тех­ни­ком-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла бри­га­ды, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста бри­га­ды и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал бри­га­ды вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом бри­га­ды
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла его бри­га­ды в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных суд­нах, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим тех­ни­ком-бри­га­ди­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его бри­га­ды
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО или САО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но и кор­рект­но вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но
    3. Кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО или САО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом бри­га­ды
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом бри­га­ды
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом бри­га­ды
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щие двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ин­же­не­ра-бри­га­ди­ра и пер­со­на­ла бри­га­ды
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем тех­ни­ком-бри­га­ди­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми бри­га­ды
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че тех­ни­ком-бри­га­ди­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью бри­га­ды и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом бри­га­ды от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в бри­га­де
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла бри­га­ды при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в бри­га­де
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в усло­ви­ях ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны тех­ни­ком-бри­га­ди­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий тех­ни­ка-бри­га­ди­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го тех­ни­ку-бри­га­ди­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий/под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си ти­па ВС (груп­пы од­но­тип­ных ВС), дви­га­те­ля и ка­те­го­рии В3 в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС для опре­де­лен­но­го экс­плу­а­тан­та
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла бри­га­ды
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла бри­га­ды в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла бри­га­ды, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла бри­га­ды для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам бри­га­ды
    2. Ре­ко­мен­до­вать ве­ду­ще­му ин­же­не­ру це­ха вид обу­че­ния, ко­то­рый необ­хо­дим спе­ци­а­ли­стам груп­пы
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты бри­га­ды
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла бри­га­ды
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го ин­же­не­ру пер­со­на­ла
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей тех­ни­ка-бри­га­ди­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии L
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов
    2
    Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот
    21. Кар­точ­ка про­фес­сии «Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4.1; 4.2
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Для ме­ха­ни­ков по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот: Под­уро­вень 2.1: Кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к вы­пол­не­нию за­дач на ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС. Под­уро­вень 2.2: Кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к вы­пол­не­нию за­дач на ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к вы­пол­не­нию за­дач на ВС в под­уровне 2.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 2.1. По осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС Для ме­ха­ни­ков по за­да­чам ка­те­го­рии А: Под­уро­вень 4.1: не ме­нее 1 го­да опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ка­те­го­рии А, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС. Под­уро­вень 4.2: не ме­нее 2 лет опы­та в ТО ВС при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ка­те­го­рии А, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те, при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к ти­пам ВС в ка­те­го­рии А в под­уровне 4.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 4.1, а по осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС. Для уров­ня 4 - на­ли­чие сер­ти­фи­ка­та о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии А или ди­плом о про­филь­ном фор­маль­ном об­ра­зо­ва­нии, осво­е­ние ба­зо­вых на­вы­ков и опыт ра­бо­ты не ме­нее 1 лет для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС тре­бу­ет­ся: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии – ми­ни­мум 800 ча­сов под­го­тов­ки для под­ка­те­го­рий А1, А3, А4 или 650 ча­сов для А2, сер­ти­фи­кат о сда­че мо­ду­лей по ка­те­го­рии А и 3 го­да опы­та ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном об­ра­зо­ва­нии – сер­ти­фи­кат, ба­зо­вые на­вы­ки и 1 год опы­та.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-001 - Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (тех­ник) по пла­не­ру и дви­га­те­лям
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние за­дач по пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС: - по­сле прак­ти­че­ско­го обу­че­ния вы­пол­не­нию за­дач (Tasks Training) в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­реч­ню за­дач, опре­де­лён­но­му в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС - по за­да­чам ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние за­дач по пас­са­жир­ско­му са­ло­ну воз­душ­но­го суд­на
    2. Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Вы­пол­не­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач по пас­са­жир­ско­му са­ло­ну воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач, опре­де­лён­ных для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    Уме­ния:
    1.Вы­пол­нять за­да­чи по пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, опре­де­лён­ные для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А, за­тре­бо­ван­ные ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к ис­пол­не­нию ме­ха­ни­ком
    2. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных в от­но­ше­нии за­дач, вы­пол­ня­е­мых ме­ха­ни­ком
    3. Сер­ти­фи­ци­ро­вать за­да­чу, вы­пол­нен­ную ме­ха­ни­ком пер­со­наль­но в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми и до­пус­ка­ми сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    4. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную и тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Тео­ре­ти­че­ских ос­нов за­дач, опре­де­лён­ных ме­ха­ни­ку ка­те­го­рии А для вы­пол­не­ния незна­чи­тель­но­го пла­но­во­го ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) ТО ВС и за­дач, опре­де­лён­ных для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А по де­фек­там на ВС, опре­де­лён­ных как про­стые
    2. Тех­но­ло­гия об­слу­жи­ва­ния ВС в рам­ках за­дач, воз­ло­жен­ных на ме­ха­ни­ка
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач на ВС ме­ха­ни­ком без пра­ва их сер­ти­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1.Вы­пол­нять за­да­чи, опре­де­лён­ные в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для ме­ха­ни­ка без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Со­блю­дать тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по за­да­чам, ото­бран­ным к вы­пол­не­нию ме­ха­ни­ком
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную и тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот в рам­ках за­дач, воз­ло­жен­ных на ме­ха­ни­ка
    2. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии за­дач ме­ха­ни­ком, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния ме­ха­ни­ком неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных
    3. Ори­ен­ти­ро­вать­ся и осу­ществ­лять по­иск ин­фор­ма­ции в тех­ни­че­ских дан­ных, раз­ме­щен­ных в ме­стах их раз­ме­ще­ния и хра­не­ния в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых ме­ха­ни­ком в со­ста­ве сме­ны в под­раз­де­ле­нии ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) ТО ВС и /или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС, со­сто­я­щей из бри­гад и/или групп
    2. Ока­зы­вать по­мощь в ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти
    2. Ос­нов ор­га­ни­за­ции и обес­пе­че­ние ТО ВС
    3. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    4. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла, ко­то­рый от­ка­зы­ва­ет по­мощь в ТО ВС и не об­ла­да­ет до­пус­ком к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС со­ве­ту­ю­ще­го ти­па
    6. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять от­дель­но взя­тые за­да­чи, опре­де­лен­ные к вы­пол­не­нию ме­ха­ни­ком без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС и/или ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) по пер­со­наль­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (СА), вы­дан­но­му ме­ха­ни­ку ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей на ос­но­ва­нии прак­ти­че­ско­го обу­че­ния за­да­че
    2. За­вер­шить тео­ре­ти­че­ское обу­че­ние в АУЦ или в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и прак­ти­че­ское обу­че­ние за­да­чам ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А (Cat A Tasks Training) в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в при­вяз­ке к кон­крет­но­му ти­пу ВС и дви­га­те­ля
    3. Со­блю­дать по­ря­док вы­пол­не­ния за­дач
    4. Со­блю­дать по­ря­док про­ве­де­ния ТО ВС и про­вер­ки ра­бо­то­спо­соб­но­сти си­стем ВС
    5. Вы­яв­лять и устра­нять неис­прав­но­стей на ВС в объ­е­ме до­пус­ков и огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    6. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Устрой­ства и пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и средств на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го для вы­пол­не­ния ТО ВС
    5. Ком­плек­та­ции ос­нов­ных си­стем ВС, прин­ци­пов ра­бо­ты, устрой­ства и пра­вил ТО ВС
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций ме­ха­ни­ка
    8. Тео­ре­ти­че­ских ос­нов за­дач, опре­де­лён­ных как незна­чи­тель­ное пла­но­вое ли­ней­ное (опе­ра­тив­ное) ТО ВС для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    9. Тео­ре­ти­че­ских ос­нов за­дач, опре­де­лён­ных для ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А по де­фек­там на ВС, опре­де­лён­ных как про­стые
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    3. Вы­де­лять ин­фор­ма­цию по за­да­чам ме­ха­ни­ка, свя­зан­ным с вы­пол­не­ни­ем сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. В пре­де­лах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Пе­ре­да­ча неза­вер­шен­ных ра­бот в груп­пе или бри­га­де
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Кор­рект­но за­вер­шать от­дель­ные эта­пы за­дач, спо­соб­ствуя чет­кой пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот
    4. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот по за­да­чам, опре­де­лен­ных к вы­пол­не­нию ме­ха­ни­ку
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Ис­поль­зо­ва­ние ме­ха­ни­ком обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Дей­ство­вать кор­рект­но в усло­ви­ях, ко­гда ме­ха­ник об­на­ру­жил неис­прав­ное обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и непри­год­ные ма­те­ри­а­лы
    3. Вы­пол­нить про­це­ду­ру ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по вза­и­мо­дей­ствию с тех­ни­че­ским скла­дом, свя­зан­ной с воз­вра­том на склад неис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов
    Зна­ния:
    1. В пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. В пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же по уста­нов­ке ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной или бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    3. Обес­пе­чи­вать в пе­ре­дах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ме­ха­ни­ка и пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния (груп­пы или бри­га­ды) в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) , и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. При­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    3. Вы­пол­нить тех­ни­че­ские дей­ствия, преду­смот­рен­ные пунк­том MEL при на­ли­чии пол­но­мо­чий у ме­ха­ни­ка на их вы­пол­не­ние
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции эф­фек­тив­но и кор­рект­но в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    2. Вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми и по необ­хо­ди­мо­сти
    3. Опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны на­зем­но­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2.При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Устрой­ства и пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и средств на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния, при­ме­ня­е­мо­го для вы­пол­не­ния ТО ВС
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ме­ха­ни­ком в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны ме­ха­ни­ком са­мо­сто­я­тель­но, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го ме­ха­ни­ку ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Кор­рект­но офор­мить про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ве­сти ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Кор­рект­но опре­де­лять и по­ни­мать со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Кор­рект­но опре­де­лять в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) кор­рект­но с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти для его об­ла­да­те­ля
    2. При­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) кор­рект­но в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА) кор­рект­но с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти для его об­ла­да­те­ля
    2. При­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (СА) кор­рект­но в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (СА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля СА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда СА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с СА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние СА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нить ком­пе­тент­но за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по той за­да­че, по ко­то­рой прой­де­но обу­че­ние ме­ха­ни­ком
    2. Офор­мить о про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию кор­рект­но по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их при­ме­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию ВС экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию кор­рект­но, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на его соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ме­ха­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    22. Кар­точ­ка про­фес­сии «Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    без опы­та
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    -
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-007 - Ме­ха­ник авиа­ци­он­ный
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС по­сле прак­ти­че­ско­го обу­че­ния вы­пол­не­нию за­дач (Tasks Training) в ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции в усло­ви­ях ре­аль­ной экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Вы­пол­не­ние за­дач при пер­рон­ном об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов
    4. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС
    6. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нить ком­пе­тент­но за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по той за­да­че, по ко­то­рой прой­де­но обу­че­ние ме­ха­ни­ком
    2. Офор­мить о про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию кор­рект­но по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их при­ме­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    4. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    5. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние за­дач при пер­рон­ном об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач по сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять от­дель­но взя­тые за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС ме­ха­ни­ком в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС по раз­ре­ше­нию ком­па­нии (СА), вы­дан­но­му ме­ха­ни­ку ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    2. Со­блю­дать тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния за­дач
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС в пре­де­лах ком­пе­тен­ции и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    2. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций ме­ха­ни­ка
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    3. Вы­де­лять ин­фор­ма­цию по за­да­чам ме­ха­ни­ка, свя­зан­ным с вы­пол­не­ни­ем сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. В пре­де­лах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка - пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пе­ре­да­ча неза­вер­шен­ных ра­бот в груп­пе или бри­га­де
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Кор­рект­но за­вер­шать от­дель­ные за­дач, спо­соб­ствуя чет­кой пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот
    4. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1.Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот по за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС
    2.Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Ис­поль­зо­ва­ние ме­ха­ни­ком обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Дей­ство­вать кор­рект­но в усло­ви­ях, ко­гда ме­ха­ник об­на­ру­жил неис­прав­ное обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и непри­год­ные ма­те­ри­а­лы
    3. Вы­пол­нить про­це­ду­ру ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по вза­и­мо­дей­ствию с тех­ни­че­ским скла­дом, свя­зан­ной с воз­вра­том на склад неис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов
    Зна­ния:
    1. В пе­ре­дах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. В пе­ре­дах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при сер­вис­ном об­слу­жи­ва­нии ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же по уста­нов­ке ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать в пе­ре­дах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­нять ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной или бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры в пе­ре­дах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать в пе­ре­дах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1.Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ме­ха­ни­ка и пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния (груп­пы или бри­га­ды) в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но и кор­рект­но в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. При необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми, вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) кор­рект­но при усло­вии, что по­ли­ти­ка экс­плу­а­тан­та преду­смат­ри­ва­ет вне­се­ние за­пи­сей в бор­то­вые тех­ни­че­ские жур­на­лы ме­ха­ни­ком по сер­вис­ным ра­бо­там
    3. Опре­де­лять си­ту­а­ции, ко­гда тре­бу­ет­ся при­сут­ствие на ВС сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ско­го бор­то­во­го жур­на­лов ВС (TLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1.Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2.При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Раз­де­лять служ­бы и их пер­со­нал при пер­рон­ном об­слу­жи­ва­нии ВС
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Зна­ния служб, вы­пол­ня­ю­щих об­слу­жи­ва­ния ВС меж­ду вы­ле­та­ми ВС и об­щей от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла на пер­роне
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ме­ха­ни­ком в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    3. От­де­лять в пре­де­лах пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка, от­чёт­ную до­ку­мен­та­цию ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, экс­плу­а­тан­та и аэро­пор­та
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    2. Сво­их пол­но­мо­чий при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА) кор­рект­но с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти для его об­ла­да­те­ля
    2. При­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (СА) кор­рект­но в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (СА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля СА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда СА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с СА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние СА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ме­ха­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ту за­да­чу, по ко­то­рой прой­де­но обу­че­ние
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ме­ха­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    23. Кар­точ­ка про­фес­сии «Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот)»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Авиа­ци­он­ный ме­ха­ник (Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2.1, 2.2
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    -
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Под­уро­вень 2.1: Кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к вы­пол­не­нию за­дач на ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС. Под­уро­вень 2.2: Кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к вы­пол­не­нию за­дач на ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС при усло­вии, что ко­ли­че­ство до­пус­ков к вы­пол­не­нию за­дач на ВС в под­уровне 2.2, бу­дет боль­ше, чем в под­уровне 2.1. По осталь­ным ви­дам де­я­тель­но­сти ме­ха­ни­ка - на усмот­ре­ние са­мой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    -
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-007 - Ме­ха­ник авиа­ци­он­ный
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние за­дач на ВС по­сле прак­ти­че­ско­го обу­че­ния вы­пол­не­нию за­дач (Tasks Training) в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­реч­ню за­дач, уста­нов­лен­но­му в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние за­дач, опре­де­лён­ных в ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов для ме­ха­ни­ка без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот
    2. Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Вы­пол­не­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    5. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач, опре­де­лён­ных в ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов для ме­ха­ни­ка без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач на воз­душ­ных су­дах
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи, опре­де­лён­ные в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС для ме­ха­ни­ка без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Со­блю­дать тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по за­да­чам, ото­бран­ным к вы­пол­не­нию ме­ха­ни­ком
    3. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную и тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот в рам­ках за­дач, воз­ло­жен­ных на ме­ха­ни­ка
    2. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии за­дач ме­ха­ни­ком, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния ме­ха­ни­ком неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных
    3. Ори­ен­ти­ро­вать­ся и осу­ществ­лять по­иск ин­фор­ма­ции в тех­ни­че­ских дан­ных, раз­ме­щен­ных в ме­стах их раз­ме­ще­ния и хра­не­ния в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    4. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. При от­сут­ствии пол­но­мо­чий, про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых ме­ха­ни­ком в со­ста­ве сме­ны в под­раз­де­ле­нии ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) ТО ВС и /или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС, со­сто­я­щей из бри­гад и/или групп
    2. Ока­зы­вать по­мощь в ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти
    2. Ос­нов ор­га­ни­за­ции и обес­пе­че­ние ТО ВС
    3. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    4. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла, ко­то­рый от­ка­зы­ва­ет по­мощь в ТО ВС и не об­ла­да­ет до­пус­ком к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС со­ве­ту­ю­ще­го ти­па
    6. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов в со­ста­ве груп­пы или бри­га­ды
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять от­дель­но взя­тые за­да­чи, опре­де­лен­ные к вы­пол­не­нию ме­ха­ни­ком без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС и/или ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) по пер­со­наль­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (СА), вы­дан­но­му ме­ха­ни­ку ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей на ос­но­ва­нии прак­ти­че­ско­го обу­че­ния за­да­че
    2. Со­блю­дать по­ря­док вы­пол­не­ния ра­бот при вы­пол­не­нии за­да­чи
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. В пре­де­лах ком­пе­тен­ции и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций ме­ха­ни­ка
    4. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    3. Вы­де­лять ин­фор­ма­цию по за­да­чам ме­ха­ни­ка, свя­зан­ным с вы­пол­не­ни­ем сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. В пре­де­лах пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Пе­ре­да­ча неза­вер­шен­ных ра­бот в груп­пе или бри­га­де
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Кор­рект­но за­вер­шать от­дель­ные эта­пы за­дач, спо­соб­ствуя чет­кой пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот
    4. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот по за­да­чам, опре­де­лен­ных к вы­пол­не­нию ме­ха­ни­ку
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Ис­поль­зо­ва­ние ме­ха­ни­ком обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Дей­ство­вать кор­рект­но в усло­ви­ях, ко­гда ме­ха­ник об­на­ру­жил неис­прав­ное обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и непри­год­ные ма­те­ри­а­лы
    3. Вы­пол­нить про­це­ду­ру ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по вза­и­мо­дей­ствию с тех­ни­че­ским скла­дом, свя­зан­ной с воз­вра­том на склад неис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов
    Зна­ния:
    1. В пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. В пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же по уста­нов­ке ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС ме­ха­ни­ка, свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной или бри­га­дой
    2. При­ни­мать ме­ры в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка воз­вра­та ВС в экс­плу­а­та­цию по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния в пе­ре­дах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий ме­ха­ни­ка и пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния (груп­пы или бри­га­ды) в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции эф­фек­тив­но и кор­рект­но в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка
    2. Вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми и по необ­хо­ди­мо­сти
    3. Опре­де­лять необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах в пре­де­лах ком­пе­тен­ций и пол­но­мо­чий ме­ха­ни­ка, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны на­зем­но­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем ме­ха­ни­ком
    2. Кор­рект­но при­ме­нять про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Раз­де­лять под­раз­де­ле­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, в ко­то­рых за­дей­ство­ван ме­ха­ник при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    4. Об­щей струк­ту­ры под­раз­де­ле­ний ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, в ко­то­рых за­дей­ство­ван ме­ха­ник
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но оформ­лять и сда­вать от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че ме­ха­ни­ком в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять про­це­ду­ру по кон­тро­лю раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА) кор­рект­но с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти для его об­ла­да­те­ля
    2. При­ме­нять на прак­ти­ке пер­со­наль­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (СА) кор­рект­но в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (СА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю пер­со­наль­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля СА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда СА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с СА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние СА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нить ком­пе­тент­но за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по той за­да­че, по ко­то­рой прой­де­но обу­че­ние ме­ха­ни­ком
    2. Офор­мить о про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию кор­рект­но по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их при­ме­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию ВС экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию кор­рект­но, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на его соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки ме­ха­ни­ка
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей ме­ха­ни­ка
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362 4. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 5. «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763 6. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1
    24. Кар­точ­ка про­фес­сии «Стар­шие (ве­ду­щие) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и их ком­по­нен­тов (Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей)»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Стар­шие (ве­ду­щие) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и их ком­по­нен­тов (Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    -
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет опы­та в ТО ВС с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ви­ле­гий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рий В1 при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В1 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4 - Ин­же­не­ры по авиа­ци­он­ной тех­ни­ке
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы В1 кон­троль по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы В1
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го стар­ше­му ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Раз­ра­бот­ка про­из­вод­ствен­ных пра­вил и про­це­дур по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и кон­троль внут­рен­них до­ку­мен­тов
    7. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы В1
    8. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    2. Фор­ми­ро­ва­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии и ор­га­ни­за­ция ее ра­бо­ты
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы В1
    На­вык 1:
    Над­зор над ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов груп­пы В1
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать над­зор над ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (груп­пой В1) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) ин­же­не­ры-бри­га­ди­ры ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    2) ин­же­не­ры-бри­га­ди­ры ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    3) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей, и/или
    4) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    5) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В1, и/или
    6) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В3, и/или
    7) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В3, и/или
    8) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей, и/или
    9) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов
    10) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А (толь­ко в ли­ней­ном ТО ВС), и/или
    11) ме­ха­ни­ки по об­слу­жи­ва­нию пас­са­жир­ско­го са­ло­на воз­душ­ных су­дов, и/или
    12) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии L
    13) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В1 или В3), и/или
    14) ме­ха­ни­ки по сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    15) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва груп­пы В1
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов груп­пы В1
    3. Ком­пе­тен­ции и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла, вхо­дя­ще­го в груп­пу
    4. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Эф­фек­тив­но ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту груп­пы В1
    3. Спо­соб­ство­вать вы­пол­не­нию про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы в со­от­вет­ствии с про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с на­чаль­ни­ком сме­ны с це­лью эф­фект­но­го ре­ше­ния за­дач пер­со­на­лом ка­те­го­рий А, В1, В3, L
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти стар­ше­го ин­же­не­ра груп­пы В1
    3. Пу­тей и ме­то­дов ре­ше­ния во­про­сов, пре­пят­ству­ю­щих успеш­но­му за­вер­ше­нию за­дач пер­со­на­лом ка­те­го­рий А, В1, В3, L
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла груп­пы В1
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла груп­пы В1 при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом груп­пы В1 и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла ка­те­го­рий А, В1, В3, L
    4. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния уста­нов­лен­ных пра­вил и про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС, сме­ной и ее пер­со­на­лом
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил, опи­сы­ва­ю­щих тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы при вы­пол­не­нии ТО ВС
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся под­кон­троль­но­го пер­со­на­ла
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов груп­пы В1
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал груп­пы В1 в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. Кор­рек­ти­ро­вать на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла, при необ­хо­ди­мо­сти
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать опе­ра­тив­но ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред груп­пой В1 за­дач
    2. Ин­фор­ми­ро­вать свое­вре­мен­но сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в груп­пе В1 спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов груп­пы В1 в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Уве­дом­лять опе­ра­тив­но непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в РК
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в груп­пе В1:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал груп­пы В1 обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать свое­вре­мен­но ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла груп­пы В1 в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в груп­пе В1, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом груп­пы В1
    3. При­ме­нять кор­рект­но ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. В пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    4. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    5. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. Про­ин­фор­ми­ро­вать непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля, при от­сут­ствии пол­но­мо­чий об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нять пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нять ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. До­би­вать­ся вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом стар­ше­го ин­же­не­ра груп­пы и пер­со­на­ла груп­пы В1 за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. При­ни­мать кор­рект­ные ре­ше­ния в рам­ках про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и авиа­ком­па­нии, пра­вил и стан­дар­тов по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС РК, ко­гда по­став­лен­ные пе­ред пер­со­на­лом груп­пы В1 за­да­чи не мо­гут быть за­вер­ше­ны свое­вре­мен­но
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии, пра­вил и стан­дар­тов по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС РК по пе­ре­но­су за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС на бо­лее позд­ний пе­ри­од, срок или да­ту
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов пер­со­на­лом груп­пы В1 и ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нить за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­ри­ях А, и/или В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­ри­ях В1 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние за­дач по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции (AML LA):
    с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС ка­те­го­рий В3 и/или L:
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии В3 и/или L, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3 и/или L и пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию пер­со­на­лом груп­пы В1 меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В1
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пла­ни­ро­ва­ние и об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Ста­вить кор­рект­но за­да­чи, пе­ред пер­со­на­лом груп­пы В1 и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Над­зор за ра­бо­та­ми, вы­пол­ня­е­мы­ми пер­со­на­лом груп­пы В1, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить над­зор над ра­бо­та­ми, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы В1 в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы В1
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы В1
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты груп­пы В1 при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы В1
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций стар­ше­го ин­же­не­ра и спе­ци­а­ли­стов груп­пы В1
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Над­зор над пер­со­на­лом по со­блю­де­нию тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных ра­бот в груп­пе В1
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить над­зор над со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы В1, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы В1
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы В1 обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы В1, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы В1 и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы В1
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы В1 и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы В1
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал груп­пы В1 вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В1 и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В1
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В1
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы В1
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В1
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы В1
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы В1 и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла груп­пы В1
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых груп­пы В1
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В1 в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных су­дов, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим стар­шим ин­же­не­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми его груп­пы В1
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но и кор­рект­но, с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. Вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но, при необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми,
    3. Опре­де­лять кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме, необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО или САО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы В1
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы В1
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы В1
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом груп­пы В1
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В1
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    При­ня­тие свое­вре­мен­ных мер по предот­вра­ще­нию от­ка­зов на воз­душ­ных су­дах, свя­зан­ных с от­ка­за­ми по лич­ной вине пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать свое­вре­мен­ные и эф­фек­тив­ные ме­ры по предот­вра­ще­нию от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС по лич­ной вине пер­со­на­лом груп­пы В1
    2. Эф­фек­тив­но сни­жать вли­я­ние фак­то­ров, от­ри­ца­тель­но вли­я­ю­щих на ре­зуль­та­ты ТО ВС, вклю­чая вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра
    3. Учи­ты­вать фак­то­ры, от­ри­ца­тель­но вли­я­ю­щие не ре­зуль­та­ты ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Спо­соб­но­стей и уме­ний каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы В1
    2. Фак­то­ров, вли­я­ю­щих на ре­зуль­та­ты ТО ВС, вклю­чая че­ло­ве­че­ский фак­тор
    3. Пу­тей и ме­то­дов сни­же­ния фак­то­ров, от­ри­ца­тель­но вли­я­ю­щих на ре­зуль­та­ты ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам груп­пы В1 ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В1
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем стар­шим ин­же­не­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы В1
    2. При­ме­нять кор­рект­но про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 20:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Оформ­лять и сда­вать свое­вре­мен­но, от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че стар­шим ин­же­не­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью груп­пы В1 и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом груп­пы В1 от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе В1
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы В1 при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе В1
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го стар­ше­му ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны стар­шим ин­же­не­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий стар­ше­го ин­же­не­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го стар­ше­му ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Офор­мить кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей стар­ше­го ин­же­не­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Ве­сти кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Опре­де­лять и по­ни­мать кор­рект­но, со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Опре­де­лять кор­рект­но в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять кор­рект­но про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. При­ме­нять кор­рект­но на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять ком­пе­тент­но за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1.Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Раз­ра­бот­ка про­из­вод­ствен­ных пра­вил и про­це­дур по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и кон­троль внут­рен­них до­ку­мен­тов
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка про­из­вод­ствен­ных пра­вил и про­це­дур по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и вне­се­ние в них из­ме­не­ний и до­пол­не­ний
    Уме­ния:
    1. От­ра­жать в про­це­ду­рах и ин­струк­ци­ях про­цес­сы ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС, ис­хо­дя из за­дач ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и тре­бо­ва­ний по:
    - ТО ВС
    - под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС
    - тре­бо­ва­нию авиа­ци­он­ных вла­стей
    2. Вно­сить свое­вре­мен­но из­ме­не­ния в про­це­ду­ры ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, вклю­чая про­це­ду­ры обу­че­нию и под­дер­жа­нию ква­ли­фи­ка­ции ее пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в ТО ВС
    2. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но с под­раз­де­ле­ни­ем по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и по­дер­жа­нии лет­ной год­но­сти ВС в во­про­сах утвер­жде­ния раз­ра­бо­тан­ных ин­струк­ций и про­це­дур
    Зна­ния:
    1. Пра­вил и тре­бо­ва­ний РК, предъ­яв­ля­е­мых к:
    - ор­га­ни­за­ци­ям по ТО ВС
    - ор­га­ни­за­ци­ям по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО)
    - пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ций по ТО ВС и СА­МО или САО
    2. Пра­вил и про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по вне­се­нию из­ме­не­ний в про­це­ду­ры и их утвер­жде­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль свое­вре­мен­но­го обо­ро­та внут­рен­них до­ку­мен­тов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ный обо­рот внут­рен­них до­ку­мен­тов под­раз­де­ле­ний, за­ня­тых в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) и /или ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС
    2. Раз­ра­бо­тать, оформ­лять, си­сте­ма­ти­зи­ро­вать и го­то­вить до­ку­мен­та­цию к ар­хи­ва­ции в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и/или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС
    3. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но с под­раз­де­ле­ни­ем по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС в во­про­сах вы­да­чи сер­ти­фи­ка­ци­он­ных раз­ре­ше­ний ком­па­нии (ССА) и раз­ре­ше­ний ком­па­нии (СА) пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва внут­рен­них до­ку­мен­тов под­раз­де­ле­ний ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС
    2. Пе­реч­ня до­ку­мен­тов, пра­вил и ин­струк­ций, ре­гу­ли­ру­ю­щих де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и ее пер­со­на­ла в во­про­сах под­дер­жа­ния ТО ВС и под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    3. Пра­вил и про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ве­де­нию внут­рен­них до­ку­мен­тов и их ар­хи­ви­ро­ва­нию
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по вы­да­че сер­ти­фи­ка­ци­он­ных раз­ре­ше­ний ком­па­нии (ССА ) и раз­ре­ше­ний ком­па­нии (СА) пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы В1
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла груп­пы В1
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла груп­пы В1 в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла груп­пы В1, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла груп­пы В1 для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов груп­пы В1
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния и кур­сы, ко­то­рые необ­хо­ди­мы спе­ци­а­ли­стам груп­пы В1
    2. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но с ру­ко­во­ди­те­лем под­раз­де­ле­ния по обу­че­нию ор­га­ни­за­ции по ТО ВС с це­лью со­став­ле­ния про­грам­мы обу­че­ния пер­со­на­ла и ее ре­а­ли­за­цию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты груп­пы В1
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла груп­пы В1
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию под­кон­троль­но­го стар­ше­му ин­же­не­ру пер­со­на­ла груп­пы В1
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Раз­ра­бот­ка пла­нов тех­ни­че­ской уче­бы спе­ци­а­ли­стов, за­ня­тых тех­ни­че­ским об­слу­жи­ва­ни­ем воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ви­ды под­го­тов­ки и кур­сы, ко­то­рые пер­со­наль­но необ­хо­ди­мы:
    - сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу груп­пы В1
    - не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу груп­пы В1
    2. Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны ин­ди­ви­ду­аль­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки для спе­ци­а­ли­стов груп­пы В1:
    - на ос­но­ве ана­ли­за за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы В1
    - на ос­но­ве ана­ли­за ха­рак­тер­ных оши­бок в ТО ВС
    - с це­лью под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня пер­со­на­ла груп­пы В1
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий спе­ци­а­ли­стов в каж­дой из ка­те­го­рий пер­со­на­ла
    2. Тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла ис­хо­дя из воз­ло­жен­ных на пер­со­нал за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 8:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. За­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки стар­ше­го ин­же­не­ра
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки стар­ше­го ин­же­не­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей стар­ше­го ин­же­не­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять функ­ции, при пер­со­наль­ном на­зна­че­нии :
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В1
    2) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии А
    3) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В3
    4) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии L
    5) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач ме­ха­ни­ка ка­те­го­рии L
    6) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В1
    7) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В3
    8) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии L
    9) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    10) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    11) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. При­ме­нять кор­рект­но на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 2:
    Фор­ми­ро­ва­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии и ор­га­ни­за­ция ее ра­бо­ты
    На­вык 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии с це­лью от­бо­ра, ат­те­ста­ции и про­дви­же­ния пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов на по­зи­ции бо­лее вы­со­ко­го уров­ня
    Уме­ния:
    1. По­до­брать ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный пер­со­нал для его на­зна­че­ния в со­став ко­мис­сии
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ке пер­со­на­ла и его от­бо­ра
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния пра­вил РК, уста­нов­лен­ные к сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к пер­со­на­лу и опре­де­ле­ние уров­ней его ква­ли­фи­ка­ции, при­ня­тых ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    2. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии по при­сво­е­нию ее пер­со­на­лу уров­ня ква­ли­фи­ка­ции бо­лее вы­со­ко­го уров­ня
    3. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний РК, уста­нов­лен­ные к сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ко­ор­ди­на­ции ра­бо­ты ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии с под­раз­де­ле­ни­ем га­ран­тии ка­че­ства
    Уме­ния:
    1. Ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния под­раз­де­ле­ния со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и под­дер­жа­ния лёт­ной год­но­сти ВС при про­ве­де­нии оцен­ки пер­со­на­ла по ТО ВС
    3. Осу­ществ­лять оцен­ку объ­ек­тив­но
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к пер­со­на­лу по ТО ВС со сто­ро­ны под­раз­де­ле­ния со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и под­дер­жа­ния лёт­ной год­но­сти ВС
    2. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний РК к пер­со­на­лу, про­хо­дя­ще­му от­бор или оцен­ку
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Раз­ра­бот­ка ме­то­дик в оцен­ке ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ме­то­ди­ку в оцен­ке ква­ли­фи­ка­ции под­кон­троль­но­го пер­со­на­ла
    2. При­ме­нять ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к пер­со­на­лу по ТО ВС груп­пы В1 на прак­ти­ке
    3. Ре­а­ли­зо­вать про­грам­му под­го­тов­ки мо­ло­дых спе­ци­а­ли­стов эф­фек­тив­но и в пол­ном объ­е­ме
    4. Кон­тро­ли­ро­вать ор­га­ни­за­цию пол­но­цен­но­го и эф­фек­тив­но­го обу­че­ния пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по про­грам­мам пе­ре­под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к оцен­ке пер­со­на­ла по ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к мо­ло­дым спе­ци­а­ли­стам
    3. Про­грам­мы под­го­тов­ки но­вых со­труд­ни­ков для пер­со­на­ла В1 с це­лью на­ча­ла их са­мо­сто­я­тель­ной де­я­тель­но­сти
    4. Про­грам­мам под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния по ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей ка­те­го­рии В1
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник-бри­га­дир по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей ка­те­го­рии В1
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей лег­ких и сверх­лёг­ких воз­душ­ных су­дов
    4
    Ме­ха­ник по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии А
    25. Кар­точ­ка про­фес­сии «Стар­шие (ве­ду­щие) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и их ком­по­нен­тов (Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов) »:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Стар­шие (ве­ду­щие) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и их ком­по­нен­тов (Стар­ший (ве­ду­щий) ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    -
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ли­цу для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 13 июня 2011 го­да № 362
    «Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» , При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 763
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет опы­та в ТО ВС с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ви­ле­гий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рий В2 при на­ли­чии сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС, как ми­ни­мум, в под­ка­те­го­рии, со­от­вет­ству­ю­щей ти­пу (ти­пам) ВС ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ука­зан­ным в ее сер­ти­фи­ка­те. Дру­гие кри­те­рии по ко­ли­че­ству до­пус­ков к ТО ВС и дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти ин­же­не­ра, опре­де­ля­ет са­ма ор­га­ни­за­ция по ТО ВС.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС необ­хо­ди­мо: при ос­нов­ном сред­нем об­ра­зо­ва­нии - 2400 ча­сов про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки и сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 5-лет­ним опы­том ра­бо­ты; при тех­ни­че­ском неа­виа­ци­он­ном - сер­ти­фи­кат по ка­те­го­рии В2 с 3-лет­ним опы­том ра­бо­ты.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4 - Ин­же­не­ры по авиа­ци­он­ной тех­ни­ке
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы В2 по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС и вы­пол­не­ние ра­бот ин­ди­ви­ду­аль­но
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы В2
    2. Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    3. Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    4. Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го стар­ше­му ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    5. Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    6. Раз­ра­бот­ка про­из­вод­ствен­ных пра­вил и про­це­дур по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и кон­троль внут­рен­них до­ку­мен­тов
    7. Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы В2
    8. Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и дру­го­го пер­со­на­ла
    2. Фор­ми­ро­ва­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии и ор­га­ни­за­ция ее ра­бо­ты
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция, ру­ко­вод­ство и кон­троль ра­бо­ты груп­пы В2
    На­вык 1:
    Над­зор над ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов груп­пы В2
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать над­зор над ра­бо­той спе­ци­а­ли­стов (груп­пой В2) по ТО ВС в сле­ду­ю­щем со­ста­ве:
    1) ин­же­не­ры-бри­га­ди­ры ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    2) ин­же­не­ры-бри­га­ди­ры ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    3) ин­же­не­ры по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов, и/или
    4) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    5) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2, и/или
    6) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ли­ней­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2L, и/или
    7) тех­ни­ки-бри­га­ди­ры ба­зо­во­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2L, и/или
    8) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов, и/или
    9) тех­ни­ки по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов, и/или
    10) ме­ха­ни­ки по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов без пра­ва сер­ти­фи­ка­ции ра­бот (в за­да­чах В2), и/или
    11) спе­ци­а­ли­сты, при­вле­чен­ные с це­лью ока­за­ния по­мо­щи в ТО ВС и/или при­об­ре­те­ния опы­та в ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Про­фес­си­о­наль­но­го со­ста­ва груп­пы В2
    2. Долж­ност­ных ин­струк­ций спе­ци­а­ли­стов груп­пы В2
    3. Ком­пе­тен­ции и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла, вхо­дя­ще­го в груп­пу
    4. Смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вза­и­мо­дей­ствие и ко­ор­ди­на­ция
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ко­ор­ди­ни­ро­вать эф­фек­тив­но ра­бо­ту груп­пы В2 с це­лью вы­пол­не­ния про­из­вод­ствен­ных за­дач
    3. Спо­соб­ство­вать вы­пол­не­нию про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния пер­со­на­лом груп­пы в со­от­вет­ствии с про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с на­чаль­ни­ком сме­ны с це­лью эф­фект­но­го ре­ше­ния за­дач пер­со­на­лом по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рий В2 и B2L
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и смеж­ны­ми служ­ба­ми авиа­ком­па­нии
    2. Ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры авиа­ком­па­нии в рам­ках про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­но­сти стар­ше­го ин­же­не­ра груп­пы В2
    3. Пу­тей и ме­то­дов ре­ше­ния во­про­сов, пре­пят­ству­ю­щих успеш­но­му за­вер­ше­нию за­дач пер­со­на­лом ка­те­го­рий В2 и B2L
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Опре­де­ле­ние при­о­ри­те­тов в ра­бо­те для пер­со­на­ла груп­пы В2
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать для пер­со­на­ла груп­пы В2 при­о­ри­те­ты в ин­те­ре­сах со­блю­де­ния про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и вы­пол­не­нии рас­пи­са­нии по­ле­тов ВС
    2. На­хо­дить ба­ланс меж­ду со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны пер­со­на­лом груп­пы В2 и ком­мер­че­ским ин­те­ре­сом авиа­ком­па­нии и вы­пол­не­нии рас­пи­са­ния по­лё­тов ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла ка­те­го­рий В2 и B2L
    4. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния уста­нов­лен­ных пра­вил и про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС, сме­ной и ее пер­со­на­лом
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов сни­же­ния из­дер­жек про­из­вод­ства
    2. Норм и пра­вил, опи­сы­ва­ю­щих тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы при вы­пол­не­нии ТО ВС
    3. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся под­кон­троль­но­го пер­со­на­ла
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Кор­рек­ти­ров­ка дей­ствий пер­со­на­ла, пе­ре­рас­пре­де­ле­ние спе­ци­а­ли­стов груп­пы В2
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­рас­пре­де­лять пер­со­нал груп­пы В2 в за­ви­си­мо­сти от про­из­вод­ствен­ной си­ту­а­ции, ли­бо при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций
    2. Кор­рек­ти­ро­вать при необ­хо­ди­мо­сти, на­прав­ле­ния дей­ствия пер­со­на­ла
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­рас­пре­де­ле­нию ее пер­со­на­ла с це­лью вы­пол­не­ния про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    Зна­ния:
    1. Со­став­ля­ю­щих ра­бо­че­го про­цес­са в его нор­маль­ном ре­жи­ме
    2. Спо­со­бов ре­ше­ния про­блем при воз­ник­но­ве­нии неза­пла­ни­ро­ван­ных или нестан­дарт­ных си­ту­а­ций на про­из­вод­стве
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са че­ло­ве­че­ски­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    При­ня­тие мер в от­сут­ствие спе­ци­а­ли­ста тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать свое­вре­мен­но ме­ры к успеш­но­му за­вер­ше­нию по­став­лен­ных пе­ред груп­пой В2 за­дач
    2. Ин­фор­ми­ро­вать свое­вре­мен­но сво­е­го непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об от­сут­ствии в груп­пе В2 спе­ци­а­ли­стов тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции для вы­пол­не­ния за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот и при­нять ме­ры к их ре­ше­нию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния и стан­дар­ты по обес­пе­че­нию уров­ня ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов по вы­пол­не­нию за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, тре­бу­е­мых для вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ня­тию ре­ше­ний при от­сут­ствии ре­сур­сов, необ­хо­ди­мых для вы­пол­не­ния и за­вер­ше­ния по­став­лен­ной за­да­чи
    3. Тре­бо­ва­ния к уров­ню ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    При­ня­тие до­пол­ни­тель­ных мер для нор­ма­ли­за­ции тру­до­во­го про­цес­са
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по при­оста­нов­ле­нию вы­пол­не­ния ра­бот, за­ме­ще­нию ра­бот­ни­ков в слу­ча­ях, вле­ку­щих небла­го­при­ят­ные по­след­ствия для без­опас­но­сти по­ле­тов и про­из­вод­ства
    2. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию к ра­бо­те спе­ци­а­ли­стов груп­пы В2 в со­сто­я­нии, по­тен­ци­аль­но при­во­дя­щем к небла­го­при­ят­ным по­след­стви­ям
    3. Ин­фор­ми­ро­вать немед­лен­но непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля о вы­яв­лен­ных фак­тах
    4. Пред­ви­деть фак­то­ры, вли­я­ю­щих на без­опас­ность по­ле­тов и про­из­вод­ство
    5. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства РК в ча­сти от­стра­не­ния пер­со­на­ла от ра­бо­ты
    2. Пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    3. Ме­то­дов ме­ди­а­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Обес­пе­че­ние до­ступ­но­сти ма­те­ри­аль­ных и ин­фор­ма­ци­он­ных ре­сур­сов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние про­цес­са ТО ВС в груп­пе В2:
    - ма­те­ри­аль­ны­ми ре­сур­са­ми
    - при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми, необ­хо­ди­мы­ми для вы­пол­не­ния воз­ло­жен­ных на пер­со­нал груп­пы В2 обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать свое­вре­мен­но ме­ры по предот­вра­ще­нию про­сто­ев ВС, сры­вов рас­пи­са­ния вы­ле­тов ВС и необос­но­ван­ных от­мен за­пла­ни­ро­ван­ных ра­бот
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Зна­ния:
    1. По­треб­но­стей пер­со­на­ла груп­пы В2 в:
    1) ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских ре­сур­сах
    2) ин­стру­мен­те
    3) обо­ру­до­ва­нии
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, необ­хо­ди­мых для успеш­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ных пе­ред под­раз­де­ле­ни­ем за­дач
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по обес­пе­че­нию тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ма­те­ри­аль­ны­ми и ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ре­сур­са­ми
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка при­ме­ни­мо­сти тех­ни­че­ских дан­ных
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать при­ме­ни­мость тех­ни­че­ских дан­ных, ис­поль­зу­е­мых при вы­пол­не­нии ра­бот в груп­пе В2, их ак­ту­аль­ность по да­там, но­ме­рам вы­пус­ка и ре­ви­зии при­ме­ня­е­мо­го до­ку­мен­та
    2. При­ни­мать ме­ры по ис­клю­че­нию при­ме­не­ния неак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных пер­со­на­лом груп­пы В2
    3. При­ме­нять кор­рект­но ак­ту­аль­ные тех­ни­че­ские дан­ные на прак­ти­ке в про­цес­се вы­пол­не­ния за­дач
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по оцен­ке ак­ту­аль­но­сти при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию до­ку­мен­тов, утра­тив­ших си­лу
    2. Мест раз­ме­ще­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных для пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния
    3. Уров­ня от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­ля по необ­хо­ди­мо­сти при­ме­не­ния ак­ту­аль­ных тех­ни­че­ских дан­ных при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС
    4. Ад­ре­са ин­тер­нет-сер­ве­ров с раз­ме­щен­ны­ми до­ку­мен­та­ми про­из­во­ди­те­лей, ре­гу­ли­ру­ю­щие ТО ВС, ин­струк­ций и про­це­дур, раз­ра­бо­тан­ных в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС, ка­са­ю­щих­ся ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов и си­сте­мы управ­ле­ния авиа­ци­он­ной без­опас­но­стью
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние по­ли­ти­ке без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Рас­смат­ри­вать во­про­сы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в пре­де­лах ком­пе­тен­ций спе­ци­а­ли­ста как неотъ­ем­ле­мую часть про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са и де­я­тель­но­сти спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять со­став­ля­ю­щие ком­по­нен­ты си­сте­мы без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти на прак­ти­ке
    3. Рас­по­зна­вать рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ки в об­ла­сти без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    2. Ме­ста и ро­ли спе­ци­а­ли­ста при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    3. За­дач и ком­по­нен­тов си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти ор­га­ни­за­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Уме­ния:
    1. Ин­фор­ми­ро­вать о рис­ках (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и ми­ни­ми­зи­ро­вать рис­ки в пе­ре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции и обя­зан­но­стей
    2. При­ни­мать ме­ры по сни­же­нию рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Опре­де­лять и ре­а­ли­зо­вать в пре­де­лах сво­ей ком­пе­тен­ции, пре­ду­пре­ди­тель­ные ме­ры для сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти до при­ем­ле­мо­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Си­сте­мы, при­ня­той в ор­га­ни­за­ции по ин­фор­ми­ро­ва­нию о рис­ках и опас­но­стях
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ин­фор­ми­ро­ва­нию об угро­зах (опас­но­стях) для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    3. Сво­их дей­ствий при воз­ник­но­ве­нии рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    4. Опре­де­ле­ния уров­ня без­опас­но­сти по­лё­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, при­ем­ле­мо­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии
    5. Спо­со­бов и пу­тей сни­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­оста­нов­ка экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов в пре­де­лах сво­их пол­но­мо­чий
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять рис­ки и опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. При­оста­нав­ли­вать экс­плу­а­та­цию ВС при опас­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти в рам­ках сво­их пол­но­мо­чий
    3. Про­ин­фор­ми­ро­вать при от­сут­ствии пол­но­мо­чий, непо­сред­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля об угро­зе без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти с це­лью по­сле­ду­ю­ще­го при­ня­тия мер по их пре­ду­пре­жде­нию
    Зна­ния:
    1. Рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти
    2. Сво­их пол­но­мо­чий в пре­де­лах сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Дей­ствий, ко­то­рые спе­ци­а­ли­сту сле­ду­ет пред­при­нять в слу­чае об­на­ру­же­ния рис­ков и опас­но­стей для без­опас­но­сти по­ле­тов и авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние про­цес­са вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов и кон­троль его вы­пол­не­ния
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Под­дер­жи­вать лет­ную год­ность ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых сме­ной в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, со­сто­я­щих из бри­гад, групп и/или ин­ди­ви­ду­аль­ных ис­пол­ни­те­лей, вклю­чая, но не огра­ни­чи­ва­ясь пред­став­лен­ным ни­же пе­реч­нем:
    - вы­пол­нить пла­но­вые и непла­но­вые ра­бо­ты по ТО ВС
    - вы­пол­нить от­ка­зы и неис­прав­но­сти ВС
    - вы­пол­нить ра­бо­ты по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС
    - вы­пол­нить ра­бо­ты по при­ме­ни­мым ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти ВС, за­тре­бо­ван­ны­ми к вы­пол­не­нию
    2. Вы­пол­нять по­став­лен­ных пе­ред пер­со­на­лом стар­ше­го ин­же­не­ра груп­пы и пер­со­на­ла груп­пы В2 за­дач в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС и при­ме­ни­мы­ми тех­ни­че­ски­ми дан­ны­ми
    3. При­ни­мать кор­рект­ные ре­ше­ния в рам­ках про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и авиа­ком­па­нии, пра­вил и стан­дар­тов по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС РК, ко­гда по­став­лен­ные пе­ред пер­со­на­лом груп­пы В2 за­да­чи не мо­гут быть за­вер­ше­ны свое­вре­мен­но
    Зна­ния:
    1. За­дач по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС и за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС с це­лью под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    2. Спо­со­бов и ме­то­дов вы­пол­не­ния за­дач, в ко­то­рых за­дей­ство­ван пер­со­нал по ТО ВС
    3. Про­це­ду­ры оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач пер­со­на­лом по ТО ВС
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии, пра­вил и стан­дар­тов по под­дер­жа­нию лёт­ной год­но­сти ВС РК по пе­ре­но­су за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС на бо­лее позд­ний пе­ри­од, срок или да­ту
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов пер­со­на­лом груп­пы В2 и ин­ди­ви­ду­аль­но
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять за­да­чи по ТО ВС для ком­плекс­ных ВС и ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС (AML):
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) в ка­те­го­ри­ях B2, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­ри­ях В2 и со­от­вет­ству­ю­щих под­ка­те­го­ри­ях, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии С для ком­плекс­ных и ком­мер­че­ских ВС, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние за­дач по ТО ВС не ком­плекс­ных и не ком­мер­че­ских ВС по дей­ству­ю­ще­му сви­де­тель­ству спе­ци­а­ли­ста лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции (AML LA):
    с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по ТО ВС ка­те­го­рии В2L:
    1) в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла по пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА) ка­те­го­рии B2L, вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    2) в ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС с пол­но­мо­чи­я­ми под­дер­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ка­те­го­рии B2L и пер­со­наль­но­му сер­ти­фи­ка­ци­он­но­му раз­ре­ше­нию ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го спе­ци­а­ли­сту ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей, и/или
    3. Раз­де­лять про­из­вод­ствен­ные за­да­чи, тре­бу­е­мые к вы­пол­не­нию пер­со­на­лом груп­пы В1 меж­ду ее пер­со­на­лом в со­от­вет­ствии с их пол­но­мо­чи­я­ми и ква­ли­фи­ка­ци­ей
    Зна­ния:
    1. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по вы­пол­не­нию тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    2. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го, под­дер­жи­ва­ю­ще­го и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла, их прав и обя­зан­но­стей
    3. Ино­стран­но­го язы­ка в объ­е­ме, до­ста­точ­ном для об­ще­ния, пе­ре­пис­ки, по­ни­ма­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в пре­де­лах за­дач, ре­ша­е­мых ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и спе­ци­а­ли­стом
    4. Тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей и экс­плу­а­та­ци­он­ных дан­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та, при­ме­ня­е­мо­го в про­цес­се ТО ВС
    5. Об­ла­стей, тре­бу­ю­щих спе­ци­аль­ных ак­цен­тов или но­во­вве­де­ний
    6. Дей­ствий по без­опас­но­сти и при­ме­не­нию пре­ду­пре­жде­ний по без­опас­но­сти и предот­вра­ще­нию опас­ных си­ту­а­ций
    7. Долж­ност­ных ин­струк­ций стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В2
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Пла­ни­ро­ва­ние и об­суж­де­ние за­дач под­раз­де­ле­ния по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Участ­во­вать в опе­ра­тив­ных со­ве­ща­ни­ях под­раз­де­ле­ния ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и / или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС с це­лью эф­фек­тив­но­го ре­ше­ния воз­ни­ка­ю­щих во­про­сов, вли­я­ю­щих на те­ку­щую экс­плу­а­та­цию ВС
    2. Ста­вить кор­рект­но за­да­чи пе­ред пер­со­на­лом груп­пы В2 и в тре­бу­е­мом объ­е­ме
    3. Раз­би­рать и учи­ты­вать воз­мож­ные си­ту­а­ции, вли­я­ю­щие на ход вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач
    Зна­ния:
    1. Пу­тей и спо­со­бов ре­ше­ния те­ку­щих про­из­вод­ствен­ных за­дач
    2. Ра­бот, ко­то­рые не бы­ли окон­че­ны преды­ду­щей сме­ной
    3. Про­це­дур по вза­и­мо­дей­ствию меж­ду сме­на­ми и за­вер­ше­нию неокон­чен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Над­зор за ра­бо­та­ми, вы­пол­ня­е­мы­ми пер­со­на­лом груп­пы В2, кон­троль над сер­ти­фи­ка­ци­ей этих ра­бот
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить над­зор над ра­бо­та­ми, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы В2 в объ­е­ме тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных
    2. Кон­тро­ли­ро­вать сер­ти­фи­ка­цию ра­бот на ВС в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) и в со­от­вет­ствии с пол­но­мо­чи­я­ми сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    3. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы В2
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС
    3. Со­ста­ва про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы В2
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Кон­троль со­блю­де­ния гра­фи­ка ра­бот
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка ра­бот, рас­ста­нов­ки пер­со­на­ла по участ­кам ра­бот в со­от­вет­ствии со штат­ным рас­пи­са­ни­ем, вы­пол­не­ние за­пла­ни­ро­ван­ных объ­е­мов ра­бот и по­лу­че­ния ко­неч­но­го ре­зуль­та­та.
    2. Опре­де­лять при­о­ри­те­ты ра­бо­ты груп­пы В2 при пла­ни­ро­ва­нии ТО ВС и в про­цес­се вы­пол­не­ния смен­но­го про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы В2
    Зна­ния:
    1. Оче­ред­но­сти ра­бот, при­ни­мая к вни­ма­нию вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на их ре­зуль­та­ты
    2. Про­из­вод­ствен­но­го за­да­ния на сме­ну
    3. Долж­ност­ных ин­струк­ций стар­ше­го ин­же­не­ра и спе­ци­а­ли­стов груп­пы В2
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Над­зор над пер­со­на­лом по со­блю­де­нию тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот и неза­вер­шен­ных ра­бот в груп­пе В2
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить над­зор над со­блю­де­ни­ем тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот, пол­но­ты и ка­че­ства вы­пол­не­ния ТО ВС спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы В2, со­блю­де­ние пра­вил при­е­ма-пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот меж­ду сме­на­ми
    2. За­вер­шать про­це­ду­ру пе­ре­да­чи неокон­чен­ных ра­бот в пол­ном объ­е­ме и в со­от­вет­ствии с про­це­ду­рой ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы В2
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­ня­е­мых ра­бот
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неза­вер­шен­ных ра­бот
    3. Ос­нов­ных тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, ме­то­дов ре­мон­тов и тех­но­ло­гии ре­монт­ных и ре­гла­мент­ных ра­бот
    4. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ис­поль­зо­ва­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­тов и ма­те­ри­а­лов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мент и ма­те­ри­а­лы, одоб­рен­ные про­из­во­ди­те­лем ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы В2 обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов
    3. Кон­тро­ли­ро­вать изъ­я­тие неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и непри­год­ных ма­те­ри­а­лов из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са
    Зна­ния:
    1. Пе­реч­ня обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов, тре­бу­е­мо­го для вы­пол­не­ния ра­бот на ВС
    2. При­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, опре­де­ля­ю­щих при­ме­не­ние обо­ру­до­ва­ния, ин­стру­мен­та и ма­те­ри­а­лов при ТО ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по при­ме­не­нию ис­прав­ных обо­ру­до­ва­ния и ин­стру­мен­та и свое­вре­мен­но­му изъ­я­тию неис­прав­ных и непри­год­ных из про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са.
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по недо­пу­ще­нию к уста­нов­ке и при­ме­не­нию на ВС ма­те­ри­а­лов, обо­ру­до­ва­ния ин­стру­мен­та, а та­к­же ком­по­нен­тов ВС, ко­то­рые не одоб­ре­ны про­из­во­ди­те­лям ВС и не вклю­че­ны в пе­ре­чень тех­ни­че­ских дан­ных, при­ме­ни­мых к ВС и его ком­по­нен­там
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Оцен­ка ка­че­ства ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать ка­че­ство ра­бо­ты пер­со­на­ла груп­пы В2, ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния его ра­бо­че­го вре­ме­ни.
    2. Опре­де­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные воз­мож­но­сти каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы В2 и ста­вить пе­ред ни­ми за­да­чи, со­от­вет­ству­ю­щей его опы­ту и ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Предо­став­лять объ­ек­тив­ную и все­сто­рон­нюю оцен­ку ка­че­ству вы­пол­нен­ных ра­бот каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы В2
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы В2 и спо­соб­но­стей ее ин­ди­ви­ду­у­мов
    2. Ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла груп­пы В2
    3. Со­дер­жа­ния за­дач, ко­то­рые пер­со­нал груп­пы В2 вы­пол­ня­ет
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 9:
    Предот­вра­ще­ние бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить все­сто­рон­ний ана­лиз бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В2 и опре­де­лять эф­фек­тив­ные ме­ры по их пре­ду­пре­жде­нию
    2. Опре­де­лять пер­во­при­чи­ну бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В2
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ры по предот­вра­ще­нию и по­вто­ре­нию бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В2
    Зна­ния:
    1. Со­дер­жа­ния про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по за­да­чам, вы­пол­ня­е­мым пер­со­на­лом груп­пы В2
    2. Пу­тей и спо­со­бов предот­вра­ще­ния и по­вто­ре­ния бра­ка и оши­бок в ра­бо­те пер­со­на­ла груп­пы В2
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию под­дер­жа­ни­ем лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО) по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по ТО ВС
    4. Со­ста­ва от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но- тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию пер­со­на­лом груп­пы В2
    5. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы В2 и долж­ност­ных обя­зан­но­стей пер­со­на­ла груп­пы В2
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 10:
    Кон­троль со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние об­слу­жи­ва­е­мых ВС, свое­вре­мен­но при­ни­мать ме­ры к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС в рам­ках за­дач, ре­ша­е­мых груп­пой В2
    2. При­ни­мать ме­ры к из­ме­не­нию ста­ту­са со­сто­я­ния пар­ка ВС
    3. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние гра­фи­ка от­хо­да на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Те­ку­ще­го со­сто­я­ния пар­ка ВС
    2. Гра­фи­ка от­хо­да ВС на за­пла­ни­ро­ван­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на те­ку­щую сме­ну
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС на слу­чай воз­ник­но­ве­ния си­ту­а­ций, ко­гда гра­фик воз­вра­ще­ния ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле его тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, не мо­жет быть со­блю­ден
    4. Дей­ствий стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В2 в си­ту­а­ци­ях, ко­гда воз­врат ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти мо­жет быть за­труд­нен или на­ру­шен
    5. Ме­ро­при­я­тий по воз­вра­ту ВС в со­сто­я­ние лет­ной год­но­сти по­сле пред­при­ня­тых на ВС дей­ствий
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 11:
    Кон­троль ста­ту­са де­фек­тов на воз­душ­ных суд­нах, от­ло­жен­ных по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать де­фек­ты, от­ло­жен­ные по пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния, раз­ре­шен­но­го к вы­ле­ту ВС (MEL) и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ни­мать свое­вре­мен­ные ме­ры по устра­не­нию за­ме­ча­ний, ука­зан­ных в бор­то­вых жур­на­лах ВС (TLB / CLB) как са­мим стар­шим ин­же­не­ром, так и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы В2
    2. При­ни­мать ме­ры к за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    3. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию при при­ме­не­нии пунк­та MEL на ВС
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО) по от­кры­тию / за­кры­тию / про­дле­нию от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ско­му са­ло­ну ВС
    2. Пе­реч­ня при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных, ко­то­рые свя­за­ны с от­кры­ти­ем / за­кры­ти­ем / про­дле­ни­ем от­ло­жен­ных де­фек­тов по MEL ВС и пас­са­жир­ском са­лоне ВС
    3. Опре­де­ля­ю­щей ро­ли ко­ман­ди­ра воз­душ­но­го суд­на при про­чте­нии и трак­тов­ке пунк­та MEL
    4. Пол­но­мо­чий сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла и эки­па­жа ВС при при­ме­не­нии пунк­тов MEL и огра­ни­че­ний, ко­то­рые мо­гут на­кла­ды­вать­ся на ВС и его си­сте­мы
    5. От­ли­чий Master MEL от MEL, про­це­дур авиа­ком­па­нии по при­ме­не­нию на ВС Master MEL
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 12:
    Вза­и­мо­дей­ствие с эки­па­жем воз­душ­но­го суд­на и ана­лиз за­пи­сей тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вза­и­мо­дей­ство­вать эф­фек­тив­но и кор­рект­но с по­лет­ным и ка­бин­ным эки­па­жем, до и по­сле по­ле­та ВС в во­про­сах, тре­бу­ю­щих ком­му­ни­ка­ции
    2. Вы­пол­нять за­пи­си в тех­ни­че­ские бор­то­вые жур­на­лы ВС (TLB) / (CLB) кор­рект­но, при необ­хо­ди­мо­сти и в со­от­вет­ствии со сво­и­ми пол­но­мо­чи­я­ми
    3. Опре­де­лять кор­рект­но и в пол­ном объ­е­ме необ­хо­ди­мые дей­ствия по за­пи­сям в тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лах, тре­бу­ю­щих ре­ак­ции на та­кие за­пи­си со сто­ро­ны пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или ор­га­ни­за­ции по управ­ле­нию лёт­ной год­но­стью ВС (СА­МО или САО) по ве­де­нию тех­ни­че­ских бор­то­вых жур­на­лов ВС (TLB) / (CLB)
    2. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, раз­ре­шен­но­го ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС и/или авиа­ком­па­ни­ей к вне­се­нию за­пи­сей в TLB / CLB
    3. По­ли­ти­ки авиа­ком­па­нии и про­це­ду­ры по обес­пе­че­нию вза­и­мо­дей­ствия меж­ду чле­на­ми по­лет­но­го и ка­бин­но­го эки­па­жа ВС и на­зем­ным пер­со­на­лом
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 13:
    При­ме­не­ние при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять при ТО ВС го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ци­аль­ные жид­ко­сти и га­зы в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и кон­тро­ли­ро­вать их при­ме­не­ние пер­со­на­лом груп­пы В2
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы В2
    Зна­ния:
    1. Ма­рок го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов, при­ме­ни­мых при ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных по ис­поль­зо­ва­нию го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей и га­зов в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 14:
    Ис­поль­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать по на­зна­че­нию с со­блю­де­ни­ем необ­хо­ди­мых мер предо­сто­рож­но­сти и без­опас­но­сти спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. При­ме­нять спе­ци­аль­ные жид­ко­сти, клеи, крас­ки, ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы и их ком­по­нен­ты кор­рект­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    3. Со­блю­дать ме­ры без­опас­но­сти, пре­ду­пре­жде­ния и предо­сто­рож­но­сти на прак­ти­ке при их при­ме­не­нии
    4. Обес­пе­чить кон­троль над их при­ме­не­ни­ем пер­со­на­лом груп­пы В2
    Зна­ния:
    1. Клас­си­фи­ка­ции и тех­но­ло­гии при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов
    2. Тре­бо­ва­ний при­ме­ни­мых тех­ни­че­ских дан­ных для спе­ци­аль­ных жид­ко­стей, кле­ев, кра­сок, ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов и их ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в про­из­вод­ствен­ном про­цес­се
    3. Мер без­опас­но­сти, со­дер­жа­ние пре­ду­пре­жде­ний и предо­сто­рож­но­стей при их при­ме­не­нии на прак­ти­ке
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 15:
    Про­вер­ка вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов пе­ред уста­нов­кой на воз­душ­ное суд­но
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять со­от­вет­ствие ком­по­нен­тов при­ме­ни­мым стан­дар­там и ди­рек­ти­вам лет­ной год­но­сти, вклю­чая про­вер­ку со­от­вет­ствия но­ме­ра ча­сти и се­рии пе­ред уста­нов­кой ком­по­нен­та на ВС
    2. По­ни­мать со­дер­жа­ние ди­рек­тив лёт­ной год­но­сти (AD) и сер­вис­ных бюл­ле­те­ней (SB), при­ме­ни­мых к ком­по­нен­ту ВС, под­ле­жа­ще­го за­мене
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­ме­ни­мые тех­ни­че­ские дан­ные по ком­по­нен­там ВС со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (Ил­лю­стри­ро­ван­ный ка­та­лог за­пас­ных ча­стей (IPC), Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС (АММ) и дру­гая при­ме­ни­мая до­ку­мен­та­ции ВС и его ком­по­нен­тов)
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов со­глас­но тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции про­из­во­ди­те­ля (IPC, АММ и дру­гая при­ме­ни­мая тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция ВС и его ком­по­нен­тов)
    2. При­ме­ни­мой тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции (SB, AD, сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния) при за­мене ком­по­нен­тов на ВС
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции и по ТО ВС по про­вер­ке тре­бо­ва­ний про­из­во­ди­те­ля ВС и ком­по­нен­тов по вза­и­мо­за­ме­ня­е­мо­сти ком­по­нен­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 16:
    Кон­троль по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на воз­душ­ном судне
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей ВС
    2. Кон­тро­ли­ро­вать со­став­ле­ние про­грам­мы для устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС пер­со­на­лом груп­пы В2
    3. Вы­пол­нять по­иск и устра­не­ние неис­прав­но­стей на ВС в со­от­вет­ствии с ре­ко­мен­да­ци­я­ми про­из­во­ди­те­ля ВС
    4. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­зуль­та­там устра­не­ния от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния по­ис­ка и устра­не­ния неис­прав­но­стей на ВС
    2. Долж­ност­ных обя­зан­но­стей стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В2
    3. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по пе­ре­да­че неокон­чен­ных ра­бот на ВС
    4. Пе­реч­ня кри­ти­че­ски важ­ных за­дач, вы­пол­не­ние ко­то­рых тре­бу­ют про­ве­де­ния двой­ных ин­спек­ций
    5. Про­це­ду­ры вы­пол­не­ния за­дач и оформ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 17:
    При­ня­тие свое­вре­мен­ных мер по предот­вра­ще­нию от­ка­зов на воз­душ­ных су­дах, свя­зан­ных с от­ка­за­ми по лич­ной вине пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать свое­вре­мен­ные и эф­фек­тив­ные ме­ры по предот­вра­ще­нию от­ка­зов и неис­прав­но­стей на ВС по лич­ной вине пер­со­на­лом груп­пы В2
    2. Сни­жать эф­фек­тив­но вли­я­ние фак­то­ров, от­ри­ца­тель­но вли­я­ю­щих на ре­зуль­та­ты ТО ВС, вклю­чая вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра
    3. Учи­ты­вать фак­то­ры, от­ри­ца­тель­но вли­я­ю­щие не ре­зуль­та­ты ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Спо­соб­но­стей и уме­ний каж­до­го спе­ци­а­ли­ста груп­пы В2
    2. Фак­то­ров, вли­я­ю­щих на ре­зуль­та­ты ТО ВС, вклю­чая че­ло­ве­че­ский фак­тор
    3. Пу­тей и ме­то­дов сни­же­ния фак­то­ров, от­ри­ца­тель­но вли­я­ю­щих на ре­зуль­та­ты ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 18:
    Кон­троль вы­пол­не­ние ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов дру­гих авиа­ком­па­ний
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по ТО ВС дру­гих авиа­ком­па­ний
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бот по до­ра­бот­кам и мо­ди­фи­ка­ци­ям ВС в пе­ре­де­лах огра­ни­че­ний раз­ре­ши­тель­ных сер­ти­фи­ка­тов ком­па­нии, вы­дан­ных спе­ци­а­ли­стам груп­пы В2 ин­ди­ви­ду­аль­но
    3. Со­блю­дать тех­но­ло­ги­че­скую, про­из­вод­ствен­ную и тру­до­вую дис­ци­пли­ну, пра­ви­ла и нор­мы охра­ны тру­да и тре­бо­вать их со­блю­де­ние от пер­со­на­ла груп­пы
    Зна­ния:
    1. Авиа­ком­па­ний, ко­то­рым ор­га­ни­за­ция по ТО ВС ока­зы­ва­ет услу­гу по кон­трак­ту или до­го­во­ру (тре­тьим ли­цам), а та­к­же объ­е­мы ра­бот к вы­пол­не­нию, уста­нов­лен­ным кон­трак­том или до­го­во­ром
    2. Про­це­ду­ры этих авиа­ком­па­ний в объ­е­ме ра­бот, вы­пол­ня­е­мых по кон­трак­ту
    3. Про­це­дур по до­пус­ку к тех­ни­че­ско­му и сер­вис­но­му об­слу­жи­ва­нию ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая вы­пол­не­ние пред­по­лет­ной ин­спек­ции ВС
    4. Пол­но­мо­чий и от­вет­ствен­но­сти пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС дру­гих авиа­ком­па­ний, вклю­чая кри­ти­че­ски важ­ные за­да­чи по уста­нов­лен­но­му авиа­ком­па­ни­ей пе­реч­ню, тре­бу­ю­щих двой­ных ин­спек­ций
    5. Тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, в ча­сти, ка­са­ю­ще­го­ся стар­ше­го ин­же­не­ра и пер­со­на­ла груп­пы В2
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 19:
    Пре­ду­пре­жде­ние по­вре­жде­ний воз­душ­ных су­дов и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем стар­шим ин­же­не­ром и спе­ци­а­ли­ста­ми груп­пы В2
    2. При­ме­нять кор­рект­но про­це­ду­ру по из­ве­ще­нию авиа­ком­па­нии о по­вре­жде­нии ВС и на­зем­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния:
    - тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства
    - пра­вил и норм охра­ны тру­да в Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан
    Зна­ния:
    1. Мер по пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ВС ав­то­транс­пор­том, спе­ци­аль­ным транс­пор­том и на­зем­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по ин­фор­ми­ро­ва­нию о на­зем­ных со­бы­ти­ях
    3. Пра­вил и норм охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты в РК
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 20:
    Оформ­ле­ние и сда­ча от­чет­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Оформ­лять и сда­вать свое­вре­мен­но от­чет­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ТО ВС и под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС, под­ле­жа­щую оформ­ле­нию и сда­че стар­шим ин­же­не­ром в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    2. Ве­сти дру­гую до­ку­мен­та­цию, свя­зан­ную с де­я­тель­но­стью груп­пы В2 и ее пер­со­на­лом, опре­де­лён­ную про­це­ду­ра­ми це­ха, ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и /или авиа­ком­па­нии
    3. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ное оформ­ле­ние пер­со­на­лом груп­пы В2 от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции при вы­пол­не­нии за­дач и по их за­вер­ше­нию в уста­нов­лен­ные пра­ви­ла­ми РК и про­це­ду­ра­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии сро­ки и в уста­нов­лен­ном по­ряд­ке
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там вы­пол­нен­ных ра­бот на ВС в груп­пе В2
    2. Сво­их пол­но­мо­чий и пол­но­мо­чий пер­со­на­ла груп­пы В2 при оформ­ле­нии от­чёт­ной про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции в про­цес­се вы­пол­не­ния ра­бот в груп­пе В2
    3. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС в ча­сти оформ­ле­ния и сда­чи от­чет­ной до­ку­мен­та­ции
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Сер­ти­фи­ка­ция за­дач, в рам­ках раз­ре­ши­тель­но­го сер­ти­фи­ка­та ком­па­нии, вы­дан­но­го стар­ше­му ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    На­вык 1:
    Сер­ти­фи­ка­ция вы­пол­нен­ных ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Сер­ти­фи­ци­ро­вать вы­пол­нен­ную за­да­чу по ТО ВС, на ко­то­ром за­да­чи вы­пол­не­ны стар­шим ин­же­не­ром, ли­бо дру­гим пер­со­на­лом в пре­де­лах пол­но­мо­чий стар­ше­го ин­же­не­ра и сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), вы­дан­но­го стар­ше­му ин­же­не­ру ин­ди­ви­ду­аль­но
    2. Оформ­лять кор­рект­но про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, тре­бу­ю­щую сер­ти­фи­ка­ции
    3. Обес­пе­чить воз­врат ВС в со­сто­я­ние лёт­ной год­но­сти по­сле вы­пол­не­ния за­дач тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС пер­со­на­лом в со­от­вет­ствие с уста­нов­лен­ны­ми стан­дар­та­ми и пра­ви­ла­ми
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по сер­ти­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния на ВС и его ком­по­нен­тов
    2. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    3. Пол­но­мо­чий и обя­зан­но­стей стар­ше­го ин­же­не­ра
    4. Пе­реч­ня от­чёт­ной про­из­вод­ствен­ной тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, где под­твер­жда­ет­ся вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (CRS) воз­душ­но­го суд­на
    5. Пра­вил РК по по­лу­че­нию, про­дле­нию и вне­се­нию ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток в сви­де­тель­ство спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС
    6. Огра­ни­че­ний, на­кла­ды­ва­е­мых на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот по­сле тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС для об­ла­да­те­лей сви­де­тельств спе­ци­а­ли­стов по ТО ВС ка­те­го­рий / под­ка­те­го­рий А, В1, В2, B2L, В3, С
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­дер­жа­ние пра­ва вы­пус­ка сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Ве­сти кор­рект­но и на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве ин­ди­ви­ду­аль­ный жур­нал (Maintenance Experience Log Book) при по­лу­че­нии пра­ва на сер­ти­фи­ка­цию вы­пол­нен­ных ра­бот
    2. Опре­де­лять и по­ни­мать кор­рект­но со­дер­жа­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), ес­ли его со­дер­жа­ние пред­став­ле­но ко­дом, раз­ра­бо­тан­ным ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС или авиа­ком­па­ни­ей
    3. Опре­де­лять кор­рект­но в ССА до­пус­ка к вы­пол­не­нию ра­бот на ВС и к сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же к дру­гим ви­дам де­я­тель­но­сти, раз­ре­шен­ным спе­ци­а­ли­сту ин­ди­ви­ду­аль­но
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по ве­де­нию ин­ди­ви­ду­аль­но­го жур­на­ла (Maintenance Experience Log Book) по фик­си­ро­ва­нию опы­та в ТО ВС
    2. Усло­вий, ко­гда пра­во сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот у ис­пол­ни­те­ля те­ря­ет­ся
    3. Сво­их дей­ствий по вос­ста­нов­ле­нию пра­ва вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate Release to Service, CRS) ВС
    4. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    5. Со­дер­жа­ния, со­от­вет­ству­ю­ще­го ти­по­вой фор­ме раз­ре­ше­ния ком­па­нии (СА), раз­ра­бо­тан­но­го в ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    От­сле­жи­ва­ние сро­ков дей­ствия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять кор­рект­но про­це­ду­ру по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его про­дле­ния и/или рас­ши­ре­ния сфе­ры де­я­тель­но­сти его об­ла­да­те­лем
    2. При­ме­нять кор­рект­но на прак­ти­ке пер­со­наль­ное сер­ти­фи­ка­ци­он­ное раз­ре­ше­ние ком­па­нии (ССА) в ча­сти до­пус­ков, ука­зан­ных в нем
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по по­лу­че­нию прав на об­ла­да­ние пер­со­наль­ным сер­ти­фи­ка­ци­он­ным раз­ре­ше­ни­ем ком­па­нии (ССА)
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры по кон­тро­лю сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА) с це­лью его по­лу­че­ния, про­дле­ния и рас­ши­ре­ния пе­реч­ня до­пус­ков для его об­ла­да­те­ля
    2. Огра­ни­че­ний, ко­то­рые опре­де­ля­ют срок дей­ствия пер­со­наль­но­го сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го раз­ре­ше­ния ком­па­нии (ССА)
    3. От­вет­ствен­но­сти дер­жа­те­ля ССА по при­ме­не­нию сво­их пол­но­мо­чий и до­пус­ков при вы­пол­не­нии ра­бот на ВС для слу­ча­ев, ко­гда ССА яв­ля­ет­ся дей­ству­ю­щим, ли­бо при его утра­те или с ССА, утра­тив­шим си­лу
    4. Пе­реч­ня тем, во­про­сов и от­ве­тов на них, уста­нов­лен­ных ор­га­ни­за­ци­ей по ТО ВС к кан­ди­да­ту на об­ла­да­ние ССА
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го суд­на
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. Ком­пе­тент­но вы­пол­нять за­да­чу сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щей сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот на ос­но­ва­нии за­пи­си в гра­фе XII «Rating» сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по ТО ВС ти­па ВС, дви­га­те­ля и ка­те­го­рии пер­со­на­ла В1 или В2
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по­сле вы­пол­не­ния за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, при усло­вии, что та­кая до­ку­мен­та­ция преду­смот­ре­на к оформ­ле­нию
    3. От­де­лять за­да­чи сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния на ВС, не тре­бу­ю­щие сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, от сер­вис­ных ра­бот, тре­бу­ю­щих их сер­ти­фи­ка­ции
    Зна­ния:
    1. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию сер­вис­ных ра­бот на ВС
    2. Ру­ко­вод­ства по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию ВС с опи­са­ни­ем за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС и про­це­ду­ры по их вы­пол­не­нию
    3. Пол­но­мо­чий пер­со­на­ла при вы­пол­не­нии за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, а та­к­же сер­вис­ных ра­бот, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции
    4. Про­це­ду­ры ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по вы­пол­не­нию за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот, и за­дач сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния ВС, не тре­бу­ю­щих сер­ти­фи­ка­ции вы­пол­нен­ных ра­бот
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние за­дач пред­по­лёт­ной ин­спек­ции воз­душ­ных су­дов экс­плу­а­тан­та для опре­де­лён­но­го ти­па воз­душ­но­го суд­на
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нить за­да­чи пред­по­лёт­ной ин­спек­цию экс­плу­а­тан­та ВС для опре­де­лён­но­го ти­па ВС
    2. Кор­рект­но оформ­лять про­из­вод­ствен­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, ес­ли ее оформ­ле­ние преду­смот­ре­но экс­плу­а­тан­том
    3. Раз­де­лять за­да­чи по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции ВС раз­ных экс­плу­а­тан­тов
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ства (про­це­ду­ры) по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции, ко­то­рое экс­плу­а­тант раз­ра­бо­тал и опре­де­лил для изу­че­ния и по­сле­ду­ю­ще­го при­ме­не­ния
    2. Про­це­дур экс­плу­а­тан­та по вы­пол­не­нию пред­по­лет­ной ин­спек­ции на сво­их соб­ствен­ных ВС, вклю­чая пе­ре­чень пер­со­на­ла, ко­то­ро­му раз­ре­ше­но вы­пол­не­ние пред­по­лёт­ной ин­спек­ции
    3. Пра­вил РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ВС
    4. От­вет­ствен­но­сти, преду­смот­рен­ной пра­ви­ла­ми РК по вы­пол­не­нию пред­по­лёт­ной ин­спек­ции на ком­плекс­ных ВС и ВС, вы­пол­ня­ю­щих ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки, а та­к­же на не ком­плекс­ных ВС и ВС вы­пол­ня­ю­щих не ком­мер­че­ские пе­ре­воз­ки
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 6:
    Раз­ра­бот­ка про­из­вод­ствен­ных пра­вил и про­це­дур по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и кон­троль внут­рен­них до­ку­мен­тов
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка про­из­вод­ствен­ных пра­вил и про­це­дур по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов и вне­се­ние в них из­ме­не­ний и до­пол­не­ний
    Уме­ния:
    1. От­ра­жать в про­це­ду­рах и ин­струк­ци­ях про­цес­сы ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС, ис­хо­дя из за­дач ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и тре­бо­ва­ний по:
    - ТО ВС
    - под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС
    - тре­бо­ва­нию авиа­ци­он­ных вла­стей
    2. Свое­вре­мен­но вно­сить из­ме­не­ния в про­це­ду­ры ли­ней­но­го и /или ба­зо­во­го ТО ВС, вклю­чая про­це­ду­ры обу­че­нию и под­дер­жа­нию ква­ли­фи­ка­ции ее пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в ТО ВС
    3. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­ем по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и по­дер­жа­нии лет­ной год­но­сти ВС в во­про­сах утвер­жде­ния раз­ра­бо­тан­ных ин­струк­ций и про­це­дур
    Зна­ния:
    1. Пра­вил и тре­бо­ва­ний РК, предъ­яв­ля­е­мых к:
    - ор­га­ни­за­ци­ям по ТО ВС
    - ор­га­ни­за­ци­ям по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС (СА­МО или САО)
    - пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ций по ТО ВС и СА­МО или САО
    2. Пра­вил и про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по вне­се­нию из­ме­не­ний в про­це­ду­ры и их утвер­жде­ния
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль свое­вре­мен­но­го обо­ро­та внут­рен­них до­ку­мен­тов
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать свое­вре­мен­ный обо­рот внут­рен­них до­ку­мен­тов под­раз­де­ле­ний, за­ня­тых в ли­ней­ном (опе­ра­тив­ном) и /или ба­зо­вом (пе­ри­о­ди­че­ском) ТО ВС
    2. Раз­ра­бо­тать, оформ­лять, си­сте­ма­ти­зи­ро­вать и го­то­вить до­ку­мен­та­цию к ар­хи­ва­ции в под­раз­де­ле­ни­ях ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и/или ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС
    3. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с под­раз­де­ле­ни­ем по обес­пе­че­нию со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС в во­про­сах вы­да­чи сер­ти­фи­ка­ци­он­ных раз­ре­ше­ний ком­па­нии (ССА) и раз­ре­ше­ний ком­па­нии (СА) пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Со­ста­ва внут­рен­них до­ку­мен­тов под­раз­де­ле­ний ли­ней­но­го (опе­ра­тив­но­го) и ба­зо­во­го (пе­ри­о­ди­че­ско­го) ТО ВС
    2. Пе­реч­ня до­ку­мен­тов, пра­вил и ин­струк­ций, ре­гу­ли­ру­ю­щих де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и ее пер­со­на­ла в во­про­сах под­дер­жа­ния ТО ВС и под­дер­жа­ния лет­ной год­но­сти ВС
    3. Пра­вил и про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и/или авиа­ком­па­нии по ве­де­нию внут­рен­них до­ку­мен­тов и их ар­хи­ви­ро­ва­нию
    4. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по вы­да­че сер­ти­фи­ка­ци­он­ных раз­ре­ше­ний ком­па­нии (ССА ) и раз­ре­ше­ний ком­па­нии (СА) пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 7:
    Опре­де­ле­ние по­треб­но­сти в обу­че­нии пер­со­на­ла груп­пы В2
    На­вык 1:
    Кон­троль над обу­че­ни­ем пер­со­на­ла груп­пы В2
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и оце­ни­вать на­вы­ки пер­со­на­ла груп­пы В2 в вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций
    2. Вы­яв­лять про­блем­ные об­ла­сти у пер­со­на­ла груп­пы В2, нуж­да­ю­ще­го­ся в до­пол­ни­тель­ном обу­че­нии
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние пер­со­на­ла груп­пы В2 для пе­ре­да­чи зна­ний, на­вы­ков и опы­та
    Зна­ния:
    1. Це­лей и за­дач обу­че­ния
    2. Тех­но­ло­гии вы­пол­не­ния ра­бот при ТО ВС
    3. Эта­пов по вы­пол­не­нию тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций на ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опре­де­ле­ние ви­дов обу­че­ния для спе­ци­а­ли­стов груп­пы В2
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния и кур­сы, ко­то­рые необ­хо­ди­мы спе­ци­а­ли­стам груп­пы В2
    2. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с ру­ко­во­ди­те­лем под­раз­де­ле­ния по обу­че­нию ор­га­ни­за­ции по ТО ВС с це­лью со­став­ле­ния про­грам­мы обу­че­ния пер­со­на­ла и ее ре­а­ли­за­цию
    3. При­ме­нять на прак­ти­ке тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию пер­со­на­ла, во­вле­чён­но­го в тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ВС
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­тов ра­бо­ты груп­пы В2
    2. Пе­реч­ня ви­дов обу­че­ния и кур­сов, ко­то­рые необ­хо­ди­мы для пер­со­на­ла груп­пы В2
    3. Тре­бо­ва­ния пра­вил РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции по обу­че­нию груп­пы В2
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Раз­ра­бот­ка пла­нов тех­ни­че­ской уче­бы спе­ци­а­ли­стов, за­ня­тых по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить ви­ды под­го­тов­ки и кур­сы, ко­то­рые пер­со­наль­но необ­хо­ди­мы:
    - сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу груп­пы В2
    - не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу груп­пы В2
    2. Раз­ра­ба­ты­вать пла­ны ин­ди­ви­ду­аль­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки для спе­ци­а­ли­стов груп­пы В2:
    - на ос­но­ве ана­ли­за за­дач, за­тре­бо­ван­ных к вы­пол­не­нию каж­дым спе­ци­а­ли­стом груп­пы В2
    - на ос­но­ве ана­ли­за ха­рак­тер­ных оши­бок в ТО ВС
    - с це­лью под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня пер­со­на­ла груп­пы В2
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий спе­ци­а­ли­стов в каж­дой из ка­те­го­рий пер­со­на­ла
    2. Тре­бу­е­мой ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла ис­хо­дя из воз­ло­жен­ных на пер­со­нал за­дач
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 8:
    Обу­че­ние и под­дер­жа­ние сво­е­го про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    На­вык 1:
    Про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го ор­га­ни­за­ци­ей обу­че­ния
    Уме­ния:
    1. Успеш­но за­вер­шать про­хож­де­ние за­пла­ни­ро­ван­но­го обу­че­ния со­глас­но пла­ну ин­ди­ви­ду­аль­ной под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­ста
    2. При­ме­нять по­лу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке
    3. Опре­де­лять ви­ды обу­че­ния, ко­то­рые, необ­хо­ди­мы для успеш­но­го вы­пол­не­ния сво­их долж­ност­ных обя­зан­но­стей
    Зна­ния:
    1. Кур­сов и ви­дов под­го­тов­ки, вклю­чен­ных в ин­ди­ви­ду­аль­ный план под­го­тов­ки стар­ше­го ин­же­не­ра
    2. Вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра на ре­зуль­та­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС, его со­став­ля­ю­щих и пу­тей сни­же­ния нега­тив­ных фак­то­ров, вли­я­ю­щих на лет­ную год­ность ВС
    3. Пра­вил РК по про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ке авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в объ­ё­ме долж­ност­ных обя­зан­но­стей стар­ше­го ин­же­не­ра
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние и оцен­ка пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и дру­го­го пер­со­на­ла
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. При пер­со­наль­ном на­зна­че­нии вы­пол­нять функ­ции:
    1) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2
    2) Су­пер­вай­зе­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки ка­те­го­рии В2L
    3) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию прак­ти­че­ско­му вы­пол­не­нию за­дач тех­ни­ка ка­те­го­рии B2L
    4) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2
    5) Эк­за­ме­на­то­ра прак­ти­че­ской ста­жи­ров­ки пер­со­на­ла ка­те­го­рии В2L
    6) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию за­да­чам сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    7) Су­пер­вай­зе­ра по обу­че­нию ба­зо­вым на­вы­кам
    8) Эк­за­ме­на­то­ра ба­зо­вых на­вы­ков кан­ди­да­тов на по­лу­че­ние сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­ста по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов
    2. Вы­пол­нять за­да­чу, преду­смот­рен­ную про­грам­мой обу­че­ния
    3. Кор­рект­но при­ме­нять на прак­ти­ке пол­но­мо­чия обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла
    Зна­ния:
    1. Пол­но­мо­чий обу­ча­ю­ще­го и оце­ни­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    2. За­дач и их со­дер­жа­ния, по ко­то­рым про­во­дит­ся обу­че­ние
    3. Кри­те­ри­ев про­ве­де­ния оцен­ки сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­го пер­со­на­ла
    4. Пе­реч­ня пер­со­на­ла, для ко­то­ро­го про­ве­де­ние оцен­ки яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным
    5. Пе­реч­ня до­ку­мен­та­ции, под­ле­жа­щей оформ­ле­нию по ре­зуль­та­там обу­че­ния и оцен­ки кан­ди­да­тов
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 2:
    Фор­ми­ро­ва­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии и ор­га­ни­за­ция ее ра­бо­ты
    На­вык 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии с це­лью от­бо­ра, ат­те­ста­ции и про­дви­же­ния пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов, на по­зи­ции бо­лее вы­со­ко­го уров­ня
    Уме­ния:
    1. По­до­брать ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный пер­со­нал для его на­зна­че­ния в со­став ко­мис­сии
    2. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния ор­га­ни­за­ции по ТО ВС или авиа­ком­па­нии по ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ке пер­со­на­ла и его от­бо­ра
    3. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния пра­вил РК, уста­нов­лен­ные к сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к пер­со­на­лу и опре­де­ле­ние уров­ней его ква­ли­фи­ка­ции, при­ня­тых ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии
    2. Про­це­дур ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и / или авиа­ком­па­нии по при­сво­е­нию ее пер­со­на­лу уров­ня ква­ли­фи­ка­ции бо­лее вы­со­ко­го уров­ня
    3. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний РК, уста­нов­лен­ные к сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му и не сер­ти­фи­ци­ру­ю­ще­му пер­со­на­лу ор­га­ни­за­ции по ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ко­ор­ди­на­ции ра­бо­ты ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии с под­раз­де­ле­ни­ем со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов и в под­дер­жа­нии лет­ной год­но­сти воз­душ­ных су­дов
    Уме­ния:
    1. Ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии с под­раз­де­ле­ни­я­ми ор­га­ни­за­ции по ТО ВС и авиа­ком­па­нии
    2. Вы­пол­нить тре­бо­ва­ния под­раз­де­ле­ния со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и под­дер­жа­ния лёт­ной год­но­сти ВС при про­ве­де­нии оцен­ки пер­со­на­ла по ТО ВС
    3. Быть объ­ек­тив­ным в про­ве­де­нии оцен­ки
    Зна­ния:
    1.Тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к пер­со­на­лу по ТО ВС со сто­ро­ны под­раз­де­ле­ния со­от­вет­ствия без­опас­но­сти в ТО ВС и под­дер­жа­ния лёт­ной год­но­сти ВС
    2. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний РК к пер­со­на­лу, про­хо­дя­ще­му от­бор или оцен­ку
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Раз­ра­бот­ка ме­то­дик в оцен­ке ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лить ме­то­ди­ку в оцен­ке ква­ли­фи­ка­ции под­кон­троль­но­го пер­со­на­ла
    2. При­ме­нять ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к пер­со­на­лу по ТО ВС груп­пы В2 на прак­ти­ке
    3. Ре­а­ли­зо­вать про­грам­му под­го­тов­ки мо­ло­дых спе­ци­а­ли­стов эф­фек­тив­но и в пол­ном объ­е­ме
    4. Кон­тро­ли­ро­вать ор­га­ни­за­цию пол­но­цен­но­го и эф­фек­тив­но­го обу­че­ния пер­со­на­ла ор­га­ни­за­ции по ТО ВС по про­грам­мам пе­ре­под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня
    Зна­ния:
    1. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к оцен­ке пер­со­на­ла по ТО ВС
    2. Тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к мо­ло­дым спе­ци­а­ли­стам
    3. Про­грам­мы под­го­тов­ки но­вых со­труд­ни­ков для пер­со­на­ла В2 с це­лью на­ча­ла их са­мо­сто­я­тель­ной де­я­тель­но­сти
    4. Про­грам­мам под­го­тов­ки и под­дер­жа­ния про­фес­си­о­наль­но­го уров­ня пер­со­на­ла под­раз­де­ле­ния по ТО ВС
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Управ­ле­ние кол­лек­ти­вом
    Хо­ро­шие ор­га­ни­за­ци­он­ные на­вы­ки и на­вы­ки пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­че­го вре­мен
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Доб­ро­же­ла­тель­ность
    Про­фес­си­о­на­лизм
    Ис­пол­ни­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. «Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ор­га­ни­за­ци­ям по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки" При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 фев­ра­ля 2015 го­да № 196 2. «Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 3. «Пра­ви­ла вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750 4. «Ти­по­вые про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов», При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Ин­же­нер-бри­га­дир по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­те­го­рии В2
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4
    Тех­ник-бри­га­дир ли­ней­но­го (ба­зо­во­го) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния воз­душ­ных су­дов ка­его­рии В2
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния воз­душ­ных су­дов
    4
    Тех­ник по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го и ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния лег­ких и сверх­лег­ких воз­душ­ных су­дов

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    26. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected]

    27. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнители: Плиско А.И., [email protected], +7 (777) 257 34 13.

    Исламова М., +7 (776) 964 79 91, [email protected]

    28. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    29. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 26 ноября 2024 года.

    30. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    31. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    32. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 18

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Летная эксплуатация воздушных судов»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Летная эксплуатация воздушных судов» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения летного персонала на предприятиях гражданской авиации, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления летным и кабинным экипажами на борту воздушного судна.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиация – все виды организаций, деятельность которых направлена на создание условий и использование воздушного пространства человеком с помощью воздушных судов;

    2) авиационные работы – специализированные операции, выполняемые эксплуатантом с применением гражданских воздушных судов в интересах других физических и (или) юридических лиц;

    3) свидетельства авиационного персонала – 1) для пилотов: - свидетельство пилота сверхлегкого воздушного судна ULAPL (мотодельтаплана, автожира, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота легкого воздушного судна LAPL (самолета); - свидетельство частного пилота PPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота коммерческой авиации CPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота многочленного экипажа (самолета) MPL; - свидетельство линейного пилота ATPL (самолета, вертолета, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота свободного аэростата FBPL; - свидетельство пилота планера GPL; 2) для членов летного экипажа, отличных от пилотов: - свидетельство штурмана FNL; - свидетельство бортинженера (бортмеханика) FEL; - свидетельство бортрадиста FROL; - свидетельство персонала по техническому обслуживанию легких и сверхлегких воздушных судов LAML;

    4) автожир – разновидность винтокрылого сверхлегкого летательного аппарата, у которого несущий винт приводится в действие не двигателем, как у вертолета, а набегающим потоком воздуха;

    5) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

    6) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;

    7) организация гражданской авиации – юридическое лицо, осуществляющее деятельность в сфере гражданской авиации;

    8) сверхлегкие воздушные суда – самолеты и вертолеты с максимальной взлетной массой менее 750 килограмм;

    9) тяжелые воздушные суда – самолеты с максимальной взлетной массой свыше 136 000 килограмм и вертолеты с максимальной взлетной массой свыше 10 000 килограмм;

    10) аэростат – воздушное судно легче воздуха, не приводимое в движение двигателем.

    11) участок маршрута – полет, включающий такие этапы как: взлет, отправление в маршрут, крейсерский режим в течение не менее чем 15 минут, прибытие, заход на посадку и приземление;

    12) второй пилот – лицо, имеющий свидетельство пилота, который выполняет любые функции пилота, кроме функций командира ВС, исключение составляет пилот, находящийся на борту воздушного судна исключительно с целью прохождения летной подготовки;

    13) воздушное судно – аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной (водной) поверхности;

    14) командир воздушного судна – пилот, назначенный эксплуатантом или, в случае авиации общего назначения, владельцем воздушного судна выполнять обязанности командира и отвечать за безопасное выполнение полета;

    15) тип воздушного судна – все воздушные суда одной принципиальной конструкции, в том числе все их модификации, за исключением тех, которые приводят к изменению пилотажных или летных характеристик;

    16) легкая авиация – гражданская авиация, использующая воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 5700 килограмм, в том числе вертолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 3180 килограмм.

    17) легкие воздушные суда – самолеты с максимальной взлетной массой от 750 до 5 700 килограмм и вертолеты с максимальной взлетной массой от 750 до 3 180 килограмм.

    18) член кабинного экипажа – лицо, относящееся к авиационному персоналу, которое в интересах безопасности и в целях обслуживания пассажиров и (или) перевозки грузов выполняет обязанности на борту воздушного судна, поручаемые ему эксплуатантом или командиром воздушного судна, но не являющееся членом летного экипажа;

    19) воздушное судно с системой увеличения подъемной силы – воздушное судно тяжелее воздуха, способное выполнять вертикальный взлет, вертикальную посадку и полет на малой скорости, что в основном обеспечивается приводимой в действие двигателем механизацией крыла или тягой двигателя, используемых для создания подъемной силы на этих режимах полета, а также не вращающимися аэродинамическими поверхностями, создающими подъемную силу при выполнении горизонтального полета;

    20) мотодельтаплан – сверхлегкий летательный аппарат (СЛА), который оснащен двигателем, т.е. силовой установкой, обеспечивающей его запуск и поддержание в воздухе;

    21) средние воздушные суда – самолеты с максимальной взлетной массой от 5 700 до 136 000 килограмм и вертолеты с максимальной взлетной массой от 3 180 до 10 000 килограмм;

    22) планер – воздушное судно, которое тяжелее воздуха, не приводимое в движение двигателем, подъемная сила которого создается в основном за счет аэродинамических реакций на поверхностях, остающихся неподвижными в данных условиях полета;

    23) вертолет – воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакций воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении;

    24) самолет – воздушное судно тяжелее воздуха, приводимое в движение силовой установкой, подъемная сила которого в полете создается в основном за счет аэродинамических реакций на поверхностях, остающихся неподвижными в данных условиях полета;

    25) летная подготовка – этап процесса профессиональной подготовки членов летного экипажа, при прохождении которого обучаемый приобретает и совершенствует практические навыки и умения выполнения полета;

    26) план полета – определенные сведения о намеченном полете или части полета ВС, представляемые пилотом, экипажем или эксплуатантом органам обслуживания воздушного движения (или) управления воздушным движением;

    27) безопасность полета – состояние, при котором риск причинения вреда жизни или здоровью людей или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска;

    28) система управления безопасностью полетов – системный подход к управлению безопасностью полетов, включая организационную структуру, иерархию ответственности, обязанности, руководящие принципы и процедуры;

    29) летные испытания – полет, выполняемый для определения характеристик воздушного судна, силовых установок, авиационного и специального оборудования, вооружения и другой авиационной техники, исследований в области аэродинамики и прочности воздушных судов, а также их систем и (или) для определения соответствия гражданской авиационной техники требованиям летной годности;

    30) летное умение (мастерство) – постоянное принятие правильных решений с использованием глубоких знаний, навыков и установок для выполнения целей полета;

    31) член летного экипажа – лицо, относящееся к авиационному персоналу, имеющее действующее свидетельство авиационного персонала, на которого возложены обязанности, связанные с управлением воздушным судном в течение полетного времени.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) Ag – автожир;

    2) As – дирижабль;

    3) ATPL – лицензия пилота авиалиний;

    4) ATS – обслуживание воздушного движения;

    5) B – аэростат;

    6) BPL – лицензия пилота аэростата;

    7) CPL – лицензия пилота коммерческой авиации;

    8) FI – летный инструктор;

    9) H – вертолет;

    10) IR – допуск пилота к полетам по приборам;

    11) LAPL – лицензия пилота легкого самолета;

    12) PPL – лицензия частного пилота;

    13) TRI – летный инструктор по типу ВС;

    14) VFR – правила визуальных полетов;

    15) ППП – правила полетов по приборам;

    16) ВС – воздушное судно;

    17) КС – квалификационный справочник;

    18) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    19) ГСМ – горюче-смазочные материалы;

    20) ИКАО – Международная организация гражданской авиации;

    21) РК – Республика Казахстан;

    22) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    23) ТО – техническое обслуживание;

    24) РЛЭ – руководство по летной эксплуатации;

    25) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Летная эксплуатация воздушных судов.

    5. Код профессионального стандарта: H51101098.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: профессиональный стандарт «Летная эксплуатация воздушных судов» определяет требования к профессиональным знаниям, навыкам и компетенциям руководителей и специалистов по выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации, в том числе экспериментальной и авиации общего назначения. В профессиональном стандарте описаны обязанности, которые должны выполнять специалисты в данной области, а также необходимые для этого компетенции. Профессиональный стандарт также включает требования к образованию, опыту работы и стажу для соответствующей профессии в сфере летной эксплуатации воздушных судов.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Пилот легкой и сверхлегкой авиации - 2 уровень ОРК;

    2) Пилот-оператор самолета - 3 уровень ОРК;

    3) Пилот-оператор вертолета - 3 уровень ОРК;

    4) Летный инструктор - 6 уровень ОРК;

    5) Летный экзаменатор (оценщик) - 6 уровень ОРК;

    6) Диспетчер (по перелетам и посадкам) - 3 уровень ОРК;

    7) Бортовой радист – 5 уровень ОРК;

    8) Штурман, авиационный – 5 уровень ОРК;

    9) Бортинженер (бортмеханик) – 5 уровень ОРК;

    10) Бортмеханик-инструктор – 5 уровень ОРК;

    11) Пилот самолета – 6 уровень ОРК;

    12) Пилот вертолета – 6 уровень ОРК;

    13) Летчик-испытатель – 6 уровень ОРК;

    14) Технический директор – 6 уровень ОРК;

    15) Инженер-инспектор по безопасности полетов – 6 уровень ОРК;

    16) Начальник безопасности полетов – 7 уровень ОРК;

    17) Руководитель полетов – 7 уровень ОРК;

    18) Генеральный директор – 8 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пи­лот лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции»:
    Код груп­пы:
    2172-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пи­лот лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Пи­лот сверх­лег­ких ВС на мо­то­дель­та­плане – Ultra Light Aircraft Pilot Licenсe – ULAPL (MGH). Пи­лот сверх­лег­ких ВС на ав­то­жи­ре – Ultra Light Aircraft Pilot Licenсe – ULAPL(AG). Пи­лот пла­не­ра – Glider Pilot Licence – GPL. Пи­лот сво­бод­но­го аэро­ста­та – Free Ballon Pilot Licence – FBPL. Пи­лот лег­ко­го ВС на са­мо­ле­те / вер­то­ле­те – Light Aircraft Pilot Licenсe – LAPL(А) / LAPL(H) При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов» от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764
    4S07161201 – Пи­лот
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние и прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (крат­ко­сроч­ные кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния или обу­че­ние на пред­при­я­тии, уста­нов­лен­ный уро­вень) 4S07161201 – Пи­лот Код в Меж­ду­на­род­ной стан­дарт­ной клас­си­фи­ка­ции об­ра­зо­ва­ния – 0716
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Сви­де­тель­ство пи­ло­та сверх­лег­ких ВС на мо­то­дель­та­плане (ULAPL (MGH)) / на ав­то­жи­ре (ULAPL(Ag)/пла­не­ра (GPL) / сво­бод­но­го аэро­ста­та (FBPL). Сви­де­тель­ство пи­ло­та лег­ко­го ВС на са­мо­ле­те / вер­то­ле­те – Light Aircraft Pilot Licenсe – LAPL(А) / LAPL(H)
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3152-2-020 – Пи­лот-опе­ра­тор са­мо­ле­та
    3152-2-021 – Пи­лот-опе­ра­тор вер­то­ле­та
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние по­лет­но­го за­да­ния.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Лет­ная экс­плу­а­та­ция сверх­лег­ких ВС на мо­то­дель­та­плане, ав­то­жи­ре, пла­не­ров, сво­бод­ных аэро­ста­тов с мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой до 750 кг и/или лег­ких ВС на са­мо­ле­те с мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой до 2250 кг или вер­то­ле­те с мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой до 2000 кг
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние сверх­лег­ких ВС на мо­то­дель­та­плане, ав­то­жи­ре, пла­не­ров, сво­бод­ных аэро­ста­тов и лег­ких ВС на са­мо­ле­те (вер­то­ле­те)
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция сверх­лег­ких ВС на мо­то­дель­та­плане, ав­то­жи­ре, пла­не­ров, сво­бод­ных аэро­ста­тов с мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой до 750 кг и/или лег­ких ВС на са­мо­ле­те с мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой до 2250 кг или вер­то­ле­те с мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой до 2000 кг
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к вы­пол­не­нию по­лет­но­го за­да­ния
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить рас­че­ты мас­сы и цен­тров­ки ВС, про­во­дить пред­по­лет­ный осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    2. Чи­тать аэро­дром­ные схе­мы дви­же­ния и по­ле­тов, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию столк­но­ве­ний.
    3. Оце­ни­вать по­год­ные усло­вия, вли­я­ю­щие на по­лет.
    4. Рас­счи­ты­вать до­ступ­ное по­лет­ное вре­мя.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы воз­душ­но­го пра­ва и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в сфе­ре де­я­тель­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК.
    2. Ос­но­вы без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Че­ло­ве­че­ский фак­тор в авиа­ции.
    4. Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия.
    5. Воз­душ­ная на­ви­га­ция и аэро­на­ви­га­ци­он­ное обес­пе­че­ние по­ле­тов.
    6. Ос­но­вы аэро­ди­на­ми­ки и прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка гиб­ко­го кры­ла / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та)
    7. Кон­струк­ция и лет­ная экс­плу­а­та­ция мо­то­дель­та­пла­на / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / сво­бод­но­го аэро­ста­та / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та)
    8. Кон­струк­ция и лет­ная экс­плу­а­та­ция авиа­ци­он­ных дви­га­те­лей.
    9. Элек­три­че­ское (элек­тро­тех­ни­че­ское), при­бор­ное и ра­дио­элек­трон­ное обо­ру­до­ва­ние, их лет­ная экс­плу­а­та­ция.
    10. Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры. Ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    11. Сред­ства свя­зи VFR. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на и фра­зео­ло­гии.
    12. Ава­рий­но-спа­са­тель­ные сред­ства и их при­ме­не­ние.
    13. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция мо­то­дель­та­план / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / сво­бод­но­го аэро­ста­та / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та) и при­ме­ня­е­мые ГСМ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в нор­маль­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ВС с ис­поль­зо­ва­ни­ем внеш­них ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров.
    2. Про­из­во­дить взлет и по­сад­ку в нор­маль­ных усло­ви­ях и с бо­ко­вым вет­ром (для пи­ло­та вер­то­ле­та до­пол­ни­тель­но – про­из­во­дить ви­се­ние, осмот­ри­тель­ность, раз­во­ро­ты, нор­маль­ный пе­ре­ход на ви­се­ние и вы­ход из него).
    3. Управ­лять ВС счис­ле­ни­ем пу­ти и с при­ме­не­ни­ем ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных средств при ухуд­ше­нии по­год­ных усло­вий, со­вер­шать пра­виль­ные дей­ствия по воз­вра­ще­нию или вы­пол­не­нию вы­нуж­ден­ной по­сад­ки.
    4. Со­блю­дать пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, про­це­дур свя­зи и фра­зео­ло­гии.
    5. Со­вер­шать при­ле­ты, вы­ле­ты и про­ле­ты тран­зи­том кон­тро­ли­ру­е­мо­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    6. Вы­пол­нять раз­во­ро­ты с мак­си­маль­ны­ми уг­ла­ми кре­на.
    7. Со­вер­шать по­ле­ты по при­бо­рам, вклю­чая вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180°.
    8. Для пи­ло­та вер­то­ле­та до­пол­ни­тель­но:
    - пе­ре­ме­щать­ся на ви­се­нии вбок и на­зад, вы­пол­нять раз­во­ро­ты на ме­сте;
    - вы­пол­нять пе­ре­хо­ды, быст­рые оста­нов­ки, ма­нев­ри­ро­ва­ние с по­пут­ным вет­ром, по­сад­ки и взле­ты на скло­нах.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы воз­душ­но­го пра­ва и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в сфе­ре де­я­тель­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК.
    2. Ос­но­вы без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Че­ло­ве­че­ский фак­тор в авиа­ции.
    4. Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия.
    5. Воз­душ­ная на­ви­га­ция и аэро­на­ви­га­ци­он­ное обес­пе­че­ние по­ле­тов.
    6. Ос­но­вы аэро­ди­на­ми­ки и прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка гиб­ко­го кры­ла / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та)
    7. Кон­струк­ция и лет­ная экс­плу­а­та­ция мо­то­дель­та­пла­на / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / сво­бод­но­го аэро­ста­та / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та)
    8. Кон­струк­ция и лет­ная экс­плу­а­та­ция авиа­ци­он­ных дви­га­те­лей.
    9. Элек­три­че­ское (элек­тро­тех­ни­че­ское), при­бор­ное и ра­дио­элек­трон­ное обо­ру­до­ва­ние, их лет­ная экс­плу­а­та­ция.
    10. Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры. Ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    11. Сред­ства свя­зи VFR. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на и фра­зео­ло­гии.
    12. Ава­рий­но-спа­са­тель­ные сред­ства и их при­ме­не­ние.
    13. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция мо­то­дель­та­план / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / сво­бод­но­го аэро­ста­та / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та) и при­ме­ня­е­мые ГСМ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Для пи­ло­та сверх­лег­ко­го ВС:
    1.1. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски ма­лых воз­душ­ных ско­ро­стях, рас­по­зна­вать и вы­во­дить ВС из на­чаль­ной и раз­вив­шей­ся ста­дии сва­ли­ва­ния, пре­ду­пре­ждать по­па­да­ние в што­пор.
    1.2. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски вы­со­ких воз­душ­ных ско­ро­стях, со­вер­шать и вы­во­дить ВС из кру­той спи­ра­ли на пла­ни­ро­ва­нии.
    1.3. Про­из­во­дить взлет с ко­рот­кой по­ло­сы, пре­одо­ле­вать пре­пят­ствия, со­вер­шать по­сад­ку на огра­ни­чен­ную по­ло­су.
    1.4. Управ­лять ВС при неис­прав­но­стях бор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния и в дру­гих осо­бых слу­ча­ях по­ле­та.
    2. Для пи­ло­та лег­ко­го ВС на са­мо­ле­те:
    2.1. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски ма­лых воз­душ­ных ско­ро­стях, рас­по­зна­вать и вы­во­дить ВС из на­чаль­ной и раз­вив­шей­ся ста­дии сва­ли­ва­ния, пре­ду­пре­ждать по­па­да­ние в што­пор.
    2.2. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски вы­со­ких воз­душ­ных ско­ро­стях, со­вер­шать и вы­во­дить ВС из кру­той спи­ра­ли на пла­ни­ро­ва­нии.
    2.3. Про­из­во­дить взлет с ко­рот­кой по­ло­сы, пре­одо­ле­вать пре­пят­ствия, со­вер­шать по­сад­ку на огра­ни­чен­ную по­ло­су.
    2.4. Управ­лять ВС при неис­прав­но­стях бор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния и в дру­гих осо­бых слу­ча­ях по­ле­та.
    3. Для пи­ло­та лег­ко­го ВС на вер­то­ле­те:
    3.1. Про­во­дить ава­рий­ные про­це­ду­ры при ав­то­ро­та­ции, от­ка­зе дви­га­те­ля, вы­хо­дить из зем­но­го ре­зо­нан­са, ес­ли это свой­ствен­но кон­крет­но­му ти­пу вер­то­ле­та.
    3.2. Рас­по­зна­вать вих­ре­вое коль­цо в на­чаль­ной ста­дии и вы­во­дить из него вер­то­лет.
    3.3. При­зем­лять­ся на ав­то­ро­та­ции, со­вер­шать по­сад­ки с от­ка­зом дви­га­те­ля, вы­пол­нять вы­нуж­ден­ные по­сад­ки.
    3.4. При­ни­мать ава­рий­ные ме­ры при от­ка­зах обо­ру­до­ва­ния, при неис­прав­но­стях дви­га­те­ля, управ­ле­ния, элек­три­че­ских и гид­рав­ли­че­ских си­стем.
    3.5. Ма­нев­ри­ро­вать с огра­ни­чен­ной мощ­но­стью и в огра­ни­чен­ном про­стран­стве, вклю­чая вы­бор непод­го­тов­лен­ных пло­ща­док для вы­пол­не­ния на них и из них раз­лич­ных за­да­ний.
    3.6. Со­вер­шать по­лет с ис­поль­зо­ва­ни­ем толь­ко ос­нов­ных пи­ло­таж­ных при­бо­ров, вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180о и вы­вод из необыч­но­го по­ло­же­ния, вклю­чая слу­чай­ное по­па­да­ние в об­лач­ность.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы воз­душ­но­го пра­ва и нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в сфе­ре де­я­тель­но­сти граж­дан­ской авиа­ции РК.
    2. Ос­но­вы без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Че­ло­ве­че­ский фак­тор в авиа­ции.
    4. Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия.
    5. Воз­душ­ная на­ви­га­ция и аэро­на­ви­га­ци­он­ное обес­пе­че­ние по­ле­тов.
    6. Ос­но­вы аэро­ди­на­ми­ки и прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка гиб­ко­го кры­ла / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та)
    7. Кон­струк­ция и лет­ная экс­плу­а­та­ция мо­то­дель­та­пла­на / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / сво­бод­но­го аэро­ста­та / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та)
    8. Кон­струк­ция и лет­ная экс­плу­а­та­ция авиа­ци­он­ных дви­га­те­лей.
    9. Элек­три­че­ское (элек­тро­тех­ни­че­ское), при­бор­ное и ра­дио­элек­трон­ное обо­ру­до­ва­ние, их лет­ная экс­плу­а­та­ция.
    10. Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры. Ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    11. Сред­ства свя­зи VFR. Пра­ви­ла ве­де­ния ра­дио­об­ме­на и фра­зео­ло­гии.
    12. Ава­рий­но-спа­са­тель­ные сред­ства и их при­ме­не­ние.
    13. Тех­ни­че­ская экс­плу­а­та­ция мо­то­дель­та­план / ав­то­жи­ра / пла­не­ра / сво­бод­но­го аэро­ста­та / лег­ко­го са­мо­ле­та (вер­то­ле­та) и при­ме­ня­е­мые ГСМ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние сверх­лег­ких ВС на мо­то­дель­та­плане, ав­то­жи­ре, пла­не­ров, сво­бод­ных аэро­ста­тов и лег­ких ВС на са­мо­ле­те (вер­то­ле­те)
    На­вык 1:
    Под­дер­жа­ние лет­ной год­но­сти сверх­лег­ких ВС на мо­то­дель­та­плане, ав­то­жи­ре, пла­не­ров, сво­бод­ных аэро­ста­тов и лег­ких ВС на са­мо­ле­те (вер­то­ле­те)
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния, уста­нов­лен­ные нор­ма­тив­ны­ми до­ку­мен­та­ми для ВС, ос­нов­ных и ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий, в том чис­ле по ре­жи­мам ра­бо­ты в по­ле­те и на зем­ле.
    2. Свое­вре­мен­но, в пол­ном объ­е­ме и пра­виль­но вы­пол­нять ра­бо­ты при ТО и хра­не­нии.
    3. Ис­поль­зо­вать го­рю­че-сма­зоч­ные ма­те­ри­а­лы, спе­ц­жид­ко­сти, га­зы, рас­ход­ные ма­те­ри­а­лы, преду­смот­рен­ные к при­ме­не­нию на ВС дан­но­го ти­па.
    4. Со­блю­дать пра­ви­ла кон­тров­ки разъ­ем­ных со­еди­не­ний, предо­хра­ня­ю­щей де­та­ли от са­мо­про­из­воль­но­го от­кры­тия, от­во­ра­чи­ва­ния и вы­па­де­ния.
    5. Предо­хра­нять ВС от по­вре­жде­ний при за­пус­ке и опро­бо­ва­нии дви­га­те­лей, де­мон­таж­но-мон­таж­ных ра­бо­тах, бук­си­ров­ке и за­груз­ке (раз­груз­ке), от столк­но­ве­ния с пре­пят­стви­я­ми.
    6. Ис­поль­зо­вать сто­ян­ки ВС толь­ко пред­на­зна­чен­ные и/или при­год­ные для этих це­лей ис­кус­ствен­ные и грун­то­вые по­ло­сы, до­рож­ки, пло­щад­ки.
    7. Со­дер­жать в ис­прав­ном со­сто­я­нии и го­тов­но­сти к ис­поль­зо­ва­нию по на­зна­че­нию ком­плек­ты ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния,
    8. Не до­пус­кать из­ме­не­ния по­ло­же­ния ВС на сто­ян­ке и вы­клю­че­ния элек­тро­пи­та­ния с мо­мен­та вклю­че­ния инер­ци­аль­ной си­сте­мы до пе­ре­во­да ее в ра­бо­чий ре­жим.
    9. При­ме­нять ме­ры по предо­хра­не­нию ВС от раз­ру­ши­тель­но­го воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей сре­ды (сне­га, льда, во­ды, пы­ли).
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция и тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    2. Нор­мы тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС, его мо­ду­лей, си­стем и обо­ру­до­ва­ния.
    3. Пра­ви­ла транс­пор­ти­ров­ки и хра­не­ния ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Про­фес­си­о­на­лизм
    от­вет­ствен­ность
    спо­соб­ность к при­ня­тию ре­ше­ний
    стрес­со­устой­чи­вость
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    точ­ность и вни­ма­тель­ность
    фи­зи­че­ская под­го­тов­лен­ность, обу­ча­е­мость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Пи­лот са­мо­ле­та
    6
    Пи­лот вер­то­ле­та
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пи­лот-опе­ра­тор са­мо­ле­та»:
    Код груп­пы:
    3152-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3152-2-020
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пи­лот-опе­ра­тор са­мо­ле­та
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    За­вер­ше­ние про­грам­мы ab initio по лет­ной эк­плу­а­та­ции ВС
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Мо­дуль­ный курс ab-initio для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства пи­ло­та ком­мер­че­ской авиа­ции на са­мо­ле­тах CPL(A), пи­ло­та мно­го­член­но­го эки­па­жа MPL,ли­ней­но­го пи­ло­та са­мо­ле­тов ATPL(A). Кан­ди­дат до­пус­ка­ет­ся к обу­че­нию как пи­лот ab initio или как пи­лот, уже име­ю­щий сви­де­тель­ство, ли­бо част­но­го пи­ло­та са­мо­ле­тов PPL(A) или пи­ло­та лег­ко­го са­мо­ле­та LAPL(A). Сер­ти­фи­кат авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-1-002 - Ин­спек­тор-пи­лот
    2172-1-008 - Пи­лот-ин­струк­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние авиа­ци­он­ных ра­бот в ка­че­стве оди­ноч­но­го пи­ло­та на од­но­мо­тор­ных или мно­го­дви­га­тель­ных са­мо­ле­тах в ком­мер­че­ском воз­душ­ном транс­пор­те. Вы­пол­не­ние воз­душ­ных пе­ре­во­зок на од­но­мо­тор­ных са­мо­ле­тах в ка­че­стве оди­ноч­но­го пи­ло­та или на мно­го­дви­га­тель­ных са­мо­ле­тах в ка­че­стве пи­ло­та мно­го­член­но­го эки­па­жа, вто­ро­го пи­ло­та или ко­ман­ди­ра ВС.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на са­мо­ле­тах СPL(А) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 5700 кг
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на са­мо­ле­тах СPL(А) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 5700 кг
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к вы­пол­не­нию по­лет­но­го за­да­ния
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с РЛЭ и с до­ку­мен­та­ми об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Про­из­во­дить рас­че­ты па­ра­мет­ров по­ле­та, мас­сы и цен­тров­ки ВС, про­во­дить пред­по­лет­ный осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. Чи­тать аэро­дром­ные схе­мы дви­же­ния и по­ле­тов, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию столк­но­ве­ний.
    4. Ру­ко­вод­ство­вать­ся про­гно­зом по­го­ды, ме­тео­ми­ни­му­ма­ми.
    5. Про­хо­дить пред­по­лет­ный бри­финг, вы­ру­ли­вать и про­из­во­дить взлет.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния о тех­ни­че­ском со­сто­я­нии воз­душ­но­го суд­на, на ко­то­ром бу­дет вы­пол­нять­ся по­лет­ное за­да­ние, вклю­чая его ха­рак­те­ри­сти­ки, осо­бен­но­сти и огра­ни­че­ния.
    2. Зна­ния о ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях на марш­ру­те по­ле­та, вклю­чая про­гно­зы по­го­ды, вет­ро­вые усло­вия, тур­бу­лент­ность и дру­гие фак­то­ры, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­та.
    3. Зна­ния о воз­душ­ном про­стран­стве и пра­ви­лах по­ле­тов, вклю­чая огра­ни­че­ния по вы­со­те и ско­ро­сти, зо­ны огра­ни­чен­но­го до­сту­па и дей­ствия в слу­чае воз­ник­но­ве­ния чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    4. Зна­ния о про­це­ду­рах и пра­ви­лах ком­му­ни­ка­ции с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5. Зна­ния о про­це­ду­рах по­сад­ки, взле­та, на­ви­га­ции и вы­пол­не­ния раз­лич­ных ма­нев­ров на воз­душ­ном судне.
    6. Зна­ния о про­це­ду­рах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та, вклю­чая про­вер­ку обо­ру­до­ва­ния, про­ти­во­дей­ствие тер­ро­ри­сти­че­ским угро­зам и дру­гие ас­пек­ты без­опас­но­сти.
    7. Зна­ния о про­це­ду­рах экс­трен­ной эва­ку­а­ции и ока­за­ния пер­вой по­мо­щи при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    8. Зна­ния о нор­ма­тив­ных ак­тах и пра­ви­лах воз­душ­ной де­я­тель­но­сти, ко­то­рые ре­гу­ли­ру­ют вы­пол­не­ние по­лет­ных за­да­ний и обес­пе­чи­ва­ют без­опас­ность по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в нор­маль­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ВС с ис­поль­зо­ва­ни­ем внеш­них ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров.
    2. Про­из­во­дить взлет и по­сад­ку в нор­маль­ных усло­ви­ях и с бо­ко­вым вет­ром.
    3. Управ­лять ВС счис­ле­ни­ем пу­ти и с при­ме­не­ни­ем на­ви­га­ци­он­ных средств.
    4. Со­блю­дать пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, про­це­дур свя­зи и фра­зео­ло­гии.
    5. Со­вер­шать при­ле­ты, вы­ле­ты и про­ле­ты тран­зи­том кон­тро­ли­ру­е­мо­го аэро­дро­ма.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты са­мо­ле­та и его си­стем.
    2. Зна­ние пра­вил и про­це­дур по­ле­тов.
    3. Зна­ние пра­вил пла­ни­ро­ва­ния и осу­ществ­ле­ния марш­ру­та по­ле­та.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­гии и уме­ние учи­ты­вать по­год­ные усло­вия.
    5. Осо­бен­но­сти пи­ло­ти­ро­ва­ния са­мо­ле­та в раз­лич­ных ре­жи­мах по­ле­та.
    6. Зна­ние про­це­дур ава­рий­ной и без­опас­ной по­сад­ки.
    7. Пра­ви­ла ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    8. Зна­ние пра­вил вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    9. Зна­ние мер без­опас­но­сти и про­фи­лак­ти­ки ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    10. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски ма­лых воз­душ­ных ско­ро­стях, рас­по­зна­вать и вы­во­дить ВС из на­чаль­ной и раз­вив­шей­ся ста­дии сва­ли­ва­ния, пре­ду­пре­ждать по­па­да­ние в што­пор.
    2. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски вы­со­ких воз­душ­ных ско­ро­стях, со­вер­шать и вы­во­дить ВС из кру­той спи­ра­ли на пла­ни­ро­ва­нии.
    3. Про­из­во­дить взлет с ко­рот­кой по­ло­сы, пре­одо­ле­вать пре­пят­ствия, со­вер­шать по­сад­ку на огра­ни­чен­ную по­ло­су.
    4. Управ­лять ВС при неис­прав­но­стях бор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния и в дру­гих осо­бых слу­ча­ях по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Аэро­ди­на­ми­ка са­мо­ле­та и прин­ци­пах его управ­ле­ния.
    2. По­год­ные усло­вия, вклю­чая ве­тер, об­лач­ность, тур­бу­лент­ность и т.д.
    3. Аэро­дром­ные усло­вия и осо­бен­но­сти мест­ной на­ви­га­ции.
    4. Про­це­ду­ры без­опас­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях, вклю­чая ава­рий­ные про­це­ду­ры.
    5. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты дви­га­те­лей и си­стем са­мо­ле­та.
    6. Ком­му­ни­ка­ци­он­ные про­це­ду­ры и вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    7. Пра­ви­ла и нор­ма­ти­вы, ре­гу­ли­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию са­мо­ле­тов.
    8. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к по­ле­там по при­бо­рам и вы­лет
    Уме­ния:
    1. Под­го­тав­ли­вать АТS пла­на по­ле­та, IFR пла­на и жур­на­ла по­ле­та.
    2. Вы­пол­нять ин­стру­мен­таль­ные про­це­ду­ры при вы­ле­те, уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер и дру­гие при­бо­ры пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­но­го ком­плек­са.
    3. Со­гла­со­вы­вать во­про­сов свя­зи с пунк­том АТS, вы­пол­нять про­це­ду­ры ра­дио­свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ра­бо­ты с пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­ны­ми при­бо­ра­ми воз­душ­но­го суд­на.
    2. Зна­ние про­це­дур и пра­вил по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая про­це­ду­ры взле­та, по­сад­ки, на­ви­га­ции, сни­же­ния и т.д.
    3. Пра­ви­ла ин­тер­пре­та­ции ин­фор­ма­ции на при­бор­ной па­не­ли для при­ня­тия ре­ше­ний на ос­но­ве этой ин­фор­ма­ции.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и их вли­я­ния на по­ле­ты по при­бо­рам.
    5. Пра­ви­ла пла­ни­ро­ва­ния марш­ру­тов и вы­пол­не­ния по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая управ­ле­ние тра­фи­ком и об­ще­ние с дис­пет­че­ра­ми.
    6. Пра­ви­ла без­опас­но­сти по­ле­тов и спо­со­бы их со­блю­де­ния во вре­мя по­ле­тов по при­бо­рам.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние об­ще­го пи­ло­ти­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Управ­лять са­мо­ле­том по при­бо­рам, вклю­чая го­ри­зон­таль­ный по­лет на раз­ных ско­ро­стях, трим­ми­ро­вать ВС.
    2. Со­вер­шать раз­во­ро­ты с на­бо­ром вы­со­ты и сни­же­ни­ем со стан­дарт­ным раз­во­ро­том (Rate 1 turn).
    3. Вы­хо­дить из необыч­ных по­ло­же­ний (unusual attitude), вклю­чая ви­ра­жи с по­сто­ян­ным кре­ном 45° и кру­тые ви­ра­жи при сни­же­нии.
    4. Вос­ста­нав­ли­вать из сва­ли­ва­ния в го­ри­зон­таль­ном по­ле­те, ви­ра­жах с подъ­емом и сни­же­ни­ем и по­ле­те в по­са­доч­ной кон­фи­гу­ра­ции.
    5. Управ­лять са­мо­ле­том в ре­жи­ме "огра­ни­чен­ной па­не­ли": вы­пол­нять устой­чи­вый на­бор и сни­же­ние, вы­пол­нять стан­дарт­ные раз­во­ро­ты на за­дан­ной вы­со­те с вы­хо­дом на за­пла­ни­ро­ван­ный курс, вос­ста­нав­ли­вать из необыч­ных по­ло­же­ний (unusual attitude).
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов по­ле­та и управ­ле­ния воз­душ­ным суд­ном.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты и ка­либ­ров­ки ос­нов­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров воз­душ­но­го суд­на.
    3. Зна­ние про­це­дур и пра­вил ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, та­ким как GPS, VOR, ILS и дру­ги­ми ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми.
    4. Зна­ние про­цес­са вы­пол­не­ния ин­стру­мен­таль­ных за­хо­дов на по­сад­ку на раз­лич­ных ви­дах взлет­но-по­са­доч­ных пло­ща­док.
    5. Зна­ние пра­вил и про­це­дур ава­рий­но­го по­ве­де­ния и вы­хо­да из слож­ных си­ту­а­ций при по­ле­те по при­бо­рам.
    6. Зна­ние ме­ди­цин­ских тре­бо­ва­ний и фи­зио­ло­гии по­ле­тов.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур IFR по марш­ру­ту
    Уме­ния:
    1. Сле­дить за ли­ни­ей пу­ти, вклю­чая ее за­хват с ис­поль­зо­ва­ни­ем элек­трон­ных на­ви­га­ци­он­ных си­стем.
    2. Ис­поль­зо­вать ра­дио­тех­ни­че­ские сред­ства.
    3. Вы­пол­нять го­ри­зон­таль­ный по­лет, трим­ми­ро­ва­ние, управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью, ре­гу­ли­ро­вать мощ­ность.
    4. Уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер.
    5. Оце­ни­вать вре­мя по­ле­та и рас­чет­ное вре­мя при­бы­тия (ETAs), вы­пол­нять ожи­да­ние на марш­ру­те (en-routeholding).
    6. На­блю­дать за хо­дом по­ле­та, ве­сти жур­нал по­ле­та, кон­тро­ли­ро­вать рас­ход топ­ли­ва, управ­лять си­сте­ма­ми ВС.
    7. Вы­пол­нять про­це­ду­ры за­щи­ты от об­ле­де­не­ния.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, по­ни­ма­ние карт и их сим­во­ли­ки, рас­чет марш­ру­тов и то­чек на­ви­га­ции.
    2. Зна­ние по­год­ных яв­ле­ний, ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции и про­гно­зов по­го­ды по марш­ру­ту по­ле­та.
    3. Зна­ние ра­дио­обо­ру­до­ва­ния, про­це­дур ра­дио­об­ме­на с кон­троль­ны­ми пунк­та­ми и дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    4. Зна­ние меж­ду­на­род­ных и на­ци­о­наль­ных пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния, по­ни­ма­ние про­це­дур обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та.
    5. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов ра­бо­ты ВС и его лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    6. Зна­ние ал­го­рит­мов дей­ствий в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях во вре­мя по­ле­та и па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­та.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур по­сад­ки
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать и про­ве­рять сред­ства на­ви­га­ции, иден­ти­фи­ци­ро­вать обо­ру­до­ва­ние.
    2. Вы­пол­нять про­це­ду­ры при­бы­тия, про­ве­рять вы­со­то­мер.
    3. Ве­сти пе­ре­го­во­ры при за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии, вклю­чая про­вер­ки при сни­же­нии, за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии.
    4. Вы­пол­нять про­це­ду­ру ожи­да­ния (Holding procedure).
    5. Оце­ни­вать вре­мя за­хо­да на по­сад­ку.
    6. Управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью (ста­би­ли­зи­ро­ван­ная по­сад­ка).
    7. Ухо­дить на вто­рой круг, вы­пол­нять про­це­ду­ры по­втор­но­го за­хо­да на по­сад­ку.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние аэро­дром­ных про­це­дур и пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты са­мо­ле­та и его си­стем управ­ле­ния.
    3. Зна­ние ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ской служ­бой для ко­ор­ди­на­ции по­сад­ки.
    4. Зна­ние ме­тео­ми­ни­му­мов для при­ня­тия ре­ше­ния о воз­мож­но­сти вы­пол­не­ния по­сад­ки.
    5. Зна­ние тех­ни­ки без­опас­ной по­сад­ки и ори­ен­та­ции на аэро­дро­ме.
    6. Зна­ние пра­вил управ­ле­ния кур­сом, ско­ро­стью и вы­со­той.
    7. Зна­ние осо­бен­но­стей ре­лье­фа мест­но­сти для вы­бо­ра под­хо­дя­ще­го ме­ста для по­сад­ки.
    8. Зна­ние пра­вил ко­ор­ди­на­ции дей­ствий эки­па­жа при вы­пол­не­нии по­сад­ки.
    9. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Вы­пол­не­ние по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать от­каз дви­га­те­ля по­сле взле­та или при ухо­де на вто­рой круг.
    2. За­хо­дить на по­сад­ку, ухо­дить на вто­рой круг и вы­пол­нять по­втор­ный за­ход на по­сад­ку в усло­ви­ях от­ка­за од­но­го дви­га­те­ля.
    3. За­хо­дить на по­сад­ку и при­зем­лять­ся при от­ка­зе од­но­го дви­га­те­ля.
    4. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки ава­рий­ной по­сад­ки с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    2. Пра­ви­ла вы­бо­ра наи­луч­шей тра­ек­то­рии по­ле­та для обес­пе­че­ния без­опас­ной по­сад­ки.
    3. За­ви­си­мость меж­ду вы­со­той и ско­ро­стью по­ле­та для эф­фек­тив­но­го управ­ле­ния по­лет­ной ди­стан­ци­ей.
    4. Прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка ВС.
    5. Пра­ви­ла свя­зи с дис­пет­чер­ским цен­тром для по­лу­че­ния по­мо­щи и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ния ава­рий­ной по­сад­ки.
    6. Ме­то­ды оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми и опас­но­стя­ми, свя­зан­ны­ми с вы­пол­не­ни­ем по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    7. Ал­го­ритм дей­ствий при от­ка­зе дви­га­те­ля.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    са­мо­кон­троль
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Пи­лот са­мо­ле­та
    6
    Лет­чик-ис­пы­та­тель
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пи­лот-опе­ра­тор вер­то­ле­та»:
    Код груп­пы:
    3152-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3152-2-021
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пи­лот-опе­ра­тор вер­то­ле­та
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов и по­лет­но-ин­фор­ма­ци­он­ное обес­пе­че­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    За­вер­ше­ние про­грам­мы ab initio по лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Мо­дуль­ный курс ab-initio для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства CPL(Н) про­дол­жи­тель­но­стью от 9 до 18 ме­ся­цев для об­ла­да­те­лей сви­де­тель­ства част­но­го пи­ло­та вер­то­ле­тов PPL(Н), име­ю­щих 155 ч об­ще­го на­ле­та в ка­че­стве пи­ло­та вер­то­ле­та, вклю­чая не ме­нее 100 ч в ка­че­стве КВС, из ко­то­рых 20 ч по марш­ру­ту. Сер­ти­фи­кат о зна­нии авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-1-002 - Ин­спек­тор-пи­лот
    2172-1-008 - Пи­лот-ин­струк­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот в ка­че­стве пи­ло­та на вер­то­ле­тах с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 3180 кг в ком­мер­че­ском воз­душ­ном транс­пор­те.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на вер­то­ле­тах СPL(Н) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 3180 кг
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на вер­то­ле­тах СPL(Н) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 3180 кг
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к вы­пол­не­нию по­лет­но­го за­да­ния
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с РЛЭ и с до­ку­мен­та­ми об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Про­из­во­дить рас­че­ты па­ра­мет­ров по­ле­та, мас­сы и цен­тров­ки ВС, про­во­дить пред­по­лет­ный осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. Чи­тать аэро­дром­ные схе­мы дви­же­ния и по­ле­тов, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию столк­но­ве­ний.
    4. Ру­ко­вод­ство­вать­ся про­гно­зом по­го­ды, ме­тео­ми­ни­му­ма­ми.
    5. Про­хо­дить пред­по­лет­ный бри­финг, вы­ру­ли­вать и про­из­во­дить взлет.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния о тех­ни­че­ском со­сто­я­нии воз­душ­но­го суд­на, на ко­то­ром бу­дет вы­пол­нять­ся по­лет­ное за­да­ние, вклю­чая его ха­рак­те­ри­сти­ки, осо­бен­но­сти и огра­ни­че­ния.
    2. Зна­ния о ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях на марш­ру­те по­ле­та, вклю­чая про­гно­зы по­го­ды, вет­ро­вые усло­вия, тур­бу­лент­ность и дру­гие фак­то­ры, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­та.
    3. Зна­ния о воз­душ­ном про­стран­стве и пра­ви­лах по­ле­тов, вклю­чая огра­ни­че­ния по вы­со­те и ско­ро­сти, зо­ны огра­ни­чен­но­го до­сту­па и дей­ствия в слу­чае воз­ник­но­ве­ния чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    4. Зна­ния о про­це­ду­рах и пра­ви­лах ком­му­ни­ка­ции с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5. Зна­ния о про­це­ду­рах по­сад­ки, взле­та, на­ви­га­ции и вы­пол­не­ния раз­лич­ных ма­нев­ров на воз­душ­ном судне.
    6. Зна­ния о про­це­ду­рах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та, вклю­чая про­вер­ку обо­ру­до­ва­ния, про­ти­во­дей­ствие тер­ро­ри­сти­че­ским угро­зам и дру­гие ас­пек­ты без­опас­но­сти.
    7. Зна­ния о про­це­ду­рах экс­трен­ной эва­ку­а­ции и ока­за­ния пер­вой по­мо­щи при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    8. Зна­ния о нор­ма­тив­ных ак­тах и пра­ви­лах воз­душ­ной де­я­тель­но­сти, ко­то­рые ре­гу­ли­ру­ют вы­пол­не­ние по­лет­ных за­да­ний и обес­пе­чи­ва­ют без­опас­ность по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в нор­маль­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять вер­то­ле­том с ис­поль­зо­ва­ни­ем внеш­них ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров.
    2. Про­из­во­дить взле­ты, по­сад­ки, ви­се­ние, осмот­ри­тель­ность, раз­во­ро­ты, нор­маль­ный пе­ре­ход на ви­се­ние и вы­ход из него.
    3. Пе­ре­ме­щать­ся на ви­се­нии вбок и на­зад, вы­пол­нять раз­во­ро­ты на ме­сте.
    4. Вы­пол­нять раз­во­ро­ты с мак­си­маль­ны­ми уг­ла­ми кре­на.
    5. Вы­пол­нять пе­ре­хо­ды, быст­рые оста­нов­ки, ма­нев­ри­ро­ва­ние с по­пут­ным вет­ром, по­сад­ки и взле­ты на скло­нах.
    6. Со­вер­шать по­ле­ты по при­бо­рам, вклю­чая вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180°.
    7. Вы­пол­нять по­ле­ты по марш­ру­ту с ис­поль­зо­ва­ни­ем ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров, счис­ле­ни­ем пу­ти и с при­ме­не­ни­ем ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных средств при ухуд­ше­нии по­год­ных усло­вий, со­вер­шать пра­виль­ные дей­ствия по воз­вра­ще­нию или вы­пол­не­нию вы­нуж­ден­ной по­сад­ки.
    8. Со­блю­дать пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, про­це­дур свя­зи и фра­зео­ло­гии.
    9. Со­вер­шать при­ле­ты, вы­ле­ты и про­ле­ты тран­зи­том кон­тро­ли­ру­е­мо­го вер­то­дро­ма.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты вер­то­ле­та и его си­стем.
    2. Зна­ние пра­вил и про­це­дур по­ле­тов.
    3. Зна­ние пра­вил пла­ни­ро­ва­ния и осу­ществ­ле­ния марш­ру­та по­ле­та.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­гии и уме­ние учи­ты­вать по­год­ные усло­вия.
    5. Осо­бен­но­сти пи­ло­ти­ро­ва­ния вер­то­ле­та в раз­лич­ных ре­жи­мах по­ле­та.
    6. Зна­ние про­це­дур ава­рий­ной и без­опас­ной по­сад­ки.
    7. Пра­ви­ла ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    8. Зна­ние пра­вил вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    9. Зна­ние мер без­опас­но­сти и про­фи­лак­ти­ки ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    10. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить ава­рий­ные про­це­ду­ры при ав­то­ро­та­ции, от­ка­зе дви­га­те­ля, вы­хо­дить из зем­но­го ре­зо­нан­са, ес­ли это свой­ствен­но кон­крет­но­му ти­пу вер­то­ле­та.
    2. Рас­по­зна­вать вих­ре­вое коль­цо в на­чаль­ной ста­дии и вы­во­дить из него вер­то­лет.
    3. При­зем­лять­ся на ав­то­ро­та­ции, со­вер­шать по­сад­ки с от­ка­зом дви­га­те­ля, вы­пол­нять вы­нуж­ден­ные по­сад­ки.
    4. При­ни­мать ава­рий­ные ме­ры при от­ка­зах обо­ру­до­ва­ния, при неис­прав­но­стях дви­га­те­ля, управ­ле­ния, элек­три­че­ских и гид­рав­ли­че­ских си­стем.
    5. Ма­нев­ри­ро­вать с огра­ни­чен­ной мощ­но­стью и в огра­ни­чен­ном про­стран­стве, вклю­чая вы­бор непод­го­тов­лен­ных пло­ща­док для вы­пол­не­ния на них и из них раз­лич­ных за­да­ний.
    6. Со­вер­шать по­лет с ис­поль­зо­ва­ни­ем толь­ко ос­нов­ных пи­ло­таж­ных при­бо­ров, вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180о и вы­вод из необыч­но­го по­ло­же­ния, вклю­чая слу­чай­ное по­па­да­ние в об­лач­ность.
    Зна­ния:
    1. Аэро­ди­на­ми­ка вер­то­ле­та и прин­ци­пах его управ­ле­ния.
    2. По­год­ные усло­вия, вклю­чая ве­тер, об­лач­ность, тур­бу­лент­ность и т.д.
    3. Аэро­дром­ные усло­вия и осо­бен­но­сти мест­ной на­ви­га­ции.
    4. Про­це­ду­ры без­опас­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях, вклю­чая ава­рий­ные про­це­ду­ры.
    5. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты дви­га­те­лей и си­стем вер­то­ле­та.
    6. Ком­му­ни­ка­ци­он­ные про­це­ду­ры и вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    7. Пра­ви­ла и нор­ма­ти­вы, ре­гу­ли­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию вер­то­ле­тов.
    8. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    -
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к по­ле­там по при­бо­рам и вы­лет
    Уме­ния:
    1. Под­го­тав­ли­вать АТS пла­на по­ле­та, IFR пла­на и жур­на­ла по­ле­та.
    2. Вы­пол­нять ин­стру­мен­таль­ные про­це­ду­ры при вы­ле­те, уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер и дру­гие при­бо­ры пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­но­го ком­плек­са.
    3. Со­гла­со­вы­вать во­про­сов свя­зи с пунк­том АТS, вы­пол­нять про­це­ду­ры ра­дио­свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ра­бо­ты с пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­ны­ми при­бо­ра­ми воз­душ­но­го суд­на.
    2. Зна­ние про­це­дур и пра­вил по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая про­це­ду­ры взле­та, по­сад­ки, на­ви­га­ции, сни­же­ния и т.д.
    3. Пра­ви­ла ин­тер­пре­та­ции ин­фор­ма­ции на при­бор­ной па­не­ли для при­ня­тия ре­ше­ний на ос­но­ве этой ин­фор­ма­ции.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и их вли­я­ния на по­ле­ты по при­бо­рам.
    5. Пра­ви­ла пла­ни­ро­ва­ния марш­ру­тов и вы­пол­не­ния по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая управ­ле­ние тра­фи­ком и об­ще­ние с дис­пет­че­ра­ми.
    6. Пра­ви­ла без­опас­но­сти по­ле­тов и спо­со­бы их со­блю­де­ния во вре­мя по­ле­тов по при­бо­рам.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние об­ще­го пи­ло­ти­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Управ­лять вер­то­ле­том по при­бо­рам, вклю­чая го­ри­зон­таль­ный по­лет на раз­ных ско­ро­стях.
    2. Со­вер­шать раз­во­ро­ты с на­бо­ром вы­со­ты и сни­же­ни­ем со стан­дарт­ным раз­во­ро­том (Rate 1 turn).
    3. Вос­ста­нав­ли­вать из сва­ли­ва­ния в го­ри­зон­таль­ном по­ле­те, ви­ра­жах с подъ­емом и сни­же­ни­ем и по­ле­те в по­са­доч­ной кон­фи­гу­ра­ции.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов по­ле­та и управ­ле­ния воз­душ­ным суд­ном.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты и ка­либ­ров­ки ос­нов­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров воз­душ­но­го суд­на.
    3. Зна­ние про­це­дур и пра­вил ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, та­ким как GPS, VOR, ILS и дру­ги­ми ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми.
    4. Зна­ние про­цес­са вы­пол­не­ния ин­стру­мен­таль­ных за­хо­дов на по­сад­ку на раз­лич­ных ви­дах взлет­но-по­са­доч­ных пло­ща­док.
    5. Зна­ние пра­вил и про­це­дур ава­рий­но­го по­ве­де­ния и вы­хо­да из слож­ных си­ту­а­ций при по­ле­те по при­бо­рам.
    6. Зна­ние ме­ди­цин­ских тре­бо­ва­ний и фи­зио­ло­гии по­ле­тов.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур IFR по марш­ру­ту
    Уме­ния:
    1. Сле­дить за ли­ни­ей пу­ти, вклю­чая ее за­хват с ис­поль­зо­ва­ни­ем элек­трон­ных на­ви­га­ци­он­ных си­стем.
    2. Ис­поль­зо­вать ра­дио­тех­ни­че­ские сред­ства.
    3. Вы­пол­нять го­ри­зон­таль­ный по­лет, трим­ми­ро­ва­ние, управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью, ре­гу­ли­ро­вать мощ­ность.
    4. Уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер.
    5. Оце­ни­вать вре­мя по­ле­та и рас­чет­ное вре­мя при­бы­тия (ETAs), вы­пол­нять ожи­да­ние на марш­ру­те (en-routeholding).
    6. На­блю­дать за хо­дом по­ле­та, ве­сти жур­нал по­ле­та, кон­тро­ли­ро­вать рас­ход топ­ли­ва, управ­лять си­сте­ма­ми ВС.
    7. Вы­пол­нять про­це­ду­ры за­щи­ты от об­ле­де­не­ния.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, по­ни­ма­ние карт и их сим­во­ли­ки, рас­чет марш­ру­тов и то­чек на­ви­га­ции.
    2. Зна­ние по­год­ных яв­ле­ний, ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции и про­гно­зов по­го­ды по марш­ру­ту по­ле­та.
    3. Зна­ние ра­дио­обо­ру­до­ва­ния, про­це­дур ра­дио­об­ме­на с кон­троль­ны­ми пунк­та­ми и дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    4. Зна­ние меж­ду­на­род­ных и на­ци­о­наль­ных пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния, по­ни­ма­ние про­це­дур обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та.
    5. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов ра­бо­ты ВС и его лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    6. Зна­ние ал­го­рит­мов дей­ствий в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях во вре­мя по­ле­та и па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­та.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур по­сад­ки
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать и про­ве­рять сред­ства на­ви­га­ции, иден­ти­фи­ци­ро­вать обо­ру­до­ва­ние.
    2. Вы­пол­нять про­це­ду­ры при­бы­тия, про­ве­рять вы­со­то­мер.
    3. Ве­сти пе­ре­го­во­ры при за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии, вклю­чая про­вер­ки при сни­же­нии, за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии.
    4. Вы­пол­нять про­це­ду­ру ожи­да­ния (Holding procedure).
    5. Оце­ни­вать вре­мя за­хо­да на по­сад­ку.
    6. Управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью (ста­би­ли­зи­ро­ван­ная по­сад­ка).
    7. Ухо­дить на вто­рой круг, вы­пол­нять про­це­ду­ры по­втор­но­го за­хо­да на по­сад­ку.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние аэро­дром­ных про­це­дур и пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты вер­то­ле­та и его си­стем управ­ле­ния.
    3. Зна­ние ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ской служ­бой для ко­ор­ди­на­ции по­сад­ки.
    4. Зна­ние ме­тео­ми­ни­му­мов для при­ня­тия ре­ше­ния о воз­мож­но­сти вы­пол­не­ния по­сад­ки.
    5. Зна­ние тех­ни­ки без­опас­ной по­сад­ки и ори­ен­та­ции на аэро­дро­ме.
    6. Зна­ние пра­вил управ­ле­ния кур­сом, ско­ро­стью и вы­со­той.
    7. Зна­ние осо­бен­но­стей ре­лье­фа мест­но­сти для вы­бо­ра под­хо­дя­ще­го ме­ста для по­сад­ки.
    8. Зна­ние пра­вил ко­ор­ди­на­ции дей­ствий эки­па­жа при вы­пол­не­нии по­сад­ки.
    9. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Вы­пол­не­ние по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать от­каз дви­га­те­ля по­сле взле­та или при ухо­де на вто­рой круг.
    2. За­хо­дить на по­сад­ку, ухо­дить на вто­рой круг и вы­пол­нять по­втор­ный за­ход на по­сад­ку в усло­ви­ях от­ка­за од­но­го дви­га­те­ля.
    3. За­хо­дить на по­сад­ку и при­зем­лять­ся при от­ка­зе од­но­го дви­га­те­ля.
    4. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки ава­рий­ной по­сад­ки с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    2. Пра­ви­ла вы­бо­ра наи­луч­шей тра­ек­то­рии по­ле­та для обес­пе­че­ния без­опас­ной по­сад­ки.
    3. За­ви­си­мость меж­ду вы­со­той и ско­ро­стью по­ле­та для эф­фек­тив­но­го управ­ле­ния по­лет­ной ди­стан­ци­ей.
    4. Прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка ВС.
    5. Пра­ви­ла свя­зи с дис­пет­чер­ским цен­тром для по­лу­че­ния по­мо­щи и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ния ава­рий­ной по­сад­ки.
    6. Ме­то­ды оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми и опас­но­стя­ми, свя­зан­ны­ми с вы­пол­не­ни­ем по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    7. Ал­го­ритм дей­ствий при от­ка­зе дви­га­те­ля.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    са­мо­кон­троль
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Пи­лот вер­то­ле­та
    6
    Лет­чик-ис­пы­та­тель
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Лет­ный ин­струк­тор»:
    Код груп­пы:
    2172-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Лет­ный ин­струк­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    на­лет не ме­нее 100 ча­сов в ка­че­стве ко­ман­ди­ра ВС на дан­ном ти­пе ВС и лет­ной про­вер­ки лет­ным эк­за­ме­на­то­ром в сер­ти­фи­ци­ро­ван­ном АУЦ
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Тео­ре­ти­че­ская под­го­тов­ка 125 ч, не ме­нее 25 ч по ме­то­ди­ке пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния и не ме­нее 10 ч по по­вто­ре­нию тех­ни­че­ских зна­ний о кон­крет­ном ти­пе ВС. Под­го­тов­ка по ме­то­ди­ке про­ве­де­ния тре­на­жа в ка­бине. Под­го­тов­ка по ме­то­ди­ке про­ве­де­ния на­зем­ной под­го­тов­ки со сту­ден­том-пи­ло­том. Лет­ная под­го­тов­ка от 5 до 15 ч, на­лет с дру­гим пре­тен­ден­том, по­ле­ты по при­бо­рам и на кри­ти­че­ских ре­жи­мах по­ле­та.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-1-002 - Ин­спек­тор-пи­лот
    2172-1-007 - Пи­лот са­мо­ле­та
    2172-9-002 - Пи­лот вер­то­ле­та
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обу­че­ние сту­ден­тов-пи­ло­тов, пе­ре­да­ча им тео­ре­ти­че­ских зна­ний и прак­ти­че­ских на­вы­ков, необ­хо­ди­мых для без­опас­но­го и эф­фек­тив­но­го по­ле­та
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние сту­ден­тов-пи­ло­тов
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние сту­ден­тов-пи­ло­тов
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять про­грам­мы обу­че­ния, пла­ни­ро­вать за­ня­тия.
    2. Про­во­дить ауди­тор­ное обу­че­ние.
    3. Ис­поль­зо­вать учеб­ные средств, вклю­чая тре­на­же­ры ими­та­ции по­ле­та.
    4. Оце­ни­вать успе­ва­е­мость сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    5. Про­ве­рять уро­вень зна­ний сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать и ис­прав­лять ошиб­ки сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние тре­на­жа в ка­бине (гон­до­ле) ВС
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по экс­плу­а­та­ции ВС.
    2. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по тех­ни­ке пи­ло­ти­ро­ва­ния ВС.
    3. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по дей­стви­ям в осо­бых слу­ча­ях в по­ле­те.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние на­зем­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Обу­чать и про­ве­рять зна­ния по кон­струк­ции ВС, дви­га­те­ля, обо­ру­до­ва­ния ка­би­ны и пра­вил их экс­плу­а­та­ции на зем­ле и в воз­ду­хе, ме­рам без­опас­но­сти при ра­бо­те на сто­ян­ке ВС.
    2. От­ра­ба­ты­вать по­сле­до­ва­тель­ность дей­ствий по пред­по­лет­ным и по­сле­по­лет­ным про­це­ду­рам, вклю­чая опре­де­ле­ние взлет­ной мас­сы и цен­тров­ки, осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. От­ра­ба­ты­вать аэро­дром­ные опе­ра­ции и схе­мы ор­га­ни­за­ции дви­же­ния, предот­вра­ще­ния столк­но­ве­ний и ме­ры предо­сто­рож­но­сти.
    4. От­ра­ба­ты­вать под­го­тов­ку к вы­пол­не­нию го­ри­зон­таль­но­го по­ле­та, раз­во­ро­тов, на­бо­ра вы­со­ты и сни­же­ния на раз­лич­ных ре­жи­мах ра­бо­ты дви­га­те­ля.
    5. Про­во­дить тре­ни­ров­ки в за­пус­ке, про­гре­ве, опро­бо­ва­нии и оста­но­ве дви­га­те­ля, ру­ле­ния и ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    6. Про­во­дить обу­че­ние по про­из­вод­ству по­ле­тов на аэро­дро­ме и в рай­оне аэро­дро­ма, ме­тео­ро­ло­ги­че­ским осо­бен­но­стям рай­о­на по­ле­тов.
    7. Обу­чать ис­поль­зо­ва­нию ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС.
    8. До­во­дить ин­фор­ма­цию о на­зем­ном и тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии ВС.
    9. Опре­де­лять го­тов­ность кан­ди­да­та-пи­ло­та к вы­пол­не­нию учеб­ных
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Про­ве­де­ние лет­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать и сле­до­вать пла­ну за­ня­тия для оп­ти­маль­но­го и без­опас­но­го вы­пол­не­ния лет­ных упраж­не­ний.
    2. Рас­по­зна­вать и ис­прав­лять долж­ным об­ра­зом ха­рак­тер­ные ошиб­ки, до­пус­ка­е­мые сту­ден­том-пи­ло­том.
    3. От­ра­ба­ты­вать упраж­не­ния ма­нев­ри­ро­ва­ния в зоне лет­ных огра­ни­че­ний со ссыл­кой на РЛЭ, с уче­том мас­сы и цен­тров­ки ВС и ми­ни­маль­ных без­опас­ных вы­сот для то­го, что­бы обес­пе­чить до­ста­точ­ный за­пас без­опас­но­сти для вос­ста­нов­ле­ния нор­маль­но­го ре­жи­ма по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к вы­пол­не­нию по­лет­но­го за­да­ния
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с РЛЭ и с до­ку­мен­та­ми об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Про­из­во­дить рас­че­ты па­ра­мет­ров по­ле­та, мас­сы и цен­тров­ки ВС, про­во­дить пред­по­лет­ный осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. Чи­тать аэро­дром­ные схе­мы дви­же­ния и по­ле­тов, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию столк­но­ве­ний.
    4. Ру­ко­вод­ство­вать­ся про­гно­зом по­го­ды, ме­тео­ми­ни­му­ма­ми.
    5. Про­хо­дить пред­по­лет­ный бри­финг, вы­ру­ли­вать и про­из­во­дить взлет.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния о тех­ни­че­ском со­сто­я­нии воз­душ­но­го суд­на, на ко­то­ром бу­дет вы­пол­нять­ся по­лет­ное за­да­ние, вклю­чая его ха­рак­те­ри­сти­ки, осо­бен­но­сти и огра­ни­че­ния.
    2. Зна­ния о ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях на марш­ру­те по­ле­та, вклю­чая про­гно­зы по­го­ды, вет­ро­вые усло­вия, тур­бу­лент­ность и дру­гие фак­то­ры, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­та.
    3. Зна­ния о воз­душ­ном про­стран­стве и пра­ви­лах по­ле­тов, вклю­чая огра­ни­че­ния по вы­со­те и ско­ро­сти, зо­ны огра­ни­чен­но­го до­сту­па и дей­ствия в слу­чае воз­ник­но­ве­ния чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    4. Зна­ния о про­це­ду­рах и пра­ви­лах ком­му­ни­ка­ции с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5. Зна­ния о про­це­ду­рах по­сад­ки, взле­та, на­ви­га­ции и вы­пол­не­ния раз­лич­ных ма­нев­ров на воз­душ­ном судне.
    6. Зна­ния о про­це­ду­рах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та, вклю­чая про­вер­ку обо­ру­до­ва­ния, про­ти­во­дей­ствие тер­ро­ри­сти­че­ским угро­зам и дру­гие ас­пек­ты без­опас­но­сти.
    7. Зна­ния о про­це­ду­рах экс­трен­ной эва­ку­а­ции и ока­за­ния пер­вой по­мо­щи при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    8. Зна­ния о нор­ма­тив­ных ак­тах и пра­ви­лах воз­душ­ной де­я­тель­но­сти, ко­то­рые ре­гу­ли­ру­ют вы­пол­не­ние по­лет­ных за­да­ний и обес­пе­чи­ва­ют без­опас­ность по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в нор­маль­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ВС с ис­поль­зо­ва­ни­ем внеш­них ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров.
    2. Про­из­во­дить взле­ты, по­сад­ки,
    3. Вы­пол­нять раз­во­ро­ты с мак­си­маль­ны­ми уг­ла­ми кре­на.
    4. Вы­пол­нять пе­ре­хо­ды, быст­рые оста­нов­ки, ма­нев­ри­ро­ва­ние с по­пут­ным вет­ром, по­сад­ки и взле­ты.
    5. Со­вер­шать по­ле­ты по при­бо­рам, вклю­чая вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180°.
    6. Вы­пол­нять по­ле­ты по марш­ру­ту с ис­поль­зо­ва­ни­ем ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров, счис­ле­ни­ем пу­ти и с при­ме­не­ни­ем ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных средств при ухуд­ше­нии по­год­ных усло­вий, со­вер­шать пра­виль­ные дей­ствия по воз­вра­ще­нию или вы­пол­не­нию вы­нуж­ден­ной по­сад­ки.
    7. Со­блю­дать пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, про­це­дур свя­зи и фра­зео­ло­гии.
    8. Со­вер­шать при­ле­ты, вы­ле­ты и про­ле­ты тран­зи­том кон­тро­ли­ру­е­мо­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Зна­ния:
    1. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты ВС и его си­стем.
    2. Зна­ние пра­вил и про­це­дур по­ле­тов.
    3. Зна­ние пра­вил пла­ни­ро­ва­ния и осу­ществ­ле­ния марш­ру­та по­ле­та.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­гии и уме­ние учи­ты­вать по­год­ные усло­вия.
    5. Осо­бен­но­сти пи­ло­ти­ро­ва­ния ВС в раз­лич­ных ре­жи­мах по­ле­та.
    6. Зна­ние про­це­дур ава­рий­ной и без­опас­ной по­сад­ки.
    7. Пра­ви­ла ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    8. Зна­ние пра­вил вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    9. Зна­ние мер без­опас­но­сти и про­фи­лак­ти­ки ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    10. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить ава­рий­ные про­це­ду­ры при ав­то­ро­та­ции, от­ка­зе дви­га­те­ля, вы­хо­дить из зем­но­го ре­зо­нан­са, ес­ли это свой­ствен­но кон­крет­но­му ти­пу ВС.
    2. Рас­по­зна­вать вих­ре­вое коль­цо в на­чаль­ной ста­дии и вы­во­дить из него вер­то­лет.
    3. Со­вер­шать по­сад­ки с от­ка­зом дви­га­те­ля, вы­пол­нять вы­нуж­ден­ные по­сад­ки.
    4. При­ни­мать ава­рий­ные ме­ры при от­ка­зах обо­ру­до­ва­ния, при неис­прав­но­стях дви­га­те­ля, управ­ле­ния, элек­три­че­ских и гид­рав­ли­че­ских си­стем.
    5. Ма­нев­ри­ро­вать с огра­ни­чен­ной мощ­но­стью и в огра­ни­чен­ном про­стран­стве, вклю­чая вы­бор непод­го­тов­лен­ных пло­ща­док для вы­пол­не­ния на них и из них раз­лич­ных за­да­ний.
    Со­вер­шать по­лет с ис­поль­зо­ва­ни­ем толь­ко ос­нов­ных пи­ло­таж­ных при­бо­ров, вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180о и вы­вод из необыч­но­го по­ло­же­ния, вклю­чая слу­чай­ное по­па­да­ние в об­лач­ность.
    Зна­ния:
    1. Аэро­ди­на­ми­ка ВС и прин­ци­пах его управ­ле­ния.
    2. По­год­ные усло­вия, вклю­чая ве­тер, об­лач­ность, тур­бу­лент­ность и т.д.
    3. Аэро­дром­ные усло­вия и осо­бен­но­сти мест­ной на­ви­га­ции.
    4. Про­це­ду­ры без­опас­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях, вклю­чая ава­рий­ные про­це­ду­ры.
    5. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты дви­га­те­лей и си­стем ВС.
    6. Ком­му­ни­ка­ци­он­ные про­це­ду­ры и вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    7. Пра­ви­ла и нор­ма­ти­вы, ре­гу­ли­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию ВС.
    8. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Под­го­тов­ка к по­ле­там по при­бо­рам и вы­лет
    Уме­ния:
    1. Под­го­тав­ли­вать АТS пла­на по­ле­та, IFR пла­на и жур­на­ла по­ле­та.
    2. Вы­пол­нять ин­стру­мен­таль­ные про­це­ду­ры при вы­ле­те, уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер и дру­гие при­бо­ры пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­но­го ком­плек­са.
    3. Со­гла­со­вы­вать во­про­сов свя­зи с пунк­том АТS, вы­пол­нять про­це­ду­ры ра­дио­свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ра­бо­ты с пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­ны­ми при­бо­ра­ми воз­душ­но­го суд­на.
    2. Зна­ние про­це­дур и пра­вил по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая про­це­ду­ры взле­та, по­сад­ки, на­ви­га­ции, сни­же­ния и т.д.
    3. Пра­ви­ла ин­тер­пре­та­ции ин­фор­ма­ции на при­бор­ной па­не­ли для при­ня­тия ре­ше­ний на ос­но­ве этой ин­фор­ма­ции.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и их вли­я­ния на по­ле­ты по при­бо­рам.
    5. Пра­ви­ла пла­ни­ро­ва­ния марш­ру­тов и вы­пол­не­ния по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая управ­ле­ние тра­фи­ком и об­ще­ние с дис­пет­че­ра­ми.
    6. Пра­ви­ла без­опас­но­сти по­ле­тов и спо­со­бы их со­блю­де­ния во вре­мя по­ле­тов по при­бо­рам.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Вы­пол­не­ние об­ще­го пи­ло­ти­ро­ва­ния по при­бо­рам
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ВС по при­бо­рам, вклю­чая го­ри­зон­таль­ный по­лет на раз­ных ско­ро­стях.
    2. Со­вер­шать раз­во­ро­ты с на­бо­ром вы­со­ты и сни­же­ни­ем со стан­дарт­ным раз­во­ро­том (Rate 1 turn).
    3. Вос­ста­нав­ли­вать из сва­ли­ва­ния в го­ри­зон­таль­ном по­ле­те, ви­ра­жах с подъ­емом и сни­же­ни­ем и по­ле­те в по­са­доч­ной кон­фи­гу­ра­ции.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов по­ле­та и управ­ле­ния воз­душ­ным суд­ном.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты и ка­либ­ров­ки ос­нов­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров воз­душ­но­го суд­на.
    3. Зна­ние про­це­дур и пра­вил ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, та­ким как GPS, VOR, ILS и дру­ги­ми ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми.
    4. Зна­ние про­цес­са вы­пол­не­ния ин­стру­мен­таль­ных за­хо­дов на по­сад­ку на раз­лич­ных ви­дах взлет­но-по­са­доч­ных пло­ща­док.
    5. Зна­ние пра­вил и про­це­дур ава­рий­но­го по­ве­де­ния и вы­хо­да из слож­ных си­ту­а­ций при по­ле­те по при­бо­рам.
    6. Зна­ние ме­ди­цин­ских тре­бо­ва­ний и фи­зио­ло­гии по­ле­тов.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур IFR по марш­ру­ту
    Уме­ния:
    1. Сле­дить за ли­ни­ей пу­ти, вклю­чая ее за­хват с ис­поль­зо­ва­ни­ем элек­трон­ных на­ви­га­ци­он­ных си­стем.
    2. Ис­поль­зо­вать ра­дио­тех­ни­че­ские сред­ства.
    3. Вы­пол­нять го­ри­зон­таль­ный по­лет, трим­ми­ро­ва­ние, управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью, ре­гу­ли­ро­вать мощ­ность.
    4. Уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер.
    5. Оце­ни­вать вре­мя по­ле­та и рас­чет­ное вре­мя при­бы­тия (ETAs), вы­пол­нять ожи­да­ние на марш­ру­те (en-routeholding).
    6. На­блю­дать за хо­дом по­ле­та, ве­сти жур­нал по­ле­та, кон­тро­ли­ро­вать рас­ход топ­ли­ва, управ­лять си­сте­ма­ми ВС.
    7. Вы­пол­нять про­це­ду­ры за­щи­ты от об­ле­де­не­ния.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, по­ни­ма­ние карт и их сим­во­ли­ки, рас­чет марш­ру­тов и то­чек на­ви­га­ции.
    2. Зна­ние по­год­ных яв­ле­ний, ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции и про­гно­зов по­го­ды по марш­ру­ту по­ле­та.
    3. Зна­ние ра­дио­обо­ру­до­ва­ния, про­це­дур ра­дио­об­ме­на с кон­троль­ны­ми пунк­та­ми и дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    4. Зна­ние меж­ду­на­род­ных и на­ци­о­наль­ных пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния, по­ни­ма­ние про­це­дур обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та.
    5. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов ра­бо­ты ВС и его лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    6. Зна­ние ал­го­рит­мов дей­ствий в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях во вре­мя по­ле­та и па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­та.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур по­сад­ки по при­бо­рам
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать и про­ве­рять сред­ства на­ви­га­ции, иден­ти­фи­ци­ро­вать обо­ру­до­ва­ние.
    2. Вы­пол­нять про­це­ду­ры при­бы­тия, про­ве­рять вы­со­то­мер.
    3. Ве­сти пе­ре­го­во­ры при за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии, вклю­чая про­вер­ки при сни­же­нии, за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии.
    4. Вы­пол­нять про­це­ду­ру ожи­да­ния (Holding procedure).
    5. Оце­ни­вать вре­мя за­хо­да на по­сад­ку.
    6. Управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью (ста­би­ли­зи­ро­ван­ная по­сад­ка).
    7. Ухо­дить на вто­рой круг, вы­пол­нять про­це­ду­ры по­втор­но­го за­хо­да на по­сад­ку.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние аэро­дром­ных про­це­дур и пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты ВС и его си­стем управ­ле­ния.
    3. Зна­ние ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ской служ­бой для ко­ор­ди­на­ции по­сад­ки.
    4. Зна­ние ме­тео­ми­ни­му­мов для при­ня­тия ре­ше­ния о воз­мож­но­сти вы­пол­не­ния по­сад­ки.
    5. Зна­ние тех­ни­ки без­опас­ной по­сад­ки и ори­ен­та­ции на аэро­дро­ме.
    6. Зна­ние пра­вил управ­ле­ния кур­сом, ско­ро­стью и вы­со­той.
    7. Зна­ние осо­бен­но­стей ре­лье­фа мест­но­сти для вы­бо­ра под­хо­дя­ще­го ме­ста для по­сад­ки.
    8. Зна­ние пра­вил ко­ор­ди­на­ции дей­ствий эки­па­жа при вы­пол­не­нии по­сад­ки.
    9. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 8:
    Вы­пол­не­ние по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать от­каз дви­га­те­ля по­сле взле­та или при ухо­де на вто­рой круг.
    2. За­хо­дить на по­сад­ку, ухо­дить на вто­рой круг и вы­пол­нять по­втор­ный за­ход на по­сад­ку в усло­ви­ях от­ка­за од­но­го дви­га­те­ля.
    3. За­хо­дить на по­сад­ку и при­зем­лять­ся при от­ка­зе од­но­го дви­га­те­ля.
    4. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки ава­рий­ной по­сад­ки с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    2. Пра­ви­ла вы­бо­ра наи­луч­шей тра­ек­то­рии по­ле­та для обес­пе­че­ния без­опас­ной по­сад­ки.
    3. За­ви­си­мость меж­ду вы­со­той и ско­ро­стью по­ле­та для эф­фек­тив­но­го управ­ле­ния по­лет­ной ди­стан­ци­ей.
    4. Прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка ВС.
    5. Пра­ви­ла свя­зи с дис­пет­чер­ским цен­тром для по­лу­че­ния по­мо­щи и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ния ава­рий­ной по­сад­ки.
    6. Ме­то­ды оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми и опас­но­стя­ми, свя­зан­ны­ми с вы­пол­не­ни­ем по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    7. Ал­го­ритм дей­ствий при от­ка­зе дви­га­те­ля.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    тер­пе­ние
    склон­ность к ра­бо­те с лю­дь­ми и со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    са­мо­кон­троль
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Пи­лот вер­то­ле­та
    6
    Лет­чик-ис­пы­та­тель
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    6
    Пи­лот са­мо­ле­та
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Лет­ный эк­за­ме­на­тор (оцен­щик)»:
    Код груп­пы:
    2172-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Лет­ный эк­за­ме­на­тор (оцен­щик)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Со­глас­но ква­ли­фи­ка­ци­он­ным тре­бо­ва­ни­ям, предъ­яв­ля­е­мым к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    На­ли­чие дей­ству­ю­щей спе­ци­аль­ной от­мет­ки ин­струк­то­ра (для чле­нов лет­но­го эки­па­жа) и дей­ству­ю­ще­го сви­де­тель­ства в ка­че­стве чле­на лет­но­го эки­па­жа. На­ли­чие опы­та ра­бо­ты в об­ла­сти обу­че­ния и про­ве­де­ния оцен­ки прак­ти­че­ских на­вы­ков пи­ло­тов ВС. На­ли­чие прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты по про­фи­лю оце­ни­ва­е­мой де­я­тель­но­сти. На­ли­чие ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток, рав­но­знач­ных сви­де­тель­ствам и ква­ли­фи­ка­ци­он­ным от­мет­кам а
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-1-008 - Пи­лот-ин­струк­тор
    2172-1-007 - Пи­лот са­мо­ле­та
    2172-9-002 - Пи­лот вер­то­ле­та
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Опре­де­ле­ние уров­ня ква­ли­фи­ка­ции дер­жа­те­лей сви­де­тельств пи­ло­тов ВС и лиц, ко­то­рым вы­да­ют­ся сви­де­тель­ства пи­ло­тов ВС, для оцен­ки их тео­ре­ти­че­ских зна­ний и прак­ти­че­ских на­вы­ков, необ­хо­ди­мых для без­опас­но­го и эф­фек­тив­но­го по­ле­та.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ных эк­за­ме­нов в от­но­ше­нии дер­жа­те­лей сви­де­тельств пи­ло­тов ВС и лиц, ко­то­рым вы­да­ют­ся сви­де­тель­ства пи­ло­тов ВС
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние сту­ден­тов-пи­ло­тов
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ных эк­за­ме­нов в от­но­ше­нии дер­жа­те­лей сви­де­тельств пи­ло­тов ВС и лиц, ко­то­рым вы­да­ют­ся сви­де­тель­ства пи­ло­тов ВС
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к про­ве­де­нию эк­за­ме­нов в от­но­ше­нии дер­жа­те­лей сви­де­тельств пи­ло­тов ВС и лиц, ко­то­рым вы­да­ют­ся сви­де­тель­ства пи­ло­тов ВС
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать ра­бо­чие вза­и­мо­от­но­ше­ния с ли­ца­ми, в от­но­ше­нии ко­то­рых осу­ществ­ля­ет­ся про­вер­ка зна­ний, уме­ний и на­вы­ков.
    2. Про­во­дить ин­струк­та­жи ли­цам, в от­но­ше­нии ко­то­рых осу­ществ­ля­ет­ся про­вер­ка зна­ний, уме­ний и на­вы­ков.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­тив­ный ма­те­ри­ал, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щий по­ря­док и про­це­ду­ры опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Пра­ви­ла вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    3. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции, со­от­вет­ству­ю­щие сфе­ре де­я­тель­но­сти эк­за­ме­на­то­ра (оцен­щи­ка).
    4. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции, свя­зан­ные с обя­зан­но­стя­ми эк­за­ме­на­то­ров (оцен­щи­ков);
    5. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, вклю­чая фак­то­ры угроз и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Оцен­ка зна­ний, лет­ных на­вы­ков и уме­ний кан­ди­да­тов
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать со­от­вет­ствие зна­ний, на­вы­ков и уме­ний кан­ди­да­тов предъ­яв­ля­е­мым тре­бо­ва­ни­ям.
    2. При­ни­мать обос­но­ван­ные ре­ше­ния и вы­став­лять объ­ек­тив­ные оцен­ки.
    3. Предо­став­лять оце­ни­ва­е­мо­му фи­зи­че­ско­му ли­цу кон­струк­тив­ной ин­фор­ма­ции о ре­зуль­та­тах оцен­ки.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­тив­ный ма­те­ри­ал, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щий по­ря­док и про­це­ду­ры опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Пра­ви­ла вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    3. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции, со­от­вет­ству­ю­щие сфе­ре де­я­тель­но­сти эк­за­ме­на­то­ра (оцен­щи­ка).
    4. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции, свя­зан­ные с обя­зан­но­стя­ми эк­за­ме­на­то­ров (оцен­щи­ков);
    5. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, вклю­чая фак­то­ры угроз и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Ве­де­ние до­ку­мен­та­ции о про­ве­де­нии эк­за­ме­нов в от­но­ше­нии дер­жа­те­лей сви­де­тельств пи­ло­тов ВС и лиц, ко­то­рым вы­да­ют­ся сви­де­тель­ства пи­ло­тов ВС
    Уме­ния:
    1. До­ку­мен­ти­ро­вать про­це­ду­ры про­вер­ки зна­ний, на­вы­ков и уме­ний кан­ди­да­тов.
    2. Обес­пе­чи­вать до­сто­вер­ность и на­деж­ность со­бран­ных дан­ных, ре­ги­стри­ро­вать до­ку­мен­ты.
    3. При­ни­мать ме­ры по за­щи­те пер­со­наль­ных дан­ных эк­за­ме­ну­е­мых в ча­сти про­ве­ден­ных про­ве­рок и их ре­зуль­та­тов.
    Зна­ния:
    1. Ин­струк­тив­ный ма­те­ри­ал, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щий по­ря­док и про­це­ду­ры опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    2. Пра­ви­ла вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    3. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции, со­от­вет­ству­ю­щие сфе­ре де­я­тель­но­сти эк­за­ме­на­то­ра (оцен­щи­ка).
    4. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты меж­ду­на­род­ных ор­га­ни­за­ций в об­ла­сти граж­дан­ской авиа­ции, свя­зан­ные с обя­зан­но­стя­ми эк­за­ме­на­то­ров (оцен­щи­ков);
    5. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка, вклю­чая фак­то­ры угроз и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние сту­ден­тов-пи­ло­тов
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять про­грам­мы обу­че­ния, пла­ни­ро­вать за­ня­тия.
    2. Про­во­дить ауди­тор­ное обу­че­ние.
    3. Ис­поль­зо­вать учеб­ные средств, вклю­чая тре­на­же­ры ими­та­ции по­ле­та.
    4. Оце­ни­вать успе­ва­е­мость сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    5. Про­ве­рять уро­вень зна­ний сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать и ис­прав­лять ошиб­ки сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние тре­на­жа в ка­бине (гон­до­ле) ВС
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по экс­плу­а­та­ции ВС.
    2. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по тех­ни­ке пи­ло­ти­ро­ва­ния ВС.
    3. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по дей­стви­ям в осо­бых слу­ча­ях в по­ле­те.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние на­зем­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Обу­чать и про­ве­рять зна­ния по кон­струк­ции ВС, дви­га­те­ля, обо­ру­до­ва­ния ка­би­ны и пра­вил их экс­плу­а­та­ции на зем­ле и в воз­ду­хе, ме­рам без­опас­но­сти при ра­бо­те на сто­ян­ке ВС.
    2. От­ра­ба­ты­вать по­сле­до­ва­тель­ность дей­ствий по пред­по­лет­ным и по­сле­по­лет­ным про­це­ду­рам, вклю­чая опре­де­ле­ние взлет­ной мас­сы и цен­тров­ки, осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. От­ра­ба­ты­вать аэро­дром­ные опе­ра­ции и схе­мы ор­га­ни­за­ции дви­же­ния, предот­вра­ще­ния столк­но­ве­ний и ме­ры предо­сто­рож­но­сти.
    4. От­ра­ба­ты­вать под­го­тов­ку к вы­пол­не­нию го­ри­зон­таль­но­го по­ле­та, раз­во­ро­тов, на­бо­ра вы­со­ты и сни­же­ния на раз­лич­ных ре­жи­мах ра­бо­ты дви­га­те­ля.
    5. Про­во­дить тре­ни­ров­ки в за­пус­ке, про­гре­ве, опро­бо­ва­нии и оста­но­ве дви­га­те­ля, ру­ле­ния и ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    6. Про­во­дить обу­че­ние по про­из­вод­ству по­ле­тов на аэро­дро­ме и в рай­оне аэро­дро­ма, ме­тео­ро­ло­ги­че­ским осо­бен­но­стям рай­о­на по­ле­тов.
    7. Обу­чать ис­поль­зо­ва­нию ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС.
    8. До­во­дить ин­фор­ма­цию о на­зем­ном и тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии ВС.
    9. Опре­де­лять го­тов­ность кан­ди­да­та-пи­ло­та к вы­пол­не­нию учеб­ных
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Про­ве­де­ние лет­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать и сле­до­вать пла­ну за­ня­тия для оп­ти­маль­но­го и без­опас­но­го вы­пол­не­ния лет­ных упраж­не­ний.
    2. Рас­по­зна­вать и ис­прав­лять долж­ным об­ра­зом ха­рак­тер­ные ошиб­ки, до­пус­ка­е­мые сту­ден­том-пи­ло­том.
    3. От­ра­ба­ты­вать упраж­не­ния ма­нев­ри­ро­ва­ния в зоне лет­ных огра­ни­че­ний со ссыл­кой на РЛЭ, с уче­том мас­сы и цен­тров­ки ВС и ми­ни­маль­ных без­опас­ных вы­сот для то­го, что­бы обес­пе­чить до­ста­точ­ный за­пас без­опас­но­сти для вос­ста­нов­ле­ния нор­маль­но­го ре­жи­ма по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    тер­пе­ние
    склон­ность к ра­бо­те с лю­дь­ми и со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    са­мо­кон­троль
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК «Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний, предъ­яв­ля­е­мых к фи­зи­че­ским ли­цам, име­ю­щим пра­во опре­де­лять уро­вень ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла» от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да №763. 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию Рес­пуб­ли­ки
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Пи­лот вер­то­ле­та
    6
    Лет­чик-ис­пы­та­тель
    6
    Пи­лот са­мо­ле­та
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Дис­пет­чер (по пе­ре­ле­там и по­сад­кам)»:
    Код груп­пы:
    3154-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3154-0-004
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Дис­пет­чер (по пе­ре­ле­там и по­сад­кам)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    3
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (ра­бо­чие про­фес­сии)
    Спе­ци­аль­ность:
    Экс­плу­а­та­ция и тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ма­шин и обо­ру­до­ва­ния (по от­рас­лям про­мыш­лен­но­сти)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка в ка­че­стве со­труд­ни­ка по обес­пе­че­нию по­ле­тов/по­лет­но­го дис­пет­че­ра, но не ра­бо­тав­ше­го по спе­ци­аль­но­сти бо­лее трех лет, или опыт ра­бо­ты в ка­че­стве спе­ци­а­ли­ста, осу­ществ­ляв­ше­го в те­че­ние го­да, пред­ше­ству­ю­ще­го обу­че­нию, функ­ции по­мощ­ни­ка со­труд­ни­ка по обес­пе­че­нию по­ле­тов/по­лет­но­го дис­пет­че­ра.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Обу­че­ние, про­вер­ка зна­ний и все­сто­рон­няя оцен­ка кан­ди­да­та для по­лу­че­ния ли­цен­зии (сви­де­тель­ства, ква­ли­фи­ка­ци­он­ной от­мет­ки) по­лет­но­го дис­пет­че­ра в ре­зуль­та­те осво­е­ния до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной про­грам­мы спе­ци­а­ли­ста­ми из чис­ла авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла граж­дан­ской авиа­ции.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3154-0-009 - Дис­пет­чер по ор­га­ни­за­ции авиа­ци­он­ных пе­ре­во­зок (пас­са­жир­ских, поч­то­во-гру­зо­вых, меж­ду­на­род­ных)
    3154-0-011 - Дис­пет­чер по пе­ре­ле­там
    3154-0-013 - Дис­пет­чер про­из­вод­ствен­но-дис­пет­чер­ской служ­бы (по кон­тро­лю за под­го­тов­кой воз­душ­ных су­дов к вы­ле­ту, обес­пе­че­нию су­точ­но­го пла­на по­ле­тов, ор­га­ни­за­ции ин­фор­ма­ци­он­но-спра­воч­ной ра­бо­ты)
    3154-0-014 - Дис­пет­чер ре­ги­о­наль­но­го ко­ор­ди­на­ци­он­но­го цен­тра по­ис­ка и спа­се­ния
    3154-0-017 - Дис­пет­чер-опе­ра­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ция, вы­пол­не­ние, обес­пе­че­ние и об­слу­жи­ва­ние воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов и про­из­водств на воз­душ­ном транс­пор­те, по­ле­тов ВС и ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­но­ло­ги­че­ских за­дач
    2. Вы­пол­не­ние про­из­вод­ствен­но-тех­но­ло­ги­че­ских за­дач
    3. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ве­де­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-управ­лен­че­ской де­я­тель­но­сти
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­но­ло­ги­че­ских за­дач
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов ВС
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать, обес­пе­чи­вать и об­слу­жи­вать воз­душ­ные пе­ре­воз­ки и авиа­ци­он­ные ра­бо­ты.
    2. Осу­ществ­лять пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС, со­став­лять ра­бо­чие пла­ны по­ле­тов.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать и вы­пол­нять ра­бо­ты по ин­фор­ма­ци­он­но­му обес­пе­че­нию экс­плу­а­та­ции ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    4. Опре­де­лять про­из­вод­ствен­ные про­грам­мы по об­слу­жи­ва­нию, сер­ви­су, ре­мон­ту и дру­гим услу­гам при экс­плу­а­та­ции ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    Зна­ния:
    1. На­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­ло­вых уста­но­вок ВС, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния воз­душ­ных су­дов и си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС, вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5. Пра­ви­ла рас­че­та мас­сы и цен­тров­ки ВС, рас­хо­да топ­ли­ва и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та по топ­ли­ву. Опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС.
    6. Про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния крей­сер­ских по­ле­тов по марш­ру­там и вы­бо­ра за­пас­но­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Экс­плу­а­та­ция тех­ни­че­ских си­стем и объ­ек­тов
    Уме­ния:
    1. Экс­плу­а­ти­ро­вать объ­ек­ты авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми воз­душ­но­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Осу­ществ­лять при­ем­ку и осво­е­ние вво­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­ти­ро­вать ра­дио­элек­трон­ные си­сте­мы свя­зи, на­блю­де­ния, на­ви­га­ци­он­но­го и ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов ВС.
    4. Осу­ществ­лять про­вер­ку ра­бо­то­спо­соб­но­сти экс­плу­а­ти­ру­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    5. Осу­ществ­лять про­вер­ку тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния и оста­точ­но­го ре­сур­са обо­ру­до­ва­ния, ор­га­ни­зо­вы­вать и обес­пе­чи­вать про­фи­лак­ти­че­ские осмот­ры и те­ку­щий ре­монт обо­ру­до­ва­ния.
    Зна­ния:
    1. На­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­ло­вых уста­но­вок ВС, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния воз­душ­ных су­дов и си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС, вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5. Пра­ви­ла рас­че­та мас­сы и цен­тров­ки ВС, рас­хо­да топ­ли­ва и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та по топ­ли­ву. Опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС.
    6. Про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния крей­сер­ских по­ле­тов по марш­ру­там и вы­бо­ра за­пас­но­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Раз­ра­бот­ка и ве­де­ние до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щую об­слу­жи­ва­ние ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать ин­струк­ции по экс­плу­а­та­ции ис­поль­зу­е­мо­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию. Раз­ра­ба­ты­вать и ре­а­ли­зо­вы­вать ме­ро­при­я­тия по по­вы­ше­нию эф­фек­тив­но­сти экс­плу­а­та­ции ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    4. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов ВС.
    Зна­ния:
    1. На­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­ло­вых уста­но­вок ВС, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния воз­душ­ных су­дов и си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС, вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5. Пра­ви­ла рас­че­та мас­сы и цен­тров­ки ВС, рас­хо­да топ­ли­ва и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та по топ­ли­ву. Опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС.
    6. Про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния крей­сер­ских по­ле­тов по марш­ру­там и вы­бо­ра за­пас­но­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние про­из­вод­ствен­но-тех­но­ло­ги­че­ских за­дач
    На­вык 1:
    Ана­лиз по­лет­ной ин­фор­ма­ции
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать ста­ти­сти­че­ские дан­ные и со­об­ще­ния в си­сте­ме управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов ВС.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать ас­пек­ты без­опас­но­сти по­ле­тов и оце­ни­вать их со­сто­я­ние.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать при­чин­но-след­ствен­ные свя­зи в раз­ви­тии авиа­ци­он­ных со­бы­тий.
    4. Вы­яв­лять опас­ные фак­то­ры при вы­пол­не­нии воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот.
    5. Раз­ра­ба­ты­вать и внед­рять эф­фек­тив­ные ме­ры по устра­не­нию рис­ков при вы­пол­не­нии воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот.
    6. Про­во­дить ана­лиз взлет­но-по­са­доч­ных ха­рак­те­ри­стик ВС.
    Зна­ния:
    1. На­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­ло­вых уста­но­вок ВС, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния воз­душ­ных су­дов и си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС, вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5. Пра­ви­ла рас­че­та мас­сы и цен­тров­ки ВС, рас­хо­да топ­ли­ва и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та по топ­ли­ву. Опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС.
    6. Про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния крей­сер­ских по­ле­тов по марш­ру­там и вы­бо­ра за­пас­но­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Тех­ни­че­ский кон­троль при экс­плу­а­та­ции ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но ис­поль­зо­вать ма­те­ри­а­лы, обо­ру­до­ва­ние, со­от­вет­ству­ю­щие ал­го­рит­мы и про­грам­мы рас­че­тов па­ра­мет­ров про­из­вод­ствен­но-тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать и со­вер­шен­ство­вать про­из­вод­ствен­но-тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы и осу­ществ­лять кон­троль за со­блю­де­ни­ем про­из­вод­ствен­но-тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны.
    3. Осу­ществ­лять опе­ра­тив­ный кон­троль за про­из­вод­ством по­ле­тов ВС.
    4. Про­во­дить пред­ва­ри­тель­ные и пред­по­лет­ные на­ви­га­ци­он­ные и иные рас­че­ты.
    5. Со­став­лять на­ви­га­ци­он­ные пла­ны по­ле­тов ВС.
    6. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми при ор­га­ни­за­ции и про­ве­де­нии воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот.
    Зна­ния:
    1. На­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­ло­вых уста­но­вок ВС, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния воз­душ­ных су­дов и си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС, вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5. Пра­ви­ла рас­че­та мас­сы и цен­тров­ки ВС, рас­хо­да топ­ли­ва и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та по топ­ли­ву. Опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС.
    6. Про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния крей­сер­ских по­ле­тов по марш­ру­там и вы­бо­ра за­пас­но­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Обес­пе­че­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры в со­от­вет­ствии с нор­ма­тив­ны­ми пра­во­вы­ми ак­та­ми и нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ски­ми до­ку­мен­та­ми
    Уме­ния:
    1. Вы­яв­лять при­чи­ны авиа­ци­он­ных со­бы­тий и по­вре­жде­ний ВС на зем­ле, на­ру­ше­ний по­ряд­ка ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства.
    2. Вы­пол­нять пра­ви­ла и про­це­ду­ры экс­плу­а­та­ции аэро­дро­мов (вер­то­дро­мов) и ор­га­ни­за­ции аэро­пор­то­вой де­я­тель­но­сти.
    3. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния тех­но­ло­ги­че­ских карт по экс­плу­а­та­ци­он­но­му со­дер­жа­нию ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать авиа­ци­он­ные ра­бо­ты и воз­душ­ные пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров, ба­га­жа и гру­зов в со­от­вет­ствии с пра­ви­ла­ми их вы­пол­не­ния.
    Зна­ния:
    1. На­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­ло­вых уста­но­вок ВС, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния воз­душ­ных су­дов и си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС, вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5. Пра­ви­ла рас­че­та мас­сы и цен­тров­ки ВС, рас­хо­да топ­ли­ва и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та по топ­ли­ву. Опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС.
    6. Про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния крей­сер­ских по­ле­тов по марш­ру­там и вы­бо­ра за­пас­но­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Ве­де­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-управ­лен­че­ской де­я­тель­но­сти
    На­вык 1:
    Ис­поль­зо­ва­ние со­вре­мен­ных си­стем управ­ле­ния ка­че­ством для улуч­ше­ния усло­вий про­из­вод­ства по­ле­тов ВС
    Уме­ния:
    1. На­хо­дить пу­ти со­вер­шен­ство­ва­ния ор­га­ни­за­ци­он­но-управ­лен­че­ских струк­тур авиа­ци­он­ных пред­при­я­тий.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать и со­вер­шен­ство­вать си­сте­мы уче­та и до­ку­мен­то­обо­ро­та.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ра­ци­о­наль­ные нор­ма­ти­вы экс­плу­а­та­ции ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать и осу­ществ­лять раз­ра­бот­ку про­ек­тов ме­то­ди­че­ских и рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов, тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по по­вы­ше­нию эф­фек­тив­но­сти экс­плу­а­та­ции ВС и объ­ек­тов авиа­ци­он­ной ин­фра­струк­ту­ры.
    Зна­ния:
    1. На­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Прин­ци­пы ра­бо­ты си­ло­вых уста­но­вок ВС, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния воз­душ­ных су­дов и си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС, вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки ВС.
    5. Пра­ви­ла рас­че­та мас­сы и цен­тров­ки ВС, рас­хо­да топ­ли­ва и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та по топ­ли­ву. Опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние по­ле­тов ВС.
    6. Про­це­ду­ры пла­ни­ро­ва­ния крей­сер­ских по­ле­тов по марш­ру­там и вы­бо­ра за­пас­но­го аэро­дро­ма (вер­то­дро­ма).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    ор­га­ни­зо­ван­ность
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    стрес­со­устой­чи­вость
    ре­ши­тель­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Бор­то­вой ра­дист»:
    Код груп­пы:
    3523-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3523-0-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Бор­то­вой ра­дист
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Вы­пуск 53. При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 15 июня 2022 го­да № 201 "Об утвер­жде­нии Еди­но­го та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (вы­пуск 52)". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 16 июня 2022 го­да № 28475.
    Бор­то­вой ра­дист
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ра­дио­тех­ни­ка, элек­тро­ни­ка и те­ле­ком­му­ни­ка­ции
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    При лет­ной экс­плу­а­та­ции ра­дио- и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния ВС: II-III клас­сов до двух ти­пов са­мо­ле­тов или вер­то­ле­тов всех клас­сов на внут­рен­них воз­душ­ных ли­ни­ях – 5 раз­ряд; I клас­са на внут­рен­них воз­душ­ных ли­ни­ях и I-II клас­сов до двух ти­пов ВС на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях и ста­же ра­бо­ты бор­то­вым ра­ди­стом 5 раз­ря­да не ме­нее 3 лет – 6 раз­ряд.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка в объ­е­ме авиа­ци­он­но­го учеб­но­го цен­тра. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ная про­вер­ка борт­ра­ди­ста про­во­дит­ся ко­ман­ди­ром ВС. Раз­ря­ды в за­ви­си­мо­сти от ста­жа ра­бо­ты на внут­рен­них и меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях, клас­сов и ти­пов ВС при­сва­и­ва­ет та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ная ко­мис­сия пред­при­я­тия граж­дан­ской авиа­ции. Сер­ти­фи­кат о зна­нии авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3523-0-003 - Воз­душ­ный ра­дист
    3523-0-006 - Ра­дист-ис­пы­та­тель бор­то­вой
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция ра­дио- и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния и вы­пол­не­ние кон­троль­но-про­ве­роч­ных ра­бот по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов на воз­душ­ном судне
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Под­го­тов­ка ап­па­ра­ту­ры ра­дио­свя­зи, элек­тро­обо­ру­до­ва­ния к вы­пол­не­нию по­ле­та
    2. Лет­ная экс­плу­а­та­ция ап­па­ра­ту­ры ра­дио­свя­зи
    3. Ве­де­ние ра­дио­об­ме­на и ра­дио­свя­зи с ор­га­на­ми ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния
    4. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние по­ле­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Под­го­тов­ка ап­па­ра­ту­ры ра­дио­свя­зи, элек­тро­обо­ру­до­ва­ния к вы­пол­не­нию по­ле­та
    На­вык 1:
    Кон­троль со­сто­я­ния и го­тов­но­сти к ра­бо­те в ка­бине эки­па­жа ВС
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить внеш­ний осмотр ВС пе­ред по­ле­том по уста­нов­лен­но­му марш­ру­ту и по­сле за­вер­ше­ния по­ле­та.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­ские дан­ные по трас­се, оце­ни­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­скую об­ста­нов­ку.
    3. Под­го­тав­ли­вать со­от­вет­ству­ю­щую до­ку­мен­та­цию для по­ле­та на внут­рен­них воз­душ­ных ли­ни­ях и на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях.
    4. Ана­ли­зи­ро­вать и оце­ни­вать на­ви­га­ци­он­ную об­ста­нов­ку.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние и го­тов­ность к ра­бо­те ра­дио­свя­зи, элек­тро­обо­ру­до­ва­ния в ка­бине эки­па­жа ВС.
    Зна­ния:
    1. Лет­но-тех­ни­че­ские дан­ные ВС, рас­по­ло­же­ние и по­ря­док лет­ной экс­плу­а­та­ции ра­дио- и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Функ­ци­о­наль­ные обя­зан­но­сти бор­то­во­го ра­ди­ста по ста­ди­ям по­ле­та.
    3. По­ря­док под­го­тов­ки к по­ле­там и схе­му вза­и­мо­дей­ствия чле­нов эки­па­жа ВС по ста­ди­ям по­ле­та в обыч­ных и осо­бых усло­ви­ях по­ле­та.
    4. Ме­тео­ро­ло­ги­че­ские ко­ды и со­дер­жа­ние ин­фор­ма­ции о фак­ти­че­ской по­го­де и про­гно­зе по­го­ды по трас­се по­ле­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция ап­па­ра­ту­ры ра­дио­свя­зи
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние на­деж­ной ра­бо­ты ап­па­ра­ту­ры ра­дио­свя­зи и под­дер­жа­ние устой­чи­вой двух­сто­рон­ней свя­зи
    Уме­ния:
    1. Уточ­нять схе­мы ве­де­ния ра­дио­свя­зи в по­ле­те.
    2. Свое­вре­мен­но опо­ве­щать ко­ман­ди­ра ВС об ука­за­ни­ях дис­пет­че­ра по ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния и о ме­тео­ро­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ке.
    3. До­во­дить до ко­ман­ди­ра ВС ин­фор­ма­цию обо всех от­кло­не­ни­ях в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния ра­дио­свя­зи и сво­их пред­ло­же­ни­ях по их устра­не­нию.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док экс­плу­а­та­ции ра­дио- и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Воз­мож­ные неис­прав­но­сти ра­дио- и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, ме­то­ды их об­на­ру­же­ния и устра­не­ния.
    3. Пе­ре­чень неис­прав­но­стей, до­пу­сти­мых для по­ле­та до ба­зы.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ве­де­ние ра­дио­об­ме­на и ра­дио­свя­зи с ор­га­на­ми ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния
    На­вык 1:
    Ис­поль­зо­ва­ние уста­нов­лен­ной фра­зео­ло­гии с точ­ным и свое­вре­мен­ным ис­пол­не­ни­ем при­ня­тых дис­пет­чер­ских ука­за­ний
    Уме­ния:
    1. Пе­ре­да­вать с бор­та ВС ме­тео­ро­ло­ги­че­скую и иную ин­фор­ма­цию.
    2. Ве­сти бор­то­вой жур­нал ра­дио­свя­зи.
    3. Сда­вать со­от­вет­ству­ю­щую до­ку­мен­та­цию тех­ни­ку бю­ро аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док уста­нов­ле­ния и ве­де­ния ра­дио­об­ме­на и ра­дио­свя­зи.
    2. По­ря­док и фра­зео­ло­гию ра­дио­об­ме­на.
    3. До­ку­мен­та­цию служ­бы аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции по лет­но-тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ра­дио- и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния и по­ря­док ее ве­де­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние по­ле­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях
    На­вык 1:
    Ис­поль­зо­ва­ние уста­нов­лен­ной фра­зео­ло­гии ра­дио­об­ме­на в нор­маль­ных и осо­бых усло­ви­ях по­ле­та ВС с точ­ным и свое­вре­мен­ным ис­пол­не­ни­ем при­ня­тых дис­пет­чер­ских ука­за­ний на ино­стран­ном язы­ке
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать обо­ру­до­ва­ние, уста­нов­лен­ное на ВС для по­ле­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях.
    2. Ве­сти ра­дио­об­мен с на­зем­ны­ми служ­ба­ми аэро­пор­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях на ино­стран­ном язы­ке.
    Зна­ния:
    1. Пе­ре­чень обо­ру­до­ва­ния, уста­нов­лен­но­го на ВС для по­ле­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях.
    2. По­ря­док по­ле­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях со­глас­но дей­ству­ю­щим тре­бо­ва­ни­ям, нор­ма­ти­вам и иным до­ку­мен­там.
    3. Осо­бен­но­сти воз­душ­но­го дви­же­ния и ор­га­ни­за­ции свя­зи на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях.
    4. Та­мо­жен­ные тре­бо­ва­ния и по­гра­нич­ный кон­троль.
    5. Ино­стран­ный язык в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для об­ще­ния с на­зем­ны­ми служ­ба­ми аэро­пор­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях и фра­зео­ло­гию ра­дио­об­ме­на в нор­маль­ных и осо­бых усло­ви­ях по­ле­та ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. ЕТКС, вы­пуск 53, па­ра­граф 14 – Бор­то­вой ра­дист. 2. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 3. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 4. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 6. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Штур­ман, авиа­ци­он­ный
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Штур­ман, авиа­ци­он­ный»:
    Код груп­пы:
    3152-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3152-2-011
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Штур­ман, авиа­ци­он­ный
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, ре­монт и экс­плу­а­та­ция элек­тро­ме­ха­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния (по ви­дам и от­рас­лям)
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Объ­ем под­го­тов­ки штур­ма­нов из чис­ла авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, име­ю­ще­го сви­де­тель­ства лет­но­го со­ста­ва, не ме­нее 200 ч.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3152-2-002 - Штур­ман (в авиа­ции)
    2172-2-013 - Лет­чик-штур­ман
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Под­го­тов­ка к по­ле­ту, оформ­ле­ние по­лет­ных карт и рас­чет по­ле­та с уче­том спе­ци­фи­ки ра­бо­ты авиа­ци­он­но­го пред­при­я­тия
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Раз­ра­бот­ка штур­ман­ско­го пла­на по­ле­та
    2. Рас­чет дан­ных для спе­ци­аль­но­го при­ме­не­ния авиа­ции
    3. Вы­дер­жи­ва­ние за­дан­но­го ре­жи­ма по­ле­та по марш­ру­ту и в рай­оне вы­пол­не­ния спе­ци­аль­ных ра­бот
    4. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Уча­стие в про­ве­де­нии по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Раз­ра­бот­ка штур­ман­ско­го пла­на по­ле­та
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние по­ле­та
    Уме­ния:
    1. Вы­чер­чи­вать вер­ти­каль­ный раз­рез мест­но­сти по за­дан­но­му марш­ру­ту и рай­о­ну ра­бо­ты.
    2. Рас­счи­ты­вать без­опас­ную вы­со­ту по­ле­та.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать на­ви­га­ци­он­ную, ме­тео­ро­ло­ги­че­скую, ор­ни­то­ло­ги­че­скую об­ста­нов­ку на зем­ле и в по­ле­те.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка ВС.
    3. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к штур­ма­ну.
    4. Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия.
    5. Воз­душ­ная на­ви­га­ция.
    6. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла (АIР, NО­ТАМ, авиа­ци­он­ные ко­ды, со­кра­ще­ния и кар­ты вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам).
    7. Ос­но­вы по­ле­та.
    8. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Рас­чет дан­ных для спе­ци­аль­но­го при­ме­не­ния авиа­ции
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние авиа­ци­он­ных рас­че­тов
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять ко­ман­ды ко­ман­ди­ра ВС и пунк­та управ­ле­ния воз­душ­ным дви­же­ни­ем, под управ­ле­ни­ем ко­то­ро­го он на­хо­дит­ся.
    2. Учи­ты­вать в по­ле­те фак­ти­че­ский рас­ход и оста­ток топ­ли­ва и их со­от­вет­ствие ин­же­нер­но-штур­ман­ско­му рас­че­ту.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка ВС.
    3. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к штур­ма­ну.
    4. Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия.
    5. Воз­душ­ная на­ви­га­ция.
    6. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла (АIР, NО­ТАМ, авиа­ци­он­ные ко­ды, со­кра­ще­ния и кар­ты вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам).
    7. Ос­но­вы по­ле­та.
    8. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­дер­жи­ва­ние за­дан­но­го ре­жи­ма по­ле­та по марш­ру­ту и в рай­оне вы­пол­не­ния спе­ци­аль­ных ра­бот
    На­вык 1:
    Сле­до­ва­ние пла­ну и марш­ру­ту по­ле­та
    Уме­ния:
    1. Вы­во­дить ВС в за­дан­ный рай­он ра­бот, на пло­щад­ку де­сан­ти­ро­ва­ния (сбро­са гру­за), на аэро­дром по­сад­ки для сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку.
    2. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов в со­от­вет­ствии с долж­ност­ны­ми обя­зан­но­стя­ми.
    3. Све­рять по­ка­за­ния бор­то­вых и на­руч­ных ча­сов.
    4. Про­из­во­дить свер­ку до­ку­мен­тов опе­ра­тив­ной аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции с кон­троль­ны­ми эк­зем­пля­ра­ми.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка ВС.
    3. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к штур­ма­ну.
    4. Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия.
    5. Воз­душ­ная на­ви­га­ция.
    6. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла (АIР, NО­ТАМ, авиа­ци­он­ные ко­ды, со­кра­ще­ния и кар­ты вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам).
    7. Ос­но­вы по­ле­та.
    8. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Уча­стие в про­ве­де­нии по­ис­ко­вых и ава­рий­но-спа­са­тель­ных ра­бот
    На­вык 1:
    Ра­бо­та в ре­жи­ме по­вы­шен­ной опе­ра­тив­но­сти и сроч­но­сти
    Уме­ния:
    1. Вы­во­дить ВС в за­дан­ный рай­он ра­бот, на пло­щад­ку де­сан­ти­ро­ва­ния (сбро­са гру­за), на аэро­дром по­сад­ки для сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку.
    2. Вы­пол­нять ко­ман­ды ко­ман­ди­ра ВС и пунк­та управ­ле­ния воз­душ­ным дви­же­ни­ем, под управ­ле­ни­ем ко­то­ро­го он на­хо­дит­ся.
    3. Учи­ты­вать в по­ле­те фак­ти­че­ский рас­ход и оста­ток топ­ли­ва и их со­от­вет­ствие ин­же­нер­но-штур­ман­ско­му рас­че­ту.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка ВС.
    3. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к штур­ма­ну.
    4. Авиа­ци­он­ная ме­тео­ро­ло­гия.
    5. Воз­душ­ная на­ви­га­ция.
    6. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла (АIР, NО­ТАМ, авиа­ци­он­ные ко­ды, со­кра­ще­ния и кар­ты вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам).
    7. Ос­но­вы по­ле­та.
    8. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    5
    Борт­ин­же­нер (борт­ме­ха­ник)
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «Борт­ин­же­нер (борт­ме­ха­ник)»:
    Код груп­пы:
    2172-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2172-3-001
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Борт­ин­же­нер (борт­ме­ха­ник)
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Объ­ем тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ки по про­грам­ме авиа­ци­он­но­го учеб­но­го цен­тра не ме­нее 200 ч, объ­ем лет­ной под­го­тов­ки не ме­нее 100 ч.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-3-002 - Борт­ме­ха­ник-ин­струк­тор
    3115-4-008 - Ме­ха­ник бор­то­вой
    3115-4-009 - Ме­ха­ник-ин­струк­тор бор­то­вой
    3115-4-015 - Тех­ник бор­то­вой
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Кон­троль экс­плу­а­та­ции ВС и устра­не­ние воз­ни­ка­ю­щих неис­прав­но­стей на зем­ле и в по­ле­те.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­вер­ка ВС пе­ред по­лё­том
    2. Кон­троль экс­плу­а­та­ци­он­ных па­ра­мет­ров ВС в по­ле­те
    3. Устра­не­ние неис­прав­но­стей, воз­ни­ка­ю­щих в по­ле­те
    4. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние по­ле­тов в усло­ви­ях чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­вер­ка ВС пе­ред по­лё­том
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние пред­ва­ри­тель­ной и пред­по­лет­ной под­го­тов­ки ВС
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать со­хран­ность за­креп­лен­но­го ин­стру­мен­та и его ис­прав­ность.
    2. Свое­вре­мен­но оформ­лять бор­то­вую экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию.
    3. Про­ве­рять на­ли­чие на бор­ту ВС до­ку­мен­та­ции, необ­хо­ди­мо­го ко­ли­че­ства топ­ли­ва, мас­ла, спе­ц­жид­ко­стей, га­зов.
    4. Осмат­ри­вать ка­би­ну эки­па­жа и про­во­дить за­клю­чи­тель­ный внеш­ний осмотр ВС пе­ред вы­ле­том.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ту средств за­прав­ки, про­ве­рять со­от­вет­ствие мар­ки авиа­топ­ли­ва, мас­ла и спе­ц­жид­ко­стей и на­ли­чие раз­ре­ше­ния к при­ме­не­нию на кон­крет­ном ти­пе ВС.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Ос­но­вы на­ви­га­ции.
    3. Об­щие зна­ния по ВС, прин­цип ра­бо­ты и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС.
    4. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка.
    5. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к борт­ин­же­не­ру.
    6. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ВС.
    7. Экс­плу­а­та­ци­он­ные ас­пек­ты ме­тео­ро­ло­гии.
    8. Ос­но­вы по­ле­та.
    9. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль экс­плу­а­та­ци­он­ных па­ра­мет­ров ВС в по­ле­те
    На­вык 1:
    Мо­ни­то­ринг ра­бо­ты дви­га­те­лей и бор­то­вых си­стем ВС
    Уме­ния:
    1. Управ­лять в по­ле­те дви­га­те­ля­ми и бор­то­вы­ми си­сте­ма­ми ВС.
    2. Про­ве­рять по по­ка­за­ни­ям при­бо­ров и све­то­сиг­наль­ных таб­ло со­от­вет­ствие ра­бо­ты дви­га­те­лей и бор­то­вых си­стем ВС нор­ма­тив­ным по­ка­за­те­лям на всех эта­пах по­ле­та.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать рас­ход авиа­топ­ли­ва, мас­ла и спе­ц­жид­ко­стей в по­ле­те и их оста­ток.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Ос­но­вы на­ви­га­ции.
    3. Об­щие зна­ния по ВС, прин­цип ра­бо­ты и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС.
    4. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка.
    5. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к борт­ин­же­не­ру.
    6. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ВС.
    7. Экс­плу­а­та­ци­он­ные ас­пек­ты ме­тео­ро­ло­гии.
    8. Ос­но­вы по­ле­та.
    9. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Устра­не­ние неис­прав­но­стей, воз­ни­ка­ю­щих в по­ле­те
    На­вык 1:
    При­ня­тие мер по вос­ста­нов­ле­нию ра­бо­то­спо­соб­но­сти си­ло­вых уста­но­вок и бор­то­вых си­стем ВС
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но опре­де­лять от­кло­не­ния в функ­ци­о­ни­ро­ва­нии си­ло­вых уста­но­вок и бор­то­вых си­стем ВС.
    2. Свое­вре­мен­но ин­фор­ми­ро­вать ко­ман­ди­ра ВС об об­на­ру­жен­ных от­кло­не­ни­ях и да­вать ре­ко­мен­да­ции по их устра­не­нию.
    3. Опре­де­лять по­яв­ле­ние ава­рий­ной си­ту­а­ции в по­ле­те и обес­пе­чи­вать вза­и­мо­дей­ствие чле­нов эки­па­жа при устра­не­нии об­на­ру­жен­ных неис­прав­но­стей.
    4. Устра­нять в по­ле­те по­явив­ши­е­ся и до­ступ­ные для устра­не­ния неис­прав­но­сти дви­га­те­лей и бор­то­вых си­стем ВС.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Ос­но­вы на­ви­га­ции.
    3. Об­щие зна­ния по ВС, прин­цип ра­бо­ты и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС.
    4. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка.
    5. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к борт­ин­же­не­ру.
    6. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ВС.
    7. Экс­плу­а­та­ци­он­ные ас­пек­ты ме­тео­ро­ло­гии.
    8. Ос­но­вы по­ле­та.
    9. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние по­ле­тов в усло­ви­ях чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций
    На­вык 1:
    Ре­а­ги­ро­ва­ние на ава­рий­ные усло­вия в по­ле­те
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать раз­ме­ще­ние гру­зов на ВС.
    2. Осмат­ри­вать авиа­ци­он­ную тех­ни­ку, вы­яв­лять, ана­ли­зи­ро­вать и устра­нять при­чи­ны ее неис­прав­но­стей.
    3. При­ни­мать ме­ры по пре­ду­пре­жде­нию неис­прав­но­стей авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    4. Ве­сти бор­то­вой жур­нал ВС и дру­гую от­чет­но-учет­ную до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. Воз­душ­ное пра­во.
    2. Ос­но­вы на­ви­га­ции.
    3. Об­щие зна­ния по ВС, прин­цип ра­бо­ты и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС.
    4. Лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки, пла­ни­ро­ва­ние и за­груз­ка.
    5. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к борт­ин­же­не­ру.
    6. Пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции ВС.
    7. Экс­плу­а­та­ци­он­ные ас­пек­ты ме­тео­ро­ло­гии.
    8. Ос­но­вы по­ле­та.
    9. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия ра­дио­об­ме­на.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    18. Кар­точ­ка про­фес­сии «Борт­ме­ха­ник-ин­струк­тор»:
    Код груп­пы:
    2172-3
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2172-3-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Борт­ме­ха­ник-ин­струк­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Объ­ем тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ки по про­грам­ме авиа­ци­он­но­го учеб­но­го цен­тра не ме­нее 200 ч, объ­ем лет­ной под­го­тов­ки не ме­нее 100 ч, опыт ра­бо­ты в долж­но­сти борт­ин­же­не­ра (борт­ме­ха­ни­ка) не ме­нее 3 лет, без­ава­рий­ный на­лет в долж­но­сти борт­ин­же­не­ра (борт­ме­ха­ни­ка) не ме­нее 150 ч
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-3-001 - Борт­ин­же­нер (борт­ме­ха­ник)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ор­га­ни­за­ци­он­но-ме­то­ди­че­ское ру­ко­вод­ство авиа­ци­он­но-тех­ни­че­ской под­го­тов­кой лет­но­го со­ста­ва, кон­троль за со­блю­де­ни­ем пра­вил лет­ной экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой и вы­пол­не­ни­ем пра­вил лет­ной экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки эки­па­жа­ми.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Мо­ни­то­ринг, кон­троль и вы­пол­не­ние ра­бо­ты борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    2. Обу­че­ние и тре­наж борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков)
    3. Со­вер­шен­ство­ва­ние ра­бо­ты борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков)
    4. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Уча­стие в кад­ро­вом ад­ми­ни­стри­ро­ва­нии борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков)
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Мо­ни­то­ринг, кон­троль и вы­пол­не­ние ра­бо­ты борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    На­вык 1:
    Су­пер­вай­зинг лет­ных эки­па­жей, до­ку­мен­тов и со­сто­я­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­ки
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ка­че­ство пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки эки­па­жей ВС и пред­по­лет­ной под­го­тов­ки са­мо­ле­тов.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать пра­виль­ность оформ­ле­ния су­до­вой и лет­но-штаб­ной до­ку­мен­та­ции, от­но­ся­щей­ся к под­го­тов­ке и ра­бо­те борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    3. Ока­зы­вать прак­ти­че­скую и ме­то­ди­че­скую по­мощь ко­манд­но-лет­но­му со­ста­ву в ор­га­ни­за­ции про­цес­са под­го­тов­ки и ра­бо­ты борт­ин­же­не­ров и борт­ме­ха­ни­ков.
    4. Осва­и­вать и внед­рять но­вую авиа­ци­он­ную тех­ни­ку.
    5. Кон­тро­ли­ро­вать пол­но­ту и ка­че­ство об­слу­жи­ва­ния ВС в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов, ор­га­ни­за­ци­он­но-рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов.
    6. За­пре­щать вы­лет ВС, со­сто­я­ние ко­то­рых не от­ве­ча­ет тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти по­ле­тов.
    7. Про­во­дить рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов, про­ис­ше­ствий и пред­по­сы­лок к ним.
    Зна­ния:
    1. Экс­перт­ные зна­ния в об­ла­стях воз­душ­но­го пра­ва, на­ви­га­ции, ме­тео­ро­ло­гии, прак­ти­че­ской аэро­ди­на­ми­ки, устрой­ства и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС, лет­ных ха­рак­те­ри­стик, пла­ни­ро­ва­ния и за­груз­ки.
    2. Ме­то­ды тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС и кон­тро­ля его ка­че­ства.
    3. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ор­га­ни­за­цию и вы­пол­не­ние по­ле­тов, лет­ную экс­плу­а­та­цию авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, про­цесс под­го­тов­ки борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    4. Пра­ви­ла рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов.
    5. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты и ме­то­ди­ки лет­но­го обу­че­ния.
    6. Со­сто­я­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки лет­но­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обу­че­ние и тре­наж борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков)
    На­вык 1:
    Ин­струк­ти­ро­ва­ние и про­вер­ка зна­ний борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков)
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ка­че­ство за­ня­тий, эк­за­ме­нов и дру­гих ме­ро­при­я­тий, про­во­ди­мых с борт­ин­же­не­ра­ми (борт­ме­ха­ни­ка­ми).
    2. Про­во­дить про­вер­ку тео­ре­ти­че­ских зна­ний и прак­ти­че­ской ра­бо­ты в воз­ду­хе и на тре­на­же­ре борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    3. Про­во­дить ана­лиз до­пус­ка­е­мых эки­па­жа­ми оши­бок и на­ру­ше­ний пра­вил лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС и раз­ра­ба­ты­вать про­фи­лак­ти­че­ские ме­ры по их предот­вра­ще­нию.
    4. От­стра­нять от по­ле­тов борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков), по­ка­зав­ших неудо­вле­тво­ри­тель­ные зна­ния пра­вил лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС или до­пу­стив­ших гру­бые их на­ру­ше­ния.
    Зна­ния:
    1. Экс­перт­ные зна­ния в об­ла­стях воз­душ­но­го пра­ва, на­ви­га­ции, ме­тео­ро­ло­гии, прак­ти­че­ской аэро­ди­на­ми­ки, устрой­ства и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС, лет­ных ха­рак­те­ри­стик, пла­ни­ро­ва­ния и за­груз­ки.
    2. Ме­то­ды тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС и кон­тро­ля его ка­че­ства.
    3. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ор­га­ни­за­цию и вы­пол­не­ние по­ле­тов, лет­ную экс­плу­а­та­цию авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, про­цесс под­го­тов­ки борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    4. Пра­ви­ла рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов.
    5. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты и ме­то­ди­ки лет­но­го обу­че­ния.
    6. Со­сто­я­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки лет­но­го со­ста­ва.
    7. Ос­но­вы за­ко­но­да­тель­ства о тру­де.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Со­вер­шен­ство­ва­ние ра­бо­ты борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков)
    На­вык 1:
    Бенч­мар­кинг луч­шей прак­ти­ки лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия и пред­ло­же­ния по во­про­сам со­вер­шен­ство­ва­ния лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС.
    2. Изу­чать, ана­ли­зи­ро­вать и внед­рять в прак­ти­ку по­ле­тов пе­ре­до­вой опыт лет­ной экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, луч­шие ме­то­ды авиа­ци­он­но-тех­ни­че­ской под­го­тов­ки, пе­ре­до­вые при­е­мы ра­бо­ты лет­ных эки­па­жей по эко­но­мии авиа­топ­ли­ва.
    3. Внед­рять еди­ную ме­то­ди­ку лет­ной экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, вы­пол­не­ния по­ле­тов пу­тем со­вер­шен­ство­ва­ния и си­сте­ма­ти­за­ции раз­ра­ба­ты­ва­е­мых ре­ко­мен­да­ций.
    Зна­ния:
    1. Экс­перт­ные зна­ния в об­ла­стях воз­душ­но­го пра­ва, на­ви­га­ции, ме­тео­ро­ло­гии, прак­ти­че­ской аэро­ди­на­ми­ки, устрой­ства и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС, лет­ных ха­рак­те­ри­стик, пла­ни­ро­ва­ния и за­груз­ки.
    2. Ме­то­ды тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС и кон­тро­ля его ка­че­ства.
    3. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ор­га­ни­за­цию и вы­пол­не­ние по­ле­тов, лет­ную экс­плу­а­та­цию авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, про­цесс под­го­тов­ки борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    4. Пра­ви­ла рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов.
    5. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты и ме­то­ди­ки лет­но­го обу­че­ния.
    6. Со­сто­я­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки лет­но­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Уча­стие в кад­ро­вом ад­ми­ни­стри­ро­ва­нии борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков)
    На­вык 1:
    Функ­ци­о­наль­ное управ­ле­ние че­ло­ве­че­ским ка­пи­та­лом
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить под­бор борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков) на ко­манд­ные и ин­струк­тор­ские долж­но­сти.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать ре­ко­мен­да­ции по во­про­сам под­бо­ра и под­го­тов­ки борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков), ор­га­ни­зо­вы­вать их ста­жи­ров­ку на ра­бо­чем ме­сте.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать ре­ко­мен­да­ции по лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС ко­манд­но-лет­но­му, ин­струк­тор­ско­му и лет­но­му со­ста­ву в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми нор­ма­тив­но-пра­во­вых до­ку­мен­тов.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства, тру­да и управ­ле­ния.
    2. Ос­но­вы за­ко­но­да­тель­ства о тру­де.
    3. Экс­перт­ные зна­ния в об­ла­стях воз­душ­но­го пра­ва, на­ви­га­ции, ме­тео­ро­ло­гии, прак­ти­че­ской аэро­ди­на­ми­ки, устрой­ства и экс­плу­а­та­ция си­стем ВС, лет­ных ха­рак­те­ри­стик, пла­ни­ро­ва­ния и за­груз­ки.
    4. Ме­то­ды тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС и кон­тро­ля его ка­че­ства.
    5. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие ор­га­ни­за­цию и вы­пол­не­ние по­ле­тов, лет­ную экс­плу­а­та­цию авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, про­цесс под­го­тов­ки борт­ин­же­не­ров (борт­ме­ха­ни­ков).
    6. Пра­ви­ла рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов.
    7. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты и ме­то­ди­ки лет­но­го обу­че­ния.
    8. Со­сто­я­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки лет­но­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Пи­лот са­мо­ле­та
    6
    Пи­лот вер­то­ле­та
    19. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пи­лот са­мо­ле­та»:
    Код груп­пы:
    2172-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2172-1-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пи­лот са­мо­ле­та
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Ком­плекс­ный курс обу­че­ния в ву­зе по об­ра­зо­ва­тель­ной про­грам­ме 6В167 – Лёт­ная экс­плу­а­та­ция ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства CPL(A), MPL, ATPL(A) с до­пус­ком к по­ле­там по пра­ви­лам по­ле­тов по при­бо­рам – ППП (IR) для ра­бо­ты на од­но­мо­тор­ных или мно­го­дви­га­тель­ных са­мо­ле­тах в ком­мер­че­ском воз­душ­ном транс­пор­те. Сер­ти­фи­кат авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-2-008 - Лет­чик-ис­пы­та­тель
    2172-1-002 - Ин­спек­тор-пи­лот
    2172-1-008 - Пи­лот-ин­струк­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние авиа­ци­он­ных ра­бот в ка­че­стве оди­ноч­но­го пи­ло­та на од­но­мо­тор­ных или мно­го­дви­га­тель­ных са­мо­ле­тах в ком­мер­че­ском воз­душ­ном транс­пор­те. Вы­пол­не­ние воз­душ­ных пе­ре­во­зок на од­но­мо­тор­ных са­мо­ле­тах в ка­че­стве оди­ноч­но­го пи­ло­та или на мно­го­дви­га­тель­ных са­мо­ле­тах в ка­че­стве пи­ло­та мно­го­член­но­го эки­па­жа, вто­ро­го пи­ло­та или ко­ман­ди­ра ВС.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на са­мо­ле­тах СPL(А) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 5700 кг
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на са­мо­ле­тах СPL(А) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 5700 кг
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к вы­пол­не­нию по­лет­но­го за­да­ния
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с РЛЭ и с до­ку­мен­та­ми об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Про­из­во­дить рас­че­ты па­ра­мет­ров по­ле­та, мас­сы и цен­тров­ки ВС, про­во­дить пред­по­лет­ный осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. Чи­тать аэро­дром­ные схе­мы дви­же­ния и по­ле­тов, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию столк­но­ве­ний.
    4. Ру­ко­вод­ство­вать­ся про­гно­зом по­го­ды, ме­тео­ми­ни­му­ма­ми.
    5. Про­хо­дить пред­по­лет­ный бри­финг, вы­ру­ли­вать и про­из­во­дить взлет.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния о тех­ни­че­ском со­сто­я­нии воз­душ­но­го суд­на, на ко­то­ром бу­дет вы­пол­нять­ся по­лет­ное за­да­ние, вклю­чая его ха­рак­те­ри­сти­ки, осо­бен­но­сти и огра­ни­че­ния.
    2. Зна­ния о ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях на марш­ру­те по­ле­та, вклю­чая про­гно­зы по­го­ды, вет­ро­вые усло­вия, тур­бу­лент­ность и дру­гие фак­то­ры, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­та.
    3. Зна­ния о воз­душ­ном про­стран­стве и пра­ви­лах по­ле­тов, вклю­чая огра­ни­че­ния по вы­со­те и ско­ро­сти, зо­ны огра­ни­чен­но­го до­сту­па и дей­ствия в слу­чае воз­ник­но­ве­ния чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    4. Зна­ния о про­це­ду­рах и пра­ви­лах ком­му­ни­ка­ции с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5. Зна­ния о про­це­ду­рах по­сад­ки, взле­та, на­ви­га­ции и вы­пол­не­ния раз­лич­ных ма­нев­ров на воз­душ­ном судне.
    6. Зна­ния о про­це­ду­рах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та, вклю­чая про­вер­ку обо­ру­до­ва­ния, про­ти­во­дей­ствие тер­ро­ри­сти­че­ским угро­зам и дру­гие ас­пек­ты без­опас­но­сти.
    7. Зна­ния о про­це­ду­рах экс­трен­ной эва­ку­а­ции и ока­за­ния пер­вой по­мо­щи при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    8. Зна­ния о нор­ма­тив­ных ак­тах и пра­ви­лах воз­душ­ной де­я­тель­но­сти, ко­то­рые ре­гу­ли­ру­ют вы­пол­не­ние по­лет­ных за­да­ний и обес­пе­чи­ва­ют без­опас­ность по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в нор­маль­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ВС с ис­поль­зо­ва­ни­ем внеш­них ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров.
    2. Про­из­во­дить взлет и по­сад­ку в нор­маль­ных усло­ви­ях и с бо­ко­вым вет­ром.
    3. Управ­лять ВС счис­ле­ни­ем пу­ти и с при­ме­не­ни­ем на­ви­га­ци­он­ных средств.
    4. Со­блю­дать пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, про­це­дур свя­зи и фра­зео­ло­гии.
    5. Со­вер­шать при­ле­ты, вы­ле­ты и про­ле­ты тран­зи­том кон­тро­ли­ру­е­мо­го аэро­дро­ма.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты са­мо­ле­та и его си­стем.
    2. Зна­ние пра­вил и про­це­дур по­ле­тов.
    3. Зна­ние пра­вил пла­ни­ро­ва­ния и осу­ществ­ле­ния марш­ру­та по­ле­та.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­гии и уме­ние учи­ты­вать по­год­ные усло­вия.
    5. Осо­бен­но­сти пи­ло­ти­ро­ва­ния са­мо­ле­та в раз­лич­ных ре­жи­мах по­ле­та.
    6. Зна­ние про­це­дур ава­рий­ной и без­опас­ной по­сад­ки.
    7. Пра­ви­ла ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    8. Зна­ние пра­вил вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    9. Зна­ние мер без­опас­но­сти и про­фи­лак­ти­ки ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    10. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски ма­лых воз­душ­ных ско­ро­стях, рас­по­зна­вать и вы­во­дить ВС из на­чаль­ной и раз­вив­шей­ся ста­дии сва­ли­ва­ния, пре­ду­пре­ждать по­па­да­ние в што­пор.
    2. Управ­лять ВС на кри­ти­че­ски вы­со­ких воз­душ­ных ско­ро­стях, со­вер­шать и вы­во­дить ВС из кру­той спи­ра­ли на пла­ни­ро­ва­нии.
    3. Про­из­во­дить взлет с ко­рот­кой по­ло­сы, пре­одо­ле­вать пре­пят­ствия, со­вер­шать по­сад­ку на огра­ни­чен­ную по­ло­су.
    4. Управ­лять ВС при неис­прав­но­стях бор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния и в дру­гих осо­бых слу­ча­ях по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Аэро­ди­на­ми­ка са­мо­ле­та и прин­ци­пах его управ­ле­ния.
    2. По­год­ные усло­вия, вклю­чая ве­тер, об­лач­ность, тур­бу­лент­ность и т.д.
    3. Аэро­дром­ные усло­вия и осо­бен­но­сти мест­ной на­ви­га­ции.
    4. Про­це­ду­ры без­опас­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях, вклю­чая ава­рий­ные про­це­ду­ры.
    5. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты дви­га­те­лей и си­стем са­мо­ле­та.
    6. Ком­му­ни­ка­ци­он­ные про­це­ду­ры и вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    7. Пра­ви­ла и нор­ма­ти­вы, ре­гу­ли­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию са­мо­ле­тов.
    8. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к по­ле­там по при­бо­рам и вы­лет
    Уме­ния:
    1. Под­го­тав­ли­вать АТS пла­на по­ле­та, IFR пла­на и жур­на­ла по­ле­та.
    2. Вы­пол­нять ин­стру­мен­таль­ные про­це­ду­ры при вы­ле­те, уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер и дру­гие при­бо­ры пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­но­го ком­плек­са.
    3. Со­гла­со­вы­вать во­про­сов свя­зи с пунк­том АТS, вы­пол­нять про­це­ду­ры ра­дио­свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ра­бо­ты с пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­ны­ми при­бо­ра­ми воз­душ­но­го суд­на.
    2. Зна­ние про­це­дур и пра­вил по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая про­це­ду­ры взле­та, по­сад­ки, на­ви­га­ции, сни­же­ния и т.д.
    3. Пра­ви­ла ин­тер­пре­та­ции ин­фор­ма­ции на при­бор­ной па­не­ли для при­ня­тия ре­ше­ний на ос­но­ве этой ин­фор­ма­ции.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и их вли­я­ния на по­ле­ты по при­бо­рам.
    5. Пра­ви­ла пла­ни­ро­ва­ния марш­ру­тов и вы­пол­не­ния по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая управ­ле­ние тра­фи­ком и об­ще­ние с дис­пет­че­ра­ми.
    6. Пра­ви­ла без­опас­но­сти по­ле­тов и спо­со­бы их со­блю­де­ния во вре­мя по­ле­тов по при­бо­рам.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние об­ще­го пи­ло­ти­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Управ­лять са­мо­ле­том по при­бо­рам, вклю­чая го­ри­зон­таль­ный по­лет на раз­ных ско­ро­стях, трим­ми­ро­вать ВС.
    2. Со­вер­шать раз­во­ро­ты с на­бо­ром вы­со­ты и сни­же­ни­ем со стан­дарт­ным раз­во­ро­том (Rate 1 turn).
    3. Вы­хо­дить из необыч­ных по­ло­же­ний (unusual attitude), вклю­чая ви­ра­жи с по­сто­ян­ным кре­ном 45° и кру­тые ви­ра­жи при сни­же­нии.
    4. Вос­ста­нав­ли­вать из сва­ли­ва­ния в го­ри­зон­таль­ном по­ле­те, ви­ра­жах с подъ­емом и сни­же­ни­ем и по­ле­те в по­са­доч­ной кон­фи­гу­ра­ции.
    5. Управ­лять са­мо­ле­том в ре­жи­ме "огра­ни­чен­ной па­не­ли": вы­пол­нять устой­чи­вый на­бор и сни­же­ние, вы­пол­нять стан­дарт­ные раз­во­ро­ты на за­дан­ной вы­со­те с вы­хо­дом на за­пла­ни­ро­ван­ный курс, вос­ста­нав­ли­вать из необыч­ных по­ло­же­ний (unusual attitude).
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов по­ле­та и управ­ле­ния воз­душ­ным суд­ном.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты и ка­либ­ров­ки ос­нов­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров воз­душ­но­го суд­на.
    3. Зна­ние про­це­дур и пра­вил ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, та­ким как GPS, VOR, ILS и дру­ги­ми ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми.
    4. Зна­ние про­цес­са вы­пол­не­ния ин­стру­мен­таль­ных за­хо­дов на по­сад­ку на раз­лич­ных ви­дах взлет­но-по­са­доч­ных пло­ща­док.
    5. Зна­ние пра­вил и про­це­дур ава­рий­но­го по­ве­де­ния и вы­хо­да из слож­ных си­ту­а­ций при по­ле­те по при­бо­рам.
    6. Зна­ние ме­ди­цин­ских тре­бо­ва­ний и фи­зио­ло­гии по­ле­тов.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур IFR по марш­ру­ту
    Уме­ния:
    1. Сле­дить за ли­ни­ей пу­ти, вклю­чая ее за­хват с ис­поль­зо­ва­ни­ем элек­трон­ных на­ви­га­ци­он­ных си­стем.
    2. Ис­поль­зо­вать ра­дио­тех­ни­че­ские сред­ства.
    3. Вы­пол­нять го­ри­зон­таль­ный по­лет, трим­ми­ро­ва­ние, управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью, ре­гу­ли­ро­вать мощ­ность.
    4. Уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер.
    5. Оце­ни­вать вре­мя по­ле­та и рас­чет­ное вре­мя при­бы­тия (ETAs), вы­пол­нять ожи­да­ние на марш­ру­те (en-routeholding).
    6. На­блю­дать за хо­дом по­ле­та, ве­сти жур­нал по­ле­та, кон­тро­ли­ро­вать рас­ход топ­ли­ва, управ­лять си­сте­ма­ми ВС.
    7. Вы­пол­нять про­це­ду­ры за­щи­ты от об­ле­де­не­ния.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, по­ни­ма­ние карт и их сим­во­ли­ки, рас­чет марш­ру­тов и то­чек на­ви­га­ции.
    2. Зна­ние по­год­ных яв­ле­ний, ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции и про­гно­зов по­го­ды по марш­ру­ту по­ле­та.
    3. Зна­ние ра­дио­обо­ру­до­ва­ния, про­це­дур ра­дио­об­ме­на с кон­троль­ны­ми пунк­та­ми и дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    4. Зна­ние меж­ду­на­род­ных и на­ци­о­наль­ных пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния, по­ни­ма­ние про­це­дур обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та.
    5. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов ра­бо­ты ВС и его лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    6. Зна­ние ал­го­рит­мов дей­ствий в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях во вре­мя по­ле­та и па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­та.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур по­сад­ки
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать и про­ве­рять сред­ства на­ви­га­ции, иден­ти­фи­ци­ро­вать обо­ру­до­ва­ние.
    2. Вы­пол­нять про­це­ду­ры при­бы­тия, про­ве­рять вы­со­то­мер.
    3. Ве­сти пе­ре­го­во­ры при за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии, вклю­чая про­вер­ки при сни­же­нии, за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии.
    4. Вы­пол­нять про­це­ду­ру ожи­да­ния (Holding procedure).
    5. Оце­ни­вать вре­мя за­хо­да на по­сад­ку.
    6. Управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью (ста­би­ли­зи­ро­ван­ная по­сад­ка).
    7. Ухо­дить на вто­рой круг, вы­пол­нять про­це­ду­ры по­втор­но­го за­хо­да на по­сад­ку.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние аэро­дром­ных про­це­дур и пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты са­мо­ле­та и его си­стем управ­ле­ния.
    3. Зна­ние ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ской служ­бой для ко­ор­ди­на­ции по­сад­ки.
    4. Зна­ние ме­тео­ми­ни­му­мов для при­ня­тия ре­ше­ния о воз­мож­но­сти вы­пол­не­ния по­сад­ки.
    5. Зна­ние тех­ни­ки без­опас­ной по­сад­ки и ори­ен­та­ции на аэро­дро­ме.
    6. Зна­ние пра­вил управ­ле­ния кур­сом, ско­ро­стью и вы­со­той.
    7. Зна­ние осо­бен­но­стей ре­лье­фа мест­но­сти для вы­бо­ра под­хо­дя­ще­го ме­ста для по­сад­ки.
    8. Зна­ние пра­вил ко­ор­ди­на­ции дей­ствий эки­па­жа при вы­пол­не­нии по­сад­ки.
    9. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Вы­пол­не­ние по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать от­каз дви­га­те­ля по­сле взле­та или при ухо­де на вто­рой круг.
    2. За­хо­дить на по­сад­ку, ухо­дить на вто­рой круг и вы­пол­нять по­втор­ный за­ход на по­сад­ку в усло­ви­ях от­ка­за од­но­го дви­га­те­ля.
    3. За­хо­дить на по­сад­ку и при­зем­лять­ся при от­ка­зе од­но­го дви­га­те­ля.
    4. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки ава­рий­ной по­сад­ки с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    2. Пра­ви­ла вы­бо­ра наи­луч­шей тра­ек­то­рии по­ле­та для обес­пе­че­ния без­опас­ной по­сад­ки.
    3. За­ви­си­мость меж­ду вы­со­той и ско­ро­стью по­ле­та для эф­фек­тив­но­го управ­ле­ния по­лет­ной ди­стан­ци­ей.
    4. Прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка ВС.
    5. Пра­ви­ла свя­зи с дис­пет­чер­ским цен­тром для по­лу­че­ния по­мо­щи и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ния ава­рий­ной по­сад­ки.
    6. Ме­то­ды оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми и опас­но­стя­ми, свя­зан­ны­ми с вы­пол­не­ни­ем по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    7. Ал­го­ритм дей­ствий при от­ка­зе дви­га­те­ля.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    са­мо­кон­троль
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Лет­чик-ис­пы­та­тель
    20. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пи­лот вер­то­ле­та»:
    Код груп­пы:
    2172-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2172-9-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пи­лот вер­то­ле­та
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Ком­плекс­ный курс обу­че­ния в ву­зе по об­ра­зо­ва­тель­ной про­грам­ме 6В167 – Лёт­ная экс­плу­а­та­ция ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов и дви­га­те­лей для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства CPL(Н) / ATPL(H). Сер­ти­фи­кат о зна­нии авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-2-008 - Лет­чик-ис­пы­та­тель
    2172-1-002 - Ин­спек­тор-пи­лот
    2172-1-008 - Пи­лот-ин­струк­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот в ка­че­стве пи­ло­та на вер­то­ле­тах с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 3180 кг в ком­мер­че­ском воз­душ­ном транс­пор­те
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на вер­то­ле­тах СPL(Н) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 3180 кг
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Лет­ная экс­плу­а­та­ция ВС на вер­то­ле­тах СPL(Н) с мак­си­маль­ной сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 3180 кг
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к вы­пол­не­нию по­лет­но­го за­да­ния
    Уме­ния:
    1. Ра­бо­тать с РЛЭ и с до­ку­мен­та­ми об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Про­из­во­дить рас­че­ты па­ра­мет­ров по­ле­та, мас­сы и цен­тров­ки ВС, про­во­дить пред­по­лет­ный осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. Чи­тать аэро­дром­ные схе­мы дви­же­ния и по­ле­тов, при­ни­мать ме­ры по предот­вра­ще­нию столк­но­ве­ний.
    4. Ру­ко­вод­ство­вать­ся про­гно­зом по­го­ды, ме­тео­ми­ни­му­ма­ми.
    5. Про­хо­дить пред­по­лет­ный бри­финг, вы­ру­ли­вать и про­из­во­дить взлет.
    Зна­ния:
    1. Зна­ния о тех­ни­че­ском со­сто­я­нии воз­душ­но­го суд­на, на ко­то­ром бу­дет вы­пол­нять­ся по­лет­ное за­да­ние, вклю­чая его ха­рак­те­ри­сти­ки, осо­бен­но­сти и огра­ни­че­ния.
    2. Зна­ния о ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях на марш­ру­те по­ле­та, вклю­чая про­гно­зы по­го­ды, вет­ро­вые усло­вия, тур­бу­лент­ность и дру­гие фак­то­ры, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­та.
    3. Зна­ния о воз­душ­ном про­стран­стве и пра­ви­лах по­ле­тов, вклю­чая огра­ни­че­ния по вы­со­те и ско­ро­сти, зо­ны огра­ни­чен­но­го до­сту­па и дей­ствия в слу­чае воз­ник­но­ве­ния чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    4. Зна­ния о про­це­ду­рах и пра­ви­лах ком­му­ни­ка­ции с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5. Зна­ния о про­це­ду­рах по­сад­ки, взле­та, на­ви­га­ции и вы­пол­не­ния раз­лич­ных ма­нев­ров на воз­душ­ном судне.
    6. Зна­ния о про­це­ду­рах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та, вклю­чая про­вер­ку обо­ру­до­ва­ния, про­ти­во­дей­ствие тер­ро­ри­сти­че­ским угро­зам и дру­гие ас­пек­ты без­опас­но­сти.
    7. Зна­ния о про­це­ду­рах экс­трен­ной эва­ку­а­ции и ока­за­ния пер­вой по­мо­щи при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций на бор­ту воз­душ­но­го суд­на.
    8. Зна­ния о нор­ма­тив­ных ак­тах и пра­ви­лах воз­душ­ной де­я­тель­но­сти, ко­то­рые ре­гу­ли­ру­ют вы­пол­не­ние по­лет­ных за­да­ний и обес­пе­чи­ва­ют без­опас­ность по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в нор­маль­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Управ­лять вер­то­ле­том с ис­поль­зо­ва­ни­ем внеш­них ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров.
    2. Про­из­во­дить взле­ты, по­сад­ки, ви­се­ние, осмот­ри­тель­ность, раз­во­ро­ты, нор­маль­ный пе­ре­ход на ви­се­ние и вы­ход из него.
    3. Пе­ре­ме­щать­ся на ви­се­нии вбок и на­зад, вы­пол­нять раз­во­ро­ты на ме­сте.
    4. Вы­пол­нять раз­во­ро­ты с мак­си­маль­ны­ми уг­ла­ми кре­на.
    5. Вы­пол­нять пе­ре­хо­ды, быст­рые оста­нов­ки, ма­нев­ри­ро­ва­ние с по­пут­ным вет­ром, по­сад­ки и взле­ты на скло­нах.
    6. Со­вер­шать по­ле­ты по при­бо­рам, вклю­чая вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180°.
    7. Вы­пол­нять по­ле­ты по марш­ру­ту с ис­поль­зо­ва­ни­ем ви­зу­аль­ных ори­ен­ти­ров, счис­ле­ни­ем пу­ти и с при­ме­не­ни­ем ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных средств при ухуд­ше­нии по­год­ных усло­вий, со­вер­шать пра­виль­ные дей­ствия по воз­вра­ще­нию или вы­пол­не­нию вы­нуж­ден­ной по­сад­ки.
    8. Со­блю­дать пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния, про­це­дур свя­зи и фра­зео­ло­гии.
    9. Со­вер­шать при­ле­ты, вы­ле­ты и про­ле­ты тран­зи­том кон­тро­ли­ру­е­мо­го вер­то­дро­ма.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты вер­то­ле­та и его си­стем.
    2. Зна­ние пра­вил и про­це­дур по­ле­тов.
    3. Зна­ние пра­вил пла­ни­ро­ва­ния и осу­ществ­ле­ния марш­ру­та по­ле­та.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­гии и уме­ние учи­ты­вать по­год­ные усло­вия.
    5. Осо­бен­но­сти пи­ло­ти­ро­ва­ния вер­то­ле­та в раз­лич­ных ре­жи­мах по­ле­та.
    6. Зна­ние про­це­дур ава­рий­ной и без­опас­ной по­сад­ки.
    7. Пра­ви­ла ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ски­ми служ­ба­ми и дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    8. Зна­ние пра­вил вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    9. Зна­ние мер без­опас­но­сти и про­фи­лак­ти­ки ава­рий­ных си­ту­а­ций.
    10. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Со­вер­ше­ние по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить ава­рий­ные про­це­ду­ры при ав­то­ро­та­ции, от­ка­зе дви­га­те­ля, вы­хо­дить из зем­но­го ре­зо­нан­са, ес­ли это свой­ствен­но кон­крет­но­му ти­пу вер­то­ле­та.
    2. Рас­по­зна­вать вих­ре­вое коль­цо в на­чаль­ной ста­дии и вы­во­дить из него вер­то­лет.
    3. При­зем­лять­ся на ав­то­ро­та­ции, со­вер­шать по­сад­ки с от­ка­зом дви­га­те­ля, вы­пол­нять вы­нуж­ден­ные по­сад­ки.
    4. При­ни­мать ава­рий­ные ме­ры при от­ка­зах обо­ру­до­ва­ния, при неис­прав­но­стях дви­га­те­ля, управ­ле­ния, элек­три­че­ских и гид­рав­ли­че­ских си­стем.
    5. Ма­нев­ри­ро­вать с огра­ни­чен­ной мощ­но­стью и в огра­ни­чен­ном про­стран­стве, вклю­чая вы­бор непод­го­тов­лен­ных пло­ща­док для вы­пол­не­ния на них и из них раз­лич­ных за­да­ний.
    6. Со­вер­шать по­лет с ис­поль­зо­ва­ни­ем толь­ко ос­нов­ных пи­ло­таж­ных при­бо­ров, вы­пол­не­ние раз­во­ро­та на 180о и вы­вод из необыч­но­го по­ло­же­ния, вклю­чая слу­чай­ное по­па­да­ние в об­лач­ность.
    Зна­ния:
    1. Аэро­ди­на­ми­ка вер­то­ле­та и прин­ци­пах его управ­ле­ния.
    2. По­год­ные усло­вия, вклю­чая ве­тер, об­лач­ность, тур­бу­лент­ность и т.д.
    3. Аэро­дром­ные усло­вия и осо­бен­но­сти мест­ной на­ви­га­ции.
    4. Про­це­ду­ры без­опас­но­го вы­пол­не­ния по­ле­тов в слож­ных усло­ви­ях, вклю­чая ава­рий­ные про­це­ду­ры.
    5. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты дви­га­те­лей и си­стем вер­то­ле­та.
    6. Ком­му­ни­ка­ци­он­ные про­це­ду­ры и вза­и­мо­дей­ствие с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния.
    7. Пра­ви­ла и нор­ма­ти­вы, ре­гу­ли­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию вер­то­ле­тов.
    8. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Вы­пол­не­ние по­ле­тов по ППП (Instrument rating)
    На­вык 1:
    Под­го­тов­ка к по­ле­там по при­бо­рам и вы­лет
    Уме­ния:
    1. Под­го­тав­ли­вать АТS пла­на по­ле­та, IFR пла­на и жур­на­ла по­ле­та.
    2. Вы­пол­нять ин­стру­мен­таль­ные про­це­ду­ры при вы­ле­те, уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер и дру­гие при­бо­ры пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­но­го ком­плек­са.
    3. Со­гла­со­вы­вать во­про­сов свя­зи с пунк­том АТS, вы­пол­нять про­це­ду­ры ра­дио­свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ра­бо­ты с пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­ны­ми при­бо­ра­ми воз­душ­но­го суд­на.
    2. Зна­ние про­це­дур и пра­вил по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая про­це­ду­ры взле­та, по­сад­ки, на­ви­га­ции, сни­же­ния и т.д.
    3. Пра­ви­ла ин­тер­пре­та­ции ин­фор­ма­ции на при­бор­ной па­не­ли для при­ня­тия ре­ше­ний на ос­но­ве этой ин­фор­ма­ции.
    4. Зна­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и их вли­я­ния на по­ле­ты по при­бо­рам.
    5. Пра­ви­ла пла­ни­ро­ва­ния марш­ру­тов и вы­пол­не­ния по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая управ­ле­ние тра­фи­ком и об­ще­ние с дис­пет­че­ра­ми.
    6. Пра­ви­ла без­опас­но­сти по­ле­тов и спо­со­бы их со­блю­де­ния во вре­мя по­ле­тов по при­бо­рам.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние об­ще­го пи­ло­ти­ро­ва­ния
    Уме­ния:
    1. Управ­лять вер­то­ле­том по при­бо­рам, вклю­чая го­ри­зон­таль­ный по­лет на раз­ных ско­ро­стях.
    2. Со­вер­шать раз­во­ро­ты с на­бо­ром вы­со­ты и сни­же­ни­ем со стан­дарт­ным раз­во­ро­том (Rate 1 turn).
    3. Вос­ста­нав­ли­вать из сва­ли­ва­ния в го­ри­зон­таль­ном по­ле­те, ви­ра­жах с подъ­емом и сни­же­ни­ем и по­ле­те в по­са­доч­ной кон­фи­гу­ра­ции.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов по­ле­та и управ­ле­ния воз­душ­ным суд­ном.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты и ка­либ­ров­ки ос­нов­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров воз­душ­но­го суд­на.
    3. Зна­ние про­це­дур и пра­вил ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, та­ким как GPS, VOR, ILS и дру­ги­ми ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми.
    4. Зна­ние про­цес­са вы­пол­не­ния ин­стру­мен­таль­ных за­хо­дов на по­сад­ку на раз­лич­ных ви­дах взлет­но-по­са­доч­ных пло­ща­док.
    5. Зна­ние пра­вил и про­це­дур ава­рий­но­го по­ве­де­ния и вы­хо­да из слож­ных си­ту­а­ций при по­ле­те по при­бо­рам.
    6. Зна­ние ме­ди­цин­ских тре­бо­ва­ний и фи­зио­ло­гии по­ле­тов.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур IFR по марш­ру­ту
    Уме­ния:
    1. Сле­дить за ли­ни­ей пу­ти, вклю­чая ее за­хват с ис­поль­зо­ва­ни­ем элек­трон­ных на­ви­га­ци­он­ных си­стем.
    2. Ис­поль­зо­вать ра­дио­тех­ни­че­ские сред­ства.
    3. Вы­пол­нять го­ри­зон­таль­ный по­лет, трим­ми­ро­ва­ние, управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью, ре­гу­ли­ро­вать мощ­ность.
    4. Уста­нав­ли­вать вы­со­то­мер.
    5. Оце­ни­вать вре­мя по­ле­та и рас­чет­ное вре­мя при­бы­тия (ETAs), вы­пол­нять ожи­да­ние на марш­ру­те (en-routeholding).
    6. На­блю­дать за хо­дом по­ле­та, ве­сти жур­нал по­ле­та, кон­тро­ли­ро­вать рас­ход топ­ли­ва, управ­лять си­сте­ма­ми ВС.
    7. Вы­пол­нять про­це­ду­ры за­щи­ты от об­ле­де­не­ния.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ра­бо­ты с на­ви­га­ци­он­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, по­ни­ма­ние карт и их сим­во­ли­ки, рас­чет марш­ру­тов и то­чек на­ви­га­ции.
    2. Зна­ние по­год­ных яв­ле­ний, ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции и про­гно­зов по­го­ды по марш­ру­ту по­ле­та.
    3. Зна­ние ра­дио­обо­ру­до­ва­ния, про­це­дур ра­дио­об­ме­на с кон­троль­ны­ми пунк­та­ми и дру­ги­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    4. Зна­ние меж­ду­на­род­ных и на­ци­о­наль­ных пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния, по­ни­ма­ние про­це­дур обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­та.
    5. Зна­ние ос­нов­ных прин­ци­пов ра­бо­ты ВС и его лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    6. Зна­ние ал­го­рит­мов дей­ствий в экс­трен­ных си­ту­а­ци­ях во вре­мя по­ле­та и па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­та.
    7. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Вы­пол­не­ние про­це­дур по­сад­ки
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать и про­ве­рять сред­ства на­ви­га­ции, иден­ти­фи­ци­ро­вать обо­ру­до­ва­ние.
    2. Вы­пол­нять про­це­ду­ры при­бы­тия, про­ве­рять вы­со­то­мер.
    3. Ве­сти пе­ре­го­во­ры при за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии, вклю­чая про­вер­ки при сни­же­нии, за­хо­де на по­сад­ку и при­зем­ле­нии.
    4. Вы­пол­нять про­це­ду­ру ожи­да­ния (Holding procedure).
    5. Оце­ни­вать вре­мя за­хо­да на по­сад­ку.
    6. Управ­лять кур­сом, вы­со­той и ско­ро­стью (ста­би­ли­зи­ро­ван­ная по­сад­ка).
    7. Ухо­дить на вто­рой круг, вы­пол­нять про­це­ду­ры по­втор­но­го за­хо­да на по­сад­ку.
    8. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние аэро­дром­ных про­це­дур и пра­вил воз­душ­но­го дви­же­ния.
    2. Зна­ние прин­ци­пов ра­бо­ты вер­то­ле­та и его си­стем управ­ле­ния.
    3. Зна­ние ра­дио­об­ме­на с дис­пет­чер­ской служ­бой для ко­ор­ди­на­ции по­сад­ки.
    4. Зна­ние ме­тео­ми­ни­му­мов для при­ня­тия ре­ше­ния о воз­мож­но­сти вы­пол­не­ния по­сад­ки.
    5. Зна­ние тех­ни­ки без­опас­ной по­сад­ки и ори­ен­та­ции на аэро­дро­ме.
    6. Зна­ние пра­вил управ­ле­ния кур­сом, ско­ро­стью и вы­со­той.
    7. Зна­ние осо­бен­но­стей ре­лье­фа мест­но­сти для вы­бо­ра под­хо­дя­ще­го ме­ста для по­сад­ки.
    8. Зна­ние пра­вил ко­ор­ди­на­ции дей­ствий эки­па­жа при вы­пол­не­нии по­сад­ки.
    9. Зна­ние авиа­ци­он­но­го ан­глий­ско­го язы­ка EALTS ICAO 4 Level.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Вы­пол­не­ние по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать от­каз дви­га­те­ля по­сле взле­та или при ухо­де на вто­рой круг.
    2. За­хо­дить на по­сад­ку, ухо­дить на вто­рой круг и вы­пол­нять по­втор­ный за­ход на по­сад­ку в усло­ви­ях от­ка­за од­но­го дви­га­те­ля.
    3. За­хо­дить на по­сад­ку и при­зем­лять­ся при от­ка­зе од­но­го дви­га­те­ля.
    4. Ве­сти связь с АТS.
    Зна­ния:
    1. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки ава­рий­ной по­сад­ки с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    2. Пра­ви­ла вы­бо­ра наи­луч­шей тра­ек­то­рии по­ле­та для обес­пе­че­ния без­опас­ной по­сад­ки.
    3. За­ви­си­мость меж­ду вы­со­той и ско­ро­стью по­ле­та для эф­фек­тив­но­го управ­ле­ния по­лет­ной ди­стан­ци­ей.
    4. Прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка ВС.
    5. Пра­ви­ла свя­зи с дис­пет­чер­ским цен­тром для по­лу­че­ния по­мо­щи и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ния ава­рий­ной по­сад­ки.
    6. Ме­то­ды оцен­ки и управ­ле­ния рис­ка­ми и опас­но­стя­ми, свя­зан­ны­ми с вы­пол­не­ни­ем по­ле­та с нера­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем.
    7. Ал­го­ритм дей­ствий при от­ка­зе дви­га­те­ля.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ана­ли­ти­че­ское мыш­ле­ние
    склон­ность к ра­бо­те со слож­ны­ми тех­ни­че­ски­ми устрой­ства­ми
    от­вет­ствен­ность
    усид­чи­вость и стрес­со­устой­чи­вость
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    са­мо­кон­троль
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Лет­чик-ис­пы­та­тель
    21. Кар­точ­ка про­фес­сии «Лет­чик-ис­пы­та­тель»:
    Код груп­пы:
    2172-2
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2172-2-008
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Лет­чик-ис­пы­та­тель
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­филь­ное выс­шее (по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние, стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 3 лет, на­лет не ме­нее 1500 ча­сов, на­ли­чие сви­де­тель­ства ATPL(A)/ATPL(H) или CPL(A)/CPL(H) с обя­за­тель­ным ин­стру­мен­таль­ным рей­тин­гом IR(A)/ IR(H), на­ли­чие ква­ли­фи­ка­ции лет­но­го ин­струк­то­ра FI(A) / FI(H), FI(MНG) / FI(AG) / FI(S) / FI(B), TRI/SFI, СRI, обу­че­ние в за­ру­беж­ной шко­ле лет­чи­ков-ис­пы­та­те­лей.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­ние лет­ных ис­пы­та­ний но­вых ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, а та­к­же ВС, по ко­то­рым на­чат се­рий­ный вы­пуск, для их даль­ней­шей сер­ти­фи­ка­ции и про­вер­ки без­опас­но­сти и эф­фек­тив­но­сти но­вых тех­но­ло­гий.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние лет­ных ис­пы­та­ний авиа­ци­он­ной тех­ни­ки
    2. Вы­ра­бот­ка ре­ко­мен­да­ций по оп­ти­ми­за­ции кон­струк­ции и си­стем управ­ле­ния ВС
    3. До­ку­мен­ти­ро­ва­ние ре­зуль­та­тов лет­ных ис­пы­та­ний авиа­ци­он­ной тех­ни­ки
    4. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обу­че­ние пи­ло­тов лет­ной экс­плу­а­та­ции но­вых ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, а та­к­же ВС, по ко­то­рым на­чат се­рий­ный вы­пуск
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние лет­ных ис­пы­та­ний авиа­ци­он­ной тех­ни­ки
    На­вык 1:
    Прак­ти­че­ские лет­ные ис­пы­та­ния ВС
    Уме­ния:
    1. Про­ве­рять лет­ные ха­рак­те­ри­сти­ки ВС (управ­ля­е­мость, ста­биль­ность, ма­нев­рен­ность, про­из­во­ди­тель­ность на раз­ных вы­со­тах и ско­ро­стях по­ле­та).
    2. Про­ве­рять без­опас­ность ВС в раз­но­об­раз­ных усло­ви­ях по­ле­та, вклю­чая кри­ти­че­ские си­ту­а­ции.
    3. На­кап­ли­вать и об­ра­ба­ты­вать об­шир­ные мас­си­вы дан­ных о по­ве­де­нии ВС в раз­ных ре­жи­мах по­ле­та для вы­яв­ле­ния воз­мож­ных недо­стат­ков.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, дви­га­те­лей, си­стем управ­ле­ния, на­ви­га­ции и свя­зи.
    2. Аэро­ди­на­ми­ка и прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка са­мо­ле­та (вер­то­ле­та).
    3. Пра­ви­ла пи­ло­таж­но­го ма­нев­ри­ро­ва­ния и пи­ло­ти­ро­ва­ния в слож­ных усло­ви­ях.
    4. Ме­то­ди­ки про­ве­де­ния лет­ных ис­пы­та­ний.
    5. Спо­со­бы ис­пы­та­ний для про­вер­ки раз­лич­ных па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство, авиа­ци­он­ные нор­мы и стан­дар­ты.
    7. Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­ра­бот­ка ре­ко­мен­да­ций по оп­ти­ми­за­ции кон­струк­ции и си­стем управ­ле­ния ВС
    На­вык 1:
    Со­труд­ни­че­ство с раз­ра­бот­чи­ка­ми и экс­плу­а­тан­та­ми но­вых ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, а та­к­же ВС, по ко­то­рым на­чат се­рий­ный вы­пуск
    Уме­ния:
    1. Фор­ми­ро­вать ре­ко­мен­да­ции по оп­ти­ми­за­ции кон­струк­ции и си­стем управ­ле­ния, а та­к­же по дру­гим ас­пек­там лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС.
    2. Предо­став­лять ин­фор­ма­цию о спо­со­бах по­вы­ше­ния лет­ных и тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик ВС их раз­ра­бот­чи­кам и бу­ду­щим экс­плу­а­тан­там.
    3. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность и сов­ме­сти­мость но­вой авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, тех­но­ло­гий или си­стем с усло­ви­я­ми по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, дви­га­те­лей, си­стем управ­ле­ния, на­ви­га­ции и свя­зи.
    2. Аэро­ди­на­ми­ка и прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка са­мо­ле­та (вер­то­ле­та).
    3. Пра­ви­ла пи­ло­таж­но­го ма­нев­ри­ро­ва­ния и пи­ло­ти­ро­ва­ния в слож­ных усло­ви­ях.
    4. Ме­то­ди­ки про­ве­де­ния лет­ных ис­пы­та­ний.
    5. Спо­со­бы ис­пы­та­ний для про­вер­ки раз­лич­ных па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство, авиа­ци­он­ные нор­мы и стан­дар­ты.
    7. Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    До­ку­мен­ти­ро­ва­ние ре­зуль­та­тов лет­ных ис­пы­та­ний авиа­ци­он­ной тех­ни­ки
    На­вык 1:
    Оформ­ле­ние ра­бо­чей и от­чет­ной до­ку­мен­та­ции о вы­пол­не­нии экс­пе­ри­мен­таль­ных по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты лет­ных ис­пы­та­ний авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    2. При­ни­мать обос­но­ван­ные ре­ше­ния по до­ра­бот­ке и улуч­ше­нию кон­струк­ции и си­стем управ­ле­ния ВС.
    3. Ве­сти ра­бо­чую и со­став­лять от­чет­ную до­ку­мен­та­цию с обос­но­ва­ни­ем пред­ло­же­ний и ре­ко­мен­да­ций по со­вер­шен­ство­ва­нию экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, дви­га­те­лей, си­стем управ­ле­ния, на­ви­га­ции и свя­зи.
    2. Аэро­ди­на­ми­ка и прак­ти­че­ская аэро­ди­на­ми­ка са­мо­ле­та (вер­то­ле­та).
    3. Пра­ви­ла пи­ло­таж­но­го ма­нев­ри­ро­ва­ния и пи­ло­ти­ро­ва­ния в слож­ных усло­ви­ях.
    4. Ме­то­ди­ки про­ве­де­ния лет­ных ис­пы­та­ний.
    5. Спо­со­бы ис­пы­та­ний для про­вер­ки раз­лич­ных па­ра­мет­ров без­опас­но­сти по­ле­тов.
    6. Воз­душ­ное за­ко­но­да­тель­ство, авиа­ци­он­ные нор­мы и стан­дар­ты.
    7. Сер­ти­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния к ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обу­че­ние пи­ло­тов лет­ной экс­плу­а­та­ции но­вых ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, а та­к­же ВС, по ко­то­рым на­чат се­рий­ный вы­пуск
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять про­грам­мы обу­че­ния, пла­ни­ро­вать за­ня­тия.
    2. Про­во­дить ауди­тор­ное обу­че­ние.
    3. Ис­поль­зо­вать учеб­ные средств, вклю­чая тре­на­же­ры ими­та­ции по­ле­та.
    4. Оце­ни­вать успе­ва­е­мость сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    5. Про­ве­рять уро­вень зна­ний сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать и ис­прав­лять ошиб­ки сту­ден­тов, уча­щих­ся и слу­ша­те­лей.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние тре­на­жа в ка­бине (гон­до­ле) ВС
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по экс­плу­а­та­ции ВС.
    2. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по тех­ни­ке пи­ло­ти­ро­ва­ния ВС.
    3. Про­во­дить тре­наж в ка­бине (гон­до­ле) по дей­стви­ям в осо­бых слу­ча­ях в по­ле­те.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние на­зем­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Обу­чать и про­ве­рять зна­ния по кон­струк­ции ВС, дви­га­те­ля, обо­ру­до­ва­ния ка­би­ны и пра­вил их экс­плу­а­та­ции на зем­ле и в воз­ду­хе, ме­рам без­опас­но­сти при ра­бо­те на сто­ян­ке ВС.
    2. От­ра­ба­ты­вать по­сле­до­ва­тель­ность дей­ствий по пред­по­лет­ным и по­сле­по­лет­ным про­це­ду­рам, вклю­чая опре­де­ле­ние взлет­ной мас­сы и цен­тров­ки, осмотр и об­слу­жи­ва­ние ВС.
    3. От­ра­ба­ты­вать аэро­дром­ные опе­ра­ции и схе­мы ор­га­ни­за­ции дви­же­ния, предот­вра­ще­ния столк­но­ве­ний и ме­ры предо­сто­рож­но­сти.
    4. От­ра­ба­ты­вать под­го­тов­ку к вы­пол­не­нию го­ри­зон­таль­но­го по­ле­та, раз­во­ро­тов, на­бо­ра вы­со­ты и сни­же­ния на раз­лич­ных ре­жи­мах ра­бо­ты дви­га­те­ля.
    5. Про­во­дить тре­ни­ров­ки в за­пус­ке, про­гре­ве, опро­бо­ва­нии и оста­но­ве дви­га­те­ля, ру­ле­ния и ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    6. Про­во­дить обу­че­ние по про­из­вод­ству по­ле­тов на аэро­дро­ме и в рай­оне аэро­дро­ма, ме­тео­ро­ло­ги­че­ским осо­бен­но­стям рай­о­на по­ле­тов.
    7. Обу­чать ис­поль­зо­ва­нию ава­рий­но-спа­са­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния ВС.
    8. До­во­дить ин­фор­ма­цию о на­зем­ном и тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии ВС.
    9. Опре­де­лять го­тов­ность кан­ди­да­та-пи­ло­та к вы­пол­не­нию учеб­ных по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Про­ве­де­ние лет­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать и сле­до­вать пла­ну за­ня­тия для оп­ти­маль­но­го и без­опас­но­го вы­пол­не­ния лет­ных упраж­не­ний.
    2. Рас­по­зна­вать и ис­прав­лять долж­ным об­ра­зом ха­рак­тер­ные ошиб­ки, до­пус­ка­е­мые сту­ден­том-пи­ло­том.
    3. От­ра­ба­ты­вать упраж­не­ния ма­нев­ри­ро­ва­ния в зоне лет­ных огра­ни­че­ний со ссыл­кой на РЛЭ, с уче­том мас­сы и цен­тров­ки ВС и ми­ни­маль­ных без­опас­ных вы­сот для то­го, что­бы обес­пе­чить до­ста­точ­ный за­пас без­опас­но­сти для вос­ста­нов­ле­ния нор­маль­но­го ре­жи­ма по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Пе­да­го­ги­че­ские ме­то­ды пре­по­да­ва­ния и обу­че­ния.
    2. Авиа­ци­он­ная пси­хо­ло­гия.
    3. Ме­то­ди­ка лет­но­го обу­че­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ли­дер­ские ка­че­ства
    кон­цен­тра­ция
    со­бран­ность
    от­вет­ствен­ность
    эмо­ци­о­наль­ная устой­чи­вость
    ре­ши­тель­ность
    сме­лость
    вы­со­кий ин­тел­лект
    обу­ча­е­мость
    ин­же­нер­но-ана­ли­ти­че­ский склад ума
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ди­рек­тор тех­ни­че­ский
    6
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    22. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ни­че­ский ди­рек­тор»:
    Код груп­пы:
    1329-1
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1329-1-007
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ни­че­ский ди­рек­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Па­ра­граф 91. Ди­рек­тор
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­филь­ное выс­шее (по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние, стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2171-2-014 - Ка­пи­тан-ди­рек­тор
    1329-1-006 - Глав­ный тех­ни­че­ский ру­ко­во­ди­тель
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние нор­ма­тив­ной ис­прав­но­сти, под­дер­жа­ние за­дан­ной на­деж­но­сти ВС и их го­тов­но­сти к вы­пол­не­нию воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ве­де­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-управ­лен­че­ской ра­бо­ты по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    2. Тех­ни­че­ское обес­пе­че­ние по­ле­тов ВС
    3. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Внед­ре­ние и со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ве­де­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-управ­лен­че­ской ра­бо­ты по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    На­вык 1:
    При­ня­тие и ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ре­ше­ний по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить ра­бо­та­ми по пре­ду­пре­жде­нию от­ка­зов и неис­прав­но­стей ВС, авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и их пред­по­сы­лок, при­чи­на­ми ко­то­рых мо­гут быть на­ру­ше­ния пра­вил экс­плу­а­та­ции ВС.
    2. Ру­ко­во­дить вос­ста­нов­ле­ни­ем неис­прав­ных ВС, обес­пе­чи­вать нор­ма­тив­ную ис­прав­ность ВС.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по под­дер­жа­нию уста­нов­лен­ной го­тов­но­сти к вы­ле­ту ре­зерв­ных ВС.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту по по­вы­ше­нию ка­че­ства, со­кра­ще­нию сро­ка и сни­же­нию се­бе­сто­и­мо­сти об­слу­жи­ва­ния ВС.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции ра­бот под­чи­нен­ных, вы­пол­не­ние ими про­из­вод­ствен­ных за­дач.
    2. Пра­ви­ла без­опас­но­сти и ре­гу­ляр­но­сти по­ле­тов, за­ви­ся­щих от ка­че­ства ТО авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    3. Ре­гла­мен­ты опе­ра­тив­но­го вос­ста­нов­ле­ния неис­прав­ных ВС.
    4. Спо­со­бы под­дер­жа­ния тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция ве­де­ния по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние по­но­мер­ной и про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    2. Внед­рять в под­раз­де­ле­ние про­грес­сив­ные ме­то­ды и но­вые сред­ства, пе­ре­до­вой опыт и на­уч­ную ор­га­ни­за­цию тру­да, по­сто­ян­но со­вер­шен­ство­вать си­сте­му управ­ле­ния эф­фек­тив­но­стью и ка­че­ством ТО.
    3. Ор­га­ни­зо­вать свое­вре­мен­ную раз­ра­бот­ку и пред­став­ле­ния за­явок на ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ские сред­ства, необ­хо­ди­мые для про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти.
    4. Осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия по эко­ном­но­му рас­хо­до­ва­нию ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ских средств и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов.
    5. Свое­вре­мен­но пред­став­лять уста­нов­лен­ную от­чет­ность.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции ра­бот под­чи­нен­ных, вы­пол­не­ние ими про­из­вод­ствен­ных за­дач.
    2. Пра­ви­ла без­опас­но­сти и ре­гу­ляр­но­сти по­ле­тов, за­ви­ся­щих от ка­че­ства ТО авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    3. Ре­гла­мен­ты опе­ра­тив­но­го вос­ста­нов­ле­ния неис­прав­ных ВС.
    4. Спо­со­бы под­дер­жа­ния тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Тех­ни­че­ское обес­пе­че­ние по­ле­тов ВС
    На­вык 1:
    Опе­ра­тив­ное управ­ле­ние про­цес­са­ми лет­но-тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ВС и ка­че­ство их об­слу­жи­ва­ния, вы­пол­нять нор­мы осмот­ра ВС.
    2. Обес­пе­чи­вать пра­виль­ное раз­ме­ще­ние ВС при про­ве­де­нии ТО, кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний о по­ряд­ке пе­ре­да­чи ВС меж­ду тех­ни­че­ской и лет­ной служ­ба­ми.
    3. Осу­ществ­лять пла­ни­ро­ва­ние пер­спек­тив­но­го и опе­ра­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния ВС, от­хо­да их на пе­ри­о­ди­че­скую фор­му об­слу­жи­ва­ния, учет на­ра­бот­ки ВС.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ор­га­ни­за­ции ра­бот под­чи­нен­ных, вы­пол­не­ние ими про­из­вод­ствен­ных за­дач.
    2. Пра­ви­ла без­опас­но­сти и ре­гу­ляр­но­сти по­ле­тов, за­ви­ся­щих от ка­че­ства ТО авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    3. Ре­гла­мен­ты опе­ра­тив­но­го вос­ста­нов­ле­ния неис­прав­ных ВС.
    4. Спо­со­бы под­дер­жа­ния тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Внед­ре­ние и со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства
    На­вык 1:
    Ин­те­гри­ро­ва­ние стан­дар­тов обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать во­вле­че­ние авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла в ра­бо­ту по обес­пе­че­нию ка­че­ства.
    2. Ру­ко­во­дить про­ек­та­ми по со­вер­шен­ство­ва­нию си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    3. Фор­ми­ро­вать до­ку­мен­то­обо­рот и внут­рен­ние ком­му­ни­ка­ции в авиа­ком­па­нии в со­от­вет­ствии со стан­дар­та­ми ка­че­ства.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать про­ве­де­ние внут­рен­них ауди­тов си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты без­опас­но­сти по­ле­тов, в том чис­ле меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты.
    2. Тех­ни­че­ские ас­пек­ты воз­душ­но­го транс­пор­та, вклю­чая устрой­ство и экс­плу­а­та­цию ВС.
    3. Прин­ци­пы и ме­то­ды про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ВС, обо­ру­до­ва­ния и си­стем без­опас­но­сти.
    4. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки про­ве­де­ния ин­спек­ций и про­ве­рок ВС пе­ред вы­ле­том и в про­цес­се экс­плу­а­та­ции.
    5. Оцен­ка рис­ков и при­ня­тие мер по про­фи­лак­ти­ке авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    6. Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и без­опас­но­стью в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    вни­ма­ние к де­та­лям
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    стрес­со­устой­чи­вость
    ана­ли­ти­че­ские спо­соб­но­сти
    ко­манд­ный дух
    гиб­кость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­тель лет­ной служ­бы
    23. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2144-4-026
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер-ин­спек­тор по без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­филь­ное выс­шее (по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние, стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4-025 - Ин­же­нер-ин­спек­тор бор­то­вой
    2171-2-004 - Ин­спек­тор-ка­пи­тан
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля ра­бо­ты пер­со­на­ла авиа­ком­па­нии в во­про­сах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов и вы­пол­не­ния тре­бо­ва­ний до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих лет­ную экс­плу­а­та­цию ВС
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­из­вод­ствен­ный кон­троль без­опас­но­сти по­ле­тов ВС
    2. Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Внед­ре­ние и со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­из­вод­ствен­ный кон­троль без­опас­но­сти по­ле­тов ВС
    На­вык 1:
    Кон­троль за вы­пол­не­ни­ем ор­га­ни­за­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на обес­пе­че­ние без­опас­но­сти по­ле­тов ВС
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать про­ве­де­ние за­ня­тий по изу­че­нию нор­ма­тив­но-пра­во­вых, тех­ни­че­ских, рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов и про­чей ин­фор­ма­ции по без­опас­но­сти по­ле­тов.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний нор­ма­тив­но-пра­во­вых, тех­ни­че­ских и рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов по без­опас­но­сти по­ле­тов на ме­стах.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние пра­вил пред­по­лет­но­го от­ды­ха лет­но­го со­ста­ва в про­фи­лак­то­ри­ях, го­сти­ни­цах аэро­пор­тов и на авиа­ци­он­ных ра­бо­тах в от­ры­ве от ба­зы.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты без­опас­но­сти по­ле­тов, в том чис­ле меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты.
    2. Тех­ни­че­ские ас­пек­ты воз­душ­но­го транс­пор­та, вклю­чая устрой­ство и экс­плу­а­та­цию ВС.
    3. Прин­ци­пы и ме­то­ды про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ВС, обо­ру­до­ва­ния и си­стем без­опас­но­сти.
    4. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки про­ве­де­ния ин­спек­ций и про­ве­рок ВС пе­ред вы­ле­том и в про­цес­се экс­плу­а­та­ции.
    5. Оцен­ка рис­ков и при­ня­тие мер по про­фи­лак­ти­ке авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    6. Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и без­опас­но­стью в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль за вы­пол­не­ни­ем тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на обес­пе­че­ние без­опас­но­сти по­ле­тов ВС
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние пра­вил пред­по­лет­ной под­го­тов­ки, вы­пол­не­ние по­ле­тов, про­ве­де­ние раз­бо­ров по­ле­тов, ис­поль­зо­ва­ние средств объ­ек­тив­но­го кон­тро­ля, ка­че­ство тех­ни­ки пи­ло­ти­ро­ва­ния, са­мо­ле­то­вож­де­ния, уро­вень спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки, тео­ре­ти­че­ских зна­ний и прак­ти­че­ских на­вы­ков лет­но­го со­ста­ва и дру­гих авиа­спе­ци­а­ли­стов.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ор­га­ни­за­цию и со­блю­де­ние пра­вил дви­же­ния ВС, спе­цав­то­транс­пор­та и лич­но­го со­ста­ва на аэро­дро­ме.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать со­сто­я­ние ВС и их обо­ру­до­ва­ния.
    4. Про­из­во­дить про­вер­ку на­ли­чия и со­от­вет­ствия уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям до­ку­мен­та­ции на пра­во экс­плу­а­та­ции ВС, а та­к­же по­лет­ной до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты без­опас­но­сти по­ле­тов, в том чис­ле меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты.
    2. Тех­ни­че­ские ас­пек­ты воз­душ­но­го транс­пор­та, вклю­чая устрой­ство и экс­плу­а­та­цию ВС.
    3. Прин­ци­пы и ме­то­ды про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ВС, обо­ру­до­ва­ния и си­стем без­опас­но­сти.
    4. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки про­ве­де­ния ин­спек­ций и про­ве­рок ВС пе­ред вы­ле­том и в про­цес­се экс­плу­а­та­ции.
    5. Оцен­ка рис­ков и при­ня­тие мер по про­фи­лак­ти­ке авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    6. Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и без­опас­но­стью в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Кон­троль авиа­ци­он­ных со­бы­тий, ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий
    Уме­ния:
    1. Осу­ществ­лять кон­троль за ве­де­ни­ем уче­та чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций, авиа­ци­он­ных со­бы­тий, ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий, рас­сле­до­ва­ни­ем и пра­виль­но­стью оформ­ле­ния ма­те­ри­а­лов.
    2. Участ­во­вать в рас­сле­до­ва­ни­ях авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий, ин­ци­ден­тов и дру­гих на­ру­ше­ний, в оформ­ле­нии ма­те­ри­а­лов рас­сле­до­ва­ния, в под­бо­ре кан­ди­да­тов на долж­но­сти ру­ко­во­дя­ще­го со­ста­ва, пе­ре­учи­ва­нии на но­вые ти­пы ВС.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты без­опас­но­сти по­ле­тов, в том чис­ле меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты.
    2. Тех­ни­че­ские ас­пек­ты воз­душ­но­го транс­пор­та, вклю­чая устрой­ство и экс­плу­а­та­цию ВС.
    3. Прин­ци­пы и ме­то­ды про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ВС, обо­ру­до­ва­ния и си­стем без­опас­но­сти.
    4. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки про­ве­де­ния ин­спек­ций и про­ве­рок ВС пе­ред вы­ле­том и в про­цес­се экс­плу­а­та­ции.
    5. Оцен­ка рис­ков и при­ня­тие мер по про­фи­лак­ти­ке авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    6. Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и без­опас­но­стью в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Со­блю­дать тре­бо­ва­ния тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Сле­до­вать пра­ви­лам тру­до­во­го внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка.
    3. Участ­во­вать в ме­ро­при­я­ти­ях по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и вы­пол­нять тре­бо­ва­ния по их обес­пе­че­нию.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Внед­ре­ние и со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства
    На­вык 1:
    Ин­те­гри­ро­ва­ние стан­дар­тов обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Во­вле­кать авиа­ци­он­ный пер­со­нал в ра­бо­ту по обес­пе­че­нию ка­че­ства.
    2. Участ­во­вать в про­ек­тах по со­вер­шен­ство­ва­нию си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    3. Фор­ми­ро­вать до­ку­мен­то­обо­рот и внут­рен­ние ком­му­ни­ка­ции в авиа­ком­па­нии в со­от­вет­ствии со стан­дар­та­ми ка­че­ства.
    4. Участ­во­вать в под­го­тов­ке и про­ве­де­нии внут­рен­них ауди­тов си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты без­опас­но­сти по­ле­тов, в том чис­ле меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты.
    2. Тех­ни­че­ские ас­пек­ты воз­душ­но­го транс­пор­та, вклю­чая устрой­ство и экс­плу­а­та­цию ВС.
    3. Прин­ци­пы и ме­то­ды про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ВС, обо­ру­до­ва­ния и си­стем без­опас­но­сти.
    4. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки про­ве­де­ния ин­спек­ций и про­ве­рок ВС пе­ред вы­ле­том и в про­цес­се экс­плу­а­та­ции.
    5. Оцен­ка рис­ков и при­ня­тие мер по про­фи­лак­ти­ке авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    6. Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и без­опас­но­стью в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    вни­ма­ние к де­та­лям
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    стрес­со­устой­чи­вость
    ана­ли­ти­че­ские спо­соб­но­сти
    ко­манд­ный дух
    гиб­кость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    На­чаль­ник без­опас­но­сти по­ле­тов
    24. Кар­точ­ка про­фес­сии «На­чаль­ник без­опас­но­сти по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-008
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    На­чаль­ник без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­филь­ное выс­шее (по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние, под­го­тов­ка на ин­спек­тор­ских и лет­но-ме­то­ди­че­ских сбо­рах, стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты не ме­нее 3 лет.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-019 - На­чаль­ник служ­бы без­опас­но­сти по­ле­тов
    1325-4-022 - Ру­ко­во­ди­тель по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти по­ле­тов в авиа­ком­па­нии.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ве­де­ние ор­га­ни­за­ци­он­ной ра­бо­ты по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    2. Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Внед­ре­ние и со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ве­де­ние ор­га­ни­за­ци­он­ной ра­бо­ты по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов
    На­вык 1:
    Управ­ле­ние лет­ным и ин­же­нер­но-тех­ни­че­ским пер­со­на­лом авиа­ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. До­би­вать­ся без­услов­но­го вы­пол­не­ния лет­ным, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ским со­ста­вом и вспо­мо­га­тель­ным пер­со­на­лом нор­ма­тив­но-пра­во­вых ак­тов РК в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать ка­че­ство вы­пол­не­ния по­ле­тов эки­па­жа­ми ВС с ис­поль­зо­ва­ни­ем объ­ек­тив­ных дан­ных средств сбо­ра по­лет­ной ин­фор­ма­ции и пер­вич­ной до­ку­мен­та­ции.
    3. От­сле­жи­вать свое­вре­мен­ность до­ве­де­ния до лет­но­го со­ста­ва и ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла ин­фор­ма­ции и ука­за­ний по без­опас­но­сти по­ле­тов ВС и дру­гих до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    4. При­оста­нав­ли­вать про­из­вод­ствен­ную де­я­тель­ность и от­стра­нять от вы­пол­не­ния слу­жеб­ных обя­зан­но­стей долж­ност­ных лиц, лет­ный со­став и ин­же­нер­но-тех­ни­че­ский пер­со­нал при со­зда­нии угро­зы без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Про­ве­рять и оце­ни­вать уро­вень про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки лет­но­го со­став и ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла на зем­ле и в по­ле­те на до­пу­щен­ных ти­пах ВС.
    6. Вы­пол­нять по­ле­ты в ка­че­стве слу­жеб­но­го пас­са­жи­ра для кон­тро­ля за вы­пол­не­ни­ем лет­ным со­ста­вом тре­бо­ва­ний нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих лет­ную ра­бо­ту.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­фи­лак­ти­ка без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ме­ры для предот­вра­ще­ния на­ру­ше­ний нор­ма­тив­ных ак­тов, угро­жа­ю­щих без­опас­но­сти по­ле­тов, вплоть до при­оста­нов­ле­ния по­ле­тов.
    2. Про­во­дить ме­ро­при­я­тия, на­прав­лен­ные на пре­ду­пре­жде­ние авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий, ин­ци­ден­тов и по­вре­жде­ний ВС.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать пра­виль­ность и свое­вре­мен­ность за­пол­не­ния до­ку­мен­та­ции, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щей лет­ную ра­бо­ту.
    4. От­ме­чать в по­лет­ных за­да­ни­ях, в кар­тах-на­ря­дах на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние авиа­тех­ни­ки и в дру­гих до­ку­мен­тах вы­яв­лен­ные на­ру­ше­ния.
    5. При­ни­мать уча­стие в рас­сле­до­ва­нии авиа­ци­он­ных со­бы­тий, ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий с ВС.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Кон­троль со­сто­я­ния ВС
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить ин­спек­тор­ские осмот­ры ВС, участ­во­вать в их ко­мис­со­ва­нии и тре­бо­вать от ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла свое­вре­мен­но­го и пол­но­го устра­не­ния об­на­ру­жен­ных за­ме­ча­ний.
    2. Про­ве­рять со­сто­я­ние ВС, су­до­вых до­ку­мен­тов, мест сто­я­нок, со­от­вет­ствие тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ВС тре­бо­ва­ни­ям нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов.
    3. Осу­ществ­лять про­вер­ки со­сто­я­ния струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний авиа­ком­па­нии по во­про­сам обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. За­дер­жи­вать вы­лет ВС, ес­ли его тех­ни­че­ское со­сто­я­ние или уро­вень под­го­тов­ки эки­па­жа или ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла не обес­пе­чи­ва­ют без­опас­ное вы­пол­не­ние по­ле­та.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить и кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать, кор­рек­ти­ро­вать, сле­до­вать и до­би­вать­ся вы­пол­не­ния пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка от под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    3. Пла­ни­ро­вать, ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить ме­ро­при­я­тия по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Внед­ре­ние и со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства
    На­вык 1:
    Ин­те­гри­ро­ва­ние стан­дар­тов обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Во­вле­кать авиа­ци­он­ный пер­со­нал в ра­бо­ту по обес­пе­че­нию ка­че­ства.
    2. Участ­во­вать в про­ек­тах по со­вер­шен­ство­ва­нию си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    3. Фор­ми­ро­вать до­ку­мен­то­обо­рот и внут­рен­ние ком­му­ни­ка­ции в авиа­ком­па­нии в со­от­вет­ствии со стан­дар­та­ми ка­че­ства.
    4. Участ­во­вать в под­го­тов­ке и про­ве­де­нии внут­рен­них ауди­тов си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты и стан­дар­ты без­опас­но­сти по­ле­тов, в том чис­ле меж­ду­на­род­ные и на­ци­о­наль­ные пра­ви­ла и ре­гла­мен­ты.
    2. Тех­ни­че­ские ас­пек­ты воз­душ­но­го транс­пор­та, вклю­чая устрой­ство и экс­плу­а­та­цию ВС.
    3. Прин­ци­пы и ме­то­ды про­вер­ки тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ВС, обо­ру­до­ва­ния и си­стем без­опас­но­сти.
    4. Про­це­ду­ры и тех­ни­ки про­ве­де­ния ин­спек­ций и про­ве­рок ВС пе­ред вы­ле­том и в про­цес­се экс­плу­а­та­ции.
    5. Оцен­ка рис­ков и при­ня­тие мер по про­фи­лак­ти­ке авиа­ци­он­ных ин­ци­ден­тов и про­ис­ше­ствий.
    6. Си­сте­мы управ­ле­ния ка­че­ством и без­опас­но­стью в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    вни­ма­ние к де­та­лям
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    стрес­со­устой­чи­вость
    ана­ли­ти­че­ские спо­соб­но­сти
    ко­манд­ный дух
    гиб­кость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­тель лет­ной служ­бы
    25. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­тель по­ле­тов»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1325-4-022
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­тель по­ле­тов
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты не ме­нее 3 лет
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­филь­ное выс­шее (по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние, стаж лет­ной ра­бо­ты не ме­нее 5 лет, опыт ра­бо­ты на ко­манд­но-лет­ных долж­но­стях не ме­нее 3 лет.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-008 - На­чаль­ник без­опас­но­сти по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти по­ле­тов на ос­но­ве про­ве­де­ния ор­га­ни­за­ци­он­ной, лет­но-ме­то­ди­че­ской и вос­пи­та­тель­ной ра­бо­ты
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Об­щее ру­ко­вод­ство лет­ной служ­бой
    2. Ор­га­ни­за­ция обу­че­ния и по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва
    3. Кон­троль ра­бо­ты ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва
    4. Со­вер­шен­ство­ва­ние лет­ной ра­бо­ты
    5. Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния до­го­вор­ных обя­за­тельств по про­из­вод­ству по­ле­тов
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Об­щее ру­ко­вод­ство лет­ной служ­бой
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство ор­га­ни­за­ци­ей лет­ной ра­бо­ты, ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты под­раз­де­ле­ний лет­ной служ­бы
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать лет­ную и ме­то­ди­че­скую ра­бо­ту в лет­ной служ­бе.
    2. Осу­ществ­лять кон­троль вы­пол­не­ния тре­бо­ва­ний нор­ма­тив­но-рас­по­ря­ди­тель­ных до­ку­мен­тов по ор­га­ни­за­ции и обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    3. Со­вер­шен­ство­вать си­сте­му до­ве­де­ния до­ку­мен­та­ции по без­опас­но­сти по­ле­тов до ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва и осу­ществ­лять кон­троль за неукос­ни­тель­ным вы­пол­не­ни­ем их тре­бо­ва­ний.
    4. Обес­пе­чи­вать вза­и­мо­дей­ствие лет­ной служ­бы с дру­ги­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми по во­про­сам без­опас­но­сти по­ле­тов, ор­га­ни­за­ции и от­ме­ны вы­ле­тов.
    5. Пред­став­лять в упол­но­мо­чен­ную ор­га­ни­за­цию в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции РК до­ку­мен­ты на про­дле­ние (или пер­во­на­чаль­ный до­пуск) сро­ков дей­ствия до­пус­ков на вы­пол­не­ние по­ле­тов в сви­де­тель­ствах лет­но­го со­ста­ва.
    6. Ор­га­ни­зо­вы­вать аэро­на­ви­га­ци­он­ное (штур­ман­ское) обес­пе­че­ние по­ле­тов в лет­ной служ­бе.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    3. Зна­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной и ме­то­ди­че­ской под­го­тов­ки и лич­ные ка­че­ства лет­но­го и ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция обу­че­ния и по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние в уста­нов­лен­ные сро­ки и в со­от­вет­ству­ю­щем объ­е­ме всех ви­дов уче­бы, под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки авиа­ци­он­ных спе­ци­а­ли­стов
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва, по изу­че­нию и осво­е­нию ими но­вой авиа­тех­ни­ки, по­сту­па­ю­щей на экс­плу­а­та­цию.
    2. Участ­во­вать в ат­те­ста­ции ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва, а та­к­же спе­ци­а­ли­стов под­чи­нен­ных под­раз­де­ле­ний.
    3. Про­во­дить ра­бо­ты и со­ве­ща­ния с ин­струк­тор­ским и лет­ным со­ста­вом по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов, ре­гу­ляр­но­сти и эф­фек­тив­но­сти по­ле­тов, со­сто­я­нию дис­ци­пли­ны и дру­гим про­из­вод­ствен­ным во­про­сам.
    4. Изу­чать с ин­струк­тор­ским и лет­ным со­ста­вом до­ку­мен­ты по без­опас­но­сти по­ле­тов, аэро­на­ви­га­ци­он­но­му (штур­ман­ско­му) обес­пе­че­нию по­ле­тов.
    5. Про­во­дить ра­бо­ту по под­бо­ру и рас­ста­нов­ке кад­ров лет­ной служ­бы, участ­во­вать в от­бо­ре кан­ди­да­тов на кур­сы ин­струк­то­ров и пе­ре­учи­ва­ния на но­вые ти­пы ВС.
    6. Обес­пе­чи­вать про­вер­ку тех­ни­ки пи­ло­ти­ро­ва­ния и пра­вил экс­плу­а­та­ции ВС у ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва для опре­де­ле­ния уров­ня их лет­ной под­го­тов­ки.
    7. Участ­во­вать в сов­мест­ных ком­плекс­ных тре­ни­ров­ках под­чи­нен­ных под­раз­де­ле­ний по дей­стви­ям ра­бот­ни­ков в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях при от­ка­зах на­зем­но­го ра­дио­тех­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния и свя­зи.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    3. Зна­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной и ме­то­ди­че­ской под­го­тов­ки и лич­ные ка­че­ства лет­но­го и ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Кон­троль ра­бо­ты ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва
    На­вык 1:
    Ана­лиз со­сто­я­ния лет­ной ра­бо­ты, ор­га­ни­за­ция ме­ро­при­я­тий по по­вы­ше­нию без­опас­но­сти, ре­гу­ляр­но­сти, эф­фек­тив­но­сти по­ле­тов и со­вер­шен­ство­ва­нию ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты
    Уме­ния:
    1. Утвер­ждать со­став эки­па­жей, сле­дить за про­цес­сом их фор­ми­ро­ва­ния в хо­де ра­бо­ты.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать ве­де­ние лет­ной и штаб­ной до­ку­мен­та­ции в лет­ной служ­бе.
    3. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние по­ле­тов в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов.
    4. Кон­тро­ли­ро­вать пра­виль­ность оформ­ле­ния за­да­ний на по­лет и от­че­ты о по­ле­тах, со­гла­со­вы­вать за­да­ния на по­лет.
    5. За­пре­щать по­ле­ты ВС, ес­ли со­сто­я­ние авиа­тех­ни­ки, аэро­дро­ма, средств управ­ле­ния воз­душ­ным дви­же­ни­ем, на­зем­ных ра­дио­тех­ни­че­ских средств, усло­вий по­го­ды не обес­пе­чи­ва­ют без­опас­ность по­ле­тов.
    6. От­стра­нять от по­ле­тов лиц ин­струк­тор­ско­го и лет­но­го со­ста­ва от вы­пол­не­ния слу­жеб­ных обя­зан­но­стей, ко­то­рые по уров­ню под­го­тов­лен­но­сти или дру­гим дан­ным не спо­соб­ны обес­пе­чить без­опас­ность по­ле­тов.
    7. Про­ве­рять и да­вать за­клю­че­ния на до­пуск лет­но­го со­ста­ва к раз­лич­ным ви­дам по­ле­тов и ра­бот.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    3. Зна­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной и ме­то­ди­че­ской под­го­тов­ки и лич­ные ка­че­ства лет­но­го и ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Со­вер­шен­ство­ва­ние лет­ной ра­бо­ты
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ме­ро­при­я­тий по по­вы­ше­нию уров­ня без­опас­но­сти, ре­гу­ляр­но­сти и эф­фек­тив­но­сти по­ле­тов, про­фи­лак­ти­ке авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий с ис­поль­зо­ва­ни­ем пе­ре­до­во­го опы­та в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции
    Уме­ния:
    1. Изу­чать и обоб­щать пе­ре­до­вые ме­то­ды ра­бо­ты лет­ных под­раз­де­ле­ний, опыт по­ле­тов на меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных ли­ни­ях, при­ни­мать ме­ры для рас­про­стра­не­ния пе­ре­до­во­го опы­та в авиа­ком­па­нии.
    2. По­ощ­рять ра­бот­ни­ков, ак­тив­но участ­ву­ю­щих в ме­ро­при­я­ти­ях по по­вы­ше­нию без­опас­но­сти по­ле­тов.
    3. Обес­пе­чи­вать ка­че­ство рас­шиф­ро­вок ма­те­ри­а­лов средств объ­ек­тив­но­го кон­тро­ля, их ис­поль­зо­ва­ние на раз­бо­рах по­ле­тов и при раз­ра­бот­ке про­фи­лак­ти­че­ских ме­ро­при­я­тий.
    4. Про­из­во­дить раз­бо­ры авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий с при­вле­че­ни­ем спе­ци­а­ли­стов служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих по­ле­ты, раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по пре­ду­пре­жде­нию авиа­ци­он­ных и на­зем­ных про­ис­ше­ствий и обес­пе­чи­вать свое­вре­мен­ное их внед­ре­ние в прак­ти­ку.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    3. Зна­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной и ме­то­ди­че­ской под­го­тов­ки и лич­ные ка­че­ства лет­но­го и ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 5:
    Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить и кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать, кор­рек­ти­ро­вать, сле­до­вать и до­би­вать­ся вы­пол­не­ния пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка от под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    3. Пла­ни­ро­вать, ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить ме­ро­при­я­тия по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния до­го­вор­ных обя­за­тельств по про­из­вод­ству по­ле­тов
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и кон­троль про­из­вод­ства ком­мер­че­ских по­ле­тов
    Уме­ния:
    1. Опе­ра­тив­но про­ве­рять зна­ние лет­ным со­ста­вом тре­бо­ва­ний до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих лет­ную ра­бо­ту, и оце­ни­вать под­го­тов­ку лет­но­го со­ста­ва к по­ле­ту.
    2. Со­гла­со­вы­вать и/или утвер­ждать слу­жеб­ные рас­по­ря­ди­тель­ные до­ку­мен­ты по во­про­сам ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, аэро­на­ви­га­ци­он­но­го (штур­ман­ско­го) обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    3. Ин­струк­ти­ро­вать пер­со­нал лет­ной служ­бы об осо­бен­но­стях пла­ни­ру­е­мых по­ле­тов и авиа­ци­он­ных ра­бот.
    4. До­во­дить по­ли­ти­ку по про­из­вод­ству по­ле­тов и обес­пе­че­нию их без­опас­но­сти, а та­к­же пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов дру­гих го­су­дарств при по­ле­тах с по­сад­ка­ми на их тер­ри­то­рии или по­ле­тах над ней.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    3. Зна­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной и ме­то­ди­че­ской под­го­тов­ки и лич­ные ка­че­ства лет­но­го и ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    вни­ма­ние к де­та­лям
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    стрес­со­устой­чи­вость
    ана­ли­ти­че­ские спо­соб­но­сти
    ко­манд­ный дух
    гиб­кость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вый ру­ко­во­ди­тель учре­жде­ния, ор­га­ни­за­ции и пред­при­я­тия
    26. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ге­не­раль­ный ди­рек­тор»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    1210-0-002
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ге­не­раль­ный ди­рек­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты в авиа­ком­па­ни­ях или на дру­гих пред­при­я­ти­ях граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее 3 лет, или не ме­нее 5 лет на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях в дру­гих от­рас­лях, при усло­вии по­сле­ду­ю­ще­го про­хож­де­ния кур­са по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов в те­че­ние 3 ме­ся­цев со дня на­зна­че­ния.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Про­филь­ное выс­шее (по­сле­ву­зов­ское) об­ра­зо­ва­ние, опыт ру­ко­во­дя­щей ра­бо­ты в авиа­ком­па­ни­ях или на дру­гих пред­при­я­ти­ях граж­дан­ской авиа­ции не ме­нее 3 лет, или не ме­нее 5 лет на ру­ко­во­дя­щих долж­но­стях в дру­гих от­рас­лях, при усло­вии по­сле­ду­ю­ще­го про­хож­де­ния кур­са по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов в те­че­ние 3 ме­ся­цев со дня на­зна­че­ния.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-004 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ге­не­раль­ной ди­рек­ции
    1210-0-009 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор объ­еди­не­ния
    1210-0-010 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ор­га­ни­за­ции
    1210-0-012 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор управ­ле­ния (агент­ства) граж­дан­ской авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Ре­а­ли­за­ция стра­те­гии авиа­ком­па­нии или пред­при­я­тия граж­дан­ской авиа­ции, управ­ле­ние про­цес­са­ми лет­ной и тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС пу­тем рас­пре­де­ле­ния и ис­поль­зо­ва­ния ин­фор­ма­ци­он­ных, фи­нан­со­вых, опе­ра­ци­он­ных и че­ло­ве­че­ских ре­сур­сов со­глас­но дей­ству­ю­ще­му за­ко­но­да­тель­ству в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции и ор­га­ни­за­ции тру­да
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Управ­ле­ние авиа­ком­па­ни­ей и функ­ци­о­наль­ное ад­ми­ни­стри­ро­ва­ние ее струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством
    2. Ор­га­ни­за­ция опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти по лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС
    3. Стра­те­ги­че­ское управ­ле­ние авиа­ком­па­ни­ей и функ­ци­о­наль­ное ад­ми­ни­стри­ро­ва­ние ее струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний
    4. Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ме­недж­мент обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Управ­ле­ние авиа­ком­па­ни­ей и функ­ци­о­наль­ное ад­ми­ни­стри­ро­ва­ние ее струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние со­от­вет­ствия де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии тре­бо­ва­ни­ям нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих де­я­тель­ность экс­плу­а­тан­тов ВС
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вать и кон­тро­ли­ро­вать ра­бо­ту струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний авиа­ком­па­нии.
    2. Обес­пе­чить на­ли­чие в струк­тур­ных под­раз­де­ле­ни­ях нор­ма­тив­ных до­ку­мен­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции, при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний и ука­за­ний упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции и упол­но­мо­чен­но­го ор­га­на, экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции к авиа­ци­он­ной тех­ни­ке, кон­тро­ли­ро­вать их точ­ное ис­пол­не­ние все­ми со­труд­ни­ка­ми авиа­ком­па­нии.
    3. Обес­пе­чи­вать че­рез за­ме­сти­те­лей и ру­ко­во­ди­те­лей струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний про­ве­де­ние ор­га­ни­за­ци­он­но-ме­то­ди­че­ской ра­бо­ты с лич­ным со­ста­вом.
    4. Обес­пе­чи­вать над­ле­жа­щую ор­га­ни­за­цию уче­та и со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм ра­бо­че­го вре­ме­ни, при­ни­мать ме­ры к со­зда­нию необ­хо­ди­мых усло­вий для нор­маль­но­го пред­по­лет­но­го от­ды­ха лет­ных и ка­бин­ных эки­па­жей.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    3. Зна­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной и ме­то­ди­че­ской под­го­тов­ки и лич­ные ка­че­ства лет­но­го и ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти по лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­зо­вать и кон­троль вы­пол­не­ния опе­ра­ци­он­ных ме­ро­при­я­тий по лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать про­ве­де­ние сер­ти­фи­ка­ции по на­прав­ле­ни­ям де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии.
    2. Обес­пе­чи­вать про­ве­де­ние ме­ро­при­я­тий по под­дер­жа­нию лет­ной год­но­сти ВС.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать обес­пе­че­ние без­опас­но­сти по­ле­тов ВС.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать осво­е­ние лет­ным и ин­же­нер­но-тех­ни­че­ским пер­со­на­лом но­вой авиа­ци­он­ной тех­ни­ки и тех­но­ло­гий авиа­ком­па­нии.
    5. Обес­пе­чи­вать ка­че­ство вы­пол­не­ния по­ле­тов ВС авиа­ком­па­нии.
    6. Обес­пе­чи­вать про­фес­си­о­наль­ную под­го­тов­ку лет­но­го и ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го со­ста­ва, спе­ци­а­ли­стов по на­зем­но­му об­слу­жи­ва­нию с уче­том по­треб­но­стей и пер­спек­тив раз­ви­тия авиа­ком­па­нии.
    7. Обес­пе­чи­вать го­тов­ность ВС и их эки­па­жей к вы­пол­не­нию по­ле­тов в раз­лич­ных усло­ви­ях лет­ной экс­плу­а­та­ции ВС.
    Зна­ния:
    1. Зна­ние ор­га­ни­за­ции лет­ной ра­бо­ты, про­грамм под­го­тов­ки и тре­ни­ров­ки лет­но­го со­ста­ва.
    2. Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов в де­я­тель­но­сти авиа­ции РК, а та­к­же стан­дар­тов и ре­ко­мен­ду­е­мой прак­ти­ки ИКАО.
    3. Зна­ние уров­ня про­фес­си­о­наль­ной и ме­то­ди­че­ской под­го­тов­ки и лич­ные ка­че­ства лет­но­го и ин­струк­тор­ско­го со­ста­ва.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Стра­те­ги­че­ское управ­ле­ние авиа­ком­па­ни­ей и функ­ци­о­наль­ное ад­ми­ни­стри­ро­ва­ние ее струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний
    На­вык 1:
    Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние и про­гно­зи­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать ви­де­ние, мис­сию и стра­те­ги­че­ские це­ли авиа­ком­па­нии.
    2. Управ­лять фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ски­ми ре­сур­са­ми, че­ло­ве­че­ским ка­пи­та­лом, ин­фор­ма­ци­он­ны­ми по­то­ка­ми, опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­стью авиа­ком­па­нии.
    3. Ор­га­ни­зо­вы­вать кол­лек­тив, уста­нав­ли­вать кор­по­ра­тив­ные це­ли и за­да­чи пер­со­на­лу, кон­тро­ли­ро­вать и спо­соб­ство­вать их свое­вре­мен­но­му и ка­че­ствен­но­му вы­пол­не­нию.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы стра­те­ги­че­ско­го ме­недж­мен­та и ас­пек­ты функ­ци­о­наль­но­го управ­ле­ния.
    2. Ба­зо­вые зна­ния в объ­е­ме лет­но­го, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го и вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла.
    3. Дей­ству­ю­щее на­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное за­ко­но­да­тель­ство в сфе­ре лет­ной и тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ана­лиз эф­фек­тив­но­сти де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Объ­ек­тив­но оце­ни­вать вход­ные ре­сур­сы и вы­ход­ные ре­зуль­та­ты.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать опе­ра­ци­он­ную де­я­тель­ность авиа­ком­па­нии.
    3. Вы­яв­лять и устра­нять ис­точ­ни­ки неэф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты лет­но­го, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го и вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы стра­те­ги­че­ско­го ме­недж­мен­та и ас­пек­ты функ­ци­о­наль­но­го управ­ле­ния.
    2. Ба­зо­вые зна­ния в объ­е­ме лет­но­го, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го и вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла.
    3. Дей­ству­ю­щее на­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное за­ко­но­да­тель­ство в сфе­ре лет­ной и тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Управ­ле­ние ре­сур­са­ми авиа­ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ре­сурс­ный под­ход к стра­те­ги­че­ско­му пла­ни­ро­ва­нию и управ­ле­нию авиа­ком­па­ни­ей.
    2. Ис­поль­зо­вать пре­иму­ще­ства для по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти, ре­зуль­та­тив­но­сти, эко­но­мич­но­сти и этич­но­сти де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии.
    3. Обес­пе­чи­вать и под­дер­жи­вать до­ста­точ­ность ре­сур­сов для удо­вле­тво­ре­ния нужд внеш­них и внут­рен­них за­ин­те­ре­со­ван­ных сто­рон.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы стра­те­ги­че­ско­го ме­недж­мен­та и ас­пек­ты функ­ци­о­наль­но­го управ­ле­ния.
    2. Ба­зо­вые зна­ния в объ­е­ме лет­но­го, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го и вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла.
    3. Дей­ству­ю­щее на­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное за­ко­но­да­тель­ство в сфе­ре лет­ной и тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Вза­и­мо­дей­ствие с управ­ля­ю­щим пред­при­я­ти­ем, упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ци­ей, го­су­дар­ствен­ны­ми ор­га­на­ми и внеш­ни­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать и удо­вле­тво­рять за­про­сы и нуж­ды внеш­не­го окру­же­ния авиа­ком­па­нии, за­ин­те­ре­со­ван­ных сто­рон, вли­я­ю­щих на ее ра­бо­ту.
    2. Вы­пол­нять тре­бо­ва­ния упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции и упол­но­мо­чен­но­го ор­га­на в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции.
    3. Обес­пе­чи­вать по­ло­жи­тель­ные ре­зуль­та­ты кон­тро­ля со­от­вет­ствия де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии на­ци­о­наль­ным тре­бо­ва­ни­ям и меж­ду­на­род­ным стан­дар­там.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы стра­те­ги­че­ско­го ме­недж­мен­та и ас­пек­ты функ­ци­о­наль­но­го управ­ле­ния.
    2. Ба­зо­вые зна­ния в объ­е­ме лет­но­го, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го и вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла.
    3. Дей­ству­ю­щее на­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное за­ко­но­да­тель­ство в сфе­ре лет­ной и тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Обес­пе­че­ние раз­ви­тия авиа­ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. По­ни­мать ви­де­ние, мис­сию и стра­те­ги­че­ские це­ли авиа­ком­па­нии.
    2. Оце­ни­вать стра­те­гию раз­ви­тия авиа­ком­па­нии.
    3. Вы­яв­лять и устра­нять ис­точ­ни­ки неэф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты авиа­ком­па­нии и ее струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний.
    4. Эф­фек­тив­но управ­лять про­ек­та­ми и ор­га­ни­за­ци­он­ны­ми из­ме­не­ни­я­ми.
    5. По­вы­шать уро­вень удо­вле­тво­рен­но­сти по­тре­би­те­лей ре­зуль­та­тов де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии, про­ак­тив­но ре­а­ги­ро­вать на их за­про­сы и нуж­ды, а та­к­же на тре­бо­ва­ния упол­но­мо­чен­ной ор­га­ни­за­ции и упол­но­мо­чен­но­го ор­га­на в сфе­ре граж­дан­ской авиа­ции.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы стра­те­ги­че­ско­го ме­недж­мен­та и ас­пек­ты функ­ци­о­наль­но­го управ­ле­ния.
    2. Ба­зо­вые зна­ния в объ­е­ме лет­но­го, ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го и вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла.
    3. Дей­ству­ю­щее на­ци­о­наль­ное и меж­ду­на­род­ное за­ко­но­да­тель­ство в сфе­ре лет­ной и тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Ор­га­ни­за­ция и вы­пол­не­ние ра­бот со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству, нор­мам по­жар­ной без­опас­но­сти, пра­вил без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям
    На­вык 1:
    Со­блю­де­ние пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка, про­ти­во­по­жар­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти и охра­ны тру­да и са­ни­тар­но-эпи­де­мио­ло­ги­че­ско­го ре­жи­ма
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чить и кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать, кор­рек­ти­ро­вать, сле­до­вать и до­би­вать­ся вы­пол­не­ния пра­вил внут­рен­не­го рас­по­ряд­ка от под­чи­нен­но­го пер­со­на­ла.
    3. Пла­ни­ро­вать, ор­га­ни­зо­вы­вать и про­во­дить ме­ро­при­я­тия по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    2. Пра­ви­ла внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка.
    3. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Ме­недж­мент обес­пе­че­ния ка­че­ства и без­опас­но­сти де­я­тель­но­сти авиа­ком­па­нии
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и/или внед­ре­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства в ра­бо­ту авиа­ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать и/или внед­рять си­сте­му ме­недж­мен­та ка­че­ства в де­я­тель­ность авиа­ком­па­нии и ее струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний.
    2. Ор­га­ни­зо­вы­вать внут­рен­ние про­цес­сы в со­от­вет­ствии с про­це­ду­ра­ми си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ка, це­ли и струк­ту­ра си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    2. Управ­ле­ние до­ку­мен­та­ци­ей в авиа­ком­па­нии.
    3. Пра­ви­ла про­ве­де­ния сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ауди­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­вер­шен­ство­ва­ние си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства в авиа­ком­па­нии
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать вы­пол­не­ние ра­бо­ты в со­от­вет­ствии с про­це­ду­ра­ми си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    2. Обес­пе­чи­вать про­хож­де­ние сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ауди­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    3. При­ме­нять кон­тур управ­ле­ния си­сте­мой ме­недж­мен­та ка­че­ства в авиа­ком­па­нии.
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ка, це­ли и струк­ту­ра си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    2. Управ­ле­ние до­ку­мен­та­ци­ей в авиа­ком­па­нии.
    3. Пра­ви­ла про­ве­де­ния сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ауди­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Мо­ни­то­ринг осве­дом­лен­но­сти, обу­че­ние и во­вле­че­ние пер­со­на­ла авиа­ком­па­нии в де­я­тель­ность по обес­пе­че­нию ка­че­ства воз­душ­ных пе­ре­во­зок и авиа­ци­он­ных ра­бот
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ад­ми­ни­стра­тив­ные, эко­но­ми­че­ские и со­ци­аль­но-пси­хо­ло­ги­че­ские ме­то­ды управ­ле­ния пер­со­на­лом авиа­ком­па­нии.
    2. Рас­став­лять при­о­ри­те­ты опе­ра­ци­он­ных за­дач.
    3. Опре­де­лять на­прав­лен­ность дей­ствий от­вет­ствен­ных ра­бот­ни­ков авиа­ком­па­нии, раз­де­лять обя­зан­но­сти, га­ран­ти­ру­ю­щие вы­со­кую про­из­во­ди­тель­ность тру­да.
    4. Обес­пе­чи­вать со­блю­де­ние тру­до­вой дис­ци­пли­ны, вы­стра­и­вать ком­му­ни­ка­ции меж­ду раз­лич­ны­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми авиа­ком­па­нии.
    Зна­ния:
    1. По­ли­ти­ка, це­ли и струк­ту­ра си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    2. Управ­ле­ние до­ку­мен­та­ци­ей в авиа­ком­па­нии.
    3. Пра­ви­ла про­ве­де­ния сер­ти­фи­ка­ци­он­ных ауди­тов по си­сте­ме ме­недж­мен­та ка­че­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    вни­ма­ние к де­та­лям
    ком­му­ни­ка­бель­ность
    стрес­со­устой­чи­вость
    ана­ли­ти­че­ские спо­соб­но­сти
    ко­манд­ный дух
    гиб­кость
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. За­кон РК «Об ис­поль­зо­ва­нии воз­душ­но­го про­стран­ства РК и де­я­тель­но­сти авиа­ции» (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. По­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК и вне­се­нии из­ме­не­ния в по­ста­нов­ле­ние Пра­ви­тель­ства РК от 31 де­каб­ря 2010 го­да № 1525 и о при­зна­нии утра­тив­ши­ми си­лу неко­то­рых ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства РК» от 12 мая 2011 го­да №506. 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил про­из­вод­ства по­ле­тов в граж­дан­ской авиа­ции РК» от 28 июля 2017 го­да №509. 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил сер­ти­фи­ка­ции в сфе­ре лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции» от 19 июля 2017 го­да №483. 5. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК «Об утвер­жде­нии Пра­вил до­пус­ка к по­ле­там экс­плу­а­тан­тов авиа­ции об­ще­го на­зна­че­ния» от 30 ок­тяб­ря 2015 го­да №1023.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    27. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected]

    28. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель. Ким Дмитрий Спартакович [email protected], +7 701 012 31 23.

    29. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    30. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 25 ноября 2024 года.

    31. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    32. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    33. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Приложение 19

    к приказу исполняющего

    обязанности Министра транспорта

    Республики Казахстан

    от 19 декабря 2024 года

    № 418

    Профессиональный стандарт: «Беспилотные авиационные устройства и системы»

    Глава 1. Общие положения

    1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт «Беспилотные авиационные устройства и системы» разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан «О профессиональных квалификациях», и устанавливает требования к управляющему персоналу организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области эксплуатации беспилотных и дистанционно-пилотируемых авиационных систем.

    2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:

    1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;

    2) автономный полет – полет, который беспилотное воздушное судно выполняет без возможности вмешательства оператора в управление полетом;

    3) профессиональная подготовка авиационного персонала – первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня;

    4) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;

    5) инструктор авиационного учебного центра – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке специалистов отрасли гражданской авиации в соответствии со своей квалификацией;

    6) информация – сведения о лицах, предметах, фактах, событиях, явлениях и процессах, полученные или созданные обладателем информации, зафиксированные на любом носителе и имеющие реквизиты, позволяющие ее идентифицировать;

    7) первоначальная подготовка – процесс профессионального образования лица, не имеющего авиационной профессии или специальности, а также авиационного персонала с целью освоения новой авиационной профессии и специальности с выдачей документов;

    8) квалификация – сочетание умений, знаний и установок, требуемых для эффективного выполнения задачи и функций на предписанном уровне;

    9) квалификационная запись – запись, сделанная в приложении к сертификату оператора БАС, в которой указываются ограничения по типу конструкции БВС, особые условия и ограничения;

    10) экзаменатор – физическое лицо, обладающее соответствующей квалификацией, уполномоченное и назначенное уполномоченным организацией в сфере гражданской авиации проводить оценку теоретических знаний и/или практических навыков авиационного персонала, специалистов с целью выдачи/продления сертификатов операторов БАС/квалификационных записей;

    11) поддержание профессионального уровня – процесс обучения авиационного персонала, целью которого является обновление, расширение и углубление профессиональных знаний, навыков и умений, обусловленный научно-техническим, социально-экономическим развитием и индивидуальными потребностями граждан, с выдачей документов установленного образца;

    12) внешний пилот – лицо, имеющее свидетельство внешнего пилота, которому поручено эксплуатантом выполнять необходимые обязанности по выполнению полета дистанционно пилотируемого воздушного судна и которое манипулирует соответствующими органами управления полетом в течение времени полета;

    13) воздушное пространство Республики Казахстан – воздушное пространство над сухопутной и водной территорией Республики Казахстан, в том числе над ее территориальными водами;

    14) дистанционно пилотируемая авиационная система (далее - ДПАС) – разновидность беспилотной авиационной системы, которая включает в себя дистанционно пилотируемое воздушное судно, связанный с ним пульт дистанционного пилотирования, необходимые линии управления и контроля и любые другие элементы, указанные в утвержденном сертификате типа;

    15) дистанционно пилотируемое воздушное судно (далее - ДПВС) – беспилотное воздушное судно, пилотируемое внешним пилотом с применением пульта дистанционного пилотирования или станции внешнего пилота;

    16) для служебного пользования (далее – ДСП) – служебная информация ограниченного распространения, зафиксированная в документах, делах и изданиях, электронных и иных носителях, с пометками «Для служебного пользования»;

    17) компетентность – измерение возможностей человека, используемое для достоверного прогнозирования успешного выполнения конкретной работы. Компетентность проявляется и наблюдается через действия, которые мобилизуют соответствующие знания, навыки и установки на осуществление деятельности или выполнение задач при определенных условиях;

    18) конфиденциальная информация – все виды информации (включая коммерческую, банковскую, налоговую, нотариальную, врачебную (тайну медицинского работника), личную, адвокатскую тайны), в отношении которой в соответствии с законодательством Республики Казахстан, актами органов Евразийского экономического союза, входящих в право Евразийского экономического союза, международными договорами ограничен доступ (установлена конфиденциальность), то есть установлено обязательное для выполнения лицом, получившим доступ к данной информации, требование не передавать (не разглашать) такую информацию третьим лицам без письменного согласия ее обладателя, если иное не предусмотрено другими нормативами;

    19) опасные грузы – изделия или вещества, создающие угрозу жизни и здоровью, безопасности и имуществу человека или окружающей среде, указанные в перечне опасных грузов, определяемых техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (ИКАО);

    20) переподготовка – процесс обучения авиационного персонала, направленный на приобретение новых (дополнительных) профессиональных знаний, навыков, умений (в том числе квалификационных отметок) и изучение авиационной техники, с выдачей документов;

    21) член внешнего летного экипажа – имеющий свидетельство внешний пилот (внешний командир воздушного судна/второй внешний пилот), на которого возложены обязанности, связанные с управлением дистанционно пилотируемой авиационной системой в течение полетного времени;

    22) полезная нагрузка – оборудование, которое несет БВС, при выполнении назначенного полетного задания. Полезная нагрузка включает элементы БВС, которые не обязательны для проведения полета, но установлены для выполнения определенных целей полетного задания;

    23) практическая подготовка – этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, при прохождении, которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения работы на воздушном суде, объектах эксплуатации, тренажерах, интерактивных средствах обучения, лабораторном и стендовом оборудовании, а также с отдельными устройствами, агрегатами и компонентами;

    24) теоретическая подготовка – этап процесса профессиональной подготовки, при прохождении которого обучаемый приобретает специальные теоретические знания, а также поддерживает и совершенствует их в соответствии с утвержденными программами обучения;

    25) техническое обслуживание – проведение работ, необходимых для обеспечения сохранения летной годности беспилотной авиационной системы, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации;

    26) тренажерная подготовка – этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, при прохождении, которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения с помощью имитирующих устройств, утвержденных уполномоченной организацией;

    27) международный полет – полет воздушного судна, при котором воздушное судно пересекает границу иностранного государства;

    28) типовая конструкция – конструкция образца беспилотной авиационной системы, соответствие летно-технических характеристик которого устанавливается путем сертификации образца, положительным результатом чего является получение сертификата соответствия БАС;

    29) авиационные работы с применением беспилотных авиационных систем – выполнение полета беспилотного воздушного судна, в ходе которого оно используется для выполнения специализированных операций (видов работ);

    30) беспилотная авиационная система (далее - БАС) – беспилотное воздушное судно и связанные с ним элементы (включая каналы связи и компоненты, управляющие беспилотным воздушным судном), которые необходимы для безопасной и эффективной эксплуатации беспилотного воздушного судна в воздушном пространстве;

    31) беспилотное воздушное судно (далее - БВС) – воздушное судно, которое эксплуатируется или предназначено для автономной работы и (или) для дистанционного управления без пилота на борту;

    32) оператор беспилотной авиационной системы (далее - оператор БАС) – физическое лицо, являющееся эксплуатантом БАС, которое исполняет необходимые действия по выполнению полета беспилотного воздушного судна и которое манипулирует соответствующими органами управления полетом в течение времени полета;

    33) тип конструкции беспилотного воздушного судна – классификация беспилотного воздушного судна на основе установленных основных характеристик (например, самолет (фиксированное крыло), вертолет, мультиротор, гибрид);

    34) тренажерное устройство имитации полета беспилотного воздушного судна – тренажер для отработки техники пилотирования, который обеспечивает реальное воспроизведение условий полета беспилотного воздушного судна и имитирует показания приборов, простые функции механической, электрической, электронной и других бортовых систем, а также летно-технические характеристики беспилотных воздушных судов определенного типа.

    3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:

    1) ЕСКД – единая система конструкторской документации;

    2) КС – квалификационный справочник;

    3) ЕТКС – единый тарифно-квалификационный справочник;

    4) ЕСПД – единая система проектной документации;

    5) РК – Республика Казахстан;

    6) ОРК – отраслевая рамка квалификаций;

    7) ЛТХ – летно-технические характеристики;

    8) БПЛА – беспилотный летательный аппарат;

    9) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.

    Глава 2. Паспорт профессионального стандарта

    4. Название профессионального стандарта: Беспилотные авиационные устройства и системы.

    5. Код профессионального стандарта: H51101074.

    6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10 Деятельность воздушного пассажирского транспорта;

    51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию

    H Транспорт и складирование;

    51 Деятельность воздушного транспорта;

    51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;

    51.21 Деятельность грузового воздушного транспорта;

    51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.

    7. Краткое описание профессионального стандарта: профессиональный стандарт включает требования к компетенциям специалистов по эксплуатации, управлению, техническому обслуживанию и анализу данных, полученных с помощью беспилотных авиационных систем (БАС), а также управленческую деятельность, связанную с координацией работы команд (экипажей), планированием полетов, обеспечением безопасности полетов, авиационной безопасности и соблюдением правовых норм.

    8. Перечень карточек профессий:

    1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;

    2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;

    3) Инженер по специальным применениям авиации – 6 уровень ОРК;

    4) Внешний пилот-экзаменатор – 6 уровень ОРК;

    5) Внешний пилот-инструктор – 6 уровень ОРК;

    6) Внешний пилот дистанционно-пилотируемых авиационных систем – 6 уровень ОРК;

    7) Инженер по техническому обслуживанию – 6 уровень ОРК;

    8) Инструктор тренажера – 5 уровень ОРК;

    9) Техник по дистанционно-пилотируемым летательным аппаратам – 4 уровень ОРК;

    10) Оператор беспилотных авиационных систем – 2 уровень ОРК.

    Глава 3. Карточки профессий

    9. Кар­точ­ка про­фес­сии «Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий»:
    Код груп­пы:
    1210-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    8
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    Ди­рек­тор (Ге­не­раль­ный ди­рек­тор, Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор, Пре­зи­дент, Пред­се­да­тель прав­ле­ния, Управ­ля­ю­щий) ор­га­ни­за­ции
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (док­то­ран­ту­ра PhD, уче­ная сте­пень док­то­ра PhD, сте­пень док­то­ра PhD по про­фи­лю, кан­ди­да­та на­ук, док­то­ра на­ук)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Биз­нес и управ­ле­ние
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 5 лет прак­ти­че­ско­го опы­та ру­ко­вод­ства ор­га­ни­за­ци­ей (под­раз­де­ле­ни­ем) и(или) не ме­нее 3 лет ра­бо­ты на долж­но­стях дан­но­го ПС, не ни­же 6 ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го уров­ня. До­пус­ка­ет­ся выс­шее про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние и прак­ти­че­ский опыт в об­ла­сти БАС(ДПАС) не ме­нее 5 лет. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям к ру­ко­во­ди­те­лям ор­га­ни­за­ций граж­дан­ской авиа­ции.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    От­сут­ству­ет. Об­щие тре­бо­ва­ния опре­де­ля­ют­ся стан­дарт­ны­ми ре­гла­мен­та­ми в от­но­ше­нии ру­ко­во­ди­те­лей выс­ше­го зве­на, а спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные - про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой со­глас­но тре­бо­ва­ни­ям от­рас­ле­вых НПА.
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1210-0-002 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор
    1210-0-081 - Ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор
    1210-0-083 - Управ­ля­ю­щий ди­рек­тор
    1210-0-064 - Пред­се­да­тель прав­ле­ния
    1210-0-028 - Ди­рек­тор пред­при­я­тия
    1210-0-010 - Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ор­га­ни­за­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние жиз­не­спо­соб­но­сти и эф­фек­тив­но­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции пу­тем раз­ра­бот­ки и си­сте­ма­ти­че­ско­го пе­ре­смот­ра стра­те­гии раз­ви­тия, пла­ни­ро­ва­ния, управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­ции и оцен­ки об­щей де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия или ор­га­ни­за­ции.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    2. Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    3. Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Обес­пе­че­ние раз­ра­бо­ток в об­ла­сти БАС (ДПАС).
    2. Обес­пе­че­ние де­я­тель­но­сти по про­из­вод­ству, ис­пы­та­ний БАС (ДПАС) и их ком­по­нен­тов.
    3. Обес­пе­че­ние лет­ной и(или) тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние мис­сии, цен­но­стей, куль­ту­ры, по­ли­ти­ки и стра­те­гии.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка и утвер­жде­ние мис­сии, це­лей, по­ли­ти­ки и стра­те­гии пред­при­я­тия (ор­га­ни­за­ции).
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять по­ли­ти­ку, стра­те­гию де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции и ме­ха­низм их ре­а­ли­за­ции.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­прав­ля­ет их де­я­тель­ность на раз­ви­тие и со­вер­шен­ство­ва­ние гиб­ко­го и мо­биль­но­го про­из­вод­ства то­ва­ров и услуг, быст­ро ре­а­ги­ру­ю­щих на но­во­вве­де­ния и из­ме­не­ние ры­ноч­ной си­ту­а­ции с уче­том со­ци­аль­ных и ры­ноч­ных при­о­ри­те­тов.
    3. Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, уве­ли­че­ние при­бы­ли.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ра­ци­о­наль­но­му ис­поль­зо­ва­нию и раз­ви­тию их про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и опы­та, со­зда­нию без­опас­ных и бла­го­при­ят­ных для жиз­ни и здо­ро­вья усло­вий тру­да, со­блю­де­нию тре­бо­ва­ний за­ко­но­да­тель­ства об охране окру­жа­ю­щей сре­ды, фор­ми­ро­ва­нию бла­го­при­ят­ной пси­хо­ло­ги­че­ской ат­мо­сфе­ры в кол­лек­ти­ве.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Ру­ко­вод­ство пред­при­я­ти­ем (ор­га­ни­за­ци­ей).
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ор­га­ни­за­ци­он­ной струк­ту­ры и рас­пре­де­ле­ние ре­сур­сов.
    Уме­ния:
    1. Ру­ко­во­дить в со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством про­из­вод­ствен­ной, хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    2. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    3. За­клю­чать до­го­во­ра, со­вер­шать сдел­ки, опе­ра­ции со сто­рон­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми или ины­ми юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми, из­да­вать рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, пред­став­лять ор­га­ни­за­цию на де­ло­вых встре­чах.
    4. Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ор­га­ни­за­ци­ей обя­за­тельств пе­ред го­су­дар­ствен­ным бюд­же­том, на­ко­пи­тель­ны­ми пен­си­он­ны­ми и стра­хо­вы­ми фон­да­ми, по­став­щи­ка­ми, за­каз­чи­ка­ми и кре­ди­то­ра­ми, вклю­чая бан­ки, а та­к­же вы­пол­не­ние хо­зяй­ствен­ных и тру­до­вых до­го­во­ров (кон­трак­тов), по­ка­за­те­лей ин­ди­ка­тив­ных пла­нов и биз­нес-пла­нов.
    5. Обес­пе­чи­вать на ос­но­ве прин­ци­пов со­ци­аль­но­го парт­нер­ства раз­ра­бот­ку, за­клю­че­ние и вы­пол­не­ние кол­лек­тив­но­го до­го­во­ра, со­блю­де­ние тру­до­вой и про­из­вод­ствен­ной дис­ци­пли­ны, спо­соб­ству­ет раз­ви­тию тру­до­вой мо­ти­ва­ции, ини­ци­а­ти­вы и ак­тив­но­сти ра­бот­ни­ков.
    6. Раз­ре­шать во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской и про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции, в пре­де­лах предо­став­лен­ных ему за­ко­но­да­тель­ством прав, по­ру­ча­ет ве­де­ние от­дель­ных на­прав­ле­ний де­я­тель­но­сти иным долж­ност­ным ли­цам, за­ме­сти­те­лям ди­рек­то­ра, ру­ко­во­ди­те­лям фи­ли­а­лов, а та­к­же функ­ци­о­наль­ных и про­из­вод­ствен­ных под­раз­де­ле­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Осу­ществ­ле­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние мо­ни­то­рин­га и оцен­ки де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ис­пол­не­ние при­ни­ма­е­мых ре­ше­ний, со­хран­ность и эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние иму­ще­ства ор­га­ни­за­ции, со­дер­жа­ще­го­ся на его ба­лан­се, а та­к­же фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ные ре­зуль­та­ты ее де­я­тель­но­сти.
    2. Ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту и эф­фек­тив­ное вза­и­мо­дей­ствие всех струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, про­во­дить оцен­ку их де­я­тель­но­сти.
    3. Обес­пе­чи­вать по­вы­ше­ние эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты ор­га­ни­за­ции, ана­ли­зи­ро­вать ре­зуль­та­ты ра­бо­ты.
    4. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию ор­га­ни­за­ции ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, по­вы­шать их уро­вень ква­ли­фи­ка­ции, оце­ни­вать ре­зуль­та­ты их де­я­тель­но­сти.
    5. Обес­пе­чи­вать со­че­та­ние эко­но­ми­че­ских и ад­ми­ни­стра­тив­ных ме­то­дов ру­ко­вод­ства, об­суж­де­ние и ре­ше­ние про­из­вод­ствен­ных и иных во­про­сов, ма­те­ри­аль­ных и мо­раль­ных сти­му­лов по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти про­из­вод­ства.
    6. Раз­ра­ба­ты­вать ме­ро­при­я­тия по со­вер­шен­ство­ва­нию ра­бо­ты пред­при­я­тия, осу­ществ­лять мо­ни­то­ринг вне­сен­ных из­ме­не­ний.
    Зна­ния:
    1. За­ко­но­да­тель­ные, иные нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты и ак­ты го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­скую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ди­че­ские и иные ма­те­ри­а­лы иных ор­га­нов, ка­са­ю­щи­е­ся де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    3. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти струк­ту­ры ор­га­ни­за­ции.
    4. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и кад­ро­вые ре­сур­сы ор­га­ни­за­ции.
    5. Тех­но­ло­гию про­из­вод­ства про­дук­ции ор­га­ни­за­ции.
    6. На­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство.
    7. По­ря­док со­став­ле­ния и со­гла­со­ва­ния биз­нес-пла­нов про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной и фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ской де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    8. Со­вре­мен­ные ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния и управ­ле­ния ор­га­ни­за­ци­ей
    9. Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние, ры­нок - внеш­нюю и внут­рен­нюю конъ­юнк­ту­ру (свой сек­тор и вза­и­мо­свя­зан­ные с ним), кон­ку­рен­тов, по­став­щи­ков и по­тре­би­те­лей.
    10. На­уч­но-тех­ни­че­ские до­сти­же­ния и пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный.
    11. Опыт со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да де­я­тель­но­сти и опыт де­я­тель­но­сти луч­ших ана­ло­гич­ных ор­га­ни­за­ций.
    12. По­ря­док за­клю­че­ния и ис­пол­не­ния хо­зяй­ствен­ных и фи­нан­со­вых до­го­во­ров.
    13. По­ря­док раз­ра­бот­ки и за­клю­че­ния от­рас­ле­вых со­гла­ше­ний, кол­лек­тив­ных до­го­во­ров и ре­гу­ли­ро­ва­ния со­ци­аль­но-тру­до­вых от­но­ше­ний.
    14. Управ­ле­ние эко­но­ми­кой и фи­нан­са­ми ор­га­ни­за­ции, ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ства и тру­да.
    15. Тру­до­вое за­ко­но­да­тель­ство, по­ря­док внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, по без­опас­но­сти и охране тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Обес­пе­че­ние раз­ра­бо­ток в об­ла­сти БАС (ДПАС).
    На­вык 1:
    Стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние цик­лов по раз­ра­бот­ке си­стем, обо­ру­до­ва­ния и из­де­лий.
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать но­вые раз­ра­бот­ки и мо­дер­ни­за­цию дей­ству­ю­ще­го. Обес­пе­чи­вать про­из­вод­ство на долж­ном тех­ни­че­ском уровне.
    2. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать с кон­струк­то­ра­ми и ин­же­не­ра­ми для про­из­вод­ства пер­спек­тив­ных раз­ра­бо­ток.
    3. Ко­ор­ди­ни­ро­вать пер­спек­тив­ные пла­ны с те­ку­щей де­я­тель­но­стью.
    4. Обес­пе­чи­вать внед­ре­ние си­стем ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния
    5. Обес­пе­чи­вать ав­тор­ские пра­ва.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды ор­га­ни­за­ци­он­ной и управ­лен­че­ской де­я­тель­но­сти при осу­ществ­ле­нии раз­ра­бо­ток БАС (ДПАС).
    2. Про­филь, спе­ци­а­ли­за­цию и осо­бен­но­сти ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­но­ло­ги­че­ской струк­ту­ры пред­при­я­тия.
    3. Про­дук­ции пред­при­я­тия; си­сте­мы и ме­то­ды про­ек­ти­ро­ва­ния.
    4. Ор­га­ни­за­цию кон­струк­тор­ской под­го­тов­ки про­из­вод­ства в от­рас­ли и на пред­при­я­тии.
    5. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти и ре­жи­мы ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния пред­при­я­тия, пра­ви­ла его экс­плу­а­та­ции.
    6. Ос­но­вы тех­ни­че­ской эс­те­ти­ки, ху­до­же­ствен­но­го кон­стру­и­ро­ва­ния и эр­го­но­ми­ки.
    7. Ос­но­вы па­тен­то­ве­де­ния, ли­цен­зи­ро­ва­ния, стан­дар­ти­за­ции и сер­ти­фи­ка­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние де­я­тель­но­сти по про­из­вод­ству, ис­пы­та­ний БАС (ДПАС) и их ком­по­нен­тов.
    На­вык 1:
    Те­ку­щее и пер­спек­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние тех­но­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния про­из­вод­ствен­но-ис­пы­та­тель­ных цик­лов раз­лич­ной сте­пе­ни слож­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить об­зор ли­те­ра­тур­ных ис­точ­ни­ков, на­уч­ных пуб­ли­ка­ций, па­тент­ных раз­ра­бо­ток в оте­че­ствен­ных и за­ру­беж­ных из­да­ни­ях.
    2. Про­из­во­дить ана­лиз ва­ри­ант­но­сти ор­га­ни­за­ци­он­ных форм сбо­роч­но­го про­из­вод­ства.
    3. Осу­ществ­лять пла­ни­ро­ва­ние и ко­ор­ди­на­цию ра­бот по тех­но­ло­ги­че­ской под­го­тов­ке и внед­ре­нию сбор­ки из­де­лий, уз­лов, аг­ре­га­тов и си­стем.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы тех­но­ло­гии кон­струк­ци­он­ных ма­те­ри­а­лов.
    2. Ос­но­вы тех­но­ло­гии авиа­ци­он­но­го про­из­вод­ства.
    3. Тех­но­ло­гии ин­фор­ма­ци­он­ной под­держ­ки жиз­нен­но­го цик­ла из­де­лия.
    4. Ос­но­вы управ­ле­ния пер­со­на­лом и эко­но­ми­ки тру­да.
    5. Ос­но­вы эко­но­ми­ки про­из­вод­ства.
    6. Ос­но­вы управ­ле­ния про­ек­та­ми.
    7. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты обес­пе­че­ния ка­че­ства при про­из­вод­стве, мон­та­же и об­слу­жи­ва­нии из­де­лий АТ.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Кон­троль про­из­вод­ствен­но-ис­пы­та­тель­ных цик­лов раз­лич­ной сте­пе­ни слож­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить ана­лиз ва­ри­ант­но­сти ор­га­ни­за­ци­он­ных форм сбо­роч­но­го про­из­вод­ства.
    2. При­ме­нять ре­ко­мен­ду­е­мые ме­то­ды ис­пы­та­ний на раз­лич­ных ста­ди­ях жиз­нен­но­го цик­ла из­де­лий.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать си­сте­му обес­пе­че­ния ка­че­ства из­де­лий, тех­ни­че­ских от­че­тов и смет­ной до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы ма­ши­но­стро­е­ния.
    2. Ос­но­вы авиа­стро­е­ния.
    3. Ос­но­вы мет­ро­ло­гии и стан­дар­ти­за­ции.
    4. Ос­но­вы ма­те­ри­а­ло­ве­де­ния.
    5. Ос­но­вы ме­недж­мен­та и управ­ле­ния ка­че­ством про­дук­ции.
    6. Ос­но­вы нор­ми­ро­ва­ния и ор­га­ни­за­ции тру­да.
    7. Тех­но­ло­гии ин­фор­ма­ци­он­ной под­держ­ки жиз­нен­но­го цик­ла из­де­лия.
    8. Ос­но­вы эко­но­ми­ки про­из­вод­ства.
    9. Ос­но­вы управ­ле­ния про­ек­та­ми.
    10. Меж­ду­на­род­ные стан­дар­ты обес­пе­че­ния ка­че­ства при про­из­вод­стве, мон­та­же и об­слу­жи­ва­нии из­де­лий АТ.
    11. ЕСКД.
    12. ЕСТД.
    13. Тре­бо­ва­ния про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии.
    14. Тре­бо­ва­ния по­жар­ной без­опас­но­сти.
    15.Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 3:
    Обес­пе­че­ние лет­ной и(или) тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    На­вык 1:
    Ру­ко­вод­ство под­го­тов­кой к экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС) с со­от­вет­ству­ю­щи­ми ти­па­ми БВС.
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ор­га­ни­за­цию лет­ной де­я­тель­но­сти.
    2. Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту по лет­ной экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    3. Раз­ра­ба­ты­вать до­ку­мен­та­цию, на­прав­лен­ную на эф­фек­тив­ную экс­плу­а­та­цию БАС (ДПАС).
    4.При­ме­нять пра­ви­ла пре­ду­пре­жде­ния и пре­се­че­ния ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды ор­га­ни­за­ци­он­ной и управ­лен­че­ской де­я­тель­но­сти по под­го­тов­ке к вы­пол­не­нию по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем БАС (ДПАС).
    2. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов БВС.
    3. Обес­пе­че­ние авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти.
    4. По­ря­док ор­га­ни­за­ции и вы­пол­не­ния по­ле­тов в воз­душ­ном про­стран­стве.
    5. По­ря­док экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Вы­со­кая ра­бо­то­спо­соб­ность.
    Спо­соб­ность обу­чать­ся.
    Спо­соб­ность и го­тов­ность ре­шать слож­ные во­про­сы, про­бле­мы.
    Ин­но­ва­ци­он­ный под­ход.
    Кре­а­тив­ность.
    Ком­му­ни­ка­тив­ные уме­ния (вклю­чая ком­му­ни­ка­цию на ино­стран­ном язы­ке).
    Ли­дер­ство.
    Лич­ная ор­га­ни­зо­ван­ность.
    Опе­ра­тив­ность при­ня­тия ре­ше­ний.
    Ори­ен­та­ция на ре­зуль­тат.
    От­вет­ствен­ность.
    Ре­ши­тель­ность.
    Са­мо­ана­лиз.
    Си­стем­ность мыш­ле­ния.
    Спо­соб­ность ра­бо­тать ин­ди­ви­ду­аль­но и в ко­ман­де.
    Стрем­ле­ние к про­фес­си­о­наль­но­му раз­ви­тию.
    Учет и ува­же­ние раз­лич­ных то­чек зре­ния и взгля­дов.
    Уве­рен­ность в се­бе.
    Ши­ро­кий кру­го­зор.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 20 ав­гу­ста 2010 го­да № 369 «Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний к кан­ди­да­там на долж­ность пер­во­го ру­ко­во­ди­те­ля авиа­ком­па­нии» (для экс­плу­а­тан­тов ДПАС). 2. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    10. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний»:
    Код груп­пы:
    1325-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    7
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и иных слу­жа­щих При­каз Ми­ни­стра тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния РК от 30 де­каб­ря 2020 го­да № 553 "Об утвер­жде­нии Ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го спра­воч­ни­ка долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих". За­ре­ги­стри­ро­ван в Ми­ни­стер­стве юс­ти­ции РК 31 де­каб­ря 2020 го­да № 22003.
    За­ме­сти­тель ди­рек­то­ра (Ди­рек­тор, Ви­це-пре­зи­дент) по про­из­вод­ству
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­ву­зов­ское об­ра­зо­ва­ние (ма­ги­стра­ту­ра, ре­зи­ден­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Не ме­нее 3 лет прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты на долж­но­стях дан­но­го ПС не ни­же 6 ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го уров­ня, ли­бо на авиа­ци­он­ном транс­пор­те в долж­но­стях, свя­зан­ных с лет­ной экс­плу­а­та­ци­ей воз­душ­ных су­дов или БАС (ДПАС).
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    1325-4-012 - На­чаль­ник лет­но-ис­пы­та­тель­но­го под­раз­де­ле­ния (ба­зы, ком­плек­са, стан­ции, цен­тра)
    1325-4-004 - На­чаль­ник авиа­ции
    1325-4-010 - На­чаль­ник глав­но­го цен­тра (в авиа­ции)
    1325-4-018 - На­чаль­ник служ­бы
    1325-4-019 - На­чаль­ник служ­бы без­опас­но­сти по­ле­тов
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Обес­пе­че­ние ста­биль­но­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния и раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции че­рез эф­фек­тив­ное управ­ле­ние про­из­вод­ствен­ны­ми, фи­нан­со­вы­ми и тех­ни­че­ски­ми ре­сур­са­ми, ре­а­ли­за­цию стра­те­ги­че­ских ини­ци­а­тив, оп­ти­ми­за­цию про­цес­сов раз­ра­бот­ки и про­из­вод­ства, под­дер­жа­ние вы­со­ко­го уров­ня ка­че­ства и ин­но­ва­ци­он­но­сти на рын­ке экс­плу­а­та­ции бес­пи­лот­ных си­стем.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    2. Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти.
    3. Ана­лиз и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция де­я­тель­но­сти по под­го­тов­ке к лет­ной экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    2. Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля за лет­ной экс­плу­а­та­ци­ей БАС (ДПАС).
    3. Ор­га­ни­за­ция функ­ци­о­ни­ро­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов БАС (ДПАС).
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ад­ми­ни­стра­тив­но-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность
    На­вык 1:
    Пла­ни­ро­ва­ние и кон­троль де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать и по­вы­шать ка­че­ство ра­бо­ты струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в под­чи­не­нии.
    2. Опре­де­лять фор­мы, ме­то­ды и сро­ки ре­а­ли­за­ции ме­ро­при­я­тий.
    3. Опре­де­лять це­ли и за­да­чи, на­прав­лен­ные на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­за­цию ме­ро­при­я­тий по под­бо­ру, под­го­тов­ке и ат­те­ста­ции пер­со­на­ла.
    5. При­ни­мать ме­ры по по­вы­ше­нию уров­ня без­опас­но­сти воз­душ­но­го дви­же­ния.
    6. Опре­де­лять ос­нов­ные на­прав­ле­ния раз­ви­тия пред­при­я­тия.
    7. Кон­тро­ли­ро­вать ре­а­ли­за­цию кор­рек­ти­ру­ю­щих дей­ствий по вы­яв­лен­ным несо­от­вет­стви­ям в ре­зуль­та­те ауди­тов.
    8. Вно­сить на рас­смот­ре­ние, изу­чать и ана­ли­зи­ро­вать нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты.
    9. Пла­ни­ро­вать и ко­ор­ди­ни­ро­вать ра­бо­ту экс­пер­тов под­раз­де­ле­ния.
    10.Обес­пе­чи­вать вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, по­жар­ной без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и улуч­ше­нию усло­вий тру­да.
    11. Из­да­вать рас­по­ря­же­ния и ука­за­ния.
    12. Ак­ту­а­ли­зи­ро­вать меж­ду­на­род­ный опыт.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, от­рас­ле­вые и ин­струк­тив­ные ма­те­ри­а­лы в со­от­вет­ствии с де­я­тель­но­стью ор­га­ни­за­ции.
    3. Кор­по­ра­тив­ные стан­дар­ты и ме­то­ди­ки адап­та­ции клю­че­вых со­труд­ни­ков.
    4. Прин­ци­пы, ме­то­ды и тех­но­ло­гии ана­ли­за рис­ков и фак­то­ров внеш­ней сре­ды ор­га­ни­за­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Обес­пе­че­ние эф­фек­тив­ной де­я­тель­но­сти.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция по­сто­ян­но­го улуч­ше­ния ка­че­ства предо­став­ля­е­мых услуг.
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать в ме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях де­я­тель­но­сти.
    2. Мо­де­ли­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий и оце­ни­вать воз­мож­ные по­след­ствия.
    3. Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции, воз­мож­ные рис­ки и ре­зуль­та­ты ра­бот.
    4. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­ек­тов, про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    5. Ста­вить ам­би­ци­оз­ные, но до­сти­жи­мые це­ли и за­да­чи.
    6. Мо­ти­ви­ро­вать и сти­му­ли­ро­вать ра­бот­ни­ков на стра­те­ги­че­ские ре­зуль­та­ты.
    7. Опре­де­лять труд­но­сти, про­блем­ные ме­ста и рис­ки, обес­пе­чи­вать их устра­не­ние, ми­ни­ми­за­цию.
    8. Со­зда­вать усло­вия для обу­че­ния и ат­те­ста­ции со­труд­ни­ков, для внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2. Ме­то­ды, стан­дар­ты, тре­бо­ва­ния и спо­со­бы улуч­ше­ния ка­че­ства.
    3. Ор­га­ни­за­ция про­из­вод­ства, пла­ни­ро­ва­ния, тру­да, его опла­ты и сти­му­ли­ро­ва­ния.
    4. Пе­ре­до­вой за­ру­беж­ный опыт внед­ре­ния но­вых тех­но­ло­гий, про­це­дур.
    5. Спо­со­бы мо­ти­ва­ции пер­со­на­ла.
    6. Спо­со­бы кри­ти­че­ско­го, твор­че­ско­го мыш­ле­ния, моз­го­во­го штур­ма
    7. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    8. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Пла­ни­ро­ва­ние пер­спек­тив­но­го раз­ви­тия, биз­нес-про­цес­сов, ана­лиз и оцен­ка их эф­фек­тив­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но вза­и­мо­дей­ство­вать в ме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях де­я­тель­но­сти.
    2. Мо­де­ли­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий и оце­ни­вать воз­мож­ные по­след­ствия.
    3. От­ста­и­вать соб­ствен­ную по­зи­цию, с уче­том мне­ний оп­по­нен­тов.
    4. Пла­ни­ро­вать свою де­я­тель­ность и де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции в зоне от­вет­ствен­но­сти, со­став­лять ком­плекс­ные пла­ны.
    5. При­ме­нять дей­ству­ю­щие стан­дар­ты и нор­ма­тив­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    6. При­ни­мать на се­бя со­ци­аль­ные обя­за­тель­ства и эти­че­ские огра­ни­че­ния, при­ня­тые в ор­га­ни­за­ции, в рам­ках кор­по­ра­тив­ной и про­фес­си­о­наль­ной эти­ки и сле­до­ва­ние им.
    7. При­ни­мать си­стем­ные ре­ше­ния в кон­крет­ных си­ту­а­ци­ях в со­от­вет­ствии с цен­но­стя­ми и по­ли­ти­кой ор­га­ни­за­ции (в зоне от­вет­ствен­но­сти).
    8. Пред­став­лять от­чет­ность.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2. Пе­ре­до­вой оте­че­ствен­ный и за­ру­беж­ный опыт со­зда­ния ана­ло­гич­ной про­дук­ции, но­вые об­раз­цы ана­ло­гич­ных про­дук­тов, про­грес­сив­ные ме­то­ды ор­га­ни­за­ции биз­нес-про­цес­сов.
    3. По­ло­же­ния, ин­струк­ции и дру­гие ру­ко­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы по ор­га­ни­за­ции тру­да и управ­ле­ния пред­при­я­ти­ем, раз­ра­бот­ке и оформ­ле­нию раз­лич­ной тех­ни­че­ской, учет­ной и от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    4. По­ря­док фи­нан­си­ро­ва­ния ка­пи­таль­ных вло­же­ний и при­вле­че­ния ин­ве­сто­ров.
    5. Биз­нес-пла­ни­ро­ва­ние и оцен­ка рис­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Ана­лиз и стра­те­ги­че­ское пла­ни­ро­ва­ние де­я­тель­но­сти под­раз­де­ле­ния
    На­вык 1:
    Ана­лиз пла­нов, про­ек­тов и опре­де­ле­ние стра­те­гии.
    Уме­ния:
    1. Пла­ни­ро­вать де­я­тель­ность струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    2. При­ни­мать ме­ры по по­вы­ше­нию про­из­во­ди­тель­но­сти ра­бо­ты струк­тур­но­го под­раз­де­ле­ния.
    3. Ру­ко­во­дить де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ний, на­хо­дя­щих­ся в его под­чи­не­нии.
    4. Ор­га­ни­зо­вы­вать ра­бо­ту под­раз­де­ле­ния в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ны­ми пла­на­ми.
    5. Оце­ни­вать пла­ны, про­ек­ты, си­ту­а­ции и воз­мож­ные рис­ки для ре­зуль­та­тов вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач.
    6. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность про­це­дур, ком­плек­сов ра­бот и их ис­пол­ни­те­лей.
    7. Про­во­дить со­ве­ща­ния, пре­зен­та­ции, пе­ре­го­во­ры и кон­суль­та­ции.
    8. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с раз­лич­ны­ми ве­дом­ства­ми, ор­га­на­ми и служ­ба­ми по во­про­сам обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    9. Со­став­лять про­ек­ты при­ка­зов и рас­по­ря­же­ний по во­про­сам обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ци­ей.
    10. Опре­де­лять ос­нов­ные на­прав­ле­ния раз­ви­тия под­раз­де­ле­ния с уче­том меж­ду­на­род­ной прак­ти­ки в об­ла­сти обес­пе­че­ния аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
    11. Кон­тро­ли­ро­вать ор­га­ни­за­цию ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния, вы­пол­не­ние пла­но­вых за­да­ний.
    12. Оце­ни­вать эф­фек­тив­ность вза­и­мо­дей­ствия.
    13. Ста­вить це­ли и опре­де­лять за­да­чи на бли­жай­ший год, 3 и бо­лее лет.
    14. Ор­га­ни­зо­вы­вать ве­де­ние уста­нов­лен­ной для под­раз­де­ле­ния учет­ной и от­чет­ной до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка от­рас­ли и про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти ор­га­ни­за­ции.
    2. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты РК, по­ста­нов­ле­ния, рас­по­ря­же­ния, при­ка­зы, дру­гие ру­ко­во­дя­щие и нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов РК в об­ла­сти ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства и де­я­тель­но­сти авиа­ции.
    3. Стра­те­гия и пла­ны раз­ви­тия пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния, в ча­сти его ка­са­ю­щей­ся.
    4. Струк­ту­ра пред­при­я­тия, по­ло­же­ния и при­ка­зы по де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия и под­раз­де­ле­ния. Ос­но­вы ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и управ­ле­ния.
    5. Ос­но­вы тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства.
    6. Пе­ре­до­вой опыт, луч­шие прак­ти­ки пред­при­я­тий и ме­ро­при­я­тия по их внед­ре­нию.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция де­я­тель­но­сти по под­го­тов­ке к лет­ной экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    На­вык 1:
    Стра­те­ги­че­ское и опе­ра­тив­ное пла­ни­ро­ва­ние вы­пол­не­ния по­ле­тов и обес­пе­че­ния мер без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Уме­ния:
    1. Ор­га­ни­зо­вы­вать лет­ную де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции и ее струк­тур­ных под­раз­де­ле­ний.
    2. Пла­ни­ро­вать ра­бо­ту по лет­ной экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды ор­га­ни­за­ци­он­ной и управ­лен­че­ской де­я­тель­но­сти по под­го­тов­ке к вы­пол­не­нию по­ле­тов БАС (ДПАС).
    2. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства РК.
    3. Пра­ви­ла и по­ря­док по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний в РК.
    4. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов БВС.
    5. По­ря­док ор­га­ни­за­ции и вы­пол­не­ния по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК.
    6. По­ря­док ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    7. Ос­но­вы воз­душ­ной на­ви­га­ции, аэро­ди­на­ми­ки, ме­тео­ро­ло­гии и лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС (ДПАС) в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для ор­га­ни­за­ции под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­та БВС в ожи­да­е­мых усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    8. По­ря­док экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС) в объ­е­ме ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    9. По­ря­док рас­че­та марш­ру­та и про­фи­ля по­ле­та БВС.
    10. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся об­ла­да­те­ля сер­ти­фи­ка­та опе­ра­то­ра БАС и(или) сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та.
    11. По­ря­док под­го­тов­ки по­лет­но­го за­да­ния и за­груз­ки его в бор­то­вой на­ви­га­ци­он­ный ком­плекс (ав­то­пи­лот) БВС.
    12. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ор­га­ни­за­ция под­го­тов­ки эки­па­жей БВС к дей­стви­ям в нор­маль­ных, нестан­дарт­ных и осо­бых слу­ча­ях.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать до­ку­мен­та­цию, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щую лет­ную экс­плу­а­та­цию БАС (ДПАС).
    2. При­ме­нять пра­ви­ла пре­ду­пре­жде­ния и пре­се­че­ния ак­тов неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в де­я­тель­ность граж­дан­ской авиа­ции.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем БАС.
    2. По­ря­док ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    3. Ос­но­вы воз­душ­ной на­ви­га­ции, аэро­ди­на­ми­ки, ме­тео­ро­ло­гии и лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС (ДПАС) в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для ор­га­ни­за­ции под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­та БВС в ожи­да­е­мых усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    4. По­ря­док экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС) в объ­е­ме ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    5. По­ря­док дей­ствий в осо­бых слу­ча­ях в по­ле­те.
    6. По­ря­док рас­че­та по­ле­та БВС и по­стро­е­ния марш­ру­та по­ле­та.
    7. По­ря­док про­ве­де­ния пред­ва­ри­тель­ной и пред­по­лет­ной под­го­тов­ки БАС (ДПАС) и ее эле­мен­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 2:
    Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля за лет­ной экс­плу­а­та­ци­ей БАС (ДПАС).
    На­вык 1:
    Кон­троль пред­по­лет­ной под­го­тов­ки, вы­пол­не­ния по­ле­тов, ка­че­ства и объ­е­мов вы­пол­нен­ных ра­бот, под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла, со­блю­де­ния ре­жи­ма тру­да и от­ды­ха.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать пла­ны раз­ви­тия ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ской и учеб­ной ба­зы.
    2. Вы­яв­лять от­кло­не­ния от пла­нов раз­ви­тия ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ской и учеб­ной ба­зы.
    3. Вы­яв­лять фак­ты несо­блю­де­ния ре­жи­ма тру­да и от­ды­ха пер­со­на­ла.
    4. При­ме­нять пра­ви­ла под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гии ра­бо­ты авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций, экс­плу­а­ти­ру­ю­щих БАС.
    2. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов.
    3. Ме­то­ды ор­га­ни­за­ци­он­ной и управ­лен­че­ской де­я­тель­но­сти по под­го­тов­ке к вы­пол­не­нию по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем БАС (ДПАС).
    4. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства.
    5. Пра­ви­ла и по­ря­док по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний на осу­ществ­ле­ние по­ле­тов.
    6. Ре­гла­мен­ты авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, вклю­чая ДСП.
    7. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов БВС.
    8. По­ря­док ор­га­ни­за­ции и вы­пол­не­ния по­ле­тов бес­пи­лот­ным воз­душ­ным суд­ном.
    9. По­ря­док ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    10. По­ря­док дей­ствий в осо­бых слу­ча­ях в по­ле­те.
    11. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся об­ла­да­те­ля сер­ти­фи­ка­та опе­ра­то­ра БАС и(или) сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та.
    12. По­ря­док под­го­тов­ки по­лет­но­го за­да­ния и за­груз­ки его в бор­то­вой на­ви­га­ци­он­ный ком­плекс (ав­то­пи­лот) БВС.
    13. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вза­и­мо­дей­ствие с кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми и над­зор­ны­ми ор­га­на­ми.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять по­ря­док вза­и­мо­дей­ствия с кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми и над­зор­ны­ми ор­га­на­ми.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать си­ту­а­цию.
    3. Пред­став­лять от­чет­ность.
    4. При­ни­мать ре­ше­ния в нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях.
    5. Раз­ре­шать про­блем­ные во­про­сы.
    Зна­ния:
    1. Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­цес­сы и те­ку­щую де­я­тель­ность ор­га­ни­за­ции (пред­при­я­тия).
    2. Тех­но­ло­гии ра­бо­ты авиа­ци­он­ных ор­га­ни­за­ций, экс­плу­а­ти­ру­ю­щих БАС.
    3. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов.
    4. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем БАС.
    5. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся об­ла­да­те­ля сер­ти­фи­ка­та опе­ра­то­ра БАС и(или) сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 3:
    Ор­га­ни­за­ция функ­ци­о­ни­ро­ва­ния си­сте­мы управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов БАС (ДПАС).
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ме­ро­при­я­тий по пре­ду­пре­жде­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов, вклю­чая предот­вра­ще­ние столк­но­ве­ний с пи­ло­ти­ру­е­мы­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию об авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях и ин­ци­ден­тах, свя­зан­ных с лет­ной экс­плу­а­та­ци­ей БАС (ДПАС).
    2. Транс­фор­ми­ро­вать по­лу­чен­ную ин­фор­ма­цию о рас­сле­до­ва­нии авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов, свя­зан­ных с лет­ной экс­плу­а­та­ци­ей, в струк­ту­ру дан­ных для даль­ней­шей раз­ра­бот­ки ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на по­вы­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов.
    2. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем БАС.
    3. По­ря­док дей­ствий в осо­бых слу­ча­ях в по­ле­те.
    4. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся об­ла­да­те­ля сер­ти­фи­ка­та опе­ра­то­ра БАС и(или) сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние по­ис­ко­во-спа­са­тель­ных ра­бот при про­ис­ше­ствии, а та­к­же рас­сле­до­ва­ние авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять пра­ви­ла рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов.
    2. При­ме­нять пра­ви­ла по­ис­ка и спа­са­ния при авиа­ци­он­ных про­ис­ше­стви­ях и ин­ци­ден­тах.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов.
    2. Пра­ви­ла рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов с граж­дан­ски­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    3. Пра­ви­ла по­ис­ка и спа­са­ния.
    4. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем БАС.
    5. По­ря­док ве­де­ния ра­дио­свя­зи.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    По­ни­ма­ние об­ла­сти де­я­тель­но­сти и стрем­ле­ние к са­мо­раз­ви­тию в этом на­прав­ле­нии.
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ние соб­ствен­ной де­я­тель­но­стью и де­я­тель­но­стью под­раз­де­ле­ний в уста­нов­лен­ных рам­ках ква­ли­фи­ка­ци­он­ных тре­бо­ва­ний.
    Спо­соб­ность са­мо­сто­я­тель­но вы­би­рать ме­то­ды и сред­ства ре­а­ли­за­ции эко­но­ми­че­ских за­дач.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты сво­ей ра­бо­ты, соб­ствен­ное обу­че­ние и обу­че­ние дру­гих.
    От­вет­ствен­ность за ре­зуль­та­ты кол­лек­тив­ной ра­бо­ты.
    Вы­со­кие ква­ли­фи­ка­ци­он­ные и ор­га­ни­за­тор­ские и ра­ци­о­на­ли­за­тор­ские спо­соб­но­сти.
    Ши­ро­кий кру­го­зор, спо­соб­ность дей­ство­вать и мыс­лить нестан­дарт­но.
    Глу­бо­кое по­ни­ма­ние авиа­ци­он­ной си­сте­мы.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 3. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 24 но­яб­ря 2015 го­да № 1083 «Об утвер­жде­нии Про­грам­мы под­го­тов­ки и пе­ре­под­го­тов­ки по авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти». 4. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 27 июля 2017 го­да № 505 «Об утвер­жде­нии Пра­вил пред­став­ле­ния дан­ных и рас­сле­до­ва­ния авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов в граж­дан­ской и экс­пе­ри­мен­таль­ной авиа­ции». 5. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 мар­та 2011 го­да № 173 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых ин­струк­ций по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов экс­плу­а­тан­тов граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов, в аэро­пор­тах, при об­слу­жи­ва­нии воз­душ­но­го дви­же­ния, при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов, авиа­ци­он­ных учеб­ных цен­тров граж­дан­ской авиа­ции, де­я­тель­ность ко­то­рых свя­за­на с вы­пол­не­ни­ем по­ле­тов воз­душ­ных су­дов в хо­де предо­став­ле­ния услуг». 6. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    8
    Пер­вые ру­ко­во­ди­те­ли учре­жде­ний, ор­га­ни­за­ций и пред­при­я­тий
    11. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по спе­ци­аль­ным при­ме­не­ни­ям авиа­ции»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2144-4-018
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по спе­ци­аль­ным при­ме­не­ни­ям авиа­ции
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка со­глас­но авиа­ци­он­ной спе­ци­фи­ке. Не ме­нее трех лет на ин­же­нер­но-тех­ни­че­ских долж­но­стях, ли­бо на авиа­ци­он­ном транс­пор­те в долж­но­стях, свя­зан­ных с про­из­вод­ством и(или) экс­плу­а­та­ци­ей воз­душ­ных су­дов и(или) БАС (ДПАС).
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-1-001 - Ин­же­нер по ис­пы­та­ни­ям (об­щий про­филь)
    2144-1-002 - Ин­же­нер по транс­пор­ту
    2144-1-003 - Ин­же­нер-кон­струк­тор
    2144-1-004 - Ин­же­нер-ме­ха­ник (об­щий про­филь)
    2144-1-009 - Тех­но­лог-кон­струк­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Раз­ра­бот­ка и мо­дер­ни­за­ция БАС (ДПАС) пу­тем со­зда­ния но­вых тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, про­грамм­но­го обес­пе­че­ния и об­раз­цов авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, со­вер­шен­ство­ва­ния дей­ству­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния и си­стем, со­про­вож­де­ния тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Раз­ра­бот­ка и мо­дер­ни­за­ция спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных си­стем, обо­ру­до­ва­ния и из­де­лий.
    2. Те­сти­ро­ва­ние, ис­пы­та­ние и внед­ре­ние раз­ра­бо­ток.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Раз­ра­бот­ка и со­вер­шен­ство­ва­ние про­грамм­но-ал­го­рит­ми­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Раз­ра­бот­ка и мо­дер­ни­за­ция спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных си­стем, обо­ру­до­ва­ния и из­де­лий.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка, про­ве­де­ние рас­че­тов и кон­троль лет­но-тех­ни­че­ских (да­лее – ЛТХ), мас­со­во-инер­ци­он­ных и цен­тро­воч­ных ха­рак­те­ри­стик.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ме­то­ди­ки рас­че­та ЛТХ.
    2. При­ме­нять про­грамм­ные ком­плек­сы для рас­че­та ЛТХ.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать по­лу­чен­ные рас­че­ты ЛТХ с це­лью их улуч­ше­ния.
    4. При­ме­нять по­лу­чен­ные ре­зуль­та­ты рас­че­тов ЛТХ и их улуч­ше­ния для вне­се­ния из­ме­не­ний в из­де­лия.
    5. Про­ве­рять рас­че­ты ЛТХ по­сле вне­се­ния из­ме­не­ний в из­де­лия.
    6. При­ме­нять ме­то­ды рас­че­та по­ло­же­ния цен­тра масс, цен­тра дав­ле­ния, сме­ще­ния цен­тра масс.
    7. При­ме­нять ме­то­ды рас­че­та инер­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы аэро­ди­на­ми­ки и га­зо­ди­на­ми­ки.
    2. Ос­но­вы ди­на­ми­ки по­ле­та.
    3. Ти­пы си­ло­вых уста­но­вок.
    4. Устрой­ства авиа­ци­он­ной тех­ни­ки и их ха­рак­те­ри­сти­ки.
    5. ЕСКД.
    6. Ин­струк­тив­ные ма­те­ри­а­лы по проч­но­сти и ре­сур­су.
    7. Ос­но­вы опре­де­ле­ния мас­со­во-инер­ци­он­ных и цен­тро­воч­ных ха­рак­те­ри­стик.
    8. Ос­нов­ные ме­то­ды и спо­со­бы ста­ти­че­ской и ди­на­ми­че­ской ба­лан­си­ров­ки.
    9. Ос­нов­ные воз­мож­но­сти па­ке­тов при­клад­ных про­грамм для про­ве­де­ния необ­хо­ди­мых рас­чет­ных и кон­струк­тор­ско-про­ект­ных ра­бот.
    10. Ве­со­вые ха­рак­те­ри­сти­ки аг­ре­га­тов, си­стем и обо­ру­до­ва­ния авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние ими­та­ци­он­но­го мо­де­ли­ро­ва­ния.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ме­то­ди­ки, про­грам­мы, при­клад­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние ими­та­ци­он­но­го мо­де­ли­ро­ва­ния для про­ве­де­ния рас­чет­ных ра­бот.
    2. Кор­рек­ти­ро­вать про­грам­мы ими­та­ци­он­но­го мо­де­ли­ро­ва­ния в за­ви­си­мо­сти от по­лу­чен­ных па­ра­мет­ров.
    3. При­ме­нять ме­то­ди­ки и про­грам­мы про­ве­де­ния экс­пе­ри­мен­тов.
    4. При­ме­нять ме­то­ды ком­пью­тер­но­го мо­де­ли­ро­ва­ния.
    5. Раз­ра­ба­ты­вать пред­ло­же­ния по из­ме­не­нию (кор­рек­ти­ров­ке) про­грам­мы про­ве­де­ния экс­пе­ри­мен­тов.
    Зна­ния:
    1. Тех­ни­че­ская ме­ха­ни­ка.
    2. Ос­но­вы аэро­ди­на­ми­ки и га­зо­ди­на­ми­ки.
    3. Па­ра­мет­ры ди­на­ми­ки по­ле­та.
    4. Ти­пы си­ло­вых уста­но­вок АТ и их ха­рак­те­ри­сти­ки.
    5. Ру­ко­вод­ство для кон­струк­то­ров по проч­но­сти и по ре­сур­су.
    6. Тех­ни­че­ские тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к раз­ра­ба­ты­ва­е­мым кон­струк­ци­ям.
    7. Мет­ро­ло­гия, стан­дар­ти­за­ция и сер­ти­фи­ка­ция.
    8. Си­сте­ма управ­ле­ния без­опас­но­стью по­ле­тов.
    9. Пра­ви­ла и нор­ма­тив­ные ре­гла­мен­ты ис­поль­зо­ва­ния БАС (ДПАС).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Ре­а­ли­за­ция про­цес­сов по из­го­тов­ле­нию об­раз­цов из­де­лий.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ме­то­ды 2D и 3D-мо­де­ли­ро­ва­ния.
    2. При­ме­нять опыт дру­гих ор­га­ни­за­ций в раз­ра­бот­ке чер­те­жей де­та­лей, мел­ких сбо­роч­ных еди­ниц и их элек­трон­ных мо­де­лей.
    3. При­ме­нять ре­ко­мен­ду­е­мые спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы и огра­ни­чи­тель­ные сор­та­мен­ты по кон­струк­ци­он­ным ма­те­ри­а­лам, име­ю­щи­е­ся кон­струк­тор­ско-тех­но­ло­ги­че­ские ре­ше­ния.
    4. Вы­би­рать ме­то­ды об­ра­бот­ки де­та­лей и ви­ды по­кры­тий.
    5. При­ме­нять дан­ные, по­лу­чен­ные от рас­че­тов ЛТХ.
    6. Ана­ли­зи­ро­вать по­лу­чен­ные ре­зуль­та­ты рас­че­тов и под­го­тав­ли­вать пред­ло­же­ния по из­ме­не­ни­ям кон­струк­ции из­де­лий
    7. Вы­би­рать и ис­поль­зо­вать при­ло­же­ния для по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции по проч­но­сти де­та­лей
    Зна­ния:
    1. Ин­же­нер­ная гра­фи­ка в 2D и 3D-про­стран­стве.
    2. Ос­но­вы про­ек­ти­ро­ва­ния де­та­лей и мел­ких сбо­роч­ных еди­ниц.
    3. Ви­ды об­ра­бот­ки и за­щит­ных по­кры­тий.
    4. Ос­но­вы ме­ха­ни­ки.
    5. Ос­но­вы аэро­ди­на­ми­ки.
    6. Аэро­ди­на­ми­че­ские на­груз­ки и за­ко­ны ди­на­ми­ки по­ле­та.
    7. Ос­но­вы про­ек­ти­ро­ва­ния аг­ре­га­тов и си­ло­вых уста­но­вок.
    8. Ос­нов­ные тех­ни­че­ские тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к раз­ра­ба­ты­ва­е­мым кон­струк­ци­ям.
    9. Ос­но­вы рас­че­та на проч­ность и жест­кость.
    10. Ос­но­вы стан­дар­ти­за­ции и мет­ро­ло­гии.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Те­сти­ро­ва­ние, ис­пы­та­ние и внед­ре­ние раз­ра­бо­ток.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка про­грамм и ме­то­дик про­ве­де­ния ис­пы­та­ний.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ре­гла­мен­ти­ру­ю­щий ма­те­ри­ал для раз­ра­бот­ки про­грамм и ме­то­дик ис­пы­та­ний.
    2. При­ме­нять экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию на ис­пы­та­тель­ные стен­ды и экс­пе­ри­мен­таль­ное обо­ру­до­ва­ние.
    3. Со­став­лять про­грам­мы ис­пы­та­ний.
    4. Со­став­лять ин­струк­ции, тех­ни­че­ские от­че­ты, ру­ко­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы и со­про­во­ди­тель­ную до­ку­мен­та­цию.
    5. Ис­поль­зо­вать стан­дарт­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние при оформ­ле­нии до­ку­мен­та­ции, про­ве­де­нии рас­чет­ных и кон­струк­тор­ских ра­бот, гра­фи­че­ском оформ­ле­нии про­ек­та.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы кон­стру­и­ро­ва­ния и про­ек­ти­ро­ва­ния воз­душ­ных су­дов.
    2. Ос­но­вы мет­ро­ло­гии, стан­дар­ти­за­ции и сер­ти­фи­ка­ции.
    3. Со­став, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и прин­ци­пы ра­бо­ты раз­ра­ба­ты­ва­е­мых из­де­лий.
    4. Тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы мон­та­жа, на­строй­ки и ре­гу­ли­ров­ки раз­ра­ба­ты­ва­е­мых и(или) мо­дер­ни­зи­ру­е­мых си­стем.
    5. Ос­но­вы экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    6. Ос­но­вы ис­пы­та­тель­ной тех­ни­ки и про­ве­де­ния ис­пы­та­ний.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, про­мыш­лен­ной и эко­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти.
    8. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния БАС (ДПАС).
    9. Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции ба­зо­во­го из­де­лия.
    10. Ре­гла­мен­ты об­слу­жи­ва­ния ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий.
    11. Ожи­да­е­мые усло­вия экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на и си­стем обес­пе­че­ния его по­ле­та.
    12. Тре­бо­ва­ния про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    13. Нор­мы лет­ной год­но­сти ГА.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­ве­де­ние ис­пы­та­ний.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ре­гла­мен­ти­ру­ю­щий ма­те­ри­ал для про­ве­де­ния ис­пы­та­ний раз­ра­бо­тан­ных и(или) мо­дер­ни­зи­ро­ван­ных из­де­лий.
    2. При­ме­нять экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию на ис­пы­та­тель­ные стен­ды и экс­пе­ри­мен­таль­ное обо­ру­до­ва­ние.
    3. При­ме­нять ре­ко­мен­ду­е­мые спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы и огра­ни­чи­тель­ные сор­та­мен­ты по кон­струк­ци­он­ным ма­те­ри­а­лам, уни­фи­ци­ро­ван­ным де­та­лям авиа­ци­он­ных при­бо­ров и ком­плек­сов, стан­дар­ти­зо­ван­ным устрой­ствам ра­дио­свя­зи и пи­ло­таж­ной на­ви­га­ции.
    4. Со­став­лять ин­струк­ции, тех­ни­че­ские от­че­ты, ру­ко­во­дя­щие ма­те­ри­а­лы и со­про­во­ди­тель­ную до­ку­мен­та­цию по про­ве­де­нию ис­пы­та­ний из­де­лий.
    5. Ис­поль­зо­вать стан­дарт­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние при оформ­ле­нии до­ку­мен­та­ции, про­ве­де­нии рас­чет­ных и кон­струк­тор­ских ра­бот, гра­фи­че­ском оформ­ле­нии про­ек­та.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы кон­стру­и­ро­ва­ния и про­ек­ти­ро­ва­ния воз­душ­ных су­дов и си­стем.
    2. Ос­но­вы мет­ро­ло­гии, стан­дар­ти­за­ции и сер­ти­фи­ка­ции.
    3. Со­став, тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и прин­ци­пы ра­бо­ты ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий.
    4. Тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы мон­та­жа, на­строй­ки и ре­гу­ли­ров­ки си­стем раз­ра­бо­тан­но­го и(или) мо­дер­ни­зи­ро­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    5. Ос­но­вы экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    6. Ос­но­вы экс­плу­а­та­ции ис­пы­та­тель­ной тех­ни­ки и про­ве­де­ния ис­пы­та­ний.
    7. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, про­мыш­лен­ной и эко­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти.
    8. Ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции мо­дер­ни­зи­ру­е­мо­го из­де­лия.
    9. Ре­гла­мен­ты об­слу­жи­ва­ния ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий.
    10. Ожи­да­е­мые усло­вия экс­плу­а­та­ции из­де­лия.
    11. Тре­бо­ва­ния про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Раз­ра­бот­ка ма­те­ри­а­лов для ру­ко­водств лет­ной, экс­плу­а­та­ци­он­ной и ре­монт­ной до­ку­мен­та­ции.
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять струк­тур­ные и мон­таж­ные схе­мы.
    2. Со­став­лять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по мон­та­жу и де­мон­та­жу ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий.
    3. При­ме­нять про­грамм­ные сред­ства и ин­стру­мен­та­рий си­стем ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния.
    4. Ис­поль­зо­вать стан­дарт­ное ПО при оформ­ле­нии до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Ос­но­вы элек­тро­ни­ки.
    2. Ос­но­вы мет­ро­ло­гии, стан­дар­ти­за­ции и сер­ти­фи­ка­ции.
    3. Ос­но­вы авиа­ци­он­ной тех­ни­ки и тех­но­ло­гий БАС (ДПАС).
    4. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и прин­ци­пы ра­бо­ты ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий.
    5. Ос­но­вы си­стем ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния.
    6. Тре­бо­ва­ния про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, по­жар­ной без­опас­но­сти и охра­ны тру­да.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Раз­ра­бот­ка и со­вер­шен­ство­ва­ние про­грамм­но-ал­го­рит­ми­че­ско­го обес­пе­че­ния.
    На­вык 1:
    Раз­ра­бот­ка ал­го­рит­мов, ис­ход­ных и ис­пол­ня­е­мых ко­дов.
    Уме­ния:
    1. Про­из­во­дить сбор, ана­лиз и си­сте­ма­ти­за­цию на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ской ин­фор­ма­ции.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать встро­ен­ное спе­ци­аль­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние ап­па­рат­но-про­грамм­ных средств на ха­рак­тер­ных для из­де­лия язы­ках про­грам­ми­ро­ва­ния.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать те­сто­вое и тех­но­ло­ги­че­ское про­грамм­ное обес­пе­че­ние.
    4. Вы­пол­нять тех­ни­че­ские рас­че­ты с при­ме­не­ни­ем средств вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки с це­лью обос­но­ва­ния тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    5. Раз­ра­ба­ты­вать про­грамм­ные ал­го­рит­мы об­ра­бот­ки сиг­на­лов и дан­ных.
    6. Фор­ми­ро­вать тех­ни­че­ские тре­бо­ва­ния, в том чис­ле к объ­е­му, быст­ро­дей­ствию и те­сто­при­год­но­сти, для ре­а­ли­за­ции ал­го­рит­мов на ха­рак­тер­ных для из­де­лия язы­ках про­грам­ми­ро­ва­ния.
    7. При­ме­нять сред­ства элек­трон­но­го обо­ро­та тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Ре­гла­мен­ты, тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция и ме­то­ди­че­ские ма­те­ри­а­лы по во­про­сам раз­ра­бот­ки ал­го­рит­мов.
    2. Ос­но­вы схе­мо­тех­ни­ки ра­дио­элек­трон­ных средств, со­вре­мен­ная эле­мент­ная ба­за элек­трон­ных ком­по­нен­тов.
    3. Осо­бен­но­сти и воз­мож­но­сти язы­ков про­грам­ми­ро­ва­ния.
    4. Ме­то­ды за­щи­ты ин­фор­ма­ции.
    5. Ме­то­ды им сред­ства ра­дио­элек­трон­но­го про­ти­во­дей­ствия.
    6. Ме­то­ды и сред­ства раз­ра­бот­ки спе­ци­аль­но­го и те­сто­во­го/тех­но­ло­ги­че­ско­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    7. Ме­то­ды из­ме­ре­ния ха­рак­те­ри­стик ра­дио­тех­ни­че­ских це­пей и сиг­на­лов.
    8. По­сле­до­ва­тель­ность и тех­ни­ка про­ве­де­ния из­ме­ре­ний, на­блю­де­ний и экс­пе­ри­мен­тов.
    9. Тех­но­ло­гии ав­то­ма­ти­за­ции кон­тро­ля про­грамм­ных средств циф­ро­вой об­ра­бот­ки сиг­на­лов.
    10. Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния раз­ра­бот­ки те­сто­при­год­но­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    11. Ме­то­ды вы­пол­не­ния тех­ни­че­ских рас­че­тов, мо­де­ли­ро­ва­ния с при­ме­не­ни­ем средств вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки, спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных си­стем ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния.
    12. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    13. Прин­ци­пы элек­трон­но­го обо­ро­та тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Те­сти­ро­ва­ние спе­ци­аль­но­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать в ра­бо­те про­грамм­ную и экс­плу­а­та­ци­он­ную тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    2. Оформ­лять от­чет­ную до­ку­мен­та­цию о хо­де и ре­зуль­та­тах те­сти­ро­ва­ния спе­ци­аль­но­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    3. При­ме­нять пра­ви­ла и ме­то­ды те­сти­ро­ва­ния спе­ци­аль­но­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    4. Ис­поль­зо­вать в ра­бо­те ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные про­грамм­ные сред­ства из­ме­ре­ния и кон­тро­ля.
    5. При­ме­нять сред­ства элек­трон­но­го обо­ро­та тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Стан­дар­ты в об­ла­сти раз­ра­бот­ки и по­ста­нов­ки из­де­лий на про­из­вод­ство, те­сти­ро­ва­ния про­грамм­но­го обес­пе­че­ния, об­щие тех­ни­че­ские тре­бо­ва­ния в об­ла­сти кон­тро­ля ка­че­ства про­дук­ции, еди­ная си­сте­ма про­грамм­ной до­ку­мен­та­ции.
    2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и об­слу­жи­ва­ния обо­ру­до­ва­ния для за­пус­ка ис­пол­ня­е­мых мо­ду­лей спе­ци­аль­но­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния: ком­пью­те­ров, сиг­наль­ных про­цес­со­ров, кон­трол­ле­ров.
    3. Ме­то­ды и сред­ства ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го кон­тро­ля ка­че­ства про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    4. Ме­то­ды ис­пы­та­ний ра­дио­элек­трон­ной ап­па­ра­ту­ры со встро­ен­ным про­грамм­ным обес­пе­че­ни­ем.
    5. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    6. Прин­ци­пы элек­трон­но­го обо­ро­та тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Раз­ра­бот­ка про­грамм­ной и экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции.
    Уме­ния:
    1. Раз­ра­ба­ты­вать про­грамм­ную до­ку­мен­та­цию про­грамм­но­го обес­пе­че­ния в со­от­вет­ствии с про­ект­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    2. Раз­ра­ба­ты­вать про­грамм­ную экс­плу­а­та­ци­он­ную до­ку­мен­та­цию про­грамм­но­го обес­пе­че­ния в со­от­вет­ствии с про­ект­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    3. Раз­ра­ба­ты­вать до­ку­мен­та­цию для те­сти­ро­ва­ния про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    4. Про­из­во­дить необ­хо­ди­мые эко­но­ми­че­ские рас­че­ты и со­став­лять тех­ни­ко-эко­но­ми­че­ские обос­но­ва­ния при­ня­тых ре­ше­ний.
    5. При­ме­нять сред­ства элек­трон­но­го обо­ро­та тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Зна­ния:
    1. Ре­гла­мен­ты, тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция и ме­то­ди­че­ские ма­те­ри­а­лы по раз­ра­бот­ке и про­ек­ти­ро­ва­нию спе­ци­аль­но­го и те­сто­во­го/тех­но­ло­ги­че­ско­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния.
    2. Ха­рак­те­ри­сти­ки и эко­но­ми­че­ские по­ка­за­те­ли раз­ра­бо­ток в об­ла­сти спе­ци­аль­но­го и те­сто­во­го/тех­но­ло­ги­че­ско­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния управ­ле­ния ра­дио­элек­трон­ны­ми сред­ства­ми.
    3. Осо­бен­но­сти и воз­мож­но­сти со­вре­мен­ных язы­ков про­грам­ми­ро­ва­ния.
    4. Ме­то­ды и сред­ства раз­ра­бот­ки спе­ци­аль­но­го и те­сто­во­го/тех­но­ло­ги­че­ско­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния управ­ле­ния ра­дио­элек­трон­ны­ми сред­ства­ми.
    5. Ме­то­ды вы­пол­не­ния тех­ни­че­ских рас­че­тов, в том чис­ле с при­ме­не­ни­ем средств вы­чис­ли­тель­ной тех­ни­ки.
    6. По­сле­до­ва­тель­ность и тех­ни­ка про­ве­де­ния из­ме­ре­ний, на­блю­де­ний и экс­пе­ри­мен­тов.
    7. Ос­но­вы схе­мо­тех­ни­ки ра­дио­элек­трон­ных средств, ком­по­нен­тов и эле­мент­ной ба­зы.
    8. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    9. Прин­ци­пы элек­трон­но­го обо­ро­та тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Спо­соб­ность ра­бо­тать са­мо­сто­я­тель­но и в ко­ман­де, управ­лять про­цес­са­ми.
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат.
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность.
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    От­вет­ствен­ность.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 3. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 551 «Об утвер­жде­нии Пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов РК». 4. При­ло­же­ние 6 к Кон­вен­ции «О Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции», Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов, Часть IV. «Меж­ду­на­род­ные по­ле­ты. Ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мые авиа­ци­он­ные си­сте­мы». 5. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)». 6. ГОСТ 2.102-2013, Еди­ная си­сте­ма кон­струк­тор­ской до­ку­мен­та­ции, «Ви­ды и ком­плект­ность кон­струк­тор­ских до­ку­мен­тов». Вве­ден в дей­ствие на тер­ри­то­рии РК с 01.12.2015 г. (при­ло­же­ние 1 к при­ка­зу Пред­се­да­те­ля Ко­ми­те­та тех­ни­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния и мет­ро­ло­гии Ми­ни­стер­ство по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 15 де­каб­ря 2014 го­да № 267-од). 7. ГОСТ Р 2.610-2019, Еди­ная си­сте­ма кон­струк­тор­ской до­ку­мен­та­ции, «Пра­ви­ла вы­пол­не­ния экс­плу­а­та­ци­он­ных до­ку­мен­тов». При­ме­ня­ет­ся на тер­ри­то­рии РК до 31.12.2027 г. в со­от­вет­ствии с при­ка­зом Пред­се­да­те­ля Ко­ми­те­та тех­ни­че­ско­го ре­гу­ли­ро­ва­ния и мет­ро­ло­гии Ми­ни­стер­ства тор­гов­ли и ин­те­гра­ции РК от 28 ап­ре­ля 2022 го­да № 142-НҚ.
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    12. Кар­точ­ка про­фес­сии «Внеш­ний пи­лот-эк­за­ме­на­тор»:
    Код груп­пы:
    2172-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Внеш­ний пи­лот-эк­за­ме­на­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка, опре­де­лен­ная для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та, от­мет­ки (сви­де­тель­ства, раз­ре­ше­ния) внеш­не­го пи­ло­та-ин­струк­то­ра и внеш­не­го пи­ло­та-эк­за­ме­на­то­ра, при­знан­ных или вы­дан­ных в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750. До­пуск в ка­че­стве ко­ман­ди­ра внеш­не­го эки­па­жа.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-5-003 - Ко­ман­дир (пи­лот, лет­чик) воз­душ­но­го суд­на – ин­струк­тор
    2375-0-026 - Эк­за­ме­на­тор (тре­нин­ги, пе­ре­под­го­тов­ка и по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Про­ве­де­ние неза­ви­си­мой оцен­ки про­фес­си­о­наль­ных зна­ний и на­вы­ков, вклю­чая го­тов­ность эк­за­ме­ну­е­мых кан­ди­да­тов к вы­пол­не­нию по­лет­ных за­дач в раз­лич­ных усло­ви­ях, пу­тем те­сти­ро­ва­ния тео­ре­ти­че­ских зна­ний и оцен­ки прак­ти­че­ских на­вы­ков, обес­пе­чи­вая со­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти и под­дер­жа­ние вы­со­ко­го уров­ня про­фес­си­о­на­лиз­ма в об­ла­сти экс­плу­а­та­ции ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ки.
    2. До­ку­мен­тар­ное обес­пе­че­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ки.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ки.
    На­вык 1:
    Ре­а­ли­за­ция про­це­дур ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на.
    Уме­ния:
    1. Уста­нав­ли­вать ра­бо­чие вза­и­мо­от­но­ше­ния с кан­ди­да­том.
    2. Обес­пе­чи­вать до­сто­вер­ность и на­деж­ность по­лу­че­ния объ­ек­тив­ных дан­ных оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    3. При­ме­нять ме­то­ди­ки и при­е­мы оцен­ки.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла (про­ве­де­ния ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на).
    2. Ме­ры без­опас­но­сти при ра­бо­те с при­ме­ня­е­мы­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ства­ми.
    3. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки, стан­дар­ты под­го­тов­ки, прин­ци­пы раз­ра­бот­ки те­стов и те­сто­вых за­да­ний.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Оцен­ка ре­зуль­та­тов на­блю­де­ний и объ­ек­тив­ных дан­ных об уровне ком­пе­тен­ций.
    Уме­ния:
    1. Ин­тер­пре­ти­ро­вать ква­ли­фи­ка­ци­он­ные стан­дар­ты.
    2. При­ни­мать ре­ше­ния по оцен­ке.
    3. Предо­став­лять кан­ди­да­ту кон­струк­тив­ную ин­фор­ма­цию о ре­зуль­та­тах оцен­ки.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла (про­ве­де­ния ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на).
    2. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные тре­бо­ва­ния, предъ­яв­ля­е­мые к ли­цам, ко­то­рым вы­да­ет­ся сви­де­тель­ство авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Си­сте­ма вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    До­ку­мен­тар­ное обес­пе­че­ние ква­ли­фи­ка­ци­он­ной оцен­ки.
    На­вык 1:
    Пред­став­ле­ние от­чет­ной до­ку­мен­та­ции о про­ве­ден­ном эк­за­мене.
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать до­ку­мен­та­цию, предо­став­ля­е­мую кан­ди­да­том пе­ред на­ча­лом про­ве­де­ния эк­за­ме­на­ци­он­ных сес­сий.
    2. Ре­ги­стри­ро­вать ре­зуль­та­ты оцен­ки уров­ня ква­ли­фи­ка­ции.
    3. Пра­виль­но за­пол­нять ли­сты оце­нок и со­от­вет­ству­ю­щие ве­до­мо­сти.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла (про­ве­де­ния ква­ли­фи­ка­ци­он­но­го эк­за­ме­на).
    2. По­ря­док за­пол­не­ния до­ку­мен­та­ции, на­прав­ля­е­мой в со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ны для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства, ква­ли­фи­ка­ци­он­ной или спе­ци­аль­ной от­мет­ки.
    3. По­ря­док ве­де­ния и хра­не­ния до­ку­мен­та­ции по ре­зуль­та­там ква­ли­фи­ка­ци­он­ных эк­за­ме­нов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Спо­соб­ность ра­бо­тать са­мо­сто­я­тель­но и в ко­ман­де.
    Спо­соб­ность оце­ни­вать ре­зуль­та­ты про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    Ком­му­ни­ка­тив­ность.
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    От­вет­ствен­ность.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    Чест­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 31 июля 2017 го­да № 517 «Об утвер­жде­нии Пра­вил опре­де­ле­ния уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла». 2. При­ло­же­ние 1 к Кон­вен­ции «О Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции», «Вы­да­ча сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу». 3. При­ло­же­ние 6 к Кон­вен­ции «О Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции», Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов, Часть IV. «Меж­ду­на­род­ные по­ле­ты. Ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мые авиа­ци­он­ные си­сте­мы». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9868 PANS-TRG, «Под­го­тов­ка пер­со­на­ла». 5. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9379 «Ру­ко­вод­ство по со­зда­нию го­су­дар­ствен­ной си­сте­мы вы­да­чи сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу и управ­ле­нию этой си­сте­мой». 6. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    13. Кар­точ­ка про­фес­сии «Внеш­ний пи­лот-ин­струк­тор»:
    Код груп­пы:
    2172-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Внеш­ний пи­лот-ин­струк­тор
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка, опре­де­лен­ная для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та, от­мет­ки (сви­де­тель­ства, раз­ре­ше­ния) внеш­не­го пи­ло­та-ин­струк­то­ра, при­знан­ных или вы­дан­ных в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750. До­пуск в ка­че­стве ко­ман­ди­ра внеш­не­го эки­па­жа.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-9 - Дру­гие пи­ло­ты са­мо­ле­тов и спе­ци­а­ли­сты-про­фес­си­о­на­лы род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г.
    2172-5-003 - Ко­ман­дир (пи­лот, лет­чик) воз­душ­но­го суд­на – ин­струк­тор
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Под­го­тов­ка ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных внеш­них пи­ло­тов и во­вле­чен­ных спе­ци­а­ли­стов, спо­соб­ных без­опас­но и эф­фек­тив­но управ­лять ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мы­ми авиа­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми, по­сред­ством про­ве­де­ния тео­ре­ти­че­ской под­го­тов­ки, ин­струк­та­жей, тре­на­жер­ной под­го­тов­ки и учеб­ных по­ле­тов, поз­во­ля­ю­щих сфор­ми­ро­вать про­фес­си­о­на­лов, спо­соб­ных уве­рен­но и без­опас­но вы­пол­нять по­ле­ты, стро­го сле­дуя уста­нов­лен­ным стан­дар­там без­опас­но­сти и экс­плу­а­та­ци­он­ным про­це­ду­рам.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки (обу­че­ния)
    2. Про­ве­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки (обу­че­ния).
    3. Оцен­ка до­сти­же­ния це­лей обу­че­ния.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки (обу­че­ния)
    На­вык 1:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий для про­ве­де­ния про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать со­от­вет­ствие необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти.
    2. Ин­фор­ми­ро­вать о про­це­ду­рах эва­ку­а­ции.
    3. Обес­пе­чи­вать без­опас­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные усло­вия.
    4. Вы­яв­лять и устра­нять опас­ные фак­то­ры.
    5. Со­зда­вать над­ле­жа­щие без­опас­ные усло­вия обу­че­ния.
    6. Вы­яв­лять и при­ни­мать над­ле­жа­щие ме­ры по предот­вра­ще­нию фи­зи­че­ско­го или пси­хо­ло­ги­че­ско­го стрес­са.
    7. Обес­пе­чи­вать над­ле­жа­щи­ми учеб­ны­ми сред­ства­ми и обо­ру­до­ва­ни­ем.
    8. По­ни­мать свою роль в об­щей струк­ту­ре про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки кон­крет­ной ка­те­го­рии авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния мер охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    2. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла без­опас­но­сти.
    3. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    4. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка в кон­цеп­ции оцен­ки вли­я­ния че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра.
    5. Ме­то­ди­ка обу­че­ния взрос­лых.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вме­ша­тель­ство в про­цесс прак­ти­че­ской под­го­тов­ки (ста­жи­ров­ки), ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Без­опас­но пе­ре­да­вать управ­ле­ние воз­душ­ным суд­ном или обо­ру­до­ва­ни­ем.
    2. Свое­вре­мен­но и над­ле­жа­ще вме­ши­вать­ся в про­цесс на долж­ном уровне, ко­гда это­го тре­бу­ют ин­те­ре­сы без­опас­но­сти (на­при­мер, уст­но или пу­тем при­ня­тия управ­ле­ния на се­бя).
    3. Воз­об­нов­лять под­го­тов­ку в воз­мож­ные крат­чай­шие сро­ки (по­сле вме­ша­тель­ства для це­лей без­опас­но­сти).
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мо­го обу­че­ния.
    3. Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла в от­но­ше­нии слу­жеб­ных обя­зан­но­стей.
    4. Уста­нов­лен­ные пра­ви­ла и ин­струк­ции по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти по­ле­тов.
    5. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние под­го­тов­ки (ста­жи­ров­ки).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Про­ве­де­ние про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки (обу­че­ния).
    На­вык 1:
    Уста­нов­ле­ние кон­так­та с обу­ча­е­мы­ми для обес­пе­че­ния эф­фек­тив­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать лич­ные ка­че­ства и де­мон­стри­ро­вать осве­дом­лен­ность об обу­ча­е­мых (опыт, язык, куль­ту­ра).
    2. Опре­де­лять по­треб­но­сти в обу­че­нии.
    3. Де­мон­стри­ро­вать осве­дом­лен­ность о сти­лях обу­че­ния.
    4. Вы­би­рать учеб­ные ма­те­ри­а­лы и ме­то­ды обу­че­ния и, при необ­хо­ди­мо­сти, вно­сить в них из­ме­не­ния.
    5. Опре­де­лять го­тов­ность обу­ча­е­мо­го к прак­ти­че­ской под­го­тов­ке.
    6. Де­мон­стри­ро­вать об­раз­цо­вое по­ве­де­ние, со­от­вет­ству­ю­щее ро­ле­вой мо­де­ли (т. е. ин­струк­тор де­мон­стри­ру­ет ожи­да­е­мое по­ве­де­ние в рам­ках тех­ни­че­ской ро­ли, к ко­то­рой го­то­вит­ся обу­ча­е­мый, в со­от­вет­ствии с ква­ли­фи­ка­ци­он­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми и свя­зан­ны­ми с ни­ми зна­ни­я­ми, на­вы­ка­ми и уста­нов­ка­ми.
    7. Фор­му­ли­ро­вать чет­кие за­да­чи и разъ­яс­нять дей­ствия в рам­ках осу­ществ­ля­е­мой учеб­ной под­го­тов­ки или оцен­ки ее ре­зуль­та­тов.
    8. Со­зда­вать и под­дер­жать ат­мо­сфе­ру вза­им­но­го ува­же­ния.
    9. При­ме­нять ме­ры по предот­вра­ще­нию стрес­са.
    10. Обес­пе­чи­вать на эта­пах под­го­тов­ки усло­вия, при ко­то­рых у обу­ча­е­мых не бу­дет на­блю­дать­ся пе­ре­гру­жен­ность.
    Зна­ния:
    1. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    2. Ме­то­ды оцен­ки ком­пе­тен­ций.
    3. Со­дер­жа­ние учеб­но-ме­то­ди­че­ско­го ма­те­ри­а­ла.
    4. Со­дер­жа­ние про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    5. Ком­му­ни­ка­тив­ные ме­то­ды об­ще­ния.
    6. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­блю­де­ние про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Обес­пе­чи­вать ло­ги­че­скую струк­ту­ру обу­че­ния (в тех слу­ча­ях, ко­гда ин­струк­то­ру необ­хо­ди­мо управ­лять хо­дом про­грам­мы).
    2. Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­сти­че­ский ха­рак­тер и ак­ту­аль­ность под­го­тов­ки.
    3. Обес­пе­чи­вать кон­крет­ность и из­ме­ри­мость по­став­лен­ных за­дач.
    4. Обес­пе­чи­вать ре­а­лизм при вы­бо­ре сце­на­ри­ев прак­ти­че­ской под­го­тов­ки.
    5. Над­ле­жа­щим об­ра­зом рас­пре­де­лять вре­мя на раз­лич­ные ви­ды учеб­ной де­я­тель­но­сти.
    6. Кор­рек­ти­ро­вать вре­мя, за­тра­чи­ва­е­мое на раз­лич­ные ви­ды де­я­тель­но­сти, с це­лью обес­пе­че­ния вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач.
    7. При­ме­нять пла­ны на слу­чай непред­ви­ден­ных об­сто­я­тельств в си­ту­а­ци­ях, ко­гда те или иные ви­ды де­я­тель­но­сти долж­ны быть от­ме­не­ны, со­кра­ще­ны или за­ме­не­ны (на­при­мер, вли­я­ние ме­тео­усло­вий, ис­прав­ность обо­ру­до­ва­ния, воз­мож­ность ре­а­ли­за­ции сце­на­ри­ев и т.п.).
    8. Обес­пе­чи­вать при­ме­не­ние в под­го­тов­ке дей­ству­ю­щих экс­плу­а­та­ци­он­ных про­це­дур.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    2. Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная под­го­тов­ка, в об­ла­сти про­во­ди­мых за­ня­тий.
    3. Уста­нов­лен­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры и пра­ви­ла.
    4. Про­грам­ма и со­дер­жа­ние про­грам­мы про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    5. Ос­но­вы Time-ме­недж­мен­та.
    6. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Де­мон­стри­ро­ва­ние эф­фек­тив­ных на­вы­ков пред­став­ле­ния учеб­ных ма­те­ри­а­ла
    Уме­ния:
    1. Сти­му­ли­ро­вать и под­дер­жи­вать ин­те­рес обу­ча­е­мых к под­го­тов­ке.
    2. Обес­пе­чи­вать над­ле­жа­щую по­сле­до­ва­тель­ность учеб­но­го ма­те­ри­а­ла и тем­пов его про­хож­де­ния.
    3. Эф­фек­тив­но ис­поль­зо­вать вер­баль­ные и невер­баль­ные спо­со­бы ком­му­ни­ка­ции.
    4. Де­мон­стри­ро­вать эф­фек­тив­ные на­вы­ки опро­са.
    5. Ак­тив­но вы­слу­ши­вать и пра­виль­но ин­тер­пре­ти­ро­вать невер­баль­ные со­об­ще­ния.
    6. За­да­вать над­ле­жа­щие во­про­сы для сти­му­ли­ро­ва­ния обу­че­ния или под­твер­жде­ния пра­виль­но­сти по­ни­ма­ния.
    7. Пра­виль­но и адек­ват­но от­ве­чать на во­про­сы.
    8. Обес­пе­чи­вать со­дер­жа­тель­ность за­ня­тий пу­тем опро­са, пе­ре­ад­ре­са­ции во­про­сов, обес­пе­че­ния сба­лан­си­ро­ван­но­го уча­стия и т.д.
    9. Струк­ту­ри­ро­вать учеб­ный ма­те­ри­ал за счет при­е­мов под­твер­жде­ния по­ни­ма­ния, пе­ре­фра­зи­ро­ва­ния, обоб­ще­ния и т.д.
    10. Обес­пе­чи­вать ре­а­ли­сти­че­ский под­ход при ис­поль­зо­ва­нии ими­та­ции си­ту­а­ций.
    11. Обес­пе­чи­вать про­ве­де­ние ин­струк­та­жа и раз­бо­ра.
    12. Осо­зна­вать вли­я­ние че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра в про­цес­се под­го­тов­ки.
    13. Ис­поль­зо­вать эф­фек­тив­ные ме­то­ды меж­лич­ност­но­го об­ще­ния.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­до­ло­гия и ме­то­ды обу­че­ния.
    2. Ас­пек­ты обу­че­ния взрос­лых и ос­но­вы анд­ра­го­ги­ки.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные про­це­ду­ры.
    4. Спо­со­бы обес­пе­че­ния эф­фек­тив­ной пре­зен­та­ции учеб­но­го кон­тен­та.
    5. При­ме­ня­е­мые при­клад­ные и спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные про­грамм­ные сред­ства.
    6. Ас­пек­ты меж­лич­ност­но­го об­ще­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Оцен­ка до­сти­же­ния це­лей обу­че­ния.
    На­вык 1:
    Про­ве­де­ние эф­фек­тив­ной оцен­ки
    Уме­ния:
    1. На­блю­дать за по­ве­де­ни­ем ста­же­ров, пра­виль­но ин­тер­пре­ти­руя внеш­нее по­ве­де­ние.
    2. Вы­яв­лять ин­ди­ви­ду­аль­ные осо­бен­но­сти в тем­пах усво­е­ния учеб­но­го ма­те­ри­а­ла.
    3. Срав­ни­вать до­стиг­ну­тые ре­зуль­та­ты с за­дан­ны­ми це­ля­ми.
    4. Спра­вед­ли­во и по­сле­до­ва­тель­но при­ме­нять стан­дар­ты эф­фек­тив­но­сти.
    5. Обес­пе­чи­вать пол­ное по­ни­ма­ние обу­ча­е­мы­ми ре­зуль­та­тов оцен­ки.
    6. По­ощ­рять вза­и­мо­по­мощь.
    7. Раз­ра­ба­ты­вать и со­гла­со­вы­вать пла­ны по улуч­ше­нию ре­зуль­та­тов или устра­не­нию недо­стат­ков.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды и ме­то­ди­ки обу­че­ния.
    2. Спе­ци­фи­ка экс­плу­а­та­ци­он­ной де­я­тель­но­сти обу­ча­е­мых.
    3. Ме­то­ды оцен­ки ком­пе­тен­ций о ос­но­вы те­сто­ло­гии.
    4. Прин­ци­пы ква­ли­фи­ка­ци­он­ной под­го­тов­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Оцен­ка эф­фек­тив­но­сти под­го­тов­ки или эта­па под­го­тов­ки
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать за­ме­ча­ния по учеб­но­му про­цес­су про­грам­ме про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки.
    2. Оце­ни­вать вли­я­ние име­ю­щих­ся тех­ни­че­ских средств и воз­мож­но­стей на ре­зуль­та­ты под­го­тов­ки ста­же­ров.
    3. Оце­ни­вать вли­я­ние учеб­ных ма­те­ри­а­лов на ре­зуль­та­ты обу­че­ния.
    4. Оце­ни­вать свою ра­бо­ту в ка­че­стве ин­струк­то­ра и из­вле­кать уро­ки из ее ре­зуль­та­тов.
    5. Пред­став­лять ре­ко­мен­да­ции по усо­вер­шен­ство­ва­нию струк­ту­ры под­го­тов­ки и до­ку­мен­та­ции.
    6. Пред­став­лять ре­ко­мен­да­ции по усо­вер­шен­ство­ва­нию средств и воз­мож­но­стей обу­че­ния.
    Зна­ния:
    1. Ме­то­ды обу­че­ния и оцен­ки ком­пе­тен­ций взрос­лых.
    2. Прин­ци­пы обес­пе­че­ния ка­че­ства.
    3. Ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки ин­струк­то­ра.
    4. Струк­ту­ру про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки обу­ча­е­мо­го кон­тин­ген­та слу­ша­те­лей.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    От­вет­ствен­ность.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    Чест­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 2. При­ло­же­ние 1 к Кон­вен­ции «О Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции», «Вы­да­ча сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу». 3. При­ло­же­ние 6 к Кон­вен­ции «О Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции», Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов, Часть IV. «Меж­ду­на­род­ные по­ле­ты. Ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мые авиа­ци­он­ные си­сте­мы». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9868 PANS-TRG, «Под­го­тов­ка пер­со­на­ла». 5. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9683, «Ру­ко­вод­ство по обу­че­нию в об­ла­сти че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра». 6. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Внеш­ний пи­лот-эк­за­ме­на­тор
    14. Кар­точ­ка про­фес­сии «Внеш­ний пи­лот ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем»:
    Код груп­пы:
    2172-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Внеш­ний пи­лот ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Транс­порт­ные услу­ги
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка, опре­де­лен­ная для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та, при­знан­но­го или вы­дан­но­го в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-1-004 - Пи­лот
    2172-9 - Дру­гие пи­ло­ты са­мо­ле­тов и спе­ци­а­ли­сты-про­фес­си­о­на­лы род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г.
    2172-2-016 - Пи­лот воз­душ­но­го суд­на (ис­клю­чая ком­мер­че­ские авиа­ком­па­нии и во­ору­жен­ные си­лы)
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Без­опас­ное вы­пол­не­ние мис­сии ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мо­го воз­душ­но­го суд­на по­сред­ством экс­плу­а­та­ции ком­плек­са обо­ру­до­ва­ния стан­ции управ­ле­ния и свя­зан­ных си­стем на­зем­но­го, воз­душ­но­го и кос­ми­че­ско­го ба­зи­ро­ва­ния.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние пред­по­лет­ных и по­сле­по­лет­ных про­це­дур.
    2. Вы­пол­не­ние по­ле­та в штат­ных усло­ви­ях.
    3. Рас­по­зна­ва­ние воз­ник­но­ве­ния и раз­ви­тия чрез­вы­чай­ных и нештат­ных си­ту­а­ций, и ре­а­ги­ро­ва­ние на них (управ­ле­ние нештат­ны­ми си­ту­а­ци­я­ми).
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Управ­ле­ние эки­па­жем и са­мо­кон­троль.
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние пред­по­лет­ных и по­сле­по­лет­ных про­це­дур.
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция и под­го­тов­ка к по­ле­ту.
    Уме­ния:
    1. По­лу­чать аэро­на­ви­га­ци­он­ную, ме­тео­ро­ло­ги­че­скую, ор­ни­то­ло­ги­че­скую и иную со­пут­ству­ю­щую ин­фор­ма­цию для обес­пе­че­ния пла­на по­ле­та и вы­пол­не­ния мис­сии.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­скую об­ста­нов­ку и про­гноз ее из­ме­не­ния на марш­ру­те по­ле­та, ос­нов­ной и за­пас­ных пло­щад­ках.
    3. Оце­ни­вать аэро­на­ви­га­ци­он­ную об­ста­нов­ку и со­пут­ству­ю­щие усло­вия, вли­я­ю­щие на по­лет и вы­пол­не­ния мис­сии ДПВС.
    4. При­ни­мать ре­ше­ния, тре­бу­е­мые для вы­пол­не­ния по­ле­та.
    5. Про­во­дить при необ­хо­ди­мо­сти пред­по­лет­ный ин­струк­таж (бри­финг).
    6. Рас­счи­ты­вать лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки пред­сто­я­ще­го по­ле­та.
    7. Сле­дить за лю­дь­ми, за­ня­ты­ми в те­ку­щей опе­ра­ции с ДПАС или за­тро­ну­ты­ми ею, и за их спо­соб­но­стью вы­пол­нять тре­бу­е­мые обя­зан­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в об­ла­сти ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства и про­из­вод­ства по­ле­тов.
    2. Ме­то­ды про­ве­де­ния ин­струк­та­жа.
    3.Пра­ви­ла за­груз­ки и цен­тров­ки воз­душ­но­го суд­на.
    4. Пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния.
    5. Струк­ту­ра ли­ний свя­зи и те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    6. Ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    7. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции стан­ции управ­ле­ния.
    8. Ло­каль­ные ре­гла­мент­ные до­ку­мен­ты по осу­ществ­ле­нию мис­сии.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние пред­по­лет­ных про­це­дур.
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать со­сто­я­ние ДПАС.
    2. Вы­яв­лять внеш­ние по­вре­жде­ния и неис­прав­но­сти воз­душ­но­го суд­на, стан­ции управ­ле­ния и смеж­ных си­стем при осмот­ре и ди­а­гно­сти­ке.
    3. При­ни­мать ре­ше­ния, тре­бу­е­мые для вы­пол­не­ния по­ле­та
    4. Вы­яв­лять несо­от­вет­ствие ком­плек­та­ции ДПВС со­глас­но пе­реч­ню ми­ни­маль­но­го ис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния
    5. За­пол­нять тех­ни­че­скую, ком­мер­че­скую до­ку­мен­та­цию для вы­пол­не­ния по­ле­та в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми.
    6. Ра­бо­тать с си­сте­ма­ми воз­душ­но­го суд­на, его ос­нов­ным и до­пол­ни­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем при под­го­тов­ке к по­ле­ту.
    7. Вы­пол­нять уда­лен­ные ма­ни­пу­ля­ции с си­ло­вы­ми уста­нов­ка­ми, си­сте­ма­ми и обо­ру­до­ва­ни­ем, кон­тро­ли­руя их по­ка­за­те­ли.
    8. Про­ве­рять ра­бо­то­спо­соб­ность стан­ции управ­ле­ния и ли­ний свя­зи.
    9. Сле­дить за лю­дь­ми, за­ня­ты­ми в те­ку­щей опе­ра­ции с ДПАС или за­тро­ну­ты­ми ею, и за их спо­соб­но­стью вы­пол­нять тре­бу­е­мые обя­зан­но­сти.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в об­ла­сти ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства и про­из­вод­ства по­ле­тов.
    2. Пра­ви­ла за­груз­ки и цен­тров­ки воз­душ­но­го суд­на.
    3. Струк­ту­ра ли­ний свя­зи и те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    4. Ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    5. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции стан­ции управ­ле­ния.
    6. Ло­каль­ные ре­гла­мент­ные до­ку­мен­ты по осу­ществ­ле­нию мис­сии.
    7. Струк­тур­ное по­стро­е­ние, ра­бо­та, управ­ле­ние и струк­ту­ра ин­ди­ка­ции си­стем ин­фор­ма­ци­он­но­го обес­пе­че­ния, про­грам­ми­ро­ва­ния, на­строй­ки и кон­тро­ля.
    8. По­ря­док пред­по­лет­ной про­вер­ки ком­плек­са ДПАС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Осу­ществ­ле­ние по­сле­по­лет­ных про­це­дур и меж­по­лет­ной де­я­тель­но­сти.
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать со­сто­я­ние ДПАС по­сле за­вер­ше­ния по­ле­та и(или) мис­сии.
    2. При­ме­нять пра­ви­ла про­ве­де­ния раз­бо­ра по­ле­та и(или) мис­сии (де­бри­финг).
    3. Оце­ни­вать до­кла­ды чле­нов эки­па­жа по ито­гам по­ле­та.
    4. При­ме­нять пра­ви­ла за­пол­не­ния от­чет­ной до­ку­мен­та­ции по­сле за­вер­ше­ния по­ле­та и(или) мис­сии.
    5. Сле­дить за лю­дь­ми, за­ня­ты­ми в те­ку­щей опе­ра­ции с ДПАС или за­тро­ну­ты­ми ею, и за их спо­соб­но­стью вы­пол­нять тре­бу­е­мые обя­зан­но­сти.
    6. При­ме­нять пра­ви­ла про­ве­де­ния раз­бо­ра и уча­стия в раз­бо­ре по­ле­тов
    7. При­ме­нять тре­бо­ва­ния непре­рыв­но­го под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции.
    8. При­ме­нять пра­ви­ла пре­бы­ва­ния в ре­зер­ве.
    Зна­ния:
    1. Нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты в об­ла­сти ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства и про­из­вод­ства по­ле­тов.
    2. Пра­ви­ла за­пол­не­ния от­чет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по­сле за­вер­ше­ния рей­са.
    3. Пра­ви­ла про­ве­де­ния раз­бо­ра по­ле­та и(или) мис­сии (де­бри­финг).
    4. Пред­пи­сан­ные функ­ции во­вле­чен­но­го пер­со­на­ла и их вза­и­мо­связь с эки­па­жем.
    5. Долж­ност­ные ин­струк­ции чле­нов эки­па­жа и во­вле­чен­но­го пер­со­на­ла. 6. Ло­каль­ные ре­гла­мент­ные до­ку­мен­ты по осу­ществ­ле­нию мис­сии.
    7. Пра­ви­ла непре­рыв­но­го под­дер­жа­ния ква­ли­фи­ка­ции.
    8. Пра­ви­ла пре­бы­ва­ния в ре­зер­ве.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние по­ле­та в штат­ных усло­ви­ях.
    На­вык 1:
    Ана­лиз опе­ра­тив­ной об­ста­нов­ки, вли­я­ю­щей на по­лет и при­ня­тие про­гно­сти­че­ских ре­ше­ний по его вы­пол­не­нию (си­ту­а­ци­он­ная осве­дом­лен­ность).
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать со­сто­я­ние ДПАС.
    2. Оце­ни­вать вер­ти­каль­ное и го­ри­зон­таль­ное ме­сто­по­ло­же­ние ДПВС и его пред­по­ла­га­е­мую тра­ек­то­рию по­ле­та.
    3. Оце­ни­вать аэро­на­ви­га­ци­он­ную об­ста­нов­ку и ме­тео­ро­ло­ги­че­ские усло­вия, вли­я­ю­щие на по­лет, вклю­чая воз­душ­ное дви­же­ние в зоне вы­пол­не­ния по­ле­та ДПВС.
    4. Про­во­дить опе­ра­ции в со­от­вет­ствии со струк­ту­рой воз­душ­но­го про­стран­ства, в ко­то­ром экс­плу­а­ти­ру­ет­ся ДПАС.
    5.Кон­тро­ли­ро­вать вре­мя и рас­ход ис­точ­ни­ков энер­гии или топ­ли­ва.
    6. Сле­дить за лю­дь­ми, за­ня­ты­ми в те­ку­щей опе­ра­ции с ДПАС или за­тро­ну­ты­ми ею, и за их спо­соб­но­стью вы­пол­нять тре­бу­е­мые обя­зан­но­сти.
    7. Пред­опре­де­лять воз­мож­ное раз­ви­тие воз­душ­ной об­ста­нов­ки, пла­ни­ро­вать пре­вен­тив­ные ме­ры для без­опас­но­го вы­пол­не­ния опе­ра­ций с ДПАС.
    8. Кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угро­зы, раз­ра­ба­ты­вая пла­ны на слу­чай непред­ви­ден­ных об­сто­я­тельств.
    9. Рас­по­зна­вать при­зна­ки ухуд­ше­ния си­ту­а­ци­он­ной осве­дом­лен­но­сти и эф­фек­тив­но ре­а­ги­ро­вать на это.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла по­ле­тов.
    2. Прак­ти­ка и пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    3. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся вы­пол­не­ния по­ле­тов по пра­ви­лам по­ле­тов по при­бо­рам.
    4. Прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и ра­бо­ты дви­га­те­лей, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    5. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния ДПВС со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да и дви­га­те­лей.
    6. Со­от­вет­ству­ю­щие экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции или дру­го­го со­дер­жа­ще­го эту ин­фор­ма­цию до­ку­мен­та.
    7. Пи­ло­таж­ные и ги­ро­ско­пи­че­ские при­бо­ры, экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния и эф­фек­ты.
    8.Об­щие зна­ния о пунк­тах (стан­ци­ях) ди­стан­ци­он­но­го пи­ло­ти­ро­ва­ния (ПДП).
    9. Об­щие зна­ния по ли­нии С2.
    10. Ис­поль­зо­ва­ние и прак­ти­че­ское при­ме­не­ние взлет­ных, по­са­доч­ных и дру­гих тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик.
    11. В слу­чае ди­ри­жаб­лей, вин­то­кры­лов и воз­душ­ных су­дов с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы – вли­я­ние внеш­ней на­груз­ки на управ­ле­ние.
    12. Ин­тер­пре­та­ция и при­ме­не­ние авиа­ци­он­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док, карт и про­гно­зов.
    13. В слу­чае вин­то­кры­лов и воз­душ­ных су­дов с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы – по­след­ствия об­ле­де­не­ния несу­ще­го вин­та.
    14. В слу­чае по­ле­тов на боль­ших вы­со­тах – прак­ти­че­ская ме­тео­ро­ло­гия при вы­пол­не­нии по­ле­тов на боль­ших вы­со­тах, вклю­чая ин­тер­пре­та­цию и ис­поль­зо­ва­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док, карт и про­гно­зов; струй­ные те­че­ния.
    15. Аэро­на­ви­га­ция, вклю­чая ис­поль­зо­ва­ние аэро­на­ви­га­ци­он­ных карт, при­бо­ров и на­ви­га­ци­он­ных средств.
    16. Экс­плу­а­та­ция обо­ру­до­ва­ния ДПАС.
    17. При­ме­не­ние ме­то­дов КУО в экс­плу­а­та­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    18. Прак­ти­ка обес­пе­че­ния без­опас­но­сти по­ле­тов, свя­зан­ная с вы­пол­не­ни­ем по­ле­тов по ППП.
    19. Кри­те­рии про­ле­та пре­пят­ствий.
    20. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла для пе­ре­воз­ки гру­за.
    21. Ра­дио­те­ле­фо­ния.
    22. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Со­блю­де­ние про­це­дур, уста­нов­лен­ных со­глас­но экс­плу­а­та­ци­он­ных ин­струк­ций и нор­ма­тив­ных по­ло­же­ний (при­ме­не­ние пра­вил).
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ис­точ­ник экс­плу­а­та­ци­он­ных ин­струк­ций.
    2. Вы­пол­нять SOP (стан­дарт­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла), ес­ли бо­лее вы­со­кая сте­пень без­опас­но­сти не тре­бу­ет со­от­вет­ству­ю­ще­го от­кло­не­ния от них.
    3. Опре­де­лять и вы­пол­нять свое­вре­мен­но все экс­плу­а­та­ци­он­ные ин­струк­ции.
    4. Пра­виль­но экс­плу­а­ти­ро­вать ДПАС и со­от­вет­ству­ю­щее обо­ру­до­ва­ние.
    5. Со­блю­дать со­от­вет­ству­ю­щие ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие по­ло­же­ния.
    6. При­ме­нять зна­ния пра­вил осу­ществ­ле­ния про­це­дур.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся об­ла­да­те­ля сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та.
    2. Пра­ви­ла по­ле­тов.
    3. Прак­ти­ка и пра­ви­ла об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
    4. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся вы­пол­не­ния по­ле­тов по пра­ви­лам по­ле­тов по при­бо­рам.
    5. Ис­поль­зо­ва­ние и про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти со­от­вет­ству­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния и си­стем ДПВС.
    6. Для ди­ри­жаб­лей – фи­зи­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и прак­ти­че­ское при­ме­не­ние га­зов.
    7. Ис­поль­зо­ва­ние и про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти обо­ру­до­ва­ния и си­стем, со­от­вет­ству­ю­щих ПДП;
    8. Ис­поль­зо­ва­ние и про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти си­стем ли­нии С2.
    9. По­ря­док уста­нов­ки вы­со­то­ме­ра.
    10. В слу­чае ди­ри­жаб­лей, вин­то­кры­лов и воз­душ­ных су­дов с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы – вли­я­ние внеш­ней на­груз­ки на управ­ле­ние.
    11. Ин­тер­пре­та­ция и при­ме­не­ние авиа­ци­он­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док, карт и про­гно­зов.
    12. Ис­поль­зо­ва­ние, огра­ни­че­ния и ра­бо­то­спо­соб­ность бор­то­во­го ра­дио­элек­трон­но­го и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния, необ­хо­ди­мых для управ­ле­ния и на­ви­га­ции.
    13. При­ме­не­ние, точ­ность и на­деж­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем, ис­поль­зу­е­мых на эта­пах вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, за­хо­да на по­сад­ку и по­сад­ки; иден­ти­фи­ка­ция ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных средств.
    14. Ин­тер­пре­та­ция и ис­поль­зо­ва­ние аэро­на­ви­га­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, та­кой как АИП, НО­ТАМ, на­ви­га­ци­он­ные ко­ды и со­кра­ще­ния и кар­ты со схе­ма­ми вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам.
    15. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла для пе­ре­воз­ки гру­за и опас­ных гру­зов, в част­но­сти.
    16. Тре­бо­ва­ния и прак­ти­ка про­ве­де­ния ин­струк­та­жей по без­опас­но­сти по­ле­тов для чле­нов внеш­не­го лет­но­го эки­па­жа.
    17. Пра­ви­ла обес­пе­че­ния без­опас­но­сти при ви­зу­аль­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях (ВМУ).
    18. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла пе­ре­да­чи управ­ле­ния и ко­ор­ди­на­ции.
    19. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла для штат­ной и нештат­ной ра­бо­ты ли­нии свя­зи С2.
    20. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние средств уст­но­го, пись­мен­но­го и нере­че­во­го вза­и­мо­дей­ствия (спо­соб­ность к ком­му­ни­ка­ции).
    Уме­ния:
    1. Убеж­да­ет­ся в том, что ли­цо, ко­то­ро­му ад­ре­со­ва­на ин­фор­ма­ция, го­то­во и спо­соб­но по­лу­чить ее.
    2. Над­ле­жа­щим об­ра­зом вы­би­рать, что, ко­гда, как и ко­му пе­ре­да­вать.
    3. Пе­ре­да­вать со­об­ще­ния чет­ко, точ­но и сжа­то.
    4. Убеж­дать­ся, что по­лу­ча­тель ин­фор­ма­ции пра­виль­но по­ни­ма­ет ее важ­ность.
    5. Де­мон­стри­ро­вать спо­соб­ность слу­шать и по­ни­мать по­лу­ча­е­мую ин­фор­ма­цию.
    6. За­да­вать над­ле­жа­щие и эф­фек­тив­ные во­про­сы.
    7. При­дер­жи­вать­ся стан­дарт­ной ра­дио­те­ле­фон­ной фра­зео­ло­гии и пра­вил ее осу­ществ­ле­ния.
    8. Вни­ма­тель­но чи­тать и пра­виль­но ис­тол­ко­вы­вать тре­бу­е­мую до­ку­мен­та­цию по экс­плу­а­та­ции ДПАС.
    9. Пра­виль­но чи­тать, ис­тол­ко­вы­вать и со­став­лять со­об­ще­ния по ли­нии пе­ре­да­чи дан­ных и от­ве­чать на них.
    10.Со­став­лять точ­ные от­че­ты со­глас­но экс­плу­а­та­ци­он­ным пра­ви­лам.
    11. Пра­виль­но ис­тол­ко­вы­вать нере­че­вую ком­му­ни­ка­цию.
    12. В со­от­вет­ству­ю­щих слу­ча­ях ис­поль­зо­вать ви­зу­аль­ный кон­такт, ми­ми­ку и же­сты, со­от­вет­ству­ю­щие ре­че­вым со­об­ще­ни­ям.
    Зна­ния:
    1. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка.
    2. Об­щие зна­ния о че­ло­ве­че­ском фак­то­ре.
    3. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся ДПАС и по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок (КУО).
    4. Экс­плу­а­та­ция обо­ру­до­ва­ния ДПАС.
    5. При­ме­не­ние ме­то­дов КУО в экс­плу­а­та­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    6. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла пе­ре­да­чи управ­ле­ния и ко­ор­ди­на­ции.
    7. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла для штат­ной и нештат­ной ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния и ли­нии свя­зи С2.
    8. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Управ­ле­ние тра­ек­то­ри­ей по­ле­та ДПВС с по­мо­щью ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных средств, вклю­чая си­сте­мы управ­ле­ния по­ле­том и на­ве­де­ния (управ­ле­ние тра­ек­то­ри­ей по­ле­та ДПВС вклю­чая ав­то­ма­ти­за­ция эта­пов).
    Уме­ния:
    1. Управ­лять ДПВС с по­мо­щью ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных средств с точ­но­стью и плав­но­стью в со­от­вет­ствии с воз­душ­ной об­ста­нов­кой.
    2. Удер­жи­вать ДПВС в пре­де­лах об­ла­сти нор­маль­но­го ре­жи­ма по­ле­та.
    3. Вы­дер­жи­вать за­дан­ную тра­ек­то­рию по­ле­та с по­мо­щью ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных средств.
    4. Пред­при­ни­мать со­от­вет­ству­ю­щие дей­ствия в слу­чае от­кло­не­ния от за­дан­ной тра­ек­то­рии по­ле­та ДПВС.
    5. Вы­би­рать со­от­вет­ству­ю­щий уро­вень и ре­жим ав­то­ма­ти­за­ции с уче­том эта­па по­ле­та и ра­бо­чей на­груз­ки.
    6. Эф­фек­тив­но сле­дить за сред­ства­ми ав­то­ма­ти­за­ции, в том чис­ле за их вклю­че­ни­ем и пе­ре­хо­дом на ав­то­ма­ти­че­ский ре­жим.
    7. Без­опас­но управ­лять ДПВС в слу­чае ухуд­ше­ния ра­бо­ты средств ав­то­ма­ти­за­ции, ис­поль­зуя в со­от­вет­ству­ю­щих слу­ча­ях толь­ко со­от­но­ше­ние меж­ду про­стран­ствен­ным по­ло­же­ни­ем, ско­ро­стью и тя­гой ДПВС.
    Зна­ния:
    1. Со­от­вет­ству­ю­щие экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции или дру­го­го со­дер­жа­ще­го эту ин­фор­ма­цию до­ку­мен­та.
    2. Пи­ло­таж­ные и ги­ро­ско­пи­че­ские при­бо­ры, экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния и эф­фек­ты.
    3. Об­щие зна­ния о пунк­тах (пуль­тах) ди­стан­ци­он­но­го пи­ло­ти­ро­ва­ния (ПДП).
    4. Ис­поль­зо­ва­ние и про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти обо­ру­до­ва­ния и си­стем, со­от­вет­ству­ю­щих ПДП;
    5. Ис­поль­зо­ва­ние и про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти си­стем ли­нии С2.
    6. Воз­мож­но­сти ДПАС по об­на­ру­же­нию и из­бе­жа­нию опас­ных си­ту­а­ций и столк­но­ве­ний.
    7. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся ДПАС и по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок (КУО).
    8. Ис­поль­зо­ва­ние и про­це­ду­ры по­лу­че­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ской, пред­по­лет­ной и по­лет­ной ин­фор­ма­ции.
    9. При­ме­не­ние, точ­ность и на­деж­ность на­ви­га­ци­он­ных си­стем, ис­поль­зу­е­мых на эта­пах вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, за­хо­да на по­сад­ку и по­сад­ки; иден­ти­фи­ка­ция ра­ди­о­на­ви­га­ци­он­ных средств.
    10. Прин­ци­пы и ха­рак­те­ри­сти­ки ав­то­ном­ных на­ви­га­ци­он­ных си­стем и на­ви­га­ци­он­ных си­стем с внеш­ним опор­ным сиг­на­лом.
    11. Экс­плу­а­та­ция обо­ру­до­ва­ния ДПАС.
    12. Ин­тер­пре­та­ция и ис­поль­зо­ва­ние аэро­на­ви­га­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, та­кой как АИП, НО­ТАМ, на­ви­га­ци­он­ные ко­ды и со­кра­ще­ния и кар­ты со схе­ма­ми вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам.
    13. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Вы­яв­ле­ние рис­ков, раз­ре­ше­ние ком­плекс­ных за­дач и при­ня­тие ре­ше­ний (ре­ше­ние про­блем и при­ня­тие ре­ше­ний).
    Уме­ния:
    1. За­пра­ши­вать точ­ную и над­ле­жа­щую ин­фор­ма­цию из со­от­вет­ству­ю­щих ис­точ­ни­ков.
    2. Вы­яв­лять при­чи­ну то­го, что и по­че­му бы­ло сде­ла­но непра­виль­но или с ошиб­ка­ми.
    3. При­ме­нять над­ле­жа­щую стра­те­гию ре­ше­ния про­блем.
    4. До­би­вать­ся ре­ше­ния про­блем без ущер­ба для без­опас­но­сти по­ле­та.
    5. Ис­поль­зо­вать над­ле­жа­щие и свое­вре­мен­ные про­цес­сы при­ня­тия ре­ше­ний, эф­фек­тив­но вы­яв­ляя и рас­смат­ри­вая раз­лич­ные ва­ри­ан­ты.
    6. По ме­ре необ­хо­ди­мо­сти от­сле­жи­вать, ана­ли­зи­ро­вать и адап­ти­ро­вать ре­ше­ния.
    7. Эф­фек­тив­но вы­яв­лять и кон­тро­ли­ро­вать рис­ки и угро­зы для без­опас­но­сти ДПАС и лю­дей.
    8. По необ­хо­ди­мо­сти ме­нять ха­рак­тер дей­ствий, со­от­вет­ству­ю­щим об­ра­зом ре­а­ги­руя для ре­ше­ния про­блем ме­ня­ю­щей­ся си­ту­а­ции.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и ра­бо­ты дви­га­те­лей, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Ис­поль­зо­ва­ние и про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти со­от­вет­ству­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния и си­стем ДПВС.
    3. По­ря­док дей­ствий и про­це­дур на слу­чай от­ка­зов раз­лич­ных пи­ло­таж­ных при­бо­ров.
    4. Про­це­ду­ры на слу­чай непред­ви­ден­ных си­ту­а­ций и неис­прав­но­стей;
    5. Про­це­ду­ры на слу­чай сбо­ев в ра­бо­те ли­нии С2.
    6. Воз­мож­но­сти ДПАС по об­на­ру­же­нию и из­бе­жа­нию опас­ных си­ту­а­ций и столк­но­ве­ний.
    7. Вли­я­ние за­груз­ки и рас­пре­де­ле­ния мас­сы на управ­ле­ние ДПВС, пи­ло­таж­ные и лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки.
    8. В слу­чае ди­ри­жаб­лей, вин­то­кры­лов и воз­душ­ных су­дов с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы – вли­я­ние внеш­ней на­груз­ки на управ­ле­ние.
    9. При­чи­ны, вы­яв­ле­ние и вли­я­ние об­ле­де­не­ния; про­це­ду­ры про­хож­де­ния фрон­таль­ных зон; об­ход рай­о­нов с опас­ны­ми ме­тео­ро­ло­ги­че­ски­ми усло­ви­я­ми.
    10. В слу­чае вин­то­кры­лов и воз­душ­ных су­дов с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы – по­след­ствия об­ле­де­не­ния несу­ще­го вин­та.
    11. В слу­чае по­ле­тов на боль­ших вы­со­тах – прак­ти­че­ская ме­тео­ро­ло­гия при вы­пол­не­нии по­ле­тов на боль­ших вы­со­тах, вклю­чая ин­тер­пре­та­цию и ис­поль­зо­ва­ние ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док, карт и про­гно­зов; струй­ные те­че­ния.
    12. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла для пе­ре­воз­ки гру­за.
    13. В слу­чае вин­то­кры­лов и, ес­ли при­ме­ни­мо, воз­душ­ных су­дов с си­сте­мой уве­ли­че­ния подъ­ем­ной си­лы – про­ва­ли­ва­ние при ра­бо­та­ю­щих дви­га­те­лях, зем­ной ре­зо­нанс, срыв на от­сту­па­ю­щей ло­па­сти, ди­на­мич­ный бо­ко­вой крен и дру­гие опас­ные при экс­плу­а­та­ции си­ту­а­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Управ­ле­ние воз­мож­но­стя­ми и огра­ни­че­ни­я­ми че­ло­ве­ка для при­о­ри­ти­за­ции и свое­вре­мен­но­го вы­пол­не­ния мис­сии по­ле­та (ре­гу­ли­ро­ва­ние ра­бо­чей на­груз­ки).
    Уме­ния:
    1. Эф­фек­тив­но пла­ни­ро­вать и при­о­ри­ти­зи­ро­вать за­да­чи, уста­нав­ли­вая гра­фик их вы­пол­не­ния.
    2. При вы­пол­не­нии за­дач ра­ци­о­наль­но ис­поль­зо­вать вре­мя.
    3. Пред­ла­гать и при­ни­мать по­мощь, при необ­хо­ди­мо­сти де­ле­ги­руя пол­но­мо­чия и за­бла­го­вре­мен­но за­пра­ши­вая по­мощь.
    4. Тща­тель­но от­сле­жи­вать дей­ствия ана­ли­зи­руя и пе­ре­про­ве­ряя их вы­пол­не­ние.
    5. Убеж­дать­ся, что за­да­чи вы­пол­не­ны в со­от­вет­ствии с ожи­да­е­мы­ми ре­зуль­та­та­ми.
    6. Эф­фек­тив­но кон­тро­ли­ро­вать си­ту­а­цию, вос­ста­нав­ли­вая нор­маль­ные усло­вия по­сле сбо­ев, от­вле­ка­ю­щих фак­то­ров, от­кло­не­ний и от­ка­зов.
    Зна­ния:
    1. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка.
    2. Об­щие зна­ния о че­ло­ве­че­ском фак­то­ре.
    3. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся ДПАС и по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок (КУО).
    4. Ис­поль­зо­ва­ние, огра­ни­че­ния и ра­бо­то­спо­соб­ность бор­то­во­го ра­дио­элек­трон­но­го и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния, необ­хо­ди­мых для управ­ле­ния и на­ви­га­ции.
    5. При­ме­не­ние ме­то­дов КУО в экс­плу­а­та­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    6. Ин­тер­пре­та­ция и ис­поль­зо­ва­ние аэро­на­ви­га­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, та­кой как АИП, НО­ТАМ, на­ви­га­ци­он­ные ко­ды и со­кра­ще­ния и кар­ты со схе­ма­ми вы­ле­та, по­ле­та по марш­ру­ту, сни­же­ния и за­хо­да на по­сад­ку по при­бо­рам.
    7. Тре­бо­ва­ния и прак­ти­ка про­ве­де­ния ин­струк­та­жей по без­опас­но­сти по­ле­тов для чле­нов внеш­не­го лет­но­го эки­па­жа.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 7:
    Ко­ор­ди­на­ция, кон­троль и пе­ре­да­ча управ­ле­ния меж­ду во­вле­чен­ным в вы­пол­не­ние по­ле­та пер­со­на­лом (ко­ор­ди­на­ция и пе­ре­да­ча управ­ле­ния).
    Уме­ния:
    1. Свое­вре­мен­но ко­ор­ди­ни­ро­вать дей­ствия с во­вле­чен­ным в мис­сию пер­со­на­лом и дру­ги­ми за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми сто­ро­на­ми.
    2. Вы­би­рать ме­тод ко­ор­ди­на­ции/ пе­ре­да­чи управ­ле­ния в за­ви­си­мо­сти от об­сто­я­тельств, вклю­чая сроч­ность ко­ор­ди­на­ции, со­сто­я­ние обо­ру­до­ва­ния и уста­нов­лен­ные про­це­ду­ры.
    3. Ко­ор­ди­ни­ро­вать пе­ре­да­чу управ­ле­ния, ис­поль­зуя уста­нов­лен­ные про­це­ду­ры ко­ор­ди­на­ции.
    4. Ко­ор­ди­ни­ро­вать из­ме­не­ния в со­сто­я­нии экс­плу­а­та­ци­он­ных средств, та­ких как обо­ру­до­ва­ние, си­сте­мы и функ­ции мис­сии.
    5. Ко­ор­ди­ни­ро­вать по ме­ре необ­хо­ди­мо­сти, из­ме­не­ния в со­сто­я­нии воз­душ­но­го про­стран­ства и аэро­дром­ных ре­сур­сов.
    6. Ис­поль­зо­вать чет­кую и сжа­тую тер­ми­но­ло­гию для уст­ной ко­ор­ди­на­ции.
    7. Ис­поль­зо­вать фор­ма­ты стан­дарт­ных со­об­ще­ний и про­то­ко­лов для нере­че­вой ко­ор­ди­на­ции.
    8. По ме­ре необ­хо­ди­мо­сти ис­поль­зо­вать чет­кие и сжа­тые нестан­дарт­ные ме­то­ды ко­ор­ди­на­ции.
    9. Про­во­дить эф­фек­тив­ный ин­струк­таж в хо­де пе­ре­да­чи управ­ле­ния.
    Зна­ния:
    1. Со­от­вет­ству­ю­щие экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции или дру­го­го со­дер­жа­ще­го эту ин­фор­ма­цию до­ку­мен­та.
    2. Ис­поль­зо­ва­ние, огра­ни­че­ния и ра­бо­то­спо­соб­ность бор­то­во­го ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния, элек­трон­ных устройств и при­бо­ров, необ­хо­ди­мых для осу­ществ­ле­ния кон­тро­ля и на­ви­га­ции ДПВС при по­ле­тах по пра­ви­лам по­ле­тов по при­бо­рам и в при­бор­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях.
    3. По­ря­док дей­ствий и про­це­дур на слу­чай от­ка­зов раз­лич­ных пи­ло­таж­ных при­бо­ров.
    4. Для ди­ри­жаб­лей: фи­зи­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и прак­ти­че­ское при­ме­не­ние га­зов.
    5. Раз­лич­ные ти­пы ли­ний С2, их экс­плу­а­та­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки и огра­ни­че­ния.
    6. При­ме­не­ние ме­то­дов КУО в экс­плу­а­та­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    7. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Рас­по­зна­ва­ние воз­ник­но­ве­ния и раз­ви­тия чрез­вы­чай­ных и нештат­ных си­ту­а­ций, и ре­а­ги­ро­ва­ние на них (управ­ле­ние нештат­ны­ми си­ту­а­ци­я­ми).
    На­вык 1:
    Рас­по­зна­ва­ние и ре­а­ги­ро­ва­ние на чрез­вы­чай­ные и нештат­ные си­ту­а­ции, свя­зан­ные с опе­ра­ци­я­ми ДПАС.
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять пред­по­сыл­ки к воз­ник­но­ве­нию нештат­ных, ава­рий­ных или чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций.
    2. Опре­де­лять воз­мож­но­сти раз­ви­тия чрез­вы­чай­ной или нештат­ной си­ту­а­ции ис­хо­дя из име­ю­щей­ся ин­фор­ма­ции.
    3. Опре­де­лять кри­тич­ность нештат­ной си­ту­а­ции.
    4. Опре­де­лять пер­во­оче­ред­ность дей­ствий, ис­хо­дя из экс­трен­но­сти си­ту­а­ции.
    5. При­ни­мать ре­ше­ния о наи­бо­лее це­ле­со­об­раз­ных дей­стви­ях с уче­том мис­сии.
    6. Сле­до­вать пред­пи­сан­ным про­це­ду­рам управ­ле­ния опе­ра­ци­я­ми ДПАС в чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ци­ях.
    7. На­хо­дить ре­ше­ния в от­сут­ствие ин­струк­тив­ных ука­за­ний или про­це­дур по уре­гу­ли­ро­ва­нию кон­крет­ных нештат­ных си­ту­а­ций.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и ра­бо­ты дви­га­те­лей, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния ДПВС со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да и дви­га­те­лей.
    3. Про­це­ду­ры на слу­чай непред­ви­ден­ных си­ту­а­ций и неис­прав­но­стей;
    4. Раз­лич­ные ти­пы ли­ний С2, их экс­плу­а­та­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки и огра­ни­че­ния.
    5. Про­це­ду­ры на слу­чай сбо­ев в ра­бо­те ли­нии С2.
    6. Воз­мож­но­сти ДПАС по об­на­ру­же­нию и из­бе­жа­нию опас­ных си­ту­а­ций и столк­но­ве­ний.
    7. Воз­мож­но­сти че­ло­ве­ка в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся ДПАС и по­ле­тов по при­бо­рам, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угро­зы и оши­бок (КУО).
    8. При­ме­не­ние ме­то­дов КУО в экс­плу­а­та­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    9. Со­от­вет­ству­ю­щие ме­ры предо­сто­рож­но­сти и по­ря­док дей­ствий в ава­рий­ной об­ста­нов­ке.
    10. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла для штат­ной и нештат­ной ра­бо­ты ли­нии свя­зи С2.
    11. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия.
    12. Дей­ствия при от­ка­зе свя­зи.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Управ­ле­ние опе­ра­ци­я­ми ДПАС с огра­ни­чен­ной функ­ци­о­наль­но­стью
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать по­след­ствия раз­ви­тия чрез­вы­чай­ной или нештат­ной си­ту­а­ции.
    2. Об­на­ру­жи­вать по­тен­ци­аль­ное ухуд­ше­ние функ­ци­о­наль­но­сти ДПАС и/или обо­ру­до­ва­ния, об­ра­щая осо­бое вни­ма­ние на по­тен­ци­аль­ную по­те­рю свя­зи по ли­нии С2.
    3. Оце­ни­вать по­след­ствия ухуд­ше­ния функ­ци­о­наль­но­сти опе­ра­ции.
    4. Пред­при­ни­мать необ­хо­ди­мые дей­ствия для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти лиц, над ко­то­ры­ми вы­пол­ня­ет­ся по­лет.
    5. Сле­до­вать пред­пи­сан­ным про­це­ду­рам управ­ле­ния опе­ра­ци­я­ми ДПАС в чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ци­ях.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы экс­плу­а­та­ции и ра­бо­ты дви­га­те­лей, си­стем и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния ДПВС со­от­вет­ству­ю­ще­го ви­да и дви­га­те­лей.
    3. Со­от­вет­ству­ю­щие экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции или дру­го­го со­дер­жа­ще­го эту ин­фор­ма­цию до­ку­мен­та.
    4. По­ря­док дей­ствий и про­це­дур на слу­чай от­ка­зов раз­лич­ных пи­ло­таж­ных при­бо­ров.
    5. Раз­лич­ные ти­пы ли­ний С2, их экс­плу­а­та­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки и огра­ни­че­ния.
    6. Про­це­ду­ры на слу­чай сбо­ев в ра­бо­те ли­нии С2.
    7. Экс­плу­а­та­ция обо­ру­до­ва­ния ДПАС.
    8. Ис­поль­зо­ва­ние, огра­ни­че­ния и ра­бо­то­спо­соб­ность бор­то­во­го ра­дио­элек­трон­но­го и при­бор­но­го обо­ру­до­ва­ния, необ­хо­ди­мых для управ­ле­ния и на­ви­га­ции.
    9. Прин­ци­пы и ха­рак­те­ри­сти­ки ав­то­ном­ных на­ви­га­ци­он­ных си­стем и на­ви­га­ци­он­ных си­стем с внеш­ним опор­ным сиг­на­лом.
    10. Со­от­вет­ству­ю­щие ме­ры предо­сто­рож­но­сти и по­ря­док дей­ствий в ава­рий­ной об­ста­нов­ке.
    11. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла пе­ре­да­чи управ­ле­ния и ко­ор­ди­на­ции.
    12. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла для штат­ной и нештат­ной ра­бо­ты ли­нии свя­зи С2.
    13. Пра­ви­ла ве­де­ния свя­зи и фра­зео­ло­гия.
    14. Дей­ствия при от­ка­зе свя­зи.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Управ­ле­ние эки­па­жем и са­мо­кон­троль.
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние функ­ций ко­ман­ди­ра эки­па­жа.
    Уме­ния:
    1. Про­яв­лять ини­ци­а­ти­ву при необ­хо­ди­мо­сти да­вая ру­ко­во­дя­щие ука­за­ния.
    2. Вы­пол­нять пред­пи­сан­ные ин­струк­ции.
    3. Уве­рен­но при­ни­мать ме­ры в слу­чае их важ­но­сти для без­опас­но­сти по­ле­тов.
    4. Рас­пре­де­лять обя­зан­но­сти чле­нов эки­па­жа в за­ви­си­мо­сти от их под­го­тов­ки, усло­вий и эта­па по­ле­та, ра­бо­чей на­груз­ки и сте­пе­ни уча­стия во­вле­чен­но­го пер­со­на­ла.
    5. При­вле­кать дру­гих со­труд­ни­ков к пла­ни­ро­ва­нию, рас­пре­де­ляя ви­ды де­я­тель­но­сти спра­вед­ли­во и в со­от­вет­ствии со спо­соб­но­стя­ми каж­до­го.
    6. Ре­а­ги­ро­вать на кон­флик­ты и раз­но­гла­сия, кон­струк­тив­но раз­ре­шая их.
    7. Про­во­дить са­мо­оцен­ку эф­фек­тив­но­сти дей­ствий.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла и по­ло­же­ния, ка­са­ю­щи­е­ся об­ла­да­те­ля сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та.
    2. Пред­пи­сан­ные функ­ции чле­нов эки­па­жа, во­вле­чен­но­го пер­со­на­ла и их вза­и­мо­связь.
    3. По­лет­ная мис­сия и обя­зан­но­сти чле­нов эки­па­жа, вклю­чая необ­хо­ди­мый во­вле­ка­е­мый пер­со­нал, на эта­пах по­ле­та.
    4. Прин­ци­пы управ­ле­ния ре­сур­са­ми (воз­мож­но­стя­ми) чле­нов эки­па­жа.
    5. Со­от­вет­ству­ю­щие экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции или дру­го­го со­дер­жа­ще­го эту ин­фор­ма­цию до­ку­мен­та.
    6. Об­щие зна­ния о че­ло­ве­че­ском фак­то­ре.
    7. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла пе­ре­да­чи управ­ле­ния и ко­ор­ди­на­ции.
    8. Ос­но­вы кон­флик­то­ло­гии.
    9. Тре­бо­ва­ния про­грамм под­го­тов­ки чле­нов эки­па­жа.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Урав­но­ве­ши­ва­ние ру­ко­во­дя­щей ро­ли и са­мо­кон­троль.
    Уме­ния:
    1. Осо­зна­вать осу­ществ­ля­е­мые за­да­чи и це­ли ко­ман­ды.
    2. Со­зда­вать ат­мо­сфе­ру от­кры­то­го об­ще­ния, по­ощ­ряя уча­стие чле­нов ко­ман­ды.
    3. При­зна­вать ошиб­ки и бе­ря на се­бя от­вет­ствен­ность за ка­че­ство сво­ей ра­бо­ты, об­на­ру­жи­вая и устра­няя соб­ствен­ные ошиб­ки.
    4. Пред­ви­деть по­треб­но­сти дру­гих чле­нов кол­лек­ти­ва над­ле­жа­щим об­ра­зом ре­а­ги­руя на них.
    5. Со­об­щать о со­от­вет­ству­ю­щих про­бле­мах и на­ме­ре­ни­ях.
    6. Кон­струк­тив­но пе­ре­да­вать и по­лу­чать ин­фор­ма­цию по ка­на­лам об­рат­ной свя­зи.
    7. Вы­ра­жать со­чув­ствие, про­яв­лять ува­же­ние и тер­пи­мость в от­но­ше­нии дру­гих лю­дей.
    8. Ре­а­ги­ро­вать на кон­флик­ты и раз­но­гла­сия, кон­струк­тив­но раз­ре­шая их.
    9. Про­во­дить са­мо­оцен­ку эф­фек­тив­но­сти дей­ствий.
    Зна­ния:
    1. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка.
    2. Об­щие зна­ния о че­ло­ве­че­ском фак­то­ре.
    3. Ме­то­ды эф­фек­тив­но­го вза­и­мо­дей­ствия (ком­му­ни­ка­ции).
    4. Тре­бо­ва­ния и прак­ти­ка про­ве­де­ния ин­струк­та­жей по без­опас­но­сти по­ле­тов для чле­нов внеш­не­го лет­но­го эки­па­жа.
    5. Экс­плу­а­та­ци­он­ные пра­ви­ла пе­ре­да­чи управ­ле­ния и ко­ор­ди­на­ции.
    6. При­ме­не­ние ме­то­дов КУО в экс­плу­а­та­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    7. Ме­то­ди­ка про­ве­де­ния раз­бо­ра по­ле­тов (де­бри­финг).
    8. Прин­ци­пы управ­ле­ния ре­сур­са­ми эки­па­жа.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Ком­му­ни­ка­тив­ность.
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    От­вет­ствен­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 2. При­ло­же­ние 1 к Кон­вен­ции «О Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции», «Вы­да­ча сви­де­тельств авиа­ци­он­но­му пер­со­на­лу». 3. При­ло­же­ние 6 к Кон­вен­ции «О Меж­ду­на­род­ной граж­дан­ской авиа­ции», Экс­плу­а­та­ция воз­душ­ных су­дов, Часть IV. «Меж­ду­на­род­ные по­ле­ты. Ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мые авиа­ци­он­ные си­сте­мы». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9868 PANS-TRG, «Под­го­тов­ка пер­со­на­ла». 5. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 9683, «Ру­ко­вод­ство по обу­че­нию в об­ла­сти че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра». 6. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    6
    Внеш­ний пи­лот-эк­за­ме­на­тор
    15. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию»:
    Код груп­пы:
    2144-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2144-4-019
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    6
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    выс­шее об­ра­зо­ва­ние (ба­ка­лаври­ат, спе­ци­а­ли­тет, ор­ди­на­ту­ра)
    Спе­ци­аль­ность:
    Ин­же­не­рия и ин­же­нер­ное де­ло
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка, опре­де­лен­ная для по­лу­че­ния до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки ДПАС и(или) сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­стов по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов, при­знан­ных или вы­дан­ных в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2144-4-009 - Ин­же­нер в авиа­ции
    2144-4-011 - Ин­же­нер ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та и дви­га­те­лей
    2144-4-012 - Ин­же­нер по ди­а­гно­сти­ке авиа­ци­он­ной тех­ни­ки
    2144-4-019 - Ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию
    2144-4-022 - Ин­же­нер по экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов
    2144-4-023 - Ин­же­нер, авиа­ци­он­ный
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Управ­ле­ние вы­пол­не­ни­ем ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем, вклю­ча­ю­щих в се­бя од­но или несколь­ко бес­пи­лот­ных воз­душ­ных су­дов, их функ­ци­о­наль­но свя­зан­ных эле­мен­тов и ком­по­нен­тов, обес­пе­чи­вая тре­бу­е­мый уро­вень без­опас­но­сти по­ле­тов.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ние вы­пол­не­ни­ем ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию БАС и(или) ДПАС, вклю­ча­ю­щих од­но или несколь­ко БВС (ДПВС).
    2. Кон­троль вы­пол­не­ния ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию БАС и(или) ДПАС, вклю­ча­ю­щих од­но или несколь­ко БВС.
    3. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние БАС и(или) ДПАС, вклю­ча­ю­щих од­но или несколь­ко БВС.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Про­ве­де­ние ра­бот по внед­ре­нию из­ме­не­ний и но­ва­ций.
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция и управ­ле­ние вы­пол­не­ни­ем ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию БАС и(или) ДПАС, вклю­ча­ю­щих од­но или несколь­ко БВС (ДПВС).
    На­вык 1:
    Ор­га­ни­за­ция про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти, ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние и кон­троль вы­пол­не­ния ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять пла­ны-гра­фи­ки кон­тро­ля зна­ний и прак­ти­че­ских на­вы­ков спе­ци­а­ли­стов по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    2. При­ме­нять тре­бо­ва­ния к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    3. Фор­му­ли­ро­вать за­да­ния под­чи­нен­ным ра­бот­ни­кам.
    4. По­ни­мать и по­нят­но пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию при осу­ществ­ле­нии вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию си­стем и обо­ру­до­ва­ния.
    2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ре­гла­мен­ты и тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния функ­ци­о­наль­ной по­лез­ной на­груз­ки.
    3. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции.
    4. Тех­но­ло­гия про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­но­го про­цес­са ор­га­ни­за­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    5. По­ло­же­ния Тру­до­во­го ко­дек­са РК, ре­гу­ли­ру­ю­щие опла­ту тру­да, ре­жим тру­да и от­ды­ха.
    6. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    7. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    8. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Учет и ана­лиз при­чин от­ка­зов, неис­прав­но­стей и авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    Уме­ния:
    1. Вы­яв­лять при­чи­ны авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов, неис­прав­но­стей и по­вре­жде­ний.
    2. При­ме­нять ти­по­вые ор­га­ни­за­ци­он­ные ре­ше­ния по вы­пол­не­нию про­из­вод­ствен­ных за­да­ний в слу­чае вы­хо­да из строя тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, на­ру­ше­ния пла­нов снаб­же­ния за­го­тов­ка­ми, ма­те­ри­а­ла­ми, ин­стру­мен­та­ми, при­спо­соб­ле­ни­я­ми и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ци­ей, невы­хо­да под­чи­нен­ных ра­бот­ни­ков на ра­бо­ту.
    3. По­ни­мать и по­нят­но пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию при осу­ществ­ле­нии вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми.
    Зна­ния:
    1. Ос­нов­ные пла­но­вые до­ку­мен­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие про­фи­лак­ти­че­скую ра­бо­ту по предот­вра­ще­нию авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий.
    2. Клас­си­фи­ка­ция неис­прав­но­стей и от­ка­зов, ме­то­ды их об­на­ру­же­ния и устра­не­ния.
    3. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции.
    4. Нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щая тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем, бес­пи­лот­ных воз­душ­ных су­дов, ди­стан­ци­он­но­го пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем, до­пол­ни­тель­ных устройств и ком­по­нен­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Вза­и­мо­дей­ствие с по­став­щи­ка­ми тех­ни­ки и обо­ру­до­ва­ния при их тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии и кон­тро­ле тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, чер­те­жи и схе­мы.
    2. При­ме­нять тре­бо­ва­ния к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    3. По­ни­мать и по­нят­но пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию при осу­ществ­ле­нии вза­и­мо­дей­ствия с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции.
    2. Нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щая тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем, бес­пи­лот­ных воз­душ­ных су­дов, ди­стан­ци­он­но­го пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем, до­пол­ни­тель­ных устройств и ком­по­нен­тов.
    3. Тех­но­ло­гия про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­но­го про­цес­са ор­га­ни­за­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    4. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля зна­ний и прак­ти­че­ских на­вы­ков спе­ци­а­ли­стов по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    Уме­ния:
    1. Вы­яв­лять при­чи­ны авиа­ци­он­ных про­ис­ше­ствий и ин­ци­ден­тов, неис­прав­но­стей и по­вре­жде­ний.
    2. При­ме­нять тре­бо­ва­ния к ква­ли­фи­ка­ции пер­со­на­ла по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    3. Про­во­дить оцен­ку ком­пе­тен­ций.
    Зна­ния:
    1. Тех­но­ло­гия про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­но­го про­цес­са ор­га­ни­за­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    2. По­ло­же­ния пра­вил, по оцен­ке уров­ня ква­ли­фи­ка­ции авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла.
    3. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    4. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    5. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Кон­троль вы­пол­не­ния ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию БАС и(или) ДПАС, вклю­ча­ю­щих од­но или несколь­ко БВС.
    На­вык 1:
    Кон­троль тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния и со­блю­де­ния тре­бо­ва­ний к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять тре­бо­ва­ния к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию.
    2. При­ме­нять ти­по­вые ор­га­ни­за­ци­он­ные ре­ше­ния по вы­пол­не­нию про­из­вод­ствен­ных за­да­ний.
    3. Рас­счи­ты­вать тре­бу­е­мое ко­ли­че­ство ра­бот­ни­ков для вы­пол­не­ния пла­но­вых за­да­ний.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ре­гла­мен­ты и тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния си­стем и функ­ци­о­наль­ной по­лез­ной на­груз­ки.
    2. Кон­струк­цию, на­зна­че­ние, прин­цип дей­ствия, экс­плу­а­та­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки и огра­ни­че­ния обо­ру­до­ва­ния БАС (ДПАС), БВС (ДПВС), до­пол­ни­тель­ных устройств и ком­по­нен­тов.
    3. Пе­ре­чень, со­дер­жа­ние и тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Опе­ра­тив­ный кон­троль свое­вре­мен­но­го обес­пе­че­ния ра­бо­чих мест ре­сур­са­ми, ин­стру­мен­та­ми, обо­ру­до­ва­ни­ем, при­спо­соб­ле­ни­я­ми, за­пас­ны­ми ча­стя­ми, аг­ре­га­та­ми и ма­те­ри­а­ла­ми, необ­хо­ди­мы­ми для тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ти­по­вые ор­га­ни­за­ци­он­ные ре­ше­ния по вы­пол­не­нию про­из­вод­ствен­ных за­да­ний при нор­маль­ной ра­бо­те и в слу­чае вы­хо­да из строя тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, на­ру­ше­ния пла­нов снаб­же­ния за­го­тов­ка­ми, ма­те­ри­а­ла­ми, ин­стру­мен­та­ми, при­спо­соб­ле­ни­я­ми и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ци­ей, невы­хо­да под­чи­нен­ных ра­бот­ни­ков на ра­бо­ту.
    Зна­ния:
    1. Ос­нов­ные ре­гла­мен­ты, ре­гу­ли­ру­ю­щие тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт авиа­ци­он­ной тех­ни­ки.
    2. Пе­ре­чень, со­дер­жа­ние и тех­но­ло­гию вы­пол­не­ния ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та.
    3. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние БАС и(или) ДПАС, вклю­ча­ю­щих од­но или несколь­ко БВС.
    На­вык 1:
    Опе­ра­тив­ное и пе­ри­о­ди­че­ское об­слу­жи­ва­ние БАС и(или) ДПАС.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять ме­то­ды устра­не­ния неис­прав­но­сти ос­нов­ных де­та­лей и уз­лов, си­ло­вых уста­но­вок (дви­га­те­лей) и кон­струк­тив­ных эле­мен­тов.
    2. Ди­а­гно­сти­ро­вать и устра­нять неис­прав­но­сти на­зем­ных стан­ций, средств свя­зи, по­лез­ной на­груз­ки и ино­го на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Иден­ти­фи­ци­ро­вать и устра­нять неис­прав­но­сти ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей, при­бо­ров и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    4. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    5. Осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия, от­но­ся­щи­е­ся к про­грам­ми­ро­ва­нию си­стем и мис­сий.
    Зна­ния:
    6. Кон­струк­ция БАС и(или) ДПАС, устрой­ство и ра­бо­та си­ло­вых уста­но­вок (дви­га­те­лей) БВС, си­стем, уз­лов, аг­ре­га­тов и ком­по­нен­тов.
    7. До­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию, хра­не­ние и ре­монт, опре­де­ля­ю­щие ор­га­ни­за­цию ра­бо­ты ин­же­нер­но-тех­ни­че­ской служ­бы.
    8. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    9. Кон­струк­ция, на­зна­че­ние и ра­бо­та на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    10. Спо­со­бы об­на­ру­же­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей.
    11. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    12. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти при ра­бо­те с топ­ли­вом, сжа­ты­ми га­за­ми и ис­точ­ни­ка­ми то­ка.
    13. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    14. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­монт БАС и(или) ДПВС.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать и при­ме­нять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, пра­ви­ла экс­плу­а­та­ции си­стем, устройств, аг­ре­га­тов, си­ло­вых уста­но­вок, ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей и кон­струк­тив­ных эле­мен­тов.
    2. Ана­ли­зи­ро­вать дан­ные кон­троль­но-про­ве­роч­ной ап­па­ра­ту­ры.
    3. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    4. Осу­ществ­лять ме­ро­при­я­тия, от­но­ся­щи­е­ся к про­грам­ми­ро­ва­нию си­стем и мис­сий.
    5. Опре­де­лять необ­хо­ди­мость за­ме­ны де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих.
    6. Осу­ществ­лять ра­бо­ты по де­мон­та­жу и мон­та­жу де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция БАС и(или) ДПАС, устрой­ство и ра­бо­та си­ло­вых уста­но­вок (дви­га­те­лей) БВС, си­стем, уз­лов, аг­ре­га­тов и ком­по­нен­тов.
    2. До­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию, хра­не­ние и ре­монт, опре­де­ля­ю­щие ор­га­ни­за­цию ра­бо­ты ин­же­нер­но-тех­ни­че­ской служ­бы.
    3. Кон­струк­ция, на­зна­че­ние и ра­бо­та на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    4. Спо­со­бы об­на­ру­же­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей.
    5. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции БАС и(или) ДПАС.
    6. Про­грамм­ное обес­пе­че­ние, спо­со­бы и сред­ства про­грам­ми­ро­ва­ния ком­по­нен­тов БАС и(или) ДПАС.
    7. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти при ра­бо­те с топ­ли­вом, сжа­ты­ми га­за­ми и ис­точ­ни­ка­ми то­ка.
    8. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    9. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    10. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и по­жар­ной без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Про­ве­де­ние ра­бот по внед­ре­нию из­ме­не­ний и но­ва­ций.
    На­вык 1:
    Ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по осу­ществ­ля­е­мым из­ме­не­ни­ям.
    Уме­ния:
    1. При­ни­мать ре­ше­ния в нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях.
    2. Про­гно­зи­ро­вать раз­ви­тие со­бы­тий.
    3. По­нят­но пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти и тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы со­глас­но сво­ей сфе­ре от­вет­ствен­но­сти.
    2. Прин­ци­пы, ме­то­ды, тех­но­ло­гии и ин­стру­мен­ты для ре­а­ли­за­ции из­ме­не­ний.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ана­лиз дан­ных по ре­зуль­та­там ре­а­ли­зо­ван­ных ме­ро­при­я­тий.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать и син­те­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию.
    2. По­нят­но пе­ре­да­вать ин­фор­ма­цию.
    3. От­ста­и­вать соб­ствен­ную по­зи­цию, учи­ты­вая мне­ние оп­по­нен­тов.
    4. Оце­ни­вать ре­зуль­та­ты де­я­тель­но­сти, си­ту­а­цию, рис­ки, эф­фек­тив­ность от­дель­ных про­це­дур.
    Зна­ния:
    1. Спе­ци­фи­ка про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти и тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы со­глас­но сво­ей сфе­ре от­вет­ствен­но­сти.
    2. Прин­ци­пы, ме­то­ды, тех­но­ло­гии и ин­стру­мен­ты кон­тро­ля про­цес­са из­ме­не­ний, кор­рек­ции пла­но­вых по­ка­за­те­лей и ин­фор­ми­ро­ва­ния о ре­зуль­та­тах из­ме­не­ний за­ин­те­ре­со­ван­ных лиц.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Управ­лять кол­лек­ти­вом.
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат.
    Де­таль­ный и твор­че­ский под­ход к ра­бо­те.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность.
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    От­вет­ствен­ность.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 3. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 551 «Об утвер­жде­нии Пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов РК». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    7
    Ру­ко­во­ди­те­ли (управ­ля­ю­щие) спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных воз­душ­ных транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний
    6
    Ин­же­нер по спе­ци­аль­ным при­ме­не­ни­ям авиа­ции
    6
    Внеш­ний пи­лот ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем
    16. Кар­точ­ка про­фес­сии «Ин­струк­тор тре­на­же­ра»:
    Код груп­пы:
    2375-0
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    2375-0-011
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Ин­струк­тор тре­на­же­ра
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    5
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние (при­клад­ной ба­ка­лаври­ат)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Дей­ству­ю­щая или имев­ша­я­ся ра­нее (до ис­те­че­ния сро­ка дей­ствия) про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка, опре­де­лен­ная для по­лу­че­ния сви­де­тель­ства внеш­не­го пи­ло­та, от­мет­ки (сви­де­тель­ства, раз­ре­ше­ния) внеш­не­го пи­ло­та-ин­струк­то­ра при­знан­ных или вы­дан­ных в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка как ин­струк­то­ра тре­на­же­ра.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2375-0 - Спе­ци­а­ли­сты-про­фес­си­о­на­лы крат­ко­сроч­ной под­го­тов­ки (тре­нин­ги), пе­ре­под­го­тов­ки и по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции
    2172-9 - Дру­гие пи­ло­ты са­мо­ле­тов и спе­ци­а­ли­сты-про­фес­си­о­на­лы род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г.
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Осу­ществ­ле­ние спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной про­фес­си­о­наль­ной тре­на­жер­ной (Synthetic) под­го­тов­ки, на­прав­лен­ной на до­пуск к са­мо­сто­я­тель­ной ра­бо­те, по­лу­че­ние раз­ре­ше­ний на опре­де­лен­ную экс­плу­а­та­ци­он­ную де­я­тель­ность, оцен­ку ре­зуль­та­тов под­го­тов­ки, вы­да­чу-про­дле­ние сро­ка дей­ствия сви­де­тель­ства авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и ква­ли­фи­ка­ци­он­ных от­ме­ток.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Под­го­тов­ка к про­ве­де­нию тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    2. Про­ве­де­ние тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Под­го­тов­ка к про­ве­де­нию тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    На­вык 1:
    За­пуск тех­ни­че­ско­го и про­грамм­но­го обес­пе­че­ния, кор­рект­ное вы­клю­че­ние устройств.
    Уме­ния:
    1. Под­го­то­вить тре­на­жер к ра­бо­те со­глас­но про­це­ду­рам, опи­сан­ным в экс­плу­а­та­ци­он­ных до­ку­мен­тах раз­ра­бот­чи­ка.
    2. Ра­бо­тать с ком­плек­сом про­грамм­но­го обес­пе­че­ния и тех­ни­че­ских средств на уровне про­дви­ну­то­го поль­зо­ва­те­ля.
    Зна­ния:
    1. Ти­по­вые про­грам­мы под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов граж­дан­ской авиа­ции, для ко­то­рых про­во­дит­ся тре­на­жер­ная под­го­тов­ка.
    2. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ско­го и про­грамм­но­го обес­пе­че­ния тре­на­жер­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Фор­ми­ро­ва­ние пла­на по­ле­та и ими­ти­ру­е­мых усло­вий.
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать воз­мож­но­сти про­грамм­но­го обес­пе­че­ния тре­на­же­ра для до­сти­же­ния мак­си­маль­ной эф­фек­тив­но­сти прак­ти­че­ско­го обу­че­ния с при­ме­не­ни­ем тре­на­же­ра.
    2. Ра­бо­тать с ком­плек­сом про­грамм­но­го обес­пе­че­ния и тех­ни­че­ских средств на уровне про­дви­ну­то­го поль­зо­ва­те­ля.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ско­го и про­грамм­но­го обес­пе­че­ния тре­на­жер­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Тео­рия и прак­ти­ки экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния тре­на­же­ра.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий при про­ве­де­нии тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    Уме­ния:
    1. Ин­струк­ти­ро­вать по ас­пек­там без­опас­но­сти при ра­бо­те с тре­на­жер­ным обо­ру­до­ва­ни­ем.
    2. Ин­струк­ти­ро­вать дей­стви­ям при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций при­род­но­го и тех­но­ген­но­го ха­рак­те­ра.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ско­го и про­грамм­но­го обес­пе­че­ния тре­на­жер­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Ме­то­ди­ка ин­струк­тор­ской ра­бо­ты.
    3. Ме­то­ди­ка прак­ти­че­ско­го обу­че­ния на тре­на­же­ре..
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Ин­струк­ти­ро­ва­ние (бри­финг) и под­ве­де­ние ито­гов (де­бри­финг).
    Уме­ния:
    1. Про­во­дить пред­по­лет­ную под­го­тов­ку (Бри­финг) с по­дроб­ным раз­бо­ром пред­сто­я­щих упраж­не­ний и за­дач тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    2. Ин­струк­ти­ро­вать по ас­пек­там без­опас­но­сти при ра­бо­те с тре­на­жер­ным обо­ру­до­ва­ни­ем.
    3. Про­во­дить раз­бор по­ле­тов.
    4. Мо­ти­ви­ро­вать обу­ча­е­мых.
    Зна­ния:
    1. Ти­по­вые про­грам­мы под­го­тов­ки спе­ци­а­ли­стов граж­дан­ской авиа­ции, для ко­то­рых про­во­дит­ся тре­на­жер­ная под­го­тов­ка.
    2. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции тех­ни­че­ско­го и про­грамм­но­го обес­пе­че­ния тре­на­жер­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Тео­рия и прак­ти­ки экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС).
    4. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния тре­на­же­ра.
    5. Ме­то­ди­ка ин­струк­тор­ской ра­бо­ты.
    6. Ме­то­ди­ка прак­ти­че­ско­го обу­че­ния на тре­на­же­ре.
    7. Кри­те­рии оце­ни­ва­ния ре­зуль­та­тов тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Про­ве­де­ние тре­на­жер­ной под­го­тов­ки.
    На­вык 1:
    На­блю­де­ние за дей­стви­я­ми обу­ча­е­мых и опе­ра­тив­ное вне­се­ние ин­фор­ма­ции о на­блю­де­ни­ях.
    Уме­ния:
    1. Рас­по­зна­вать, ана­ли­зи­ро­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угроз и оши­бок в про­цес­се под­го­тов­ки слу­ша­те­ля.
    2. Кон­тро­ли­ро­вать управ­ле­ние БВС в пре­де­лах огра­ни­че­ний его ха­рак­те­ри­стик.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать и ис­прав­лять ошиб­ки обу­ча­е­мых.
    4. При­ме­нять зна­ния в тех­ни­че­ских об­ла­стях при де­мон­стра­ции на­вы­ков и пе­ре­да­вать их обу­ча­е­мым.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и спе­ци­а­ли­стов, экс­плу­а­ти­ру­ю­щих БАС и(или) ДПАС.
    2. Ме­то­ди­ки тео­ре­ти­че­ско­го и прак­ти­че­ско­го обу­че­ния.
    3. Ме­то­ды ана­лиз и ис­прав­ле­ния оши­бок обу­ча­е­мых.
    4. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к лет­ной под­го­тов­ке, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угроз и оши­бок.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вве­де­ние опе­ра­тив­ных из­ме­не­ний в план тре­ни­ров­ки для ре­ше­ния за­дач обу­че­ния.
    Уме­ния:
    1. Кон­тро­ли­ро­вать управ­ле­ние БВС в пре­де­лах огра­ни­че­ний его ха­рак­те­ри­стик.
    2. При­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния и ква­ли­фи­ци­ро­ван­но осу­ществ­лять кон­троль в по­ле­те.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать и ис­прав­лять ошиб­ки обу­ча­е­мых.
    4. При­ме­нять зна­ния в тех­ни­че­ских об­ла­стях при де­мон­стра­ции на­вы­ков и пе­ре­да­вать их обу­ча­е­мым.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и спе­ци­а­ли­стов, экс­плу­а­ти­ру­ю­щих БАС и(или) ДПАС.
    2. Ме­то­ди­ки тео­ре­ти­че­ско­го и прак­ти­че­ско­го обу­че­ния.
    3. Си­сте­ма оцен­ки про­грес­са обу­ча­е­мых.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Фор­ми­ро­ва­ние ре­зуль­та­тов и вы­во­дов по ито­гам на­блю­де­ний за ра­бо­той и дей­стви­я­ми обу­ча­е­мых при тре­на­жер­ной под­го­тов­ке.
    Уме­ния:
    1. Рас­по­зна­вать, ана­ли­зи­ро­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угроз и оши­бок в про­цес­се под­го­тов­ки слу­ша­те­ля.
    2. При­ни­мать свое­вре­мен­ные ре­ше­ния и ква­ли­фи­ци­ро­ван­но осу­ществ­лять кон­троль в по­ле­те.
    3. При­ме­нять зна­ния в тех­ни­че­ских об­ла­стях при де­мон­стра­ции на­вы­ков и пе­ре­да­вать их обу­ча­е­мым.
    4. Про­во­дить по­сле­по­лет­ный раз­бор с обу­ча­е­мы­ми с по­дроб­ным раз­бо­ром до­пу­щен­ных оши­бок, а та­к­же с ре­ко­мен­да­ци­я­ми к их эф­фек­тив­но­му устра­не­нию.
    5. Ве­сти уста­нов­лен­ную до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. Си­сте­ма про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла и спе­ци­а­ли­стов, экс­плу­а­ти­ру­ю­щих БАС и(или) ДПАС.
    2. Ме­то­ди­ки тео­ре­ти­че­ско­го и прак­ти­че­ско­го обу­че­ния.
    3. Си­сте­ма оцен­ки про­грес­са обу­ча­е­мых.
    4. Ме­то­ды ана­лиз и ис­прав­ле­ния оши­бок обу­ча­е­мых.
    5. Воз­мож­но­сти и огра­ни­че­ния че­ло­ве­ка при­ме­ни­тель­но к лет­ной под­го­тов­ке, вклю­чая прин­ци­пы кон­тро­ля фак­то­ров угроз и оши­бок.
    6. Опас­но­сти, свя­зан­ные с ими­та­ци­ей вы­хо­да из строя си­стем и от­ка­зов БВС (БАС, ДПАС).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Пунк­ту­аль­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность и от­вет­ствен­ность
    Уме­ние быст­ро при­ни­мать ре­ше­ния
    Дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность
    Спо­соб­ность к обу­че­нию и са­мо­обу­че­нию
    Прин­ци­пи­аль­ность в от­ра­же­нии ре­зуль­та­тов де­я­тель­но­сти.
    Ком­му­ни­ка­тив­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 3. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Внеш­ний пи­лот-эк­за­ме­на­тор
    6
    Внеш­ний пи­лот-ин­струк­тор
    17. Кар­точ­ка про­фес­сии «Тех­ник по ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мым ле­та­тель­ным ап­па­ра­там»:
    Код груп­пы:
    3115-4
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    3115-4-019
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Тех­ник по ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мым ле­та­тель­ным ап­па­ра­там
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    4
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    Ти­ПО (спе­ци­а­лист сред­не­го зве­на)
    Спе­ци­аль­ность:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и ре­монт воз­душ­но­го суд­на
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка, опре­де­лен­ная для по­лу­че­ния до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­ной тех­ни­ки ДПАС и(или) сви­де­тель­ства спе­ци­а­ли­стов по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию воз­душ­ных су­дов, при­знан­ных или вы­дан­ных в со­от­вет­ствии с Пра­ви­ла­ми вы­да­чи и про­дле­ния сро­ка дей­ствия сви­де­тельств авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, утвер­жден­ных при­ка­зом Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 26 сен­тяб­ря 2013 го­да № 750.
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    3115-4-019 - Тех­ник по ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мым ле­та­тель­ным ап­па­ра­там
    3115-4-011 - Тех­ник (ме­ха­ник) авиа­ци­он­ный по экс­плу­а­та­ции авиа­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния
    3115-4-012 - Тех­ник (ме­ха­ник) авиа­ци­он­ный по экс­плу­а­та­ции воз­душ­ных су­дов (си­стем воз­душ­ных су­дов)
    3115-4-013 - Тех­ник авиа­ци­он­ный
    3115-4-020 - Тех­ник по по­лет­ным дан­ным
    3115-4-021 - Тех­ник по спе­ци­аль­ным при­ме­не­ни­ям авиа­ции
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Вы­пол­не­ние ра­бот, обес­пе­чи­ва­ю­щих тре­бу­е­мый уро­вень тех­ни­че­ской ис­прав­но­сти, лет­ной год­но­сти и спо­соб­но­сти к осу­ществ­ле­нию мис­сии БАС и(или) ДПАС с од­ним или несколь­ки­ми БВС.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Опе­ра­тив­ное и пе­ри­о­ди­че­ское тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на, кро­ме про­ве­де­ния те­ку­ще­го ре­мон­та.
    2. Те­ку­щий ре­монт бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на.
    3. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра) и дру­гих ком­по­нен­тов бес­пи­лот­ной авиа­ци­он­ной си­сте­мы и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы, кро­ме про­ве­де­ния те­ку­ще­го ре­мон­та.
    4. Те­ку­щий ре­монт стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра) и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы и дру­гих ком­по­нен­тов.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Опе­ра­тив­ное и пе­ри­о­ди­че­ское тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на, кро­ме про­ве­де­ния те­ку­ще­го ре­мон­та.
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние ре­гла­мент­ных ра­бот на БВС.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния при­бо­ров, средств свя­зи и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние эле­мен­тов бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем.
    3. Осмат­ри­вать, за­ме­нять и за­ря­жать ак­ку­му­ля­тор­ные ба­та­реи.
    4. Осу­ществ­лять за­прав­ку, до­за­прав­ку топ­ли­вом, спе­ци­аль­ны­ми жид­ко­стя­ми, га­за­ми.
    5. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и аг­ре­га­ты.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция бес­пи­лот­ной авиа­ци­он­ной си­сте­мы (ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы), де­та­лей, аг­ре­га­тов, уз­лов, си­ло­вых уста­но­вок (дви­га­те­лей).
    2. Спо­со­бы об­на­ру­же­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей при осмот­ре ос­нов­ных ча­стей кон­струк­ции, де­та­лей и уз­лов.
    3. Спо­со­бы об­на­ру­же­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей при осмот­ре ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей.
    4. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции.
    5. Ви­ды, кон­струк­ция, на­зна­че­ние и пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния сле­сар­но-мон­таж­ных ин­стру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии.
    6. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    7. Тре­бо­ва­ния без­опас­но­сти при ра­бо­те с топ­ли­вом, сжа­ты­ми га­за­ми и ис­точ­ни­ка­ми то­ка.
    8. Клас­си­фи­ка­ция неис­прав­но­стей и от­ка­зов, ме­то­ды их об­на­ру­же­ния и устра­не­ния.
    9. Ха­рак­те­ри­сти­ки топ­ли­ва, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей (га­зов), го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, при­ме­ня­е­мых при экс­плу­а­та­ции.
    10. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Про­вер­ка стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра) и средств свя­зи бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния при­бо­ров, средств свя­зи и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Поль­зо­вать­ся кон­троль­но-про­ве­роч­ной ап­па­ра­ту­рой.
    3. Устра­нять неис­прав­но­сти стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра) и средств свя­зи.
    4. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние эле­мен­тов бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем.
    5. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и аг­ре­га­ты.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция бес­пи­лот­ной авиа­ци­он­ной си­сте­мы (ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы).
    2. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния пуль­тов и(или) стан­ций ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния и средств свя­зи.
    3. Спо­со­бы об­на­ру­же­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей при осмот­ре ос­нов­ных де­та­лей и уз­лов.
    4. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции.
    5. Ви­ды, кон­струк­ция, на­зна­че­ние и пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния сле­сар­но-мон­таж­ных ин­стру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии.
    6. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    7. Клас­си­фи­ка­ция неис­прав­но­стей и от­ка­зов, ме­то­ды их об­на­ру­же­ния и устра­не­ния.
    8. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Осмотр, про­вер­ка и ка­либ­ров­ка под­ве­са (по­лез­ной на­груз­ки).
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния при­бо­ров, средств свя­зи и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Поль­зо­вать­ся кон­троль­но-про­ве­роч­ной ап­па­ра­ту­рой.
    3. Устра­нять неис­прав­но­сти под­ве­са (по­лез­ной на­груз­ки).
    4. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и аг­ре­га­ты.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция бес­пи­лот­ной авиа­ци­он­ной си­сте­мы (ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы), де­та­лей, аг­ре­га­тов, уз­лов, си­ло­вых уста­но­вок (дви­га­те­лей).
    2. Кон­струк­ция под­ве­са, на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния (по­лез­ной на­груз­ки) и пер­со­на­ли­зи­ро­ван­ных си­стем.
    3. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ре­гла­мен­ты и тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния си­стем функ­ци­о­наль­ной по­лез­ной на­груз­ки.
    4. Спо­со­бы об­на­ру­же­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей при осмот­ре ос­нов­ных де­та­лей и уз­лов.
    5. Спо­со­бы об­на­ру­же­ния и устра­не­ния неис­прав­но­стей при осмот­ре ос­нов­ных ча­стей кон­струк­ции.
    6. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции.
    7. Ви­ды, кон­струк­ция, на­зна­че­ние и пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния сле­сар­но-мон­таж­ных ин­стру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии.
    8. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Ве­де­ние до­ку­мен­та­ции.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния при­бо­ров, средств свя­зи и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние эле­мен­тов бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем.
    3. Ре­ги­стри­ро­вать ин­фор­ма­цию в со­от­вет­ствии с по­сле­до­ва­тель­но­стью вы­пол­ня­е­мо­го ре­гла­мен­та ТО.
    4. Вно­сить за­пи­си в до­ку­мен­та­цию по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту.
    Зна­ния:
    1. Кон­струк­ция бес­пи­лот­ной авиа­ци­он­ной си­сте­мы (ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы), де­та­лей, аг­ре­га­тов, уз­лов, си­ло­вых уста­но­вок (дви­га­те­лей).
    2. До­ку­мен­ты, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щие экс­плу­а­та­цию, хра­не­ние, ре­монт и ор­га­ни­за­цию ра­бо­ты ин­же­нер­но-тех­ни­че­ской служ­бы.
    3. Ру­ко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции.
    4. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    5. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Те­ку­щий ре­монт бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на.
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние внеш­не­го осмот­ра, про­вер­ка тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния, за­ме­на де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать и при­ме­нять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­мон­ту.
    2. Устра­нять по­вре­жде­ния, воз­ни­ка­ю­щие при па­де­нии ли­бо столк­но­ве­нии с пре­пят­стви­ем.
    3. Опре­де­лять необ­хо­ди­мость за­ме­ны де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих.
    4. Осу­ществ­лять ра­бо­ты по де­мон­та­жу и мон­та­жу де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих при их за­мене в слу­чае из­но­са.
    5. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, аг­ре­га­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ре­гла­мен­ты и тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния си­стем и функ­ци­о­наль­ной по­лез­ной на­груз­ки.
    2. Кон­струк­ция си­сте­мы в це­лом, вклю­чая уз­лы, аг­ре­га­ты и устрой­ства.
    3. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    4. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    5. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ре­монт неза­щи­щен­ных де­та­лей, по­вре­жде­ний кры­ла, ло­па­стей и их креп­ле­ний.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать и при­ме­нять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­мон­ту.
    2. Устра­нять по­вре­жде­ния неза­щи­щен­ных де­та­лей, кры­ла, про­пел­ле­ров и их креп­ле­ний.
    3. Опре­де­лять необ­хо­ди­мость за­ме­ны де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих.
    4. Ис­поль­зо­вать сле­сар­но-мон­таж­ные ин­стру­мен­ты и при­спо­соб­ле­ния при за­мене де­та­лей, уз­лов, ком­плек­ту­ю­щих, а та­к­же ре­мон­те по­вре­жде­ний, воз­ни­ка­ю­щих при па­де­нии ли­бо столк­но­ве­нии с пре­пят­стви­ем, по­вре­жде­ний кры­ла, про­пел­ле­ров и их креп­ле­ний.
    5. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, аг­ре­га­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ре­гла­мен­ты и тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния си­стем и функ­ци­о­наль­ной по­лез­ной на­груз­ки.
    2. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    3. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    4. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять ви­ды ра­бот в со­от­вет­ствии с за­да­ни­ем на ре­монт­ные ра­бо­ты.
    2. За­пол­нять ре­монт­ные ве­до­мо­сти со­глас­но вы­пол­нен­ным ра­бо­там.
    3. Вно­сить за­пи­си в пас­порт из­де­лия.
    4. При­ме­нять ин­стру­мен­ты элек­трон­но­го до­ку­мен­ти­ро­ва­ния ин­фор­ма­ции о про­ве­ден­ном ре­мон­те.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ре­гла­мен­ты и тех­но­ло­гии об­слу­жи­ва­ния си­стем и функ­ци­о­наль­ной по­лез­ной на­груз­ки.
    2. Кон­струк­ция си­сте­мы в це­лом, вклю­чая уз­лы, аг­ре­га­ты и устрой­ства.
    3. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    4. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    5. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    6. Ви­ды и фор­мы до­ку­мен­та­ции по ре­мон­ту БАС (ДПАС).
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра) и дру­гих ком­по­нен­тов бес­пи­лот­ной авиа­ци­он­ной си­сте­мы и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы, кро­ме про­ве­де­ния те­ку­ще­го ре­мон­та.
    На­вык 1:
    Про­вер­ка и об­нов­ле­ние про­грамм­но­го обес­пе­че­ния стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    Уме­ния:
    1. За­гру­жать и уста­нав­ли­вать об­нов­ле­ние про­грамм­ных при­ло­же­ний стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    2. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство (ин­струк­ция) по экс­плу­а­та­ции стан­ции внеш­не­го пи­ло­та, си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    2. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    3. Клас­си­фи­ка­ция неис­прав­но­стей и от­ка­зов, ме­то­ды их об­на­ру­же­ния и устра­не­ния.
    4. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ка­либ­ров­ка инер­ци­аль­ной на­ви­га­ци­он­ной си­сте­мы и ком­па­са, про­вер­ка и об­слу­жи­ва­ние средств свя­зи и дру­гих ком­по­нен­тов.
    Уме­ния:
    1. На­стра­и­вать сред­ства свя­зи в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ру­ко­вод­ства по экс­плу­а­та­ции.
    2. Об­на­ру­жи­вать от­кло­не­ния от нор­мы в ра­бо­те и на­стра­и­вать инер­ци­аль­ную на­ви­га­ци­он­ную си­сте­му в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми ру­ко­вод­ства по экс­плу­а­та­ции.
    3. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    Зна­ния:
    1. Ру­ко­вод­ство (ин­струк­ция) по экс­плу­а­та­ции БАС (ДПАС) и до­пол­ни­тель­ных мо­ду­лей.
    2. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ка­либ­ров­ки и на­стро­ек, и по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    3. Клас­си­фи­ка­ция неис­прав­но­стей и от­ка­зов, их иден­ти­фи­ка­ция и устра­не­ния.
    4. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Те­ку­щий ре­монт стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра) и(или) ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мой авиа­ци­он­ной си­сте­мы и дру­гих ком­по­нен­тов.
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние внеш­не­го осмот­ра и про­вер­ка тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать и при­ме­нять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­мон­ту стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    2. Устра­нять по­вре­жде­ния, воз­ни­ка­ю­щие при ме­ха­ни­че­ском воз­дей­ствии на стан­цию внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­му ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гие ком­по­нен­ты.
    3. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла за­ме­ны де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих стан­ции (пуль­та) внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    2. Све­де­ния о кон­струк­ции стан­ции (пуль­та) внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    3. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    За­ме­на де­та­лей, уз­лов, ком­плек­ту­ю­щих и дру­гих ком­по­нен­тов в слу­чае их из­но­са, ре­монт по­вре­жде­ний, воз­ни­ка­ю­щих при ме­ха­ни­че­ских воз­дей­стви­ях на ком­по­нен­ты и устрой­ства.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать и при­ме­нять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по ре­мон­ту стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    2. Опре­де­лять необ­хо­ди­мость за­ме­ны де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих стан­ции внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и их ком­по­нен­тов.
    3. Осу­ществ­лять ра­бо­ты по де­мон­та­жу и мон­та­жу де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих при их за­мене в слу­чае из­но­са.
    4. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла за­ме­ны де­та­лей, уз­лов и ком­плек­ту­ю­щих стан­ции (пуль­та) внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра), си­сте­мы ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния (пи­ло­ти­ро­ва­ния) и дру­гих ком­по­нен­тов.
    2. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ре­мон­ту стан­ции (пуль­та) внеш­не­го пи­ло­та (опе­ра­то­ра) и дру­гих ком­по­нен­тов, по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    3. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    Спо­соб­ность ра­бо­тать са­мо­сто­я­тель­но и в ко­ман­де.
    На­прав­лен­ность на ре­зуль­тат.
    Вни­ма­тель­ность к де­та­лям.
    От­вет­ствен­ность.
    Ис­пол­ни­тель­ность.
    Ак­ку­рат­ность.
    Про­фес­си­о­на­лизм.
    Ком­му­ни­ка­бель­ность.
    Доб­ро­же­ла­тель­ность.
    Мо­ти­ви­ро­ван­ность.
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 3. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 551 «Об утвер­жде­нии Пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов РК». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    6
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию
    18. Кар­точ­ка про­фес­сии «Опе­ра­тор бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем»:
    Код груп­пы:
    2172-9
    Код на­име­но­ва­ния за­ня­тия:
    -
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    Опе­ра­тор бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    2
    под­уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ОРК:
    Уро­вень ква­ли­фи­ка­ции по ЕТКС, КС и др ти­по­вых ква­ли­фи­ка­ци­он­ных ха­рак­те­ри­стик:
    Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния:
    Уро­вень об­ра­зо­ва­ния:
    ос­нов­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние
    Спе­ци­аль­ность:
    -
    Ква­ли­фи­ка­ция:
    -
    Тре­бо­ва­ния к опы­ту ра­бо­ты:
    Связь с нефор­маль­ным и ин­фор­маль­ным об­ра­зо­ва­ни­ем:
    Дру­гие воз­мож­ные на­име­но­ва­ния про­фес­сии:
    2172-9 - Дру­гие пи­ло­ты са­мо­ле­тов и спе­ци­а­ли­сты-про­фес­си­о­на­лы род­ствен­ных за­ня­тий, н.в.д.г.
    Ос­нов­ная цель де­я­тель­но­сти:
    Без­опас­ная экс­плу­а­та­ция бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем с од­ним или несколь­ки­ми бес­пи­лот­ны­ми воз­душ­ны­ми су­да­ми.
    Опи­са­ние тру­до­вых функ­ций
    Пе­ре­чень тру­до­вых функ­ций:
    Обя­за­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Под­го­тов­ка к по­ле­там БАС, вклю­ча­ю­щей од­но или несколь­ко БВС.
    2. Управ­ле­ние (кон­троль) по­ле­том од­но­го или несколь­ких БВС.
    3. Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние БАС, вклю­ча­ю­щей од­но или несколь­ко БВС.
    4. Ре­монт БАС, вклю­ча­ю­щей од­но или несколь­ко БВС.
    До­пол­ни­тель­ные тру­до­вые функ­ции:
    1. Ор­га­ни­за­ция под­го­тов­ки к по­ле­ту од­но­го или несколь­ких БВС.
    2. Вы­пол­не­ние по­ле­та од­ним или несколь­ки­ми БВС с вы­пол­не­ни­ем функ­ций ко­ман­ди­ра БВС.
    Тру­до­вая функ­ция 1:
    Под­го­тов­ка к по­ле­там БАС, вклю­ча­ю­щей од­но или несколь­ко БВС.
    На­вык 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние по­лет­но­го за­да­ния с уче­том кар­то­гра­фи­че­ских дан­ных, ме­тео­ро­ло­ги­че­ской, ор­ни­то­ло­ги­че­ской и аэро­на­ви­га­ци­он­ной об­ста­нов­ки в рай­оне вы­пол­не­ния по­ле­тов.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать аэро­на­ви­га­ци­он­ную ин­фор­ма­цию.
    2. Вы­пол­нять аэро­на­ви­га­ци­он­ные рас­че­ты.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать ме­тео­ро­ло­ги­че­скую, ор­ни­то­ло­ги­че­скую и аэро­на­ви­га­ци­он­ную об­ста­нов­ку.
    4. Со­став­лять по­лет­ное за­да­ние.
    5. Оцен­ка экс­плу­а­та­ци­он­ных рис­ков.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния по­ле­тов и огра­ни­че­ния.
    2. Ос­но­вы воз­душ­ной на­ви­га­ции, аэро­ди­на­ми­ки и ме­тео­ро­ло­гии в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­та в ожи­да­е­мых усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    3. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    4. По­ря­док пла­ни­ро­ва­ния и по­стро­е­ния марш­ру­та по­ле­та.
    5. По­ря­док опре­де­ле­ния, рас­че­та и умень­ше­ния экс­плу­а­та­ци­он­ных рис­ков.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Под­бор и под­го­тов­ка пло­ща­док для взле­та и по­сад­ки, вклю­чая кон­троль­ные точ­ки.
    Уме­ния:
    1. Опре­де­лять без­опас­ные и удоб­ные пло­щад­ки и кон­троль­ные точ­ки для взле­та и по­сад­ки БВС.
    2. Со­став­лять по­лет­ное за­да­ние и план по­ле­та.
    3. Ана­ли­зи­ро­вать дан­ные из спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных ис­точ­ни­ков для опре­де­ле­ния зон огра­ни­че­ния по­ле­тов.
    4. При­ме­нять кар­то­гра­фи­че­скую ин­фор­ма­цию.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния по­ле­тов и огра­ни­че­ния.
    2. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции.
    3. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    4. По­ря­док пла­ни­ро­ва­ния и по­стро­е­ния марш­ру­та по­ле­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    По­лу­че­ние раз­ре­ше­ний для осу­ществ­ле­ния по­ле­та и под­го­тов­ка по­лет­ной до­ку­мен­та­ции.
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять по­лет­ное за­да­ние и за­яв­ку на ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства.
    2. Фор­ми­ро­вать па­кет до­ку­мен­тов для по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний на осу­ществ­ле­ние по­ле­тов.
    3. На­прав­лять до­ку­мен­та­цию в со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ны для по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла и по­ря­док по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний на ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства и вы­пол­не­ние по­ле­тов над на­се­лен­ны­ми пунк­та­ми и ины­ми рай­о­на­ми.
    2. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства.
    3. Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния по­ле­тов и огра­ни­че­ния.
    4. По­ря­док пла­ни­ро­ва­ния и по­стро­е­ния марш­ру­та по­ле­та.
    5. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Под­го­тов­ка про­грам­мы по­ле­та и ее за­груз­ка в бор­то­вой на­ви­га­ци­он­ный ком­плекс (ав­то­пи­лот).
    Уме­ния:
    1. Со­став­лять по­лет­ное за­да­ние и за­яв­ку на ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние и го­тов­ность БАС к осу­ществ­ле­нию по­ле­та (ре­а­ли­за­ции мис­сии).
    3. Ис­поль­зо­вать спе­ци­аль­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние для со­став­ле­ния про­грам­мы по­ле­та и вво­да ее в бор­то­вой на­ви­га­ци­он­ный ком­плекс (ав­то­пи­лот).
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла осу­ществ­ле­ния по­ле­тов и огра­ни­че­ния.
    2. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции.
    3. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    4. По­ря­док пла­ни­ро­ва­ния и по­стро­е­ния марш­ру­та по­ле­та.
    5. По­ря­док под­го­тов­ки про­грам­мы по­ле­та и за­груз­ки ее в бор­то­вой на­ви­га­ци­он­ный ком­плекс (ав­то­пи­лот) БВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Про­вер­ка го­тов­но­сти БАС к ра­бо­те, в со­от­вет­ствии с экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей и по­лет­ным за­да­ни­ем.
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние и го­тов­ность БАС к осу­ществ­ле­нию по­ле­та (ре­а­ли­за­ции мис­сии).
    2. Про­во­дить пред­по­лет­ную про­вер­ку, на­строй­ку и ди­а­гно­сти­ку обо­ру­до­ва­ния, си­стем и до­пол­ни­тель­ных мо­ду­лей.
    3. Про­во­дить транс­пор­ти­ров­ку БАС к ме­сту про­ве­де­ния по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции.
    2. По­ря­док про­ве­де­ния пред­по­лет­ной под­го­тов­ки БАС, ее эле­мен­тов и ком­по­нен­тов на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 2:
    Управ­ле­ние (кон­троль) по­ле­том од­но­го или несколь­ких БВС.
    На­вык 1:
    Ди­стан­ци­он­ное управ­ле­ние БВС, вклю­чая за­пуск, при­ня­тие ре­ше­ния на вы­лет, управ­ле­ние, кон­троль па­ра­мет­ров, воз­вра­ще­ние и по­сад­ку в со­от­вет­ствии с по­лет­ным за­да­ни­ем (мис­си­ей), вклю­чая дей­ствия при воз­ник­но­ве­нии осо­бых слу­ча­ев в по­ле­те.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать из­ме­не­ния в окру­жа­ю­щих усло­ви­ях по­ле­та.
    2. Осу­ществ­лять за­пуск и кон­троль па­ра­мет­ров БАС и БВС.
    3. Осу­ществ­лять ди­стан­ци­он­ное пи­ло­ти­ро­ва­ние и (или) кон­троль па­ра­мет­ров по­ле­та бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на.
    4. Иден­ти­фи­ци­ро­вать ин­фор­ма­цию ин­ди­ка­то­ров пуль­та (стан­ции) управ­ле­ния и на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    5. Ма­ни­пу­ли­ро­вать ор­га­на­ми управ­ле­ния пуль­та (стан­ции) БАС.
    6. Рас­по­зна­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угроз и оши­бок при вы­пол­не­нии по­ле­тов.
    7. Опре­де­лять про­стран­ствен­ное по­ло­же­ние БВС.
    8. Рас­по­зна­вать воз­ник­но­ве­ние кри­ти­че­ских ре­жи­мов и при­ни­мать ме­ры по их предот­вра­ще­нию.
    9. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию без­опас­но­го вы­пол­не­ния по­ле­та.
    10. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния и кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми ор­га­на­ми.
    11. При­ни­мать ме­ры по недо­пу­ще­нию по­сто­рон­них лиц к пло­щад­кам для взле­та-по­сад­ки и бес­пи­лот­ной авиа­ци­он­ной си­сте­ме.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства.
    2. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов и по­ря­док по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний.
    3. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния авиа­ци­он­ных ра­бот.
    4. Ос­но­вы аэро­на­ви­га­ции, аэро­ди­на­ми­ки, ме­тео­ро­ло­гии в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для вы­пол­не­ния без­опас­но­го по­ле­та.
    5. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции, лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния БВС.
    6. По­ря­док дей­ствий при нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    7. По­ря­док дей­ствий для недо­пу­ще­ния по­сто­рон­них лиц к пло­щад­кам (кон­троль­ным точ­кам) взле­та-по­сад­ки и БАС.
    8. По­ря­док ве­де­ния и оформ­ле­ния по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ин­фор­ми­ро­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щих ор­га­нов об от­кло­не­ни­ях от пла­на по­ле­та или из­ме­не­ни­ях в ре­жи­ме по­ле­та, воз­ник­но­ве­нии осо­бых си­ту­а­ций в по­ле­те, со­вер­ше­нии ава­рий­ной по­сад­ки.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать из­ме­не­ния в окру­жа­ю­щих усло­ви­ях по­ле­та.
    2. Иден­ти­фи­ци­ро­вать ин­фор­ма­цию ин­ди­ка­то­ров пуль­та (стан­ции) управ­ле­ния и на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. При­ни­мать ме­ры по обес­пе­че­нию без­опас­но­го вы­пол­не­ния по­ле­та.
    4. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния и кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми ор­га­на­ми.
    5. Вза­и­мо­дей­ство­вать с упол­но­мо­чен­ны­ми ор­га­на­ми при воз­ник­но­ве­нии непред­ви­ден­ных си­ту­а­ций.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла ис­поль­зо­ва­ния воз­душ­но­го про­стран­ства.
    2. Пра­ви­ла про­из­вод­ства по­ле­тов и по­ря­док по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний.
    3. По­ря­док дей­ствий при нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    4. По­ря­док дей­ствий при про­ве­де­нии по­ис­ко­вых ра­бот в слу­чае ава­рий­ной по­сад­ки БВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние по­ис­ко­вых ра­бот в слу­чае ава­рий­ной по­сад­ки БВС.
    Уме­ния:
    1. Иден­ти­фи­ци­ро­вать ин­фор­ма­цию ин­ди­ка­то­ров пуль­та (стан­ции) управ­ле­ния и на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    2. Вза­и­мо­дей­ство­вать с дру­ги­ми участ­ни­ка­ми воз­душ­но­го дви­же­ния и кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми ор­га­на­ми.
    3. Про­во­дить по­ис­ко­вые ме­ро­при­я­тия.
    Зна­ния:
    1. По­ря­док дей­ствий при нештат­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    2. По­ря­док дей­ствий при про­ве­де­нии по­ис­ко­вых ра­бот в слу­чае ава­рий­ной по­сад­ки БВС.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Вы­пол­не­ние по­сле­по­лет­но­го осмот­ра БВС.
    Уме­ния:
    1. Вы­пол­нять по­сле­по­лет­ные ме­ро­при­я­тия по осмот­ру БВС.
    2. Сни­мать и об­ра­ба­ты­вать ин­фор­ма­цию с си­стем БВС и на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Опре­де­лять про­це­ду­ры для под­го­тов­ки БАС к по­сле­ду­ю­щим по­ле­там или транс­пор­ти­ров­ке с ме­ста по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции по про­ве­де­нию ре­гла­мент­ных ра­бот по обес­пе­че­нию вы­ле­та-при­ле­та.
    2. Ме­ры без­опас­но­сти при ра­бо­те с ак­ку­му­ля­тор­ны­ми ба­та­ре­я­ми, го­рю­чи­ми и опас­ны­ми ве­ще­ства­ми.
    3. По­ря­док дей­ствий для недо­пу­ще­ния по­сто­рон­них лиц к пло­щад­кам (кон­троль­ным точ­кам) взле­та-по­сад­ки и БАС.
    4. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 3:
    Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние БАС, вклю­ча­ю­щей од­но или несколь­ко БВС.
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние ре­гла­мен­тов, вы­яв­ле­ние неис­прав­но­стей, уста­нов­ка и де­мон­таж на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния (в том чис­ле при по­ста­нов­ке на хра­не­ние и сня­тии с хра­не­ния).
    Уме­ния:
    1. Чи­тать экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, чер­те­жи и схе­мы.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние эле­мен­тов БАС.
    3. Вы­пол­нять тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние в со­от­вет­ствии с экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ци­ей.
    4. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    5. За­прав­лять топ­ли­вом, мас­лом, спе­ци­аль­ны­ми жид­ко­стя­ми и за­ря­жать га­за­ми.
    6. Об­слу­жи­вать ак­ку­му­ля­тор­ные ба­та­реи.
    7. Экс­плу­а­ти­ро­вать на­зем­ные ис­точ­ни­ки элек­тро­пи­та­ния.
    8. Уста­нав­ли­вать и де­мон­ти­ро­вать съем­ное под­вес­ное обо­ру­до­ва­ние.
    9. Про­из­во­дить эва­ку­а­цию БВС в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    10. Про­из­во­дить ра­бо­ты по хра­не­нию, уста­нов­лен­ные в экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции.
    11. Оформ­лять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию БАС.
    2. Пе­ре­чень и со­дер­жа­ние ра­бот по ви­дам тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, по­ря­док их вы­пол­не­ния.
    3. На­зна­че­ние, устрой­ство и прин­ци­пы ра­бо­ты эле­мен­тов БАС.
    4. Ха­рак­те­ри­сти­ки топ­ли­ва, спе­ци­аль­ных жид­ко­стей (га­зов), го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов, ис­точ­ни­ков элек­тро­энер­гии, при­ме­ня­е­мых при экс­плу­а­та­ции БАС.
    5. По­ря­док под­го­тов­ки к ра­бо­те ин­стру­мен­тов, при­спо­соб­ле­ний и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ной ап­па­ра­ту­ры для вы­пол­не­ния тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния.
    6. По­ря­док и тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния ви­дов тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния БАС, ее эле­мен­тов и про­ве­де­ния спе­ци­аль­ных ра­бот.
    7. Клас­си­фи­ка­ция неис­прав­но­стей и от­ка­зов, ме­то­ды их об­на­ру­же­ния и устра­не­ния.
    8. По­ря­док уста­нов­ки и сня­тия на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    9. Тре­бо­ва­ния охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    10. По­ря­док ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    При­ве­де­ние БАС в пред­стар­то­вое со­сто­я­ние, обес­пе­че­ние ра­бо­ты на­зем­ных эле­мен­тов.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, чер­те­жи и схе­мы.
    2. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    3. Бук­си­ро­вать, транс­пор­ти­ро­вать бес­пи­лот­ную авиа­ци­он­ную си­сте­му к ме­сту взле­та (от ме­ста по­сад­ки).
    4. Ис­поль­зо­вать взлет­ные устрой­ства (при­спо­соб­ле­ния).
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции к стар­то­вым пло­щад­кам для ти­па кон­струк­ции БАС.
    2. По­ря­док под­го­тов­ки стар­то­вой пло­щад­ки и средств за­пус­ка в за­ви­си­мо­сти ти­па кон­струк­ции.
    3. Тре­бо­ва­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    Про­ве­де­ние по­сле­по­лет­но­го осмот­ра и устра­не­ние об­на­ру­жен­ных неис­прав­но­стей при нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, чер­те­жи и схе­мы.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние эле­мен­тов БАС.
    3. Ис­поль­зо­вать необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты ин­стру­мен­ты, при­спо­соб­ле­ния и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ную ап­па­ра­ту­ру.
    4. Уста­нав­ли­вать и де­мон­ти­ро­вать съем­ное под­вес­ное обо­ру­до­ва­ние.
    5. Бук­си­ро­вать, транс­пор­ти­ро­вать бес­пи­лот­ную авиа­ци­он­ную си­сте­му к ме­сту взле­та (от ме­ста по­сад­ки).
    6. Про­из­во­дить эва­ку­а­цию БВС в ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию БАС.
    2. На­зна­че­ние, устрой­ство и прин­ци­пы ра­бо­ты эле­мен­тов БАС.
    3. По­ря­док и ме­то­ды иден­ти­фи­ка­ции и устра­не­ния неис­прав­но­стей БАС, ее эле­мен­тов и си­стем.
    4. Тре­бо­ва­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти.
    5. По­ря­док ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Про­грам­ми­ро­ва­ние си­стем, об­нов­ле­ние про­грамм­но­го обес­пе­че­ния и ка­либ­ров­ка БАС.
    Уме­ния:
    1. Чи­тать экс­плу­а­та­ци­он­но-тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию, чер­те­жи и схе­мы.
    2. Осу­ществ­лять под­го­тов­ку и на­строй­ку ком­по­нен­тов.
    3. Экс­плу­а­ти­ро­вать на­зем­ные ис­точ­ни­ки элек­тро­пи­та­ния.
    4. Про­грам­ми­ро­вать си­сте­мы БАС. 5. Об­нов­лять про­грамм­ное обес­пе­че­ние БАС.
    6. Осу­ществ­лять ка­либ­ров­ку на­ви­га­ци­он­ных эле­мен­тов.
    7. Оформ­лять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции к тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию БАС.
    2. На­зна­че­ние, устрой­ство и прин­ци­пы ра­бо­ты эле­мен­тов БАС.
    3. Тех­но­ло­гию про­грам­ми­ро­ва­ния си­стем, об­нов­ле­ния про­грамм­но­го обес­пе­че­ния и ка­либ­ров­ки.
    4. По­ря­док ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тру­до­вая функ­ция 4:
    Ре­монт БАС, вклю­ча­ю­щей од­но или несколь­ко БВС.
    На­вык 1:
    Вы­пол­не­ние внеш­не­го осмот­ра и про­вер­ка тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния эле­мен­тов, ди­а­гно­сти­ка и кон­троль их ра­бо­то­спо­соб­но­сти, вы­яв­ле­ние от­кло­не­ний, от­ка­зов, неис­прав­но­стей и по­вре­жде­ний.
    Уме­ния:
    1. При­ме­нять экс­плу­а­та­ци­он­ную и ре­монт­ную до­ку­мен­та­цию БАС в про­цес­се ди­а­гно­сти­ки.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние БАС, ком­по­нен­тов и на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    3. Вы­яв­лять от­ка­зы и неис­прав­но­сти.
    4. Оформ­лять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, устрой­ство и прин­ци­пы ра­бо­ты БАС и ее эле­мен­тов.
    2. Клас­си­фи­ка­ция и при­зна­ки от­ка­зов, неис­прав­но­стей, ме­то­ды их об­на­ру­же­ния.
    3. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Вы­пол­не­ние те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та эле­мен­тов БАС (вклю­чая под­бор за­пас­ных ча­стей и ком­по­нен­тов).
    Уме­ния:
    1. Ис­поль­зо­вать ин­стру­мен­ты, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры и при­спо­соб­ле­ния в про­цес­се ре­мон­та эле­мен­тов БАС.
    2. При­ме­нять экс­плу­а­та­ци­он­ную и ре­монт­ную до­ку­мен­та­цию БАС в про­цес­се ре­мон­та.
    3. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние БАС, ком­по­нен­тов и на­вес­но­го обо­ру­до­ва­ния.
    4. Вы­яв­лять и устра­нять от­ка­зы и неис­прав­но­сти.
    5. Оформ­лять тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию.
    Зна­ния:
    1. На­зна­че­ние, устрой­ство и прин­ци­пы ра­бо­ты БАС и ее эле­мен­тов.
    2. По­ря­док под­го­тов­ки к ра­бо­те ра­бо­че­го ме­ста, ин­стру­мен­тов, при­спо­соб­ле­ний и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ной ап­па­ра­ту­ры.
    3. Клас­си­фи­ка­ция и при­зна­ки от­ка­зов, неис­прав­но­стей, ме­то­ды их устра­не­ния.
    4. Тех­но­ло­гия вы­пол­не­ния те­ку­ще­го и кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­но­го ре­мон­та.
    5. Пра­ви­ла ве­де­ния и оформ­ле­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 1:
    Ор­га­ни­за­ция под­го­тов­ки к по­ле­ту од­но­го или несколь­ких БВС.
    На­вык 1:
    Фор­ми­ро­ва­ние пла­на по­ле­та, под­го­тов­ка и на­прав­ле­ние до­ку­мен­та­ции в со­от­вет­ству­ю­щие ор­га­ны для по­лу­че­ния раз­ре­ше­ния на ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства.
    Уме­ния:
    1. По­лу­чать и ана­ли­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию о ме­тео­ро­ло­ги­че­ской, ор­ни­то­ло­ги­че­ской и аэро­на­ви­га­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    2. Рас­счи­ты­вать аэро­на­ви­га­ци­он­ные па­ра­мет­ры.
    3. Чи­тать ме­тео­ро­ло­ги­че­ские свод­ки.
    4. Оформ­лять по­лет­ное за­да­ние и за­яв­ку на ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства с уче­том осо­бен­но­стей функ­ци­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния по­лез­ной на­груз­ки и ха­рак­те­ра пе­ре­во­зи­мо­го внеш­не­го гру­за.
    5. По­лу­чать раз­ре­ше­ния на ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства.
    Зна­ния:
    1. Пра­ви­ла и по­ря­док по­лу­че­ния раз­ре­ше­ний на ис­поль­зо­ва­ние воз­душ­но­го про­стран­ства, в том чис­ле при вы­пол­не­нии по­ле­тов над на­се­лен­ны­ми пунк­та­ми и при вы­пол­не­нии авиа­ци­он­ных ра­бот.
    2. Вли­я­ние мас­сы и цен­тров­ки воз­душ­но­го суд­на на без­опас­ность по­ле­тов.
    3. По­ря­док ор­га­ни­за­ции и вы­пол­не­ния по­ле­тов в се­гре­ги­ро­ван­ном воз­душ­ном про­стран­стве.
    4. По­ря­док дей­ствий в осо­бых слу­ча­ях в по­ле­те.
    5. Ос­но­вы воз­душ­ной на­ви­га­ции, аэро­ди­на­ми­ки и ме­тео­ро­ло­гии в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­та в ожи­да­е­мых усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    6. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БВС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    При­ня­тие ре­ше­ния на вы­пол­не­ние по­ле­та, про­вер­ка фак­ти­че­ско­го тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния БАС и БВС, под­го­тов­ка по­лет­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, ру­ко­вод­ство эки­па­жем (при на­ли­чии) в хо­де под­го­тов­ки к по­ле­ту.
    Уме­ния:
    1. По­лу­чать и ана­ли­зи­ро­вать ин­фор­ма­цию о ме­тео­ро­ло­ги­че­ской, ор­ни­то­ло­ги­че­ской и аэро­на­ви­га­ци­он­ной об­ста­нов­ке.
    2. Оце­ни­вать тех­ни­че­ское со­сто­я­ние и го­тов­ность к вы­пол­не­нию по­ле­та.
    3. Фор­му­ли­ро­вать за­да­чи и по­ру­че­ния для эки­па­жа (при на­ли­чии).
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции си­ло­вых уста­но­вок, си­стем и обо­ру­до­ва­ния.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния БВС и их си­ло­вых уста­но­вок.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции или эк­ви­ва­лент­но­го ему до­ку­мен­та.
    4. Вли­я­ние мас­сы и цен­тров­ки воз­душ­но­го суд­на на без­опас­ность по­ле­тов.
    5. По­ря­док экс­плу­а­та­ции БАС в объ­е­ме ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции.
    6. По­ря­док по­ле­тов при на­ли­чии за­прет­ных зон и зон огра­ни­че­ния по­ле­тов.
    7. По­ря­док по­лу­че­ния ин­фор­ма­ции о за­прет­ных зо­нах и зо­нах огра­ни­че­ния по­ле­тов.
    8. Ос­но­вы воз­душ­ной на­ви­га­ции, аэро­ди­на­ми­ки и ме­тео­ро­ло­гии в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­та в ожи­да­е­мых усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    9. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции БАС.
    10. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БВС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    До­пол­ни­тель­ная тру­до­вая функ­ция 2:
    Вы­пол­не­ние по­ле­та од­ним или несколь­ки­ми БВС с вы­пол­не­ни­ем функ­ций ко­ман­ди­ра БВС.
    На­вык 1:
    Уда­лен­ное управ­ле­ние взле­том и по­ле­том (пи­ло­ти­ро­ва­ние) и (или) па­ра­мет­ри­че­ский кон­троль по­ле­та.
    Уме­ния:
    1. Управ­лять БВС в со­от­вет­ствии с ру­ко­вод­ством по его лет­ной экс­плу­а­та­ции и в пре­де­лах огра­ни­че­ний его ха­рак­те­ри­стик.
    2. Рас­по­зна­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угро­зы и оши­бок.
    3. Кон­тро­ли­ро­вать про­стран­ствен­ное по­ло­же­ние и на­блю­дать за окру­жа­ю­щей об­ста­нов­кой в по­ле­те.
    4. При­ме­нять зна­ния в об­ла­сти аэро­на­ви­га­ции.
    5. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с внеш­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми, уча­стие ко­то­рых необ­хо­ди­мо для осу­ществ­ле­ния по­ле­та.
    6. Управ­лять БВС обес­пе­чи­вая успеш­ное вы­пол­не­ние схе­мы по­ле­та или ма­нев­ра.
    7. Экс­плу­а­ти­ро­вать бор­то­вые си­сте­мы ре­ги­стра­ции по­лет­ных дан­ных и на­вес­ное обо­ру­до­ва­ние для сбо­ра, пе­ре­да­чи и оцен­ки ин­фор­ма­ции, вклю­чая си­сте­мы фо­то- и ви­део­съем­ки.
    8. Управ­лять за­хо­дом на по­сад­ку и по­сад­кой в ав­то­ма­ти­че­ском и(или) руч­ном ре­жи­ме управ­ле­ния.
    9. Фор­му­ли­ро­вать за­да­чи и по­ру­че­ния для эки­па­жа БВС.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции си­ло­вых уста­но­вок, си­стем и обо­ру­до­ва­ния.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния БВС и их си­ло­вых уста­но­вок.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции БВС или эк­ви­ва­лент­но­го ему до­ку­мен­та.
    4. Вли­я­ние мас­сы и цен­тров­ки воз­душ­но­го суд­на на без­опас­ность по­ле­тов.
    5. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов.
    6. По­ря­док ор­га­ни­за­ции и вы­пол­не­ния по­ле­тов с при­ме­не­ни­ем БАС в вы­де­лен­ном воз­душ­ном про­стран­стве.
    7. Ос­но­вы воз­душ­ной на­ви­га­ции, аэро­ди­на­ми­ки и ме­тео­ро­ло­гии в объ­е­ме, необ­хо­ди­мом для под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­та в ожи­да­е­мых усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции.
    8. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции.
    9. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 2:
    Ин­фор­ми­ро­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щих ор­га­нов об от­кло­не­ни­ях от пла­на по­ле­та или из­ме­не­ни­ях в ре­жи­ме по­ле­та, при воз­ник­но­ве­нии осо­бых си­ту­а­ций и со­вер­ше­нии ава­рий­ной по­сад­ки.
    Уме­ния:
    1. Ана­ли­зи­ро­вать те­ку­щие усло­вия по­ле­та для при­ня­тия ре­ше­ний об от­кло­не­ни­ях от пла­на по­ле­тов.
    2. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с внеш­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми, уча­стие ко­то­рых необ­хо­ди­мо для осу­ществ­ле­ния по­ле­та.
    3. Фор­му­ли­ро­вать за­да­чи и по­ру­че­ния для эки­па­жа БВС (при на­ли­чии).
    Зна­ния:
    1. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния БВС и их си­ло­вых уста­но­вок.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции БВС или эк­ви­ва­лент­но­го ему до­ку­мен­та.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 3:
    При­ня­тие ре­ше­ния о по­ле­те, по­сад­ке, пре­кра­ще­нии по­ле­та, воз­вра­ще­нии или вы­нуж­ден­ной по­сад­ке в слу­чае яв­ной угро­зы без­опас­но­сти по­ле­та, окру­жа­ю­щим, в це­лях спа­се­ния жиз­ни лю­дей, предот­вра­ще­ния на­не­се­ния ущер­ба окру­жа­ю­щей сре­де.
    Уме­ния:
    1. Рас­по­зна­вать и кон­тро­ли­ро­вать фак­то­ры угро­зы и оши­бок.
    2. Осу­ществ­лять вза­и­мо­дей­ствие с внеш­ни­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми, уча­стие ко­то­рых необ­хо­ди­мо для успеш­но­го за­вер­ше­ния по­лет­ной фа­зы.
    3. Обес­пе­чи­вать иден­ти­фи­ка­цию БВС для про­ве­де­ния успеш­но­го по­ис­ка.
    4. Управ­лять за­хо­дом на по­сад­ку и по­сад­кой в ав­то­ма­ти­че­ском и(или) руч­ном ре­жи­ме управ­ле­ния.
    5. Фор­му­ли­ро­вать за­да­чи и по­ру­че­ния для эки­па­жа БВС.
    Зна­ния:
    1. Прин­ци­пы ра­бо­ты и по­ря­док экс­плу­а­та­ции си­ло­вых уста­но­вок, си­стем и обо­ру­до­ва­ния.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния БВС и их си­ло­вых уста­но­вок.
    3. Экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции БВС или эк­ви­ва­лент­но­го ему до­ку­мен­та.
    4. Вли­я­ние мас­сы и цен­тров­ки воз­душ­но­го суд­на на без­опас­ность по­ле­тов.
    5. Обес­пе­че­ние авиа­ци­он­ной без­опас­но­сти, без­опас­но­сти по­ле­тов и ра­дио­тех­ни­че­ско­го обес­пе­че­ния по­ле­тов.
    6. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 4:
    Вы­пол­не­ние всех ви­дов осмот­ров БВС в про­цес­се пред­ва­ри­тель­ной, пред­по­лет­ной, меж­по­лет­ной под­го­тов­ки и обес­пе­че­ния транс­пор­ти­ров­ки с ме­ста по­ле­тов.
    Уме­ния:
    1. Экс­плу­а­ти­ро­вать и об­слу­жи­вать функ­ци­о­наль­ное обо­ру­до­ва­ние и по­лез­ную на­груз­ку, си­сте­мы пе­ре­да­чи и об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции, креп­ле­ния внеш­них гру­зов.
    2. Ис­поль­зо­вать спе­ци­аль­ное про­грамм­ное обес­пе­че­ние для со­став­ле­ния про­грам­мы по­ле­та и вво­да ее в бор­то­вой на­ви­га­ци­он­ный ком­плекс (ав­то­пи­лот) БВС.
    3. Осу­ществ­лять об­ра­бот­ку по­лу­чен­ных дан­ных.
    4. Фор­му­ли­ро­вать за­да­чи и по­ру­че­ния для эки­па­жа БВС (при на­ли­чии).
    5. Осу­ществ­лять транс­пор­ти­ров­ку с ме­ста по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Экс­плу­а­та­ци­он­ные огра­ни­че­ния БВС и их си­ло­вых уста­но­вок.
    2. Экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные из ру­ко­вод­ства по лет­ной экс­плу­а­та­ции БВС или эк­ви­ва­лент­но­го ему до­ку­мен­та.
    3. По­ря­док под­го­тов­ки и вы­пол­не­ния по­ле­тов.
    4. Тре­бо­ва­ния экс­плу­а­та­ци­он­ной до­ку­мен­та­ции.
    5. Лет­но-тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки БАС и вли­я­ние на них экс­плу­а­та­ци­он­ных фак­то­ров.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 5:
    Ру­ко­вод­ство и ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние дей­ствий чле­нов эки­па­жа од­но­го или несколь­ких БВС.
    Уме­ния:
    1. Оце­ни­вать го­тов­ность эки­па­жа к вы­пол­не­нию по­лет­но­го за­да­ния при пред­по­лет­ной под­го­тов­ке.
    2. Про­во­дить пред­по­лет­ную под­го­тов­ку.
    3. Вы­яв­лять у чле­нов лет­но­го эки­па­жа БВС при­зна­ки утом­ле­ния, бо­лез­ни, ал­ко­голь­но­го или нар­ко­ти­че­ско­го опья­не­ния.
    4. При­ме­нять про­це­ду­ры от­стра­не­ния чле­на эки­па­жа БВС от вы­пол­не­ния по­лет­но­го за­да­ния.
    5. Про­во­дить раз­бор по­ле­тов.
    Зна­ния:
    1. Ре­гла­мент от­стра­не­ния чле­нов эки­па­жа БВС от по­ле­та.
    2. Ру­ко­вод­ство по вы­пол­не­нию по­ле­тов.
    3. Тех­но­ло­гии ра­бо­ты чле­нов эки­па­жа БВС.
    4. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов.
    5. Ме­то­ди­ка ин­струк­тор­ской де­я­тель­но­сти.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    На­вык 6:
    Вы­пол­не­ние фик­са­ции, до­ку­мен­ти­ро­ва­ния и уче­та осо­бых слу­ча­ев при экс­плу­а­та­ции БВС.
    Уме­ния:
    1. Вы­яв­лять у чле­нов лет­но­го эки­па­жа БВС при­зна­ки утом­ле­ния, бо­лез­ни, ал­ко­голь­но­го или нар­ко­ти­че­ско­го опья­не­ния.
    2. При­ме­нять про­це­ду­ры от­стра­не­ния чле­на эки­па­жа бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на от по­лет­но­го за­да­ния.
    3. Управ­лять пред­по­лет­ной под­го­тов­кой лет­но­го эки­па­жа бес­пи­лот­но­го воз­душ­но­го суд­на.
    Зна­ния:
    1. Ре­гла­мент от­стра­не­ния чле­нов эки­па­жа БВС от по­ле­та.
    2. Ру­ко­вод­ство по вы­пол­не­нию по­ле­тов.
    3. Тех­но­ло­гии ра­бо­ты чле­нов эки­па­жа БВС.
    4. Ру­ко­вод­ство по управ­ле­нию без­опас­но­стью по­ле­тов.
    Воз­мож­ность при­зна­ния на­вы­ка:
    Не ре­ко­мен­ду­ет­ся
    Тре­бо­ва­ния к лич­ност­ным ком­пе­тен­ци­ям:
    От­вет­ствен­ность
    Стрес­со­устой­чи­вость
    Ак­ку­рат­ность
    Са­мо­сто­я­тель­ность в при­ня­тии ре­ше­ний.
    На­блю­да­тель­ность
    Ком­му­ни­ка­бель­ность
    Урав­но­ве­шен­ность
    Спи­сок тех­ни­че­ских ре­гла­мен­тов и на­ци­о­наль­ных стан­дар­тов:
    1. При­каз Ми­ни­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК от 28 сен­тяб­ря 2013 го­да № 764 «Об утвер­жде­нии Ти­по­вых про­грамм про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки авиа­ци­он­но­го пер­со­на­ла, участ­ву­ю­ще­го в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти по­ле­тов». 2. При­каз ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти Ми­ни­стра ин­ду­стрии и ин­фра­струк­тур­но­го раз­ви­тия РК от 31 де­каб­ря 2020 го­да № 706 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ис­поль­зо­ва­ния бес­пи­лот­ных авиа­ци­он­ных си­стем в воз­душ­ном про­стран­стве РК». 3. При­каз Ми­ни­стра по ин­ве­сти­ци­ям и раз­ви­тию РК от 30 ап­ре­ля 2015 го­да № 551 «Об утвер­жде­нии Пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции и ре­мон­та граж­дан­ских воз­душ­ных су­дов РК». 4. До­ку­мент Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции граж­дан­ской авиа­ции (ИКАО) 10019. «Ру­ко­вод­ство по ди­стан­ци­он­но пи­ло­ти­ру­е­мым авиа­ци­он­ным си­сте­мам (ДПАС)».
    Связь с дру­ги­ми про­фес­си­я­ми в рам­ках ОРК:
    Уро­вень ОРК:
    На­име­но­ва­ние про­фес­сии:
    3
    Тех­ник по ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мым ле­та­тель­ным ап­па­ра­там
    5
    Внеш­ний пи­лот ди­стан­ци­он­но-пи­ло­ти­ру­е­мых авиа­ци­он­ных си­стем
    5
    Ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию

    Глава 4. Технические данные профессионального стандарта

    19. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.

    Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, [email protected].

    20. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО «Академия гражданской авиации».

    Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, [email protected], +7 (701) 158 54 52.

    Исполнитель: Кучкаров Бахтияр Кадиржонович, +7 (777) 250 66 34, [email protected].

    21. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.

    22. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.

    23. Национальная палата предпринимателей РК «Атамекен»: 4 декабря 2024 года.

    24. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.

    25. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.

    Текст приведён в ознакомительных целях; для официального применения сверяйте с действующей редакцией законодательства Республики Казахстан.